Инструкция сигнализации сталкер 600 инструкция по применению

Категорически приветствую. При покупке Auris’а (авто с Питера), предыдущий владелец мне сказал, что в авто установлена «крутая» сигналка, но он ей не пользуется, а брелоки от нее лежат в бардачке (один с ЖКИ, один обычный, и на каждом из 2х ключей от авто по какому-то брелоку без опозновательных знаков, как позже выяснилось, антиразбойных). То что она как-то функционирует я заметил, т.к. на русском языке женский голос сигналки меня предупредил об открытой двери. После покупки решил изучить сигналку, подумал, если есть автозапуск, то оставлю, если нет — нах.

Бумажек бывший владелец никаких не дал по сигналке, мол протерял. Сам блок сигналки (для идентификации) я не нашел за отщелкивающимися панелями водительской стороны — запрятан нормально, как и кнопка ввода пин-кода (кодонаборный переключатель, позже я ее нашел). На главном брелоке (с ЖКИ) была только надпись Сталкер 600. Скачав пару инструкций и изучив их, выяснил, что скорее всего у меня модель «Сталкер-600 LAN3», производства РФ. Сомнения были, т.к. на брелоке (после того как вставил батарейку) отображалась не совсем та картинка как в инструкции. И функция автозапуска по инструкции может быть, если ее инсталировали.

Но т.к. на экране брелока ниче не понятно (не отображается много функций, что описаны в инструкции), решил разобрать, почистить. С виду ЖКИ целое, может трещины в плате или невидимая трещина в ЖКИ. Рискнул, заказал новый ЖКИ (и 2 чехла к ней заодно) в Омском интернет-магазине 13volt.ru и через 3 дня забрал в пункте самовывоза СДЭК в Минске. Магазину респект — все четко, быстро и недорого — с доставкой чуть меньше 20$. Друган-электроник перепаял мне ЖКИ и «о чудо» — все как в инструкции. Только вот автозапуск не работает, хотя в меню есть. Но по инструкции, автозапуск включается/отключается «тумблером разрешения автозапуска», который ХЗ где расположен. Если бы проследить по проводам от основного блока, но и его запрятали хз куда, есть подозрение что за войлок педального узла, но он так просто не снимается, надо че-то разбирать, а на это нужно время и настрой. Полностью разбирал центральную панель для проклейки антискрипом и чистки линзы магнитолы (после чего начала читать диски, а мне + от жены) — там нашел только голосовой модуль (барышня, что иногда со мной беседует из сигналки).

Кстати, кодонаборный переключатель нашел там, где наощупь раз 5 искал — над педальным узлом, лицом вниз. Сам почти целиком залез на коврик, пока нашел. Но параллельно возник еще вопрос — как узнать PIN-код, если он не заводской (менялся установщиком или владельцем, как описано в инструкции). Позвонил производителю в Питер, там сказали никак. Или отправлять к ним, платить бабэны, они перепрошьют, или выкидывать ее нафиг (кстати этот вариант я для себя уже прикинул, если не разберусь).

А PIN-код мне однажды очень бы помог, как и знание где кнопка «кодонаборный переключатель». Пару дней после покупки, нужно ехать на СТО (менять масла-фильтра), я взял с собой антиразбойный брелок, как оказалось позже, с севшей батарейкой (а живой брелок жена свезла), завел авто, и через 40 сек сигналка устроила треш. Заглушила двигло, орет, мигает, но при этом кнопки на брелоке работают — двери открывают-закрывают. Весь двор 15 минут (пока я бегал за инструментом для снятия клеммы с АКБ) слушал вой сигналки. Скидывание/накидывание клеммы АКБ не помогло — орет после подачи питания. Скинул, чтобы не орала, читаю мануал — лечится только вводом пин-кода (пздц, как телефон), либо живым антиразбойным брелоком. Пошел за батарейкой, купил, поднес накинул клемму, поорала 5 секунд и успокоилась. Осадок остался блеать.

На сегодня вопрос открыт. Нужно пиво, теплый выходной, чтобы найти блок сигналки, и по проводам найти модули и, если он конечно есть, тумблер разрешения автозапуска. В мануале написано про подключение модуля автозапуска MS-A4 к автомобилям с системой Smart-Key (кнопка Start/Stop вместо ключа), а у меня именно такая кнопка. Т.е. модуль этот поискать тоже нужно…

P.S. Просто мысли вслух, не пинайте. Думаю, ну раз кто-то заказал себе такую уеб(ой) навороченную сигналку (даже блокиратор капота с тросиком впихнули), неужели автозапуск не запилили. Вобщем буду еще по-тиху разбираться. P.P.S. Отвечая на вопрос, если у кого возникнет: да я звонил нескольким установщикам сигналок, никто из них в Беларуси такую не встречал и предлагают выкинуть это сигнализацию и воткнуть новую, более популярную за много денег.

