Фсб авиация руководство

Как стало известно “Ъ”, 2-й Западный окружной военный суд вынес оправдательный приговор по громкому уголовному делу в отношении трех старших офицеров управления авиации (УА) ФСБ. Они обвинялись в особо крупном мошенничестве и злоупотреблении должностными полномочиями при исполнении гособоронзаказа — возведении разборного комплекса казармы для летчиков арктического авиаотряда. Как считало обвинение, конструкция в итоге оказалась стационарной, хотя по техническому заданию должна была быть разборной, а также имела множество других недостатков. Между тем суд согласился с мнением защиты, которая уверяла, что офицеры, добросовестно исполняя свои служебные обязанности, не только строили нужное здание, но и экономили для государства бюджетные деньги. В итоге суд постановил, что отсутствует само событие преступления, освободив офицеров в зале суда и закрепив за ними право на реабилитацию.

Приговор по этому крайне неординарному уголовному делу вынес после полугода слушаний один из самых опытных военных судей страны Даниил Логачев, известный в бытность своей службы на Дальнем Востоке оправданием обвиняемых в катастрофе на атомной подлодке «Нерпа». Впрочем, если тот приговор основывался на позиции коллегии присяжных заседателей, то в случае с офицерами ФСБ судья принимал решение единолично. На само оглашение у него ушли считаные минуты, поскольку зачитывались только вводная и резолютивная части. Это связано с наличием в материалах дела документов с грифом секретности, а потому и часть заседаний проходила за закрытыми дверями.

Впрочем, мотивировки, которые вручили сторонам позже, всех интересовали меньше всего, так как в зале суда прозвучали главные слова — оправдать за отсутствием события преступления.

В результате подсудимые — начальник отдела материально-технического обеспечения УА ФСБ РФ полковник Юрий Кравченко, его заместитель, начальник 1-го отделения подполковник Артем Сохин, сотрудник того же подразделения майор Сергей Романов и предприниматель из Ставрополя Вазген Бабаханян — были немедленно освобождены конвоем. А суд им дополнительно разъяснил право на реабилитацию. Согласилась ли с таким решением прокуратура, пока неизвестно. В прениях сторон ее представители просили признать всех четырех фигурантов дела виновными в мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ) и злоупотреблении должностными полномочиями при выполнении гособоронзаказа (ГОЗ), совершенных организованной группой и повлекших тяжкие последствия (ч. 2 ст. 285.4 УК РФ). По мнению гособвинителя, практически повторившего в пространной речи обвинительное заключение, все подсудимые должны провести в местах не столь отдаленных от шести с половиной до семи с половиной лет, лишиться своих офицерских званий и солидарно выплатить в казну сумму якобы причиненного ими ущерба, который составил всю сумму якобы не исполненного госконтракта — 63,5 млн руб. Пока на официальном сайте 2-го Западного окружного суда в карточке дела нет обязательных в таком случае пометок о подаче прокуратурой апелляционного представления.

«Мы полностью удовлетворены вынесенным решением, обоснованным и справедливым и единственно возможным, по нашему глубокому убеждению, в данном случае»,— заявил, в свою очередь, “Ъ” адвокат майора Романова Роман Ижокин. От дальнейших комментариев он предпочел воздержаться, отметив, что оправданные сейчас сосредоточились на общении с родными, восстановлении социальных связей и не хотят думать о чем-либо другом.

Напомним, что, как рассказывал “Ъ”, Артем Сохин и Сергей Романов провели в столичном СИЗО-4 «Медведь» в общей сложности около полутора лет, а Юрий Кравченко и Вазген Бабаханян — несколько меньше, так как им в свое время мера пресечения была смягчена до домашнего ареста и запрета определенных действий соответственно.

Изначально в уголовном деле о хищении средств УА ФСБ, как сообщал “Ъ”, фигурировал только Вазген Бабаханян, а расследование велось следователями МВД Республики Коми, но потом его объединили с военным расследованием и по нему стали проходить офицеры.

Речь шла о хищении около 63,5 млн руб. при исполнении контрактов, заключенных между УА ФСБ и ООО «Асстрой» господина Бабаханяна в 2017–2019 годах.

