Должностная инструкция персонального водителя генерального директора

УТВЕРЖДАЮ
Генеральный директор
наименование компании _______________________________
подпись _______________________________ / Ф.И.О. _______________________________
дата «___» ____________ 202__ г.

Настоящая должностная инструкция разработана и утверждена на основании трудового договора в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации, приказа Министерства транспорта РФ от 28 сентября 2015 г. № 287 «Об утверждении Профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом», приказа Министерства транспорта РФ от 16 октября 2020 г. № 424 «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей» и иных нормативных актов, регулирующих трудовые правоотношения в Российской Федерации.

I. Общие положения

1.1. Должностная инструкция регулирует следующие параметры, касающиеся деятельности персонального водителя: должностные обязанности, права, ответственность, взаимоотношения и связи по должности.
1.2. Персональный водитель относится к категории рабочих.
1.3. Персональный водитель назначается на должность и освобождается от нее приказом генерального директора.
1.4. Персональный водитель подчиняется непосредственно генеральному директору, в случае его отсутствия — руководителю административно-хозяйственного отдела.
1.5. Во время отсутствия персонального водителя его права и обязанности возлагаются на других сотрудников административно-хозяйственного отдела, о чем генеральным директором компании выпускается соответствующее распоряжение.
1.6. На должность персонального водителя назначается лицо, имеющее водительские права категории «В» и среднее профессиональное образование — программы профессиональной подготовки по профессиям рабочих, программы переподготовки рабочих, программы повышения квалификации рабочих. К работе допускаются лица, достигшие 18 лет, имеющие опыт вождения не менее 3 лет и прошедшие обязательный предварительный (при поступлении на работу) и периодические медицинские осмотры (обследования), а также внеочередные медицинские осмотры (обследования).
1.7. Персональный водитель должен знать:
• Правила дорожного движения;
• основы законодательства Российской Федерации в сфере дорожного движения и перевозок пассажиров и багажа;
• основы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств;
• основы безопасного управления транспортными средствами;
• основы использования современных навигационных систем, карт;
• цели и задачи управления системами «водитель — автомобиль — дорога» и «водитель — автомобиль»;
• особенности наблюдения за дорожной обстановкой;
• способы контроля безопасной дистанции и бокового интервала;
• порядок вызова аварийных и спасательных служб;
• основы обеспечения безопасности наиболее уязвимых участников дорожного движения: пешеходов, велосипедистов;
• основы обеспечения детской пассажирской безопасности;
• последствия, связанные с нарушением Правил дорожного движения водителями транспортных средств;
• методики по оказанию первой помощи;
• состав аптечки первой помощи (автомобильной) и правила использования ее компонентов;
• назначение, устройство, взаимодействие и принцип работы основных механизмов, приборов и деталей транспортного средства соответствующей категории;
• признаки неисправностей, возникающих в пути;
• меры ответственности за нарушение Правил дорожного движения;
• влияние погодно-климатических и дорожных условий на безопасность дорожного движения;
• правила и инструкции по охране труда при техническом осмотре транспортного средства соответствующей категории и обращении с эксплуатационными материалами, правила эксплуатации транспортного средства;
• принципы экономичного управления транспортным средством;
• основные технические характеристики и общее устройство легкового автомобиля;
• правила делового этикета;
• особенности местности, в которой преимущественно осуществляется управление автомобилем;
• основы трудового законодательства.
1.8. Персональный водитель должен уметь:
• безопасно и эффективно управлять транспортным средством соответствующей категории в различных условиях дорожного движения;
• соблюдать Правила дорожного движения;
• пользоваться современными навигационными системами, картами;
• выбирать оптимальный маршрут движения с учетом транспортной ситуации и загруженности автодорог;
• контролировать свое эмоциональное состояние;
• проверять техническое состояние транспортного средства;
• устранять мелкие неисправности в процессе эксплуатации транспортного средства соответствующей категории, не требующие разборки узлов и агрегатов;
• обеспечивать безопасную посадку и высадку пассажиров транспортного средства соответствующей категории и их перевозку, а также прием, размещение и перевозку багажа;
• выбирать безопасные скорость, дистанцию и интервал в различных условиях дорожного движения;
• использовать зеркала заднего вида при маневрировании;
• прогнозировать возникновение опасных дорожно-транспортных ситуаций в процессе управления и совершать действия по их предотвращению;
• своевременно принимать решения и действовать в сложных и опасных дорожных ситуациях;
• плавно трогаться с места, разгоняться, используя оптимальные (экономичный и скоростной) алгоритмы управления;
• обеспечивать комфортное пребывание пассажиров в транспортном средстве;
• оказывать первую помощь пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии;
• использовать средства тушения пожара;
• буксировать и ездить на буксире;
• совершенствовать навыки управления транспортным средством соответствующей категории;
• неукоснительно следовать правилам делового этикета;
• не разглашать коммерчески значимую и личную информацию, полученную при исполнении служебных обязанностей.
1.9. Персональный водитель руководствуется в своей деятельности:
• законодательными актами РФ;
• Правилами дорожного движения и технической эксплуатации транспортного средства;
• Уставом компании, Правилами внутреннего трудового распорядка, другими нормативными актами компании;
• приказами и распоряжениями генерального директора;
• настоящей должностной инструкцией.