Если кто из владельцев такой сигналки или просто пониматиков поможет советом, например где в Аурисе можно запрятать блок, как проверить меняли ли пин-код, обязателен ли блок автозапуска или как по инструкции и без него можно запилить, как это все работает со Smart-Key и т.п., буду признателен. Всем добра.

Приложенная к автосигнализации Сталкер 600 инструкция по эксплуатации содержит рекомендации по управлению основными и дополнительными функциями. Водителю необходимо изучить документацию перед началом применения комплекса. Рекомендуется запомнить или оформить в виде памятки алгоритмы аварийного управления оборудованием.

Технические характеристики

Технические параметры изделия Stalker 600 Light:

• частотный диапазон — 433,92 МГц;
• дальность действия коммуникатора — до 1200 м;
• расстояние приема сигналов от автомобиля — до 3000 м;
• время подачи сигналов тревоги — 30 секунд;
• потребление энергии в дежурном режиме — до 30 мА;
• допустимое напряжение в цепях питания — до 18 В (кратковременно).

Комплектация

В набор охранного комплекса версии Лайт входят:

• головной блок с установленным автономным источником питания;
• блок 2-сторонней связи (коммуникатор и приемопередатчик сигналов);
• запасной пульт;
• специальный переключатель с 2 клавишами;
• набор жгутов с установленными защитными предохранителями;
• комплект концевых переключателей;
• техническая документация.

В набор модификации LAN3 дополнительно входит блок речевого интерфейса и карточка для противодействия разбойному нападению. На пластиковой пластине записан секретный код, который позволяет отключить режим антиограбления. В набор поставки входят 2 идентичные карты.

Функции

Основные функции, поддерживаемые сигнализацией Сталкер 600:

• бесшумный режим охраны;
• тревога с подачей сигналов внешней светотехникой и сиреной;
• дистанционная корректировка параметров шок-сенсора;
• последовательное отпирание дверей;
• отображение состояния охранного комплекса на дисплее коммуникатора;
• поддержка алгоритма защиты от ложных срабатываний;
• дополнительные режимы «пляж» и «грибник»;
• интеллектуальный блокиратор цепей силового агрегата;
• управление дополнительным оборудованием (электрическими подъемниками стекол или люком);
• автозапуск (по таймеру и температурному датчику);
• персонализация настроек для 4 пользователей;
• поддержка дополнительных блоков GSM и цифровых иммобилайзеров.

Возможности

Список основных особенностей сигнализации Сталкер 600:

1. Наличие бесшумного и звукового режима использования. В первом случае сигналы тревоги будут отправляться только на брелок пользователя, сирена работать не будет. Также у автовладельца есть возможность бесшумного включения защиты (при постановке авто на охрану сирена не срабатывает).
2. Возможность изменения уровня чувствительности датчика удара дистанционно, с применением коммуникатора.
3. Отключение режима охраны с приоритетным отпиранием двери водителя.
4. Непривычный алгоритм включения режима охраны — для защиты пользователю нужно сначала зайти в меню, а затем активировать работу опции.
5. Функция двусторонней связи, позволяющую следить за состоянием транспортного средства, основываясь на показаниях коммуникатора.
6. Интеллектуальный алгоритм контроля состояния автомобиля. Благодаря этому система может самостоятельно отключить нерабочие охранные зоны, определяющиеся методом самодиагностики, и предупредить об этом владельца машины.
7. Наличие системы защиты от ложных срабатываний, благодаря которым вероятность их появления сводится к минимуму.
8. Наличие режима «Пляж». Его активация позволит выполнить задержку при передаче тревожных импульсов.
9. Режим «Грибник». При его включении автомобиль будет подавать только звуковые сигналы. Использование этой функции актуально на больших парковках для поиска транспортного средства.
10. Интеллектуальная блокировка двигателя.
11. Возможность управления дополнительным оборудованием автомобиля с использованием каналов связи. Можно настроить автоматически: поднятие стеклоподъемников, люка, складывание боковых зеркал при включении охраны. Для реализации этой опции все перечисленные устройства должны быть оснащены электроприводами.
12. Раздельное управление дверью багажного отсека.
13. Сохранение информации о срабатывании системы в энергонезависимой памяти. Если произойдет отключение сигнализации, данные об это останутся. Всего память противоугонного комплекса позволяет сохранить 35 сообщений.
14. Возможность реализации опции автозапуска двигателя. Использование этой функции возможно при установке дополнительных модулей MS-А3 либо А4.
15. Изменение персональных настроек для четверых автовладельцев. Актуально, если транспортным средством пользуются разные люди.
16. Возможность дополнительного подключения модулей GSM. Использование маячков позволит расширить функционал и обеспечить работу поиска и отслеживания координат транспортного средства.
17. Блок управления сигнализацией поддерживает установки цифровых иммобилайзеров. Речь идет о блокираторах двигателей RL100, RL200 и RL300. Второй имеет возможность дополнительного управления замком капота, а третий оснащается контроллером движения.

