Carku e power elite инструкция по применению на русском языке

Я думаю, что практически любой человек сможет найти применение этому девайсу. Но больше всего его оценят, конечно же, автомобилисты.

Мое знакомство с пуско-зарядным устройством Carku E-Power Elite произошло год назад, в январе.

Небольшое лирическое отступление: я живу на севере и к морозам давно привыкла. Моя машина — нет. Прошлой зимой слабый аккумулятор и плохое масло в двигателе (к слову, объемом 1,6 л.) привели к тому, что машина стала крайне неохотно заводиться. В -20 по Цельсию процедура запуска двигателя напоминала танцы с бубном (поморгать фарами, врубить печку на полную катушку и т.д.), в -25 эти танцы срабатывали через раз. Пришли морозы под -30. Завестись я даже не пыталась, понимая что ни танцы, ни молитвы тут уже не помогут.

Морозы отступили обратно до -25 и, подождав пару дней пока авто «прогреется» до температуры окружающей среды, я попыталась завестись. Аккумулятор перед этим провел пару дней дома и был теплым. На поворот ключа в замке зажигания стартер отозвался унылыми щелчками, даже не совершив попытки крутануть двигатель… «Сушите весла, приплыли».

«Не заводится?», — посочувствовал сосед, ковырявщийся в своей старенькой Волге, — «я бы «прикурил», да сам завестись не могу»…

Вызвала машину с «прикурками» (есть у нас в такси такая услуга). Теплый, прогретый аккумулятор-донор на заведенной машине такси тоже не смог запустить двигатель моего автомобиля. Стартер жужжал, но двигатель не схватывал… Теперь мы уже втроем чесали головы над вопросом «что делать-то?». Проверили масло — слишком густое.

«Или буксировать в теплый гараж, или ждать когда совсем потеплеет», — вынес вердикт таксист. «Погодите-ка, — сказал сосед, — у меня друг на днях хвастался что купил какой-то супер-пупер девайс для запуска двигателя в морозы, дай-ка я ему позвоню!».

Вскоре приехал друг, достал из кармана небольшую белую коробочку, присоединил к ней маленькие провода с «крокодильчиками» и скомандовал «запускай двигатель!». Мы втроем (с соседом и таксистом) недоуменно переглянулись и я повернула ключ в замке, затаив дыхание…

Стартер отозвался жужжанием и через пару секунд двигатель подхватил обороты и уверенно заворчал. Мы удивленно выдохнули.

Оставив мою машину прогреваться, все вчетвером пошли к Волге (таксист не спешил работать — любопытство было сильнее). Волга завелась. Неохотно, со второй попытки, но завелась. Удивился даже владелец гаджета. В задумчивости мы разъехались по своим делам…

Вечером я штрудировала интернет в поисках информации о пуско-зарядном устройстве «карку». Обещания производителя вызывали острое желание завести себе такой девайс, реальных отзывов практически не было, скептики в один голос твердили, что по законам физики такое устройство работать просто не может. Я физику помнила плохо…

Я думала. Думала ровно две недели, до того самого момента, когда с утра стартер сказал мне «жжжжж» и не смог запустить двигатель. Я поехала в магазин и купила ЕГО. Carku E-Power Elite​.

===============================================================================

На этом лирическое отступление можно считать законченным, давайте знакомиться ближе с этим удивительным гаджетом!

Кто ты? И что ты можешь? А, многофункциональное портативное устройство аварийного питания (автономное пуско-зарядное устройство) Carku E-Power Elite?

Сам гаджет и набор аксессуаров к нему идут в такой вот удобной сумке для хранения и переноски:

Материал сумки вначале не внушал доверия, но, провалявшись год под сидением автомобиля, он не то что не пришел в негодность, он даже не потерял товарного вида. Без проблем вмещает в себя весь комплект аксессуаров и само устройство Carku. Еще и место остается.

Технические характеристики устройства (моего — первый столбик):

К слову, моделей Carku несколько, отличаются емкостью, величиной пускового тока и комплектацией. E-Power Elite — одна из самых мощных и укомплектованных моделей. Но есть и более мощные.

