Atv 500 руководство по эксплуатации

Руководство по техническому обслуживанию

ATV
500H
/ ATV
500H EFI

ATV 700H

/ ATV700H
EFI

Предисловие

В основном,
данное руководство содержит методы
диагностики, обслуживания и ремонта
АTV
и включает в себя важные технические
данные и эксплуатационные характеристики.
Некоторые процедуры и методы, описанные
в данном руководстве, могут также
применяться для проверки, обслуживания
и ремонта других моделей АTV,
хотя и предназначены главным образом
для АTV700.

Внимательно прочитайте
данное руководство и полностью освойте
его. В противном случае неправильное
выполнение ремонтных и сборочных
процедур может привести к неполадкам
в работе техники и вызвать несчастные
случаи.

Правильная
эксплуатация и обслуживание гарантируют
безопасность использования АTV,
уменьшают вероятность возникновения
неполадок и помогают поддерживать
транспортное средство в самой лучшей
форме.

Нормы,
характеристики и технические условия,
перечисленные в данном руководстве,
основываются на проектной модели и
могут быть изменены в процессе
совершенствования продукта без
предварительного уведомления.

Первая
редакция. Март 2011.

СОДЕРЖАНИЕ

Глава 1 Общие сведения

Общая
информация………………………………………………………………………………………………. 09

Предупреждения,
предостережения и
замечания…………………………………………………. 09

Описание
модели………………………………………………………………………………………………….. 09

Серийные
и идентификационные
номера…………………………………………………………….. 10

Номер
рамы ………………………………………………………………………………………………………….. 10

Номер
двигателя.…………………………………………………………………………………………………….. 10

Безопасность……………………………………………………………………………………………………………………………………………. 11

Правила
безопасности при работе с
бензином……………………………………………………………………… 12

Чистка
деталей………………………………………………………………………………………………………… 12

Предупредительные
надписи………………………………………………………………………………………… 12

Элементы
крепления…………………………………………………………………………………………………………………………….. 13

Моменты
затяжки……………………………………………………………………………………………………. 13

Самоконтрящиеся
элементы крепления……………………………………………………………………………. 13

Шайбы………………………………………………………………………………………………………………… 13

Шплинты……………………………………………………………………………………………………………… 13

Стопорные
кольца……………………………………………………………………………………………………. 14

ГСМ
в
мастерской……………………………………………………………………………………………………………………………………. 14

Смазочные
материалы и жидкости…………………………………………………………………………………… 14

Моторные
масла………………………………………………………………………………………………………. 14

Смазки…………………………………………………………………………………………………………………. 15

Тормозная
жидкость…………………………………………………………………………………………………… 15

Охлаждающая
жидкость……………………………………………………………………………………………… 15

Обезжиривающие,
чистящие средства и
растворители…………………………………………………………….. 15

Герметик
для прокладок………………………………………………………………………………………………. 16

Средство
для удаления прокладок…………………………………………………………………………………… 16

Резьбовой
герметик…………………………………………………………………………………………………… 16

Основные
инструменты…………………………………………………………………………………………………………………………. 16

Отвертки………………………………………………………………………………………………………………. 16

Гаечные
ключи………………………………………………………………………………………………………… 17

Разводные
ключи……………………………………………………………………………………………………… 17

Головки,
трещотка с воротком……………………………………………………………………………………….. 17

Ударные
инструменты………………………………………………………………………………………………… 18

Шестигранный
ключ………………………………………………………………………………………………….. 18

Динамометрический
ключ……………………………………………………………………………………………. 18

Динамометрический
переходник…………………………………………………………………………………….. 19

Плоскогубцы…………………………………………………………………………………………………………… 20

Плоскогубцы
для стопорных колец………………………………………………………………………………….. 20

Молотки………………………………………………………………………………………………………………… 20

Заземляющее
устройство……………………………………………………………………………………………… 21

