Как привезти контейнер из китая пошаговая инструкция

Импортирую из Китая в Россию сам. Часть I

Законы

Меня зовут Сергей Лакиза, я живу и работаю во Владивостоке. Через нашу таможню везут почти все грузы из Китая. Это огромный поток: 90% товаров в российских магазинах или сделали в Китае, или собрали из китайских комплектующих. Это значит, российский ритейл завязан на китайский импорт. Чаще всего бизнесмены организуют импорт через посредников. Я расскажу, как ввозить товары из Китая самостоятельно. Но сначала — о том, зачем это нужно.

  • Автор: Сергей Лакиза
  • Редактор: Константин Серов
  • Иллюстратор: Ivan Might

Как российский бизнес получает китайские товары

Существует три варианта, как бизнесмен может купить китайский товар.

Через оптовиков. Российские оптовики самостоятельно выбирают и закупают товар, доставляют его в Россию и потом продают мелким оптом предпринимателям.

Через посредников. Предприниматели обращаются к посредникам с просьбой что-то купить в Китае. Посредник находит этот товар у разных производителей, и предлагает предпринимателю выбрать, у кого именно закупать. Потом посредник помогает организовать перевозку товара со склада в Китае до склада в России, чтобы всё было по закону.

Посредники бывают белые и серые. С белыми главная проблема — соотношение качества и цены: за хорошую работу берут слишком много; малому бизнесу не по карману. С серыми, которые возят товары полулегально, выше риски.

Самостоятельный импорт. Предприниматель сам проходит все этапы закупки товара: от переговоров с китайским поставщиком до таможенного оформления.

О нём мы и расскажем.

В статье речь пойдет об официальном импорте, ВЭД (внешнеэкономическая деятельность). Например, когда вы официально ввозите в Россию из Китая контейнер шин — это импорт. Если же вы заказываете чехлы на Алиэкспрессе как частное лицо в малых объёмах, не заплатив таможенные пошлины, а потом продаёте с наценкой — это не импорт, а теневое предпринимательство. О нём мы рассказывать не будем.

Почему импортировать надо самому

На контейнерных перевозках грузов из Китая вы можете сэкономить деньги и время, но дело не в этом. Всё дело в возможностях: вы сможете стать посредником для других фирм; запустить собственное производство в Китае или в России — всё, на что у вас хватит духу.

Я расскажу вам несколько историй.

Владелец бутика пережил кризис за счёт гибкого подбора ассортимента. Сначала он возил товар из Китая небольшими партиями — так называемым «сборным грузом», потому что на целый контейнер не хватало денег. Он сам находил лучших поставщиков, качественные и уникальные вещи — такого ему не предложил бы ни один посредник. Бизнес рос, и через год ему хватило денег, чтобы заполнить четыре контейнера в месяц. Тогда он решил заняться пошивом одежды под своим брендом в Китае. Сейчас он отшивает тестовые партии футболок для конкурсов в Инстаграме, а я слежу, что будет дальше.

Владелец компьютерных магазинов производит технику из китайских комплектующих. Компания DNS сначала освоила самостоятельный импорт, потом открыла производство в Китае. Теперь она шагнула еще дальше: под Владивостоком построила завод, на котором собирают компьютеры, ноутбуки, телефоны и много чего ещё под брендом DEXP из китайских запчастей. Они готовятся сделать следующий шаг: некоторую бытовую технику уже собирают из российских комплектующих.

Маленький магазин шин стал официальным представителем китайского бренда в России. Сначала они открыли один салон шиномонтажа и продавали шины в розницу. За четыре года выросли до пяти магазинов. На пятый год объём импорта стал таким большим, что китайский производитель сделал их официальными представителями своего бренда в России. Теперь они продают шины оптом.

Самостоятельный импорт — это не про экономию на каждой бумажке, а про развитие бизнеса: вы получите возможности и сразу придумаете, как их использовать. Но про экономию всё же поговорим.

Стоимость перевозки товаров из Китая

Вы знаете, что самому печь хлеб дешевле, чем покупать его в магазине (особенно, если печь партиями). С импортом то же самое: самостоятельно заполнить таможенную декларацию дешевле, чем через посредника. Вы сэкономите на каждом этапе, на каждой бумажке.

Ниже налоги. Логисты на форумах часто жалуются, что таможня дерёт с них деньги: сложное определение стоимости, корректировки, обеспечение. Но жалуются на это только логисты. Как думаете, почему?

Для логиста пошлина — это дополнительные расходы, а для собственника — экономия. Предприниматель платит налоги на прибыль, и увеличивать себестоимость товара в его интересах. Чем больше собственник заплатит на таможне, тем с меньшей базы будет платить налог на прибыль. А так как налог почти всегда выше ставки пошлины, собственник на таможне экономит.

Дешевле перевозки. Если вы обратитесь к линейному перевозчику напрямую, он запросит 850–950 долларов за доставку 40-футового контейнера по маршруту Циндао — Владивосток. Посредники за эту же услугу попросят 1200 долларов. Для знатоков — без терминальных расходов. Если избавитесь от посредника, сэкономите 250 долларов на каждом контейнере.

На сборном грузе тоже можно сэкономить. Если у вас недостаточно товара для заполнения целого контейнера, вы можете перевезти его вместе с товарами других компаний. Каждый заплатит за занимаемый объём. Чтобы найти соседей по контейнеру, существуют специальные сервисы. Они продают место по цене 150$/м3, в то время как логистические компании берут за ту же услугу 300–400$/м3.

Дешевле оформление бумаг. Чтобы заполнить декларацию под печать брокера на партию из 3–5 товаров, посредник потребует минимум 15–20 000₽. Но торговаться может и до 30, и до 60 000₽. Если вы подаёте вторую декларацию через того же брокера, 80% работы уже выполнено, но он снова потребует те же суммы. Чтобы подать декларацию самостоятельно, вы потратите 100₽ — столько стоит использование канала ЭД2 для передачи документов на таможню.

Без доплат на таможне. Тарифы таможни для маленьких грузов и больших не отличаются — тариф единый для всех. Зато внимания маленьким грузам уделяют меньше: таможне не интересно их слишком долго проверять, потому что на них не закроешь план по отчислениям в бюджет. Если вы импортируете сами маленькими партиями, то таможню будете проходить без придирок и доплат.

Дешевле валютные переводы. Посредники берут 2–10% комиссии от суммы перевода. Но банковские расходы составляют 0,15–0,2% от суммы и 50$ за транзакцию. Даже без игры с курсами посредники получают неплохой навар.

Обычно за поставку одной партии посредник берёт не меньше 50 000 ₽. Даже если вы возите раз в месяц, даже если сборные грузы — вы всё равно заплатите посреднику 50 000₽. Примерно столько же стоит штатный логист. Наверняка он даже у вас уже есть, его просто надо обучить. Тогда его зарплата будет окупаться тем, что вы не будете больше платить комиссии посредникам.

Самостоятельный импорт под контролем

Я не знаю, как с работой справится ваш логист: может быть он будет делать всё вовремя и аккуратно, а может быть нет. Но по крайней мере вы сможете это контролировать. Если же вы нанимаете компанию-посредника, вы не контролируете ничего.

Большинство посредников работают «как карта ляжет». Лишь некоторые компании используют в поставках товаров из Китая проектное или процессное управление: когда у каждого процесса есть срок и ответственный сотрудник. Как правило, это крупные логистические операторы, которые берут большую комиссию; с такими малому бизнесу работать невыгодно. Остальные просто реагируют на изменение оперативной обстановки: что-то произошло — бегут спасать ситуацию. С ними каждая поставка становится приключением.

Чтобы убедиться, проведите эксперимент: запросите у посредника ставку на перевозку груза из Циндао во Владивосток. Ставки линий известны и не меняются, все логисты их знают, маршрут есть, вид перевозки определить не сложно — значит, ответ можно получить в течение минуты. Как бы не так! В реальности, если вы получите ответ за день, то вы общаетесь с профессионалами, каких мало.

Я часто вижу, что посредники готовят документы, звонят агенту или букируют контейнер в последний момент. «Времени ещё вагон!» — говорят они. В итоге разгорается пожар, а потом они рассказывают потрясающие истории о героизме и находчивости логистов. Конечно, не подвиг ли вытащить пару контейнеров из порта, когда всё стоит уже пару недель? Кто же мог подумать, что подавать заявку на перевозку и заказывать справку надо с запасом?!

Если вы сами организуете перевозку, вы не распыляетесь на десятки разных проектов, готовите документы вовремя — так вы избежите простоев и сэкономите несколько дней. Когда вы управляете своим грузопотоком, вы меньше закапываете денег в товар, то есть снижаете неликвидный товар на складе.

В следующей статье расскажу, как найти и проверить поставщика в Китае.

P.S. Импорт — это не страшно.

Получайте раз в неделю подборку лучших статей Жизы

Рассказываем истории из жизни бизнесменов, следим за льготами для бизнеса и
даём знать, если что-то срочно пора сделать.

29 Августа

Популярные вопросы: «Сколько стоит растаможка станков, мебели, авто, оборудования из Китая?», «Как происходит растаможка товаров из Китая?». В таких вопросах не понятно сразу, а какая именно растаможка нужна? Есть 2 вида растаможки: серая и белая. Подробно расскажем о белой растаможке на примере трех совершенно разных товарах: кошачьи переноски, легкий пластилин и датчик уровня воды. Затронем и серую растаможку. Дочитайте до конца и вы начнете разбираться в чем их отличие и сколько стоит растаможка груза и товаров из Китая. Текста много. Если вы его осилите, то начнете разбираться в таможенных вопросах.

Как происходит растаможка товаров из Китая

Виды доставки

Всего 2 вида доставки, третий еще не придумали.

  1. Карго.
  2. Законная доставка с таможенной очисткой.

Что такое Карго доставка? Карго использует таможенные дыры на границе между Киргизией, Казахстаном, Белоруссией и Китаем. Везется товар неофициально и заключить договор невозможно. Карго завозит товар в Казахстан, как бы растамаживает его там и затем из Казахстана ввозит в Россию. Так как эти страны входят в ЕврАзЭс, товар не облагается таможенными пошлинами. У Карго доставки не может быть настоящего номера ГТД. Если вам нужно доставить из китая без растаможки — это Карго вариант.
 

Таможенное оформление грузов в Китае

Если вы рассматриваете законную доставку с таможенной очисткой, то встает вопрос, кто будет этим заниматься. Готовы ли вы взять на себя внешнеэкономическую возню: заключать официально внешнеэкономические контракты, открывать валютный счет, заниматься валютными переводами, организовывать международную доставку, подавать от своего имени таможенную декларацию и проводить все процедуры с таможней самостоятельно? Если готовы, то вы делаете доставку на свой контракт. Но есть и другой более простой вариант доставки: доставка на чужой контракт. Вы можете передать всю эту внешнеэкономическую деятельность на аутсорсинг.