Посмотрим на комплектацию:

Итак, в комплекте:

1. само устройство — PowerBank с LED-фонарем
2. инструкция
3. сумка для транспортировки и хранения
4. чехол для PowerBank’a
5. адаптер питания от сети 220V (от домашней розетки)
6. адаптер питания от сети 12V (от гнезда прикуривателя в автомобиле)
7. переходник с «прикуривателем» для зарядки автомобильных устройств
8. переходник для зарядки телефонов/смартфонов
9. переходник для зарядки ноутбуков/нетбуков
10. переходник с силовыми зажимами ( «крокодилами») для запуска автомобильного двигателя.

Покажу Вам все по отдельности, в подробностях и с комментариями:

В комплекте, кроме сумки, есть еще и тканевый чехол для самого устройства PowerBank:

Чехол защищает от царапин, и от попадания пыли в разъемы. Внутри чехла есть кармашек, в который помещается инструкция к Carku E-Power Elite​. Очень удобно, что она всегда под рукой.

Инструкция большая, подробная, полностью на русском языке (двухсторонняя):

Внешний вид Carku E-Power Elite:

Сам внешний аккумулятор не очень маленький, но все же достаточно компактный:

На длинной боковой стороне кнопка включения, индикаторы заряда, разъем для зарядки самого устройства, а так же разъемы для питания автомобильных устройств, телефонов и ноутбуков.

На короткой боковой стороне фонарик и разъем для подключения автомобильных «крокодилов»:

Разъем для «крокодилов» дополнительно закрыт силиконовой заглушкой:

На нижней стороне устройства — самая основная информация о нем:

Кнопка включения и индикаторы заряда:

Устройство включается при коротком нажатии на кнопку включения, при этом загораются световые индикаторы заряда.

Индикаторов заряда — 5, количество горящих показывает заряд устройства. Горят все 5 — заряжено на 100%, горит 1 — на 20%. Если все индикаторы мигают — осталось меньше 10%. Легко и просто, не запутаешься. На моем фото видно 4 горящих индикатора, значит уровень заряда около 80%.

Во время зарядки индикаторы так же мигают, от 1 до 5, в зависимости от уровня заряда.

При продолжительном нажатии на кнопку включения — включается LED-фонарь:

Фонарь очень яркий, имеет три режима работы: непрерывный, мигающий и сигнал SOS. Переключаются режимы по кругу, кнопкой включения.

Фонарь — функция очень полезная, выручала уже не один десяток раз.

Зарядка пускового устройства возможна как от сети 220V, так и от гнезда прикуривателя в автомобиле:

От сети заряжается за 3-4 часа, от автомобиля полностью заряжать не пробовала, только подзаряжала при поездке из пункта А в пункт В.

Выходной разъем 12V 10A с адаптером-прикуривателем:

Подходит для подключения различных автомобильных устройств. Выручает в самых разных ситуациях. Например, когда нет места в штатном гнезде автомобиля (был период, когда от него питался видеорегистратор). На природе или в походе от него можно подключать автомобильный холодильник, либо наоборот — кипятильник. Так же порой возникает необходимость проверить работоспособность какого-либо гаджета в домашних условиях, например, FM-трансмиттера (видно как работает):

Честно говоря, поначалу я не оценила эту функцию. Но за год эксплуатации устройства она выручала не раз и в самых разнообразных ситуациях.

Выходной разъем USB 5V 2A с 3 типами адаптеров:

Подходит для зарядки моб.телефонов, смартфонов (в том числе Айфонов), мр3-плееров и прочих устройств.

Производитель обещает возможность зарядки телефона от 3 до 10 раз, в зависимости от емкости батареи самого телефона.

Мой телефон имеет зарядный разъем мини-USB и без проблем заряжается (на фото видно):

Использую эту функцию очень часто, выручает постоянно. Твердо знаю — без связи я не останусь.

Выходной разъем 19V 3,5A с переходником на 8 типов адаптеров:

Подходит для зарядки ноутбуков и нетбуков.

