Что определяет руководство по наземному обслуживанию igom

Подтверждением того, что авиакомпания следует установленным IATA стандартам наземного обслуживания, служит сертификат IGOM :: Леонид Фаерберг // transport-photo.com

Авиакомпания «Россия» (входит в группу «Аэрофлот») привела процедуры наземного обслуживания к международным стандартам. Подтверждением этому стала выдача ей Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA) сертификата IGOM. Вручение документа состоится на этой неделе. Об этом на открывшейся 9 ноября в Москве конференции «Наземное обслуживание в аэропортах» рассказал представитель IATA.

IGOM (IATA Ground Operations Manual) представляет собой стандартизированное руководство по наземному обслуживанию для производственного персонала, работающего непосредственно на перроне. Оно разработано Ассоциацией на основе опыта входящих в нее членов-авиакомпаний. Как объяснил представитель IATA, следование правилам IGOM — добровольный процесс, который не требует прохождения аудита.

* Цены указаны с учетом стоимости доставки и таможенных сборов.

От издателя:

Посмотреть видеоролик об издании

Руководство IGOM – это сборник самых актуальных отраслевых стандартов, касающихся процессов и процедур в сфере наземного обслуживания.

Оно может также служить источником информации при прохождении аудита ISAGO для определения соответствия существующим требованиям. Ранее IGOM был частью руководства Airport Handling Manual (AHM), теперь эти издания можно приобрести как вместе, так и по отдельности. В чём разница между двумя руководствами? АНМ описывает, что нужно делать, а IGOM – как это нужно делать.

Руководство IGOM состоит из шести основных частей:
Глава 1: Процедуры обслуживания пассажиров
Глава 2: Процедуры обработки багажа
Глава 3: Процедуры обработки грузов / почты
Глава 4: Процедуры обслуживания воздушного судна
Глава 5: Контроль загрузки
Глава 6: Контроль за проведением работ на перроне и обеспечение безопасности

Новое в 11-м издании:

• Глава 3 — раздел 3.1, посвященный технике безопасности при работе на перроне, был полностью пересмотрен и изменён, чтобы повысить точность, согласованность и плавность  технологического процесса. Меры техники безопасности стали более строгими. Внесены изменения в положения, касающиеся работы с наземным вспомогательным оборудованием.

• Глава 4, положения раздела 4.1 «Прибытие ВС» изменены, чтобы обеспечить соответствие существующим процессам обслуживания. Раздел 4.2 «Установка колодок» дополнен положениями для ситуации, когда самолет стоит на склоне. Раздел 4.4, посвященный манипуляциям с дверями воздушного судна, полностью изменен для повышения эффективности при работе, как с дверями салона ВС, так и с  дверями грузового отсека. Также серьезным изменениям подверглись разделы, касающиеся загрузки и разгрузки, отправки воздушного судна и процедур буксировки. В частности, много изменений коснулось процедур соблюдения дистанций и снятия торсионных напряжений с опор шасси во время маневра буксировки.

Перед приобретением версии для ПК ознакомьтесь, пожалуйста, с подробной информацией об электронном продукте.

Электронная версия издания доступна на базе ридера Bookshelf. К одному компьютеру (Windows или Mac) или к одному мобильному устройству (iOS или Android) может быть привязан один аккаунт на Bookshelf! Подробности — в файле по ссылке, указанной выше.

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) объявила о запуске портала IGOM, вспомогательного инструмента для внедрения руководства IATA по наземным операциям.

IGOM — это отраслевой стандарт для наземного обслуживания в аэропортах. И портал будет служить онлайн-платформой, на которой авиакомпании и поставщики наземных услуг (GSP) могут обмениваться информацией, включая любые варианты своих требований к наземному обслуживанию.

Портал IGOM принесет авиакомпаниям и GSP следующие преимущества:

🔹Упрощенная связь: полностью отслеживаемая функция уведомления и подтверждения операций.

🔹Последняя информация: Обновления информации об IGOM в режиме реального времени.

🔹Бенчмаркинг: Функция сравнения позволит проводить цифровой анализ разрыва между требованиями IGOM и руководствами, используемыми авиакомпаниями.

🔹Обзор сети: можно просмотреть локальные изменения на всех станциях для обзора внедрения соответствующих инструментов и требований.

Источник: IATA

Тема 1. Презентация курса.
— Правовая основа, регулирующая деятельность международной гражданской авиации;
— Международные организации, разрабатывающие стандарты и рекомендованную практику (SARPs);
— Содержание и логистика курса;
— Представление слушателей.

Тема 2. Наземное обслуживание (Обзор).
— Правовая основа, регулирующая проведение наземного обслуживания (НО);
— Перечень и виды работ, которые составляют основу НО;
— Этапы развития НО, ожидания авиакомпаний и провайдеров наземного обслуживания (ПНО);
— Стандарты и рекомендуемая практика при проведении НО;
— Уровни сервиса ИАТА.

Тема 3. Упрощение Формальностей.
— Что понимается под упрощением формальностей;
— Нормативная база, регулирующая упрощение формальностей;
— Влияние упрощения формальностей на деятельность международной гражданской авиации;
— Уровни организации упрощения формальностей;
— Цели и составляющие элементы инициативы ИАТА Simplifying the Business (StB);
— Влияние упрощения формальностей на пропускную способность авиатранспортной системы.

