Автономный отопитель дизельный 12 24 220в переносной инструкция по применению

Китайская промышленность не стоит на месте – стали доступны удобные портативные обогреватели аля Webasto, только проще и дешевле. Речь идет про автономные отопители, которые подходят не только для любых транспортных средств, но и для стационарного размещения. Например, для обогрева гаража в холодное время года, для поддержания заданной температуры в теплице во время заморозков и т.д. Принцип работы основан на сгорании дизельного топлива в специальной камере и теплообменнике, реализующим воздушную конвекцию с контролем температуры.

Представляет собой устройство компактный автономный блок с камерой сгорания, теплообменником, баком для горючего, а также встроенным контроллером. Предусмотрено управление топливным насосом, контроль свечой накаливания, вентилятором теплообменника, а также температурные сенсоры.
Выделю основные преимущества подобного решения:

• все компоненты находятся в одном блоке, для переноски имеются две ручки.
• компактное решение, экономит место в помещении, легко перемещается, легко устанавливается.
• достаточно просто обслуживается, фактически, нужно только заправлять топливо.
• элементарно настраивается — требуется только установить температуру с пульта.

Характеристики устройства:
Бренд: Hcalory
Тип: автономный отопитель
Тип топлива: дизельное (солярка)
Объем топливного бака: 5 л.
Расход топлива: ~ 0,1 литр/час 
Управление: контроллер с панелью управления (ЖК-экран) и пульт ДУ
Контроль: температуры (внешняя температура, установка температуры), защита от перегрева, защита от холостого хода (без ДТ), защита цепей
Питание:12/24В.
Регулировка мощности: 1-8KW
Размеры: 42 х 41 х 15.5 см

Внешний вид устройства представлен ниже на фотографиях. Обратите внимание на ручки для переноски. Масса небольшая, особенно, если вы еще не успели заправить топливо. Всего помещается до 5 литров дизельного топлива (солярки). Если учитывать средний расход около 0,1 л в час, то пару дней можно непрерывно обогреваться подобной моделью без особых проблем. 

Поставляется комплектом «под ключ» — в коробке имеется все необходимое для работы, включая патрубки и хомуты для подключения. Упаковано устройство в «пенку», доставка была со склада в России.

 В комплекте присутствует краткое руководство пользователя по обслуживанию модуля сгорания (камеры, свечи, теплообменника), а также по настройке пульта ДУ и контроллера. Инструкция на английском языке, присутствует машинный русскоязычный перевод. В моей комплектации находился беспроводной пульт ДУ с цветным экраном. Работает пульт от двух ААА батареек (нет в комплекте).  

 Как я уже сказал выше, в поставке идут специальные патрубки для отвода выхлопных газов и перераспределения потока теплого воздуха. Устанавливаются с помощью комплектных хомутов.  

 На задней панели видно нагнетающий вентилятор теплообменника. Также на заднюю панель выходит жгут для подачи питания (12В). 

 На передней панели присутствует отверстие для теплого воздуха. Предусматривается, что вы подстыкуете на выход гофрированную трубу из комплекта и направите поток в нужное направление. В отверстие видно оребрение массивного радиатора теплообменника. 

 Корпус устройства выполнен из двух частей — это шасси и кожух. Кожух красного цвета, из штампованного листового металла. Присутствует наклейка с параметрами модели.

 На верхней части корпуса присутствует заливная горловина. Пробка, как и сам бак — пластиковые, что значительно снижает общую массу устройства. 

 Объем бака для топлива составляет всего 5 литров, но этого достаточно для нескольких десятков часов работы. Заправлять нужно дизельное топливо (ДТ). 

На нижнюю панель под устройством выходят два патрубка — это забор воздуха для камеры сгорания и выход отработанных газов. В обязательном порядке отводим газы сгорания наружу, из помещения.  

Наглядное описание принципа работы и схема автономного отопителя. Хорошо видны направления потоков горячего и холодного воздуха, а также отработанных газов.

Для того, что бы убедиться в целостности внутренних компонентов после транспортировки или длительного хранения, а также для доступа внутрь с целью обслуживания, снимаем кожух. Фиксируются панели на специальных креплениях внизу корпуса, всего 4 шт. Отщелкиваем их.

