Инструкция по землечерпательным работам 1989 скачать

Утверждено

заместителем министра

речного флота РСФСР

В.А.ФИЛЬКОВЫМ

11 мая 1989 года

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗЕМЛЕЧЕРПАТЕЛЬНЫМ РАБОТАМ

Инструкция (вводится взамен инструкции 1968 г.) содержит новые положения, нормативы и сведения, направленные на развитие и стимулирование прогрессивных методов работы земснарядов, повышение эффективности землечерпания на внутренних водных путях.

При подготовке Инструкции учтены замечания и рекомендации бассейновых управлений пути и управлений каналов. Инструкция составлена лабораторией дноуглубления МИВТ с участием работников Главного управления водных путей и гидросооружений и Управления канала имени Москвы.

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЗЕМЛЕЧЕРПАТЕЛЬНЫХ РАБОТАХ

И ДНОУГЛУБИТЕЛЬНЫХ СНАРЯДАХ

1.1. СОСТАВ И ВИДЫ ЗЕМЛЕЧЕРПАТЕЛЬНЫХ РАБОТ

1.1.1. В землечерпательные работы входят: углубление, расширение, спрямление и подчистка существующих, а также создание новых судовых ходов; углубление и расширение существующих, а также устройство новых подходов и акваторий заводов, портов, затонов и пристаней; устройство котлованов для гидротехнических сооружений и траншей для кабелей и трубопроводов.

1.1.2. Землечерпательные работы подразделяют на два вида:

эксплуатационные — для поддержания гарантированных габаритов судовых ходов;

капитальные — выполняют на водных путях для коренного улучшения судоходных условий, на объектах других ведомств по специальным проектам на договорных условиях.

1.2. ТИПЫ ДНОУГЛУБИТЕЛЬНЫХ СНАРЯДОВ

1.2.1. Дноуглубительные снаряды по принципу действия делят на три основных типа: землесосные, черпаковые и скалодробильные.

1.2.2. Землесосный снаряд извлекает грунт и перемещает его на место отвала с помощью гидротранспортной установки. По способу отделения грунта от массива земснаряды могут быть без рыхлителя и с рыхлителем. Земснаряд перемещает грунт в отвал в основном по плавучему напорному пульпопроводу иногда по подвесному (консольному) пульпопроводу, или в собственном трюме (самоотвозные — свободнодвижущиеся земснаряды).

1.2.3. Черпаковые снаряды делят на многочерпаковые, штанговые и грейферные. Грунт перемещают в отвал обычно при помощи грунтоотвозных шаланд. Штанговые и грейферные снаряды могут укладывать грунт в отвал также непосредственно своим рабочим органом. Черпаковые снаряды предназначены для разработки тяжелых и засоренных грунтов, плотных песков, суглинков, глины и дробленой скальной породы.

1.2.4. Скалодробильные снаряды предназначены для рыхления скальных грунтов различной крепости. Существует два типа снарядов: с падающим долотом и с пневматическим (или гидравлическим) молотом. Снаряд с падающим долотом способен эффективно разрыхлять на глубину 0,4 — 0,6 м скальный грунт с коэффициентом крепости 6 — 12, снаряд с молотом — на глубину до 0,5 — 0,7 м наиболее прочные скальные породы.

1.2.5. Все дноуглубительные снаряды по способу рабочих перемещений делят на якорные, свайно-якорные и свайные (перемещающиеся только с помощью свай). Кроме того, существуют самоходные земснаряды, осуществляющие рабочие перемещения с помощью судового движителя (оснащенные волочащимися пульпоприемниками, они способны работать на волне до 2 — 2,5 м).

1.2.6. Для краткой характеристики типа земснаряда применяют условные буквенные обозначения. Первая буква характеризует земснаряд по способу извлечения грунта: З — землесосный, М — многочерпаковый, Ш — штанговый, Г — грейферный, Д — скалодробильный. Вторая буква обозначает способ удаления грунта: Ш — шаландовый, Р — рефулерный, Л — лотковый, К — с подвесным (консольным) трубопроводом. Третья буква указывает тип привода рабочего органа: Д — дизельный, Э — электродвигатель с питанием от береговой сети. Четвертая буква С указывает на то, что земснаряд самоходный. После буквенных обозначений указывают техническую производительность земснаряда.

1.3. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ЗЕМСНАРЯДОВ

1.3.1. Руководит землечерпательными работами и природоохранными мероприятиями на закрепленном участке реки производитель путевых работ.

1.3.2. Ответственность за бесперебойную эффективную работу земснаряда в целом и за нормальную работу его механизмов лежит на командире.

1.3.3. Состав землечерпательного каравана устанавливается приказом по Бассейновому управлению пути (БУП или Управлению канала — УК) либо в отдельных случаях приказом по техническому участку пути (району гидросооружений). Ответственность за техническое состояние и эксплуатацию несамоходных шаланд возлагается на командиров земснарядов, а самоходных шаланд — на капитанов шаланд. Технический надзор за эксплуатацией механизмов и устройств земснаряда осуществляют линейные и групповые механики, командиры и механики-наставники.

1.3.4. Членов команды земснаряда распределяют по вахтам приказом командира. Возглавляет вахту вахтенный начальник — заместитель командира (в дальнейшем — начальник вахты). Прием и сдачу вахт оформляют записями в вахтенных журналах.

2. ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ЗЕМСНАРЯДА. КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУНТОВ

ПО ТРУДНОСТИ РАЗРАБОТКИ

2.1. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЗЕМСНАРЯДА

2.1.1. Производительность снаряда характеризуется объемом грунта естественного сложения, извлеченного за единицу времени. Различают производительность техническую, расчетную и фактическую.

2.1.2. Техническая производительность является базой нормирования и планирования работы дноуглубительного флота. Техническую производительность утверждает Главводпуть Минречфлота РСФСР по представлению Управления пути (канала) для групп типовых земснарядов на основании обобщения показателей их работы.

Для головных и модернизированных земснарядов техническую производительность устанавливают на основании результатов специальных производственных испытаний. Для землесосных снарядов техническую производительность устанавливают на основании работы на мелком песчаном грунте, с паспортными дальностью и высотой транспортирования при глубине извлечения грунта до 10 м, для многочерпаковых снарядов — на основании работы на связных грунтах, для которых они предназначены по своим техническим характеристикам, при заполненных черпаках и наибольшей допустимой скорости их движения.

2.1.3. Расчетная производительность (м3/ч) снаряда, являющаяся исходной при выдаче наряда-задания на выполнение земснарядом определенной работы:

где К — расчетный коэффициент использования технической производительности (коэффициент производительности), зависящий от условий выполнения работ; — техническая производительность земснаряда, м3/ч.

2.1.4. Производительность, достигнутая земснарядом в конкретных производственных условиях, называется фактической.

2.2. КОЭФФИЦИЕНТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

2.2.1. Коэффициент производительности учитывает изменение технической производительности снаряда в зависимости от свойств и засоренности грунта, глубины извлечения, толщины снимаемого слоя, а для землесосных снарядов — также от дальности и высоты гидротранспортирования.

2.2.2. Коэффициент производительности , учитывающий трудность разработки грунта, принимают из табл. 2.1. Вид грунта на объектах устанавливают на основании анализа сведений о работе земснаряда в предыдущие годы.

Таблица 2.1

Пообъектный перечень коэффициентов уменьшения технической производительности, утверждаемый БУП (УК), подлежит периодическому уточнению. Кроме того, для каждого объекта оценивают влияние засоренности грунта на коэффициент производительности. Для объектов, работа на которых выполняется впервые, при выдаче наряда-задания вид грунта определяют по аналогии с объектами, имеющими похожие грунтовые условия. В дальнейшем допускается уточнение заданного коэффициента по фактическим данным за первые трое суток работы земснаряда на новом объекте.

2.2.3. Коэффициент, учитывающий изменение дальности и высоты гидротранспортирования,

где L — длина пульпопровода, м; — паспортная длина пульпопровода, м; z — возвышение выкидного конца пульпопровода над обычным его положением, м; H — полный напор грунтового насоса при работе на воде с номинальной частотой вращения двигателя и паспортной длиной пульпопровода, м.

Значения , H для типовых грунтовых насосов приведены в табл. 2.2. Формула (2.1) действительна при и .

Таблица 2.2

Если при работе с укороченными пульпопроводами во избежание перегрузки двигателя требуется уменьшить его частоту вращения (в результате уменьшается напор насоса до ), то

Коэффициент, учитывающий высоту и дальность гидротранспортирования, вводится независимо от коэффициента на род грунта.

2.2.4. Коэффициент производительности, учитывающий глубину разработки, назначают в случае извлечения грунта землесосным снарядом с глубины более 10 м. Для земснарядов, техническая производительность которых назначена при работе в интенсивном режиме (с концентрацией водогрунтовой смеси 35 — 40%), коэффициент вводят при извлечении грунта с глубины более 7 м. Коэффициент устанавливают для каждого типа землесосных снарядов с учетом кавитационной характеристики грунтового насоса и рода грунта. Полученный расчетом коэффициент подлежит последующей проверке.

2.2.5. Принимают следующие значения коэффициента производительности , учитывающего толщину снимаемого слоя многочерпаковыми земснарядами (табл. 2.3).

Таблица 2.3

При назначении расчетной производительности коэффициент для многочерпаковых земснарядов вводят лишь при отсутствии на снаряде специального грунтозаборного экрана. При разработке грунта толщиной более 1 м земснарядом . Грунт толщиной менее 1 м удаляют землесосными снарядами, оснащенными грунтозаборными устройствами шириной более половины ширины корпуса снаряда. Коэффициент производительности .

2.3. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗЕМСНАРЯДА ПО ВРЕМЕНИ

2.3.1. Время пребывания земснаряда на плесе исчисляется с момента выхода из затона до постановки на отстой. Оно слагается из времени, затрачиваемого на работу снаряда по извлечению и удалению грунта, переходы на другое место работы, вспомогательные операции, требующие прекращения работы, навигационный ремонт, пропуск судов и плотов, непроизводительные случайные остановки.

2.3.2. Отношение времени работы снаряда по извлечению и удалению грунта ко времени пребывания его на данном объекте работ или в целом на плесе называется коэффициентом использования снаряда по времени.

2.3.3. При определении навигационного коэффициента использования по времени из времени пребывания снаряда на плесе исключают время, затраченное на буксировку снаряда из одного бассейна в другой по распоряжению Главного управления водных путей и гидросооружений Минречфлота РСФСР.

2.3.4. К вспомогательным работам, связанным с остановкой снаряда, относятся: установка на месте работ; сборка по окончании работ; перестройка снаряда с одного места работы на другое, перекладка рабочих якорей; перевод плавучего или берегового пульпопровода; переход с одной траншеи на другую; смена шаланд; переход с одной серии папильонажных земснарядов на другую при работе сериями сверху вниз (по течению); увеличение или уменьшение пульпопровода или грунтового лотка; очистка грунтовых путей; смена грунтозаборных устройств; прием топлива, сдача подсланевых и хозяйственных вод на специальные суда. Время на выполнение этих работ, а также на пропуск судов и плотов планируют в наряде-задании.

2.3.5. Время на непредвиденные простои в наряде-задании не планируют. Простои по метеорологическим условиям и из-за оказания помощи судам, терпящим аварию, учитывают по фактическим затратам времени.

2.3.6. Продолжительность выполнения вспомогательных операций зависит от типа снаряда, скорости течения и глубины в месте работы, типа вспомогательного буксирного теплохода или моторизованной завозни и пр. На выполнение этих операций нормы утверждают БУП (УК).

2.3.7. При расположении мест отвала грунта далеко от места работы у шаландового снаряда могут быть остановки в ожидании шаланд из-за отсутствия надлежащего числа шаланд и теплоходов-шаландеров. В том случае если число составов шаланд равно числу шаландеров или на один состав больше, общее время ожидания шаланд на данном объекте работы

где K — коэффициент, зависящий от числа рейсов n и числа работающих шаландеров m [при четном числе рейсов K = n / m, при нечетном K = (n — 1) / m + 1]; — время, необходимое на один рейс (туда и обратно), ч, здесь L — путь, проходимый шаландером до места отвала грунта и обратно, км; — средняя скорость шаландера с шаландами (с учетом маневрирования), км/ч; — время очистки шаланд от липких и сильно засоренных грунтов, ч; p — число составов из одной или нескольких шаланд; — время наполнения одного состава, ч; a — число однотипных планируемых вспомогательных операций (за исключением установки на месте работ); — норма времени на вспомогательную операцию (не более времени ожидания в течение одного цикла), ч.

Число рейсов

где V — плановый объем грунта, м3; — коэффициент рыхления извлекаемого грунта; — суммарная вместимость шаланд в составе, м3.

Время наполнения

где — расчетная производительность земснаряда, м3/ч.

Время ожидания

2.3.8. Время на прием топлива и сдачу подсланевых и сточно-фекальных вод, если для этого из-за большой скорости течения требуется остановка земснаряда, определяют исходя из норм приема топлива с учетом степени механизации.

2.3.9. Нормы времени на пропуск судов и плотов устанавливают БУП применительно к типовым плотам и судовым составам, а также к характерным условиям пропуска на соответствующих участках водного пути.

2.3.10. Профилактические работы по обслуживанию механизмов и оборудования проводят в строгом соответствии с инструкциями по техническому уходу и с действующими Правилами технической эксплуатации специального оборудования дноуглубительных снарядов. Профилактические работы на снарядах проводятся силами судовых команд с привлечением при необходимости ремонтных бригад технических участков и районов гидросооружений. На выполнение крупных профилактических работ, а также профилактическое слипование в соответствии с планом-графиком, утвержденным БУП (УК), выдаются отдельные наряды-задания.

2.3.11. При разработке особо абразивных и тяжелых грунтов нормы проведения осмотров и профилактического ремонта устанавливает БУП (УК), исходя из опыта работы.

2.3.12. Профилактические работы по рабочим устройствам земснаряда совмещают с профилактическими работами по судовым установкам.

2.4. КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУНТОВ ПО ТРУДНОСТИ РАЗРАБОТКИ

2.4.1. Наибольшее влияние на производительность снаряда оказывают свойства разрабатываемого грунта. Грунты различают по гранулометрическому составу, плотности залегания (для несвязных грунтов — песков, супесей) и консистенции (для связных грунтов — глин, суглинков).

2.4.2. По гранулометрическому составу грунты делят на семь групп: булыжник и галька (щебень, если фракции неокатанные), гравий, песок, супесь, суглинок, глина, скальный грунт. Гранулометрический состав грунта (за исключением последнего) определяют по результатам лабораторного анализа в соответствии с Приложением 1. Класс грунта можно ориентировочно оценить визуально по признакам, приведенным в Приложении 2.

2.4.3. Плотность сложения грунта допускается определять косвенно по его сопротивлению при внедрении наметки: в рыхлые песчаные грунты наметка входит под нажимом на 30 см и более, в рыхлые галечные и гравелистые грунты — на 10 см; в песчаные грунты средней плотности наметка входит при сильном нажиме с поворачиванием (втирается) на 20 — 30 см; в плотные грунты наметка не втирается и при ударах отскакивает от грунта.

На реках плотные грунты встречаются, как правило, на устойчивых перекатах, требующих повторных разработок не чаще чем через 3 — 4 года, а также на прорезях, разрабатываемых впервые.

3. ТЕХНОЛОГИЯ РАЗРАБОТКИ ПРОРЕЗЕЙ

3.1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

3.1.1. Основная цель дноуглубительной работы — удаление с судового хода грунта, расположенного над заданным уровнем проектного дна. Для уменьшения влияния на уровень воды судовой ход следует углублять с минимальным технологическим переуглублением и строго в заданных границах прорези.

3.1.2. Границы прорези, предварительно разбитые на местности изыскательской партией, на время выполнения дноуглубительной работы должны быть обозначены. Кроме знаков границ прорези, перед началом работ устанавливают знаки, необходимые для обеспечения требуемой технологии выполнения работ (продольные створы траншей, поперечные створы границ между сериями траншей, положение отвалов грунта и т.п.).

3.1.3. Правильность выставленных знаков до начала работы проверяет командир земснаряда. В случае обнаружения погрешностей он обязан во избежание простоя земснаряда самостоятельно исправить ошибку и сообщить об этом прорабу и начальнику изыскательской партии.

