Дз 122б руководство по эксплуатации

Технические характеристики автогрейдера ДЗ-122

По окончании второй мировой войны, на территории Советского Союза остро встал вопрос по выпуску новой техники, которая бы позволила справиться с последствиями войны. Страна, которая была разрушена немецкими захватчиками, нуждалась в технике для расчистки дорог, а также для строительных целей и таковым удачным примером стал выпуск автогрейдера ДЗ-122. Производство грейдеров начался одновременно на трёх заводах страны, в Брянске (), в Челябинске — «Завод имени Колющенко», а также специализированное предприятие в Орле «Дормаш». Именно на последнем предприятие началось массовое производство техники, ставшее известным в СССР, как грейдер ДЗ-122.

Строительные организации, занимающиеся крупномасштабными проектами, просто не могут обходиться без специального оборудования и техники, примером которой является автогрейдер ДЗ-122. Он имеет ряд преимуществ и давно используется на рынке строительных услуг. При этом за долгие годы применения стал основой, на базе которой созданы многие другие устройства и модифицированные версии.

ОПИСАНИЕ И НАЗНАЧЕНИЕ

Грейдер ДЗ 122 представляет собой специализированную самоходную технику среднего класса, выпускаемую предприятием «ДорМаш». Разработка машины началась в 1970-х годах, а первые машины ДЗ 122 были выпущены в 1980 году. Основным рабочим орудием автогрейдера стал грейдерный отвал.

Основные функции грейдера ДЗ 122:

• очистка больших территорий от снега и ледяного покрова;
• обслуживание и ремонт обочин и дорог;
• перемещение грунта 1-3 категории;
• вскрытие и рыхление асфальтового покрытия и грунта;
• планировка территории;
• создание ям, выемок и насыпей;
• открытие и формирование дорожного корыта;
• разравнивание и смешивание сыпучих материалов.

Наиболее востребованным автогрейдер оказался у дорожных и коммунальных служб.

Техника ДЗ 122 использовалась практически на всей территории СССР и России и регулярно подвергалась доработкам и улучшениям. В результате вышло огромное количество различных версий данного автогрейдера (только модификация ДЗ 122А представлена 12 исполнениями). Последними в линейке были машины ДЗ 122Б. Предлагаемые версии отличались друг от друга наличием шарнирно-сочлененной или жесткой рамы, гидромеханической или механической коробки передач, различными типами двигателя. Последние версии получили кресло Pilot, немецкий отопитель, кондиционер и систему мониторинга GPS.

Это интересно: ГОСТы обозначения сварных швов на чертежах

Коллективом непрерывно проводилась работа по улучшению выпускаемой техники. Выпущенные модификации базового агрегата, представляют собой его усовершенствованную версию. Автогрейдеры ДЗ-122А и ДЗ-122Б имеют повышенные эксплуатационные качества и характеристики производительности, изменённую компоновку узлов, а также более комфортабельную кабину.

Одна из последних разработок завода – грейдер ДЗ -122 Б

Цены и похожие грейдеры

Средняя стоимость такого грейдера составляет 2 100 000 руб.

Аналоги: ДЗ-98, ДЗ-180, ДЗ-133 и Комацу.

Автогрейдер дз 143

Бульдозер дз 171

Экскаватор погрузчик джон дир

Права на автогрейдер

Технические характеристики Грейдера ГС 14.02 и других распространенных моделей

Руководство по эксплуатации и технические характеристики автогрейдера ДЗ-98

Это основополагающий документ, дающий разъяснения о порядке проведения подготовительных работ и проверке взаимодействия основных узлов и агрегатов.

Также в руководстве даны рекомендации по выполнению операций в определённом режиме. Большое внимание уделено обслуживанию и проведению профилактических работ. Отдельный раздел говорит о мерах безопасности.

Устройство гусеничного экскаватора: технические характеристики, фото, видео.

Технические характеристики автобетононасосов Volvo читайте в этой публикации.

Погрузчик фронтальный SDLG LG 936L здесь.

Технические характеристики:

Общие данные

Класс	122А
Длина (при поднятом бульдозере с запасным колесом), мм	2 500
Ширина (по шпилькам колеса), мм	3 250
Высота без проблескового маяка, мм	А-01МС / А-01М
Высота c проблесковым маяком, мм	3 500
База (расстояние между осью переднего моста и осью балансирной тележки), мм)	5 830
База заднего моста (между осями колес), мм	1 440
Колея передний и задних колес, мм	2 000

Ходовая часть

Тип	пневмоколесный
Число шин	6
Размер шин	14,00-20,00
Колесная схема	1х2х3
Эксплуатационная масса, кг	14 373

Управление грейдером

Управление рабочими органами	гидравлическое
Рулевое управление	гидростатистическое
Управление муфтой сцепления	механическое с гидроусилителем

Двигатель

Модель	А-01МС (дизель)
Полная мощность по SAE, КвТ	99
Частота вращения коленчатого вала при полной номинальной мощности, C -1	28,3

Тормоза

Ножные тормоза	колодочные на все ведущие колеса
Стояночный тормоз	колодочный

Трансмиссия

Муфта сцепления	двухдисковая, постоянно замкнутая
Коробка перемены передач	У35.606-32 (гидромеханическая)

Задний мост

Главная передача	механический двухступенчатый редуктор
Бортовые передачи	шестеренные редукторы

Расчетные скорости (без учета буксирования колес при номинальной частоте вращения вала и радиуса колес 555мм) км/ч — вперед

1 передача	7,4
2 передача	13,4
3 передача	24,5
4 передача	43,0

Расчетные скорости (без учета буксирования колес при номинальной частоте вращения вала и радиуса колес 555мм) км/ч — назад

1 передача	7,7
2 передача	25,2

Рабочее оборудование

Отвал	полноповоротный
Длина, мм	3 724
Высота с ножами по хорде, мм	620
Урол резания, град.	30-70
Урол срезаемого откоса, град.	до 90
Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм	800
дорожный просвет под отвалом в транспортном оложении, мм, не менее	350
Заглубления, мм, не менее	250

Бульдозерный отвал

Длина, мм	2 475
Высота с ножами по хорде, мм	840
Урол резания, град.	70
Заглубления, мм, не менее	50

Криковщик

Ширина киркования, мм	1 490
Заглубление киркования, мм, не менее	250
Число зубьев	4

Электрооборудование

Схема электрооборудования	постоянный ток, однопроводная, (минус) соединен с массой
Номинальное напряжения в сети, В	12 (цепь стартера 24В)
Число зубьев	4

Производитель

Предприятие изготовитель

выпускался ЗАО «Дормаш»

ООО «ТД «СПЕЦЗАПЧАСТЬ» — запчасти на грейдер, дорожно-строительную и коммунальную технику, гидрораспределители и гидроцилиндры.

Технические характеристики автогрейдера ДЗ-122

• Длина машины 10.01 м;
• Ширина машины 2.50 м;
• Высота с учетом проблескового маячка 3.62 м;
• База 5.87 м;
• Вес, эксплуатационный 13 900 кг;
• Колея колес 2.0 м;
• Качание в поперечной плоскости 15 градусов;
• Складывание рамы 30 градусов;
• Угол наклона передних колес 20 градусов;
• Грейдерный отвалДлина по боковым ножам 3.744 м;
• База 2.700 м;
• Угол срезаемого откоса 90 градусов;
• Боковый вынос в обе стороны 0.8 м;
• Опускание ниже опорной поверхности не менее 350 мм;
• Поворот отвала 360 градусов;
• Высота подъема отвала над поверхностью 350 мм;
• Бульдозерный отвалДлина 2 500/3090;
• Тип неповоротный/поворотный;
• Высота с ножом 860 мм;
• Опускание ниже опорной поверхности не менее 50 мм;
• Угол резания 50 градусов;
• Угол поворота 0/+/-28 градусов;
• Двигатель — автодизель;
• Число цилиндров — 6;
• Объем двигателя — 11,15 л;
• Мощность 150 л.с.;
• Частота вращения коленчатого вала 1 700 об/мин;
• Крутящий момент 666 Нм;
• Уд. расход топлива при норм. мощности 165 г/л.с.-ч;
• Трансмиссия — механическая;
• Число передач (вперед/назад) 6/2.

Назначение

Автогрейдер ДЗ-122 представляет собой самоходную специализированную машину, несущую несколько рабочих приспособлений, основным из которых является полноповоротный отвал, размещенный под углом к направлению движения.

Он предназначен для того, чтобы убирать взрыхленный грунт в сторону. Причем за счет поворотного круга это делается как по ходу движения вперед, так и назад.

Автогрейдер активно используют городские коммунальные и дорожные службы для уборки территорий ото льда и снега. Но основное их предназначение — это работы по планировке территорий, отрытию дорожного корыта, созданию насыпей или профильных выемок, засыпке рвов или ям.

Они хорошо справляются с выравниванием различных поверхностей, в том числе из щебня. Такую технику используют для перемешивания и разравнивания различных сыпучих материалов.

Выполняет эту работу ДЗ-122, совершая многократные последовательные перемещения по рабочей поверхности. При этом он использует все возможности полноповоротного отвала, который можно поворачивать под разным углом.

Кроме того, грейдер может выполнять роль бульдозера. Для этого на переднюю часть рабочей тележки устанавливается отвал с бульдозерным ножом.

В зависимости от модификации машины этот нож может быть неповоротным и частично поворотным, что повышает его рабочую эффективность.

Сзади к двухосевой части рабочей рамы крепится кирковщик-рыхлитель, имеющий четыре зуба из высокопрочной стали. С помощью этого механизма возможно вскрытие и разрыхление грунта, в том числе асфальтового покрытия, на глубину до 25 сантиметров.

Устройство автогрейдера ДЗ-122

Широкий спектр операций, для которых применяется автогрейдер, обуславливается его конструкцией. Так, его применяют для уборки, снега, льда и взрыхлённого грунта на строительных площадках и общественных территориях, находящихся под контролем коммунальных хозяйств. Выполнение этих операций возможно благодаря наличию полноповоротного отвала.

Дополнительные функции, а именно использование в качестве бульдозера, возможны благодаря подключению к автогрейдеру ДЗ-122 рабочей тележки с ножом, превращающей устройство в полноценный бульдозер. Модификации устройства образуются подключением ножей различных типов, в число которых входят поворотные и частично поворотные модели.

Также на раму, выполненную на основе двух осей, дополнительно крепится кирковщик-рыхлитель. Он устанавливается сзади и позволяет взрыхлять и вскрывать дорожные покрытия, в том числе и асфальт, что делает автогрейдер незаменимым в дорожном строительстве и дорожно-ремонтных работах.

Оригинальная модель устройства, запущенная в производство в 80-х, на данный момент не выпускается, но ввиду повышенного спроса производятся её модифицированные версии, в том числе автогрейдера ДЗ-122А.

Основная рама выполнена из высокопрочной стали. В состав рабочего органа – грейдерного отвала включены следующие элементы: тяговая рама, редуктор отвала, поворотный круг и, собственно, отвал и нож. Кабина защищена от опрокидывания, имеет ряд дополнительных преимуществ, обеспечивающих комфортную работу.

Новые модели адаптированы для использования в современных условиях и позволяют комплектовать их запчастями зарубежного производства, к примеру, моноблочными гидрораспределителями или системой автоматического нивелирования, позволяющей корректировать работу в двух или трёх плоскостях на выбор.

Конструкция автогрейдера

Автогрейдер ДЗ-122 отличается тщательно продуманной конструкцией, в состав которой входят следующие элементы:

Основные элементы грейдера ДЗ-122

• несущая балка. Выполняется из качественных стальных профилей, оснащается кабиной, задней тележкой, двигателем и прочими элементами;
• передний мост. Имеет стандартную ступицу, рулевые тяги, цилиндры развала и схождения колес;
• рабочие органы. Относят поворотный круг, редуктор, отвальная лопата, тяговая рама;
• балансирная тележка. Содержит в конструкции тормозные диски, которые работают в масляной ванне;
• передний нож. Его функционирование происходит благодаря наличию устройства подъема и спуска;
• рыхлитель. Оснащается съемными зубьями, механизмом подъема, которые закреплены на специальной раме;
• коробка передач. Гидромеханического типа, находится непосредственно под кабиной, что обеспечивает простоту управления.

Кабина автогрейдера

Кабина автогрейдера ДЗ-122 внутри

Находится над задней тележкой над мотором и трансмиссией, что существенно облегчает управление автогрейдером. Преимуществом данной модели является наличие кругового обзора, что позволяет водителю постоянно контролировать рабочий процесс.

Кабина ДЗ-122 выполнена цельнометаллической. Такое конструктивное решение обеспечивает более надежную защиту водителя в процессе выполнения поставленных задач. Рабочее место оператора спецтехники оснащено звукоизоляцией и может эффективно эксплуатироваться в температурном диапазоне от -40 до +40 градусов. Кабина автогрейдера дополнительно оснащается системой отопления и кондиционирования воздуха.

Гидравлическая система автогрейдера

Грейдер ДЗ-122 оснащен эффективной гидравлической системой, в состав которой входят следующие элементы:

• насосы (для привода руля и остальных силовых механизмов);
• распределители (десятисекционный блок с предохранительным клапаном);
• мотор;
• шарниры (осуществляют подвод масла к цилиндрам и изменяют угол резанья);
• усилители;
• замки (для перекрытия клапанов цилиндра).

Гидравлический шарнир грейдера ДЗ-122

Это интересно: Автогрейдер ДЗ-98: технические характеристики, двигатель, трансмиссия

Технические параметры машины

Модернизация техники происходила несколько раз за все время существования , вместе с этим были разработаны уникальные технические характеристики грейдера ДЗ-122, которые применимы к большинству вариантов спецтехники среднего класса. Главной отличительной особенностью является то, что спецтехника относится к трёхосному классу машин специальной группы исполнения. На основной раме машины или на ее технической базе установлен передний тип поворотного момента, а также задняя приводная тележка. В ступичной части мостов предусмотрена конструкция специальных колёс с шинами, которые имеют размер 14,00х20,00 дюймов. Рабочее давление в шинах остаётся стабильным и должно поддерживаться в диапазоне 3 атмосфер.

Задняя тележка играет существенную роль работоспособности машины, и технические характеристики автогрейдера ДЗ-122А предусматривают размещение на рабочей раме дизельного двигателя, который закрыт конструкцией капота. Здесь же расположены рабочая кабина оператора спецтехники. Дополнительно технические характеристики автогрейдера ДЗ-122Б предусматривают конструкцию переднего моста, где устанавливается специальный бульдозерный нож с отвалом. Дополнительно, на внешней стороне задней тележки крепится подъёмный механизм, используемый в качестве кирковщика рыхлителя. Конструкционная часть имеет четыре независимые кирки, на которые производится крепёж автономных зубьев. Обратите внимание, что в спецтехнике имеется один недостаток, это очень быстрый износ зубьев кирковщика, поэтому приходится часто менять изношенные элементы на новые, поэтому, чаще всего при покупке автогрейдера ДЗ-122А заказывают дополнительные опции в виде зубьев для кирковщика. И все же, несмотря на наличие дополнительных опций, автогрейдер ДЗ-122Б ценится чаще всего за то, что в нем предусмотрен полноприводной отвал, который монтируется на раме, и установлен изначально под определенным рабочим углом, что прямо указывает на функциональные особенности специализированной техники.