 Компоновка отопителя «двухэтажная» — внизу расположено основное устройство с камерой сгорания и теплообменников, вверху — бак для топлива и топливный насос.

 Выход из бака выведен в сторону, есть вероятность недозабора остатков топлива при малом уровне. Имейте это ввиду. 

 Топливный насос достаточно простой по конструкции, управляется напрямую с пульта. На выходе насоса присутствует прозрачная трубка подачи, по которой легко можно проследить процесс подачи горючего в камеру сгорания.

 Контроллер съемный, подключается через специальный защищенный разъем.  

 Для включения и проверки устройства подаем питания. Удобнее всего использовать старый, но заряженный автомобильный аккумулятор на 12 Вольт. На жгуте предусмотрен предохранитель для защиты цепи от короткого замыкания. 

Допускается установка заданной температуры в пределах от 16°С до 35°С. Установить можно как перед работой с панели или пульта ДУ, так и отрегулировать уже в процессе работы. Встроенные датчики отображают наружную температуру, присутствует защита от перегрева. Экранные меню представлены ниже.  

 Пульт к контроллеру нужно привязать один раз, при первом включении. В дальнейшем он синхронизируется самостоятельно. Описание процесса имеется в инструкции, зависит от модели контроллера и модели пульта ДУ.

 Заправляем немного топлива для тестирования, аккуратно, стараясь не пролить. Есть смысл воспользоваться воронкой. Я воспользовался обычной «соляркой», слитой с большегруза. Не обязательно заправлять полный бак устройства, достаточно налить топлива выше уровня трубки топливного насоса. После первой заправки нужно в ручном режиме (с пульта) «прокачать» топливо по трубкам.

 Подаем питание на устройство. Включается-выключается монитор контроллера долгим (~ 3 с) зажатием средней кнопки (питание). Кнопка вправо уменьшает значение установок, кнопка влево — увеличивает. Войти в меню настроек можно долгим зажатием соответствующей клавиши. 

 Перед работой предварительно подключаем пульт ДУ, для этого на самом пульте входим в режим синхронизации, и на контроллере. После связывания доступно управления с пульта, также на цветном экране пульта ДУ отображаются текущие параметры работы. 

 Предварительно, включается разогрев свечи накала. Тут интересны момент, обратите внимание. Обычные импульсные блоки питания не работают с отопителем, так как уходят в защиту от КЗ при включении свечи. Ток потребления около 10А при напряжении 12В. У меня получилось запустить со специального пуско-зарядного устройства, предназначенного для работы с высокими токами. Будет без проблем работать от обычного автомобильного аккумулятора, но имейте в виду, что свеча накала работает постоянно и аккумулятор будет постепенно высаживаться. Можно приобрести отдельный мощный блок питания (я бы взял с двухкратным запасом по току, что-то типа 240 Вт). 

 Постепенно прогревается теплообменник и начинает выдавать тепло наружу. Также горячие отработанные газы выходят внизу через отводной патрубок. Окружающий воздух начинает прогреваться, скорость нагрева зависит от установленной температуры и неосредственно объема помещения.

Таким образом, посте установки должным образом труб для отвода выхлопных газов, и стационарного размещения отопителя, появилась возможность обогревать гараж в холодное время года. Пульт управления и контроллер отопителем достаточно просты в настройке (фактически, только задается температура удержания, но есть и таймеры для установки работы по расписанию). Выбранного универсального дизельного обогревателя достаточно для поддержания температуры в объеме небольшого помещения. Есть и более мощные варианты (но и расход топлива выше). Заказывал из наличия со склада в России вариант с пультом ДУ, доставка была в пункт выдачи  за ~ 3 дня. 

Включал в гараже устройство от автомобильного пуско-зарядного устройства из этой статьи — «Подборка автомобильных пусковых и зарядных устройств, стартджамперов, тестеров батарей».

С другими тестами и обзорами смарт-гаджетов и техники, а также подборками вы можете ознакомиться по ссылкам ниже и в моем профиле. 

