Как открыть багажник гольф 5 изнутри инструкция фото

Вот и до меня дошла проблема, когда в один прекрасный момент багажник тупо не открылся со значка, при чем не открылся в самый нужный момент, когда чуть отъехав от дома, в колесо был вогнан саморез, хорошо что все обошлось и я отделался испугом, клеить ничего не пришлось)
Кто не знал, багажник можно открыть изнутри, сняв по центру пластиковую заглушку и нажав на язычок механического открывания багажника)

Для того чтобы дефектовать что у нас именно вышло из строя, необходимо:

1) Проверить при уже открытом багажнике горит ли подсветка в багажнике. Горит ? Отлично!
2) Далее смотрим на приборную панель, там есть индикация открытой двери. Горит ? Отлично!
3) Отверткой нажимаем на язычок в замке (у его есть два положения). Погас свет в багажнике, пропала индикация на приборке ? Отлично!
4) Снимаем обшивку багажника. Вот тут пришлось помучатся, так как металлические клипсы держащие обшивку держат ее очень сильно, пришлось приложить усилие!

Сняв обшивку мы видим такую картину

5) К значку подходит фишка на которой два провода (белый, коричневый). Для начала смотрим сам механизм кнопки. Когда нажимаете на кнопку, пластиковые шестеренки внутри значка жмут на микрикровыключатель (кнопку) — нажимаем и слышим щелчок ? Отлично! Значит внутри значка VW всё работает. Пример, как должно быть

6) Дальше берем мультиметр и ставим на прозвон. Снимаем фишку с кнопки замка, ставим щупы на контакты в кнопке и нажимаем на ее. Мультиметр пищит ? Отлично! Значит с электрической частью самой кнопки все в порядке.

7) Сам замок я проверял через открытие багажника с кнопки на ключе, для этого через ELM327 активировал эту функцию. Нажал на кнопку, замок щёлкнул. Все работает! Значит сам замок в порядке.

Если после этих махинаций у вас так же все отлично, значит нужно смотреть саму проводку в гофрах. Но я же еще съездил на разборку чтобы подкинуть другой замок и кнопку, это не дало результата.

Начинаем смотреть правую гофру. В ней идет трубка омывателя заднего стекла и желтый провод на минус. Провод целый.

9) Смотрим левую гофру. В левой гофре куча проводов и почти все белые, вот блин!) Сразу понял что до меня уже кто-то туда лазил, так как два белых провода по центру в гофре уже были заменены на какой-то левый, значит что-то с проводами уже тут происходило.
Сразу решил просмотреть их, сняв по краям изоляцию и прозвонив, все прозванивается, значит там обрыва нет, замотал обратно.
После как-то неожиданно для себя задел и потянул за один белый провод, а он и вытянулся…вот и обрыв, прозвонил этот провод с проводом на фишке кнопки и он звонися, значит это он! Чтобы убедится скрутил его вне гофры и да, кнопка заработала! Отлично! Сходил в магазин и купил метр провода сечением 0,5 чтобы залечить все это)

Кое как просунул новый провод по гофре, все соединил, заизолировал. Работает!)

Добрый день, уважаемые форумчане!

Моя история связана с названием темы косвенно, но ближе тему я не нашел .

Иногда в багажнике стал пропадать свет, в четкой зависимости от положения открытой дверцы багажника. Вначале лампа потухала или начинала мерцать при высоко поднятой дверце (пошевелишь чуть-чуть дверцу вверх-вниз — лампа мерцала, как при слабом контакте). С течением времени отключение лампы происходило уже на половине открытия дверцы, а в последнее время лампа практически перестала зажигаться — светилась только когда дверца приоткрыта едва-едва.

И, наконец, все отрубилось. Т.е. перестала включаться не только лампа освещения багажного отсека, а отрубилась вся электрика багажной двери. Т.е. стопроцентно не работают фонарь заднего хода, противотуманный фонарь, моторчик заднего дворника и сам электрозамок багажника. И при этом замок остался в положении «закрыто». На приборной панели высветилась желтая лампа — индикатор того, что неисправна одна или несколько ламп освещения — я так понимаю электрика не видит лампы на багажной двери (остальные все лампы живые).

Вот, а теперь вопросы ))

Как открыть багажник изнутри?

Где на багажную дверь приходит масса? Пучок проводов в гофре я вижу. Как добраться к массе в багажной двери после снятия обшивки? Какого цвета провод массы?

Т.е. судя по тому что все обрубилось одномоментно, верно ли предположение, что масса багажника пропала?

Ну и вообще… может быть это распространенная и изученная проблема, и уже есть готовое решение — куда залезть и максимально быстро все сделать?

Спасибо.

Как и у многих, у меня тоже перестала открыватья 5 дверь у автомобиля, шаманство с замком с внешней стороны ни к чему не привело.
В сервис ехать смысла нет никакго, это не двигатель и разобраться тут даже ребенок сможет)
В общем открыл дома книжку по ремонту, прикинул что нужно будет сделать, где чего отогнуть и пришел к такому выводу:
Чтобы добраться до замка
1) нужно сложить сиденья
2) нужно снять заднюю полку
3) снимать заднюю панель на двери
4) смотреть что же с замком и какова истинная причина его неработоспособности

В общем приступаем.

1) Сперва-наперва складываем сиденья сняв с них подголовники(процесс простой и в фотографиях не нуждается)

2) Итак, мы сложили сиденья и получили доступ к багажнику, но доступ ограничивает задняя полка(снимаем её)

3) Сняв заднюю полку мы получили полный доступ к багажнику нас ничто не стесняет и теперь есть полная свобода действий внутри этого пространства. Но возникает вопрос, с тем, что можно испачкать обивку дверей и сидений возясь с замком. А если машина только из химчистки, как это у меня, то тогда будет вдвойне обидно испачкать салон. Поэтому я решил обезопасить себя и закрыл дверь и сидушки.

4) Теперь пора вплотную заняться снятием задней панели т.к. нас теперь уже ничего не беспокоит.
Итак откручиваем 2 болтика которые вкручены в отверстия для закрывания багажника(вырезы под руку) (см.схему №1 привидена в конце поста, деталь номер 3)

5) Аккуратно оттягиваем к себе всю панель, вы услышите характерные щелчки, это пистоны отщекнулись, если всё делать аккуратно, ни один пистон не сломаете.

6) Кто-то писал, что очень удобно можно подлезть снизу панели к замку, но мне это было не удобно и поэтому я поставил небольшую распорку между дверью и панелью

Таким образом я могу видеть что твориться с замком? а не ковыряться в нем на ощупь-вслепую)
такой вид предстал моим глазам:

Тянем лапку замка влево(как указано на рисунке) и дверь откроется

Далее разбираемся в чем проблема именно с Вашим замком или механизмом открывания.

P.S. причина поломки моего замка — закисание детали выделенной в кружок

Лекарством послужила wd40 обильно смазав и подергав все механизмы, проверив 15 раз открытие и закрытие замка, собрал заднюю дверь.

Замок чинить удобнее когда дверь открыта, вам все видно ко всему есть доступ

Привожу схемы из книжки у кого-то их может просто не быть, считаю нужным их выложить
Снятие задней панели (Схема № 1)

Снятие замка (Схема № 2)

ответ

Видео на похожие темы (Замок)

 

Обновлено: 20.05.2023

Если вы путешествуете по мусору, помогаете кому-то переехать или уезжаете на выходные, дополнительный объем, обеспечиваемый багажником вашего Volkswagen Golf, имеет огромное значение. Однако иногда может случиться так, что ваш багажник застрянет, будь то из-за проблем с питанием или из-за проблемы с замком, вы неизбежно столкнетесь с этой проблемой. Вот почему мы решили составить содержание этой статьи, чтобы помочь вам понять как открыть багажник Фольксваген Гольф изнутри? Это должно дать вам временное средство для доступа к багажнику, пока вы размышляете о полном ремонте. Для этого мы сначала узнаем, почему заблокирован багажник вашего автомобиля, а также, как открыть багажник вашего Volkswagen Golf из салона.

Почему багажник вашего Volkswagen Golf заперт?

Теперь мы будем рассматривать одну за другой проблемы, из-за которых вы можете захотеть открыть сейф вашего Volkswagen Golf изнутри.

Обрезаны соединительные провода, которые блокируют багажник Volkswagen Golf.

Первый мотив запертого багажника на вашей машине. Возможно, что провода или жгут проводов замка багажника порезаны силой или в результате ударов. Эта проблема приводит к тому, что внешняя ручка разблокировки багажника не срабатывает, а также может вызвать проблемы с вашими задними фонарями, которые могут быть связаны с тем же жгутом проводов. Если у вас есть эти две проблемы и ваши лампы не перегорели (пожалуйста, просмотрите содержание нашей статьи о замене ламп задних фонарей на Volkswagen Golf, если вы не знаете, как проверить их состояние, есть большая вероятность, что крышка багажника вашего Volkswagen Golf заблокирован из-за неисправности электрооборудования.

Сломан замок багажника на Volkswagen Golf

Вторая проблема, которая может заставить вас искать как открыть багажник вашего Volkswagen Golf изнутри, заключается в том, что причиной вашей проблемы является замок багажника вашего Volkswagen Golf. Через некоторое время он может заблокироваться или сломаться внутренние механизмы. В таком случае действие внешней ручки багажника больше не стимулирует механизм. Вы все еще можете слышать звук активации, но механизм не вращается.

Что-то застряло в замке

В заключение, последняя ситуация, несмотря на то, что происхождение проблемы в большинстве случаев уже установлено. Возможно, у вас что-то (например, сумка, куртка, листья . ) застряло в замке вашего сундука, и это инородное тело удерживает его в закрытом положении.

