Двигатель 104 мерседес мануал

4.4. 6-цилиндровые бензиновые двигатели (M104.944 и M104.990/994)

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту Мерседес 140 1991-1999 г.в.
3. 6-цилиндровые бензиновые двигатели (M104.944 и M104.990/994)

4.4.1 6-цилиндровые бензиновые двигатели (M104.944 и M104.990/994)

6-цилиндровые бензиновые двигатели (M104.944 и M104.990/994) Снятие и установка двигателя СнятиеСнятие насосной сборки 1 — Насос 2 — Опорный кронштейн 3 — Болты М8 крепления насосной сборки  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. 2. На моде…

4.4.2 Снятие и установка впускного трубопровода с резонатором (кроме двигателя 104.990)

Снятие и установка впускного трубопровода с резонатором (кроме двигателя 104.990) Снятие Впускной трубопровод с резонатором (кроме двигателя М 104.990) 19/3 — Прокладка 19/6 — Резиновые чехлы  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите топливную распределительную магистраль вместе с …

4.4.3 Выпускной коллектор (кроме двигателя М 104.990) — детали установки

Выпускной коллектор (кроме двигателя М 104.990) — детали установки Детали установки выпускного коллектора (кроме двигателя М104.990) 156/3, 156/4 — Прокладки

4.4.4 Снятие и установка головки блока цилиндров

Снятие и установка головки блока цилиндров Детали установки головки блока цилиндров 3, 9 — Болты 4 — Втулка 5 — Трубка подачи воздуха 6a — Перепускной клапан 6 — Кронштейн впускного трубопровода 6a — Направляющая труба указателя уровня масла 8c — Патрубок 8b — Уплотнительное кольцо 10 — …

4.4.5 Снятие и установка крышки цепи привода ГРМ

Снятие и установка крышки цепи привода ГРМ Детали установки крышки цепи привода ГРМ 16 — Гайка 93, 101, 213, 217 — Кронштейны 94 — Воздушный насос 96 — Крышка цепи привода ГРМ 96a — Пальцы 100 — Датчик ВМТ 210 — Шкив муфты вентилятора 273 — Шкив насоса системы охлаждения 284 — Шкив нас…

4.4.6 Привод ГРМ — общая информация, обслуживание компонентов

Привод ГРМ — общая информация, обслуживание компонентов Распределительные валы могут проворачиваться без риска столкновения клапанов с поршнями в случае, когда коленчатый вал приведен в положение 30° перед ВМТ поршня первого цилиндра. Газораспределительная цепь может быть заменена бе…

4.4.7 Звездочка коленчатого вала — детали установки

Звездочка коленчатого вала — детали установки См. также Раздел Привод ГРМ — общая информация, обслуживание компонентов. Детали установки звездочки коленчатого вала 6 — Звездочка масляного насоса 7 — Масляный насос 8 — Цепь привода масляного насоса 9 — Натяжитель цепи 10 — Втулк…

4.4.8 Снятие и установка регулятора распределительного вала

Снятие и установка регулятора распределительного вала См. также Раздел Привод ГРМ — общая информация, обслуживание компонентов. Регулятор распределительного вала 1, 3, 15, 15a, 10 — Болты 2, 12 — Кольца 4 — Арматура 5, 21 — Пальцы 6 — Гайка 7 — Передняя крышка 8, 11 — Уплотнител…

4.4.9 Снятие и установка распределительных валов

Снятие и установка распределительных валов См. также Раздел Привод ГРМ — общая информация, обслуживание компонентов. Снятие Снятие распределительных валов 1 — Натяжитель цепи привода ГРМ 3, 5 — Звездочки распределительных валов 6 — Цепь привода ГРМ 25 — Ключ 30 — Передняя крышк…

4.4.10 Замена направляющих втулок клапанов

Замена направляющих втулок клапанов Направляющая втулка из цветного металла (двигатели М104.990 первой версии) Направляющая втулка клапана двигателя М104.990 (первая версия). Размерные характеристики втулки приведены в Спецификациях. Металлокерамическая направляющая втулка двигателей М10…

4.4.11 Замена седел клапанов

Замена седел клапанов Детали установки седел клапанов Размерные характеристики седел клапанов приведены в Спецификациях.