Руководство по установке и подключению

В инструкции по установке приведены рекомендации по выполнению работ, которые включают следующее:

1. Проверить состав комплекта охранного комплекса, а затем отключить батарею от бортовой сети машины.
2. Расположить головной блок в салоне на удалении от подвижных и нагретых элементов конструкции. Подключить кабели питания как можно ближе к клеммам аккумулятора, в цепи предусматривается защитный предохранитель. Если требуется удлинить соединительные магистрали, то используется медный провод с сечением не менее штатного параметра.
3. Разместить приемопередающий блок на лобовом стекле или под панелью приборов. Устройство подключается к головному блоку при помощи цифровой шины LAN.
4. Установить в доступном месте 2-кнопочный переключатель. Вывести на панель приборов многоцветный светодиод состояния, водитель должен видеть свет индикатора с улицы, а также с рабочего места за рулем.
5. Разместить сирену в моторном отсеке, для коммутации применяется линия LAN.
6. Выполнить электрические подключения в соответствии с прилагаемыми схемами, пожеланиями владельца и конструктивными особенностями автомобиля. При выполнении работ запрещается отсоединять штекер приемопередатчика без предварительного отключения батареи.

Инструкция по эксплуатации

В состав инструкции включены разделы:

• правила пользования брелоком;
• команды, подаваемые 2-кнопочным переключателем;
• расшифровка сигналов контрольного диода;
• описание алгоритмов включения охраны;
• список сервисных команд;
• процедура выполнения автоматического пуска мотора;
• блокировка и управление силовым агрегатом;
• алгоритм настройки сенсоров и коммуникатора;
• рекомендации по программированию сигнализации.

Обозначения кнопок и символов

Перед первым использованием комплекса следует изучить конструкцию коммуникатора. Устройство оборудовано 5 кнопками, расположенными на фронтальной части и торце корпуса.

На цветном дисплее отображаются пиктограммы, позволяющие определить состояние охранного комплекса и контролировать работу компонентов.

В конструкции пульта реализовано кольцевое меню, разделы переключаются кнопками с символами стрелок, для посыла команды применяются кнопки с пометками в виде запертого или открытого замка.

Привязка пульта

Процедура введения пульта в память комплекса:

1. Включить зажигание, а затем в течение 30 секунд последовательно нажать на кнопку с символом запертого замка, дважды — на клавишу со стрелкой, направленной острием вниз, потом снова на кнопку включения охраны.
2. Для записи кода необходимо войти в соответствующий раздел меню. Производится 8-кратное нажатие на любую из клавиш скрытого переключателя, затем выполняется короткое воздействие на вторую кнопку. Номер параграфа отображается светодиодным индикатором или сообщается речевым информатором.
3. Нажать на 2 секунды кнопку на программируемом пульте (со знаком закрытого замка). После вспышки контрольного диода можно вводить следующий брелок, комплекс поддерживает до 5 устройств.

Таблица программирования

Программирование производится в соответствии с таблицами, приведенными в документации. После активации зажигания осуществляется вход в меню программирования (по процедуре, используемой при записи кодов пультов). Последовательными нажатиями на кнопки скрытого переключателя выбирается функция, а затем устанавливается требуемое значение. Контролирование выполнения осуществляется по сигналам контрольного диода и сирены, из-за сложности алгоритма рекомендуется программировать комплекс в условиях сервиса.

Настройка автозапуска

Сигнализация Сталкер 600 поддерживает автоматический пуск по сигналам от таймера с учетом показаний температурного сенсора. Владелец может отключить датчик, повторные пуски производятся через запрограммированные интервалы времени. Меню коммуникатора позволяет запрограммировать периодичность повторов. Для выполнения запуска с брелока требуется войти в меню, выбрать раздел «старт», а затем подать команду включения стартера. После пуска мотора подается мелодичный сигнал (имитация работы стартера), на экране включается значок в виде облачка выхлопных газов.

Аварийное управление

Автомобильный комплекс поддерживает управление при помощи 2-клавишного переключателя. Для однократной постановки под охрану требуется вынуть ключ из замка управления цепями зажигания, а затем ввести код (стандартное значение 2-1). Включается 15-секундный таймер, диод мигает сериями вспышек зеленого и красного цветов. Водитель покидает салон и запирает двери и крышки моторного отсека или багажника. Для отмены алгоритма ускоренной постановки требуется разомкнуть концевой переключатель, открыв любую дверцу.