Как это делается? Вы заключаете внутрироссийский Договор поставки с нами (TiBiMi.ru). Мы в свою очередь заключаем контракт напрямую с вашим поставщиком, организовываем официальную оплату товара, ввозим товар на свое имя, от своего имени подаем таможенную декларацию, платим таможенные платежи и когда товар прибывает в Россию, по внутрироссийскому Договору поставки отдаем товар вам. Все это законно и официально.

Инкотермс

Когда вы выбираете товары на Алибаба, вы наверняка сталкивались с такими терминами, как FOB цена, EXW цена. Эти термины прописаны в Инкотермс/ Incoterms. 

Инкотермс 2020

Инкотермс – это 11 международных правил, применяемых в международной торговле, которые определяют права и обязанности сторон по договору купли-продажи, в части доставки товара от продавца к покупателю (условия поставки товаров). В связи с необходимостью обеспечить коммерсантов международными правилами толкования торговых терминов, наиболее часто используемых во внешней торговле, Международная торговая палата (МТП) в 1936 году опубликовала первое издание правил Incoterms. 10 сентября 2019 года был опубликован новейший девятый выпуск правил Incoterms 2020, который вступил в силу с 1 января 2020 года.

В основном поставщики Алибаба используют EXW цену. Это лучше всего. По условиям EXW продавец обязан предоставить готовый к отгрузке товар, а покупатель обязан выполнить экспортное, импортное таможенное оформление и доставить товар. Базис поставки EXW возлагает на продавца минимальные обязанности. Но это не означает, что продавец не отвечает за качество товара, его комплектность. Продавец не берет на себя только обязанности по растаможке товара. Иногда нам звонят или пишут клиенты с просьбой помочь растаможить товар, который как они считали растаможит продавец, а на деле выходило иначе. Клиенту нужно было растаможить товар в России. Чтобы не попадать в такие ситуации нужно сразу запрашивать у продавца EXW цену и доставлять товар либо через Карго, либо делать доставку с таможенной очисткой. И то и другое поможет вам сделать TiBiMi.ru.

EXW цена на алибаба

При EXW цене поставщики Алибаба всегда бесплатно делают упаковку товара (коробки, обрешетку, палет, деревянный ящик) и иногда бесплатно могут отправить на склад получателя, для проверки товара. Поставщики Алибаба всегда сами выбирают логистику. Но если у вас есть предпочтения, можно попросить поставщика отправить товар конкретной логистической компанией, например Deppon.

Документы для таможенного оформления

Какие документы нужны для официального таможенного оформления:

  1. Договор поставки.
  2. Инвойс/Invoice с ценой товара.
  3. Упаковочный лист — наименование товара, количество, вес брутто, нетто, вид тары.
  4. Код ТН ВЭД.
  5. Сертификат (не всегда нужен).

Код ТН ВЭД (HS Code) состоит из 10 цифр, но иногда используются первые 6 цифр. Код ТН ВЭД определяется по материалу, составу, толщине товара. Вы можете самостоятельно определить код, но это сложно и не каждый разберётся. Проще всего запросить у поставщика товара HS Code, и обязательно нужно узнать состав/материал товара, из чего он сделан. Также код ТН ВЭД можем определить мы, при расчете стоимости доставки.

Посмотреть коды ТН ВЭД вы можете на сайте TKS.ru

Сколько стоит растаможка груза и товара из Китая

Сборы за таможенное оформление

Что такое российская таможня? Это фискальный орган, от которого зависит до 40% наполнения бюджета России. Это орган, у которого прямая задача собрать с нас как можно больше денег за ввозимые товары, для того чтобы пополнить бюджет. 

Таможенные платежи могут состоять из нескольких элементов:

  1. Таможенный сбор (Маленький таможенный сбор за сам факт подачи таможенной декларации. Фиксированная сумма, зависит от стоимости товара).
  2. Пошлина.
  3. НДС.
  4. Акциз на нефте- и спиртосодержащие продукты.

Таможенная пошлина

Первый вариант. В большинстве случаев таможенная пошлина рассчитывается в процентах от таможенной стоимости товара. Таможенная стоимость товара: таможенная стоимость товара у поставщика+стоимость доставки до таможенной границы России. На разные виды товара таможенная пошлина разная. Может быть до 50%. В целях защиты российских производителей иногда на конкретные товары из конкретных стран вводят дополнительные заградительные пошлины.

Второй вариант. Иногда таможенная пошлина может рассчитывается в процентах от таможенной стоимости товара, но не менее Х евро за килограмм. В этом случае придется оплачивать то, что дороже.

Третий вариант. Х евро за единицу товара — когда не важна таможенная стоимость товара. Такая пошлина применяется к обуви.

Посмотреть размер пошлины вы можете на сайте TKS.ru. Для этого вам нужно сначала ввести код ТН ВЭД и затем нажать на проценты.

Как узнать размеры пошлины на товар

Расчет платежей

  1. Пошлина считается от таможенной стоимости товара.
  2. НДС считается от суммы таможенной стоимости товара и пошлины. 

Базовый НДС 20%. На детскую одежду, детские игрушки НДС 10%. На товары для инвалидов, на оборудование для переработки вторсырья НДС установлен 0%. Если ваш товар попадает под НДС 0% вам нужно подготовить документы, доказывающие, что ваш товар входит в эту категорию товара. Все что бесплатно, с того больше спрос. Если на радиоуправляемой машинке указано, что игрушка для возраста 6+, НДС будет 10%, но с вас потребуют сертификат, о том, что этот товар соответствует требованиям детских игрушек. Если указано, что игрушка для возраста 18+, то сертификат не нужен, но НДС будет 20%.

Таможенный НДС

Таможенный НДС платят все, даже если вы на упрощенке (УСН). Государство может возместить НДС только тем, кто работает на общей системе налогообложения. Возмещают НДС только по результатам камеральной налоговой проверки. Налоговая проверяет таможенную сделку, таможенную декларацию, весь налоговый период в компании. То есть всю вашу деятельность за налоговый период. Тут стоит подумать, стоит ли возмещать НДС. Ведь налоговая может по результатам проверки найти у вас нарушения.

Дополнительные расходы на таможне

Кроме таможенного сбора, пошлины, НДС при таможенной очистке товара в России может возникнуть еще несколько причин, по которым нам придется платить больше, чем мы рассчитывали. 

Если товар подлежит обязательной сертификации или нужен пожарный сертификат, регистрационное удостоверение Минздрава, еще что-то — нужно пройти сертификацию заранее. Однако, можно ввезти товар, которому требуется сертификат, без сертификата. Таможня делает условный выпуск. Таможня этот товар вам отдает, но вы не имеете права использовать товар в России в коммерческих целях. Вы должны взять образцы, сдать их на сертификацию, получить сертификат, предъявить таможне и только после этого товар будет считаться очищенным. И тогда вы можете продать товар в России. Сертификат может выдаваться сроком на 1 год, на 3 года или на 5 лет. Каждый год сертификат нужно продлевать. Продление стоит около 50% от стоимости сертификата. Сделали, допустим, сертификат на 5 лет. Возим 1 год товар по этому сертификату, год прошел, нужно продлить сертификат. Продление дешевле, чем каждый год оформлять новый сертификат. Мы помогаем с оформлением сертификатов и с любой другой необходимой документацией.

Таможенный досмотр

Не все товары осматриваются вживую на таможне. В большинстве случаев товар лежит где-то в контейнере, таможня смотрит документы и на слово верит всему написанному и разрешает проезжать товару. Но иногда у таможни могут возникнуть сомнения, что мы везем тот товар, который задекларировали в таможенной декларации. И тогда таможня может назначить дополнительные проверочные мероприятия: пере взвесить товар, просветить рентгеном, назначить живой досмотр. Таможня может 10-50-100% от всей партии товара вскрыть и посмотреть. Иногда эти досмотры назначаются по каким-то конкретным причинам. Например, неверно заполнили таможенную декларацию, или ранее делали растаможку с ошибками.

Досмотр делается за наш счет. Таможенник только стоит, смотрит и фотографирует. Мы должны сами оплатить перемещение товара из контейнера на досмотровую площадку, оплатить взвешивание, за рентген, оплатить услуги грузчиков.

Если доставляются изделия из дерева или картонные коробки в разобранном виде, таможня может сделать фитосанитарный контроль на содержание в этих изделиях насекомых.

Корректировка таможенной стоимости

Также таможня может применить корректировку таможенной стоимости (КТС). Таможня может усомниться в том, что стоимость товара 200 000$. И попросит доказать стоимость товара. В этом случае нужно предъявить документы: экспортную таможенную декларацию, Инвойс завода изготовителя, исследования средней цены по рынку на данный товар. Таможня может не согласится с этими доказательствами. Тогда лучше не оставлять товар на таможне, забрать его, оплатив пошлину от той стоимости, что назначит таможня. В итоге пошлина может вырасти в 2, 3 раза и выше. Вы имеете право подать в Суд на таможню и оспорить стоимость товара. В большинстве случаев Суд встает на сторону импортеров и предписывает таможне вернуть излишне оплаченные деньги.

Таможенный брокер

Таможенный брокер – это специалист по таможенному оформлению, официально зарегистрированное на таможне лицо и имеющее доступ к таможне. Человек с улицы не сможет сам без брокера взаимодействовать с таможней. Поэтому мы можем заранее вам посчитать расходы на растаможку, стоимость сертификата. Только посчитав все заранее, вы сможете определить для себя, подходит ли вам доставка по белой или она экономически невыгодна для вас в данный момент времени.

Оформление сертификата на китайский товар

Сертификат на товар заявитель

На кого будет оформлен сертификат? Вы имеете право оформить сертификат на ваше имя. И мы можем вам в этом помочь. Вы просто сообщаете нам ваши реквизиты ИП или ООО. Эти реквизиты будут указаны в Сертификате в поле Заявитель. Мы сможем с вашим сертификатом сделать таможенную очистку товара. Возможно расскажем секрет, но все Карго используют чужие сертификаты для доставки своего товара. И не требуется для этого ваше согласие. Это конечно плохо. Так как вы потратили свои деньги на сертификат, а он стоит от 15 000 рублей. И действует в течение года. Некоторые Карго отказываются оформлять сертификаты на ваше имя и оформляют их на свое имя. Если мы оформим сертификат на ваше ИП или ООО, то от вас просто потребуется доверенность, по который мы сможем затоможить товар с сертификатом, выданным на ваше ИП или ООО.

Можно ли ввезти товар в Россию через Карго, самостоятельно сделать затем в России сертификат на товар и продавать товар на маркетплейсе Вайлдберриз или Озон? Наш ответ — можно, только какой в этом толк? Такой сертификат пустышка. Ведь по данному липовому сертификату не был затоможен товар. И в случае чего, у вас точно возникнут проблемы с проверяющими органами.