II. Должностные обязанности персонального водителя

Персональный водитель выполняет следующие должностные обязанности :

2.1. своевременная подача автомобиля и доставка пассажиров до места назначения;
2.2. составление оптимального маршрута движения;
2.3. обеспечение безопасного и комфортного передвижения пассажиров;
2.4. поддержание автомобиля в чистоте и исправном техническом состоянии (своевременное посещение автосервиса и мойки, прохождение техосмотра);
2.5. взаимодействие со страховыми компаниями;
2.6. ведение отчетности (путевые листы, пройденный километраж, расход топлива).

III. Права персонального водителя

Персональный водитель имеет право:

3.1. Запрашивать у руководителя административно-хозяйственного отдела информационные материалы и нормативно-правовые документы, необходимые для выполнения должностных обязанностей.
3.2. Запрашивать у генерального директора разъяснения и уточнения по выданным поручениям.
3.3. Запрашивать у генерального директора и других работников компании документы, необходимые для выполнения должностных обязанностей.
3.4. Знакомиться с проектами решений генерального директора, касающимися исполняемых должностных обязанностей, с документами, определяющими права и обязанности по занимаемой должности, критериями оценки качества исполнения должностных обязанностей.
3.5. Участвовать в обсуждении вопросов, касающихся обеспечения доставки работников компании до мест назначения.
3.6. Информировать генерального директора и руководителя административно-хозяйственного отдела о нарушениях трудового законодательства в компании.
3.7. Разрабатывать и вносить на рассмотрение генерального директора и руководителя административно-хозяйственного отдела предложения по организации труда в рамках своих должностных обязанностей.
3.8. На защиту профессиональной чести и достоинства, знакомиться с документами, содержащими оценку его деятельности, и давать по ним разъяснения.

IV. Ответственность персонального водителя

Персональный водитель несет ответственность:

4.1. За невыполнение, несвоевременное или халатное исполнение своих должностных обязанностей.
4.2. За нарушение Правил дорожного движения;
4.3. За несоблюдение действующих инструкций, приказов и распоряжений по сохранению коммерческой тайны и конфиденциальности информации.
4.4. За нарушение или ненадлежащее исполнение Устава, правил внутреннего трудового распорядка, должностной инструкции, трудовой дисциплины, правил техники безопасности и противопожарной безопасности.

V. Взаимоотношения и связи по должности

5.1. Персональный водитель работает в режиме ненормированного рабочего дня, но не более 40 часов в неделю. Режим труда и отдыха персонального водителя планируется в соответствии с приказом Министерства транспорта РФ от 16 октября 2020 г. № 424 «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей».
5.2. Под руководством генерального директора персональный водитель планирует свою работу на отчетный период.
5.3. Представляет генеральному директору отчет о проделанной работе за отчетный период.
5.4. Получает от руководителя административно-хозяйственного отдела и знакомится под роспись с нормативно-правовой информацией.
5.5. Исполняет должностные обязанности других специалистов административно-хозяйственного отдела во время их отсутствия в соответствии с распоряжением генерального директора компании.

VI. Заключительные положения

6.1. Сотрудник знакомится с должностной инструкцией под роспись при приеме на работу до подписания трудового договора.
6.2. Один экземпляр должностной инструкции находится у работодателя, другой — у сотрудника.
6.3. Сотрудник знакомится под роспись с изменениями в должностной инструкции, касающимися общих положений, должностных обязанностей, прав, ответственности и оформленными соответствующим распоряжением генерального директора компании.

С инструкцией ознакомлен:

подпись _______________________________ / Ф.И.О. _______________________________
дата «___» ____________ 202__ г.

УТВЕРЖДАЮ:

_______________________________

[Наименование должности]

_______________________________

_______________________________

[Наименование организации]

_______________________________

_______________________/[Ф.И.О.]/

«______» _______________ 20___ г.

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

Персонального водителя руководителя

1. Общие положения

1.1. Настоящая должностная инструкция определяет и регламентирует полномочия, функциональные и должностные обязанности, права и ответственность персонального водителя руководителя [Наименование организации в родительном падеже] (далее — Компания).

1.2. Персональный водитель руководителя назначается на должность и освобождается от должности в установленном действующим трудовым законодательством порядке приказом руководителя Компании.

1.3. Персональный водитель руководителя относится к категории рабочих и подчиняется непосредственно [наименование должности непосредственного руководителя в дательном падеже] Компании.

1.4. На должность персонального водителя руководителя назначается лицо, имеющее среднее профессиональное образование, российское национальное водительское удостоверение соответствующей категории (допускается наличие иностранного национального или международного водительского удостоверения соответствующей категории в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации), без предъявления требований к стажу (опыту) работы.

