К самолету №
0013432960 (76463)
Экз. № 74
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
(РЛЭ-76Т)
КНИГА ПЕРВАЯ
ИЗДАНИЕ ПЕРВОЕ
1977
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТА ИЛ-76Т РАЗРАБОТАНО АВТОРСКИМ КОЛЛЕКТИВОМ КОНСТРУКТОРСКОГО БЮРО ПОД РУКОВОДСТВОМ ГЕНЕРАЛЬНОГО КОНСТРУКТОРА Г.В.НОВОЖИЛОВА
Настоящее руководство по летной эксплуатации предназначено для летного состава. Выполнение указаний и рекомендаций, изложенных
вРуководстве, позволяет экипажу обеспечить безопасность полетов
впределах установленных ограничений.
Руководство состоит из двух книг. В первой книге приведены общие сведения о самолете ограничения и летные характеристики, указаны действия экипажа при подготовке к полету и выполнении полета и в особых ситуациях. Во второй книге помешена информация о системах самолета и их эксплуатация, а также указаны действия экипажа при возникновении неисправностей.
Изменения в Руководство вносятся два раза в год. Для удобства внесения изменений раздел (подраздел) Руководства имеет свою нумерацию страниц, начиная с первой. На введенных или измененных страницах указывается новая дата выпуска, а место нового или измененного текста отмечается вертикальной линией на левом поле страницы. Наличие вертикальной линии перед обозначением страницы указывает на изменение номера страницы и изменения содержания.
Перечень действующих страниц устанавливает количество страниц в разделах (подразделах) и дату выпуска каждой страницы. Перечень уточняется каждый раз при внесении изменений и имеет дату последнего изменения.
Замена, изъятие и внесение листов в Руководство выполняется в соответствии с измененным перечнем, о чем делается запись в листе регистрации изменений.
Для внесения срочных изменений в период между регулярными уточнениями Руководства вводятся листы временных изменений, которые печатаются на желтой бумаге. Держатель руководства несет ответственность за его сохранность и обязан обеспечить своевременное внесение изменений.
ВНИМАНИЕ!
На основании указания МГА от 29.0I.I985г. № 58/У-1 ДСП, 20-65/13 ЭK ДСП и указания КрУГА № 25/У-ДСП от 7 февраля 1985 г. «О мерах по предотвращению разрушения дисков первой ступени КНД на двигателях НК-8-2У, НК-8-4, НК-86». В целях повышения готовности экипажей к действиям в особых случаях полета и обеспечения благополучного исхода полетов при отказах авиационной техники, дополнительно вносится в РЛЭ всех типов воздушных судов в раздел «Содержание предполетной информации», следующий текст:
«Командиру воздушного судна провести опрос членов экипажа по действиям в особах случаях полета /пожар, отказ одного двигателя, отказ двух двигателей и т.д./ в соответствии с рекомендациями изложенными в РЛЭ»;
—Членам экипажей при выполнении операций в соответствии с РЛЭ, при отказах авиационной техники, докладывать о своих действиях командиру воздушного судна;
—Диспетчеру, в зоне ответственности которого возникла
особая ситуация, строго соблюдать правила радиообмена с экипажами воздушных судов, находящихся под его управлением, исключая радиообмен, не относящийся к денной ситуации.
Ст. Ведущим инженерам Т.О.
Внести в РЛЭ Ил-62, Ту-154, Ил-76, самолетов ИЛ-18 В индивидуальные особенности б/журналов.
КОПИЯ ВЕРНА.