Даже к моему старенькому ноутбуку, который еще живых мамонтов застал, нашелся подходящий адаптер:

Он (ноутбук), наивный, думает что питается от сети, а на самом деле:

Производитель обещает работу ноутбука в течении 1-3 часов, в зависимости от самого ноутбука. Моему полной зарядки устройства хватило ровно на один час работы со снятым аккумулятором (специально засекала по таймеру).

Функция тоже полезная, мало ли что. У моего ноутбука, например, встроенной батареи хватает минут на 5-10 работы (пенсионер, что с него взять). Закончить/сохранить/скопировать что-то в случае отключения электроэнергии PowerBank поможет без проблем.

Ну и, конечно же, самая главная функция устройства — запуск двигателя от Carku.

Разъем для подключения силовых зажимов («крокодилов»):

ВНИМАНИЕ!

1. Использование Carku E-Power Elite для запуска двигателя автомобиля возможно только для бензиновых двигателей объемом не более 6 литров и дизельных объемом не более 3 литров!!!
2. Запрещается использовать устройство для запуска двигателя при заряде менее 60% (если горит меньше 3-х индикаторов заряда)!!!
3. Строго соблюдайте полярность!!!​

Так же производитель запрещает использовать устройство для запуска двигателя без штатного аккумулятора автомобиля. Это связано с тем, что после того, как двигатель запустится, генератор авто начнет вырабатывать заряд и подавать его назад, на аккумулятор. При его отсутствии заряд пойдет на само устройство, что может привести к поломке. Впрочем, я видела «показательные выступления» по запуску двигателя на авто со снятым аккумулятором — ничего не сломалось. Но все же лучше не экспериментировать.

Так же при запуске двигателя следует отключить все потребители энергии в автомобиле: фары, печку, магнитолу, подогрев сидений и т.д.

Если за 3-5 секунд работы стартера двигатель все еще не запустился, то следует сделать минутную паузу. Затем повторить. Больше 3-х попыток запуска делать не рекомендуется.

===============================================================================

Мой опыт запуска двигателя при помощи Carku E-Power Elite (еще одно лирическое отступление):

Как я уже говорила вначале, в прошлую зиму запуск моего 1,6-литрового двигателя в морозы был проблематичен. За зиму еще 4 или 5 раз возникала ситуация, когда аккумулятор замерзал, разряжался и отказывался заводить машину. Carku справлялся всегда! Не всегда с первой попытки, но со второй-третьей двигатель запускался.

Однажды разряд аккумулятора дошел до того, что отключилась даже сигнализация. После первой неудачной попытки запуска двигателя PowerBank​ больше не включился… Ну, думаю, все… Сломалась моя палочка-выручалочка. Но нет, просто сработали предохранители:

Подключила к сети, сразу загорелось 4 индикатора. Двигатель таки запустился.

К этой зиме я купила новый аккумулятор, залила нормальное масло и проблем с запуском двигателя не было даже в -30 по Цельсию.

Но однажды, в долгие зимние новогодние выходные, я поставила машинку у дома и отправилась в «зимнюю спячку». На третий день ко мне постучался сосед с вопросом: «для кого горит свет в салоне машины?»… Стартер еще пытался щелкать, но на большее был не способен. Carku E-Power Elite запустил двигатель со второй попытки…

Производитель обещает, что двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором можно запустить 10-20 раз без подзарядки устройства. Не знаю, не пробовала. После каждого запуска заряжала до упора, чтобы PowerBank всегда был полностью заряжен. Но два раза точно может — вначале отзыва была история с Волгой.

===============================================================================

Итак, итог!

Пусковое устройство Carku E-Power Elite действительно может запустить двигатель легкового автомобиля!! Кроме того, от него можно заряжать целую кучу всяких разнообразных устройств. (Если Ваш гаджет имеет разъем, которого нет у Carku — просто купите для него зарядное от прикуривателя авто и заряжайте от PowerBanka через адаптер-прикуриватель). Кроме того, качество устройства заслуживает наивысшую оценку! Никаких минусов при эксплуатации обнаружено мною не было.