Прецизионные
измерительные
инструменты………………………………………………………………………………. 21

Щуп
для измерения
зазоров………………………………………………………………………………………….. 21

Штангенциркуль………………………………………………………………………………………………………. 21

Микрометры…………………………………………………………………………………………………………… 22

Регулировка
микрометра……………………………………………………………………………………………… 23

Уход
за микрометром…………………………………………………………………………………………………. 23

Метрический
микрометр……………………………………………………………………………………………… 23

Стандартный
дюймовый микрометр………………………………………………………………………………… 24

Нутромеры…………………………………………………………………………………………………………….. 25

Нутромер
с циферблатом……………………………………………………………………………………………… 25

Нутромер
для измерения отверстий
цилиндров……………………………………………………………………. 25

Компрессометр………………………………………………………………………………………………………… 26

Мультиметр……………………………………………………………………………………………………………. 26

— 1 –

Основы
работы с
электрооборудованием…………………………………………………………………………………….. 26

Напряжение…………………………………………………………………………………………………………… 27

Сопротивление……………………………………………………………………………………………………….. 27

Сила
тока……………………………………………………………………………………………………………… 27

Основные
методы технического
обслуживания………………………………………………………. 27

Снятие
застрявших элементов
крепления…………………………………………………………………………. 28

Снятие
сломанных элементов
крепления…………………………………………………………………………… 28

Восстановление
поврежденной резьбы……………………………………………………………………………. 29

Снятие/установка
шпилек……………………………………………………………………………………………. 29

Снятие
неподатливых шлангов……………………………………………………………………………………….30

Подшипники…………………………………………………………………………………………………………… 30

Снятие…………………………………………………………………………………………………………………. 30

Установка………………………………………………………………………………………………………………. 31

Посадка
с натягом…………………………………………………………………………………………………….. 32

Замена
сальников……………………………………………………………………………………………………… 33

Хранение………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 33

Выбор
места для хранения…………………………………………………………………………………………… 33

Подготовка
АTV
к хранению…………………………………………………………………………………………33

Ввод
АTV
в эксплуатацию……………………………………………………………………………………………34

Устранение
неисправностей…………………………………………………………………………………….. 34

Принципы
работы двигателя и эксплуатационные
требования…………………………………………………… 34

Запуск
двигателя……………………………………………………………………………………………………… 35

Запуск
холодного двигателя………………………………………………………………………………………… 35

Запуск
прогретого двигателя………………………………………………………………………………………… 35

Запуск
двигателя после
останова…………………………………………………………………………………… 35

Перелив
топлива……………………………………………………………………………………………………… 35

Запуск
холодного двигателя при температуре
наружного воздуха выше 35
^оС…………………………………… 35

Запуск
холодного двигателя при температуре
наружного воздуха ниже 10
^оС…………………………………… 36

Двигатель
не запускается…………………………………………………………………………………………. 36

Выявление
причин неисправности………………………………………………………………………………….. 36

Проверка
свечи зажигания…………………………………………………………………………………………… 37

Стартер
не проворачивается или проворачивается
слишком медленно…………………………………………… 37

Неудовлетворительная
работа двигателя…………………………………………………………………. 37

Двигатель
запускается, но глохнет, его вновь сложно
запустить…………………………………………………. 37

Обратный
удар в двигателе, двигатель глохнет или
дает пропуски зажигания

во
время увеличения количества
оборотов…………………………………………………………………………. 38

Обратный
удар в двигателе при уменьшении количества
оборотов………………………………………………. 38

Повышенный
расход топлива………………………………………………………………………………………… 38

Двигатель
глохнет на холостом ходу или работает
неровно………………………………………………………. 38

Низкая
мощность двигателя…………………………………………………………………………………………. 39

Неудовлетворительная
работа на низких оборотах или низкой
скорости………………………………………… 39