Трансмиссионная часть машины зависит от конкретной марки машины, где КПП автогрейдера ДЗ-122 может иметь механическое или аналоговое гидромеханическое исполнение. Ниже приведём основные параметры для машины, которые характерны для всех моделей специализированной техники.

Название	Параметр
Общие размеры машины(длина*ширина*высота), в мм	10 010х2 500х3 620
Автогрейдер ДЗ-122 вес в кг	13800 кг
Колея колёсная	2000 мм
Угловой наклон, для двух сторон	Более 20 градусов
Колёсная формула для машины	1х2х3. Одна поворотная часть колёс, две ведущие части и три оси.
Данные па раме	Есть одна или две рамы, которые могут откладываться вправо или влево, на угол наклона до 30 градусов
База для отвала	2700 мм
Ширина отвала неповоротной части	2500 мм
Бульдозерный отвал в ширину	3090 мм
Отпускание бульдозерного ножа ниже поверхности	На 50 мм
Поворот ножа отвала	На 28 градусов для обеих сторон
Допустимая ширина рыхления	1366 мм
Боковой отвал	Разворот на 90 градусов

Конструкционное устройство автогрейдера

Спецтехника имеет улучшенные технические характеристики, которые позволяют осуществлять работы по оформлению дорожного полотна, а также для подготовки к дорожным работам. Кроме этого, коммунальщики считают, что только автогрейдер ДЗ-122 способен эффективно бороться с образование наледи на дороге.

Основное устройство машины включает в себя:

• Ведущая рама. Основное силовое устройство автогрейдера. Сложное конструкционное решение, наличие специального профиля из надежной марки стали обеспечивает эффективность работы транспортного средства в любых условиях работы и эксплуатации. При первоначальной части сборки на раму крепится кронштейн-самолет, а также цилиндр-фиксатор, который будет служить своеобразным стопором для тяговой части рамы, приводя в действие работу всего агрегата в целом.
• Передний мост. В этой части машины крепятся ступицы, на которые, соответственно, монтируются колеса, а также рулевая тяга с заменяемыми частями наконечника. Кроме этого крепятся цилиндры наклона и цилиндры, используемые для поворотных механизмов машины.
• Тележка заднего вида со ступицами колёс. Очень сложная конструкция элемента машины, где предусмотрен балансир, редукторный механизм и полноценное тормозное устройство. Все компоненты колёсной части машины (четыре колеса на задней оси) являются полноприводным механизмом или ведущим.
• Обеспечение тяги. Усилия тяги от встроенного мотора на колеса обеспечиваются за счёт встроенной карданной передачи, а также полноценных карданных валов.
• Рабочее оборудование. В группу рабочего навесного оборудования входят: отвал грейдерного типа, рама тягового вида, круг поворотного принципа работы, отвал для редукторной части машины и непосредственно отвал для ножа. В движение приводится при помощи цилиндров, то есть обеспечивается полноценный подъем рамы, вынос действующей конструкции рамы и отвала, а также обвиваемый механизм работы угла резания.
• Лопата переднего вида. В конструкционную часть входит непосредственно отвал и его часть цилиндра для отвала бульдозерной техники.
• Рыхлитель. Специальная рама отвала, на которую устанавливаются зубья, а также цилиндр подъёма всего устройства в целом.
• Кабина. Рабочее место оператора, которое полностью остеклено со всех сторон. Хорошая видимость позволяет контролировать за всеми действиями машины в рабочем процессе рыхления или других технологических задач.

Современные модели машины оснащены система навигации, а также дополнительными опциями, позволяющие эксплуатировать машину в любых условиях работы. Рекомендуется использовать машину для работы с грунтами, которые относятся к I- IV категории. Причём на первые две категории, машина может эксплуатироваться без рыхлителей. На твёрдых типах грунта, обязательно предварительное рыхление для обеспечения эффективности работы машины.

Особенности и преимущества

Отвал автогрейдера ДЗ 98 можно устанавливать под разным углом и выносить за габариты машины, это обеспечивает простоту управления и маневренность. Для повышения продуктивности и улучшения качества работы предусматривается установка датчиков, навесного оборудования и системы автоматического контроля его положения, балансиры, рама, вспомогательный датчик. Улучшенная рама автогрейдера ДЗ 98 дает возможность осуществлять монтаж дополнительного рыхлителя сзади.

Трансмиссия 6х6 с карданным приводом передней оси является одной из особенностей машины. Гидромеханический агрегат гарантирует повышение силы тяги и плавности хода. Благодаря большому количеству преимуществ обеспечивается высокая популярность авто среди российских потребителей:

• сохранение высоких показателей при температуре -50/+50 градусов;
• установка дополнительного оборудования;
• долговечность;
• простота эксплуатации и ухода;
• надежность;
• возможность настройки положения отвала;
• простота управления;
• проходимость и маневренность;
• возможность оперировать грунтами всех категорий.

Вернуться к навигации

ДЗ-122Б7: Советская надёжность и европейский комфорт

Основные характеристики грейдера

• Длина 10 150 мм.
• Ширина 2 500 мм.
• База 5 870 мм.
• Колея 2 000мм.
• Высота (макс.) 3 620 мм.
• Масса 13,9 т.

Описание

Машина поставлена на жёсткую раму. Имеет три моста и снабжена механической КПП. В базовой комплектации на грейдере установлен ярославский мотор ЯМЗ-236 М2 на 180 л.с. Гидросистема устроена из двух гидро-распределителей выполненных в моноблочной компоновке.

Колёсная формула стандартная, для машин этого типа — 1х2х3. Рабочие органы имеют гидравлическое управление, руль – гидростатическое, сцепление механическое с гидроусилителем.

Рабочее оборудование — полноповоротный грейдерный отвал из качественной стали со съёмныминожами. Подвеска может выполнять любые землеройные работы, даже на обледенелой поверхности.

Кабина одноместная, с системой кондиционирования, шумоизоляцией, улучшенной эргономикой рабочего места. Имеет защиту от опрокидывания. Возможны варианты комплектации по указанию заказчика.

Для увеличения эффективности грейдер снабжён системой нивелировки с ультразвуковыми и лазерными приборами. Эта система позволяет выдерживать заданный угол, высоту подъёма оборудования и другие показатели, поддерживая нужные параметры в течение работы.

Особенности эксплуатации

По существу Б седьмой, это попытка соединить советскую надёжность и простоту с европейским комфортом. Эффективность такого сочетания в данном агрегате зависит не только от завода – изготовителя, но и от квалификации тех, кто будет эксплуатировать эту машину. По опыту применения в полевых условиях, у грейдера не особенно надёжное электрооборудование. Но имея хороший сервисный центр по обслуживанию систем обогрева, кондиционирования и нивелировки, можно свести проблему к минимуму. Не будет лишним мотивировать персонал, работающий на этой технике, к соблюдению необходимых правил эксплуатации и обслуживания.

Даже сверхнадежная механика грейдера, рассчитанная, в том числе на «дуракоустойчивость», выйдет из строя, если проводить работы на предельных показателях. А простое выполнение ТО в осенне-зимний период может снизить количество поломок на 10-15%.

Запчасти и унификация

Ремонтная база для грейдеров сформировалась за много лет и в настоящее время ремонт моделей ДЗ-122, ДЗ-122А, ДЗ-122Б7 без проблем обеспечивается любыми деталями, узлами и агрегатами. Если есть свободные средства, покупка запчастей оформляется в любом сервисном центре или магазине запчастей. Многие поставщики обеспечивают доставку. Если требуется менее затратная покупка, то на рынке б/у запчастей также без труда можно найти нож, отвал, корчевщик (рыхлитель грунта) и любую расходную деталь. При совсем уж скромных финансах можно купить б/у детали в учреждении, имеющем солидный парк машин – «кладбище» списанных грейдеров, бульдозеров и прочей техники есть на любом таком предприятии.

При покупке грейдера, следует учитывать уже имеющиеся машины, так как многие детали и узлы грейдеров ДЗ унифицированы. Схема сборки из двух–трех старых машин одной тоже применяется при эксплуатации.

Двигатель

Производитель предусмотрел возможность установки нескольких вариантов двигателей. Это дизели Д-260 и ЯМЗ-236 (оба — 6-цилиндровые), а также две модели производства Deutz (4-цилиндровые). Самым мощным из названных моторов является ЯМЗ-236.

Д-260	ЯМЗ-236
Общий объем	7,12 л	11,15 л
Номинальная мощность	114 кВт	132 кВт
Частота вращения коленчатого вала	2 100 об/мин	2 100 об/мин
Deutz (турбонаддув)	Deutz (наддув)
Общий объем	4,7 л	4,7 л
Номинальная мощность	104 кВт	129 кВт
Частота вращения коленчатого вала	2 200 об/мин	2 200 об/мин

Плюсы и особенности автогрейдера как спецмашины

Автогрейдер – маневренная машина-вездеход с высокими колёсами, большим количеством передач КПП, тремя ведущими мостами, полноповоротным отвалом и универсальным набором навесного оборудования для земляных (планировочных, землеройных) работ.

Модель ДЗ-122 оснащена полноповоротным отвалом, изначально расположенным под углом относительно направления движения машины.

Характеристики грейдера ДЗ-122 от «Машсервис»

Описывая нашу новую продукцию, озвучим следующие массогабаритные, функциональные и технические характеристики автогрейдера ДЗ-122:

• Длина от нижнего края главного поворотного отвала (спереди машины) до края рыхлителя позади машины – 10 м.
• Высота кабины – 3,62 м с учётом сигнального фонаря. Отметим, что операторы тяжёлых автогрейдеров «ЧСДМ» ДЗ-98 иногда жалуются на форумах, что у них слишком высокая кабина – 4,25 м, и они не везде могут проехать; кабина ДЗ-122 несколько ниже.
• Расстояние от оси переднего моста до переднего края вспомогательного отвала, расположенного как бы «внизу» машины между передним и средним мостом, составляет 2,7 м.
• Дизельный двигатель автогрейдера ДЗ-122, расположенный у заднего моста машины, — отечественный, марки А-01 (6-цилиндровый, производства ОАО «Алтайский моторный завод», эксплуатационная мощность 130-180 л.с.).
• Масса грейдера – 12-13,8 тонн, в зависимости от оснащения.
• Максимальное тяговое усилие – порядка 8-ми тонн.
• Основной полноповоротный грейдерный отвал имеет ширину 3700 мм, высоту с ножами – 630 мм. Ниже уровня почвы он может заглубляться на 0,25 м.
• Возможна установка бульдозерного отвала, способного заглубляться на 0,5 м: ширина отвала 2527 мм, высота 860 мм.
• Возможно оснащение трёхзубым рыхлителем.
• Автогрейдер ДЗ-98 весом около 20-ти тонн, к примеру, имеет 6 скоростей движения вперёд и 6 – при движении назад. Наш средний грейдер ДЗ-122 имеет 6 передач для перемещения вперёд, на которых может достигать скоростей от 4,8 до 36,2 км/ч, и две скорости движения реверсом (4 — 15,6 км/ч).
• Приобретая мощную спецмашину, многие заказчики интересуются традиционно также расходом топлива. Это закономерно, так как при выполнении «силовых» операций с большой нагрузкой, например, рытье автогрейдером ДЗ-122 кювета возле дорожного полотна, спецтехника может «кушать» много горючего. Наша машина потребляет его при такой операции некритичное количество. Удельный расход топлива ДЗ-122 при вырезании кювета составляет не более 0,08 кг/м3, согласно техническим характеристикам на машину.

№№ п/п	Наименование показателей	Значения
1	Эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л.с.)	95,5 – 132 (130 — 180)
2	Эксплуатационная масса, т	12-13,8
3	Длина грейдерного отвала, мм	3700±40
4	Высота грейдерного отвала с ножами, мм	630±15
5	Максимальное тяговое усилие, кН (кГс)	78,91 (8050) ±3%
6	Максимальные скорости на передачах, км/ч
вперёд:
на первой передаче	4,8
на второй передаче	7,5
на третьей передаче	10,7
на четвёртой передаче	18,0
на пятой передаче	28,8
на шестой передаче	36,2
назад:
на первой передаче	4,0
на второй передаче	15,6
7	Удельный расход топлива при вырезании кювета, кг/м3, не более	0,08
8	Температура на рабочем месте машиниста	по ГОСТ Р 12.2.011
9	Усилия на органах управления	по ГОСТ Р 12.2.011
10	Тормозной путь при скорости движения машины 32 км/ч, м	Рабочая тормозная система	Резервная тормозная система
холод-ная	нагретая	холод-ная	нагретая
14,23	17,78	28,45	34,14
11	Уровень звука, дБА, не более:
-на рабочем месте оператора	80,0
-в рабочей зоне автогрейдера	80,0
12	Уровень вибрации автогрейдера, в том числе сидения оператора	по ГОСТ 12.1.012 1)
13	Дымность отработанных газов двигателя автогрейдера	по ГОСТ 17.2.2.02 1)
№№ п/п	Наименование показателей	Значения
14	Выброс вредных веществ с отработанными газами из системы выпуска двигателя автогрейдера	по ГОСТ 17.2.2.05 1) или ГОСТ Р 51249
15	80%-ный ресурс до первого капитального ремонта, мото.ч, не менее	10 000
16	Средняя наработка на отказ, мото.ч, не менее	200
17	Удельная суммарная оперативная трудоёмкость технических обслуживаний, чел.ч/мото.ч, не более	0,07
18	Оперативная трудоёмкость ежесменного обслуживания, чел.ч, не более	0,5
19	Габаритные размеры с бульдозерным и рыхлительным оборудованием в транспортном положении, мм:
-Длина	10 200 ±1,5%
-Ширина	2 527±1,5%
-Высота: без сигнального маяка	3 400±1,5%
с сигнальным маяком	3 690±1,5%
с кондиционером	3 720±1,5%
20	База автогрейдера, мм	5 950±1,5%
21	Колёсная база балансира, мм	1 540±1,5%
22	Колея передних и задних колёс, мм	-1,5%
23	Боковой вынос отвала относительно тяговой рамы, мм	800±1,5%
24	Опускание грейдерного отвала ниже опорной поверхности колёс, мм, не менее	250
25	Рыхлительное оборудование:
-количество зубьев	3
-шаг зубьев	623±1,5%
-ширина захвата рыхлителя	1 323±1,5%
-опускание рыхлителя ниже опорной поверхности колёс, мм	260±1,0%
26	Бульдозерное оборудование:
-длина бульдозера	2 527±1,5%
-высота бульдозера	860±1,5%
-опускание бульдозера ниже опорной поверхности колёс, мм не менее	50

Ещё раз отметим, что мы приводим в этой ознакомительной статье только общие и самые основные характеристики грейдера ДЗ-122, позволяющие получить представление о его возможностях и отличиях от других спецмашин. Машина была разработана и затем усовершенствована в эпоху расцвета советского машиностроения и инженерно-конструкторской мысли. В то время просчитывалась и «гостировалась», к примеру, даже температура на рабочем месте машиниста.

