Асн 5м дельта руководство по эксплуатации

Руководство по эксплуатации Настоящее руководство по эксплуатации является документом, удостоверяющим гарантированные предприятием-изготовителем основные параметры и технические характеристики пультов дистанционного управления “Весна-тэц”.

Скачать 295.37 Kb. Название Руководство по эксплуатации Настоящее руководство по эксплуатации является документом, удостоверяющим гарантированные предприятием-изготовителем основные параметры и технические характеристики пультов дистанционного управления “Весна-тэц”. страница 2/2 Тип Руководство по эксплуатации rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Руководство по эксплуатации

---

Похожие:

	Руководство по эксплуатации Настоящее руководство по эксплуатации в дальнейшем Настоящее руководство по эксплуатации (в дальнейшем — рэ), объединенное с паспортом и формуляром, является документом, удостоверяющим…		Руководство по эксплуатации ш. 02. 00. 00 Рэ Рэ является документом, удостоверяющим гарантированные предприятием-изготовителем основные параметры и технические характеристики…
	Руководство по эксплуатации лтк1Г. 00. 00. 000РЭ Кроме того руководство по эксплуатации является документом, удостоверяющим гарантированные предприятием изготовителем основные параметры…		Значение указаний по безопасности Настоящее руководство по эксплуатации, объединенное с паспортом, является документом, удостоверяющим гарантированные предприятием…
	Руководство по эксплуатации ст 27. 00. 00. 000-а рэ Кроме того, рэ является документом, удостоверяющим гарантированные предприятием-изготовителем основные параметры и технические характеристики…		Руководство по эксплуатации шмг1Н. 00. 00. 000 Рэ Кроме того, рэ является документом, удостоверяющим гарантированные предприятием изготовителем основные параметры и технические характеристики…
	Руководство по эксплуатации опк. 00. 000РЭ Кроме того, рэ является документом, удостоверяющим гарантированные предприятием-изготовителем основные параметры и технические характеристики…		Руководство по эксплуатации чита 2015 г «щув23В» (далее щу). Руководство является документом, удостоверяющим гарантированные предприятием-изготовителем основные параметры…
	Руководство по эксплуатации лтк3Л. 11. 00. 000Рэ ООО «цинус завода гаро» Кроме того, рэ является документом, удостоверяющим гарантированные предприятием-изготовителем основные параметры и технические характеристики…		Руководство по эксплуатации лтк10У. 11. 00. 000Рэ ООО «цинус завода гаро» Кроме того, рэ является документом, удостоверяющим гарантированные предприятием-изготовителем основные параметры и технические характеристики…
	Руководство по эксплуатации гикс. 941519. 104 Рэ Настоящее руководство по эксплуатации, объединенное с паспортом, является документом, удостоверяющим гарантированные предприятием-изгото-вителем…		Руководство по эксплуатации бм200. 00. 00. 000 Рэ БМ200 (в дальнейшем – бм) и содержит сведения, необходимые для его правильной эксплуатации и обслуживания. Кроме того, рэ является…
	Настоящий паспорт является документом, удостоверяющим гарантированные… Настоящий паспорт является документом, удостоверяющим гарантированные предприятием-изготовителем основные параметры и технические…		Руководство по эксплуатации Паспорт внесены в Государственный реестр… Настоящее руководство по эксплуатации, объединенное с паспортом, является документом, удостоверяющим гарантированные изготовителем…
	Руководство по эксплуатации стс10У. 11. 00. 00. 000РЭ Стс-10у-сп типоисполнений 1111 и 1110 (в дальнейшем – стенд) и содержит сведения, необходимые для его правильной эксплуатации и обслуживания….		Технического контроля Настоящий паспорт является документом, удостоверяющим гарантированные предприятием изготовителем основные параметры и технические…

Руководство, инструкция по применению

---

Эксплуатация резервуаров

На
трубопроводы наливных и перекачивающих
станций
должны быть составлены технологические
схемы.

Каждый
трубопровод должен иметь определённое
обозначение, а запорная арматура
нумерацию. Обслуживающий персонал
должен знать схему расположения
трубопроводов, а также расположение
задвижек и их назначение.

Технологическая
схема должна быть утверждена главным
инженером.

Все
изменения, произведённые в резервуарных
парках, насосных установках,
трубопроводных коммуникациях,
расположении арматуры, должны заноситься
в технологическую схему и
доводиться до обслуживающего
персонала.

