Аллигатор с 300 инструкция по эксплуатации

Приложенная к автосигнализации Аллигатор С-300 инструкция поможет настроить основные параметры работы и активировать режим автозапуска силового агрегата. В документации приведено описание компонентов, входящих в набор комплекса. Имеется отдельный раздел, содержащий советы по монтажу и настройке изделия.

Технические характеристики

Основные характеристики охранного комплекса:

• номинальное напряжение в бортовой сети — 12 В;
• допустимый ток в силовой цепи — до 30 А;
• ток в цепи питания процессорного блока (в дежурном режиме) — до 15 мА;
• продолжительность цикла тревоги — 30 секунд;
• число повторных циклов тревоги — 6;
• количество отдельных зон охраны — 6;
• дистанция передачи команд — до 600 м;
• расстояние приема сигналов от автомашины — до 1200 м;
• частотный диапазон — 434 МГц.

Головной блок оборудования оснащен встроенными реле, позволяющими коммутировать ток силой до 30 А. Дополнительные каналы рассчитаны на ток 200 мА, оборудование подключается через разгрузочные реле. Штатный шок-сенсор построен на основе пьезоэлектрического элемента, при падении температуры ниже -20°С допускается естественное снижение чувствительности. После прогрева элемента технические параметры восстанавливаются.

Комплектация

В комплект сигналки Аллигатор 300 входят узлы:

• головное устройство;
• 4-клавишный коммуникатор и запасной 3-кнопочный брелок;
• внешний приемник сигналов с интегрированным диодом состояния;
• пьезоэлектрический сенсор удара;
• малогабаритная сирена с набором крепежных элементов;
• концевой переключатель и специальная кнопка для программирования;
• силовые разъемы с кабелями;
• термический датчик (для установки на двигатель);
• инструкция по эксплуатации и упаковочные материалы.

Функции

Функции и режимы, реализованные процессором охранной сигнализации:

• вибрационное и звуковое оповещение в коммуникаторе;
• поддержка таймера и будильника;
• встроенные часы;
• раздельное управление габаритными сигналами по бортам машины;
• управление дверными замками с помощью встроенного реле;
• включение и отключение охраны без пульта;
• управление замком багажника через дополнительный канал;
• коммутация с блоком салонного освещения и контроллером электрических стеклоподъемников;
• вызов владельца и поиск машины на стоянке;
• отображение температуры в моторном отсеке;
• обход неисправных зон охраны с информированием водителя;
• управление замками по сигналу от цепей зажигания;
• автоматическое повторное включение охраны;
• поддержка функций противодействия ограблению (с выключенным или заведенным двигателем);
• дистанционный пуск мотора;
• режим охлаждения моторов с нагнетателем.

Преимущества и недостатки

К плюсам оборудования, по отзывам пользователей, относятся:

• простая конструкция, допускающая самостоятельный монтаж;
• низкое число ложных срабатываний;
• предусмотрен автоматический запуск;
• в набор входят жгуты проводки с увеличенной длиной.

К минусам комплекса владельцы отнесли:

• малый радиус действия пультов и блока обратной связи (не превышает в городе 200 м);
• неудобные кнопки на пультах;
• ошибки в технической документации, затрудняющие настройку и эксплуатацию оборудования;
• отмечены случаи некорректной работы сигнализации при перегреве компонентов.

Монтаж и подключение

Инструкция Alligator S-300 напоминает, что изделие предназначено только для стационарной установки на автотранспорте, оборудованном бортовой сетью напряжением 12 В с отрицательным полюсом на кузове. Все работы по установке выполняются на обесточенной машине, производитель допускает сохранение питания в случае применения кодированных мультимедийных устройств. Перед стартом работ рекомендуется опустить боковые стекла, поскольку существует опасность непроизвольной блокировки дверных замков.

Головной блок располагается в салоне машины, рекомендуется обеспечить минимизацию длины соединительных жгутов. Для крепления корпуса используются винты или пластиковые хомуты. Сервисная клавиша выводится в район места водителя, узел устанавливается в предохранительной коробке или под заглушкой штатной клавиши управления дополнительным оборудованием. Антенный модуль ставится на ветровое или заднее стекло, не рекомендуется монтировать узел в зоне, закрытой металлизированным покрытием.

В набор охранного комплекса включены силовые провода, оборудованные 18-контактным разъемом.

Кабели подсоединяются к бортовой сети, звуковому сигнализатору и датчикам положения дверей. В документации указаны возможные варианты подсоединения, в части цепей предусматриваются плавкие вставки или разгрузочные реле. Разъем с 6 кабелями реализует автозапуск мотора, для работы центрального замка применяется отдельный штекер, оборудование поддерживает электрические и пневматические приводы замков.

Инструкция по эксплуатации

Перед первым использованием оборудования необходимо внести соответствующие корректировки в управляющую программу. Все регулируемые функции разделены на 2 группы, каждый параметр может иметь 5 значений, которые вводятся кнопками управления режимами охраны. Вход в меню производится нажатиями на кнопку Valet, регулировочные таблицы приведены в инструкции по эксплуатации. Если владелец испытывает сложности с настройкой оборудования, то рекомендуется обратиться в специализированную мастерскую.

При сбоях в работе, вызванных ошибочным назначением параметров, предусмотрен алгоритм возврата настроек к исходным значениям. Обнуление в соответствии с приложенной к Alligator C-300 инструкцией выполняется 1,5-секундным удержанием кнопок с символикой запертого и разомкнутого замка. Предварительно пользователь входит в режим программирования оборудования. При сбросе в памяти сохраняются все ранее запрограммированные пульты и персональный код, применяемый для отключения режима охраны.

Руководство к С-300 содержит перечень команд, которые активизируются кнопками пультов управления. Устройства поддерживают воздействие на 1 кнопку или 2 клавиши одновременно, предусмотрено последовательное нажатие на комбинацию кнопок. Для изменения режимов охраны применяются короткие воздействия на кнопки, помеченные значками замков (с откинутой или запертой скобой). Если при включении охраны дополнительно нажимается кнопка со значком звездочки, то на автомобиле срабатывает только светотехника (сирена временно отключается).

Для использования автозапуска требуется войти в режим настройки (путем 1,5-секундного воздействия на клавишу F), затем водитель выбирает требуемый алгоритм пуска мотора. Оборудование поддерживает периодический запуск, пуск по температуре окружающей среды и принудительную остановку при прогреве охлаждающей жидкости до требуемого порога температуры. Для обеспечения дистанционного пуска необходимо зарезервировать нейтральное положение рычага коробки, время работы мотора программируется при настройке головного блока.

Автоматический пуск будет осуществляться в соответствии с заданными параметрами, управление внешними подогревателями не предусмотрено. В конструкции охранного комплекса предусмотрен блок диагностики неисправностей. При неудачном старте двигателя на дисплее коммуникатора отображается код ошибки.

Для пуска мотора сигналом от пульта используются кнопки с символами звездочки и запертого замка, которые удерживаются более 1,5 секунды. На дисплее отображаются пояснительные ярлыки, при пуске дизельного мотора следует учитывать отсрочку прокрутки вала стартером из-за прогрева камер сгорания свечами накаливания. Двигатель глушится после прогрева автоматически или повторным нажатием на комбинацию кнопок.

• Сигнализация Alligator с автозапуском
• Инструкция к сигнализации Аллигатор
• Аллигатор 825 инструкция
• Как завести машину с брелка Пандора

Перейти к контенту