3.1.4. Если по прибытии земснаряда к месту работы там не окажется створных реперов, то командир, известив об этом прораба путевых работ и начальника русловой изыскательской партии, должен, не допуская простоя земснаряда, принять следующие меры к восстановлению створов:

при отсутствии реперов поперечного створа начала работы место начала работы найти непосредственным измерением глубины и закрепить путем выставления на берегу поперечного створа;

при отсутствии реперов одного из продольных створов границ прорези снаряд установить по имеющемуся створу и приступить к разработке прорези; ширину прорези в этом случае отмерить по папильонажному канату;

при отсутствии трех или четырех створных реперов снаряд установить на месте работы по наметке, ориентируясь по находящимся на плане и на местности береговым приметам (навигационным знакам, зданиям и т.д.) и по плавучей обстановке.

Одновременно нужно срочно восстановить один из продольных створов, ориентируясь по измеренному на плане углу между створом и магистралью. Выставленные командиром земснаряда временные створы должны быть затем зафиксированы изыскательской партией и нанесены на план.

3.1.5. Чтобы учитывать влияние изменения уровня воды на глубину разработки прорези, рядом с водомерным репером, подготовленным изыскательской партией, устанавливают водомерную рейку с четкими делениями, шкала которой должна быть привязана к проектному уровню воды через известное значение срезки.

3.1.6. Частоту наблюдений за уровнем воды устанавливают в зависимости от интенсивности его изменения, но не менее трех раз в сутки (перед сменой каждой вахты). Эти сведения записывают в вахтенный журнал или в журнал водомерных наблюдений. В случае перестановки рейки в журнал записывают отсчеты с рейки до и после перестановки.

3.1.7. При отсутствии водомерного репера на месте работ командир снаряда сообщает об этом прорабу путевых работ или начальнику изыскательской партии. До установки репера необходимо определить приблизительно значение срезки уровня.

3.1.8. Расположение рабочих якорей на участке работ и их число выбирает начальник вахты с учетом обеспечения безаварийного пропуска судов и эффективной работы вне зависимости от местных условий (свального течения, ветра и т.п.).

3.1.9. Чтобы облегчить перекладку якорей, перевод концевого понтона и намыв отвала, прорезь разбивают на участки (серии), которые разрабатывают последовательно сверху вниз по течению, если этому не препятствует малая глубина на перекате. Первой разрабатывают серию верхней части прорези, затем поочередно последующие. Разработку прорезей с глубиной меньше осадки земснаряда выполняют сериями снизу вверх (по течению).

3.1.10. Выбор режима работы и регулирование технологических параметров (подачу, заглубление грунтозаборных устройств, скорость черпаковой цепи, разворот корпуса земснаряда, скорость рабочего перемещения земснаряда, последовательность разработки отдельных траншей и участков прорези, моменты перестановок плавучего пульпопровода, перезаколок свай и т.д.) производит начальник вахты с учетом конкретных условий работы.

3.1.11. Командир снаряда систематически контролирует условия и результаты разработки прорези и своевременно корректирует технологию. Например, при обнаружении значительного размывающего действия потока на разрабатываемую прорезь следует применять сквозную проходку отдельных траншей через весь перекат, через траншейную разработку прорезей, неполную выработку глубины, увеличение подачи (при папильонажном способе) и т.п., и наоборот, если имеется отложение грунта на разработанной части прорези, то глубина разработки должна быть увеличена в расчете на заносимость. Может быть изменена и последовательность разработки прорези, чтобы уменьшить вынос взвешенного грунта на разработанную часть прорези.

3.2. ПРОМЕРЫ ГЛУБИН

3.2.1. Во избежание недоразумений при сдаче переката необходимо систематически промерять прорезь для обеспечения требуемой глубины. Промеры выполняют с оснащенного эхолотом самоходного судна (шаландера, мотозавозни, мотолодки и т.п.).

3.2.2. При отсутствии эхолота глубины можно промерить наметкой с земснаряда, мотозавозни или лодки. Если требуется ориентировочно определить объем извлеченного грунта, то при папильонажном способе перемещения снаряда промеры делают через 2,5 м на продольных профилях, отстоящих друг от друга на 10 м. С борта многочерпакового снаряда глубины промеряют впереди вала грунта, образующегося при работе перед снарядом. Достигнутую глубину нужно измерять с кормовой части земснаряда.

3.3. ОБЕСПЕЧЕНИЕ СУДОХОДСТВА НА ПРОРЕЗИ

3.3.1. Землечерпательные работы на судовом ходу не должны препятствовать судоходству, кроме исключительных случаев (аварийная ситуация и т.п.).

3.3.2. Якоря раскладывают с учетом обеспечения своевременного ухода снаряда с судового хода для безопасного пропуска судов и последующего возвращения на место прерванной работы. Закладка якорей на судовом ходу запрещается.

3.3.3. Во время пропуска судов и плотов на снаряде должны быть приняты меры предосторожности против возможного навала плота или судна на него, а также против захвата оперативных канатов лотами плота. Все оперативные канаты на земснаряде и на плавучих пульпопроводах должны иметь слабое крепление концов к барабанам лебедок, обеспечивающее свободную отдачу каната. Для пропуска идущих по расписанию скоростных судов снаряд должен освобождать судовой ход, не дожидаясь появления судна.

3.3.4. Если на участке водного пути, где работает снаряд, судно (или плот) село на мель, командир снаряда обязан принять меры по оказанию им необходимой помощи. Все работы по оказанию помощи проходящим судам и плотам должны быть оформлены актами, в которых указывают принятые меры, время на их выполнение и причину, вызвавшую необходимость в оказании помощи. Акт подписывает командир снаряда или его помощник, капитан аварийного судна и вызванные на место происшествия работники навигационного участка.

3.3.5. Во время работы снаряда на транзитном судовом ходу командир должен следить за правильностью расстановки навигационных знаков на участке работы и за достоверностью информации о габаритах судового хода. При обнаружении искаженной информации о навигационном ограждении судового хода командир снаряда должен сообщить работникам навигационного участка о недостатках и проследить за их устранением. Все распоряжения командира снаряда, касающиеся навигационного содержания на участке работы снаряда, заносят в обстановочный журнал, и они являются обязательными для работников этого участка.

3.3.6. В случае временного перемещения или снятия навигационных знаков, мешающих работе снаряда, вахтенный помощник командира снаряда несет ответственность за безопасность пропуска судов и плотов в зоне действия этих знаков.

3.3.7. Обо всех изменениях судового хода во время работы снаряда, о происшествиях и авариях на перекате с проходящими судами и плотами командир снаряда немедленно сообщает прорабу путевых работ или в технический участок и принимает меры к обеспечению безопасности судоходства. Командир участвует в составлении актов о случившихся авариях и происшествиях.

3.4. ВЫБОР ТИПА ЗЕМСНАРЯДА И СПОСОБА РАБОТЫ

3.4.1. При выборе типа и производительности земснаряда следует учитывать: технико-экономические показатели земснарядов; грунтовые условия; условия транспортирования грунта; продолжительность выполнения работы; размеры снаряда.

3.4.2. Там, где выбор типа земснаряда определяется свойствами грунта, основными являются следующие условия. Скальные и валунные грунты, тяжелые глины, сильно засоренные грунты следует разрабатывать одночерпаковыми штанговыми снарядами, галечные и гравелистые грунты — многочерпаковыми снарядами, несвязные грунты — землесосными с гидрорыхлителями.

3.4.3. При использовании многочерпакового снаряда на уборке взорванного или дробленого скального грунта черпаковую цепь усиливают, пульпоотводные устройства и шаланды дополнительно упрочняют, работу выполняют с применением грунтозаборного экрана. Кроме того, необходимо разрешение БУП (УК) на выполнение подобных работ.

3.4.4. Грейферные снаряды применяют для удаления в небольших объемах галечных и связных грунтов с удельным сопротивлением резанию до 20 кг/см, засоренных топлой древесиной, а также для извлечения валунов и разрушенных взрывами скальных грунтов.

3.4.5. Выбор типа снаряда по условиям удаления грунта определяется следующими положениями.

Шаландовые снаряды применяют преимущественно в случаях: недопустимости даже частичного перекрытия фарватера плавучим пульпопроводом по условиям пропуска судов, сплава леса и т.д.; большой засоренности грунта древесиной, камнями и др.; на участках водохранилищ, где по условиям волнения нельзя использовать землесосные снаряды с плавучими пульпопроводами.

Землесосные снаряды с подвесными консольными трубопроводами для выброса пульпы эффективно применяют на каналах, где возможна укладка грунта на берег, на барах и малых реках. Для большого объема работ снаряд выбирают на основании технико-экономических расчетов.

3.4.6. При работе земснарядом с всасывающим наконечником, ширина которого менее 1/3 ширины траншеи, запас на неровность выработки (м)

где — ширина траншеи на уровне проектного дна, м; — расчетный коэффициент заложения откосов траншеи (принимают в зависимости от скорости течения и плотности грунта в пределах 3 — 4; если земснаряд работает с гидравлическим рыхлителем, то , при отсутствии течения коэффициент принимают равным коэффициенту установившегося откоса, т.е. .

При использовании широкого всасывающего наконечника для удаления слоя более определенного «критического» значения запас на неровность выработки не зависит от ширины наконечника, так как боковые откосы смыкаются в основании траншеи по завершении осыпания грунта. В этом случае запас рассчитывают по формуле (3.1). Для землесосных снарядов производительностью 2500 м3/ч при работе с наконечниками шириной 10 м взаимосвязь критической толщины полезного слоя, необходимого заглубления наконечника в зависимости от свойств грунта и ширины траншей показана в табл. 3.1. При удалении широким всасывающим наконечником слоя грунта менее критического запас на неровность выработки

где — заглубление наконечника в грунт ниже уровня проектного дна, равное высоте гребней между траншеями, м.

Таблица 3.1

Окончание табл. 3.1

3.4.7. Заглубление широкого наконечника ниже проектного дна

где — средняя толщина полезно удаляемого слоя грунта, м; , — соответственно ширина траншеи и наконечника, м.

В процессе работы земснаряда это расчетное значение заглубления наконечника корректируют в зависимости от фактически достигаемой глубины на гребнях траншеи.

С учетом неизбежных боковых отклонений земснаряда при движении по траншеям минимальные значения запаса и заглубления принимают равными 0,2 м вне зависимости от результатов расчета.

3.5. РЕГУЛИРОВАНИЕ РАБОЧЕГО РЕЖИМА НЕСАМОДВИЖУЩЕГОСЯ

ЗЕМЛЕСОСНОГО СНАРЯДА

3.5.1. Управляя работой земснаряда, следует добиваться режима, соответствующего наибольшей в данных условиях производительности. С увеличением производительности сокращаются сроки выполнения работы, уменьшаются удельные расходы топлива и повышается плотность намыва отвала.

Следует учитывать, что по мере повышения производительности землесосного снаряда вследствие увеличения концентрации пульпы нагрузка на главный двигатель уменьшается, кроме случаев гидротранспортирования мелкого (пылеватого) песка и ила. Это объясняется значительным уменьшением расхода пульпы по сравнению с увеличением напора.

3.5.2. Производительность земснаряда зависит от многих факторов, изменяющихся в процессе работы, поэтому режим работы следует постоянно регулировать в зависимости от конкретных условий. Ход рабочего процесса контролируют по установленным на посту управления приборам. На различных объектах работы факторами, ограничивающими производительность, могут быть условия грунтозабора или условия транспортирования грунта по напорному грунтопроводу.

3.5.3. При выполнении дноуглубительных работ производительность земснаряда чаще зависит от условий грунтозабора. К ним относятся: толщина снимаемого слоя грунта; степень уплотнения и засоренности грунта; несоответствие приемника виду грунта или глубине разработки; качество работы гидрорыхлителя; глубина извлечения грунта; держащая способность якорей, сдерживающая скорость продвижения снаряда. Снижение производительности обусловливается также неравномерностью процесса разработки и всасывания грунта, колебаниями консистенции пульпы.

Признаками ограничения производительности земснаряда условиями грунтозабора являются: невозможность повышения скорости рабочего перемещения землесоса из-за чрезмерного натяжения оперативных тросов, «сползания» якорей, ограниченной скорости лебедок; необходимость частых очисток решетки наконечника или приемного патрубка грунтового насоса; чрезмерный рост вакуума из-за большой глубины всасывания или разработки плотных заиленных грунтов. Эти признаки характеризуют лимитирующую роль грунтозабора лишь в том случае, если соблюдается плавное регулирование рабочего режима. Рывки, резкие изменения скорости лебедок, а также глубины опускания грунтозаборного устройства ведут к неоправданным нарушениям режима.

3.5.4. В том случае если при работе производительность земснаряда ограничивается условиями грунтозабора, необходимо прежде всего принять меры по его интенсификации. К таким мерам относятся: закладка более цепких или тяжелых якорей, подключение или наладка работы гидравлического рыхлителя, смена всасывающего наконечника, подбор рациональных параметров работы фрезы (частота вращения, подача, заглубление) или ее замена, подбор технологических параметров (длина подачи, ширина траншеи, заглубление наконечника), тщательное соблюдение равномерности рабочего режима.

3.5.5. В процессе управления земснарядом при лимитирующем грунтозаборе нужно регулировать скорость рабочих перемещений, ориентируясь на показания тех приборов, которые характеризуют сдерживающие факторы. Например, если у траншейного снаряда вследствие медленного обрушения грунта с откосов траншеи рама упирается в грунт, вызывающий перегрузку становой лебедки, ориентирующими при регулировании скорости рабочих перемещений снаряда будут показания тягомера или амперметра становой лебедки. При перегрузке фрезы регулировать рабочий режим надо с ориентировкой на допустимый предел силы тока по амперметру рыхлителя.

3.5.6. Ограничение производительности земснаряда по условиям гидротранспортирования грунта возможно в случаях: работы на крупнозернистых грунтах (гравий, крупный песок); работы с увеличенной дальностью и высотой транспортирования; большого износа или наличия неисправностей в грунтовом насосе и двигателе. Производительность снаряда уменьшается вследствие закупорки (забоя) пульпопровода грунтом.

3.5.7. Возможность забоя определяют по следующим признакам: при плавном небольшом увеличении скорости снаряда вакуум сначала возрастает, затем начинает снижаться вследствие уменьшения расхода пульпы; показания манометра увеличиваются; показания расходомера уменьшаются; нагрузка на двигатель уменьшается, вследствие чего повышается частота его вращения; струя, вытекающая из напорного пульпопровода, заметно слабеет, нижняя часть ее становится прерывистой и падает отвесно.

Чтобы предотвратить закупорку пульпопровода при появлении перечисленных признаков, следует уменьшить скорость перемещения снаряда, а при необходимости — приподнять раму. Скорость перемещения земснаряда нужно регулировать так, чтобы не допускать предзабойное состояние.

3.5.8. Забой пульпопровода возможен, кроме того, от внезапного засорения наконечника, от прососа воздуха. Часто угроза забоя возникает при несоблюдении плавного регулирования рабочего процесса. Слишком быстрое заглубление всасывающего наконечника в грунт, резкие боковые отклонения, быстрое наращивание скорости перемещения снаряда приводят к резкому возрастанию вакуума и падению расхода.

3.5.9. В большинстве случаев наибольшей производительности земснаряда соответствует транспортирование пульпы с осаждением части грунта в напорном пульпопроводе. Высота слоя осевшего грунта может достигать четверти диаметра пульпопровода. Наличие слоя осевшего грунта свидетельствует о работе с консистенцией пульпы, близкой к предельно допустимой.

3.5.10. При разработке крупнозернистых гравелистых и галечных грунтов возможно чрезмерное накопление грунта в пульпопроводе, ведущее к снижению транспортирующей способности установки и угрозе закупорки пульпопровода. На таких грунтах нельзя работать с большим слоем осевшего грунта, так как в случае доведения установки до предзабойного состояния необходима последующая длительная непроизводительная промывка пульпопровода водой.

В случае уменьшения производительности земснаряда вследствие ухудшения транспортирующей способности нужно принимать меры к повышению расхода пульпы, при этом тщательно следить за состоянием грунтового насоса и всасывающей линии, своевременно устранять неисправности.

3.5.11. Для обеспечения производительной работы земснаряда необходим постоянный контроль за состоянием всасывающего пульпопровода. Прососы воздуха через малейшие неплотности в шаровом соединении, во фланцах и швах пульпопровода вызывают резкое уменьшение расхода пульпы и производительности земснаряда. Признаком проникновения воздуха во всасывающую магистраль служит ограниченное значение вакуума, при попытке повышения которого форсированием грунтозабора наблюдается уменьшение показаний манометра. При этом показание вакуумметра остается ниже предельного значения для данного грунтового насоса. О неплотности магистрали свидетельствует затрудненный пуск гидротранспортной установки.

