Холодная сварка для металла видео инструкция по применению

Холодная сварка является хорошим методом, позволяющим соединить составные части металла без нагревания. Холодная сварка отличается простотой и доступностью, позволяет получать прочные и надежные соединения из пластичных металлов. Стоит проанализировать процесс холодной сварки детальнее, а также типы материалов и рекомендации по их использованию.

Ключевыми характеристиками холодной сварки считаются:

1. Наличие и состав наполнителя.
2. Время первичного просыхания: состав наносится и разравнивается.
3. Время затвердевания имеет значение. В инструкции указано точное время.
4. Температура использования. Другими словами это температурный показатель, при котором смесь можно наносить на поверхность.

Разновидности холодной сварки

Есть два типа сварки: однокомпонентная и двухкомпонентная. Если сравнивать 1-компонентную и 2-компонентную сварку, то особого отличия в качестве сварного шва между ними не имеется.

Но, если почитать отзывы потребителей, то большинство все же выбирает двухкомпонентную сварку. Она применяется при исполнении наиболее трудоемких работ, когда требуется повышенная прочность на выходе.

По консистенции, составным компонентам отличают последующие типы сварки:

По области использования:

Особенности сварки

Холодная сварка – высокопластичный клей. Изготовляется на базе эпоксидной смолы с двухкомпонентной структурой. Характерен длительный срок сохранения. Применяется кроме того однокомпонентный, который необходимо предельно быстро применять, поскольку он высохнет.

Сегодня на рынке продаются составы, которые выдерживают высокие температуры. От этого и название высокотемпературная холодная сварка. По цене они относятся к не самым дешевым, но считаются хорошим решением, если прочие виды сварки по определенным обстоятельствам неосуществимы.

Холодная сварка эксплуатируется не только людьми, которые самостоятельно делают ремонт в доме, но и автолюбителями. Скрепленные подобным способом детали будут служить длительный период, только при отсутствии постоянных нагрузок.

Очень часто такого рода метод применяют сантехники. Холодная сварка прекрасно помогает, когда быстро и надежно необходимо убрать место течи. Однако всегда учитывайте, что нельзя оставлять трубы в таком состоянии на долгосрочной базе. Только до тех пор, пока не определитесь с их заменой.

Руководство по использованию

Применять это вещество необходимо с соблюдением советов изготовителя, которые показаны в инструкции. Пользоваться ей достаточно просто, поэтому возможно соединять, в том числе и треснувшее стекло. Для данных целей имеется бесцветная сварка.

Чтобы сделать надежный шов, необходимо правильно соблюдать последующие правила:

1. Подготовка. Рекомендовано освободить рабочую поверхность от загрязнений и убрать крупные выступы. Влажные детали при способности правильнее предварительно высушить. Необходимо обязательно обезжирить детали. Это очень значимый этап, что гарантирует предельное качество соединения.
2. Далее необходимо подготовить состав. Жидкий клей необходимо объединить с отвердителем, а сухая сварка должна смешиваться до однородного состава. При перемешивании используют одноразовые перчатки, заранее смоченные незначительным числом воды.
3. После подготовки консистенции необходимо ее быстро нанести.
4. После кропотливого соединения компонентов необходимо разровнять плоскость. После полного просыхания можно дополнительно почистить шов.

Вот подобная простая методика может стать незаменимой в бытовом применении, которая при соблюдении инструкции не уступает классическим методам сварки.

Сварка разных материалов

Сварка для пластмассы

Этот вариант сварки используют редко. Такое использование можно объяснить тем, что для склеивания пластмассовых запчастей лучше применить специальный пистолет — скрепление горячим клеем. Несмотря на то, что холодная сварка по металлу более известна все же сварка для пластмассы до сих пор используется. Она понадобится в тех вариантах, если нет клеевого пистолета либо нет возможности включить его в розетку. Данный клей моментально скрепляет детали.

Холодная сварка для металла

Чинить можно сантехнические приборы, а конкретно для устранения течи. Однако насколько бы прочным оно не было, постоянно необходимо помнить, что оно служит только, чтобы ликвидировать возникшую проблему лишь на время.

Сварка для дерева

Применяется строителями либо специалистами по дереву. С помощью такому виду можно ликвидировать образовавшиеся трещины.

Сварка аква

Этот тип подойдет для склеивания поверхностей, которые постоянно контактируют с водою. С ее помощью можно не лишь заполнить глубокие трещины, однако и склеить 2 детали крупного размера. Сварка аква применяется в работе сантехников для склеивания батарей, труб, вентиляции.

Холодная сварка для линолеума

Применяется когда, следует осуществить соединения изделий, произведенных из жесткой резины. Безусловно, что обширное использование такая сварка обнаружила при исполнении ремонтных трудов. Необходимо выделить, что соединения линолеума, полученные с ее помощью, значительно превышают по собственным характеристикам те, для исполнения которых применялись клей либо двухсторонний скотч.

Советы опытных сварщиков

Для наилучшего сцепления деталей, рекомендовано наносить клей на мокрую поверхность. Метод более востребован в проблемах с протечкой труб. Поэтому при исполнении ремонтных работ можно воду не перекрывать.

Выводы

• Перед использованием поверхность нужно подготовить: почистить и зашкурить. Когда имеется лакокрасочное покрытие – его необходимо снять, когда имеется ржавчина – обработать ее. Уже после необходимо обезжирить поверхность, возможно, к примеру, применять растворитель.
• Сам набор для сварки предполагает собою 2 стержня пластилиноподобного вещества, которые следует смешивать напрямую перед применением. Если вовремя не смешать состав, то спустя минут тридцать он начнет каменеть.
• Перемешивают состав руками, разминая как пластилин.
• Наносить готовую холодную сварку можно руками. Однако для удобства и наиболее осторожного вида можно применять шпатели, заранее промочив их водою.
• Отремонтированную деталь необходимо обездвижить приблизительно на тридцать минут.
• Окончательное затвердевание происходит через сутки. После этого поверхность можно обрабатывать как обыкновенный металл.

Подведя итоги, стоит отметить, что холодная сварка — это уникальный метод соединения разных по составу и прочности металлов. Его использование подразумевает соблюдение некоторых специфических условий, но это не мешает пользователям применять ее повсеместно, при этом положительно отзываясь о ее характеристиках.

Читайте также другие полезные статьи:

• Какой бензин использовать для бензопилы? Как разводить?
• Инверторные сварочные аппараты. Рейтинг моделей, как выбрать

Видео-советы как пользоваться холодной сваркой

Технология холодной сварки появилась у нас в стране относительно недавно, но уже стала довольно популярной. Что это такое, вы узнаете из этой статьи.

Особенности понятия

В действительности, как видно на фото холодной сварки, это и не сварка вовсе, а способ получения неразъёмных соединений путём склеивания металлических деталей без их нагрева. С этой целью применяют специальный клей, который, застывая, образует шов, сходный со сварным металлическим.

Область применения холодной сварки – это следующие случаи:

• Ситуация, когда существует вероятность, что металлоконструкция может претерпеть незначительную деформацию на участке шва.
• Элементы, которые необходимо соединить, непростой геометрической формы.
• Соединяемые детали имеют разную текстуру.

Преимущества холодной сварки

У данного метода соединения металлов есть следующие плюсы:

• высокая прочность получаемого соединения;
• возможность швов выдерживать значительную нагрузку;
• возможность соединить обрабатываемые предметы, даже если они находятся под действием напряжения или какой-либо жидкости;
• универсальность;
• быстрота проведения процедуры.

Холодной сваркой можно склеить пластик (за исключением полиэтилена), керамику, стеклянные и каменные поверхности, ковролин и линолеум.

• 
• Данную технологию применяют при проведении сантехнических работ и при ремонте автомобиля.

Минус всего один и он незначительный: соединяемые гибкие детали становятся менее эластичными в месте склеивания. К жёстким поверхностям это не относится.

Правила использования холодной сварки

Как пользоваться холодной сваркой? Метод довольно простой. Опишем его, взяв за пример ремонт бензобака.

Холодная сварка, инструкция:

• Находим повреждённый участок.
• Сливаем содержимое бензобака.
• Зачищаем и обезжириваем место повреждения.
• Готовим клеевой состав для холодной сварки.
• Наносим клей на повреждённый участок и при необходимости накладываем заплату из металла. Склеиваемые части плотно прижимаем. Проводить процедуру надо довольно быстро, ведь клеящая масса застывает почти сразу.
• Обработайте получившиеся швы при помощи наждачной бумаги.

Холодная сварка для металла

Между традиционным свариванием металлоконструкций и применением холодной сварки для металла нет ничего общего. Последняя представляет собой клеевую массу из отвердителя и эпоксидной смолы, смешанной с металлическим порошком.

1. Вещества перемешивают прямо перед нанесением на соединяемые элементы.
2. Клей производят в двух типах упаковок:

• корпус из пластика, разделённый на две части;
• два тюбика.

Высокотемпературный клеевой состав

Главное отличие холодной сварки высокотемпературной заключается в ее способности выдерживать высокие температуры до 1300°С. Данный метод используют при проведении ремонтных работ выпускных коллекторов, при необходимости починки выхлопных труб автомобилей, тепловых котлов и т. п.

Продукт можно применять не только в быту, но и в промышленности. Высокотемпературный клей не боится открытого контакта с огнём.

Достоинства подобного типа холодной сварки:

• Простота использования.
• Швы не подвержены коррозионным разрушениям.
• После того, как клеевая масса застынет, можно провести ее обработку песком.
• Устойчивость к воздействию химических веществ.
• Пластичность.
• Экологическая безопасность.
• Ее можно назвать «мобильной», поскольку она может применяться даже в поездке.
• Быстрое время застывания.

Прочие виды холодной сварки

Существует ещё следующие виды подобного клея:

Клей для разных пластиков

Используется не так широко. Его применяют и в быту, и на производстве, если есть необходимость быстро склеить повреждённые пластиковые элементы, например, трубы и корпусы приборов.

Клей для линолеума

Воспользоваться им можно и для склеивания жёстких резиновых поверхностей. Такая холодная сварка популярна в строительстве. Также ее применяют и при ремонте.

По своим качественным характеристикам она превосходит обычно применяемые для укладки линолеума клеи или двусторонние скотчи.

В заключение отметим, что перед использованием холодной сварки необходимо обязательно прочитать прилагаемую к ней инструкцию и точно следовать технике безопасности. А так, применять подобный продукт довольно легко.

Фото холодной сварки металла

• Также рекомендуем просмотреть:

Помогите сайту, поделитесь в соцсетях 😉

Источник: https://instrumentgid.ru/xolodnaya-svarka-dlya-metalla/

⚡ Холодная сварка для металла и технология её применения

Холодная сварка для металла – это возможность произвести небольшой ремонт без использования сварочного аппарата. По сути, это клей, который надёжно закрепляет и герметизирует стальные детали. Этот метод используют сантехники и автолюбители. Его главное преимущество – в простоте применения. Редакция HouseChief в этом материале собрала для вас полезные сведения о составе и рекомендации по применению холодной сварки.

Холодная сварка – доступный препарат для срочного ремонта металлических изделий

Состав и области применения холодной сварки

Основу холодной сварки составляет эпоксидная смола. В зависимости от назначения, в неё добавляются разные присадки, обеспечивающие прочность соединения в любых условиях эксплуатации деталей. После нанесения клей твердеет через 10-20 минут, а после нескольких часов становится монолитно прочным.

Помимо скрепления деталей, холодная сварка может выполнять задачу герметизации. Ею заполняют щели и небольшие дыры в металлических трубах и ёмкостях

Область применения холодной сварки широка: это и сантехнические работы по дому, и ремонт автомобиля, и декорирование. Но не стоит слишком надеяться на такой метод соединения: всё-таки он не так надёжен, как настоящая сварка, и является скорее временным решением.

Холодная сварка для металла: разновидности

Холодная сварка подразделяется по разным признакам. По консистенции она бывает жидкой и пластилинообразной. Жидкие компоненты нужно перемешивать между собой.

