Видеорегистратор Fujida Karma Pro S WiFi — инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Вы можете скачать инструкцию к Fujida Karma Pro S WiFi по ссылке ниже, если не хотите ждать загрузки. Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
«Загружаем инструкцию», означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
Полезные видео
Остались вопросы?
Не нашли свой ответ в руководстве или возникли другие проблемы? Задайте свой вопрос в форме ниже с подробным описанием вашей ситуации, чтобы другие люди и специалисты смогли дать на него ответ. Если вы знаете как решить проблему другого человека, пожалуйста, подскажите ему
Часто задаваемые вопросы
Как посмотреть инструкцию к Fujida Karma Pro S WiFi?
Необходимо подождать полной загрузки инструкции в сером окне на данной странице или скачать кликнув по специальной кнопке.
Руководство на русском языке?
Все наши руководства представлены на русском языке или схематично, поэтому вы без труда сможете разобраться с вашей моделью
Как можно распечатать инструкцию?
Скачайте ее по специальной кнопке над формой чтения на ваше устройства и отправьте на печать.
Перейти к контенту
Русские электронные инструкции по эксплуатации
Постоянно обновляемый большой каталог документации по эксплуатации и использованию современных устройств и оборудования на русском языке. Бесплатное скачивание файлов.
Поиск:
Главная
♥ В закладки
Просмотр инструкции в pdf
Инструкция по эксплуатации видеорегистратора Fujida Karma Pro S WiFi.
Скачать инструкцию к видеорегистратору Fujida Karma Pro S WiFi (1,10 МБ)
Видеорегистраторы
« Инструкция к видеорегистратору Navitel R400
» Инструкция к видеорегистратору Dunobil Ignis Duo Signature
Вам также может быть интересно
Инструкция к автомобильному радар-детектору Fujida Era
Инструкция к видеорегистратору Fujida Zoom Blik Duo
Инструкция к видеорегистратору Fujida Zoom Okko WiFi
Инструкция к автомобильному радар-детектору Fujida Magna
Инструкция к видеорегистратору Fujida Karma Bliss SE Wi-Fi
Инструкция к видеорегистратору Fujida Karma Hit
Инструкция к видеорегистратору Fujida Zoom Smart S WiFi
Инструкция к газовой варочной панели Simfer H60H40S412
Добавить комментарий
Имя *
Email *
Сайт
Комментарий
Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.
- Добавить инструкцию
- Заказать инструкцию
К нам на тестирование попали две модели видеорегистраторов торговой марки Fujida, имеющие три компонента, наличие которых позволяет называть прибор не регистратором, а комбо-устройством: экран, GPS и радар-детектор. Для начала изучим старшую модель, Fujida Karma Pro S Wi-Fi. Судя по описаниям, у нее имеются все те же функции, что и в младшем устройстве, но обещается более продвинутое их исполнение.
Характеристики и комплект поставки
В следующей таблице приведены технические параметры регистратора. Здесь же можно найти ссылку на страничку устройства, где находится эта и другая информация.