Начальник Т.О. |
З.B. Пчелкин. |
АТБ КОАО. |
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
КНИГА I. РАЗДЕЛЫ 1,2,3,4,5 ЛИСТ УЧЕТА ВЕСЕННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ
Номер |
К |
Дата издания |
Колич. |
Подпись |
Дата |
Подпись |
|
изм. |
странице |
листов |
изъятия |
||||
I |
4.2.Стр. |
21 |
мая 1979 |
I |
|||
12 |
|||||||
2 |
3.5,Стр.1 |
15 |
августа 1979 |
I |
|||
2 |
3.5.Стр.3 |
15 |
августа 1979 |
I |
|||
2 |
4.2.Стр.7 |
15 |
августа 1979 |
I |
|||
2 |
4.2.Стр.8 |
15 |
августа 1979 |
I |
|||
2.Стр.1 |
1 февраля 1981 |
I |
|||||
3.1.Стр.8 |
1 августа 1981 |
5 |
|||||
15 июля 1981 |
ЛИСТ УЧЕТА ВРЕМЕННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ. Стр. 1/2 |
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Запись вносить |
||||||
своевременно и четко |
||||||
ЛИСТ |
||||||
регистрации изменений |
||||||
№ |
Дата |
Раздел, пункт, |
Основание для |
Фамилия |
||
ПП |
внесения |
страница |
внесения |
внесшего |
||
изменений |
изменение |
|||||
1 |
29.03.82 |
4.2 к стр. 25 |
Ук. УЛС МГА |
от |
||
16.12.81г. №15/3 |
||||||
2 |
16.04.82 |
39 листов от |
Письмо №10-19-203 |
|||
30 окт 1981г. |
от 6.04.82 КОАО |
|||||
25 марта 1977 |
Лист регистрации изменений |
стр.1 |
Гриф снят
Основание: письмо ОАО «КНААПО»
вх. № 1/416 от 24.02.2004 года
(ВВИА им. Жуковского, г. Москва)
САМОЛЕТ СУ-27СК
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Книга 1
ВВЕДЕНИЕ
Настоящие Руководство, как составная часть эксплуатационной документации, является основным документом, определяющим и регламентирующим правила летной эксплуатации самолёта СУ-27СК. Детальное изучение самолёта позволит обеспечить безопасную и эффективную эксплуатацию самолёта.
Руководство предназначено для летного состава, имеющего соответствующую общую летную и техническую подготовку, необходимую для эксплуатации самолёта, его систем и оборудования в объеме, определяемом условия допуска к полетам. Требования и указания, изложенные в Руководстве, обязательны для всего летного состава.
Настоящее Руководство состоит из двух книг. Книга первая содержит основные сведения о самолете, эксплуатационные ограничения, рекомендации и указания по действиям летчика при подготовке к полёту и при его выполнении, а также по действиям в особых случаях полета.
В книге второй изложены летные характеристики и аэродинамические особенности самолёта, общие сведения о его системах и оборудовании и основные положения об их эксплуатации.
В настоящем Руководстве везде, где не оговорено специально, следует понимать под терминами:
- «скорость» (V) — приборную скорость по УСМ-2;
- «число М» — число М по УСМ-2;
- «высота» — высоту по ВД-20К;
— «α и Пу» — угол атаки и перегрузку по указателю УАП;
— «ракеты» — Р-27ЭР1, Р-27ЭТ1, P-27P1, P-27T1, Р-73Э.
ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ
АБСП — авиационные бомбардировочные средства поражения;
АДФ — автомат дросселирования форсажа;
АСП — авиационный спасательный пояс;
АКУ — авиационное катапультное устройство;
АПУ — авиационное пусковое устройство;
БДЗ — балочный держатель БДЗ-УСК-Б;
БМБ — ближний маневренный бой;
БРЭО — бортовое радиоэлектронное оборудование;
БЦВМ — бортовая цифровая вычислительная машина;
ВК — вентиляционное устройство;
ВБД — внешнебазовый дальномер;
ВПУ — встроенная пушечная установка;
ВУ — выпрямительное устройство;
ГСН — головка самонаведения ракеты (ТГС — тепловая, РГС — радиолокационная);
ДРБ — дальний ракетный бой;
ЗМС — задатчик магнитного склонения;
ЗПС — задняя полусфера;
ЗУ — защитное устройство воздухозаборника;
ИЛС — индикатор на лобовом стекле;
ИСТР — индикатор системы топливомерно-расходомерной;
ИПВ — индикатор прямой видимости;
КПП — командный пилотажный прибор;
ЛЗП — линия заданного пути;
МРП — маркерный радиоприемник;
МСН — межсамолетная навигация;
НАСУ — наземная автоматическая система управления;
НСЦ — нашлемная система целеуказания;
НРС — неуправляемые ракетные снаряды;
ОРК — объединенный разъем коммуникаций;
ОПР — ограничитель предельных режимов;
ОЛС — оптико-локационная станция;
ОЭПС — оптико-электронная прицельная система;
ПНК — пилотажно-навигационный комплекс;
ПНП — прибор навигационный плановый;
ППД — приемник полного давления;
ППК — противоперегрузочный костюм;
ППС — передняя полусфере;
РЛПК — радиолокационный прицельный комплекс;
РНП — режим непрерывной пеленгации;
САПС — система аварийного покидания самолета;
СЕИ — система единой индикации;
СДУ — система дистанционного управления;
СнП — сопровождение на проходе;
СОС — система ограничительных сигналов;
СУВ — система управления вооружением;
СУО — система управления оружием;
СОК-Б — средства объективного контроля учебно-боевых действий;
УСТ — универсальное сигнальное табло;
ЧК — частотный канал;
СОДЕРЖАНИЕ
Страница
ВВЕДЕНИЕ 2
ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ 3
СОДЕРЖАНИЕ 4
- ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ О САМОЛЕТЕ 8
- ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ 10
- ПОДГОТОВКА К ПОЛЕТУ 14
- Действия летчика перед посадкой в кабину 14
- Действия летчика после посадки в кабину 14
- Запуск двигателей 21
- Проверка самолетных систем при работающих двигателях 22
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТОВ 26
- Подготовка к выруливанию и руление 26
- Взлет 26
- Посадка 28
- Уход на второй круг 30
- Особенности полетов «конвейером» и последовательных взлето-посадок 30
- Посадка при отказе системы выпуска закрылков 31
- Посадка при отказе автоматического управления носками крыла 31
- Полет на предельных режимах по скорости и числу М 31
- Полет на практический потолок 31
- Полет на пилотаж 32
- Вираж 33
- Пикирование 33
- Переворот 36
- Петля Нестерова 37
- Полупетля 39
- Косая петля 40
- Боевой разворот 40
- Горка 41
- Переворот на горке 42
- Бочка 43
- Спираль 43
- Полет на малых скоростях 43
- Пилотирование самолета при его попадании в спутный след 46
- Пилотирование с использованием САУ 46
- Полет по маршруту с использованием ПНК при автоматическом управлении 48
- Полет по маршруту с использованием ПНК при директорном и ручном управлении самолетом 51
- Возврат и заход на посадку на запрограммированный аэродром при автоматическом управлении самолетом с использованием ПНК 52
- Возврат и заход на посадку на запрограммированный аэродром при директорном и ручном управлении самолетом с использованием ПНК 54
- Уход на второй круг и заход на посадку в режиме повторный заход с использованием ПНК 55
- Полет на незапрограммированный аэродром и заход на посадку и использованием ПНК 57
- Заход на посадку с использованием АРК 64
- Особенности полета в сложных метеорологических условиях 65
- Полет в условиях обледенения 65
- Особенности полетов ночью 66
