Форд фокус 3 универсал мануал

11

При написании книги, авторы имели в наличии только машину с двигателем 1,6. и коробкой IB5. Поэтому, особенностей 2.0 бензин и дизель, не описали. Коробка 6DCT250 оказалась с «мокрым» сцеплением. А так, вместо первого букваря сойдет.

Вот еще наткнулся. Может быть тоже самое конечно + отсканированые страницы.
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4273816

Подскажите, где можно найти Заводское руководство по ремонту кузова Ford Focus III? С описанием контрольных размеров кузова, контрольных точек геометрии кузова.

Активно пользовался руководством по ремонту от издательства Третий рим «Пошаговый ремонт в фотографиях»
В 80% указанные типоразмеры ключей не соответствует действительности
Очень много неточностей — например что подшипник передней ступицы не разборный и меняется в сборе со всем кулаком — бред — сам лично менял отдельно подшипник…
Также практически везде пишут «извлеките», а там не то что не извлечь, там даже не выбить с помощью молотка…
Книжка очень быстро пришла в негодность — страницы практически все повылетали с оплетки, была книга стала бачка бумаги
Крайне недоволен…

Albertus2012
Подтверждаю в плане неточностей. Пользовался немного, но в том, что читал, много лишних операций указано. Например, при снятии переднего бампера у них обязательным идёт снятие колёс и подкрылков, хотя бампер снимается без проблем без этого. Но ценность руководства остаётся, т.к. если иметь в виду наличие неточностей/излишеств, их можно отсечь, а польза картинок/описаний остаётся. Так что спасибо VOVAN_NPC за выложенный на яндекс.диск скан

12

Всем привет.Ребят,подскажите или тыкните носом на книгу о ремонте Фокус 3 (2.0-дизель)

У кого уже есть (или ссылка на) инструкция по обслуживанию и ремонту ФФ3+ 2015?

Впервые автомобиль Ford Focus III был представлен на Детройтском автошоу в 2010 году. Автомобиль относится к малому среднему классу С и соответствует европейским экологическим нормам Евро-5. Летом 2011 года на российском заводе концерна Ford во Всеволожске (пригород Санкт-Петербурга) начали собирать автомобили этой модели с кузовами седан и хэтчбек. На автомобили устанавливают бензиновые двигатели 1,6 л (105 л.с.); 1,6 л (125 л.с.); 2,0 л (150 л.с.) и пятиступенчатые механические либо шестиступенчатые роботизированные коробки передач.

В России автомобиль предлагают в четырех базовых комплектациях:
— Ambiente (двигатель только 1,6 л мощностью 105 л.с. и МКПП, тип кузова седан или хэтчбек) — ABS, система распределения тормозных усилий (EBD), 2 подушки безопасности, регулировка водительского сиденья по высоте, центральный замок, сигнализация, электростеклоподъемники передних дверей, регулировка рулевой колонки по вылету и углу наклона, полноразмерное запасное колесо, электропривод зеркал заднего вида, штампованные диски R16 с декоративными колпаками, фирменная конструкция заливной горловины топливного бака «Ford Easy Fuel» без использования пробки, аудиосистема радио USB с 6 динамиками. В качестве дополнительных опций могут быть установлены монохромный дисплей 3,5 дюймов и кондиционер с механическим управлением;
— Trend (двигатели 1,6 л мощностью 105 л.с. с МКП или 1,6 л мощностью 125 л.с. Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобиля с кузовом хэтчбек с МКП или АКП, тип кузова седан или хэтчбек) — дополнительно к оборудованию комплектации Ambiente устанавливают аудиосистему радио USB с 6 динамиками, монохромный дисплей 3,5 дюймов, кондиционер с механическим управлением, обогрев зеркал заднего вида, дверные ручки в цвет кузова.
В качестве дополнительных опций могут быть установлены: обогрев ветрового окна и форсунок стеклоомывателей, подогрев передних сидений, противотуманные фары, легкосплавные диски R16, блок управления аудиосистемой на рулевом колесе, система помощи при парковке задним ходом, электропривод складывания зеркал, электростеклоподъемники задних дверей;
— Trend Sport (двигатели 1,6 л мощностью 105 л.с. с МКП, 1,6 л мощностью 125 л.с. с МКП или АКП или 2,0 л мощностью 150 л.с. с МКП или АКП) — дополнительно к оборудованию комплектации Trend установлены легкосплавные диски R16, система курсовой устойчивости (ESP) с системой помощи при экстренном торможении (ЕВА), система помощи при экстренном торможении, спортивные передние сиденья, противотуманные фары, блок управления аудиосистемой на рулевом колесе, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники задних дверей, боковые подушки безопасности, регулировка поясничного подпора сиденья водителя. В качестве дополнительных опций могут быть установлены: обогрев ветрового окна, датчик света, датчик дождя, двухзонный климат-контроль, система помощи при парковке, электропривод складывания зеркал;
— Titanium (двигатели 1,6 л мощностью 105 л.с. с МКП, 1,6 л мощностью 125 л.с. с МКП или АКП или 2,0 л мощностью 150 л.с. с МКП или АКП) — дополнительно к оборудованию комплектации Trend Sport установлены датчик света, датчик дождя, двухзонный климат-контроль, кнопка запуска двигателя «Ford Power», подсветка зоны ног водителя и переднего пассажира, система помощи при трогании на подъеме, складывающийся центральный подлокотник на заднем сиденье, регулировка поясничного подпора сиденья переднего пассажира. В качестве дополнительных опций могут быть установлены электропривод сиденья водителя и легкосплавные диски R17. В комплектацию автомобилей для российского рынка входят защита двигателя и порогов, брызговики всех колес и полноразмерное запасное колесо.

Кузова всех модификаций автомобилей Ford Focus 3 несущие, цельнометаллические, сварной конструкции с навесными передними крыльями, дверьми, капотом и крышкой багажника (дверью задка). Ветровое стекло и заднее стекло (стекло двери задка) вклеенные. Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и высоте, сиденье переднего пассажира — в продольном направлении и по наклону спинки. В зависимости от комплектации автомобиль может быть оборудован регулировкой поясничного подпора сиденья водителя, регулировкой поясничного подпора сиденья переднего пассажира и электроприводом сиденья водителя. Передние и задние сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками. Спинка заднего сиденья может быть откинута вперед по частям в пропорции 40:60. Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. В базовой комплектации автомобили оснащены пятиступенчатой механической коробкой передач.

Габаритные размеры автомобиля с кузовом хэтчбек показаны на рис. 1.1, с кузовом седан — на рис. 1.2, с кузовом универсал — на рис. 1.3. Технические характеристики автомобилей приведены в табл. 1.1. Технические характеристики двигателей приведены в табл. 1.2. Элементы автомобиля с двигателем 1,6 л Duratec Ti-VCT (105 л.с.), расположенные в подкапотном пространстве, показаны на рис. 1.4. Основные агрегаты автомобилей (вид снизу спереди и сзади) представлены на рис. 1.5 и 1.6.

О Книге