Неудовлетворительная
работа на высокой скорости………………………………………………………………. 40

Топливная
система…………………………………………………………………………………………………… 40

Богатая
смесь…………………………………………………………………………………………………………. 40

Бедная
смесь…………………………………………………………………………………………………………… 40

Двигатель…………………………………………………………………………………………………………………. 41

Цвет
выхлопа…………………………………………………………………………………………………………. 41

Черный
дым…………………………………………………………………………………………………………… 41

Синий
дым……………………………………………………………………………………………………………. 41

Белый
дым……………………………………………………………………………………………………………. 41

Низкая
компрессия
двигателя……………………………………………………………………………………….. 41

Высокая
компрессия
двигателя……………………………………………………………………………………… 41

Перегрев
двигателя
(система
охлаждения)…………………………………………………………………………. 42

Перегрев
двигателя
(двигатель)……………………………………………………………………………………… 42

«Калильное»
зажигание………..…………………………………………………………………………………….. 42

Детонация…………………………………………………………………………………………………………….. 42

Потеря
мощности…………………………………………………………………………………………………….. 42

Шумы
в двигателе……………………………………………………………………………………………………. 42

Смазка
двигателя……………………………………………………………………………………………………… 43

Повышенный
расход
масла…………………………………………………………………………………………………………………… 43

Низкое
давление масла………………………………………………………………………………………………. 43

—
2 —

Высокое
давление
масла……………………………………………………………………………………………… 43

Нет
давления
масла…………………………………………………………………………………………………… 43

Слишком
низкий уровень
масла……………………………………………………………………………………… 43

Масло
загрязнено………………………………………………………………………………………………………44

Проверка
герметичности цилиндра…………………………………………………………………………. 44

Проверка
системы электроснабжения……………………………………………………………………… 45

Предварительные
проверки
и
меры предосторожности……………………………………………………………. 45

Периодические
неисправности……………………………………………………………………………………….. 46

Замена
электрических
деталей……………………………………………………………………………………….. 46

Контрольно-измерительные
приборы……………………………………………………………………………….. 47

Амперметр…………………………………………………………………………………………………………….. 47

Автономная
контрольная лампа……………………………………………………………………………………… 47

Омметр………………………………………………………………………………………………………………….47

Провод
– перемычка……………………………………………………………………………………………………47

Процедуры
проверки системы
электроснабжения…………………………………………………………………… 48

Проверка
напряжения ………………………………………………………………………………………………… 48

Проверка
падения напряжения
………………………………………………………………………………………. 48

Проверка
пикового напряжения……………………………………………………………………………………… 49

Проверка
целостности цепи………………………………………………………………………………………….. 49

Проверка
на
короткое
замыкание с
помощью
контрольной лампы или
омметра………………………………… 49

Проверка
на
короткое
замыкание с
помощью
контрольной лампы или
вольтметра……………………………… 49

Тормозная
система…………………………………………………………………………………………………. 50

«Мягкая»
педаль или рычаг
тормоза……………………………………………………………………………….. 50

Прихватывание
тормозов…………………………………………………………………………………………….. 50

«Жесткая»
педаль или рычаг
тормоза………………………………………………………………………………. 51

Резкая
работа тормозов………………………………………………………………………………………………. 52

Визг
или дребезг тормозов…………………………………………………………………………………………… 52

Утечка
тормозной жидкости из
суппорта…………………………………………………………………………… 52

Утечка
тормозной жидкости из главного
цилиндра………………………………………………………………… 52

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

Внимание
Использование выключателя двигателя, в то время, как дроссель открыт (полный газ), может привести к потере управления и закончиться серьезной травмой или смертью. Не применяйте выключатель, в то время, как дроссель открыт.

Увеличение скорости обычно ограничивается при включенном режиме 4WD-LOCK. Если условия движения требуют большего количества мощности двигателя при поездке вперед, нажимают и удерживают этот переключатель, пока действует режим 4WDLOCK, ограничивающий. В то время как этот выключатель нажат, индикатор мощности будет включен.

Переключатель света имеет три положения

Положение включает переднюю фару, передние и задние габаритные огни, подсветку приборной панели.

Положение включает передние и задние габаритные огни, подсветку приборной панели.

Положение — включает переднюю фару, передние и задние габаритные огни, подсветку приборной панели.