Работающая печка в салоне автомобиля – это очень хорошо, особенно если за окном зима. Ведь управлять машиной, когда в салоне холодно, очень неудобно, а иногда и опасно. Но часто обыкновенные штатные печки для эффективной работы требуют большого количества электрической энергии и горючего. Чтобы снизить расход топлива, автовладельцы стали применять автономный отопитель салона на 12 вольт дизельный. Эти устройства имеют ряд серьезных преимуществ перед штатными печками. Один из плюсов – это экономия заряда аккумулятора и топлива.

Что это за устройство

Автономные отопители – это агрегаты, предназначенные для подогрева воздуха в салоне авто или же технологических жидкостей в машине при выключенном двигателе. В зависимости от того, что должен подогревать отопитель, он разделяется на несколько типов:

• Воздушные устройства.
• Жидкостные.
• Масляные.

Автономный воздушный отопитель салона предназначен для подогрева только салонного воздуха.

Принцип работы

Воздушный обогреватель монтируется в подкапотном пространстве или в салоне автомобиля. Прибор работает на дизельном топливе, поэтому на автомобилях с дизельными силовыми агрегатами топливо может поступать прямо из бака машины. На машинах с бензиновыми моторами необходимо монтировать отдельный бачок на 5-10 литров для работы устройства. Электропитание осуществляется путем присоединения к цепи аккумуляторной батареи.

Для работы электродвигателя прибора также необходим воздух, который берется снаружи или посредством режима рециркуляции воздуха из салона. Проходя через теплобменник прибора воздух нагревается и поступает обратно в салон. Таким образом еще до момента запуска двигателя и начала работы штатной системы обогрева температура воздуха в салоне повышается до приемлемых величин и поддерживается в дальнейшем.

Стоит ли устанавливать

Если говорить о рациональности установки такого оборудования, это зависит от того, как часто автомобиль эксплуатируется зимой. Если владелец выезжает на машине всего несколько раз в течение месяца, то автономный отопитель салона на 12 вольт дизельный не нужен.

Что такое автономный отопитель салона?

Автономный отопитель салона — устройство для обогрева внутреннего пространства автомобиля. Данный «помощник» пользуется наибольшим спросом у профессиональных водителей, дальнобойщиков и строительных бригад.

Все обогреватели для автомобилей делятся на следующие виды:

Устройства, предназначенные для прогрева внутреннего пространства машины (грузовой кабины, салона автомобиля, багажного отсека и так далее).

Данные изделия работают по принципу фена. Воздух пропускается через отопитель, нагревается и подается обратно.

Благодаря наличию регулировки у водителя есть возможность экономно затрачивать заряд АКБ и топливные ресурсы.

Наиболее популярные производители — Планар, Webasto, Belief и прочие.

На фото отопитель салона Планар.

Более функциональные устройства, которые обогревают сначала двигатель, а уже после — салон автомобиля. Данная особенность упрощает пуск транспортного средства в холодную погоду, когда температура воздуха ниже 0 градусов Цельсия.

Электрическое оборудование на 12 и на 24 В

Большинство всех современных салонных автономок, которые находятся в эксплуатации у современных автолюбителей, рассчитаны на работу при напряжении 12 либо 24 В. Для многих не совсем понятно, что же приобрести, и что будет эффективнее и безопаснее.

Газовый обогреватель

Эта группа оборудования функционирует на сжиженном газе. За счет его сгорания приводится в действие специальный вентилятор. Последний и обеспечивает естественные процессы циркуляции воздушных потоков в салоне. Воздух разогревается до определенных температур. Чтобы сделать этот процесс быстрее, многие устройства имеют дополнительные вентиляторы.

Эти приборы могут работать, даже если двигатель заглушен. Устройство также не нуждается в электрической энергии, чего нельзя сказать про штатную печку. Так, даже если нужно долго стоять на одном месте, то аккумулятор не сядет, а водитель не замерзнет.

Среди недостатков – возможность обогрева только салона. На какое авто можно установить такой автономный отопитель салона?