Подходит ли сертификат завода изготовителя для предоставления на таможне? Сертификаты китайских изготовителей не подходят. В большинстве случает эти сертификаты предназначены для Американского и Европейского рынка. В России действует собственная система сертификации. Подойдут только киргизские, казахские, беларусские сертификаты.

Выгодно ли возить товар по белой или дешевле возить Карго? Доставка по белой многих может отпугнуть, но на самом деле белая доставка чаще даже дешевле и выгоднее Карго доставки, либо стоит также, но при этом вы получаете легально ввезенный товар и документы. И значит можете спать спокойно. Нужно считать на конкретных примерах и сравнивать.

Важно. Таможня может в течение 3 лет проверить ваш товар. Даже после того, как он прошел таможню и вы его получили. По простой причине. Задекларировали один товар, а продается совсем другой товар, с другим наименованием. Или таможенник, который принимал ваш груз, по каким-то причинам был уволен и его работу перепроверили. 

Какие виды растаможки может помочь сделать TiBiMi:

  1. Доставка из Китая без растаможки.
  2. Растаможка из Китая в Беларусь.
  3. Растаможка из Китая в Россию.
  4. Растаможка контейнера из Китая.
  5. Растаможка из Китая по морю.

Стоимость доставки и растаможки из Китая: примеры

Пример первый

Вес: 3000 кг

Объем: 4 куба
Тип товара: РТИ. Всего 4 бухты, из них 3 бухты длиной 2000мм/ диаметр 700мм, 1 бухта длиной 3000мм/диаметр 800мм.

Стоимость груза 7026$. Материал из ПВХ, не пористый, двухслойный (каждый слой это полиэстеровая ткань). Применяется данный материал для изготовления конвейерных лент (в пищевой, аграрной и т.д области). 

Мы определили код товара. Код ТН ВЭД: 3921 90 900 0.  БУХТЫ ИЗ ПВХ НЕ ПОРИСТОГО.

Расчет на выкуп и доставку товара по Договору поставки и с Товарной накладной:

  1. Стоимость товара в долларах $7 026,00
  2. Курс по СберБизнес 78,6
  3. Стоимость товара в рублях 552 243,60 ₽
  4. Наше вознаграждение 10% от стоимости товара 55 224,36 ₽
  5. Банковская комиссия за валютный перевод 3 100,00 ₽
  6. Расходы на доставку ПОСТАВЩИК-ЧУНЦИН 0,00 ₽
  7. Расходы на доставку ЧУНЦИН-ЗАБАЙКАЛЬСК 58 557,00 ₽
  8. Расходы на доставку ЗАБАЙКАЛЬСК-ЕКАТЕРИНБУРГ 61 308,00 ₽
  9. Сборы за таможенное оформление 3 100,00 ₽
  10. НДС 20% 130 100,53 ₽
  11. Таможенная пошлина 6,5% 39 702,04 ₽
  12. Хранение 7 000,00 ₽

Итого 910 335,53 ₽

В расчет не включены возможные расходы от поставщика на наш склад в Чунцин. Логистика из Екатеринубрга в Брянск оплачивается отдельно и при получении. Примерно 35 000 рублей. 

По Договору поставки оплата происходит на наш р/счет в Сбербанке в рублях.

Пример второй.

  1. Место забора — Шанхай, Китай
  2. Место доставки — Пенза, Россия
  3. Вес брутто (вес товара с упаковкой) — 45 тонн
  4. Количество мест — 3420 мест
  5. Вид упаковки (картонные коробки, обрешетка, деревянный ящик, палет)- паллеты 48 шт
  6. Стоимость груза в долларах — 62 784.
  7. Продукт: полиолефиновая термоусадочная пленка (пленка POF).
  8. Где применяется данный товар — упаковка промышленного и пищевого товара
  9. КОД ТН ВЭД 3920 10 250 0.

Наш расчет:

  1. Стоимость товара в долларах $62 784,00
  2. Курс по СберБизнес 79,36
  3. Стоимость товара в рублях 4 982 538,24 ₽
  4. Наше вознаграждение 3% от стоимости товара 149 476,15 ₽
  5. Банковская комиссия за валютный перевод 23 808,00 ₽
  6. Расходы на доставку Поставщик-Шанхай 0,00 ₽
  7. Расходы на доставку Шанхай-Владивосток 155 545,60 ₽
  8. ЭКСПЕДИРОВАНИЕ в морском порту, перемещение контейнера по терминалу, взаимодействие с портовыми службами и таможней на границе 15 872,00 ₽
  9. Расходы на доставку Владивосток-Екатеринбург 261 888,00 ₽
  10. АВТОПЕРЕВОЗКА, прием/выдача контейнера в Екатеринбурге — доставка в Пензу- возврат порожнего контейнера в Екатеринбург 257 920,00 ₽
  11. Сборы за таможенное оформление 15 500,00 ₽
  12. НДС 20% 1 094 411,86 ₽
  13. Таможенная пошлина 6,5% 333 975,45 ₽
  14. СЕРТИФИКАТ О СООТВЕТСТВИИ 30 000,00 ₽

Итого 7 320 935,29 ₽

Преимущество контейнерной перевозки: еще в Китае груз упаковывается в контейнер и в этом же контейнере груз прибывает в Россию. То есть весь пусть из Китая до вас товар едет в одном и том же контейнере, нетронутым. В контейнер можно смело упаковать хрупкий груз прямо в коробках, не делая обрешетки и палеты. Это экономия денег на дополнительной упаковке. Она просто не нужна. По сути контейнер и есть надежная упаковка для вашего товара. Но если в контейнере поедет сборный груз, то уже потребуется выгрузка и перезагрузка на другое транспортное средство. В случае сборного груза лучше сделать дополнительную упаковку.

Как оформить заявку на расчет доставки с таможенным оформлением

Для расчета стоимости доставки с таможенным оформлением сообщите нам следующую информацию:

  1. Место забора (адрес склада поставщика, где лежит товар).
  2. Место доставки (ваш город).
  3. Вес брутто (вес товара с упаковкой).
  4. Количество мест.
  5. Вид упаковки (картонные коробки, обрешетка, деревянный ящик, палет).
  6. Габаритные размеры всех упаковок (длина, ширина, высота).
  7. Стоимость груза в долларах.
  8. Материал товара.
  9. Где применяется данный товар.
  10. Обязательно пришлите фото товара.
  11. Код ТН ВЭД (HS Code) — если знаете или вам его сообщил поставщик.
  12. Контакты поставщика или ссылку на Алибаба.

Расчет занимает 1-2 дня. Возможно у нас появятся дополнительные вопросы по грузу.

Почему с нами выгодно сотрудничать по белой доставке:

  1. Низкая комиссия 10%.
  2. Низкие тарифы на доставку.
  3. 100% белая растаможка, никаких серых схем.
  4. Мы можем подтвердить оплату таможенной пошлины и НДС.
  5. Только официальный выкуп товара. Оплата за товар с нашего р/с.
  6. Возможна доставка Авиа, ЖД и Морем.
  7. Договор поставки и Товарная накладная.
  8. Оформление сертификата.

Какие заказы мы принимаем для доставки с таможенным оформлением:

  1. Оптовый заказ с однородным товаром.
  2. Товар должен быть выбран на фабрике или на сайте Алибаба.
  3. Вес от 200 кг.

Контейнерные перевозки – одна из наиболее востребованных услуг нашей компании. Развитие торговли с Китаем привело к поискам наиболее выгодного и быстрого способа доставки товаров в Россию, Казахстан, Беларусь и другие страны.

Контейнерные перевозки грузов подразумевают использование специальной тары, которая предназначена для безопасного хранения и транспортировки содержимого. Контейнеры соответствуют международным стандартам и представляют собой наиболее надежный и универсальный способ доставки.

Контейнерные перевозки из Китая

Доставка грузов может быть проведена 2 способами:

  • Целым контейнером (подходит для больших партий однотипного товара, перевозки большого оборудования, машин и т.п.);
  • Сборным грузом (подходит для мелких и средних оптовых поставок). Схожие по характеристикам товары для разных получателей, собираются в один контейнер, и после прибытия в пункт назначения разбираются по адресатам).

Мы доставляем товары из Китая контейнерами обоих типов. Вы можете заказать как большие партии товаров, так и посылку весом от 1 кг.

Мы осуществляем доставку контейнера из Китая быстро и качественно, предлагая своим клиентам все виды сопутствующих услуг: оформление таможенных деклараций, сбор разрешительной документации и т.д. Наша компания работает как с частными лицами, так и с организациями различной формы собственности.

Мы прикладываем все усилия для создания наиболее выгодных условий перевозки товаров для наших клиентов: выбираем наиболее подходящий способ транспортировки (морские контейнерные перевозки, железнодорожные контейнерные перевозки и т.д.), рассчитываем оптимальный маршрут, оформляем страховку, следим за соблюдением сроков.

Почему стоит работать с нами?

Наша компания отличается в списке логистических компаний множеством преимуществ:

  • 10-летний опыт работы и налаженные связи со многими странами СНГ и Европы;
  • Наличие собственной инфраструктуры и готовых решений для перевозок любых грузов;
  • Полный спектр услуг по перевозке и оформлению грузов;
  • Профессиональный коллектив (включает переводчиков, менеджеров, таможенных брокеров, специалистов по поиску образцов и т.д.);
  • Собственные склады в Китае (площадью более 1000 м2);
  • Наши офисы расположены близко к крупнейшим торговым центрам Китая;
  • Отличная репутация и наличие наград за нашу работу.

Перевозка груза из Китая в Россию с нашей компанией будет проведена быстро, недорого и надежно.

Сколько стоит доставка контейнера из Китая?

Стоимость контейнерных перевозок невысока – это наиболее выгодный способ транспортировки грузов. Величина фрахта контейнера из Китая и надбавок время от времени корректируются в зависимости от конъюнктуры рынка.

Контейнерные перевозки из Китая включают стоимость доставки в порт, погрузки на судно, морской фрахт (если речь идет о доставке морем), надбавки в порту выгрузки. Также к сумме добавляются расходы в порту разгрузки (оформление документов, бронирование места и т.п.)

Стоимость контейнера зависит от ряда факторов:

  • Вид транспорта (ж/д, морской, автомобильный, авиа);
  • Расстояние от места разгрузки до пункта назначения;
  • Вид груза и его характеристики;
  • Срочность доставки;
  • Требуется экспедиция или нет;
  • Страховка.

Сколько стоит привезти контейнер из Китая? Цена контейнера может отличаться в зависимости от его размеров и типа (специализированные стоят дороже).

Наши услуги включают расчет полной цены. Окончательную стоимость доставки контейнера из Китая сообщит наш менеджер после детального расчета конкретного заказа. Отправьте заявку с сайта, и мы свяжемся с Вами. Вы получите расчет стоимости и консультацию.