В пластилине отвердитель находится внутри бруска и смешивание компонентов происходит при разминании

Есть разделение сварки и по назначению:

• универсальная – годится для скрепления деталей из металла, древесины и полимеров;
• для металла – имеют в качестве наполнителя металл и отличаются высокой прочностью;
• автомобильные – в состав входят компоненты, повышающие прочность к механическим нагрузкам;
• водостойкие – предназначены для крепления и герметизации даже под водой;
• высокотемпературные – склеенные таким составом детали можно эксплуатировать в температурном диапазоне от -60ºС до +1500ºС.

Водостойкая сварка незаменима при ремонте сантехники

И, наконец, сварка может различаться по типу шва и рабочей поверхности. Она может быть:

• точечной – применяется для ремонта ёмкостей из меди и алюминия, работы с алюминиевой проводкой;
• шовной – для масштабных работ с металлом;
• стыковой – для соединения проводки и металлических колец;
• тавровой – предназначенной для работы с латунью.

Особенности эксплуатации склеенных деталей

Холодная сварка – это полимерная смесь, которая склеивает детали после небольшого нагрева, буквально до температуры тела.

Прочность соединения зависит от подготовки поверхности и грамотном выборе типа смеси

В идеальных условиях эксплуатации, то есть без воздействия каких-либо внешних факторов, место такого крепления будет очень надёжным, но всё-таки, не таким прочным, как при настоящей сварке.

Плюсы и минусы холодной сварки

Во многих экстренных ситуациях полимерный состав, способный склеивать металлические детали, будет просто незаменим. Вот его основные преимущества:

• продаётся практически в любом хозяйственном магазине;
• можно соединять детали без предварительного демонтажа;
• быстро схватывается;
• склеиваемые детали не подвергаются деформации;
• сварочный шов выглядит аккуратно;
• не образует отходов и не требует особых условий проведения работ или применения средств индивидуальной защиты;
• не требует от мастера профессиональных навыков;
• выдерживает высокотемпературное воздействие.

Холодная сварка позволяет скреплять алюминий и медь

Есть у холодной сварки и свои недостатки. В их числе нужно отметить, что время закрепления смеси всё же больше, чем время обычной сварки, а прочность крепления – меньше. Кроме того, перед началом работ нужно уделить достаточно времени для тщательной подготовки поверхностей.

Как выбрать подходящий состав

Главное правило подбора типа холодной сварки – это сфера её применения.

Обратите внимание на упаковку: здесь перечислены все параметры, которые гарантируют прочность крепления деталей

Температурный режим эксплуатации

Недорогие варианты сварки позволяют эксплуатировать детали при температуре до 260ºС. Такой клей годится для ремонта предметов, которые не подвергаются высокотемпературному воздействию.

Есть такие типы холодной сварки, которые способны стойко выдержать повышение температуры до 1300ºС – 1500ºС

С помощью такого состава можно выполнять крепление и герметизацию изделий, которые постоянно нагреваются, например, баки для воды в бане или даже печки-буржуйки. Пример такой термостойкой сварки – «Алмаз» или «Термо», продукты отечественного производства.

Герметичные свойства клея

Для ремонта сантехники следует подбирать водостойкие составы с металлическим наполнителем, гарантирующим надёжность и герметичность соединения.

Помните, что такие смеси, в первую очередь, это герметики, так что по прочности они уступают другим типам. Более того, они ещё и неустойчивы к механическому воздействию.

Такие сварки чаще всего продаются в жидком виде, так как такой тип удобнее наносить на места соединения труб для их стыковки

Холодная сварка для авторемонта

Холодная сварка для авторемонта обладает рядом преимуществ: она отлично выдерживает перепады температуры и устойчива к вибрационной нагрузке. Не боится такой состав и химического воздействия, но, как правило, он не схватывается на мокрых поверхностях.

Автомобилисты при необходимости могут сделать из такого клея подходящий болт и нарезать на нем резьбу до полного застывания массы. Такой крепёж не продержится долго, но до СТО даст возможность добраться.

Холодную сварку используют также для срочного ремонта пробитого трубопровода, бензобака, радиатора, прогоревшего глушителя, крепления внешних деталей

Популярные марки холодной сварки

Ассортимент такой продукции довольно широк, но не все товары этого ряда можно с  уверенностью назвать качественными. Если говорить об отечественных марках, то заслуженным доверием пользуется «Алмаз» и «Полимет». Из импортных брендов особенно высокую оценку получила продукция Hi-Gear и ABRO.

Качественные составы представлены следующими марками.

Титан. Выдерживает напряжение на срез до 4,04 мПа, на сдвиг – 438 Н, разрыв – 9,5 мПа. Надёжно склеивает цветные и чёрные металлы, керамику, дерево и твёрдый пластик. Обладает устойчивостью к химическому воздействию и выдерживает температуру до 130ºСМомент Эпоксин.

Хороший клей для металлов и сплавов, устойчивый к химическому и механическому воздействиюАлмаз. Универсальный состав, доступный по цене. Его единственный недостаток – хрупкость при склеивании больших деталейPOXIPOL. Водостойкий состав, устойчивый к агрессивным средам. Используется при ремонте сантехники, выдерживает температуру до 120ºСMastix.

Имеет температурный диапазон эксплуатации от -60ºС до 150ºС. Недостатком считается длительный период сушки

Как пользоваться холодной сваркой

Чтобы холодная сварка надёжно и прочно прикрепилась к поверхности, нужно соблюдать технологию её нанесения:

Иллюстрация	Описание
Перед началом работы нужно удалить грязь с поверхности и тщательно зачистить её надфилем или наждачной бумагой с крупным зерном. Шероховатость приветствуется, так как сцепка с клеем будет прочнее. После зачистки необходимо обезжирить место склейки.
Необходимо отрезать кусочек материала такого размера, чтобы хватило для работы. Холодная сварка режется легко, как пластилин, можно сделать это даже обычным кухонным ножом.
Тщательно разомните состав до однородного состояния. В процессе работы все компоненты смешиваются.
Нанесите клей на нужное место и оставьте для застывания на час, а лучше – на два-три. За это время холодная сварка наберёт необходимую прочность. Если есть необходимость красить или шлифовать детали, лучше выдержать сутки перед этой работой.

Как пользоваться жидким составом, описано в этом небольшом видеокурсе:

А какую марку холодной сварки предпочитаете вы? Если вы готовы посоветовать нашим читателям качественный продут, напишите об этом в х!

Загрузка…

Источник: https://HouseChief.ru/holodnaya-svarka-dlya-metalla.html

Как правильно пользоваться холодной сваркой

Холодная сварка является хорошим методом, позволяющим соединить составные части металла без нагревания. Холодная сварка отличается простотой и доступностью, позволяет получать прочные и надежные соединения из пластичных металлов. Стоит проанализировать процесс холодной сварки детальнее, а также типы материалов и рекомендации по их использованию.

Ключевыми характеристиками холодной сварки считаются:

1. Наличие и состав наполнителя.
2. Время первичного просыхания: состав наносится и разравнивается.
3. Время затвердевания имеет значение. В инструкции указано точное время.
4. Температура использования. Другими словами это температурный показатель, при котором смесь можно наносить на поверхность.

Разновидности холодной сварки

Есть два типа сварки: однокомпонентная и двухкомпонентная. Если сравнивать 1-компонентную и 2-компонентную сварку, то особого отличия в качестве сварного шва между ними не имеется.

Но, если почитать отзывы потребителей, то большинство все же выбирает двухкомпонентную сварку. Она применяется при исполнении наиболее трудоемких работ, когда требуется повышенная прочность на выходе.

По консистенции, составным компонентам отличают последующие типы сварки:

• Жидкая. Предполагает собой разновидность 2-компонентной сварки, где жидкий элемент перед использованием смешивается с затвердителем.

• Пластичные. Это подвид 1-компонентной сварки. По внешним характеристикам похожи на обыкновенный пластилин. Перед использованием состав перемешивают.

По области использования:

• Универсальное. Предусмотрены для работы со всеми видами поверхностей. Этот вид сварки не относится к популярным по причине недостаточно высоких характеристик.
• Для работы с металлами. Эта группа отличается присутствием металлического наполнителя. Имеет отличные характеристики.

• Для ремонтных работ автомобиля. Этот тип похож на предыдущий, но состав предназначен специально для ремонта деталей авто.
• Специальные. К этому типу принадлежат сварки для работы под водой, при высоких температурных показателях.

Особенности сварки

Холодная сварка – высокопластичный клей. Изготовляется на базе эпоксидной смолы с двухкомпонентной структурой. Характерен длительный срок сохранения. Применяется кроме того однокомпонентный, который необходимо предельно быстро применять, поскольку он высохнет.

Сегодня на рынке продаются составы, которые выдерживают высокие температуры. От этого и название высокотемпературная холодная сварка. По цене они относятся к не самым дешевым, но считаются хорошим решением, если прочие виды сварки по определенным обстоятельствам неосуществимы.

Холодная сварка эксплуатируется не только людьми, которые самостоятельно делают ремонт в доме, но и автолюбителями. Скрепленные подобным способом детали будут служить длительный период, только при отсутствии постоянных нагрузок.

Очень часто такого рода метод применяют сантехники. Холодная сварка прекрасно помогает, когда быстро и надежно необходимо убрать место течи. Однако всегда учитывайте, что нельзя оставлять трубы в таком состоянии на долгосрочной базе. Только до тех пор, пока не определитесь с их заменой.

Руководство по использованию

Применять это вещество необходимо с соблюдением советов изготовителя, которые показаны в инструкции. Пользоваться ей достаточно просто, поэтому возможно соединять, в том числе и треснувшее стекло. Для данных целей имеется бесцветная сварка.

Чтобы сделать надежный шов, необходимо правильно соблюдать последующие правила:

1. Подготовка. Рекомендовано освободить рабочую поверхность от загрязнений и убрать крупные выступы. Влажные детали при способности правильнее предварительно высушить. Необходимо обязательно обезжирить детали. Это очень значимый этап, что гарантирует предельное качество соединения.
2. Далее необходимо подготовить состав. Жидкий клей необходимо объединить с отвердителем, а сухая сварка должна смешиваться до однородного состава. При перемешивании используют одноразовые перчатки, заранее смоченные незначительным числом воды.
3. После подготовки консистенции необходимо ее быстро нанести.
4. После кропотливого соединения компонентов необходимо разровнять плоскость. После полного просыхания можно дополнительно почистить шов.

Вот подобная простая методика может стать незаменимой в бытовом применении, которая при соблюдении инструкции не уступает классическим методам сварки.

Невзирая на высокую прочность шва, не следует применять ее в участках повышенной опасности. К примеру, для соединения газовых труб. Такую работу необходимо доверять лишь экспертам с профессиональным оснащением.

Сварка разных материалов

Сварка для пластмассы

Этот вариант сварки используют редко. Такое использование можно объяснить тем, что для склеивания пластмассовых запчастей лучше применить специальный пистолет — скрепление горячим клеем.

Несмотря на то, что холодная сварка по металлу более известна все же сварка для пластмассы до сих пор используется. Она понадобится в тех вариантах, если нет клеевого пистолета либо нет возможности включить его в розетку.

Данный клей моментально скрепляет детали.

Холодная сварка для металла

Чинить можно сантехнические приборы, а конкретно для устранения течи. Однако насколько бы прочным оно не было, постоянно необходимо помнить, что оно служит только, чтобы ликвидировать возникшую проблему лишь на время.

Сварка для дерева

Применяется строителями либо специалистами по дереву. С помощью такому виду можно ликвидировать образовавшиеся трещины.

Сварка аква

Этот тип подойдет для склеивания поверхностей, которые постоянно контактируют с водою. С ее помощью можно не лишь заполнить глубокие трещины, однако и склеить 2 детали крупного размера. Сварка аква применяется в работе сантехников для склеивания батарей, труб, вентиляции.

Холодная сварка для линолеума

Применяется когда, следует осуществить соединения изделий, произведенных из жесткой резины. Безусловно, что обширное использование такая сварка обнаружила при исполнении ремонтных трудов. Необходимо выделить, что соединения линолеума, полученные с ее помощью, значительно превышают по собственным характеристикам те, для исполнения которых применялись клей либо двухсторонний скотч.