Бензиновые отопители

В этой категории оборудования чаще встречаются не салонные, а предпусковые подогреватели двигателей. Устройства компактны, а за счет того, что размещаются они чаще всего под капотом, работа их бесшумна. Такое оборудование способно разморозить лобовое стекло. Что касается расхода топлива, то он составляет примерно 0,5 л/ч.

Принцип работы автономной печки

Не важно, на каком топливе работает то или иное устройство, ведь принцип действия отопителей одинаковый. Горючее, что подается при помощи электромагнитного насоса, который врезан в магистраль возле топливного бака, в определенных дозах подается в камеру сгорания – на специальный испаритель.

В качестве последнего может использоваться стойкое к воздействию высоких температур тело с большой площадью поверхности. В некоторых моделях это пакет сеток из нержавеющей стали. Если рассматривать автономный отопитель салона на 12 вольт дизельный «Планар», то здесь в качестве испарителя используется пластинчатый теплообменник.

Когда водитель включает автономный отопитель салона на 12 вольт дизельный «Планар» (или любой другой), электроника проводит диагностику и запускается. На свече накала растет напряжение. Далее в камеру подается топливная смесь. Процесс горения контролируется электроникой и датчиками. Когда горение станет стабильным, свеча накаливания отключится.

Дизельные автономные отопители салона

Дизельные отопители для автомобилей имеют такой же принцип действия, как и их бензиновые «собратья».

Разница лишь в используемом топливе и основных характеристиках. Из наиболее популярных моделей можно выделить:

1. Belief FJH-5/1C.

Дизельный автономный отопитель, имеющий мощность до 5 кВт и рабочее напряжение 12 Вольт.

Применяется для обогрева небольших автобусов, средних яхт, отсеков грузовых авто и спасательной техники.

Затраты топлива — от 190 до 600 грамм в час. Объем нагреваемого воздуха в час — 200 куб. м. (на максимальном режиме).

Главные преимущества — удобство эксплуатации, функциональность, наличие электронного блока управления, долговечность и безопасность эксплуатации.

В комплекте с устройством поставляется монтажный набор и регулятор. Страна-производитель — Гонконг. Гарантия – год.

2. Webasto Air Top 5000.

Еще одно популярное устройство, работающее на дизельном топливе. Мощность отопителя — от полутора до пяти киловатт. Напряжение питания — 12 или 24 Вольта.

Общие затраты топлива (в час) — от 180 до 600 грамм. Объем продуваемого воздуха — около 200 «кубов». Масса — 5,9 кг.

Webasto

Под этим брендом производятся одни из самых популярных среди водителей подогревателей мощностью до 2 кВт. Особенность серии Air Top 2000 ST в том, что оборудование может работать с разными видами топлива. Имеются регулировки температурных режимов и подачи воздуха. В процессе работы система потребляет не более 4 А/ч энергии. Для желающих приобрести такой автономный отопитель салона на 12 вольт дизельный цена в среднем составляет 50 тысяч рублей.

Как установить отопитель

Процесс монтажа представляет собой несложную операцию. Необходимо найти место для устройства, подключить систему к топливной магистрали, затем сделать трубопроводы для забора воздуха и выпуска отработанных газов. Последние будут выходить на улицу. Затем остается только подсоединить электронику и электрические провода.

Установка автономного отопителя салона возможна своими руками. Для этого не нужно обращаться к специалистам. Однако гарантии на установку тоже не будет.

Все про автономные отопители салона

В холодную погоду первое желание при посадке в машину — согреться. При этом дискомфорт испытывает не только наше тело, но и механизмы самого авто.

В частности, при минусовой температуре могут возникнуть проблемы с пуском силового узла и его прогревом. И в первой, и во второй ситуации может выручить автономный отопитель салона.

В чем же особенности данного устройства? Какие бывают виды отопителей? Как они работают? Ниже разберемся с каждым из вопросов подробно.

Портативный дизельный обогреватель Gasmate DH203

важно:
Сохраните эти инструкции для использования в будущем.

• Мощная тепловая мощность 2 кВт
• Эффективная технология дизельных горелок
• Дизельный бак 4.25 л
• До 7 дней обычного использования — из расчета 4 часа использования в день при уровне мощности 2–3.
• Низкое энергопотребление 12 В постоянного тока
• Подходит для обогрева палаток, campприцепы и небольшие караваны.