Переключатель в положении включает указатель левого поворота и индикатор левого поворота. Переключатель в положении включает указатель правого поворота и индикатор правого поворота.

Кнопка для подачи звукового сигнала.

Кнопка в положении включает дальний свет. Кнопка в положении включает ближний свет.

С помощью этой кнопки производится запуск двигателя.

ВНИМАНИЕ
Не держите включенным свет передней фары более 3 минут при неработающем двигателе. Аккумуляторная батарея может разрядиться до нижнего предела, и стартер двигателя не сможет нормально запустить двигатель. Если это случилось, зарядите батарею или замените ее.

Рычаг переднего тормоза (1) расположен на правой стороне руля. При прижатии рычага к рулю активизируется передний тормоз.

Педаль заднего тормоза расположена с правой стороны двигателя, рычаг стояночного тормоза расположен на левой стороне руля. Для активизации стояночного тормоза необходимо нажать педаль заднего тормоза вниз и прижать рычаг стояночного тормоза к рулю — задний тормоз будет активизирован.

ВНИМАНИЕ
Всегда перед поездкой проверяйте работу тормозов и уровень тормозной жидкости в главном цилиндре. Выжимая рычаг тормоза, вы должны чувствовать упор. Отсутствие упора указывает на возможную утечку или низкий уровень тормозной жидкости в главном цилиндре, который должен быть исправлен перед поездкой. Обратитесь в сервисный центр для правильной диагностики, настройки и ремонта тормозов.

Проверяйте уровень тормозной жидкости. Когда уровень тормозной жидкости на уровне нижней линии, тормоз становится неэффективным, в этом случае необходимо добавить тормозную жидкость того же типа.

ВНИМАНИЕ
Переполненный расширительный бачок главного тормозного цилиндра может стать причиной блокировки тормоза, в результате чего поездка может закончиться серьезной травмой или смертью.
Поддерживайте тормозную жидкость на рекомендуемом уровне. Не переполняйте расширительный бачок.

Когда вы остановились и выключили двигатель, необходимо перевести рычаг скоростей в положение «Р».

Внимание
Движение квадроцикла, в то время как стояночный тормоз применен, может закончиться несчастным случаем и серьезной травмой или смертью. Всегда проверяйте перед началом движения, чтобы стояночный тормоз был выключен (расцеплен).

Внимание
Никогда не храните и не применяйте использованную тормозную жидкость. Тормозная жидкость гигроскопична и быстро поглощает влагу из воздуха. Влага приводит к снижению рабочей температуры тормозной жидкости, которая может привести к раннему износу деталей тормоза, что повышает вероятность несчастного случая или серьезной аварии. После открытия бутылки с тормозной жидкостью всегда утилизируйте неиспользованную часть.

Крышка топливного бака (1) расположена непосредственно ниже руля. Снимите крышку для наполнения топливного бака, поворачивая ее против часовой стрелки. Для обратной установки крышки топливного бака поворачивайте ее по часовой стрелке.

Внимание
Бензин очень огнеопасен и взрывоопасен при некоторых условиях.
Всегда принимайте особые меры предосторожности при работе с бензином.
Всегда заправляйтесь бензином с выключенным двигателем, на открытом воздухе или в хорошо проветренном помещении.
Никогда не наполняйте бак из пластмассовой канистры, если она находится на багажнике. Статическое электричество между багажником и канистрой может вызвать искру.
Не курите, не допускайте открытого огня или искр в области, где заливается или хранится бензин.
Не переполняйте бак. Не наполняйте бак выше горлышка.
Если бензин пролился на вашу кожу или одежду, немедленно вымойте это место с мылом и водой и замените одежду.
Никогда не запускайте двигатель и не ездите в закрытом помещении. Двигатель выделяет с выхлопными газами токсические вещества, вдыхание которых может привести к потере сознания или смерти за короткое время.

Рычаг выбора передачи (1) расположен на левой стороне транспортного средства.

L: Понижающая скорость.

Н: Повышающая скорость.

N: Нейтральная передача.

R: Задний ход.

Р: Стоянка.