Как привезти контейнер из Китая — пошаговая инструкция

Наша карго компания предлагает полный спектр услуг, который сведет к минимуму Ваше вмешательство в процесс доставки.

Как происходит транспортировка:

1. Клиент оставляет заявку на сайте или по телефону. Далее с Вами свяжется наш менеджер, который уточнит все детали сотрудничества и соберет персональные данные.

2. Менеджер готовит все документы, которые требуются для того, чтобы определить стоимость услуг. Мы рассчитываем цену доставки, платежи на таможне, стоимость разрешительных документов.

3. Мы отправляем Вам коммерческое предложение, согласовываем все условиям сделки и ее стоимость.

4. Вы предоставляете инвойс, и мы связываемся с производителем для согласования забора товара.

5. Груз забирается и перевозиться согласно определенному маршруту до таможенного поста.

6. Мы производим таможенное оформление товара, собираем разрешительную документацию, готовим упаковочный лист, контракт, формализуем инвойс.

7. После растаможки мы перевозим груз до пункта назначения и передаем его клиенту со всеми сопроводительными документами и таможенной декларацией.

Также с нашей помощью вы можете заказать доставку небольшой партии товара в сборном контейнере из Китая.

Мы поможем растаможить контейнер и любой другой груз

Наша компания оказывает услуги по растаможке товаров из Китая. Этот процесс достаточно сложен и требует специальной подготовки и опыта, поэтому проще всего доверить проведение процесса профессионалам.

Мы предлагаем услуги таможенного брокера в комплексе с перевозкой или отдельно для частных лиц и компаний.

Растаможка контейнера из Китая включает:

  • Подготовку множества документов, в том числе код ТН ВЭД, сертификацию (если требуется), ГТД, инвойса, транспортных накладных и т.д. Весь пакет подается в таможенный орган для проверки.
  • Таможенный досмотр;
  • Оплату таможенных сборов (пошлины, НДС, сбора, акциза (если требуется).

Если вам необходимо растаможить контейнер из Китая, мы поможем провести эту процедуру максимально быстро и дешево.

Возможные способы контейнерных перевозок из Китая

Доставка осуществляет разными способами:

  • Морские контейнерные перевозки из Китая – отличный вариант для тех, кто ищет самый дешевый вид транспортировки и не торопится по времени. Такая доставка займет в среднем от 30 до 40 дней. Также нужно учитывать, что потребуется дополнительная перевозка ж/д или автотранспортом, если вы работаете не в портовом городе.
  • Наземные авто- и железнодорожные контейнерные перевозки из Китая – быстрый способ, доставка осуществляется за 18-25 дней. Преимуществами является независимость от погодных условий и широкая география ж/д путей.
  • Авиаперевозка из Китая – очень быстрый способ, такая перевозка занимает от 5 дней.

Доставка контейнера морем – самый популярный и востребованный вид транспортировки. Помимо низкой стоимости он имеет еще одно преимущество – возможность одновременной доставки очень больших партий товара. Однако, для некоторых товаров (например, дорогой и небольшой по габаритам техники) целесообразнее выбрать авиаперевозки.

В зависимости от типа груза можно использовать разные контейнеры:

  • Стандартные (имеют жесткие стенки и крышу, защищены от пыли и влаги). Они отличаются по объему: 20, 40, 45 футов. Доставка 20 футового контейнера из Китая производится точно так же, как и доставка 40 футового контейнера из Китая. Объем выбирается в зависимости от величины груза);
  • Специальные (подходят для перевозки специфического груза и могут иметь разную конструкцию (без крыши, без стенок, с откидными стенками, танк-контейнер и др.);
  • Рефрижераторные (сохраняют определенный температурный режим от -25С до +25С).
  • Наша компания осуществляет перевозку всех типов грузов и контейнеров.

    С нами Вы можете не только получить контейнер из Китая, но и отправить контейнер из России в Китай на выгодных условиях.

    Контейнерные перевозки из Китая в Россию

    Наша компания осуществляет грузоперевозки из Китая в любой город Российской Федерации. Доставка товара осуществляется в ближайший к получателю порт, а далее отправляется посредством наземных перевозок.

    Доставить контейнер из Китая в Россию можно тремя способами:

    • Авиа – 8-12 суток (стандарт), 1-3 суток (ускоренная);
    • Ж/Д и авто – 18-25 суток;
    • Ж/Д – 15 суток;
    • Море и ж/д – 35 суток (FLC), 35-50 суток (LCL).

    Мы предлагаем возможность получения экспресс-посылки – стоимость 18$ за 1 кг.

    Как привезти контейнер из Китая? Оставьте заявку на сайте, и мы поможем Вам в этом!

    Популярные маршруты доставки

    Чаще всего товары из Китая привозят в порты городов:

    • Новороссийск;
    • Санкт-Петербург;
    • Владивосток;
    • Усть-Луг;
    • Котка;
    • Находка и др.

    Наиболее востребованы контейнерные перевозки из Китая в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Омск и др. Доставка контейнера в Новороссийск чаще всего проводится, если груз должен быть отправлен в южные регионы РФ.

    Доставка контейнеров из Китая в Беларусь

    Беларусь, так же, как и другие страны, заинтересована в дешевой китайской продукции. Контейнерные перевозки из Китая до Белоруссии занимают больше времени:

    • Авиа -8-15 суток;
    • Наземным транспортом (жд и авто) – 20-25 суток;
    • Морем и ж/д – 40-50 суток.

    Самый популярный пункт назначения – Минск. Также возможна доставка в Гомель, Могилев, Мозырь, Бобруйск и другие населенные пункты.

    Доставка контейнеров из Китая в Беларусь производится быстро и надежно с полным спектром услуг.

    Доставка контейнеров из Китая в Казахстан

    Наша компания оказывает услуги по доставке контейнеров из Китая в Казахстан. Они имеют определенную специфику – если в другие страны проще и дешевле всего организовать доставку морем, то в Казахстан, в большинстве случаев, товары из Китая привозят ж/д-транспортом.

    Перевозка занимает от 5 до 50 дней, в зависимости от типа транспорта:

    • Авиа – 5-8 суток;
    • ЖД и авто – 18-25 суток;
    • Морем и ж/д – 35-50 суток.

    Чаще всего доставка осуществляется в Алма-Ату, Астару, Актобе, Павлодар, Тараз и другие населенные пункты.

    Также мы осуществляем контейнерные перевозки из Китая в Европу.

    Получить расчет цены доставки контейнера из Китая

    Узнайте стоимость перевозки вашего груза, отправьте заявку с сайта или свяжитесь с нами по телефону, и мы точно просчитаем во сколько обойдется транспортировка.

    Сотрудничать с нами выгодно и надежно, наши офисы расположены во всех крупных городах Китая, главный офис расположен в г. Шанхай.

    Уже более 10 лет я занимаюсь импортом.

    Три года я служил на таможне — занимался оформлением грузов юридических лиц. Потом работал в крупных и мелких предприятиях, которые возят из-за границы — импортируют — разные товары для собственных нужд и на продажу.

    Я импортировал все, что только можно: например, картины, упаковку и пластиковые изделия из Китая, стройматериалы из Европы, краски и красители из Вьетнама, сырье для производства косметики из Кореи. Привозил товары контейнерами, вагонами, еврофурами и почтовыми посылками.

    Кажется, что международная торговля — это что-то очень сложное и доступное только крупному бизнесу, но это не так. Расскажу, как индивидуальному предпринимателю или небольшому ООО организовать импорт, правильно оформить документы на ввоз, рассчитать таможенные платежи и не разориться на штрафах.

    Эта статья не сделает из вас эксперта по импорту

    Здесь базовые знания для тех, кто хочет начать самостоятельную внешнеэкономическую деятельность, но не знает, как работать с таможней. Этой информации достаточно, чтобы в общих чертах понять, как все устроено. А дальше два пути.

    Дешевый — организовать импорт самостоятельно. Но придется разбираться: читать литературу, изучать законы, проходить обучающие курсы. Дорогой — нанять профессионалов, которые привезут и растаможат товары за вас.

    Но даже если будете пользоваться помощью других специалистов — таможенных представителей, агентов по сертификации товаров, юристов и логистов, — стоит хотя бы немного разобраться в их работе. Нужно же понимать, за что именно вы платите.

    В этой статье я расскажу про импорт непродовольственных товаров народного потребления: курток, кроссовок, рюкзаков, чехлов для телефонов, наушников, ремней, очков, головных уборов, брелоков, канцтоваров. Я не буду касаться вопросов ввоза продуктов питания, потому что при их импорте очень сложная и дорогостоящая процедура сертификации.

    Мировая торговля развивается и глобализируется — нетрудно найти на зарубежных интернет-площадках нужные товары, связаться с производителями или продавцами и договориться о сделке. Легко получить по почте образцы, рассчитать цену и выбрать способ поставки. Иногда кажется, что купить товар в Китае не сложнее, чем в соседнем городе.

    Одно из препятствий для начинающего импортера — это российская таможня с ее платежами, правилами и штрафами за нарушения. Вот про нее и расскажу подробно.

    Как импортировать в 2022 году

    В 2022 году импортировать товары в Россию стало труднее.

    Санкции стран Европы, Америки и Австралии. Страны Европейского союза, Великобритания, США, Канада, Австралия, Япония и другие наложили санкции на Россию. Санкции принимались в несколько этапов и включают в себя разные меры. В Россию запрещено ввозить высокотехнологичную продукцию, промышленное оборудование, полупроводники, самолеты и запчасти к ним, семена и удобрения, предметы роскоши. Страны принимали санкции отдельными решениями, поэтому для каждой страны и каждого вида товара надо уточнять, можно ли его импортировать оттуда или нет.

    Банки. Под блокирующие санкции попали 5 российских банков: ВТБ, «Открытие», «Совкомбанк», «Промсвязьбанк» и «Новикомбанк». Совершить платеж зарубежному поставщику или перевозчику со счета такого банка не получится.

    Еще не получится заплатить со счета в «Сбербанке» поставщику из США — корреспондентские счета «Сбербанка» в США закрыты, все транзакции с его участием в США отклоняются.

    Санкции компаний. Компании из стран, наложивших санкции, продающие товары, разрешенные к ввозу в Россию, не обязаны прерывать свой бизнес с Россией, но многие делают это по собственной инициативе.

    Также многие компании из стран, не наложивших санкции, отказываются работать с российскими покупателями из-за риска самим попасть под санкции Европы и США.

    Перевозка. Европейские и американские логистические компании, в том числе крупнейшая компания Maersk, отказались от деятельности на территории России, а это значит, что они не только не будут перевозить грузы в Россию, но и откажутся сдавать в аренду свои морские контейнеры. Отказаться перевозить могут и китайские перевозчики — также из-за риска попасть под американские и европейские санкции.

