Мануал на русском на honda crf450x

Honda CRF450R

Поздравляем Вас с приобретением внедорожного мотоцикла CRF.

Становясь владельцем мотоцикла Honda, вы вливаетесь во всемирную счастливую семью людей, имеющих возможность в полной мере насладиться продукцией компании Honda, которая имеет репутацию производителя товаров исключительно высокого качества.

Данный мотоцикл предназначен для одного человека и передвижения по пересеченной местности.

Перед началом эксплуатации необходимо внимательно ознакомиться с устройством мотоцикла и всеми его органами управления. Настоятельно рекомендуется бережно относиться к мотоциклу, осуществляя его техническое обслуживание в полном соответствии с рекомендациями компании % производителя. Неукоснительно соблюдайте регламент технического обслужи% вания. Кроме того, необходимо неукоснительно следовать рекомендациям, касающимся обкатки мотоцикла, а также в полном объеме выполнять рекомендации по проведению контрольного осмотра мотоцикла перед поездкой и иные виды обслуживания.

Рекомендуется тщательно изучить данное руководство перед тем как приступить к эксплуатации мотоцикла. В руководстве содержится масса информации, рекомендации по правильному использованию мотоцикла, сведения по безопасности, а также полезные подсказки.

Чтобы максимально упростить изучение руководства, в начале каждого раздела приводится подробный перечень тем. Также имеется оглавление и алфавитный указатель.

Во время чтения данного Руководства вам встретится

информация, предваряемая символом ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Эта информация поможет вам избежать повреждения мотоцикла и

причинения ущерба чужой собственности и окружающей среде.

Если вы не обладаете соответствующей квалификацией,

достаточными навыками или необходимым инструментом,

рекомендуется доверить проведение работ по техническому

обслуживанию специалистам официального дилера Honda.

В рамках данной гарантии определены ограничения, исключения и мера ответственности. Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с гарантийной книжкой на мотоцикл Honda, которая выдается покупателю в момент совершения покупки.

Важно осознавать, что гарантия на вашу машину Honda распространяется на производственные дефекты и дефекты, связанные с материалами. Гарантия не распространяется на естественный износ, возникающий в процессе эксплуатации.

Гарантия сохраняется в случае, если вы самостоятельно выполняете техническое обслуживание машины. Однако в этом случае вы должны располагать соответствующими инструментами, сервисной информацией и обладать необходимой квалификацией. Гарантией не покрываются неисправности, возникшие вследствие несоблюдения правил проведения технического обслуживания либо не выполнения регулярного технического обслуживания в установленном порядке.

Данный мотоцикл не имеет вентилятора системы охлаждения. Если двигатель продолжительное время работает на холостом ходу при высокой температуре воздуха, то может произойти перегрев двигателя и потеря охлаждающей жидкости. Кроме того, при движении по грязи или песку, а также при движении в усло% виях высокой нагрузки на двигатель при низкой скорости движения, двигатель может перегреться в течение меньшего времени, особенно, если температура воздуха высокая. Продолжение эксплуатации машины в этих условиях приведет к выходу двигателя из строя.

Куда бы вы ни отправились, соблюдайте меры предосторожности. Придерживаясь общепринятых маршрутов и районов, в которых разрешена внедорожная езда, вы внесете свой вклад в дело сохранения окружающей среды и сохраните природу и внедорож% ные трассы для грядущих поколений.

При возникновении любых вопросов или необходимости проведения технического обслуживания или ремонтных работ, помните, что лучше всего с устройством мотоцикла CRF знаком официальный дилер Honda, который готов выполнить все необходимые виды работ с наилучшим качеством.

Счастливого пути!

•Следующими кодами в данном Руководстве обозначаются страны.

•Характеристики могут изменяться применительно к конкретной стране.

Информация, относящаяся к безопасности

Мотоцикл CRF сможет служить вам и доставлять удовольствие в течение многих лет, если вы осознаёте ответственность за вашу собственную безопасность и понимаете опасности, с которыми можете встретиться на дороге.

Вы можете сделать очень многое, чтобы обеспечить собственную безопасность при управлении мотоциклом. Вы найдете много полезных рекомендаций в данном Руководстве по эксплуатации. Ниже приводится несколько наиболее важных таких рекомендаций.

Всегда надевайте шлем. Это доказанный факт: шлемы существенно снижают количество и тяжесть травм головы. Всегда надевайте шлем одобренной в соответствующих инстанциях конструкции. Также рекомендуется использовать защитные очки, прочную обувь, перчатки и иное защитное снаряжение.

Никогда не перевозите пассажиров. Конструкцией данного мотоцикла CRF предусмотрена перевозка только одного человека. На мотоцикле не предусмотрено рукояток, подножек и седла для пассажира % поэтому никогда не перевозите на данном мотоцикле пассажиров. Наличие пассажира крайне затруднит управление и нарушит устойчивость мотоцикла.

