Инструкция по горным лыжам для начинающих - RukovodstvoRus.ru - инструкции пользования и руководства

Как кататься на горных лыжах? Техника катания. Самоучитель (видео уроки)

В последнее время горнолыжные курорты набирают популярность. Еще бы — это и полезный спорт, и замечательный отдых. Однако отсутствие определенных, необходимых для посещения горнолыжных трасс навыков, порою вводит в замешательство. Но не стоит откладывать на вечный, завтрашний день освоение такого прекрасного времяпровождения, как горные лыжи.

Мы решили помочь вам в вашем начинании: подготовили статью и проанализировали десятки видео уроков по теме обучения горным лыжам. “С чего начать”, “в какую сторону развиваться”, “как кататься на горных лыжах” и “как правильно стоять и поворачивать” — на каждый из этих вопросов мы постараемся дать максимально полезный и развернутый ответ для вашего же удобства.

Часть первая или “Будем знакомы”

А начнем мы, как ни странно, с самых-самых основ: с правил поведения на горнолыжной трассе. Да-да, правила поведения действуют не только во время посещения ресторанов или общественных мероприятий, но и в любых местах скопления (а подчас — и отсутствия) людей. Правила поведения на горнолыжном треке не выходят ни за рамки морали, ни за рамки принципов и имеют под собой вполне рациональную основу. Давайте же рассмотрим их поподробнее в прилагаемом видео материале.

При выходе на лыжную трассу, как и в любом спорте, одним из важных факторов снижения риска получения травм и ушибов, является предварительная подготовка лыжника и комплексная разминка мышц, осуществляемая непосредственно перед началом езды.

Это обуславливается тем, что уже “разогретые” мышцы готовы к возможным перегрузкам, быстрому реагированию на неожиданные препятствия, а также, с повышением их эластичности, снижают риск возможного растяжения. Какими именно упражнениями следует разогревать мышцы, вы можете узнать из нашего следующего видео урока.

Подъемники также являются важной частью горнолыжного спорта. Согласитесь, ведь спускаться на большой скорости гораздо интереснее, чем подниматься на высоту всего склона бочком? Однако, как ни странно, множество новичков испытывают с этим некоторые трудности. Начав правильно использовать подъемники, вы познаете всю прелесть горных лыж. Самоучитель вам с этим поможет.

Часть вторая или “Здравствуй, горнолыжный спорт!”

Изучив основные этапы заминок многих новичков, мы переходим к ознакомительной части, которая расскажет вам о том, что есть горные лыжи и в чем заключаются их отличия от лыж обычных, а также о правильном подборе экипировки.

Для начала предлагаем вам посмотреть, что же представляют из себя горные лыжи для новичка. Об этом вам сможет рассказать видеоматериал ниже.

Порою, некоторые ученики сталкиваются с тем, что их лыжные ботинки слишком велики для них, хотя и прочно “садятся” в пазы крепления. Также нередки и обратные случаи: ботинки удобны и хорошо сидят на ноге, однако не помещаются в крепление или же лыжа слетает прямо во время езды. Чтобы этого не случилось и подбор ботинок обернулся только позитивными впечатлениями, смотрите следующее видео.

Далеко не везде можно проехать на горных лыжах. Наш самоучитель расскажет вам, как правильно их переносить, дабы избежать непредвиденных ситуаций или травм окружающих вас людей. Смотрим.

Горнолыжные ботинки предназначены, прежде всего, для одевания вместе с самими лыжами. В противном случае у многих могут возникнуть трудности с перемещением. Но все не так безнадежно, как кажется на первый взгляд: научившись правильно в них перемещаться, вы сможете навсегда забыть о неудобствах и вовсю насладится моментом.

Новые лыжи зачастую бывают совершенно непривычными как для новичка, так и для профессионала. Однако не стоит искать “те самые”, надев которые, вы сразу же почувствуете их — не найдете. К лыжам можно только привыкнуть. И помочь с этим вам сможет следующий видео урок.

Часть третья или “Взял за основу”

Выбрав лыжи, ботинки, научившись пользоваться подъемником а также правилам поведения на склоне, мы смело можем надевать лыжи и приступать к практике. Будьте внимательны: не исключено, что на склоне также будут присутствовать новички, хуже вас разбирающихся в вышеперечисленном. А посему заходите на позицию осмотрительно, внимательно следя за тем, чтобы не стать ни для кого непреодолимым препятствием.

Научившись одевать ботинки и худо-бедно начинать движение со склона, нам необходимо изучить то, что стало причиной сохранности не одного человека — навык торможения. Ведь как кататься на горных лыжах, если за единичным спуском следует отделение травматологии? А поможет нам в этом необходимая каждому новичку стойка — плуг. Пожалуйста, посмотрите следующий видео урок и усвойте этот нехитрый, но жизненно необходимый прием.

Немаловажным умением будет и вхождение в поворот. Такая техника катания на горных лыжах, как плуг, поможет нам в этом как нельзя кстати. Об этом — следующее видео.

Войдя в случайный поворот, не стоит сравнивать себя с профессиональными лыжниками: они-то на то и профессионалы, коли их навыки отточены практически до автоматизма. А нам же необходимо продолжать тренировки. Для оттачивания вхождения в поворот нам помогут упражнения из этого видео:

Ближайшими синонимами такой техники катания на горных лыжах, как карвинг, являются “красота”, “эффектность” и “падение”. В достаточной мере освоив горные лыжи, карвинг перестанет быть синонимом падения. Но ведь мы только учимся, а опыт — лучший из учителей, как известно. И только методом проб и ошибок мы сможем научится карвингу на горных лыжах. Но всё начинается с малого — поэтому и начинать осваивать карвинг мы начнем в стойке плуга. Посмотрите следующее видео, и вы получите базовые знания о том, как это происходит.

Часть четвертая или “Вставай на лыжи!”

Поздравляем! Если вы честно просмотрели все прошлые видеоролики, то вполне готовы освоить и следующий раздел нашего самоучителя по горным лыжам. Продолжая осваивать технику катания на горных лыжах, в этом разделе мы продолжим раскрывать тему “как кататься на горных лыжах” и затронем темы параллельных лыж, позиции траверса, динамичных поворотов и “палочного вопроса”.

Для начала, предлагаем обдуманно подойти к тематике вашего развития, как лыжника. Найти ответ на вопрос, нужен ли вам параллельный стиль езды на горных лыжах поможет наш самоучитель начинающего лыжника. Просто обратите внимание на следующий видеоролик:

Многие энтузиасты, решившие встать на горные лыжи для новичка, зачастую сталкиваются с тщетностью попыток параллельного удержания лыж. Но всё это не так сложно, если найти правильный подход. Посмотрев видео, вы более чем наверняка раз и навсегда забудете об этой проблеме.

Поняв, как правильно поддерживать горные лыжи в параллельной позиции, мы готовы к освоению так называемой стойки траверса, отчасти завершающей вопрос на тему “как кататься на горных лыжах”. Подробнее — в следующем видео.

Мы уже изучали, как происходит поворот на горных лыжах. Теперь же мы освоим его разновидности. А начнем мы с плавного поворота, предоставляющего возможность едущим позади вас лыжникам предугадать ваши действия и, тем самым, избежать возможного столкновения. Как происходит подобный поворот покажет видео.

Помимо плавного вхождения в поворот, необходимо также научится и повороту динамичному, благодаря которому вы сможете избежать неожиданных препятствий с большей вероятностью. Такой метод поворота всяко пригодится в процессе обучения горным лыжам. С чего начать его изучение покажет видео материал.

Чем меньше занимаемое нами пространство во время спуска, тем с большим успехом нас можно объехать безболезненно. И при внезапно возникающей необходимости нам просто жизненно необходимо изучить поворот малого радиуса, который отвадит нас от возможной опасности (или опасность от нас, тут уж как посмотреть). Этот метод поворота необходимо изучить самым дотошным образом: чтоб от лыж отскакивал. А как сделать это без наглядного примера? Честно говоря — довольно сложно. Но на то и создан наш самоучитель по горным лыжам, дабы предоставлять возможность наглядной демонстрации процесса обучения новичкам. Надеемся, просмотр следующего видео урока поможет вам понять технику поворота подобного типажа.

В процессе непосредственного обучения горным лыжам, мы осознаем всю необходимость умения входить в поворот разными способами. И следующий способ также лишним не будет, ведь в процессе спуска произойти может всякое. А вдруг лыжные палки самым непредсказуемым образом останутся на склоне, отдельно от вас? Во избежание опасности от подобной ситуации, нам необходимо освоить технику катания и поворота на горных лыжах без палок, то бишь — за счёт стоп.

Кстати, о лыжных палках. Стоит упомянуть о них отдельным пунктом, ведь это один из основополагающих факторов техники катания на горных лыжах. Именно с помощью палок мы обеспечиваем себе дополнительные точки опоры и создаем импульс последующего поворота. Но всё это малоэффективно, если не научится делать ими правильный укол.

Если вы когда либо имели возможность вести наблюдение за профессиональным лыжным спортом или биатлоном, то наверняка замечали, в какой позиции проходит процесс езды на лыжах у профессиональных лыжников. Наверняка, общего с занимаемой вами стойкой у них не много. А ведь правильная лыжная стойка — это также необходимая основа для успешного освоения техники катания на горных лыжах, ведь лишь научившись ездить в правильной позиции, лыжник может контролировать данный процесс по-максимуму. И следующее видео как раз об основной лыжной стойке.

И напоследок, для лучшего усвоения тщательно отобранного и поданного материала, наш самоучитель горных лыж для начинающих предлагает вам посмотреть последнее по занимаемому положению, но не по значимости, видео, ставящем точку в освоении техники катания на горных лыжах.

Послесловие

На этом наш самоучитель горнолыжника подошел к своему логическому завершению. Понравился ли вам воплощенный нами материал? Был ли он для вас полезен? Желаете ли его дополнить, уточнить или оспорить? Пожалуйста, оставляйте ваши комментарии, нам очень важна ваша оценка.

Большое спасибо за прочтение и просмотр. Надеемся, что теперь ответ на извечный вопрос “быть или не быть?” в плане лыжного спорта для вас очевиден. Мы верим в ваши способности, но всё же будьте аккуратны.

