Инструкция по эксплуатации кировец к 525

Трактор «Кировец», выпускаемый под индексом К-525, это новая и, как оказалось, востребованная модель сельскохозяйственной техники, увидевшая мир всего 2 года назад – в 2020.

Она представляет собой универсальный трактор, который станет настоящей палочкой-выручалочкой для достаточно крупных фермерских хозяйств. Машина способна успешно выполнять широкий спектр задач, но ключевым ее предназначением является обработка сельхозугодий площадью в 500 – 2 тыс. га.

Модель успешно сочетает в себе огромный функционал, надежность и безотказность в работе, а также высокий уровень комфорта оператора. О том, каковы технические характеристики новинки, в чем заключаются ее особенности и преимущества, пойдет речь в нашем сегодняшнем разговоре.

Функциональные особенности и навесное оборудование

Прежде чем описывать предмет нашей беседы более детально, ответим на вопрос о том, где производят трактор «Кировец». А производят его на Петербургском тракторном заводе, входящим в состав легендарного Кировского завода – предприятия с многолетней историей, которое подарило жизнь десяткам моделей сельскохозяйственной и прочей техники.

Теперь о функциональности. Модель, увидевшая свет в самом начале 2020 года, является мультифункциональной машиной, способной справиться с решением целого ряда задач, регулярно возникающих перед владельцами средних и крупных агрохолдингов, а также перед частными предпринимателями, занимающимися сельскохозяйственной деятельностью. 

Трактор незаменим в процессе перегонов техники по дорогам общего пользования, а также в ходе выполнения с/х-работ на мелкоконтурных полях. Предусмотренное производителем большое количество навесных устройств делает сферу использования «Кировца» практически безграничной. 

Трактор способен агрегатироваться со следующими орудиями:

•  Мультилифт.
•  Заднее навесное устройство третьей категории с возможностью регулировки. Его грузоподъемность равна 8,1 т.
• Задняя навеска оборудована крюком и мультилифтом, при необходимости возможна ее дооснастка тяговым брусом грузоподъемностью в 4,6 т. Также имеется лифтовое тягово-сцепное устройство, именуемое «вилкой», и так называемый «крюк» — ТСУ-ЗК.
• Опционально по требованию заказчика предусмотрена возможность установки переднего навесного и маятникового прицепных механизмов.

Мощная гидравлическая система и способность комплектоваться коробкой отбора мощности позволяют трактору «Кировец К525» выполнять все необходимые сельскохозяйственные работы – вспахивание почвы и ее боронование, культивацию и засев, внесение удобрений, заготовительные работы, транспортировку грузов. Машина легко агрегатируется со всеми современными системами для обработки почвы, нет такой задачи, с выполнением которой она бы не справилась.

Конструкция, тяговый класс

«Кировец» К 525 — это тяжелый полноприводный трактор, относящийся к 5 тяговому классу. Он отличается шарнирно-сочлененной конструкцией и характеризуется мощностью в 250 лошадиных сил.

Важно

Благодаря шарнирной раме конструкторам удалось добиться оптимальной развесовки, достичь максимальной для техники такого класса тяги, добиться высокой проходимости и отличной маневренности даже в самых сложных условиях эксплуатации.

Главной целью производителя стало изготовление функциональной машины – мощной, выносливой и экономичной одновременно. 

По сравнению с предыдущими «Кировцами» этот более мобильный, в плане ширины он находится в категории до 2,55 метров, что также способствует выполнению широкого спектра работ. Еще одним отличием от предшественника является установка обновленных топливных баков большего объема (660 литров в общем).

Баки теперь выше приподняты над поверхностью, а это, в свою очередь, поспособствовало увеличению дорожного просвета, обеспечению уверенности во время работы в борозде. 

Нововведения коснулись и аккумулятора – он перенесен под передний бампер, а не находится под кабиной, как это было в более старых моделях. Это облегчило доступ к АКБ при необходимости ее обслуживания. 

Кроме того, все новые трактора данной модели комплектуются инновационной системой «Кировец-Агромонитор», обеспечивающей возможность мониторинга в онлайн-режиме. Расширяет возможности и 2-скоростной задний механизм отбора мощности с системой плавного пуска.

Он уменьшает нагрузку на механизмы привода, заметно продлевая их ресурс. Редуктор МОМ оборудован принудительной системой смазывания, что также увеличивает срок эксплуатации. Все «Кировцы К525» оборудованы современной гидравликой с аксиально-поршневым насосом, мощность которого достигает 210 л/мин.

Выпускается система немецкой компанией Bosch Rexroth, что является доказательством ее высочайшей надежности и безотказности в работе. В премиальной комплектации техника оснащается 5-секционным гидрораспределителем с электроуправлением, который расположен на грузовой полураме.

Технические характеристики трактора «Кировец» К-525

Опишем кратко эксплуатационные характеристики трактора «Кировец К 525» — приведем самые важные цифры.