При обнаружении малейших неплотностей следует принять меры к немедленному их устранению.

3.6. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЗАДАННОЙ ГЛУБИНЫ ПРИ ТРАНШЕЙНОМ СПОСОБЕ

РАБОТЫ ЗЕМЛЕСОСНЫМ СНАРЯДОМ

3.6.1. Траншейным способом прорезь разрабатывают со значительным заглублением пульпоприемника ниже проектного дна. Образующаяся траншея имеет вначале крутые откосы, грунт на которых находится в неустойчивом состоянии и продолжает осыпаться в основание траншеи в течение нескольких минут (рыхлые чистые пески) или нескольких часов (заиленные грунты). В дальнейшем траншея продолжает трансформироваться. Под воздействием течения грунт с откосов перемещается к основанию траншеи и гребни между траншеями постепенно исчезают. Полное сглаживание гребней происходит при скорости течения 0,9 — 1,0 м/с за 4 — 5 сут, при скорости 0,7 м/с — за 8 — 10 сут, при скорости 0,5 м/с — за 10 — 25 сут.

3.6.2. Длину серий и ширину траншей назначают с учетом местных условий. Для землесосного снаряда производительностью более 300 м3/ч длина серий обычно равна 100 м, а для снаряда меньшей производительности — 50 м. Ширину траншеи в большинстве случаев принимают равной ширине корпуса земснаряда. Это позволяет, пользуясь продольными створами, устанавливаемыми через траншею, разрабатывать каждую траншею: по одной перемещаются, удерживая в створе правый, по другой — левый борт снаряда. Редкая расстановка створов облегчает ориентирование по ним, особенно при расположении их на большом расстоянии от земснаряда. При разбивке створов с двойным расстоянием для ориентирования по ним вахтенный начальник должен выходить на борт снаряда. При разбивке створов по оси каждой траншеи контролируют движение снаряда по траншее непосредственно из рубки.

3.6.3. Боковые отклонения земснаряда от створа в процессе разработки траншеи приводят к значительным переборам грунта и к потере времени на разработку прорези, особенно при необходимости повторных проходок по отдельным пропускам. Поэтому в процессе работы необходимо тщательно следить за положением земснаряда в створе.

3.6.4. Для уменьшения переуглубления траншеи и количества грунта, извлекаемого ниже проектного дна, при наличии средств ориентации целесообразно уменьшать ширину траншей. Узкие траншеи особенно целесообразны при углублении перекатов, на которых под слоем песка залегают твердые или связные грунты, ограничивающие возможность заглубления всасывающего наконечника в грунт. В этих случаях, если нет специальных средств ориентации, ширину траншеи принимают обычно равной половине ширины корпуса земснаряда. Земснаряд удерживают на створах последовательно каждым бортом и диаметральной плоскостью.

3.6.5. Если в процессе работы земснаряда заметно сказывается размывающее действие речного потока, могут быть применены методы ускоренной разработки прорези: сквозная проходка отдельных траншей (на кромках и оси прорези) через гребень переката, черезтраншейная работа и т.п.

3.6.6. Результаты работы земснаряда зависят от заглубления всасывающего наконечника и скорости перемещения снаряда по траншее. Скорость нужно всегда поддерживать максимально возможной, заглубление же всасывающего наконечника следует регулировать в соответствии с фактической глубиной, вырабатываемой на гребнях траншей. Если глубина недостаточна, наконечник нужно больше заглублять в грунт, если глубина на гребне больше необходимой, то во избежание неоправданных переборов грунта наконечник нужно приподнять.

Ориентировочно заглубление (м) всасывающего наконечника в грунт для снятия тонкого слоя

где — ширина зева всасывающего наконечника, м; — коэффициент заложения мгновенных откосов траншей, зависящий от свойств грунта и скорости перемещения земснаряда.

3.6.7. Зависимость коэффициента заложения мгновенного откоса от скорости продвижения для некоторых грунтов показана на рис. 3.1. Подобные зависимости определяют путем измерения фактического профиля разрабатываемой траншеи при разной скорости земснаряда. Для достижения расчетной производительности , предусмотренной в наряде-задании, скорость перемещения (м/мин) земснаряда по траншее

Рис. 3.1. График зависимости коэффициента заложения

мгновенного откоса траншеи от скорости продвижения

землесосного снаряда при разработке песчаного грунта

рыхлого (кривая 1), средней плотности (2), разнозернистого

плотного (3)

Если фактическая скорость перемещения по траншее больше расчетной и при этом обеспечивается заданная глубина на прорези, то земснаряд работает более производительно, чем предусмотрено заданием. Пониженная фактическая скорость свидетельствует о недостаточно эффективной работе.

3.6.8. Когда траншея пройдена на всю длину серии до контрольного поперечного створа, землесосный снаряд переводят на следующую траншею. Для этого приподнимают грунтозаборное устройство над уровнем дна и, сматывая передний становой канат, спускают снаряд вниз по течению до начала серии. Скорость сплывания снаряда под действием течения возрастает. Необходимо своевременно начинать постепенное его притормаживание, так как при резком торможении, особенно крупного земснаряда и на быстром течении, возможны обрыв каната и повреждение лебедки.

3.6.9. Заглубление всасывающего наконечника в грунт на очередной траншее начинают ниже (на 3 — 5 м) поперечного створа в начале серии с таким расчетом, чтобы к створу успеть достичь требуемого заглубления наконечника. Скорость заглубления наконечника регулируют, ориентируясь на натяжение рамоподъемного каната.

3.7. РАБОТА САМОДВИЖУЩЕГОСЯ ЗЕМЛЕСОСНОГО СНАРЯДА

3.7.1. Самодвижущийся земснаряд оснащен волочащимся всасывающим пульпоприемником зевом книзу. Для обеспечения работы на волне пульпоприемника в средней части по длине снабжен гибкими соединениями и подвешен к лебедке через пневмогидравлические волновые компенсаторы.

3.7.2. Для обеспечения управляемости земснаряд при разработке грунта движется со скоростью не менее 4 — 5 км/ч (65 — 85 м/мин), поэтому за каждый проход по прорези с поверхности дна удаляется тонкий (5 — 10 см) слой грунта по ширине всасывающего наконечника. Со всей площади прорези слой грунта удаляется многократным прохождением земснаряда по прорези.

3.7.3. В процессе работы необходимо систематически промерять глубины на прорези для уточнения границ участков, подлежащих дальнейшему углублению. Точнее направление движения земснаряда при каждом проходе выдержать невозможно, поэтому следует лишь ориентировочно придерживаться намеченного расстояния от кромки прорези.

3.7.4. У земснаряда относительно большой технологический запас на неровность выработки (до 0,5 м), назначаемый по опыту эксплуатации с учетом местных условий.

3.7.5. Кромки углубляемой прорези при близком расположении берега обозначают береговыми створными знаками. При невозможности их применении кромки прорези на мелководье обозначают вехами, заглубляемыми в дно на расстояния около 10 м за кромками. Устанавливают также плавучие буи за кромками на расстоянии, при котором обеспечивается свободный проход земснаряда по прорези у ее кромок. Разработку прорези начинают с ее середины.

Волочащийся наконечник, положение которого зафиксировано по глубине разработки прорези, имеет свободу перемещения в поперечном направлении. При движении земснаряда наконечник скользит по поверхности дна и повторяет его рельеф. Вследствие поперечного дрейфа корпуса земснаряда пульпоприемник отклоняется в боковых направлениях. В том случае если он прижимается к борту, создается угроза поломки.

3.7.6. Одна из основных задач управления рабочим режимом — не допускать больших боковых отклонений пульпоприемника в сторону борта. При увеличении отклонения, что видно по наклону тросов подвески сосуна, наконечник приподнимают от грунта с помощью лебедки. Под действием собственного веса он возвращается в исходное положение, после чего наконечник снова опускают.

3.7.7. Чтобы предотвратить плотный контакт с грунтом, регулируют давление в пневмоаккумуляторе волнового компенсатора (увеличение давления уменьшает силу воздействия наконечника на грунт) в соответствии с инструкцией по эксплуатации и увеличивают зазор между кромкой зева наконечника и поверхностью дна, переставляя в новое положение опорные башмаки (полозья) наконечника. Кроме того, регулируют размер отверстия на верхней стенке наконечника для добавления воды в пульпу.

3.7.8. В том случае если при грунтозаборе не обеспечивается достаточное насыщение пульпы грунтом и вакуум не достигает предельного значения, уменьшают (если возможно по условиям управляемости земснаряда) скорость движения, снижают давление в волновом компенсаторе, уменьшают зазор под кромкой зева и открытие отверстия на тыльной стенке наконечника. Оптимальное сочетание указанных параметров определяют по опыту эксплуатации с учетом условий работы, конструктивных особенностей и состояния оборудования земснаряда.

3.8. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЗАДАННОЙ ГЛУБИНЫ ПРИ РАБОТЕ

МНОГОЧЕРПАКОВОГО ЗЕМСНАРЯДА

3.8.1. Оптимальный режим работы снаряда, обеспечивающий чистоту разработки прорези при максимальной производительности, достигается правильным выбором таких параметров, как подача по становому канату, скорость рабочего перемещения и глубина опускания рамы.

3.8.2. При снятии слоя грунта толщиной менее высоты зева черпака подача снаряда вперед должна быть не более 3/4 длины шлейфа. При разработке плотного грунта на малой глубине черпания, а также при износе цепи подача не должна превышать половины длины шлейфа (рис. 3.2). Длину шлейфа можно измерить по методике, изложенной в Приложении 3.

Рис. 3.2. График зависимости длины шлейфа от глубины

опускания черпаковой рамы снарядов МЩД С-500 (кривая 1),

МШД-350 (2)

При удалении связного грунта толщиной более высоты зева черпака подача равна , где — радиальный вылет черпака (рис. 3.3):

где , — радиусы вращения козырька и спинки черпака, м.

Рис. 3.3. Размеры, влияющие на расстояние перемещения по

становому канату многочерпакового снаряда

Величины , определяют графически при совмещении боковых проекций черпака и нижнего барабана.

Запас на неровность выработки зависит от подачи (табл. 3.2).

Таблица 3.2

Для того чтобы запас на неровность не превышал значений, указанных в табл. 3.2, следы предыдущих черпаков должны перекрываться последующими не менее чем на 0,4 — 0,5 их ширины. Этому условию удовлетворяет скорость папильонирования:

где b — ширина зева черпака, м; — число черпаков, проходящих за 1 мин; — угол между осью снаряда и направлением станового каната (при расчетах принимают ).

3.8.3. Скорость черпаковой цепи ограничивается неравномерностью нагрузки, вызывающей рывки и сильные удары на верхнем черпаковом барабане. При разработке плотного и каменистого грунтов возможно проворачивание верхнего барабана в цепи. В таких условиях скорость черпаковой цепи, а также другие технологические параметры (подачу вперед, скорость папильонирования, угол разворота корпуса снаряда) подбирают опытным путем.

При разработке липкого грунта, медленно выпадающего из черпаков, скорость движения черпаковой цепи уменьшают из-за просора грунта на дно прорези. Скорость ограничивают также при работе на очень рыхлых грунтах, легко вымывающихся из черпаков во время подъема под водой. Скорость цепи в этих случаях нужно подбирать опытным путем, но при этом не следует стремиться полностью предотвратить просор или вымывание грунта, так как это связано с уменьшением производительности снаряда.

На выполнение работ многочерпаковым снарядом, у которого по конструктивным особенностям при разработке песчаного грунта происходит просор грунта в прорезь, превышающий 15% извлекаемого количества, допускается увеличивать запас на неровность выработки. Просор грунта в этих случаях должен быть обоснован материалами испытаний снаряда производственно-теплотехнической партией.

3.8.4. Глубину опускания рамы многочерпакового снаряда устанавливают несколько большей проектной глубины прорези с учетом запаса на неровность выработки и просора грунта. Просор грунта происходит во время зачерпывания, особенно если черпаки переполнены. Частично грунт теряется из черпаков во время движения их по раме, а также после опорожнения на верхнем барабане. Кроме того, возможен просор грунта из шаланд через неплотности створок. Количество грунта, просоренного в прорезь и, следовательно, не удаляемого из нее, не входит в планируемое и учитываемое количество, поэтому при выдаче наряда-задания на разработку прорези не разрешается учитывать количество просора дополнительно к запасу на неровность выработки.

3.9. СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ МНОГОЧЕРПАКОВОГО

ЗЕМСНАРЯДА

3.9.1. При работе многочерпакового земснаряда без экрана на несвязном грунте перед черпаками образуется вал. По окончании работы на прорези вал убирают. Для этого последнюю папильонажную ленту разрабатывают с глубиной больше нормальной, после чего раму несколько приподнимают и подают земснаряд вперед по становому канату. Включают черпаковую цепь на задний ход и с малой скоростью осторожно проходят земснарядом от кромки до кромки прорези; грунт из вала при этом разравнивается спинками черпаков и сталкивается в переуглубленную ленту. При выполнении этой операции необходимо тщательно следить за движением цепи по раме, чтобы не допустить схода черпаковой цепи с нижнего барабана.

3.9.2. При работе на грунте, засоренном камнями, в вал перед черпаками могут выкатываться камни, представляющие опасность для проходящих судов. В этом случае, если позволяет ширина судового хода на перекате, прорезь разрабатывают по ширине в два приема, пропуская суда по неразработанному участку. Если ширина прорези недостаточна, то выше и ниже ее устанавливают семафоры. Пропускают суда после уборки вала грунта и контрольного траления.

Во избежание поломки при работе на грунте с крупными камнями скорость движения черпаковой цепи уменьшают. Если камень не помещается в черпаке, а дноочистительного снаряда для его извлечения нет, то с помощью земснаряда камень осторожно сталкивают рамой в вырытую для него яму на 40 — 50 см ниже проектного дна, маневрируя оперативными канатами.

3.9.3. Все особые случаи работы многочерпаковых снарядов должны указываться в нарядах-заданиях.

3.9.4. Скальный грунт разрабатывают многочерпаковыми снарядами после дробления породы. Работа допускается лишь при достаточной прочности черпаков и цепи снаряда, грунтоотводных путей и шаланд. Задняя стенка грунтового колодца, грунтовый клапан, дно и боковые стенки лотков защищают от ударов камнями листовой сталью толщиной 15 — 30 мм с упругими прокладками, а борта грунтового трюма шаланды — деревянной обшивкой или навесными металлическими щитами. Для гашения скорости вылетающих в шаланду камней на конце откидного лотка устанавливают шарнирную заслонку.

3.9.5. Для обеспечения производительной работы многочерпакового снаряда при разработке дробленого скального грунта необходимо учитывать следующие требования. Шлейф провисающего участка черпаковой цепи должен быть максимально допустимым по условиям устойчивого положения цепи на нижнем черпаковом барабане (НЧБ). Устойчивость цепи на НЧБ зависит от размера шлейфа, зазоров в сочленениях цепи, состояния НЧБ, глубины черпания и правильности работы. Черпаковую раму снаряда следует опускать так, чтобы выходящие к НЧБ черпаки не задевали за выступы дна. В этом случае черпание выполняется черпаками шлейфового участка. Для эффективного зачерпывания грунта, исключающего появление грунтового вала, на раме снаряда устанавливают экран. Порядок установки и использования экрана определяется инструкцией по его эксплуатации.

3.9.6. В случае защемления между черпаком и экраном камня размерами больше черпака черпаковую цепь следует остановить, снаряд вывести за пределы судового хода и вращением черпаковой цепи на задний ход освободиться от камня.

3.9.7. Подачу при уборке дробленой скалы принимают около 0,6 от высоты зева черпака при работе без экрана и около половины длины шлейфа при работе с экраном.

3.9.8. При подборе дробленой скалы возможны случаи выворачивания крупных камней, создающих угрозу для проходящих судов. Поэтому каждую вахту проверяют разработанный участок прорези жестким тралом. Обнаруженные камни, выступающие над проектным дном, удаляют. Негабаритные камни, которые могут застрять в колодце или на лотках, извлекают из черпаков на палубу снаряда с помощью крана или талей, оснащенных захватными приспособлениями. При использовании клещеобразного захвата (храпа) во избежание его соскальзывания на поверхности камня делают углубления.