Для
сокращения потерь нефтепродуктов при
их хранении в резервуарах необходимо:

1. поддерживать
   полную техническую исправность и
   герметичность резервуаров;

2. содержать
   в исправном эксплуатационном состоянии
   всё резервуарное оборудование
   (задвижки, хлопушки, подъёмные
   трубы, сифонные краны, стационарные
   пробоотборники, уровнемеры, люки и
   др.);

3. проводить
   систематический контроль герметичности
   клапанов, сальников, фланцевых и
   муфтовых соединений и немедленно
   устранять обнаруженные пропуски
   нефтепродуктов;

4. не
   допускать утечки нефти и нефтепродуктов
   при отпуске подтоварной воды из
   резервуаров.

Для
сокращения потерь от испарения нефти
и нефтепродуктов необходимо:

• обеспечить
полную герметизацию кровли;

• осуществлять
перекачку легкоиспаряющихся нефтей
и нефтепродуктов из резервуара в
резервуар только при крайней необходимости
и по возможности в ночное время;

• максимально
заполнять резервуар при хранении
легкоиспаряющихся нефтепродуктов;

• окрашивать
наружную поверхность резервуара
лучеотражающими светлыми эмалями и
красками.

Для
обеспечения эффективной работы
газоуравнительной системы необходимо:

1. поддерживать
   полную герметизацию системы;

2. регулярно
   осматривать и подтягивать фланцевые
   соединения, проверять исправность
   работы дыхательной арматуры резервуаров;

3. систематически
   спускать конденсат из трубопроводов
   газовой обвязки в сборник с дальнейшей
   его откачкой в резервуар;

4. утеплять
   дренажные устройства и предохранять
   их от снежных заносов в зимнее время.

Скорость
наполнения (опорожнения) резервуара
не должна превышать суммарной
пропускной способности установленных
на резервуаре дыхательных, а также
предохранительных клапанов или
вентиляционных патрубков.

При
увеличении скорости наполнения
(опорожнения) резервуаров с понтонами
или плавающими крышами скорость
подъёма (опускания) понтона (плавающей
крыши) не должна превышать 6 м/ч.
Допустимая скорость подъёма понтонов
из синтетических материалов должна
быть указана в технической документации
на понтон.

На
каждый резервуар должна быть составлена
технологическая карта, в которой
указывают:

— номер
резервуара по технологической схеме;

—
вместимость резервуара, м³

—
высоту резервуара, м;

—
базовую высоту резервуара, м;

—
диаметр резервуара, м;

—
максимальный уровень продукта в
резервуаре, см;

—
минимальный уровень продукта в резервуаре,
см;

— тип
и число дыхательных клапанов;

—
максимальную скорость наполнения и
опорожнения резервуара, м³/ч;

—
максимально и минимально допустимые
высоты уровня при включенных
подогревателях, см.

Технологические
карты на резервуары утверждаются
руководством предприятия.

При
подготовке резервуарных парков к
работе в зимних условиях и при
температурах ниже 0°С необходимо слить
подтоварную воду; проверить и подготовить
дыхательную и предохранительную
арматуру, огневые предохранители,
уровнемеры и сниженные пробоотборники;
утеплить дренажные устройства
газоуравнительной системы и предохранить
их от снежных заносов.

Сифонные
краны резервуаров необходимо промыть
хранимым нефтепродуктов и повернуть
в боковое положение.

Резервуарные
парки и отдельно стоящие резервуары,
расположенные в зоне возможного
затопления в период паводка, должны
быть заблаговременно к нему подготовлены;
обвалования и ограждения должны быть
восстановлены и при необходимости
наращены.

Для
предотвращения всплытия резервуары во
время паводка при невозможности
заполнения их нефтепродуктом заливаются
водой на расчётную высоту.

Оборудование,
применяемое в РВС:

• дыхательная
  арматура предназначена для герметизации
  газового пространства и регулирования
  давления в заданных пределах.

• диски-отражатели
  применяются для снижения потерь н/п от
  испарения и сокращения загрязнения
  ОС.

• вентиляционное
  оборудование предназначено для
  применения на РВС с трудноиспаряющимися
  н/п и служат для вентиляции и исключения
  попадания внутрь резервуара посторонних
  предметов.