Двигатель и ходовая

Под капотом трактора «Кировец» установлен двигатель ЯМЗ-53645. Мощность 6,5-литровой силовой установки составляет 250 л.с., она соответствует требованиям Stage IIIa. Мотор дизельный, 6-цилиндровый рядный, оснащенный системой прямого впрыска топлива, функцией жидкостного охлаждения и турбонаддува.

Электроуправляемый агрегат оборудован системой «Коммон Рэйл». Двигатель работает в паре с автоматизированной коробкой передач – собственной разработкой предприятия с 16 скоростями вперед и 8 – назад. 

КП управляется посредством инновационной пневмосистемы с электроникой, которой конструкторы дали название «КомандПост 2». Пульт расположен в операторской кабине под правой рукой тракториста. На нем находится шифтер коробки передач, клавиши включения/отключения пониженных и повышенных скоростей, кнопка включения полного привода, а также элементы управления гидравлической системой.

Ведущие мосты оснащены унифицированными планетарными редукторами, они снабжены функцией блокировки дифференциала. Передний мост подрессорен, задний закреплен жестко. За безопасность движения и оперативную остановку отвечают надежные дисковые тормоза.

Рабочее место оператора

Отдельного внимания заслуживает операторская кабина и рабочее место тракториста. Цельнометаллическая кабина у трактора довольно просторная, одна из самых габаритных в своем классе. Большая степень остекления обеспечивает хороший обзор, облегченная конструкция, тем не менее, характеризуется высочайшей прочностью и соответствует строгим стандартам безопасности. Базируется она на гидроопорах, которые, помимо всего прочего, обеспечивают плавность хода и хорошую амортизацию.

Огромный набор опций способствует комфортной работе оператора на протяжении продолжительного периода времени. К качеству звуко- и виброизоляции нет никаких претензий. Уже в базовой оснастке в салоне трактора присутствует кондиционер, отопитель, подрессоренное кресло водителя на пневмоподвеске, бортовой компьютер. Руль оснащен гидроусилителем, наличие которого способствует легкой управляемости.

Кондиционер работает без нареканий, даже в самый сильный зной температура внутри не поднимается выше 28 градусов, а в лютые морозы не падает ниже 14. Кнопки управления находятся в зоне свободного доступа, как уже говорилось выше – на боковой консоли, расположенной справа от оператора. 

Нельзя обойти вниманием вопрос цены трактора «Кировец К 525». Купить машину, ставшую темой нашего разговора, можно от 6 млн. 367 тыс. руб. (столько стоит базовый вариант комплектации). За модель, оснащенную МОМ и КТС, придется заплатить от 6 млн. 742 тыс. руб. Версия с автопилотом на конец 2021 года стоила от 7 млн. 522 тыс. руб.

Преимущества и недостатки К-525

Говоря о преимуществах трактора, выпускаемого на заводе в Санкт-Петербурге, следует отметить оптимальное сочетание отличных эксплуатационных характеристик и доступной цены. По многим параметрам машина способна составить достойную конкуренцию аналогам от ведущих мировых производителей, при том, что стоит она гораздо дешевле.

Это универсальный трактор, способный выполнять широкий спектр задач, с массой современных опций, высокой производительностью и экономным расходом топлива. Что касается недостатков, то в момент подготовки данного материала нами их обнаружено не было.

Заключение

«Кировец К 525» — уникальное творение отечественного автопрома, модель, способная заткнуть за пояс основных конкурентов.

Ведь она существенно превосходит многих из них с точки зрения возможностей и технической оснастки. Система «Командпост-4А» делает управление машиной простым и интуитивно понятным, а комфортабельная кабина позволит оператору выполнять служебные обязанности, не ощущая усталости.

Краткий обзор трактора «Кировец» К-525

С прицелом на основную часть фермерских хозяйств России и бывшего Союза

Кировец К-525 – запущенная в январе 2020 года в серийное производство модель универсального трактора для крупных и средних фермерских хозяйств. Основное предназначение К-525 – обработка сельскохозяйственных земель на площади от пятисот до двух тысяч гектар. Концепция данной модели – это многофункциональность с явным акцентом на качество, комфорт и удобство работы механизатора.

Трактор Кировец К-525 относится к тяжёлой серии К-5, пятого тягового класса. Он выполнен на базе традиционной для данного завода раме шарнирно-сочленённой конструкции. Может комплектоваться спаренными шинами, но при этом оставаться в пределах допустимых дорожных габаритов, при необходимости свободно передвигаясь по дорогам общего пользования без оформления дополнительных разрешений.

Особенности конструкции трактора К-525

Классической для всех Кировцев шарнирной рамой обеспечивается оптимальная развесовка, максимально возможная тяга, высокая проходимость и маневренность даже в самых сложных дорожных условиях.