Единственным минусом можно считать цену: я покупала за 6000 руб., сейчас он стоит еще подороже.

Купить Carku можно во многих ИМ, а так же в магазинах с автомобильной электроникой.

Впрочем, высокую цену Carku Power оправдывает своей эффективностью и многофункциональностью. Здорово экономит время и нервы в экстренных ситуациях. А осознание того, что, даже в случае длительного отключения электроэнергии, в доме есть маленькое хранилище этой самой энергии — вообще бесценно!

Это устройство, по большому счету, не для ежедневного использования. Это больше палочка-выручалочка в экстренных ситуациях.

Рекомендую к покупке автомобилистам, туристам, владельцам прожорливых гаджетов!

Отзыв получился большой, спасибо тем, кто осилил! Буду рада, если кому-то он будет полезен!

Если остались или появились вопросы — с удовольствием отвечу!

Цена вопроса: 3 500 ₽

Многие автовладельцы перед приобретением какого либо товара для своего автомобиля, стараются максимально изучить все интересующие детали и подобрать наилучший для себя вариант. Для этого мы создаём и публикуем данные обзоры или статьи, чтобы Вам было проще сделать выбор с приобретаемым устройством. Сегодняшняя наша статья будет посвящена пуско-зарядному устройству CARKU E-Power Elite. С наступлением зимы, все автовладельцы начинают сталкиваться с проблемой, а именно, невозможность запуска двигателя своего автомобиля, и происходит это из-за разряда аккумуляторной батареи. Неважно какой автомобиль, совершенно новая иномарка или наша отечественная модель, как правило, такая ситуация возникает у любого автомобиля. Что же тогда делать? Некоторые бегут и приобретают новую аккумуляторную батарею, но вот только для владельцев иномарок, это покупка слишком дорого обойдётся. Ну или есть уже всеми излюбленный вариант, доставать и нести аккумулятор домой и ставить его на ночь на зарядку. А если совсем нет на это времени и нужно срочно ехать. Искать и тормозить каждого проезжего, чтобы Вам помогли, тоже не очень хороший вариант. Вот тут и всплывает мысль о приобретении хорошего пуско-зарядного устройства, который всегда будет у Вас под рукой, в такие важные моменты. На Российском рынке авто товаров, представлено множество моделей автономных портативных устройств, но мы выбрали именно CARKU E-Power Elite. Именно этот вид первым появился на отечественном рынке в 2013 году. По многочисленным отзывам в интернете можно сказать, что данное устройство обладает отличным функционалом и зарекомендовал себя с хорошей стороны. Давайте посмотрим, действительно ли такое маленькое устройство, способно справится с массой проблем.

Мы уже писали обзор про модель Carku E-Power 21 и остались довольны, теперь рассмотрим другой вариант этого же производителя.

Все модели CARKU поставляются в красиво оформленной коробке, и наша модель, про которую и пойдёт сегодняшнее описание, не исключение. Производитель максимально постарался, чтобы все было на высшем уровне, и у него получилось, а это огромный плюс. На поставляемой коробке указано само устройство и его функциональные возможности. 

На боковой стороне, мы можем более подробно лицезреть описание предназначения прибора, а именно:
— Запуск двигателя автомобилей 12В, а так же мотоциклов, катеров и снегоходов. Очень даже неплохо, для владельцев таких транспортных средств. Можно применять не только для автомобиля.

Открывая коробку, Мы видим удобный и довольно плотный чехол, в котором и расположен сам прибор и все соответствующие провода для различного применения. Уже не раз упоминалось, что только производитель CARKU выпускает свои устройства в таких чехлах-органайзерах, для удобного перемещения.

Итак, открывая чехол, можно в действительности увидеть огромный объём комплектации.
В комплектацию этого прибора входит:
— само многофункциональное устройство CARKU E-Power Elite
— сетевой адаптер для подзарядки прибора от сети 220В
— специальный провод для зарядки прибора от прикуривателя транспортного средства
— набор насадок для зарядки мобильных телефонов, плюс три штекера
— набор переходников для подзарядки ноутбуков
— специальный адаптер для подключения разнообразных устройств от прикуривателя автомобиля
— кабели для запуска автомобиля, которые присоединяются к АКБ
— полная инструкция по эксплуатации

Довольно богатый выбор.