Как открыть багажник Фольксваген Гольф изнутри?

Изучив различные причины, по которым вы можете хотите открыть багажник вашего Volkswagen Golf изнутри, мы опишем, как это сделать на практике.

Чтобы узнать больше о Volkswagen Golf, взгляните на Volkswagen Golf категория.

Здравствуйте. Зимой бывало барахлил замок багажника – не открывался. Помогало если через салон снять заглушку в обшивке и дёрнуть язычок.
Сейчас не могу открыть совершенно никак. Если тянуть за ручку снаружи – слышно что замок жужжит. Как сильно язычок ни давил и как сильно не толкал дверь (с обратной стороны тоже давили) – ничего не помогает.
КАК ОТКРЫТЬ?*

Моя история связана с названием темы косвенно, но ближе тему я не нашел .

Иногда в багажнике стал пропадать свет, в четкой зависимости от положения открытой дверцы багажника. Вначале лампа потухала или начинала мерцать при высоко поднятой дверце (пошевелишь чуть-чуть дверцу вверх-вниз — лампа мерцала, как при слабом контакте). С течением времени отключение лампы происходило уже на половине открытия дверцы, а в последнее время лампа практически перестала зажигаться — светилась только когда дверца приоткрыта едва-едва.

И, наконец, все отрубилось. Т.е. перестала включаться не только лампа освещения багажного отсека, а отрубилась вся электрика багажной двери. Т.е. стопроцентно не работают фонарь заднего хода, противотуманный фонарь, моторчик заднего дворника и сам электрозамок багажника. И при этом замок остался в положении «закрыто». На приборной панели высветилась желтая лампа — индикатор того, что неисправна одна или несколько ламп освещения — я так понимаю электрика не видит лампы на багажной двери (остальные все лампы живые).

Вот, а теперь вопросы ))

Как открыть багажник изнутри?

Где на багажную дверь приходит масса? Пучок проводов в гофре я вижу. Как добраться к массе в багажной двери после снятия обшивки? Какого цвета провод массы?

Т.е. судя по тому что все обрубилось одномоментно, верно ли предположение, что масса багажника пропала?

Ну и вообще. может быть это распространенная и изученная проблема, и уже есть готовое решение — куда залезть и максимально быстро все сделать?

Продвинулся немного, но не значительно )
Багажную дверь открыл изнутри. )

А вот обшивку багажной двери снять не смог (( . Открутил два самореза, начал поддевать обшивку по периметру, начав снизу и одновременно оттягивая ее от железа, но результата нет. Обшивка нигде по периметру не отошла. ((( Сильней тянуть боязно — чтоб не отломался кусок или чтоб не треснула. Как победить?

М.б. обшивка не отсоединяется от того, что сегодня мороз минус 2 — и задубели пистоны, которые удерживают обшивку?

Замок багажника MK5, не реагирует на брелок, на эмблему тоже. История болячки мне неизвестна, в таком виде мне досталась. Прозвонка показала, что датчик закрывания (микрик) — исправен, обмотка моторчика — тоже. Есть у коллективного разума какие-либо мысли?

ten70

Оракул

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

progrommist

водолей

Стандартная проблема переламывания коричневого провода в гофре. Уже 3 машины было таких у меня — 2 гольфа плюс и один простой.Ну и пассат сс-2 штуки

alexchel

Участник

Стандартная проблема переламывания коричневого провода в гофре. Уже 3 машины было таких у меня — 2 гольфа плюс и один простой.Ну и пассат сс-2 штуки

progrommist

водолей

alexchel

Участник

alexchel

Участник

Не помогло! у меня в гофре два толстых коричневых, и куча тонких белых. В паре мест изоляция треснула, но жилы целые. На замок приходит четыре тонких, один из них коричневый.
Где в блоке предохранителей (или где еще) его можно прозвонить, чтобы понять идет сигнал на открытие, или нет?

ten70

Оракул

alexchel

Участник

ten70

Оракул

progrommist

водолей

Диагностика блока комфорта покажет обрыв по электроприводу замка, а вот где обрыв уже придётся искать. Предохранители можно не смотреть.

ten70

Оракул

alexchel

Участник

Диагностика блока комфорта покажет обрыв по электроприводу замка, а вот где обрыв уже придётся искать. Предохранители можно не смотреть.

так вот где ее искать? по идее существует место где она цела!? в том месте я и смогу увидеть наличие электрического сигнала простым тестером (на другой машине Jetta mk5) на долю секунды поднимается напряжение до 12 вольт.

ten70

Оракул

Микрик кнопки открывания хотя бы проверял?

Купить шнурок и освоить принципы диагностики самому.
Обратиться к специалистам.

alexchel

Участник

Микрик кнопки открывания хотя бы проверял?

Купить шнурок и освоить принципы диагностики самому.
Обратиться к специалистам.

Прозвонка показала, что датчик закрывания (микрик) — исправен, обмотка моторчика — тоже. (c этого я начал)
Шнурок купил, жду. а багажник нужен сейчас (вещи/инструмент кое-какие положить/достать)
обратился я тут к «специалистам» они мне ответили, что ошибок много (читай готовь денег много).

ten70

Оракул

Прозвонка показала, что датчик закрывания (микрик) — исправен, обмотка моторчика — тоже. (c этого я начал)
Шнурок купил, жду. а багажник нужен сейчас (вещи/инструмент кое-какие положить/достать)
обратился я тут к «специалистам» они мне ответили, что ошибок много (читай готовь денег много).

Попроси, чтобы сделали автоскан и дали тебе в текстовом формате.
Его сможешь выложить, а мы посмотрим, что можно сделать.

Габажник можно открыть из салона и временно подключить кнопку к мотору, чтобы открывать его.

Может пригодится кому-то,подсобрал,подобщил+добавил кое-какую информацию и пока потеплело решил установить эту фичу,детали давно в гараже валялись.
Этот вариант несколько подороже в цене,так что решайте сами иметь или не иметь,примечателен он тем,что в конструктив механической части практически не вносится изменений,а лишь меняются детали на другие.
Проводилось все это на Г5-2008 г.в.

Нужно заменить 3 парные детали:
1) 6Y0 827 550 C-аммортизатор багажника от Skoda Fabia-2 штуки.
2) 1K8 827 761 C-упор регулируемый от Volkswagen Scirocco-2 штуки.
3) 1J6 827 439 A-сферическая опора крышки багажника от Seat Leon-2 штуки.
Сложного в замене ничего нет,всё просто и делается очень быстро,из инструмента нужны всего лишь пару ключей и шестигранник на 3,поддеваем пружинные скобы стоек и смещаем их кнаружи и не до конца,затем снимаем с шариков старые и ставим на их место новые

ну с этими опорами и так всё ясно что делать

единственное дополнение по этим регулируемым упорам от «сырка»,после замены на них(пол-оборота ключом на 24 против часовой-снять,также по часовой-поставить),нужно будет вставить внутрь шестигранник и отпустить против часовой 3-4 оборота

после этого опора ослабнет и у ней появится движение(ступенчато со щелчками),жмём до упора и снова фиксируем её шестигранным ключом,лёгким движением возвращаем её в пружинное положение из фиксации,всё

вот упоры и аморт-ры для сравнения,новые стойки как видно чуть тоньше и длинней

а у упоров более массивный набалдашник

теперь нужно активировать открывание с брелка,идём в блок комфорта(46) и в длинном кодировании ставим галку напротив байт 1-бит 4

а вот спаренной пассатовской,где добавлена как раз кнопка багажника (Е233)

как видно всё стекается и замыкается на «Блок управления двери водителя-J386»,вот он на фото и подходящий к нему разъём( все действия с разъёмом рекомендуется производить при снятой клемме аккумулятора! )

собственно из этого видно,что сигнал от кнопки багажника приходит на 30-ый пин блока,у меня он есть,НО провод в разъёме отсутствует(на ранних моделях распиновка может отличаться,в частности примерно до 2006 года был 12-ый,так что-проверяйте),поэтому нам нужно провести ещё один провод к нему и завести его на кнопку.
Замечание: сигнал от кнопки на блок идёт не от плюса(+),а от массы,ну т.е. на фишку кнопки минус заведён отдельным проводом(на схеме это хорошо видно,он коричнево/белый)
Сняв фишку видим нужный 30-ый штырь,отмечен красной точкой

чтобы соединить разъём с кнопкой понадобится проводок-000 979 009 E,его нужно прикупить заранее

разбираем разъём,обрезав хомутик и нажав на отлив вынимаем колодку из корпуса

внимательно отсчитываем нужное гнездо и аккуратно вставляем туда клемму вышеуказанного провода(в моём случае это номер 30)

и хотя перепутать там сложно,для удобства помечено цифрами и на корпусе и на колодке,на корпусе их видно отчётливей,однако внимательность не помешает

снова собираем разъём,ставим стяжку,пока оставляем всё это как есть

и теперь переходим к самой кнопке

осторожно поддев выключатель острыми предметами с двух сторон,вынимаем его

снимаем фишку,видим на ней свободное гнездо 3(лиловый-лючок бака это 13 пин на блоке,серо-белый-подсветка от габаритов)

подковырнув на ней крышечку

вставляем туда наш жёлтый провод,защёлкиваем крышечку,изолируем провод до конца,прихватываем где надо стяжками,кстати его длина здесь подошла отлично и не пришлось ничего резать или удлинять

переходим к самой кнопке,здесь смысл в том,чтобы в ней одной совместить эти 2 функции,сделать это реально,да колхоза не избежать ,для этого понадобятся пару «лишних запчастей» из такой же именно кнопки этой крышки лючка(7L6959833B3x1) или же кнопки стеклоподъёмника(с/п)(7L6959855Breh),пришлось купить одну такую и распатронить,тут уж что подвернётся подешевле,то и сгодится,на худой конец можно взять с разборки.
Итак,разбираем кнопку-выключатель