Только внедорожная езда. Данный мотоцикл CRF предназначен исключительно для эксплуатации вне дорог общего пользования. Протектор шин данного мотоцикла не предназначен для движения по дорожному покрытию, мотоцикл не оборудован указателями поворота и иным оборудованием, обязательным при эксплуатации транспортного средства на дорогах общего пользования. При необходимости пересечь проезжую часть с твердым покрытием или дорогу общего пользования следует спешиться и перевести мотоцикл через проезжую часть.

В обязательном порядке всегда используйте защитную экипировку. Также рекомендуется использовать защитные очки, прочную обувь, перчатки и иное защитное снаряжение. При работе двигателя элементы выпускной системы и глушитель подвержены значительному нагреву и сохраняют высокую температуру в течение некоторого времени. Не прикасайтесь к горячим элементам выпускной системы. Всегда носите защитную одежду, полностью закрывающую ноги.

Никогда не надевайте просторную одежду, иначе она может зацепиться за рычаги управления, подножки, приводную цепь или колёса.

Уделите необходимое время для изучения мотоцикла и практики его вождения. Для получения устойчивых навыков внедорожной езды требуется время. Навыки приобретаются постепенно. Рекомендуется попрактиковаться на низкой скорости в безопасном месте до приобретения необходимых навыков вождения. Помощь опытного водителя может пригодиться.

При необходимости обратитесь к официальному дилеру, который предоставит вам информацию о клубах любителей внедорожной езды в вашем районе.

Будьте бдительны и внимательны. Внедорожная езда полна неожиданностей и различных опасностей. Непрерывно отслеживайте местность по ходу движения мотоцикла на предмет появления крупных булыжников, крутых поворотов, корней деревьев и иных препятствий. Поддерживайте безопасную скорость движения, которая позволит заблаговременно обна% ружить дорожные препятствия и своевременно среагировать на их появление.

Никогда не переоценивайте своих способностей. Превышение предела собственных возможностей % это одна из главных причин несчастных случаев с мотоциклистами. Никогда не превышайте ваших личных возможностей и не двигайтесь быстрее, чем позволяют дорожные условия. Запомните, что алкоголь, неко% торые лекарственные препараты, утомление и невнимательность могут существенно снижают способность правильно оценивать обстановку и безопасно управлять транспортным средством.

Не управляйте мотоциклом после употребления алкоголя.

Алкоголь абсолютно несовместим с вождением. Даже небольшая порция алкоголя существенно понижает способность реагировать на изменения дорожной обстановки и ухудшает реакцию. Поэтому не управляйте мотоциклом после употребления алкоголя и не позволяйте делать это вашим друзьям.

Содержите транспортное средство в полностью исправном состоянии. Очень важно содержать мотоцикл CRF в полностью исправном состоянии, обеспечивающем необходимую безопасность его эксплуатации. Проведение ремонтных работ в полевых условиях, вдали от ремонтных мастерских подчас невоз% можно. Во избежание возникновения любого рода неисправностей необходимо в обязательном порядке проводить визуальный контрольный осмотр транспортного средства перед каждой поездкой и неукоснительно соблюдать регламент технического обслуживания.

Данный мотоцикл CRF предназначен для перевозки только одного водителя. Конструкцией мотоцикла не предусмотрена перевозка груза либо пассажиров. Наличие пассажира крайне затруднит управление и нарушит устойчивость мотоцикла.

Кроме того, превышение максимально допустимой нагрузки или не сбалансированная нагрузка могут серьезно ухудшить управляемость, тормозные качества и устойчивость мотоцикла. Применение аксессуаров и внесение в конструкцию мотоцикла изменений, влияющих на технические характеристики, может сде% лать эксплуатацию мотоцикла опасной. Применение аксессуаров влечет за собой уменьшение максимальной грузоподъемности мотоцикла на соответствующую величину.

Далее следует более подробная информация касательно максимальной грузоподъемности, применения аксессуаров и внесения в конструкцию мотоцикла изменений.

Загрузка

Ваша безопасность существенно зависит от веса груза и того, как он размещен на мотоцикле. Если вы примете решение о перевозке груза на мотоцикле, обратите внимание на следующую информацию:

Перегрузка мотоцикла или неправильное размещение груза может привести к аварии с серьезными последствиями, травмами или смертельным исходом.

Неукоснительно следуйте всем рекомендациям относительно ограничений нагрузки, приведенным в данном руководстве.

Рекомендации по загрузке

Как говорилось на на данной странице, не рекомендуется пере% возить грузы на данном мотоцикле. Однако если вы все%таки приняли решение о перевозке груза, двигайтесь с пониженной скоростью и руководствуйтесь следующими рекомендациями:

•Груз должен иметь небольшие объём и массу. Удостоверьтесь в том, что он не может зацепиться за ветки кустов или прочие объекты, а также что он не мешает вам управлять мотоциклом и держать равновесие.

•Размещайте груз как можно ближе к центру мотоцикла.

•Не закрепляйте большие или тяжёлые предметы (такие как спальный мешок или палатка) на руле, вилке или переднем крыле.

•Убедитесь, что давление в шинах обоих колес соответствует норме.