Все эти данные сохранились за прошедшие десятилетия, прописаны в наших ТУ, будут включены в эксплуатационную документацию к автогрейдеру.

Основные узлы грейдера ДЗ 122. Их особенности

1. Силовой агрегат. На автогрейдере могут устанавливаться:
   Двигатель марки Д-260 Минского моторного завода мощностью 141 л. с.
2. Дизель Deutz немецкого производства мощностью 141 л. с.
3. Мотор ЯМЗ-236 Ярославского завода мощностью 180 л. с.
4. Трансмиссия. Крутящее усилие от двигателя на ведущие колёсные пары, насосную установку гидросистемы передаётся через механические или гидромеханические трансмиссионные агрегаты. Первые состоят из узла сцепления, КПП, ведущего моста, редукторов балансирной тележки, валов карданной передачи. Производится Псковским предприятием «Завод механических передач». В гидромеханической трансмиссии узел сцепления заменен на гидротрансформатор. Усилие на ведущих колёсах регулируется устройством в зависимости от нагрузки, без вмешательства оператора. При этом снижаются силовые воздействия на детали передачи, повышается тяговое усилие автогрейдера. Поставляется немецкой компанией Zahnrad Fabrik, а также российским «Заводом механических передач».
5. Основная шарнирно-сочлененная рама. Конструкция из головной и задней частей с закреплённой между ними хребтовой балкой. На головной части через шарнирные узлы закреплены передний мост и тяговая рама. К задней части рамы пристыкована балансирная тележка. Шарнирные узлы в соединениях рамы обеспечивает необходимое сцепление колёс грейдера с грунтом на наклонных профилях рабочей площадки.Допускается установка на раму навесного оборудования в модульном исполнении. Устройства для монтажа на раму сменных механизмов однотипные.
6. На тяговой раме монтируются: узел поворотного круга, к которому крепится венец зубчатой передачи, шарнир с крепёжным устройством для стыковки с основной рамой.

   
7. Ходовая часть. На колеса переднего моста привод отсутствует. Управление направлением движения осуществляется механизмами гидросистемы. Гидравликой производится автоматическое одновременное смещение вертикальной оси установки колёс на углы до 20° при работе на косогорах. Задний мост — тележка из двух балансиров с дифференциальным узлом, обеспечивающим самоблокировку колёс.

   

8. Устройства торможения. Дискового типа металлокерамические тормоза установлены в масляной ванне корпуса редукторов балансирной тележки. Приводятся в действие гидравликой грейдера. Стояночный (аварийный) тормоз включается автоматически при остановке гидронасоса, воздействует на вторичный вал КПП. В ручном режиме управляется педалью гидроусилителя из кабины оператора.
9. Кабина цельнометаллического исполнения обеспечена устройствами обогрева и вентиляции воздуха. Рулевое управление, панель приборов и место оператора изготовлены и смонтированы с учётом требований эргономики. Остекление и световые приборы обеспечивают достаточный визуальный контроль зоны работ.

Достоинства

• Многофункциональность, возможность работать в суровых, жарких климатических условиях.
• Способность разворота грейдерного отвала в двух степенях свободы. Перемещение пород I и II категорий твердости (шкала Протодьяконова) без применения рыхлителя.
• Тяговые усилие и приводы мостов позволяют работать на сыпучих грунтах. Комфортное управление операциями из кабины. Преимуществом является совершенная система нивелирования.
• Пользуются спросом на внутреннем и внешнем рынках.

Недостатки

• Гидромеханическая коробка, которую сервисные организации не берутся ремонтировать и отрицательные мнения пользователей зиждятся на этой позиции.
• Комплектация
• Оснащаются американской или швейцарской аппаратурой нивелировки, погрешность которых не превышает 3 мм. Агрегаты оснащаются тормозными дисками с гидравлическим управлением производства ФРГ.
• По заявке покупателя в комплектацию вносятся сменные зубья рыхлителя, ножи бульдозерного, грейдерного отвала, гидроцилиндры, прочие узлы, агрегаты.

Ходовая часть

К преимуществам автогрейдера ДЗ-122 относится возможность установки коробки переключения передач:

• механической, состоящей из шести ступеней, две из которых предназначены для движения назад (передаточное число на повышенной передаче – 0,835);
• аналогичной, с передаточным числом 0,62;
• гидромеханической, состоящей из шести ступеней – 4 передних и 2 задних скоростей.

Колеса ДЗ-122

Возможна установка по спецзаказу КПП Zahnrad Fabrik 9-ступенчатой, с 6 передачами вперед и 3 назад. Предельная скорость движения вперед/назад – 43/25,2 км/ч. В стандартную комплектацию входит установка 3 мостов – 2 ведущих и 1 поворотного (колесная формула 1х2х3).

Размер шин – 14х20, давление внутри – менее 3 атм.

Вернуться к навигации

Технические характеристики ДЗ-122Б

Автогрейдер ДЗ-122Б оборудован гидромеханической трансмиссией Zahnrad Fabrik (данный тип позволяет облегчить работу машиниста за счет снижения частоты переключения передач). Предусмотрена также возможность установки механической трансмиссии . В обоих случаях количество передач вперед — шесть, а задних — три и две соответственно.

Шарнирно-сочлененная рама может складываться на 30 градусов (в обе стороны). Две оси являются ведущими, третья — управляемой. Конструкция переднего моста предусматривает возможность качания балки на 15 градусов влево и вправо, а также наклона колес на угол до 20 градусов. Предельный угол поворота колес составляет 45 градусов. Все это позволяет добиться радиуса поворота (по наружному колесу) до 6,8 м. Если же говорить о заднем мосте, то он представляет собой балансирную тележку тандемного типа с самоблокирующимся дифференциалом. Управление задним мостом осуществляется гидравлическим способом (присутствует гидроусилитель), на каждую ось идут независимые контуры.

В каждое ведущее колесо встроены дисковые тормоза (находятся в масляной ванне, производство — Германия). На случай внештатных ситуаций предусмотрен резервный тормоз, который задействуется при отключении насоса гидросистемы рабочего оборудования. Тормозная педаль (с гидроусилителем) изготовлена в Италии.

Скорость вперед	43 км/час
Скорость назад	13,9 км/час
Колесная формула	1 х 2 х 3
Шины	14.00-20

Кабина оператора и система управления

Производитель ДЗ-122 запроектировал кабину не только удобной и эргономичной, но и максимально безопасной. Здесь устанавливаются большие по площади стекла, которые открывают обзор на рабочую площадку и гарантирую безопасность движения. Стандартно грейдер оборудуется системами защиты FOPS и ROPS, которые снижают риск повреждения оператора от падающих предметов и переворачивания машины при поднятии груза, по массе превышающего грузоподъемность.

Для создания комфортного микроклимата используется отопитель. Благодаря высокой герметичности салона поддержание оптимальной температуры производится без труда.

Кресло водителя и рулевое колесо могут быть настроены под индивидуальные особенности оператора. Рычаг коробки переключения передач чувствителен к нажатию.

Вернуться к навигации

Удобство эксплуатации и обслуживания

Устройство автогрейдера ДЗ 98 предполагает простой доступ к основным точкам обслуживания. Под капотом расположен моторный отсек, глушитель и фильтр для очистки топлива. Цельнооткидной капот исключает появление большого количества шума и вибрации при работе.

Передняя ось может подключаться и отключаться, что гарантирует экономичность в различных условиях эксплуатации.

К основным показателям авто относятся:

уровень вредных веществ в выхлопе	соответствие стандарту Евро-1
экологический стандарт	ГОСТ 12.1.012-90
эргономика	14-31 град. в зависимости от климатических условий
трудоемкость	0,95 чел-ч
КТУ	0,85
долговечность	минимум 8400 часов
объем гидравлики	120 л
бак для топлива	485 л
расход дизеля	0,15 кг/м3

Техническое обслуживание автогрейдера ДЗ 98 производится в соответствии с установленными в паспорте интервалами.

Вернуться к навигации

Рабочее оборудование

Помимо стандартного оборудования может устанавливаться дополнительное. Производитель предусмотрел различные варианты для использования во многих сферах деятельности, что расширяет область применения машины и ее эффективность. Для рыхления грунта в задней части техники монтируют рыхлитель-кирковщик. На грейдерный отвал навешивается вспомогательное крыло, необходимое при очистке дороги от снега, а уборка за ограждениями осуществляется с помощью вспомогательного бокового отвала.

Дополнительными рабочими органами являются:

• рыхлитель;
• бульдозерный отвал;
• оснастка для устройства путей;
• снеговой отвал;
• кирку.

Технические характеристики грейдера ДЗ 98 при работе с путепрокладчным органом представлены:

шириной прохода	3,4 м
высотой органа	0,95 м
углом среза	48 градусов
объемом	3 м3
глубиной рытья	0,2 м

Бульдозерный отвал позволяет очищать полосу шириной 3,2 м, захватывая 2,57 м3 материала. Высота органа равна 0,97 м, угол реза – 55 градусов, а глубина рытья – 0,11 м.

Рыхлительное оборудование оснащено пятью зубьями, он осуществляет рыхление на глубину 0,23 м и захват поверхности 1,8 м.

Управление автогрейдером ДЗ 98 с грейдерным отвалом является стандартным. Отвал оборудуется ножом, установленным на несущей конструкции спецтехники, его можно поворачивать во всех плоскостях. Основное предназначение – выравнивание искусственно созданной поверхности при укладке асфальтового покрытия. В холодное время рабочий орган справляется с очисткой поверхности от снега и льда.

Основные характеристики грейдера при установке стандартного рабочего органа:

глубина захвата	0,5 м
сдвиг в сторону	1,05 м
угол откоса	90 градусов
угол захватки	30-70 градусов
высота	0,7 м
длина	4,2 м
производительность	3275 м2/ч
КТИ	85%

Вернуться к навигации

ДЗ-122: дорожный работник повышенной надёжности

Грейдер ДЗ-122 и его модификации: ДЗ-122А и ДЗ-122Б, выпускается орловским , который специализируется на выпуске строительной техники с середины пятидесятых годов. Разработки завода уникальны, вся техдокументация на ДЗ-122 составлена инженерами и конструкторами «Орловского завода автогрейдеров».

Основные характеристики

Представленная модель в базовой сборке имеет следующие показатели:

1. Длина 10 200 мм.
2. Ширина 2 500 мм.
3. База 5 950 мм.
4. Колея 2 000 мм.
5. Высота (макс.) 3 620 мм.
6. Масса 13,9 т.

Машина снабжена грейдерным и бульдозерным отвалами

Грейдерный отвал

1. Угол среза откоса 90 градусов.
2. Поворот отвала 360 градусов.
3. Опускание ниже опоры не менее 350 мм.
4. Высота подъёма отвала над поверхностью 350 мм.

Бульдозерный отвал имеет длину 2500/3000 мм и следующие параметры

1. Тип неповоротный/поворотный.
2. Высота с ножом 860 мм
3. Опускание ниже опоры не менее 50 мм
4. Угол резания 50 градусов. Угол поворота 0/+/-28 градусов.

С небольшими отклонениями данные характеристики заложены во все последующие модели этого ряда.

Особенности применения и эксплуатации

ДЗ -122 используется для работы на грунтах 1-4 категории. На грунтах 1-2 категории работает без рыхлителя. Эта машина нашла широкое применение не только в дорожном строительстве, но и в жилищно-коммунальном хозяйстве, на строительных площадках и мелиоративных работах.

Проверенный временем ДЗ-122, разрабатывался для эксплуатации в сложных климатических условиях, при отсутствии специализированной ремонтной базы. Грейдер хорошо знаком операторам дорожных машин, удобен в мелком и среднем ремонте, может работать при низких температурах и на топливе с пониженными характеристиками. Не слишком высокая эргономичность грейдера компенсируется надёжностью работы и простотой в эксплуатации.

Исполнительные механизмы агрегата

Основной рабочий орган автогрейдера – отвал с ножом, который зафиксирован на тяговую раму. Он обладает способностью поворачиваться в вертикальной и горизонтальной плоскости, двигаться вверх и вниз. Отвальное устройство можно выносить в сторону.

Навесные путепрокладочные механизмы делают машину многофункциональной. Это:

• рыхлитель почвы;
• кирковочное устройство для измельчения плотных грунтов и предыдущего покрытия дороги;
• бульдозерный отвал;
• боковой грейдерный отвал.

Зимой на отвал устанавливают специальное крыло, которое отбрасывает снег на обочину. Используя дополнительное боковое крыло, убрать заносы можно за ограждением. Лобовой лист на небольшой скорости сдвигает снег в сторону, а на повышенной — разбрасывает на полтора десятка метров. В результате такой очистки снежного вала вдоль дороги не образуется.

Бульдозерное оборудование применяется для засыпания ям, устройства выемок. Грунты 1–2 категорий перемещают без подготовки, 3–4 и мерзлые — предварительно разрыхляются.

Видео по теме: Автогрейдер ДЗ-98 в работе

Опции

Цена автогрейдера ДЗ 98 зависит от наличия дополнительных опций:

• системы для подключения гидравлического оборудования;
• камеры заднего вида для контроля над работой и безопасности движения;
• GPS системы отслеживания;
• автоматической нивелировки грейдерного отвала;
• плавающего оборудования;
• демпферов грейдера;
• сервоуправления с помощью джойстиковой системы;
• автоматической системы смазки;
• пропорциональной гидравлической системы с настройкой под нагрузку для экономичности потребления горючего.

Вернуться к навигации

• Вступление
• Средний грейдер ДЗ-122: как появилась модель, что может делать
• Классификация российских автогрейдеров: лёгкие, средние, тяжёлые
• Плюсы и особенности автогрейдера как спецмашины
• Характеристики ДЗ-122 от «Машсервис»
• Комплектация, эксплуатационная документация, сроки поставки, гарантия
• О применении импортных комплектующих в конструкции автогрейдера ДЗ-122
• Испытания готовой техники
• Ждём заказов

Мы писали весной 2020 года в своём блоге о том, что собираемся расширить сферу своей деятельности и начать собирать «свою» спецтехнику. Первоначально речь шла о возможном применении технологии вторичной сборки машин, и интересующиеся заказчики нас поддержали: нам писали, что сборка из готовых узлов на имеющихся рамах спецтехники – очень интересное и перспективное направление, особенно в российских реалиях, когда нас «бросает» от затяжных кризисов к программам импортозамещения. Однако в результате, о чём можем сообщить с гордостью, мы изыскали средства и возможности для сборки новых машин по лицензии.