Для аварийного отключения требуется попасть в салон, открыв дверные замки штатным ключом. Затем активируется зажигание, код вводится последовательными нажатиями на кнопки скрытого переключателя (автомобиль подает звуковые и световые сигналы тревоги). На процедуру набора кода отводится 15 секунд, при корректном программировании охрана отключается. Затем необходимо отремонтировать коммуникатор или приобрести новое устройство (с последующей привязкой кода к центральному блоку).

Сигнализация Сталкер 600 получила признание среди соотечественников, так как независимо от конструктивных особенностей авто, позволит обеспечить эффективную защиту от угона. Как утверждают сами разработчики, систему можно установить на любую марку и модель машины.

Характеристики и особенности

Инструкция по эксплуатации

Активация и деактивация режимов сигнализации

Скачать инструкцию по установке сигнализации Сталкер в формате PDF

Видео «Как настроить автозапуск в Сталкер 600?»

Комментарии и Отзывы

Описание

Автосигнализации Stalker 600 Light, Light3, Lan3 и другие версии выпускаются в Санкт-Петербурге, производством занимается бренд Magic Systems. Изготовитель внедрил в работу охранного комплекса диалоговый код, наличие которого позволяет предотвратить электронный взлом. Передача кода осуществляется между пейджером сигнализации и процессорными устройствами, которые монтируются в машине. В соответствии с руководством по применению он подается в виде изменяющегося кодового значения. Алгоритм передачи данных отсутствует, что не позволит преступникам определить его и взломать комплекс.

Видео

Канал «BREACH CAR» в своем видеоролике представил результаты тестирования дальности брелока сигнализации Сталкер 600.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (50.00%)

Нет (50.00%)

X

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Отменить ответ

Оценить пользу статьи: (4 голос(ов), среднее: 4,50 из 5)

Обсудить статью:

Комплектация

Комплект новой сигнализации Сталкер Lan для авто:

1. Процессорный блок. Этот девайс оснащается несколькими дополнительными устройствами. Блок распознает метку, его правильная работа позволяет прописать новые пульты, выполнить автозапуск двигателя по температуре и т. д.
2. Основной пейджер, оборудованный экраном. Этот девайс позволяет осуществить настройку охранного комплекса. Используется для управления.
3. Запасной пейджер, не оснащенный дисплеем. Тем не менее он имеет все опции, как и главный брелок.
4. Специальный девайс для воспроизведения речевых команд. Это устройство можно назвать визитной карточкой производителя, поскольку сама по себе система довольно удобна и практична. Благодаря использованию речевых команд автовладелец может узнать о состоянии машины и о том, что с ней происходит. Если водитель забудет запереть дверные замки, багажник, увеличится время прогрева мотора, сработают охранные зоны, то автовладельца предупредит об этом система. Можно настроить систему так, чтобы сообщения воспроизводились мужским либо женским голосом.
5. Переключатель. Его наличие позволяет произвести отключение охранного комплекса, если вы не можете пользоваться пейджером. К примеру, когда устройство потеряно или в нем разрядился источник питания.
6. Также комплектация включает в себя две специальные антиразбойные карточки. По факту применяться может только одна из них, вторая используется в качестве запасной. Этот элемент функционирует по принципу индикатора. Он должен находиться в кармане автовладельца. Когда водитель по какой-то причине отходит от заведенного двигателя машины, происходит блокировка силового агрегата. К примеру, такое может случиться в случае разбойного нападения на авто.

Полный комплект Сталкер 600

Виды

Модели “сигналок”, которые можно найти в продаже:

1. Stalker 600 Lora. Это одна из последних разработок компании. Современная технология передачи сигналов позволяет предупредить автовладельца об опасностях даже при включении глушилок, которые находятся физически возле машины. Для настройки функций охранного комплекса можно воспользоваться смартфоном, подключившись к системе через беспроводной канал блютуз. Есть функция иммобилайзера, позволяющая произвести блокировку двигателя при попытке угона. Функция встроенного автозапуска обеспечит дистанционный старт двигателя машины по температуре или по времени. Радиус действия “сигналки” за городом может составить до 14 километров. Эта система обойдется потребителю примерно в 18 тысяч рублей.
2. Сталкер 600 Супер. Помимо традиционных возможностей охранного комплекса, система выполняет поиск автомобиля по сигналам спутников ГЛОНАСС и GPS. В модуль GSM может быть установлено две сим-карты, а для мониторинга состояния используется специальное приложение на смартфоне. Помимо антиразбойных меток, эта модель комплекса оснащается встроенной батареей и позволяет подключить к процессорному блоку до восьми фотокамер. Для предотвращения глушения GSM сигналов используется контроль канала связи. За этот комплекс потребителю придется отдать около двадцати тысяч рублей.
3. Сталкер 600 Старт. Данная модель оснащается встроенным интерфейсом CAN, что позволяет произвести ее монтаж на любые современные машины. У автовладельца есть возможность контроля координат охраняемого объекта благодаря наличию GSM-модуля, с помощью этого устройства можно управлять сигнализацией. В системе реализована двухуровневая авторизация, то есть сначала “сигналка” отключается пейджером, а затем она идентифицирует автовладельца по метке. Имеется опция встроенного автозапуска, что позволит произвести дистанционный пуск мотора по команде или в соответствии с различными условиями, настроенными заранее автовладельцем. Допускается подключение обогревательных устройств Вебасто по цифровой шине. Специально для владельцев машин Хендай и КИА в комплект входит бесключевой обходчик блокиратора мотора. Стоимость автосигнализации составляет около 12500 рублей.
4. Stalker 600 NBV. Система разработана на основе модуля Agent MS от Сталкер, основная особенность заключается в наличии интерфейса КАН. В комплектацию входит блок GSM и противоразбойные метки, мониторинг за машиной можно производить через официальный сайт или приложение для мобильного девайса. С целью предотвращения перехвата сигналов используется штатная блокировка радиоканалов. Гибкость настроек позволит самостоятельно запрограммировать основные опции даже неопытным автовладельцам. Стоимость комплекса составляет около 15500 рублей.
5. Модель 600 Lan3. Сигнализация с двухсторонней связью характеризуется обширной функциональностью. По утверждению производителя, именно эта модель является лучшей по дальности действия в условиях мегаполиса. В городе дальность канала связи составит до трех километров, а на открытой местности этот показатель увеличится до 4,5 км. Диалоговый код эффективно защищает канал связи от перехвата. Комплектация включает в себя целую сеть цифровых устройств, блокирующих работу двигателя. Модель снята с производства, поэтому ее стоимость мы указать не можем.
6. Сталкер 600 Лайт 3. По словам разработчика, наличие диалогового кода позволяет на 100% защитить автосигнализацию от перехвата сигналов всеми существующими сегодня код-грабберами. При открытой местности диапазон действия пульта составит до 4,5 км, а в условиях города – не более трех километров. Благодаря наличию специального сенсорного устройства MEMS увеличивается точность функционирования контроллеров перемещения и чувствительности. Поскольку процессорный модуль работает бесшумно, его можно скрыть от преступников в любой точке салона. Модель больше не поставляется на отечественный рынок, поэтому официальную ее стоимость мы назвать не можем. Но в продаже еще можно найти эти сигнализации.

Характеристики и особенности

Технические свойства «сигналки»:

• частота, при которой осуществляется передача данных между элементами, составляет 433,9 МГц, при этом отклонение должно быть не выше 2%;
• величина напряжения, от которого запитывается охранный комплекс — от 10 до 15 вольт, установка системы на большегрузы с 24-вольтовой бортовой сетью не допускается;
• температурный диапазон функционирования процессорного модуля составляет от -45 до +80 градусов;
• диапазон температуры для работы антиразбойных меток — от 0 до +40 градусов;
• при активированном режиме защиты величина потребляемого тока составит в районе 30 мА;
• радиус действия сигнала в режиме приема составит до 2500 метров, это максимальный показатель, которого можно добиться в условиях хорошей видимости и отсутствия помех;
• при работе в режиме подачи импульсов радиус действия охранного комплекса будет не более 1300 метров;
• благодаря наличию двусторонней связи можно программировать запуск силового агрегата, тип трансмиссии, которой оборудован автомобиль, не играет роли.

Плюсы и минусы

Преимущества охранной системы Сталкер:

1. Стабильное функционирование комплекса при любых условиях, независимо от погоды и помех. Сбои в работе «сигналок» Сталкер наблюдаются редко.
2. Удобное управление пейджером. Брелок системы характеризуется наличием простого и интуитивно понятного меню. Есть подсветка дисплея, что позволяет управлять устройством в темноте, а благодаря круговому меню все опции можно найти значительно быстрее. Если вы зайдете в режим программирования, то увидите, что сразу отображаются функции, использующиеся чаще всего.
3. Приятные на слух сигналы биппера. При выборе опций пейджер будет вибрировать, что также удобно.
4. Эргономичный пульт. Поскольку источник питания держится долго, менять его приходится реже.
5. Качественная работа каналов связи. Передающийся импульс устойчивый, а диапазон действия сигнала высокий.