4.4.12 Снятие и установка поршней

Снятие и установка поршней Снятие поршня с шатуном 1 — Шатунная крышка 2 — Шатун 3 — Болт 4 — Поршень 5 — Стопорное кольцо 6 — Шатунный палец Установка поршней 1 — Шатунная крышка 2 — Шатун 3 — Болт 4 — Поршень 5 — Стопорное кольцо 6 — Шатунный палец 7 — Оправка  ПОР…

4.4.13 Замена поршневых колец

Замена поршневых колец Замена поршневых колец 1 — Верхнее компрессионное кольцо 2 — Нижнее компрессионное кольцо 3 — Маслосъемное кольцо 4 — Спиральная пружина расширителя 8 — Пружинное кольцо расширителя 10 — Щипцы  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Измерьте зазоры между кольцами и …

4.4.14 Проверка состояния шатунов

Проверка состояния шатунов Размерные характеристики шатунов и шатунных подшипников приведены в Спецификациях. Размерные характеристики шатунов 2 — Обозначение 3 — Балансировочный грузик 4 — Болт М9 5 — Направляющая втулка 6 — Верхний вкладыш 7 — Нижний вкладыш 8 — Установочные ушки Стре…

4.4.15 Проверка состояния коленчатого вала

Проверка состояния коленчатого вала Обозначение на передней части коленчатого вала 1 — Эмблема компании 2 — Название модели 3 — Дата проверки 4 — Контрольный разряд автоматической измерительной системы 5 — Коренная шейка коленчатого вала 6 — Ширина установленного вкладыша Размерные…

4.4.16 Обслуживание блока цилиндров

Обслуживание блока цилиндров Точки измерения размеров цилиндров A — Продольное направление B — Поперечное направление а — Верхняя точка хода верхнего компрессионного кольца b — Нижняя мертвая точка с — Нижняя точка хода маслосъемного кольца 1, 2, 3 — Точки измерений Обработка сопряг…

4.4.17 Снятие и установка поддона картера двигателя

Снятие и установка поддона картера двигателя Детали установки поддона картера двигателя 3 — Прокладка 4 — Поддон 5, 15, 22 — Болты 7 — Разъем проводки датчика уровня масла 8 — Датчик уровня масла 9a — Прокладка 14, 21 — Маслопроводы 22a — Опоры 23 — Гайки 24 — Датчик давления масла 25…

4.4.18 Масляный насос — детали установки

Масляный насос — детали установки Детали установки масляного насоса 1, 2, 3 — Болты 4 — Втулки 6 — Масляный насос 7 — Звездочка масляного насоса

4.4.19 Датчик-выключатель уровня масла — детали установки, проверочные данные

Датчик-выключатель уровня масла — детали установки, проверочные данные Местоположение и детали установки датчика-выключателя уровня масла Местоположение датчика-выключателя уровня двигательного масла (S43) (правый передний угол двигательного отсека) Датчик уровня масла 1 — Уплотн…

4.4.20 Крышка головки блока цилиндров — детали установки

Крышка головки блока цилиндров — детали установки Детали установки крышки головки блока цилиндров 1 — Крышка головки блока цилиндров 2 — Прокладка 2a — Шпонки 3 — Уплотнительные кольца 4 — Воздушная впускная труба 5 — Хомут 6, 7— Крышки 8 — Катушка зажигания 14, 15 — Болты 14a, 15a — …

↓ Комментарии ↓

---

1. Введение

1.0 Введение
1.1 Автомобили Mercedes-Benz класса S (W-140)
1.2 Идентификационные номера автомобиля
1.3 Приобретение запасных частей
1.4 Поддомкрачивание и буксировка
1.5 Запуск двигателя от вспомогательного источника питания
1.6 Диагностика неисправностей

2. Руководство по эксплуатации

2.0 Руководство по эксплуатации
2.1 Спецификации
2.2. Доступ, защита
2.3. Элементы систем безопасности
2.4. Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления
2.5. Комфорт
2.6. Приемы эксплуатации и вспомогательные системы

