Carver one руководство

TIPPMANN

®

2955 Adams Center Road, Fort Wayne, IN 46803 USA

P) 260-749-6022 • F) 260-749-6619

www.tippmann.com

CARVER ONE

Paintball Marker

Owner’s Manual

WARNING

THIS IS NOT A TOY. MISUSE MAY CAUSE SERIOUS INJURY OR

DEATH. EYE, FACE, AND EAR PROTECTION DESIGNED FOR

PAINTBALL MUST BE WORN BY THE USER AND ANY PERSON

WITHIN RANGE. WE RECOMMEND YOU BE AT LEAST 18

YEARS OLD TO PURCHASE. PERSONS UNDER 18 MUST HAVE

ADULT SUPERVISION WHEN USING THIS PRODUCT. READ

THE OWNER’S MANUAL BEFORE USING THIS PRODUCT.

WARNING

SAFETY IS YOUR RESPONSIBILITY

READ AND FAMILIARIZE YOURSELF AND ANY OTHER USER

OF THIS MARKER WITH THE SAFETY INSTRUCTIONS IN THIS

MANUAL. FOLLOW THESE INSTRUCTIONS WHEN USING,

WORKING ON, TRANSPORTING, OR STORING THIS MARKER.

ALWAYS KEEP THE TRIGGER SAFETY IN SAFE

MODE UNLESS IN A SHOOTING SITUATION, AS

DETAILED IN TRIGGER SAFETY INSTRUCTIONS.

ALWAYS KEEP THE BARREL SLEEVE

INSTALLED WHEN NOT IN A SHOOTING SITUATION,

SEE BARREL SLEEVE INSTRUCTIONS BELOW.

Barrel Sleeve Installation Instructions

1. Insert the Barrel Sleeve onto the Barrel and loop the cord

over the top of the receiver and position at the back of the

grip as shown.

2. Adjust the cord length retainer up to the back of the grip by

pulling the cord through it until the retainer is snug against

the back of the grip. Keeping the cord as tight as possible, leave

just enough cord elasticity to pull the cord/retainer up over the top

of the marker to remove the Barrel Sleeve for firing.

3. After the cord length is properly adjusted, lock the cord length by

tying a knot in the cord against the back of the retainer as shown.

4. Before and after playing, inspect the Barrel Sleeve. Replace the

Barrel Sleeve if the sleeve or cord is damaged, or a there is a loss of cord elasticity.

5. Clean the Barrel Sleeve with plain, warm water and store out of sunlight in a dry area when not

in use.

Introduction

CONGRATULATIONS on your purchase of your Tippmann

®

paintball marker. We believe our Carver

One™ marker to be the most accurate and durable paintball marker available , and it is proudly

. The Tippmann

Carver One marker will provide you many years of

manufactured by Tippmann

®

dependable service if cared for properly.

Please take time to read this manual thoroughly and become familiar with your Tippmann

One™ marker’s parts, operation, and safety precautions before you attempt to load or fire this

marker. If you have a missing or broken part, or need assistance, please contact Tippmann Consumer

Relations at 1-800-533-4831 for fast, friendly service.

Warning / Liability Statement

This marker is classified as a dangerous weapon and is surrendered by Tippmann Sports, LLC with

the understanding that the purchaser assumes all liability resulting from unsafe handling or any action

that constitutes a violation of any applicable laws or regulations. Tippmann Sports, LLC shall not

be liable for personal injury, loss of property or life resulting from the use of this weapon under any

circumstances, including intentional, reckless, negligent or accidental discharges.

All information contained in this manual is subject to change without notice. Tippmann Sports, LLC

reserves the right to make changes and improvements to products without incurring any obligation to

incorporate such improvements into products previously sold.

If you as a user do not accept liability, Tippmann Sports, LLC requests you do not use a Tippmann

Sports, LLC marker. By using this paintball marker you release Tippmann Sports, LLC of any and all

liability associated with its use.

Safety Is Your Responsibility!

Trigger Safety

WARNING

EXCEPT WHEN YOUR MARKER IS IN USE, ALWAYS MAKE SURE THAT

THE TRIGGER SAFETY IS IN THE SAFE

POSITION, (WHICH DISABLES THE TRIGGER)

AND THAT THE BARREL SLEEVE IS PROPERLY

INSTALLED (SEE BARREL SLEEVE

INSTALLATION ABOVE).

TO LOCK THE TRIGGER (SAFE POSITION):

PUSH THE TRIGGER SAFETY IN FROM THE MARKER SIDE SHOWN

ABOVE TO THE SAFE POSITION.

TO UNLOCK THE TRIGGER (FIRE POSITION): PUSH THE TRIGGER SAFETY

FROM THE OPPOSITE SIDE OF THE MARKER TO ENABLE FIRING.

Familiarize Yourself with Safety…

The ownership of this marker places upon you the total responsibility of its safe and lawful use. You

must observe the same safety precautions as you would any firearm to assure the safety of not only

yourself but everyone around you. Outlined here are some general precautions to be aware of. The

user should at all times use caution and common sense when using this marker and always remember

that the game of Paintball can only survive and grow if it remains SAFE!

•

Do not load or fire this marker until you have completely read this manual and are familiar

with its safety features, mechanical operation, and handling characteristics.

•

Handle this and any marker as if it were loaded at all times.

•

Keep your finger off the Trigger until ready to shoot.

•

Do not look down the barrel of a paintball marker. Accidental discharge into the eyes may

cause permanent injury or death.

•

Keep the Trigger Safety in the Safe position until ready to shoot (see Warning message

above).

•

Keep a barrel sleeve installed on marker when not shooting (see Warning message above).

•

Never point the marker at anything you do not intend to shoot.

•

Never fire your marker at anything you do not intend to shoot because there may be

paintballs or foreign debris lodged in the chamber, barrel, or the marker’s valve.

•

Do not shoot at fragile objects such as windows.

•

Never fire your marker at personal property of others. The paintball impact can cause

damage and the paint can stain the finish of automobiles, houses, etc.

