G4gc мануал по ремонту двигателя

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ОБЩИЙ ВИД ДВИГАТЕЛЯ «БЕТА»

Описание

Номинальное значение

Предельно допустимое значение

Общая информация

Тип

Количество цилиндров

Диаметр цилиндра Ход поршня Рабочий объем Степень сжатия

Порядок работы цилиндров Частота вращения холостого хода

Угол опережения зажигания при частоте вращения холостого хода

Рядный, с двумя верхними распределительными валами

4

2,0 L [G4GC]

1.8 L [G4GB]

82 мм

93,5 мм

1975 см3

10,1

1-3-4-2

700  100 об/мин

8 до ВМТ  5 при 700 об/мин



85 мм

1795 см3







6 до ВМТ  5

Фазы газораспреде- ления

Впускные Открытие до ВМТ

клапаны Закрытие после НМТ

Выпускные Открытие до НМТ клапаны

Закрытие после ВМТ

[2.0 L]

9

43

50

6

[1.8 L]









Блок цилиндров

Диаметр цилиндра

Некруглость и конусность цилиндра Зазор между поршнем и цилиндром

(установленный предел для новых деталей)

82,00 – 82,03 мм

Менее 0,01 мм

0,02 — 0,04 мм

Поршень

Наружный диаметр

(установленный предел для новых деталей)

Ремонтные размеры

81,97 — 82,00 мм

0,25; 0,50; 0,75; 1,00 мм (увеличение)

Поршневые кольца

Зазор между кольцом и канавкой в поршне

Компрессионное №1

Компрессионное № 2

0,04 — 0,08 мм

0,003 — 0,07 мм

0,1 мм

Зазор в замке кольца

Компрессионное № 1

Компрессионное № 2

Скребки масло- съемного кольца

0,23 — 0,38 мм

0,33 — 0,48 мм [2.0L]

0,45 — 0,60 мм [1.8L]

0,20 — 0,60 мм

1,0 мм

1,0 мм

1,0 мм

Ремонтный размер

0,25; 0,50; 0,75; 1,00 мм (увеличение)

Описание

Номинальное значение

Предельно допустимое значение

Шатун

Изгиб Скручивание

Боковой зазор нижней головки шатуна

0,05 мм или меньше 0,1 мм или меньше 0,10 — 0,25 мм

0,40 мм

Шатунный подшипник

Масляный зазор

(установленный предел для новых деталей) Ремонтный размер

0,024 — 0,044 мм

0,25; 0,50; 0,75 мм (уменьшение)

Распреде- лительный вал

Высота кулачка

Впускной Выпускной

44,82 мм

44,72 мм

44,72 мм

44,62 мм

Наружный диаметр шейки Зазор в подшипниках Осевой зазор вала

28 мм

0,02 — 0,061 мм

0,1 — 0,2 мм

0,1 мм

Коленчатый вал

Наружный диаметр шатунной шейки Наружный диаметр коренной шейки Изгиб (биение по средней шейке)

45 мм

57 мм

0,03 мм или меньше

Некруглость и конусность шатунной и коренной шеек вала

0,01 мм или меньше

Осевой зазор вала

0,06 — 0,26 мм

0,30 мм

Ремонтный размер шатунной шейки (уменьшение)

0,25 мм

0,50 мм

0,75 мм

44,725 — 44,740 мм

44,475 — 44,490 мм

44,225 — 44,240 мм

Ремонтный размер коренной шейки (уменьшение)

0,25 мм

0,50 мм

0,75 мм

56,727 — 56,742 мм

56,477 — 56,492 мм

56,227 — 56, 242 мм

Маховик

Биение

0,1 мм

0,13 мм

Система охлаждения

Тип системы охлаждения

Закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости и электровентилятором

Охлаждающая жидкость

Заправочная емкость

6 литров

Радиатор

Тип

Закрытого типа, с ребрами охлаждения гофрированного типа

Крышка радиатора

Давление открытия основного клапана

Давление открытия вакуумного клапана

83 — 110 кПа

— 7 кПа или меньше

Описание

Номинальное значение

Предельно допустимое значение

Термостат

Тип

Температура начала открытия клапана

Температура полного открытия клапана

Воскового типа с тарельчатым клапаном

82 С

95 С

Насос охлаждающей жидкости

Тип

Лопастной, центробежного типа

Ремень привода навесных агрегатов

Тип

Поликлиновой ремень

Датчик температуры охлаждающе жидкости двигателя

Тип Сопротивление

Теплочувствительный термистор

2,31 — 2,59 кОм при 20 С

Система смазки

Масляный насос

Зазор между внешней поверхностью наружной шестерни и корпусом

0,120 — 0,185 мм

Зазор между вершинами зубьев шестерни и корпусом

0,025 — 0,069 мм

Торцевой зазор

Внутренняя шестерня Наружная шестерня

0,04 — 0,085 мм

0,04 — 0,09 мм

Давление моторного масла, когда двигатель работает на холостом ходу (температура масла 90 — 100 С)

166 кПа

Пружина редукционного клапана

Длина в свободном состоянии

Длина под нагрузкой

43,8 мм

40,1 мм (при нагрузке 37 Н)

Системы впуска и выпуска

Воздушный фильтр

Тип

Сменный элемент

Сухой Тканевый

Глушитель

Подвеска выпускной системы

Расширительный, резонансного типа Резинометаллический кронштейн

Клапаны

Длина клапана

Впускной

Выпускной

114,34 мм

116,8 мм

Диаметр стержня клапана

Впускной Выпускной

5,965 — 5,98 мм

5,950 — 5,965 мм

Толщина тарелки клапана

Впускной Выпускной

1,15 мм

1,35 мм

0,8 мм

1,0 мм

Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой

Впускной Выпускной

0,02 — 0,05 мм

0,035 — 0,065 мм

0,1 мм

0,13 мм

Описание

Номинальное значение

Предельно допустимое значение

Направляющая втулка клапана

Длина

Впускной Выпускной

46,0 мм

54,5 мм

Ремонтный размер

0,05; 0,25; 0,50 мм (увеличение)

Седло клапана

Ширина контактной поверхности седла

Впускной Выпускной

1,1 — 1,5 мм

1,3 — 1,7 мм

Угол наклона рабочей фаски седла Ремонтный размер

45

0,3; 0,6 мм (увеличение)

Клапанная пружина

Длина в свободном состоянии Длина под нагрузкой

Установочная длина

Отклонение оси пружины от перпендикулярности

48,86 мм

39 мм (при нагрузке 183 Н)

30,5 мм (при нагрузке 400 Н)

39 мм

1,5  или меньше

Зазор в клапанах

(на холодном двигателе)

Для впускного клапана Для выпускного клапана

0,20 мм

0,28 мм

0,12-0,28 мм

0,20-0,36 мм

Головка цилиндров

Неплоскостность поверхности под прокладку

Неплоскостность монтажной поверхности для коллекторов

Ремонтные размеры отверстия под седло клапана (увеличение):

Для впускного клапана

0,3 мм

0,6 мм

Для выпускного клапана

0,3 мм

0,6 мм

Ремонтные размеры отверстия под направляющую втулку клапана (впускного и выпускного) (увеличение):

0,05 мм

0,25 мм

0,50 мм

Не более 0,03 мм Не более 0,15 мм

33,300 — 33,325 мм

33,600 — 33,625 мм

28,800 — 28,821 мм

29,100 — 29,121 мм

11,05 — 11,068 мм

11,25 — 11,268 мм

11,50 — 11,518 мм

0,06 мм

Не более 0,30 мм