Несколько месяцев ушло на решение вопросов с лицензией и подготовку производства, и теперь мы полностью готовы к этой работе, учитывая постоянно обновляющиеся склады сборочных узлов и запчастей для автогрейдеров (к примеру, мы постоянно обслуживаем и комплектуем запчастями поставленные ранее ДЗ-98). Первыми к выпуску планируются средние автогрейдеры ДЗ-122.

Широкий спектр операций, для которых применяется автогрейдер, обуславливается его конструкцией. Так, его применяют для уборки, снега, льда и взрыхлённого грунта на строительных площадках и общественных территориях, находящихся под контролем коммунальных хозяйств. Выполнение этих операций возможно благодаря наличию полноповоротного отвала.

Дополнительные функции, а именно использование в качестве бульдозера, возможны благодаря подключению к автогрейдеру ДЗ-122 рабочей тележки с ножом, превращающей устройство в полноценный бульдозер. Модификации устройства образуются подключением ножей различных типов, в число которых входят поворотные и частично поворотные модели.

Также на раму, выполненную на основе двух осей, дополнительно крепится кирковщик-рыхлитель. Он устанавливается сзади и позволяет взрыхлять и вскрывать дорожные покрытия, в том числе и асфальт, что делает автогрейдер незаменимым в дорожном строительстве и дорожно-ремонтных работах.

Оригинальная модель устройства, запущенная в производство в 80-х, на данный момент не выпускается, но ввиду повышенного спроса производятся её модифицированные версии, в том числе автогрейдера ДЗ-122А.

Основная рама выполнена из высокопрочной стали. В состав рабочего органа – грейдерного отвала включены следующие элементы: тяговая рама, редуктор отвала, поворотный круг и, собственно, отвал и нож. Кабина защищена от опрокидывания, имеет ряд дополнительных преимуществ, обеспечивающих комфортную работу.

Новые модели адаптированы для использования в современных условиях и позволяют комплектовать их запчастями зарубежного производства, к примеру, моноблочными гидрораспределителями или системой автоматического нивелирования, позволяющей корректировать работу в двух или трёх плоскостях на выбор.

Комплектация, документация, сроки поставки, гарантия

Машина может поставляться в следующей комплектации: сам автогрейдер ДЗ-122, бульдозерное оборудование, рыхлитель, система стабилизации положения отвала, комплект запчастей и принадлежностей (ЗИП). Особенности комплектации могут зависеть от требований потребителя.

Немаловажным вопросом для заказчика, который приобретает оборудование и машины у «молодого» производителя, является прилагаемый комплект документации, так как она должна быть полной, понятной, позволяющей удобно и без двойственных толкований заказывать запчасти. Мы прикладываем следующую эксплуатационную документацию:

• руководство по эксплуатации и паспорт на машину;
• список узлов и запасных частей;
• инструкцию по эксплуатации дизельного двигателя;
• список запчастей двигателя.

Сроки изготовления, условия оплаты подлежат согласованию.

Гарантия на собираемую нами спецтехнику будет предоставляться в том же объёме, как и на все поставляемые нами новые машины известных российских производителей.

Технические характеристики автогрейдера ДЗ-122

• Длина машины 10.01 м;
• Ширина машины 2.50 м;
• Высота с учетом проблескового маячка 3.62 м;
• База 5.87 м;
• Вес, эксплуатационный 13 900 кг;
• Колея колес 2.0 м;
• Качание в поперечной плоскости 15 градусов;
• Складывание рамы 30 градусов;
• Угол наклона передних колес 20 градусов;
• Грейдерный отвалДлина по боковым ножам 3.744 м;
• База 2.700 м;
• Угол срезаемого откоса 90 градусов;
• Боковый вынос в обе стороны 0.8 м;
• Опускание ниже опорной поверхности не менее 350 мм;
• Поворот отвала 360 градусов;
• Высота подъема отвала над поверхностью 350 мм;
• Бульдозерный отвалДлина 2 500/3090;
• Тип неповоротный/поворотный;
• Высота с ножом 860 мм;
• Опускание ниже опорной поверхности не менее 50 мм;
• Угол резания 50 градусов;
• Угол поворота 0/+/-28 градусов;
• Двигатель — автодизель;
• Число цилиндров — 6;
• Объем двигателя — 11,15 л;
• Мощность 150 л.с.;
• Частота вращения коленчатого вала 1 700 об/мин;
• Крутящий момент 666 Нм;
• Уд. расход топлива при норм. мощности 165 г/л.с.-ч;
• Трансмиссия — механическая;
• Число передач (вперед/назад) 6/2.

ДЗ-122: дорожный работник повышенной надёжности

Грейдер ДЗ-122 и его модификации: ДЗ-122А и ДЗ-122Б, выпускается орловским , который специализируется на выпуске строительной техники с середины пятидесятых годов. Разработки завода уникальны, вся техдокументация на ДЗ-122 составлена инженерами и конструкторами «Орловского завода автогрейдеров».

Основные характеристики

Представленная модель в базовой сборке имеет следующие показатели:

1. Длина 10 200 мм.
2. Ширина 2 500 мм.
3. База 5 950 мм.
4. Колея 2 000 мм.
5. Высота (макс.) 3 620 мм.
6. Масса 13,9 т.

Машина снабжена грейдерным и бульдозерным отвалами

Грейдерный отвал

1. Угол среза откоса 90 градусов.
2. Поворот отвала 360 градусов.
3. Опускание ниже опоры не менее 350 мм.
4. Высота подъёма отвала над поверхностью 350 мм.

Бульдозерный отвал имеет длину 2500/3000 мм и следующие параметры

1. Тип неповоротный/поворотный.
2. Высота с ножом 860 мм
3. Опускание ниже опоры не менее 50 мм
4. Угол резания 50 градусов. Угол поворота 0/+/-28 градусов.

С небольшими отклонениями данные характеристики заложены во все последующие модели этого ряда.

Особенности применения и эксплуатации

ДЗ -122 используется для работы на грунтах 1-4 категории. На грунтах 1-2 категории работает без рыхлителя. Эта машина нашла широкое применение не только в дорожном строительстве, но и в жилищно-коммунальном хозяйстве, на строительных площадках и мелиоративных работах.

Проверенный временем ДЗ-122, разрабатывался для эксплуатации в сложных климатических условиях, при отсутствии специализированной ремонтной базы. Грейдер хорошо знаком операторам дорожных машин, удобен в мелком и среднем ремонте, может работать при низких температурах и на топливе с пониженными характеристиками. Не слишком высокая эргономичность грейдера компенсируется надёжностью работы и простотой в эксплуатации.

Плюсы и минусы автогрейдера

К достоинствам автогрейдеров данной модификации относят:

• наличие большого количества функций;
• возможность работы в самых тяжелых климатических условиях;
• перемещение отвала в двух степенях свободы;
• обработка грунтов I-II категории без использования рыхлителя;
• отличная система нивелирования;
• комфортная кабина и удобство управления машиной.

К недостаткам ДЗ-122 относят наличие несовершенной гидромеханической коробки, которую отказываются ремонтировать большинство специализированных сервисных центров.

ДЗ-122Б7: Советская надёжность и европейский комфорт

Основные характеристики грейдера

1. Длина 10 150 мм.
2. Ширина 2 500 мм.
3. База 5 870 мм.
4. Колея 2 000мм.
5. Высота (макс.) 3 620 мм.
6. Масса 13,9 т.

Описание

Машина поставлена на жёсткую раму. Имеет три моста и снабжена механической КПП. В базовой комплектации на грейдере установлен ярославский мотор ЯМЗ-236 М2 на 180 л.с. Гидросистема устроена из двух гидро-распределителей выполненных в моноблочной компоновке.

Колёсная формула стандартная, для машин этого типа — 1х2х3. Рабочие органы имеют гидравлическое управление, руль – гидростатическое, сцепление механическое с гидроусилителем.

Рабочее оборудование — полноповоротный грейдерный отвал из качественной стали со съёмныминожами. Подвеска может выполнять любые землеройные работы, даже на обледенелой поверхности.

Кабина одноместная, с системой кондиционирования, шумоизоляцией, улучшенной эргономикой рабочего места. Имеет защиту от опрокидывания. Возможны варианты комплектации по указанию заказчика.

Для увеличения эффективности грейдер снабжён системой нивелировки с ультразвуковыми и лазерными приборами. Эта система позволяет выдерживать заданный угол, высоту подъёма оборудования и другие показатели, поддерживая нужные параметры в течение работы.

Особенности эксплуатации

По существу Б седьмой, это попытка соединить советскую надёжность и простоту с европейским комфортом. Эффективность такого сочетания в данном агрегате зависит не только от завода – изготовителя, но и от квалификации тех, кто будет эксплуатировать эту машину. По опыту применения в полевых условиях, у грейдера не особенно надёжное электрооборудование. Но имея хороший сервисный центр по обслуживанию систем обогрева, кондиционирования и нивелировки, можно свести проблему к минимуму. Не будет лишним мотивировать персонал, работающий на этой технике, к соблюдению необходимых правил эксплуатации и обслуживания.

Даже сверхнадежная механика грейдера, рассчитанная, в том числе на «дуракоустойчивость», выйдет из строя, если проводить работы на предельных показателях. А простое выполнение ТО в осенне-зимний период может снизить количество поломок на 10-15%.

Запчасти и унификация

Ремонтная база для грейдеров сформировалась за много лет и в настоящее время ремонт моделей ДЗ-122, ДЗ-122А, ДЗ-122Б7 без проблем обеспечивается любыми деталями, узлами и агрегатами. Если есть свободные средства, покупка запчастей оформляется в любом сервисном центре или магазине запчастей. Многие поставщики обеспечивают доставку. Если требуется менее затратная покупка, то на рынке б/у запчастей также без труда можно найти нож, отвал, корчевщик (рыхлитель грунта) и любую расходную деталь. При совсем уж скромных финансах можно купить б/у детали в учреждении, имеющем солидный парк машин – «кладбище» списанных грейдеров, бульдозеров и прочей техники есть на любом таком предприятии.

При покупке грейдера, следует учитывать уже имеющиеся машины, так как многие детали и узлы грейдеров ДЗ унифицированы. Схема сборки из двух–трех старых машин одной тоже применяется при эксплуатации.

Исполнительное оборудование

1. Основной рабочий орган — отвальный нож закреплён на поворотном круге. Отвал, управляемый через гидросистему, регулирует толщину снимаемого слоя грунта, перемещается за габариты агрегата, поворачивается в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

   

2. Бульдозерное навесное отвальное устройство монтируется на передней части машины и применяется для перемещения и смешивания грунта, распределения сыпучих строительных материалов по поверхности рабочей зоны.
3. Навесные кирковщики, дорожные фрезы, скарификаторы для разрушения при дорожном ремонте старых асфальтовых, бетонных и укатанных покрытий, формирования щелей и кромок.

   

Новый ДЗ-122Б7 или ДЗ-122 б/у

При выборе машины следует помнить, что характеристики моделей прежних выпусков и новых во многом сходны. Критерий выбора, в этом случае, определяется условиями работы.

Преимущества грейдера ДЗ-122

• Стоимость;
• Простота обслуживания;
• Ремонтопригодность;
• Требуется более низкая квалификация персонала;

Преимущества грейдера ДЗ-122Б-7

• Большая выработка;
• Улучшенное качество профилирования грунта;
• Эргономичность;
• Престиж.

В первую очередь следует учесть, где будет использоваться машина. Для небольшой фирмы, только начавшей свою деятельность и не располагающей лишними финансовыми средствами, лучший выход – приобретение подержанного ДЗ-122. Покупка обойдётся в 1–2,5 млн. рублей. Такая машина идеально подойдёт для работы на дорогах низших категорий, на удаленных объектах или при аккордной работе с предоплатой. После сдачи объекта, ДЗ, как правило, можно «вернуть в строй» за 2–4 недели.

Более сложные дорожно-строительные работы, устройство объектов среднего уровня финансирования (строительство в райцентрах, подряды на работы в промзоне, благоустройство дорог), требуют более качественной техники, чем повидавший виды ДЗ-122. В этой категории машин, новый ДЗ-122 и ДЗ-122Б7 эксплуатировавшийся 3-5 лет, будут востребованы. Цена таких машин будет колебаться в диапазоне 4-6 млн. рублей.

А для работ в городской черте и, особенно на «красной линии» центральных улиц, без новой техники не обойтись. Для предприятия, получающего заказы такого уровня, неплохи приобретением будет новый ДЗ-122Б, оборудованный кондиционером, системой нивелировки и имеющий современный внешний вид. Грейдер с завода будет стоить от 5 млн руб.

Таким образом, приобретая эту надёжную и вместе с тем адаптированную к современным условиям технику, следует провести анализ финансового состояния предприятия, наличие ремонтной базы, квалификацию персонала и условия, где предполагается использовать автогрейдер. Если выбор будет правильным, ДЗ-122 и его модификации, отслужит «на совесть». Ну а оптимизация рабочего процесса и эффективность эксплуатации зависит только от владельца.

Где используется автогрейдер

ДЗ 122 — агрегат среднего класса предназначеный для снятия слоями полос грунта, перемещения разрыхлённой массы.

Машина применяется:

• в работах по прокладке дорог, поддержанию их рабочего состояния;
• для перемещения снятой грунтовой массы;
• для распределения сыпучих строительных материалов по поверхности рабочего участка, их смешивания;
• для разрушения слежавшегося грунта, убираемого слоя дорожного покрытия (киркование);
• в профилировании земельных участков по проектным точкам;
• в снегоуборочных работах.

Технические характеристики

Такое транспортное средство используется во время транспортировки грунта вертикально или горизонтально, а также для рыхления твердого, земляного или дорожного покрытия, класс которого не превышает третьей категории. Агрегат можно использовать для чистки дорог от снега в зимний период и для выполнения работ по ремонту и содержанию асфальтированных дорог и обочин.

Транспорт отличается высоким уровнем маневренности и проходимости.

Автогрейдер ДЗ-122 — технические характеристики и параметры:

База отвала	2700 мм
Полная масса	13800 кг
Угол наклона колесных механизмов	20°
Колесная формула	1*2*3
Угол наклона основной рамы	30°
Габаритные параметры	Длина — 10001 мм Ширина — 2500 мм Высота — 3620 мм
Ширина колеи	2000 мм
Количество цилиндрических элементов	6
Мощность силового агрегата	165 лошадиных сил
Максимальная частота вращения коленчатого вала	2300 оборотов в минуту
Наибольший крутящий момент	590 Нм
Рабочий объем двигателя	9,7 л
Объем бака для топливной жидкости	230 л
Передаточное число	0,62
Количество скоростей коробки передач	6
Максимальная транспортная скорость	25,2 км/ч
Размер шин	14*20
Давление, оказываемое на грунт	3 АТМ
Максимальная глубина копания	400 мм
Высота копания	350 мм
Угол среза грунта	90°
Расстояние дорожного просвета	450 мм
Диаметр цилиндрических деталей	106 мм
Ход поршневой части	104 мм
Средний расход дизельного топлива	23 л на 100 км
Рабочий температурный режим	-40°…+40°С

ДЗ-122А

Автогрейдер ДЗ-122А предназначен для выполнения коммунальных работ, на промышленных площадках и для выполнения работ в карьере. Конструкция транспорта включает в себя рулевое управление, оборудованное гидравлическим усилителем руля, механическую муфту сцепного механизма, балансиры с редукторами и механическую коробку передач.