| Производитель | Fujida Premium Tech |
|---|---|
| Модель | Fujida Karma Pro S Wi-Fi |
| Тип | автомобильный видеорегистратор с дисплеем, GPS, радар-детектором и модулем Wi-Fi |
| Гарантия | 2 года |
| Общие характеристики | |
| Экран | цветной IPS 3″ |
| Управление | 8 кнопок |
| Тип крепления | на лобовое стекло:
|
| Разъемы |
|
| Носитель информации и его формат | microSDHC/SDXC Class 10, до 128 ГБ |
| Аккумулятор | встроенный суперконденсатор |
| Диапазон рабочих температур | от −35 до +55 °C |
| Габариты | 95×55×35 мм без крепежной площадки |
| Вес | 113 г без крепежной площадки |
| Длина кабеля питания | 3,5 м |
| Установка даты и времени | вручную, GPS, Wi-Fi |
| Отключение экрана | вручную, 10, 30, 60 сек. |
| Автостарт при подаче питания | да, с задержкой 0, 10, 20, 30 сек. |
| Задержка перед выключением | не регулируется |
| Обновление ПО | на сайте производителя, через мобильное приложение |
| Время работы от аккумулятора | нет, суперконденсатор обеспечивает только финализацию последнего файла |
| Видеорегистратор | |
| Количество камер | одна |
| Объектив основной камеры | угол обзора 170° по диагонали |
| Объектив второй камеры | нет |
| Датчик изображения | Sony IMX307 Star Night |
| Процессор | Novatek 96675 |
| Индикаторы | светодиод состояния |
| G-датчик | выкл., низкий, средний, высокий |
| Режимы |
|
| Качество | регулируется |
| Экспокоррекция | от −2,0 до +2,0 |
| Баланс белого | автоматический |
| WDR/HDR | есть |
| Устранение мерцания | не требуется |
| Фрагментация видео | 1, 3, 5 мин. |
| Кодек и контейнер | видео H.264 до 16 Мбит/с, звук AAC стерео, контейнер TS |
| Детектор движения | есть |
| GPS / Глонасс | есть, GPS-информатор о камерах |
| Программное обеспечение | Fujida (версия для Android, версия для iOS) |
| Радар-детектор | |
| Процессор | Nuvoton |
| Диапазоны | Х: 10,525 ГГц ± 50 МГц; Ku: 13,450 ГГц ± 50 МГц; К: 24,150 ГГц ± 100 МГц; Ка: 34,70 ГГц ± 1300 МГц; Лазер: 800—1100 нм (360°) |
| Обнаружение камер | Искра, Кордон, Кречет, Крис, Лисд, Места, Мультарадар, Одиссей, Орлан, Оскон, ПКС, Платон, Полискан, Поток, Птолемей-С, Радар, Радис, Рапира, Сергек, Скат, Сова, Спецлаб-Перекресток, Спринтер, Стрелка, Автоуроган, Стрелка-ВБ, Сфинкс, Трафик-Сканер К, Трукам, Форсаж, посты ДПС, Муляж Камеры, Контроль автобусной полосы, Контроль светофоров, Мобильные засады |
| Прочие характеристики | |
| Функции |
|
| Информация на видеозаписи | |
| Дата и время | есть |
| Географические координаты | есть |
| Скорость | есть |
| Номер транспортного средства | есть |
| Топонимы | нет |
| Карта | отображается в приложении для ПК |
| Ценовая информация | |
| Розничные предложения |
узнать цену |
Коробка, в которой поставляется регистратор, содержит напечатанную на русском языке подробную техническую информацию о продукте.
Комплектность у обоих рассмотренных регистраторов Fujida (Karma Pro S и Karma Bliss) оказалась богатой:
- комбо-устройство Fujida Karma Pro S Wi-Fi
- контактный поворотный крепежный модуль с магнитным креплением
- съемная площадка с присоской диаметром 50 мм
- несъемная площадка с клейкой основой и пленка для предварительного наклеивания на стекло
- адаптер прикуривателя с дополнительным USB-портом и проводом длиной 3,5 м
- адаптер USB для карт памяти
- мешок для хранения и переноски устройства
- набор клипс и лопатка для скрытой установки провода питания
- руководство пользователя
Нелишним будет еще раз поблагодарить производителя за то, что он не поленился вложить в комплект лопатку и клипсы. Кто-то может посмеяться, но именно этих несерьезных вещей иногда катастрофически не хватает, чтобы процесс установки и эксплуатации устройств не доставлял неудобств.
Конструкция
Распространенный формфактор «кирпичика» позволяет достаточно компактно разместить все необходимые агрегаты: объектив, дисплей и кнопки.
Объектив кажется крупным благодаря поляризационному фильтру, который ввинчивается во внутреннюю резьбу. Под объективом находится решетка встроенного динамика и датчик освещенности, на показания которого ориентируется дисплей, автоматически меняя свою яркость.
Даже после полного ввинчивания стекло фильтра можно вращать, это необходимо для подбора более эффективного угла наклона, отсекающего паразитные отражения и засветки.