Перед тем, как включить задний ход или парковку, вы должны сначала нажать на рычаг тормоза или педаль заднего тормоза, чтобы задействовать тормозные механизмы. Когда вы включаете задний ход или парковку, необходимо использовать рычаг или педаль заднего тормоза.

Внимание
Применяйте задний тормоз перед включением задней передачи или стоянки. Всякий раз, когда квадроцикл оставлен без присмотра, устанавливайте рычаг передачи в положение стоянки.

Чтобы продлить срок службы ремня, используйте пониженную передачу в ситуациях, когда используются высокие нагрузки при движении на скорости меньшей, чем 10 км в час в течение длительного периода времени.

Если необходимо буксирование транспортного средства, переключите рычаг КПП на нейтральную передачу для лучшей подвижности и предотвращения повреждения ремня вариатора.

Если аккумуляторная батарея разряжена и не может запустить двигатель, используйте ручной стартер (1). Он позволяет запускать двигатель

транспортного средства, пока не проведена зарядка батареи. Ручной стартер расположен на левой стороне двигателя. Двигатель оборудован автоматическим декомпрессором. Это дает возможность делать запуск двигателя от ручного стартера на низкой компрессии. Декомпрессор настроен так, что когда двигатель вращается достаточно быстро, компрессия восстанавливается до первоначального значения.

Расположите транспортное средство на ровной поверхности, переместите передачу в положение Стоянки.

Захватите ручку шнура стартера сильно и натяните слегка механизм стартера.

Тяните шнур резко на себя, чтобы запустить двигатель.

ВНИМАНИЕ
Вытягивание шнура стартера слишком далеко может причинить повреждение возвратному механизму стартера. Не вытягивайте шнур стартера до упора.
Если ручка стартера не устанавливается на посадочное место должным образом, в механизм стартера может попасть влага и повредить его. Убедитесь, что ручка полностью установлена на посадочное место, особенно при движении во влажных условиях.

Этот квадроцикл оборудован переключателем 2WD/4WD (1) привода на четыре колеса и переключателем L0CK/4WD (2) блокировки переднего дифференциала. Выберите соответствующий привод согласно условиям местности.

Привод на два колеса (2WD): крутящий момент передается только на задние колеса.

Привод на четыре колеса (4WD): крутящий момент передается на задние и передние колеса.

Привод на четыре колеса с блокировкой переднего дифференциала (4WD-LOCK): крутящий момент передается на задние и передние колеса, передний дифференциал заблокирован (DIFF.LOCK). При выборе режима 4WD-LOCK все колеса вращаются с одинаковой скоростью.

Для переключения режима 2WD в режим 4WD остановите квадроцикл и затем переведите переключатель в положение 4WD. Когда квадроцикл находится в режиме 4WD, на панели приборов включен индикатор

Для перехода из режима 4WD в режим 2WD, остановите квадроцикл, убедитесь, что рычаг переключателя (1) находится в положении (а), и затем переведите переключатель в положение (b) — 2WD.

Для блокировки дифференциала в положении 4WD необходимо убедиться, что переключатель полного привода находится в положении 4WD: остановить квадроцикл, перевести рычаг (2) в положение (Ь) и затем перевести переключатель в положение LOCK. Когда передние колеса заблокированы, индикатор (DIFF.LOCK) будет включен вместе с индикатором на панели приборов. Для блокировки передних колес остановите квадроцикл и переведите переключатель в положение 4WD.

Примечание:
Когда переключатель установлен в положение LOCK, индикатор переднего дифференциала будет включен, пока блокировка действует.

Когда индикатор мигает, поворот руля влево и вправо может повредить механизм блокировки переднего дифференциала.

Перед поездкой убедитесь, что передний дифференциал заблокирован должным образом (т.е. когда свет индикатора горит). При этом скорость вращения двигателя будет ограничена до тех пор, пока действует блокировка.

Когда квадроцикл находится в режиме 4WD-LOCK, максимальная скорость движения ограничена — 35 км/час (22 мили в час).