•Безопасность эксплуатации мотоцикла

Использование аксессуаров и внесение изменений в конструкцию мотоцикла

Изменения в конструкции или использование аксессуаров, не изготовленных компанией Honda, могут отрицательно сказаться на безопасности вождения мотоцикла CRF.

До внесения в конструкцию мотоцикла любых изменений или приобретением аксессуаров, ознакомьтесь со следующей информацией.

Установка не рекомендованных аксессуаров или внесение в конструкцию мотоцикла недопустимых изменений могут послужить причиной аварии с серьезными последствиями или летальным исходом.

Необходимо неукоснительно следовать всем инструкциям данного Руководства, относящимся к использованию аксессуаров и внесению в конструкцию мотоцикла изменений.

Аксессуары

Мы настоятельно рекомендуем использовать только оригинальные аксессуары Honda, предназначенные и испытанные для данного мотоцикла. Компания Honda не имеет возможности испытать все представленные на рынке аксессуары, поэтому персональная ответственность за выбор, установку или использование неоригинальных аксессуаров лежит исключительно на владельце мотоцикла. Обратитесь за помощью к официальному дилеру и всегда следуйте приведённым ниже рекомендациям:

•Убедитесь, что аксессуары не уменьшают дорожный просвет, не уменьшают ход подвески или угол поворота руля, не влияют на рабочую посадку и не создают помех для доступа к органам управления.

Изменения конструкции

Настоятельно рекомендуется не демонтировать никакое оригинальное оборудование мотоцикла и не производить модификации, вызывающие изменения его конструкции или эксплуатационных характеристик. Такие изменения приведут к серьёзному нарушению управляемости, устойчивости и тормозных качеств и сделают мотоцикл опасным для использования.

2 рычаг «горячего» пуска

1рычаг сцепления

5 выключатель двигателя

8рукоятка управления воздушной заслонкой

9 топливный кран 10 рычаг переключения передач

3указатель пробега за поездку

4рычаг переднего тормоза

6 кнопка стартера

7рукоятка акселератора

11 кикстартер

12 педаль заднего тормоза

Перед началом эксплуатации рекомендуется тщательно изучить данное руководство, убедиться в том, что вы поняли и усвоили смысл предупреждающих сообщений и умеете правильно пользоваться всеми органами управления.

Перед началом движения убедитесь, что вы и мотоцикл CRF готовы к поездке.

Полная информация касательно настройки подвески, карбюратора и др. находится на стр. 107.

Прежде чем приступать к тренировочной езде или спортивным состязаниям, необходимо убедиться в том, что вы:

•Здоровы и находитесь в хорошей физической и психической форме

•Не употребляли алкогольные напитки или наркотики

•Используете шлем одобренной в соответствующих инстанциях конструкции, средства защиты глаз и иную защитную экипировку

Хотя полностью обеспечить защиту невозможно, соответствующая защитная одежда может снизить вероятность травмирования.

Управление мотоциклом без шлема повышает риск серьёзной травмы или смертельного исхода при дорожно%транспортном происшествии.

Всегда следует надевать шлем, средства защиты глаз и другие элементы защитного снаряжения во время поездки на мотоцикле.

Участие в гоночных состязаниях является серьезным испытанием для мотоцикла, поэтому столь важно перед поездкой тщательно проверить мотоцикл и устранить все обнаруженные неисправности. Необходимо проводить следующие виды проверок (номера страниц приведены с правой стороны):

Ненадлежащее техническое обслуживание или оставленная перед поездкой без внимания неисправность может стать причиной аварии, в которой вы можете получить серьёзные травмы или погибнуть.

Всегда выполняйте осмотр перед каждой поездкой и исправляйте любые обнаруженные неисправности.

•Соответствие калильного числа свечей зажигания рекомендованному, наличие

•Состояние и износ направляющей, ползунов и роликов приводной цепи, а также отсутствия

повреждений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98

• Выпускную трубу/Глушитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63

•Надежность крепления всех соединений (например, гаек головки цилиндра, крепежных болтов двигателя, осевых гаек, крепежных болтов руля, стяжных болтов мостика руля, регулятора натяжения приводной цепи, направляющей приводной цепи,

разъемов жгутов проводов, крепежных болтов кикстартера) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155%157

Правила безопасного вождения

Перед началом эксплуатации мотоцикла CRF внимательно ознакомьтесь с содержанием раздела «Информация, относящаяся к безопасности», который начинается со стр. 2, и предыдущего раздела «Перед поездкой».

В целях безопасности воздержитесь от запуска и работы двигателя в закрытых помещениях, таких как гараж. В отработавших газах мотоцикла CRF содержится ядовитый газ оксид углерода, который обладает способностью быстро скапливаться в закрытых помещениях, вызывая нарушения самочувствия и даже смерть.

(1) боковой упор

(2)

(1) указатель пробега за поездку

(2) ручка сброса показаний указателя пробега за поездку

Всегда следуйте правильной процедуре запуска двигателя, рассматриваемой ниже.