Советы опытных сварщиков

Для наилучшего сцепления деталей, рекомендовано наносить клей на мокрую поверхность. Метод более востребован в проблемах с протечкой труб. Поэтому при исполнении ремонтных работ можно воду не перекрывать.

Есть несколько полезных советов, которые стоит запомнить:

• При починке труб, компонентов трубопровода необходимо покупать исключительно влагостойкий состав с учетом постоянного контактирования с жидкостью.
• Если приходится экстренно заделывать течь в пластиковой трубе, позднее подобную заплатку необходимо изменить – сцепление будет плохим.
• Для более быстрого затвердевания массы можно воспользоваться феном с теплым воздухом.
• Стоит приобретать только средства проверенных производителей.
• Не следует пользоваться материалом с вышедшим сроком годности.

Плюсы холодной сварки:

• Нет нагрева, а значит, структура металла не изменится.
• Можно оформить прочный шов.
• Холодную сварку можно применять в аварийных взрывопожароопасных помещениях.
• Для исполнения трудов нет необходимости в особой подготовке.

А Вы пользовались холодной сваркой?

Было дело!Не довелось

Выводы

• Перед использованием поверхность нужно подготовить: почистить и зашкурить. Когда имеется лакокрасочное покрытие – его необходимо снять, когда имеется ржавчина – обработать ее. Уже после необходимо обезжирить поверхность, возможно, к примеру, применять растворитель.
• Сам набор для сварки предполагает собою 2 стержня пластилиноподобного вещества, которые следует смешивать напрямую перед применением. Если вовремя не смешать состав, то спустя минут тридцать он начнет каменеть.
• Перемешивают состав руками, разминая как пластилин.
• Наносить готовую холодную сварку можно руками. Однако для удобства и наиболее осторожного вида можно применять шпатели, заранее промочив их водою.
• Отремонтированную деталь необходимо обездвижить приблизительно на тридцать минут.
• Окончательное затвердевание происходит через сутки. После этого поверхность можно обрабатывать как обыкновенный металл.

Подведя итоги, стоит отметить, что холодная сварка — это уникальный метод соединения разных по составу и прочности металлов.

Его использование подразумевает соблюдение некоторых специфических условий, но это не мешает пользователям применять ее повсеместно, при этом положительно отзываясь о ее характеристиках.

другие полезные статьи:

Видео-советы как пользоваться холодной сваркой

Источник: https://tehno-gid.net/inf/kak-pravilno-polzovatsya-holodnoj-svarkoj.html

Холодная сварка для металла — инструкция по применению — видео

«Холодная сварка» или «Быстрая сталь» — это средство для склеивания металлических, пластиковых, деревянных и других поверхностей.

Следует отметить, что к сварке оно не имеет никакого отношения, поскольку холодная сварка — это технологический процесс, при котором металлы прочно соединяются друг с другом в результате направленного давления и деформации без повышения температуры.

Соединение происходит на уровне молекулярных связей. Ну а клей «холодная сварка» уже давно так называют из-за того, что на поверхности остаются швы, как после горячей сварки.

Таким образом «Холодная сварка» — это композитное клеящее вещество, в состав которого входят:

• эпоксидные смолы;
• отвердитель;
• модифицирующие добавки.

Эпоксидные смолы при застывании не образуют прочного соединения, и поэтому к ним добавляют пластификаторы, помогающие выдерживать ударные и вибрационные нагрузки, что очень актуально, если речь идет о ремонте элементов кузова или днища автомобиля. Кроме того, прочность соединения повышается за счет добавления металлических наполнителей на основе алюминия или стали.

Продается данное средство либо в виде тюбиков, в одном из которых находится клеящая основа, а в другом — отвердитель. Либо в виде замазки — двухслойных брусков цилиндрической формы.

Инструкция по использованию холодной сварки

Перед тем, как склеивать металлические детали, их поверхность нужно полностью очистить от любых загрязнений и пыли. После этого их нужно обезжирить любым доступным средством — растворителем, спиртом, одеколоном.

Если холодная сварка идет в тюбиках, то нужно выдавить необходимое количество клея из каждого тюбика в одну емкость и хорошо перемешать, до образования однородной массы.

Готовить смесь нужно в проветриваемых помещениях, поскольку пары эпоксидных смол могут привести к раздражению слизистых оболочек горла и носа.

Использовать полученную массу нужно по возможности быстро — в зависимости от производителя в течение 10-50 минут. То есть, если предстоит провести большой объем ремонтных работ, то лучше использовать сварку небольшими партиями, иначе она засохнет и будет непригодной к использованию.

Затем вы попросту наносите замазку на обе поверхности, немного сдавливаете их и убираете излишки клея. Поверхности склеиваются очень хорошо и не нужно их прижимать друг к другу со всей силой. Просто оставьте ремонтируемую деталь пока клей не схватится. Это может занять от десяти минут до часа.

Полностью клей застывает за сутки, поэтому оставьте деталь в покое до полного застывания.

Замазка «Холодная сварка»

Холодная сварка, которая идет в виде брусков, ее еще называют замазкой, применяется для заклеивания трещин, заделывания отверстий. По своей консистенции она напоминает пластилин, поэтому идеально подходит для таких работ.

Работать с ней нужно следующим образом:

• полностью очистить и обезжирить склеиваемые поверхности;
• отрежьте с помощью канцелярского ножа нужное количество замазки;
• хорошо разомните замазку до получения однородной пластичной массы (не забудьте надеть резиновые перчатки);
• замазка во время разминания может нагреваться — это нормально;
• нанесите на деталь;
• для выравнивания слоя можно использовать шпатель, его нужно смочить, чтобы замазка к нему не прилипала;
• оставьте деталь в покое, пока замазка не затвердеет.

Некоторые мастера рекомендуют склеиваемые поверхности прижимать друг к другу с помощью струбцины или тисков.

Как бы там ни было, но после застывания смазка становится твердой, как камень. Обратите внимание — удалить клей или замазку очень легко с помощью разогретого паяльника или раскаленного ножа.

Рекомендации по применению холодной сварки

Как мы видим холодная сварка продается либо в виде двух компонентного клея, либо в виде замазки, напоминающей по своей консистенции пластилин, который быстро затвердевает.

Для наилучшего результата нужно учитывать рекомендации производителя, так клей применяют для стыковки или накладки поверхностей друг на друга, а вот замазка подойдет для таврового или углового соединения.

Ею также очень хорошо заделывать различные отверстия и трещины.

Для усиления эффекта или если речь идет о большой площади ремонтируемых поверхностей, замазку используют с армировочной сеткой или заплатками из стекловолокна.

В случае с обработкой трещин, их концы необходимо засверлить, чтобы трещины не разрастались дальше. Также поступают и при ремонте трещин на лобовом стекле автомобиля, о чем мы уже рассказывали на нашем сайте Vodi.su.

Обратите внимание, что замазка холодная сварка может использоваться и для выравнивания вмятин. Вмятину можно также залить клеем, дождаться высыхания и выровнять с помощью небольшого шпателя.

Производители холодной сварки

Если говорить о конкретных производителях и торговых марках, то мы бы порекомендовали следующие бренды.

Abro Steel — американский продукт высочайшего класса. Продается в виде брусков двухкомпонентной замазки, упакованных в пластмассовые цилиндрические емкости. Вес одного тюбика — 57 грамм. В состав эпоксидного клея входят кроме пластификаторов и отвердителя еще и металлические наполнители, благодаря чему Abro Steel можно использовать для ремонта:

• топливных баков;
• радиаторов охлаждения;
• поддонов картера;
• глушителей;
• головки блока и так далее.

Можно использовать и в быту, например для заделывания отверстий в металлопластиковых или металлических трубах, склеивания аквариумов, ремонта инструментов и многого другого. Клей обеспечивает отличное соединение при температурах от минус 50-ти градусов, до плюс 150 градусов. Применять его нужно согласно указанной выше инструкции.

Поксипол — клей-шпаклевка, которому можно найти множество применений. Он очень быстро затвердевает и обеспечивает максимально сильное сцепление. Отремонтированные детали можно сверлить и даже нарезать на них резьбу.

Алмаз Пресс — специально разработан для ремонта автомобилей. Им можно ремонтировать трещины в баке, глушителе, блоке цилиндров. Кроме того его применяют для закрепления шилдиков — эмблем производителя. В его состав входят эпоксидные смолы и наполнители на натуральной или металлической основе.

Можно еще назвать несколько популярных брендов: Blitz, Скол, Монолит, Forbo 671. Все они обеспечивают надежное соединение, причем даже под водой. Если вы ремонтируете детали именно таким способом, и хотите, чтобы соединение продержалось как можно дольше, придерживайтесь простых правил:

• при нагревании клей засохнет намного быстрее и обеспечит хорошее сцепление, поэтому используйте строительный фен;
• поверхности, которые прогреваются в процессе эксплуатации свыше 100 градусов ремонтировать таким образом не рекомендуется — клей может кратковременно выдерживать до 150 градусов тепла, но при длительном воздействии разрушается;
• использовать при температурах ниже пяти градусов тепла не рекомендуется;
• хранить холодную сварку желательно при комнатной температуре вдали от прямых солнечных лучей.

Если же вы покупаете холодную сварку для промышленных нужд, то можно найти более объемную фасовку. Например холодная сварка Metalox идет в пол-литровых банках и одной такой банки хватит для ремонта 0,3 м. кв. поверхности. Есть и более объемная фасовка — в металлических ведрах по 17-18 килограмм.

Как свидетельствует практика и опыт многих водителей, холодная сварка обеспечивает надежное соединение. Но не стоит забывать, что это один из видов эпоксидного клея, пусть и с добавлением металлических наполнителей. Поэтому мы бы не рекомендовали холодную сварку для ремонта ключевых узлов и агрегатов автомобиля.

Видео с рекомендациями и принципом работы холодной сварки.

(7

Источник: http://vodi.su/holodnaya-svarka/

Что такое холодная сварка для металла и как с ней работать?

Холодная сварка для металла является способом соединения металлических изделий без использования традиционной сварки. Этот процесс представляет собой склеивание деталей благодаря пластичности сварочной массы и проникновению ее в соединяемые поверхности.

Холодная сварка очень удобна, так как для нее не нужно приобретать дорогостоящее оборудование.

Эта разновидность сварки относится к сварке давлением, но монолитный сварочный шов образуется только благодаря глубокому пластическому деформированию.

Пластическая деформация способствует разрушению оксидного слоя на свариваемых поверхностях, и расстояние между ними становится близким к размерам кристаллической решетки.

Повышение энергетического уровня атомов на соединяемых поверхностях способствует образованию химической связи.

С помощью холодной сварки можно соединять детали из меди, свинца, алюминия, никеля, железа, кадмия, серебра. Данный способ является хорошим решением для ремонта металлов, которые чувствительны к нагреву. Он позволяет соединять изделия из разнородных металлов, например, создавать армирование медными накладками проводов из алюминия или многослойные ленточные прокаты.

Соединение деталей из металла с помощью холодной сварки.

Этот способ сварки имеет ряд преимуществ:

• металл не подвергается деформации, поскольку отсутствует нагрев;
• обеспечивается аккуратный и надежный сварной шов;
• в некоторых случаях этот способ сварки является единственно возможным (изделия из алюминия и меди можно соединить только таким способом, емкости со взрывоопасными веществами свариваются только так);
• такая сварка не имеет металлических отходов;
• не требуется затрат энергии;
• экологичность;
• не требуется специальной подготовки и наличия особого инструмента.

Состав и характеристики холодной сварки

Холодная сварка, представляющая собой клей, может быть одно- или двухкомпонентной. В ее полимерном составе содержится:

• основа клея – эпоксидные смолы, обеспечивающие его однородность и пластичность;
• наполнитель – металлический компонент;
• добавочные вещества – сера и др.

Схема холодной точечной сварки.

Прочностные характеристики холодной сварки зависят от качества состава, подготовки склеиваемых поверхностей и правильности его применения. Если в идеальных условиях сварное место вполне может быть даже прочнее металла, то на практике сварной шов будет не таким прочным, как при традиционной сварке. Поэтому холодная сварка подходит для мелкого ремонта изделий.

