- Двигатель: ЯМЗ 236 ДК-7,
- Мощность: 136 кВт (185 л.с.)
- Отвал: полусферический
- Рыхлитель: однозубый
- Тяговое усилие: 11 тс
- Эксплуатационный вес: 23 500 кг
- Гарантия: 12 месяцев или 1500 моточасов
Базовая цена
6 500 000 руб
Включая НДС и предписанные законодательством сборы
Документы на технику
Капитальный ремонт проведен в 2021 году.
Установлены:
-
Новая оригинальная ходовка,
-
Новые РВД, РНД и дюриты,
-
Новая электропроводка,
-
Система трансмиссии после капитального ремонта,
-
Гидросистема после капитального ремонта,
-
Новая кабина.
По желанию: система кондиционирования, система учета топлива, система GPS-позиционирования, централизованная система смазки, установка нового двигателя.
ТРАКТОРЫ
“ЧЕТРА” Т-11.01
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Часть 2 Техническое описание и
инструкция по обслуживанию
1102-1РЭ1
2005
Настоящее описание содержит необходимые сведения о конструкции систем и агрегатов трактора, рекомендации по его техническому обслуживанию, хранению и транспортированию. Описание устройства, правила эксплуатации и технического обслуживания дизелей указаны в инструкциях на соответствующие дизели.
Описание предназначено для технического персонала, связанного с эксплуатацией и техническим обслуживанием тракторов тягового класса 11.
Конструкция тракторов постоянно совершенствуется, поэтому отдельные агрегаты могут отличаться от приведенных в описании.
Содержание
| Раздел 1 | Техническая характеристика | 1-1 |
| 1.1 | Общие сведения о тракторах | 1-2 |
| 1.2 | Техническая характеристика | 1-5 |
| Раздел 2 | Системы обеспечения дизеля | 2-1 |
| 2.1 | Система питания топливом | 2-2 |
| 2.2 | Система охлаждения | 2-2 |
| 2.3 | Система воздухоочистки и выпуска | 2-5 |
| 2.4 | Система предпускового подогрева | 2-10 |
| Раздел 3 | Трансмиссия | 3-1 |
| 3.1 | Общие сведения | 3-2 |
| 3.2 | Упругая муфта | 3-5 |
| 3.3 | Редуктор привода насосов | 3-5 |
| 3.4 | Гидротрансформатор | 3-5 |
| 3.5 | Карданная передача | 3-8 |
| 3.6 | Блок трансмиссии | 3-9 |
| 3.7 | Бортовые фрикционы и остановочные тормоза | 3-14 |
| 3.8 | Бортовой редуктор | 3-18 |
| Раздел 4 | Гидросистема управления трансмиссией | 4-1 |
| 4.1 | Общие сведения | 4-2 |
| 4.2 | Блок управления коробкой передач | 4-3 |
| 4.3 | Клапан приоритета | 4-4 |
| 4.4 | Блок управления БФ и ОТ | 4-5 |
| 4.5 | Клапан разности давлений | 4-5 |
| 4.6 | Клапан-модулятор | 4-8 |
| 4.7 | Масляный фильтр | 4-8 |
| 4.8 | Техническая диагностика гидросистемы | 4-10 |
| 4.9 | Возможные неисправности и методы их устранения | 4-15 |
| Раздел 5 | Ходовая система | 5-1 |
| 5.1 | Рама трактора | 5-2 |
| 5.2 | Гусеничная тележка | 5-2 |
| 5.3 | Натяжное колесо | 5-4 |
| 5.4 | Опорный каток | 5-4 |
| 5.5 | Поддерживающий каток | 5-7 |
| 5.6 | Механизм натяжения | 5-7 |
| 5.7 | Механизм сдавания | 5-9 |
| 5.8 | Гусеница | 5-11 |
| 5.9 | Шарнир рамы | 5-11 |
| 5.10 | Возможные неисправности и методы их устранения | 5-13 |
| Раздел 6 | Навесное оборудование | 6-1 |
| 6.1 | Бульдозерное оборудование | 6-2 |
| 6.2 | Рыхлительное оборудование | 6-5 |
| 6.3 | Тяговый агрегат | 6-8 |
| Раздел 7 | Гидросистема управления навесным оборудованием | 7-1 |
| 7.1 | Общие сведения | 7-2 |
| 7.2 | Бак гидросистемы | 7-6 |
| 7.3 | Блоки сервоуправления | 7-8 |
| 7.4 | Гидроцилиндр | 7-11 |
| 7.5 | Гидрораскос | 7-12 |
| 7.6 | Техническая диагностика гидросистемы | 7-14 |
| 7.7 | Возможные неисправности и методы их устранения | 7-15 |
| Раздел 8 | Электрооборудование | 8-1 |
| 8.1 | Общие сведения | 8-2 |
| 8.2 | Электрооборудование трактора Т-11.01Я1 | 8-3 |