Также здесь установлен четырехтактный дизельный двигатель, изготовленный в соответствии с международным экологическим стандартом Евро-2.

Технические данные и показатели модификации:

Габариты	10150*250*3550 мм
Мощность мотора	135 лошадиных сил
Наибольшая частота вращения коленвала	1700 оборотов в минуту
Средний расход топливной жидкости	180 г/кгс
Количество скоростей трансмиссии	8
Номинальное напряжение системы электрооборудования	12 В
Количество аккумуляторных батарей	2
Размер шин	6 дюймов
Уровень давления воздуха в шинах	2,5-3,0 кгс/см2
Угол складывания рамы	30°
Колея передних колес	2000 мм
Длина грейдерного отвала	3470 мм
Высота отвала	630 мм
Максимальный угол среза	70°
Боковой вынос отвала	800 мм
Глубина копания	400 мм
Длина отвала	2500 мм
Высота отвала	840 мм
Количество зубьев	3
Число цилиндров	8
Ход поршней мотора	106 мм

Недостатки

Гидромеханическая коробка, которую сервисные организации не берутся ремонтировать и отрицательные мнения пользователей зиждятся на этой позиции. Комплектация Оснащаются американской или швейцарской аппаратурой нивелировки, погрешность которых не превышает 3 мм. Агрегаты оснащаются тормозными дисками с гидравлическим управлением производства ФРГ. По заявке покупателя в комплектацию вносятся сменные зубья рыхлителя, ножи бульдозерного, грейдерного отвала, гидроцилиндры, прочие узлы, агрегаты.

Выпуск сложной дорожной строительной техники, такой как автогрейдеры, в СССР начался почти одновременно на трех машиностроительных предприятиях.

После окончания Второй мировой войны этим занялись существовавшие со времен царской России фабрики «Брянский арсенал» и «Завод им. Колющенко», позднее переименованный в «Челябинские строительно-дорожные машины».

В середине пятидесятых годов прошлого века к ним присоединилось вновь созданное специализированное предприятие «ДорМаш». Именно на этом заводе в 1980 году было налажено производство автогрейдера среднего класса ДЗ-122.

ОПИСАНИЕ И НАЗНАЧЕНИЕ

Грейдер ДЗ 122 представляет собой специализированную самоходную технику среднего класса, выпускаемую предприятием «ДорМаш». Разработка машины началась в 1970-х годах, а первые машины ДЗ 122 были выпущены в 1980 году. Основным рабочим орудием автогрейдера стал грейдерный отвал.

Основные функции грейдера ДЗ 122:

• очистка больших территорий от снега и ледяного покрова;
• обслуживание и ремонт обочин и дорог;
• перемещение грунта 1-3 категории;
• вскрытие и рыхление асфальтового покрытия и грунта;
• планировка территории;
• создание ям, выемок и насыпей;
• открытие и формирование дорожного корыта;
• разравнивание и смешивание сыпучих материалов.

Наиболее востребованным автогрейдер оказался у дорожных и коммунальных служб.

Техника ДЗ 122 использовалась практически на всей территории СССР и России и регулярно подвергалась доработкам и улучшениям. В результате вышло огромное количество различных версий данного автогрейдера (только модификация ДЗ 122А представлена 12 исполнениями). Последними в линейке были машины ДЗ 122Б. Предлагаемые версии отличались друг от друга наличием шарнирно-сочлененной или жесткой рамы, гидромеханической или механической коробки передач, различными типами двигателя. Последние версии получили кресло Pilot, немецкий отопитель, кондиционер и систему мониторинга GPS.

Это интересно: ГОСТы обозначения сварных швов на чертежах

Автогрейдер ДЗ-122 представляет собой самоходную машину, оснащенную специализированным оборудованием. Основным рабочим приспособлением модели является полноповоротный отвал. Он размещен под небольшим углом к оси передвижения автогрейдера. Такой отвал предназначен для перемещения рыхлого грунта в сторону. Благодаря наличию поворотного круга, это можно делать по ходу движения как вперед, так и назад.

Основными функциями модели ДЗ-122 называют:

• перемещение грунта в разных направлениях;
• очистка территории от снега;
• рыхление грунта или асфальтового покрытия;
• ремонт и обслуживание дорог, обочин.

Данную технику широко используют коммунальные службы для очистки территорий от снега и льда. Ее активно применяют для планирования территорий, создания насыпей и выемок, засыпки ям, вскрытия дорожного полотна. Модель ДЗ-122 будет полезна для разравнивания сыпучих материалов по поверхности.

Данный автогрейдер может выполнять функцию бульдозера. Для этого на спецтехнику устанавливают отвал с бульдозерным ножом. Он может быть неповоротным или частично поворотным, что повышает спектр применения машины.

В задней части рамы автогрейдера может закрепляться кирковщик-рыхлитель. Он имеет четыре зуба, изготовленные из высокопрочной стали. С помощью данного навесного оборудования можно вскрывать дорожное покрытие и выполнять рыхление грунтов на глубину 25 см.

Цены и похожие грейдеры

Средняя стоимость такого грейдера составляет 2 100 000 руб.

Аналоги: ДЗ-98, ДЗ-180, ДЗ-133 и Комацу.

Автогрейдер дз 143

Бульдозер дз 171

Экскаватор погрузчик джон дир

Права на автогрейдер

Технические характеристики Грейдера ГС 14.02 и других распространенных моделей

Руководство по эксплуатации и технические характеристики автогрейдера ДЗ-98

Предназначение и принцип работы техники

По своей классификации, специализированная техника относится к самоходной группе транспорта, который имеет в передней части специальные приспособления, главным из которых является расположенный спереди полноповоротный отвал. Основной компонент и узел машины расположен под определенным углом по отношению к движению транспортной самоходной техники. Главное предназначение и функциональная особенность техники, это уборка взрыхлённого грунта или иного материала в сторону, создавая свободный проход и проезд транспортной технике или для выполнения дополнительных задач на автодороге.

Учитывая специфические технические характеристики автогрейдера ДЗ-122, можно отметить, что машина пользуется повышенным спросом у коммунальщиков, которые применяют машину для уборки территории ото льда и снега. Дополнительные функции машины, это планировка территории, разработка дороги, открытие дорожного корыта, оформление насыпей, а также специальных дорожных выемок. Машина используется также для финишных работ, например засыпание рвов и ямок.

Спецтехника способна выполнять разнообразные действия по планировке территории, совершая многократные операции, добиваясь при этом положительных результатов. Используя полноповоротный отвал, можно осуществлять разравнивание территории под любым требуемым углом. В некоторых случаях, когда требуется создание ровной поверхности корыта дорожного полотна, концевые элементы отвала можно переоборудовать в вертикальное положение, тем самым создаётся возможность управлять оформление дорожного полотна с достаточно высокой эффективностью.

Технические характеристики:

Общие данные

Класс	122А
Длина (при поднятом бульдозере с запасным колесом), мм	2 500
Ширина (по шпилькам колеса), мм	3 250
Высота без проблескового маяка, мм	А-01МС / А-01М
Высота c проблесковым маяком, мм	3 500
База (расстояние между осью переднего моста и осью балансирной тележки), мм)	5 830
База заднего моста (между осями колес), мм	1 440
Колея передний и задних колес, мм	2 000

Ходовая часть

Тип	пневмоколесный
Число шин	6
Размер шин	14,00-20,00
Колесная схема	1х2х3
Эксплуатационная масса, кг	14 373

Управление грейдером

Управление рабочими органами	гидравлическое
Рулевое управление	гидростатистическое
Управление муфтой сцепления	механическое с гидроусилителем

Двигатель

Модель	А-01МС (дизель)
Полная мощность по SAE, КвТ	99
Частота вращения коленчатого вала при полной номинальной мощности, C -1	28,3

Тормоза

Ножные тормоза	колодочные на все ведущие колеса
Стояночный тормоз	колодочный

Трансмиссия

Муфта сцепления	двухдисковая, постоянно замкнутая
Коробка перемены передач	У35.606-32 (гидромеханическая)

Задний мост

Главная передача	механический двухступенчатый редуктор
Бортовые передачи	шестеренные редукторы

Расчетные скорости (без учета буксирования колес при номинальной частоте вращения вала и радиуса колес 555мм) км/ч — вперед

1 передача	7,4
2 передача	13,4
3 передача	24,5
4 передача	43,0

Расчетные скорости (без учета буксирования колес при номинальной частоте вращения вала и радиуса колес 555мм) км/ч — назад

1 передача	7,7
2 передача	25,2

Рабочее оборудование

Отвал	полноповоротный
Длина, мм	3 724
Высота с ножами по хорде, мм	620
Урол резания, град.	30-70
Урол срезаемого откоса, град.	до 90
Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм	800
дорожный просвет под отвалом в транспортном оложении, мм, не менее	350
Заглубления, мм, не менее	250

Бульдозерный отвал

Длина, мм	2 475
Высота с ножами по хорде, мм	840
Урол резания, град.	70
Заглубления, мм, не менее	50

Криковщик

Ширина киркования, мм	1 490
Заглубление киркования, мм, не менее	250
Число зубьев	4

Электрооборудование

Схема электрооборудования	постоянный ток, однопроводная, (минус) соединен с массой
Номинальное напряжения в сети, В	12 (цепь стартера 24В)
Число зубьев	4

Производитель

Предприятие изготовитель

выпускался ЗАО «Дормаш»

ООО «ТД «СПЕЦЗАПЧАСТЬ» — запчасти на грейдер, дорожно-строительную и коммунальную технику, гидрораспределители и гидроцилиндры.

Технические характеристики ДЗ-122

База	5 950 мм
Колея передних и задних колеc	2 000 мм
Угол наклона передних колес	±20 град.
Качание в поперечной плоскости	±15 град.
Складывание рамы в обе стороны	30 град.
Тип трансмиссии	гидромеханическая
Количество передач (вперед / назад)	6 / 3
Рабочее давление в гидросистеме	16 МПа
Тип тормозов	дисковые в масляной ванне

На рассматриваемой модели автогрейдера может быть установлена трансмиссия или Zahnrad Fabrik, или Dana.

Конструкция переднего моста обеспечивает качание балки моста до 15 градусов. Наклон колес возможен до 20 градусов в обе стороны, угол поворота колес достигает 45 градусов. Все это обеспечивает радиус поворота по наружному колесу 6,8 м.

Задний мост представляет собой балансирную тележку типа тандем. Конструкция включает самоблокирующийся дифференциал и встроенные дисковые тормоза. Имеется резервный тормоз на случай аварии.

Назначение

Автогрейдер ДЗ-122 представляет собой самоходную специализированную машину, несущую несколько рабочих приспособлений, основным из которых является полноповоротный отвал, размещенный под углом к направлению движения.

Он предназначен для того, чтобы убирать взрыхленный грунт в сторону. Причем за счет поворотного круга это делается как по ходу движения вперед, так и назад.

Автогрейдер активно используют городские коммунальные и дорожные службы для уборки территорий ото льда и снега. Но основное их предназначение — это работы по планировке территорий, отрытию дорожного корыта, созданию насыпей или профильных выемок, засыпке рвов или ям.

Они хорошо справляются с выравниванием различных поверхностей, в том числе из щебня. Такую технику используют для перемешивания и разравнивания различных сыпучих материалов.

Выполняет эту работу ДЗ-122, совершая многократные последовательные перемещения по рабочей поверхности. При этом он использует все возможности полноповоротного отвала, который можно поворачивать под разным углом.

Кроме того, грейдер может выполнять роль бульдозера. Для этого на переднюю часть рабочей тележки устанавливается отвал с бульдозерным ножом.

В зависимости от модификации машины этот нож может быть неповоротным и частично поворотным, что повышает его рабочую эффективность.

Сзади к двухосевой части рабочей рамы крепится кирковщик-рыхлитель, имеющий четыре зуба из высокопрочной стали. С помощью этого механизма возможно вскрытие и разрыхление грунта, в том числе асфальтового покрытия, на глубину до 25 сантиметров.

Автогрейдер ДЗ 122 — принцип работы и отличительные особенности.

Автогрейдер ДЗ-122 –самоходная спец. машина. Автогрейдер имеет рабочие узлы, главным из которых считается полноповоротный отвал, размещающийся под углом по отношению к направлению движения.

Данный узел используется для уборки грунта в сторону, при этом может выполнять работу как по ходу движения при помощи поворотного механизма, так и вперёд и назад.

Принцип работы грейдера состоит в поступательных перемещениях по рабочей зоне с использованием полноповоротного отвала. Грейдер может как выступить в роли бульдозера, так и, в зависимости от модели, вскрывать и разрыхлять грунт и асфальт при помощи дополнительных узлов.

По своей производительности и долговечности узлов, автогрейдеру ДЗ-122 вполне под силу стать легендой машиностроения, лет через 10-15. Его по праву оценили в зарубежных странах, и в России активно используют и приобретают агрегат, не уступающий свои позиции ни одной альтернативной модели.

Конструкция автогрейдера

Автогрейдер ДЗ-122 отличается тщательно продуманной конструкцией, в состав которой входят следующие элементы:

Основные элементы грейдера ДЗ-122

• несущая балка. Выполняется из качественных стальных профилей, оснащается кабиной, задней тележкой, двигателем и прочими элементами;
• передний мост. Имеет стандартную ступицу, рулевые тяги, цилиндры развала и схождения колес;
• рабочие органы. Относят поворотный круг, редуктор, отвальная лопата, тяговая рама;
• балансирная тележка. Содержит в конструкции тормозные диски, которые работают в масляной ванне;
• передний нож. Его функционирование происходит благодаря наличию устройства подъема и спуска;
• рыхлитель. Оснащается съемными зубьями, механизмом подъема, которые закреплены на специальной раме;
• коробка передач. Гидромеханического типа, находится непосредственно под кабиной, что обеспечивает простоту управления.

Кабина автогрейдера

Кабина автогрейдера ДЗ-122 внутри

Находится над задней тележкой над мотором и трансмиссией, что существенно облегчает управление автогрейдером. Преимуществом данной модели является наличие кругового обзора, что позволяет водителю постоянно контролировать рабочий процесс.