    Самолеты большинства стран мира больше не выполняют рейсы в Россию — это результат взаимных санкций. Сначала Европа, США и другие страны ввели запрет на рейсы для авиакомпаний из России, а в ответ Минтранс России запретил авиакомпаниям из этих стран летать в Россию и над ее территорией.

    Антисанкции. Еще в России ввели собственные ограничения на импорт. Например, в 2015 году появились продуктовые «антисанкции»: стало запрещено ввозить некоторые продукты питания — мясо, рыбу, молочную продукцию, фрукты и овощи — из стран Европы и США. Антисанкции продолжают действовать.

    В итоге, чтобы ввезти товар в Россию в 2022 году, должны совпадать пять пунктов:

    1. Страна происхождения товара разрешает ввозить его в Россию.
    2. В самой России не запрещен ввоз этого товара.
    3. Продавец согласен продать товар российской компании.
    4. Перевозчик согласен перевезти груз в Россию.
    5. Российский покупатель ведет расчеты через банк, не попавший под блокирующие санкции, и не через «Сбербанк».

    Еще стоит учитывать возможные изменения курсов валют. Импортные контракты обычно заключаются в иностранной валюте, а от стоимости и количества товара зависит таможенная пошлина. Если курс валюты резко поднимется, предпринимателю придется заплатить на таможне значительно больше, чем он рассчитывал изначально.

    Несмотря на все сложности, импорт из стран, не присоединившихся к санкциям, по-прежнему возможен. Это азиатские, африканские и латиноамериканские страны.

    Импортные товары нужны в России, поэтому на часть товаров отменены ввозные пошлины. В частности, нет пошлин на компоненты для электронной продукции, строительные материалы, ткани и пряжу, удобрения, упаковочные материалы, бумагу и картон. Решение временное — пока пошлины отменяются для товаров, задекларированных на таможне с 17 марта 2022 года по 30 сентября 2022 года.

    Какие документы нужны импортеру

    Необходимый минимум таможенных документов, которые должны быть у каждого импортера: контракт, инвойс, упаковочный лист, транспортная накладная.

    Документы понадобятся в банке, чтобы оплатить поставку, и в таможне, чтобы составить декларацию на товар. Список не окончательный: таможенные органы или банк могут затребовать и иные документы, например экспортные декларации, платежные поручения, спецификации к контракту, прайс-листы, каталоги на продукцию, техническую или товароведческую документацию.

    Не все документы могут быть у вас в оригинале, это не страшно: достаточно и копий. Но вот контракт лучше иметь в оригинале — на случай если придется судиться или доказывать продавцу свою позицию со ссылкой на договоренности. Банк тоже может запросить оригинал контракта, особенно если вы берете коммерческий кредит на закупку.

    Как вести бизнес без штрафов

    Зарабатывать больше и не нарушать закон. Раз в месяц — в нашей рассылке для предпринимателей

    Документ для импорта

    Контракт между российской компанией — импортером и зарубежным партнером

    По сути это обычный договор поставки, где определен момент и место перехода права собственности на товары и разграничена ответственность партнеров.

    Содержание контракта — это вопрос переговоров. Главное, чтобы в документе были зафиксированы следующие условия:

    1. Предмет контракта — какие товары вы покупаете.
    2. Цена единицы товара и всего контракта.
    3. Сроки оплаты.
    4. Условия поставки по Инкотермс — ниже расскажу, что это такое.
    5. Сроки, в которые продавец должен подтвердить получение платежа.
    6. Валюта платежа.
    7. Подробное описание товара с техническими характеристиками.
    8. Перечень документов, которые продавец должен приложить к товару.
    9. Сроки, в которые продавец обязуется уведомить об отгрузке товара.
    10. Сроки и способы разрешения споров по контракту.
    11. Действия сторон при форс-мажоре.

    Например, в феврале 2020 года из-за коронавируса китайские фирмы приостановили отгрузку товаров, но не стеснялись требовать оплату по контрактам. Такие вещи необходимо предусматривать и оговаривать в контрактах, чтобы не попасть в неприятную ситуацию.

    Если же в контракте не прописаны критерии качества, материал изготовления, способы производства и дизайн товаров, то покупатель сильно рискует. В пришедшем контейнере с грузом может оказаться совсем не то, что он видел в красивых каталогах продавца.

    Предложить свою редакцию контракта может любая из сторон. Обычно я составляю контракт на двух языках: русском и английском либо русском и немецком. Если контракт несложный — без запутанных технических описаний и сложных схем оплаты, — можно воспользоваться шаблонами из интернета.

    Если же заключаете контракт на дорогое оборудование или предстоит запутанная сделка, например нужно разделить будущую прибыль от перепродажи с продавцом или перевозить товар в несколько этапов, то лучше пригласить переводчика.

    Как прописать условия поставки. Чтобы компании из разных стран не спорили из-за трактовки формулировок в контракте, были придуманы базисы Инкотермс. Это набор различных видов условий поставки — на все случаи жизни.

    Каждый вариант поставки имеет название из трех букв. Например, есть базис FCA. По его условиям продавец отвечает только за отгрузку и таможенное оформление груза в своей стране, а доставку организует покупатель. С момента, когда продавец отгрузил товар транспортной компании, риски ложатся на покупателя.

    А вот базис DDP, наоборот, перекладывает все заботы на продавца. Тот отвечает практически за все: за отгрузку, доставку, прохождение таможни с уплатой всех пошлин — как у себя, так и в государстве, где находится покупатель.

    Неважно, из каких стран партнеры: базисы помогают понимать друг друга и однозначно трактовать условия поставки. Международная торговая палата каждые 10 лет обновляет эти базисы и публикует новые версии, обозначая их так: Инкотермс 1990, Инкотермс 2000, Инкотермс 2010. Самая свежая — Инкотермс 2020. Можно заключать контракт на условиях любого базиса любой версии Инкотермс. Но в тексте документа нужно указать, какой версией вы пользуетесь.

    Допустим, вы покупаете какие-то товары в Нью-Дели. Согласно договоренностям продавец должен подготовить груз, упаковать, погрузить в ваше транспортное средство в Нью-Дели и оплатить все процедуры по прохождению индийской таможни. После этого он уже не несет ответственности за груз, то есть место передачи товара — Нью-Дели. А вот транспортировка из Индии и растаможка в России — за ваш счет.

    Можно указать все эти договоренности в контракте. Получится несколько листов писанины, которую покупатель и продавец еще полгода будут согласовывать. Или же есть другой способ — воспользоваться базисом Инкотермс 2020 и написать в договоре короткую строчку:

    FCA New Delhi, Incoterms 2020.

    FCA — это название базиса поставки, New Delhi — место передачи груза покупателю, а Incoterms 2020 — версия базисов.

    Или пусть вы договорились с продавцом, что он за свой счет на своем транспорте доставит товар в аэропорт Шереметьево. А вам останется только принять, разгрузить и растаможить его в России. Тогда права собственности перейдут к вам в Шереметьеве, а если с грузом при транспортировке что-то случится, то отвечать будет продавец.

    И на такой случай есть вариант поставки: DAP. Если в документах написано DAP Moscow, Sheremetyevo, Incoterms 2020, это означает, что стоимость доставки до Шереметьева уже включена в контракт, а за перевозку отвечает продавец.

    Инкотермс 2020 содержит 11 базисов поставки. Каждый базис по-своему распределяет обязанности и риски между продавцом и покупателем. Например, самый удобный базис для продавца — EXW, когда покупатель забирает товар прямо со склада и все последующие проблемы решает самостоятельно. Источник: «Анвей»

    Документ для импорта

    Инвойс

    Это счет на оплату, где указаны:

    1. Наименование покупателя и продавца.
    2. Количество товаров.
    3. Цена за единицу товара.
    4. Общая стоимость поставки.
    5. Базис Инкотермс, по которому будет производиться поставка.
    6. Банковские реквизиты сторон сделки.

    Подготовить инвойс — обязанность продавца. Обратите внимание, что банковские реквизиты продавца в инвойсе и контракте должны совпадать, иначе могут возникнуть вопросы: при оплате контракта — со стороны банка, при ввозе товаров в страну — у таможни.

    Если продавец своими силами организует доставку — как, например, в базисах DAP, CPT, CIP Инкотермс, — то в инвойсе отдельно может быть прописана стоимость транспортировки груза до места передачи.

    Это счет на поставку пластиковой тары из Китая на 103 022 $. Обратите внимание на строчку EXW Guanzhou — это условие поставки, по которому покупатель сам забирает товар со склада продавца в китайском городе Гуанчжоу

    Документ для импорта

    Упаковочный лист

    Продавец прописывает в упаковочном листе конкретное количество товаров, вес груза без упаковки и вместе с ней, вид упаковки, объем и количество грузовых мест.

    Зачастую товары идут в составе большого сборного груза от разных отправителей. Упаковочный лист помогает компании-перевозчику не запутаться при сортировке грузов на складе.

    В этом упаковочном листе отражены ключевые сведения о грузе: количество и тип грузовых мест, вес нетто, вес брутто и объем. Эту информацию у вас обязательно запросит перевозчик или логист, чтобы рассчитать стоимость доставки

    Документ для импорта

    Транспортный документ

    Транспортный документ подтверждает, что перевозчик принял груз у продавца, чтобы доставить его покупателю. Вид документа зависит от того, каким транспортом доставляют товар.

    Виды транспортных документов

    Способ доставки Название транспортного документа
    Автодорожным транспортом Международная товарно-транспортная накладная, CMR
    Самолетом Грузовая авианакладная, AWB
    Поездом Железнодорожная накладная международного сообщения, SMGS
    Кораблем Коносамент, он же Bill of landing

    Способ доставки

    Название транспортного документа

    Автодорожным транспортом

    Международная товарно-транспортная накладная, CMR

    Самолетом

    Грузовая авианакладная, AWB

    Поездом

    Железнодорожная накладная международного сообщения, SMGS

    Кораблем

    Коносамент, он же Bill of landing

    Бывает, что груз доставляют несколькими видами транспорта. Например, сначала перевозят поездом, а потом перегружают на корабль. В случае такой доставки — она называется мультимодальной — нужен отдельный документ под каждый вид транспорта.

    Вам не придется составлять транспортные документы: это сделает продавец или перевозчик.

    Как оплатить инвойс в банке

    Внешнеэкономические сделки могут служить прикрытием для незаконного вывода денег из страны. Поэтому банки следят за российскими экспортерами и импортерами с помощью процедуры валютного контроля.

    Чтобы перечислить деньги продавцу, нужно открыть валютный счет в банке и пройти валютный контроль. Чем выше стоимость сделки, тем сильнее контроль. Например, если стоимость контракта не превышает 200 000 Р, представлять документы необязательно, нужно только указать код вида операции. Если же сумма больше, то банк запросит документы, их список можно уточнить в отделе валютного контроля.

    А сделки стоимостью от 3 млн рублей попадают под самый пристальный контроль: банк их регистрирует, ставит на учет и следит за сроками поставок и перевода денег.