Однако если условия требуют использования полной мощности в режиме 4WD-LOCK, нажмите и удерживайте переключатель системы ограничения скорости.

Когда двигатель работает, движением рычага дросселя увеличиваются обороты вращения двигателя. Регулировка скорости движения машины осуществляется изменением положения рычага дросселя. Поскольку рычаг дросселя снабжен возвратной пружиной, машина замедлит ход и обороты вращения двигателя снизятся до уровня «холостых» в любое время, как только рука будет удалена от рычага дросселя. Перед запуском двигателя проверьте рычаг дросселя, чтобы убедиться, что он работает плавно. Удостоверьтесь, что рычаг дросселя возвращается к первоначальному положению, как только рычаг отпущен.

Примечание:
Проверьте работоспособность рычага дросселя, прежде чем вы запустите двигатель. Если он работает не плавно, найдите причину. Устраните проблему перед поездкой на квадроцикле.

Ограничитель скорости удерживает рычаг дросселя от полного открытия, даже, когда рычаг выдвинут на максимум. Изменением позиции винта (2) в гайке (1) можно регулировать (ограничивать) максимальную мощность двигателя и максимальную скорость квадроцикла.

Примечание:
Не поворачивайте винт регулировки больше, чем на 12 мм. Убедитесь, что свободный ход рычага дросселя отрегулирован на 3-5 мм.

Положение ключа в замке зажигания (1) в позиции ON означает, что двигатель может быть запущен и передняя фара, передняя габаритная лампа и задний фонарь могут быть включены. Невозможно извлечь ключ зажигания в данном положении.

В положении ключа зажигания в позиции OFF все электрические потребители выключены. Ключ может быть извлечен.

1. Индикатор привода колес.

— индикатор показывает, что переключатель привода колес 2WD/4WD находится в положении 4WD.

— Индикатор блокировки дифференциала DIFF.LOCK показывает полный привод с блокировкой передних колес, когда переключатель в положении LOCK — 4WD.

2. Индикатор левого поворота.

3. Индикатор пониженной скорости «L».

4. Индикатор повышенной скорости «Н».

5. Индикатор нейтральной скорости «N».

6. Индикатор задней скорости «R».

7. Индикатор стоянки «Р».

8. Индикатор правого поворота.

9. Индикатор аварийной сигнализации.

10. Индикатор дальнего света.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Из-за механизма синхронизации переднего дифференциала индикатор полного привода на четыре колеса может не показывать, пока квадроцикл не начнет двигаться.ПРИМЕЧАНИЕ:
Если индикатор мигает или спидометр не показывает скорость при поездке, обратитесь в Сервисный центр для проверки цепей датчика скорости.

1. Индикатор температуры

Когда индикатор температуры находится в белой области сектора С, это означает, что температура нормальная. Красная область стороны Н указывает, что температура высокая. В этом случае, пожалуйста, остановите двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не опустится. В случае если температура часто поднимается высоко, проверьте полноту охлаждающей жидкости или проконсультируйтесь с Уполномоченным дилером.

2. Спидометр показывает скорость движениям.

3. Одометр показывает полное расстояние пробега.

4. Указатель топлива показывает остающееся количество бензина в топливном баке. «F» указывает, что общее количество топлива в баке — 19.5 л. Когда индикатор достигает первой точки красной метки, топливо должно быть снова наполнено, как можно скорее. Красная метка указывает, что осталось топлива в баке только 4 л.

Внимание
Перегруженность квадроцикла может привести к перегреву двигателя. Если это случается, необходимо уменьшить груз до требуемого значения по спецификации. После запуска двигателя удостоверьтесь, что индикатор показывает температуру в белой области стороны С. Продолжение использования машины, в то время как индикатор температуры находится в красной области стороны Н, может привести к повреждению двигателя.

Период обкатки для нового квадроцикла составляет первые двадцать пять часов работы двигателя, которые соответствуют, примерно, выработке четырех полных баков бензина. Период обкатки является наиболее важным из всего срока эксплуатации квадроцикла. Осторожное и аккуратное обращение с новым двигателем в период обкатки позволит в будущем получить большую мощность двигателя и продлить его ресурс. Выполняйте следующие процедуры тщательно.