Пуско-зарядное устройство выполнено в прямоугольном классическом дизайне, строго из белого глянцевого пластика. Сделан дизайн, приятным на вид и ощупь. Что касается габаритных размеров прибора, тут вообще все очень уникально. 160*75*30мм с весом всего в 420 грамм. Достаточно компактное устройство, что может порадовать.

Итак, характеристики пуско-зарядного устройства CARKU E-Power Elite выглядят так:
— емкость аккумулятора данного прибора является 12000 мАч
— пусковой ток составляет 200А
— пиковый ток 400А

Довольно внушительные показатели, для такого малого прибора.

Все основные и важные для использования элементы, расположены на боковой стороне, это:
— выход для зарядки устройств с током в 19В, 3,5А
— выход для зарядки с током 12В, 10А
— выход для зарядки с током 5В, 2А
— вход для зарядки самого пуско-зарядного устройства 15В, 1А
— кнопка для включения и выключения прибора
— 5 лампочек, индикаторов

Внизу устройства можно обнаружить большой и мощный светодиодный фонарь, а так же мигание SOS, что станет полезным дополнением любому автовладельцы, и прибавляет к устройству ещё один огромный плюс. Но на этом функциональные возможности устройства не заканчиваются.

На официальном сайте CARKU, мы можем посмотреть полное описание и характеристики, которые описывает производитель. Полностью заряженный прибор сможет обеспечить до 10-30 пусков, и это при диапазоне температур от -30 до +60 градусов, довольно приличные показатели. Осуществляет запуск двигателей: бензин до 4л, дизель до 2 литров.

Обеспечение заряда любой электронной техники до 5-10 раз, и это помимо запуска двигателя. Благодаря такому универсальному устройству, можно без проблем выбираться на любом отдых и пользоваться телефоном не переживая о его разряде. Продолжительность заряда самого устройства от сети 220В, составляет около 5-6 часов. Что ещё хочется отметить в этом приборе. Это интеллектуальные провода, поставляемые в комплекте. Обладают полной зашитой от неправильного подключения или искрообразования.

Но главной особенностью этой модели, которую хочется отметить, это идущий в комплекте с устройством, специальный смарт-кабель. А в чем же его главная особенность? Благодаря наличию этого смарт-кабеля, можно осуществлять запуск транспортного средства с разрядившейся аккумуляторной батареей. Эта, на вид, маленькая, чёрная, пластмассовая коробочка имеет два индикатора и специальную кнопку, а так же прикреплённые провода со специальными разъёмами для подключения к автомобилю.

Как же работает это миниатюрное пуско-зарядное устройство? Все довольно просто. Для начала, необходимо правильно подключить клеммы к аккумулятору транспортного средства, которое Вы хотите запустить. Это два провода разного цвета, и нужно последовательно их присоединить, т.е красный провод «+», черный провод «-«. Следующее, что должно произойти, это включится зеленый индикатор «correct», только после этого можно смело запускать двигатель автомобиля.

Но, если помимо индикатора, прибор издаёт звуковой сигнал, то необходимо нажать специальную кнопку «Boost«, а далее завести автомобиль. Вот так просто и происходит осуществление запуска автомобиля.

Мы провели полный обзор пуско-зарядного устройства CARKU E-Power Elite и можем смело сказать, что этот прибор в действительности хорош в своём деле на все 100%. Проведя тест на личном автомобиле, мы убедились, что даже в сильные морозы, устройство способно произвести запуск двигателя автомобиля до нескольких раз.

На сегодняшний день, этот тип модели считается самым продаваемым среди других видов, а это значит, что прибор обладает отличными качествами. А заказать данное пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite, Вы сможете на нашем сайте, в любое время и по самой доступной цене. Мы продаём только качественные товары с официальной гарантией на 12 месяцев.