3.9.9. Обнаруженные на прорези участки с нераздробленной скалой отмечают буйками по береговым ориентирам и наносят на укрупненный план прорези.

3.9.10. На отдельных объектах землечерпательных работ, особенно в ранний период навигации, встречаются мерзлые грунты. Трудность их разработки зависит от толщины мерзлого слоя и наличия инородных включений (топляков, камней, мусора и т.п.).

Разрабатывают мерзлый грунт со скоростями (черпаковой цепи и рабочего перемещения), исключающими поломку. Подачу по становому канату назначают примерно такую же, как при разработке твердой глины. Если толщина мерзлого грунта не превышает 0,25 — 0,3 м, то рекомендуется заглублять раму ниже слоя мерзлоты и разрушать его снизу.

Учитывая, что очищенная от грунта мерзлота в воде подтаивает, места, не поддающиеся разработке, пропускают и дорабатывают в последнюю очередь. Возможна разработка мерзлых грунтов путем снятия тонкого оттаявшего слоя в несколько этапов. Тонкий слой грунта снимают шлейфовым участком цепи приподнятой над мерзлым грунтом черпаковой рамой. Для обеспечения эффективного зачерпывания в этом случае следует использовать экран.

3.10. РАБОТА ШТАНГОВОГО ЗЕМСНАРЯДА

3.10.1. Для перемещения штангового снаряда по прорези используют закольные сваи, напорную лебедку и штангу с черпаком.

3.10.2. Следы отдельных черпаков должны перекрываться на 0,25 — 0,4 их ширины для того, чтобы не оставались неразработанные гребни.

3.10.3. Глубину опускания черпака определяют с учетом запаса на неровность выработки. Запас на грунте: песчано-гравелистом 15 см, глинистом 20 см, гальке с булыжником 30 см, глинистом с валунами 50 см, каменистом (на скале) 50 см.

3.10.4. Поднимать камни можно только при условии, если они помещаются в черпаке. Камни большего размера предварительно раздробляют взрывами. Крупный камень можно не извлекать, а свалить в яму, выкопанную около него снарядом.

3.11. РАБОТА СКАЛОДРОБИЛЬНОГО СНАРЯДА

3.11.1. При дроблении скального грунта особое внимание следует уделять точности разбивки прорези, установки створных знаков и перемещений снаряда. Для этого необходимо:

при разбивке створов, особенно продольных, предусматривать максимально возможное межстворное расстояние;

применять круглые створные вехи одинакового диаметра;

при установке вех контролировать их вертикально;

перед началом работы снаряда на прорези выставлять все створные вехи и проверять точность створных линий (например, путем контрольных перемещений корпуса снаряда по прорези с проверкой расстояний по канатам);

в процессе работы снаряда расстояние перемещений и возврат на место после пропуска судов контролировать по оперативным канатам.

3.11.2. Грунт на всей прорези дробят до заглубления долот ниже проектного дна на постоянную глубину, равную шагу дробления. Дроблению не подлежат участки прорези с глубиной, превышающей проектную на глубину, равную шагу дробления.

3.11.3. Скалодробильным снарядом с пневмомолотами прорезь разрабатывают последовательно группами траншей, расположенных вдоль прорези. Дробление начинают с траншеи, примыкающей к уже разработанному участку. Расстояние перемещения молота (шаг дробления) выбирают в зависимости от прочности и состояния скального грунта, заданной толщины раздробливаемого слоя и допустимого размера получающихся при дроблении фракций. Разработку толстых слоев скальной породы (более 0,5 — 0,7 м) следует производить послойно после извлечения раздробленной породы предыдущего слоя.

3.12. УКЛАДКА ГРУНТА В ВОДУ

3.12.1. Отвал извлеченного из прорези грунта не должен создавать затруднений для движения судов и плотов как при низких, так и при высоких уровнях воды. Грунт с отвала не должен попадать обратно в прорезь. При выполнении дноуглубительных работ на судовом ходу отвал грунта по возможности используют для защиты разработанной прорези и прилегающих участков судового хода от заносимости путем образования выправительных сооружений, засыпки затонских частей, повышения побочней, перекрытия второстепенных рукавов и т.п. Место, форму и размеры отвала грунта определяют с учетом требований охраны окружающей среды в соответствии с действующими правилами и инструкциями.

3.12.2. Грунт, извлекаемый снарядом, необходимо укладывать со строгим соблюдением заданных формы и расположения отвала.

Грунт в отвале должен быть уложен в форме непрерывного вала с равномерной отметкой гребня. При подводном расположении гребня отвала нужно следить за перемещением концевого понтона, добиваясь равномерной подачи грунта вдоль отвала. Концевой понтон следует устанавливать напротив верхней границы серии, а к моменту завершения разработки серии концевая часть рефулера должна находиться напротив начала следующей серии. Для наибольшей плотности укладки намываемого грунта и получения равномерного сечения образуемого отвала концевой понтон следует перемещать как можно чаще короткими подачами длиной не более трех диаметров пульпопровода.

3.12.3. При намыве из грунта полузапруд применяют два способа установки концевого понтона. В случае малой глубины в районе намываемого сооружения во избежание посадки понтонов на дно и для облегчения их передвижки концевой понтон устанавливают поперек течения (рис. 3.4, а), для чего, кроме двух основных его якорей и , с промежуточного понтона заводят дополнительный якорь . Если глубина достаточна, то может быть применена обычная схема с двумя якорями (рис. 3.4, б).

Рис. 3.4. Схемы намыва полузапруды из грунта

3.12.4. Для создания массивного сооружения или в случае распределения большего объема извлекаемого грунта на мелководье уширяют отвал следующими способами:

увеличением дальности и высоты выброса пульпы относительно концевого понтона путем увеличения вылета патрубка или применения конического насадка;

параллельной укладкой дополнительных валов грунта к намытым ранее;

боковым смещением концевого понтона в обе стороны от продольной оси сооружения.

3.12.5. Для перемещения грунта на необходимое расстояние от прорези требуется определенный запас длины плавучего пульпопровода. На рис. 3.5 помещена номограмма, с помощью которой можно рассчитать длину плавучего пульпопровода , минимально необходимую для отвода грунта на расстояние B по ширине и D по длине прорези. Номограмма составлена для условий работы при малой скорости течения. Она действительна для пульпопроводов, снабженных соединениями с предельным углом поворота 20 — 22°. Расстояния B и D и длина пульпопровода выражены на номограмме числом звеньев плавучего пульпопровода. Применение номограммы иллюстрировано примером.

Рис. 3.5. Номограмма для определения длины плавучего

пульпопровода и дальности отвала грунта

Пример. Плавучий пульпопровод земснаряда состоит из 32 звеньев длиной по 10 м. Для работы траншейным способом сериями по 100 м с учетом длины земснаряда с опущенной рамой (около 50 м) конец пульпопровода требуется завести приблизительно на 150 м вперед вдоль прорези от кормы снаряда. Следовательно, D = 150 : 10 = 15. Чтобы найти максимально возможное удаление отвала в поперечном к прорези направлении, на номограмме проводят прямую линию 1 через точки и D = 15 до пересечения с осью B. На этой оси находим значение B = 25, что соответствует расстоянию 250 м. Если ширина прорези 120 м, то отвал при этих условиях можно располагать на расстоянии 250 — 120 = 130 м за ближней к нему кромкой прорези.

В том случае если концевой понтон нужно перемещать вдоль прорези на меньшее расстояние по сравнению с перемещением земснаряда (например, при укладке грунта в поперечное сооружение),

где — длина участка прорези, с которого подается грунт в отвал, м; — расстояние перемещения концевого понтона на отвале вдоль прорези, м; — длина звена грунтопровода, м.

Величину B в зависимости от последовательности разработки прорези принимают равной наибольшему возможному в процессе работы расстоянию в поперечном к прорези направлении.

При работе земснаряда на участке с большой скоростью течения во избежание повреждений пульпопровода необходимо предусматривать запас его длины по сравнению с полученным по номограмме на 10 — 15%. Если длина пульпопровода не дает возможности удалять грунт в отвал на заданное расстояние, иногда целесообразно уменьшить длину траншеи. В отдельных случаях для быстрого намыва крупных сооружений применяют одновременно несколько земснарядов. Выполнение такой групповой работы проектируют в соответствии с конкретными условиями, проект утверждает БУП (УК).

3.12.6. Грунт, уложенный в выправительное сооружение обычным намывом, часто имеет недостаточную плотность, поэтому сооружения, особенно сразу после возведения, подвергаются интенсивному размыву речным потоком. Разрушению сооружений и отвалов способствует беспорядочная укладка грунта в процессе намыва — наличие проранов, впадин и т.п.

Для улучшения качества намыва сооружений необходимы: строгое соблюдение направления намыва и короткие передвижки концевого понтона; повышение насыщения пульпы до возможного предела; отвод воды от намываемого сооружения во время пусков насоса и промывок пульпопровода.

3.13. УКЛАДКА ГРУНТА НА БЕРЕГ

3.13.1. Укладку грунта на берег применяют с целью повышения ранее возведенных сооружений и отвалов грунта при намыве выправительных сооружений на сухих песках в условиях низкой межени, при намыве пляжей, создании новых береговых территорий и т.д. Выполняя перечисленные работы, необходимо соблюдать задаваемые условия: расположение выемок, форму сооружений и отвалов, последовательность и качество укладки грунта и др. В зависимости от условий работы намыв может производиться на заранее обвалованные участки (карты) или без обваловывания. При намыве грунта на обвалочные карты необходимо обеспечить сброс осветленной воды с помощью водосборных колодцев или простейших водосборных устройств (металлических труб, закрытых деревянных лотков и т.п.), устанавливаемых вблизи конца каждой карты.

3.13.2. Наиболее эффективен безэстакадный способ намыва, при котором пульпу на карту подают по распределительному пульпопроводу, уложенному непосредственно на поверхности намываемого грунта. По мере намыва слоя грунта толщиной 0,3 — 0,5 м пульпопровод, собранный из труб с быстроразъемными соединениями, удлиняют или укорачивают с помощью самоходного крана. Для возможности безопасного передвижения по поверхности свеженамытого грунта давление гусениц крана на грунт должно быть не более 25 кПа.

3.13.3. Для уменьшения трудоемкости работ с береговыми трубопроводами применяют облегченные прорезиненные шланги.

3.13.4. Сооружения, намываемые без обваловывания и организованного водосбора, обычно приобретают распластанный поперечный профиль с боковыми откосами от 1:10 до 1:20. Если растекание грунта допустимо только в одну сторону, следует применять одностороннее обвалование.

3.13.5. При намыве береговой территории все работы на карте с береговыми грунтопроводами выполняют специальные береговые бригады, оснащенные средствами механизации. Работу команды земснаряда и береговой бригады согласовывают командир и вахтенный начальник земснаряда.

3.14. УДАЛЕНИЕ ГРУНТА ВЫБРОСОМ ЧЕРЕЗ КОНИЧЕСКИЕ НАСАДКИ

3.14.1. Удаление грунта через конические насадки энергетически невыгодно, и его следует применять в особых случаях.

3.14.2. При работе землесосного снаряда на каналах или мелководных участках реки, где плавучие пульпопроводы применить невозможно, могут быть использованы конические насадки, через которые извлеченный грунт удаляется выбросом на расстояние 30 — 40 м. При траншейном способе разработку каждой серии нужно начинать с траншеи, наиболее удаленной от намеченного места отвала грунта. При укладке грунта по обе стороны прорези, например на берегах в случае узкого русла, разработку серии начинают со средней траншеи. В зависимости от требующейся дальности расположения отвала грунта от прорези конических насадок присоединяют непосредственно к корпусному напорному пульпопроводу или укороченному плавучему пульпопроводу.

3.14.3. Земснаряд для удаления грунта выбросом с корпуса должен быть снабжен комплектом сменных конических насадков и угловым патрубком на корпусном напорном пульпопроводе, позволяющим выбрасывать пульпу с любого борта. Труба с коническим насадком должна быть с максимально возможным консольным выносом за борт, что способствует увеличению дальности выброса.

3.14.4. Дальность полета струи пульпы увеличивают сокращением длины плавучего пульпопровода. Для получения максимальной дальности при неизменной технической производительности длину пульпопровода оставляют минимально необходимую по местным условиям. Максимальный диаметр насадка (исключающий перегрузку двигателя), эквивалентного отсоединенной части пульпопровода, выбирают по графику (рис. 3.6).

Рис. 3.6. График эквивалентных диаметров насадки и длин

плавучего пульпопровода

3.14.5. Если по условиям удаления грунта необходимо применение конического насадка меньшего диаметра, при котором расход пульпы меньше паспортного, то при определении расчетной производительности земснаряда вводят коэффициент на условия транспортирования по формуле (2.1), в которую вместо фактической длины пульпопровода L подставляют сумму длины оставшейся части напорного пульпопровода и длины, эквивалентной используемому насадку. При расчете коэффициента нужно учитывать возвышение выкидного сечения конического насадка z над обычным положением конца плавучего пульпопровода.

Пример. Определить коэффициент в случае работы землесосного снаряда с плавучим пульпопроводом диаметром и длиной 70 м, на конце которого установлен конический насадок диаметром , поднятый на 3 м над поверхностью воды. Из графика (см. рис. 3.6) находим, что насадок диаметром 300 мм эквивалентен участку плавучего пульпопровода длиной около 180 м (при диаметре труб ). Допустим, что паспортная длина пульпопровода 400 м, подъем 1 м. Над обычным положением концевого патрубка конический насадок поднят на 2 м. Определяем

При работе на воде нагрузка двигателя будет на 15% больше номинальной.

3.15. УДАЛЕНИЕ ГРУНТА ЛОТКОМ

3.15.1. При отводе грунта с помощью лотка для удаления отвала за кромку прорези земснаряд в процессе работы должен перемещаться параллельным папильонажем. На канале, как правило, можно укладывать грунт на обе бровки, а на малой реке — на оба уреза.

3.15.2. Применение лоткового земснаряда целесообразно на узких прорезях, ширина которых меньше длины лотка. Если длины лотка недостаточно для удаления грунта со всей площади прорези за ее кромку, приходится работать с перевалкой грунта, что разрешается в исключительных случаях при отсутствии других технических средств. При отвале лотком на берег легкоразмываемых грунтов необходимо принимать меры к тому, чтобы грунт не смывало в реку.

3.16. УДАЛЕНИЕ ГРУНТА ШАЛАНДАМИ

3.16.1. Шаланды, входящие в состав каравана многочерпакового земснаряда, должны по размерам и вместимости соответствовать земснаряду. Ширина грузового трюма шаланды должна соответствовать длине грунтового лотка земснаряда, чтобы грунт попадал в среднюю часть трюма и по мере заполнения шаланды равномерно распределялся по ширине трюма. В процессе эксплуатации необходимо обеспечивать плотность закрытия люков. У шаланды с раскрывающимся корпусом необходимо следить за состоянием уплотнения по всему периметру разъема трюма и заменять неисправные участки.

3.16.2. Для транспортирования глинистого грунта применяют шаланды с вертикальными стенками грунтовых трюмов и с большим просветом люков, а также шаланды с раскрывающимися корпусами.

3.16.3. На шаландах для каменистого грунта тяговые канаты или цепи должны быть защищены щитами или кожухами, а стенки грунтовых ящиков покрыты деревянным настилом.

3.16.4. Для наполнения грунтом шаланду устанавливают напротив лотка земснаряда кормовой частью и по мере загрузки трюма постепенно продвигают вдоль борта земснаряда. Заполнять трюм шаланды при одном или двух положениях относительно земснаряда запрещается во избежание поломки корпуса.

3.16.5. Для предотвращения трения папильонажных тросов земснаряда о днище шаланды, стоящей под загрузкой, принимают следующие меры: вывод папильонажных канатов с носового копра, на котором установлены направляющие ролики; передачу папильонажного каната на палубу шаланды, где его укладывают в специальное скользящее устройство.

3.16.6. Загружать шаланды следует поочередно с обоих бортов земснаряда без прекращения его работы на время смены шаланд. При этом клапан грунтового колодца обычно перекладывают без остановки черпаковой цепи. При разработке засоренных грунтов следует проверять полноту перекладки клапана.