При проектировании данной модели трактора специалисты Петербургского тракторного завода использовали самые современные программные продукты и базы данных, а также новейшие и прогрессивные методы организации процессов проектирования и тестирования.

Работала большая команда профессионалов – специалистов из различных подразделений и компаний: эксперты МИС, агрономы и прикладные профессионалы своего дела из фермерских хозяйств, инженеры основных поставщиков, конструкторы и технологи предприятия.

Благодаря новому подходу к проектированию и изготовлению, была повышена надёжность и экономичность трактора. Каждый его узел прошёл подробный анализ качества и был хорошо протестирован.

При разработке этой модели исходили из того, что сделать трактор функциональным – это значит заложить основу его высокой производительности. Однако до конца раскрыть потенциал тяжёлой машины может, разумеется, только механизатор. С полным правом можно утверждать: эффективность работы трактора во многом зависит от комфорта и самочувствия человека, который им управляет.

Поэтому в кабине создали благоприятный микроклимат, снизили уровень шума, обеспечили надёжную защиту от солнца и пыли, сделали широким обзор. Кабина тракторов Кировец К-525 оборудована улучшенной системой управления – Командпост-2: в её рамках маленький рычаг управления автоматической коробкой передач, кнопки управления EHR, навеской и четырьмя гидролиниями были размещены на подлокотнике подрессоренного сиденья механизатора.

Управление трактором Кировец К-525 позволяет механизатору как следует сконцентрироваться на качестве выполнения всех технологических операций в стабильных режимах.

Есть штатные заводские комплектации с системой автоматического вождения с гидравлическим подруливающим устройством. И с системой дистанционного мониторинга параметров трактора Кировец К-525.

Двигатель трактора К-525

Тракторы Кировец К-525 комплектуются современными отечественными экономичными дизельными двигателями с электронным впрыском, экологического стандарта Stage IIIa. Производитель – Ярославский моторный завод, модель это дизельного двигателя: ЯМЗ-53645.

Номинальная мощность данного двигателя составляет 250 лошадиных сил (184 килоВатт).

Это четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением и системой питания типа Коммон Рэйл.

Компоновка двигателя – рядная, количество цилиндров – шесть. Рабочий объём мотора ЯМЗ-53645 – 6,65 литров. Номинальная частота вращения составляет 2300 об/мин. Максимальный крутящий момент равен 1100 Н.м Частота вращения коленвала3двигателя при максимальном крутящем моменте составляет 1300…1600 об/мин.

Удельный расход дизтоплива двигателем ЯМЗ-53645 составляет 168 г/лс·ч (229 г/кВт·ч). Ёмкость двух топливных бака составляет по 250 литров горючего в каждом.

Трансмиссия и мосты Кировца К-525

Современная автоматизированная трансмиссия и транспортный габарит позволяют эффективно перемещаться по дорогам различного уровня. Коробка переключения передач Т5 – собственная производства ПТЗ, 16F-8R (16 передач вперёд и 8 – назад).

Автоматизированная коробка передач Т5 в своей основе идентична той, что установлена на более мощном тракторе К‑7М. Она была спроектирована и изготовлена в собственном, оснащённом по последнему слову техники, специальном производственном цехе предприятия.

Трансмиссия и силовой агрегат трактора Кировец К-525 идеально друг с другом сочетаются, и это гарантирует неизменно высокую эффективность ттяжёлой спецмашины при выполнении самых разнообразных работ.

В качестве дополнительной опции, предусматривается задний двухскоростной МОМ (механизм отбора мощности) – 540/1000 об/мин, с клапаном плавного пуска, со сменными хвостовиками ВОМ (вала отбора мощности).

Ведущие мосты оснащены блокировкой дифференциалов, передний мост – подрессорен. Вместе с самоблокирующимися дифференциалами, в состав моста также входят унифицированные колёсные редукторы планетарного типа. Передний ведущий мост выполнен на продольных полуэллиптических рессорах с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Задний ведущий мост закреплён жестким образом. Тормоза трактора К-525 – дисковые, с пневмогидравлическими приводами.

Кабина и рабочее место механизатора

Несмотря на достаточно компактные размеры Кировец К‑525 располагает одной из наиболее просторных, современных по оснащению и внутренней эргономике кабин в данном классе тракторов. Во многом потому, что она была позаимствована у флагманской модели завода – более крупного трактора К‑7М.

Несмотря на очень значительную площадь остекления и то, что конструкция данной кабины была облегчена, её силовая структура обладает высокой прочностью, подтверждённой международными сертификатами соответствия по показателям безопасности.

Кабина трактора К-525 установлена на гидроопоры и отвязана от рамы. Она отличается богатым набором функционала для долговременной, эффективной и комфортной работы оператора; оборудована системой управления Командпост-2. Кабина у этого трактора тихая, просторная, уже в базовой стандартной комплектации оснащённая производительным кондиционером и мощным отопителем, энергопоглощающими опорами, креслом механизатора на пневматической подвеске, бортовым компьютером. Рулевое управление идёт через гидронасос.