Пуск двигателя мотоцикла CRF с помощью кикстартера может производиться на включенной передаче, если сцепление выключено (рычаг выжат) или кнопкой пуска двигателя.

Подготовка к работе

Проверьте, включена ли нейтральная передача.

Установите регулятор топливного клапана в положение ON (ВКЛ).

Топливный кран

(1)

(1) топливный кран

Топливный кран, имеющий три положения, служит для управления подачей топлива из топливного банка.

ON (ВКЛ) % Поворот топливного крана в это положение перед пуском двигателя открывает подачу топлива из топливного бака в карбюратор.

OFF (ВЫКЛ) % Поворот топливного крана в это положение перекрывает подачу топлива из топливного бака в карбюратор.

RES (РЕЗЕРВ) % Поворот топливного крана в это положение служит для подачи топлива из резервного объема топливного бака в карбюратор.

Процедура запуска

Всегда следуйте правильной процедуре запуска двигателя, рассматриваемой ниже.

(1)

Перед пуском двигателя необходимо проверить уровень моторного масла, трансмиссионного масла и охлаждающей жидкости (см. стр. 44, 47, 48).

При повторном запуске прогретого двигателя следуйте порядку действий, рассмотренному в разделе «Высокая температура окружающего воздуха».

Нормальная температура воздуха 10°C%35°C

1.Поверните топливный кран (1) в положение ON (Открыто).

2.Если двигатель холодный, полностью выдвиньте рукоятку управления воздушной заслонкой (2) в положение ON (ВКЛ).

3.Не открывайте дроссельную заслонку.

4.Полностью выжмите ручку сцепления и нажмите кнопку пуска двигателя. Либо воспользуйтесь кикстартером для запуска двигателя. Быстрым сильным движением толкните рычаг кикстартера вниз до упора. Не открывайте дроссельную заслонку.

ПРИМЕЧАНИЕ

Отпускайте рычаг кикстартера постепенно, чтобы не повредить им кожух двигателя.

5.Прогрейте двигатель, не открывая дроссельную заслонку.

6.Примерно через 15 секунд после запуска двигателя верните рукоятку воздушной заслонкой в исходное положение OFF. Если двигатель на холостом ходу работает неустойчиво, слегка приоткройте дроссельную заслонку.

ПРИМЕЧАНИЕ

Чрезмерное применение воздушной заслонки вызывает ухудшение смазки поршней и стенок цилиндров, что может привести к выходу двигателя из строя.

Высокая температура окружающего воздуха (выше 35°C)

1.Установите регулятор топливного клапана в положение ON (ВКЛ).

2.Не используйте воздушную заслонку.

2.Не открывайте дроссельную заслонку.

3.Для пуска двигателя выполните шаг 4 из раздела «Нормальная температура окружающего воздуха».

Низкая температура окружающего воздуха (ниже 10°C)

1.Если температура воздуха ниже 0°C, необходимо открыть и закрыть дроссельную заслонку два%три раза. (Для запуска непрогретого двигателя необходима обогащенная топливовоздушная смесь.) При открывании дроссельной заслонки в цилиндр двигателя будет подано дополнительное количество топлива для обеспечения уверенного пуска.

2.Выполните шаги 1 и 2 из раздела «Нормальная температура окружающего воздуха».

3.Продолжайте прогревать двигатель, пока он не начнет работать ровно и реагировать на открытие дроссельной заслонки при полностью вдвинутой рукоятке (положение (OFF), воздушной заслонки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Чрезмерное применение воздушной заслонки вызывает ухудшение смазки поршней и стенок цилиндров, что может привести к выходу двигателя из строя.

Запуск горячего двигателя

1.Полностью вдвиньте рукоятку горячего пуска (3) и запустите двигатель, выполнив шаг 4 из раздела «Нормальная температура окружающего воздуха».

2.Как только двигатель запустится, отпустите рычаг горячего пуска.

(3)

(3) рычаг горячего пуска

Заливание цилиндров топливом

Запуск двигателя после его самопроизвольной остановки во время движения или падения мотоцикла:

1.Включите нейтральную передачу.

2.Полностью вдвиньте рукоятку горячего пуска и запустите двигатель.

(Не открывайте дроссельную заслонку.)

3.Как только двигатель запустится, отпустите рычаг горячего пуска.

Пуск двигателя в условиях заливания цилиндров топливом:

(С использованием кнопки электростартера)

1.Не используйте воздушную заслонку.

2.Включите нейтральную передачу при полностью открытой дроссельной заслонке.

3.Полностью выжмите рычаг горячего пуска и сцепления. После этого нажмите кнопку стартера на пять секунд.

Если двигатель запустится, немедленно закройте дроссельную заслонку, если двигатель будет неустойчиво работать на холостом ходу, слегка ее приоткройте. Если двигатель не запустится, подождите десять секунд и после этого вновь выполните процедуру запуска двигателя.

4.Как только двигатель запустится, отпустите рычаг горячего пуска.