Фирма взялась установить в Воркуте комплекс для размещения летного и инженерно-технического состава ФГКУ «Объединенный арктический авиаотряд». По версии ГВСУ СКР, которое завершало расследование, казарму предполагали сделать сборно-разборной, но в итоге объект оказался не отвечающим техзаданию. Кроме того, в нем якобы имелись множественные недостатки, исключающие саму возможность эксплуатации. А при заключении контракта, считало следствие, офицеры существенно занизили начальную цену, что не позволило участвовать в закрытом тендере расположенному в Балашихе 345-му механическому заводу, который мог поставить «продукцию надлежащего качества по выгодным для РФ ценовым условиям». При этом, утверждалось в материалах дела, начальник УА ФСБ генерал-лейтенант Борис Данилов был введен относительно сделки в заблуждение, поскольку полковник Кравченко представлял ему служебные записки с недостоверными сведениями. В итоге, как считало обвинение, были созданы «препятствия для участия в реализации ГОЗ добросовестных хозяйствующих субъектов, то есть ограничена и устранена конкуренция». Между тем, по версии защиты офицеров, которую поддержал военный суд, контракт с компанией господина Бабаханяна позволил не только построить нужное здание, которое сейчас эксплуатируется, но даже сэкономить бюджетные средства. Свои слова они подтверждали экспертизой, которую провело по собственной инициативе УА ФСБ, явно не верившее в виновность своих сотрудников, являвшихся, кстати, в свое время, несмотря на специальность «тыловиков», участниками боевых действий на Северном Кавказе.

«Суд скрупулезно изучил и взвесил все представленные доказательства и показания свидетелей, провел полноценное судебное следствие и сделал соответствующие выводы»,— кратко резюмировал господин Ижокин, подчеркнув безукоризненную организацию процесса, на котором председательствующий занимал, по его словам, четкую, порой даже жесткую, но беспристрастную позицию.

ФГКУ «УА» — руководители:
Веремей Игорь Владимирович (ИНН 772851410347) и Данилов Борис Николаевич (ИНН 772878811547).
ИНН 7702742214, ОГРН 1107746796684.
ОКПО 08894178, зарегистрировано 30.09.2010 по юридическому адресу 117105, город Москва, Нагорный проезд, д. 10.
Статус:
действующая с 30.09.2010.
Подробнее >

Служба социально-бытового обеспечения (ССБО)

В структуру ФСБ также входит Служба социально-бытового обеспечения (ССБО) под руководством Анатолия Анатольевича Саблина.

Служба располагает 48 филиалами при региональных УФСБ. У ССБО также есть собственный Центр санитарно-эпидемиологического надзора (ЦГСЭН ФСБ), располагающийся в Большом Спасоглинищевском переулке.

ССБО ФСБ среди прочего занимается поставками продуктов питания в главный офис ФСБ на Лубянке, УФСБ по Москве и области и ведомственные гостиницы. Так, согласно СПАРК, в 2014 году было заключено контрактов на 91 669 430 рублей, в 2015 — 200 518 312 рублей, в 2016 — 204 042 153 рубля, в 2017 — 198 277 600 рублей. Например, в ноябре 2017 года для новогоднего корпоратива на Лубянке ССБО ФСБ закупила у ООО «АВЭС-93»  красную икру, королевские креветки, раковые шейки, филе лосося, форели и посикунчики (пирожки) на сумму 832 265 рублей.

Сотрудники ССБО также распределяют путевки в ведомственные пансионаты и дома отдыха ФСБ. На балансе ФСБ числятся более десятка пансионатов и санаториев, к которым после присоединения Крыма добавилось еще шесть. Большинству из них потребовалось дополнительное финансирование.

В системе СПАРК можно найти сведения о судьбе крымских пансионатов. Так, пансионат «Евпатория» с 2015 года заключил госконтракты на сумму в 121 310 814 рублей, «Черноморье» — 337 407 285 рублей, «Прибрежный» — 75 303 275 рублей, «Пограничник» — 165 416 667 рублей (информация за 2018 и 2019 гг. отсутствует), а санатории «Парус» и «Песчаное», судя по всему, передали в частные руки — их ИНН числятся недействующими, как и ИНН нескольких других учреждений, которые ранее принадлежали ФСБ.