ЧИТАТЬ МЕНЯ ПЕРВЫЙ

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Это устройство не предназначено для использования лицами (включая детей) с ограниченными физическими, сенсорными или умственными способностями, либо с недостатком опыта и знаний, если они не находятся под наблюдением или не проинструктированы по использованию устройства лицом, ответственным за их безопасность.

Используйте только в хорошо проветриваемых помещениях, чтобы избежать опасного скопления выхлопных газов. Этот прибор предназначен для использования на открытом воздухе вдали от легковоспламеняющихся материалов. Прибор должен использоваться на ровной, устойчивой, негорючей поверхности. Прибор должен быть защищен от прямых сквозняков. Предупреждения о безопасности, обозначенные ОПАСНО, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ и ОСТОРОЖНО, предупреждают вас о специальных инструкциях или мерах предосторожности, касающихся процедур, которые могут быть опасными.
при неправильном или небрежном выполнении.

• ОПАСНО! – Непосредственные опасности, которые могут привести к тяжелым травмам или смерти.
• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Опасности или небезопасные действия, которые могут привести к серьезным травмам или смерти
• ВНИМАНИЕ! – Опасности или небезопасные действия, которые могут привести к легким травмам, повреждению продукта или имущества.

ОПАСНО!

ТОЛЬКО ДЛЯ НАРУЖНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

• Этот обогреватель предназначен для использования в хорошо проветриваемых помещениях.
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать обогреватель в закрытых помещениях, так как это может привести к накоплению опасного уровня угарного газа и смерти.
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать обогреватель, расположенный внутри палаток, караванов, морских судов, транспортных средств, домов на колесах или в подобных местах.
• Этот обогреватель не предназначен для использования в домах или других стационарных зданиях или сооружениях.
• Неправильная установка, регулировка, переделка, обслуживание или ремонт могут привести к травмам или повреждению имущества.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ОПАСНОСТЬ ПОЖАРА/ВЗРЫВА

• Убедитесь, что нагреватель выключен во время заправки.
• Заправляйте топливный бак только в хорошо проветриваемом месте, предпочтительно на открытом воздухе, вдали от людей и любых источников воспламенения, таких как открытый огонь, запальные горелки и электрические обогреватели/оборудование.
• НЕ храните и не используйте бензин или другие легковоспламеняющиеся жидкости вблизи этого или любого другого прибора.
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ размещать предметы одежды, ткани или другие легковоспламеняющиеся предметы над нагревателем или перед воздухозаборником или выпуском горячего воздуха.
• НЕ блокируйте и не ограничивайте поток воздуха в воздуховоде тряпками или другими материалами.
• Если в вашем приборе произошла утечка топлива, немедленно остановите его и перенесите в хорошо проветриваемое место вдали от любых источников воспламенения.
• При использовании обогревателя в местах, покрытых травой, лучше всего устанавливать его на устойчивую и ровную негорючую поверхность или платформу, а не непосредственно на траву.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ГОРЯЧИЕ ПОВЕРХНОСТИ

• Выхлоп и выпускное отверстие могут сильно нагреваться во время работы. Держите предметы подальше и НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ к корпусу нагревателя, пока он не остановится и не остынет.
• Воздуховод горячего воздуха со временем нагревается и может стать горячим на ощупь.
• Никогда не располагайте воздуховод прямо на детей, животных или пожилых людей. Со временем температура воздуха может стать горячей, если его направлять на голую кожу.

ВНИМАНИЕ!

ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО

• Этот прибор должен использоваться только с дизельным топливом, которое соответствует требованиям определения стандарта топлива (автомобильное дизельное топливо) 2019 года.
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать биодизельное топливо.
• Alpine Diesel или «Winter Diesel» рекомендуется использовать в холодных или высокогорных районах, чтобы предотвратить образование парафина в топливе и засорение фильтров и топливной системы.

ВНИМАНИЕ!