•

Always keep the barrel pointed down or in a safe direction, even if you stumble or fall.

•

Eye, face, and ear protection designed specifically to stop paintballs in the form of goggles

and full face mask meeting ASTM Specification F 1776 must be worn by the user and any

person within range.

•

Never shoot at a person who is not protected by eye, face, and ear protection designed for

paintball.

•

Pressurize and load a marker only when the marker will be immediately used.

•

Store the marker unloaded and degassed in a secure place.

NOTE: Before storing or disassembling, be sure to remove paintballs and air/CO2 cylinder

(see

Unloading Your Marker

the Safe position and install the barrel sleeve.

•

Do not field strip or otherwise disassemble this marker while it is pressurized.

•

Dress appropriately when playing the game of paintball. Avoid exposing any skin when

playing the game of paintball. Even a light layer of clothing will help absorb some of the

impact and protect you from the paintballs.

•

Keep exposed skin away from escaping gas when installing or removing the air/CO2

cylinder, or if the marker or air/CO2 cylinder is leaking. Compressed air, CO2, and nitrogen

gasses are very cold and can cause frostbite under certain conditions.

•

Use only .68 caliber paintballs. Never load or fire any foreign objects.

•

Avoid alcoholic beverages before and during the use of this marker. Handling markers while

under the influence of drugs or alcohol is a criminal disregard for public safety.

•

Avoid shooting an opponent at point blank, 6 feet or less.

•

Familiarize yourself with instructions listed on the air/CO2 cylinder. Contact the air/CO2

cylinder manufacturer with any questions.

•

Always measure your marker’s velocity before playing paintball and never shoot at velocities

in excess of 300 feet per second (see

•

Always keep in mind that the sport of Paintball is viewed and judged by your safe and

sportsmanlike conduct.

Getting Started

•

Eye protection designed for paintball use must be worn by the user and any person within

range.

•

Do not disassemble this marker while it is pressurized with air.

•

Do not pressurize a partially assembled marker.

•

Read each step completely before performing the step.

NOTE: Carefully hand start all threaded parts when assembling, and do not over

tighten, as this may potentially strip the threaded parts.

1. Prepare Marker for Air/CO2 Cylinder Installation.

a. Apply Tippmann oil to the Barrel O-ring.

b. Insert the Barrel into the Receiver.

c. Carefully turn the Barrel clockwise by hand until tight.

2. Air/CO2 Cylinder Installation.

Review

Air/CO2 Cylinder Safety Tips

a. Put the Trigger Safety in the Safe position and install

the Barrel Sleeve.

b. Cock the marker by sliding the bolt handle all the way

back until it locks into place. Always keep marker in

the cocked position when attaching air/CO2 cylinder

to the marker. This helps prevent an accidental

discharge.

c. Lubricate the air/CO2 cylinder valve O-ring with a

little Tippmann

d. Insert the air/CO2 cylinder valve into the Air Supply Adapter (ASA) (29) at the back end of

the marker grip.

e. Twist the air/CO2 cylinder clockwise into the ASA until it stops. Use caution as the marker is

now capable of firing after you put the Trigger Safety in the Fire position.

(If the tank is full and you do not hear the air/CO2 cylinder engage, the pin valve could

be too short or the pin valve seal is damaged, follow the

instructions and take your air/CO2 cylinder to a «C5» Certified Airsmith for inspection or

Barrel Sleeve

contact the cylinder manufacturer).

Cord Length

3. Loading the Hopper

Retainer

The Barrel Sleeve must be installed and the Trigger Safety in the Safe position.

a. Make sure that the Feed Elbow (9) and Hopper are clean and free of sharp edges or

debris. This keeps paintballs from breaking prematurely, and allows paintballs to feed to the

marker’s chamber smoothly.

b. Install the Hopper neck into the Feed Elbow.

c. Tighten the Feed Elbow Bolt (11) using the included 3/16″ allen wrench.

d. With the Barrel Sleeve installed, and the Trigger Safety in the Safe position, you are now

ready to load the hopper with .68 caliber paintballs. Do not force excessive numbers of

paintballs into the hopper.

4. Fire the Marker

a. Remove the Barrel Sleeve from the marker.

b. Point the marker in a safe direction.

c. Put the Trigger Safety in the Fire position.

Carver

®

d. Pull the trigger to fire the marker.

Velocity Adjustment

Each time you play paintball, check the velocity of your paintball marker with a chronograph (an

instrument for measuring velocity) prior to playing paintball. Verify that the marker’s velocity is set

below 300 feet per second (or less if required by the playing field).

To adjust the velocity, use the 3/16″ allen wrench included with your marker. The Velocity Adjustment

Screw (#51 in Parts Diagram and shown in Figure 3) is located on left side receiver. To reduce the

velocity, turn the screw inward or clockwise. To increase the velocity, turn the screw counterclockwise.

Do not remove the velocity screw.

Unloading Your Marker

1. Eye protection designed for paintball use must be worn by the user and any person within

range.

2. Install the barrel sleeve and put the Trigger Safety in the Safe position.

3. Empty and remove the Hopper.

4. Go to a designated firing area, remove the Barrel Sleeve, and put the Trigger Safety in the Fire

position.

5. Point your marker in a safe direction and fire several times to be sure there are no remaining

paintballs lodged in the chamber or barrel. IMPORTANT: Do not uncock your marker as

uncocking your marker may push a ball into the chamber or down into the barrel, making it

hidden from view.

6. Return the Trigger Safety to the Safe position and reinstall the Barrel Sleeve.

7. Visually inspect the chamber for paintballs.

8. Read the following

cylinder from your marker.

Air/CO2 Cylinder Warnings

The brass or nickel plated cylinder valve (Figure 4, #1) is intended to be

permanently attached to the air/CO2 cylinder (2).

An air/CO2 cylinder can fly off with enough force to cause serious injury or

death if the cylinder (2) unscrews from the cylinder valve (1).