Состав клея напрямую влияет на то, какую температуру он будет выдерживать. В инструкции к нему всегда указываются эти параметры, и при строгом соблюдении всех рекомендаций по технологии его использования, сварной шов будет прочным и выдерживать указанный температурный предел.

В большинстве недорогих составов указывается температура 260°С или немного выше. Но есть виды сварок, выдерживающих намного большую температуру – до 1316°С.

Такие составы применяются для соединения деталей, подвергающихся постоянному воздействию высоких температур, и в тех случаях, когда нет возможности использовать традиционную сварку.

Источник: https://expertsvarki.ru/tehnologii/xolodnaya-svarka-dlya-metalla.html

Способ соединения металлических деталей предполагает температурное воздействие. Современные технологии и разработки в сфере строительства и ремонта предлагают альтернативное решение: холодная сварка для металла в процессе пластичной деформации материала проникает внутрь сварочных поверхностей, обеспечивая их надежное соединение. Такой способ склеивания в последнее время стал особенно популярным, благодаря доступности и простоте использования.

Холодная сварка: преимущества материала

Материал под названием холодная сварка на самом деле не предполагает действий, связанных с применением сварочных аппаратов, а свое наименование получил благодаря результату применения в разных сферах. Детали из различного металла склеиваются за счет сварочной массы, проникающей в верхний слой одной из частей, обеспечивая их прочное соединение.

Далее разберемся, как работает холодная сварка. Сам процесс происходит под высоким давлением, а монолитность готового изделия зависит именно от сварочного материала. Соединение компонентов происходит в результате глубокой пластической деформации и самого клеящего состава, и металлических деталей.

Верхний слой металла деформируется за счет того, что в его покрытие входит оксидный слой. Детали максимально сближаются друг с другом настолько, что решетки кристаллов фактически сливаются на молекулярном уровне. Таким образом происходит сильная химическая реакция.

С помощью холодной сварки можно склеивать все виды металла, включая цветные, благородные и черные металлы. Так же возможно комбинировать разнородные металлические соединения, например, делать напайки на алюминиевых жилках проводов. Особенно популярно применение холодной сварки в случаях, когда необходимо сочетать металлы, не выдерживающие высоких температур, предполагающих традиционную сварку металла.

Основные достоинства холодной сварки следующие:

• отсутствие нагрева, что позволяет избежать деформирования склеиваемых деталей;
• в результате склеивания получается аккуратный и надежный шов;
• применение материала не предполагает наличие отходов;
• экономия энергоресурсов;
• для использования не требуется специальной подготовки и навыков;
• отсутствие дополнительных инструментов;
• в процессе не выделяются дым и газ, что обеспечивает его экологичность и безвредность.

Что такое холодная сварка: состав и свойства

По своему составу холодная сварка представляет собой однокомпонентный или двухкомпонентный вязкий или жидкий материал с высокими клейкими качествами. Если изъяснятся более простым языком, то это клей для железа, предназначенный для склеивания деталей из самого разнообразного металла.

Важно! Холодную сварку иногда применяют в таких ситуациях, когда традиционный метод не применим. Например, для ремонта емкости, предназначенной для хранения взрывоопасных материалов.

Материал включает такие компоненты:

1. Эпоксидные смолы. Основу холодной сварки, отвечающую за его высокую склеивающую способность, составляют разные смолы на основе эпоксида. Этот же материал делает его пластичным и однородным.
2. Металлический компонент. Вещество на основе пыли из металла используют в качестве наполнителя.
3. Дополнительные вещества. В состав клея могут также входить сера и другие химические вещества, модификаторы.

Смесь перечисленных материалов в итоге дает однородный полимерный состав — клей для металла. Холодная сварка благодаря им обладает высокими склеивающими качествами. В зависимости от количества составляющих веществ, холодная сварка может быть:

• однокомпонентной, которую следует использовать одноразово, так как после вскрытия упаковки материал теряет свои качества;
• двухкомпонентной, которая предполагает многоразовое использование клея. Причем даже при длительном хранении материал не теряет своих клеющих качеств.

Упаковкой для клея служит туба цилиндрической удлиненной формы. Сверху состав покрывается отвердителем, а внутри находится эпоксидная смола, смешанная с металлической пылью.

Широкая сфера применения холодной сварки металлов

Несмотря не то, что такое средство, как холодная сварка было изобретено сравнительно недавно, оно очень быстро завоевало популярность в самых разнообразных сферах применения. В частности ее используют:

• для склеивания элементов сантехники, в основном это водопроводные, канализационные и отопительные трубы, как из пластика, так и из металла;
• для фиксации линолеума на полу и швов между рулонами;
• в отрасли электротехники, в том числе с микродеталями;
• в разнообразных сферах промышленности, например, в производстве бытовой техники:
• для склеивания между собой проводов из алюминия и меди.

Где бы ни использовалась холодная сварка, следует помнить, что допустимо лишь частичное ее применение, так как шов после такого способа соединения будет менее прочным, чем после классического сваривания деталей. Поэтому в основном такой клей используют для ремонта, а не производственного процесса: соединяют исключительно мелкие детали, а не несущие конструкции. Собственно прочность материала зависит от его состава и от соблюдения правил использования средства.

Интересно! Холодную сварку выпускают в разных цветах, что особенно выгодно при небольших ремонтах деталей и элементов.

Температурные характеристики клея металл-металл

По своим характеристикам холодная сварка термостойкая и может выдержать довольно высокие температуры, зависимо от состава средства. Обычно эти параметры указаны на упаковке. Если соблюдать все рекомендации, то шов при соединении деталей будет довольно прочным.

Температурные свойства прямо пропорциональны тому, сколько стоит сварка для металла. В большинстве случаев недорогие составы могут выдержать максимум 260°С. При этом главное соблюдать технологию применения, тогда будет достигнута нужная прочность, даже если цена холодной сварки невысокая. А после склеивания детали просто не подвергать воздействию температур, которые превышают рекомендованный температурный диапазон.

В продаже есть составы, которые выдерживают более высокие температурные режимы – это высокотемпературная холодная сварка для металла. Такой клей может сохранять свои преимущества при воздействии температуры более 1300°С. Такое средство используют для соединения деталей, которые постоянно подвергаются чрезмерному нагреванию, а в их ремонте использовать классическую сварку довольно трудно.

Холодная сварка для металла: классификация материала

Как популярный материал, холодная сварка имеет свою особую классификацию. Различают клеи в зависимости от производителя, сферы применения, а также по консистенции материала. Современный рынок предлагает разнообразные составы как отечественного, так и импортного производства. Большинство российских товаров отличаются более низкой ценой холодной сварки для металла, но и качество такого материала желает лучшего.

Поэтому, если позволяют финансовые возможности, то лучше приобрести клей от таких известных марок как ABRO либо Hi-Gear. Если все же выбирать отечественных производителей, то стоит обратить внимание на клей холодная сварка Алмаз или Полимет. Самая популярная в этом сегменте отечественного рынка холодная сварка Момент.

В зависимости от консистенции состава, выделяют:

• жидкую сварку для металла – это двухкомпонентный материал, который смешивается непосредственно перед использованием;

• сухую сварку;
• пластилинообразный клей — этот состав получил своё название из-за консистенции, схожей с детским пластилином. Он бывает однослойным или двухслойным.

В зависимости от материала, составы бывают:

• универсальные, которые предназначены для работы с разнообразными материалами, в частности для склеивания дерева, металлов или полимеров;
• с ограниченным применением, например холодная сварка для чугуна или холодная сварка алюминия.

Если в качестве критерия выступает способ нанесения средства, то холодная сварка бывает:

• точечная, с помощью которой легко закрыть маленькое отверстие или поставить пломбу;
• шовная позволяет закрыть трещины;
• стыковая служит для соединения двух деталей.

Какая холодная сварка лучше? Для металла нужно приобретать состав, который подходит для соединения именно металлических деталей. Чтобы не ошибиться в выборе, не стоит использовать средства, которые не предназначены для работы с данным конкретным материалом. Например, холодная сварка для алюминия не подойдет для приклеивания линолеума или склеивания дерева.

По сфере применения материал предназначен:

• для соединения металла (в состав обязательно входит металлическая пыль);
• для сваривания деталей в автомобильной промышленности;
• для работы под водой и в иных особых условиях.

Холодная сварка для металла высокотемпературная водостойкая

Высокотемпературная, а к тому же еще и водостойкая холодная сварка для металла считается самым качественным представителем среди клеящих составов на основе эпоксида. Отличительная черта – это возможность сохранять свои эксплуатационные качества даже при воздействии очень высоких температур.

Термостойкость такого средства подразумевает широкую сферу его использования. В быту его применяют для ремонта радиаторов, газового оборудования, посуды, также популярна водостойкая высокотемпературная холодная сварка в ремонте автомобилей, и пр.

Таким образом, можно коротко описать основные преимущества такого материала:

• большое разнообразие соединяемых материалов, так как клей может склеивать детали из алюминия, латуни, стали, чугуна и драгоценных металлов;
• простота применения не требует особых навыков и предполагает использование даже в полевых условиях;
• высокое качество шва, который не окисляется и не уязвим химвоздействию и коррозии;

• возможна последующая механическая обработка, в том числе с использованием пескоструйных приборов;
• экологичность подтверждается абсолютной безвредностью для окружающих.

Несмотря на большое количество плюсов, минусы у материала так же есть:

• работы следует проводить только при комнатной температуре, иначе высокого качества шва ожидать не стоит;
• дороговизна материала исключает его применение в промышленности, так как применение традиционной сварки в серийном производстве даже с оплатой труда высококвалифицированных работников получается выгодней, если учесть сколько стоит холодная сварка.

Классификация по консистенции: сухая и жидкая сварка

При выборе материала ориентируются не только на состав, но и на способ соединения компонентов. По такой классификации сварка может быть жидкой, сухой или пластилинообразной. Основные различия состоят в способе применения материала.

Жидкая сварка представляет собой двухкомпонентный материал, так как клеющая смола на основе эпоксида и отвердитель имеют отдельную расфасовку. Перед тем как использовать холодную сварку, содержимое обеих туб соединяют. При этом не обязательно полностью смешивать компоненты, а можно взять определенное количество. При правильном хранении остатки могут длительное время сохранять свои клеящие свойства. Прочность соединения поможет усилить армирующая сетка.

Полезный совет!Поскольку после вскрытия тюбика состав может терять свои свойства, рекомендуется внимательно изучить инструкцию по применению холодной сварки для металла еще до того, как упаковка будет открыта.

Пластилинообразная или сухая сварка для металла фасуется в фирменную упаковку, в середине которой помещен стержень, имеющий два разноцветных слоя. Для склеивания берут необходимое количество материала, разминают его, как пластилин, а потом наносят на склеиваемые поверхности. Остатки материала следует хранить в холодном месте без доступа воздуха, иначе он утратит свои свойства.

Статья по теме:

Проникающая гидроизоляция для бетона: оптимальный способ защиты от влаги
Принцип действия. Преимущества и недостатки. Обзор популярных марок. Разновидности проникающих составов и особенности их нанесения.

В обоих вариантах особое значение имеет то, насколько быстро используется подготовленный состав. Время засыхания может колебаться от десяти минут до трех дней. Поэтому не стоит медлить и желательно заранее выполнить все подготовительные работы. Одно из главных условий успешного результата склеивания – это плотное прилегание средства к поверхности. Информацию о том, сколько сохнет холодная сварка конкретной марки, можно найти в инструкции.

Как пользоваться холодной сваркой для металла: способ применения и последовательность работ

Одно из главных преимуществ холодной сварки – это простота применения, которое не предусматривает наличие сложного оборудования или определенных навыков. При его использовании главное – это следовать строго инструкции.

Перед началом работ необходимо подготовить как склеиваемые поверхности, так и дополнительные компоненты, к которым относятся:

• зажимы для фиксации;
• наждачная бумага;
• специальный растворитель или простой ацетон.