Цельнометаллическая кабина К-525 имеет встроенный защитный каркас. Она двухместная, но с увеличенным внутренним пространством и улучшенной шумоизоляцией, герметичная. Унифицирована с кабиной трактора К-7М.

Система кондиционирования кабины – раздельно-агрегатная. Наибольшая температура в самый знойный период года составляет не более 28 градусов, а наименьшая в самый холодный период зимы – не менее 14 градусов.

Все ключевые органы современной системы управления машиной Командпост‑2 размещены на боковой консоли, которая располагается с правой стороны от кресла оператора. Это делает управление трактором К-525 интуитивно понятным и простым.

Гидравлика и функционал задней навески Кировца К-525

Мощная гидравлика рабочего оборудования, маятниковое прицепное устройство, тягово-сцепное устройство, регулируемое по высоте (мультилифт), задняя и передняя сельхознавеска, задний двухскоростной МОМ обеспечивают агрегатирование с современными и перспективными орудиями агропромышленного производства.

Задний двухскоростной (540/1000) механизм отбора мощности с плавным пуском, безусловно, дополнительно расширяет возможности спецмашины. Ведь благодаря ему в значительной степени понижаются нагрузки на приводные механизмы и, тем самым, их ресурс продлевается. Редуктор МОМ снабжен принудительной (циркуляционной) системой смазки, и это положительным образом сказывается на его надёжности и ресурсе.
невым насосом производительностью до 210 литров в минуту. Собирается она на компонентах германской компании Bosch Rexroth. Отличительная черта премиальной комплектации – это гидрораспределитель с электрическим управлением.

Кировцы К‑525 оснащаются гидравлической системой с аксиально-поршневым насосом производительностью до 210 литров в минуту. Собирается она на компонентах германской компании Bosch Rexroth. Отличительная черта премиальной комплектации – это гидрораспределитель с электрическим управлением.

Пятисекционный, электроуправляемый гидравлический распределитель вынесен на грузовую полураму, и расход через одну секцию его секцию составляет до 95 литров в минуту.

Имеется четыре свободных (одна секция занята навеской) регулируемых гидравлических линии и свободный слив.

Задняя навеска третьей категории в её базовой версии оснащается мультилифтом и крюком. Задняя навеска третьей категории может оснащаться тяговым брусом с вертикальной нагрузкой до 4,6 тонны. Максимальная грузоподъёмность составляет 8,1 тонны.

Тягово-сцепное устройство лифтового типа ТСУ-ЗВ («вилка») и ТСУ-ЗК («крюк»). Переднее навесное устройство и маятниковое прицепное устройство – это дополнительные опции.

Благодаря наличию мощной гидравлики и опциональной коробки отбора мощности, данный Кировец способен выполнять самый широкий круг сельскохозяйственных операций: пахать, бороновать, культивировать, сеять, вносить удобрения, заготавливать корма, перемещать грузы.

Тракторы Кировец К-525 способны эффективно работать с самыми современными и производительными системами работы на основной и предпосевной обработке почв, посеве и защите культурных растений, на различного рода вспомогательных и транспортных работах.

Технические характеристики в цифрах

• Масса эксплуатационная (без учёта дополнительного балласта) – 11 000 кг.
• Размер колёсной базы – 3200 мм.
• Габаритные размеры: длина (с поднятой навеской) – 7100 мм, ширина – 2540 мм, высота – 3700 мм.
• Ширина колеи – 1930 мм.
• Типоразмер шин – 23,1R26.
• Дорожный просвет (под осью шарнира) – 450 мм.
• Наименьший радиус поворота (по внешнему колесу) – 6500 мм.
• Максимально допустимая скорость по паспорту – 33 км/час.

Обзор трактора Кировец К-525

Любое из орудий сельскохозяйственного труда соответствует ожиданиям и требованиям своей эпохи, в которую оно используется на земле. В советские времена главной «ударной силой» многих хозяйств были ленинградские тракторы Кировец К‑700 и их модификации.

С 1962 года. тракторный завод в нашей столице сделал около 500 тыс. единиц своих Кировцев. В XXI веке это по-прежнему мощная производственная площадка, в составе десяти цехов с современным оборудованием, с собственными испытательными площадками и лабораториями.

Под эту технику в Советском Союзе выпускалось огромное количество всевозможного спецоборудования. Затем дела на селе пошли таким образом, что актуальность Кировца К‑700 и К‑701 значительно снизилась, и трактора этой серии практически потеряли свой рынок сбыта.

Но в 2010-х развитие фермерского движения возвратило всех к востребованности на рынке современной многофункциональной мощной колёсной машины мощностью порядка 250-ти лошадиных  сил.