аккуратно подковыриваем сначала верхнюю клавишу и снимаем её,видим что там отлит небольшой шпенёк для того,чтобы клавиша ходила лишь в одном положении-удаляем его,потому что в данном случае он лишь мешается осуществить задуманное,делается это элементарно

далее видим,что в кнопке лючка не хватает одного белого типа пластикового штифта расположенного по диагонали с уже имеющимся там,вот здесь

берём его из разобранной запасной кнопки с/п

и вставляем туда где его не хватает(кстати,если этого не сделать,то без него работать не будет!-проверено),получаем вот это

с верхней,механической частью кнопки всё,ставим клавишу на место и переходим к нижней части,электрической,там видим,что не хватает одного штырька,по нанесённой там маркировке это №3

его-то нам и не хватает,вскрываем нижнюю часть,видим на плате свободное место под него с подходящей к нему токопроводящей дорожкой

снова обращаемся к разобранной кнопке с/п и берём оттуда нужный нам один из трёх штырьков

здесь соль в том,что штырьки не припаяны,а просто стоят там с натягом,как видно из фото на конце имеется утолщение,берём пинцет(лучше плоский) и переставляем 1 штырёк в нашу плату

утолщение желательно ориентировать вдоль дорожек,по крайней мере так они стоят изначально-штатно,действовать здесь надо как грится «аккуратно,но сильно»,вставляем штырёк в гнездо и добиваемся,чтобы он встал заподлицо с остальными

места для маневра надо сказать там между штырьками не так много,так что лучше не спешить,вставив штырь аккуратно ставим на место нижнюю крышку и универсальный выключатель готов! что получаем в итоге,вверх так и остался штатно лючок,вниз-багажник,визуально вообше ничего не изменилось и меня всё устроило

а да,кодирование ещё осталось (без этого тоже работать не будет B) ),так,по кодировке,конечно это лучше сделать сразу,просто в моём случае я уже знал,что у меня блок поддерживает это из-за наличия 30-го контакта (догадался сделать фото когда вёл дверную подсветку ) и поэтому закончил этим,итак идём в 42-ой адрес (Электроника двери водителя), видим на всплывающих подсказках,что для активации нужно добавить цифру 1 к уже существующей кодировке

у меня было 0000116+1=0000117,так и запишем

жмём выполнить,если всё ОК,получаем

ну вот как-то так,собственно на этом всё,проверяем работу и если всё хорошо-радуемся
Удачи!

Читайте также:

  

• Как прошить заз шанс

  

• Функция использования остаточного тепла двигателя мерседес что это

  

• Как сделать на калине чтобы стекла опускались до конца

  

• Какое масло заливают в двигатель хавал н5 на заводе

  

• Опель мокка какой аккумулятор

Автомобили VAG группы открыть можно двумя способами:

1. С помощью пульта дистанционного управления сигнализацией или штатного ключа с кнопками, посылая радиосигнал.
2. С помощью механического прокола ключа, который вставляется в личинку замка двери автомобиля и вращается.

Исходя из этого, кнопки используются для открытия машины. Если кнопки сломаны или аккумулятор разряжен, используется механический ключ. В противном случае открыть машину можно будет только через замок с помощью специального инструмента. Поэтому, если у вас есть такие автомобили, как Volkswagen Polo, Golf, Tiguan, Tuareg, Passat, Jetta и другие модели концерна, есть смысл сразу обратиться за помощью к открывалке автомобилей. Рассмотрим отдельные случаи, когда Фольксваген не открывается, и способы их решения.

Ключ есть, но перестали работать кнопки.

Машину можно открыть, вставив кончик ключа в замок и повернув его. Часто замок закрывается крышкой того же цвета, что и корпус, что выглядит настолько органично, что многие даже не подозревают о механическом замке. Присмотритесь, крышка замка находится справа от ручки, рядом с ней. Вместо металлического наконечника ключ может иметь запасной пластиковый, спрятанный в корпусе, также может использоваться.

Ключ есть, но сел аккумулятор.

В этом случае автомат открывается, как в варианте с отключенными кнопками.

Как открыть Фольксваген без ключа?

Как открыть Volkswagen без ключа, спросят те, у кого нет ключа. Ответ один: использовать механический замок. В этом случае нужно обращаться к специалисту по следующим причинам:

1. Автомобили группы VAG нельзя открыть, нажав на дверь и потянув за нить за внутреннюю ручку. Это их структура. Это сделано для обеспечения безопасности и повышения противоугонных свойств. Так что даже не пытайтесь это сделать. Бесполезный. Если вы где-то видели, что машина вот так открывается, значит, это был не Volkswagen.
2. бить стекло бесполезно. Если разбить стекло, дверь не откроется. Почему? — Посмотри на первую точку!
3. Не пытайтесь открыть замок отверткой, надеясь заставить механизм повернуться. VW имеет антистартовую систему. Замок повернется по кругу, но дверь не откроется.

Исходя из вышесказанного, если у вас нет ключа и Volkswagen нужно разблокировать, единственный выход из ситуации — обратиться в специализированный сервис. Не пытайтесь самостоятельно копаться в замке, так как вы можете его повредить и усложнить работу мастера! Ситуации, когда еще можно попробовать открыть машину самостоятельно.

Как открыть Фольксваген, если ключ внутри?

Если ключ находится на сиденье, можно попробовать нажать на дверь деревянным клином или присоской. Нажмите кнопку фиксатора на ключе с проводом. Но если ключ находится в багажнике, вам помогут открыватели автомобиля.

Выбираем подходящий способ для открытия багажного отделения в автомобиле

Замок багажника уязвим и подвержен поломке. Особенно это ощущают владельцы творений отечественного автопрома. Еще потому, что багажник закрывается с трудом. Это приводит к быстрому износу запорного механизма. Но проще всего открыть багажник как раз в случае с отечественными автомобилями. Для этого даже не нужно садиться в машину. Вы можете использовать обычную отвертку (поддеть ее под крышкой) или соорудить проволочную петлю, которая позволит вам повернуть язычок на неисправном замке.

Но иномарки, какими бы современными и дорогими они ни были, от этой проблемы не избавляются. Вы можете легко открыть багажник автомобиля, если знаете некоторые правила и секреты:

1. В случае неисправности замка на крышке багажника внимательно осмотрите запорный механизм на предмет наличия посторонних предметов.
2. Исключает возможность примерзания замка на багажнике. В этом случае можно использовать специальные средства для размораживания запорных механизмов.
3. Не отключена сигнализация, что не позволяет открыть багажник.
4. Если электрозамок не открывается с пульта управления, стоит проверить уровень заряда аккумулятора.

В замке могут быть посторонние предметы

Открываем замок с электроприводом

Бывают случаи, когда не открывается замок багажника от брелка. Такие механизмы часто используются при производстве современных моделей автомобилей. Что делать, если доступ к загрузке больше невозможен:

1. Открываем крышку брелка и исследуем его внутреннее устройство на наличие ключа. Нашел? Используем по прямому назначению.
2. Если в брелке нет наконечника ключа, вам следует обратиться в сервисный центр или напрямую к дилеру, который продал вам автомобиль.

Паника — не лучший помощник, если багажник не открывается при использовании брелока. Загляните внутрь машины, вдруг обнаруживается специальная кнопка, отвечающая за открытие багажного отделения.

В крайнем случае можно обратиться за помощью к медвежатникам. Этот метод дорогостоящий и требует долгого ожидания. Но как один из возможных вариантов это можно рассматривать. И помните, что безвыходных ситуаций не бывает, особенно для посетителей нашего сайта.

случилась такая беда: не открывается багажник. Сначала пошел и не придал этому значения, но это надо делать! Был выходной и я зашла в багажник через салон…

Сразу скажу, что здесь ничего сложного нет, но повозиться надо и осторожно. Итак, приступим. Откидываем задние сиденья и входим в багажник…

Снимаем полку и устраняем все, что может мешать. Перед нами фото:

Откручиваем 2 самореза из ручек и пробуем снять крышку пятой (или третьей) двери. Снять несложно, но боковые накладки, на которые опускается полка, со временем мешают ее снятию. Берем торкс типа Т27 (или предыдущий, Т27 просто для откручивания замка), и закручиваем по 2 винта, которые фиксируют боковые стенки. Здесь самое главное — не уронить лозу в крыло, иначе достать ее будет колоссально сложно.

и можно снять крышку багажника, закрывающую замок.

Дойдя до замка, дергаем за нижний рычаг и открываем его.

Далее выясним, в чем причина не открытия.

Чаще всего не работает агрегат, но у меня личинка перепуталась и ключом вскрыть не получилось и тсз не сработал. Я полностью снял блокировку и вынул червяк. Он окунул личинку в керосин.

Благо, что ствол можно закрыть без личинки, достаточно открыть его только изнутри. Бока можно ставить на место, заднюю панель пока отложим))

Как открыть багажник на поло 6?

Чтобы открыть крышку багажника, как и положено в настоящем Фольксвагене, нажмите на верхнюю часть эмблемы. Теперь самое интересное, Volkswagen Polo VI нового поколения уже не «седан», теперь у него кузов типа лифтбэк.

Как открыть багажник изнутри Фольксваген Пассат б5?

Как открыть багажник изнутри

1. Опустить заднее сиденье, проникнуть внутрь обивки.
2. В двух нишах справа и слева от двери снимаем пластиковые заглушки, под которыми находятся саморезы.
3. Открутив винты, снимите пластиковую крышку багажника, осторожно потянув ее на себя, в результате замок откроется.

