Адаптера рулевых кнопок mfd207un dip инструкция

Всем привет!

Магнитола у меня стоит не штатная, как и другие компоненты аудиосистемы. Это далеко не соревновательный уровень, поэтому про музыку в БЖ я не пишу — хвастаться особо не чем. Но вот про адаптер кнопок — напишу, штука интересная )

Адаптер называется Zexma MFD207UN-DIP. Сайт производителя — zexma.ru.

Стоит приблуда такая с доставкой 2200р.

Инструкция:

Подключение:

Подаем красный — плюс и черный — минус — от магнитолы.
Синий — соединяем с девятым контактом разъема подключения магнитолы — это сигнал от кнопок пойдет на адаптер, так он поймет какая кнопка нажата. А вот сигнал с адаптера на магнитолу — пойдет по белому проводу на провод управления магнитолой. На магнитолах JVC он действительно сине-желтый.

Зеленый провод и черный mini-jack не используем — заизолировать.

Для магнитол JVC дип-переключатель устанавливаем следующим образом: 1 — наверх, 2, 3, 4 — вниз.
Программировать, настраивать, обучать ничего не надо — все сразу работает. Единственный момент — если у вас магнитола с усилителем подключена напрямую от аккумулятора, а не через замок зажигания, то при выключенном зажигании магнитола работать будет, а кнопки на руле — нет, т.к. они запитываются только при включенном зажигании.

Все работает отлично. Если вы не можете слушать стоковый говно-звук BMW и установили не штатную аудио-систему, но по какой-то причине не подключили кнопки на руле — адаптер Zexma вам поможет )

Выглядит эта инсталляция вот так:

Конечно видок не такой приятный, как с штатной магнитолой, но как сделать инсталл, сохранив штатный вид и получив нормальный звук и функционал за разумные деньги — я не придумал.

Пару слов про магнитолу, раз уж завел разговор.

JVC KD-R921BTE — магнитола старенькая, но хорошая. Из основных плюсов:

1. 24-х битный ЦАП Texas Instruments/Burr-Brown PCM1780-X (IC601) — ставится в топовые магнитолы JVC. ЦАП отвечает за качество формирования первичного низкоуровневого сигнала из ноликов и единиц. Если ЦАП говно (как почти во всех штатных магнитолах и в большинстве нештатных), то хоть какие усилители и процессоры дальше не ставьте — нормальный звук не получить.
2. Амплитуда сигнала с магнитолы на линейный выход — 5В. Некоторые магнитолы дают 2,5В, некоторые и того меньше. Чем выше амплитуда сигнала, тем менее критично влияние помех, наводок.
3. Можно настраивать задержки на каждый канал. Это очень полезная функция. Отдельного процессора у меня к сожалению нет. Поэтому выкручиваюсь с помощью функционала процессора магнитолы.
4. Поддержка WAVE-файлов (можно слушать непожатые файлы без компрессионных искажений)
5. Два порта USB — на тыловой я подключаю Bluetooth трансивер, а на фронтальный можно подключать флешку.
6. 6 RCA разъемов линейных выходов.
7. Настраиваемый цвет подстветки кнопок и экрана.
8. Эквалайзер не двух-полосный, как в копеечных магнитолах (в т.ч. в штатной BMW), а пяти-полосный.
9. Фильтр НЧ на саб — настройка частоты среза и крутизны среза, инверсия фазы. Фильтры на остальные каналы.
10. Если у вас есть внешний процессор, то есть возможность подавать звук обходя встроенный в магнитолу процессор — напрямую на линейный выход. Тогда качество звука будет еще лучше.

Понятно, что магнитола снята с производства 100 лет назад. Но если вдруг вы думаете заменить штатное устройство на что-то достойное, то магнитолы JVC — неплохая альтернатива. При выборе обращайте внимание на наличие пп.1-10 — это важно.

Всем удачи! )

• Acura
• Audi
• BMW
• Buick
• Byd
• Cadillac
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• DongFeng
• Faw
• Fiat
• Ford
• Geely
• Great Wall
• Haima
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Jaguar
• Jeep
• Kia
• Lada
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Lincoln
• MINI
• Mazda
• Mercedes-Benz
• Mitsubishi
• Nissan
• Oldsmobile
• Opel
• Peugeot
• Pontiac
• Porsche
• Renault
• Rover
• SEAT
• Saab
• Skoda
• Smart
• Ssang Yong
• Subaru
• Suzuki
• Toyota
• Uaz
• Volkswagen
• Volvo

Автор
Тема: Адаптер рулевого управления магнитолой MFD207UN-DIP!!! Вопрос???  (Прочитано 22219 раз)