Из следующей иллюстрации можно понять, как этот фильтр работает. В зависимости от угла поворота фильтра, он может пропускать или блокировать видимые источники отраженного света. Именно отраженного, поскольку он имеет иную поляризацию, нежели прямой источник.
А для чего такое свойство поляризационного стекла может пригодиться? Элементарно: чтобы в объектив регистратора не попадали отражения. К примеру, на приборной панели автомобиля лежит работающий смартфон. Его светящийся экран отражается в лобовом стекле и фиксируется в видеозаписи. Но стоит надеть на объектив регистратора поляризационный фильтр и повернуть его на правильный угол — о чудо, экран смартфона становится почти невидим!
На левом и правом боках корпуса расположены кнопки для управления регистратором и его настройками. Левый и правый блоки отвечают за разные сферы: левым регулируются функции радар-детектора, а правыми кнопками изменяются параметры регистратора как системы, записывающей видео.
Верхняя сторона корпуса содержит еще две кнопки: принудительное включение/выключение регистратора и многофункциональная кнопка, отвечающая за включение дисплея, активации «аварийной записи» и некоторые другие функции. В центре верхней части корпуса находится контактная площадка со скрытыми магнитами, которые прочно удерживают регистратор на креплении.
Слот для карты памяти находится снизу. Отметим важный момент: и сверху, и снизу можно видеть множество вентиляционных отверстий, через которые проходит воздух, охлаждающий электронную начинку.
Крепление и подключение
Система крепления регистратора состоит из двух частей: контактная площадка с магнитами и шариком на конце, и собственно креплением на лобовое стекло. Здесь уже предлагается выбор: быстросъемное крепление с присоской либо постоянное крепление на основе двустороннего клейкого скотча.
Благодаря магнитам, регистратор мгновенно снимается со своего посадочного места и так же быстро устанавливается. Перепутать стороны невозможно — это не позволит форма площадки и посадочного углубления.
Мы закрепили регистратор справа от зеркала заднего вида, поскольку место под зеркалом уже занято «штатным» регистратором, капитально установленным еще в сервисе автодилера.
Наш регистратор почти незаметен снаружи, поскольку на его лицевой стороне нет никаких выделяющихся деталей, в отличие от старого штатного регистратора.
Управление, программное обеспечение
Управление регистратором осуществляется восемью механическими кнопками. Дисплей отображает все необходимые сведения: режим работы, текущие дату и время и т. д. Режим HUD предусматривает отображение такой служебной информации, как текущая скорость и время. При этом скорость отображается только во время движения автомобиля. Ну и правильно: какой смысл во время стоянки показывать нули?
Настройки аппарата разбиты на две категории, каждая регулируется своим блоком кнопок. Как уже говорилось, левый блок отвечает за настройки радар-детекторной части регистратора. Здесь доступны все возможные параметры. Все возможные — это не преувеличение. Разрешается изменить поведение радар-детектора в каждой мелочи, включая свой тип оповещений для каждого диапазона в отдельности.
Параметры, отвечающие за работу устройства в роли рекордера, настраиваются правым блоком кнопок. Тут радует отсутствие таких ненужных для регистраторов «фишек», как баланс белого, фоторежим и прочих несвойственных для стационарных устройств функций.
Обновление прошивки регистратора и GPS-баз камер осуществляется либо вручную, посредством записи нужных файлов на карту памяти (свежие базы камер для комбо-устройств имеются на сайте производителя), либо через Wi-Fi-соединение с устройством. Для последнего используется фирменное приложение Fujida (версия для Android, версия для iOS). Пошаговый мастер обновления выводит подсказки по действиям, ошибиться почти невозможно.
Другие функции мобильного приложения сводятся к ограниченному списку настроек, просмотру записанного на карту памяти материала с возможностью скачать выбранный ролик, а также к просмотру окна прямой видеотрансляции.
Устойчивая связь смартфона с регистратором удерживается на расстоянии до 20 метров при наличии преграды в виде лобового стекла (у регистратора Bliss мощность Wi-Fi-передатчика чуть ниже).
Разработчик предлагает также приложение для ПК, в котором можно просмотреть записи, сделанные регистратором. Просмотр сопровождается живыми показаниями датчиков и треком на карте.