Можно ли открыть багажник изнутри?

Но проще всего открыть багажник как раз в случае с отечественными автомобилями. Для этого даже не нужно садиться в машину. Вы можете использовать обычную отвертку (поддеть ее под крышкой) или соорудить проволочную петлю, которая позволит вам повернуть язычок на неисправном замке.

Фотоотчет Кнопка открытия багажника из салона (VW Jetta V / VW Golf V)

Столкнулся с неудобством чтобы открыть крышку багажника надо или доставать ключ из замка и открывать с помощью брелка или пачкать руки открывая вручную и вот решил усовершенствовать данную тему.

Примечание: На Джеттах (и некоторых гольфах) после нажатия на кнопку замка багажника крышка поднимается сама.

Из материалов мне понадобилось:
1. Кнопка Зимнего режима (W) 1K0 927 227 AREH 550 р.

2. Разъем к ней 4D0 971 636 D 150 р.

3. а) 3 провода 000 979 009 E (обжатый с двух концов — надо 5 клемм) 110 р./шт
б) или заказать отдельно клеммы N90764701 и обжать самому — 4 р./клемма

4. 1 клемма N 906 845 05 15 р/шт
5. 1 Клемма N 103 190 05 15р/шт или найти нечто похожее, впринципе спокойно можно использовать из чип-дипа к примеру.

6. Двойной провод сечением

0.3 mm длинной около 2 метров
7. Хомут длинной около 5 см
8. Круглая клемма для массы, подходит от аудиозвука — 10 р/шт

9. Из инструментов
а. Отвертки-Торкс на 20 и 30
б. Плоская отвертка
в. Инструмент для зачистки проводов и обжимки клемм

Итак поехали. Для начала советую сразу с помощью шнурка проверить наличие данной функции в блоке двери- Группа 42, водительская дверь — кодирование.. По идее должна быть на всех блоках. Сразу к нынешнему коду прибавляем единицу и собственно активируем функцию.

Находится это в двери потому что на американских джеттах кнопка открытия багажника находится рядом с кнопкой открытия лючка бензобака. Вроде есть даже двойная кнопка 1K0959832B этот код недоступен 7L6959903 REN — по этому цена 1.500 и не очень ясно что ещё придет. Да и площадку под кнопку переделывать.
Поэтому решил провести в свободное место около РПП.

1. Снимаем обшивку двери. Тема уже сто раз пройдена — 3 торкса на 20 снизу и один около пищалки сверху. 2 торкса на 30 под ручкой. Потом аккуратно на себя низ, верх и приподнимаем вверх.

2. Снимаем 32 контактную фишку с блока управления двери, снимается нажатием на защёлку и переводом карусельки в нижнее положение.

3. Для Джетт с июля 2009 года необходим 30 штырек, для Джетт до июля 09 — 12 штырек.

4. Разбираем контактную фишку(обрезать хомут удерживающий провода, отверткой поддеть зажим на фишке и сдвинуть её вбок) и вставляем в нужный пин клемму с проводом.

5. Теперь самое сложное — протягиваем провод из салона в дверь как это сделать можно почитать здесь https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=168089 Занятие нудное, но вполне выполнимое, начинать протягивать советую с самой двери, потом в фишку, потом в ответную часть в кузове.

6. Разбираем облицовку стойки, откручиваем два торкса на 20 удерживающих защитную планку над ногами. Снимаем ручку открытия капота(на себя и нащупываем кнопку которую надо нажать) после этого вытаскиваем клепку в пластиковой накладке, поддеваем пластиковый порог на пару защелок.
Со стороны кузова нам понадобится уже два провода -первый идёт от блока двери, второй цепляем на массу около площадки отдыха ноги.

7. Оба эти провода протягиваем до ручки переключения передач, снимать пластиковую накладку сбоку от центрального тоннеля не стоит, провод элементарно просунуть и так. Только прокладывайте так чтобы он нигде не болтался, и уж тем более не попал на рулевую.

8. Поддеваем декоративную накладку ручки КПП, под ней два торкса на 20, откручиваем их.

9. Вытаскиваем корпус пепельницы вместе с кнопками. Отсоединяем фишку от прикуривателя.

10. На провод который протянули крепим клеммы. Проведенный провод подключаем в 4 и 5 пин фишки, 1 и 2 пин не трогаем, это включение активного режима. Подсветку в 3 и 6 пин. Соответственно нам понадобиться два провода 000 979 009 E разрезанных на 2 части.

Подсветку берем от прикуривателя — посмотрите на фишку тонкий левый провод +12 габарит, толстый правый -масса, средний не трогаем это постоянный +12.

11. Пробуем, если всё нормально, то от кратковременного нажатия открывается крышка багажника. Собираем обратно, не забываем провода на фишку кнопки обтянуть хомутом.

По работе понадобиться около 2 часов неспешной работы.
С Уважением Dzen.

Источник

Не открывается багажник фольксваген джетта 5

Открыть Volkswagen Jetta — без повреждений

Мало кто из водителей знает, как открыть Фольксваген Джетта без ключа. А ведь от экстренной ситуации в дороге никто не застрахован. Необходимость провести аварийное открытие двери, багажника или капота может возникнуть в следующих случаях:

• Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
• Сел аккумулятор;
• Личинки замков неисправны либо загрязнились;
• Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
• Потерялся или сломался ключ;
• Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
• Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался;
• Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
• Сломался замок в бардачке;
• Не открывается багажник;
• Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
• Не отжимается крышка бензобака;
• Сломался замок крышки заправочной горловины бака.

Популярные проблемы, когда нужно открыть Фольксваген Джетта без ключа, и способы их решения

1. Не открывается водительская дверь Фольксваген Джетта

Открыть Фольксваген Джетта подручными средствами невозможно. Они оснащены дополнительными противоугонными устройствами. Не поможет и разбитое стекло – это приведет лишь к лишним денежным затратам на его замену. Единственным способом является использование личинки механического замка водительской двери, спрятанной под пластиковой накладкой. Есть несколько вариантов попасть внутрь Volkswagen Jetta:

• При неработающем брелоке вам поможет открыть авто механический ключ, который вы вставляете в замочную скважину и проворачиваете влево;
• Если ключи остались внутри заблокированного автомобиля, попробуйте отжать дверь с помощью вакуумной подушки или деревянного клина. После чего жесткой проволокой через щель нажмите на внутреннюю кнопку открывания двери;
• Если ключи остались в зажигании при работающем двигателе, отжав дверь, проволокой нажмите на кнопку стеклоподъемника водительской двери. Это позволит получить доступ в салон автомобиля.

2. Не открывается крышка бензобака Фольксваген Джетта

С ситуацией, когда не открывается лючок бензобака Фольксваген Джетта, автовладельцы могут столкнуться как зимой, так и летом. Зимой эта проблема возникает из-за замерзания крышки. В таких случаях достаточно прогреть её или воспользоваться специальными размораживающими средствами. Если такая неприятность настигла вас летом, то открывать лючок придется принудительно. Для этого поднимите обшивку в багажнике, найдите металлический язычок и потяните.

3. Не открывается багажник Джетта

Открыть багажник Джетты возможно только изнутри салона автомобиля. Для этого откиньте заднее пассажирское сиденье, снимите обшивку, найдите защелку на внутренней стороне запорного механизма, надавите на неё.

4. Как открыть капот на Фольксваген Джетта

Чаще всего открыть капот Фольксваген Джетта не получается из-за обрыва троса. Эта проблема решается несколькими способами в зависимости от места его разрыва:

• Если трос перетерся ближе к салону, найдите оборвавшийся конец троса, захватите его плоскогубцами и потяните;
• Если трос оборвался под капотом, в этом случае вам понадобится получить доступ к замку капота. Для этого снимите решетку радиатора, с помощью металлической проволоки нащупайте трос и откройте капот автомобиля.

Самостоятельное вскрытие Volkswagen Jetta

При возникновении проблемы любого уровня сложности не стоит спешить решать её самостоятельно. Чаще всего такие действия не только не дают ожидаемого результата, но и приводят к порче авто. Доверьте аварийное открывание службе профессиональных мастеров LOCKSERVICE. Наша компания предоставляет услуги по экстренному вскрытию любых марок автомобилей круглосуточно. Мы работаем на территории всей Москвы и Московской области.

Для вызова специалиста свяжитесь с нашим менеджером любым удобным способом – по номеру телефона или через заявку на сайте. Мастер приедет через 15 минут.

Проблемы с багажником VW Passat B5

Если проводить вскрытие самостоятельно, почти наверняка будет повреждено лакокрасочное покрытие, что приведет к последующему кузовному ремонту.

«Фольксваген Пассат Б5», седан или универсал, отличается практичностью, комфортабельностью и надежностью. Эта популярная на отечественном рынке модель без капитального ремонта выдерживает сотни тысяч километров пробега. Но довольно часто встречается ситуация, когда багажник «Пассата Б5» не открывается, либо не захлопывается его крышка. В этом случае проблему можно решить самостоятельно, не прибегая к помощи профессионалов.

Почему не открывается багажник Passat B5

Причин, по которым не открывается багажник «Пассата» Б5 из салона или ключом, может быть несколько:

• села батарейка в брелоке ключей;
• перегорел предохранитель электропривода;
• вышла из строя проводка;
• залипла кнопка открывающего механизма;
• слетела тяга на замке;
• сгорел электромотор привода.

Что делать, если крышка багажника не открывается

Если заклинило багажник, необходимо выявить причины и устранить неисправность. Проблема может быть в предохранителе привода, который достаточно заменить, но после этого необходимо пройти диагностику, чтобы выявить, почему увеличился ток в цепи, что привело перегоранию плавкой вставки.