1.5. В практической деятельности персональный водитель руководителя должен руководствоваться:

• законами РФ в области гражданского и трудового права;
• правилами внутреннего распорядка организации, нормами по охране труда, обеспечению пожарной безопасности и т.д.
• Уставом организации;
• приказами и распоряжениями руководства, нормативными актами компании;
• правилами дорожного движения, штрафными санкциями за те или иные нарушения ПДД;
• дорожными картами региона.

 1.6. Персональный водитель руководителя должен знать:

• Правила дорожного движения Российской Федерации, основы законодательства Российской Федерации в сфере дорожного движения и перевозок пассажиров и багажа;
• нормативные правовые акты в области обеспечения безопасности дорожного движения;
• Правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств;
• основы управления транспортными средствами соответствующей категории и подкатегории;
• режимы движения с учетом дорожных условий, в том числе, особенностей дорожного покрытия;
• влияние конструктивных характеристик автомобиля на работоспособность и психофизиологическое состояние водителей;
• особенности наблюдения за дорожной обстановкой;
• способы контроля безопасной дистанции и бокового интервала;
• последовательность действий при вызове аварийных и спасательных служб;
• основы обеспечения безопасности наиболее уязвимых участников дорожного движения: пешеходов, велосипедистов;
• основы обеспечения детской пассажирской безопасности;
• последствия, связанные с нарушением Правил дорожного движения Российской Федерации водителями транспортных средств;
• последовательность действий при оказании первой помощи;
• состав аптечки первой помощи (автомобильной);
• назначение, устройство, взаимодействие и принцип работы основных механизмов, приборов и деталей транспортного средства соответствующей категории;
• признаки неисправностей, возникающих в пути;
• меры ответственности за нарушение Правил дорожного движения Российской Федерации;
• влияние погодно-климатических и дорожных условий на безопасность дорожного движения;
• правила по охране труда в процессе эксплуатации транспортного средства соответствующей категории и обращения с эксплуатационными материалами;
• основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации;
• основы трудового законодательства Российской Федерации, нормативные правовые акты, регулирующие режим труда и отдыха водителей;
• установленные заводом-изготовителем периодичности технического обслуживания и ремонта;
• инструкции по использованию в работе установленного на транспортном средстве оборудования и приборов;
• перечень документов, которые должен иметь при себе водитель для эксплуатации транспортного средства, а также при перевозке пассажиров и грузов, предусмотренных законодательством Российской Федерации;
• способы оказания помощи при посадке в транспортное средство и высадке из него, в том числе с использованием специальных подъемных устройств для пассажиров из числа инвалидов, не способных передвигаться самостоятельно;
• основы погрузки, разгрузки, размещения и крепления грузовых мест, багажа в кузове автомобиля, опасность и последствия перемещения груза.

1.7. Персональный водитель руководителя должен уметь:

• управлять транспортным средством в различных условиях дорожного движения;
• соблюдать Правила дорожного движения Российской Федерации;
• проверять техническое состояние транспортного средства на соответствие основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации;
• устранять мелкие неисправности в процессе эксплуатации транспортного средства соответствующей категории, не требующие разборки узлов и агрегатов;
• обеспечивать безопасную посадку и высадку пассажиров транспортного средства соответствующей категории, их перевозку, контролировать размещение и крепление различных грузов и багажа в транспортном средстве;
• оказывать помощь в посадке в транспортное средство и высадке из него, в том числе с использованием специальных подъемных устройств для пассажиров из числа инвалидов, не способных передвигаться самостоятельно;
• выбирать безопасные скорость, дистанцию и интервал в различных условиях дорожного движения;
• использовать зеркала заднего вида при движении и маневрировании;
• прогнозировать возникновение опасных дорожно-транспортных ситуаций в процессе управления и совершать действия по их предотвращению;
• своевременно принимать решения и действовать в сложных и опасных дорожных ситуациях;
• оказывать первую помощь пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии;
• использовать средства тушения пожара;
• совершенствовать навыки управления транспортным средством соответствующей категории;
• использовать в работе установленное на транспортном средстве оборудование и приборы;
• заполнять документацию, связанную со спецификой эксплуатации транспортного средства соответствующей категории.

1.8. В период временного отсутствия персонального водителя руководителя (отпуск, болезнь), его обязанности возлагаются на [наименование должности заместителя].

2. Должностные обязанности

Персональный водитель руководителя выполняет следующие должностные обязанности:

2.1. Обеспечение комфортного сопровождения на автомобиле руководителя организации, членов его семьи, в случае необходимости, сотрудников организации.

2.2. Обеспечение профессионального вождения.

2.3. Выполнение различных мелких поручений (профессионального или личного характера) руководителя организации, членов его семьи.

2.4. Выполнение конфиденциальных поручений.

2.5. В отдельных случаях осуществление представительских функций.

2.6. Подача автомобиля в назначенное руководителем организации место и время.