Прежде чем раскрыть упаковку со склеивающей смесью, необходимо тщательно изучить инструкцию. Холодная сварка для металла разных видов предусматривает индивидуальные особенности применения, однако для всех характерна такая последовательность работ:

1. Подготовка поверхностей, которые предстоит склеить. В местах прохождения шва материал тщательно зачищается, так как от этого будет в значительной мере зависеть итог работы.
2. Обезжиривание поверхностей. В этом секторе работы лучше всего использовать специальный анитсиликоновый раствор, но подойдет любой растворитель, или обычный ацетон.
3. Подготовка смеси. Именно на этом этапе следует действовать согласно с инструкцией, прилагаемой к материалу.
4. Нанесение материала и соединение поверхностей. С этой целью подготовленную смесь наносят на участки материала, разравнивают ее, придавая необходимую форму. Действовать на этом этапе следует максимально быстро, так как материал очень быстро схватывается. Сколько застывает холодная сварка конкретного типа указано в инструкции. Обычно процесс длится сутки – по истечении этого времени отремонтированный предмет готов к эксплуатации.
5. Ликвидация изъянов. Это финальный этап работы. Во время которого нужно тщательно зачистить остатки смеси при помощи обычной наждачной бумаги.

Холодная сварка для металла высокотемпературная водостойкая: инструкция, особенности применения

Холодная сварка с дополнительными свойствами, таким как возможность выдерживать воздействие высоких температур и подвергаться влаге, выпускается в особой пластичной форме, что подразумевает некоторые особенности в порядке ее использования.

Важно! Главное преимущество высокотемпературной холодной сварки заключается в возможности подвергать место соединения высоким температурам, которые могут достигать 1300°С. Поэтому средство широко используют в ремонте нагревающихся элементов, радиаторов, котлов отопления, и пр.

Материал характеризуется плотностью и двукомпонентным составом, поэтому при использовании сначала нужно при помощи ножа отрезать часть цилиндра необходимой длины, соблюдая перпендикулярность относительно оси, обеспечив, таким образом, нужные пропорции эпоксидной смолы и затвердителя.

Руки желательно намочить и приступить к тщательному разминанию отрезанной части сварки. Мять нужно до тех пор, пока не будет достигнута нужная степень однородности и эластичности. При этом масса должна приобрести равномерный цвет. Чтобы избежать прилипания материала к рукам, нужно регулярно смачивать их водой.

Далее полученную однородную и клейкую массу необходимо нанести на склеиваемые поверхности и равномерно ее распределить. Действовать нужно быстро, так как состав схватывается уже спустя несколько минут после использования.

Материал лучше наносить в несколько слоев – от этого зависит надежность сварки. При этом первый слой должен быть не более 6 мм, а второй следует наносить только после полного высыхания предыдущего. На высыхание уйдет около трех часов, а полной прочности шов достигнет по истечении суток. После чего можно эксплуатировать изделие.

Как пользоваться холодной сваркой для металла: видео, основные правила

Основные правила использования холодной сварки:

1. Состав, выпускаемый в жидком виде, продается в специальных тубах в виде шприца. Пред применением компоненты необходимо тщательно перемешать в удобной посуде, а не сразу приступать к процессу склеивания.
2. Работу следует выполнять в резиновых перчатках.
3. При использовании пластичной или сухой холодной сварки, материал лучше брать небольшими кусочками, наносить состав постепенно на маленькие участки. Рациональное использование поможет сэкономить материал и средства, так как стоит он не дешево.
4. Некоторые дорогие современные составы не предусматривают обязательного обезжиривания поверхности склеивания. Информация о проведении данной манипуляции содержится в инструкции.

В процессе работы с холодной сваркой следует придерживаться определенных мер предосторожности, учитывая такие факторы:

1. Составы для склеивания металлов могут вызвать раздражение кожи и слизистых поверхностей, поэтому в случае попадания на открытые участки тела, а тем более в глаза, необходимо тщательно промыть их проточной водой.
2. Материал пластичный и может привлечь внимание детей, поэтому его следует хранить в недоступном для них месте.
3. После того как холодная сварка нанесена на поверхность, необходимо полностью исключить внешнюю нагрузку на период высыхания, указанный в инструкции.

Подробное описание процесса работы с холодной сваркой можно найти в специальной видеоинструкции.

Важно! Если во время работы нечаянно проглотили кусочек сварки, то необходимо выпить большое количество воды, вызвать рвоту и обратиться за медицинской помощью.

Холодная сварка для металла: отзывы и критерии выбора материала

Современный рынок предлагает широчайший ассортимент различных строительных материалов, в том числе и такого средства, как холодная сварка для металла. Конкуренция и популярность порождают множество подделок и появление в продаже низкокачественных составов. Поэтому при выборе средства следует ориентироваться на такие аспекты:

1. Следует учитывать предназначение состава и особенности поверхностей, которые необходимо склеить.
2. Обратить внимание на температурный диапазон. Он должен быть как можно более высоким.
3. Пред покупкой состава необходимо прочитать инструкцию и сопоставить с возможностью применения в тех или иных условиях.
4. Обратить внимание на производителя состава. Тут следует отметить, что лидерами на мировом рынке в производстве холодной сварки являются фирмы Devcon, Poxipol, ABRO, Hi-Gear, Mastix, WEICON, Permatex, Loctite. Отечественная продукция менее популярна, однако и стоит гораздо дешевле. Неплохо себя зарекомендовали марки Полимет и Алмаз.

Исходя из отзывов потребителей, холодная сварка – это надежный помощник в проведении различного вида ремонтных работ, в применении которого не требуется мощный источник электрической энергии с целью нагревания заготовок. Более того, шов после такого метода сварки не загрязнен примесями, отличается своей однородностью и высокими антикоррозионными свойствами. Сам процесс довольно быстрый и простой.

Холодная сварка Рoxipol: инструкция и характеристики

Холодную сварку Poxipol выпускает уругвайская компания с таким же именем. Это один из наиболее популярных клеящих составов на мировом рынке. Средство широко используют в различных сферах для надежного соединения самых разнообразных поверхностей. При этом не требуются специальные условия, что делает возможным его применение в быту.

Согласно инструкции, Поксипол – это двухкомпонентный клей, на основе эпоксидной смолы. По консистенции пастообразный, не содержащий растворителя. Максимальная сила среза шва превышает показатель в 993 H при напряжении на срез в 2,2 мПа, а на отрыв в 5,4 мПа, с испытанием на сдвиг, равными показателю 237 H.

Схватывание с поверхностью происходит в течении часа, а полностью шов затвердевает через 24 часа. Раствор пластичен на протяжении 10 минут, что дает возможность откорректировать его расположение на деталях, которые подлежат соединению. Выпускают холодную сварку Поксипол в двух тюбиках объёмом 14-70 мл. Их содержимое смешивают строго перед использованием, придерживаясь пропорции 1:1.

Полезный совет! Холодную сварку лучше всего покупать в специализированных магазинах. При этом стоит обратить внимание на цену, так как фирменная продукция будет стоить на порядок выше, чем подделка сомнительного качества.

Недостатки холодной сварки Poxipol заключаются в низкой температуре плавления, которая равна 120°С, поэтому сфера применения клея несколько ограничена. Продолжительность высыхания в 24 часа также относится к минусам состава, как и низкие показатели сопротивления на разрыв. Поэтому исключено применение холодной сварки для ремонта деталей, подверженным ударам или вибрации. Еще один недостаток – это необходимость тщательно подготавливать поверхности перед работой, что включает полное освобождение от пыли и обезжиривание.

Холодная сварка Mastix: характеристика и сфера применения

Холодная сварка Mastix – популярный материал на отечественном рынке, что объясняется высокими эксплуатационными характеристиками и, как следствие, широким применением, как в производстве, так и в быту.

По составу Mastix – это пластичный материал, который имеет форму двухслойного стрежня. Слои разделяет упаковочный материал, а смешивать их необходимо непосредственно перед работой. Холодная сварка состоит из аминовых и эпоксидных смол, металлического наполнителя с добавлением минеральных веществ.

Материал отличается стойкостью к высоким температурам, что повышает его преимущества в отношении других составов. Температурный диапазон колеблется от -60 до 150°С, при этом полностью сохраняются эксплуатационные качества и начальный объём. Форма выпуска – мягкая упаковка массой 55 г. Хранить средство можно при температуре до 30°С.

Холодную сварку Mastix можно использовать не только как клей, но и для создания всевозможных деталей и их частей. Средство служит для ликвидации сколов и трещин, например в ремонте батарей отопления. Состав применяют в ремонте мебели и посуды, а герметичность полученного шва позволяет применять его для реставрации аквариумов и стёкол на витражах.

Таким образом, холодная сварка для металла – это надежный помощник в различных сферах, в частности там, где применение традиционного сварочного аппарата невозможно. Кроме того, для его использования не требуются специальные навыки, применять его можно в бытовых условиях. Главное, правильно сориентироваться в выборе состава и строго следовать инструкции применения.

Холодная сварка для металла – это специалный пластичный состав для присоединения металлических изделий без обычной (горячей) сварки, которая не всегда применима.

Процесс приклеивания происходит за счёт взаимопроникновения массы состава и склеиваемых поверхностей. Холодная сварка удобна в пользовании, для неё не нужны специальные приспособления и какое-либо оборудование.

…

Оглавление:

Этот вид скрепления по своему действию является сваркой давлением, а сплошной сварочный шов возникает при проникающем пластическом деформировании, которое инициирует разрушение оксидной плёнки на соединяемых плоскостях, и сближает расстояние между ними до размеров кристаллической решётки. Концентрация энергетического взаимодействия атомов на свариваемых плоскостях способствует установлению химических связей.

Холодная сварка для металла — инструкция позволяет склеивать изделия из любых металлов: серебра и меди, железа и свинца, цинка и алюминия. Этот метод – удачное решение при ремонте металлических деталей, чувствительных к температурной обработке. С его помощью можно сваривать разноимённые металлы: обсаживать медными втулками алюминиевые провода.

Преимущества холодного сваривания:

• поскольку нет нагрева, то нет и нарушений структуры металла, нет его деформации;
• есть возможность оформить аккуратный и прочный шов;
• во многих ситуациях можно применить только такой метод – в аварийных взрывопожароопасных помещениях, соединить детали из меди и алюминия;
• способ экологичен, при выполнении этой сварки не образуется шлак и другие отходы;
• для выполнения работ нет необходимости в специальной подготовке, не требуется специальный инструмент и оборудование, а значит и затраты энергии не нужны.

Состав и свойства

Холодная сварка по своей сути является клеем для металлов. В состав входят:

• клеящее вещество – эпоксидные смолы, благодаря которым обеспечивается пластичность состава и его однородность;
• наполнитель – металлический порошок;
• активирующие добавки (сера).

Прочность сварочного шва зависит от соответствия состава клея видам свариваемых металлов, от качества подготовки склеиваемых плоскостей и грамотного его применения. В оптимальных условиях прочность шва достигает прочности металла, но на практике, сколько не бейся, достичь идеальных условий практически невозможно, соответственно и прочность шва будет значительно ниже, чем при горячей сварке. По этой причине применять её можно только для мелкого ремонта и сваривания деталей, не несущих большой нагрузки.

Температурный предел стойкости шва зависит от состава клея. Этот показатель можно найти на упаковке и при соблюдении технологии склеивания шов будет прочным в рамках указанного значения температуры.

Для недорогих составов предельной устанавливается температура в 260 градусов. Специальные составы клея позволяют сварному шву не терять своей прочности при температуре около 1300 градусов. Эти составы применяются там, где изделия работают в условиях высоких температур, и в ситуациях невозможности применения традиционной сварки.

Виды холодной сварки

Торговая сеть предлагает холодную сварку Российского производства по невысоким ценам и дорогую импортного изготовления. В зависимости от положения шва и свариваемых деталей, различают следующие виды холодных сварок:

• для скрепления шин или накладок к проводам из меди и алюминия, ручек к алюминиевой посуде – точечная;
• для изготовления пылевлагонепроницаемых корпусов и приборов различного назначения и тонкостенных ёмкостей – шовная, которая производится с применением контурных пуансонов;
• при соединении проводов и изготовлении колец – стыковая;
• крепление латунных шпилек к выводам трансформаторных обмоток из алюминия, изготовление шинопроводов угловых и тавровых для электровозов – тавровая;
• соединение водопроводных и отопительных труб, переходных элементов в линиях электропередач железной дороги – сварка сдвигом.