Примечание:
Чрезмерно высокая температура в течение первых трех часов работы может повредить трущиеся части машины. Не работайте с полностью открытым дросселем и на высокой скорости в течение первых трех часов использования. Применение любых других масел, которые не соответствуют рекомендуемым — может причинить серьезное повреждение машине. Рекомендуется использовать синтетическое или полусинтетическое масло для четырехтактных двигателей.

Заполните топливный бак бензином.

Проверьте уровень масла в двигателе с помощью щупа. Добавьте синтетическое масло, если необходимо, чтобы уровень масла находился между минимальной и максимальной метками уровня.

Двигайтесь сначала медленно. Выберите открытую местность, которая позволит вам ознакомиться с управлением транспортным средством и быть уверенным в движениях.

Изменяйте положения рычага дросселя. Не допускайте длительной работы двигателя на «холостом» ходу.

Регулярно проводите проверки уровня заливаемых жидкостей, средств управления и внешний осмотр, в соответствии с ежедневным перечнем осмотра.

Буксируйте только легкие грузы.

В течение периода обкатки замените одновременно масло и фильтр через 25 часов или один месяц.

Внимание
Если надлежащий осмотр не сделан, в поездке может произойти серьезная травма или смертельный случай. Всегда осматривайте транспортное средство перед каждым использованием, чтобы гарантировать его работоспособное состояние.

Внимание
Начало движения транспортного средства сразу после запуска двигателя может причинить двигателю повреждение. Прогрейте двигатель в течение нескольких минут перед началом движения транспортного средства.
Нажмите педаль заднего тормоза.
Поверните ключ зажигания в положение ON.
Переместите рычаг скорости из нейтрального положения в положение Стоянки.Примечание:
Когда рычаг переключения передач находится в нейтральном или положении Стоянки, и при этом индикатор не горит, нужно сделать осмотр электрической проводки.
Двигатель может быть запущен на любой передаче, если педаль заднего тормоза нажата. Однако рекомендуется перевести рычаг скорости в нейтральное положение или в положение Стоянки перед запуском двигателя.

Используйте рычаг системы холодного пуска как показано на рисунке:

Положение (1): Запуск холодного двигателя с окружающей температурой ниже 5°С.

Положение (2): Запуск холодного двигателя с окружающей температурой 0°С -30°С и прогретое состояние.

Положение (3): Запуск холодного двигателя с окружающей температурой более чем 25°С и теплое состояние двигателя в момент запуска.

Полностью отпущен рычаг дросселя и запуск двигателя нажатием кнопки электростартера.

Примечание:
Если двигатель не запускается, отпустите кнопку пуска, включите снова. Сделайте паузу на несколько секунд, прежде чем сделать следующую попытку. Каждое вращение должно быть коротким, насколько это возможно, чтобы сохранять энергию аккумуляторной батареи. Не вращайте стартер больше чем 10 секунд при каждой попытке.
Если аккумуляторная батарея разрядилась, запускайте двигатель с помощью ручного стартера.

Если двигатель запускается с помощью рычага дроссельной заслонки в позиции (1), после запуска рычаг должен быть переведен в положение (2), чтобы прогреть двигатель. Если двигатель запускается в положении (2), держите рычаг в этом положении, пока двигатель не прогреется.

Прогревать двигатель необходимо до тех пор, пока обороты вращения двигателя не достигнут уровня «холостых» оборотов, и только после этого возвращать рычаг дроссельной заслонки в положение (3), прежде чем поехать.

Для горячего двигателя рычаг дроссельной заслонки не используется. Дроссель должен быть открыт незначительно.

Переключение с нейтральной на повышенную и с повышенной на пониженную.

Примечание:
Удостоверьтесь, что рычаг скорости полностью перемещен в необходимое положение.

Для движения плавно нажимайте рычаг дросселя.

Переключение с нейтральной передачи на задний ход, с передачи задний ход в положение стоянки.