2.7. Заблаговременное планирование оптимального маршрута движения с целью быстрого доставления пассажиров в назначенное место.

2.8. Предотвращение на дороге аварийных ситуаций, выбирая скорость движения и соблюдая достаточную дистанцию от других участников дорожного движения, избежание уже создавшихся аварий.

2.9. Обеспечение безопасности вверенных пассажиров во время движения.

2.10. Осуществление контроля за техническим состоянием служебного автомобиля.

2.11. Уход за автомобилем, содержание его в чистоте при помощи специальных средств.

2.12. Своевременная заправка автомобиля бензином.

2.13. Регулярный осмотр автомобиля на предмет неисправностей.

2.14. Осуществление самостоятельного ремонта в случае выявления мелких неисправностей в работе автомобиля.

2.15. Своевременное прохождение технического обслуживания и технического осмотра.

2.16. Представление отчетов по денежным средствам, переданным для выполнения должностных обязанностей.

2.17. Проявление спокойствия, терпеливости, стрессоустойчивости во время исполнения должностных обязанностей.

2.18. Соблюдение правил этикета в отношениях с пассажирами.

2.19. Соблюдение конфиденциальности.

2.20. Использование автомобиля только в служебных целях.

В случае служебной необходимости персональный водитель руководителя может привлекаться к выполнению своих должностных обязанностей сверхурочно, в порядке, предусмотренном законодательством.

3. Права

Персональный водитель руководителя имеет право:

3.1. На все предусмотренные законодательством Российской Федерации социальные гарантии.

3.2. На бесплатную выдачу специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты.

3.3. Требовать создания условий для выполнения профессиональных обязанностей, в том числе предоставления необходимого оборудования, инвентаря, рабочего места, соответствующего санитарно-гигиеническим правилам и нормам.

3.4. Требовать от руководства организации оказания содействия в исполнении своих профессиональных обязанностей и осуществлении прав.

3.5. Знакомиться с проектами решений руководства организации, касающимися его деятельности.

3.6. Повышать свою профессиональную квалификацию.

3.7. Иные права, предусмотренные трудовым законодательством Российской Федерации.

4. Ответственность и оценка деятельности

4.1. Персональный водитель руководителя несет административную, дисциплинарную и материальную (а в отдельных случаях, предусмотренных законодательством РФ, — и уголовную) ответственность за:

4.1.1. Невыполнение или ненадлежащее выполнение служебных указаний непосредственного руководителя.

4.1.2. Невыполнение или ненадлежащее выполнение своих трудовых функций и порученных ему задач.

4.1.3. Неправомерное использование предоставленных служебных полномочий, а также использование их в личных целях.

4.1.4. Недостоверную информацию о состоянии выполнения порученной ему работы.

4.1.5. Непринятие мер по пресечению выявленных нарушений правил техники безопасности, противопожарных и других правил, создающих угрозу деятельности предприятия и его работникам.

4.1.6. Не обеспечение соблюдения трудовой дисциплины.

4.2. Оценка работы персонального водителя руководителя осуществляется:

4.2.1. Непосредственным руководителем — регулярно, в процессе повседневного осуществления работником своих трудовых функций.

4.2.2. Аттестационной комиссией предприятия — периодически, но не реже 1 раза в два года на основании документированных итогов работы за оценочный период.

4.3. Основным критерием оценки работы персонального водителя руководителя является качество, полнота и своевременность выполнения им задач, предусмотренных настоящей инструкцией.

5. Условия работы

5.1. Режим работы персонального водителя руководителя определяется в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка, установленными в Компании.

5.2. В связи с производственной необходимостью персональный водитель руководителя обязан выезжать в служебные командировки (в том числе местного значения).

С инструкцией ознакомлен ___________/____________/«_­­___» _______ 20__ г.

(подпись)

В рубрике «Профессии» читатели Т—Ж рассказывают о своей работе и доходах то, чего не прочитаешь в описании вакансий.

Герой этого выпуска несколько раз оставался без работы и дохода и решил временно устроиться водителем в госкомпанию. В итоге работает там уже 10 лет и возит одного из топ-менеджеров. Он рассказал, в каком графике приходится жить водителям и с какими пассажирами сталкиваться, почему не стоит нарушать ПДД, даже если начальник требует, и какие карьерные перспективы есть в этой профессии.

Выбор профессии

Я родился в небольшом городе в Литовской ССР, потом моя семья переехала в столицу Туркмении — Ашхабад. Учился там до пятого класса, а в конце 1997 года мы уехали в Москву, тут жили многие наши родственники. Решили так, потому что границы начали закрываться, русские школы — тоже, уезжали даже врачи и учителя.

В детстве я ходил в музыкальную школу и очень хорошо играл на скрипке. Когда мы переезжали, родителям говорили: «Сделайте все, чтобы ваш ребенок не бросил инструмент». Но в 1998 году начался экономический кризис, а занятия музыкой были платными. Скрипку тоже надо было покупать по возрасту.