Заднее навесное устройство унифицировано с тем, что монтируется на флагманский трактор завода К‑7М. Оно соответствует категории III, имеет силовое, позиционное регулирование, обладает грузоподъемностью 8100 кг. На машине применено тягово-сцепное устройство лифтового типа ТСУ‑3В («вилка») и ТСУ‑3К («крюк»). Благодаря заметно возросшей прочности, надежности и универсальности конструкции навески, трактор может работать с различным рабочим оборудованием, что делает его по-настоящему универсальным инструментом.

Агрохолдинги, фермерские хозяйства крупного и среднего калибра смотрят на Кировец К‑5 как на универсальный трактор, который способен решать максимально широкий круг задач, как на высокоэффективную вспомогательную машину в хозяйстве. Для мелких и средних хозяйств такой трактор способен стать основной производственной единицей сельхозтехники, на которую можно взвалить всю основную работу по обработке земли, внесению удобрений, уборке урожая и его транспортировке к местам хранения.

Так как габариты трактора Кировец К-525 не выходят за рамки основных требований к дорожным машинам – его можно смело привлекать и на выполнение всевозможных транспортных операций. В их числе – буксировка различных прицепов, переброска рабочего оборудования по обыкновенным дорогам общего пользования.

Возможности применения трактора К-525 в качестве тягача позволяют широко использовать его в животноводстве – прежде всего, на транспортировке и доставке кормов.

При необходимости, спецмашина доставляет горючее для заправки прочей техники, работающей на полях. Одним словом – ​Кировец К‑5 представляет собой универсальную машину, которая поможет эффективно и в сжатые сроки решать актуальные для фермера задачи, а также сократить численность парка техники хозяйства; снизить общие затраты хозяйства.

Стоимость нового трактора Кировец К-525

В базовой комплектация с КТС новый трактор К-525 стоит, по состоянию на весну 2021 года, 6 367 700 рублей. Кировец К-525 с КТС и МОМ 540/1000 обойдётся в 6 742 800 рублей. Трактор с КТС и комплектом сдваивания колёс – 6 728 200 рублей.

Комплектация К-525 с комплектом сдваивания колёс, автопилотом, телеметрией и КТС стоит 7 883 200 рублей. Вариант с автопилотом телеметрией и КТС оценивается производителем в 7 522 700 рублей. А Кировец К-525 с комплектом сдваивания колёс, КТС и МОМ 540/1000 – в 7 103 300 рублей. К-525 с МОМ 540/1000 с автопилотом, телеметрией и КТС обойдётся в 7 897 800 рублей.

Навигационное оборудование

Произведена базовая подготовка трактора к установке навигационного оборудования Trimble, которое значительно увеличивает точность и скорость выполнения любых сельскохозяйственных операций; позволяет выполнять автоматические развороты; оборудована картографированием полей – с формированием базы данных для последующих операций.

С прицелом на основную часть фермерских хозяйств России и бывшего Союза

Кировец К-525 – запущенная в январе 2020 года в серийное производство модель универсального трактора для крупных и средних фермерских хозяйств. Основное предназначение К-525 – обработка сельскохозяйственных земель на площади от пятисот до двух тысяч гектар. Концепция данной модели – это многофункциональность с явным акцентом на качество, комфорт и удобство работы механизатора.

Трактор Кировец К-525 относится к тяжёлой серии К-5, пятого тягового класса. Он выполнен на базе традиционной для данного завода раме шарнирно-сочленённой конструкции. Может комплектоваться спаренными шинами, но при этом оставаться в пределах допустимых дорожных габаритов, при необходимости свободно передвигаясь по дорогам общего пользования без оформления дополнительных разрешений.

Особенности конструкции трактора К-525

Классической для всех Кировцев шарнирной рамой обеспечивается оптимальная развесовка, максимально возможная тяга, высокая проходимость и маневренность даже в самых сложных дорожных условиях.

При проектировании данной модели трактора специалисты Петербургского тракторного завода использовали самые современные программные продукты и базы данных, а также новейшие и прогрессивные методы организации процессов проектирования и тестирования.

Работала большая команда профессионалов – специалистов из различных подразделений и компаний: эксперты МИС, агрономы и прикладные профессионалы своего дела из фермерских хозяйств, инженеры основных поставщиков, конструкторы и технологи предприятия.

Благодаря новому подходу к проектированию и изготовлению, была повышена надёжность и экономичность трактора. Каждый его узел прошёл подробный анализ качества и был хорошо протестирован.

При разработке этой модели исходили из того, что сделать трактор функциональным – это значит заложить основу его высокой производительности. Однако до конца раскрыть потенциал тяжёлой машины может, разумеется, только механизатор. С полным правом можно утверждать: эффективность работы трактора во многом зависит от комфорта и самочувствия человека, который им управляет.

Управление трактором Кировец К-525 позволяет механизатору как следует сконцентрироваться на качестве выполнения всех технологических операций в стабильных режимах.