1) Санаторий «Байкал», 664 520, Иркутская обл., Иркутский р-н, рп. Листвянка, п/о Байкал, ИНН 3 827 004 141;

2) Санаторий «Ессентуки», 357 600, Ставропольский край, Ессентуки, ул. Садовая, 13 / ул. Фрунзе, 7;

3) Санаторий «Кисловодск», 357 700, Ставропольский край, Кисловодск, Софьи Перовской, 17, ИНН 2 628 010 357;

4) Санаторий «Жемчужина Кавказа», 357 700, Ставропольский край, Кисловодск, пр. Мира, 1−3, ИНН 2 628 017 659;

5) Центральный клинический санаторий им. Дзержинского, 354 068, Краснодарский край, г. Сочи, Виноградная, 35, ИНН 2 320 054 778;

6) Санаторий «Кавказ», 357 400, Ставропольский край, г. Железноводск, Заводская, 6, ИНН 2 627 012 834;

7) Санаторий «Москвич», 142 047, Московская обл., г. Домодедово, ИНН 5 009 005 806;

Санаторий «Ленинград», 360 002, Кабардино-Балкарская Нальчик, Балкарова, 10, ИНН 711 035 804;

9) Санаторий «Звездочка», 353 465, Краснодарский край, Геленджик, Халтурина, 26 ИНН 2 304 014 457;

10) Дом отдыха «Подмосковные вечера» 142 191, Москва, Троицк, академика Верещагина, ИНН 5 046 005 561;

11) Санаторий «Дубрава», 141 044, Московская обл., Мытищинский р-н, Паведники, ИНН 5 029 058 059;

12) Детский лагерь «Спутник», 142 450, Московская обл., ИНН 5 031 040 838 (недействующая);

13) Детский лагерь «Салют» («Купавна» ИНН 31 097 591), 142 450, Московская обл., Ногинский р-н, Новая Купавна, ИНН 5 031 040 820 (недействующая);

14) Клинический санаторий «Кратово», 140 180, Московская обл., г. Жуковский, Дзержинского, 11a, ИНН 5 013 002 004;

15) Санаторий «Дагестан», 367 032, Дагестан, Махачкала, ул. Насрудинова, 14 км, ИНН 561 029 164;

16) Санаторий «Семеновское», 142 833, Московская обл., Ступинский р-н, Семеновское с, Школьная, 1, ИНН 5 045 003 201.

После присоединения Крыма также:

17) Санаторий «Евпатория», 297 407, Крым, Евпатория, Московская, 19, ИНН 9 110 000 401;

18) Санаторий «Черноморье», 298 655, Крым, Ялта, Ливадия, Виноградная, 12, ИНН 9 103 001 267;

19) Дом отдыха «Прибрежный», 296 500, Крым, Саки, Морская, дом 6 ИНН 9 107 000 190;

20) Клинический санаторий «Пограничник», 298 600, Крым, Ялта, Ливадия, Севастопольское, 4, ИНН 9 103 001 274.

Недействующие:

21) Санаторий «Пограничник России», 353 456, Краснодарский край, Анапа, Пионерский, 72, ИНН 2 301 031 084;

22) Дом отдыха «Парус», 296 500, Крым, Саки, Морская, дом 6, ИНН 9 107 000 183;

23) Дом отдыха «Песчаное», 298 431, Крым, Бахчисарайский р-н, Песчаное с, Набережная, дом 3, ИНН 9 104 000 185;

24) Детский лагерь «Ока», 142 811, Московская обл., Ступинский р-н, п/о Городище, с. Кременье, ИНН 5 045 020 172;

25) Дом отдыха «Орленок», 390 021, Рязанская обл., г. Рязань, п. Солотча, ИНН 6 231 031 871;

26) Дом отдыха «Огонек», 353 535, Краснодарский край, Темрюкский р-н, п. Волна, Ленина, 12, ИНН 2 352 027 865;

27) Дом отдыха «Лесной», 141 530, Московская обл., Солнечногорск, ДО «Лесной», ИНН (ликвидируется);

28) Дом отдыха «Солнечная поляна», 143 000, Московская обл., Одинцовский р-н, Красногорское ш. 5 км, ИНН 5 032 009 492;