Еще это был самый расцвет скинхедов, с которыми у меня случались конфликты. Например, в школе я пел в хоре и играл на гитаре. Нас пригласили в другую московскую школу на выступление. Когда мы туда приехали, меня прямо на входе встретили незнакомые люди и без разговоров побили — из-за внешности. Я был в шестом классе и с таким никогда не встречался, было дико.

Еще помню случай в восьмом или девятом классе: мы с другом шли к нему играть в приставку, а рядом с домом находился кинотеатр, где часто проходили вечеринки для бритоголовых. Дело было днем, после школы. Из-за угла на нас вывалилось человек пятнадцать в мартинсах с железными вставками, подвернутыми джинсами и лямками — все как в кино. Мне хорошенько досталось. Друг был русским, его оттеснили от меня, и все. Смысла сопротивляться особо не было. Так что я был осторожен даже на прогулках.

Я никогда не думал, что скрипка, гитара или хор станут моей профессией.

Даже ближе к концу школы я не знал, куда пойти дальше. Все решилось за меня: когда я выпустился, семье пришлось переехать в Литву — там жила бабушка, она сильно заболела, ей нужен был уход.

В Литве нет бесплатного образования, поэтому мы выбрали единственный доступный нам вуз с дипломом государственного образца. Так я поступил на юридический факультет — чтобы получить корочку. Образование было плохое, практики не было. Иногда на занятиях было всего несколько человек — остальные просто платили деньги, чтобы получить диплом.

Я устроился туда комплектовщиком, платили 20—30 тысяч рублей. Помню, отложил деньги с нескольких зарплат и купил себе коммуникатор со стилусом. Это был Асус P525 — огромный, как кирпич, но на самом деле крутая машина, такой маленький компьютер.

В магазине я дошел до позиции менеджера. Сотрудников не хватало, поэтому я бегал по нескольким точкам. Но потом компания стала сокращать издержки. У нас вахтовым методом начали работать ребята из регионов: они жили в отдельной комнате в магазине по 10—14 дней. Некоторые действительно работали, остальные просто хотели посмотреть Москву, погулять и повеселиться — выпивали даже на работе. Дальше было еще хуже: вместо этих ребят набрали иностранцев из Средней Азии. Им было сложно объяснить задачи, возились с ними, как с детьми. Стало невозможно работать: из сейфа пропадали деньги, машины разбивали, начались разборки. Я уволился.

Снова нашел работу рядом с домом — устроился заместителем управляющего в кафе-кондитерскую, мне платили 40 тысяч рублей. Общая выручка была 3 миллиона рублей, а заведений такого формата тогда в Москве было еще мало — только «Кофе Хауз» или Coffee In. Мы развивались, но неожиданно закрылись — до сих пор не понимаю почему. Видимо, был конфликт с арендодателем.

В 2011 году друг позвал меня в новую фирму. Он работал там водителем, предложил написать резюме и передал его. Там была очень хорошая зарплата — 45 тысяч рублей, по тем временам больше 1000 $.

В общем, меня взяли. Работаю в этой компании до сих пор, хотя шел туда временно.

Место работы

Это государственная компания. Я устроился туда офисным водителем, в мои задачи входил развоз документов, встречи и проводы сотрудников. Вначале я возил документы в ведомства и банки. Потом у каждого высокопоставленного сотрудника появились персональные водители: финансы позволяли нанимать большой штат. Со временем я стал водителем топ-менеджера компании и нахожусь в его полном распоряжении.

Мой график работы постоянно менялся: 5/2, 2/2, 2/2/3. Бывали встречи из аэропорта ночью или ранним утром — раньше за это доплачивали, сейчас нет, максимум могут отпустить с работы пораньше.

Суть профессии

Водителем может работать даже обезьяна, много ума не надо. В эту профессию нельзя идти только агрессивным людям. Сейчас много тех, кто выскакивает из машины, начинает драку. Если ты везешь топ-менеджера, пробить автомобиль очень просто. Поэтому я стараюсь никому ничего не доказывать — даже если подрезают, просто не обращаю внимания.

Сейчас водитель или таксист — обслуживающий персонал. Раньше было не так. Я общался с коллегами, которые давно в профессии, они возили губернаторов на шестисотых Мерседесах. Тогда к водителю относились совсем по-другому: приглашали в гости или на обед. А теперь водителя могут уволить за один день, если он не понравился или сказал что-то не то.

Раньше мне нравилось водить машину, но когда это работа — перестает нравиться. Большинство идет сюда от безысходности. Был только один парень — фанат автомобилей, ему достался такой же руководитель-гонщик: один за рулем гоняет, а другой его подгоняет. У них был премиальный автомобиль, водитель там и диски красил, и полировал, а руководитель ему все оплачивал, даже штрафы платил.

Обычно все штрафы водители уплачивают сами. Самые обидные из них — за парковку. В нашем автопарке несколько машин: если одна сломалась, берешь другую, за неделю можно поменять два-три автомобиля. Когда паркуешься, часто торопишься, поэтому в приложении можно забыть поменять машину. И через неделю за это начинают прилетать штрафы. Так за месяц я платил до 15 000 Р.