3.16.7. С одного борта шаланды загружают только в случае недостаточных глубин с другого борта земснаряда или при работе в стесненных условиях. Учалка шаланд в этом случае должна быть организована так, чтобы потери времени на смену шаланд были минимальными. Допускается, например, следующая схема: порожнюю шаланду, подведенную шаландером-толкачом, ставят борт о борт с нагружаемой шаландой. Канат с порожней шаланды подают на шпиль земснаряда через стоящую под загрузкой шаланду. Шаландер-толкач переходит к загружаемой шаланде, сцепляется с ней и по окончании загрузки выводит ее под корму земснаряда. Порожнюю шаланду подтягивают к борту земснаряда с помощью шпиля.

3.16.8. Разгружают шаланды только на месте, указанном в наряде-задании. При ограниченной площади отвала заполнять его грунтом следует, начиная от наиболее удаленных мест, равномерно по всей площади, для чего границы использованной части отвала грунта нужно обозначать вешками. При укладке шаландами грунта в тело выправительных сооружений контуры их должны быть обозначены створами.

3.17. РАБОТА ЗЕМСНАРЯДА НА ОТКРЫТОЙ АКВАТОРИИ

3.17.1. Дноуглубительные работы на водных путях с озерными и прибрежно-морскими условиями плавания разрешаются самоходному земснаряду, который соответствует классу «О» или МС-П Речного Регистра РСФСР, оборудован средствами радиосвязи, спасательным и навигационно-штурманским оборудованием в соответствии с действующими нормами и положениями. Этим требованиям должны соответствовать все суда, входящие в состав земкараванов (мотозавозни, грунтоотвозные шаланды и др.). В исключительных случаях при использовании несамоходного земснаряда класса «О» к нему должен быть постоянно прикреплен буксировщик, соответствующий по классу району работ.

3.17.2. На открытых акваториях по условиям волнения невозможно применение землесосных снарядов с плавучими пульпопроводами.

3.17.3. Земснаряды, осуществляющие рабочие перемещения с помощью оперативных лебедок, можно использовать только на мелководных участках с ограниченной высотой волн и на обращенных к берегу склонах баров. При этом операции с якорями следует выполнять с помощью оборудованных для этого судов, соответствующих по классу району работ.

3.17.4. На открытой акватории со сложными ветроволновыми условиями (в частности, на обращенных к морю склонах баров) следует применять свободнодвижущиеся землесосные снаряды с волочащимися пульпоприемниками, оборудованные подвесными пульпопроводами для удаления грунта за кромку прорези. При ограниченных размерах волн на участках с относительно небольшой глубиной земснаряды с подвесными трубопроводами можно использовать для разработки грунта атакующими грунтозаборными устройствами. При этом необходимо закладывать не менее четырех оперативных якорей, обеспечивающих необходимую маневренность при выполнении работ. В случае бокового ветра или течения следует закладывать пятый (кормовой папильонажный) якорь со стороны бокового воздействия на корпус.

3.17.5. Земснаряд, осуществляющий погрузку извлекаемого грунта в шаланду, должен быть защищен по бортам эластичными кранцами. Направляющие блоки швартовных устройств должны быть снабжены амортизаторами.

3.17.6. Для выполнения работ на удаленном от берегов участке судового хода землечерпательную прорезь закрепляют плавучими створами в виде буев или других знаков, устанавливаемых изыскательской партией. Местоположение створных знаков и самого земснаряда в процессе работы необходимо периодически контролировать с помощью секстана, ориентированного по трем точкам на берегу.

3.17.7. Вахтенный начальник земснаряда перед заступлением на вахту обязан определить с помощью гониометрической сетки и навигационных приборов местоположение земснаряда на прорези и зафиксировать на плане.

3.17.8. Во время ветра и волнения на земснаряде должны быть приняты меры предосторожности при смене шаланд, перекладке якорей, очистке грунтовых путей и т.п. Нормативное время на выполнение этих операций допускается увеличивать в 3 — 4 раза. При сильном бортовом ветре швартовка шаланд разрешается к подветренному борту земснаряда. При волнении, создающем угрозу повреждения оборудования, работа земснаряда должна быть прекращена. Следует поднять раму в верхнее положение и закрепить ее. Земснаряд, удерживаемый на рабочих якорях, следует развернуть продольной осью по направлению к ветру. В отдельных случаях при угрозе ударов корпуса о грунт из-за килевой качки земснаряд для отстоя отводят в укрытие или на глубину.

При получении штормового предупреждения земснаряд необходимо перевести в ближайшее укрытие. Брандвахта и другие вспомогательные суда каравана должны стоять в укрытии независимо от погоды.

3.17.9. Место отвала грунта шаландами назначает прораб путевых работ с учетом амплитуды колебаний уровня воды от влияния сгонно-нагонных явлений и суточных приливов и отливов. Акваторию отвала грунта шаландами обозначают на местности плавучими знаками (вехами или буйками).

3.18. РАБОТА ЗЕМСНАРЯДА В УСЛОВИЯХ РЕЗКОГО КОЛЕБАНИЯ

УРОВНЕЙ ВОДЫ

3.18.1. При работе земснаряда в условиях резкого колебания уровня воды запас на неровность выработки увеличивают по сравнению с его нормативным значением на амплитуду колебаний уровня в течение 30 мин. Уровень воды наблюдают через каждые 30 мин. Глубину опускания грунтозаборного устройства корректируют в соответствии с наблюдениями за уровнем воды (через каждые 30 мин).

3.18.2. Рабочие якоря закладывают с учетом возможных изменений направления течения и ветра. Вспомогательные суда земкаравана во избежание их обсушки при убыли воды следует расстанавливать на местах с достаточным запасом глубины.

3.19. РАБОТА ЗЕМСНАРЯДА ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ВОЗДУХА

3.19.1. Использование земснаряда возможно при температуре воздуха до -10 °C. Однако даже при незначительных отрицательных температурах из-за загустения смазочного масла возникают осложнения в работе отдельных узлов и механизмов: нарушается нормальный технологический процесс извлечения грунта; из-за обледенения палубы появляется опасность падения людей, а из-за льдообразования — опасность повреждения корпуса земснаряда, понтонов и вспомогательных судов земкаравана.

3.19.2. При температуре воздуха от нуля до -10 °C увеличивают на 30% нормы времени на выполнение вспомогательных технологических операций. В нарядах-заданиях предусматривают дополнительные затраты времени на очистку грунтовых путей от намерзшего грунта, разогрев застывшего смазочного масла в отдельных узлах палубных механизмов земснаряда и грунтоотвозных шаланд, а также на пропуск судов.

3.19.3. После длительных остановок пуск в действие любых механизмов следует производить осторожно, на скоростях, исключающих их поломку.

3.19.4. Перед продолжительной остановкой черпаки освобождают от грунта обратным ходом черпакового привода.

3.19.5. После опорожнения грунтоотвозной шаланды налипший на стенках трюма грунт удаляют. Сразу после очистки трюма створки грунтовых люков закрывают.

3.20. РАБОТА ЗЕМСНАРЯДА ВБЛИЗИ ГИДРОТЕХНИЧЕСКОГО

СООРУЖЕНИЯ

3.20.1. У причальных стенок шлюза или порта, у плотины в камерах и подходных каналах шлюза, около устоев моста, в районах водозаборного сооружения, подводных дюкеров и других гидротехнических сооружений при работе земснаряда необходимо соблюдать требования, согласованные с владельцами сооружения.

3.20.2. Во избежание подмыва и оползания гидросооружения глубина опускания грунтозаборного устройства земснаряда (уровень проектного дна) и границы извлечения грунта устанавливают в соответствии с проектными отметками заложения конструкций. При необходимости закладки оперативных якорей около подводных частей гидросооружения следует исключать возможность повреждения элементов сооружения канатами и якорями.

3.20.3. В случае работы земснаряда в канале при креплении оперативных канатов необходимо принимать меры, исключающие повреждение ими креплений откосов и зеленого берегового покрова. Береговую зону, в пределах которой находятся оперативные канаты, ограждают. По границе зоны устанавливают щиты, предупреждающие об опасности. В ночное время опасная зона должна быть освещена. Во время выполнения работ необходимо постоянное визуальное наблюдение с земснаряда за огражденной зоной. В случае приближения к ней людей их оповещают через громкоговоритель об опасности. При появлении посторонних лиц в опасной зоне оперативные перемещения земснаряда прекращают до удаления людей.

3.21. РАЗРАБОТКА ТРАНШЕЙ ДЛЯ ПОДВОДНЫХ КОММУНИКАЦИЙ

3.21.1. Земснаряд для разработки траншеи выбирают в зависимости от требуемой глубины выемки, рода грунта и условий его отвода и укладки.

3.21.2. При расположении траншеи поперек русла применяют обычную технологию оперативных перемещений земснаряда. Его устанавливают корпусом вдоль разрабатываемой траншеи (поперек течения). Обязательно закладывают кормовые, становой и боковые якоря. Концевой понтон грунтопровода, как правило, заводят вниз по течению. При установке вверх по течению закладывают якоря для удержания грунтопровода в положении, обеспечивающем маневренность оперативных перемещений земснаряда.

3.21.3. Многочерпаковые снаряды применяют для разработки связных, засоренных и неоднородных грунтов. В зависимости от местных условий корпус земснаряда располагают вдоль или поперек течения.

3.21.4. Разработку связных грунтов (при достаточной глубине до работы) производят, перемещая земснаряд вдоль траншеи (поперек реки). Становой канат должен быть заложен выше створа траншеи, а передние боковые — вблизи от трассы траншеи. Разработку проводят послойно. Ширину траншеи по мере углубления уменьшают с учетом устойчивости откосов и свободного движения провисающего участка черпаковой цепи.

3.21.5. Для разработки траншей в осыпающихся грунтах корпус многочерпакового земснаряда располагают поперек течения. Траншею вырабатывают послойно с уменьшением ее ширины по мере углубления. Верхние по течению боковые якоря укладывают с расчетом обеспечения перемещений земснаряда вдоль траншеи и удержания его на течении.

3.21.6. На участках, где глубина меньше осадки земснаряда и обслуживающих его судов, независимо от рода грунта земснаряд устанавливают поперек течения (траншею разрабатывают вдоль течения). Ширина траншеи в верхней части должна быть достаточной для маневрирования земснаряда и обслуживающих судов.

3.22. СНЯТИЕ СУДОВ С МЕЛИ

3.22.1. В практике землечерпания нередки случаи применения земснарядов для снятия судов с мели. Организацию и технологию выполнения этих работ определяют в каждом отдельном случае с учетом местных условий, положения и размерений снимаемого судна. Основное внимание обращают на сохранность корпуса судна. Если оно находится в стороне от судового хода, в первую очередь необходимо разработать проходную прорезь к нему от судового хода. Направление прорези принимают с учетом типа земснаряда, формы отмели, направления течения, характера грунта и т.п.

3.22.2. Траншейный землесосный снаряд разрабатывает траншею вдоль судна за несколько проходов с постепенным заглублением сосуна в грунт. По мере углубления траншеи у борта судна грунт из-под корпуса постепенно осыпается в траншею, откуда извлекается земснарядом.

Когда откос траншеи подойдет к диаметральной плоскости судна, оно начинает крениться в сторону траншеи. В этот момент во избежание столкновения и повреждений необходимо быстро оттянуть земснаряд от судна с помощью предварительно заложенных якорей. Если снимаемое с мели судно самостоятельно не сходит на воду, его стаскивают с помощью оперативных лебедок земснаряда или буксирными судами.

3.22.3. Работы по снятию судна с мели, по возможности, следует выполнять с отключенным плавучим пульпопроводом или без шаланд. Этим обеспечивается наилучшая маневренность земснаряда. Грунт от земснаряда целесообразно удалять выбросом через конический насадок, а от многочерпакового снаряда — по временно удлиненному лотку.

3.23. РАБОТА ЗЕМСНАРЯДА В УСЛОВИЯХ ВЫСОКИХ НАДВОДНЫХ

ОТКОСОВ

3.23.1. При создании новых судовых ходов, строительстве портов, мостов и других гидросооружений, а также при создании и расширении акваторий работы часто сопряжены с удалением сухих грунтов при больших отметках.

Особенность работы земснарядов на таких объектах заключается в опасности внезапного обрушения разрабатываемого грунта. Обрушение сухих надводных откосов происходит внезапно и почти по вертикали. На связных грунтах толщина обрушающегося пласта обычно несколько меньше, чем на сыпучих. В большинстве случаев толщина пластов обрушающегося грунта 1 — 5 м.

3.23.2. При значительном обрушении грунта на палубу возможно потопление земснаряда или судов земкаравана, особенно если разработка происходит в тесном забое. Поэтому разрабатывать земснарядом сухие берега с толщиной надводного слоя грунта более 2 м запрещается. При более высоком надводном слое до начала работы земснаряда следует при помощи сухопутных землеройных машин произвести уполаживание грунта на площадях, подлежащих разработке.

3.24. РАБОТА ЗЕМСНАРЯДА В ЗАТОНЕ

3.24.1. Особенность работы земснарядов в затоне определяется малыми забровочными глубинами, а также наличием на акватории различных плавсредств, осложняющих маневрирование земснаряда и судов землечерпательного каравана. Для затонов характерна засоренность грунта.

3.24.2. При недостаточных глубинах на затонской акватории следует принимать меры по уменьшению осадки судов земкаравана (уменьшение запасов топлива и воды, загрузки шаланд грунтом). Для облегчения маневрирования земснаряда рекомендуется под становой канат устанавливать поддерживающий понтон. При затруднениях с перемещениями плавучего пульпопровода уменьшают его длину установкой компенсирующего конического насадка соответствующего диаметра (см. п. 3.14.2). Зоны затонской акватории с глубинами, недостаточными для движения судов землечерпательного каравана, рекомендуется оградить плавучими знаками-ориентирами (буями, вехами и т.п.).

3.24.3. При засоренности дна крупногабаритным строительным мусором, металлоломом и топляками предварительно производят траление и обнаруженные предметы удаляют водолазным краном. Крупногабаритные предметы, обнаруженные в процессе дноуглубления, также удаляют водолазным краном.

3.24.4. Следует периодически осматривать нижний черпаковый барабан, черпаковую раму и скаты и освобождать их от намотанных канатов и проволоки. Грунтовый колодец периодически очищают от посторонних предметов и грунта. В отдельных случаях для промывки грунтового колодца можно подавать в него черпаками воду.

3.24.5. При работе землесосного снаряда на засоренных грунтах необходимо систематически очищать решетки сосуна, не допуская значительного повышения вакуума.

3.25. РАБОТА ЗЕМСНАРЯДА В РАЙОНЕ НАСЕЛЕННОГО ПУНКТА

3.25.1. Выполнение землечерпательных работ на акватории близ населенных пунктов необходимо согласовывать с заинтересованными коммунально-бытовыми, общественными и производственными организациями.

В зоне технологических перемещений земснаряда и вспомогательных судов каравана следует обеспечить безопасность движения спортивных и любительских шлюпок, лодок и маломерных судов, а в отдельных случаях добиться через местные органы власти временного его запрещения.

3.25.2. При выполнении работ в местах скопления людей (у пляжей, пристаней, водно-спортивных баз и лодочных переправ, у городских набережных и т.п.) на берегу необходимо устанавливать знаки с надписями, предупреждающими об опасности нахождения посторонних лиц возле оперативных канатов и мест их крепления. Места крепления оперативных канатов на берегу надо выбирать с таким расчетом, чтобы не повредить ограждение набережных и береговых сооружений. Закреплять канаты за деревья и другие зеленые насаждения, а также за «мертвяки» запрещается. При укладке якорей около набережной, а также вблизи городских подводных коммуникаций (кабелей, трубопроводов, водозаборов и т.п.) следует принимать меры по недопущению их повреждения.

3.25.3. Знаки ориентации для земснаряда нельзя располагать на газонах, клумбах, среди кустарниковых посадок; нельзя повреждать асфальтовое или другое покрытие набережных. При установке ориентиров категорически запрещается вырубать кустарник и ветви деревьев. Нельзя пользоваться стойкими красителями для нанесения знаков ориентации на поверхности стенок набережных, устоях мостов, стенах зданий и сооружений.

3.25.4. Многочерпаковые земснаряды являются мощными источниками шума, поэтому при выполнении работ на акваториях вблизи населенных пунктов необходимо учитывать санитарные нормы, устанавливающие допустимые уровни шума. В большинстве случаев уровень шума при работе земснаряда выше допустимого уровня. Однако следует учитывать, что уровень шума зависит от направления и силы ветра, от технического состояния черпакового устройства (черпаковой цепи, верхнего черпакового барабана, скатов и т.п.) и технологических параметров (скорости черпаковой цепи, глубины разработки, рода грунта).

4. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ, СВЯЗЬ И СИГНАЛИЗАЦИЯ

4.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Все вспомогательные работы, кроме установки и сборки земкаравана, возглавляет начальник вахты, установку и сборку — командир и его первый помощник.

4.2. СБОРКА И БУКСИРОВКА ЗЕМЛЕЧЕРПАТЕЛЬНОГО КАРАВАНА

4.2.1. У землесосного снаряда до остановки грунтового насоса промывают грунтопровод, пока он находится в рабочем положении. Запрещается промывать плавучий пульпопровод, когда он свободно распущен.

У многочерпакового земснаряда после остановки черпаковой цепи грунтовый лоток поднимают в вертикальное положение, а последнюю груженую шаланду отводят на место отвала грунта. К концу работы земснаряда на объекте перед его сборкой должны оставаться заложенными лишь становой и один боковой якоря, а также становой якорь плавучего пульпопровода. Остальные якоря заблаговременно убирают.

4.2.2. После отхода земснаряда к кромке судового хода и постановки на раму убирают последний боковой и становой якоря. Становой якорь укладывают на палубу мотозавозни, а канат от якоря выбирают на барабан лебедки земснаряда. Если заложены оба становых якоря, то сначала убирают верхний по течению якорь, затем нижний. После уборки станового якоря к земснаряду подтягивают последний боковой якорь и выбирают его на кран-балку. Становой якорь пульпопровода поднимают последним.

4.2.3. После уборки якорей приступают к учалке каравана, которую начинают с пульпопровода, а затем, если необходимо, предварительно развертывают земснаряд буксировщиком или при помощи завезенного для этого якоря. Использование буксировщика целесообразно в тех случаях, когда для учалки каравана земснаряд должен быть подведен к месту стоянки других судов. Развернув земснаряд, буксировщик сразу же подводит его к месту учалки остальных судов каравана. Одновременно с учалкой каравана с буксировщика подают буксир, чтобы по окончании учалки сразу начать буксировку. Судовой якорь у земснаряда поднимают одновременно с началом буксировки.

4.2.4. В поднятом положении рамы (по-походному) проверяют, не провисает ли черпаковая цепь ниже днища земснаряда, и при необходимости регулируют провисание с помощью натяжного устройства. Раму в поднятом положении закрепляют стопорными устройствами. При недостаточной надежности этих устройств под раму поперек прорези корпуса укладывают брус. При буксировке многочерпакового земснаряда на мелководных участках для уменьшения его осадки черпаковую раму подвешивают на двух шаландах с помощью уложенного поперек шаланд бруса.

4.2.5. Плавучий пульпопровод для буксировки разъединяют на две-три части, которые подтягивают и учаливают к земснаряду. В отдельных случаях с учетом гидрометеорологической обстановки, дальности буксировки, длины состава, габаритов судового хода, интенсивности движения судов, мощности буксировщика пульпопровод можно не разъединять.

4.2.6. По окончании гидротранспортирования грунта на берег уборка береговых труб не должна задерживать сборку каравана; выполнение этих работ следует поручать береговой бригаде. Сборку и учалку судов землечерпательного каравана производят в светлое время суток вне судового хода.

4.2.7. При подготовке и буксировке суда земкаравана необходимо сгруппировать с соблюдением требований, установленных Правилами плавания по внутренним водным путям РСФСР, с учетом обеспечения хорошей управляемости, минимального сопротивления каравана при движении, а также минимальных затрат времени на сборку и последующую расчалку каравана. Для удобства сообщения в процессе буксировки брандвахту учаливают ближе к земснаряду. Для перехода между отдельными судами каравана во время буксировки прокладывают трапы с поручнями.

4.2.8. Суда, не требующиеся для установки земснаряда на месте работ, следует включать в караван сгруппированными для одновременного отвода их в сторону.

4.2.9. Буксировку многочерпаковых земснарядов с шаландами и землесосных снарядов производительностью более 350 м3/ч с плавучими грунтопроводами выполняют теплоходы мощностью не менее 220 кВт.

4.2.10. Типовые схемы формирования землечерпательных караванов для буксировки с учетом местных условий разрабатывают для каждого бассейна, и по согласованию с бассейновыми судоходными инспекциями и инспекциями Речного Регистра РСФСР их утверждает БУП (УК) .

4.2.11. Остановки буксируемого земкаравана из-за несчастного случая, по метеорологическим условиям, для приема топлива буксировщиком (при дальних буксировках), в ожидании шлюзования, разводки мостов, прохода участков с установленными семафорами фиксируют в вахтенных журналах буксировщика и земснаряда.

4.2.12. Для проводки земснаряда через мелководный перекат заблаговременно принимают меры по уменьшению осадки (устраняют дифферент и крен корпуса, подвешивают черпаковую раму между двумя шаландами). Если эти меры недостаточны, нужно разработать прорезь на перекате для прохода земснаряда.

4.2.13. Норму времени на буксировку каравана определяют по таблицам расчетных скоростей, составленным в соответствии с действующими Правилами производства судовых тяговых и скоростных расчетов и утвержденным БУП (УК).

4.3. УСТАНОВКА ЗЕМЛЕЧЕРПАТЕЛЬНОГО КАРАВАНА НА МЕСТЕ РАБОТ

И ПЕРЕСТАНОВКА

4.3.1. На месте работ караван ставят на якорь у берега или за кромкой судового хода. После этого земснаряд отводят к месту начала работы и устанавливают грунтозаборным устройством вверх по течению на той кромке судового хода, за которой будет располагаться отвал грунта.

4.3.2. При достаточных глубинах на перекате земснаряд устанавливают с помощью буксировщика и мотозавозни следующим образом. Буксировщик подводит земснаряд к месту укладки станового якоря, который отдают с борта снаряда. Затем земснаряд сплывает по течению к месту начала работы, а буксировщик оттягивает пульпопровод в сторону отвала грунта. Когда концевой понтон плавучего пульпопровода займет требуемое положение, его устанавливают на один из якорей. Второй якорь понтона заводит мотозавозня. При дальнейшем сплывании земснаряда у плавучего пульпопровода образуется колышка. После этого буксировщик оттягивает земснаряд к противоположной от места отвала грунта кромке прорези для отдачи одного бокового якоря и перемещает его к другой кромке прорези для отдачи второго бокового якоря. После закладки боковых якорей буксировщик уходит, а земснаряд, выйдя в створы, приступает к работе. Дополнительные якоря при необходимости заводят с помощью мотозавозни. С борта снаряда якоря отдают с соблюдением необходимых мер предосторожности.

4.3.3. Многочерпаковый шаландовый земснаряд устанавливают следующим образом: разворачивают снаряд на одном из носовых боковых якорей, заведенном в сторону от снаряда; заводят становой якорь, а затем и второй боковой. Шаланду ставят под борт земснаряда до окончания завозки якорей. После завозки всех носовых якорей земснаряд приступает к извлечению грунта.

4.3.4. При установке многочерпакового земснаряда для работы рамой вниз по течению нужно основной становой якорь завести с кормы земснаряда против течения, а по течению с носа снаряда завести небольшой якорь для противодействия отталкиванию земснаряда в процессе резания грунта черпаками. Боковые якоря завозят назад (против течения) для лучшей устойчивости земснаряда при боковых перемещениях. После установки одночерпакового штангового земснаряда на место начала работ закалывают сваи, устанавливают шаланду под загрузку и приступают к извлечению грунта. Боковые якоря при необходимости заводят в процессе работы земснаряда.

4.3.5. При разработке прорези снизу вверх против течения становой якорь надо закладывать возможно дальше от земснаряда, а при разработке сериями сверху вниз — на минимальное расстояние, при котором обеспечивается надежная держащая способность якоря в процессе разработки верхней серии.

4.3.6. Для завозки станового якоря конец отсоединенного от него каната передают с мотозавозни на буксировщик и закрепляют на буксирном гаке. Буксировщик идет к месту укладки якоря, сматывая канат с барабана лебедки земснаряда. При подходе буксировщика к месту закладки якоря с земснаряда подают условный сигнал, по которому буксировщик прекращает движение. Канат снимают с гака и передают на пришвартованную к буксировщику мотозавозню. После присоединения каната становой якорь отдают с борта завозни.

4.3.7. Мощность буксировщика может оказаться недостаточной для того, чтобы при завозке станового якоря смотать канат с барабана лебедки на полную длину. В этом случае часть каната, соединенного с якорем, нужно набрать на мотозавозню с таким расчетом, чтобы оставшуюся на барабане лебедки часть каната мог смотать буксировщик.

4.3.8. При разработке широких прорезей и при малой скорости течения под передний становой канат надо подводить понтон для удержания каната на весу. При слабом течении и низовом ветре закладывают задний становой якорь на расстояние не менее 80 — 100 м от кормы земснаряда. Масса якоря может быть меньше переднего станового якоря в 2 — 2,5 раза.

4.3.9. Боковые якоря закладывают так, чтобы обеспечивались необходимые перемещения земснаряда и разработка участка прорези наибольшей длины без их перекладки.

Для папильонажных земснарядов боковые якоря закладывают вперед от траверза носа земснаряда с углом опережения не более 30°. Расстояние до места закладки якорей от кромки прорези определяется местными условиями и родом грунта. При работе земснаряда крестовым папильонажем и при глубине за кромкой менее осадки земснаряда боковые якоря завозят без опережения.

Передние боковые якоря траншейного снаряда закладывают выше снаряда на расстояние, превышающее половину длины серии. Задние боковые якоря предназначены для обеспечения требуемого разворота корпуса земснаряда на прорези при работе и для отвода его в сторону при пропуске судов и плотов. При папильонажной работе снизу вверх кормовые боковые якоря закладывают на 20 — 30 м выше места выхода канатов с борта земснаряда.

4.3.10. Перестановкой называется перемещение земснаряда для разработки отдельного участка прорези в пределах одного объекта работы или на близко расположенный другой объект, буксировка до которого нерациональна. Земснаряд переставляют с помощью буксира шаландера или своих оперативных якорей, последовательно перекладываемых мотозавозней. При перестановке земснаряда сборку каравана производить не нужно.

Вспомогательные суда по мере необходимости переводят на новое место после установки земснаряда. В случае перестановки земснаряда в направлении места закладки станового якоря перед его подъемом земснаряд подтягивают с помощью становой лебедки как можно ближе к якорю. По окончании перехода земснаряда на новое место работы якоря закладывают в обычном порядке.

4.4. ПЕРЕКЛАДКА ЯКОРЕЙ

4.4.1. Якоря перекладывают в случаях, когда дальнейшая работа земснаряда затруднена или невозможна (не держат якоря, нерациональные углы и т.п.).

4.4.2. Если мотозавозня оборудована средством механизации, то якоря перекладывают согласно инструкции по эксплуатации этих средств. При отсутствии средств механизации якоря перекладывают на другое место следующим образом: вручную поднимают на мотозавозню буек и буевой канат (буйреп); затем лебедкой с помощью буйрепа поднимают сам якорь. При малой глубине якорь укладывают на палубе завозни, при большой — подвешивают с помощью стропа на откидном гаке через ролик у борта. Разворачивать якорь руками при подъеме его на борт запрещено. Поднятый на палубу якорь должен занимать положение, обеспечивающее безопасность для людей при последующем сбрасывании его в воду.

4.4.3. Во время перевозки якоря на другое место его закладки канат сматывают с барабана лебедки земснаряда тяговым усилием мотозавозни. В случае недостаточного усилия тяги мотозавозни канат отсоединяют от якоря и наматывают на барабан лебедки завозни. Во время хода мотозавозни буйреп с буйком освобождают с туера лебедки и укладывают в положение готовности к сбрасыванию за борт.

4.4.4. В процессе завозки якорей необходимо следить за тем, чтобы канат по возможности укладывался по прямой линии во избежание врезания его в грунт и затрат на последующее окатывание (натяжение). Длина каната, набираемого на мотозавозню, должна приблизительно на 20 — 25% превышать намеченные расстояния завозки якоря.

4.4.5. Если мотозавозня может вытянуть канат до намеченного места укладки, но якоря из-за мелководья приходится перевозить на палубе, то отсоединяют канат от якоря и прикрепляют его к буксирному гаку. При подходе к месту укладки якоря мотозавозню разворачивают против течения и перемещают для создания слабины каната. После этого канат снимают с буксирного гака, подтягивают и присоединяют к якорю. Сбрасывают за борт буек с буйрепом, а затем освобождают с откидного гака и сам якорь. Запрещается отдача подвешенного якоря непосредственно с туера лебедки или шпиля. Для отдачи служит специальный откидной гак на палубе мотозавозни. При обрыве буйрепа якорь поднимают за рабочий канат. Подводить для этого мотозавозню к якорю надо по ослабленному канату. Якорь, замытый грунтом, поднимают лебедкой земснаряда.

4.4.6. В случаях, когда закладка якорей в воду невозможна (тяжелые и мерзлые грунты, малая ширина реки, большая скорость течения, работа у причалов, у откосов каналов и т.п.), канаты станового и папильонажных якорей прикрепляют на берегу на пни, сваи и т.п.

4.4.7. При необходимости на берегу укладывают достаточно тяжелые железобетонные блоки или подготавливают закладочные якоря («мертвяки»). Для устройства «мертвяка» роют Т-образный котлован, в который закладывают бревно или металлическую трубу с надетым стропом из каната или цепи. Рабочий канат соединяют со стропом при помощи замка. «Мертвяки» устраивают с расчетом многократного использования при повторных работах. На канале при работе земснаряда у причальной стенки и набережной боковые канаты могут быть заделаны на леер — канат, протянутый на берегу параллельно урезу воды и закрепленный концами. Боковой канат земснаряда прикреплен к ролику, скользящему вдоль леера по мере продвижения земснаряда вперед.

4.5. ОПЕРАЦИИ С ПЛАВУЧИМ ПУЛЬПОПРОВОДОМ

4.5.1. Плавучий пульпопровод перед разъединением на несколько частей распускают в одну ленту. На отсоединяемую часть подают канат с кормовой лебедки земснаряда. После этого разъединяют пульпопровод и подтягивают канатом отсоединенную часть к земснаряду.

4.5.2. Чтобы соединить разъединенный рефулер, подтягивают друг к другу его концы, соединяют ограничительные цепи и выравнивают понтоны до совпадения отверстий соединяемых шаровых шарниров или пульпопровода. После закрепления соединений болтами восстанавливают леерное ограждение между соединенными звеньями пульпопровода. Подтягивать участки пульпопровода для соединения можно также буксировщиком или мотозавозней.

4.5.3. При переводе плавучего пульпопровода с одного берега на другой используют самоходные суда. При отсутствии судов одновременно с распусканием пульпопровода в ленту земснаряд перемещают по становому канату насколько возможно вверх. После этого завозят один якорь с концевого понтона пульпопровода в сторону очередного отвала грунта и одновременно с выбиранием каната этого якоря спускают земснаряд к месту работы.

При недостаточном тяговом усилии лебедки концевого понтона или невозможности перемещения земснаряда вверх по становому канату (из-за мелководья) концевой понтон подтягивают к земснаряду боковым канатом, после чего завозят якорь концевого понтона несколько выше отвала. Одновременно с выбиранием каната концевого понтона сматывают боковой канат с лебедки земснаряда.

4.5.4. Для замены шарового соединения плавучий пульпопровод распускают в ленту. На участок пульпопровода, расположенный ниже заменяемого соединения, подают канат с земснаряда или с ближайшей площадки. Шаровое соединение закрепляют на гаке кран-балки мотозавозни, после чего отдают болты фланцев. Цепи между понтонами остаются соединенными.

4.5.5. Разъединять или соединять плавучий пульпопровод во время буксировки земснаряда запрещается. Время на перевод, соединение и разъединение пульпопровода нормировано.

4.6. ОЧИСТКА ГРУНТОВЫХ ПУТЕЙ

4.6.1. К работам по очистке грунтовых путей относятся: очистка от мусора и камней пульпопровода, включая всасывающий наконечник и трубы; очистка грунтового насоса, грунтового колодца, черпаков и лотков.

4.6.2. Время на очистку грунтовых путей планируют по нормам, составленным на основании хронометража для каждого земснаряда и объекта работ и утвержденным БУП (УК).

4.6.3. Способ выполнения работ по очистке грунтовых путей определяется видом засорений, наличными вспомогательными средствами и специальными гидравлическими или механическими устройствами (где они имеются).