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НА БОЛЬШОЙ ВЫСОТЕ

• Прибор стандартно работает на высоте до 1500 м над уровнем моря. При этом нагреватель должен работать в высотном режиме, который можно активировать с помощью контроллера.

НАГРЕВАТЕЛЬ И НАСТРОЙКА

ВКЛЮЧЕННЫЕ АКСЕССУАРЫ

• Воздуховод горячего воздуха – длина 1 м (не показан)
• Соединительный кабель 12 В постоянного тока – длина 1 м (не показан)
• Шланг clamps (не показано)
• Руководство пользователя (данная книга)

РАЗРЕШЕНИЕ И УСТАНОВКА

РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ДОПУСК
Минимальные расстояния от горючих материалов должны быть:

• Передний 200мм
• Задний 200мм
• Стороны 200 мм (см. примечание ниже)
• Выше 200mm

Выхлопное отверстие и газы могут быть очень горячими, поэтому рекомендуется направлять их в сторону от любых объектов в пределах 1000 мм.

РАЗМЕЩЕНИЕ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ДЛЯ ПЕРЕНОСНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
В стандартной комплектации обогреватель предназначен для использования в качестве переносного устройства. В этой конфигурации блок нагревателя расположен на открытой площадке, а воздуховод горячего воздуха присоединяется к выходу и подается в обогреваемое помещение. Нагреватель забирает свежий воздух снаружи для нагрева.

ОПАСНО!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать обогреватель в закрытых помещениях, например, в палатках, караванах, морских судах, транспортных средствах, домах на колесах или в подобных местах, так как это может привести к накоплению опасного уровня угарного газа и привести к смерти.

ВАЖНЫЕ СООБРАЖЕНИЯ
Нагреватель ДОЛЖЕН быть подключен к источнику постоянного тока 12 В с мощностью НЕ МЕНЕЕ 15 А для правильной работы. Он НЕ МОЖЕТ работать от стандартного автомобильного прикуривателя на 10А. При выборе места для обогревателя:

• Блок обогревателя следует защищать от прямого воздействия дождя.
• Убедитесь, что он не будет мешать работе или хранению другого оборудования поблизости.
• Убедитесь, что он находится на гладкой и ровной поверхности, вдали от горючих материалов, таких как трава, листва, бумага и т. д. Перед использованием очистите область под нагревателем и вокруг него от любого такого материала или поместите устройство на негорючую поверхность. .
• Выхлопной патрубок должен быть направлен в сторону от жилых помещений и любых объектов в пределах 1 м.
• Убедитесь, что он находится на необходимом расстоянии от источника питания 12 В.
• Убедитесь, что он находится на необходимом расстоянии от жилого помещения для обогрева.

ОПАСНО!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать обогреватель на поверхности, содержащей горючие материалы, такие как высокая трава, сухие листья или бумага. Выхлопная труба и глушитель под устройством сильно нагреваются во время работы, что может привести к возгоранию.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

КНОПКИ ФУНКЦИИ

	Питания	Включает и выключает устройство
	Увеличить значение	Увеличивает выбранное значение (может быть уровень нагрева, заданная температура или заданное значение таймера)
	Уменьшить значение	Уменьшает выбранное значение (может быть уровень нагрева, заданная температура или заданное значение таймера)
	Настройки	Изменяет режим работы с уровня нагрева на контроль заданного значения температуры.
	Заливка топливного насоса	Удерживайте нажатой, чтобы активировать топливный насос для заполнения топливной системы перед первым использованием или после того, как топливный бак опустеет при повторной заправке.
	Выберите	Подтвердить выбранную настройку

ОПИСАНИЕ ЗНАЧКА

	Режим контроля уровня тепла		Режим контроля температуры
	Отопитель работает		Входная мощность подключена
	приготовиться		Топливный насос
	Свеча накаливания		Датчик температуры
	Вентилятор работает		Таймер
	Ошибка		Режим высокогорья

STANDBY
Когда нагреватель выключен и подключен к источнику постоянного тока, контроллер будет отображать входную громкость.tage обнаружен в основной части дисплея. Он также показывает текущую температуру окружающей среды, определенную контроллером.

Контроллер в режиме ожидания показывает входную громкость.tagе — 12 В.

ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (только при первом использовании)
Чтобы облегчить запуск отопителя в первый раз после заполнения топливного бака, топливный насос можно активировать без запуска отопителя для подачи топлива в топливопроводы.

Для этого удерживайте ТОПЛИВНЫЙ НАСОС () Кнопка вниз. Важно следить за подачей топлива по топливопроводу, чтобы не допустить переполнения камеры сгорания топливом.

ЗАПУСК ОТОПИТЕЛЯ

Чтобы запустить обогреватель, нажмите и удерживайте кнопку ПИТАНИЕ () в течение 2 секунд.

Нагреватель начнет процесс запуска, в ходе которого он проверит систему, начнет закачивать топливо в камеру сгорания, а затем активирует свечу накаливания, чтобы инициировать горение. После начала горения свеча накаливания выключится, и нагреватель будет работать в соответствии с установленным режимом и условиями на панели управления.

Если он не может инициировать горение, нагреватель будет повторять попытку несколько раз. Если он по-прежнему не может инициировать горение, обогреватель отключится, а на панели управления появится сообщение об ошибке (подробности см. в разделе «Устранение неполадок»).

ОСТАНОВ НАГРЕВАТЕЛЬ
После работы обогреватель необходимо выключить, нажав и удерживая кнопку ПИТАНИЕ () в течение 2 секунд.

Нагреватель войдет в предварительно установленный процесс отключения, при котором насос остановится, и он сожжет топливо в камере сгорания, после чего вентилятор продолжит работать, пока нагреватель не остынет, что может длиться около 5 минут. .

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если камера сгорания затопится, часть топлива может выйти из выхлопной трубы. При первом запуске обогреватель может выделять чрезмерное количество дыма в течение нескольких минут или до тех пор, пока не сгорит лишнее топливо.

ВНИМАНИЕ!
При включении обогреватель пройдет предварительно установленный процесс запуска, который займет около 2 минут и будет работать на максимальной мощности. По истечении этого времени он будет работать в режиме и условиях, установленных на панели управления. НЕ прерывайте процесс запуска, отключая питание нагревателя.

Если нагреватель отключается от сети во время запуска, это может привести к чрезмерному дыму из выхлопных газов при повторном запуске. Это должно исчезнуть через несколько минут работы.

ВНИМАНИЕ!
Нагреватель выполнит предварительно установленный процесс отключения при выключении, при этом вентилятор будет продолжать работать. По истечении этого времени можно безопасно отключить нагреватель от источника питания и удалить все воздуховоды.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ прерывать процесс выключения, отключая питание нагревателя до его завершения. Если питание обогревателя отключается во время работы или выключения, вы можете увидеть чрезмерный дым из выхлопных газов при его повторном запуске. Это должно исчезнуть через несколько минут работы. Если это происходит регулярно, это может вызвать накопление углерода в камере сгорания, что может привести к плохому сгоранию, неэффективной работе и проблемам с инициированием сгорания.

РЕЖИМ РАБОТЫ – УРОВЕНЬ НАГРЕВАНИЯ

В этом режиме () нагреватель управляется на одном из 6 уровней – 1 соответствует самой низкой скорости вентилятора и тепловой мощности, 6 соответствует максимальной скорости вентилятора и тепловой мощности.

Уровень нагрева можно установить на более высокий уровень, нажав кнопку ВВЕРХ () или на более низкое значение, нажав кнопку ВНИЗ () кнопку.

Отопитель работает на уровне нагрева 1

Отопитель работает на уровне нагрева 3

Отопитель работает на уровне нагрева 6

РЕЖИМ РАБОТЫ – РЕГУЛИРОВАНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ

В этом режиме () нагреватель управляется на основе разницы между установленной температурой и измеренной комнатной температурой. Нагреватель автоматически регулирует уровень нагрева в зависимости от этой разницы.

Примечание:
При использовании обогревателя в режиме контроля температуры важно, чтобы контроллер находился в помещении или в отапливаемом помещении, чтобы температура в помещении правильно контролировалась.

