Грузовые автомобили маз руководство по эксплуатации

Содержание

Введение

1 Требования безопасности и предупреждения

2 Технические характеристики

3 Органы управления и контрольные приборы

4 КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА И РАБОТЫ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ АВТОМОБИЛЯ, ИХРЕГУЛИРОВКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.1 Двигатель

4.2 Трансмиссия

4.3 Ходовая часть

4.4 Рулевое управление

4.5 Тормозные системы

4.6 Электрооборудование

4.7 Кабина

4.8 Седельно-сцепное устройство

4.9 Электронные системы управления

4.10 Платформа грузовых автомобилей

5 Маркировка автомобиля

6 Возможные неисправности агрегатов и систем автомобиля и способы их устранения

7 Обкатка автомобиля

8 Особенности эксплуатации автомобиля

9 Техническое обслуживание автомобиля

10 Хранение автомобиля

11 Транспортировка автомобиля

12 Гарантии завод и порядок предъявления, рассмотрения и удовлетворения претензий по качеству автомобилей

13 Приложения

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту МАЗ

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ.

• Автор: —
• Издательство: Катарина
• Год издания: 2006
• Страниц: 182
• Формат: PDF
• Размер: 148,3 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту рядных ТНВД ЯЗТА устанавливающихся на автомобили марок Урал, КрАЗ, МАЗ и др.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 256
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по устройству и техническому обслуживанию автомобилей МАЗ-500/503/504.

• Автор: —
• Издательство: Машиностроение
• Год издания: 1968
• Страниц: 339
• Формат: PDF
• Размер: 125,7 Mb

Руководство по устройству автомобилей МАЗ-54322-9397 и МАЗ-64227-9398.

• Автор: —
• Издательство: Машиностроение
• Год издания: 1988
• Страниц: 175
• Формат: PDF
• Размер: 17,0 Mb

Руководство по устройству, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей МАЗ-5004В/5335/5429/5430/5549.

• Автор: —
• Издательство: Полымя
• Год издания: 1977
• Страниц: 241
• Формат: DjVu
• Размер: 7,6 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ-533660/533700/533710/543230/543300/551600/555100/630300/942290.

• Автор: В.В. Корсаков, Н.И. Кузин
• Издательство: РусьАвтокнига
• Год издания: 2001
• Страниц: 196
• Формат: DjVu
• Размер: 18,4 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ-5335 и МАЗ-64227.

• Автор: А.Ф. Синельников, Б.С. Васильев
• Издательство: Транспорт
• Год издания: 2000
• Страниц: 307
• Формат: PDF
• Размер: 16,9 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ-500/503/504.

• Автор: —
• Издательство: Транспорт
• Год издания: 1968
• Страниц: 328
• Формат: DjVu
• Размер: 16,9 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ-500А/504А/516.

• Автор: —
• Издательство: Транспорт
• Год издания: 1973
• Страниц: 264
• Формат: DjVu
• Размер: 7,9 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ-54322 и МАЗ-64227.

• Автор: —
• Издательство: Транспорт
• Год издания: 1987
• Страниц: 192
• Формат: DjVu
• Размер: 3,7 Mb

Руководство по устройству и техническому обслуживанию полуприцепов и прицепов МАЗ.

• Автор: —
• Издательство: Транспорт
• Год издания: 1978
• Страниц: 175
• Формат: PDF
• Размер: 15,4 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ-500/503Б/504.

• Автор: В.З. Пасов, И.И. Малишевский
• Издательство: Транспорт
• Год издания: 1971
• Страниц: 304
• Формат: DjVu
• Размер: 4,1 Mb

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ-5336, МАЗ-6303 и их модификаций с дизельными двигателями объемом 11,0/15,0 л.

• Автор: —
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: 2011
• Страниц: 219
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей МАЗ-437040/437041/437141.

• Автор: —
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: —
• Страниц: 188
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей МАЗ-6303, МАЗ-53363, МАЗ-53366, МАЗ-53371, МАЗ-5337, МАЗ-64229, МАЗ-54323, МАЗ-5516, МАЗ-5551

Издательство:	Третий Рим
Дата выхода:	январь 1999
ISBN:	5-88924-002-1
Тираж:	10 000 экземпляров
Объём:	137 страниц

Книга предназначена для оказания практической помощи водителям и механикам при техобслуживании и ремонте автомобилей МАЗ.

Каталог

7-499-404-0239

Источник

Основные неисправности системы сМАЗки двигателей ЯМЗ

Конструкция модифицированных двигателей выполнена по базовой модели. Изменения коснулись параметров топливной аппаратуры. Линейка двигателей ЯМЗ по техническому регламенту соответствует экологическому классу Евро-4.

Управление печкой Маз

Двигатель ЯМЗ-534

Выбросы вредных и загрязняющих веществ снижены за счёт рециркуляции отработанных газов (система EGR), каталитического нейтрализатора со сменным картриджем. Дизельные двигатели ЯМЗ-536 разработаны в содружестве с австрийскими инженерами.

Старт серии в начале 2000-годов дал 4-цилиндровый ЯМЗ-534. Двигатель ЯМЗ-536 Оказался на голову выше. Показатели снижения расхода топлива, шумовой нагрузки отвечали общемировым требованиям.

Три года ушли на испытания и доработки. С 2012 г. моторостроительное предприятие с проектной мощностью 50 тыс. двигателей в год обеспечивает автомобили, автобусы и спецтехнику дизельными моторами. Существуют варианты экономичного исполнения под сжиженный газ.

• Городские автобусы ЛИАЗ;
• Автомобили «МАЗ», «Урал»;
• Тракторы «Кировец»;
• Грейдеры ДЗ-98;
• Мотовозы МТГ ремонта и восстановления ж/д путей.

Регулировка зазоров в клапанном механизме двигателей семейства ЯМЗ-530 CNG.

Тепловые зазоры в клапанном механизме необходимы для герметичной посадки клапана на седло при тепловом расширении деталей привода клапанов во время работы двигателя.

При больших тепловых зазорах уменьшается высота подъема клапанов, вследствие чего ухудшаются наполнение и очистка цилиндров, растут ударные нагрузки (появляется стук клапанов) и увеличивается износ деталей газораспределительного механизма.

При малых зазорах в результате теплового расширения деталей газораспределительного механизма не обеспечивается плотное прилегание клапанов к седлам, нарушаются газодинамические процессы в цилиндрах двигателя, ухудшаются мощностные и технико-экономические показатели двигателя. Кроме того, уменьшение зазора в приводе выпускных клапанов может привести к перегреву клапанов и их прогоранию.

Регулировку тепловых зазоров в клапанном механизме проводить на холодном двигателе или не ранее, чем через один час после его остановки в соответствии с порядком работы цилиндров 1-3-4-2. Нумерация цилиндров начинается от вентилятора.

Величины зазоров между чашкой коромысла и торцом траверсы клапанов должны быть:

для впускных клапанов: 0,30 – 0,40 мм, для выпускных клапанов: 0,40 – 0,50 мм.

Проверку и регулировку зазоров проводить в следующей последовательности:

• Приготовить сумку с инструментом водителя и приспособлениями.
• Отсоединить от крышки головки цилиндров рукав отвода картерных газов
• Отвернуть болты крепления крышки головки цилиндров.
• Снять крышку головки цилиндров.
• Вынуть пробку 1, расположенную на торце картера маховика 2 с левой стороны двигателя под компрессором пневмотормозов.

Особенности конструкции дизеля ЯМЗ-536

На стадии проектирования заложен запас прочности для последующего усиления двигателя. Резерв давления не выработан. При пиковых нагрузках — запланированные 210 бар. Поршневой группой не вырабатываются.

Схема расположения узлов двигателя ЯМЗ-536

Комплекс устройств охлаждения и система сМАЗки имеют резерв потенциала форсирования, рассчитан на 40 кВт. Уровень вибрации и шумовой нагрузки доведены до европейских стандартов. Газоотводная система картерных газов не требует вмешательства, относится к необслуживаемым.

Корпус двигателя обработан из отливок. Блок цилиндров силового агрегата ЯМЗ-536 отлит из серого чугуна. Гильзы цилиндра запрессовываются в жёсткий силовой пояс оребрения водяной рубашки. Блок головки цилиндров крепится болтами с постоянной фиксацией силы затяжки. Система охлаждения жидкостная, объединяет проточные полости головки и блока цилиндров.

Коленчатый вал цельнокованый, изготовлен из стали. Проводится стендовая динамическая балансировка. Посадочные места шатунных и коренных шеек упрочнены закалкой ТВЧ. СМАЗка коренных подшипников ведётся через сверления в шейках коленвала.

Чугунный маховик крепится к тыльному торцу коленчатого вала, оснащён зубчатым венцом для запуска двигателя стартером. Гаситель крутильных колебаний – жидкостный демпфер, призван гасить избыток вибрации.

Схема расположения узлов двигателя

1. смотровой лючок механизма проворота коленчатого вала;
2. датчик частоты вращения коленчатого вала;
3. датчик давления и температуры масла;
4. управление заслонкой рециркуляции отработавших газов EGR;
5. датчик температуры охлаждающей жидкости;
6. система вентиляции картера;
7. турбокомпрессор;
8. датчик давления и температуры наддувочного воздуха;
9. пневмоклапан управления заслонкой EGR;
10. фильтр масляный;
11. пневмоклапан управления заслонкой моторного тормоза;
12. стартер.

1. крышка маслозаливная;
2. датчик давления и температуры наддувочного воздуха;
3. вязкостная муфта включения вентилятора;
4. фильтр тонкой очистки топлива.

1. датчик давления и температуры топлива;
2. место установки заводской таблички;
3. гаситель крутильных колебаний;
4. генератор;
5. компрессор кондиционера;
6. реле предпускового подогревателя;
7. топливные трубки высокого давления;
8. рампа;
9. электронный блок управления;
10. насос топливный высокого давления;
11. датчик частоты вращения распределительного вала;
12. компрессор пневмотормозов;
13. насос гидроусилителя руля (НГУР);
14. картер масляный;
15. фильтр тонкой очистки топлива.

Шатунно-поршневая группа моторов ЯМЗ-536

Схема установки поршневых колец ЯМЗ-536

Поршни цельнолитые, выполнены 3 проточки под кольца. Для установки верхнего кольца предусмотрена чугунная жаропрочная вставка. Для охлаждения поршня в головке предусмотрена система циркуляции масла.

Масло из магистрали подают стационарные форсунки. Впрыски цикличны, происходят при каждом возврате. Подача и отвод охладителя идёт по 2 вертикальным каналам. Сменные кольца разрезные, изготовлены из чугуна.

Шатун изготовлен из стали, выполнен в форме двутавра. Несущая способность увеличена за счёт ступенчатого исполнения верхней головки. Тонкостенные вкладыши коренных подшипников сменные, с нанесением антифрикционного слоя бронзы на металлическое основание.

Советы по регулировке клапанов МАЗ

Впускной и обратный клапан МАЗ – составные элементы газораспределительного механизма.

Детали с помощью кулачков перемещаются в направляющих втулках через роликовые толкатели. Высота подъема клапанов МАЗ составляет 13,5 мм.

Особенности механизмов

Впускной клапан изготавливают из стали, подверженной закалке.

Диаметр тарелки составляет 61 мм. Угол рабочей фаски — 121 градус (+30). Диаметр стержня равен 12-0,055 мм. Торец закален на глубину до трех миллиметров.

Обратный клапан МАЗ также изготовлен из закаленной стали. Диаметр тарелки составляет 48 мм.

Угол рабочей фаски — 91(+30) градус. Диаметр стержня равен 12-0,095 мм.

К торцу приварен наконечник из закаленной стали. Стержни клапанов графитированы.

Направляющие втулки необходимо пропитать веретенным маслом после механической обработки. У каждого клапана МАЗ есть две пружины, изготовленные из специальной проволоки.

Наличие деталей позволяет обеспечить высокую резонансную характеристику привода. У наружной и внутренней пружин навивка противоположная.

Система сМАЗки двигателя ЯМЗ-536

Дизель ЯМЗ-536 обладает смешанной системой сМАЗки. Масляный насос забирает масло из картера двигателя, нагнетает во встроенный жидкостно-масляный теплообменник, где отбирается избыток температуры.

После охлаждения следует очистка в масляном фильтре. Возрастание давления в канале нагнетания до 9 МПа включает действие установленного на блоке цилиндров редукционного клапана. Избыток масла сливается в картер.

Масляный насос ЯМЗ-536

Развитие производства дизелей

В первое время после создания моторный завод продолжил выпуск двухтактных двигателей моделей 204 и 206. Одновременно с этим шла разработка новых перспективных дизельных агрегатов. Результатом такой работы стала серия двигателей ЯМЗ-236, 238, 240.

Новые моторы на начало выпуска считались современными и обладали высокими техническими характеристиками, которые обеспечили широкое применение указанным агрегатам. Они устанавливались на грузовики МАЗ, КРАЗ, ЗИЛ, УРАЛ, на бульдозеры, трактора, военную и строительную технику.

Главной особенностью указанных моторов считалось возрастание мощности за счет увеличения количества цилиндров. При этом существовала значительная унификация двигателей, обеспечивающая высокую ремонтопригодность указанных силовых агрегатов. В настоящее время после большого количества модернизаций предприятие продолжает выпуск данных двигателей практически в трехстах вариантах комплектации.

В начале семидесятых годов на предприятии было разработано и выпускалось семейство сверхмощных двигателей серии ЯМЗ-840 для автомобилей БЕЛАЗ, МоАЗ и спецтехники. В дальнейшем производство этих моторов было передано на Тутаевский завод.

Охлаждение мотора ЯМЗ-536

Циркуляционная жидкостная система охлаждения состоит из помпы, теплообменника, водяного радиатора, вентилятора, рециркулятора отработанных газов, воздушного охладителя наддувочного воздуха. Центробежный насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости.

Усиление подачи сжатого воздуха в камеры сгорания двигателя обеспечивает турбокомпрессор. Наддув рабочих полостей обеспечивается за счёт энергии газов выхлопа. Обогащение горючей смеси обилием воздуха стабилизирует параметры энергоотдачи.

Наддув обеспечивает полноту сгорания рабочей смеси в цилиндрах. Эффективность работы турбокомпрессора сказывается на повышении мощности силового агрегата за счёт впрыска большей порции топлива.

Двигатели ЯМЗ 530

Дизельные двигатели ЯМЗ 530-серии оборудованы турбокомпрессорами, оснащёнными радиальной центростремительной турбиной вкупе с центробежным компрессором и перепускным клапаном.

Воздушная смесь наддува турбокомпрессором мотора ЯМЗ-536 требует охлаждения со 1600С до максимума в 50–600С. Увеличивается плотность подачи, оптимизируется тепловая напряжённость. Полнота сгорания топлива взаимосвязана с качеством потока выхлопных газов.

Рециркуляция отработанных газов основывается на теплоёмкости выхлопных газов. Пятая часть выхлопа возвращается в цилиндр и отнимает температуру вспышки топлива. Процесс подачи и объём газа контролируется микропроцессорным блоком управления посредством пневмоэлектрического привода.

Эксплуатация и обслуживание двигателя

Для поддержания технических характеристик при эксплуатации двигателя, надежной и длительной работы необходимо соблюдать установленные производителем правила и нормы обслуживания силового агрегата. Документом, регламентирующим данные работы, является руководство ЯМЗ-536 по эксплуатации. Его можно разделить на следующие крупные разделы, которые описывают:

1. Технические характеристики мотора.
2. Принципы работы и основное устройство двигателя.
3. Применяемые технологические материалы и жидкости.
4. Правила выполнения рабочих процессов при эксплуатации ЯМЗ-536 (пуск, работа, остановка).
5. Требования по ТО и периодичность его проведения.
6. Порядок выполнения диагностики неисправностей и способы их устранения.
7. Различную справочную информацию.

Знание и выполнение требований завода-изготовителя гарантирует надежную эксплуатацию двигателя.

Основные технические характеристики ЯМЗ-536

Рядный 4-хтактный 6-цилиндровый дизельный двигатель с задним приводом рабочих агрегатов, турбонаддувом, жидкостной системой охлаждения:

• Объём цилиндров рабочий – 6,65 л;
• Мощность паспортная – 229 кВт;
• Крутящий момент – 1226 Н м;
• Моторесурс – 1 млн км;
• Масса снаряжённая – 0,64 т.

Двигатель ЯМЗ-536 с турбонаддувом

Вывод

Двигатель ЯМЗ 650 — это легенда отечественного производства дизельных моторов. Так, существует много модификаций этого силового агрегата. Применяемость моторов Ярославского моторного завода достаточно широкая. Он получил известность, как надежный и недорогой силовой агрегат, не только на территории СНГ, но и в Китае.

Ярославский Моторный Завод производит двигатели ЯМЗ для разных видов техники. Ими оборудуют грузовые автомобили, автобусы, многие виды тракторов и другой сельскохозяйственной техники. Также двигатели ЯМЗ используются для работы дизельных электростанций.

Благодаря высоким эксплуатационным характеристикам и широкому полю применения, дизели Ярославского Завода пользуются большим спросом.

Источник

А. Кузнецов: Автомобили МАЗ-5336, -6303. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту

Аннотация к книге «Автомобили МАЗ-5336, -6303. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту»

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей МАЗ 533602, 533603, 533605, 533608, 533702, 54322, 543203, 543205, 543302, 544003, 54329, 554330, 555100, 555102, 551603, 551605, 6630303, 630305, 631705, 642205, 64227, 642290, 642505, 6430, 651705.
В основных разделах книги описаны узлы и агрегаты МАЗ, дается подробное описание технического обслуживания и ремонта автомобилей на базе готовых запасных частей, даны указания по разборке и сборке, регулировке и ремонту узлов автомобилей. Имеются перечни возможных неисправностей и рекомендации по их диагностике и устранению. В отдельные разделы издания включены инструкция по эксплуатации автомобиля МАЗ и цветные схемы электрооборудования. Руководство предназначено для инженерно-технических работников автоцентров и СТО, водителей и владельцев автомобилей МАЗ.

Иллюстрации к книге А. Кузнецов — Автомобили МАЗ-5336, -6303. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту

Рецензии на книгу «Автомобили МАЗ-5336, -6303. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту»

• Покупатели 1

Вы можете стать одним из первых, кто напишет рецензию на эту книгу, и получить бонус — до 15 рублей на баланс в Лабиринте! Или оставьте заявку, чтобы кто-то другой написал ее скорее.

Источник

Схема тормозного привода автомобиля МАЗ-53366 с АБС МАЗ-53366

— 1 отзыв Неоднократно заказываю запасные части на данном сайте Качество отличное и ассортимент радует, усвою очередь хотелось бы отметить что Доставка пришла точно .

Применяется: показать Артикул: 64221-3562010 Артикулы доп.: 6025-356201000 Код для заказа: 061170 Производитель: БЕЛОМО

Применяется: показать Артикул: 100-3562010 (16.3562010) Артикулы доп.: 16.3562010, 100-3562010 Код для заказа: 162870 Производитель: АВТОКОМПОНЕНТ

Применяется: показать Артикул: 100-3562010-10 Артикулы доп.: 35330090130, 100-3562010 Код для заказа: 504416 Производитель: SORL

Применяется: показать Артикул: 100-3562010 (16.3562010) Артикулы доп.: 350-18-001, 100-3562010 Код для заказа: 590173 Производитель: MEGAPOWER

— 1 отзыв Неоднократно заказываю запасные части на данном сайте Качество отличное и ассортимент радует, усвою очередь хотелось бы отметить что Доставка пришла точно .

Применяется: показать Артикул: 64221-3562010 Артикулы доп.: 6025-356201000 Код для заказа: 061170 Производитель: БЕЛОМО

Применяется: показать Артикул: 100-3562010 (16.3562010) Артикулы доп.: 16.3562010, 100-3562010 Код для заказа: 162870 Производитель: АВТОКОМПОНЕНТ

Применяется: показать Артикул: 100-3562010-10 Артикулы доп.: 35330090130, 100-3562010 Код для заказа: 504416 Производитель: SORL

Применяется: показать Артикул: 100-3562010 (16.3562010) Артикулы доп.: 350-18-001, 100-3562010 Код для заказа: 590173 Производитель: MEGAPOWER

Применяется: показать Артикул: 6422-3506085-01 Артикулы доп.: СМ6422-3506085 Код для заказа: 018898 Производитель: БАЛАКОВО

Применяется: показать Артикул: 100-3515310 (16.3515310) Артикулы доп.: 16.3515310, 100-3515310 Код для заказа: 162869 Производитель: АВТОКОМПОНЕНТ

Применяется: показать Артикул: 100-3515310 Артикулы доп.: 35060010100 Код для заказа: 504421 Производитель: SORL

— 1 отзыв Доставка быстрая, и в срок, всем советую.Преимущества: Работает идиально, возду нетравит.. Недостатки: Не

Применяется: показать Артикул: 5549-3506187-03 Код для заказа: 020810 Производитель: БАЛАКОВОРЕЗИНОТЕХНИКА ОАО

Применяется: показать Артикул: РКМАЗ5551-1602738полный Артикулы доп.: 5336-1602738-10 Код для заказа: 054381 Производитель: БАЛАКОВОРЕЗИНОТЕХНИКА ОАО

Применяется: показать Артикул: 9758-3531011*РК Артикулы доп.: 8681 р/к 7494-353101001, 005-008-19-2-2 Код для заказа: 069143 Производитель: БЕЛОМО

Применяется: показать Артикул: 201497-П29 Артикулы доп.: 10-201497-0-29 Код для заказа: 610259 Производитель: Красная Этна ОАО

Применяется: показать Артикул: 250536-П(латунь) Артикулы доп.: 250536-П Код для заказа: 093088 Производитель: Красная Этна ОАО

— 2 отзыва Заказал 20.08.20. (заказ 4179755) 9 гаек. Из них 4 с резьбой 1.5 — как надо, а 5 с резьбой 1.0. Кто будет смотреть что отгружается, господа ?Преимущества: .

Применяется: показать Артикул: 250536-П Артикулы доп.: 250536-0-0 Код для заказа: 011080 Производитель: Красная Этна ОАО

Применяется: показать Артикул: 250536-П5 Артикулы доп.: 250536 Код для заказа: 092533 Производитель: NO NAME

Применяется: показать Артикул: 250536-П5(омедн) Артикулы доп.: 250536-П5, 250536 Код для заказа: 385171 Производитель: NO NAME

Источник