Источник: http://alrego.ru

Источник

Самоучитель по горным лыжам

Здравствуйте, я Александр Смирнов и это первый день занятий на горных лыжах. Я надеюсь, вы уже хорошо экипированы и подготовились морально. Обязательно проверьте свои крепления, чтобы избежать каких-то нежелательных последствий. Данная система упражнений, ели ее можно назвать системой, ставит своей целью не только научить вас простым движения, а создать конкретный рисунок в вашем катании, что будет ясно только через некоторое время. Поэтому постарайтесь не двигаться слишком быстро, не перескакивать через упражнения, добиваться какого-то внятного результата в каждом из них.

Я надеюсь, мои слова вас немножко взбодрили и поэтому мы можем смело перейти к просмотру самой креативно содержательной части этого видео.

Пешком в гору

Так, это первый день занятий. Для начала скажу, что когда-то мне понравилось фраза о том, что настоящие горные лыжи начинаются, когда вы начинаете ходить пешком в гору. Кто это сказал я, уже не могу вспомнить, будем считать, что это сделал я только что.

И первое задание будет поднимание в гору, обязательно на носках, ботинок вбивая их в склон так, чтобы появилось ощущение, что мы идем по ступеням лестницы. В общем, берем лыжи на плечо или как вам удобнее, палки пока что нам не будут нужны, их можно смело закинуть в ближайший сугроб.

Устройство лыж

Пока вы будете идти к горе, я немного расскажу о самих горных лыжах, о том, как они работают. Да, такая прогулка в гору хорошо заменяет разминку перед катанием, по крайне мере часть ваших мышц сможет прийти в рабочее состояние.

Лыжи представляют собой довольно сложную конструкцию и нужно понимать, как она работает, чтобы можно было достигнуть максимальных результатов. Обычно лыжи крепятся специальными устройствами, которые, естественно, называются креплениями. Эти крепления довольно жестко фиксируют ботинок и позволяют установить связь с лыжами. Расположены они довольно логично, примерно на центре лыж и таким образом это позволяет лыжнику управлять процессом катания.

Важнейшим элементов в управлении является кант лыжи, обычно он металлический и имеет довольно острый угол, что позволяет цепляться за поверхность склона. Чтобы кант мог работать эффективно, необходимо стараться загружать его по всей длине, то есть, чтобы давление распределялось по всей длине лыжи.

Лыжнику нужно расположить центр массы своего тела над центром лыжи. Пока я рассказывал, мы уже набрали необходимую высоту, обычно это буквально десяток метров по склону так, чтобы вы, делая свой первый спуск, гарантировано не набрали высокую скорость и смогли устоять на ногах, не упав со страху. Помните, падение очень опасно. Невозможно научиться, правильно падать. В катании нужно научиться обходиться без падений, хотя, конечно, есть способы смягчить последствия, но сейчас давайте предполагать идеальное катание.

Надеваем лыжи

Теперь нам нужно научиться одевать лыжи. Располагаем их поперек склона, сначала нужно пристегнуть нижнюю лыжу, для этого согните верхнюю опорную ногу в колене, а ту ногу, которая внизу под склоном, постарайтесь вставить в переднюю часть крепления, но не торопитесь сразу защелкивать пятку, опустите её так же аккуратно в заднюю часть и не защелкивая крепления заверните лыжи в нормальную плоскость и спокойно нажмите на пятку.

С верхней лыжей все гораздо удобнее, следите только, чтобы нижняя была на канте или иначе на уклоне она может покатиться вниз.

Самое время объяснить довольно интересный момент, пока вы стоите на месте и еще никуда не поехали. Для того, чтобы сейчас вам удержаться, необходимо чтобы ваши лыжи были на канте и, таким образом, вы удерживаетесь на месте, но при этом больше вы ничего не должны делать, то есть веса вашего достаточно для создания необходимого давления на склон.

Но, однако не все понимают, что в катании все будет ровно так же.

Вам просто нужно научиться правильно распределять давление на лыжи и тогда все будет практически идеально, при этом угол закантовки лыж при катании будет изменяться в диапазоне, необходимом для обеспечения максимального сцепления.

То есть — так же, как и стоя на месте, вам не нужно дополнительно увеличивать угол. На скорости картина ничем не будет отличаться.

Первое упражнение

Теперь мы можем перейти к выполнению первого упражнения. Хочу обратить внимание, что наша задача будет — освоить довольно значительную часть ощущений, свойственных горным лыжам и будет большой ошибкой воспринимать данный этап как недостаточный навык.

Итак, первое упражнение в народе называют плугом из-за характерной постановки лыж. Для того, чтобы все получилось так, как надо, сразу определимся со стойкой. Ноги ставим так, как если бы мы должны были поставить на ширине плеч, только в раза полтора шире. Лыжи разворачиваем носками друг к другу, пятки, соответственно, будут врозь.

Важно, чтобы лыжи не наезжали друг на друга, из-за особенности данного положения обе лыжи обязательно встанут на внутренний кант. Колени в этом упражнении, да и вообще всегда в катании на лыжах должны быть согнуты, а корпус естественным образом наклонен вперед. Задача, как мы помним, состоит в том, чтобы лыжи оказались загружены по всей своей длине, тогда у нас появляется возможность полностью контролировать ситуацию.

Уверен, что внимательные слушатели уже готовы задать вопрос, каким образом мы поедем вниз, а может быть и по поводу самого положения лыж. Я не забыл, что оставил вас стоящими поперек склона только что в пристегнутых лыжах. Поэтому, чтобы принять положение в соответствие с моим описанием, нам придется оставить нижнюю лыжу на месте, а верхнюю переместить вверх по склону и развернуть носком к нижнему наску, только не опирайтесь на нее сразу или иначе можете покатиться вниз.

Первый спуск

А вот теперь, если у вас все получилось, возникает второй вопрос, как начать движение. В рамках данного упражнения предполагается, что давление будет распределено между лыжами одинаково, но это произойдет только в момент, когда условная стрелка, образованная вашими лыжами будет направлена вниз.

Главное, чтобы у вас не возникало вопроса, в каком направление вам предстоит начать движение, ответ очевиден, вниз по склону. Для этого придется перенести вес вашего тела вперед и сильнее загрузить носки ваших лыж.

Помните, я просил вас идти на носочках в гору, вот такие ощущения должны возникнуть и в катании. Какие? Вспоминайте, вы шли на носках, и передняя часть стопы явно ощущала это давление, но помимо этого вы чувствовали давление на голень от язычка ботинка.

Как только вы начнете загружать носки лыж, а точнее это в основном будет загрузка нижней лыжи, вы начнете движение. сохраняйте описанное положение тела и дождитесь пока у вас естественным образом не развернет лицом вниз по склону. Сделайте ваш первый спуск. Я надеюсь, что вы услышали меня в процессе рассказа и не забрались слишком высоко. Метров пять десять вверх по склону обычно достаточно, чтобы сразу же не наделать глупостей.

Снимаем лыжи

Теперь снимаем лыжи, для этого нужно надавить на заднюю часть крепления и одновременно поднять пятку этой ноги. Я в отсутствии палок делаю это таким вот образом. Ну, можно сделать это руками или попросить помощи у прохожих.

Берем лыжи на второй подъем. Постепенно можно увеличивать высоту, на которую мы будем подниматься. Так, начнем углубляться в происходящее.

Чтобы избежать ошибок в выполнении, я должен сразу рассказать еще одну очевидную особенность. Вы помните, что мы должны загружать лыжу равномерно и для этого создать условия, чтобы центр массы нашего тела находился над центром лыжи, но, чтобы давление передавалось эффективно, нужно, чтобы оно шла прямо в лыжу, по прямой, без различных изгибов. К слову, анатомически наиболее просто это получается, когда мы даем нашим ногам работать в естественной плоскости.

Почему так подробно о столь очевидном? Дело в психологии. Нормальному человеку свойственно испытывать недоверие или даже страх и, поэтому он, сам того не понимая, начинает ставить лыжи на кант, не загружая их нормально, то есть сводит колени и отсаживается назад, а должен находиться впереди и ставить лыжи шире.

Это чисто психологическая проблема, поэтому следите, чтобы ноги у вас стояли достаточно широко, а колени не сводились от страха. А чтобы проверить свои ощущения, попробуйте попружинить, а если уклон небольшой, и вы стоите на плоскости, то вы можете даже подпрыгнуть в таком положении.

Делайте это расслаблено и тогда вы удивитесь, что естественное возьмет верх над противоестественным. То есть вы и одновременно примите нужное положение тела над центром лыжи и ваши ноги начнут работать в нужной плоскости.

Ну и возвращаемся к нашему упражнению, сколько нужно сделать спусков и какого результата добиться. Это все сугубо индивидуально, и ориентироваться нам придется на результат, а результат нам нужен вот какой: после серии новых спусков вы освоитесь с условиями и ощущениями и начнете понимать, каким образом загружается лыжа.

Торможение и остановка

Но навык нужно развивать, поэтому на начальном этапе нам нужно добиться полной остановки на склоне. То есть, если это непонятно, надо начать движение и плавно остановиться. Для того, чтобы все получилось, вам потребуется делать следующее: для продолжения движения вы тянетесь вперед, больше загружаете носки лыж и отпускаете пятки, но пока держите общее положение в идее стрелки, направленной вниз.

А для остановки или для сброса скорости плавно разводите пятки как можно шире и внимание, не распрямляя коленей и корпуса, слегка наклоняетесь назад. Почему важно не распрямлять колени и корпус? Нам необходимо в процессе этого упражнения сохранить давление в зоне центра лыж, чтобы они работали эффективно по всей длине. А чем шире мы разведем пятки лыж, тем лучше они будут тормозить.

Поскольку давление распределено между двумя лыжами, линию разводить не придется. Если вы помните, стоя на месте, я говорил, что веса тела достаточно для всех ситуаций в горных лыжах. И вы помните, что лыжи были расположены поперек склона, в общем, это и есть главная формулировка, чтобы начать движение лыжи, нужно направить вниз, а, чтобы остановиться — поперек. Обычно не так все категорично, но крайности выглядят именно так.

