A320 мануал на русском

Введение	
ГЛАВА 1.      Матчасть	
ГЛАВА 2.      Общие положения, начало планирования рейса	
ГЛАВА 3.      Загрузка на стоянке	
ГЛАВА 4.      Предполетная подготовка	
ГЛАВА 5.      Продолжение предполетной подготовки. Расчет топлива	
ГЛАВА 6.      Расчет взлетных параметров	
ГЛАВА 7.      Буксировка и запуск	
ГЛАВА 8.      Руление	
ГЛАВА 9.      Взлет	
ГЛАВА 10.     Набор высоты	
ГЛАВА 11.     Полет на эшелоне	
ГЛАВА 12.     Снижение	
ГЛАВА 13.     Заход на посадку	
ГЛАВА 14.     Посадка	
ГЛАВА 15.     Руление на стоянку и послеполетные работы	
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Normal Check List	
Об авторе

This entry was posted on 25.08.2011, 13:52 and is filed under Мануалы, статьи и др.. You can follow any responses to this entry through RSS 2.0.

Коллеги. Илья мой хороший товарищ и реальный пилот А320 разрешил разместить  у нас на сайте материалы, которые он сделал самостоятельно, по которым вы научитесь правильно управлять самолетами семейства A320. С одной стороны пандемия злая штука, с другой стороны появившееся свободное время, пока самолеты на земле, позволило передать свой опыт и знания вам.

Знакомьтесь – Илья

После изучения всех представленных здесь материалов, можете начинать спорить: а посадит ли симмер самолет и выкладывать видео: ацените маю пасатку 😁.

Подписывайтесь на канал, а мы по мере появления новых видео, будем добавлять их в эту статью. Добавляйте в закладки. Найти вы ее всегда можете в разделе сайта Crew Room, или по тегам:

a320 / kran / аэрофлот / кран / савельев / Kran Airlines

😁

1. Предполетная подготовка кабины

2. Руление, взлет, набор высоты

3. Подготовка к снижению, заход, посадка

4. Снижение в Open Descend (Двигатели на малом газу с начала снижения до входа в глиссаду)

5. Снижение в Vertical Speed, уход на второй круг Часть 1

6. Снижение в Vertical Speed, Визуальный заход – часть 2

7. Теория неточных заходов

8. Заход RNAV в режиме Final APP

9. Заход VOR в режиме NAV/FPA

10. Заход VOR в Режиме TRK/FPA

11. Запуск двигателей от устройства воздушного запуска при неработающей ВСУ

12. Разбираемся в базе данных FMGS/FMS

13. Процедуры FsLabs A320. One engine taxi после прилета.

14. Летаем по кругу, отрабатываем Touch and Go в Xplane на Toliss A321

15. Circle to Land в Родосе на FSlabs A320

16. EuroScope, первые шаги (2020) @ VATSIM ATC Client

Метеорологический минимум. Что за зверь такой?

17. Стрим без Ильи, 737-800, Победа

Запись стрима, полёт экипажем на ZIBO 737-800 с манерами от Летчика Лехи:)

18. Low visibility Take-off, CAT I approach.

А еще у Ильи замечательные фотки в Инстаграмме. Частью я с вами поделюсь тут, а остальное кому понравилось и интересно, можете посмотреть у него в профиле

165

Автор
мануала выражает глубокую благодарность
главному консультанту и рецензенту
этого проекта Сергею Цыгановуaka
«snsk» —
виртуальному пилоту MFS
и признанному в авсим-сообществе эксперту
в области продукции концерна «AIRBUS».

Благодаря эрудиции, достойной
действующего пилота, и широкому кругозору
Сергея в сфере эксплуатации воздушных
судов семейства A320,
представленный документ обрел именно
тот вид, в котором предстал перед
читателем.