Тема 4. Управление ресурсами.
— Взаимосвязь управления ресурсами и пропускной способности;
— Методы повышения пропускной способности при помощи предварительного планирования ресурсов;
— Сетевое планирование как метод оптимизации использования производственных ресурсов;
— Оптимизация наземного обслуживания при помощи сетевого планирования, сетевые графики;
— Метод «критического пути», порядок определение «критического пути» при различных сетевых графиках наземного обслуживания.

Тема 5. Безопасность полетов.
— Нормативная база, регулирующая безопасность полетов;
— Основные элементы Системы Управления безопасностью полетов (СМС);
— Создание корпоративной культуры безопасности полетов;
— Порядок идентификации потенциальных угроз, методы оценки их уровня риска.

Тема 6. Планирование мероприятий на случай аварийной обстановки в аэропорту.
— Нормативная база, регулирующая деятельность аэропорта в аварийной обстановке;
— Используемые терминология и определения;
— Цель аварийного плана;
— Типы аварийных ситуаций в аэропорту;
— Ответственность должностных лиц;
— Порядок действий служб аэропорта и сторонних организаций, их взаимодействие и обеспечение взаимодействия и координации;
— Содержание Аварийного плана;
— Реализация Аварийного плана;
— Структура и функции кризисного центра аэропорта;
— Порядок обмена информацией при аварийной ситуации, Руководство ИАТА «Crisis Communication Manual».

Тема 7. Авиационная безопасность.
— Нормативная база, регулирующая авиационную безопасность;
— Используемые терминология и определения;
— Авиационная безопасность – как неотъемлемая составная часть Системы Управления безопасностью полетов (СМС);
— Требования нормативной базы по АБ и основные принципы контроля на безопасность;
— Уровни защиты пассажиров, сотрудников и общественности от актов незаконного вмешательства в зависимости от степени угрозы;
— Программа ИАТА Smart Security и этапы ее реализации.

Тема 8. Обслуживание клиентов (Customer Services Management).
— Принципы ориентации на клиента, управление услугами для клиента;
— Разработка и внедрение корпоративной многоуровневой программы управления услугами;
— Этапы и порядок внедрения корпоративной программы управления качеством предоставляемых услуг;
— Оценка уровня удовлетворенности клиента и ее влияние на систему управления качеством.

Тема 9. Аудит ISAGO (обзор).
— Руководство ИАТА IATA Ground Operation Manual – IGOM;
— Основные требования по охране труда и технике безопасности при проведении наземного обслуживания ВС;
— Руководство ИАТА по проведению аудита ISAGO;
— Подготовка к аудиту и порядок проведения аудита ISAGO;
— Назначение и порядок использования системы Q5;
— Описание и основные требования стандартов LOD, PAX, BAG, HDL, AGM, CGM.

Тема 10. Обработка груза и почты.
— Перечень нормативных документов, регулирующих обработку почты и груза;
— Обзор потребностей и процедур, имеющих отношение к обработке груза и почты;
— Особенности в обслуживании некоторых видов грузов;
— Основные элементы инфраструктуры терминала для обработки груза и почты;
— Перечень сопроводительных документов на груз и почту.

Тема 11. Техника безопасности и охрана труда при наземном обслуживании ВС
— Охрана труда и Техника безопасности  при проведении НО ВС, как неотъемлемая составная часть Системы Управления безопасностью полетов;
— Общие требования техники безопасности при проведении НО ВС;
— Общие правила эксплуатации средств перронной механизации (СПМ) и специального транспорта;
— Использование средств индивидуальной защиты при работе на перроне;
— Порядок использования персональных портативных электронных устройств на перроне;
— Техника безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ;
— Меры противопожарной безопасности на перроне;
— Организация и проведение работ в сложных метеоусловиях. Классификация сложных метеоусловий;
— Организация и проведение заправки ВС. Порядок проведения заправки ВС с пассажирами на борту.

Тема 12. Организация специальных и массовых мероприятий в аэропорту.
— Рекомендации по созданию специальных рабочих групп. Примеры рабочих групп и их структура;
— Последовательность проведения подготовки к специальным мероприятиям;
— Порядок разработки Операционного плана аэропорта и его структура;
— Резервный Операционный план.

Тема 13. Руководство ИАТА об аэропортовом обслуживании (IATA Airport Handling Manual-АНМ).
— Роль ИАТА в аэропортовом сервисе;
— Порядок разработки и утверждения стандартов и рекомендаций ИАТА;
— Структура Руководства ИАТА по Аэропортовому обслуживанию АНМ;
— Структура Руководство ИАТА Ground Operation Manual – IGOM;
— Порядок и примеры использования АНМ и IGOM.

Тема 14. Стандартное соглашение ИАТА о наземном обслуживании (SGHA).
— История появления SGHA и роль ИАТА в его разработке;
— Используемые в SGHA терминология и определения;
— Структура SGHA и его краткое содержание;
— Система нумерации и порядок регистрации SGHA;
— Порядок использования SGHA и методы повышения его эффективности;
— Определение критических областей при использовании SGHA.

Тема 15. Соглашение ИАТА о качестве обслуживания (Services Level Agreement – SLA).
— Назначение SLA и его структура;
— Преимущества и недостатки SLA;
— Как правильно составить и эффективно использовать SLA;
— Взаимосвязь SLA и системы управления качеством предоставляемых услуг;
— Как совместить требования SLA и SGHA.

Тема 16. Обучение персонала.
— Требования ИАТА к  обучению и повышению квалификации персонала, задействованного в НО ВС;
— Программы первоначальной и периодической подготовки, их содержание и объем;
— Как правильно организовать обучение;
— Как повысить эффективность обучения;
— Как правильно составить программу обучения;
— Применение полученных знаний на практике.