| 8.3 | Электрооборудование трактора Т-11.01К1 | 8-13 |
| 8.4 | Возможные неисправности и методы их устранения | 8-23 |
| Раздел 9 | Кабина и механизм управления | 9-1 |
| 9.1 | Кабина | 9-2 |
| 9.2 | Сиденье | 9-4 |
| 9.3 | Механизм управления трактором | 9-5 |
| Раздел 10 | Меры безопасности | 10-1 |
| Раздел 11 | Техническое обслуживание | 11-1 |
| 11.1 | Периодическое техническое обслуживание | 11-2 |
| 11.2 | Карта смазки и заправки | 11-10 |
| 11.3 | Зарубежные аналоги масел и смазочных материалов | 11-17 |
| 11.4 | Содержание и порядок проведения операций технического
обслуживания |
11-19 |
| Раздел 12 | Транспортирование, хранение и утилизация трактора | 12-1 |
| 12.1 | Транспортирование трактора | 12-2 |
| 12.2 | Консервация и хранение трактора | 12-2 |
| 12.3 | Утилизация трактора | 12-5 |
| Раздел 13 | Приложения | 13-1 |
| А — | Подшипники трансмиссий | 13-2 |
| Б — | Моменты затяжки креплений основных узлов и деталей трактора | 13-4 |
| В — | Инструмент и принадлежности | 13-6 |
| Г — | Рекомендуемые способы строповки трактора и его узлов | 13-9 |
| Д — | Функциональная схема гидросистемы управления трансмиссией
трактора Т-11.01 “Четра” |
13-17 |
| Е — | Функциональная схема гидросистемы управления бульдозерным и рыхлительным оборудованием тракторов “Четра” Т-11.01
общего назначения |
13-19 |
| Ж — | Функциональная схема гидросистемы управления бульдозерным оборудованием и тяговым агрегатом тракторов “Четра” Т-11.01
общего назначения |
13-21 |
| И — | Функциональная схема гидросистемы управления бульдозерным оборудованием с поворотным отвалом и тяговым агрегатом
Т-11.01Я1МП |
13-23 |
| К — | Схема электрическая соединений трактора Т-11.01Я1 | 13-25 |
| Л — | Схема электрическая соединений трактора Т-11.01К1 | 13-27 |
Раздел 1
Техническая характеристика
Содержание
| 1.1 | Общие сведения о тракторах | 1 – 2 | ||
| 1.2 | Техническая характеристика | 1 – 5 | ||
| Всего страниц | 10 |
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
1.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТРАКТОРАХ
Тракторы “Четра” Т-11.01 – тягового класса 11, гусеничные, промышленные, общего и специального назначения.
На тракторы могут устанавливаться дизели двух моделей: ЯМЗ-236ДК-7 производства АО «Автодизель», г. Ярославль или QSB 5,9-C197, производства фирмы «Камминс», США. Применение двух вариантов конструкций отдельных узлов ходовой системы позволяет обеспечить разное удельное давление трактора на грунт.
В группу входят пять тракторов.
Тракторы общего назначения Т-11.01Я1 с дизелем ЯМЗ-236ДК-7 и Т-11.01К1 с дизелем QSB 5,9-C197 в комплекте с бульдозерным и рыхлительным оборудованием или тяговым агрегатом могут применяться в промышленном, дорожном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве для выполнения землеройных, ирригационных, транспортных и других работ. Данные модели тракторов являются базовыми.
Тракторы Т-11.01Я1М и Т-11.01К1М в комплекте с навесным оборудованием могут применяться для аналогичных работ на грунтах с низкой несущей способностью.
Трактор Т-11.01Я1МП в комплекте со специальным оборудованием с поворотным отвалом, тяговым агрегатом или рыхлительным оборудованием и специальной гусеницей применяется для ремонтно-восстановительных работ при ликвидации аварий на железнодорожных путях, а также в рядовой эксплуатации для проведения легких видов бульдозерных дорожно-строительных работ, отсыпки полотна, засыпки траншей коммуникаций, каналов, рвов; выполнения планировочных работ на разрыхленных, не мерзлых грунтах и очистки строительных площадок и дорог от снега.