• вентиляционные
  окна служат для вентиляции подпонтонного
  пространства

• огневые предохранители
  предназначены для временного
  предотвращения проникновения пламени
  внутрь резервуара, предотвращения
  распространения пламени по ГУС и
  трубопроводам

• приемо-раздаточные
  патрубки служит для приема и откачки
  н/п из резервуара

• хлопушка
  предназначена для предотвращения
  потерь нефти и н/п из резервуара в случае
  разрыва технологических трубопроводов
  или выхода из строя зап. Арматуры

• плавающие запорные
  устройства предназначены для откачки
  высококачественного топлива и масел
  из верхних слоев резервуара, чтобы не
  допустить подачу загрязненного или
  обводненного топлива

• люк-лаз предназначен
  для проникновения внутрь резервуара
  обслуживающего персонала, доставки
  оборудования и извлечения донных
  отложений при ручной очистке

• световой люк
  предназначен для обеспечения доступа
  солнечного света, проветривания при
  дефектоскопии, зачистке, ремонте, а
  также для подъема крыши хлопушки в
  случае обрыва троса

• придонный зачистной
  люк предназначен для удобства выполнения
  работ по зачистке и удалению из резервуара
  отложений и загрязнений

• люк замерный
  предназначен для отбора проб и замера
  уровня

• сифонный кран
  предназначен для слива подтоварной
  воды

• патрубок зачистной
  предназначен откачки из резервуара
  воды и загрязнений при выполнении
  зачистки днищ резервуара

• круглый зумпф
  предназначен для удаления подтоварной
  воды

• клапан донный
  предназначен для слива отстоявшейся
  воды.

Системы автоналива.

Для
налива нефтепродуктов в автоцистерны
применяют стояки различных типов.

Стояки
для налива автоцистерн классифицируют:

• по
  способу подключения к цистерне (сверху
  или снизу);

• по
  способу налива (герметизированный или
  негерметизированный);

• по
  степени автоматизации процесса налива
  (автоматизированные или неавтоматизированные);

• по
  виду управления (с механизированным
  или ручным управлением).

Налив
нефтепродуктов в автоцистерны может
осуществляться как через горловину
(верхний налив), так и через нижний
патрубок автоцистерны (нижний налив).

При
герметизированном наливе горловина
автоцистерн закрывается специальной
крышкой, в которую врезан патрубок,
соединенный со шлангом для отвода
паровоздушной смеси либо в опорожняемые
резервуары, либо на установку улавливания
легких фракций (УЛФ). Негерметизированный
налив целесообразно применять при
отгрузке низколетучих нефтепродуктов.

Для
предотвращения переливов автоцистерн
применяются средства автоматизации. В
этом случае наливные стояки оборудуют
либо датчиками уровня, либо
клапанами-дозаторами, позволяющими
производить отпуск заданного количества
нефтепродукта. Подобный контроль —
обязательное условие герметизированного
налива бензинов.

Применяются
наливные устройства одиночные и
объединенные в группы, с ручным и
автоматизированным управлением. Группа
наливных устройств, управляемых из
специального здания — операторной,
образует станцию налива.

Станция
налива состоит из 4…12 наливных «островков»,
располагаемых под навесом. Каждый
«островок» оборудуется одним или двумя
наливными устройствами (стояками).

При
нижнем наливе нефтепродуктов в
автоцистерны очень важно своевременно
прекратить подачу продукта при достижения
им верхнего предельного уровня взлива,
так как налив проводят в отсек с закрытым
верхним люком, когда визуальный контроль
за уровнем взлива невозможен или
затруднен, а несвоевременное прекращение
подачи продукта по достижении верхнего
уровня взлива приводит к переливу
продукта через дренажный кран или к
разрушению цистерны.

Нижний
слив и особенно нижний налив снижает
опасность образования зарядов статического
электричества.

Наибольшее
распространение при нижнем наливе
получил способ, при котором объем
нефтепродукта, закачиваемого в
автоцистерну, задается с помощью
счетчика-дозатора.

На
пунктах налива, имеющих незначительный
грузооборот, применяются
неавтоматизированные наливные
стояки с ручным управлением.
При наливе высоковязких нефтепродуктов
эти стояки дополнительно оборудуют
паровой рубашкой.

Устройства
для налива легковоспламеняющихся и
маловязких горючих нефтепродуктов
оборудуются центробежными, а для налива
масел и других горючих нефтепродуктов
— роторными насосами.

Для
уменьшения гидравлических ударов,
обеспечения безопасных скоростей
перекачки и точности учета наливные
устройства оснащаются оборудованием,
обеспечивающим подачу нефтепродукта
в начальной и завершающей стадии налива
не более 30 м³/ч.