29) Санаторий «Москва» 353 456, Краснодарский край, Анапа, Пионерский, 252, ИНН 2 301 000 061 (ранее Санаторий «Анапа», ИНН 2 301 086 326)

Военно-Медицинское управление ФСБ

Помимо хозяйственных служб, у ФСБ имеется также собственная медицинская сеть с главным офисом по адресу Большой Златоустинский переулок, дом 5. Только в столичном регионе на балансе ВМУ ФСБ находятся Главный клинический госпиталь в Одинцове, Центральный клинический госпиталь в Москве на ул. Щукинской, девять ведомственных поликлиник, центральная аптека в Варсонофьевском переулке (имеет шесть филиалов) и Центр военно-врачебной экспертизы на Кисельном переулке.

Начальник ВМУ ФСБ (ИНН 7 702 232 171) — генерал-лейтенант Вадим Вячеславович Добржанский.

Структура Военно-Медицинского управления ФСБ:

1) Центральная стоматологическая поликлиника ФСБ, 101 000, Москва, Лубянка М., 9, ИНН 7 702 143 309;

2) Центральная аптека ФСБ, 107 031, Москва, Варсонофьевский, дом 7, строение 1, ИНН 7 702 146 807;

3) Поликлиника № 2 ФСБ, 109 028, Москва, Хитровский, 3А, ИНН 7 709 123 460;

4) Поликлиника № 5 ФСБ 105 264, Москва, Парковая 10-я, 15а, ИНН 7 719 106 792;

5) Центр санитарно-эпидемиологического надзора ФСБ, 101 000, Москва, Спасоглинищевский Б., 3 / стр. 3, ИНН 7 730 157 198;

6) Центр военно-врачебной экспертизы ФСБ, 107 031, Москва, Б. Кисельный переулок, д. 12 /стр. 3, ИНН 7 702 051 760;

7) Поликлиника № 7 ФСБ, 127 018, Москва, Октябрьская, Дом 49 Корпус 1, ИНН 7 715 393 578;

Поликлиника № 8 ФСБ, 142 802, Московская обл., Ступинский р-н, Ступино, Андропова, 85, ИНН 5 045 009 267;

9) Центральная поликлиника ФСБ, 107 031, Москва, Варсонофьевский, 5, ИНН 7 702 147 906;

10) Центральный клинический госпиталь ФСБ, 123 182, Москва, Щукинская, 20, ИНН 7 734 097 831;

11) Поликлиника № 3 ФСБ, 117 588, Москва, Тарусская, Дом 22, Корпус 3, ИНН 7 728 130 135;

12) Главный клинический госпиталь ФСБ, 143 041, Московская обл., Одинцовский р-н, Голицыно, Петровское, 48, ИНН 5 032 001 221;

13) Поликлиника № 4 ФСБ, 143 988, Московская обл., Железнодорожный, Павлино, ИНН 5 012 004 425;

14) Поликлиника № 6 ФСБ, 121 108, Москва, Рублевское, 1, ИНН 7 731 149 707.

Управление Авиации (УА) ФСБ

ФСБ также располагает собственной авиацией (ФГКУ «Управление авиации Федеральной службы безопасности Российской Федерации» (УА ФСБ)). Возглавляет управление генерал Борис Данилов.

Известно, что прежний начальник управления, генерал Николай Гаврилов, вместе с Николаем Патрушевым летал на Южный и Северный полюса. За эти полярные экспедиции целая группа летчиков была представлена к правительственным наградам, а главный штурман авиации ФСБ Владимир Письменный получил звание Героя России.