Refer to Figure 4. There have been reported incidents caused by

players unknowingly unscrewing the cylinder (2) from the cylinder

valve (1). This occurs when the player thinks the entire valve-

cylinder assembly is being unscrewed from the air supply adaptor

(ASA) of the paintball marker, when in fact they are unscrewing the

cylinder from the cylinder valve.

To avoid this danger, it is recommended (if your cylinder is not

already marked) that you use paint or nail polish to place a mark (3)

on the cylinder valve, and place another mark (4) on the cylinder, in

line with the #3 mark as shown.

Whenever you turn the cylinder during removal, watch the marks

on the cylinder and the cylinder valve to be sure that they rotate

together. If at any time these marks start to separate as shown in

Figure 5, the cylinder is starting to unscrew from the cylinder valve

and you must STOP and take the entire unit to a «C5» certified

airsmith for safe removal and/or repair.

NOTE: The cylinder valve should unscrew from the paintball

marker in about 3 or 4 full turns. If you finish the 4

cylinder valve is not unscrewed from the paintball marker, STOP!

Take the entire unit to a «C5» certified airsmith for safe removal and/

or repair.

Locate a «C5» Certified Airsmith at www.paintball-pti.com/search.asp.

and

), put the Trigger Safety in

Air/CO2 Cylinder Warnings

instructions).

Velocity Adjustment

Figure 1: Barrel and O-ring

.

Figure 2: Pull the Bolt Handle back

until it locks into place.

oil.

®

Air/CO2 Cylinder Removal

Figure 3: Velocity Adjustment Screw

Location

and

before removing the air/CO2

Air/CO2 Cylinder Warnings

Safety Tips

WARNING

1

3

4

Figure 4: Properly marked

Valve and Cylinder

3

full turn and the

th

4

Figure 5: Misaligned Valve and

Cylinder

Whether you have a new or used refillable air/CO2 cylinder, you are at risk if any of the following has

occurred:

•

The valve unit was replaced or altered after purchase.

•

An anti-siphon device was installed.

•

The valve unit was removed from the cylinder for any reason.

•

Any modification was done to the refillable air/CO2 cylinder.

If any of these conditions has occurred, take your air/CO2 cylinder to a «C5» Certified Airsmith for

inspection or contact the cylinder manufacturer.

Air/CO2 Cylinder Safety Tips

SAFETY TIPS to ensure that your air or CO2 cylinder is safe for play:

•

Improper use, filling, storage, or disposal of air/CO2 cylinder may result in property damage,

serious personal injury or death.

•

Make sure that any maintenance or modification to any air/CO2 cylinder is done by a

qualified professional, such as a «C5» certified airsmith.

•

The use of anti-siphon devices is not recommended. However, if one is already installed on

your air/CO2 cylinder, or such device is desired, it is critical that your cylinder be checked by

a qualified professional, and you have the device installed by a qualified professional.

•

All air/CO2 cylinders must be filled only by properly trained personnel.

•

Cylinder valves must be installed only by properly trained personnel.

•

Do not overfill a cylinder! Never exceed the air/CO2 cylinder’s capacity.

•

Do not expose pressurized air/CO2 cylinder to temperatures exceeding 130 degrees

Fahrenheit (55 degrees Celsius).

•

Do not use caustic cleaners or strippers on the air/CO2 cylinder or cylinder valve, and do not

expose them to corrosive materials.

•

Do not modify the air/CO2 cylinder in any way. Never try to disassemble the cylinder valve

from the air/CO2 cylinder.

•

Any air/CO2 cylinder that has been exposed to fire, or heated to a temperature of 250

degrees Fahrenheit (121 degrees Celsius) or more must be destroyed by properly trained

personnel.

•

Use appropriate gas for your cylinder. Only use CO2 in a CO2 cylinder and only use

compressed air in a compressed air cylinder.

•

Keep all cylinders out of the reach of children.

•

The air/CO2 cylinder should be inspected and hydrostatically retested at least every 5 years

by a DOT licensed agency.

•

Keep exposed skin away from escaping gas when installing or removing the air/CO2

cylinder, or if the marker or cylinder is leaking. Compressed air and CO2 gasses are very

cold, and can cause frostbite under certain conditions.

: Locate a «C5» certified airsmith at www.paintball-pti.com/search.asp.

NOTE

Air/CO2 Cylinder Removal

1. Read

and

Air/CO2 Cylinder Warnings

cylinder removal process.

2. Eye protection designed for paintball use must be worn by the user and any person within

range.

3. Follow the

instructions.

Unloading Your Marker

4. Watch the marks on the cylinder and cylinder valve (as shown in Figure 4) as you turn the

cylinder approximately ¾ turn counterclockwise. This allows the air/CO2 cylinder’s pin valve to

close so that no gas enters the marker.

5. Remove the Barrel Sleeve. Set the Trigger Safety to the Fire position. Point the marker in a safe

direction, and discharge the remaining gas in the marker by repeatedly pulling the trigger until

the marker stops firing (this may take 4-5 shots). If your marker continues to fire, the cylinder’s

pin valve has not closed yet (the cylinder pin valve could be longer than usual. Because of the

variances in cylinder pin valve parts, each cylinder varies slightly on exactly how far it has to be

turned). Turn the cylinder counterclockwise a little further and repeat this step until the marker

does not fire. Only then remove the air/CO2 cylinder.

NOTE: If during this step, you turned the air/CO2 cylinder and it began to leak before you pulled

the trigger, the cylinder’s O-ring should be checked for damage before any re-assembly (see

below).

Repairing Air/CO2 Cylinder Leaks

6. After the air/CO2 cylinder is removed, again point and fire the marker in a safe direction to verify

the marker is completely discharged of gas.

7. Move the Trigger Safety to the Safe position and install the Barrel Sleeve.

Repairing Air/CO2 Cylinder Leaks

The most common leak occurs from a bad air/CO2 cylinder valve O-ring. To replace a valve O-ring

you must first remove the bad O-ring and then install a new one. This O-ring is located on the tip of

your air/CO2 cylinder valve. The best valve O-rings are made of urethane. Urethane O-rings are not

affected by high air/CO2 pressures. These may be purchased from Tippmann

dealer.