По консистенции и готовности к применению холодная сварка изготавливается:

• текучей двухкомпонентной. В этом случае смола смешивается с отвердителем перед нанесением на склеиваемые поверхности;
• в виде пластилинообразной массы – брусок или удлинённый цилиндрик, состоящие из одного или двух слоёв реагентов. Перед работой, отщипнув необходимое количество массы, её надо размять пальцами, как пластилин.

По направлению использования предлагают следующие виды:

• сварка металлов – склеивает различные металлы, в составе имеет металлический наполнитель;
• ремонт автомобилей – состав разработан конкретно для ремонта деталей автомашин, в составе имеет наполнитель из металлического порошка;
• универсальная – холодная сварка для пластмассы, метала и дерева. Из всех видов сварки является наименее прочной;
• специальная – для работы в особых условиях (под водой, во взрывоопасной атмосфере).

Порядок работы

Как пользоваться холодной сваркой? Для работы с ней нет необходимости иметь квалификацию и специальное оборудование и принадлежности. Холодная сварка для металла – инструкция по применению поможет справиться с работой каждому. Для скрепления металлов помимо сварочного клея понадобятся:

• абразив для зачистки поверхностей – наждачная шкурка или шлифовальная бумага;
• обезжириватели поверхности – ацетон, спирт, любой технический растворитель;
• при необходимости струбцина или зажимы, тиски.

Последовательность операций:

• в первую очередь готовим склеиваемые поверхности элементов – зачищаем абразивом и протираем техническим растворителем (обезжириваем), сушим. От качества подготовки поверхностей напрямую зависит прочность сварки;
• работая с пластилинообразным составом, чтобы сварочная масса не прилипала к ладоням при размятии, надо периодически их смачивать водой;
• при работе с текучим двухкомпонентным клеем надо смешать смолу с отвердителем в нужной пропорции, при смешивании имеет место нагрев смеси, готовый клей наносить не дольше трёх минут;
• соединив покрытые сварочной массой плоскости, их надо зафиксировать при помощи тисков или зажимов;
• время склеивания зависит от клеевого состава и может достигать восьми часов, после чего реставрированное изделие можно шпатлевать, грунтовать и красить.

Некоторые сферы применения

Часто её применяют при проведении ремонтов системы отопления и элементов автомашины. Например, бензобак традиционным способом не отремонтируешь, а холодной сваркой – можно, и тем самым сэкономить средства на покупке нового бака. Ремонт радиаторов автомашины – ещё одно часто используемое направление. Для обнаружения протечек в радиаторе, его помещают в воду и продувают сжатым воздухом – через места протечек пойдут пузырьки воздуха. Такой ремонт применяется, как временная мера, длительную эксплуатацию радиатор не выдерживает. Глушитель автомашины также можно залатать с помощью сварочного клея с предельной температурой 260 градусов.

Применять этот метод можно и для временного ремонта внутриквартирных коммуникаций: трубопроводов отопительных и водоснабжения, канализации, в том числе из ПВХ труб. При этом сварочный клей должен быть водостойким. Повреждения в трубопроводах должны быть небольшими. В дальнейшем лучше произвести ремонт традиционной сваркой.

Холодная сварка неприменима, если нагрузка на детали значительна, сварной шов плохо работает на отрыв. Не стоит использовать предназначенный для склеивания металлов клей в склеивании древесины, если у клея наполнитель – металлический порошок, то он не склеит дерево. Выбирая сварку, смотрите на предельную температуру применения – высокотемпературная холодная сварка прочнее других аналогичных. При изготовлении стеклорезов алмаз может прикрепляться к ручке таким клеем.

Сегодня в ассортименте хозяйственных магазинов представлено очень широкий ассортимент составов, предназначенных для быстрого ремонта различных изделий или для упрощения проведения монтажа. Отдельного внимания заслуживают товары, которые можно отнести к одной интересной группе — к «холодным сваркам».  Что же это такое?

«Холодной сваркой» принято называть клеевой состав специфической плотной или обычной жидкой консистенции, обладающий широкими возможностями, так как он может быть применен в разных областях и с различными сочетаниями материалов. После застывания нанесенной ремонтной «заплаты» или склеивающего шва, они отличаются отменными показателями адгезии и прочности, соединение становится сродни сварному, за что подобные составы и получили свое ходкое название. У тех, кто слышал об этом составе, но еще ни разу не применял его на практике, неизбежно возникает вопрос о том, как пользоваться холодной сваркой. В этой публикации как раз и будет представлена информация о существующих видах этого клея, а также о том, где и как его следует применять.

«Холодная сварка» и ее особенности

Общие понятия

Уже само наименование клея — «холодная сварка», говорит о том, что он способен создать высокопрочное соединение материалов, сравнимое с настоящей сваркой. Он может представлять собой одно- или двухкомпонентный состав, в основе которого чаще всего лежит эпоксидная смола, с добавками — загустителями и армирующими веществами. Удобство «холодной сварки» состоит в том, что она не требует применения какого-либо оборудования и приспособлений, а также нагрева ремонтируемых материалов до высоких температур. Ремонтно-восстановительные работы можно проводить буквально в полевых (походных) условиях. Поэтому-то тот или иной вариант «холодной сварки» традиционно входит в постоянно имеющийся в машине минимальный набор инструментов и материалов автомобилиста.

Используется этот клеевой состав для упрочнения соединительных стыков различных деталей или материалов, заделывания отверстий, ремонта образовавшихся трещин или пробоин. «Холодная сварка» может подойти и для некоторых монтажных задач, например, для соединения изделий, изготовленных из одинакового или же разных материалов. Например, с помощью этого клея бывает легко соединить пластмассовые и металлические детали, или же дерево со стеклом, и т.п.

В продаже можно найти как универсальные составы, подходящие для большинства конструкционных материалов, так и более узкопрофильные клеи, предназначенные для конкретных областей применения. Поэтому, приобретая «холодную сварку», всегда следует обращать внимание на указанные в прилагаемой инструкции возможности.

Разновидности «холодной сварки»

Разнообразие клеевых составов, подходящих под определение «холодная сварка», можно разделить на разновидности по нескольким критериям.

1 — По консистенции (агрегатной форме) изготовления холодная сварка производится в жидком и твердом виде:

• В твердом виде это обычно спрессованный в бруски (цилиндры) материал. Этот вариант «холодной сварки» можно назвать самым распространенным и широко используемым в быту. Он превращается в пластичную «рабочую» субстанцию, напоминающую пластилин, при активном разминании его пальцами.

• В жидком виде холодная сварка продается в тюбиках и тубах под монтажный пистолет, и может быть использована отдельно или же в комплексе со стеклотканью или металлической сеткой.

2 — По составу такой клей может быть одно- и двухкомпонентным:

• Однокомпонентные составы упаковываются в один тюбик или брусок. Они не требуют смешивания, они производятся как в жидком, так и твердом виде. Второй вариант перед применением требует разогрева в руках для достижения составом пластичности и адгезионных качеств.

• Двухкомпонентная холодная сварка также производится в жидкой и твердой форме. Жидкий вариант представляет собой комплект из двух емкостей (тюбиков, туб и т.п.), в одной из которых находится эпоксидный состав, в другом — отвердитель. Из двух компонентов приготавливается клей непосредственно перед его использованием или в ходе работы (составы с одновременной дозированной подачей и смешиванием).

В двухкомпонентных твердых составах «холодной сварки» предусмотрены оптимальные пропорции двух необходимых для изготовления клеевой смеси компонентов. Требуемое количество материала отрезается от бруска, затем разминается в руках для получения однородной пластичной массы.

3 — По назначению клей может быть универсальным или профильным, предназначенным для работы с определенными материалами. Обе этих разновидности «холодной сварки» могут иметь в своем составе определенный наполнитель. Так, в клей для ремонта бетонных поверхностей или сантехники добавляется керамическая добавка, а для изделий для металла — металлический порошок. Используются и армирующие включения в виде синтетических волокон.

Впрочем, есть составы и без всяких наполнителей — просто от взаимодействия смешанных компонентов или даже от контакта с воздухом (однокомпонентные) образующие твердый ремонтный или склеивающий слой материала.

Кстати, к «холодной сварке» относят еще и клевые составы узкопрофильного применения, которые за счет наличия сильного органического растворителя вызывают химическое «плавление» обработанного ими материала. Как правило, такие клеи предназначены для работы с определенными полимерами, например, ПВХ. После обработки и размягчения обработанных участков идет процесс сжатия сопрягаемых деталей – и происходит нечто похожее на диффузную сварку, проводимую под нагревом. Без высоких температур – но с практически тем же эффектом. Чем не «холодная сварка»?

Области применения таких составов

Здесь все просто — «холодная сварка» в том или ином исполнении подходит для ремонта изделий или склеивания деталей, используемых практически в любых областях.

Клей применяется для скрепления и герметизации твердых изделий или же эластичных покрытий, стационарно уложенных на твердое основание. Склеиваемые «холодной сваркой материалы» можно разделить на несколько групп:

• Металлы — практически без ограничений.
• Различные полимеры, а также комбинированные материалы, произведенные с их использованием, например, линолеум или ковролин. Полотна этих покрытий могут быть состыкованы между собой, с другими материалами, а также закреплены к основанию. Не используется «холодная сварка» для полиэтиленовых изделий.
• Стекло, керамика и фарфор могут быть соединены с помощью этого клея в разных комбинациях без ограничения. То есть названные материалы между собой, а также с изделиями, имеющими другое структурное строение.

Как можно видеть из представленного списка, «холодная сварка» может быть применена в различных областях, тем более что существуют составы, отличающиеся своей термо- и влагостойкостью. Кроме того, клей, используемый для герметизации стыков изделий способен выдержать эксплуатацию под высоким давлением. Например, «холодная сварка» применяется для соединения и ремонта водопроводных и канализационных труб, также различных деталей и узлов в конструкции автомобилей. С помощью такого клея можно быстро и даже в самых неблагоприятных условиях заделать сквозные повреждения, а также сколы на корпусе автомобиля, пробоины радиатора, бензобака, подтекания трубопроводов и т.д.

В быту «холодная сварка» используется для ремонта мебели, стеклянных изделий и даже строительных инструментов, а также других бытовых изделий.

Достоинства и недостатки «холодной сварки»

Практически все клеевые составы, относимые к категории «холодной сварки», имеют общие положительные качества. Ну а также и недостатки, о которых не менее важно знать перед применением состава.

Достоинствами этого продукта можно считать следующие его качества:

• Экологическая чистота материала (на эпоксидной основе) позволяет использовать его в жилых помещениях, он не имеет резкого запаха и не выделяет токсичные пары.
• При применении «холодной сварки» не повреждаются соседние участки ремонтируемых изделий, так как они не подвергаются воздействию высоких температур, чего нельзя избежать при использовании «классической» сварки.
• Нанесенный и застывший клей может быть подвергнут обработке абразивными материалами, для доведения их поверхности до идеальной гладкости, что в некоторых случаях является необходимым условием ремонта.
• Для использования холодной сварки не требуется применения специальных инструментов, отсутствие которых, достаточно часто осложняет проведение ремонта.
• Универсальность использования составов – можно выполнять очень широкий спектр различных работ.
• Возможность эксплуатировать отремонтированные изделия при высоких и низких температурах.
• Материал не разрушится при воздействии на него химических веществ.
• Доступная стоимость материала – такой комплект может позволить себе каждый. Да он и должен быть, наверное, в каждом доме — на всякий случай.

Недостатком «холодной сварки» можно назвать тот фактор, что она во многих случаях все-таки уступает в надежности «горячим технологиям» соединения материалов. То есть обычно рассматривается в качестве временной меры — до полноценной замены поврежденных деталей или покрытий на новые или до появления возможности проведения полноценного восстановления.

Небольшой обзор ассортимента популярных «холодных сварок»

Выбирая подобный клей, следует обратить внимание на следующие параметры, указываемые производителем на упаковке:

• Материалы поверхностей, для которых может быть применен выбираемый состав.
• Температурный режим, в котором может эксплуатироваться приобретаемый клей.
• Порядок применения «холодной сварки», указанный в инструкции.
• Стоимость клея.