Основная часть сведений аналогична для всех тракторов, поэтому по тексту инструкции указаны только базовые модели. В разделе «Порядок работы на тракторе» дополнительно приведены необходимые сведения для трактора Т-11.01Я1МП.
Климатическое исполнение тракторов – УХЛ и Т по ГОСТ 15150. Трактор может эксплуатироваться с полной нагрузкой в интервале температур окружающего воздуха от минус 500С до плюс 350С. При температуре воздуха выше плюс 350С необходимо ограничить нагрузку на трактор до пределов, обеспечивающих оптимальный температурный режим работы дизеля. При температуре воздуха от минус 500С до минус 600С необходимо ограничить нагрузку на трактор, а во время перерывов в работе рекомендуется поддерживать трактор в рабочем состоянии периодическим передвижением на переднем и заднем ходу без нагрузки и включением гидросистемы навесного оборудования.
Трактор сертифицирован на соответствие требованиям:
ГОСТ 12.1.003 (п.2.3),
ГОСТ 12.1.012 (р.2),
ГОСТ 12.2.120 (п.п.1.2, 1.5-1.7, 1.9, 2.8, 3.1-3.3, 3.5-3.10, 3.14, 3.16-3.18, 3.20),
ГОСТ 12.2.121 (п.1.2, р.р.2.3, п.п. 4.1-4.3, 5.2, 5.8, 5.11-5.13, 6.1, 6.2),
ГОСТ 20062 (п.п.4.1, 4.3-4.6),
ГОСТ 26336,
ГОСТ 27719 (р.7),
ГОСТ 27434 (п.2.3),
ГОСТ Р ИСО 2867 (р.р.5.7, 10),
ГОСТ Р ИСО 3164 (р.5),
ГОСТ Р ИСО 3411 (р.5).
ГОСТ Р ИСО 3471 (р.5),
ГОСТ 27258 (р.5)
Основные узлы и агрегаты трактора показаны на рисунке 1.1. Для трактора принято традиционное компоновочное решение: дизель 3 с радиатором 1 охлаждающей жидкости расположены в передней части.
Блок трансмиссии 10, включающий в себя планетарную коробку передач (КПП), главную передачу (ГП) и согласующий редуктор (СР), установлен в корпусе заднего моста рамы трактора. Здесь же размещены два блока бортовых фрикционов (БФ) с остановочными тормозами (ОТ), связанные с бортовыми редукторами (БР) 11 и блоком трансмиссии торсионными валами. Крутящий момент дизеля передается через упругую муфту 17, карданную передачу 13, гидротрансформатор (ГТР) 8 с редуктором привода насосов (РПН) на входной вал блока трансмиссии. Противоположный конец входного вала используется для отбора мощности. Трансмиссия имеет единую гидросистему управления и смазки с общей масляной ванной, размещенной в корпусе заднего моста рамы трактора. Насосы гидросистемы управления трасмиссией и навесного оборудования установлены на редукторе привода насосов.
Система воздухоочистки дизеля двухступенчатая и имеет один блок воздушных фильтров 4. Выпускная система дизеля представляет собой глушитель и выпускную трубу 2.
Кабина 5 выполнена с защитным устройством 6, предохраняющим оператора в случае переворачивания трактора. Сзади кабины установлены топливный и масляный баки, выполненные в общем корпусе 7.
Ходовая система полужесткая с вынесенной осью качания тележек 15.
Шарнир 12, на котором прокачивается тележка, закреплен на раме трактора. Гусеничная тележка имеет два поддерживающих катка 16, натяжное колесо 18 и опорные катки 14: шесть катков на тракторах Т-11.01Я1 и Т-11.01К1 и семь катков – на Т-11.01Я1М, Т-11.01К1М и Т-11.01Я1МП. Гусеничная цепь выполнена со смазывающимися и уплотненными шарнирами.
Для укладки инструмента предназначены контейнер, расположенный на левом крыле трактора, и переносной ящик, который можно укладывать в кабину. На капоте двигателя предусмотрены зажимы для крепления лома и лопаты.
На тракторах общего назначения отвал бульдозерного оборудования 19 крепится к рамам тележек толкающими брусьями, управление отвалом производится при помощи гидроцилиндров. Рыхлительное оборудование 9 или тяговый агрегат 20 крепятся к заднему мосту рамы трактора.
На тракторе Т-11.01Я1МП отвал 22 закреплен на раме 21, которая крепится к рамам тележек при помощи шаровых опор . Тяговый агрегат 20 крепится к заднему мосту рамы трактора.