    За нарушение валютного законодательства импортера могут оштрафовать.

    Как происходит ввоз товаров в Россию

    Все грузы, которые прибывают на территорию России, размещаются на складах временного хранения, СВХ. Они есть в каждом регионе страны: в каждом пропускном пункте на границе, в морских портах, на железнодорожных станциях, в контейнерных терминалах и аэропортах.

    Хранение грузов на СВХ — это платная услуга. Двое суток хранения транспортного средства с грузом обойдутся в сумму от 8000 до 18 000 Р — в зависимости от расценок конкретного склада. Если нужны дополнительные услуги по погрузке, выгрузке, сортировке груза, то придется доплатить. Как правило, расценки на размещение и хранение груза публикуются на сайтах СВХ.

    Длительность хранения груза на складе не может превышать четырех месяцев.

    Если импортер разместил груз на СВХ, работники склада отправляют в таможню документ по форме ДО-1 — это отчет о принятии товаров на хранение. После этого можно декларировать груз в таможне.

    Обычно в каждом городе есть несколько таможенных представителей — контор, которые за деньги декларируют чужие грузы в таможне. Стоимость их услуг может варьироваться в зависимости от сложности оформления документов. Например, весной 2020 года в Москве оформление таможенной декларации на импорт товаров стоило от 15 000 до 25 000 Р.

    При выборе представителя обязательно убедитесь, что он включен в специальный реестр Федеральной таможенной службы. Если компании там нет, значит, она работает неофициально и с ней лучше не сотрудничать. Также советую выяснить, участвовал ли таможенный представитель в судах: для этого можно использовать базы судебных решений «Судакт» и ГАС «Правосудие». Если клиенты часто судятся с представителем из-за качества декларирования, то стоит подыскать другой вариант.

    Если не хотите платить помощникам, можете подать декларацию сами, законом это не запрещено. Сейчас декларирование происходит в электронном виде — все оформляется дистанционно, никуда ехать не нужно.

    В момент таможенного декларирования груза импортер сталкивается с двумя видами таможенного регулирования — тарифным и нетарифным. О них я и расскажу дальше.

    Что такое тарифное регулирование

    Тарифное регулирование — это когда государство устанавливает таможенные пошлины, которые нужно заплатить, чтобы ввезти товары в Россию. Так оно защищает местных производителей от нашествия более дешевых импортных товаров и зарабатывает деньги: уплаченные пошлины пополняют бюджет страны.

    Таможенные пошлины устанавливаются в процентном соотношении от таможенной стоимости товаров.

    Таможенную стоимость можно рассчитать как сумму стоимости товаров по инвойсу и дополнительных расходов, которые понес покупатель до момента, когда груз пересек границу России. В эти дополнительные расходы обычно входит страхование, погрузочные и разгрузочные работы и транспортировка.

    Таможенная стоимость определяется в зависимости от базиса поставки. Например, в контракте прописано условие FCA Istanbul — это значит, что покупатель самостоятельно организует транспортировку товара из Стамбула. Таможенная стоимость определяется так:

    Стоимость по инвойсу + Транспортные расходы покупателя на доставку от Стамбула до границы России.

    Если базис поставки — CPT Moscow, Sheremetyevo, то продавец самостоятельно доставляет груз из своей страны до аэропорта Шереметьево. В этом случае таможенная стоимость равна стоимости по инвойсу, в которую уже заложены расходы продавца на транспортировку.

    Таможенную стоимость указывает импортер или его представитель при декларировании. Таможенные органы ведут статистику цен на ввозимые товары, в их распоряжении информация по сделкам за несколько лет. У них даже есть специальный документ — свод минимальной стоимости практически на любые товары.

    Если импортер представляет инвойс с заниженной стоимостью, его попросят объяснить, чем вызвана такая скидка, и подтвердить слова документами. Если он не убедит инспекторов, то таможня откорректирует стоимость сделки до значений из своих источников и предложит заплатить пошлины с этой суммы.

    Импортер вправе оспорить такую коррекцию в суде. Но я считаю, что все честно: цены, которые предлагает таможня, действительно соответствуют рынку. Как правило, экстремально низкая стоимость товаров связана с их низким качеством либо с жульничеством импортеров, которые так уклоняются от уплаты пошлин.

    Какие бывают виды таможенных платежей

    Для импортеров есть четыре вида таможенных платежей: ввозная таможенная пошлина, таможенный сбор, ввозной НДС и акциз.

    В таможенной декларации эти платежи указываются в графе 47 под такими кодами:

    • 2010 — таможенная пошлина;
    • 5010 — ввозной НДС;
    • 1010 — таможенный сбор.

    Расскажу про каждый платеж подробнее.

    Таможенный сбор — это обязательный платеж за работу таможни.

    Размер этого сбора зависит от стоимости товаров: чем она выше, тем больше предстоит отдать таможне. Например, если вы привезли товары на сумму до 200 000 Р включительно, то заплатите всего 775 Р. А вот для партии товаров стоимостью более 10 000 000 Р сбор составит 30 000 Р. Таможенные сборы постоянно растут — эти значения актуальны в марте 2022 года.

    Таможенный сбор взимается при каждой подаче декларации — независимо от результатов ее рассмотрения. Если отзовете поданную декларацию или таможня откажет в оформлении, сбор не вернут.

    Ввозная таможенная пошлина. Ставки этой пошлины зависят от того, что именно привез импортер: для разных видов товаров они разные.

    Чтобы правильно рассчитать пошлину, нужно определить код товарной номенклатуры — ТН ВЭД. Для каждого вида товаров предусмотрен свой код.

    Таможенный акциз уплачивается только с подакцизных товаров — они перечислены в статье 181 налогового кодекса. Акциз придется заплатить, если, например, будете импортировать сигареты или автомобили.

    Ввозной НДС рассчитывается не только от суммы таможенной стоимости товара, но и от таможенных сборов, пошлины и акциза. По сути, это налог на налог.

    Ставка НДС на товары народного потребления — 20%.

    Как рассчитать таможенные платежи

    На сайтах таможенной тематики есть калькуляторы, с помощью которых можно рассчитать платежи:

    • Профессиональный калькулятор на портале Customs Online
    • Таможенный калькулятор Avrora Logistic

    Такие калькуляторы полезны, чтобы примерно оценить расходы на растаможку, но всецело полагаться на них я бы не советовал. Расчет таможенных платежей имеет много особенностей и тонкостей, которые неизвестны обычному человеку. Даже правильно подобрать код ТН ВЭД не так-то просто. Если неправильно определите материал, из которого сделан товар, то ошибетесь с кодом, уплатите пошлину не по той ставке, получите штраф. А товар зависнет на складе, где за каждый день хранения нужно платить.

    Осторожно: если вы не разбираетесь в таможенных платежах, то рекомендую хотя бы первые несколько сделок провести под контролем опытного специалиста по таможенному декларированию.

    Для расчета таможенных платежей я пользуюсь платной программой «Такса». Это удобно: нужно просто определить и указать код ТН ВЭД, а программа сама скажет, сколько платить.

    Покажу на примере, как рассчитать таможенные платежи. Все числа актуальны на март 2022 года.

    Допустим, вы хотите привезти из Китая 1000 мужских пуховиков. Вес партии — 1,2 тонны, стоимость партии по инвойсу — 25 000 $. По договоренности с продавцом выбран базис поставки FCA — то есть доставку из Китая в Россию вы организуете самостоятельно.

    Одна транспортная компания предложила перевезти пуховики поездом за 900 $, срок доставки — 22 календарных дня. А другая компания предложила доставить груз по морю за 2900 $, зато быстрее — в течение семи рабочих дней.

    Допустим, до зимы далеко, спешить некуда, поэтому вы выбрали доставку по железной дороге за 900 $. Эта сумма будет включена в таможенную стоимость товара.

    Шаг 1. Заходим в справочник ТН ВЭД и ищем код, который подходит к пуховикам. Нас интересует группа 62: «Предметы одежды и принадлежности одежды, кроме трикотажных машинного или ручного вязания», а в ней — подгруппа 6201, куда входят мужские куртки. В этой подгруппе нам подойдет код 62 01 20 000 0 — изделия из шерстяной пряжи или тонкого волоса животных.

    Шаг 2. Определяем ставку ввозной пошлины: для этого кода ТН ВЭД она, судя по справочнику, составляет 2,6 € за килограмм.

    Пошлина за ввоз составит:

    2,6 €/кг × 1200 кг = 3120 €

    А в рублях по курсу ЦБ:

    3120 € × 114,40 Р/€ = 356 928 Р

    Шаг 3. Для дальнейших расчетов понадобится таможенная стоимость. На основании базиса FCA она считается так: сумма по инвойсу плюс расходы на доставку.

    Тогда таможенная стоимость составит:

    25 000 $ + 900 $ = 25 900 $

    Переведем в рубли по курсу ЦБ:

    25 900 $ × 103,95 Р/$ = 2 692 305 Р

    Шаг 4. Считаем таможенный сбор. Для этого нужно открыть документ с актуальными тарифами и сопоставить таможенную стоимость с приведенными значениями. В случае с пуховиками за 2 692 305 Р сбор составит 8530 Р.

    Шаг 5. Считаем ввозной НДС: налог берется от таможенной стоимости, сбора и ввозной пошлины. В нашем случае НДС составит:

    (2 692 305 Р + 356 928 Р + 8530 Р) × 20% = 611 522,6 Р

    Мне не приходится рыться в нормативных документах, чтобы узнать, сколько платить. Я пользуюсь платной программой, которая по коду ТН ВЭД определяет ставки и платежи. Обратите внимание на блок «Среднестатистические цены». В нем видно, что минимально допустимая таможенная стоимость для таких пуховиков — 4,27 $ за штуку. В нашем примере мы проходим по этому критерию, поэтому можем не опасаться вопросов таможни

    Как внести таможенные платежи

    Сначала импортер должен зарегистрироваться в личном кабинете Федеральной таможенной службы. При регистрации ему открывают единый лицевой счет, ЕЛС.

    Импортер считает все таможенные платежи и зачисляет общую сумму на свой ЕЛС: на момент подачи декларации деньги уже должны быть на счете. При перечислении нужно указать код платежа — так таможня поймет, что именно вы оплачиваете.

    В момент, когда таможня принимает решение о выпуске груза на территорию страны, таможенный платеж списывается с лицевого счета импортера.

    Нетарифное регулирование ввоза товаров в РФ

    Чтобы ввезти товары в страну, импортеру нужно не только уплатить таможенные сборы и налоги, но и получить необходимые разрешительные документы от госорганов. Проблема в том, что для разных видов товаров нужны разные разрешения. И выдают их в разных учреждениях — система действительно сложная.

    Например, к лекарственным и косметическим средствам Росстандарт предъявляет особые требования. Чтобы ввезти такие товары, нужно пройти сложную и дорогостоящую процедуру государственной регистрации товара.