NOTE: If a new air/CO2 cylinder valve O-ring does not resolve a leak, do not attempt to repair the air/

CO2 cylinder. Contact Tippmann Sports, LLC, your local paintball dealer, or a «C5» Certified Airsmith.

Cleaning and Maintenance

•

Eye protection must be worn by the user.

•

To reduce the chance of an accidental discharge, follow the

instructions.

Air/CO2 Cylinder Removal

•

Do not disassemble a marker while it is pressurized with air.

•

Do not pressurize a partially assembled marker.

•

Follow warnings listed on the air/CO2 cylinder for handling and storage.

•

Familiarize yourself with instructions listed on air/CO2 cylinder.

•

Contact the air/CO2 cylinder manufacturer with any questions.

•

Do not use any petroleum based cleaning solvents.

•

Do not use any cleaning solvents that come in aerosol cans.

NOTE: Petroleum based products and aerosol products can damage your marker’s O-rings.

To clean your paintball marker exterior, use a damp towel to wipe off paint, oil, and debris.

To clean inside the barrel:

1. Remove the Hopper.

2. Completely loosen the Feed Elbow Thumb Nut (10) from the Receiver and remove the Feed

Elbow (9) from the marker.

3. Insert the tab of the cleaning squeegee into the Feed Elbow opening to the barrel and push the

squeegee into the barrel until the tab is accessible at the muzzle end of the barrel.

4. Pull the squeegee through the barrel to remove debris.

5. Repeat if necessary.

6. Replace the Feed Elbow back onto the marker.

7. Tighten the Feed Elbow Thumb Nut to secure the Feed Elbow to the marker and reinstall the

Hopper.

To maintain your marker in good working condition, inspect, clean, and replace any damaged parts.

Lubricate as instructed in the

Marker Disassembly/Re-assembly

O-rings are made of urethane. Urethane O-rings are not affected by high gas pressures. These may

be purchased from Tippmann

or your local paintball dealer. Use Tippmann

®

O-rings, springs, and other areas indicated in

Marker Disassembly/Re-assembly

maintains your marker in good working condition.

Storage

Put the Trigger Safety in the Safe position. Unload the marker and remove the air/CO2 cylinder. Put

the bolt in the forward (uncocked) position. Clean and oil the marker so that it does not rust. Install the

2

Barrel Sleeve, and store your marker in a dry area.

When removing your marker out of storage, make sure the Trigger Safety is in the Safe position and

the Barrel Sleeve is installed. You should re-oil the rear bolt O-ring and the front bolt O-ring before use.

Marker Disassembly/Re-assembly

Always wear eye protection when performing any marker disassembly or re-assembly. Refer to the

Parts Diagram for these instructions (item numbers are in parentheses). Disassembly instructions are

listed here. To re-assemble, just do the steps in the reverse order.

1. Pull the bolt handle back (see Figure 2) and keep holding onto it. Then pull the trigger and allow

the bolt handle to move slowly forward. This uncocks the marker.

2. To remove the

(item 54, see Figure 1), simply unscrew the Barrel from the Receiver, and

Barrel

to reinstall it, just turn it clockwise to thread it into the Receiver.

3. To remove the

(22) or the

Left Grip

Right Grip

(14) from each grip. Reassemble by using the Screws to

Screws

fasten the Grips to the Receiver.

4. To remove the

(9) from the receiver, unscrew the

Feed Elbow

(10) from the right side of the receiver. The

Thumbnut

keeps the Thumbnut from coming loose from the Feed Elbow. The

Feed Elbow hinges downward and the bottom tabs come out of

before beginning the

Air/CO2 Cylinder Safety Tips

or your local paintball

®

and

Unloading Your Marker

section below. The best valve

oil to lightly lubricate the

®

instructions. This

(18), remove two

10

9

16

11

17

(16)

12

C-Clip

Figure 6: The Feed Elbow.

Начнем с основы.
На ударопрочную раму из стальных труб наклеен стеклопластиковый кузов, который дает дополнительную жесткость. За безопасность также отвечают ремни безопасности для водителя и пассажира.
Эта кабина с передней подвеской и передним колесом крепится к техническому блоку с задними колесами, в котором находится двигатель, коробка передач, задняя подвеска MacPherson с подруливающими колесами и, собственно, управляемая компьютером, гидравлическая система, которая и наклоняет кабину.

Двигатель (659 куб. см. с маленькой турбинкой) и 5-ти скоростная коробка передач взяты от Daihatsu. Скорее всего они привлекли создателей Карвера не только своей компактностью, но и надежностью.

Теперь о принципе передвижения:
В поворотах Карвер наклоняется, как мотоцикл внутрь поворота, чтобы компенсировать смещение центра тяжести и предотвратить опрокидывание на бок. К слову, на скорости до 5 км/ч и при езде задним ходом кабина не наклоняется.

А вот так происходит наклон:

Это реально сложная механическо-электронно-гидравлическая система названная DVC (Dynamic Vehicle Control) и является основой Карвера. На ее разработку, испытания и сертификацию у известной голландской семьи инженеров VanDenBrink (это их фамилия) ушло более 10 лет и около 20 000 000 Евро.

На чтение 2 мин. Опубликовано 09.09.2019

Уже далёком 1994 году был выпущен автомобиль с тремя колёсами, получивший название Carver One: несмотря на то, что модель имела руль, внешне её было практически не отличить от обыкновенного мотоцикла, к тому же, при прохождении поворотов она была способна наклоняться. Производство транспортного средства было прекращено в 2009 году: компания Toyota, выпускавшая для него двигатели, объявила о том, что производство никогда не окупится, поэтому не стоит таких усилий.

Со слов представителей Carver, прекращение поставок моторов и стало основной причиной остановки производства авто. Хотя и большого спроса на машину не было-из-за высокой стоимости, равной примерно 30 тысячам евро. Компания решила не останавливаться на достигнутом и, усвоив уроки, в 2019 году выпустила новый трицикл, который можно приобрести по цене ниже 8 тысяч евро.