Риcунок 1.1 Общий вид тракторов
| 1 — радиатор;
2 — выпускная труба; 3 — дизель; 4 — воздушный фильтр; 5 — кабина; 6 — защитное устройство; 7 — топливный бак; 8 — гидротрансформатор и РПН; 9 — рыхлительное оборудование; 10- блок трансмиссии; 11 — бортовой редуктор; |
12 — шарнир;
13 — карданная передача; 14 — опорный каток; 15 — гусеничная тележка; 16 — поддерживающий каток; 17 — упругая муфта; 18 – натяжное колесо; 19 – бульдозерное оборудование; 20 – тяговый агрегат; 21 — рама бульдозерного оборудования; 22 – поворотный отвал |
| Каталог деталей и сборочных единиц трактора Т-40.01К | Уточните цену у менеджера |
| Руководство по эксплуатации трубоукладчика ТГ-222 Часть 1 (для оператора) | Уточните цену у менеджера |
| Руководство по эксплуатации трубоукладчика ТГ-222 Часть 2 (техническое описание и инструкция по обслуживанию) | Уточните цену у менеджера |
| Каталог деталей и сборочных единиц трубоукладчика ТГ-222К | Уточните цену у менеджера |
| Руководство по эксплуатации трубоукладчика ТГ-301 Часть 1 (для оператора) | Уточните цену у менеджера |
| Руководство по эксплуатации трубоукладчика ТГ-301 Часть 2 (техническое описание и инструкция по обслуживанию) | Уточните цену у менеджера |
| Каталог деталей и сборочных единиц трубоукладчика ТГ-301Я | Уточните цену у менеджера |
| Каталог деталей и сборочных единиц трубоукладчика ТГ-301К | Уточните цену у менеджера |
| Руководство по эксплуатации трубоукладчика ТГ-302 Часть 1 (для оператора) | Уточните цену у менеджера |
| Каталог деталей и сборочных единиц трубоукладчика ТГ-221К | Уточните цену у менеджера |
| Каталог деталей и сборочных единиц трубоукладчика ТГ-221Я | Уточните цену у менеджера |
| Руководство по эксплуатации трубоукладчика ТГ-221 Часть 2 (техническое описание и инструкция по обслуживанию) | Уточните цену у менеджера |
| Руководство по эксплуатации трубоукладчика ТГ-121Я Часть 1 (для оператора) | Уточните цену у менеджера |
| Руководство по эксплуатации трубоукладчика ТГ-121Я Часть 2 (техническое описание и инструкция по обслуживанию) | Уточните цену у менеджера |
| Каталог деталей и сборочных единиц трубоукладчика ТГ-121Я | Уточните цену у менеджера |
| Руководство по эксплуатации трубоукладчика ТГ-122 Часть 1 (для оператора) | Уточните цену у менеджера |
| Руководство по эксплуатации трубоукладчика ТГ-122 Часть 2 (техническое описание и инструкция по обслуживанию) | Уточните цену у менеджера |
| Каталог деталей и сборочных единиц трубоукладчика ТГ-122Я | Уточните цену у менеджера |
| Каталог деталей и сборочных единиц трубоукладчика ТГ-122К | Уточните цену у менеджера |
| Руководство по эксплуатации трубоукладчика ТГ-221 Часть 1 (для оператора) | Уточните цену у менеджера |
| Руководство по эксплуатации трубоукладчика ТГ-302 Часть 2 (техническое описание и инструкция по обслуживанию) | Уточните цену у менеджера |
| Каталог деталей и сборочных единиц трубоукладчика ТГ-302Я | Уточните цену у менеджера |
| Каталог деталей и сборочных единиц трубоукладчика ТГ-302К | Уточните цену у менеджера |
| Каталог деталей и сборочных единиц трактора колесного ТК-25.02Я | Уточните цену у менеджера |
| Каталог деталей и сборочных единиц трактора колесного ТК-25.02К | Уточните цену у менеджера |
| Руководство по эксплуатации погрузчика колесного ПК-60.01Я Часть 1 (для оператора) | Уточните цену у менеджера |
| Руководство по эксплуатации погрузчика колесного ПК-60.01Я Часть 2 (техническое описание и инструкция по обслуживанию) | Уточните цену у менеджера |
| Каталог деталей и сборочных единиц погрузчика колесного ПК-60.01Я | Уточните цену у менеджера |
| Руководство по эксплуатации погрузчика колесного ПК-12.02 Часть 1 (для оператора) | Уточните цену у менеджера |
| Руководство по эксплуатации погрузчика колесного ПК-12.02 Часть 2 (техническое описание и инструкция по обслуживанию) | Уточните цену у менеджера |
| Каталог деталей и сборочных единиц погрузчика колесного ПК-12.02Я | Уточните цену у менеджера |
| Руководство по эксплуатации трактора колесного ТК-25.02 Часть 2 (техническое описание и инструкция по обслуживанию) | Уточните цену у менеджера |
| Руководство по эксплуатации трактора колесного ТК-25.02 Часть 1 (для оператора) | Уточните цену у менеджера |
| Руководство по эксплуатации трактора колесного ТК-11.01Я Часть 2 (техническое описание и инструкция по обслуживанию) | Уточните цену у менеджера |
| Руководство по эксплуатации трубоукладчика ТГ-503 Часть 1 (для оператора) | Уточните цену у менеджера |
| Руководство по эксплуатации трубоукладчика ТГ-503 Часть 2 (техническое описание и инструкция по обслуживанию) | Уточните цену у менеджера |
Трактор (бульдозер) Т-11.01 М Четра