Структура Управления Авиации (УА) ФСБ:

Первый отдельный авиационный отряд ФСБ, Республика Карелия, ИНН 7 702 232 171;

Второй объединенный авиационный отряд ФСБ, Ставропольский край, ИНН 2 623 026 089 (ликвидирован);

Третий отдельный авиационный отряд ФСБ, Новосибирская обл., ИНН 7 702 232 171;

Четвертый отдельный авиационный отряд ФСБ, Челябинская обл., ИНН 7 448 172 728 (ликвидирован);

Пятый объединенный авиационный отряд ФСБ, Камчатский край, ИНН 7 702 232 171;

Шестой объединенный авиационный отряд ФСБ, Сахалинская обл., ИНН 7 702 232 171;

Седьмой объединенный авиационный отряд ФСБ, Приморский край, ИНН 2 543 078 187;

Восьмой объединенный авиационный отряд ФСБ, Хабаровский край, ИНН 2 724 203 390 (ликвидирован);

Девятый объединенный авиационный отряд ФСБ, Забайкальский край, ИНН 7 536 144 600;

Десятый объединенный авиационный отряд ФСБ, Дагестан, ИНН 571 004 786;

Одиннадцатый объединенный авиационный отряд ФСБ, Краснодарский край, ИНН 2 317 076 813;

Объединенный Арктический авиационный отряд ФСБ, Республика Коми, ИНН 7 702 232 171;

Объединенный авиационный отряд специального назначения ФСБ, Московская обл., ИНН 5 044 093 989;

Авиационная база ФСБ 424 918, Марий Эл, ИНН 1 200 001 370;

Центр «Аэроструктура» ФСБ 107 031, Москва, Лубянка Б., 1/3, ИНН 7 702 689 144 (ликвидирована в 2014 г.).

по материалам fsb.dossier.center

Часть 7

Руководство: Борис Данилов, заместитель Веремей Игорь Владимирович

Адрес: г. Москва, Лубянка Б., 1/3

Прежнее руководство: Николай Гаврилов

Подразделения:

• Объединённый авиационный отряд специального назначения ФСБ
• Объединенные авиационные отряды (номерные)

На вооружении авиационных отрядов ФСБ находятся обычные авиационные машины только на первый взгляд. Главное отличие заключается в оборудовании самолетов. Например, вертолет Ка-226 переоборудован под минимальное произведение шума. Так же были переделаны стоящие на вооружении ФСБ «Ансат», Ми-8 и «Финист». Они модернизированы специально для различного рода операций ФСБ. Помимо обычных летательных машин, в арсенале ФСБ есть беспилотные аппараты, аэростаты, дирижабли и отдельно закупается телевизорная, радиолокационная и телерадиолокационная аппаратура.

В 2015 году в Воронеже для отряда был построен летающий пункт управления — на базе  самолета Ил-96-400ВПУ. Базовый самолет Ил-96-400Т представляет собой грузовую модификацию не запущенного в серию пассажирского лайнера Ил-96-400М. Взлетная масса машины составляет 270 тонн, максимальная скорость — 900 километров в час, дальность полета — более 12 тысяч километров.

История

Авиация в органах госбезопасности появилась в 1923 году. Приказ Реввоенсовета республики и ГПУ от 18 июля 1923 предписывал:

«Главному Управлению Красного воздушного флота Республики приступить к формированию авиазвеньев для войск ГПУ…». В приказе ГПУ «О Формировании авиазвеньев для войск ГПУ» от 14 августа того же года указывалось: «В целях усиления войск ГПУ техническими средствами на 1924 год сформировать пять авиаотрядов по три звена в каждом – всего 30 самолетов различных систем». Первый руководитель авиационной структуры Александр Пороховщиков, уполномоченный Главвоздухфлота при ГПУ, уже в 1923 году приступил к набору экипажей, командного и технического состава сначала двух авиационных звеньев – для сухопутных и морских войск ГПУ.

В 1924 году он сформировал экипажи уже пяти авиаотрядов по три звена в каждом из наиболее достойных командиров и летчиков ВВС и Гражданского воздушного флота (ГВФ). Некоторые из них уже имели опыт службы в авиационных отрядах особого назначения (АООН). К концу 1935 года в состав пограничных войск входил 21 авиационный отряд, включая морские авиационные отряды.

Первая серьезная реорганизация авиации ПВ началась в связи с постановлением Правительства № 274 от 29 июня 1939 года «Об авиационных отрядах НКВД». 9 августа 1939 года приказом НКВД СССР была создана новая структура пограничной авиации: независимо от дислокации все эскадрильи были объединены в отдельную авиационную бригаду в составе 10 отдельных авиаэскадрилий 12-самолетного состава, 2 гидрозвеньев 3-самолетного состава, 3 окружных мастерских в Москве, Алма-Ате, Хабаровске. Были сформированы авиаотделы ГУПВ и авиационное отделение Харьковской пограничной школы. Командиром авиабригады ПВ был назначен полковник Илья Чупров.