Замена батарейки в ключе

Одна из причин того, что багажник не открывается – севшая батарейка в ключе зажигания автомобиля. Заменить ее довольно просто, подробности можно найти в многочисленных видео, а алгоритм действий по замене батарейки такой:

1. При помощи тонкой отвертки снять головку ключа.
2. С двух сторон головки нажать специальные фиксаторы и раскрыть ее.
3. Надавив отверткой на фиксатор, извлечь батарейку, а на ее место установить новую.

Замена батарейки в ключе

После собрать все в обратном порядке.

Как открыть багажник изнутри

Чтобы открыть багажник изнутри, требуется определенная сноровка. При этом в различных модификациях автомобиля есть свои особенности.

«Пассат Б5» универсал

Чтобы открыть дверь багажника «Пассата Б5» универсал изнутри, требуется:

1. Опустить заднее сидение, проникнуть к внутренней части крышки.
2. В двух нишах справа и слева двери снять пластиковые крышечки, под которыми находятся саморезы.
3. После саморезы выкрутить, снять пластиковую обшивку багажника, аккуратно потянув ее на себя, в результате откроется замок.
4. Нажимая на кнопку брелока, можно определить, какая часть механизма вышла из строя, и почему замок не открывает крышку багажника.
5. Затем потянуть расположенную в нижней части двери тягу, отвечающую за отмыкание замка.

Дверь багажника «Пассата Б5» универсал изнутри

После этого дверь откроется.

«Пассат Б5» седан

Открыть крышку багажника на «Пассате Б5» седан изнутри несколько сложнее. Прежде всего, требуется откинуть задние сиденья, чтобы можно было добраться до внутренней обшивки. В некоторых модификациях сиденья не откидываются полностью. Тогда в багажник можно проникнуть через снятый подлоктник. Или сиденья потребуется полностью демонтировать.

1. Снять знак аварийной остановки с креплений, соблюдая осторожность: если он сорвется, может сильно ударить.
2. Отверткой торкс выкрутить два винта и снять крепление аварийного знака.
3. Обшивку потянуть на себя. Поскольку ее фиксаторы металлические, то они не сломаются. Но при закрытом багажнике обшивка полностью не снимется. Поэтому верхнюю ее часть нужно отогнуть так, чтобы увидеть замок.
4. Для открытия багажника нужно потянуть за тягу троса вверх.

Можно также толкнуть выступающую часть детали, к которой присоединена тяга, вправо.

Если в салон не попасть

Нередко случается так, что ключ теряется или остается в середине салона. В этом случае открыть багажник становится значительно сложнее. Если ключ находится в замке и зажигание включено, достаточно просто просунуть проволоку в отогнутую дверь и нажать кнопку стеклоподъемника. Стекло опустится, после чего можно открывать багажник из салона.

Личинка дверного замка в машине

При утере ключа вскрыть крышку можно только специнструментом. При этом не придется вышибать личинку замка. Дверь откроется, и можно проникнуть в салон. Если проводить вскрытие самостоятельно, почти наверняка будет повреждено лакокрасочное покрытие, что приведет к последующему кузовному ремонту.

Что делать с заржавевшим замком

Одна из самых распространенных причин того, что крышка багажника на «Фольксвагене Пассат Б5» не открывается – заржавевший замок. Это связано с тем, что под обшивкой часто скапливается конденсат, приводящий к коррозии механизма.

Если на «Пассате Б5» заржавел замок багажника и открыть его стало сложно из-за того, что он подклинивает, достаточно через скважину задуть аэрозольную смазку WD-40 и подождать несколько минут. Механизм должен сработать, но после этого требуется сделать его ревизию.

Ремонт замка багажника

Чтобы открыть полностью заклинивший замок на универсале или седане VW Passat B5, требуется:

1. Добраться до механизма из салона.
2. После снятия обшивки нажать на рычаг, открывающий запирающее устройство. Даже если он сильно заржавел, замок все равно откроется от усилия руки.
3. Убрать конденсат и тщательно очистить механизм, аккуратно снять ржавчину с движущихся частей.
4. Все детали обработать аэрозольной смазкой WD-40, проверить работу механизма.

Затем собрать его в обратном порядке, позаботившись о гидроизоляции.

Как снять замок

При проблемах с механизмом, требующих его разборки или замены, нужно знать, как снять замок. Сделать это на «Пассате Б5» довольно просто, действуя последовательно.

Потребуется снять обшивку крышки на седане или универсале, как было описано ранее. Когда багажник седана открыт, проблем с поведением такой процедуры, как при закрытых дверях, не будет.

Добраться до механизма из салона

Для этого нужно:

1. Выкрутить две крепежные гайки и отсоединить тягу открытия механизма. Делать это нужно аккуратно.
2. Снять все фишки электрической системы, если они есть.
3. При помощи отвертки провернуть предохранительную скобу, удерживающую замок, против часовой стрелки.
4. Снять запорный механизм вместе с кронштейном.

После ремонта или при замене установить все в обратной последовательности.

Что делать, если крышка багажника не захлопывается

Если крышка багажника перестает захлопываться, вероятнее всего, проблема связана с защелкой. Поэтому нужно снять внутреннюю обшивку багажника и добраться до замка. В редких случаях причина кроется в разболтавшемся кронштейне крепления. Чтобы устранить неисправность, потребуется:

1. Затянуть две гайки, которые удерживают кронштейн.
2. Открутить защелку и проверить ее состояние.
3. Все детали, в том числе и пружина, должны быть целыми. Их нужно почистить и смазать.
4. Собрать в обратном порядке.

Ремонт замка

Для ремонта требуется снять обшивку, отсоединить электрические разъемы и демонтировать кронштейн.

После снять пластмассовый кожух, отщелкнув специальные закрывающие его небольшие клипсы.

Если причина поломки — заклинившие детали, механизм нужно аккуратно вычистить и смазать маслом или аэрозольной смазкой. Затем собрать обратно.

Одна из проблемных частей запорного устройства – пружинка, возвращающая механизм в исходное положение после открытия багажника. Чтобы заменить эту деталь, нужно:

1. Высверлить заклепки.
2. Саму пружинку восстановить (достаточно отогнуть несколько витков, сделав новое ушко).
3. При сборке поставить новые заклепки или аккуратно прихватить по точкам сваркой.

В корпусе замка находится микровыключатель. Если он выходит из строя, пропадает свет в багажнике и индикация на панели об открытии крышки. В этом случае надо заменить концевик с микровыключателем.

«Фольксваген Пассат Б5» с бензиновыми моторами TSI или дизельными двигателями TDI — очень надежный автомобиль. Тем не менее, проблемы с ним редко, но случаются. Одна из них связана с крышкой багажника, заклинивающейся или не закрывающейся. Это приводит к невозможности нормальной эксплуатации автомобиля. На «Пассате Б5» ремонт можно сделать самостоятельно, причем, на это не придется потратить много денег. В большинстве случаев достаточно просто смазать механизм дверцы багажника и обеспечить его гидроизоляцию. А при необходимости замены все детали доступны.

HELP! нужен совет, как разобрать заднюю правую дверь в Jetta 5 — Community «Volkswagen Club» on DRIVE2

Help! нужен совет, как разобрать заднюю правую дверь в jetta 5 — community «volkswagen club» on drive2

Может кто сталкивался? Как разобрать заднюю правую дверь, замок совсем не желает открываться, ценральный щелкает и все :-(((
Ручкой тоже никак, ни снаружи, ни изнутри.

Вскрытие заблокированной задней двери. ремонт замка.

Опишу свою проблему и как её решил. Раньше Вася показывал ошибки в дверях про SAFE, но это никак не проявлялась. Я их благополучно стирах и забывал, списывая на то что после набора скорости 15км/ч двери сами блокировались, а потом когда к примеру кого-нибдь высаживаешь и снова едешь появляется ошибка.

Вот настало лето и жара под 40. и передняя пассажирская дверь перестала открываться. При нажатии на брилке на отпирание дверей из двери издавались 2 шелчка и не открывалась, а со всех остальных 1 целчок и двери открывались. Это всё действие 100% наблюдалось когда машина нагревалась хорошенько под солнцем. С утра через раз, в общем как повезёт. Открыть дверь помагало одновременное нажатие кнопки центрального замка и дерганье ручки самой двери изнутри, причем с раза 5-го, 10-го.

Тьфу-тьфу, уже как неделю катаюсь без проблем. Хотя и жара спала, проверить как себя поведёт замок в жару не могу. Но, дверь снова работает, Вася никаких ошибок по дверям не выдает.

Изменено 22 августа 2021 пользователем 11nuke

Не открывается дверь

Доброго времени суток всем!

Пишу сюда, чтоб не плодить одинаковых тем.

хм, думал снаряд дважды в одну и ту же воронку не попадает но жестоко ошибся. ровно год назад в мае 2021г. по гарантии мне меняли замок на задней левой двери: помирал он медленно, несколько месяцев, сначала не открывался пару раз в неделю, затем ежедневно а после уже не открывался вовсе.

Прошу прощения у форумчанина dw за использование его фотки

Сейчас ослабил саморезы механической части налил туд а, от души, силиконовой смазки, пока не клинит.

Вообщем, кто разбирал механическую часть замка? есть там чему клиниить? вообще можно ее безболезненно разобрать а потом собрать?

Доброго времени суток всем!

Пишу сюда, чтоб не плодить одинаковых тем.

хм, думал снаряд дважды в одну и ту же воронку не попадает но жестоко ошибся. ровно год назад в мае 2021г. по гарантии мне меняли замок на задней левой двери: помирал он медленно, несколько месяцев, сначала не открывался пару раз в неделю, затем ежедневно а после уже не открывался вовсе.