Питание, нагрев
При подаче питания аппарат включается автоматически, сразу же стартует видеозапись. В настройках регистратора имеется пункт, активирующий отложенный старт. Он нужен для того, чтобы регистратор включался не при первом же повороте ключа в замке зажигания.
С отключением питания регистратор в течение нескольких секунд выключается, при этом встроенный суперконденсатор дает энергию, которой хватает для финализации записываемого в это время видеофайла.
Во время длительной работы корпус регистратора заметно нагревается. Ниже приведены тепловизионные снимки аппарата, сделанные после часа беспрерывной видеозаписи с работающим дисплеем. Тестирование проводилось в комнатных условиях при температуре окружающего воздуха около 25 °C.
Сильнее всего корпус нагревается в центре лицевой панели, где, по всей видимости, расположен процессор. 57 °C — это довольно опасная температура, если учесть, что при эксплуатации регистратор будут нагревать еще и солнечные лучи. Однако работающий кондиционер наверняка охладит пыл прибора, да и вообще, кто-то встречал электронику, которая не нагревается?
Видеозапись
Во время записи рассматриваемый регистратор сохраняет записываемый материал в папку Movie, которая запрятана в папку CARDV, расположенную в корне карты памяти. Событийные (аварийные) ролики записываются в папку EMR, где они защищены от стирания.
Регистратор кодирует видео кодеком AVC с максимальным битрейтом 16 Мбит/с в режиме 1920×1080 60p. Присутствующие в регистраторе два дополнительных режима (2304×1296 30p и 1920×1080 30p) лучше игнорировать, и мы сейчас объясним причину.
Дело в том, что размер кадра и детализация в кадре — два понятия, которые могут быть никак не связаны друг с другом. То есть, больший размер кадра вовсе не означает большее количество сохраненных деталей. И это именно наш случай. Судите сами:
Невооруженным глазом видно, что при съемке с большим размером кадра и с размером чуть меньше разрешающая способность регистратора совершенно одинакова. В обоих случаях она достигает 900 ТВ-линий по горизонтальной стороне кадра. Отсюда вопрос: есть ли смысл в большем размере кадра? Ответ очевиден. Зато имеется повод поискать другие преимущества того или иного режима. К примеру, частота кадров. В режиме 1920×1080 60p она составляет 60 кадров в секунду против режима с большим размером кадра, но с двое меньшей частотой. А ведь высокая частота кадров потенциально дает возможность запечатлеть в два раза больше информации.
А вот что касается третьего режима записи, который при частоте 30 к/с имеет в своем названии буквосочетание HDR, то с ним у нас проблемы. Ведь понятие High Definition Range предусматривает повышенную битность в самом видеоформате, внутри него. Но в данном режиме никаких 10 бит даже близко не наблюдается. Это видно даже по техническим характеристикам файлов.
2304×1296 30p
1920×1080 60p
1920×1080 30p
Вы видите разницу? Хотелось бы сказать «а она есть!», но ее, к сожалению, нет. По всей видимости, режим с названием HDR оказался в регистраторе либо в качестве задела на будущее, либо перешел из предыдущих версий прошивки других устройств, на базе которых построен регистратор.
Зато с «разборчивостью» у нашего регистратора все довольно позитивно. Что на средних скоростях, что на высоких — к детализации в кадре особых претензий нет.
Номера автомобилей становятся различимы с расстояния около 10 метров; прочие объекты, которые могут оказаться важными при разборе, сохраняются так же аккуратно, без артефактов.
В заключение приведем сравнительные стоп-кадры, которые получены из видео, снятого на одном участке дороги с одного ракурса, но в разное время суток. По ссылкам, которые находятся под миниатюрами, можно скачать оригинальные видеоролики.
В целом очень неплохо, если не считать двоения объектов во время ночной съемки. Это давно знакомый нам недостаток большинства бюджетных камер, регистраторов и прочих видеозаписывающих устройств с микрооптикой. При недостатке света камеры не только включают усиление, но и снижают выдержку, в результате чего освещенные объекты «отпечатываются» в кадре дважды. Отсюда и двоение.