    На пищевые продукты и предметы личной гигиены необходимо оформлять разрешение в органах СЭС Минздрава РФ. В то же ведомство нужно обращаться, чтобы провести экспертизу безопасности при ввозе строительных и отделочных материалов. Если вы планируете импортировать игрушки для домашних питомцев, необходимо получить разрешение — сертификат департамента ветконтроля Россельхознадзора.

    Информацию о том, какие разрешения нужны и где их получать, можно посмотреть в соответствующем техническом регламенте Таможенного союза. Этих регламентов довольно много, полный список — на сайте Росстандарта.

    Таможенные декларанты не ищут информацию вручную. Я просто забиваю код ТН ВЭД в программе, и она показывает, какие разрешения требуются, чтобы привезти конкретный товар.

    Чтобы оформить декларацию соответствия, нужно провести испытания продукции в специальной лаборатории. Учтите, что для исследования необходимо предоставить физические образцы продукции. Например, для оформления декларации соответствия на пуховики импортер должен предварительно получить от продавца образец, ввезти его в страну, задекларировать и передать на исследование в лабораторию.

    А уже после оформления декларации соответствия импортер ввозит в страну основную партию товаров. При этом таможня может потребовать продемонстрировать протокол испытаний, а также документы, которые подтвердят ввоз образцов. В моей практике такое происходило несколько раз.

    Если импортер решил сэкономить и каким-то образом оформил декларацию соответствия без реальных испытаний — будут проблемы. Если он не представит запрошенные документы на образцы товаров, то таможня откажет в оформлении основной партии. В такой ситуации выход один: получать декларацию соответствия заново. На это, как правило, уходит несколько недель — все это время заблокированная партия будет храниться на складе временного хранения за счет импортера.

    Поэтому мой совет — не пытайтесь сэкономить на оформлении разрешительных документов: можете потерять время и деньги.

    Как выбрать агента, который поможет получить разрешение. Я не оформляю разрешения самостоятельно, а работаю сразу с несколькими агентами. Существует огромное количество фирм, которые готовы взять на себя эту нелегкую работу.

    В Москве за свои услуги они просят от 18 000 до 50 000 Р. Если груз проблемный, например требуется дополнительное исследование продукции на содержание спирта или наноматериалов, то цена может быть выше.

    Обязательно уточните у агента, через какие госорганы и лаборатории он будет оформлять разрешительные документы. А потом проверьте, есть ли у этих органов и лабораторий право работать с вашей товарной группой. Сделать это можно через электронные реестры национальной системы аккредитации.

    Бывает, что в погоне за прибылью агенты заключают договоры на проведение испытаний и выдачу сертификатов с армянскими, киргизскими и казахскими лабораториями. Для импортера это риск: таможня может не принять такой документ или потребовать свидетельство о включении этих лабораторий в государственный реестр. Все эти разбирательства занимают дополнительное время, в течение которого груз будет лежать на складе временного хранения. Естественно, за счет импортера.

    Программа подсказывает, что пуховики, которые я собираюсь привезти, должны соответствовать требованиям двух технических регламентов

    Расходы на импорт пуховиков из нашего примера

    Статья расходов В долларах В рублях
    Закупка товаров 25 000 $ 1 805 750 Р
    Совокупный таможенный платеж 702 292 Р
    Доставка 900 $ 93 555 Р
    Оформление декларации соответствия и вознаграждение агенту 20 000 Р
    Вознаграждение таможенному представителю 18 000 Р
    Хранение на СВХ 16 000 Р
    Затраты на одну куртку 3723 Р
    Итого затраты по сделке 3 723 285,6 Р

    Совокупный таможенный платеж

    Оформление декларации соответствия и вознаграждение агенту

    Вознаграждение таможенному представителю

    Не забудьте про обязательную маркировку ЕАС

    Если импортируемый товар попадает под действие технических регламентов, то на его упаковку и сопроводительную документацию по сделке — инвойс и упаковочный лист — должен быть нанесен знак ЕАС. Такая маркировка означает, что товар, который ввозится на территорию страны, прошел необходимые процедуры по сертификации и декларации на соответствие нормам безопасности.

    Обратите внимание на правый верхний угол инвойса и упаковочного листа, которые приведены в статье: там есть знак ЕАС.

    Так выглядит знак обязательной маркировки. ЕАС расшифровывается как Eurasian Conformity — евразийское соответствие
    Обязательно проследите, чтобы продавец промаркировал не только документы, но и упаковки с товарами

    За что могут оштрафовать импортера

    Т—Ж уже писал о статистике за 2019 год: самые большие штрафы российские предприниматели получали именно за несоблюдение таможенной процедуры. Средняя сумма штрафа — 8,4 млн рублей. Я расскажу, за что вообще могут наказать импортера и как этого не допустить.

    Недекларирование либо недостоверное декларирование товаров. Вот предприниматель заказал партию рюкзаков и сумок из Китая, она пришла. Он подает таможенную декларацию, где указывает, что в посылке только рюкзаки и сумки. Таможенный инспектор назначает досмотр, и тут выясняется: китайский поставщик решил порадовать покупателя и доложил пять кошельков и два клатча в подарок.

    Если эти «подарки» не были внесены в декларацию, таможня составит протокол о нарушении таможенных правил и оштрафует. Сумма штрафа — от ½ до двукратного размера стоимости незадекларированных товаров. С конфискацией или без нее.

    Как избежать: предупредите поставщика, что нельзя ничего докладывать к грузу без предупреждения и документов.

    Недоставка, выдача без разрешения таможенного органа либо утрата товаров или недоставка документов на них. Импортеру приходит долгожданный груз. Нужно поместить его на склад временного хранения, представить в таможенный орган документы и начать процесс таможенного декларирования.

    Но импортеру срочно нужны товары: он уже договорился об их продаже и сроки горят. Поэтому он волевым решением отправляет нерастаможенный груз покупателям. Это нарушение может стоить импортеру от 300 000 до 500 000 Р с конфискацией товаров или без нее.

    По моему опыту, это очень распространенное нарушение у предпринимателей, которые занимаются производством или торгуют скоропортящейся продукцией.

    Как избежать: соблюдать таможенную процедуру — не забирать товар до тех пор, пока таможня не выпустит его в свободное обращение.

    Уничтожение, удаление, изменение либо замена средств идентификации. Например, импортер ввозит б/у или восстановленные телефоны популярных марок: «Самсунг», «Эпл», «Сони». Или он везет партию фирменных кроссовок «Рибок» или «Найк».

    Просто так привезти эти товары нельзя: в стране уже есть официальные дилеры с эксклюзивными правами на импорт. Чтобы не заморачиваться с получением разрешения на ввоз и вывоз от владельцев торговой марки, недобросовестные поставщики и импортеры пытаются скрыть названия брендов. Для этого они видоизменяют маркировку на упаковках или вообще обходятся без нее.

    За повреждение, изменение, уничтожение или подделку маркировки импортера оштрафуют на сумму от 5000 до 20 000 Р.

    Как избежать: китайских поставщиков лучше попросить прислать фотографии коробок с товаром перед отправкой.

    Несоблюдение сроков подачи таможенной декларации или представления документов и сведений. Бывает, что импортер привез товар, разместил его на складе временного хранения, а денег не растаможку пока не нашел. Если товар пролежит на СВХ более четырех месяцев, а импортер так и не подаст декларацию, то его оштрафуют на сумму до 300 000 Р. Причем уплата штрафа не освобождает от необходимости представить документы.

    Как избежать: не нарушать сроки представления документов. Если возникли проблемы с декларированием и внесением таможенных платежей, то необходимо сразу уведомить об этом таможенного представителя, таможенный орган и заявить таможенный режим «Таможенный склад».

    Операции с нерастаможенными товарами без согласования с таможней. Это обычная ситуация, когда сотрудники компании-импортера без разрешения таможни начинают разгружать, взвешивать, распаковывать или сортировать нерастаможенный груз. Даже отбор образцов для сертификации нужно согласовывать с должностными лицами таможни.

    За такое нарушение импортера оштрафуют на сумму от 10 000 до 20 000 Р.

    Как избежать: согласовывайте с таможней любые манипуляции с нерастаможенным грузом.

    Отсутствие маркировки ЕАС. Если на упаковке товаров и в сопроводительных документах должен стоять знак ЕАС, а таможенный инспектор его не найдет, то импортеру грозит штраф от 50 000 до 300 000 Р.

    Как избежать: проследите, чтобы продавец промаркировал документы и упаковки с товарами.

    Как сэкономить на импорте

    Есть несколько простых принципов, которые помогут импортеру сохранить деньги.

    Не стесняйтесь торговаться. Когда будете выбирать перевозчика, запрашивайте ставки сразу у нескольких логистических компаний. То же самое и с таможенными представителями: расценки у разных компаний могут сильно различаться.

    Если не умеете — не экспериментируйте, а заплатите профессионалу. Часто у начинающего импортера возникает соблазн сделать все самостоятельно, чтобы сэкономить. Такая экономия может привести к большим финансовым потерям в дальнейшем.

    Например, импортер решил самостоятельно заполнить декларацию, но допустил ошибки: выбрал не тот код товара и ошибочно посчитал таможенные платежи. Или поручил сертификацию товара сомнительным посредникам, которые пообещали сделать сертификат в два раза дешевле в полулегальной киргизской лаборатории.

    В результате импортер может получить штраф за недостоверное декларирование, а товар надолго зависнет на складе, за который еще и нужно дополнительно платить. Итоговые финансовые потери многократно превысят экономию.

    При выборе способа и сроков доставки учитывайте сезонность и праздники. Тарифы сильно зависят от сезона и видов транспорта. Летом самые низкие ставки у железнодорожного транспорта. А перед новогодними праздниками стоимость доставки резко растет. В феврале и марте, как правило, ставки для всех видов транспорта сильно снижаются.

    При планировании доставки учитывайте национальные праздники. Например, с середины января по конец февраля Китай отмечает Новый год, а в июне — Праздник драконьих лодок. В это время страна отдыхает — связаться с китайскими партнерами и решить какие-то вопросы будет непросто.