Еще раз, потянулись вперед, пятки отпустили, поехали, а затем отклонились назад, лыжи развели шире и остановились. Помните, положение тела сохраняется, но допускается в процессе торможения отклоняться назад без разгибания, как единая конструкция, только лишь для более эффективного давления лыжи.

В общем то, что мы сейчас проделали, довольно важно, самое главное — это научиться владеть лыжами, научиться правильно использовать кант и понять, что значит контроль и как лыжи работают в поперечном скольжении. Нужно делать движения плавно и обратить все свое внимание на ощущения, которые возникают при этом.

Ну не будем надолго задерживаться в этой позиции, само по себе такое положение не естественно для человека, а нагрузка достаточно высока и может в длительной перспективе отрицательно сказаться на суставах. Для нас важно начать и плавно продолжить, что мы сейчас и сделаем.

В горных лыжах основная задача сводится к повороту, то есть если у кого-то есть в этом сомнение и он думает, что важна скорость, то я его, пожалуй, разочарую.

Скорость в прямом спуске (я надеюсь не нужно пояснять, что это такое), довольно часто бывает ниже, чем лыжника, совершающего повороты на кантах лыж. Да и, в конце концов, куда торопиться, рекорд скорости вы вряд ли побьете, а в очереди на подъемник оказаться успеете, поэтому начнем постепенно переходить к самому интересному.

Первые повороты

Для свершения первых поворотов нам нужно будет оставить пока положение лыж в предыдущей позиции, то есть в плуге. А для совершения первого поворота просто будем сгибать внутреннюю, по отношению к нашему повороту, ногу.

Руки при этом будут находиться в следующем положении: та рука, которая будет с внешней стороны, поставлена на пояс, а вторая будет помогать нам и указывать направление к условному центру поворота, то есть начинаем движение, лыжи в положении плуга, стартуем как в предыдущем положении и начинаем плавно сгибать ногу, а рукой тянемся в ту же сторону, в которую будет вместе со сгибанием ноги, отклонятся наше тело, вторую руку держим на поясе.

В таком движении вы сразу ощутите, что, если вы начали сгибать одну ногу, нагрузка начнет сразу переходить на ту ногу, которую мы оставили распрямленной. Что, в общем, совпадает с нашими нуждами, и если посмотреть внимательно, то лыжи в положении плуга, направлены в разные стороны и готовы двигаться в нужном направлении. Главное, не пытаться двигаться сразу в обоих.

Посмотрите еще раз, куда направлен носок лыжи, туда она и должна двигаться. Сделав правильно то, что я сказал, вы довольно быстро окажетесь в нужно положении и будете двигаться поперек склона. В общем, это и есть наше искомое в дальнейшем начальное положение, оно и безопасно, поскольку по крайне мере одна лыжа уж точно не поедет вниз, но такое положение позволит нам слегка передохнуть и сообразить, что делать дальше.

Рассмотрим, что у нас получилось к этому моменту, нога, которая внизу или с внешней стороны предыдущего поворота, распрямлена и большая часть нагрузки или веса нашего тела, находится на ней. Это дает нам уверенность и стабильность. Внутренняя нога согнута и, находится выше по склон. Развернутая в положении плуга верхняя лыжа дополнительно дает нам ощущение, что колено должно быть согнуто.

Рука направлена в центр поворота

Рука продолжает тянуться в сторону условного центра предыдущего поворота. Давайте посмотрим в её направлении. В разных обстоятельствах она может нам указывать на заснеженные вершины гор или кого-то, кто с интересом смотрит в тот момент на вас, находясь выше по склону. Нас это не должно сильно волновать, главное — она указывает нам в сторону того места, откуда мы приехали, то есть наверх, а ехать нам предстоит вниз.

Поэтому сейчас нам нужно сделать следующее: одновременно поменять руки. Нам придется ехать вниз, значит, руки будем менять по принципу «я еду сверху вниз» показываем себе предполагаемый центр следующего поворота и, не теряя времени, начинаем сгибать нижнюю ногу, плавно перенося вес тела на ту ногу, которая была внутренней.

Наше тело начинает перемещаться в направлении, которое указывает нам рука, а новую внешнюю ногу мы начинаем слегка сгибать. Едем сверху вниз. Не нужно тянуться за рукой слишком далеко, главное, чтобы появилось уверенное положение над верхней лыжей. Внутренняя нога расслаблена, но контролируем её скольжение. Не бойтесь небольшого набора скорости, это нормально: когда, двигаясь по траектории поворотов, в той части, когда вы начинаете ехать вниз, вас слегка разгоняет, но довольно быстро ваша траектория изменит направление, и вы снова окажетесь в комфортном и полностью контролируемом положении поперек склона.

Помните, лыжи наверх сами не едут и, если вам нужно погасить скорость, просто продолжите поворачивать, и в какой-то момент ваши лыжи начнут забираться вверх по склону, и вы остановитесь без малейших усилий. Используйте это знание и контролируйте свою скорость, а не пытайтесь цепляться за воздух и окружающих в надежде остановиться.

Надеюсь, у вас получилось сделать связку поворотов, именно это и есть основная точка в катании.

Но в этой части нам необходимо наработать определенную ритмичность движений. Осмыслите то, что у вас получилось и продолжайте. Начните снова двигаться, слегка надавите на носок нижней лыжи, она начнет плавно двигаться поперек склона. Помните,

за рукой сверху вниз, плавно сгибая внутреннюю ногу,
лыжи в плуге,
корпус слегка тянется за рукой, но не перегибается и не изворачивается.

Нам нужно, чтобы внешняя лыжа была загружена полноценно, голень давит на язычок ботинка, корпус слегка наклонен вперед, чувствуем, как наша стопа давит на стельку, вспомните ощущения от пешего подъема в гору. Доезжаем поворот до конца. Чувствуем, как отведенные в плуг лыжи постепенно оказываются выше, заставляя нас продолжать сгибать внутреннюю ногу. Не сопротивляемся этому, а сгибаем ее дальше, выезжаем поперек склона, рука указывает на вершину.

Движемся некоторое время поперек склона, соображаем, приходим в себя и меняем руку сверху вниз, вторую ставим на пояс, начинаем сгибать ту ногу, которая сейчас внизу.

Тянемся за рукой и едем до конца траектории, пока не поедем снова поперек склона, но уже в другую сторону и дальше либо продолжим без существенной потери скорости, либо остановимся передохнуть.

Существенную деталь нужно уточнить: направление, в котором вы тянетесь рукой — это условное направление центра нашего поворота.

Поэтому не стоит тянуться назад в попытках вернуть прошлое, так же, как и вбок, направление которое нам нужно, находится впереди, примерно под углом 45⁰ к нашим лыжам. Надеюсь понятно, посмотрите внимательно демонстрацию.

Практикуемся

Делаем некоторое количество спусков, нарабатываем плавный переход из поворота в поворот, контролируем скольжение, без форсирования и упирания. Помните, веса нашего тела достаточно, чтобы решить большую часть трудностей без видимых усилий. Делайте движения плавными и расслабленными, но не бросайте начатый поворот: то, что имеет начало, должно иметь и конец. Вроде по-другому, пока не бывает.

Самое время сделать небольшой перерыв.

Немного отдохнем. Впрочем, я не настаиваю, чтобы вы обязательно за день прошли все, что я обычно предполагаю. Ориентируйтесь на свои ощущения и, если вы не готовы продолжать физически сегодня, перенесите на другой день. Но я продолжу, как если бы было все по плану.

Следующий этап, который было бы неплохо начать с небольшого усложнения задачи, уже наметился. Однако прежде чем начать его осваивать, сделаем одно закрепляющее упражнение. В целом по ходу нам нужно будет, сохраняя положение лыж в позиции плуг, научиться переносить вес тела полностью на нижнюю лыжу или, в других обстоятельствах, внешнюю лыжу, а вторую полностью разгружать. Из исходного положения поперек к склону, ставим лыжи в плуг и выходим в стартовую позицию, когда стрелка, образованная нашими лыжами, направлена вниз.

Плечи смотрят вниз

Я надеюсь, вы довели владения лыжами до состояния, когда вы можете зафиксировать себя на склоне на месте. Если нет, то вернитесь к первому упражнению и доработайте его. Еще раз, вышли на исходную, остановились, зафиксировали позицию и после этого потянулись вперед.

Но теперь наша задача будет несколько иначе выглядеть, нам нужно перевести вес тела так, как мы бы делали это без лыж на одну из наших ног. Это, естественно, приведет к началу движения лыжи, к попытке начать делать поворот. Но нам сейчас поворот не нужен, поэтому продолжим давить весом на нее и дополнительно, усилив давление на пятку, развернем эту лыжу поперек склона.

При этом корпус пускай останется в неизменном, относительно стартовой позиции, положении все время.

Таким образом, мы должны продолжить движение на развернутой поперек к склону лыжи, а вторую лыжу оставим позади основного события. То есть она остается в положении плуг, но при этом направлена вниз, а нога находится в распрямленном положении. Поскольку вес тела — на нижней развернутой поперек лыжи, это не приведет к ускорению в этом направлении. Для вывода лыжи в положение поперек к склону нам потребовалось сместить давление с носка лыж на пятку и, если вспомнить наш первоначальный опыт, изменить схему давления.

Нам нужно добиться уверенного скольжения вниз в таком положении и склон должен обладать определенными параметрами. Он должен иметь достаточный уклон, чтобы у нас все получилось. Движемся некоторое время и затем, не меняя положение корпуса, то есть плечи все время смотрят вниз, начинаем плавно переносить вес тела на другую ногу и так же плавно сначала вводим лыжи в положение плуг в направлении вниз по склону и продолжаем затем переносить вес тела, повторяем с переносом давления на пятку этой лыжи, разворачиваем теперь уже другую лыжу так же поперек склона, корпус без изменений, скользим на той лыжи некоторое время.

Если у вас появится усталость, перенапряжение, то закончите упражнение, сделав поворот, для этого потянитесь рукой в сторону центра этого поворота и согните ее, как я вам уже рассказывал, внутреннюю ногу, чтобы она не мешала нашей траектории. Если вы все уже успели забыть, то посмотрите предыдущий эпизод еще раз в нужном моменте.