Максимальная скорость модели — 45 км/ч, аккумулятор, ёмкостью 5,3 кВт⋅ч, обеспечивает запас хода в 100 км. Габариты 330-килограммового трицикла следующие: длина составляет 2,89 м, ширина равняется 0,88 метрам, высота – 1,49 м.

Транспортное средство рассчитано на перевозку водителя и одного пассажира, также есть 70-литровый отсек для груза. У авто имеются боковые окна и съемная крыша, сделанная из ткани, которую в жаркую погоду можно с лёгкостью демонтировать.

В основе новинки – трубчатая рама, выполненная из высокопрочной стали. Благодаря небольшому весу трицикла, он демонстрирует превосходную маневренность на дороге. Из обязательных элементов конструкции стоит выделить устройство наклона, благодаря которому кузов способен наклонять до 45 градусов, что положительно сказывается на устойчивости.

Оснащается Carver двумя электродвигателями, каждый из которых имеет мощность 2,7 л. с. или 2 кВт. Время зарядки от обычной бытовой розетки до 80% от максимальной ёмкости батареи занимает чуть более 4 часов, на зарядку аккумулятора до 100% потребуется 6,5 ч.

Производством автомобиля займется завод компании в Нидерландах, где первое время и будет продаваться трицикл. Ближе к концу года планируется начало реализации в странах Европы (в первую очередь модель появится в Бельгии).

Предполагалось, что в недалёком будущем автомобиль доберётся и до азиатских стран, однако вряд ли подобным планам суждено сбыться, так как для выхода на этот рынок требуется существенно увеличить объём производства. Если же в дальнейшем у компании получится согласовать постройку завода в Китае, не исключено, что трицикл может распространиться по всему миру.

Post Views: 73

Carver One поможет разгрузить городские улицы

Проблема уплотнившегося трафика и то, что большинство автомобилей в городском потоке перевозят только одного человека в салоне, подталкивает инженеров создавать компактные городские транспортные средства.

Яркий пример – трицикл Carver One. Его история началась в 2003 году, когда голландская компания Vandenbrink изготовила пилотную серию из 20 трайков Vandenbrink Carver, которые быстро нашли покупателей по всему миру. С тех пор инженеры уже из Carver Technology значительно изменили и доработали Carver, доведя его до стадии возможного коммерческого производства.

Carver One – необычное транспортное средство, объединяющее в себе положительные стороны автомобиля и мотоцикла. От автомобиля Carver One взял кузов с ветровым стеклом, защищающий от непогоды и прочих внешних воздействий.

На фото: Carver One

От мотоцикла получил малые габариты и крен в поворотах. Это возможно благодаря особой системе динамического контроля (Dynamic Vehicle Control), которая автоматически кренит машину внутрь поворота в зависимости от угла поворота руля и скорости движения.

На фото: Carver One

При этом два задних колеса и шасси остаются неподвижными, наклоняется лишь «капсула» с водителем, вместе с передним колесом. Это обеспечивает бесподобное прохождение виражей, а за счет трёх колес Carver One гораздо устойчивее мотоцикла.

Для китайского рынка компания предлагает электрический трицикл Sunra One с запасом хода 60-100 км и максимальной скоростью 70 км/ч, причем оценивает потенциал рынка в 60 000 — 100 000 единиц ежегодно.

Источник

Электрический трицикл Carver One за 590 000 рублей. Не плохой вариант для города

Уже далёком 1994 году был выпущен автомобиль с тремя колёсами, получивший название Carver One: несмотря на то, что модель имела руль, внешне её было практически не отличить от обыкновенного мотоцикла, к тому же, при прохождении поворотов она была способна наклоняться. Производство транспортного средства было прекращено в 2009 году: компания Toyota, выпускавшая для него двигатели, объявила о том, что производство никогда не окупится, поэтому не стоит таких усилий.

Со слов представителей Carver, прекращение поставок моторов и стало основной причиной остановки производства авто. Хотя и большого спроса на машину не было-из-за высокой стоимости, равной примерно 30 тысячам евро. Компания решила не останавливаться на достигнутом и, усвоив уроки, в 2019 году выпустила новый трицикл, который можно приобрести по цене ниже 8 тысяч евро.

Максимальная скорость модели — 45 км/ч, аккумулятор, ёмкостью 5,3 кВт⋅ч, обеспечивает запас хода в 100 км. Габариты 330-килограммового трицикла следующие: длина составляет 2,89 м, ширина равняется 0,88 метрам, высота – 1,49 м.

Транспортное средство рассчитано на перевозку водителя и одного пассажира, также есть 70-литровый отсек для груза. У авто имеются боковые окна и съемная крыша, сделанная из ткани, которую в жаркую погоду можно с лёгкостью демонтировать.

В основе новинки – трубчатая рама, выполненная из высокопрочной стали. Благодаря небольшому весу трицикла, он демонстрирует превосходную маневренность на дороге. Из обязательных элементов конструкции стоит выделить устройство наклона, благодаря которому кузов способен наклонять до 45 градусов, что положительно сказывается на устойчивости.

Оснащается Carver двумя электродвигателями, каждый из которых имеет мощность 2,7 л. с. или 2 кВт. Время зарядки от обычной бытовой розетки до 80% от максимальной ёмкости батареи занимает чуть более 4 часов, на зарядку аккумулятора до 100% потребуется 6,5 ч.

Производством автомобиля займется завод компании в Нидерландах, где первое время и будет продаваться трицикл. Ближе к концу года планируется начало реализации в странах Европы (в первую очередь модель появится в Бельгии).

Предполагалось, что в недалёком будущем автомобиль доберётся и до азиатских стран, однако вряд ли подобным планам суждено сбыться, так как для выхода на этот рынок требуется существенно увеличить объём производства. Если же в дальнейшем у компании получится согласовать постройку завода в Китае, не исключено, что трицикл может распространиться по всему миру.