Есть штатные заводские комплектации с системой автоматического вождения с гидравлическим подруливающим устройством. И с системой дистанционного мониторинга параметров трактора Кировец К-525.

Двигатель трактора К-525

Тракторы Кировец К-525 комплектуются современными отечественными экономичными дизельными двигателями с электронным впрыском, экологического стандарта Stage IIIa. Производитель – Ярославский моторный завод, модель это дизельного двигателя: ЯМЗ-53645.

Номинальная мощность данного двигателя составляет 250 лошадиных сил (184 килоВатт).

Это четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением и системой питания типа Коммон Рэйл.

Компоновка двигателя – рядная, количество цилиндров – шесть. Рабочий объём мотора ЯМЗ-53645 – 6,65 литров. Номинальная частота вращения составляет 2300 об/мин. Максимальный крутящий момент равен 1100 Н.м Частота вращения коленвала3двигателя при максимальном крутящем моменте составляет 1300…1600 об/мин.

Удельный расход дизтоплива двигателем ЯМЗ-53645 составляет 168 г/лс·ч (229 г/кВт·ч). Ёмкость двух топливных бака составляет по 250 литров горючего в каждом.

Трансмиссия и мосты Кировца К-525

Современная автоматизированная трансмиссия и транспортный габарит позволяют эффективно перемещаться по дорогам различного уровня. Коробка переключения передач Т5 – собственная производства ПТЗ, 16F-8R (16 передач вперёд и 8 – назад).

Автоматизированная коробка передач Т5 в своей основе идентична той, что установлена на более мощном тракторе К‑7М. Она была спроектирована и изготовлена в собственном, оснащённом по последнему слову техники, специальном производственном цехе предприятия.

Трансмиссия и силовой агрегат трактора Кировец К-525 идеально друг с другом сочетаются, и это гарантирует неизменно высокую эффективность ттяжёлой спецмашины при выполнении самых разнообразных работ.

В качестве дополнительной опции, предусматривается задний двухскоростной МОМ (механизм отбора мощности) – 540/1000 об/мин, с клапаном плавного пуска, со сменными хвостовиками ВОМ (вала отбора мощности).

Ведущие мосты оснащены блокировкой дифференциалов, передний мост – подрессорен. Вместе с самоблокирующимися дифференциалами, в состав моста также входят унифицированные колёсные редукторы планетарного типа. Передний ведущий мост выполнен на продольных полуэллиптических рессорах с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Задний ведущий мост закреплён жестким образом. Тормоза трактора К-525 – дисковые, с пневмогидравлическими приводами.

Кабина и рабочее место механизатора

Несмотря на достаточно компактные размеры Кировец К‑525 располагает одной из наиболее просторных, современных по оснащению и внутренней эргономике кабин в данном классе тракторов. Во многом потому, что она была позаимствована у флагманской модели завода – более крупного трактора К‑7М.

Несмотря на очень значительную площадь остекления и то, что конструкция данной кабины была облегчена, её силовая структура обладает высокой прочностью, подтверждённой международными сертификатами соответствия по показателям безопасности.

Кабина трактора К-525 установлена на гидроопоры и отвязана от рамы. Она отличается богатым набором функционала для долговременной, эффективной и комфортной работы оператора; оборудована системой управления Командпост-2. Кабина у этого трактора тихая, просторная, уже в базовой стандартной комплектации оснащённая производительным кондиционером и мощным отопителем, энергопоглощающими опорами, креслом механизатора на пневматической подвеске, бортовым компьютером. Рулевое управление идёт через гидронасос.

Цельнометаллическая кабина К-525 имеет встроенный защитный каркас. Она двухместная, но с увеличенным внутренним пространством и улучшенной шумоизоляцией, герметичная. Унифицирована с кабиной трактора К-7М.

Система кондиционирования кабины – раздельно-агрегатная. Наибольшая температура в самый знойный период года составляет не более 28 градусов, а наименьшая в самый холодный период зимы – не менее 14 градусов.

Все ключевые органы современной системы управления машиной Командпост‑2 размещены на боковой консоли, которая располагается с правой стороны от кресла оператора. Это делает управление трактором К-525 интуитивно понятным и простым.

Гидравлика и функционал задней навески Кировца К-525

Мощная гидравлика рабочего оборудования, маятниковое прицепное устройство, тягово-сцепное устройство, регулируемое по высоте (мультилифт), задняя и передняя сельхознавеска, задний двухскоростной МОМ обеспечивают агрегатирование с современными и перспективными орудиями агропромышленного производства.

Задний двухскоростной (540/1000) механизм отбора мощности с плавным пуском, безусловно, дополнительно расширяет возможности спецмашины. Ведь благодаря ему в значительной степени понижаются нагрузки на приводные механизмы и, тем самым, их ресурс продлевается. Редуктор МОМ снабжен принудительной (циркуляционной) системой смазки, и это положительным образом сказывается на его надёжности и ресурсе.
невым насосом производительностью до 210 литров в минуту. Собирается она на компонентах германской компании Bosch Rexroth. Отличительная черта премиальной комплектации – это гидрораспределитель с электрическим управлением.