    Как малому бизнесу заниматься импортом

    1. Не пытайтесь все сделать самостоятельно. Если чего-то не знаете, найдите профессионала, который поможет. Лучше заплатить 20 000 Р таможенному представителю, чем миллионный штраф с конфискацией за недостоверное декларирование.
    2. Не пытайтесь обмануть таможню. Таможенные инспекторы умеют выявлять недостоверное декларирование и знают все схемы по уклонению от уплаты пошлин и оформлению левых разрешительных документов.
    3. Прежде чем заключать контракт, рассчитайте бюджет. В расчет заложите расходы на таможенные платежи, услуги агентов и представителей. Возможно, окажется, что выгоднее купить товар в России, а не везти из-за границы.
    4. При расчете таможенных платежей и определении мер нетарифного регулирования важно правильно определить код ТН ВЭД для товаров. Ошибка в коде вызовет череду дальнейших ошибок и, как следствие, штраф.
    5. Держите при себе договоры, которые подписали с продавцом, перевозчиком, таможенным представителем, складом временного хранения и агентом по сертификации.
    6. При выборе контрагентов не стесняйтесь торговаться, при организации доставки — учитывайте сезонность и местные праздники.
    qr код авм логистика
    Отправка груза из Китая в Москву на карте
    Главная Блог Как перевезти груз из Китая в Россию по железной дороге

    Как перевезти груз из Китая в Россию по железной дороге

    На примере нашей компании расскажем, как изнутри происходит организация доставки груза из Китая в Россию по железной дороге. Мы покажем путь от заявки клиента до момента, когда груз прибывает на его склад. Вы узнаете, какие документы нужны при оформлении доставки, и в каком порядке происходит взаимодействие между сторонами.

    Для того, чтобы не усложнять описание процесса, мы расскажем, как доставить груз без таможенного оформления. Как оформить груз на таможне мы расскажем в следующих статьях.

    1. Принять запрос от клиента и сформировать предложение

    Не важно, каким способом клиент связался с нами: позвонил, написал на почту или в мессенджер. Он попадает к менеджеру по обслуживанию клиентов. В этом случае, первая задача менеджера — заполнить форму с двенадцатью основными вопросами о грузе клиента. Если дополнительно клиенту требуется таможенная очистка груза, то вопросов и требуемых документов становится больше.

    Менеджер по обслуживанию клиентов узнаёт у клиента обо всех условиях доставки и оформления из Китая в Россию. Он передает запрос логисту, когда клиент определился с услугами, и уже пора подтвердить бронирование места на поезде — букинг.

    Вопросы для грузоперевозок из Китая
    Логист получает запрос от менеджера по обслуживанию клиентов и формирует запрос для станции в Китае. Мы работаем не со всеми станциями в Китае. У станций, с которыми у нас прямые отношения, мы сразу запрашиваем информацию. Там, где таких отношений нет, мы работаем через агентов.

    Логист формирует запрос, чтобы выбрать лучший маршрут для клиента, узнать стоимость услуг станции или нескольких станций в Китае. Запрос логист оформляет в виде котировки и отправляет на почту. Пример письма:

    Ответы по доставке груза из Китая

    Как только станция или агент рассчитают стоимость, они направляет свои ставки и условия маршрута нам.

    Наш менеджер по обслуживанию клиентов формирует ценностное предложение для клиента и включает в ставку наше экспедиторское вознаграждение. Если клиент соглашается, то менеджер подписывает договор и оформляет с ним сделку.

    Порядок взаимодействия компании с поставщиком

    Схематичный порядок взаимодействия между ролями при формировании предложения

    2. Подготовить груз к отправке

    Перед тем, как перевозить груз из Китая в Россию, мы заключаем договор с клиентом. Если клиент обращается к нам не в первый раз, то нашему менеджеру по обслуживанию клиентов нужно только заполнить поручение экспедитору.

    Поручение экспедитору — документальное подтверждение оказания услуг нашей компанией. Оно оформляется на основании договора и запроса.

    Договор доставки груза из Китая

    Первые страницы договора и поручения экспедитору


    Если клиент хочет застраховать груз, то логист обращается к нашему партнёру и ждет получения страхового полиса. После получения он отправляет полис клиенту. Далее клиент оплачивает наши услуги. С новыми клиентами мы работаем по предоплате.

    В момент организации доставки из Китая, сотрудники станции или агента в КНР перевозят груз на основании ранее утвержденных условий. Для этого логист «АВМ Логистики» обменивается по электронной почте инструкциями с логистами в Китае.

    Для станции инструкция от нашего логиста включает:
    — имя сотрудника, с которым нужно связаться, чтобы забрать груз;
    — название поставщика;
    — адрес;
    — номер телефона;
    — электронную почту.

    Станция также сообщает нам для нашего клиента, кто будет забирать груз. Менеджер по обслуживанию клиентов передает инструкцию от станции клиенту, чтобы поставщик знал, кто с ним свяжется.

    Бывают случаи, когда поставщик компенсирует часть суммы доставки контейнера до станции отправки. Менеджер по обслуживанию клиентов должен уточнить эту информацию у клиента. Если поставщик компенсирует часть суммы, то менеджер по обслуживанию клиентов сообщает об этом нашему логисту. В этом случае логист предупреждает об этом станцию и сообщает, что часть суммы, которую поставщик компенсирует клиенту, она забирает себе. В связи с этим уменьшается сумма нашей выплаты от оказанных услуг станции. Информацию об этом мы сразу заносим в базу компании. О базе чуть ниже.

    Схема подготовки груза к перевозке

    Схематичный порядок взаимодействия между ролями при подготовке груза к отправке

    Доставка товаров поездом из Китая схематично

    Подробнее о том, как мы выстраиваем бизнес-процессы, читайте в статье о бизнес-процессах в «АВМ Логистика»

    3. Внести информацию в базу компании

    Для того, чтобы отслеживать текущее положение отдела логистики и для проведения аналитики в будущем, наш логист вносит информацию в базу. Автоматически подтягиваются: статус груза, плановая задержка выхода контейнера со станции, количество дней задержки поезда и срок доставки. Все документы, которые касаются этого заказа тоже хранятся в базе.

    4. Забрать груз и доставить на станцию отправления

    Клиент либо самостоятельно, либо с помощью нашего логиста формирует инвойс-спецификацию — унифицированный инвойс определенной железнодорожной станции. Заполнение инвойс-спецификации — обязательное требование станции отправления. Инвойс-спецификация может меняться в зависимости от станции. Упаковочный лист присылается вместе с инвойсом в Эксель-файле.

    Если инвойс-спецификацию формирует наш логист

    Как только станция забрала груз, поставщик отправляет инвойс и упаковочный лист клиенту, который пересылает инвойс и упаковочный лист нашему логисту. Эти документы нужны для создания инвойс-спецификации.

    Для того, чтобы ускорить и упростить заполнение инвойс-спецификации, мы используем автоматизацию: ранее макросы, а сейчас 1С. Заполненную инвойс-спецификацию логист отправляет сотрудникам станции или агентам.

    Образец инвойса на грузоперевозку

    Пример инвойса


    Ещё один важный документ, который подтверждает количество загруженного товара на поезд и факт его выхода со станции — железнодорожная накладная с печатью.

    Логист отправляет инвойс-спецификацию и железнодорожную накладную клиенту для того, чтобы подтвердить правильность заполненных документов. После этого он отправляет проверенные документы сотрудникам станции.

    Клиент обязан проверить и подтвердить, что весь его груз загружен и документы оформлены без ошибок. Без подтверждения клиента отправлять груз нельзя.

    После отправления поезда со станции, логисту приходит накладная с первой печатью. Она подтверждает отправку поезда. Логист передаёт накладную клиенту, чтобы подтвердить отправление поезда со станции.

    5. Оплатить услуги станции

    После того, как поезд отправился, станция присылает нам счёт на оплату. Наш логист сверяет сумму в счете с изначальной ставкой.

    У китайских партнеров юридически отсутствует акт выполненных работ, поэтому наш логист сам создает и заполняет его.

    6. Встретить поезд на станции назначения

    После того, как поезд прибыл на станцию назначения, груз проходит таможенное оформление. Со станции нашему логисту приходит железнодорожная накладная с двумя печатями. Вторая печать — с датой прибытия поезда.

    Логист пересылает накладную и заявку поручения бухгалтеру, чтобы тот подготовил закрывающие документы для станции. Для клиента бухгалтер тоже подготавливает закрывающие документы: счёт-фактуру и акт проделанных работ. Когда документы готовы, он отправляет их клиенту через менеджера по обслуживанию клиентов.

    Накладная перевозки за 14 дней через Алтынколь

    Железнодорожная накладная с двумя печатями

    7. Организовать вывоз груза со станции

    Если клиенту нужна помощь с вывозом груза со станции, то наш логист обращается к нашим партнерам, которые занимаются грузоперевозками по России.

    Правила вывоза контейнеров могут отличаться в зависимости от терминала и станции прибытия. Бывает, что склад временного хранения на терминале работает по принципу слот-системы. Это означает, что прежде, чем вывезти контейнер, нужно закрепить за собой определенную дату и предоставить всю необходимую информацию для склада временного хранения от перевозчика: марка и модель машины, государственный номер и контактные данные водителя.

    Прежде, чем запросить автовывоз у контрагента, необходимо уточнить информацию на складе временного хранения о возможности вывоза контейнера. В системе должна отражаться информация о том, что таможенная декларация выпущена и отражается в системе. Информацию уточняют, как напрямую у склада временного хранения, так и через станцию.

    Контейнер вывозят в дату, которую заранее обговорили между складом временного хранения и контрагентом.

    При автовывозе мы даём перевозчику информацию о сдаче контейнера. Информация об этом запрашивается у станции и передается перевозчику. Перевозчик после доставки груза до склада клиента обязан вернуть контейнер на станцию.

    После доставки груза до склада клиента важно получить скан товарно-транспортной накладной. Логист должен выслать её бухгалтеру, чтобы тот выставил счёт по автодоставке контейнера до склада клиента.

    Когда клиент вывозит контейнер самостоятельно, то мы запрашиваем информацию у хозяина контейнера. Контейнер необходимо сдать независимо от того, как клиент доставил груз до склада — с нашей помощью или нет.

    Акт приема контейнера в терминале

    Пример акта сдачи порожнего контейнера

    Мы поможем вам доставить груз из Китая

    C 2017 года мы перевозим из Китая товары для внутреннего потребления. Мы работам только по типу FCL — Full container load. О разнице FCL и LCL доставок читайте в статье нашего блога.

    Наша комплексная доставка грузов «дверь-дверь» включает в себя:

    • перевозку контейнера со склада поставщика на станцию в Китае;
    • терминальные расходы на станции в Китае;
    • доставку ускоренным поездом из Китая в Россию;
    • раскредитацию на станции назначения и терминальную обработку поступившего туда контейнера;
    • таможенное оформление груза;
    • автоэкспедирование контейнера со станции на склад клиента.

    Напишите нам, если вам нужно заказать перевозку груза из Китая в Россию напрямую. Будем рады помочь.

    Перевозки ЖД грузов из/в Китай
    Расчет стоимости перевозки
    Закажите прямо сейчас, менеджер свяжется с вами в ближайшее время!


    фирменный блок АВМ Логистика

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Мхат имени чехова руководство
  • Ибуклин инструкция по применению для детей сироп инструкция по применению
  • Кардионат 250 мг капсулы инструкция по применению цена аналоги
  • Лоратадин инструкция по применению таблетки цена в рублях
  • Либексин инструкция по применению цена аналоги таблетки взрослым при кашле