4.7. ОПЕРАЦИИ С ЧЕРПАКОВОЙ ЦЕПЬЮ

4.7.1. Для ремонта черпаковую цепь разъединяют на участки, которые вытаскивают на берег. Исключение составляют цепи с очень тяжелыми черпаками (массой около 1 т), которые приходится разбирать при помощи крана по одному звену (черпак с планками).

4.7.2. На время разборки черпаковой цепи земснаряд устанавливают рамой к берегу и надежно расчаливают. Цепь разъединяют несколько выше поднятого из воды нижнего барабана. Верхнюю часть цепи зачаливают концом станового каната, пропущенного через канифас-блок, установленный на берегу. Нижнюю часть цепи закрепляют за холостые звенья боковыми канатами так, чтобы часть черпаковой бухты, находящаяся под рамой, была в натянутом состоянии. Чтобы снять цепь с рамы и вытянуть ее на берег, нужно верхний черпаковый барабан пустить на задний ход и в это время становой канат выбирать, а боковые канаты осторожно сматывать. Под черпаки, волочащиеся по берегу, подкладывают катки.

Если требуется разобрать всю цепь с укладкой черпаков на шаланду или другое судно, цепь также расчаливают с помощью станового и боковых канатов, но в этом случае становой канат пропускают через направляющие ролики на палубе и на раме земснаряда и прикрепляют к нижнему концу разъединенной цепи. Отсоединенные черпаки убирают краном земснаряда.

4.7.3. Собирают черпаковую цепь после ремонта на берегу, на шаланде или непосредственно на черпаковой раме. При сборке на берегу черпаки соединяют в одну или две-три плети, уложенные параллельно.

Земснаряд устанавливают рамой к берегу, с носа подают канаты на «мертвяки», а с кормы закладывают оттяжные якоря. Для натаскивания цепи на черпаковую раму за верхний барабан закрепляют толстый канат, протягивают его по раме и прикрепляют к первому черпаку, поднимаемому на раму. К передним отверстиям черпака прикрепляют два каната. Их пропускают через верхний барабан, опускают к нижнему барабану и, обогнув его, далее закрепляют на барабанах лебедок. Вращая верхний барабан на передний ход, затягивают цепь на раму, опущенную в положение, обеспечивающее плавный заход цепи на нижний барабан. Когда первый черпак достигнет верхнего барабана, канат, соединяющий первый черпак с барабаном, снимают. Верхнюю часть черпаковой цепи, натягиваемой двумя боковыми канатами через верхний барабан, начинают опускать под черпаковую раму. Если земснаряд оказался подтянутым близко к берегу и глубины под ним недостаточно для образования бухты черпаковой цепи, с помощью кормовых лебедок его оттягивают назад.

После того как первый из собранных черпаков минует нижний барабан и зайдет на раму, его закрепляют на ней бруском, упираемым в станину, либо специальным стропом, закрепляемым на раме. Верхнюю ветвь цепи, лежащую на раме, также фиксируют специальным стропом для предотвращения сползания цепи через верхний барабан в прорезь корпуса. Верхний барабан осторожно проворачивают на задний ход. При этом постепенно выбирается слабина провисающей бухты цепи, а находящиеся на раме черпаки спускаются до положения, при котором можно замкнуть цепь с помощью соединительных звеньев.

4.7.4. Черпаковую цепь, собранную на шаланде или другом судне, можно навешивать на раму также путем натаскивания. Для монтажа непосредственно на раме черпаки и холостые звенья поочередно подают кран-балкой на раму и соединяют. Оснастка канатами и процесс образования замкнутой цепи такой же, как при натаскивании черпаков с берега. Соединять черпаки и звенья следует на нижнем участке рамы на уровне палубы. В зимнее время черпаковую цепь можно навешивать со льда, используя береговую электрическую сеть для питания судовых механизмов.

4.7.5. В процессе эксплуатации земснаряда возможны случаи обрыва цепи. В этом случае надо немедленно осмотреть корпус земснаряда в пределах прорези и принять меры к заделке пробоин.

Когда цепь обрывается возле верхнего барабана, она обычно вся падает на дно. Для извлечения ее водолаз должен прикрепить канат, позволяющий поднять цепь с помощью плавучего крана или кран-балки. По мере подъема черпаков над уровнем воды их отсоединяют и укладывают на шаланду или специальное судно.

В случае обрыва цепи у нижнего барабана часть ее остается на черпаковой раме, а другая часть, повиснув вдоль стенки грунтового колодца, падает на дно. Чтобы соединить оборванную цепь, поднимают раму в крайнее верхнее положение и, оттягивая тросами черпаки от стенки грунтового колодца, приводят цепь в движение проворачиванием верхнего барабана на задний ход. Вниз по раме черпаки перемещают до тех пор, пока из воды покажется предпоследний черпак, за который заделывают боковые канаты.

Дальнейшие операции аналогичны применяемым при натягивании цепи с берега. После того как нижний конец цепи будет затянут на раму, заменяют поврежденные планки или черпак и соединяют цепь.

4.7.6. Для замены отдельных черпаков или планок без разборки всей цепи применяют приспособления для соединения цепи параллельно заменяемым элементам. Порядок применения этих устройств зависит от их конструкции.

4.7.7. При работе земснаряда на малой глубине с увеличенной длиной шлейфа и в случае невнимательного управления возможен сход черпаковой цепи с нижнего черпакового барабана. При обнаружении признаков схода цепи (шум, удары, смещение участка цепи на раме, резкое повышение нагрузки на черпаковый привод) необходимо немедленно остановить черпаковый привод и убедиться в том, что корпус земснаряда не поврежден. После этого осторожно поднимают раму, наблюдая за тем, чтобы не было касания черпаков о корпус. В случае схода цепи с барабана менее чем на половину ширины черпака следует осторожно подать цепь назад. В процессе движения черпаковая цепь должна встать между ребордами нижнего черпакового барабана.

Если черпаки зашли на реборду барабана более чем на половину своей ширины и не касаются корпуса снаряда, раму поднимают в крайнее верхнее положение, а холостые звенья вблизи от барабана учаливают канатами или цепями за кнехты того борта, в сторону которого необходимо сдвинуть черпаки. Затем раму медленно опускают, и черпаки, причаленные к кнехтам, займут свое нормальное положение на гранях барабана. Иногда эту операцию требуется повторять с зачаливанием цепи все ближе к барабану.

Если поставить черпаки на место не удается, то нужно создать слабину черпаковой цепи на барабане, подтягивая провисающий участок папильонажными канатами, и снова повторить описанный прием.

4.7.8. При невозможности постановки черпаков на место, а также в том случае, если черпаки вышли за пределы барабана полностью или касаются корпуса земснаряда, цепь разъединяют и спускают с рамы нижним концом, предварительно присоединив ко второму от разъема черпаку боковые канаты. Затем производят те же операции, что и при натягивании черпаковой цепи с берега.

4.7.9. Все операции с черпаковой цепью производят под руководством командира земснаряда или его первого помощника. При выполнении работ необходимо строго соблюдать правила безопасности труда. В случае опасности повреждений корпуса земснаряда следует принимать меры их предотвращения.

4.7.10. Для регулирования размера шлейфа провисающего участка черпаковой цепи по мере изнашивания деталей сочленений (порядок определения длины шлейфа приведен в Приложении 4) черпаковую раму сдвигают, перемещая опоры ее верхней подвески (с помощью натяжного устройства). Необходимо учитывать, что при опускании рамы длина шлейфа уменьшается.

4.8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ КАНАТОВ

4.8.1. В процессе эксплуатации нельзя допускать перегиба канатов под острым или прямым углом, затягивания петель (колышек). Во избежание образования колышек на рымы якорей следует устанавливать вертлюги.

4.8.2. Направляющие канатные ролики должны иметь достаточно большой диаметр (не менее чем в 20 раз больше диаметра каната) и легко вращаться. Недопустимо трение канатов о металлические части корпуса земснаряда и шаланды, стоящей под загрузкой. Вышедшие из строя и переставшие вращаться канатные ролики следует немедленно заменять. Направляющие ролики необходимо систематически осматривать, промывать и смазывать.

4.8.3. На лебедке, снабженной канатоукладчиком, диаметр каната должен соответствовать шагу канатоукладчика; при несоответствии требуется регулирование хода канатоукладчика путем замены звездочек. Число зубьев звездочки канатоукладчика, соответствующее диаметру каната:

где , — число зубьев соответственно ведомой и ведущей звездочек; — расчетный диаметр каната, мм; — шаг червяка, мм.

4.8.4. Оперативные канаты земснаряда подвергаются абразивному воздействию грунта, периодическому смачиванию и воздействию переменных температур, что способствует их коррозии. Коррозия усиливается при загнивании в канатах органических сердечников.

4.8.5. Для обеспечения длительного срока службы на земснаряде следует применять канаты с линейным (типа ЛК) или точечно-линейным (типа ТЛК) касанием проволок в пряди, изготовляемые из оцинкованной проволоки с сердечниками из органического или искусственного волокна. В качестве становых, боковых и рефулерных рекомендуется применять канаты типа ЛК-РО, 6 x 36 = 216 проволок (ГОСТ 7668-80) или равноценный ему канат типа ТЛК-О, 6 x 37 = 222 проволоки (ГОСТ 3079-80). Для подвески лотков, для лебедок кран-балок и тельферов в качестве швартовов рекомендуется канат типа ЛК-О с семью органическими сердечниками (ГОСТ 3083-80).

4.8.6. В первые 3 — 4 недели эксплуатации смазывание каната обеспечивается благодаря густо пропитанному маслом сердечнику при изготовлении каната. В дальнейшем необходимо ежемесячно смазывать канат специальной графитовой смазкой, стойкой к воде. Применение для этого отработавшего машинного масла не разрешается.

Перед смазыванием каната масло подогревают до температуры 50 — 60 °C, затем наносят на растянутый и навиваемый на барабан лебедки канат с помощью кисти или пучка ветоши. Поливать разогретым маслом канат, навитый на барабан, запрещается.

4.8.7. По завершении навигации канаты снимают с барабанов лебедок, густо смазывают и убирают для хранения в трюм земснаряда или на склад. Оставлять канаты на зиму на барабанах лебедок запрещается.

4.9. СВЯЗЬ И СИГНАЛИЗАЦИЯ

4.9.1. Связь между постом управления и отдельными рабочими местами на земснаряде осуществляется с помощью телефона, радиотрансляции, радиомегафонов и др. Главный звуковой сигнал использовать для внутрисудовой связи не разрешается.

4.9.2. Связь между земснарядом, мотозавозней и шаландером поддерживают по радиотелефону или с помощью переносной радиостанции. Для вызова шаландера можно подавать один продолжительный, один короткий и один продолжительный звуковой сигнал (п. 62 Правил плавания). Шаландер в подтверждение принятия вызова отвечает двумя короткими и одним продолжительным звуковыми сигналами. Для связи с работающей мотозавозней можно применять условные визуальные сигналы, разработанные командиром земснаряда. Перед их подачей, чтобы обратить на себя внимание, разрешается с земснаряда или мотозавозни подать один продолжительный, три коротких и один продолжительный звуковые сигналы.

4.9.3. Во время землечерпательных работ подавать какие-либо другие звуковые сигналы для связи между судами землечерпательного каравана запрещается.

4.9.4. На всех судах каравана должна действовать световая и зрительная сигнализация в соответствии с Правилами плавания по внутренним водным путям РСФСР. Когда земснаряд по условиям работы располагается на прорези корпусом поперек судового хода, отличительные огни с борта должны быть перенесены на выступающие на судовой ход нос или корму. При удалении пульпы выбросом через конический насадок (без рефулера) снаряд несет световые сигналы, присвоенные лотковому земснаряду. Струя пульпы должна быть освещена прожектором.

Светоимпульсные отмашки, установленные на земснарядах, должны быть ненаправленного (кругового) действия. Располагать их надо рядом с бортовыми отличительными огнями.

5. НОРМИРОВАНИЕ И КОНТРОЛЬ РАБОТЫ ЗЕМСНАРЯДОВ

5.1. ПРИНЦИПЫ НОРМИРОВАНИЯ ЗЕМЛЕЧЕРПАТЕЛЬНЫХ РАБОТ

5.1.1. Принципы нормирования землечерпательных работ определяются существующими положениями, а также составом и видом работ (см. раздел 1).

5.1.2. Капитальные дноуглубительные работы по коренному улучшению судоходных условий выполняют по проектам коренного улучшения затрудненных для судоходства участков.

5.1.3. Эксплуатационные работы выполняют по плану переката или укрупненному плану прорези (подробно см. в инструкции по водным изысканиям). Учитывая интенсивные переформирования русла в весенний период, время промеров должно быть максимально приближено ко времени дноуглубления.

5.1.4. На производительность траншейного землесосного снаряда с узким всасывающим наконечником и работающего с большим заглублением наконечника в грунт (более 1 м) малая толщина снимаемого слоя влияет незначительно. Поэтому коэффициент снижения производительности на толщину снимаемого слоя таким снарядом не вводится.

В случае применения широкого наконечника (более половины ширины корпуса) грунтоприемника на снаряде с принудительным подводом грунта устанавливают коэффициент , так как производительность земснаряда на части площади прорези лимитируется ограниченной скоростью становой и папильонажной лебедок.

5.1.5. Платные работы по заявкам пароходств, сторонних организаций и ведомств (разработка подходов к причалам, водозаборникам, разработка траншей для подводных переходов и т.п.) по типовому наряду-заданию выполняют по договорам, заключаемым техучастком и заказчиком.

Для заключения договора и выполнения работы заказчик предоставляет проектную документацию. В отдельных случаях техучасток может своими силами сделать съемку и план работы. При этом технические условия разработки дноуглубительной прорези, ее границы, результаты подсчета количества извлекаемого грунта наносят на план и согласуют с заказчиком.

5.2. РАЗБИВКА ПРОРЕЗИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМА ВЫЕМКИ ГРУНТА.

УКРУПНЕННЫЙ ПЛАН ПРОРЕЗИ

5.2.1. Перед выдачей задания на работу на план участка работы земснаряда наносят границы прорези и места укладки извлеченного грунта; при дальнем расположении отвала грунта в случае применения многочерпаковых снарядов границы отвала на плане можно не указывать.

Использование на участках с устойчивым руслом старых планов разрешается только после выполнения контрольных промеров, подтверждающих пригодность планов. Данные контрольных промеров выполняют эхолотом по оси к кромкам прорези, переносят на план с точностью до 5 см. В исключительных случаях во избежание срыва глубины и простоя земснаряда разрешается выполнение работ без планового материала.

5.2.2. По указанию прораба земснаряд устанавливают на место работы на основании данных предварительных промеров (эхолотом, наметкой). В качестве ориентиров могут использоваться навигационные знаки и другие объекты на местности. После определения места начала работ разбивают необходимые технологические створы и составляют схематичный план, который прилагают к наряду-заданию. Количество извлеченного грунта в этом случае определяют по результатам промеров с земснаряда до и после работы. Данные промеров и результаты подсчета объема заносят в вахтенный журнал.

5.2.3. Русловая изыскательская партия по окончании работ по съемке участка устанавливает водомерный репер и распределяет срезку. Водомерный репер забивают в таком месте, где к моменту прихода земснаряда в случае спада воды можно замерить положение уровня воды относительно головки репера без нивелирования. Рядом с водомерным репером ставят «сторож» (вешку) для облегчения поиска. При длине прорези до 500 м устанавливают один водомерный репер, при большей длине — не менее двух.

Когда оси продольных створов проходят вдоль берега или пересекают его на большом расстоянии от места работы земснаряда, выставляют плавучие створные знаки. Дня этого на створной линии в 4 — 5 точках, находящихся в пределах прорези, выставляют плавучие вехи. Местонахождение каждой плавучей вехи должно быть обозначено с помощью выставленных на берегу двух пересекающихся створов. На мелких местах плавучие вехи можно заменять вехами, заглубляемыми в дно.

При размещении плавучих створов допускается выставлять лишь одну створную линию — по одной из кромок или по оси прорези. Необозначенные кромки прорези в этом случае определяют на земснаряде путем измерения поперечных перемещений по папильонажным тросам.

Если на земснаряде действует аппаратура, определяющая его координаты (автоствор и т.п.), русловая изыскательская партия ограничивается установкой одного продольного створа по кромке или по оси крайней траншеи. Кроме того, должны быть выставлены вспомогательные поперечные створы, если они требуются для точной установки элементов аппаратуры (береговых станций, отражателей и т.п.).