- Полет взаимодействующих самолетов для встречи при использовании аппаратуры РСБН в режиме МСН ИЗМ – РЕТР 67
- БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ 69
- Краткие сведения о системе управления вооружением (СУВ) 69
- Общий порядок действий при выполнении полета с применением оружия 88
- Подготовка к полету на перехват 89
- Программы полета на перехват воздушных целей 91
- Выход в боевое соприкосновение с целью 94
- Атака воздушных целей в ДРБ 99
- Выход из атаки 102
- Атака цели в ближнем маневренном бою 102
- Применение ВПУ по воздушным целям 104
- Особенности поражения малоскоростных малоразмерных воздушных целей 105
- Использование САУ при перехвате воздушных целей 106
- Применение оружия по наземным целям 107
- Неуправляемый пуск, аварийный сброс ракет и подвесок вооружения 111
- Особенности эксплуатации СУВ 113
- Ведение групповых действий 114
- Станция предупреждения об облучении самолета Л006ЛМ 117
- Станция активных помех Л203 литер ИЭ 120
- Устройство выброса пассивных и ИК – помех АПП-50 122
- ОСОБЫЕ СЛУЧАИ В ПОЛЕТЕ 146
- Общие указания 146
Отказы в силовой установке 146
- Пожар в отсеке двигателей 146
- Помпаж воздухозаборника 147
- Помпаж двигателя 148
- Отказ системы автоматического регулирования воздухозаборников 148
- Отказ одного двигателя при взлете на разбеге 152
- Отказ одного двигателя при взлете на разбеге после отрыва самолета 153
- Отказ одного двигателя в полете 153
- Отказ двух двигателей в полете 155
- Запуск двигателя в полете 155
- Отказ маслосистемы, повышенная вибрация, раскрутка оборотов РНД или несрабатывание клапана переключения наддува 156
- Отказ комплексного регулятора двигателя 157
- Отказ привода ВКА 158
- Отказ системы обнаружения и ликвидации помпажа 158
Отказы в работе топливной системы 158
- Падение давления топлива на входе в двигатель 158
- Увеличение температуры топлива на входе в двигатель выше допустимой 159
- Невыработка топлива из бака № 4 159
- Невыработка топлива из бака № 3 160
Отказы гидросистемы 160
- Отказ одной из гидросистем 160
- Отказ обеих гидросистем 161
Отказы в системе выпуска шасси 162
- А. Неисправность сигнализации выпуска шасси 162
Б. Неустановка стоек (стойки) шасси на замки выпущенного положения 163
- Аварийный выпуск шасси 164
- Разрушение одного из пневматиков колес основных стоек шасси на разбеге 164
Отказы в системе дистанционного управления 165
- Отказ двух подканалов в продольном канале СДУ 165
- Отказ трех подканалов в продольном канале СДУ 166
- Отказ управления носками крыла 167
- Отказ устройства автоматического изменения Кш 167
- Отказ канала дифференциального управления стабилизатором 167
- Отказы механизмов триммерного эффекта 168
Отказы в системе жизнеобеспечения 168
- Отказ кислородной системы 168
- Разгерметизация кабины на больших высотах 169
- Появление дыма в кабине 170
- Отказ системы кондиционирования воздуха в кабине 170
- Отказ системы охлаждения оборудования 170
Отказы источников тока 171
- А. Отказ генератора переменного тока 171
Б. Отказ привода генератора 171
- Отказ двух привод-генераторов переменного тока 172
- Отказ двух выпрямительных устройств 172
- Отказ трех выпрямительных устройств 173
Отказы системы ПВД 173
- Отказ системы полного и статического давления 173
- Отказ системы СВС 174
- Отказ системы ИК – ВК (отказ двух гировертикалей) 174
- Отказ радиосвязи 175
- Вынужденная посадка вне аэродрома 176
- Подготовка к аварийному покиданию 177
- Катапультирование 178
- Действия при приземлении 179
- Действия при приводнении 179
- Аварийное покидание самолета на земле 181
- Сброс тормозного парашюта при непреднамеренном (самопроизвольном) его выпуске в полете 182
Сортировать :
| Оценка и выше |
Не показывать видеоматериалы
«Руководство по Лётной Эксплуатации cамолёта ТУ-154M, Книга 2». Дата последней сверки в АСЦ ГосНИИ ГА 12.07.2004.
A так же «Инструкции по взаимодействию и
Технологии работы членов экипажа самолета Ту-154М» (28.06.2001).