3. Текущее обслуживание

3.0 Текущее обслуживание
3.1 Спецификации
3.2 Активная система предупреждения о сроке наступления планового ТО (ASSYST)
3.3 График текущего обслуживания
3.4 Общая информация о настройке
3.5 Проверка уровней жидкостей, контроль утечек
3.6 Проверка состояния шин и давления в них, обозначение шин и дисков колес, ротация колес
3.7 Замена двигательного масла и масляного фильтра
3.8 Проверка тормозной системы
3.9 Проверка топливной системы, замена топливного фильтра
3.10 Проверка состояния и замена шлангов двигательного отсека, локализация утечек
3.11 Проверка состояния ребристых ремней серпантинного привода вспомогательных агрегатов
3.12 Проверка функционирования системы охлаждения и морозоустойчивости охлаждающей жидкости, замена жидкости
3.13 Проверка состояния системы выпуска отработавших газов
3.14 Проверка уровня ATF, замена фильтра АТ
3.15 Визуальная проверка герметичности автоматической трансмиссии
3.16 Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления
3.17 Проверка состояния защитных чехлов приводных валов
3.18 Проверка системы кондиционирования воздуха
3.19 Смазка ограничителей дверей и цилиндров замков
3.20 Визуальный контроль ремня безопасности и блока подушки безопасности
3.21 Проверка работоспособности фар и клаксона
3.22 Проверка состояния, регулировка и замена щеток стеклоочистителей
3.23 Проверка состояния батареи, уход за ней и зарядка
3.24 Замена салонного фильтра
3.25 Замена тормозной жидкости
3.26 Проверка и замена свечей зажигания, проверка состояния высоковольтных проводов (бензиновые модели)

4. Двигатель

4.0 Двигатель
4.1 Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
4.2 Проверка двигателя с помощью вакуумметра
4.3 Ремень серпантинного привода вспомогательных агрегатов
4.4. 6-цилиндровые бензиновые двигатели (M104.944 и M104.990/994)
4.5. 8-цилиндровые бензиновые двигатели (M119.970/981 и M119.971/981)
4.6. 12-цилиндровые бензиновые двигатели (М120.980/982)
4.7. 6-цилиндровые дизельные двигатели (OM603.971)
4.8 6-цилиндровые дизельные двигатели (OM606.961)

5. Системы охлаждения, отопления

5.0 Системы охлаждения, отопления
5.1 Спецификации
5.2. Система охлаждения двигателя
5.3. Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха

6. Системы питания и выпуска

6. Система впрыска топлива дизельного двигателя — общая информация
6.0 Системы питания и выпуска
6.1. Система питания и впрыска топлива бензинового двигателя — общая информация
6.3. Система управления впрыском топлива и зажиганием HFM-SFI (6-цилиндровые бензиновые двигатели)
6.4. Системы управления двигателем LH-SFI и ME-SFI (8-цилиндровые бензиновые двигатели)
6.5. Системы управления впрыском топлива и зажиганием ME-SFI и LH-SFI (12-цилиндровые бензиновые двигатели)
6.6. Система управления впрыском топлива (дизельные двигатели серии ОМ603.971)
6.7. Система управления впрыском топлива (дизельные двигатели серии ОМ606.961)
6.8. Система турбонаддува — общая информация
6.9 Системы снижения токсичности выпуска — общая информация
6.10. Система выпуска отработавших газов — общая информация

7. Электрооборудование двигателя

7.0 Электрооборудование двигателя
7.1. Системы зажигания и управления двигателем — общая информация
7.2. Системы заряда и запуска

8. Коробка переключения передач

8.0 Коробка переключения передач
8.1 Спецификации
8.2 Снятие и установка коробки передач
8.3 Передняя крышка коробки передач — детали установки
8.4 Снятие и установка задней крышки коробки передач
8.5. РКПП 717.438
8.6. РКПП 717.454

9. Автоматичеcкая трансмиссия

9.0 Автоматичеcкая трансмиссия
9.1 Спецификации
9.2 Поиск неисправностей — общая информация
9.3. Автоматическая трансмиссия 722.5
9.4. Автоматическая трансмиссия 722.6