От этого упражнения я хочу, чтобы вы научились контролировать поперечное скольжение, используя только манипуляции с собственном весом и точнее дозировать давление на лыжи, ну и чтобы у вас появилась еще одна степень свободы. Только свободный и не закрепощённый человек сможет продвинуться дальше остальных. Хочется верить, что моих объяснений достаточно, а когда умные слова заканчиваются, я просто говорю, дави на лыжи, что, в общем-то, от части, решает возможность быстро объяснить все теоретические аспекты происходящего.

Приставляем внутреннюю лыжу

Сделав несколько спусков, мы можем продолжить. Возвращаемся к повороту, сумев совладать со своими стразами и предрассудками, научившись делать серию плавных поворотов в плуге, нам теперь нужно довольно быстро отказаться от пока еще не ставшей характерной позиции. поэтому начинаем делать поворот сверху вниз, руки продолжают меняться как раньше, одна на поясе, другая показывает теоретический центр поворота, тянемся за рукой.

Внутреннюю ногу сгибаем и, когда направление нашей внешней лыжи достигнет положения в направлении вниз по склону, отпускаем внутреннюю лыжу, которую нам все время приходилось удерживать в положении плуга, даем возможность плавно в процессе поворота занять место рядом с внешней лыжей, то есть еще раз, для того, чтобы лыжа пришла в параллельное с внешней лыжей положение, нам нужно просто ее отпустить и продолжая сгибать внутреннюю ног, дать ей такую возможность.

Таким образом, к моменту, когда мы начнем выходить к исходной точки связки наших поворотов (напомню, это когда вы едете поперек склона и имеете возможность или начать новый поворот или остановиться) ваши лыжи будут двигаться параллельно друг к другу.

Довольно существенная подробность, внутренняя лыжа в таком повороте будет менять кант с внутреннего в начале поворота, на внешний к его завершению. Поэтому это может оказаться занятным препятствием, смена контролирующего канта, но пока мы не будем на этом циклиться, рассчитываем, что вы будете достаточно мудры и не станете напрягаться по пустом, и все придет в равновесие.

Продолжим описывать последовательность действий в конце поворота, ваша лыжа параллельно, вы продолжаете двигаться поперек склона, ваша задача вывести новую внешнюю лыжу в положение плуг.

То есть ту лыжу, которая сейчас выше по склону, вы выводите в плуг, при этом задача — делать это одновременно с руками (руки, как вы помните, сейчас играют роль указателя поворота, то есть рука идет сверху вниз), одновременно выводите внешнюю лыжу в плуг и начинаете сгибать новую внутреннюю ногу, делаете следующий поворот по той же схеме. Когда внешняя лыжа окажется в направлении вниз по склону, начинаете плавно отпускать внутреннюю лыжу, одновременно продолжаете сгибать ногу и тянуться в сторону центра поворота.

В общем, пока задача стоит не очень сложная, делайте движения координировано и не напрягайтесь. Все должно быть естественно. Сделайте несколько спусков и добейтесь точности и ритмичности в ваших движениях.

Помните, сверху вниз и пошли за рукой до конца поворота, не бойтесь разгона, вы уже это проходили, наоборот старайтесь делать повороты более растянутыми, не торопитесь выйти поперек склона — больше вниз, больше вниз.

Заключение

Итак, первый день занятий подошел к концу, так по крайне мере мне кажется уместно сказать в данном случае. Будем ждать от вас результатов уже в катании. Если вам нужно было где-то сделать паузу, обязательно вам нужно было бы ее сделать, но это не так важно. Я Александр Смирнов, увидимся.

Источник

Почему человека так притягивают горы? Снежные вершины издревле привлекали своей загадкой и величием. Когда-то бытовало мнение, что эти места священные, так как близки к небу. Но вот уже второе столетие, как гористые ландшафты облюбовали активные туристы. Приехав сюда хотя бы раз, можно “заболеть” этими пейзажами навсегда. И даже те, кто прежде не мечтал о зимнем отдыхе в горах, задумываются, как научиться здесь кататься на лыжах, осваивать одну за другой трассы, гонять наперегонки.

Главное в покорении высот – безопасность. А потому важно правильно выбрать экипировку, подобрать сами лыжи и освоить нужную технику катания. Обучение начинается с трех лет и далее не имеет возрастных ограничений.

Где лучше учиться кататься

Начинающим горнолыжникам следует выбирать ближайшие к дому склоны для катания. Не стоит спешить в большие горы. К тому же обучение с инструктором и услуги в провинциальных городах России намного дешевле известных горнолыжных центров. В первое время достаточно узнать, как работает любой комплекс, освоить начальные навыки катания и научиться пользоваться подъемниками. При выборе курорта обращайте внимание на наличие учебных склонов и службы инструкторов.

Кавказские горы — самые высокие и близкие для центральных регионов России. Курорты Красной Поляны, Домбай и Архыз имеют учебные склоны. Стоит отметить пологую и широкую зеленую трассу на курорте «Газпром», которая идеально подойдет для новичков. Исключение составляет недавно открывшийся курорт «Альпика» в составе «Газпром», где только красные и черные склоны для продвинутых лыжников.

Многочисленные курорты Горного Алтая славятся легким пушистым снегом, продолжительной зимой и великолепной природой. Здесь есть где покататься эксперту и начинающему лыжнику. Самое популярное место — Белокуриха.

Если вы только осваиваете горные лыжи, выбирайте пологие склоны и несложные трассы.
Фото: pixabay.com

Урал – прекрасный регион для освоения горнолыжной техники. Склоны здесь не крутые и покрытые лесом. Современные курорты Абзаково, “Солнечная долина”, “Губаха”, Завьялиха порадуют демократичными ценами и отличным сервисом.

Что нужно купить для катания на горных лыжах

Ботинки	Шлем
Горнолыжная маска	Горнолыжные очки
Термобелье	Горнолыжные носки

В перечне — то, что стоит выбрать индивидуально. Прокат лыж и полностью горнолыжных комплектов есть на любом зимнем курорте.

Выбираем горные лыжи для взрослых

Выбор горных лыж напрямую зависит от уровня катания. Начинающим лыжникам не следует учиться на профессиональном снаряжении. У каждого производителя есть линейка моделей для новичков, на которых надо остановить свой поиск.

Карвинговые лыжи сейчас пользуются наибольшим спросом. У них широкие носовые и пяточные части. Благодаря такой конструкции, скольжение на лыжах устойчивое и плавное. Они прекрасно подходят для новичков.

Взрослому человеку на начальном уровне подготовки длину лыж надо подбирать исходя из роста и веса.
Фото: globallookpress.com

Взрослому человеку на первых порах длину лыж следует подбирать исходя из роста и веса:

неуверенному новичку со средним весом надо вычесть из своего роста 20 см;
новичок с развитыми двигательными навыками может выбрать лыжи за минусом 10 см от роста;
более уверенные в своих силах лыжники могут взять лыжи по росту;
если вес выше средних параметров, то длина лыж должна быть на 5 см больше роста.

Жесткость конструкции тоже влияет на комфорт катания. Более жесткими лыжами новичку сложнее управлять, поэтому для взрослых со средним весом лучше выбрать мягкие лыжи. В случае если вес превышает стандарты, следует взять модель немного жестче обычных. Консультация у продавца в спортивном магазине поможет в правильном выборе.

Выбираем горнолыжные ботинки и палки

Чтобы научиться кататься на горных лыжах, важно помнить, что самое главное в снаряжении – это ботинки, с их помощью происходит управление лыжами, от них зависит комфорт пребывания на горе. Ботинки должны плотно прижиматься к ноге, без болезненных ощущений. Поэтому без примерки покупать не рекомендуется.

Перед поиском ботинок желательно знать точную длину и ширину стопы в миллиметрах. Так круг вариантов сузится и будет легче сделать выбор. Если есть индивидуальные особенности стопы, то стоит купить формуемые ботинки, которые под воздействием тепла принимают необходимую форму.

Ремешок-темляк должен регулироваться и надежно крепиться к палке.
Фото: pixabay.com

Обратите внимание на жесткость обуви. В жестких ботинках сложнее ходить, их трудно снимать и ноги мерзнут быстрее. Такие используют профессиональные лыжники и спортсмены. Для начинающих мужчин рекомендуется жесткость от 60 до 90, для женщин – от 50 до 70.

Выбирая палки, многие смотрят на красивый дизайн. Отчасти это правильно, так как комплект будет выгодно выделяться среди остальных, если все снаряжение в одном стиле. Новичкам же палки помогают сохранять баланс, набирать скорость на пологих склонах и подниматься в горку. Ремешок-темляк должен надежно крепиться к палке и иметь функцию регулировки. Длина палок зависит от роста.

Рост (см)	Длина палок (см)
150	95-100
155	100-105
160	105-110
165	110-115
170	115-120
175	120-125
180	125-130
185	130-135
190	135-140

Выбираем экипировку

Горнолыжные костюмы, благодаря современным технологиям, производят из мембранной ткани, которая не пропускает воду снаружи и выводит влагу изнутри. Водонепроницаемость измеряется в мм, а воздухопроницаемость в гр/м². Обе характеристики начинаются от 5000, чем больше показатель, тем защита надежнее. Верхняя одежда должна быть удобной, не сковывать движения, с хорошо работающими молниями и с различными карманами для мелочей.

Шлем, балаклава и маска защищают голову и лицо от солнца, ветра, снега и травм.
Фото: pixabay.com

Следующий слой одежды – флисовая кофта. Лучше, если она из менее плотной ткани, так динамика движений будет активной.

Термобелье сохранит тепло и выведет влагу, если изготовлено из натуральных тканей или смешанных с синтетикой. Однослойное термобелье подойдет для умеренной погоды, двухслойное – для низких температур.

Носки стоит приобретать тоже горнолыжные, они уберегают ноги от ветра и холода, фиксируют ногу, исключая сползание и скольжение в ботинке.