-
ПТ Ту-154М 70 файлов
→ Размер:
70 MB
→ Дата:
16 лет назад (02.01.2007 16:46)
→ Автор:
→ Лицензия:
Лицензия поставляется в архиве
→ Скачан:
5061 раз
Руководство по Лётной Эксплуатации cамолёта ТУ-154M, Книга 1. Дата последней сверки в АСЦ ГосНИИ ГА 12.07.2004
-
ПТ Ту-154М 70 файлов
→ Размер:
39 MB
→ Дата:
16 лет назад (02.01.2007 16:37)
→ Автор:
→ Лицензия:
Лицензия поставляется в архиве
→ Скачан:
7190 раз
Обещаный новогодний подарок. К сожалению вторую книгу не успеваю сделать к новому году. Так что продолжение следует.
-
РЛЭ 70 файлов
→ Размер:
13 MB
→ Дата:
16 лет назад (27.12.2006 15:48)
→ Автор:
OCR Дмитрий Ермаков aka endoscop
→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, с ограничениями в распространении
→ Скачан:
2254 раза
Согласно требованиям JAR OPS каждая авиакомпания, работающая по JARам обязана сама разработать для себя стандарты и правила работы, которые она будет использовать. Такой документ называется Part А или operations manual. В нем расписываются права и обязанности работников, экипажа, правила выполнения полетов, ограничения, особенности работы и воздушное законодательство. Для тех кто летает в симуляторе- это будет своеобразной настольной книгой по выполнению полетов западной авиакомпанией. По сути дела документ начиная с 6 главы можно рассматривать как краткий учебник по основным авиационным дисциплинам. Думаю ознакомление с книгой будет интересно и полезно всем виртуальным пилотам, особенно летающим на зарубежной технике. К сожалению язык оригинала английский.
→ Размер:
6 MB
→ Дата:
16 лет назад (24.12.2006 02:12)
→ Автор:
airBaltic
→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан:
1226 раз
Согласно требованиям JAR OPS каждая авиакомпания, работающая по JARам обязана сама разработать для себя правила эксплуатации летательных аппаратов, которые она использует. Такой документ называется Part B или aircraft manual. В нем расписываются процедуры полетов. Для тех кто летает в симуляторе- это будет своеобразной азбукой выполнения полета западной авиакомпанией на конкретном типе ЛА. В данном случае на Фоккере-50. По сравнению с Ан-24/26 и т.д. им управляют только 2 пилота. Поэтому как работает экипаж в составе из 2-ух человек на таком же типе ЛА думаю будет интересно всем виртуальным пилотам. К сожалению язык оригинала английский.
→ Размер:
10 MB
→ Дата:
16 лет назад (23.12.2006 22:26)
→ Автор:
airBaltic
→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан:
1198 раз
Согласно требованиям JAR OPS каждая авиакомпания, работающая по JARам обязана сама разработать для себя правила эксплуатации летательных аппаратов, которые она использует. Такой документ называется Part B или aircraft manual. В нем расписываются процедуры полетов. Для тех кто летает в симуляторе- это будет своеобразной азбукой выполнения полета западной авиакомпанией на конкретгом типе ЛА. В данном случае на Боинге 737-500. К сожалению язык оригинала английский.
→ Размер:
10 MB
→ Дата:
16 лет назад (22.12.2006 20:16)
→ Автор:
airBaltic
→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан:
2791 раз
история создания
английский язык, чертежи, фото
→ Размер:
38 MB
→ Дата:
16 лет назад (22.12.2006 08:17)
→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан:
1085 раз
техническое описание книга 1
→ Размер:
24 MB
→ Дата:
16 лет назад (22.12.2006 06:45)
→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан:
751 раз
История создания
178 страниц
→ Размер:
28 MB
→ Дата:
16 лет назад (22.12.2006 05:10)
→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан:
970 раз
NASA-вский обзор самолета Ту-144LL. Может пригодится при работе над моделю или динамике.