5.2.4. Если по местным условиям невозможно обозначение границ прорези створными знаками (удаленность берега, скальное дно и т.п.), закрепление прорези на местности должно осуществляться с помощью углов между направлениями на характерные береговые ориентиры. Углы определяют с помощью секстанов. На плане участка в этом случае строят гониометрическую сетку, привязанную к ориентирам.

5.2.5. Для сокращения затрат времени на установку земснаряда желательна заблаговременная установка вех русловой изыскательской партией на продольных створах и на поперечном створе начала работ. Створные вехи устанавливают строго вертикально, чтобы избежать недоработок прорези при работе земснаряда из-за отклонения от истинных створных линий.

5.2.6. Укрупненный план прорези в масштабе 1:1000 или 1:2000 составляет русловая изыскательская партия на основании специальных продольных промеров. По этому плану подсчитывают количество (объем) грунта, подлежащего удалению.

5.3. НАРЯД-ЗАДАНИЕ. ОФОРМЛЕНИЕ ВЫПОЛНЕННОЙ РАБОТЫ

5.3.1. На каждую работу земснаряда независимо от объема и места ее выполнения должен быть выдан наряд-задание. Составляет его в двух экземплярах прораб путевых работ или его помощник и выдает командиру земснаряда до начала буксировки к месту работы. Разрешается выдача наряда-задания начальником русловой изыскательской партии с последующим утверждением прорабом или его помощником. Основные сведения выданного наряда-задания должны быть в двухсуточный срок переданы (командиром земснаряда) в технический участок пути (район гидросооружений).

5.3.2. В наряде-задании указывают размеры прорези (длину, ширину, глубину), объем выемки или намываемого сооружения, расчетную производительность земснаряда, планируемое рабочее время, плановые остановки, суммарное (валовое) время на выполнение работы. Обязательными приложениями к наряду-заданию являются план участка работы с указанными на нем границами прорези и таблицей подсчета объема работ.

5.3.3. Наряд-задание составляют на весь объект работ. В отдельных случаях при большом объеме работ и неустойчивом русловом режиме можно разбивать наряд-задание на несколько отдельных заданий, чтобы за время выполнения каждого из них можно было произвести дополнительную съемку и уточнить дальнейший план работ.

5.3.4. При разработке лимитирующего переката могут быть выданы два наряда-задания на лимитирующий участок прорези и на всю остальную ее часть.

5.3.5. В том случае, если нужно изменить основное задание в связи с изменением направления прорези, увеличением ее ширины или глубины, расхождений между укрупненным планом прорези и фактическим ее состоянием (это должно быть подтверждено русловой изыскательской партией и оформлено соответствующим актом), прораб путевых работ или его помощник закрывает выданный ранее наряд-задание по фактически выполненному объему работ и выдает новый.

5.3.6. Указанное в наряде-задании рабочее время земснаряда определяют делением объема выемки грунта, включая запас на неровность выработки, на расчетную производительность земснаряда.

Пример. Согласно укрупненному плану прорези объем грунта, подлежащий извлечению, равен 72000 м3. Техническая производительность земснаряда 650 м3/ч, паспортная длина плавучего грунтопровода 400 м. На объекте работы подлежит извлечению среднезернистый песок. На основании опыта работы установлен пообъектный коэффициент (из таблицы, утвержденной БУП), 

5.3.7. При работе земснаряда на крупных по площади и объему извлекаемого грунта объектах разрешается назначать разную расчетную производительность для отдельных участков прорези, различающихся по условиям работы (свойства грунта, толщина слоя и т.д.). При этом в наряде-задании должно быть точно указано для каждого участка прорези, какая принята производительность.

5.3.8. Расчетное рабочее время может быть увеличено в связи с дополнительными затратами времени на прохождение глубоких участков (с повышенной скоростью). Затраты времени на вспомогательные работы (плановые остановки) определяются по соответствующим нормам.

5.3.9. Число перекладок станового якоря в зависимости от длины станового троса и прорези

где — длина прорези, м; — полная длина станового троса, м.

Полученный результат округляют до большего целого числа.

На прорезях с изгибами число перекладок станового якоря увеличивают на число изгибов, где требуется дополнительная перекладка якоря.

5.3.10. Число перекладок боковых якорей для траншейного землесосного снаряда определяют по числу серий, на которые разбита прорезь, а для папильонажного земснаряда — исходя из расстояния между перекладками, принимаемого равным расстоянию от места укладки боковых якорей (закрепления троса) до ближайшей кромки прорези.

Место укладки якоря (закрепление каната) определяют исходя из местных условий и длины папильонажных тросов. В тех случаях, когда ширина русла не ограничивает удаление бокового якоря за кромку прорези, расстояние от кромки до места укладки якоря , где — полная длина бокового каната, м; B — ширина прорези, м.

5.3.11. При выдаче наряда-задания прораб путевых работ или его помощник устанавливает в зависимости от конкретных условий работы, сколько должно быть выполнено перекладок якорей без прекращения работы земснаряда и сколько их потребуется при остановке.

5.3.12. Для шаландовых земснарядов при работе на один борт время остановок, затрачиваемое на смену шаланд, определяют умножением числа загруженных шаланд на нормируемое время смены одной шаланды. Время на ожидание шаланд рассчитывают в соответствии с п. 2.3.7. Эти простои планируют в наряде-задании только с разрешения БУП.

5.3.13. Плавучий грунтопровод, как правило, переводят на другое место без остановки земснаряда. При расположении отвала грунта у противоположных берегов, укладке параллельных отвалов и т.п. в наряде-задании указывают число переводов грунтопровода, требующих остановки земснаряда. Время на эти переводы принимают по утвержденным нормам.

5.3.14. Время на переходы земснаряда с одной траншеи на другую, а также на переходы папильонажных земснарядов, работающих сериями сверху вниз, с серии на серию исчисляют по нормам на один переход в зависимости от длины серии и скорости течения. Число переходов определяют в соответствии с укрупненным планом прорези.

5.3.15. Время на операции с береговым трубопроводом дается в наряде-задании в зависимости от планового объема и трудоемкости работ.

5.3.16. Время на очистку грунтовых путей определяют по нормам для каждого земснаряда, составленным по объектам работ, в процентах от рабочего времени, запланированного в наряде-задании.

5.3.17. Время на переоборудование землесосного снаряда для работы с коническим насадком или другим всасывающим наконечником принимают по местным нормам, разработанным для каждого снаряда.

5.3.18. Время на пропуск судов и плотов задается в наряде-задании в соответствии с п. 2.3.9.

5.3.19. Время буксировки земснаряда продолжительностью до 1 сут включают в наряд-задание на дноуглубительную работу, подлежащую выполнению в пункте, куда буксируется земснаряд. На более продолжительные буксировки выдают отдельные наряды-задания. Скорость буксировки определяют по справочным таблицам, утвержденным БУП (УК).

5.3.20. Запрещается планирование в наряде-задании каких-либо случайных простоев земснаряда, а также ремонтных и профилактических работ, не предусмотренных графиком.

5.3.21. Время на производственно-теплотехнические испытания, исследования и испытания средств новой техники, требующие отвлечения от выполнения обычных путевых работ, разрешается планировать в наряде-задании по согласованию с БУП (УК).

5.3.22. Задаваемое в наряде-задании валовое время на работу земснаряда на данном объекте определяют как сумму рабочего времени на буксировку и на планируемые вспомогательные работы. По валовому времени устанавливают задаваемые в наряде-задании календарные сроки выполнения работы.

5.3.23. Командир земснаряда имеет право отступать от точного выполнения наряда-задания без согласования с прорабом или его помощником в следующих случаях:

при резком изменении состояния переката, угрожающем срывом установленных гарантированных габаритов судового хода;

при необходимости срочной разработки на перекате нового судового хода, возникшей вследствие прекращения движения судов по основному судовому ходу из-за посадки на нем судов или плотов;

при выявлении в процессе работы грунтов, не поддающихся разработке или создающих опасность вывода земснаряда из эксплуатации.

Во всех случаях вынужденного отступления от наряда-задания командир земснаряда обязан сообщить прорабу путевых работ или его помощникам о принятых им решениях.

5.3.24. По окончании работы земснаряда на данном объекте командир земснаряда заполняет в наряде-задании графы о выполнении работы в точном соответствии с записями в рабочем журнале земснаряда. Время простоев по метеорологическим причинам, а также связанных с оказанием помощи судам, терпящим аварии, или по другим причинам должно быть подтверждено актами.

5.3.25. По нарядам-заданиям на дноуглубительные работы прораб путевых работ подтверждает подытоженный командиром земснаряда объем работ при условии обеспечения заданной глубины на всей площади прорези. По нарядам-заданиям на буксировку и на профилактические работы прораб подтверждает выполнение работ по их окончании.

5.3.26. Корректировать заданное валовое время разрешается только в случае изменения планируемого объема работ по указанию прораба, а также если фактическое число пропусков судов и плотов расходится с предусмотренным в наряде-задании. Валовое время корректируют также при работе земснаряда на новом объекте, для которого не установлен коэффициент . В этом случае в соответствии с п. 2.2.2 расчетную производительность земснаряда уточняют в течение первых трех суток работы. Время на очистку грунтовых путей разрешается корректировать только при работе на новом объекте.

5.3.27. За выполненный объем выемки грунта принимают объем, заданный в наряде-задании на основании расчетов по плану прорези. За выполненный объем намываемого сооружения (территории) принимают заданный объем при условии обеспечения проектных габаритов сооружения. Если намыв не завершен, объем намытого грунта определяют обмером сооружения или намываемой территории.

5.3.28. Определение объема выемки грунта по промерам с земснаряда разрешается только при разработке неустойчивых перекатов или отсутствии планового материала. Соответствующее разрешение прораба или его помощника должно быть записано в наряде-задании. Объем грунта определяют в этом случае по записям в вахтенных журналах результатов промеров глубин, производившихся в процессе работы или по выданной на земснаряд схеме. Наряд-задание, составленный на основе объема по плану прорези, подлежит в этом случае корректированию после окончания работы в соответствии с объемом по промерам с земснаряда.

5.3.29. По окончании каждой работы командир земснаряда сдает разработанную прорезь прорабу путевых работ, его помощникам или (по их поручению) путевому мастеру. Приемку намытых сооружений или территорий производят только прораб путевых работ или его помощники. Одновременно с разработанной прорезью подлежит сдаче и отвал грунта, который должен соответствовать заданию по своему плановому расположению и размерам.

5.3.30. Сдача и приемка должны быть оформлены актом установленной формы, составленным в трех экземплярах. Намывное сооружение принимают по акту, форму которого устанавливают с учетом особенностей выполнения работы.

Если прораб путевых работ или его помощник не принимали участие в приемке прорези, то заключение о приемке и качестве выполненной земснарядом работы должно быть дано ими на основании акта о сдаче в течение 5 сут по окончании работы земснаряда.

Работы, выполненные по заявкам, принимает по акту представитель организации, для которой произведены работы, в соответствии с условиями договора или техническим заданием. Выполнение платных работ оформляют промежуточным и окончательным актами, скрепленными печатью организации, для которой проведены работы. Эти акты, составляемые по утвержденной финансовыми органами форме, служат основанием для денежных расчетов в банке за выполненный земснарядом объем работ. При большом объеме работ промежуточные акты оформляют ежедекадно. Копии окончательных актов должны быть приложены к нарядам-заданиям.

5.3.31. Если по завершении работы земснаряда заданные прорези не будут достигнуты, приемку прорези производят по фактически достигнутым размерам и соответственно пересчитывают объем извлеченного грунта. За отчетное рабочее принимают время, уменьшенное по сравнению с заданным пропорционально отношению действительного и заданного объемов грунта вне зависимости от фактически затраченного времени.

Пример. На прорези площадью 50000 м2 задано обеспечить проектную глубину 250 см. Средняя толщина полезно удаляемого слоя 40 см, запас на неровность выработки 80 см. Суммарный извлекаемый объем (0,4 + 0,8) · 50000 = 60000 м3. На всю работу по наряду-заданию предусмотрено 145 ч валового времени.

После работы принята глубина прорези 240 см, так как участок площадью 20000 м2 разработан на эту глубину. За извлеченный принимают объем (0,4 + 0,8) · 30000 + (0,3 + 0,8) · 20000 = 58000 м3. За выполненное по наряду-заданию принимается время (58000 : 60000) · 145 = 140 ч.

5.3.32. По окончании работы земснаряда на данном объекте (не позднее пяти дней) командир земснаряда должен сдать в технический участок (район гидросооружения) следующие документы: утвержденный прорабом наряд-задание со сведениями о выполненной работе; акт о сдаче прорези; план участка реки (акватории) с нанесенными контурами разработанной прорези и отвала грунта; при необходимости — укрупненный план или план, по которому производился подсчет объема грунта на прорези.

Второй экземпляр этих документов хранится на земснаряде. При нанесении на план границы сделанной прорези ее определяют по записям в вахтенном журнале. Разработанную прорезь обозначают на плане утолщенной линией; допускается штриховка разработанной прорези.

5.3.33. Месячный объем работ в условных ценах определяют суммированием объемов работ по заданиям на выполнение землечерпательных и профилактических работ, а также на буксировки длительностью более суток. Если задание выдано на работу или буксировку, переходящую на следующий месяц, объем выполненной в отчетном месяце части работы в условных ценах принимают пропорционально объему извлеченного грунта или пройденному расстоянию.

Пример. По наряду-заданию, выданному 27 сентября на земснаряд технической производительностью 500 м3/ч, планируется 12 ч на буксировку к месту работы и 288 ч на разработку переката. Всего валовое время 300 ч с объемом выемки грунта на прорези 100 тыс. м3. До конца месяца в течение трех дней земснаряд извлек из прорези 30 тыс. м3 грунта (согласно таблице укрупненного плана прорези).

По соотношению извлеченного и заданного объемов грунта с учетом времени буксировки расчетное валовое время

(300 — 12) · 30/100 + 12 = 98,4 ч.

Умножая это время на техническую производительность земснаряда и плановую стоимость 1 м3/ч в условных ценах, получим объем выполненной части работы:

98,4 · 500 · 0,14 = 6890 руб.

5.3.34. Команду земснаряда премируют за выполнение заданий в соответствии с положением, разработанным БУП (УК).

Приложение 1

СОСТАВ ГРУНТОВ

Приложение 2

ПЕРЕЧЕНЬ ПРИЗНАКОВ ДЛЯ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНОЙ ОЦЕНКИ ГРУНТА

Приложение 3

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДЛИНЫ ШЛЕЙФА ЧЕРПАКОВОЙ ЦЕПИ

К одному из соединений черпаковой цепи на провисающем ее участке прикрепляют с внутренней стороны тонкий стальной тросик 1 (см. рисунок) с делениями (навязанными или напаянными бирками). Начало отсчета тросика должно совпадать с внутренней поверхностью цепи. К черпаковой раме в районе оси нижнего барабана прикрепляют второй тросик 2 с делениями. Начало его отсчета совпадает с осью барабана. Оба тросика пропускают в зазор между черпаковой рамой и корпусом снаряда. Натянув тросики в строго вертикальном направлении (что проверяют с помощью отвеса), на палубе отмечают их положение и измеряют расстояние между тросиками по горизонтали. Одновременно записывают расстояние по высоте от палубы или от поверхности воды до нулевой отметки тросиков. После этого на короткое время включают черпаковый привод на передний ход, чтобы черпаки продвинулись на 0,5 — 2 м (в зависимости от длины шлейфа).

В новом положении цепи измеряют расстояние по вертикали от нулевой отметки тросика 1 до уровня воды или палубы и по горизонтали между натянутыми обоими тросиками. Аналогичные измерения выполняют в нескольких положениях тросика 1, т.е. после нескольких подвижек цепи при постоянном положении тросика 2.

Результаты измерений в масштабе наносят на график и получают положение оси нижнего барабана и линию провисания оснований звеньев черпаковой цепи. На расстоянии, равном высоте черпака, проводят линию, огибающую козырьки черпаков, которая вблизи нижнего барабана переходит в окружность с радиусом .

Длина шлейфа равна расстоянию между точками A и B. Точка A находится на линии пересечения вертикальной оси нижнего барабана с линией, огибающей козырьки. Точка B лежит на пересечении линии, огибающей козырьки, с горизонтально проходящей через точку A.

Длину измеряют при различном опускании черпаковой рамы, что дает возможность построить для каждого снаряда график зависимости длины шлейфа от глубины черпания (см. рис. 3.2).

Схема изменения шлейфа черпаковой цепи