(С использованием кикстартера)

1.Не используйте воздушную заслонку.

2.Полностью открыв дроссельную заслонку, приблизительно десять раз медленно задействуйте кикстартер, чтобы удалить излишки топлива из цилиндров двигателя. Закройте дроссельную заслонку.

3.Полностью вдвиньте рукоятку горячего пуска и запустите двигатель. (Не открывайте дроссельную заслонку.)

4.Как только двигатель запустится, отпустите рычаг горячего пуска.

Процедура остановки двигателя

Нормальное выключение двигателя

1.Включите нейтральную передачу.

2.Поверните топливный кран в положение OFF (Закрыто).

3.Два%три раза с помощью рукоятки акселератора (1) откройте и закройте дроссельную заслонку, затем закройте ее.

4.Нажмите и удерживайте выключатель двигателя (2) до полной остановки двигателя.

Несоблюдение инструкций касательно закрывания топливного крана может привести к заливанию карбюратора топливом и последующему затрудненному пуску двигателя.

Аварийное выключение двигателя Для экстренной остановки двигателя, нажмите и удерживайте выключатель двигатель.

Мотоцикл CRF оснащен пятиступенчатой коробкой передач, с переключением первой передач вниз, а четырех следующих вверх. Движение следует начинать после прогрева двигателя и поднимания бокового упора.

1.Закройте дроссельную заслонку и выжмите рычаг переднего тормоза.

2.Полностью выжмите рычаг сцепления.

3.Нажмите на педаль переключения передач из положения нейтральной передачи для включения первой передачи.

4.Отпустите рычаг переднего тормоза. Постепенно отпускайте рычаг сцепления и открывайте дроссельную заслонку. Недостаточные обороты двигателя при отпускании рычага сцепления приведут к самопроизвольной остановке двигателя. При слишком высоких оборотах или чрезмерно быстром отпускании рычага сцепления мотоцикл может резко дернуться вперед.

5.Набрав скорость, закройте дроссельную заслонку, выжмите рычаг сцепления и переместите педаль переключения передач вверх. После отпускания сцепления, постепенно отпускайте рычаг сцепления и открывайте дроссельную заслонку.

6.Для переключения на последующие повышающие передачи повторите шаг 5.

7.Для переключения на пониженную передачу необходимо закрыть дроссельную заслонку, выжать рычаг сцепления и затем нажать на педаль переключения передач. После отпускания сцепления, постепенно отпускайте рычаг сцепления и открывайте дроссельную заслонку.

Перед переключением передач обязательно закрывайте дроссельную заслонку и выжимайте рычаг сцепления.

ПРИМЕЧАНИЕ

Неправильное переключение передач может привести к выходу из строя двигателя, трансмиссии или ходовой части.

С опытом приходит знание того, когда следует переключать передачи. До того как обороты двигателя превысят допустимое значение, переключайтесь на повышенную передачу, либо уменьшайте степень открывания дроссельной заслонки. Переключайтесь на пониженную передачу до того, как обороты двигателя упадут ниже допустимого предела (двигатель начнет «дергаться»).

ПРИМЕЧАНИЕ

Переключения на пониженные передачи способствует снижению скорости мотоцикла, особенно при движении вниз по склону. Избегайте использования торможения двигателем при его работе на повышенных оборотах.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для предотвращения выхода из строя трансмиссии не двигайтесь «накатом» в течение продолжительного времени при выключенном двигателе и не буксируйте мотоцикл на большие расстояния.

Соблюдение правил проведения технического обслуживания мотоцикла CRF является важным условием обеспечения безопасности. Кроме того, это позволяет увеличить срок службы мотоцикла, добиться максимальных рабочих характеристик, избежать поломок и получить максимальное удовольствие от вождения.

Данный раздел содержит информацию касательно регламента технического обслуживания мотоцикла CRF, а также подробные инструкции по выполнению операций по техническому обслуживанию. Данная информация призвана облегчить вам задачу поддержания мотоцикла в исправном состоянии. Кроме того, в данном разделе вы найдете важную информацию о мерах предосторожности, данные по горюче%смазочным материалам, а также рекомендации по уходу.

На данном мотоцикле применяется система электронного зажигания ICM, благодаря чему необходимость периодической регулировки угла опережения зажигания отпадает. При необходимости проверки угла опережения зажигания, обратитесь к руководству по ремонту.