Кабина ДЗ-122 выполнена цельнометаллической. Такое конструктивное решение обеспечивает более надежную защиту водителя в процессе выполнения поставленных задач. Рабочее место оператора спецтехники оснащено звукоизоляцией и может эффективно эксплуатироваться в температурном диапазоне от -40 до +40 градусов. Кабина автогрейдера дополнительно оснащается системой отопления и кондиционирования воздуха.

Гидравлическая система автогрейдера

Грейдер ДЗ-122 оснащен эффективной гидравлической системой, в состав которой входят следующие элементы:

• насосы (для привода руля и остальных силовых механизмов);
• распределители (десятисекционный блок с предохранительным клапаном);
• мотор;
• шарниры (осуществляют подвод масла к цилиндрам и изменяют угол резанья);
• усилители;
• замки (для перекрытия клапанов цилиндра).

Гидравлический шарнир грейдера ДЗ-122

Это интересно: Автогрейдер ДЗ-98: технические характеристики, двигатель, трансмиссия

Автогрейдер ДЗ-122Б-7.

Средний автогрейдер ДЗ-122Б-7

представляет собой развитие базовой модели ДЗ-122Б. Данная модификация имеет жесткую раму и механическую трансмиссию. Благодаря такой комплектации, автогрейдер ДЗ-122, цена на него, установленная производителем, самая низкая из всей линейки машин этой серии. В той ситуации не стоит вопрос какой купить автогрейдер, когда ощущается дифицит денежных средств. Основные технические характеристики, которые имеет автогрейдер-ДЗ-122Б-7, практически не отличаются от других моделей данной серии и прежде всего от ДЗ-122Б.

Назначение автогрейдера ДЗ-122Б-7 — строительство любых типов дорог, формирование откосов, вырезание водоотводных каналов, с его помощью убирается снег с проезжей части. На задней навеске монтируется рыхлитель, который здорово помогает при разработке твердых и мерзлых грунтов. Грейдерный отвал может поворачиваться в горизонтальной плоскости на 360 градусов, благодаря чему водитель автогрейдера может производить планировку местности даже при заднем ходе машины.

Кабина машиниста, как и у базовой модели, оборудована эргономичным креслом, в котором очень удобно сидеть. Шум в кабине, благодаря хорошей шумоизоляции, находится в пределах допустимых санитарных норм. Удачная конструкция передней компоновки машины обеспечивает водителью прекрасный обзор рабочей площадки и грейдерного отвала.

Производитель автогрейдеров

: Дормаш ЗАО (Орел)

302042, Россия, Орел, Кромское шоссе, 3

Технические характеристики автогрейдер ДЗ-122Б-7

Масса эксплуатационная, кг

13914
Мощность двигателя, кВт	133
Скорость вперед, км/час	0 — 36,7
Модель двигателя	ЯМЗ-236М2
Коробка передач	Механическая, с шестернями постоянного зацепления, переключением передач и диапазонов зубчатыми муфтами
Скорость назад, км/час	0 — 13,9
Длина грейдерного отвала, м	3,74
Высота грейдерного отвала, м	0,632
Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм	800
Угол срезаемого откоса, град	до 90
Габаритные размеры, мм	10150/ 2500/ 3620
Колесная формула	1 х 2 х 3
Тип рамы	Жесткая
Тин отвала	Полноповоротный
Продольная база, мм	5870
Шины	14.00-20
Угол резания, град	30 — 70
Число ведущих осей. шт	2
Тип бульдозерного отвала	Неполноповоротный
Длина/ высота бульдозерного отвала, мм	2500/ 860
Опускание бульдозерного отвала ниже опорной поверхности, мм	50
Ширина киркования, мм	1366
Глубина киркования, мм	300
Число зубьев кирковщика, шт	3
фото автогрейдера

Другие модели автогрейдеров

Особенности и преимущества

Отвал автогрейдера ДЗ 98 можно устанавливать под разным углом и выносить за габариты машины, это обеспечивает простоту управления и маневренность. Для повышения продуктивности и улучшения качества работы предусматривается установка датчиков, навесного оборудования и системы автоматического контроля его положения, балансиры, рама, вспомогательный датчик. Улучшенная рама автогрейдера ДЗ 98 дает возможность осуществлять монтаж дополнительного рыхлителя сзади.

Трансмиссия 6х6 с карданным приводом передней оси является одной из особенностей машины. Гидромеханический агрегат гарантирует повышение силы тяги и плавности хода. Благодаря большому количеству преимуществ обеспечивается высокая популярность авто среди российских потребителей:

• сохранение высоких показателей при температуре -50/+50 градусов;
• установка дополнительного оборудования;
• долговечность;
• простота эксплуатации и ухода;
• надежность;
• возможность настройки положения отвала;
• простота управления;
• проходимость и маневренность;
• возможность оперировать грунтами всех категорий.

Вернуться к навигации

Исполнительное оборудование

1. Основной рабочий орган — отвальный нож закреплён на поворотном круге. Отвал, управляемый через гидросистему, регулирует толщину снимаемого слоя грунта, перемещается за габариты агрегата, поворачивается в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

   

2. Бульдозерное навесное отвальное устройство монтируется на передней части машины и применяется для перемещения и смешивания грунта, распределения сыпучих строительных материалов по поверхности рабочей зоны.
3. Навесные кирковщики, дорожные фрезы, скарификаторы для разрушения при дорожном ремонте старых асфальтовых, бетонных и укатанных покрытий, формирования щелей и кромок.

   

ДЗ-122Б7: Советская надёжность и европейский комфорт

Основные характеристики грейдера

• Длина 10 150 мм.
• Ширина 2 500 мм.
• База 5 870 мм.
• Колея 2 000мм.
• Высота (макс.) 3 620 мм.
• Масса 13,9 т.

Описание

Машина поставлена на жёсткую раму. Имеет три моста и снабжена механической КПП. В базовой комплектации на грейдере установлен ярославский мотор ЯМЗ-236 М2 на 180 л.с. Гидросистема устроена из двух гидро-распределителей выполненных в моноблочной компоновке.

Колёсная формула стандартная, для машин этого типа — 1х2х3. Рабочие органы имеют гидравлическое управление, руль – гидростатическое, сцепление механическое с гидроусилителем.

Рабочее оборудование — полноповоротный грейдерный отвал из качественной стали со съёмныминожами. Подвеска может выполнять любые землеройные работы, даже на обледенелой поверхности.

Кабина одноместная, с системой кондиционирования, шумоизоляцией, улучшенной эргономикой рабочего места. Имеет защиту от опрокидывания. Возможны варианты комплектации по указанию заказчика.

Для увеличения эффективности грейдер снабжён системой нивелировки с ультразвуковыми и лазерными приборами. Эта система позволяет выдерживать заданный угол, высоту подъёма оборудования и другие показатели, поддерживая нужные параметры в течение работы.

Особенности эксплуатации

По существу Б седьмой, это попытка соединить советскую надёжность и простоту с европейским комфортом. Эффективность такого сочетания в данном агрегате зависит не только от завода – изготовителя, но и от квалификации тех, кто будет эксплуатировать эту машину. По опыту применения в полевых условиях, у грейдера не особенно надёжное электрооборудование. Но имея хороший сервисный центр по обслуживанию систем обогрева, кондиционирования и нивелировки, можно свести проблему к минимуму. Не будет лишним мотивировать персонал, работающий на этой технике, к соблюдению необходимых правил эксплуатации и обслуживания.

Даже сверхнадежная механика грейдера, рассчитанная, в том числе на «дуракоустойчивость», выйдет из строя, если проводить работы на предельных показателях. А простое выполнение ТО в осенне-зимний период может снизить количество поломок на 10-15%.

Запчасти и унификация

Ремонтная база для грейдеров сформировалась за много лет и в настоящее время ремонт моделей ДЗ-122, ДЗ-122А, ДЗ-122Б7 без проблем обеспечивается любыми деталями, узлами и агрегатами. Если есть свободные средства, покупка запчастей оформляется в любом сервисном центре или магазине запчастей. Многие поставщики обеспечивают доставку. Если требуется менее затратная покупка, то на рынке б/у запчастей также без труда можно найти нож, отвал, корчевщик (рыхлитель грунта) и любую расходную деталь. При совсем уж скромных финансах можно купить б/у детали в учреждении, имеющем солидный парк машин – «кладбище» списанных грейдеров, бульдозеров и прочей техники есть на любом таком предприятии.

При покупке грейдера, следует учитывать уже имеющиеся машины, так как многие детали и узлы грейдеров ДЗ унифицированы. Схема сборки из двух–трех старых машин одной тоже применяется при эксплуатации.

Технические характеристики грейдера ДЗ 122, автогрейдера дз-122, avto greider dz

• Грейдер ДЗ 122 А — , предназначен для выполнения планирования земляного полотна дороги, возведения насыпных сооружений, планирование площадей, устройству дороги так называемому корыто, а также для смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на полотне дороги. Его используют для ремонта и содержания дорог и обочин, очистки снега, рыхления асфальтовых покрытий, булыжных мостовых и тяжелых грунтов. Может работать на грунтах I — III категории. Температурный режим эксплуатации окружающей среды -40°С…+40°С в условиях умеренного и тропического климата.
• Грейдер ДЗ 122 А и его модификации по конструкции аналогичны модели ДЗ 143 Брянского производства и имеют много унифицированных узлов.
• Грейдер ДЗ 122 А оснащен двигателями А-01МС с электростартером или А-01М с пусковым двигателем, с электростартером. На автогрейдере ДЗ 122А установлен мощный рыхлитель-кирковщик, расположенный сзади.
• ДЗ-122 применяют 3-и вида коробок передач: Гидромеханической (ГМКП) с 4-мя передачами вперед и 2-мя назад. Механической с 6-ю передачами вперед и передаточным числом на повышеной передаче равной (i = 0,62), и 2-мя передачами назад. Механической (МКПП)с 6-ю передачами вперед и передаточным числом на повышеной передаче равной (i = 0,835) и 2-мя передачами назад.
• Автогрейдер ДЗ-122А в настоящее время снят с производства и не выпускается. Запчасти на, грейдер есть у нас.

Основные части автогрейдера производства Орел. Скелет конструкции базируется на раме. Она бывает двух видов: цельная и сочлененная рама основная. Цельная уже изначально само название говорит о том, что рама имеет жесткую конструкцию в отличии от сочлененный. Хотя у сочлененной рамы ряд своих преимуществ. Учитывая габариты грейдера, эта рама позволяет грейдеру делать меньший круг поворота и производить планировку дорог с меньшими нагрузками на кузов машины. Не малую роль в этой работе занимает кронштейн самолет дз-122А.01.04.000. К нему крепятся гидроцилиндры для подъема и выноса тяговой рамы. На автогрейдере ДЗ 122 используются 8 гидроцилиндров и у каждого свое назначение. Следующий элемент машины
Бульдозер-кирковщик ДЗ-122А.30.00.000. Он состоит из рамы рыхлителя, кирки, отвала и других более мелких деталей. А основной частью бульдозер-кирковщика является бульдозерный отвал (лопата) ДЗ-122.А.30.01.000. В простонародии называют лопата или отвал. На него устанавливают ножи или тех пластины. Данная установка подразумевает под собой, какой вид работы нужно выполнить автогрейдеру. Если это земляные работы или планировка грунта то требуются ножи и чем крепче будет сталь, тем дольше будет срок службы. В случае выполнения работ по очистке от снега или других загрязнений дорожного полотна, оптимально использование техпластин. Техпластины. Каталог их применения зависит от характера загрязнения. Отвал (лопата) управляется в рабочее состояние или же для транспортировки до участка работы при помощи гидроцилиндров. Гидроцилиндр подъема бульдозера ДЗ-122А.08.02.000-01. Так же для основной работы, для которой и была придумана, и сделана эта машина — это рыхлитель. Он врезается в грунт и рыхлит его. На Орловском грейдере устанавливается рыхлитель-кирковщик ДЗ-122Б.19.00.000-01 . Как и отвал, кирковщик имеет быстросменные расходные матерьялы, так называемые зубья. Для ДЗ-122 их маркировка кирка – зуб в сборе ДЗ-122.30.00.002. Они изготавливаются из высокопрочной стали. Механизм приведения в рабочее состояние осуществляется при помощи все тех же гидроцилиндров. На Орловском используется гидроцилиндр подъема рыхлителя ДЗ-122Б.08.05.000-02. Автогрейдер ДЗ 122 базируется на двух мостах, мост передний и мост задний. Мост передний ДЗ-122А, ДЗ-122А.03.00.000, состоит из балки, на которую устанавливаются оси, шатуны, тяги, наконечники и т.д. В данном узле основную нагрузку получают подшипники и кулак поворота. Имеет место выходить из строя и ступица передняя ДЗ 122А. ДЗ-122А.03.03.000 ее каталожный номер. Управление мостом осуществляется при помощи тяги. Так называемая тяга рулевая ДЗ 122А.03.04.000, а на концы тяги крепятся наконечники. С самой тягой если ее не погнуть, ничего не случится, а вот наконечники со временем изнашиваются и их приходится менять. На мосту установлены два вида гидроцилиндров. Гидроцилиндр рулевого управления левый ДЗ-122.06.30.000-01 и правый ДЗ-122.06.30.000-03 , с их помощью грейдер производит поворот машины по ходу своего движения вправо либо влево. Второй вид цилиндров — Гидроцилиндр наклона колес ДЗ-122А.03.25.000 позволяет автогрейдеру совершать меньший круг поворота, т.к. они наклоняют колеса в сторону поворота машины. Задний мост или Тележка задняя ДЗ-122А.04.00.000 состоит из редуктора, балансиров, тормозов колесных и ручного. На Орловском автогрейдере ДЗ 122 это основной ведущий мост в отличии от Брянского ДЗ-180 полно приводного, там ведущие мосты оба передний и задний. На Орловском, задней тележке установлен редуктор заднего моста ДЗ 122 А / Б, который состоит из корпуса, подшипников, чулок, фланцев, шестерен, валов и хвостовика. Он передает крутящий момент от коробки передач через хвостовик на ведомую шестерню, а та в свою очередь на шестерни балансиров. Балансир ДЗ 122, ДЗ 122.04.06.000 каталожный номер, состоит из группы шестерен получающих крутящий момент от редуктора и передающий его на колеса. Наиболее изнашиваемая деталь в балансире – шестерня паразитная или паразитка. На балансире установлен тормоз колесный ДЗ 122, каталог ДЗ 122.04.09.000 и тормоз ручной ДЗ 122 ДЗ-31-2.04.07.000 которые производят остановку или торможение машины, либо в процессе полной остановки грейдера, фиксируют последний в неподвижном положении. Рабочее оборудование ДЗ-122 в сборе представляет ряд узлов и агрегатов для выполнения определенных видов работ, либо комплексное взаимодействие оборудования для решения одной задачи. Рабочее оборудование состоит из тяговая рама ДЗ 122 А / Б, редуктор поворота отвала, круг поворотный ДЗ 122, отвал. Тяговая рама является платформой для крепления на нее всего рабочего оборудования и управляется при помощи гидроцилиндров двух видов. Один гидроцилиндр подъема тяговой рамы ДЗ-122.08.06.000 производит ее подъем, другой гидроцилиндр выноса тяговой рамы ДЗ-122.08.06.000-01 делает вынос. Механизм привода оборудования – это редуктор поворота ДЗ 122 А / Б, есть отличительные особенности в нем. Разница между редуктором А и Б в расстоянии шпилек вокруг отверстия тяговой рамы. Весь механизм приводит в нужное положение отвал ДЗ-122 (лопата). Как и передний отвал производит туже работу, но при помощи рабочего оборудования он более управляем. помимо горизонтального угла резания имеет возможность и при выносе обрабатывать вертикальную поверхность. Также как и на передний отвал устанавливаются ножи. Угол резания изменяется гидроцилиндром. Гидроцилиндр угла резания ДЗ-122.08.06.000-01. Вынос отвала для работ при вертикальной обработки поверхности производится другим гидроцилиндром. Гидроцилиндр выноса отвала ДЗ-122.08.12.000.