Прошу прощения у форумчанина dw за использование его фотки

Сейчас ослабил саморезы механической части налил туд а, от души, силиконовой смазки, пока не клинит.

Вообщем, кто разбирал механическую часть замка? есть там чему клиниить? вообще можно ее безболезненно разобрать а потом собрать?

Ситуёвина аналогичная, в начинке двери не копался, как всегда с кнопки ключа закрыл двери, на утро нажимаю кнопку открыть и на те, звук такой как «затвор» не открылся (в холостую) дёргую водительскую дверь, не фига. Ещё раз кнопку ключа результата нет, думаю ну на… всё сунул ключ открыл , закрывалась с кнопки открывалась ключом, по прошествии некоторого времени начала открыватся с кнопки, патом снова глюкнула ……

Иногда дурит, уже не парюсь. Платить за- приезжайте посмотрим, не хочу.

Может, кто знает, что за хрень творится??

открыл все таки дверь.

лобзания ключем и центр замком ничего не дали.

1. снял пассажирское сиденье.для доступа

2. открутил обшивку двери (кроме 1 шурупа у зеркала-нет доступа)

4. вырезал болгаркой отв. 3*5см у замка под обшивкой чтобы был доступ к замку

на все ушла 3 часа ..гемор еще тот.. сняв сидуху и отсоеденив разьем подушки НЕ ВКЛЮЧАТЬ ЗАЖИГАНИЕ..

У меня все было веселее

ОД: Ничем помочь не можем, вам путь к медвежатникам

2. Звонок ОД2, Здраствуйте машина 2009г, гарантийная, закрылась дверь и не открывается, что делать?

Я: Звонок медвижатникам. Ало, закрылась дверь, такие-то симптомы, я далеко за городом, что посоветуете?

Медвежатник1: Нууу приезжайте

Я: А сколько будет стоить?

Я: Я сейчас к вам приеду, срочно, откройте дверь выйти не могу

Медвежатник2: ЫЫЫ, ну приезжайте к нам

Я: А вы вскрывали уже Джетты?

Медвежатник2: А, что это)?

Короче как за 300, так и за 800 я лучше с закрытой пока поезжу

Что стоит знать о багажнике Volkswagen Jetta 6

Сегодня детально рассмотрим багажник Фольксваген Джетта шестого поколения, рассмотрим его объем, размер, посмотрим фото, чтобы узнать, из чего выполнена его обшивка и прочие подобные моменты немецкого седана.

Вместительность

Назвать багажник огромным не получится.

Но стоит отметить, что такой объем можно считать вполне приемлемым для седана, тем более пространство всегда можно увеличить за счет складывания задних сидений.

Любителям большой вместительности, естественно, лучше рассматривать универсалы, кроссоверы или минивэны.

Прочие параметры багажного отсека можно узнать по таблице ниже.

Параметр	Значение
Объем	510 л.
Высота	498 мм.
Ширина	1008 мм.
Длина до заднего сиденья	1092 мм.
Длина при сложенном заднем сиденье	1858 мм.

Как открыть багажник

Замок багажника электрический, соответственно, крышка открывается с кнопки на капоте или на ключе от автомобиля. Если, вдруг, по каким-то причинам отрыть багажник кнопкой не получается, например, возникли проблемы с проводкой или разрядился аккумулятор, то кажется, что получить доступ к багажному отделению невозможно.

Однако, в багажник можно попасть из салона, путем складывания сидения. Для этого необходимо отыскать на задней полке за сиденьем узкое продолговатое отверстие.

С помощью удобного предмета, например, металлического фиксатора на ремне безопасности, нужно проникнуть в данное отверстие, вставлять фиксатор ремня необходимо как можно правее, там надо отыскать рычажок и потянуть его вправо, после чего часть спинки заднего сиденья может быть сложена.

Запасные элементы

В случае необходимости сменить какой-либо элемент багажника, в свободной продаже можно найти абсолютно любую его часть.

Ниже в таблице приведены элементы, замена которых требуется наиболее часто.

Элемент	Оригинал (код)	Аналог (код)
Крышка багажника	5C682702A	Signeda PVG91009B/ FPS FP7430530Q
Замок багажника	5C6827505	Polcar 9555ZC5
Кожух замка	5C6827520	—

Часто возникает потребность отрегулировать степень открытия крышки багажника, бывает, что он открывается не до конца. Для этого придется обеспечить себе доступ к пружинам (снять обшивку), которые отвечают за открытие крышки.

После чего потребуется переставить пружину, производитель предлагает три варианта местоположения пружины, для этого имеется три отверстия. Таким образом можно подобрать оптимальное положения для себя.

Как открыть багажник Volkswagen Golf изнутри?

Если вы путешествуете по мусору, помогаете кому-то переехать или уезжаете на выходные, дополнительный объем, обеспечиваемый багажником вашего Volkswagen Golf, имеет огромное значение. Однако иногда может случиться так, что ваш багажник застрянет, будь то из-за проблем с питанием или из-за проблемы с замком, вы неизбежно столкнетесь с этой проблемой. Вот почему мы решили составить содержание этой статьи, чтобы помочь вам понять как открыть багажник Фольксваген Гольф изнутри? Это должно дать вам временное средство для доступа к багажнику, пока вы размышляете о полном ремонте. Для этого мы сначала узнаем, почему заблокирован багажник вашего автомобиля, а также, как открыть багажник вашего Volkswagen Golf из салона.

Почему багажник вашего Volkswagen Golf заперт?

Теперь мы будем рассматривать одну за другой проблемы, из-за которых вы можете захотеть открыть сейф вашего Volkswagen Golf изнутри.

Обрезаны соединительные провода, которые блокируют багажник Volkswagen Golf.

Первый мотив запертого багажника на вашей машине. Возможно, что провода или жгут проводов замка багажника порезаны силой или в результате ударов. Эта проблема приводит к тому, что внешняя ручка разблокировки багажника не срабатывает, а также может вызвать проблемы с вашими задними фонарями, которые могут быть связаны с тем же жгутом проводов. Если у вас есть эти две проблемы и ваши лампы не перегорели (пожалуйста, просмотрите содержание нашей статьи о замене ламп задних фонарей на Volkswagen Golf, если вы не знаете, как проверить их состояние, есть большая вероятность, что крышка багажника вашего Volkswagen Golf заблокирован из-за неисправности электрооборудования.

Сломан замок багажника на Volkswagen Golf

Вторая проблема, которая может заставить вас искать как открыть багажник вашего Volkswagen Golf изнутри, заключается в том, что причиной вашей проблемы является замок багажника вашего Volkswagen Golf. Через некоторое время он может заблокироваться или сломаться внутренние механизмы. В таком случае действие внешней ручки багажника больше не стимулирует механизм. Вы все еще можете слышать звук активации, но механизм не вращается.

Что-то застряло в замке

В заключение, последняя ситуация, несмотря на то, что происхождение проблемы в большинстве случаев уже установлено. Возможно, у вас что-то (например, сумка, куртка, листья . ) застряло в замке вашего сундука, и это инородное тело удерживает его в закрытом положении.

Как открыть багажник Фольксваген Гольф изнутри?

Изучив различные причины, по которым вы можете хотите открыть багажник вашего Volkswagen Golf изнутри, мы опишем, как это сделать на практике.

Вы можете не быть проинформированы об этом, но на вашем багажнике есть внутренняя ручка, которая предназначена для безопасности. Эта ручка спрятана, и многим из нас даже не сообщают о ее существовании. Однако именно ручка позволит вам открыть багажник вашего Volkswagen Golf из салона. Чтобы распознать эту «ручку», вам нужно будет сесть на заднее сиденье (не стесняйтесь сложить ее, чтобы освободить больше места), и на замке багажника вашего Volkswagen Golf (в центре задней двери) вы иметь снимите пластиковую крышку, чтобы увидеть полную блокировку. Как только это будет достигнуто, вам следует найдите своего рода рычаг, который после активации позволит вам открыть заднюю дверь вашего Volkswagen Golf изнутри. Однако будьте осторожны, на многих моделях, если этот рычаг остается в открытом положении, вы не сможете заблокировать багажник при запирании автомобиля с помощью системы центрального замка. Поэтому не забудьте вернуть его на место, как только закроете багажник.

Чтобы узнать больше о Volkswagen Golf, взгляните на Volkswagen Golf категория.

Как открыть багажник фольксваген джетта 6

Как действовать в том случае, если крышка багажника не открывается с кнопки багажника, с электропривода и с брелка сигнализации? Как попасть в багажник через салон? В видео показываю эти моменты.

Vadim Medvedev 15 днів тому

Вот это да! Приму к сведению ✊

Дмитрий П 8 місяців тому

Благодарю. Перестал открываться замок. Пока ещё не знаю почему. Встала проблема как открыть)) спросил у гугла он дал ваше видео. Только у меня американка, там прям отдельная прорезь рядом.

alex ander 5 місяців тому

@Messy Garage открыл, в унивесале вообще все продумано и просто) в любом случае благодарю за инфо!

Messy Garage 5 місяців тому

alex ander был бы у меня пассат, я бы проверил)

alex ander 5 місяців тому

@Messy Garage на универсале пассат тоже так же можно открыть.

Messy Garage 8 місяців тому

Дмитрий П отлично, что вам было полезно)

Марат Амиго 10 місяців тому

Пипец. Где ты был раньше!! Я на сервисе два часа ждал пока откроют, причём мне все сиденья задние вынимали для этого!! Я не говорю про деньги.

Messy Garage 10 місяців тому

Марат Амиго Ну извините, раньше не было у меня этого авто) сколько взяли?