Дополнительные функции
Рассматриваемый регистратор имеет встроенный G-сенсор с настройкой чувствительности, а также детектор движения, при активации которого запись будет вестись только при наличии движения в кадре. Умное решение, между прочим.
К радар-детектору, встроенному в регистратор, нет никаких претензий. Он исправно обнаруживает все известные (и не очень) виды и типы излучений радаров. Эту высокую чувствительность детектора приходится снижать, чтобы регистратор не реагировал на посторонние радиоисточники. Но следует иметь в виду, что по умолчанию в регистраторе активирован режим Турбо, при котором на выбранной скорости чувствительность автоматически возрастает до максимума.
К GPS-позиционированию тоже нет вопросов. Регистратор впечатывает в кадр точнейшую информацию, включая текущую скорость. Эта скорость также отображается на дисплее во время движения, значения обновляются практически вровень с текущей скоростью. Но не мгновенно, разумеется.
Кстати, GPS-база камер содержит еще и другие объекты. Например, дорожные знаки. И наш регистратор умеет их отображать. Правда, только те, которые указывают на ограничения скорости. Точность приятно удивляет: на дисплей аппарата выводится знак ограничения скорости за метр-два до того, как машина поравняется с настоящим, не виртуальным знаком.
Звук
Звук регистратор кодирует кодеком AAC, запись слышится чуть глуховато, без выраженных высоких частот, но перегрузок не допускается.
Выводы
Fujida Karma Pro S Wi-Fi — это полнофункциональный прибор, который решает сразу несколько задач, от безопасности на дороге и контроля за дорожными камерами, до видеозаписи с важным информационным наполнением. Также нужно отметить следующие плюсы аппарата:
- удобное магнитное крепление
- хорошая разрешающая способность и качество кодирования
- встроенный суперконденсатор, не боящийся морозов
- поляризационный фильтр объектива
Наша инструкция по настройке Fujida Karma S поможет вам подготовить радар-детектор к использованию. Правильно настроив его один раз, вам не придется что-то менять в будущем!
Не будем терять времени, приступим!
Содержание:
Fujida Karma S – это комбо-прибор, сочетающий в себе радар-детектор и видеорегистратор. Благодаря хорошему соотношению цены и качества модель завоевала большую популярность на рынке. Впрочем, приложенная инструкция по настройке прибора Fujida Karma S понятна не всем.
[market id=»1730598027″]
В этой статье мы решили рассмотреть ключевые возможности радар-детектора, рассмотрев особенности его настройки. Уверены – после прочтения нашего материала вы сможете с легкостью подготовить прибор к работе!
Детектор-видеорегистратор Fujida Karma S в полной комплектации
Немного о модели
Учитывая, что модель одновременно работает как видеорегистратор и детектор-радар, производитель не поскупился на установку высокопроизводительного процессора. Поэтому здесь стоит чипсет Ambarella A7LA50, являющийся одним из лучших в своем классе.
Комплектация также весьма богатая:
- HDMI-кабель, выводящий картинку на монитор или телевизор;
- переходник microSD-USB, позволяющий быстро скопировать или воспроизвести записанное изображение на любом соответствующем устройстве, будь то компьютер, телевизор или даже планшет (если есть OTG-шнур);
- чехол из добротной ткани для удобства переноски;
- адаптер питания. Что самое интересное, длина шнура составляет 4 метра, чего вполне хватает для установки на любой автомобиль, даже если это крупный пассажирский автобус или фура. Также адаптер включает в себя штекер для установки прикуривателя – если в вашем авто предусмотрено только одно гнездо, теперь не придется выключать адаптер, например, для подзарядки телефона;
- набор предохранителей для штекера прикуривателя.
Внешний вид прибора
к содержанию ↑
Особенности управления и меню
Как и в случае с другими похожими моделями, для Fujida Karma S не требуется особый подход к использованию.
Прибор одновременно включает радар, съемку видео и прием сигнала со спутников при работе зажигания. Стоит вытянуть ключ из замка – и радар-детектор автоматически деактивируется.