Обеспечить защиту от солнца, снега, ветра и травм помогут шлем, балаклава и маска. Эта экипировка должна хорошо держаться на голове и шее. В чем кататься, в перчатках или варежках, выбор у каждого свой. Основная функция их – это тепло и сохранение рук от острых кантов, от ударов о камни или бугеля. Важно: варежки и шлем всегда должны быть надеты!

Как проходит подготовка и обучение с инструктором

Как научиться кататься на горных лыжах, чтобы было безопаснее? Первые шаги лучше сделать в инструкторской школе. При знакомстве инструктор узнает об опыте ученика, проверит снаряжение, расскажет о технике безопасности. Занятия проходят на учебном склоне или пологом участке.

Опытные инструкторы советуют выбрать групповые занятия и курсы.
Фото: globallookpress.com

Что можно изучить за один час с инструктором:

основную стойку,
падение и вставание,
элементарные движения на плоскости,
скольжение по склону,
торможение.

На следующих занятиях осваиваются повороты, боковое соскальзывание, траверс и катание на параллельных лыжах с выездом на зеленые и синие трассы.

Более опытные лыжники обращаются к инструктору, чтобы совершенствовать технику, изучить новый стиль катания, прокатиться по сложным и неподготовленным склонам.

Как заниматься: индивидуально или в группе? Бытует мнение, что персональные занятия лучше из-за большего внимания к ученику. Но вся наша жизнь проходит в обществе – детский сад, школа, кружки, вуз. Горные лыжи — не исключение. Ошибки у всех примерно одинаковые, а если есть особенности в технике ученика, то инструктор даст рекомендации. Выбирайте групповые занятия и курсы. Это сэкономит бюджет и расширит круг единомышленников.

Каким должен быть стиль катания

Прыжки и другие трюки можно выполнять только на специальных трассах и при хорошем уровне подготовки.
Фото: pixabay.com

Для достижения безопасного и красивого катания стоит начать обучение с самых простых стилей, постепенно переходя к более сложным техникам.

«Плуг» — для начинающих, позволяет контролировать скорость и прочувствовать все фазы поворота.
Карвинг начального уровня (смешанный), при котором ведение поворота происходит на параллельных лыжах, а скольжение по линии склона в «плуге». Помогает легче перейти на параллельную технику.
Базовая техника с проскальзыванием на параллельных лыжах. С ее помощью уже можно преодолевать склоны любой сложности и не набирать большую скорость.
Карвинг на кантах – скоростной стиль, при котором остается резаный след на склоне, подходит для продвинутых лыжников.
Фрирайд и могул – техники катания для любителей неподготовленных склонов, где требуется хорошая подготовка.
Телемарк – старейший и красивый стиль позволяет путешествовать вне подъемников. Необходимо специальное снаряжение.
Фристайл – выполнение трюков в оборудованных местах с трамплинами и различными фигурами.

Разнообразие стилей способствует развитию навыков катания на долгое время, не теряя интерес к горным лыжам.

Что надо учесть при обучении детей

Занятия с детьми значительно отличаются от обучения с взрослыми. Необходимо принимать во внимание физические и психологические особенности детского возраста, особенно до 7 лет. В этот ранний период дети не понимают цели катания, а просто радуются возможности скатиться с горы на высокой скорости. Кстати, о скорости: до 5 лет страх почти отсутствует, ребенок еще не понимает всех опасностей. Поэтому важно научить его контролировать скорость, останавливаться и выполнять повороты на склоне.

Объяснять ребенку сложные технические элементы надо через игровые упражнения, образы и ассоциации. Например: маленький зайчик едет на поезде – это параллельные лыжи колени согнуты; большой медведь сел на корабль – “плуг” и торможение. А личный показ лучше всяких объяснений.

Важно научить детей контролировать скорость, останавливаться и выполнять повороты на склоне.
Фото: Снежная Академия

Обучение можно начинать с 3 лет, но получение результата будет более длительным. В этом возрасте у ребенка небольшой запас двигательных навыков и еще не окончательно сформировался вестибулярный аппарат. Наберитесь терпения, и тогда малыш порадует успехами.

Часто можно увидеть на склонах, как родители сами учат детей катанию на горных лыжах. Если вы уверены в своих педагогических способностях, это очень круто, но иногда ребенок не воспринимает родителей как учителей и расслабляется с ними на горе. А с инструктором ребята более собраны и внимательны. Профессионал владеет детской методикой, доступно объясняет и следит за безопасностью.

Видео предоставлено спортивным клубом «Снежная Академия».

Источник

Гид по горным лыжам для начинающих: конструкция, характеристики и основные понятия

22 октября 2014 | Андрей Воропаев

Как выбрать…, Советы и инструкции

В статье рассмотрены базовые моменты, которые помогут начинающим лыжникам разобраться в устройстве и характеристиках горных лыж и правильно выбрать нужную пару.

Для начала коснемся общих представлений о подборе горных лыж. На сегодняшний день лыжи достаточно разнообразны по форме и геометрии — вы оцените это по достоинству, посетив любой из специализированных магазинов. Но каким бы ни было предложение, в любом случае существуют общие моменты при выборе лыж, как по части катающегося (место катания, уровень лыжника и его рост-вес), так и по части самих лыж (геометрия и жесткость). Определившись с ними, можно из общего числа моделей выбирать что-то более конкретное.

Важно понимать еще одну вещь, правила правилами, но они не обязательны к исполнению на все 100%. Начинающим стоит выбирать более-менее универсальные лыжи.

Итак, при любых условиях высоким людям лучше подойдут длинные лыжи, нежели короткие, мягкие — лыжникам среднего веса, жесткие — людям с хорошей физической подготовкой либо весом выше среднего. Узкие лыжи по законам физики обязательно будут зарываться в снегу либо разбитом склоне, а управлять широкими новичку в большинстве случаев будет крайне тяжело. Эта теория несложна и понятна в исполнении.

Так на какие характеристики и особенности конструкции стоит обращать внимание начинающему лыжнику с учетом вышесказанного?

Конструкция горных лыж

Кэмбер — классический прогиб

Так называется уже давно ставшая классической технология прогиба лыжи. Ее и технологией-то назвать язык не поворачивается. Возьмите любую из имеющихся лыж, покрутите ее, приложите скользяком ко второй, оцените в продольной плоскости. И если увидите, что лыжа в центре имеет прогиб вверх, который на склоне придется продавливать обратно своим весом — вы обнаружили первый элемент конструкции. Кэмбер — классический прогиб — необходим для равномерного распределения вашего веса по всей длине лыжи при прохождении дуги поворота и перекантовке. Он позволяет добиться стабильности при наличии хорошей скорости в дуге, адекватен на подготовленных склонах, на «льду», в условиях укатанных склонов.

Кэмбер, в той или иной степени, присутствует на большинстве трассовых лыж, даже самого высокого уровня — race или спортцех, есть он также и на лыжах-универсалах. Более выраженный прогиб будет свойственен слаломным лыжам — при частой перекантовке он дает необходимую мягкость снаряду, менее выраженный — скоростным лыжам для слалом-гиганта, где техника катания несколько иная. Очевидно, что кэмбер продавливается на жестком склоне, а на глубоком снегу надобность в нем уменьшается или совсем отпадает.

Рокер — обратный прогиб

А вот потребность в рокере на глубоком снегу появляется и только растет. Несмотря на то, что современный производитель ставит эту технологию уже и на трассовые лыжи, делая из них настоящие универсалы, а в исключительных случаях и на лыжи для гиганта, рокер в первую очередь необходим там, где важны вход и выход из дуги, а удержание в ней вторично. Такие условия соблюдаются на разбитых склонах, буграх и глубоком или нетронутом снегу.

Рокер пришел в горные лыжи сравнительно недавно из мира серфинга, где отвечал и отвечает за всплытие доски из воды. Аналогия со снегом (тот ведь тоже по сути вода) достаточно очевидная. Возьмите лыжную пару, приложите скользяками друг к другу и посмотрите на них в продольной плоскости. При наличии рокера вы увидите, что носки лыж сравнительно рано расходятся друг от друга, а если лыжи придавить в районе креплений, то заметите, как это расхождение начнется еще ближе к центру. Места, где металлические канты соприкасаются, тоже сдвинутся к центру — уменьшится рабочая длина лыжи. При такой технологии лыжа раньше вгрызается в дугу, лучше проглатывает неровности, и, что главное, всплывает на «мягком» склоне. Поворот, вернее, вхождение в поворот, становится быстрее, как и выход из дуги.

Рокер тоже бывает и еле видимым или гигантским — когда лыжи, положенные на скользяк, буквально качаются на ровной поверхности. Такой рокер вы увидите только на широких лыжах для фрирайда, где он может достигать 25% от общей длины. Как правило, на таких лыжах, а также моделях а-ля фристайл рокер бывает обоюдным, вплоть до того, что обладает одинаковыми параметрами. Называется он twin-tip. Такие лыжи с загнутыми носком и загнутым хвостом способны выбираться из самого глубокого снега и могут позволить своему хозяину приземляться после прыжка спиной вперед, выполняя так называемый бэкфлип (backflip).

Можно отметить, что в современных горнолыжных технологиях слово «рокер» стоит на первом месте. Сегодня все основные работы по улучшению поведения лыжи ведутся именно с рокером. Каждый производитель пытается привнести в эту технологию что-то свое: ранний рокер (early rising rocker), параболический рокер (parabolic roker), рокер-amphibi, когда лыжи становятся строго правой и левой, и даже рокер из композитных облегченных материалов.

Рокер / кэмбер

Лыжи с таким профилем объединяют в себе традиционный прогиб кэмбер под креплениями и ранний подъем носков, заимствованный из лыж с рокером. При такой конструкции у лыжи передняя точка контакта сдвигается ближе к центру, а задняя остается в районе хвоста, как у классических кэмберовых лыж.

Все это позволяет лучше себя чувствовать в глубоком снегу или на разбитой трассе, при этом сохранятся контроль над лыжей, в случае если вес катающегося сдвигается назад, оказывая большее давление на хвосты. С каждым годом все больше и больше моделей лыж получают такой профиль. Данный профиль особо не позволит кататься в свитче (спиной вперед), но он предоставит больше возможностей тем, кто готов заряжать на пухляке и при этом не хочет расставаться с более-менее подготовленными склонами.