Darkwood 12 Рік тому

А я бл. Пол дня кавырял !))) Большое спасибо

Oynatıcı kontrollerini göster

YORUMLAR • 4

Вот это да! Приму к сведению ✊

Благодарю. Перестал открываться замок. Пока ещё не знаю почему. Встала проблема как открыть)) спросил у гугла он дал ваше видео. Только у меня американка, там прям отдельная прорезь рядом.

@Messy Garage открыл, в унивесале вообще все продумано и просто) в любом случае благодарю за инфо!

alex ander был бы у меня пассат, я бы проверил)

@Messy Garage на универсале пассат тоже так же можно открыть.

Дмитрий П отлично, что вам было полезно)

Пипец. Где ты был раньше!! Я на сервисе два часа ждал пока откроют, причём мне все сиденья задние вынимали для этого!! Я не говорю про деньги.

Марат Амиго Ну извините, раньше не было у меня этого авто) сколько взяли?

Не открывается багажник фольксваген джетта 5

Всем день добрый.

Самая подходящая тема — задам свой вопрос тут.

Электробагажник открывается на половину, что с ключа, что с кнопки с салона, что с кнопки на багажнике. Если повторно удержать кнопку открытия багажника на ключе, то срабатывает открытие замка и багажник открывается максимально вверх.
При нажатии на кнопку запоминания положения крышки багажника свыше 3 секунд (как в инструкции) — мигают поворотники, по идее должно произойти запоминание положения. При обычном нажатии на кнопку закрытия багажника — крышка не закрывается ((((.

Кто сталкивался? Необходима адаптация по-новому?

Добрый день!
Нужен коллективный разум.

Снова возникла проблема с электро багажником. Те же симптомы, открывается до середины, и с кнопки не закрывается.

Выявили при диагностике следующий код:
«006D Идентификатор 5.1 Счетчик защиты от игры (неоправданное выключение включение)»

Так вот, стандартное значение = 0. Но при открывании крышки, это значение начинает увеличиваться до 4 и крышка останавливается.

Другими словами, идёт какой-то контрольный сигнал на БУ, чтобы он при превышении определенного значения этого счетчика останавливал подъем крышки багажника.

Какой элемент может срабатывать, что счетчик меняется => блокирует работу крышки багажника
?

Pilgrim, я у себя разобрал дверь багажного отсека, менять датчик на самом деле не очень долго, нужна аккуратность. Его менять нужно только, если он не выдаёт достоверные данные. В моём случае он исправен.

Добрый день!
Нужен коллективный разум.

Снова возникла проблема с электро багажником. Те же симптомы, открывается до середины, и с кнопки не закрывается.

Выявили при диагностике следующий код:
«006D Идентификатор 5.1 Счетчик защиты от игры (неоправданное выключение включение)»

Так вот, стандартное значение = 0. Но при открывании крышки, это значение начинает увеличиваться до 4 и крышка останавливается.

Другими словами, идёт какой-то контрольный сигнал на БУ, чтобы он при превышении определенного значения этого счетчика останавливал подъем крышки багажника.

Какой элемент может срабатывать, что счетчик меняется => блокирует работу крышки багажника
?

Как Открыть Лючок Бензобака Jetta

Крышка люка или бензобак, несмотря на свое скрытие, играет важную роль в общей производительности двигателя. Обложка является обязательным атрибутом автомобиля. На подержанных автомобилях это может пойти не так, и вам придется использовать различные методы ремонта, включая полную замену.

Подробная классификация крышек бензобаков

Автомобилист должен понимать, что крышка. это не просто элемент, который блокирует доступ к резервуару. В современном автомобиле он по-прежнему выполняет ряд других функций: стабилизирует давление внутри топливного бака, изолирует бензин или дизельное топливо от негативного воздействия окружающей среды и т. Д.

Крышка топливного бака является важным функциональным элементом автомобиля.

Конструкция элемента напрямую зависит от формы горловины топливного бака. По большей части все определяется диаметром и типом резьбы (она внешняя и внутренняя). Также важна глубина входа крышки в горловину, объем и т. Д.

Материал покрытия всегда выбирается для обеспечения пожарной безопасности. Это особенно важно для автомобилей, оснащенных бензиновыми системами. Топливо этого типа обладает свойством взрываться от избыточного давления, оно более чувствительно к пару.

По дизайну чехлы делятся на несколько типов:

1. Первый вариант самый простой. Крышка оснащена единственной функцией изоляции топливной жидкости от воздействия атмосферы.
2. Второй вариант. это сложная система, оснащенная клапанами. Последние обеспечивают стабильность давления внутри резервуара.
3. Крышки с замком. Помимо основных функций они защищают топливный бак от несанкционированного проникновения.
4. Модели памяти. Такие чехлы специально разработаны для бдительных автолюбителей; они подключены к горловине бака или люка.

Пластиковый чехол или цепочка специально разработан для того, чтобы забыть владельцев автомобилей.

Кроме того, крышки классифицируются по типу механизма блокировки:

• байонетные крепления, которые закрываются путем изменения угла;
• резьба;
• крепление как на металлических банках.

Чаще используются байонетные и резьбовые крышки. Первые легче закрывать и открывать, но они редко размещаются на автомобилях, большинство из них тракторы и грузовики.

Крышки с резьбой могут быть как внутренними, так и внешними. Разница в расположении основной и встречной резьбы на горловине резервуара или цилиндрической поверхности крышки.

Крышки также делятся по вентиляции:

1. Безклапанные модели установлены в топливных баках, которые обеспечивают автономную стабилизацию давления и системы рекуперации пара.
2. Резервуары оснащены крышками с одним клапаном, которые имеют только систему улавливания паров, но не имеют отдельной системы стабилизации.
3. Наконец, крышки с двумя клапанами устанавливаются на резервуарах без автономных систем. Их целью является стабилизация давления при снижении уровня бензина и выпуск пара.

Наиболее распространенными в наши дни являются однолистные веки. Это связано с конструктивными особенностями современных моделей автомобилей, оснащенных только автономной системой улавливания паров топлива.

Чехлы также классифицируются по типу защиты от кражи:

1. Стандартные варианты без какой-либо защиты.
2. Модели с замками на специальных кронштейнах.
3. Крышки с обычным замком, личинка которого вертикально интегрирована.
4. Кодовые обложки.
5. Модели с замком, открывающим ключ зажигания конкретного автомобиля.

Стандартные крышки более распространены, потому что их легко установить. Однако в последнее время возникла потребность в крышках кодовых замков. Замок практически не используется сегодня. Крышка с замочной скважиной Ключ зажигания, нашел на некоторых топовых иномарках.

Крышки топливного бака также можно классифицировать по наличию дополнительных компонентов:

• с цепью или пластиковым соединителем;
• со специальной роликовой ручкой для легкого открывания.

Наконец, они металлические или пластиковые, универсальные или предназначены для одной модели автомобиля.

Как открываются разные модели обложек

Крышки топливного бака можно открыть различными способами. Как правило, на отечественных автомобилях это легко сделать, на иномарках. гораздо сложнее. Чтобы открыть кодовые штриховки, нужно установить желаемое соотношение чисел. Одним словом, сколько моделей, столько способов открыть.

1. Люк открывается при нажатии соответствующей кнопки в салоне. Он расположен либо на боковой двери водителя, либо на подлокотнике. Кнопка управления крышкой топливного бака расположена на двери водителя
2. Крышка открывается с помощью стандартного пульта дистанционного управления из центрального замка. В этом случае дверной люк может быть параллелен дверным замкам.
3. Вариант открытия люка с рычагом, изображающим заправку. Рычаг, как и кнопка, расположен у двери водительской двери.
4. Простые крышки открываются легким нажатием на них, пока они не щелкают. Затем, цепляясь за углубление, нужно потянуть люк на себя.

Крышка слота открывается потянув на себя

Общие недостатки

При активном использовании чехла автомобиля топливный бак это портит. В любом случае, не паникуйте, почти все проблемы легко решаются, иногда чехол можно легко заменить на новый. Общие недостатки включают в себя:

• механизм заморозки;
• застрял пластиковый штифт;
• повреждение личинок замка и тому подобное.

Замораживание крышки

Замораживание крышки часто происходит в холодное время года. Хозяин заправляется на заправке, но не может открыто бак. Механизм люка, который поддерживает нормальную разблокировку, зависает. При низких температурах пластиковый штифт затвердевает и больше не тонет внутри.

Крышка бензобака замерзает из-за разницы температур воздуха внутри и снаружи

Vw Jetta 2008 Крышка бензобака Не открыто. Что мне делать?

Я могу видеть в новом каталоге.

Не открыто Крышка бензобака. ч1. [Мы сидим в гараже]

КПК автомобиля ремонтирует кузов и покраска.

Конечно, это не вина автопроизводителя. Дизайнеры впервые позаботились о материале обложки на стадии разработки. В большинстве случаев он морозостойкий, но во время движения кабины очень горячий, паровой горячий воздух циркулирует по всему салону автомобиля, включая механизм крышки. Последний на спине при низких температурах «сдавливает» мороз.

Таким образом, на крышке образуется конденсат. Булавка ближе всего к холодному воздуху. Влага превращается в лед, механизм открывания люка затвердевает, крышка не работает.

Что мне делать? Очевидно, решение говорит само за себя. Вам нужно прогреть замерзшие детали, что приведет к оттаиванию механизмов и их производительности.

Опытные автомобилисты рекомендуют заливать жидкость VD-40 в механизм с наступлением холода. После обработки необходимо открыть и закрыть крышку 2-3 раза. Это предотвратит замерзание.