Кстати, о ценовом факторе. Большинство подобных составов можно отнести ко вполне доступной категории. Поэтому не стоит приобретать совсем уж самые дешевые варианты совершенно неизвестного происхождения. Лучше обратить внимание на те материалы, которые заслужили немало положительных отзывов. К такой продукции можно отнести клеи брендов «Tarkett», «Poxipol», «Permatex», «WEICON», «Devcon», «MASTIX», «Premium FastFix Metal» и других.

Далее в таблице будут представлены некоторые варианты «холодной сварки» различных производителей, как универсальные, так и предназначенные для скрепления конкретных материалов. Возможно, эта информация поможет определиться с выбором при приобретении состава:

Иллюстрация	Краткое описание и область применения «холодной сварки»
	Универсальная «холодная сварка» «Каратт» предназначена для проведения ремонта, склеивания, герметизации стыков различных изделий, изготовленных из пластмассы, металлов, древесины, керамики, гранита, мрамора, бетона.
	Клей «Секунда», предназначенный для скрепления или ремонта твердых предметов (поверхностей) выполненных из ПВХ — это могут быть сточные желоба, водопроводные и канализационные трубы, элементы отделки, коруса бытовой техники и многое другое. Подходит как для проведения внешних, так и для внутренних работ. Используется материал также и для стыковых линий плитки или линолеума ПВХ. Эта «холодная сварка» также применяется для заполнения трещин и заделывания отверстий в металлических, деревянных, пластиковых и каменных изделиях. Кроме того, подойдет она и для металлических деталей автомобилей. Состав после нанесения на поверхность от контакта с воздухом довольно быстро образует прозрачный влагостойкий слой или шов. Благодаря своей водонепроницаемости, такая «холодная сварка» применяется для ремонта изделий, контактирующих с водой. Склеивание деталей до состояния пригодности к полноценной эксплуатации происходит в течение шести часов.
	Компании «Tarkett», занимающаяся производством линолеума, также производит однокомпонентную «холодную сварку» для склеивания ПВХ-изделий. Удобство применения состава этого производителя заключается во вмонтированной в тюбик стальной игле, которая предназначена для направленного выдавливания клея, что необходимо для скрепления двух листов линолеумного покрытия. Игла имеет высокую прочность, поэтому во время работы не сломается и не деформируется. Прочность получающегося после полной полимеризации шва превышает даже нормы европейских стандартов. Компания поставляет в продажу три типа холодной сварки для напольного покрытия ПВХ — «А», «Т» и «С».
	Двухкомпонентная «холодная сварка» «AQUA — MASTIX» предназначена в преимущественной степени для ремонта сантехники. Она способна быстро и качественно соединить детали или заделать дефекты на изделий из металла, фарфора, керамики, а также надёжно герметизировать емкости или трубопроводы. Отремонтированные или герметизированные этим составом аксессуары могут далее эксплуатироваться в диапазоне рабочих температур от -60 до +150 градусов. С помощью этого состава возможен ремонт замасленных и влажных поверхностей, даже при отрицательной температуре до -10 градусов, если клей был подготовлен к использованию в теплом помещении.
	Двухкомпонентный клей «MASTIX термостойкий» — предназначен для ремонта изделий, изготовленных из различных металлов, а также термостойких пластиков и керамики, которые эксплуатируются при температуре от -60 до +250 градусов. Допускается склеивание влажных поверхностей. Схватывание этого материала происходит через два-три часа после нанесения, полное же застывание и возможность подвергать изделие свойственной для него нагрузке наступает через сутки.
	Двухкомпонентный клей «MASTIX для замасленных поверхностей» должен быть в инструментальном арсенале автомобилиста. В дорожных условиях, когда поверхности или детали, требующие срочного ремонта, затруднительно или даже невозможно очистить от загрязнений, такая «холодная сварка» становится незаменимой. Кроме этого, состав может быть применен для склеивания цветных и черных металлов, керамики, пластмассы, древесины, которые предполагается эксплуатировать при температурах от -60 до +150 градусов. Так что такую «холодную сварку» вполне можно отнести к универсальным.
	Двухкомпонентная «холодная сварка» «MASTIX для алюминия» — ее предназначение понятно уже из названия. Например, хорошо подойдёт для «полевого ремонта» пробитого алюминиевого радиатора. Клей может применяться на влажных и маслянистых поверхностях, а также для соединения деталей, которые будут эксплуатироваться при высоких температурах. После застывания не боится прямого контакта с различными техническими жидкостями, в том числе с антифризами.
	«Холодная сварка» «ASTROhim» специально предназначена для герметизации ремонта радиаторов отопления, трубопроводов холодного и горячего водоснабжения и канализации, произведенных из разных металлов или пластика. Клей может быть применен как для бытовых нужд, так для ремонта промышленных коммуникаций. Эксплуатационная температура отремонтированных или герметизированных объектов находится в диапазоне от -60 до + 150 градусов. Двухкомпонентный состав замешивается при положительной температуре.
	«Premium FastFix Metal» — это быстротвердеющий двухкомпонентный состав на эпоксидной основе. Подходит этот клей как для внутренних, так и для наружных работ по скреплению и ремонту металлических деталей. После застывания «холодной сварки» отремонтированный участок изделия может быть подвергнут качественной шлифовке.

Кроме представленных вариантов «холодной сварки», выпускаются составы, конкретно предназначенные для ремонта деталей автомобиля, в частности — специально для его радиатора. Однако, если таковых в продаже не найдётся, то можно приобрести клей для металла, конкретно для алюминия или пластика, в зависимости от того, какой из узлов автомобиля требует ремонта.

Меры безопасности и правила хранения

Перед тем как перейти к работе с «холодной сваркой», всегда имеет смысл внимательно ознакомиться с мерами безопасности. Просто чтобы обезопасить себя от негативного воздействия составляющих клея.

• «Холодную сварку» запрещено использовать для ремонта поверхностей, соприкасающихся с пищевыми продуктами.

• Руки во время проведения работ рекомендуется защитить плотно облегающими перчатками. Они предотвратят попадания на кожу смол и избавят ее от длительной очистки.
• После окончания работ, сняв перчатки руки, следует хорошо промыть под проточной струей воды.
• Если клей случайно попал на кожу или в глаза, их необходимо незамедлительно промыть.
• Хранение «холодной сварки» должно осуществляться согласно указанным на упаковке правилам, иначе состав потеряет свои первоначальные качества.
• Клей должен находиться в недоступном для детей месте.

Как видите – требования элементарные, и приудерживаться их – совсем несложно.

Как применяют «холодную сварку»

В этом разделе будет рассмотрено несколько вариантов применения клея — в разных областях и для скрепления или ремонта различных материалов.

Общие правила применения

Для применения двухкомпонентной «холодной сварки» существуют общие правила подготовки и нанесения ее на ремонтируемую поверхность. Все выполняемые действия можно разбить на несколько выраженных этапов.

• Начинают с подготовки поверхностей, подлежащих ремонту. В этот этап входит их очистка от загрязнений и остатков старых декоративных покрытий, если они были (краска, лак)..Если поверхности идеально гладкие, то их желательно обработать абразивным материалом. Образовавшиеся от этого шероховатости повысят адгезию материалов.

Желательно, чтобы поверхности были сухими и обезжиренными, например, с помощью спирта, ацетона или другого растворителя. Некоторые составы, как уже говорилось выше, могут быть нанесены и на замасленные изделия, но на чистой поверхности все равно работать лучше. Ну а в том случае, когда производится ремонт трубы, в которой образовалась течь, следует выбрать вариант холодной сварки, который допускается применять на влажных поверхностях.

• Очень важно внимательно изучить инструкцию по применению приобретенного продукта. Особое внимание следует обратить на срок жизнеспособности состава, то есть максимально допустимый срок после проведения его замешивания. По прошествии этого временного интервала «холодная сварка» теряет свои свойства и становится непригодной для использования.
• Далее, следует отрезать или выдавить из двух тюбиков, в зависимости от конкретного типа двухкомпонентного клея, необходимое его количество. При разминании твердого варианта «холодной сварки» рекомендуется руки смочить водой, иначе состав будет прилипать к пальцам. Клей будет готов к применению, когда он нагреется и приобретет пластичность, станет полностью однородным и при этом ощутимо нагреется. Если смешиваются жидкие компоненты «холодной сварки», то готовая смесь должна приобрести однородный цвет.

• Получившийся после смешивания компонентов клей наносится на подготовленную поверхность и прижимается или распределяется по ней с помощью резинового шпателя, смоченного водой. Заплатку из жесткой замешанной сварки следует прижать и подержать на поверхности несколько минут.
• Время готовности ремонтируемой поверхности к дальнейшей обработке у каждого из составов разное. При необходимости ускорить период полимеризации, клей можно нагреть с помощью строительного фена, но все же злоупотреблять такой мерой – не особо рекомендуется.
• Далее, после полного высыхания и полимеризации отремонтированный участок можно при необходимости обрабатывать наждачной бумагой и красить.

Ремонт радиатора системы охлаждения автомобиля

Автомобильный радиатор – довольно уязвимый в нынешнему механическому воздействию теплообменный прибор. Бывает, что при движении с высокой скоростью попавший в его решетку камешек или иной твердый предмет приводит к образованию течи. А это уже требует безотлагательного ремонта. Ликвидировать течь и хотя бы на время восстановить работоспособность радиатора вполне можно своими силами, применив холодную сварку.

Порядок работ рекомендуется следующий:

• Первое, что необходимо сделать — это выбрать (иди заранее приобрести и иметь в «бардачке» автомобиля подходящий для такого ремонта тип «холодной сварки». Он должен иметь хорошую адгезию с металлом и выдерживать воздействие высоких температур. Лучшим вариантом будет приобрести специальный, предназначенный именно для ремонта радиаторов состав, но если такового в продаже не оказалось, следует выбрать термостойкий вариант для металла. Если «холодная сварка» не будет обладать этими качествами, то при нагреве ремонтная заплатка просто расплавится или отскочит, то есть вся проделанная работа окажется напрасной.

• Следующим шагом необходимо определить точное место протечки. Не исключено, что для этого радиатор придется демонтировать. Необходимо отметить, что этот этап иногда становится самым сложным во всем процессе ремонта радиатора.
• Из системы охлаждения автомобиля сливается жидкость – тосол или вода. Если поиски пробоины или трещины предваряются снятием радиатора, то, понятно, слив охлаждающей жидкости проводится до его демонтажа.

• Возможно, для обнаружения пробоины на трубке, а также для проведения ремонта придется удалить часть теплообменной решетки радиатора.
• Желательно радиатор просушить, например, потоком теплого воздуха. Но если приобретена холодная сварка, которую можно наносить по влажной поверхности, то просушка всей конструкции необязательна, хотя и все равно остается желательной.
• После того как пробоина обнаружена, пробоину, освободив пространство вокруг освобождено, ту поверхность, куда будет наноситься «холодная сварка», рекомендуется обработать наждачной бумагой, затем очистить от остатков абразива и обезжирить уайт-спиритом, ацетоном или бензином. Эта процедура необходима для достижения высокой адгезии ремонтного состава с металлом.
• Далее можно переходить к работе с клеем. Действовать необходимо согласно инструкции, обычно расположенной на упаковке «холодной сварки».

• Перед началом работы руки рекомендуется смочить водой — так клей будет меньше к ним прилипать.
• От бруска клея ножом отрезается необходимое количество массы. Этот отрезанный фрагмент энергично разминается пальцами до достижения им эластичности и полной однородности. Так как компоненты, соединенные в бруске «холодной сварки», различаются цветом, необходимо проследить за тем, чтобы оттенок перемешанной массы также был совершенно однородным. Пластичность, однородность и явственно ощутимый нагрев перемешиваемой массы является признаком того, что клей готов к последующей операции.

Если для ремонта выбран жидкий двухкомпонентный вариант «холодной сварки», то следует выдавить из тюбиков определенное количество состава и тщательно перемешать в небольшой емкости или даже на какой-то поверхностям. Компоненты все же не настолько жидкие, чтобы начать растекаться.