Рокер / кэмбер / рокер

Лыжи с подобным прогибом будут вести себя игриво и всплывать, но наряду с этим позволят сохранить контроль, присущий лыжам с кэмбером. Точки контакта со склоном у такого профиля будут стремиться к середине, но в отличие от лыж с полным рокером никогда не окажутся в непосредственной близости от района креплений. Кэмбер в середине гарантирует стабильность в дуге на укатанном снегу, в то время как рокер все так же будет отвечать за уверенное всплытие и раннее инициирование поворота.

Такие лыжи достаточно универсальны: они всепрощающие для новичков, верткие и поворотливые для любителей парка и непотопляемые для любителей фрирайда и паудера.

Сегодня большинство производителей предлагают огромное число вариаций на тему подобного профиля, помогая катающимся одними такими лыжами решить несколько проблем разом.

Рокер / флэт / рокер

Данная конструкция — еще одна вариация на тему рокера, призванная улучшить сцепление лыжи с более жестким склоном, при этом лыжа по-прежнему уверенно всплывает в снегу. Это что-то промежуточное между кэмберовой и полностью рокеровой конструкциями лыжи.

Так что же лучше? Решать, в любом случае, лыжнику. Но принято полагать, что кэмбер все же отвечает за хватку кантов на жестком или скоростном склоне, а рокер позволяет всплывать на снегу или разбитом склоне, помогая делать поворот раньше и увереннее. Также считается, что для новичков рокер может быть сравнительно лучшим решением, нежели кэмбер. Но и продвинутым катальщикам рокер поможет на рыхлом снегу почувствовать свою скорость.

Талия, или боковой вырез (side cut)

Теперь давайте посмотрим на лыжу не сбоку, а сверху. Все могут представить себе, как с этого же ракурса выглядит обычная беговая лыжа: довольно-таки ровная и прямая геометрия с уменьшением ширины в носке и хвосте. С горными моделями история абсолютно противоположная.

Из-за уменьшения ширины в центре и увеличения в передней и задней частях появляется талия, создается ощущение, что лыжу обрезали по бокам. Все потому, что принципы работы такой лыжи на спуске требуют от нее совсем иной геометрии. Такая лыжа не должна двигаться по прямой, иначе снаряд станет неуправляемым. Местом приложения всех сил у нее является металлический кант, а не скользяк или база. Кант, сведенный при нагрузке лыжи весом катающегося в дугу, входит в сцепление со склоном именно по линии этой дуги. Таким образом горнолыжник получает возможность контролировать скорость спуска путем изменения формы и длины этой дуги. И именно боковой вырез позволяет ему производить эти манипуляции уверенней и быстрей.

Осознание этого факта пришло сравнительно недавно, лет 30 назад. Тогда и появились первые карвинговые лыжи для резаных поворотов без проскальзывания, а вместе с ними сформировалась сама техника их выполнения — карвинг, обучение которой стало даваться легче все большему числу катающихся. Можно сказать, что произошла настоящая революция.

Практически у любых горных лыж есть талия, более выраженная или еле заметная. Чем больше она выражена, тем податливей будет лыжа в поворотах, с такой лыжей легче учится своим первым спускам.

Наоборот обстоит ситуация с лыжами, у которых талия отсутствует или не выражена. Здесь от лыжника требуется мастерство: акценты смещаются с простого катания на кантах в сторону правильной загрузки лыжи, умения попеременно «сбрасывать» и нагружать носки и пятки. Скорость с такими лыжами только растет.

Значение бокового выреза, как правило, всегда указывают на самой лыже. Например, 125-80-105, где 125 — ширина носка, 80 — ширина талии, 105 — ширина хвоста. И если второе значение стремится по своей величине к первому и третьему, то боковой вырез или талия будут уменьшаться.

Прогрессивный боковой вырез (progressive side cut) — одно из последних слов в данной технологии. В целом это маркетинговый термин, и у каждого производителя данная техническая фишка имеет свое собственное название. Технология имеет по большей части отношение к лыжам с широкой талией, где применение традиционного, правильного (в виде арки) бокового выреза не стало панацеей. Лыжи были тяжелыми в управлении, особенно на сложном снегу. У моделей с прогрессивным боковым вырезом радиус уменьшается от хвоста к носку, что способствует уверенному и быстрому входу в поворот на разбитом склоне, но облегчает выход из него при сбрасывании пятки. А вот что такое радиус?

Характеристики горных лыж

Радиус поворота

Это не технология, а величина, проистекающая из технологии бокового выреза.

Выполняя на склоне правильный резаный поворот, лыжник накладывает свою дугу на виртуальную окружность, а у любой окружности есть свой радиус. Чем больше окружность, тем больше радиус и, соответственно, тем длиннее дуга, а значит выше скорость. Радиус увеличивается, если то самое второе число из параметра 125-80-105 растет. Возьмите приталенные лыжи (слаломные) и вы увидите, как дуга уменьшилась, а вместе с ней и радиус.

Величина радиуса R всегда указывается на лыжах (например, R-13). Для слаломных моделей она держится в пределах 10-13 метров, универсальных или all-mountain — 13-17 метров. Все, что больше 18 метров, представляет собой класс экспертных лыж, лыж для слалом-гиганта с его запредельными скоростями или для фрирайда, катания вне подготовленных трасс, где правило резаного поворота выполняется не всегда.

По общему мнению, для новичков радиусы в пределах 12-15 метров являются оптимальными на первых порах. Малые радиусы требуют активной работы по перекантовке, большие небезопасны.

Рабочая длина лыжи

На верхней крышке лыжи, там, где нанесен рисунок, помимо него вы увидите ряд чисел. Это габариты и радиус лыжи. Но такой параметр, как рабочая длина, вы там вряд ли найдете, потому как это непостоянная величина, которая изменяется всякий раз, когда вы делаете новый поворот и загружаете по-новому лыжу.

Рабочая длина лыжи всегда меньше общей длины. Это та длина снаряда, вернее его канта, которая приходится на соприкосновение со склоном. При пиковой нагрузке на лыжу, в момент, когда вы только начинаете выходить из дуги поворота, она максимальна, при закантовке новой дуги она минимальна и позволяет быстрее цепляться за склон.

На ее величину влияет несколько факторов: наличие рокера / кэмбера, их соотношение, геометрия лыжи и жесткость (говоря по-простому, мягкая или жесткая лыжа). Надо понимать, что чем больше рабочая длина лыжи, тем сравнительно больше усилий потребуется для прохождения дуги.

Как подобрать правильную длину лыж?

Правда в том, что не существует никаких чудесных формул для определения идеальной длины лыж для конкретно взятого лыжника. Хорошей отправной точкой будут такие моменты, как вес и рост, но, к сожалению, этим все не ограничивается. Существует достаточно много дополнительных факторов для корректного выбора лыж и их длины. Уровень катания, поверхность и вид склона, собственные пожелания и устремления — это далеко не весь список. Общим правилом выбора длины будет минус 10-15 см от вашего роста. Продвинутые и лыжники-эксперты могут брать и в рост, а порой и слегка выше головы.

Длина лыж (см)	Рост лыжника (см)
130-145	140-149
135-150
135-155	150-159
145-165
150-170	160-169
155-175
160-180	170-179
165-185
170-190	180-189
175-195
180-200	>190

В дополнение к этой таблице приведем еще ряд причин для того, чтобы выбрать лыжи короче или длиннее. Короткие лыжи будут более маневренными и игривыми, но не будут такими стабильными на большой скорости, как длинные. Карвинговые лыжи с узкой талией и маленьким радиусом могут быть сравнительно более короткими, чем лыжи категории All-Mountain и Фрирайд. Лыжи с рокером легче поворачиваются и, в целом, более комфортны, нежели чем с кэмбером.

Причины выбрать лыжи короче:

Вы новичок или лыжник среднего уровня.
Ваш вес меньше среднего среди людей такого же роста.
Вам нравятся быстрые и короткие повороты.
Вы хотите «карвить» (резать правильные дуги) только на кэмбере, безо всякого рокера.

Причины выбрать лыжи длиннее:

Вы катаетесь быстро и агрессивно.
Ваш вес выше среднего среди людей такого же роста
Вы планируете много кататься вне трассы.
Вы планируете кататься на лыжах твин-тип.
Вы хотите иметь лыжи с полным рокером.

Важно помнить, что разные производители по-разному могут измерять длину собственных лыж, поэтому на деле одинаковые размеры порой слегка отличаются.

Жесткость

Не последнее место при выборе лыж занимает жесткость. Лыжи при одинаковой геометрии, но разной жесткости будут иметь различный уровень работы на склоне: поменяется радиус, изменятся требования к мастерству лыжника. Все это также скажется и на их цене.

Принято говорить о продольной (динамической) и торсионной (на скручивание) жесткости. Первая отвечает за поглощение ударов, обработку бугров, вторая удерживает кант и препятствует сносу лыжи. При одинаково мягких продольной жесткости и торсионке будет легче кататься на малых скоростях и по целине. Более твердый склон потребует увеличения обоих видов жесткости.

Жесткая лыжа по определению более импульсивная и не оставит времени подумать о перекантовке, если лыжник зазевается. Мягкая лыжа такие моменты прощает, но при увеличении скорости начинает беспричинно тормозить, вываливается из дуги и, в целом, перестает приносить удовольствие. Жесткие лыжи дороже и более требовательны к физической подготовке лыжника. На их цену влияют в первую очередь материалы, используемые для придания флекса (жесткости) без потерь в весе. Это металлические (титаналовые) пластины, сетки из карбона, а также количество и порядок слоев из них.

Важно и то, как жесткость распределяется по длине лыжи. Скоростные и агрессивные модели для спортсменов будут иметь равномерно распределяющуюся по всей длине торсионную и продольную жесткость. Лыжи для фрирайда, фриски (freeski) и парка будут иметь изменяющуюся жесткость в разных участках лыжи. Как правило, это мягкий носок и жесткий хвост либо обоюдно мягкая лыжа, например, для выполнения фристайловых трюков.