Если руководитель просит меня ехать быстрее, нарушить, я пытаюсь спокойно с ним поговорить. Бывало, что проезжал по автобусной полосе или некритично превышал скорость, но прямо криминальных нарушений не было. Если опаздываем, думаю: «Ну, хорошо, опаздываем в пределах 60—80 километров в час». Или делаю вид, что гоню, а на самом деле не превышаю, для вида перестраиваюсь из ряда в ряд. Приходится так делать, если тебе дороги права.

У коллеги был случай, он возил важного человека из руководства. Раньше ездил с мигалкой, потом ее отняли. Крутая шишка, он всегда опаздывал — подгонял водителя, они вечно нарушали. Их поймал гаишник, водитель пошел разбираться — не разобрался, у него отняли права. Руководитель пересел к охране и уехал, на следующий день водителя уволили. Они не несут ответственности, даже если говорят: «Гони, я все оплачу». Потом скажут: «Ты же нарушил, не так уж мы и опаздывали».

Из-за развития такси в профессии ничего не поменялось. Если вызываешь водителя — будь любезен, плати. Одна поездка стоит от 1500 Р, таких у руководителя может быть пять-шесть в день. Накапает очень крупная сумма, поэтому выгоднее держать своего водителя. У нас пытались делать корпоративное такси, но в нескольких случаях таксист просто не приезжал или отказывался ехать далеко. И ему за это ничего не было. А свой сотрудник встанет в шесть утра, приедет и отвезет куда надо.

Водитель — это сидячая работа, иногда нужно проводить в машине по шесть часов в день. Ты привез руководителя на встречу, она может затянуться на четыре часа. Можно немного пройтись, но в основном все равно будешь сидеть — спина отваливается.

Случаются проблемы с желудком: никогда не знаешь, когда пообедаешь и поужинаешь. Алкоголь, естественно, запрещен, но я все равно никогда не пил. Не хватает времени для сна, но справляюсь не с помощью кофе и энергетиков, а отсыпаюсь по выходным. Стараюсь, чтобы это не привело к происшествиям.

Рабочий день

Я встаю в 06:20, выезжаю из дома в 06:40, подаю авто к 07:45. Машина должна быть помыта и заправлена.

Сначала отвожу детей руководителя в школу к 08:30, потом возвращаюсь за ним. У некоторых руководителей два водителя: один возит его, а второй — жену и детей.

Бывает так, что с утра до вечера нечем заняться, а после рабочего дня начинается веселье. То есть ты отсидел несколько часов, а в 19:00 идут встречи, совещания. Свободное время я провожу в комнате отдыха: там можно пообедать, посмотреть телевизор, почитать. Я в основном читаю или смотрю статьи в интернете. Рабочий день заканчивается как повезет: иногда в 11 вечера, а иногда в два ночи.

Бывают рабочие планы на субботу и воскресенье. О них обычно узнаешь заранее — например, в пятницу. А иногда сообщают спонтанно, и отказаться нельзя. Но такое бывает редко. Хорошо, что у нас все руководители адекватные: они понимают, что водитель не должен обслуживать их по 24 часа в сутки.

Совмещать мою профессию с семьей сложно: бывает, что большую часть суток находишься на работе, часто приходится отменять свои планы. Жесткий график стал одной из причин моего развода.

Вместо того чтобы возить своих детей в школу, вожу детей руководителя.

Вместо того чтобы проводить вечера дома, приезжаю к себе в двенадцать или час ночи. Встаю в шесть утра, в это время мой ребенок еще спит, поэтому он видит меня только в субботу и воскресенье. Начинаешь задумываться, что любить своего руководителя не так уж и важно, — за это тебе ничего не будет. Просто платят те деньги, за которые ты согласен работать. А перестанешь соглашаться — уволят и найдут замену на следующий день.

Пассажиры

Поначалу у меня был простой автомобиль — Форд Фокус, там иногда закидывали ноги на подлокотники или выпивали.

Представляете человека, который едет пьяный, закинув ноги на подлокотник, а ты везешь его, чтобы он купил дочке лабутены?

Бывало, что в Москву приезжали люди, которые занимают крутые должности, я их встречал. Они рассказывали, как ездят в своем городе на Хаммере по тротуарам и им все нипочем. Было ощущение, что они хотят показать свою значимость. Я про себя думал: «Господи, кому ты это рассказываешь». Но вовсю поддакивал: «Вау, Хаммер — это моя мечта». Людей обижать все-таки не стоит, они же рассказывают от чистого сердца и никого не хотят задеть.

Когда попадались реально неприятные люди, приходил к руководству и говорил, что больше с ними никуда не поеду. Мне шли навстречу.