Технические характеристики:

Общие данные

Класс	122А
Длина (при поднятом бульдозере с запасным колесом), мм	2 500
Ширина (по шпилькам колеса), мм	3 250
Высота без проблескового маяка, мм	А-01МС / А-01М
Высота c проблесковым маяком, мм	3 500
База (расстояние между осью переднего моста и осью балансирной тележки), мм)	5 830
База заднего моста (между осями колес), мм	1 440
Колея передний и задних колес, мм	2 000

Ходовая часть

Тип	пневмоколесный
Число шин	6
Размер шин	14,00-20,00
Колесная схема	1х2х3
Эксплуатационная масса, кг	14 373

Управление грейдером

Управление рабочими органами	гидравлическое
Рулевое управление	гидростатистическое
Управление муфтой сцепления	механическое с гидроусилителем

Двигатель

Модель	А-01МС (дизель)
Полная мощность по SAE, КвТ	99
Частота вращения коленчатого вала при полной номинальной мощности, C-1	28,3

Тормоза

Ножные тормоза	колодочные на все ведущие колеса
Стояночный тормоз	колодочный

Трансмиссия

Муфта сцепления	двухдисковая, постоянно замкнутая
Коробка перемены передач	У35.606-32 (гидромеханическая)

Задний мост

Главная передача	механический двухступенчатый редуктор
Бортовые передачи	шестеренные редукторы

Расчетные скорости (без учета буксирования колес при номинальной частоте вращения вала и радиуса колес 555мм) км/ч — вперед

1 передача	7,4
2 передача	13,4
3 передача	24,5
4 передача	43,0

Расчетные скорости (без учета буксирования колес при номинальной частоте вращения вала и радиуса колес 555мм) км/ч — назад

1 передача	7,7
2 передача	25,2

Рабочее оборудование

Отвал	полноповоротный
Длина, мм	3 724
Высота с ножами по хорде, мм	620
Урол резания, град.	30-70
Урол срезаемого откоса, град.	до 90
Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм	800
дорожный просвет под отвалом в транспортном оложении, мм, не менее	350
Заглубления, мм, не менее	250

Бульдозерный отвал

Длина, мм	2 475
Высота с ножами по хорде, мм	840
Урол резания, град.	70
Заглубления, мм, не менее	50

Криковщик

Ширина киркования, мм	1 490
Заглубление киркования, мм, не менее	250
Число зубьев	4

Электрооборудование

Схема электрооборудования	постоянный ток, однопроводная, (минус) соединен с массой
Номинальное напряжения в сети, В	12 (цепь стартера 24В)
Число зубьев	4

Производитель

Предприятие изготовитель

выпускался ЗАО «Дормаш»

занимается поставкой запасных частей для дорожно-строительной и коммунальной техники. Основное направлением нашей компании — это поставка запчастей на грейдера ДЗ 122, 143, 180, ГС-14.02. Запчасти в наличии на складе. Наша компания является крупным поставщиком запчастей для грейдеров ДЗ 122, 143, 180, ГС 14.02, и др. техники. Мы предлагаем по настоящему качественные запчасти, по действительно низким ценам. На сайте Вы можете ознакомиться заказать перечень основных запчастей и узлов, устанавливаемых на дорожную, коммунальную и строительную технику. Подробную информацию о поставке, запчастей на грейдер дз, Вы можете получить связавшись с нами по электронной почте или позвонив по телефону. Мы поставляем запчасти по всей территории РФ и ближнему зарубежью. Отгрузка запчастей осуществляется транспортными компаниями Байкал-Сервис, Автотрейдинг, Грузовозофф.

ООО «ТД «СПЕЦЗАПЧАСТЬ» — запчасти на грейдер, дорожно-строительную и коммунальную технику, гидрораспределители и гидроцилиндры.

speczapchast.ru

Плюсы и особенности автогрейдера как спецмашины

Автогрейдер – маневренная машина-вездеход с высокими колёсами, большим количеством передач КПП, тремя ведущими мостами, полноповоротным отвалом и универсальным набором навесного оборудования для земляных (планировочных, землеройных) работ.

Модель ДЗ-122 оснащена полноповоротным отвалом, изначально расположенным под углом относительно направления движения машины.

Характеристики грейдера ДЗ-122 от «Машсервис»

Описывая нашу новую продукцию, озвучим следующие массогабаритные, функциональные и технические характеристики автогрейдера ДЗ-122:

• Длина от нижнего края главного поворотного отвала (спереди машины) до края рыхлителя позади машины – 10 м.
• Высота кабины – 3,62 м с учётом сигнального фонаря. Отметим, что операторы тяжёлых автогрейдеров «ЧСДМ» ДЗ-98 иногда жалуются на форумах, что у них слишком высокая кабина – 4,25 м, и они не везде могут проехать; кабина ДЗ-122 несколько ниже.
• Расстояние от оси переднего моста до переднего края вспомогательного отвала, расположенного как бы «внизу» машины между передним и средним мостом, составляет 2,7 м.
• Дизельный двигатель автогрейдера ДЗ-122, расположенный у заднего моста машины, — отечественный, марки А-01 (6-цилиндровый, производства ОАО «Алтайский моторный завод», эксплуатационная мощность 130-180 л.с.).
• Масса грейдера – 12-13,8 тонн, в зависимости от оснащения.
• Максимальное тяговое усилие – порядка 8-ми тонн.
• Основной полноповоротный грейдерный отвал имеет ширину 3700 мм, высоту с ножами – 630 мм. Ниже уровня почвы он может заглубляться на 0,25 м.
• Возможна установка бульдозерного отвала, способного заглубляться на 0,5 м: ширина отвала 2527 мм, высота 860 мм.
• Возможно оснащение трёхзубым рыхлителем.
• Автогрейдер ДЗ-98 весом около 20-ти тонн, к примеру, имеет 6 скоростей движения вперёд и 6 – при движении назад. Наш средний грейдер ДЗ-122 имеет 6 передач для перемещения вперёд, на которых может достигать скоростей от 4,8 до 36,2 км/ч, и две скорости движения реверсом (4 — 15,6 км/ч).
• Приобретая мощную спецмашину, многие заказчики интересуются традиционно также расходом топлива. Это закономерно, так как при выполнении «силовых» операций с большой нагрузкой, например, рытье автогрейдером ДЗ-122 кювета возле дорожного полотна, спецтехника может «кушать» много горючего. Наша машина потребляет его при такой операции некритичное количество. Удельный расход топлива ДЗ-122 при вырезании кювета составляет не более 0,08 кг/м3, согласно техническим характеристикам на машину.

№№ п/п	Наименование показателей	Значения
1	Эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л.с.)	95,5 – 132 (130 — 180)
2	Эксплуатационная масса, т	12-13,8
3	Длина грейдерного отвала, мм	3700±40
4	Высота грейдерного отвала с ножами, мм	630±15
5	Максимальное тяговое усилие, кН (кГс)	78,91 (8050) ±3%
6	Максимальные скорости на передачах, км/ч
вперёд:
на первой передаче	4,8
на второй передаче	7,5
на третьей передаче	10,7
на четвёртой передаче	18,0
на пятой передаче	28,8
на шестой передаче	36,2
назад:
на первой передаче	4,0
на второй передаче	15,6
7	Удельный расход топлива при вырезании кювета, кг/м3, не более	0,08
8	Температура на рабочем месте машиниста	по ГОСТ Р 12.2.011
9	Усилия на органах управления	по ГОСТ Р 12.2.011
10	Тормозной путь при скорости движения машины 32 км/ч, м	Рабочая тормозная система	Резервная тормозная система
холод-ная	нагретая	холод-ная	нагретая
14,23	17,78	28,45	34,14
11	Уровень звука, дБА, не более:
-на рабочем месте оператора	80,0
-в рабочей зоне автогрейдера	80,0
12	Уровень вибрации автогрейдера, в том числе сидения оператора	по ГОСТ 12.1.012 1)
13	Дымность отработанных газов двигателя автогрейдера	по ГОСТ 17.2.2.02 1)
№№ п/п	Наименование показателей	Значения
14	Выброс вредных веществ с отработанными газами из системы выпуска двигателя автогрейдера	по ГОСТ 17.2.2.05 1) или ГОСТ Р 51249
15	80%-ный ресурс до первого капитального ремонта, мото.ч, не менее	10 000
16	Средняя наработка на отказ, мото.ч, не менее	200
17	Удельная суммарная оперативная трудоёмкость технических обслуживаний, чел.ч/мото.ч, не более	0,07
18	Оперативная трудоёмкость ежесменного обслуживания, чел.ч, не более	0,5
19	Габаритные размеры с бульдозерным и рыхлительным оборудованием в транспортном положении, мм:
-Длина	10 200 ±1,5%
-Ширина	2 527±1,5%
-Высота: без сигнального маяка	3 400±1,5%
с сигнальным маяком	3 690±1,5%
с кондиционером	3 720±1,5%
20	База автогрейдера, мм	5 950±1,5%
21	Колёсная база балансира, мм	1 540±1,5%
22	Колея передних и задних колёс, мм	-1,5%
23	Боковой вынос отвала относительно тяговой рамы, мм	800±1,5%
24	Опускание грейдерного отвала ниже опорной поверхности колёс, мм, не менее	250
25	Рыхлительное оборудование:
-количество зубьев	3
-шаг зубьев	623±1,5%
-ширина захвата рыхлителя	1 323±1,5%
-опускание рыхлителя ниже опорной поверхности колёс, мм	260±1,0%
26	Бульдозерное оборудование:
-длина бульдозера	2 527±1,5%
-высота бульдозера	860±1,5%
-опускание бульдозера ниже опорной поверхности колёс, мм не менее	50

Ещё раз отметим, что мы приводим в этой ознакомительной статье только общие и самые основные характеристики грейдера ДЗ-122, позволяющие получить представление о его возможностях и отличиях от других спецмашин. Машина была разработана и затем усовершенствована в эпоху расцвета советского машиностроения и инженерно-конструкторской мысли. В то время просчитывалась и «гостировалась», к примеру, даже температура на рабочем месте машиниста.

Все эти данные сохранились за прошедшие десятилетия, прописаны в наших ТУ, будут включены в эксплуатационную документацию к автогрейдеру.

Автогрейдер ДЗ-122Б-1 предназначен для выполнения земляных работ по постройке земляного полотна грунтовых дорог, возведения насыпей, планировки площадей, устройству корыт, а также для смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на полотне дороги, для ремонта и содержания дорог, обочин, а также для очистки дорог от снега.

Технические характеристики автогрейдера ДЗ-122Б-1

Габаритные размеры:

Длина (с бульдозерным отвалом и рыхлителем), мм: 10010; Ширина (по шпилькам колес), мм: 2500; Высота (с проблесковым маячком), мм: 3620; Масса эксплуатационная, кг: 14600.

Двигатель: DEUTZ (Германия)

Мощность, л.с.: 141; Номинальная частота коленчатого вала, об/мин.: 2200.

Гидравлика: В гидросистеме рабочего оборудования в качестве распределительного устройства применяются два моноблочных гидрораспределителя моделей HC-D10/6 (итальянской ), соединенных между собой последовательно. Смонтированные на кронштейне пола в передней части кабины, имеют лучшую ремонтопригодность. Рабочее давление в гидросистеме 16 мПа (160 кгс/см2), обеспечивают гидронасосы итальянского производства.

Трансмиссия:

Коробка передач: гидромеханическая «Zahnrad Fabrik» (Германия); Задний мост: Балансирная тележка ТАР 5502.118(е) типа тандем с самоблокирующимся дифференциалом и встроенными дисковыми тормозами в масляной ванне на каждое колесо производства (Германия); Тормозная педаль: итальянской .

Управление:

Рабочими органами: гидравлическое; Рулевое: гидростатическое; Муфтой сцепления: механическое с гидроусилителем.

Ходовая часть:

Тип: с пневматическими колёсами; Колесная схема: 1х2х3; Размер шин, дюйм: 14х20; Количество шин: 6; Угол наклона передних колес, град: ±20; Подвеска заднего моста: шарнирная, обеспечивает качание в поперечной плоскости на угол: ±15°.

Основное рабочее оборудование представлено грейдерным отвалом. Грейдерный отвал:

• отвал, изготавливается из листа легированной стали толщиной 18 мм, со сменными ножами;
• тяговая рама представляет собой цельносварную коробчатую конструкцию
• гидроцилиндры подъема отвала и выноса тяговой рамы имеют диаметр 100 мм, что обеспечивает достаточное усилие прижатия отвала к профилируемой поверхности;
• подвеска грейдерного отвала обеспечивает выполнение любых дорожно-строительных операций, в т.ч. срезание откосов (до 900 в обе стороны) с максимальным использованием длины отвала при выносе за колесо до 2400мм и поворотом отвала на 360 градусов, за счет больших ходов поршней каждого из 3-х цилиндров подвески тяговой рамы равных 1250мм и самого отвала –1600мм.

Тип: полноповоротный; Длина, мм: 3744; Высота (по хорде), мм: 632; Угол резания, град: 30-70; Угол срезаемого откоса, град: до 90; Боковой вынос отвала в обе стороны, мм: до 800; Высота подъема отвала над опорной поверхностью, мм: не менее 350; Опускание ниже опорной поверхности, мм: не менее 400.

Рабочее оборудование автогрейдера ДЗ-122Б (ДЗ-122Б-1) обладает высокими технологическими возможностями. Рабочее оборудование:

• поворотный круг изготовлен из цельной бесшовной поковки, обладает высокой прочностью и надежностью, что выгодно отличает от сварной конструкции (у аналогов);
• зубчатый венец сменного типа выполнен из бесшовной поковки, наружный диаметр 1490 мм, высота 50мм, модуль зацепления m=20 по внутреннему диаметру, нарезка зуба производится по специальной технологии, методом газовой резки, для получения закаленной поверхности зуба. Сменный зубчатый венец можно переставлять на 12 положений относительно поворотного круга. Шестерня зубчатого венца имеет 5 зубьев;
• редуктор поворота отвала включает в себя изготовленный из бронзы червяк.