Перед тем, как приступать к техническому обслуживанию мотоцикла

Важность технического обслуживания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Меры безопасности при проведении технического обслуживания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Информация, относящаяся к безопасности . . . . . . . . . . . . .25 Регламент технического обслуживания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Техническое обслуживание во время состязаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Техническое обслуживание до и после

состязаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Техническое обслуживание вне состязаний и во время тренировочных заездов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33

Техническое обслуживание после состязаний . . . . . . . . . . .33

Подготовка к проведению технического обслуживания

Расположение частей и механизмов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Демонтаж седла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 Демонтаж топливного бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Вертикальное положение подрамника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39

Операции по техническому обслуживанию

Рабочие жидкости и фильтры Топливная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

Моторное масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 Трансмиссионное масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Охлаждающая жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 Воздухоочиститель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 Вентиляционная трубка картера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53

Двигатель Дроссельная заслонка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54

Система сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 Рычаг «горячего» пуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Свеча зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 Выпускная труба/Глушитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63 Пламегаситель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66 Зазоры клапанов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Поршень/Поршневые кольца/Поршневой палец . . . . . . . . . . . . .76

Шасси Подвеска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84

Тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88 Колёса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92 Шины и камеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93 Боковой упор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95 Приводная цепь . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 Дополнительные операции по техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96

Электросистема Аккумуляторная батарея . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101

Фара и задний фонарь . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103

Уход . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105

Для безопасной, экономичной и беспроблемной эксплуатации мотоцикла очень важно правильно осуществлять техническое обслуживание. Оно также способствует снижению степени воздействия на окружающую среду. Проведение тщательного осмотра перед поездкой и поддержание мотоцикла в исправном состоянии особо важны, поскольку мотоцикл предназначен для движения по пересеченной местности.

Чтобы помочь вам осуществлять грамотное техническое обслуживание мотоцикла CRF, данный раздел Руководства содержит Регламент технического обслуживания. Сервисные интервалы определены, исходя из средневзвешенных условий эксплуатации.

Если мотоцикл CRF эксплуатируется в условиях повышенной влажности или запыленности, сервисные интервалы необходимо сократить.

Регулярное обслуживание воздухоочистителя имеет особое значение для обеспечения длительного срока службы двигателя.

Если мотоцикл CRF опрокинулся или попал в дорожно% транспортное происшествие, обратитесь к официальному дилеру Honda для проведения тщательной проверки всех систем и механизмов, даже если вы сами способны выполнить некоторый ремонт.

Помните, что обязанность выполнения в полном объеме всех видов технического обслуживания лежит на вашей ответственности. Обязательно выполняйте осмотр мотоцикла перед каждой поездкой и следуйте предписаниям регламента технического обслуживания, который приведен в данном разделе.

Ненадлежащее техническое обслуживание или оставленная перед поездкой без внимания неисправность могут стать причиной аварии, в которой вы можете получить серьёзные травмы или погибнуть.

Всегда следуйте рекомендациям по осмотру и техническому обслуживанию, имеющимся в Руководстве по эксплуатации мотоцикла.

В данный раздел включены инструкции по выполнению некоторых важных операций технического обслуживания. Ниже приводятся некоторые наиболее важные предупреждения, относящиеся к безопасности. Однако мы не можем предостеречь вас от любого возможного риска, который может возникнуть в связи с проведением технического обслуживания. Только вы сами можете решить, выполнять или не выполнять конкретную операцию.

Невозможность правильно и безопасно выполнить все указания по техническому обслуживанию может стать причиной серьезной травмы или гибели на дороге.

Всегда следуйте указаниям и предостережениям, содержащимся в данном Руководстве.

Информация, относящаяся к безопасности

•Перед началом любых работ по обслуживанию или ремонту убедитесь, что двигатель остановлен. Это поможет избежать нескольких возможных рисков.

Окись углерода, которая содержится в отработавших газах, обладает высокой токсичностью. Если вам требуется запустить двигатель, то это следует делать в условиях хорошей вентиляции.

Ожоги от контакта с горячими частями двигателя. Перед началом работ дайте двигателю и системе выпуска остыть.

Травмы, вызванные контактом с движущимися частями.

Не запускайте двигатель, если это не требуется по инструкции для данной операции.

•Прочтите указания по выполнению работ перед тем как приступить к ним и убедитесь, что в наличии имеется необходимый инструмент и вы владеете соответствующими навыками.

•Чтобы исключить риск падения мотоцикла, устанавливайте его на твёрдой ровной поверхности, используя боковой упор или опору, предназначенную для проведения технического обслуживания.

•Будьте внимательны при работе с топливом, чтобы исключить риск возникновения возгорания или взрыва. Для очистки частей мотоцикла не применяйте бензин. Используйте только негорючий растворитель с высокой точкой воспламенения. Не приближайтесь с сигаретами и открытым пламенем к аккумуляторной батарее и элементам топливной системы.

Осмотр перед поездкой и регулярное обслуживание мотоцикла CRF в полном соответствии с регламентом технического обслуживания (Регламент техобслуживания при повседневной эксплуатации и Регламент техобслуживания во время состязаний) жизненно необходимы для обеспечения его безопасной и безотказной эксплуатации.

Некоторые виды технического обслуживания могут выполняться людьми, обладающими базовыми техническими навыками и располагающими необходимым инструментом. В данном Руководстве приводится перечень работ по этим видам технического обслуживания.

Для проведения других видов технического обслуживания требуется более высокая квалификация и специальные инструменты и оборудование. Если вы не обладаете необходимыми навыками и не располагаете соответствующим инструментом, рекомендуется доверить выполнение этих операций официальному дилеру Honda. Перечень работ по этим видам технического обслуживания приведен в Руководстве по ремонту, которое может быть приобретено у официального дилера Honda.