Передняя панель лишена кнопок для управления. Многим это может показаться неудобным, но само меню интуитивно понятное – уже через 3-4 раза активного использования водитель полностью сориентируется в последовательности действий.
На правой и левой боковой грани за дисплеем есть по три кнопки – «ОК», «вниз» и «вверх». С помощью кнопок на правой стороне можно настроить радар-детектор, в то время как левосторонние кнопки ориентированы на настройку видео.
Как работать в меню
Нажав в левой части корпуса на кнопку «ОК», вы попадете в меню, отвечающее за настройку предупреждений о камерах и радарах. Кнопки «вверх» и «вниз» позволяют ориентироваться по меню, а клавиша «ОК» – перейти в нужный раздел или активировать определенную функцию.
Так, например, вы можете выбрать предел скорости, превышение которого автоматически воспроизведет предупреждающий звуковой сигнал. В меню для радар-детектора также имеются настройки уровня чувствительности сенсоров, выбор одного из нескольких предустановленных звуков на выбор.
Меню настроек радар-детектора
Небольшие «нелогичности» все же имеются. Примером тому является функция «Антисон».
Суть ее состоит в том, чтобы включать громкую мелодию в заданном временном промежутке. Она принуждает водителя совершить небольшое телодвижение, чтобы подтвердить «связь с реальностью». Особенность следующая – настройка режима выведена в меню радар-детектора, но, по сути, эта опция не имеет никакого отношения к самому радару.
Важно! Возможно, разработчики решили вывести функцию «Антисон» в меню радара, чтобы не создавать отдельную физическую клавишу на корпусе.
Диалоговое окно меню «Антисон»
Нажав клавишу «ОК» в правой части, на экране автоматически появится меню настроек видеорегистратора. По сравнению с интерфейсом радар-детектора, выбор опций здесь меньший.
В свою очередь, это хороший плюс ввиду отсутствия ненужных функций.
Меню настроек видеорегистратора
к содержанию ↑
Настройки радар-детектора
Выбор диапазона работы и уровня чувствительности возможен благодаря предустановленным профилям:
- Трасса;
- Город;
- Смарт.
Последний режим предусматривает изменение настроек в зависимости от того, с какой скоростью двигается водитель. С помощью собственного набора сенсоров детектор Fujida Karma S способен определить любой мощный радар – «Искра», «Крис», «Крис-П», «Арена», «Кордон» и так далее.
Наличие GPS-приемника позволяет синхронизироваться с собственной базой данных, чтобы обнаруживать впереди стоящие маломощные приборы: «Кордон-М», «Стрелка», «Скат», «Рапира» и другие.
GPS тут нужен еще и для того, чтобы сканировать радары, работающие по технологии «двойного фотографирования», когда радиодиапазон вообще не применяется. Результат – точное определение радаров «Автодория», «Robot Multiradar».
Хоть и дело не обходится без ложного срабатывания от системы активной безопасности автомобиля, вышек мобильной связи и автоматического шлагбаума. На практике их количество сведено к минимуму. Что самое приятное – здесь нет абсурдных ошибок, типичных для многих высокочувствительных детекторов, когда они срабатывают на ровной «грунтовке» вблизи дачного поселка.
Fujida Karma S в работе
к содержанию ↑
Фирменное приложение
Многие водители допускают ошибку, установив радар-детектор на машину сразу же после распаковки. Количество и местоположение новых радаров/камер постоянно меняется, поэтому владелец должен заранее обновиться до актуальной базы данных.
Как это сделать?
Чтобы сделать это, достаточно скачать с официального сайта разработчика фирменную программу. Все просто – загружаете на ПК приложение, подключаете к нему радар-детектор, запускаете программу и дожидаетесь завершения загрузки.
Важно! Официальная программа для обновления существующей базы данных доступна по адресу fujida.su.
Завершив обновление, установите прибор на автомобиль. Далее он будет давать информацию о текущей скорости, наличии систем мониторинга скорости, светофоров и автобусных полос. В Fujida Karma S данные озвучиваются голосовыми сообщениями, дополненными сведениями на экране о типе опасностей, разрешенном скоростном режиме, типе комплекса слежения и так далее.