Источник

Регулировка и устройство карбюратора бензопилы Carver

Карбюратор ДВС бензопилы Carver отвечает за подачу правильно дозированной топливно-воздушной смеси. За счет увеличения подачи смеси при нажатии ручки газа повышаются обороты двигателя. Устойчивая работа на холостых оборотах также зависит от правильной работы карбюратора. Это важная система бензопилы и нужно иметь представление о том, как она работает, знать основы диагностики, а также уметь регулировать и ремонтировать.

Устройство карбюратора на бензопиле Carver

На большинстве современных бензопил (Carver не исключение) стоят или полностью однотипные карбюраторы от одного изготовителя (например, фирмы Walbro), или весьма схожие по конструкции. Но даже при отличиях во внешнем виде корпуса, принцип работы всех карбюраторов абсолютно одинаков.

Но карбюраторы на пилах Carver отличаются от других бензопил доступностью регулировки. Регулировочные винты на большинстве других моделей пил спрятаны под корпус и часто имеют уникальные фигурные просечки. Поэтому регулировать их можно только специальными «фирменными» отвертками, которые продаются в сервисных центрах. Карбюратор Carver регулируется обычной плоской отверткой. Под регулировочные винты в корпусе есть три отверстия. Поэтому карбюратор на бензопиле Carver можно регулировать, даже не снимая кожуха.

Основные узлы карбюратора Carver

Карбюратор бензопилы состоит из следующих основных узлов:

• литой корпус из легкого сплава;
• мембранный насос для ручной подкачки топлива перед запуском (подсос);
• диффузор;
• жиклеры (строго калиброванные отверстия в бронзовых втулках для дозированной подачи топлива);
• поплавковая камера;
• распылитель.

Также в карбюраторах бензопил есть топливные каналы, дроссельная (газовая) регулируемая заслонка, воздушная заслонка, фильтры и регулировочные винты.

Принцип работы карбюратора Carver

После запуска ДВС бензопилы, открывается воздушная заслонка, через неё в диффузор попадает очищенный воздух фильтром тонкой очистки. Туда же через калиброванные отверстия в жиклерах попадает бензин. Количество воздушно-топливной смеси, которая попадает из карбюратора в камеру сгорания, регулируется положением дроссельной заслонки, связанной тягой с рукояткой газа.

Игольчатый клапан перекрывает поступление бензина в карбюратор при его наполнении. Бензин перед попаданием в жиклеры проходит через фильтр, что снижает риск засорения калиброванных отверстий в них.

Что регулируют три винта карбюратора L, H, и T.

На старых моделях бензопил всего два регулировочных винта. Один из них регулирует обороты холостого хода, просто приподнимая дроссельную заслонку. Когда он закручивается, проход под заслонкой увеличивается, возрастает подача топлива в камеру сгорания, двигатель увеличивает обороты. По сути, закручивание «прибавляет газ» без нажатия рукоятки газа.

В современных карбюраторах бензопил Carver, винт регулировки холостого хода Т регулирует не положение дроссельной заслонки, а количество топлива, протекающего через жиклер холостого хода.

Винт L внутри имеет острый иглообразный наконечник и регулирует основной проток топлива через калиброванное отверстие жиклера.

В современных моделях таких винта два. Один — L, регулирует основной поток топлива при малых и средних оборотах (не путать с холостым ходом). Второй — Н, определяет подачу топлива на максимальных оборотах.

Непродуманная регулировка винта Н может привести к неприятным последствиям. Например, ДВС бензопилы Carver, рассчитанный на максимальные обороты 12 тыс. об/мин при полном газе разовьет обороты до 15 тыс. об/мин и выйдет из строя. Причем, любая регулировка только Н приводит к разбалансировке подачи топлива, и двигатель может «проседать» при определенных оборотах.

Когда требуется настройка

Современные «трёхвинтовые» карбюраторы бензопил Carver практически не предназначены для ручной регулировки в домашних условиях. Винты предусмотрены для заводской настройки, надежно зафиксированы от вращения при вибрации цепкими пружинами и произвольно не меняют своего положения.

Но винты на карбюраторах бензопил Carver доступны для регулировки через специальные отверстия, не снимая кожуха, обычной отверткой. Это говорит о том, что такие модели конструктивно время от времени нуждаются в регулировке карбюратора.

Причину этого с технической точки зрения точно назвать нельзя. Возможны только версии:

1. Карбюратор бензопилы Carver находится в зоне повышенной вибрации, из-за этого винты самопроизвольно раскручиваются.
2. Установлена грубая пружина, которая не может фиксировать винт, как на других моделях.
3. Периодическая настройка требуется из-за технических особенностей карбюратора и ДВС бензопилы Carver в целом.

Как настроить карбюратор на бензопиле Carver

Регулировка холостого хода винтом Т всегда стоит отдельно. Если двигатель бензопилы Carver глохнет на холостых оборотах, причиной этого могут быть:

• плохая работы свечи зажигания;
• потеря компрессии из-за критического износа поршневой системы;
• плохое топливо;
• плохая работа карбюратора, не связанная с регулировкой;
• забитые парафином фильтры в баке и карбюраторе.

По этим же причинам двигатель бензопилы Carver может плохо работать не только на холостых, а в общем — не тянет, не развивает оборотов, глохнет при нажатии ручки газа и т.д. Поэтому сначала надо попытаться разобраться с этими причинами. И в последнюю очередь, если проблемы не решены, можно пробовать увеличить обороты холостого хода поворотом винта Т по часовой стрелке.

1. Если двигатель вообще не заводится на холостых именно по причине нарушения регулировки, винт Т закручивают на 1/2 или 3/4 оборота и заводят двигатель.
2. Затем регулируют на слух при заведенном двигателе, соблюдая все меры безопасности. (При сильном увеличении оборотов цепь бензопилы может начать вращаться, а это опасно).
3. Если на холостых крутится цепь, винт Т откручивают назад до положения, в котором двигатель на холостых работает уверенно и не глохнет, а цепь не крутится.