Поскольку данный мотоцикл CRF не оснащен одометром, сервисные интервалы в регламенте приведены в днях и милях пробега. Для обеспечения своевременности проведения технического обслуживания рекомендуется разработать процедуру по учету пробега или дней эксплуатации.

Если вы не уверены, что сможете надлежащим образом выполнить эти виды технического обслуживания, доверьте эту задачу официальному дилеру Honda, который лучше всех знаком с устройством мотоцикла CRF и обладает всем необходимым для его качественного обслуживания и ремонта. Если вы выполняете техническое обслуживание самостоятельно, используйте только качественные и надежные оригинальные запасные части и расходные материалы Honda.

Перед каждым плановым техническим обслуживанием проводите контрольный осмотр мотоцикла (стр. 11).

Выполнение любых видов технического обслуживания требует наличия определенных навыков. Для выполнения некоторых видов технического обслуживания (особенно тех, которые отмечены значками * и **) может потребоваться дополнительная информация и специальные инструменты. В этом случае обратитесь к официальному дилеру Honda.

*Операция должна выполняться официальным дилером Honda, если только у вас нет соответствующего инструмента, справочных данных и вы не обладаете нсоответствующей квалификацией. Обратитесь к Руководству по ремонту Honda.

**В целях безопасности рекомендуется доверить выполнение этих операций официальному дилеру Honda.

Виды работ по техническому обслуживанию:

П: проверка и, при необходимости, очистка, регулировка или замена

О : очистка С : смазка З : замена

Свеча зажигания

Применение некоторых типов свечей зажигания нерезисторного типа может вызвать неисправность системы зажигания. Чтобы не ошибиться при выборе свечей зажигания, следуйте

1рекомендациям данного руководства относительно рекомендованного теплового ряда и зазора между электродами. Замена производится в соответствии с регламентом технического обслуживания (стр. 27, 28).

Наконечник свечи зажигания

Во избежание отсоединения или проникновения воды необходимо

2обернуть наконечник свечи зажигания небольшим пластиковым пакетом.

Моторное масло и масляный фильтр

Для обеспечения максимальной продолжительности службы поршня, цилиндра и коленчатого вала необходимо регулярно

3производить замену моторного масла. Также для обеспечения максимального срока службы двигателя рекомендуется заменять

масляный фильтр. Частая замена будет способствовать сохранению стабильных характеристик работы двигателя. (стр. 44).

4

Трансмиссионное масло

Для обеспечения максимальной продолжительности службы трансмиссии и сцепления необходимо регулярно производить замену трансмиссионного масла. Частая замена масла позволит обеспечить бесперебойную работу механизмов переключения передач и сцепления (стр. 47).

5Воздухоочиститель

Необходимо регулярно производить чистку и смазку воздухоочистителя, поскольку характеристики двигателя напрямую зависят от количества воздуха, подаваемого в цилиндры. Ухудшение очистки воздуха вследствие загрязнения воздухоочистителя и попадание грязи в двигатель может привести к снижению характеристик двигателя и срока его службы. При проведении технического обслуживания необходимо внимательно осматривать воздухоочиститель на предмет наличия порывов и целостности швов. Храните в запечатанном пластиковом пакете смазанный и готовый к установке запасной фильтрующий элемент. Езда в условиях повышенной пыльности может потребовать необходимости обслуживания или замены его на заблаговременно подготовленный фильтр в перерывах между заездами. Избегайте нанесения чрезмерного количества смазки. Фильтр должен быть смазан надлежащим образом, в то же время излишняя смазка может привести к переобогащению топливовоздушной смеси, что будет выражаться в нарушении работы двигателя на холостых оборотах. Следуйте инструкциям, приведенными в разделе, посвященном техническому обслуживанию. Для смазки используйте смазочное масло для поролоновых фильтрующих элементов Honda или эквивалентное. Обязательно наносите смазку на поверхности воздухоочистителя, контактирующие с фильтрующим элементом. Используйте белую литиевую смазку Honda либо эквивалентное средство, поскольку она позволяет легко выявлять факт проникновения грязи через уплотнение (стр. 51).

Используйте оригинальный фильтрующий элемент Honda или эквивалентный ему, предназначенный для данной модели мотоцикла. Использование фильтрующего элемента, не предназначенного для данной модели или плохого качества, может привести к ускоренному износу двигателя или снизить эффективность его работы.

6

Воздухоочиститель Прокладка кожуха

Если имеются сомнения в герметичности прокладки, необходимо демонтировать прокладку воздухоочистителя и обеспечить ее прилегание к кожуху воздухоочистителя с помощью силиконового герметика. Регулярно осматривайте воздухоочиститель и впускную систему двигателя на предмет их повреждения или проникновению загрязнений.

Рукоятки

При замене рукояток всегда используйте герметик для рукояток. Совместите метку на рукоятке акселератора с кромкой направляющей

1троса акселератора. Левая рукоятка: Совместите метку « » на левой рукоятке с окрашенной меткой на рукоятке.