Дополнительное рабочее оборудование представлено бульдозерным отвалом. Бульдозерный отвал:

Тип: неповоротный; Длина, мм: 2500; Высота (по хорде), мм: 860; Опускание ниже опорной поверхности, мм: не менее 50; Угол резания, град: 50; Угол поворота, град: +/-28.

Рама:

Тип: шарнирно-сочлененная (жесткая); Радиус разворота, м: 6,8 (11,5); Угол складывания рамы, град: до 30.

Электрооборудование:

Схема: однопроводная, постоянного тока; Номинальное напряжение, В: 24; Аккумуляторная батарея (2 шт.): 6СТ-190А.

Кабина: Кабина одноместная цельнометаллическая, внутренний интерьер выполнен с применением пластиковых облицовочных панелей. Создает комфортные условия для работы оператора за счет мощного отопителя «Zenith» (Германия), кресла оператора «Pilot» (Турция). Создана оптимальная обзорность, все боковые проемы максимально остеклены.

Дополнительное оборудование:

• рыхлитель;
• предпусковой подогреватель двигателя.

С вопросами по данному автогрейдеру, а также с запросами на приобретение, уточнением условий поставки и доставки обращайтесь к нашим менеджерам!

Достоинства

• Многофункциональность, возможность работать в суровых, жарких климатических условиях.
• Способность разворота грейдерного отвала в двух степенях свободы. Перемещение пород I и II категорий твердости (шкала Протодьяконова) без применения рыхлителя.
• Тяговые усилие и приводы мостов позволяют работать на сыпучих грунтах. Комфортное управление операциями из кабины. Преимуществом является совершенная система нивелирования.
• Пользуются спросом на внутреннем и внешнем рынках.

Недостатки

• Гидромеханическая коробка, которую сервисные организации не берутся ремонтировать и отрицательные мнения пользователей зиждятся на этой позиции.
• Комплектация
• Оснащаются американской или швейцарской аппаратурой нивелировки, погрешность которых не превышает 3 мм. Агрегаты оснащаются тормозными дисками с гидравлическим управлением производства ФРГ.
• По заявке покупателя в комплектацию вносятся сменные зубья рыхлителя, ножи бульдозерного, грейдерного отвала, гидроцилиндры, прочие узлы, агрегаты.

Рабочее оборудование, гидравлика

Стандартная комплектация предусматривает установку на машину поворотного грейдерного отвала (угол поворота — 360 градусов), изготавливаемого из легированной стали. Длина данного рабочего органа (по боковым ножам) составляет 3 744 мм, угол срезаемого откоса — 60 градусов. Отвал можно опускать ниже опорной поверхности на 400 мм и выносить в бок по отношению к тяговой раме на 800 мм.

Тяговая рама имеет цельносварную коробчатую конструкцию. Поворотный круг выполнен из цельной поковки. Ножи и зубчатый венец являются сменными, последний имеет зацепление по внутреннему диаметру.

Бульдозерный отвал входит в число дополнительного оборудования, его длина составляет 2 527/3 090 мм, а высота (с ножом) — 860 мм. Также возможна установка кирковщика, способного работать на глубине до 260 мм, рабочая ширина — 1 318 мм.

В гидросистеме используются компоненты импортного производства (речь идет о распределительном устройстве, состоящем из двух моноблочных гидрораспределителей, которые соединены между собой последовательно). Нормативное рабочее давление в гидравлической системе составляет 16 МПа, на это же значение отрегулирован предохранительный клапан.

Ходовая часть

К преимуществам автогрейдера ДЗ-122 относится возможность установки коробки переключения передач:

• механической, состоящей из шести ступеней, две из которых предназначены для движения назад (передаточное число на повышенной передаче – 0,835);
• аналогичной, с передаточным числом 0,62;
• гидромеханической, состоящей из шести ступеней – 4 передних и 2 задних скоростей.

Колеса ДЗ-122

Возможна установка по спецзаказу КПП Zahnrad Fabrik 9-ступенчатой, с 6 передачами вперед и 3 назад. Предельная скорость движения вперед/назад – 43/25,2 км/ч. В стандартную комплектацию входит установка 3 мостов – 2 ведущих и 1 поворотного (колесная формула 1х2х3).

Размер шин – 14х20, давление внутри – менее 3 атм.

Вернуться к навигации

Особенности двигателей грейдера ДЗ-122

На грейдерах типа ДЗ-122 устанавливают дизельный двигатель внутреннего сгорания. Разные технические характеристики позволяют определить какой именно двигатель подойдёт для агрегата в определённых условиях работ.

ЯМЗ-236, Cummins, Д-260 и А-01 имеют среднюю мощность до 150л/с и крутящий момент до 660 Нм. Такие агрегаты низко-оборотны – до 2300 об. в мин, с водяной системой охлаждения при помощи радиатора.

Американский дизель характеризуется:

• удельным расходом топлива — 165/135 г/л.с.;
• номинальной частотой вращения коленвала — 2200/2300 об/мин;
• крутящим моментом — 590/450 Нм.

Заказчик может установить на свою модель следующие типы трансмиссии:

• механическую 6-ступенчатую КПП с 2 передачами назад (передаточное число 0,835);
• механическую 6-ступенчатую КПП с 2 передачами назад (передаточное число 0,62);
• гидромеханическую КПП с 4 передачами вперед и 2 назад.

Кабина оператора и система управления

Производитель ДЗ-122 запроектировал кабину не только удобной и эргономичной, но и максимально безопасной. Здесь устанавливаются большие по площади стекла, которые открывают обзор на рабочую площадку и гарантирую безопасность движения. Стандартно грейдер оборудуется системами защиты FOPS и ROPS, которые снижают риск повреждения оператора от падающих предметов и переворачивания машины при поднятии груза, по массе превышающего грузоподъемность.

Для создания комфортного микроклимата используется отопитель. Благодаря высокой герметичности салона поддержание оптимальной температуры производится без труда.

Кресло водителя и рулевое колесо могут быть настроены под индивидуальные особенности оператора. Рычаг коробки переключения передач чувствителен к нажатию.

Вернуться к навигации

Удобство эксплуатации и обслуживания

Устройство автогрейдера ДЗ 98 предполагает простой доступ к основным точкам обслуживания. Под капотом расположен моторный отсек, глушитель и фильтр для очистки топлива. Цельнооткидной капот исключает появление большого количества шума и вибрации при работе.

Передняя ось может подключаться и отключаться, что гарантирует экономичность в различных условиях эксплуатации.

К основным показателям авто относятся:

уровень вредных веществ в выхлопе	соответствие стандарту Евро-1
экологический стандарт	ГОСТ 12.1.012-90
эргономика	14-31 град. в зависимости от климатических условий
трудоемкость	0,95 чел-ч
КТУ	0,85
долговечность	минимум 8400 часов
объем гидравлики	120 л
бак для топлива	485 л
расход дизеля	0,15 кг/м3

Техническое обслуживание автогрейдера ДЗ 98 производится в соответствии с установленными в паспорте интервалами.

Вернуться к навигации

Рабочее оборудование

Помимо стандартного оборудования может устанавливаться дополнительное. Производитель предусмотрел различные варианты для использования во многих сферах деятельности, что расширяет область применения машины и ее эффективность. Для рыхления грунта в задней части техники монтируют рыхлитель-кирковщик. На грейдерный отвал навешивается вспомогательное крыло, необходимое при очистке дороги от снега, а уборка за ограждениями осуществляется с помощью вспомогательного бокового отвала.

Дополнительными рабочими органами являются:

• рыхлитель;
• бульдозерный отвал;
• оснастка для устройства путей;
• снеговой отвал;
• кирку.

Технические характеристики грейдера ДЗ 98 при работе с путепрокладчным органом представлены:

шириной прохода	3,4 м
высотой органа	0,95 м
углом среза	48 градусов
объемом	3 м3
глубиной рытья	0,2 м

Бульдозерный отвал позволяет очищать полосу шириной 3,2 м, захватывая 2,57 м3 материала. Высота органа равна 0,97 м, угол реза – 55 градусов, а глубина рытья – 0,11 м.

Рыхлительное оборудование оснащено пятью зубьями, он осуществляет рыхление на глубину 0,23 м и захват поверхности 1,8 м.

Управление автогрейдером ДЗ 98 с грейдерным отвалом является стандартным. Отвал оборудуется ножом, установленным на несущей конструкции спецтехники, его можно поворачивать во всех плоскостях. Основное предназначение – выравнивание искусственно созданной поверхности при укладке асфальтового покрытия. В холодное время рабочий орган справляется с очисткой поверхности от снега и льда.

Основные характеристики грейдера при установке стандартного рабочего органа:

глубина захвата	0,5 м
сдвиг в сторону	1,05 м
угол откоса	90 градусов
угол захватки	30-70 градусов
высота	0,7 м
длина	4,2 м
производительность	3275 м2/ч
КТИ	85%

Вернуться к навигации

Устройство

Основу конструкции самоходного автогрейдера составляет:

1. Несущая балка, выполненная из высокопрочных стальных профилей, надежная задняя тележка, двигатель, трансмиссия, гидравлическое хозяйство отвальные агрегаты, электрическая система колесные пары, кабина, прочее оснащение.
2. Передний мост со стандартной ступицей, рулевыми тягами, цилиндрами развала и схождения колес. Допускает качение основной балки на 15° налево, вправо.
3. Рабочие органы, куда входят тяговая рама, поворотный круг, редуктор, отвальная лопата.
4. Задняя балансирная тележка, включая редуктора, тормоза. Оснащена тормозными дисками, каждая из которых работает в масляной ванне. Усилие на колеса передаются через карданные передачи.
5. Передний нож, регулируемый цилиндром подъема, спуска ножа.
6. Рыхлитель – рамная конструкция с креплением на нем съемных зубьев, цилиндра подъема.
7. Гидромеханическая коробка передач размещена под кабиной, что обеспечивает легкость управления операциями на 4 передние и 2 задние передачи.

Кабина

Располагается над задней тележкой с двигателем и трансмиссией. Это преимущество облегчает манипуляцию коробкой передач, маневрируя машиной в целом. Круговой обзор позволяет оперативно выполнять дорожные работы. Цельнометаллическая кабина машиниста предусматривает защиту его от механических повреждений. Рабочее место обустроено звукоизоляцией и условиями работы в диапазоне -40 +40°C. Кабина укомплектована кондиционером и отопителем. Кресло машиниста и положение рулевого колеса обеспечивают комфорт для продолжительной работы.

Обязательно почитайте: Грейдер дз 98

Гидравлика

Определяющим фактором в эксплуатации грейдера считается гидравлическая составляющая управления рабочими механизмами. Вкупе с электронной системой, автогрейдеры оборудованы гидравлическими устройствами: насосом-2 , мотором, распределителем, замком, шарниром, усилителем. Аппаратура комплектуется магистральным фильтром, клапаном замедления, емкостью рабочего масла, трубопроводами, рукавами высокого давления. Один из насосов выполняет функции привода руля. Второй обеспечивает остальные приводы силовых механизмов. Гидромотор рассчитан переводить энергию потока масла в энергию поворота механизма отвала посредством редуктора. Гидрораспределитель представляет собой 10 секционный блок с предохранительным клапаном. Служит для выполнения операций поворота, наклона ведомых колес, подъема и выноса отвала. В зависимости от выполняемых опций, гидроцилиндры отличаются друг от друга габаритами. Гидрозамки служат для перекрытия каналов цилиндра при режиме простоя техники или непредвиденном выходе из строя трубопровода. Гидрошарнир осуществляет подвод масла к цилиндрам выноса грунта и изменения угла резания насыпи. Фильтр монтируется на топливной магистрали с целью очистки масла от мелких механических примесей.

Исполнительные механизмы агрегата

Основной рабочий орган автогрейдера – отвал с ножом, который зафиксирован на тяговую раму. Он обладает способностью поворачиваться в вертикальной и горизонтальной плоскости, двигаться вверх и вниз. Отвальное устройство можно выносить в сторону.

Навесные путепрокладочные механизмы делают машину многофункциональной. Это:

• рыхлитель почвы;
• кирковочное устройство для измельчения плотных грунтов и предыдущего покрытия дороги;
• бульдозерный отвал;
• боковой грейдерный отвал.

Зимой на отвал устанавливают специальное крыло, которое отбрасывает снег на обочину. Используя дополнительное боковое крыло, убрать заносы можно за ограждением. Лобовой лист на небольшой скорости сдвигает снег в сторону, а на повышенной — разбрасывает на полтора десятка метров. В результате такой очистки снежного вала вдоль дороги не образуется.

Бульдозерное оборудование применяется для засыпания ям, устройства выемок. Грунты 1–2 категорий перемещают без подготовки, 3–4 и мерзлые — предварительно разрыхляются.

Видео по теме: Автогрейдер ДЗ-98 в работе

Технические характеристики модификаций

Комплектация современных грейдеров включает швейцарские или американские системы нивелирования, позволяющие профилировать и выравнивать грунт с точностью до 3 мм. Тормозную систему представляют немецкие дисковые тормоза с гидравлическим управлением. Машина оснащена аварийным тормозом. Модель ДЗ-122 хороша в эксплуатации для грунтов 1-4 категории, а на грунтах 1-2 категорий грейдеру под силу работа без задействования рыхлителей.

Цена вопроса: составляет в зависимости от комплектации модели Б -2 900 000-3 600 000, модели А – до 2 000 000 рублей.

При производстве дорожно-строительных работ больших объёмах на сложных рельефах автогрейдер ДЗ-122 незаменим. Он технологически полностью предназначен для выполнения таких работ, надёжен, эффективен в использовании. Альтернативы этому типу грейдеров в отечественном производстве нет.

Производитель и разработчик автогрейдера ДЗ-122- российское предприятие «ДорМаш» по праву гордится своим детищем, и позиционирует себя инноватором в области конструирования тяжёлой техники.

Грейдеры «ДорМаш», как и другая продукция, успешно продаются на внешних рынках, и завоевала себе репутацию производителя надёжной техники для земельных работ.

Автогрейдеры, о которых можно прочесть на сайте: ДЗ 98, ДЗ 180, прицепной грейдер.

Опции

Цена автогрейдера ДЗ 98 зависит от наличия дополнительных опций:

• системы для подключения гидравлического оборудования;
• камеры заднего вида для контроля над работой и безопасности движения;
• GPS системы отслеживания;
• автоматической нивелировки грейдерного отвала;
• плавающего оборудования;
• демпферов грейдера;
• сервоуправления с помощью джойстиковой системы;
• автоматической системы смазки;
• пропорциональной гидравлической системы с настройкой под нагрузку для экономичности потребления горючего.

Вернуться к навигации