Кировцы К‑525 оснащаются гидравлической системой с аксиально-поршневым насосом производительностью до 210 литров в минуту. Собирается она на компонентах германской компании Bosch Rexroth. Отличительная черта премиальной комплектации – это гидрораспределитель с электрическим управлением.

Пятисекционный, электроуправляемый гидравлический распределитель вынесен на грузовую полураму, и расход через одну секцию его секцию составляет до 95 литров в минуту.

Имеется четыре свободных (одна секция занята навеской) регулируемых гидравлических линии и свободный слив.

Задняя навеска третьей категории в её базовой версии оснащается мультилифтом и крюком. Задняя навеска третьей категории может оснащаться тяговым брусом с вертикальной нагрузкой до 4,6 тонны. Максимальная грузоподъёмность составляет 8,1 тонны.

Тягово-сцепное устройство лифтового типа ТСУ-ЗВ («вилка») и ТСУ-ЗК («крюк»). Переднее навесное устройство и маятниковое прицепное устройство – это дополнительные опции.

Благодаря наличию мощной гидравлики и опциональной коробки отбора мощности, данный Кировец способен выполнять самый широкий круг сельскохозяйственных операций: пахать, бороновать, культивировать, сеять, вносить удобрения, заготавливать корма, перемещать грузы.

Тракторы Кировец К-525 способны эффективно работать с самыми современными и производительными системами работы на основной и предпосевной обработке почв, посеве и защите культурных растений, на различного рода вспомогательных и транспортных работах.

Технические характеристики в цифрах

• Масса эксплуатационная (без учёта дополнительного балласта) – 11 000 кг.
• Размер колёсной базы – 3200 мм.
• Габаритные размеры: длина (с поднятой навеской) – 7100 мм, ширина – 2540 мм, высота – 3700 мм.
• Ширина колеи – 1930 мм.
• Типоразмер шин – 23,1R26.
• Дорожный просвет (под осью шарнира) – 450 мм.
• Наименьший радиус поворота (по внешнему колесу) – 6500 мм.
• Максимально допустимая скорость по паспорту – 33 км/час.

Обзор трактора Кировец К-525

Любое из орудий сельскохозяйственного труда соответствует ожиданиям и требованиям своей эпохи, в которую оно используется на земле. В советские времена главной «ударной силой» многих хозяйств были ленинградские тракторы Кировец К‑700 и их модификации.

С 1962 года. тракторный завод в нашей столице сделал около 500 тыс. единиц своих Кировцев. В XXI веке это по-прежнему мощная производственная площадка, в составе десяти цехов с современным оборудованием, с собственными испытательными площадками и лабораториями.

Под эту технику в Советском Союзе выпускалось огромное количество всевозможного спецоборудования. Затем дела на селе пошли таким образом, что актуальность Кировца К‑700 и К‑701 значительно снизилась, и трактора этой серии практически потеряли свой рынок сбыта.

Но в 2010-х развитие фермерского движения возвратило всех к востребованности на рынке современной многофункциональной мощной колёсной машины мощностью порядка 250-ти лошадиных  сил.

Заднее навесное устройство унифицировано с тем, что монтируется на флагманский трактор завода К‑7М. Оно соответствует категории III, имеет силовое, позиционное регулирование, обладает грузоподъемностью 8100 кг. На машине применено тягово-сцепное устройство лифтового типа ТСУ‑3В («вилка») и ТСУ‑3К («крюк»). Благодаря заметно возросшей прочности, надежности и универсальности конструкции навески, трактор может работать с различным рабочим оборудованием, что делает его по-настоящему универсальным инструментом.

Так как габариты трактора Кировец К-525 не выходят за рамки основных требований к дорожным машинам – его можно смело привлекать и на выполнение всевозможных транспортных операций. В их числе – буксировка различных прицепов, переброска рабочего оборудования по обыкновенным дорогам общего пользования.

Возможности применения трактора К-525 в качестве тягача позволяют широко использовать его в животноводстве – прежде всего, на транспортировке и доставке кормов.

При необходимости, спецмашина доставляет горючее для заправки прочей техники, работающей на полях. Одним словом – ​Кировец К‑5 представляет собой универсальную машину, которая поможет эффективно и в сжатые сроки решать актуальные для фермера задачи, а также сократить численность парка техники хозяйства; снизить общие затраты хозяйства.

Стоимость нового трактора Кировец К-525

В базовой комплектация с КТС новый трактор К-525 стоит, по состоянию на весну 2021 года, 6 367 700 рублей. Кировец К-525 с КТС и МОМ 540/1000 обойдётся в 6 742 800 рублей. Трактор с КТС и комплектом сдваивания колёс – 6 728 200 рублей.