10. Сцепление

10.0 Сцепление
10.1. Сцепление
10.2 Карданный вал
10.3. Приводные валы
10.4. Дифференциал

11. Тормозная система

11.0 Тормозная система
11.1 Спецификации
11.2 Расположение компонентов антипробуксовочной системы ASR/ETS
11.3 Расположение компонентов усилителя экстренного торможения (BAS)
11.4 Расположение компонентов системы ESP
11.5 Разборка и сборка главного тормозного цилиндра (ГТЦ) типа «Тандем» (модели 140.028/032/033/135)
11.6 Снятие, установка и проверка исправности функционирования сервопривода вакуумного усилителя тормозов
11.7 Снятие и установка тормозного суппорта
11.8 Проверка толщины тормозного диска и накладок тормозных колодок
11.9 Снятие и установка колодок стояночного тормоза
11.10 Снятие и установка переднего троса привода стояночного тормоза
11.11 Регулировка стояночного тормоза
11.12 Колесные датчики ABS — детали установки

12. Подвеска и рулевое управление

12.0 Подвеска и рулевое управление
12.1 Меры безопасности
12.2 Углы установки колес автомобиля, клиренс
12.3. Передняя подвеска
12.4. Задняя подвеска
12.5. Рулевое управление

13. Кузов

13.0 Кузов
13.1 Меры безопасности при проведении кузовных работ
13.2 Замена щеток стеклоочистителей
13.3 Замена салонного фильтра
13.4 Снятие и установка панели приборов
13.5 Снятие и установка комбинированного подрулевого переключателя
13.6 Выключатель света фар — детали установки
13.7 Снятие и установка комбинации приборов
13.8 Контрольные лампы и сигнальные индикаторы приборного щитка — детали установки
13.9 Измерители комбинации приборов — схема расположения и детали установки (модели по 10.93 г. вып.)
13.10 Снятие и установка блока управления автоматическим кондиционером
13.11 Снятие и установка кнопочной панели управления кондиционером (модели по 31.08.95 г. вып. с блоком управления «Bosch»)
13.12 Замена контрольных ламп кнопочной панели управления кондиционером
13.13 Проверка пневматического регулятора наклона оптических осей света фар
13.14 Выключатели центральной консоли — детали установки
13.15 Снятие и установка центральной консоли
13.16 Громкоговорители — детали установки
13.17 Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей
13.18 Бамперы — детали установки
13.19 Комбинированное реле — детали установки
13.20 Передние двери
13.21 Задние двери — детали установки
13.22 Регулировка капота
13.23 Блок-фары — детали установки
13.24 Задние комбинированные фонари — детали установки
13.25 Снятие и установка датчика оборотов компрессора кондиционера (модели по 31.08.95 г. вып.)
13.26 Проверка и регулировка положения фар
13.27 Регулировка крышки багажного отделения
13.28 Передние крылья и локеры защиты колесных арок — детали установки
13.29 Декоративная решетка радиатора — детали установки
13.30 Эмблема «Mercedes»
13.31 Снятие и установка наружных зеркал заднего вида
13.32 Снятие и установка сидений
13.33 Снятие и установка подголовников
13.34 Дефлекторы воздуховодов панели приборов — детали установки
13.35 Передние указатели поворотов — детали установки
13.36 Огни заднего хода — детали установки
13.37 Крышка вещевого ящика — детали установки

14. Бортовое электрооборудование

14.0 Бортовое электрооборудование
14.1 Спецификации
14.2 Диагностика неисправностей бортового электрооборудования — общая информация
14.3 Проверка электродвигателя стеклоочистителя
14.4 Проверка обогреваемого заднего стекла
14.5 Замена ламп накаливания
14.6 Электрические предохранители
14.7 Установка электрических и электронных приборов
14.8 Расположение основных электрических элементов системы электрооборудования кузова автомобиля
14.9. Принципиальные схемы электрооборудования

6-цилиндровые бензиновые двигатели (M104.944 и M104.990/994) Mercedes-Benz W140

6-цилиндровые бензиновые двигатели (M104.944 и M104.990/994)