В августе 1941 года в Быково был сформирован 1-й истребительный авиационный полк пограничных войск НКВД. Состоявший из трех эскадрилий самолетов Миг-3 и эскадрильи пикирующих бомбардировщиков Пе-2, он вошел в оперативное подчинение 6-го авиационного корпуса и охранял с воздуха восточный сектор Москва – Кашира – Коломна. В начале 1943 года эта часть вошла в состав 6-го авиакорпуса ПВО РККА как 11-й истребительный авиационный полк ПВО.

В начале 1943 года при штабе Отдельной авиационной бригады в Быково на базе 1-й отдельной авиаэскадрильи был развернут 1-й отдельный (транспортный) авиационный полк ПВ НКВД. Полк состоял из трех эскадрилий (от 36 до 42 самолетов в разное время) и выполнял задачи в интересах погранвойск и других управлений НКВД СССР. Это были полеты в осажденный Ленинград и в тыл врага к партизанам; выброска диверсионных и разведывательных групп в глубокий тыл противника; организация спецсвязи ВГК со штабами фронтов и армий.

В 1943 году личному составу авиабригады было поручено специальное задание Правительства СССР. На аэродром Быково прибыли два новых транспортных самолета «Дуглас» С-47 и один Ли-2, которые впоследствии были переоборудованы в пассажирские с салонами класса люкс. 27 ноября 1943 года на двух из этих самолетов в Тегеран вылетела правительственная делегация: Иосиф Сталин, Вячеслав Молотов и Климент Ворошилов. На третьем самолете находилась группа обеспечения перелета и охраны членов правительства из авиабригады ПВ НКВД во главе с заместителем начальника погранвойск генералом Аркадием Аполлоновым.

В послевоенный период началось поэтапное сокращение структуры авиации пограничных войск. В 1946 году были упразднены штаб и управление авиабригады ПВ, и на их базе создан авиационный отдел погранвойск МВД СССР численностью 12 человек под руководством генерал-майора Ильи Чупрова. С 1946 по 1954 год начальником авиаотдела был генерал-майор Николай Сергеев, а с 1954 по 1961 год – опять генерал-майор Чупров.

В 1963–1977 годах авиационную службу, а затем и авиационный отдел ГУПВ КГБ при Совете министров СССР возглавлял генерал-майор Анатолий Володин. Начиная с 1965-го и до конца 1970-х годов происходило наращивание мощи авиации пограничных войск.

В начале 1970-х на базе существовавших авиационных отрядов пограничных войск были сформированы 12 отдельных авиационных эскадрилий и отдельных авиационных полков, которые имели в своем составе около 150 единиц современной авиатехники.

Приказом Председателя КГБ СССР от 11 января 1978 года был создан Отдельный авиационный отряд Пограничных войск КГБ СССР, который был оснащен самолетами Ту-134, а затем и Ил-76. На этот отряд возлагалась задача оперативной доставки руководства КГБ и выполнения специальных полетных заданий.

В СССР пограничные войска КГБ имели в своем составе 18 авиационных частей и более 420 единиц авиатехники. 3 декабря 1991 года вместо упраздненного ГУПВ был образован Комитет по охране Государственной границы СССР (КОГГ). Должность заместителя председателя Комитета по авиации – начальника авиационного управления занял генерал-лейтенант Николай Рохлов. 

1990-е годы

После распада Советского Союза в составе российского Министерства безопасности за счет численности КОГГ и подчиненных ему войск были созданы Пограничные войска Российской Федерации. Появился и новый орган управления – аппарат командующего Пограничными войсками МБ РФ, в состав которого входило Авиационное управление со штабом командующего авиацией пограничных войск. При штабах пограничных округов были сформированы авиационные отделы. Начальником авиационного управления – командующим авиацией Пограничных войск стал генерал-майор Юрий Шатохин.