Заданную температуру можно изменить на более высокую температуру, нажав кнопку ВВЕРХ () или на более низкую температуру, нажав кнопку ВНИЗ () кнопка. Когда температура ниже установленной температуры, нагреватель будет работать на максимальной тепловой мощности. Когда комнатная температура приближается к заданной температуре, обогреватель снижает уровень тепловой мощности. Как только температура в помещении достигнет или превысит установленную температуру, обогреватель выключится.

• Контроллер настроен на 21°C.
• Обнаружена комнатная температура 19°C
• Нагреватель работает на уровне мощности 6, чтобы достичь заданной температуры.
• Контроллер настроен на 21°C.
• Обнаружена комнатная температура 20°C
• Нагреватель работает на уровне мощности 3, так как температура близка к заданной.

ВЫСОКИЙ РЕЖИМ
Если обогреватель предполагается использовать в высокогорных районах в течение длительного периода времени (на высоте более 1500 м над уровнем моря), режим высокогорья () должен быть активирован для обеспечения надежной работы. Нагреватель регулирует количество топлива, подаваемого в камеру сгорания, чтобы сбалансировать разреженный воздух на больших высотах и ​​обеспечить использование оптимальной топливно-воздушной смеси.

Чтобы активировать режим:

1. Пока обогреватель находится в режиме ожидания, нажмите и удерживайте кнопку НАСТРОЙКИ () и OK ( OK ) вместе в течение 2 секунд.
2. После активации вы можете управлять обогревателем в обычном режиме.
3. Для деактивации нажмите и удерживайте те же 2 кнопки в течение 2 секунд.
   Контроллер, показывающий активированный режим большой высоты

ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
Входящий в комплект пульт дистанционного управления позволяет выполнять основные операции на небольшом расстоянии от обогревателя, например, внутри дома на колесах или в палатке с обогревателем снаружи. Перед попыткой сопряжения пульта дистанционного управления убедитесь, что в него установлена ​​батарея и она находится в хорошем состоянии. В пульте дистанционного управления используется щелочная батарея 12 В типа A27 (также известная как MN27, L828 и 27A). Чтобы получить доступ к аккумулятору, открутите 3 винта на задней части корпуса и снимите переднюю часть удаленного корпуса.

Перед первым использованием и каждый раз при отключении и повторном подключении питания пульт дистанционного управления должен быть сопряжен с основным контроллером, выполнив следующие действия.

1. Пока обогреватель находится в режиме ожидания, нажмите и удерживайте кнопку ПИТАНИЕ () и вниз () вместе в течение 2 секунд.
2. Используйте ВВЕРХ () или ВНИЗ () для выбора сопряженного пульта дистанционного управления (к одному контроллеру можно подключить до 5 пультов дистанционного управления). Если имеется только 1 пульт дистанционного управления, выберите OC1 на контроллере, как показано ниже.
3. Нажмите любую кнопку на пульте дистанционного управления, чтобы отправить сигнал контроллеру для сопряжения с ним.
4. Нажмите кнопку ВЫБОР ( OK ) для подтверждения и выхода из режима сопряжения. Теперь пульт должен быть сопряжен.
5. Чтобы выйти из режима сопряжения без сохранения настроек, нажмите кнопку SETUP () кнопку.
   • Контроллер, показывающий режим сопряжения с пультом дистанционного управления
   • Выбор пульта дистанционного управления 1 (OC1)

ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

Кнопки и функции пульта дистанционного управления подробно описаны ниже.

УСТРАНЕНИЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

ДИАГРАММАТИЧЕСКИЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ НАРУЖНЫХ ПЛОЩАДЕЙ

Следующие рисунки представляют собой схематические изображения открытых площадок. На этих рисунках использовались прямоугольные области — те же принципы применимы к любой другой фигурной области.

По любым вопросам или звонку в службу поддержки

Служба поддержки игроков
(только для Австралии)

1300 174 876

Часы работы:
С понедельника по пятницу с 8:5 до XNUMX:XNUMX по восточному стандартному времени

Не возвращайте в место покупки
Сохраняйте чек о покупке, он потребуется для предъявления претензий по гарантии сроком на 1 год.

Документы / Ресурсы

Рекомендации