Доход и расходы

Мой оклад сейчас — 69 600 Р. Премии зависят от руководителей, а они у нас меняются довольно часто. Раньше выдавали ежеквартальные премии размером в оклад, доплачивали за работу в выходные и праздничные дни в двойном размере. Так максимум я получал еще 50 тысяч рублей к зарплате. Сейчас переработки не оплачивают, только выдают премию раз в год, тринадцатую зарплату, и то если повезет.

Я трачу практически всю зарплату: она уходит на аренду квартиры — 26 тысяч, алименты — 18 тысяч, продукты — 10 тысяч. Остальные деньги — на проезд, уплату налогов или штрафов, помощь родителям и на одежду. У меня есть брокерский счет, но это пока эксперимент, там всего 20 тысяч рублей.

Люблю путешествовать: до коронавируса каждый год ездил на машине в Беларусь, оттуда — в Польшу или по городам Германии. Это было недорого: у меня был экономичный дизельный автомобиль, гостиницы я тоже выбирал не самые дорогие. На новогодние праздники вместе с подарками для родственников, которые живут за границей, у меня уходило 100 тысяч рублей на месяц.

Хочу купить однокомнатную квартиру от 30 м² в пределах Мкада, стоимостью около 8 миллионов рублей в ипотеку. Стал думать об этом после того, как цены на недвижимость начали расти.

Моя работа — это тупиковая ветвь.

Есть вип-водители, но их единицы, они получают по 300 тысяч рублей, возят олигархов, работают с ними давно и считаются членами семьи. Я туда идти не хочу: никакой личной жизни, нужно полностью подстраиваться под шефа.

Свой бизнес

Год назад мы с другом решили, что нужно открывать свое дело, и начали искать в интернете объявления о продаже готового бизнеса. Тогда мы еще не знали, что конкретно это может быть. Увидели на «Авито» барбершоп — нам все понравилось. Тема понятная и близкая нам: стричься будут всегда, волосы растут у всех. Все бизнес-процессы уже были налажены, сотрудники и клиентская база доставались нам. Скинулись и купили этот барбершоп примерно за 500 000 Р.

14 марта 2020 года мы начали работать, а 28 марта закрылись на карантин на два с половиной месяца. Все покатилось к чертям: за две недели не успели ничего заработать, а за аренду и сотрудникам надо было платить. Каждый месяц нужно было вкладывать около 75 тысяч рублей. Через месяц друг сказал, что у него закончились деньги. А я верил в проект. К тому моменту взял в кредит 250 тысяч рублей на первоначальные вложения. Взял еще 125 тысяч в кредит и выкупил у друга его часть. Тогда мое финансовое положение было очень тяжелым.

10 июня открылся уже один. Барбершоп работает, за новое помещение я плачу 60 тысяч рублей в месяц, два сотрудника работают посменно и получают 50% от заказов. На расходники уходит 10 тысяч, а на рекламу — 5 тысяч в месяц. Сейчас бизнес вышел в ноль и даже приносит небольшую прибыль — максимум в районе 30 тысяч рублей.

Кредиты я закрыл — продал свой Форд Фокус в очень хорошем состоянии за 450 000 Р.

Сейчас я мечтаю открыть небольшой автопарк и развить его до сети. Для этого нужно хотя бы две-три машины и их подключение к сервисам такси. Чтобы протестировать, арендовал у «Яндекса» автомобиль, выполнил несколько заказов в тарифе «Бизнес». Это было не так выгодно, как я думал: аренда автомобиля обошлась в 1800 Р, каждый километр — 15 Р, а 30% из заработанного забирает «Яндекс», еще 6% — налог как ИП на упрощенке.

Будущее

В будущем хочу переехать за границу и повысить уровень жизни. Это может быть Швейцария или США: там у меня есть родственники, которые смогут помочь в первое время. Недавно приезжал друг из Штатов, говорил, что страны похожи, но у нас беспредел творится во всех сферах. А там какие-никакие законы соблюдаются.

Персональный (личный) водитель — это человек, который поможет вам сэкономить время. К нему предъявляется немало требований, но претендентов на такую вакансию много.

Чтобы работать шофером, не нужно специальное образование, достаточно хорошо водить машину, отлично знать город и круглосуточно быть на связи. Мы расскажем, что должен делать персональный шофер и дадим должностную инструкцию для ознакомления.

Какие умения требуются от личного водителя для руководителя

У каждого руководителя свои требования к рабочему персоналу. Водитель должен уметь:

• безопасно управлять транспортным средством с соблюдением правил дорожного движения;
• пользоваться картами, навигатором и другими навигационными системами;
• грамотно реагировать на внештатные ситуации;
• вежливо общаться с полицией и участниками дорожного движения;
• обеспечивать безопасную посадку и высадку пассажиров;
• плавно трогаться с места, выбирая безопасную траекторию движения и способы маневрирования;
• контролировать эмоции в отношении других участников движения и пассажиров;
• осуществлять ремонт автомобиля в случае поломки;
• следовать правилам делового этикета.

Обязанности персонального водителя руководителя определяются должностной инструкцией. Перед приемом на работу соискатель должен внимательно ознакомиться с правилами перевозки людей и подтвердить свое согласие личной подписью.