Соединительные
трубопроводы от раздаточных трубопроводов
до наливных устройств должны быть
раздельными для каждой марки (сорта)
нефтепродукта, отгружаемого в
автотранспорт. Последовательная
перекачка по ним запрещается.

Отпуск
нефтепродуктов осуществляется из
раздаточных резервуаров и мерников.
Раздаточными называют резервуары малой
вместимости (100 м³ и
менее), предназначенные для подготовки
к реализации небольших партий
нефтепродуктов. Мерниками называются
емкости малого объема для отпуска
потребителям строго фиксированных
партий нефтепродукта.

Для
контроля отпуска при неисправности
счетчиков в разливочной помещают
товарные весы.

Площадь
пола разливочных устанавливается из
расчета 7 м² на
один раздаточный кран. Полы разливочных
для этилированных бензинов выполняют
из бензонепроницаемых материалов (бетон
с цементной затиркой, плитка и т. п.) и
оборудуют стоками.

Перед
помещением разливочной размещают
погрузочно-разгрузочные площадки
высотой 1…1,1 м, допускающей свободную
погрузку бочек на автомашины и выгрузку
с них. Эти площадки оборудованы средствами
механизации (бочкоподъемниками,
подвесными кран-балками и пр.), а помещения
расфасовочных оборудуют транспортерами
для подачи продукции на склад и погрузки
в транспортные средства.

Для
отпуска нефтепродуктов в разливочной
устанавливают соответствующее количество
кранов. Оно зависит от суточной реализации,
сортности отпускаемых нефтепродуктов,
производительности и коэффициента
использования кранов.

Требуемая
производительность кранов достигается
расположением мерников на такой высоте
(по отношению к оси раздаточных патрубков),
что она компенсирует суммарные потери
напора в подводящем трубопроводе,
воздухоотделителе, счетчике и разводящем
трубопроводе, а также обеспечивает
необходимый подпор нефтепродукта на
входе в кран.

АСН-5М
«Дельта»

Автоматизированная
система налива АСН-5М «Дельта»
предназначена для дистанционного
управления наливом автоцистерн
нефтепродуктами на нефтеналивных
станциях нефтебаз и измерения количества
нефтепродуктов в единицах объема и
массы. Система имеет взрывобезопасный
уровень взрывозащиты. В состав
автоматизированной системы входят
следующие основные узлы: консольно-моноблочный
насос КМ 100-80-170, газоотделитель, счетчик
винтовой ППВ 100/1,6, фильтр жидкости,
электроуправляемый клапан отсечной
двойного действия, наливной стояк,
телескопический наконечник (оснащенный
датчиком предельного уровня), контроллер,
предназначенный для управления и
отображения процесса дозированного
отпуска продукта, устройство заземления.
Управление осуществляется при помощи
пульта дистанционного управления «Весна-ТЭЦ» (10
каналов).. АСН-5М «Дельта» предназначена
для налива нефтепродуктов из наземных
резервуаров.

Технические параметры вязкость нефтепродукта, сСт/с 0,55 — 6,0 мощность насосного агрегата, кВт 11 частота вращения, об/мин 3000 напор, м 25 производительность, куб.м/ч 35 — 80 масса, не более, кг 1000

АСН-5ВГ 

     Измерительные
комплексы АСН-5ВГ предназначены
для дозированного верхнего налива
светлых нефтепродуктов в автоцистерны,
коммерческого учета в единицах объема
и массы, и дистанционного управления
процессом налива на постах налива
нефтебаз.

Для
налива нефти и вязких нефтепродуктов
применяется специализированный клапан
или задвижка с электроприводом. Диапазон
обслуживания вдоль оси цистерны 6

Соседние файлы в папке мой

• #
• #
• #
• #

---

---

Внимание! Запрещается
производить налив нефтепродукта в автоцистерну, в количестве меньшем, чем  вместимость
емкости, указанная в паспорте на автоцистерну.

3.3.10 Подготовка к ремонту
системы АСН-5М ДЕЛЬТА

Перед
ремонтом АСН-5М «ДЕЛЬТА», оператор должен:

· 
снять показания счетчика;

· 
вызвать электрика, который должен
обесточить электродвигатель, разобрать электрическую схему, обесточить все
приборы управления автоматической системой налива АСН-5М «Дельта», в электрощитовой
выполнить видимый разрыв электрической цепи;

· 
на кнопке пускателя вывесить плакат «Не
включать работают люди», «Газоопасные работы»;

ремонтные
работы проводить только после проведения подготовительных работ и получения
наряда допуска на проведение газоопасных работ.