1. Брелок для управления не оснащается блокиратором клавиш. В результате, положив пейджер в карман, автовладелец может случайно включать функции управления. Чаще всего срабатывает режим паники, при котором производится активация сигналов тревоги. Решить эту проблему можно путем использования чехла для пейджера, но в нем будет собираться пыль и грязь. Это приводит к ухудшению внешнего вида пульта через определенное время.
2. Практика показала, что в «сигналках» Сталкер может некорректно функционировать система оповещения. Могут возникнуть сбои при открытом багажном отсеке, если машина ставится на защиту.
3. Часто выходит из строя контроллер удара. Если датчик сработает и предупредит об этом автомобилиста, при следующем ударе по кузову машины регулятор может не сработать.

Пользователь Сергей продемонстрировал тест дальности работы комплекса Сталкер 600.

Почему брелок не видит машину

Причины, по которым коммуникатор не может синхронизироваться с блоком управления сигнализацией:

1. Разряд батарейки в пульте. Если источник питания «садится», это может отразиться на связи пульта. Сначала сигнал будет ухудшаться, а затем вовсе исчезнет. Для устранения проблемы батарейку надо поменять. Производится снятие задней крышки коммуникатора, в свободный отсек вставляется аккумулятор с учетом полярности.
2. Неправильная установка антенного модуля. Если устройство расположено в близости с металлическими деталями или электронными приборами, качество связи будет плохим. Нужно переустановить блок приемопередатчика в другое место.
3. Выход из строя антенны или повреждение ее провода. При поломке устройства решить проблему можно только путем ее замены. Определить поврежденную электроцепь можно визуальной диагностикой, если это не помогло — мультиметром. При нарушении изоляции кабеля качество сигнала также снизится. Плохой провод подлежит замене.
4. Автомобиль находится в зоне помех. Такое часто происходит в крупных городах, рядом с трансформаторными подстанциями, а также производственными предприятиями. Автовладельцу нужно либо дождаться, пока помехи сами исчезнут, либо переставить транспортное средство в другое место.
5. Поломка коммуникатора. Если есть подозрения на выход из строя брелока, нужно попытаться управлять сигнализацией запасным пультом. Для определения причины поломки потребуется детальная диагностика. Можно самостоятельно раскрутить корпус устройства и проверить целостность его схемы. Пользователь может своими руками перепаять вышедшие из строя или изношенные контакты на кнопках, но изменение прошивки следует доверить специалистам.
6. Неисправности в работе блока управления. Связь может пропасть в результате воздействия влаги на микропроцессорный модуль. Для устранения проблемы устройство можно разобрать и просушить в сухом месте, но не рядом с печкой, под ультрафиолетовыми лучами или бытовым феном. Возможно, на колодке модуля произошло окисление контактов, тогда разъем необходимо будет зачистить. Устранить программную проблему позволит перепрошивка устройства, но доверить эту процедуру лучше специалистам.
7. Плохие погодные условия. Иногда сигнал от коммуникатора «теряется» при сильном ветре, в грозу и дождь. Нужно максимально близко поднести брелок к автомобилю для управления сигнализацией.

Как установить?

Монтаж комплекса производится так:

1. Отключается напряжение в электросети машины. Выключите зажигание и вытащите ключ из замка, откройте капот. Найдите аккумулятор, к нему подключаются два провода с зажимами. Крепления ослабляются с помощью гаечного ключа, после чего контакты отсоединяются. Рекомендуем отключить не только отрицательную, но и положительную клемму.
2. Устанавливается процессорное устройство, его монтаж надо выполнить в скрытном для посторонних глаз месте. Оптимальным вариантом будет установка модуля за панелью приборов, это позволит ограничить доступ преступника к устройству. Для монтажа демонтируйте облицовочные элементы вокруг рулевой колонки, открутите саморезы, фиксирующие контрольный щиток, после чего отключите разъемы с проводами, подсоединенными к нему. Найдите свободное пространство, с помощью саморезов зафиксируйте в нем блок.
3. Под капотом машины установите сирену. Ее следует разместить в недоступном для злоумышленника месте, но нельзя устанавливать устройство в непосредственной близости к блоку цилиндров. При таком размещении сирена быстро выйдет из строя, поскольку воздействие высоких температур ее уничтожит. Рекомендуем направить рупор вниз либо по ходу движения машины.
4. Разберите облицовку вокруг замка зажигания и выполните монтаж блокирующего устройства. Механизм подключается к электроцепи замка для блокировки стартерного устройства. Подсоединение выполняется по схеме.
5. Если «сигналка» оснащается датчиком температуры для настройки дистанционного пуска, этот контроллер надо установить под капотом. Монтаж девайса осуществляется в одной из магистралей охладительной системы. Контроллер врезается в патрубок и надежно фиксируется в нем, чтобы его не смыло хладагентом, а разъем с проводом выводится наружу.
6. Сервисный переключатель монтируется в салоне машины. Рекомендуем выбрать максимально скрытное место для его монтажа. Можно замаскировать переключатель, установив его под центральной консолью и спрятав в один из жгутов штатной проводки. Для маскировки его дополнительно можно обмотать изолентой.
7. На внутренней поверхности ветрового стекла производится монтаж приемопередатчика. Его установку можно выполнить в скрытном месте, но тогда радиус действия комплекса будет снижен. Чтобы диапазон работы пейджера был выше, следует установить антенный адаптер в верхней части стекла. Фиксация устройства осуществляется на двухсторонний скотч или наклейку.
8. Выполните монтаж концевого выключателя на капот. Дополнительные концевики на двери машины и багажный отсек придется докупить. Для их установки разберите дверные карты, снимите ручки и музыкальные колонки с них. Установите концевики в технологические отверстия на дверях, если они предусмотрены производителем. Если их нет, а машина новая, то перед просверливанием отверстий проконсультируйтесь с дилером.