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНЫ
Продажа тракторов/бульдозеров Четра Т-11.01 М
Трактор мелиоративный с бульдозерным и рыхлительным оборудованием Т-11.01М имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве и горнодобывающей промышленности для выполнения землеройных работ.
- Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда.
- Использование экономичного дизеля ЯМЗ 236ДК-7 эксплуатационной мощностью 127 кВт (173 л.с.) совместно с прозрачным гидротрансформатором обеспечивает повышенные тяговые свойства при тяжелых бульдозерно-рыхлительных работах.
- Модульная конструкция всех узлов, систем промышленного трактора — трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения, кабины и управления трактором обеспечивает упрощенное и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.
Двигатель
Шестицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырехтактный дизель без турбонаддува, жидкостного охлаждения ЯМЗ-236 ДК-7 Ярославского моторного завода. Шесть цилиндров, расположение цилиндров рядное.
- Диаметр цилиндра и ход поршня: 130 мм х 140 мм
- Рабочий объем двигателя: 11.14 л
- Эксплуатационная мощность: 127 кВт (173 л.с.) при 2000 об/мин
Топливный насос с регулировнием момента впрыска со всережимным регулятором частоты вращения. Система очистки масла с полнопоточным центробежным регулятором частоты вращения. Жидкостно-маслянный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Теплообменник для охлаждения масла трансмиссии установлен в составе блока радиаторов. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом и вентилятором с приводом от дисковой муфты с автоматическим регулированием включения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. 24-вольтовая электрическая пусковая система.
Коробка передач
Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфта ми диаметра 345 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трех- элементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко =2.539 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе
Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.
| Передача | Передний ход | Задний ход |  |
| 1 | 3,6 | 4,9 | |
| 2 | 6,7 | 8,9 | |
| 3 | 10,9 | 14,3 |
Управление поворотом и торможение
Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.
Бортовые фрикционы — многодисковые муфты, которые гидравлически приводятся в действие. Остановочные тормоза — постоянно замкнутые усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормоза охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение всего срока службы.
Передача бортовая
Передача бортовая — двухступенчатая, I-я ступень — шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения легкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.
Ходовая часть
Подвеска: трехточечная полужесткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа “двойной конус”.
- Число опорных катков ( с каждой стороны ): 7
- Число поддерживающих катков (с каждой стороны): 2
Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.
- Шаг звена: 203 мм
- Число башмаков ( с каждой стороны ): 43
- Высота грунтозацепов: 65 мм
- Ширина башмака: 910 мм
- База: 3022 мм
- Площадь опорной поверхности: 5.5 м2
- Давление на грунт: 0.43 кГс/см2
Заправочные емкости
- Топливный бак: 300 л
- Система охлаждения: 80 л
- Двигатель : 21 л
- Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача : 85 л
- Бортовой редуктор (с каждой стороны): 2×16 л
- Гидросистема навесного оборудования : 135 л
Масса трактора
- Трактор: 19365 кГ
- Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, ROPS, FOPS, машинист и т. д.): 23500 кГ
Габаритные размеры
Рабочее место
Кабина: на тракторе Т-11.01 установлена одноместная с двойным остеклением кабина, обеспечивающая максимальную обзорность оборудования и рабочих зон, независимо от температуры окружающего воздуха, оборудованная системой вентиляции и отопителем завиcимого действия, а также виброзащитным сиденьем и умопоглощающей обивкой. По заказу устанавливается дополнительный отопитель и кондиционер. Органы управления удовлетворяют эргономическим требованиям и легко управляемы и доступны. Управление дизелем осуществляется педалью, фиксируемой на выбранной частоте вращения коленчатого вала. Переключение передач и изменение направления движения осуществляется одним рычагом, управление бортовыми фрикционами осуществляется двумя рычагами, экстренная остановка обеспечивается нажатием на педаль тормоза. Управление бульдозером и рыхлителем осуществляется отдельным рычагами. Все управление осуществляется с сиденья машиниста, что позволяет ему работать без утомления в течение рабочей смены.