Примечание:
Рычаг скорости не может быть перемещен в положение задней скорости (R) или Стоянки (Р) без применения заднего тормоза.

1. Остановите машину полностью и переведите рычаг дросселя в закрытое положение.

Нажмите педаль заднего тормоза.

2. Переместите рычаг скорости из нейтрального положения в положение задний ход (R) или из положения задний ход (R) в положение стоянки (Р). Перемещайте рычаг скорости в соответствии с правилами.

Примечание:
Когда включена передача заднего хода, индикатор заднего хода должен быть включен. Если индикатор не горит, нужно осмотреть электрические цепи индикаторов.
Из-за механизма синхронизации в двигателе свет индикатора может не гореть, пока квадроцикл не начинает двигаться.

Проверьте, нет ли позади людей или препятствий, затем отпустите педаль заднего тормоза.

Нажимайте рычаг дросселя плавно и продолжайте наблюдать при перемещении назад.

Внимание
Когда Вы включаете передачу Заднего хода, удостоверьтесь, что нет никаких препятствий или людей позади Вас. Если есть какая-либо опасность, двигайтесь назад медленно.

Внимание
Перегрузка транспортного средства или неправильное буксирование груза может повлиять на управляемость транспортного средства и может привести к потере управления.

Всегда следуйте предупреждениям при перевозке груза:

— Никогда не превышайте допустимой нагрузки для этого транспортного средства.

— Уменьшите скорость и выдерживайте большее расстояние при торможении.

— При движении по грубой или пересеченной местности уменьшите скорость и величину груза, чтобы обеспечить устойчивые и стабильные условия движения.

На заднем багажнике груз должен быть размещен как можно ближе вперед и насколько это возможно низко. Перевозка высокого груза поднимает центр тяжести, что, в свою очередь, снижает устойчивость транспорта. Уменьшите вес груза, когда груз высок. При перевозке груза со смещенным центром тяжести, который не сосредоточен по центру, необходимо соблюдать дополнительные меры предосторожности.

Внимание
Весь груз необходимо закрепить перед поездкой!
Незакрепленный груз может сместиться и создать неустойчивые условия эксплуатации, что может привести к потере управления машиной. Удостоверьтесь, что задний багажник не перегружен.
Внимание
Предостережение об определьных нагрузках должно быть учтено!

Когда вы едете с грузом, выступающим за пределы багажника, стабильность и маневренность машины могут быть ограничены, в результате машина может опрокинуться.

Внимание
Перевозка груза только на переднем багажнике или заднем может изменить балансировку машины и увеличить вероятность опрокидывания. Для баланса, грузы должны быть пропорционально распределены между передним и задним багажником, но суммарно не превышать допустимой нагрузки.

Следуйте чрезвычайным предупреждениям при применении тормозов с загруженным транспортным средством. Избегайте ситуаций, при которых потребуется двигаться назад с возвышенности. Всегда прицепляйте буксируемый груз к специальному месту зацепления (фаркоп). Транспортное средство никогда не должно превышать скорость движения 16 км/час (10 миль/час) при буксировке груза на ровной поверхности. Скорость транспортного средства не должна превышать 8 км/час (5 миль/час) при буксировке грузов на грубой поверхности, при поворотах или на спусках, либо на подъемах.

Не закрывайте фары при размещении груза на передний багажник.

Ваш квадроцикл разработан, чтобы перевозить или буксировать груз.

Всегда читайте и изучайте ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ о распределении груза, они нанесены на табличках безопасности, и никогда не превышайте допустимых нагрузок. Груз должен быть установлен настолько низко, насколько это возможно. При движении по грубой пересеченной местности, уменьшите скорость и вес груза, чтобы обеспечить устойчивость движения.

Всегда размещайте груз как можно ближе к центру квадроцикла.

Всегда соблюдайте чрезвычайные меры предосторожности при перевозке или буксировании грузов. Балансировка, управление и контроль движения могут обеспечить вашу безопасность.

При необходимости замедлите ход.