Определение жесткости — процесс субъективный. Поставьте лыжу вертикально или под небольшим углом, возьмитесь одной рукой за носок, а второй с силой надавите на площадку в районе крепления, при этом задник должен упираться в пол. Если вы интуитивно чувствуете, что лыжа податливая и охотно прогибается под давлением руки, то, скорее всего, она мягкая. Однако существуют лыжи, которые вначале гнутся хорошо, а потом наступает момент их полного залипания, когда требуется куда большее усилие. Так вы определяете продольную жесткость.

Торсионную необходимо выяснить не только путем давления на скручивание, но и поверхностным осмотром лыжи: присутствуют ли на боковой стенке лыжи тонким слоем лист металла, есть ли специальная дека под креплением, придающая жесткость снаряду. Как правило, более жесткая лыжа за счет всевозможных усилений сравнительно тяжелее, но не намного. В названии жестких лыж может присутствовать слово Titanal, либо его сокращение Ti.

Общим замечанием будет то, что начинающим лыжникам потребуются мягкие лыжи, вне зависимости от того, где и как в будущем они намерены кататься. Успех тренировок, если таковой преследуется, зависит как от поэтапности овладения техникой катания, так и от перехода от более простого снаряжения к сложному.

Технологии сердечника

Сердечник современных горных лыж в разрезе представляет из себя настоящий бутерброд из различных материалов. Общий принцип данной конструкции — достижение требуемых показателей по жесткости, упругости и виброгашению. Здесь есть где разгуляться производителю в применении собственных технологий и изобретений. На сегодняшний день существует как минимум три вида такого сердечника: кэп, полукэп и сэндвич.

Самый дешевый в производстве и одновременно самый мягкий в продольной и торсионной жесткости — кэп. На недорогих моделях в его составе дерево, как правило, отсутствует и основная нагрузка ложится на крышку из стекловолокна. Под этой крышкой зачастую находится пенный сердечник.

Полукэп уже средняя мера. Здесь под грузовой площадкой (под креплением) появляется конструкция, напоминающая сэндвич. В этом месте лыжа будет иметь приемлемую жесткость в торсионном отношении. Полукэпы тоже бывает как с добавлением дерева, так и без него.

Самой жесткой конструкцией будет сэндвич. Посмотрев на боковую стенку лыжи, вы действительно можете увидеть что-то напоминающее сэндвич. Это набор из уложенных определенным образом материалов, склеенных друг с другом и усиленных, если требуется, посредством металлических пластин или карбоновых сеток. В таких конструкциях всегда в самом сердечнике присутствует дерево, поскольку только оно до сих пор остается лучшим материалом, способным придавать всей конструкции высокую торсионную мощь. Металлические пластины (алюминиевые сплавы иногда с добавлением титана) отвечают за продольную жесткость, карбон не позволяет лыже вибрировать при сильных нагрузках. Все лыжи верхнего уровня вне зависимости от назначения будут представлять из себя сэндвич-конструкцию по всей длине. Она может быть прикрыта сверху пластиковой крышкой, создавая иллюзию кэпа, но зачастую покупатель может видеть профиль лыжи, не прибегая к изучению каталога.

Также важную роль играет строение боковых стенок (side walls) лыжи. Как правило, стенки перпендикулярны скользяку, но иногда расположены и под некоторым углом.

Теперь от вопросов конструкции перейдем к характеристикам, связанным уже не с лыжами, а непосредственно с лыжником.

Уровень катания

Стоит признать, что подход к оценке уровня катания в наши дни несколько изменился за счет технологического роста современных горных лыж. Так или иначе, для новичков выбор горных лыж сегодня шире, чем когда-либо.

Начинающий/Продолжающий

Под эту категорию попадают те, кто только начал кататься, и те, кто работает над связыванием мягких и плавных поворотов на трассе. Типичные характеристики лыж для начинающего лыжника: мягкий флекс, узкая талия, сердечник из пены или мягкого дерева, кэповая конструкция лыжи. Идея в том, чтобы использовать лыжу, которая легко поворачивается и прощает многие ошибки. Добавление рокера в носке и пятке только упрощает инициирование поворота.

Продолжающий/Продвинутый

В эту категорию попадают большинство лыжников на склоне, вне зависимости от того, любят ли они карвить по отратраченным трассам или распахивать пухляк во фрирайде. Здесь лыжи, как правило, шире, чем в предыдущей категории, с хорошим деревянным сердечником, конструкцией типа сэндвич. В зависимости от своего назначения, такие лыжи могут быть либо с полным кэмбером либо с таким же рокером, а могут совмещать и то и другое.

Продвинутый/Эксперт

Независимо от типа склона лыжи этой категории предназначены для агрессивных и опытных лыжников. В них вы часто будете находить слои титанала, карбона, бамбука и прочих материалов, дающих лыже наилучшие скоростные характеристики. Экспертные лыжи будут одинаково жесткими как в продольном, так и в торсионном отношении, и поэтому на малых скоростях покажутся сложными и негнущимися.

Где катаемся?

Сразу хотелось бы отметить, что на сегодняшний день границы между типами лыж достаточно размыты, поэтому некоторые из них уверенно подпадают под более чем одну категорию склона.

Универсальные или All-Mountain

В соответствии с названием мы имеем дело с лыжами, предназначенными для как можно большего количества самых разных склонов.

Тяжелые трассы с укатанным снегом и льдом, бугры, нетронутый снег-пухляк, а также все, что расположилось между этими категориями. Совсем необязательно, что где-то они будут вести себя мастерски и великолепно, но по крайней мере позволят вам чувствовать себя уверенно практически повсеместно. В этом их основное достоинство — служить универсальным снарядом для разных типов склона, быть одной парой лыж на все случаи жизни.

Все универсалы имеют талию от средней до средне-широкой, что-то в диапазоне от 80 мм до 110 мм. Ключ к выбору талии — решить для себя, на каких склонах придется проводить бОльшую часть времени. В конструкции могут быть применены одинаково и рокер, и кэмбер, и флэт. Радиусы, как правило, от 17 метров.

Паудер-лыжи (powder)

Эти лыжи предназначены для powder-days. Если вы ищите склады нетронутого снега где-то в стороне от трассы либо далеко в стороне от цивилизации, это то, что вам нужно для банального «не утонуть».

Талия здесь самая широкая среди всех лыж — от 110 мм. Ко всему прочему добавляется приличный рокер и несколько мягкий флекс. Такие лыжи могут иметь по-своему уникальную геометрию, когда носок и хвост лыжи далеко не самая широкая часть лыжи, то есть присутствует обратный боковой вырез (inverse side-cut). Говорить о радиусе в таком случае не приходится. Но все же надо отметить, что большинство паудеровых лыж сегодня являются ни чем иным, как просто очень широкими универсалами. Для продвинутых лыжников.

Биг-Маунтин (Big-mountain)

Лыжи, созданные для больших линий и эйров (прыжков) и, как следствие, для больших скоростей в горах с нетронутым снегом. Талия — от широкой паудеровой до сравнительно узкой универсальной. Отличает такие лыжи высокий флекс, приличный рокер спереди и небольшой сзади. Лыжи для продвинутых и экспертных катальщиков.

Рэйсовые лыжи

Это лыжи для больших гор. И для таких же больших скоростей. Если вам знакомы такие имена, как Херман Майер, Ивица Костелич или Боде Миллер, то знайте, что они катаются (или когда-то катались) очень быстро именно на рэйсовых лыжах, правда штучных партий (цеховые).

Слалом-гигант, скоростной спуск — основные их дисциплины. При таких скоростях лыжник выписывает на склоне огромные линии и дуги с минимальным радиусом в 25-28 метров. Все лыжи имеют узкую талию, профиль кэмбер, а вот рокера может и не быть. Жесткость лыж предельная. Для того, чтобы погасить сильнейшую вибрацию, в таких снарядах всегда есть место для всевозможных усилений в виде титанала, карбона и бамбука. Требовательны к степени подготовки склона. Это лыжи для экспертов.

Карвинговые лыжи

Сегодня это самая продаваемая категория лыж в мире. Несмотря на то, что эти лыжи произвели в свое время революцию в горнолыжном спорте, сегодня они уже считаются классическими.

Подходят тем, кто предпочитает классические резаные дуги на подготовленном склоне. Лыжи имеют узкую талию (до 78 мм), широкие носок и пятку и небольшой радиус поворота (до 15 м). На них учатся своим первым спускам на склоне — при соответствующей мягкости они всепрощающие.

Лыжи для парка и пайпа

Это фристайловые лыжи для любителей попрыгать и что-то поисполнять на склоне в специально отведенном месте — парке. Прыжки, джиббинг, рэйлы, кикеры — понятия, имеющие отношение к этим лыжам.

Раньше, когда фристайл только вставал на ноги, подобным лыжам достаточно было иметь профиль кэмбер, узкую талию и слегка загнутые концы (твин-тип). Сегодня же применяются различные геометрии и комбинации профиля рокер / флэт / кэмбер, игры с жесткостью, улучшения твин-типов. Лыжи имеют усиленный кант, предназначенный для частых встреч с металлом кикера и рэйл.

Ски-тур, бэккантри лыжи

Это лыжи с явным туристическим акцентом, предназначенные, помимо спусков, еще и для самостоятельного продолжительного подъема на вершины.

Они, как правило, легче большинства лыж остальных категорий. У них средняя талия в 80-110 мм, наличествует рокер, средняя жесткость, применены различные технологии к креплениям (незафиксированная пятка) и ботинкам (более мягкие и теплые). Для подъема вверх к таким лыжам повсеместно крепится камус — лента из ворсистых материалов, препятствующая проскальзыванию. В глубоких зимних снегах используются более широкие модели, для весенне-осенних историй с неглубоким или уплотнившимся снегом можно использовать лыжи и поуже.

Стоить отметить, что это направление с каждым сезоном получает все большее распространение, ассортимент лыж для ски-тура / бэккантри только растет. Любители гор и снега все чаще отдают им предпочтение по той простой причине, что именно такие лыжи дают большую независимость в выборе маршрута и способа передвижения.