Комплектация К-525 с комплектом сдваивания колёс, автопилотом, телеметрией и КТС стоит 7 883 200 рублей. Вариант с автопилотом телеметрией и КТС оценивается производителем в 7 522 700 рублей. А Кировец К-525 с комплектом сдваивания колёс, КТС и МОМ 540/1000 – в 7 103 300 рублей. К-525 с МОМ 540/1000 с автопилотом, телеметрией и КТС обойдётся в 7 897 800 рублей.

Навигационное оборудование

Произведена базовая подготовка трактора к установке навигационного оборудования Trimble, которое значительно увеличивает точность и скорость выполнения любых сельскохозяйственных операций; позволяет выполнять автоматические развороты; оборудована картографированием полей – с формированием базы данных для последующих операций.

Кировец К-525 — универсальный фермерский трактор: немного о характеристиках обновленной модели

К-525Пр (К-525 Премиум/К-5/К-525) — это универсальный фермерский трактор, который демонстрирует поразительную производительность не только в поле, но и на транспортных работах. Кировец К-5 с двигателем мощностью 250 л.с. является шарнирно-сочлененным универсальным трактором пятого тягового класса. Техника оснащается всем оборудованием, необходимым для агрегатирования с современными прицепными, полуприцепными, навесными и полунавесными сельскохозяйственными машинами с требованиями, не превышающими номинальной тяговой мощности. Для привода механизмов и управления функциями агрегат оснащается системами передачи электрической, гидравлической, пневматической и механической мощности.

Двигатель, коробка передач и общая комплектация тракторов Кировец К-525

Обновленные тракторы Кировец К-525Пр: как обстоят дела с агрегатированием, сцепкой и навеской?

Важно, что не допускается превышение максимальной грузоподъемности на ЗНУ. При агрегатировании также стоит учитывать и такие параметры, как: грузоподъемность на оси подвеса (нижние тяги) — 6500 кгс, грузоподъемность на расстоянии 610 мм от оси подвеса — 4100 кгс, диаметр пальца шарнира верхней тяги — 31,75 мм, диаметр пальца шарниров нижней тяги — 36,6 мм.

Управление ЗНУ категории 3 в процессе агрегатирования осуществляется с помощью кнопок, расположенных на заднем крыле трактора. Управление системой EHR осуществляется при помощи блока, расположенного на подлокотнике в кабине трактора.

Гидравлическая система, электрооборудование и механизм отбора мощности на тракторах Кировец К-5

Для обеспечения на тракторах расхода 130 л/мин с двух секций гидрораспределителя через одну пару быстроразъёмных разрывных муфт предлагается опция «Комплект объединения секций гидрораспределителя».

Как Кировец К-5 работает в полях: отзыв реального фермера, а также сотрудников МИС и дилеров

Технические характеристики это, конечно, хорошо! Но что на практике? На этот вопрос нам помог ответить генеральный директор ООО «Спасская Нива»  Александр Алексеевич Сивцев. Его хозяйство расположено в деревне Спасское Медвенского района Курской области. Фермер возделывает культуры на площади около 3200 га. Александр Алексеевич собирает свыше 65 ц/га зерна на круг и по 500 ц/га сахарной свеклы.

Отметим, что фермер стоял у истоков создания агрохозяйства «Спасская нива», которое возникло, по сути, с нуля на месте обанкротившегося КФХ. Как говорит Александр Сивцев, сложностей было много — и с землей, и с техникой, — но сегодня у предприятия мощный машинно-тракторный парк.

В добром ключе о тракторах Кировец, как, впрочем, и о самом Петербургском тракторном заводе, говорят и представители российских и белорусских дилеров бренда. 

Александр Фатьянов также подчеркнул, что глобально просьба фермеров при выборе техники исторически не меняется — им нужна сильная, качественная, недорогая, ремонтопригодная и комфортная машина. Кировец К-525Пр полностью отвечает этим требованиям.

Об опыте исследования тракторов Кировец в рамках программ пятилетних мониторингов и обследований рассказал Виталий Никутин — заведующий лабораторией надежности Центрально-Черноземной МИС (стаж работы в системе испытаний сельхозтехники 26 лет).

Успейте к севу — специальное предложение на тракторы Кировец

© Анатолий ЛУКИН, Glavpahar.ru, 2023 г.

#5e8d7a8e48e24a68e41299e1   #5e4cf4045335011c8b766856   #5e9ea1710294375282b522c3   #5e54d9369c2e7259fd650341   #5e4bd3265335011c8b76683b   #5e4bad935335011c8b766832   #5f174c2f20a0f60ffefa4b62   #5f204cc648cbd3171d23285f   #5e906eca48e24a68e4129b6f   #5ef1dbeb06276857511669f1   #5e4ba0115335011c8b766829   #620227954dff8b001ed0a631   #5e53f15e9c2e7259fd650316