Снятие и установка двигателя

Снятие

Снятие насосной сборки

1 — Насос 2 — Опорный кронштейн 3 — Болты М8 крепления насосной сборки

Порядок выполнения

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. 2. На моделях с кондиционером: присоедините защитную пластину к конденсатору кондиционера. Отсоедините маслопроводы от масляного радиатора. 3. Отверните хомуты крепления маслопроводов к кузову. 4. Снимите ремень привода компрессора кондиционера. 5. Откачайте жидкость из резервуара усилителя рулевого управления с помощью насоса. 6. Отсоедините компрессор кондиционера от двигателя. Для этого отверните болты (35) и гайки креплений трубопроводов. Закрепите компрессор сбоку в нижней части двигательного отсека с присоединенными трубопроводами. 7. Отверните возвратный и нагнетающий трубопроводы от насоса усилителя рулевого управления и двойного насоса высокого давления. 8. Отверните нагнетающий трубопровод от насоса (1), отверните болты М8 (3) крепления насоса к кронштейну (2) и отсоедините нагнетающий трубопровод от фиксаторов. 9. Откройте крышку заливной горловины топливного бака для снижения давления в системе питания. Отверните топливопроводы. 10. Отсоедините приводной трос (30) от контрольного рычага (5). Для этого сожмите пластиковый зажим (28). 11. Отсоедините патрубки отопителя и вакуумные трубки в двигательном отсеке. На моделях с АТ: отсоедините вакуумную трубку от 2-канального клапана. 12. Снимите крышку (3), откройте кабельный трубопровод (1) и отсоедините его с правой стороны. 13. Отсоедините разъемы (Х26/17) и (X16/1×1) проводки двигателя. Нажмите собачку и поверните ее под 90° влево, чтобы отсоединить разъем (Х16/1×1). 14. Отсоедините разъем от датчика положения коленчатого вала (L5), от блока управления (В), датчиков детонации (А16) и отсоедините вакуумные трубки. 15. Отсоедините всасывающую трубку системы улавливания паров бензина от переходника в колесной арке левого колеса. 16. Отсоедините диагностический разъем (Х11), отсоедините разъем проводки от датчика ВМТ от заднего диагностического разъема. 17. Отверните провод (Х27) от стартера и провод цепи 30 (Х4/10) спереди справа в нижней части перегородки двигательного отсека. 18. Отсоедините карданный вал, отвернув болты крепления . 19. Ослабьте болты крепления опоры промежуточного подшипника карданного вала, но не снимайте ее. 20. Ослабьте гайку карданного вала. Переместите назад карданный вал насколько это возможно. 21. На моделях с АТ выпрессуйте стопорные рычаги и отсоедините тяги переключения передач от рычага переключения передач. Отсоедините гидравлический трубопровод (стрелка) рабочего цилиндра сцепления от переходника. 22. На моделях с АТ ослабьте крепежные хомуты (23) и отверните трос (6) от клапана включения понижающей передачи (61) или снимите его. 23. Отверните провод соединения на «массу» от трансмиссии. 24. Снимите разъем от выключателя блокировки стартера (8). Разъем выключателя блокировки стартера зафиксирован белым пластиковым кольцом (стрелка). Перед снятием разъема блокировочное кольцо должно быть поднято и повернуто вверх в направлении стрелки. Отсоедините тягу (9) от рычага селектору переключения передач. 25. С помощью двух отверток выпрессуйте переходник (8) от троса. 26. Отсоедините разъем проводки от клапана защиты трансмиссии от перегрузки. 27. Присоедините подъемник к проушинам двигателя. Отрегулируйте подъем двигателя так, чтобы двигатель мог быть подмят горизонтально. Поднимите двигатель с помощью домкрата. 28. Отверните задний кронштейн крепления двигателя без опор. Отверните болты (1). 29. Отверните болты (2) кронштейна (3) трансмиссии. 30. Отверните болты a крепления левой и правой опор двигателя. 31. Поднимите двигатель с коробкой передач и извлеките их из двигательного отсека. 32. В случае необходимости снимите заднюю опору.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Отрегулируйте тросы АТ, уровень масла в двигателе и коробке передач.