Бульдозерное оборудование
Большая емкость полусферического отвала обеспечивает повышенную производительность, причем использование диагоальной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы трактора обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту трактора и максимальное напорное усилие на нож отвала.
| Отвал |
Длина отвала × Высота отвала, В × Н, мм × мм |
Емкость отвала, м3 |
Высота подъема над землей, мм |
Заглубление отвала,мм |
Наибольшая регулировка наклона (перекос), град |
Масса, кг |
| SU-отвал | 4073×1475 | 7,5 | 1000* | 550* | ±9 | 2850 |
Рыхлительное оборудование
* с погруженным грунтозацепом
В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительость.
| Тип рыхлителя |
Число зубьев |
Масса, кг |
Макс. высота подъема, мм | Макс. заглубление, мм | Макс. усилие отрыва, Т | Макс. усилие заглубления, T |
|
Нерегулируемый, многозубый |
3 | 1285 | 500 | 530 | 17,158 | 6,14 |
|
Нерегулируемый, днозубый |
1 | 1000 | 540 | 640 | 16 | 5,7 |
Гидравлическая система
Раздельно-агрегатная гидравлическая система включает:
- шестеренчатый насос НШ100, производительностью 163 л/мин при 1800 об/мин двигателя
- четырехсекционный распределитель, состоящий из одной клапан ной и трех золотниковых секций
- максимальное давление срабатывания предохранительных клапанов: 20 МПа (200 кгс/см2)
- емкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей): 85 л
| Секции золотников | Положения золотников распределителя | Число цилиндров | Диаметр цилиндра, мм |
| Подъем отвала | подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее | 2 | 100 |
| Перекос отвала | вправо, нейтраль, влево | 1 | 140 |
| Подъем рыхлителя | подъем, нейтраль, опускание | 2 | 125 |
Стандартное оборудование
- Регулируемое кресло оператора на мягкой подвеске
- Воздухоочиститель
- Вентилятор системы обогрева кабины
- Деселератор
- Звуковой сигнал
- Передний буксирный крюк
- Защита двигателя
- Гидравлическое устройство для натяжного механизма гусениц
- Многослойная теплозащита
- Система освещения (четыре передние и две задние фары)
- Глушитель
- Стояночный тормоз
- Защита силовой передачи
- Сменные сегменты зубчатого венца
- Защитная конструкция ROPS/FOPS
- Ремень безопасности
- Розетка внешнего питания и пуска
- Генератор переменного тока 75 А
- Аккумуляторные батареи (2), 12 В, 190 А/ч (напряжение бортовой сети 24V)
- Стартер
- Электросчетчик моточасов
- На приборном щитке приборы:
указатель температуры охлаждающей жидкости,
указатель давления масла двигателя,
указатель температуры масла двигателя,
указатель напряжения бортсети,
указатель уровня топлива - На приборном щитке индикаторы:
аварийное давление масла в двигателе,
перегрев охлаждающей жидкости двигателя,
отсутствие заряда аккумуляторных батарей,
наличие воды в топливном баке,
засоренность воздушного фильтра,
засоренность фильтра в гидробаке,
перегрев масла в гидробаке,
засоренность фильтра в трансмиссии,
минимальная температура масла в трансмиссии,
перегрев масла в трансмиссии.
Дополнительное оборудование
- Комплект инструментов
- Приспособление для проведения технического обслуживания
Специальное оборудование для работы в суровых климатических условиях
- Предпусковой жидкостный подогреватель
Модель — ПЖД 30
Теплопроизводительность — 26000 ккал/час
Расход топлива — 4.2 кг/час - Независимый воздушный отопитель кабины
Модель — ОН-32Д-24
Теплопроизводительность3200 ккал/час
Расход топлива — 0.5 кг/час - Отопитель кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя
- Жалюзи радиатора ДВС
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНЫ