Халкон 1840 инструкция по сборке такелажа

Модераторы:Roman Roganov, FreeLander, Valentin Demin

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Выставляю на обзор модель балтиморской шхуны HALCON, 1840. На сколько я понял физически данный корабль не существовал и является неким собирательным образом балтиморских шхун тех времен запечатленный в виде чертежей, но может я и ошибаюсь. 
Выставляю скорее не на оценку, а для тех кто возьмется за данную модель, чтобы не наделать тех «косяков», что наделал я. К стендовому судомоделизму, да и вообще стендовому моделизму не имею никакого отношения, поэтому модель первая и скорее всего последняя, но в принципе очень понравилось.
Комплект был куплен на Али, ссылку могу дать. Покупал для своих детей, но как-то не глянул на масштаб, поэтому, когда открыл коробку, то понял, что это не их вариант – половину деталей я чуть в линзу вижу и они очень «нежные». Сам комплект был в цел, комплектация удивила – даже материал для декоративной обшивка был.. Сначала думал выкинуть или подарить кому, да и инструментов как мне тогда казалось всяких нужных специфических у меня нет. Но для интереса глянул в интернете что это вообще такое и наткнулся на подборку видео по сборке данной модели от Валерия Бару, ну и в общем решил попробовать. Все что у Валерия при сборке ровным образом повторилась и у меня, решал также, посмотрите его видео, там все доступно и понято. Единственное только каркас у меня крутило сильнее, поэтому пришлось сделать стапель, а между шпангоутами поставить диагональные распорки и хорошенько пролить ПВА и дать время хорошо просохнуть.

Масштаб — 1:100. Где-то пишут 1:96, где-то 1:130. Я ориентировался на 100й, сделал модельку человека в масштаб и примерял…

Комплектность набора 
— дерево норм на корпус, на все хватило и еще осталось, цвет декоративной обшивки как по мне, так вполне нормальный, обработал сверху только бесцветным полуглянцевым лаком от тамии. Все остальное дерево, что темное – два раза морилка махагон, один раз дуб. Клеил частично на ПВА, частично на суперклей. Палуба – без морилки, чистый цвет дерева плюс лак.
— из дерева на рангоут использовал только самые толстые рейки, остальные очень тонкие и почему-то очень гибкие, выкинул… стругал новые. Наверное, дерево после морилки надо было заполировать, но я этого не сделал… Те размеры что даны в наборе и можно найти в интернете для рангоута судя по всему неправильные, как и размеры и раскрой парусов, лучше отдельно отрисовать сами увидите.
— нитки – синтетика обыкновенная, выкинул так как не нравился ни цвет, ни кол-во, ни фактура. Решил сам навить.
— ткань на паруса – норм, но не использовал, она серо-зеленая и грубовата. Где-то прочитал, что в америке использовали белые паруса, поэтому брал батист белый. Нити протягивал с шагом 6мм, цвет нити получился случайный, так как дома была только морилка цвета дуб и махагон, специально не подбирал. Можно было не протягивать цветную, а вообще делать как бы с пропуском, но решил поэкспериментировать.
— пушки — были литье, но немного великоват масштаб, что лафет, что сам ствол и становились плохо, можно было конечно доработать – литник подрезать, обработать и т.д., но решил не замарачиваться. Для некого декора пару раз мазанул стволы сухой кистью с черной краской, немного стало матовым и есть эффект сажи..
— якорь – деревянный, в мусор.. купил два металлических на Али. Цепь из комплекта не использовал, трос мне нравится больше.

Дополнительно покупал или делал:
— блоки 3.5мм и 2.5мм, груша. Брал в известных магазинах. По идее только 2.5мм по масштабу было бы правильнее, но не с моими глазами и руками, очень мелкие плюс вопрос по отверстиям, пришлось рассверливать, от чего часть блоков просто лопались на две половины, так что берите с запасом;
— юферсы 3.5-4мм, брал на Али, у них очень много брака – 50% точно, поэтому пришлось брать с запасом и делать отбор + покрытие морилкой;
— кофель-нагели- латунь 6.5мм 60шт, брал на Али;
— кофель-нагельные планки все делал новые сам, что вдоль бортов, что у мачт, так как комплектные не соответствовали нужному кол-ву и месту установки. Вклеивал без штырей, но под низом два опорных столбика прижимающих планки к планшерю. Возможно не правильно, но в таком масштабе делать по-другому – это для истинных фанатов…
— вант-путенс – проволока 0.6мм в диаметре, толще бы смотрелась лучше, но не было под рукой, не спаивал, просто выгнул на оправке из сверла и двух мелких гвоздиков, стык спрятан за регель русленя
— рымы, гаки – проволока 0.5мм в диаметре, делал максимально просто. Рымы скруткой, внутренний диаметр отверстия 1.2мм примерно, по идее нужно было бы меньше; Утки делал металлические – в дереве слишком корявые выходили. Просто приплюснул рым – вот и утка..
— гвоздики – в комплекте мало, докупал на Али. 
— нактоуз делал с нуля, у родного видны стыки от лазерной резки, их можно замаскировать при помощи выжигателя, имитировав доски, но тогда его внешний вид выбивается из общего. Добавил два компаса и лампу, стекло не ставил, крепление к палубе «среднее по палате». Переделывал три раза :), и все таки ножки забыл сделать. 
— тросы – тросомот сделал из лего техникс, нити – бязь для вышивания, цвета: темно-серый и серо-зеленый. Без заморочек получилось сделать тросы 0.3мм, 0.5мм, 0.7мм, 1мм., поэтому весь такелаж разделил с учетом полученных диаметров. Нить обжигал для удаления ворса. В принципе смотрится нормально, кое где можно было и тоньше, но это уже танцы с бубном…

Книги: 
Петерссон Л. Такелаж косого парусного вооружения
Marquardt K.H. The Global Schooner. Origins, Development, Design and Construction. 1695-1845
Видео: Ютуб, Валерий Бару
Модель, образец для подражания — Михаил Зенькевич (hemonik) — есть тут на сайте

Косяки:
Пушки, судя по всему, не в масштаб, но увы…
Риф-бант на фока-стакселе не на той стороне и немного не параллелен нижнему краю. Я так и не нашел с какой стороны их шили…
Маловато расстояние между эзельгофтом и марсом, надо процентов на 10-15 больше, из-за этого возник вопрос по укладке вант, штагов и прочего такелажа.
Маловаты кофель-нагельные планки у мачт, из-за этого осложнена установка такелажа в этом месте. 
Вопросы по юферсам – размер, расположение, кол-во. Долго искал, как и что, нашел, но уже не переделывал.
Расположение русленей и наклон мачт – делал как это предполагалось в наборе, но возникли сложные места между Фор-стень вантами и фордунами
Марктин-гик очень тонкий и сверлить в нем отверстия под леера и Фор-стень-штаг нет возможности у меня :), поставил металлические кольца, где-то видел такое решение.
Не совсем верно сделал проводку брасов, но принцип сохранил. Можно было бы переделать, но не буду.
Кое где упростил, проводку такелажа сделал не через два-три блока, а через один
Не получилось нормально сделать гика-шкот – не тот размер блока и мало места :(.
Шкоты на кливере, бом-кливере и фока-стакселе сделал одиночные и без блоков – упростил.
Топенанты рей фор мачты без блоков, упростил, точнее забыл, от чего у основания мачты несколько свободных рымов
Булини, бык-гордени — не делал
Фалы марса-рея и брам-рея не дотянул до планок на борта – мой косяк в последовательности установки такелажа

Чередование планок в чистовой обшивке чисто мое желание, так по идее делать как я понял нельзя, точнее неправильно.

Балтиморская клипер-шхуна «Halcon» (в переводе с испанского «Сокол») спущена на воду в 1840 году. На этом все сведения об этой шхуне заканчиваются. Но парусник продолжает активную жизнь среди моделистов. Многие компании специализирующиеся на выпуске наборов для сборки моделей парусников изготавливают эту шхуну. Даже можно приобрести набор изготовленный в Китае.

Скачать чертежи шхуны «Halcon»

Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.

Новости