Обязанности семейного водителя

Семейный водитель выполняет обязанности не только шофера, но и личного помощника. Его нанимают для развоза всех членов семьи, включая детей.

Работать водитель может на личном автомобиле или на машине работодателя. Если он пользуется семейной машиной, то стороны сразу согласовывают, может ли шофер пользоваться авто для личных целей либо транспорт в конце смены паркуется на стоянке.

Должность личного водителя практически не имеет ограничений по обязательствам. В них могут входить:

• развоз взрослых на работу, детей на учебу;
• встреча детей со школы, детского сада, кружков;
• доставка животных до ветеринарной клиники, груминга;
• выгул собак;
• покупка и доставка продуктов;
• помощь по дому и прочее.

Перечень работ определяется при найме сотрудника и может быть увеличен по усмотрению сторон. Часто обязанности водителя для детей выполняет няня-мужчина.

Работать семейным помощником интересно, но придется свыкнуться с ненормированным графиком. Поездки могут потребоваться в любое время суток, поэтому исключаются алкогольные вечеринки, длительные поездки на дальнее расстояние в рабочие дни.

Почему стоит нанять персонального водителя

Если позволяет бюджет, поездкам на такси стоит предпочесть найм персонального водителя. И вот почему.

В отличие от таксиста, личный шофер — это помощник. Он выполнит за вас часть дел, которые вы не успеваете сделать. Например, заберет вещи из химчистки. Он встретит вашу маму на вокзале, поможет донести чемоданы.

Вы знаете, за что платите. Обязанности прописываются в должностной инструкции, которую шофер должен соблюдать. Таксист вам ничего не должен, даже если это лучший сервис в городе.

Хорошее отношение. Длительная работа с человеком формирует доверительные отношения. После тяжелого трудового дня вы сможете поговорить, выслушать советы. С таксистом откровенничать захочет не каждый.

Качественный сервис. Главной задачей помощника является безопасный развоз работодателя или его семьи. Он следит за техническим состоянием машины, своевременно напомнит о необходимости пройти техосмотр или заехать в автосервис. Вы будете садиться в чистую машину, с опрятным водителем, знающим правила дорожного движения.

Доступный бизнес-класс. Персональный водитель обходится дешевле, чем нанимать такси бизнес-класса.

Уверенность за безопасность семьи. Вы будете знать, с кем уехали ваши дети из школы и что их встретят с кружков поздно вечером.

Круглосуточная подача. Водитель доступен в любое время суток, заберет вас с вечеринки, а в случае неприятного казуса отправит автомобиль в химчистку.

Услуга «трезвый водитель». Вам не придется переживать, как и где оставить машину после корпоратива. Помощник не только отвезет вас, но и поможет добраться до квартиры.

Работая на солидной должности, обойтись без личного шофера нельзя. Самостоятельно находиться за рулем непрестижно даже на дорогом автомобиле. Особенно удобно иметь помощника в крупных городах, где из-за плотного автомобильного потока и неудобных парковок невозможно найти место у нужного здания.

Как выглядит идеальный личный водитель

Если вам нужен личный водитель, обязанности работника определяют требуемые личные качества. Перед наймом составьте список задач, которые вы планируете ставить своему шоферу.

Стандартно соискатель должен быть пунктуальным, вежливым, воспитанным. Обязательны идеальные знания ПДД, норм делового этикета. Хороший вкус в одежде — приятный бонус.

Бережное обращение с вещами, чистоплотность — еще одни качества идеального водителя. Обязательно поддержание салона и машины в чистоте, своевременное посещение автомойки и химчистки.

Если личный водитель становится помощником, то огромным плюсом будет любовь к детям и животным. Соискатель, имеющий педагогическое или психологическое образование, должен иметь приоритет. С таким работником будет комфортно вашим детям.

Учитывайте возраст и стаж вождения. С опытным водителем безопаснее, но учитывайте перспективу расстаться с помощником в ближайшее время, если он предпенсионного или пенсионного возраста.

Примерный образ идеального водителя:

• возраст — 30-45 лет;
• стаж вождения — от 10 лет;
• опыт работы водителем от 3 лет;
• разбирается в автомобилях;
• без вредных привычек;
• приятной внешности;
• стрессоустойчивый;
• без уголовного прошлого.

Чтобы на должность персонального водителя приходили ответственные люди, просите предоставить резюме. В нем указывается опыт работы водителем и рекомендации работодателей. Но не стоит опираться только на стандарты. Разговаривайте с соискателями, беседуйте на разные темы, чтобы подобрать помощника, который будет вам приятен как человек.

Скачайте должностную инструкцию личного водителя здесь, чтобы после найма помощника не тратить время на составление документа. Вы можете дополнить ее своими требованиями, скорректировать на свое усмотрение.

Найти личного водителя или разместить вакансию водителя можно на сайте 7hands.com.

Скачайте образец должностной инструкции водителя

Пример инструкции с обязанностями личного водителя