→ Размер:
2 MB
→ Дата:
16 лет назад (22.12.2006 04:07)
→ Автор:
Vasiliy M
→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан:
650 раз
Европейское управление гражданской авиации внесло усовершенствования в правила, регулирующие деятельность авиакомпаний, опираясь на требования международного стандарта. Эти передовые нормы применяются в отношении авиакомпаний всех стран, подписавших соответствующее соглашение. Однако такие правила также могут быть применены в отношении других стран и авиакомпаний. Это позволяет авиакомпаниям добиваться повышения качества и уровня безопасности. JAR-FCL1- это правила лицензирования европейских экипажей
→ Размер:
3 MB
→ Дата:
16 лет назад (20.12.2006 20:58)
→ Автор:
JAA
→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан:
796 раз
Европейское управление гражданской авиации внесло усовершенствования в правила, регулирующие деятельность авиакомпаний, опираясь на требования международного стандарта. Эти передовые нормы применяются в отношении авиакомпаний всех стран, подписавших соответствующее соглашение. Однако такие правила также могут быть применены в отношении других стран и авиакомпаний. Это позволяет авиакомпаниям добиваться повышения качества и уровня безопасности. Похожая ситуация сложилась и в области технического обслуживания ВС. Части М и 145 EASA содержат комплекс современных правил, которые с успехом применяются и в других странах. Компания, оказывающая услуги в области технического обслуживания и имеющая соответствующий сертификат, теперь не должна получать дополнительные разрешения от национальных органов управления гражданской авиации в отношении выполнения контрактов на услуги по техническому обслуживанию.
→ Размер:
4 MB
→ Дата:
16 лет назад (20.12.2006 20:31)
→ Автор:
JAA
→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан:
987 раз
Lокументация самолета ИЛ-76:
практическая аэродинамика, общие данные, особые случаи, проверка оборудования, радиоэлектронное оборудование, обозначание сигн.табло,
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ, эксплуатация самолета
→ Размер:
5 MB
→ Дата:
16 лет назад (09.12.2006 09:33)
→ Автор:
сборник
→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан:
2560 раз
Книга написана преподавателем УТЦ Минск, Норкин Я. С.
→ Размер:
9 MB
→ Дата:
16 лет назад (29.11.2006 12:26)
→ Автор:
Z-Vladimir
→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан:
1549 раз
Года 4 назад выкладывал его на ныне умерший flightsim.ru. Сейчас полностью перелопатил, привел в большее соответствие оригеналу, исправил ошибки.
→ Размер:
22 MB
→ Дата:
16 лет назад (23.11.2006 20:51)
→ Автор:
Scan & OCR endoscop
→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, с ограничениями в распространении
→ Скачан:
1386 раз
В силу своей страсти к систематизации,я пытаюсь собрать коллекцию РЛЭ,РТО и прочих руководств в электронном виде. Руководства к двигателям,авионике,к самолетам и вертолетам,training manual,service manual,maitenance manual и pilot operating handbook.
Если у вас есть возможность поделиться подобного рода литературой,то буду вам весьма признателен. Мой мейл для этого moto113113@gmail.com.
Немного ссылок на библиотеки:
библиотека чертежей на www.aircorpslibrary.com
книги на Авиаресторер
http://aviationarchives.blogspot.ru/2018/
группа Авиационная библиотека в контакте
http://www.avialogs.com
библиотека планерной литературы в фейсбуке
авиационная библиотека Андрея Дмитриевича Иванова
авиационная библиотека Airwar
английская планерная библиотека
библиотека литературы по двигателям на REAA
библиотека польского авиамузея
каталог руководств на https://ww2aircraft.net
руководства авиалайнеров
немного книг по планеризму на https://scalesoaring.co.uk
итальянские руководства
библиотека от Ивана Постникова
Библиотека американских стандартов
Чертежи Piper PA-18
http://freechecklists.net
https://www.manualslib.com: здесь в том числе и авиационные руководства
Библиотека авиамоделиста
Книги, журналы и фото в помощь авиамоделистам
Моделизм и военная история-History models
Авиационные журналы на английском языке
Технические описания и инструкции по эксплуатации. RussianArms.SU
Военные инструкции армии США