Оглавление

3

Оглавление 3

Введение 4

ГЛАВА
1. Матчасть 6

ГЛАВА
2. Общие положения, начало планирования
рейса 46

ГЛАВА
3. Загрузка на стоянке 54

ГЛАВА
4. Предполетная подготовка 59

ГЛАВА
5. Продолжение предполетной подготовки.
Расчет топлива 78

ГЛАВА
6. Расчет взлетных параметров 85

ГЛАВА
7. Буксировка и запуск 91

ГЛАВА
8. Руление 98

ГЛАВА
9. Взлет 104

ГЛАВА
10. Набор высоты 111

ГЛАВА
11. Полет на эшелоне 117

ГЛАВА
12. Снижение 126

ГЛАВА
13. Заход на посадку 134

ГЛАВА
14. Посадка 147

ГЛАВА
15. Руление на стоянку и послеполетные
работы 156

156

ПРИЛОЖЕНИЕ
1. Normal Check List 163

Об
авторе 164

Введение

Создавая этот документ, ставлю перед
собой цель на примере отдельно взятого
рейса раскрыть особенности и тонкости
эксплуатации воздушных судов семейства
A320¹,
приблизив описание полетных процедур,
действий экипажа и ведения радиообмена
к реально существующим (насколько это
возможно в рамках симулятора). В то же
время, некоторые моменты сознательно
замалчиваются, о других же будет
говориться вскользь с тем, чтобы оставить
простор для самостоятельного изучения.
По мере поступления отзывов документ
может быть дополнен, неточности будут
устраняться, а шероховатости –
нивелироваться.

Мануал в основном ориентирован на
виртуальных пилотов, уже знакомых с
основами пилотирования современных
пассажирских лайнеров, «не ищущих легких
путей», а скорее наоборот – любящих
сознательно создавать себе трудности,
чтобы потом их мужественно преодолевать:).
Однако это не означает, что пилотам без
опыта следует обходить документ стороной
— пошаговая подача материала (и известная
доля собственного терпения) позволит
им в сравнительно короткие сроки освоить
теорию и «ввестись в строй» в качестве
капитана аэробуса. Главное — помнить,
что «не боги горшки обжигают», и все
обязательно получится!²

Надеюсь, что документ будет интересен
широкому кругу виртуальных пилотов, и
каждый сможет найти в нем что-то важное
для себя: будь-то описание работы систем
самолета, или технология работы экипажа,
или организация и ведение радиообмена
со службами УВД при полетах в онлайне.

Материал для пособия взят из различных
источников, главными из которых стали
«FlightCrewOperationalManual»
(FCOM) авиакомпании
«Аэрофлот»³,
руководствоWilco«Pilot`sGuide» и «MainOperationsManual»
отFS2CREW.
Главной сложностью для меня стала
необходимость соблюдения баланса при
адаптации и подаче материала: с одной
стороны он не должен отпугнуть чрезмерной
сложностью изложенного — оно должно
хорошо «укладываться» в интеллектуальный
багаж знаний даже на неискушенного
полетами симмера, с другой – сознательно
идя на упрощения, нельзя было «с водой
выплеснуть ребенка», упустив или исказив
смысл терминологии и описания функционала
систем аэробуса. В особенности это
относится к переводуFCOM:
английский язык очень емок и идеально
подходит для технического описания, на
русском же языке зачастую бывает довольно
затруднительно правильно подобрать
аналог тому или иному слову или выражению,
не исказив их. Надеюсь, что, пускай и с
переменным успехом, но у меня получилось
обойти эти подводные камни;).

Работа над мануалом была начата в декабре
2008 г., продолжалась практически ежедневно
в среднем по 2-3 часа в день, окончена –
в марте 2009 г. За это время вашему покорному
слуге «повезло» пролететь описанный
ниже маршрут не раз, ни два, ни десять и
даже не двадцать, поэтому прошу с
пониманием отнестись к некоторым
«издержкам производства» — так, на
скриншотах есть нестыковки в индикации
времени полета и т.п. Заранее благодарю
за понимание!

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

Чтобы стать профессиональным командиром экипажа и управлять самолетом на дальних расстояниях, нужно непрерывно совершенствоваться, разбираться в технических аспектах гражданской авиации, системах летательных аппаратов, а также уметь грамотно управлять персоналом.

В разделе сайта представлены обучающие и информационные материалы для летчиков – руководства по эксплуатации, бюллетени, ответы на распространенные вопросы, сравнительные характеристики моделей самолетов и многое другое.

Внимание!