Видео про «6-цилиндровые бензиновые двигатели (M104.944 и M104.990/994)» для Mercedes-Benz W140

Мотор 104 мерседес 124 проблемы и варианты их решения

Mercedes-Benz W124 E320 Coupe Троит из-за дефекта проводки)

Выставляем ГРМ мотор M104

Другие материалы раздела

ДТП в России

• 

  03.23.21

• 

  07.30.19

• 

  07.30.19

• 

  07.30.19

• 

  07.29.19

• 

  07.29.19

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. На моделях с кондиционером: присоедините защитную пластину к конденсатору кондиционера. Отсоедините маслопроводы от масляного радиатора.
3. Отверните хомуты крепления маслопроводов к кузову.
4. Снимите ремень привода компрессора кондиционера.
5. Откачайте жидкость из резервуара усилителя рулевого управления с помощью насоса.
6. Отсоедините компрессор кондиционера от двигателя. Для этого отверните болты (35) и гайки креплений трубопроводов. Закрепите компрессор сбоку в нижней части двигательного отсека с присоединенными трубопроводами.
7. Отверните возвратный и нагнетающий трубопроводы от насоса усилителя рулевого управления и двойного насоса высокого давления.
8. Отверните нагнетающий трубопровод от насоса (1), отверните болты М8 (3) крепления насоса к кронштейну (2) и отсоедините нагнетающий трубопровод от фиксаторов.
9. Откройте крышку заливной горловины топливного бака для снижения давления в системе питания. Отверните топливопроводы.
10. Отсоедините приводной трос (30) от контрольного рычага (5). Для этого сожмите пластиковый зажим (28).
11. Отсоедините патрубки отопителя и вакуумные трубки в двигательном отсеке. На моделях с АТ: отсоедините вакуумную трубку от 2-канального клапана.
12. Снимите крышку (3), откройте кабельный трубопровод (1) и отсоедините его с правой стороны.
13. Отсоедините разъемы (Х26/17) и (X16/1×1) проводки двигателя. Нажмите собачку и поверните ее под 90° влево, чтобы отсоединить разъем (Х16/1×1).
14. Отсоедините разъем от датчика положения коленчатого вала (L5), от блока управления (В), датчиков детонации (А16) и отсоедините вакуумные трубки.
15. Отсоедините всасывающую трубку системы улавливания паров бензина от переходника в колесной арке левого колеса.
16. Отсоедините диагностический разъем (Х11), отсоедините разъем проводки от датчика ВМТ от заднего диагностического разъема.
17. Отверните провод (Х27) от стартера и провод цепи 30 (Х4/10) спереди справа в нижней части перегородки двигательного отсека.
18. Отсоедините карданный вал, отвернув болты крепления .
19. Ослабьте болты крепления опоры промежуточного подшипника карданного вала, но не снимайте ее. 20. Ослабьте гайку карданного вала. Переместите назад карданный вал насколько это возможно.
21. На моделях с АТ выпрессуйте стопорные рычаги и отсоедините тяги переключения передач от рычага переключения передач. Отсоедините гидравлический трубопровод (стрелка) рабочего цилиндра сцепления от переходника.
22. На моделях с АТ ослабьте крепежные хомуты (23) и отверните трос (6) от клапана включения понижающей передачи (61) или снимите его.
23. Отверните провод соединения на «массу» от трансмиссии.
24. Снимите разъем от выключателя блокировки стартера (8). Разъем выключателя блокировки стартера зафиксирован белым пластиковым кольцом (стрелка). Перед снятием разъема блокировочное кольцо должно быть поднято и повернуто вверх в направлении стрелки. Отсоедините тягу (9) от рычага селектору переключения передач.
25. С помощью двух отверток выпрессуйте переходник (8) от троса.
26. Отсоедините разъем проводки от клапана защиты трансмиссии от перегрузки.
27. Присоедините подъемник к проушинам двигателя. Отрегулируйте подъем двигателя так, чтобы двигатель мог быть подмят горизонтально. Поднимите двигатель с помощью домкрата.
28. Отверните задний кронштейн крепления двигателя без опор. Отверните болты (1). 29. Отверните болты (2) кронштейна (3) трансмиссии.
30. Отверните болты a крепления левой и правой опор двигателя.
31. Поднимите двигатель с коробкой передач и извлеките их из двигательного отсека.
32. В случае необходимости снимите заднюю опору.