3.3.11 Аварийная остановка
системы АСН-5М ДЕЛЬТА.

АСН-5М останавливают аварийно:

· 
при переливе автоцистерны;

· 
при появлении шума в корпусе насоса;

· 
при появлении повышенной вибрации;

· 
при пропуске перекачиваемой жидкости через торцевое уплотнение,
фланцевые соединения, разрыве трубопроводов, корпуса;

· 
при нагреве подшипников свыше 80⁰С;

· 
при возгорании электродвигателя;

· 
при ситуациях, угрожающих безопасной эксплуатации АСН-5М «Дельта».

3.3.12 Характерные неисправности
системы АСН-5М ДЕЛЬТА и методы их устранения.

Таблица №2

№ п/п	Неисправность	Вероятные причины	Методы устранения
1	Электродвигатель не включается в работу	1.  Выход из строя предохранителей. 2.  Повреждение кабеля или нарушение соединения его с электродвигателем.	Привести электрооборудование в порядок.
2	Насос не подает жидкость.	1.  Недостаточное наполнение насоса перекачиваемой жидкостью. 2.  Наличие воздуха или газов во входном трубопроводе или корпусе насоса. 3.  Подсос воздуха через неплотности во входном трубопроводе или уплотнение вала. 4.  Неправильное направление вращения вала. 5.  Закупорка каналов рабочего колеса, засорение сетки.	Залить насос полностью. Удалить воздух и газы и полностью залить насос. Уплотнить фланцевые разъемы трубопровода, обеспечить герметичность в местах выхода вала из корпуса насоса. Обеспечить требуемое направление вращения двигателя. Очистить каналы и фильтр.
3	Насос не создает напора	1.  Неправильное направление вращения вала. 2.  Наличие воздуха или газов в перекачиваемой жидкости. 3.  Повреждение лопаток рабочего колеса. 4.  Износ уплотняющих колец. 5.  Частично засорены каналы рабочего колеса.	Обеспечить правильное направление вращения вала Обеспечить герметичность  системы Заменить рабочее колесо Заменить уплотняющие кольца Очистить каналы
4	Насос потребляет большую мощность	Механические повреждения деталей электродвигателя или насоса	Заменить поврежденные детали
5	Вибрация и шум при работе	1.  Повреждение вращающихся деталей 2.  Недостаточная затяжка фундаментных болтов или ослабление крепления основных трубопроводов	Заменить поврежденные детали Подтянуть гайки соответствующих болтов и шпилек
6	Утечка перекачиваемой жидкости через торцевое уплотнение превышает норму	Задиры трущихся поверхности из-за попадания твердых частиц в перекачиваемую жидкость, либо работа «всухую». Потеря эластичных свойств резиновых уплотнительных колец. Набухание резиновых колец. Разрушение неподвижной втулки или скалывание уплотнительного пояска втулки Поломка пружин Перекос неподвижной втулки вследствии неправильной установки штифта	Устранить попадание твердых частиц и заменить трущуюся пару. Заменить резиновые кольца. Заменить резиновые кольца. Заменить неподвижную втулку. Заменить пружины. Проверить и исправить установку штифта и втулки.
7	Чрезмерный нагрев уплотнения	1.  Уплотнение работает «всухую». 2.  Трение вращающихся деталей уплотнения о корпус насоса.	Проверить наличие циркуляции жидкости охлаждения, заменить пару трения. Проверить биение втулки рабочего колеса, на котором установлено торцевое уплотнение.
8	Отсутствуют световые сигналы, не засвечиваются индикаторные лампы	Перегорел предохранитель ПР2	Проверить наличие напряжения на входных контактах. Заменить предохранитель.
9	Жидкость проходит через счетчик. Вращаются винты (прослушивается характерный шум), но стрелки или цифровые ролики не вращаются.	1.  Неисправность счетного указателя. 2.  Неисправность муфты магнитной.	Снять счетный указатель, провернуть поводковую полумуфту, если стрелки или цифровые ролики не вращаются, произвести ремонт указателя счетного. Проверить зацепление сменного блока, снять узел муфты магнитной, провести ремонт или замену неисправного узла.
10	Жидкость проходит через счетчик, но винты не вращаются (характерный шум отсутствует)	1.  Недостаточный расход жидкости (ниже минимального расхода). 2.   Заклинило винты.	Довести расход до необходимого. Зачистить поврежденные участки винтов и корпуса.