Размещенные в данном разделе ссылки относятся к учебным материалам правообладателями, которых являются третьи лица. Использование данных материалов в коммерческих целях без разрешения правообладателя запрещено законом.

Некоторые файлы могут загружаться дольше обычного, наберитесь терпения.

Boeing-787-8 Flight Crew Operations Manual 

Руководство по летной эксплуатации

Boeing 777 Flight Crew Manual Training 

Руководство по летной эксплуатации

Cessna F150L  

Руководство по летной эксплуатации

Вопросы по PERFORMANCE

Автор материалов В. Краснобаев

Safety first (Edition February 2010)

LFZZ 1   LFZZ 2   LFZZ 3   LFZZ 4   LFZZ 5   LFZZ 6

(СХЕМЫ ДЛЯ TRANSITION COURSE)

A330 Flight deck and systems briefing for pilots 

ACN/PCN module in PEP 

Thrust acceleration in A/THR modes 

Бюллетень 810/1 нужно знать те, кто не выдерживает FD’s и считает себя умнее Airbus 

RTOW charts, Frequently Asked Questions 

Ответы на часто задаваемые вопросы по перфомансу А320 

Dispatch with upper wing frost

Презентация Эрбас о топливном обледенении

Descent and Approach Profile Management

Презентация о рассчете параметров снижения

Getting to grips with aircraft noise

(все о шумах от Эрбас)

ВСЕ О ШУМАХ ПО ВЕРСИИ BOEING

AIRBUS FOR CUSTOMERS

Вход на общедоступную часть сайта Эрбас. Информация по типам ВС. Новости, карьера и много другой полезной информации для тех кто эксплуатирует и интересуется самолетами Эрбас

Техническое описание и системы А340 

Описание систем, сравнительные характеристики А340-200 и А340-300

Effective Briefings for Cabin Operations 

Брифинг с кабинным экипажем

FCTM A330

Если кого заинтересует

Altimeter Setting — Use of Radio Altimeter

В преддверии холодов о влиянии температуры на высоту, а так же что лучше QNH или QFE

Operations Policy Manual (Guide for a JAR-OPS 1 Operations Manual)

Пособие для составления РПП согласно JAR

Handling Engine Malfunctions 

OEB Reminder

Новая политика в области ОЕВ

From Non-Precision to Precision-like Approaches

Особенности захода на посадку по неточным системам

Пилотирование А320 в режиме SRS

Методические рекомендации (последняя редакция). Публикуется с согласия автора в порядке обсуждения

FCTM A320

Flight Crew Training Manual A320

One engine out taxi 

Руление на одном двигателе. Стоит ли, и если стоит, то как

A318 – STEEP APPROACH OPERATION

Выполнение захода по глиссаде 4,5-5,5 градусов

Smoke Procedure Finalization

Презентация по действиям при дыме в полете на А320. Хороший материал для подготовки к тренажеру

Особенности выполнения EOSID

Методическое пособие Эрбас

How to deal with the OEBs

Очень полезная информация по ОЕВ. Почему белые или красные? Что такое Y и N в QRH?

GO AROUND

Презентация Эрбас. Уход на второй круг с высоты выше минимума, ниже минимума, при выполнении circle

Руководство по управлению безопасностью полетов.

ICAO Doc. 9859 AN/460 (на русском)

Предотвращение грубых посадок (Avoiding Hard Landing)

Презентация фирмы Эрбас на конференции в Пуэтро Вилларта в апреле 2007 года

Учебник аэродинамики от Эрбас (Getting grips with Performance)

Учебник на русском языке. Очень полезная штука для тех, кто собирается осваивать иномарки. Аэродинамика есть аэродинамика, но понятийный аппарат разнится.

Эта книга позволит легче понимать иностранных инструкторов

Скорости на взлете (Understanding Takeoff Speeds) 

Разъяснение физического смысла скоростей на взлете (Vmcg, Vmu, Vmca ect.) 

Расшифровка SNOWTAM

Boeing737 FAAM MEL R49

Challenger 300 Flight manual

→ Размер:
23 MB

→ Дата:
14 лет назад (29.03.2009 22:35)

→ Разрешил модератор:
daditto

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
27966 раз