Особенности установки

Монтаж сигнализации Сталкер 600 должен осуществляться только на автомобиле с отключенным питанием аккумулятора.

Алгоритм действий по установке выглядит так:

1. При отключенном зажигании и электрооборудовании производится установка блока управления. Его монтаж выполняется скрытно, в месте, не подверженном влаге, высоким температурам и другим внешним воздействиям. Фиксация модуля осуществляется на ровной поверхности с применением саморезов или двустороннего скотча. Блок следует разместить колодкой вниз, чтобы не допустить попадания влаги внутрь по проводам.
2. Сирена ставится под капотом машины. Рядом с устройством не должно быть головки блока цилиндров, впускного коллектора, а также движущихся узлов. Прибор размещается рупором вниз, чтобы не допустить скопления влаги в нем. Провода выводятся в салон автомобиля. Соединения в моторном отсеке не допускаются, поскольку контакты могут окислиться.
3. Датчик удара и дополнительные контроллеры устанавливаются в салоне машины. Для их фиксации используется ровная металлическая поверхность. Провода прокладываются к блоку управления под облицовкой.
4. Модуль приемопередатчика размещается на лобовом или заднем стекле, как можно выше. Это позволит обеспечить максимальное качество при приеме и передаче сигналов. Поверхность должна быть предварительно зачищена и обезжирена. Рядом с модулем приемопередатчика наличие металлических предметов и электронных приборов не допускается.
5. На капот и багажник устанавливаются концевые переключатели. Их монтаж выполняется на ровной металлической поверхности, подальше от водостоков. Если приобретены выключатели для дверей, то их тоже надо установить. В любом случае, при закрытых капоте и багажнике устройств не должно быть видно.

Cхема подключения

Карты подсоединений сигнализации Сталкер 600 представлены в фотогалерее:

Алгоритм подключения

Алгоритм подключения входов питания представлена в таблице:

Входы зон защиты:

Обозначение управляющих контактов:

Выходы, их маркировка и назначение:

Инструкция по эксплуатации

Ниже представлены фото таблиц программирования, с использованием которых осуществляется настройка функций системы.

Активация и деактивация режимов сигнализации

Нюансы пользования брелка:

1. Включение охранного режима производится методом нажатия на кнопку пейджера в виде запертого замка. Если прозвучит звуковой сигнал, команда принята комплексом. Произойдет закрытие дверных замков, автосигнализация начнет диагностику состояния охранных зон. Поворотные огни машины моргнут один раз. На 15 секунд произойдет активация освещения в салоне, а затем «сигналка» выполнит индикацию посредством диодной лампочки.
2. Если надо активировать защитный режим с отключенным микроволновым контроллером и сниженной чувствительностью регулятора удара, действия будут другими. Сначала автовладелец заходит в меню, а затем кликает один раз по кнопке в виде стрелки вверх и нажимает на клавишу в виде запертого замка. На дисплее появится индикатор в виде молотка рядом с авто.
3. Активация интеллектуального режима защиты осуществляется практически аналогичным образом, только для выбора функции в меню надо дважды нажать на кнопку с обозначением стрелки вверх. После выбора функции кликается клавиша с закрытым замком.
4. Если надо отключить оба контроллера (микроволновый и удара), то после перехода в меню трижды кликните на кнопку со стрелкой вверх. Отправка команды осуществляется нажатием на клавишу в виде запертого замка. Эта функция будет полезна, если машина припаркована в неспокойном месте, где рядом большая проходимость транспорта. В частности, речь идет о трамваях и грузовиках.
5. Чтобы включить опцию поиска машины на стоянке, надо зайти в меню настройки, нажав на кнопку в виде открытого замка. Дважды кликается клавиша со стрелкой вверх для выбора функции, после чего нажимается кнопка с закрытым замком для отправки команды. На дисплее педйжера должна появиться надпись Find. Поворотные огни машины после активации этой опции будут периодически моргать. Сирена будет издавать периодические сигналы.
6. Для отпирания замка двери багажного отсека надо зайти в меню настройки (кнопка с открытым замком) и трижды нажать на клавишу со стрелкой вверх. Нажатием на кнопку в виде запертого замка производится отправка команды. В подтверждение раздастся один звуковой сигнал.
7. Если на автомобиле установлены доводчики стекол, то можно настроить частичное либо полное закрытие стеклоподъемников. Зайдите в меню настройки, нажав на кнопку с открытым замком, после чего четыре раза кликните на клавишу со стрелкой вверх. Выберите команду и активируйте ее путем нажатия на кнопку с индикатором в виде запертого замка.
8. Автовладелец при необходимости сможет просмотреть все события, которые зафиксировал охранный комплекс в его отсутствие. В памяти пейджера может сохраняться информация о 35 событиях, произошедших при активированном охранном режиме. Зайдите в меню настройки, нажав на клавишу в виде запертого замка, один раз кликните на кнопку со стрелкой вниз и еще раз нажмите клавишу с замком. На дисплее пейджера появится надпись List, также будут выведены данные обо всех событиях. Просмотр осуществляется посредством нажатия кнопок со стрелками вверх и вниз.

Канал Угона Нет показал на практике, какой радиус действия у охранных комплексов Сталкер на примере модели 600 Lora.

Функция автозапуска

Чтобы включить опцию дистанционного пуска мотора, машину надо заранее подготовить:

1. Специально для реализации этой функции охранный комплекс Сталкер оснащается тумблером, его надо перевести во включенное положение. Рычаг переключателя выставляется вверх.
2. Если автомобиль оборудован механической трансмиссией, то рычаг коробки устанавливается в положение нейтральной передачи. Также надо принять меры, чтобы машина с заведенным ДВС случайно не покатилась. Для этого нужно включить рычаг стояночного тормоза, а если он держит плохо и автомобиль все равно скатывается, под колеса подставляются упоры. В машинах с автоматической коробкой передач селектор трансмиссии устанавливается в положение паркинга.
3. Затем при заведенном двигателе ключ в замке переводится в выключенное положение. После этого ключ извлекается из замка. Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, то силовой агрегат продолжит работать, автоматической — двигатель остановится. Посредством отправки речевой команды охранный комплекс сообщит водителю о готовности к дистанционному пуску.
4. На протяжении одной минуты надо успеть покинуть салон машины, закрыть все двери и капот, а также активировать охранный режим. На машинах с МКПП после этих действий мотор должен остановиться.

Основные возможности

Описание основных функций системы:

• бесшумный и звуковой режим включения;
• бесшумный и звуковой режим включения со сниженным уровнем чувствительности шок-сенсора;
• бесшумное отключение системы с разблокировкой только водительской двери;
• возможно бесшумная деактивация сигнализации с отпиранием всех замков;
• режим “пляж”, позволяет осуществлять задержку передачи тревожных сигналов;
• режим “грибник”, при котором периодически подаются звуковые сигналы (может применяться для поиска автомобиля на парковке);
• интеллектуальный режим работы;
• поиск авто на парковке;
• управление электрическими стеклоподъемниками;
• отдельное управление замком крышки багажника;
• хранение в памяти журнала событий (емкостью 35 сообщений);
• автоматический запуск и остановка двигателя;
• возможно программирование индивидуальных настроек для четырех владельцев;
• совместная работа с модулями расширения GSM.

Скачать инструкцию по установке сигнализации Сталкер в формате PDF

Преимущества и недостатки

Достоинства сигнализации Сталкер 600:

• надежность защиты транспортного средства от угона;
• наличие подробного сервисного руководства в комплектации, позволяющего самостоятельно произвести подключение системы;
• использование понятных пиктограмм на дисплее коммуникатора;
• наличие энергосберегающего режима пульта, что позволяет предотвратить быстрый разряд источника питания в нем.

Недостатки, характерные для этой модели:

• первые модели Сталкер 600 оснащены пультами, выполненными из глянцевой пластмассы — они менее прочные и быстро выходят из строя;
• неисправность корпуса брелка может привести к короткому замыканию батарейки;
• в первых версиях Сталкер 600 нет возможности автозапуска двигателя в соответствии с уровнем температуры — только по таймеру и команде;
• тяжелый пульт.

Тест диагностики дальности действия коммуникатора сигнализации Сталкер 600 представлен в видеоролике от канала «SibAlarm».