Диалоговое окно обновления базы данных
к содержанию ↑
Настройка видеозаписи
По умолчанию радар-детектор настроен на запись видео в максимально возможном разрешении (Full HD 30 FPS). Пользователю предоставляется возможность изменить длительность записи роликов.
Положительным моментом является отсутствие временных провалов, когда длительность одного видео приблизилась к концу, и прибор перевелся на запись другой видеозаписи. Такое встречается в недорогих моделях видеорегистраторов, но не в Fujida Karma S.
Настройки предусматривают возможность изменения формата на HD. Да, величина картинки будет меньшей, но зато устройство сможет записывать видео на скорости 60 кадров в секунду.
Запись с видеорегистратора с указанием текущей скорости движения
Не менее важно настроить положение радар-детектора в процессе записи. Для этого предусмотрен специальный кронштейн с наличием ограничителя при повороте в левую сторону. Это позволяет легко удобно записать разговор с сотрудником ГИБДД.
к содержанию ↑
Выводы
Как вы видите, настроить радар-детектор Fujida Karma S очень просто. Главное – не забудьте заранее обновить базу данных. А пока мы предлагаем ознакомиться с видеообзором модели ниже.
На днях стал обладателем следующего устройства
Fujida Karma Pro S WiFi представляет из себя видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором и GPS-базой радаров и дорожных камер.
Комплектация
Помимо самого комбо-устройства в коробке лежали:
— провод питания с подключением к «прикуривателю» автомобиля с дополнительным выводом для питания USB устройств
— быстросъемное магнитное крепление к которому напрямую подсоединяется провод питания
— два вида крепления (крепление-присоска к лобовому стеклу и крепление на двухстороннем скотче)
-картридер
— лопатка для скрытой установки провода питания и клипсы для провода на двухстороннем скотче
— две защитные пленки для ветрового стекла автомобиля
— инструкция и купон на скидку при покупки устройств fujida
После распаковки устройства, я сразу пошел устанавливать его в свой Солярис. Для большей надежности я решил закрепить регистратор на креплении с двухсторонним скотчем, расположив его под зеркалом заднего вида. Длина кабеля питания примерно 3 метра. Этой длины мне хватило с запасом, чтобы провод от регистратора увести под обшивку потолка, далее спустить его вниз под обшивкой правой стойки за «бардачек» и затем протянуть до гнезда автомобильной розетки. В общем сделал сразу так, чтобы нигде лишнии провода не болтались.
Устройство поддерживает карты памяти до 128 Гб. У меня как раз была в наличии карта на 128 Гб и я установил её в регистратор.
Мне понравилось качество видео и в дневное и в ночное время. Запись видео ведется в качестве Super HD 2304 Х 1296
Как радар-детектор устройство себя проявляет тоже хорошо. Стационарные камеры, дорожные знаки, места возможных мобильных засад уже есть в базе и оповещения о них происходит заблаговременно.
За несколько дней использования устройства, только в одном месте стационарной камеры не было в базе камер. Эта камера одна из новых, ее установили недели 3 назад. Но сам радар-детектор среагировал на нее сигналом и заблаговременно предупреждал о ней.
На передвижные комплексы контроля скорости, которые мне встречались в поездках, радар-детектор реагировал на все заблаговременно.
В устройстве есть фильтр ложных срабатываний. Но ложные срабатывания у меня случались, почему то реагирует на некоторые АЗС, так же иногда реагирует на проезжающие мимо авто. В настройках можно установить разную чувствительность радар-детектора и скорость на которой работает фильтр ложных срабатываний, возможно нужно поиграться и другими настройками и посмотреть, но в целом ложных срабатываний немного.
База данных камер обновляется по wi-fi через телефон, можно обновить и через флешку, но мне было удобнее установить на свой смартфон приложение fujida и обновиться через wi-fi
Также через приложение по wi-fi можно
скачать любые видео с устройства на свой телефон и выполнить некоторые настройки
В целом комбо-устройство Fujida Karma Pro S WiFi вполне устроило меня по своему удобству в использовании и по полезности своего функционала.