Доброго времени суток всем! Давно не писал, все был занят ремонтом двигателя. Много букв). Делать решил своими силами. В итоге получилось, что проще было взять другой двигатель, чем делать этот. Так как головка и блок оказались не годными. От моего мотора остался только вал и поршня, не считая навесного. Почему потом не решился поменять, а потому что запчасти были уже куплены). Что же послужило причиной всего этого? Масляный насос, который заклинил. После снятия поддона я осматривал его на следы контактов, вроде все было хорошо, но после разборки выяснилось, что там в корпусе была трещина, которая, скорее всего, из-за рабочих температур дало расширение металла, что и привело к заклиниванию шестеренок.

Весь процесс разборки описывать не буду, ломать не строить, в принципе и так в книге все расписано.
После снятия головки, было решено взять ее другую, так как восстанавливают как мне сказали только в Волгограде. А у нас на разборках нашел ее за 6т, ладно, взяли. Отвез вал мастеру, нужно было растачивать коренные шейки и центровать. Когда уже привез блок и вкладыши, был вердикт, что и блок не годен. Взял другой блок. Все с двигателя М104.994 от W140.
Головку проверили на геометрию, наличие трещин, поменяли маслосъемные колпачки и сделали притирку.
Блок покрасил.

Все подробно расписано в книге по ремонту двигателей М104. Делал все по книге с динамометрическим ключом.

Попутно решил заколхозить защиту двигателя от ваз 2109

Из расходов:
1) Головка — 6000
2) Маслосъемные колпачки — 3600
3) Работа по головке — 5000
4) Блок — 6000
5) Работа за вал — 2000
6) Вкладыши шатунные — 2000
7) Вкладыши коренные — 1600 (оказалось не то привезли, потом купил за 2000)
Прокладка ГБЦ — 2000
9) Прокладка масляного фильтра — 100
10) Передний и задний сальники — 1150
11) Помпа — 5400
12) Цепь ГРМ — 2800
13) Цепь масляного насоса — 900
14) Масляный насос — 1500 (б/у)
15) Радиатор кондиционера — 6000
16) Осушитель кондиционера — 1100
17) Опоры двигателя — 4400
18) Датчик давления масла — 900
19) Успокоители цепи — 2500
20) Масло в двигатель мобил 10-40 380*9 = 3420
21) Передняя крышка блока — 1000
22) Вентилятор кондиционера — 1500
23) Подлокотник — 1500
24) Перешив подлокотника — 2000
25) Нано-полики в салон — 2500
26) Накладка багажника — 1100
27) Защита двигателя — 400
28) Пластиковые пыльники — 250
29) Паромойка — 500
30) Масло в АКПП (доливка) — 500
31) Герметик — 500
32) Краска — 1000
33) П-образная прокладка между крышками — 300

По двигателю расход — 52970 (работа мастеров — 7000, запчасти — 45970)
Прочие расходы — 18850
ИТОГО — 71820 (это еще не учитываются расходы топлива и самого драгоценного — времени)
Думаю если бы отдал делать мастеру, то было бы еще плюс 20000. Кольца были как новые, менять их не было смысла. (700*6 = 4200)
Сколько бы мне обошелся двигатель? У нас в Дагестане по разборкам цены от 30000 и выше. гарантии никто не дает. Заказывать из Владивостока? Цены от 45000 плюс с доставкой встанет 60000. Все равно кот в мешке. Единственный вариант был правильный, заказывать из Грузии, сэкономил бы на доставке.)
Итог у всего этого какой? Практически новый мотор, и я, который уже устал от нее…

Дополнение записи по поводу защиты: Фото всего процесса не делал. Срезал крепления от защиты, их же использовал для крепления к кузову. приварил к ним гайки. Их самих приварил к лапкам радиаторов спереди, и к балке сзади. По форме балки порезал защиту, и все.