• Следующим этапом идет нанесение клея на поврежденное место. Все этапы работ следует проделывать без затяжки времени, так как после смешивания некоторые клеи быстро начинают входить в стадию полимеризации. Время схватывания материала обязательно следует заранее узнать из его паспортных характеристик.

Полное высыхание и готовность отремонтированного изделия к эксплуатации может наступить в период от часа до суток. Время достижения такой готовности может зависеть от нескольких факторов — это температура, при которой проводилась работа, толщина, нанесенного слоя, а также особенности самой «холодной сварки».

Необходимо отметить, что по отзывам автовладельцев иногда подобный ремонт радиаторов системы охлаждения бывает более эффективным, нежели аргонная сварка или «классическая» пайка.

*  *  *  *  *  *  *

Примерно таким же образом производится ремонт поврежденного топливного бака. Здесь бывает даже попроще так как чаще всего приходится иметь дело с открытой поверхностью, безо всяких решеток. Правда, меры предосторожности при работе с баком – куда как более строгие, из-за повышенной огнеопасности. Клеевую «заплатку» после высыхания можно дополнительно обработать абразивными материалами, а затем покрыть той же антикоррозионной краской, что применяется для покрытия всей остальной поверхности бака.

Ремонт керамических изделий

Для ремонта керамических изделий, в том числе, например, разбитой раковины в ванной, многие производители предлагают составы «холодная сварка для керамики». Как указано в характеристиках клея, он быстро и надежно соединит между собой отдельные фрагменты поврежденного изделия, которое после ремонта может вновь эксплуатироваться в своем рабочем температурном диапазоне. Шов, получающийся на стыках соединенных черепков, отлично противостоит перепадам температур и воздействию влаги. Материал легко наносится и надежно закрывает сколы и трещины в фарфоровых и фаянсовых изделиях.

«Холодная сварка» для керамики клея чаще всего производится в жестком двухкомпонентном варианте. Он точно так же подготавливается к применению, как тот, рассматривался выше при ремонте радиатора.

Возможная сложность ремонтных работ по восстановлению раковин и других керамических изделий состоит в том, что необходимо собрать все или же хотя бы самые крупные осколки изделия. Именно из них предстоит складывать «мозаику», которая и закроет образовавшийся зазор.

Если же планируется заделать трещину с выбоиной, то, подготавливая ее к ремонту, расширять повреждение в керамике недопустимо (в отличие от заделки трещин, скажем, на стенах или потолке). При подобных попытках изделие может просто расколоться. Не получится избавиться от трещины, которая представляет собой тонкую линию, так как клею просто не с чем будет сцепиться, а нанесенный сверху состав никак не укрепит прочность изделия.

Итак, в данном случае склеиваемые детали не требуют какой-то специальной обработки или обезжиривания. Но для улучшения их адгезионных возможностей их рекомендуется перед склеиванием нагревать до температуры порядка 40÷50 градусов с помощью строительного фена.

После нанесения на нагретые склеиваемые поверхности «холодной сварки», их сразу же соединяют между собой, так как такой клей очень быстро схватывается и, соответственно, теряет свои адгезионные способности.

Когда все крупные фрагменты будут вклеены на место, оставшиеся «гнезда» от отсутствующих мелких деталей заполняются «холодной сваркой». Производится черновое выравнивание поверхности — по мере возможности.

Останется только дождаться полного высыхания клея, а затем обработать отремонтированный участок сначала наждачной бумагой с крупным зерном, затем с мелким, а в завершение — отшлифовать поверхность.

Если это необходимо, то можно покрыть отшлифованную зону краской.

«Холодная сварка», как технология соединения полотен линолеума

Практически каждый владелец жилья сталкивался когда-то с настилом линолеумного покрытия. К сожалению, далеко не всегда удается приобрести материал приглянувшегося внешнего оформления, но необходимой длины и ширины. И поэтому при настиле возникает необходимость стыковать между собой два полотна.

Для выполнения такой задачи сегодня применяются два основных способа — это применение «горячей» диффузной сварки соседних листов, для которой используется специальный инструмент, или «холодная сварка», с использованием жидкого химического состава, поступающего в продажу в тюбиках со специальными насадками.

В данном случае «механизм» склеивания отличается от того, что мы уже видели выше.   Специальный органический состав проникает в структуру линолеумного покрытия, вызывая химическое расплавление его кромок с последующей взаимной диффузией и застыванием. В итоге после полной полимеризации получается прочное соединение с равномерным плотным швом.

В продаже можно найти «холодную сварку» для линолеума или же других изделий из поливинилхлорида (ПВХ) отечественных и зарубежных производителей. Но особую популярность завоевали однокомпонентные составы компании «Tarkett», которые представлены тремя типами. Об этом материале уже вскользь упоминалось выше, а сейчас он будет рассмотрен более подробно. Каждый из типов такого клея предназначается для определенной ширины шва между листами напольного покрытия. И в связи с этим — каждый из них оснащается специальной насадкой для подачи состава на линию склеивания.

Иллюстрация	Краткая информация об особенностях применения клея
	Тип «А» имеет жидкую консистенцию и насадку в виде прочной стальной иглы (в определенной степени похожую на медицинскую иглу шприца). Благодаря этому приспособлению такой «холодной сваркой» удобно соединять листы линолеума с созданием минимальной толщины шва, составляющей менее 2 мм. Расход одной упаковки этого состава рассчитан на длину шва в 20 метров.
	Тип «С» является более густым составом, поэтому его лучше всего применять для швов, имеющих ширину более 2 мм. Тюбик этой «холодной сварки» имеет более широкую трубчатую насадку, через которую густая масса легко поступает в шов. Кроме соединения двух полотен напольного покрытия, клей применяется для ремонта поврежденных участков материала. Расход одной упаковки клея рассчитан на длину шва в 15 метров.
	Тип «Т» — наиболее густой по консистенции (даже гуще, чем тип «С»). Тюбик с такой «холодной сваркой» оснащен Т-образной насадкой. Предназначается этот комплект для химического сплавления двух листов ПВХ-линолеума, имеющего войлочную или полиэстровую основу. Расход одной упаковки такого состава рассчитан на длину шва до 7 метров.

Перед тем как переходить к сварке линолеума, полотна необходимо расстелить на поверхности пола и оставить отлеживаться и расправляться примерно на сутки. Для соединения листов напольное покрытие должно быть ровным.

Работы по соединению листов линолеума по технологии химической «холодной сварки» проводятся в порядке, расписанном в таблице-инструкции.

Иллюстрация	Краткое описание выполняемых операций
	Первым шагом два полотна напольного покрытия укладываются ровно, внахлест примерно на 40÷50 мм по линии будущего стыка. Затем необходимо найти середину этого перехлеста, и по металлической линейке прочертить ровную линию на всю длину будущего шва. Для этого следует использовать маркер или карандаш, который можно будет легко удалить с поверхности покрытия. Далее, по намеченной линии, также по линейке, острым ножом делается сквозной рез на всю толщину обоих слоев линолеума.
	После того как полотна будут разрезаны на всю длину шва, отрезанные полоски материала (нижняя и верхняя) аккуратно убираются. Если все сделано на совесть, то два листа линолеума сейчас идеально состыкованы, практически без просвета между краями.
	Следующим шагом под шов к полу необходимо приклеить двухсторонний строительный скотч, шириной примерно в 60 мм, так, чтобы к нему можно было зафиксировать оба стыкуемых полотна. Защитная пленка со скотча снимается по ходу приклеивания к нему листов линолеума.
	Теперь необходимо тщательно очистить зону шва от любых загрязнений и пыли (для этого рекомендуется применить пылесос), а затем скрепить шов поверху бумажным малярным скотчем, который должен проходить по обоим полотнам. Важно выбрать именно малярный скотч, так как состав «холодной сварки» не должен проникнуть сквозь него к лицевой поверхности линолеума или же расплавить материал. Если клей пропитает или проплавит какой-то иной скотч, то повредит покрытие не только по линии шве, но и в непосредственной близости от него.
	Дополнительно скотч рекомендуется хорошо прижать или прикатать к напольному покрытию с помощью резинового валика. Это делается для того, чтобы гарантированно исключить вероятность попадания клея на поверхность линолеума. Главное условие для положительного результата — «холодная сварка» должна попасть исключительно в шов между листами.
	Далее, наклеенную ленту скотча необходимо очень аккуратно разрезать с помощью ножа с круглым, крючкообразным или трапециевидным лезвием. Чтобы при разрезании ленты не повредить покрытие, в самом начале реза следует вдавить лезвие ножа в шов до упора — и затем не ослаблять этот нажим на протяжении всего реза. То есть стык между листами сам по себе станет направляющей для движения лезвия ножа.
	Если напольное покрытие недостаточно эластичное, например, используется коммерческий или полукоммерческий вариант линолеума ПВХ, то шов перед нанесением клея рекомендуется разогреть примерно до +40 градусов с помощью утюга или же фена. Этот прием поможет легко вести насадку-экструдер внутри шва.
	Перед тем как открыть тюбик, его следует немного потрясти, чтобы взболтать содержимое. Когда тюбик будет открыт, держать его следует всегда отверстием вверх и следить за тем, чтобы клей не попал случайно на незащищенные участки покрытия. Иглу и отверстие тубы перед началом использования необходимо протереть чистой салфеткой. При проведении склеивания, тюбик лучше всего держать двумя руками. Одной рукой следует придерживать тюбик и осуществлять его постепенное сдавливание для выхода клея. А указательный палец второй руки — держать на его носике, прижимая в шов между листами
	Это – самый ответственный этап всего процесса, поэтому его необходимо проводить не спеша и крайне аккуратно. Иглу необходимо вдавить в начало шва, так, чтобы клей заполнял зазор между листами линолеума. Далее насадку следует продвигать внутри шва, регулируя легким нажатием на тюбик количество выдавливаемого клея. На скотче вдоль шва должен оставаться тонкий слой «холодной сврки», шириной примерно в 5 мм. Остаток клея на скотче говорит о том, что шов заполнен доверху, что и требуется.
	После того как клей на поверхности скотча высохнет (а это примерно через 10 минут для состава типа «А» и 60 минут – для составов типа «Т» и «С») скотч необходимо аккуратно отклеить от поверхности покрытия. Убирают не торопясь сначала одну его сторону, затем другую, оставшуюся на полу полосу. Результатом «холодной сварки» становится практически невидимый шов, по которому можно будет ходить уже через полчаса после снятия скотча.

При работе с клеем типа «Т» существуют некоторые нюансы, к которым можно отнести следующие действия:

• Во-первых, под шов между листами линолеума к полу не клеится двухсторонний скотч.

• Во-вторых, после того как малярный скотч будет наклеен сверху шва и разрезан, необходимо отогнуть один из листов покрытия и нанести клеевой состав на торец другого полотна, так, чтобы он был полностью покрыт клеем.
• В- третьих, отогнутый край покрытия возвращают на место и плотно прижимают его к полу. Склеенные части линолеума необходимо оставить на час, до полного высыхания состава, после чего скотч можно снять. Ходить по покрытию можно так же через полчаса после удаления скотча.

В случае если клей случайно попадет на покрытие, его не следует удалять сразу. Когда капли застынут, их необходимо аккуратно срезать с помощью ножа. Если попытаться убрать незастывшие капли клея, то можно испортить рисунок покрытия, так как под клеем оно в этот момент будет в расплавленном состоянии.

*  *  *  *  *  *  *

Итак, холодную сварку можно назвать уникальным универсальным материалом, способным разрешить большое количество проблем. Однако, не следует забывать и о том, что для ремонта некоторых функциональных изделий клей можно использовать исключительно в виде временной меры, только чтобы «дожить» до их замены или же капитального ремонта. Поэтому, отремонтировав, например, батарею отопления дома, радиатор охлаждения или топливный бак в автомобиле, следует и держать под неусыпным контролем герметичность наложенной заплатки, и не забывать о необходимости более радикальных мер.

В завершение публикации – еще один пример использования этого универсального ремонтного состава.

Видео: Пример ремонта смесителя для ванной с помощью «холодной сварки»