Женские лыжи

В ряде перечисленных категорий (универсалы, карвинг) присутствуют лыжи для женщин. На общем фоне в магазине их несложно обнаружить, благодаря нанесенным рисункам и принтам. Ко всему прочему надо добавить, что они немного меньше, Уже и сравнительно легче мужских версий. Достигается это за счет использования более легких и дешевых сердечников и материалов. В целом, это лыжи для начинающих. При качественном росте любительницам горных лыж придется переходить на «мужские» модели.

комментарии к статье

Мы всегда открыты для обратной связи

Болеем горами. Надеемся заразить вас!

Сергей Зон-Зам, бессменный лидер, взрослел в горах

Мы не продаем, мы советуем

Сергей Ковалев, МСМК, покоритель Эвереста и сложных вершин по всему миру

Ваша безопасность — наша работа

Иван Аленцев, инструктор по альпинизму

Источник

Download Article

Equipment

Stance

Basic Skills

First Run

Expert Q&A

Things You’ll Need

Skiing is a hobby loved by many people, but it can be dangerous if you jump in without the proper equipment and skills. Choose skis, boots, and poles that fit your height. Get into your stance with feet hip width apart and knees bent. Learn to turn and stop by taking lessons from a ski instructor. Check the slope ratings and stick to the beginner slopes, go slow at first, and always stop before you are at the bottom of the hill.

1
Pick skis that are shorter than you. Look at a ski size chart to see what size you should get ahead of time. You can also stand the skis on their end and pick ones that are about 13cm (5 inches) shorter than you. Shorter skis are easily to learn on than long skis.^[1]
- The longer the skis are that you choose are, the more finesse it will take to slow down and turn because you have more ski to move.
2
Make sure the boots are tight and do not slip around. Try ski boots on while wearing ski socks, as these are thicker than normal socks. When you first put your boots on, your toes may feel crunched, but this is normal and it will go away. Once the boots are strapped up, you should be able to barely wiggle your toes but your whole foot should be secure.^[2]
- Ski boots should be tight but not to such a point that your feet are uncomfortable. There is a fine line between the perfect fit and boots that are too small.
- Ski boot sizes are not directly related to sneaker sizes. You should ask an employee at the ski park to assist you with choosing the right boots.
- Make sure you can walk around in the boots without your calves feeling pinched.
Advertisement
3
Grab a set of poles. Ski poles are used to help you balance and turn. Choose a set of poles that come roughly to your ribs or chest. Find poles that have grips you are comfortable with.
- Skis.com has a chart for pole length depending on skier height^[3]
- Note that most ski resorts teach kids to ski without poles. They aren’t necessary for beginners, and are an awkward accessory when beginning to ski. That being said, it may help to get used to them sooner, but they can be easily lost.
4
Choose warm but breathable clothes. Wear layers but avoid clothes that are too bulky. You are still exercising, so you will probably sweat. The exact amount or type of clothes is personal preference.
- Wear a tight polyester t-shirt that is breathable as your base layer. Wear a fleece or polyester mid-layer that will keep you warm. Your top layer should be a waterproof jacket, if possible, but not a bulky one that restricts movement.
- For pants, you might wear long underwear with waterproof snow pants on top.
- Wear warm, wool socks that are comfortable on your feet.
5
Wear a helmet and gloves. Skiing can make you cold for two reasons. The temperature on ski slopes tends to be low anyway given the fact that there is snow on the ground. You are also racing through the air at high speeds which makes you colder. Choose a helmet and gloves that fit snug on your head and hands.
- Wear waterproof gloves if you can because you might fall and get snow on them.
- Wear a balaclava that completely covers your head and fits well.
- Wear a helmet over the balaclava to protect your skull from things you might run into. Some ski places may offer helmet rentals.
- You may also choose to wear a hat, but some ski resorts may require helmets for terrain parks. Hats are generally not as popular as they used to be, because of the increased awareness for head injuries.
6

Protect yourself. Wear goggles to protect your eyes from wind burn and to protect your eyes from sunburn. A whole day of wind blowing in your eyes can cause harm to them. Despite the cold, it is possible that you’ll get sunburn from the glare off of the snow. Wear sunscreen to protect your face. Helmets are also a good idea to protect your head in case you fall.

1

Set your feet hip-width apart. The basic stance for skiing, especially for a beginner, is to keep your legs in line with your hips. As you get the feel on the slopes, you can move your feet farther apart or closer together. Keep your skis mostly parallel but with your toes pointed slightly inward.^[4]
2
Bend your knees. Skiing uses the same basic athletic stance as most other sports. It is important to bend your knees because it improves your balance and it helps you take on the impact of bumps in the slope.
- Your ski boots will restrict how much you can bend your knees, but you only need to bend them slightly.
3
Keep a centered and balanced stance. Move your weight onto the balls of your feet. Stay off your heels and resist leaning back. You will be leaning forward since your body is angled down the slope, but don’t lean too far forward. Keeping your balance centered on your feet will keep you going straight.
- Leaning left or right will make you turn and leaning too far forward or backward will throw your balance off, causing you to fall.

1
Turn by lifting the ski on the side you want to turn toward. There are a number of ways to turn, but one of the simplest is to lift one ski just off of the snow. This will turn your body in that direction. So if you want to turn to the left, slightly lift your left ski. If you want to turn right, slightly lift your right ski.
- Also turn by twisting your hips in the direction you want to go. Twisting your hips will turn your skis in the direction you want to go.
- You can also try pushing down harder on the ski opposite to the direction you want to turn. To turn left, push down on the right-side ski, and the edges of your skis will turn you.
2
Stop by pointing your toes toward each other. The simplest stopping technique is the wedge or snowplow method. Turn the front tips of your skis so they are close together, and the back tips are far away from each other, a shape like a slice of pizza or a wedge. To stop completely, get the back of your skis as far apart as you can without having the front tips touching each other.^[5]
- Point your toes toward each other gradually. If you point your toes together with a quick movement you are likely to throw off your balance.
- Practice stopping from slow speeds until you get the hang of it.
- How early you slow down depends on how long the hill is and how fast you are going. For small hills, you should slow down in the last 20 yards or so. On larger hills at higher speeds, look to slow down in the last 20% of the hill.
3
Take a ski lesson. Doing online research is great, but nothing beats having an instructor to give you specific instruction and feedback. Sign up for lessons before you get to the ski resort or ask about beginner classes when you arrive.^[6]^[7]
- You may have the option of group classes with other beginners or private lessons, which usually cost more.

1
Learn about slope ratings. Ski parks post signs that tell you the difficulty level of each slope so you can stick to runs that fit your skill level. Look for signs at the ski park you are at to see what system they use.
- Common slope ratings go from green circle (easy) to black diamond (hard).^[8]
- If you can’t find a sign with slope ratings, don’t be afraid to ask an attendant what the rating system is or what some good slopes are for beginners.
2
Go slow while you get the hang of it. You will not be an expert on your first run, so don’t try to tackle the biggest slopes in record speed when you start skiing. Use the wedge or snowplow technique to keep yourself moving at a slow speed until you master slowing, turning, and stopping.
- Stop on the hill if you feel like you are picking up too much speed. You can start again and finish the hill. Be sure that you stop on the side of the trail, so other people can avoid running into you.
3

Start slowing down before you get to the bottom. Coming to a complete stop is one of the harder things to get used to when you begin skiing. To keep yourself and others safe, practice stopping long before you get to the very bottom of the hill.

Add New Question

Question

What tips do you have for someone who is nervous to ski?

Kent Bry

Certified Ski & Snowboarding Instructor

Kent Bry is a certified ski and snowboarding instructor and the director of Adventure Ski & Snowboard, a school based in the San Diego, California metro area. With over 50 years of skiing and snowboarding performance and instruction experience, Kent is certified by the Professional Ski Instructors of America (PSIA). Adventure Ski & Snowboard is a member of the PSIA and the American Association of Snowboard Instructors (AASI). Kent holds a BS in Recreational Therapy from San Diego State University and is also a California-registered recreational therapist.

Certified Ski & Snowboarding Instructor

Expert Answer
Question

How can I avoid injuries on the slopes?

Kent Bry

Certified Ski & Snowboarding Instructor

Kent Bry is a certified ski and snowboarding instructor and the director of Adventure Ski & Snowboard, a school based in the San Diego, California metro area. With over 50 years of skiing and snowboarding performance and instruction experience, Kent is certified by the Professional Ski Instructors of America (PSIA). Adventure Ski & Snowboard is a member of the PSIA and the American Association of Snowboard Instructors (AASI). Kent holds a BS in Recreational Therapy from San Diego State University and is also a California-registered recreational therapist.

Certified Ski & Snowboarding Instructor

Expert Answer

Allow at least six feet of space around you. You don’t want to ski too close to someone. Always call out if you’re coming up behind someone, like «On your left» or «On your right,» so you don’t run into them. Also, make sure you’re not skiing on a hill that’s beyond your comfort zone.
Question

How can I get over my fear of heights while on the steep, green-level slopes?

Tanner McCarty

Community Answer

Facing your fear can help you conquer it, so maybe you need to just start skiing down the slope. It can also help to start on the smallest hills and build up to the steeper ones.

See more answers

Ask a Question

200 characters left

Include your email address to get a message when this question is answered.

Submit

Warning

Make sure you are confident on your skis before you move up to the intermediate difficulty hills.
Skiing can cause injuries, so always practice caution.

Things You’ll Need

Skis
Ski Boots
Poles
Warm Clothes
Helmet (optional)

References

About This Article

Article SummaryX

If you’ve never been skiing before, there are some things you should know and do beforehand so you feel more prepared and confident when you hit the slopes. First, you’ll want to make sure you wear warm but breathable clothes, gloves, goggles, and a helmet. All of these are musts in addition to your skis, ski boots, and poles. Once you’re on the slopes, you’ll want to keep your feet hip-width apart, bend your knees slightly, and keep your balance centered so you’re not leaning too far back or forward. When you need to turn, lift the ski on the side you want to turn toward. When you need to stop, gradually point your toes toward each other. If you’re able to, it’s always a good idea to take a ski lesson so you can get in-person instruction and feedback. For more beginner ski tips, check out the full article below!

Did this summary help you?

Thanks to all authors for creating a page that has been read 143,276 times.

Reader Success Stories

«It just makes me happy to use these tips to learn how to alpine ski as a beginner.»

Did this article help you?

Источник