Затем проверяют работу двигателя бензопилы во всех режимах. Если устойчиво работает на холостых, но глохнет при нажатии газа — верный признак нехватки подачи топлива в камеру сгорания. При исправной работе всех систем, чистых фильтрах и жиклере, причиной скорей всего является нарушение регулировки винта L.

1. Его также лучше регулировать на заведенном прогретом двигателе бензопилы Carver, вкручивая на 1/4 оборота и пробуя газовать.
2. Если подача топлива слишком обильна, двигатель при положении ручки «газ на всю» будет работать как на холостых. Это значит, что винт L закручен слишком сильно и надо по шагу в 1/4 оборота выкручивать его обратно, пробуя давать газ.

Если после регулировки винта L двигатель Carver не выдает нужной для работы мощности, можно осторожно попробовать увеличить максимальные обороты регулировкой винта Н.

Регулируют его также на заведенном двигателе, но при положении «газ на всю». Крайне осторожно, на 1/5, 1/6 часть оборота винт вкручивают и прислушиваются к работе двигателя.

Увеличение потолка оборотов может несколько продлить срок работы старой бензопилы с изношенной поршневой. Слабая компрессия компенсируется большей подачей смеси на максимальных оборотах.

В новых бензопилах экспериментировать с такой регулировкой не стоит.

Профессиональная регулировка винта Н проводится с применением тахометра для определения потолка оборотов и осциллографа для контроля за частотой вспышек на свече. Предварительно проверяется компрессия.

После регулировки винта Н может произойти изменение работы в других режимах. Поэтому надо будет опробовать работу во всех режимах и при необходимости снова слегка скорректировать регулировку винтами L и Т.

Многие рекомендуют регулировать винты, закрутив их до конца, а потом выворачивая на 1,45 или 1,5 оборота.

Не всегда стоит это делать по следующим причинам:

1. При сильной закрутке острый конец винта может разрушить жиклер из рыхлой порошковой бронзы у дешевых бензопил, а это поломка.
2. 1,45-1,5 оборота от «до конца» могут не соответствовать старому положению винтов, при которых бензопила все-таки работала до последнего, и реальным заводским настройкам.

Поэтому регулировать нужно исходя из положения «как было» не более чем на 1/4 оборота за один приём. Важно запоминать, насколько и в какую сторону было изменено положение винта.

Если все же нужно завернуть винт «до конца», считают количество оборотов от положения «как было», это даст возможность вернуть настройки в прежнее положение. Затягивать «до конца» нужно без усилий.

Общие принципы самостоятельной настройки карбюратора бензопилы представлены в следующем видео:

Ремонт карбюратора пилы Carver: возможные неисправности и их устранение

После того, как бензопила выработала 50-70 и более литров бензина, могут забиться фильтры и жиклеры.

Узел разбирают, промывают, продувают сжатым воздухом и возвращают к работе.

Большинство механических поломок карбюратора Carver вызваны тем, что со временем эластичная мембрана становится грубой и не может правильно работать.

Можно разобрать карбюратор и заменить мембрану, если удастся найти такую запчасть. Однако такие узлы малопригодны к ремонту, и проще заменить весь карбюратор бензопилы Carver, а иногда и всю отработавшую своё бензопилу.

Чтобы выполнить регулировку карбюратора бензопилы Carver достаточно знать устройство и принцип работы. Зная их, используя простые инструменты, и следуя алгоритму настройки рассказанному в статье, вы спокойно настроите его своими руками в домашних условиях. Стоит понимать, что регулировка все-таки серьезный процесс и если вы не уверены в своих силах, то лучше отдать бензопилу в мастерскую.

Источник

Приобретение бензопилы – это довольно непростое дело, ведь определиться среди многочисленных вариации предложений нелегко даже профессионалу. Что уже говорить о людях, которых попросту хотят купить качественный рабочий инструмент по выгодной цене, не вникая в особенности производства и не слишком разбирающиеся в разновидностях этих агрегатов.

К сожалению, сегодня не редки случаи производства подделок, но даже многие «оригинальные» модели от сомнительных производителей не радуют своими техническими характеристиками, качеством сборки и простой в использовании и обслуживании. Чтобы работнику было проще определиться с выбором, проанализировав все особенности и специфику современных бензопил, мы сейчас рассмотрим один из популярных китайских брендов – продукцию Карвер.

О производители бензопилы Карвер

Бензопила carver стала настоящее находкой современного рынка. Продукция заявила о себе как надежны и достаточно недорогой инструмент, доступный каждому хозяину, желающему заняться строительством, заготовкой дров или просто приобретающему практичный и качественный рабочий инвентарь за приемлемую стоимость.

Забегая наперед отметим, что цена колеблется в пределах от 2500 до 5000 рублей. Все зависит от того, где будет приобретена продукция и каковы ее отличительные характеристики.

Производитель данных бензопил позаботился об оснащении инструмента 2-хтактным двигателем, с системой охлаждения воздухом, а также оснастил инструмент особенно эргономичным дизайном, удобным в использовании.

Родино данного бренда по праву считается Россия, а вот производится инструмент в Китае. Но это отнюдь не отражается на его качестве! Бензопилы карвер официальный сайт дает нам полное представление о том, что бензопилы, предлагаемые производителем, это вовсе не дешевая подделка, а вполне надежный и качественны инструмент, способный выдержать жесткую конкуренцию рынка.

Фирмой-производителем бензопил выступает ООО «Уралоптинструмент». Прочитайте про других российских производителей бензопил.

Помимо основных достоинств Сarver выделяют также максимальную возможность контроля за проведением работ благодаря усовершенствованной рукоятки пилы. Также присутствие подкачивающей топливо помпы существенно облегчает процесс приведения агрегата в действие. А вот благодаря надежной системе антивибрации порядком снижается уровень нагрузки на руки под час работы с устройством…

Еще одним немаловажным фактором корректной работы бензопилы является правильная настройка карбюратора.