Чтобы открыть крышку люка на морозе, достаточно разбрызгивать на нее горячую воду из термоса. Лед мгновенно тает, и механизм открывается.

Варенье варенье

Если крышка не открывается в теплое время года, скорее всего, пластиковый штифт заблокирован. Многие современные люки управляются из кабины с помощью рычагов. Последний может «ходить» плотно, а при поднятии оставаться неподвижным. Крышка в этой ситуации не будет реагировать на манипуляции водителя, поскольку она находится в закрытом положении, удерживает свой штифт, который освобождается при открытии центрального замка.

Задача решается с помощью помощника. Вы можете попросить пассажира удерживать рычаг кабины и нажать люк снаружи. Как только крышка слегка открывается, автомобилист должен ответить и взять люк. Если помощника нет, рычаг можно заблокировать в одном положении с помощью ковра для водителя или другого предмета. Чтобы не повредить краску машины, рекомендуется наматывать отвертку тканью.

Если не открывается топливный бак, Вы можете аккуратно оторвать его с помощью ножа или отвертки

Под обшивкой в ​​багажном отделении некоторых автомобилей расположен электропривод, предназначенный для аварийного открывания бака в случае неисправности. Обычно она закрыта крышкой. Чтобы открыть люк, вам нужно вставить указательный палец в прямоугольное отверстие, коснуться пальца и сдвинуть его в противоположном направлении.

Обрыв нити

Если крышка имеет резьбу, она менее подвержена поломке. Однако, если это происходит, это не работает; бак можно открыть, только разобрав или разбив его. Просто не существует альтернативного способа его удаления.

Владельцам автомобилей с таким покрытием рекомендуется не допускать полного опустошения топливного бака, если вам необходимо добраться до ближайшей станции технического обслуживания.

Секреты открытия обложки и кода

Модели заглавных букв довольно распространены в последнее время. Они оснащены большинством современных иномарок. В дополнение к основным функциям такое покрытие не позволяет недобросовестным соседям красть бензин из топливный бак. Но если ключ потерян или сломан, владелец не сможет открыть резервуар сам.

Крышка бака с ключом защищает от кражи

Конструкция таких крышек предполагает наличие двух частей: внешней (подвижной) и внутренней (неподвижной). Относительно друг с другом они вращаются, препятствуя открытию крышки. Ключ заключается в том, чтобы действовать как держатель одной из частей, и, введя ее в личинку, вы можете открыть люк.

Инструменты, которые вам нужны

Вот что нужно подготовить для быстрой и продуктивной работы:

Действия ремонтника

Все работы выполняются аккуратно и последовательно:

1. В этом месте будет просверлена крышка, а винт будет привинчен. Это необходимо для соединения обеих частей крышки. Мы будем сверлить крышку в этом месте
2. После завинчивания винта на глубину 75-80 процентов обе части крышки соединяются, и вы можете открутить их пальцами. Откручиваем крышку после завинчивания винта

Крышка теперь откручивается и откручивается без использования ключа. Вы можете оставить эту сторону в стороне, отсрочить замену. Саморез займет много времени для выполнения своих функций, но без ключа.

открытие ограничения кода

Есть также кодовые обложки. Принцип работы в них аналогичен клавишным крышкам. Одна часть мобильна с номерами, другая исправлена. Владелец автомобиля, который знает код, фиксирует движущуюся часть крышки в одной позиции, например, как на фото. 5 и 11, и открывает ее.

Кодовая обложка установлена ​​на 5 и 11

Для надежности такие чехлы оставляют желать лучшего. Особенно те чехлы, которые устанавливаются на автомобили ВАЗ. Импортированные модели немного лучше. Недостатком является то, что после нескольких минут жесткого выбора, вы можете открыть крышку, введя код.

Код ограничения можно изменить в любое время. Для этого просто выполните ряд элементарных действий:

1. Извлеките стопорное кольцо из задней части крышки с помощью отвертки или другого аналогичного инструмента с острым штифтом. Снимите стопорное кольцо с задней крышкой
2. Затем снимите часть крышки, которая прикручена к корпусу дроссельной заслонки. Часть крышки кода, которая привинчена к горловине бака
3. Затем нужно снять пружины и фиксатор матрицы.
4. Теперь матрица должна быть удалена. Плашки с кодовым покрытием также являются съемными.

Эти же матрицы являются деталями, которые создают код. Чтобы открыть крышку, два углубления в форме полумесяца должны собраться вместе.

Полумесяцы должны совпадать

Они должны быть соединены под этим штампом, одно отверстие которого сделано большим.

Дыра с большим кодом

Все матрицы должны быть удалены для создания нового кода. Затем вы должны установить любой код, вращая движущуюся часть крышки. Сборка производится аккуратно и аккуратно, чтобы не забыть поставить все штампы, пружины и штифты на место.

Как снять крышку бензобака

Довольно часто заслонка бензобака снимается и отображается в цвете, чтобы выбрать цвет краски. Например, если кузов автомобиля необходимо перекрасить или отремонтировать. Он прилипает к направляющим. Чтобы снять его, его нужно слегка открыть, слегка подтянуть и аккуратно перенести на переднюю часть автомобиля. Таким образом, можно добиться снятия люков с зацепления с направляющими.

Направляющие люка удерживают крышку топливного бака

Ремонт крышки

Если крышка регулируется, ее снимают и ремонтируют. Чаще всего заменяют люк и трос привода, управляющий крышкой из салона.

Замена люка

Крышка люка была подробно описана выше. Он опирается на направляющие, которые легко сломать из-за халатности. Например, на автомобиле Volvo антенны в этих местах часто ломаются возле направляющих.

Антенны люка в этих местах ломаются

Вы можете сделать самодельные крепежные детали, заново просверлив отверстия тонким стержнем, как показано на фото.

Просверлить отверстия с помощью тонкого сверла

А затем затяните болты, отрежьте их колпачки и согните. Получите идеальные новые крепления.

Замена кабеля

Чтобы добраться до троса, нужно открыть багажник автомобиля, поднять обшивку сбоку отсека (со стороны емкости), снять пластиковые накладки на пороге, под которым проложен трос.

Вынимаем пластиковые молдинги, чтобы добраться до кабеля

Вот что вам нужно сделать:

1. Под обшивкой заднего сиденья находится рычаг, отвечающий за открытие крышки. Вы можете увидеть болт здесь. Следует открутить. Откручиваем трос тросового механизма
2. Затем потяните механизм вместе с тросом на себя. Кабель в сборе должен быть перетянут
3. Замените кабель, сняв его с механизма и установив новый.

Видео: замените кабель самостоятельно

Как важный элемент топливной системы и всего автомобиля, крышка топливного бака заслуживает периодической проверки. Эта ответственность лежит на владельце автомобиля, который должен своевременно замечать и исправлять неисправность.

Как действовать, если замок багажника заклинило?

До того, как приступать к вскрытию багажного отдела, вначале определите основную причину, в связи с которой возникла неприятность. Такое действие позволит без повреждений решить главную проблему.

Актуальными причинами можно считать следующее:
1. Попала грязь в механизм замочной скважины, что частенько происходит во время передвижения по дороге с некачественным покрытием, а возможно и из-за ненадлежащего ухода за авто.
2. Поломка в приводе. В данной ситуации механизм замка может оставаться исправным, а не функционировать лишь привод, работающий на поступающей электроэнергии.
3. Повреждение механизма замка. При данных повреждениях вскрыть систему снаружи, не повредив основной механизм, будет сложно.
4. Возможное окисление контактов, что приводит к перекрытию передачи электричества.

Если попытки открыть замок с внешней части ни к какому результату не приводят, тогда произведите вскрытие изнутри автомобиля. Тогда водителю потребуются:
1. отвертки;
2. шило;
3. ключ-трещотка;
4. фонарь.

Вскрытие из салона. Нужно сложить сиденья заднего участка, чтобы открыть доступ к замку — снять обшивку. После следует демонтировать крепежи замка. Два винтика расположены поверх замка, два — в ручке. Теперь можно надавить на рычаг и дополнительным усилием к ручке открыть замок. После чего можно заняться осмотром замка.

Взлом основного механизма. Данная методика используется лишь тогда, когда другие способы недоступны, а доступ к багажнику нужно получить срочно. На старых моделях транспортного средства еще есть шанс открыть багажное отделение, резко поддернув на себя крышку отсека. Если описанные способы не помогли, то следует отогнуть сам замок, воспользовавшись дополнительными инструментами. Следует понимать, что данное действие кроме ремонта замка приведет еще и к кузовным работам.

Вскрытие поврежденного замка с помощью простого шила и плоской отвертки. Поначалу следует отогнуть утеплитель. Следует проделать это по периметру проема, воспользовавшись шилом. Здесь появится люфт. После постарайтесь отогнуть замочный стержень.

Багажник все также не поддается? Тогда следует вооружиться отверткой. Данный инструмент вставляется в личинку замка и нужно его вбить как можно глубже внутрь механизма. Проверните строго по часовой стрелке. После данного действия останется лишь купить новый замок и установить его соответствующим образом.
Если же замок промерз в сильный мороз, то использование смазочного средства WD 40 решит данный вопрос за считанные секунды.

Кроме описанных вариантов можно демонтировать стекло. Но перед тем, как пользоваться кардинальными методами, обратитесь лучше в сервисный центр, где точно знают, как поступить в подобных ситуациях. Сотрудники сервиса аккуратно вскроют замок и заменят его.

Итог. Чтобы вскрыть замок багажного отделения, в случае его выхода из строя, рекомендуется обратиться за помощью на СТО. Но если Вы уверены, что способны сделать данную работу самостоятельно, следует действовать аккуратно не нанося вред автомобилю.

Источник