30 декабря 1993 года была создана Федеральная пограничная служба, и в ее составе — Департамент авиации. В 1996–1997 годах ФПС располагала 26 авиационными частями, на вооружении которых было 250 многоцелевых вертолетов и более 60 самолетов. В состав ФПС передали и авиационный отряд, действовавший в интересах подразделений спецназа спецслужбы.

В марте 1996 года командующим авиацией ФПС России стал генерал-лейтенант Виктор Ратушин. Первые десять лет с момента распада СССР в авиацию ФПС России не поступил на вооружение ни один современный самолет или вертолет. Создалось то критическое положение, когда моторесурс авиационной техники больше чем на 50% исчерпал свои возможности. Возникли реальные трудности в поддержании боеготовности техники и уровня подготовки летного состава. В 2000 году начальником Департамента авиации ФПС России был назначен генерал-майор Александр Дубасов, который пытался исправить ситуацию.

В 1999 году в ФСБ была создана комиссия, которая должна была создать вспомогательную авиацию для ФСБ. В ее главе поставили бывшего сотрудника «Вымпела» и «Альфы» В.С. Козлова, хоть на тот момент он и был начальником ООУД по борьбе с терроризмом и защите конституционного строя ФСБ. Фактическим основателем данного отряда в ФСБ был В.Е. Проничев. Буквально за полгода были решены все правовые и юридические вопросы. Начиная с февраля 2000 года, российский спецназ получил собственную авиацию, выполняющую сугубо его задачи.

Основной деятельностью авиации ФСБ было сотрудничество со отрядами «Вымпел» и «Альфа», а именно в крайне короткие сроки доставить спецгруппу в нужное место для выполнения поставленных задач. 

2000-е годы

11 марта 2003 года функции ФПС была влита в структуру ФСБ. Пограничная авиация, ранее подчиненная пограничным органам, перешла в ведение Управления авиации ФСБ.

В январе 2004 года было образовано Управление авиации ФСБ России и подчиненная ему отдельная авиаэскадрилья. А уже через год в это Управление были интегрированы подразделения и части авиации Пограничной службы. Начальником Управления стал Герой России генерал-майор Николай Гаврилов. (источник) Когда Путин летал на Кавказ, он летал только с пилотом Гавриловым и на вертолетах из отрядов его управления.

Средний годовой налет командира экипажа в авиации ФСБ России сейчас составляет 150–200 часов, а общий средний налет пилотов, прослуживших 10–15 лет на летных должностях, как правило, превышает 2000 часов.

Коррупция

В августе 2021 года были арестованы три офицера Управления авиации ФСБ по подозрению в особо крупном мошенничестве. Были арестованы начальник 6-го отдела УА полковник Юрий Кравченко, его зам – начальник 1-го отделения подполковник Артем Сохин и майор Сергей Романов.

По версии следствия, сотрудники ФСБ в период с 2017 по 2019 годы похитили 63 млн 499 тыс. 600 руб. Речь идет о контрактах УА ФСБ со ставропольским предприятием «АсСтрой», поставляющим сборно-разборные складские комплексы.

При этом, говорится в деле, начальник УА ФСБ генерал-лейтенант Борис Данилов был введен относительно сделки в заблуждение, поскольку полковник Кравченко представлял ему служебные записки с недостоверными сведениями.

Фирма-контрагент должна была в рамках гособоронзаказа поставить и установить в Воркуте такой разборный склад для хранения авиационно-технического имущества для самолетов и вертолетов. По словам самих подозреваемых, все условия контракта были выполнены, а складской комплекс построен и функционирует. (источник) В марте 2022 года  военный суд в Москве продлил сроки ареста трем офицерам. ГВСУ СКР лишь в январе объявило об окончании предварительного следствия и начале процедуры ознакомления с материалами. Между тем они насчитывают 85 томов. Сохин и Романов содержались в СИЗО, а Юрий Кравченко был отправлен под домашний арест. (источник)

21 ноября 2022 года Второй западный окружной военный суд оправдал трех старших офицеров управления авиации ФСБ РФ, которые обвинялись в мошеннических действиях и злоупотреблении служебными полномочиями. Суд постановил оправдать Юрия Кравченко, Сергея Романова и Артема Сохина «за отсутствием состава преступления».   

Agentura.ru 2022