Прежде чем приступить к эксплуатации бензопилы, изучите пожалуйста, основные вопросы связанные с обкаткой бензопил. Правильная обкатка продлить срок службы вашему инструменту.

Но будеть готовы и к возможным поломкам. Вам поможет наша статья о том, почему бензопила глохнет при подаче газа.

Особенности устройства инструмента

Бензопилы Карвер являют собой мощные и довольно надежные устройства. Это продукция для полупрофессионалов, желающих максимально быстро и качественно проводить реализацию ремонтных, строительных, заготовительных, садовых и прочих работ. Пригодна для использования на производстве по древесной заготовке, а также отлично показала себя при использовании на фермерских хозяйствах. Ее характерными особенностями являются:

• Превосходная эргономичность а также мощная система антивибрации многоточечного типа. Это дает гарантию комфортной работы с устройством;
• Двигатель произведен в полном соответствии с известным стандартом EPA EU-II, а также с применением системы Клиан2 и AfterCharge. Эти запатентованные системы позволяют достичь максимального сокращения расхода топлива, уменьшив его поглощение до 20-22%, и позволяющих добиться прироста мощности около 5% и момента крутящего хода до 15-17% (данные взяты в сравнении с подобными по структуре 2-хтактными системами двигателей);
• Существенное повышение уровня износостойкости поверхности внутренней части пилы благодаря технологии пористого хромирования цилиндра;
• Присутствует система, отвечающая за экстренную остановку хода цепи, что дает оптимальный уровень рабочей безопасности;
• Устройство Карвер оснащено топливной помпой, что очень важно для легкого старта двигателя во время работы в трудных климатических зонах;
• Прочный и надежный корпусный материал очень устойчивый к перепадам температур;
• Имеется облегченный запуск Quick Start; 
• Доступ до фильтрующих элементов производится очень легко;
• Смазка цепи легко регулируется хозяином (читайте про масло для цепи бензопилы);
• Присутствует отличная система антивибрации;
• 2-хтактный двигатель оснащен особенной системой воздушного охлаждения;
• Вид модели шины – Rezer.

Особенности устройства, производства запуска и прочих рабочих моментов можно узнать, посмотрев бензопила карвер видео. Также carver бензопила официальный сайт даст возможность в полной мере ознакомиться со всеми разновидностями данной продукции, а также узнать все о подробных характеристиках, способе эксплуатации, гарантийных обязательствах производителя и т. д. Читайте, о том, как выбрать бензопилу.Также можете прочитать нашу другую статью с рейтингом лучших бензопил.

Самые популярные модели пилы и их цена

Carver PromoPSG-45-15

Эта модель является первоклассным аппаратом, предназначенным для распилки древесины, обрезки небольших сучьев и т. д. Используется, как правило, на частных хозяйствах и приусадебных участках. Оснащена системой «быстрый старт», что гарантирует моментальный пуск двигателя, а также отличается легким доступом к воздушному фильтру.

Отменная система антивибрации позволяет работать с агрегатом длительное время и не уставать. Эта пилка бытового класса мощностью 2.5 л.с и с объемом двигателя 45 см. куб. является незаменимым помощником, продающимся в полной комплектации, обеспечивающей бесперебойную работу. Бензопила карвер цена – 4300 рублей.

Carver RSG-62-20K

Этот агрегат с двухтактным движком объемом 4 л. с. очень экономна в использовании. Она отличается минимальным употреблением топлива и повышенным уровнем крутящего момента. Чаще всего модель применяют в строительстве или для спиливания небольших деревьев (см. как правильно спиливать деревья бензопилой) и обрезки веток.

Облегченный доступ к фильтрам, который осуществляется поворотом колесика на кожухе. Особый уровень безопасности достигается благодаря тормозу цепи. Полупрофессиональный вариант инструмента, отличающийся оптимальной ценой, равной 7000 рублей.

Carver RSG-72-20K

Этот профессиональный инструмент, оборудованный мощнейшим движком высокого производства. Она может легко и просто распиливать всевозможные деревья разных размеров, проводить очистку и распилку древесины. Ее чаще всего используют профессионалы своего дела. Налаженная система ускоренного запуска мотора под названием Quick Start позволяет на целых 70% снизить прилагаемые к пуску усилия.

Также модель отличается удобной и эргономичной рукояткой, которая гарантирует безопасность и комфорт в использовании агрегата. Отметим, что задняя ручка оснащена широким основанием, необходимым для особой защиты ваших рук, которая пригодится при возможности обрывания цепи. Узнайте, как заточить цепь своими руками.

Нагрузка на руки во время работы минимальная – и это все благодаря первоклассной системе погашения уровня вибрации…Эту профессиональную пилу можно купить за 9800 рублей.

RSG-25-12K

Данное устройство незаменимо в быту. Бензопила будет пригодна дома и в походе, подойдет для распилки бревен и срезки небольших веток. Модель оснастили 2-хтактным мотором с системой охлаждения воздухом. Рукоятка очень эргономичная, что позволяет максимально контролировать пилу под час произведения распилки.

Также в наличии имеется помпа для того, чтобы подкачивать топливо. Она ускоряет пуск системы двигателя. Модель также оснащена антивибрационной системой. Цена составляет 4700 рублей.

Видео: Обзор на бензопилу Carver RSG 25-12K

Заключение

Подведя итоги, можно отметить, что бензопилы Карвер – это совершенно не дешевая Китайская продукция, совершено не стоящая потраченных на нее денег. Карвер – это качество и доступность. Благодаря множеству преимуществ модели, выпущенные под этим бредом, завоевали должную популярность на рынке.

Их достоинства многочисленны и неоспоримы, а ценовой диапазон весьма велик, что позволяет приобрести данную технику как профессионалам своего дела, так и обыкновенным аматорам.

Бензопилы Карвер отличаются удобством и функциональностью, они очень просты в использовании и неприхотливы в уходе.Для сравнения есть статья про технические характеристики бензопилы урал.