Для установки следуйте инструкциям руководства по ремонту.

Для повышения безопасности и исключения вероятности их утери можно прикрепить рукоятки к рулю или рулевой планке с помощью контровочных

2тросиков. Необходимо располагать изогнутые концы тросиков таким образом, чтобы они не могли повредить руки. Для этого следует заправить их под резиновые манжеты.

Механизм управления акселератором

Через каждые несколько поездок разбирайте механизм управления дроссельной заслонкой, проводите чистку внутренней части трубки рукоятки акселератора и рукоятку руля, нанося на них тонкий слой

3смазки. Внимательно осматривайте трос на предмет наличия перегибов и иных повреждений, способных воспрепятствовать нормальному

функционированию системы. Поверните руль от упора до упора, чтобы поверить работоспособность акселератора во всех положениях руля. После проверки и проведения технического обслуживания убедитесь в правильности функционирования управления дроссельной заслонкой.

4

Необходимо регулярно сливать топливо из топливного бака для де% монтажа и очистки топливного крана/фильтра. Заменяйте уплотнительное кольцо топливного крана при наличии малейших повреждений или признаков износа (ст. 42).

Демонтаж цилиндра

Для предотвращения развития коррозии вследствие взаимодействия с

5разнородными металлами необходимо наносить небольшое количество смазки на монтажные штифты цилиндра. Поскольку монтажные допуски

крайне малы, необходимо обеспечивать чистоту штифтов (стр. 78).

8

9

10

11

6

Крепежные болты и гайки двигателя

Убедитесь, что все крепежные болты и гайки двигателя затянуты предписанным моментом. Для максимальной надежности необходимо открутить гайки, очистить их резьбу и нанести на нее герметик Honda Thread Lock или эквивалентное средство, после чего затянуть гайки предписанным моментом.

Ухудшение качества топлива

Обратитесь к разделу Топливная система руководства эксплуатации (стр. 42). Проверьте топливопроводы на предмет износа, повреждения и протечек.

При необходимости замените топливопроводы.

Необходимо регулярно сливать топливо из топливного бака для демонтажа и очистки топливного крана и топливного фильтра. Заменяйте уплотнительное кольцо топливного крана при наличии малейших повреждений или признаков износа (ст. 42).

Открутите сливную пробку карбюратора и осмотрите вытекающее из поплавковой камеры карбюратора топливо. При обнаружении в топливе признаков воды или загрязнений необходимо демонтировать поплавковую камеру и проверить ее содержимое (стр. 132).

Для достижения максимальной эффективности необходимо сливать и заменять из бака топливо, если оно находилось в нем более месяца.

Прокладки

После разборки компонентов мотоцикла необходимо заменять все прокладки на новые.

Плавкий предохранитель

Поиск причин неисправности следует начинать с проверки исправности предохранителя.

Аккумуляторная батарея

Дополнительные устройства могут потреблять электрический ток даже при остановленном двигателе.

Также разряд аккумуляторной батареи может вызывать редкая эксплуата% ция мотоцикла. Рекомендуется регулярно проводить подзарядку аккуму% ляторной батареи мотоцикла CRF, если он используется редко или осна% щен дополнительными устройствами (см. раздел Подзарядка аккумуля% торной батареи на стр. 102). Если вы предполагаете не использовать мо% тоцикл CRF в течение более двух недель, рекомендуется снять на это вре% мя аккумуляторную батарею с мотоцикл, либо отсоединить ее провода (сначала отсоединяется отрицательный провод).

Электрические штекеры

Для исключения возможности нежелательных размыканий, коротких замыканий вследствие проникновения воды и коррозии необходимо очищать электрические штекеры и обматывать их изолирующей лентой. Дополнительная защита обеспечивается нанесением диэлектрической смазки Honda Dielectric Grease на все соединения электрических проводов.

(2) винт стравливания давления

Техническое обслуживание после состязаний

Для обеспечения продолжительного срока службы мотоцикла необходимо строго придерживаться регламента технического обслуживания. Начинать техническое обслуживание следует сразу после поездки или гонки.

Смазка после гонки Нанесите тонкий слой предохраняющей от развития коррозии

смазки на ведущую звездочку и любые стальные части шасси или двигателя с облупившейся краской. Это позволит предотвратить развитие коррозии. Если поездка выполнялась в особо влажных или грязных условиях, нанесите более толстый слой смазки. Избегайте попадания смазки на тормозные колодки или диски.

Снимите приводную цепь и произведите ее очистку и смазку (стр. 97). Перед смазкой тщательно удалите с приводной цепи влагу.

Принимайте меры предосторожности от зажимания пальцев звездочкой и приводной цепью.

10

9 свеча зажигания

8суппорт переднего

тормоза

3бачок тормозной жидкости переднего тормоза

2рычаг «горячего» пуска

7 рукоятка акселератора

6пробка радиатора

Ознакомьтесь с правилами техники безопасности на стр. 25.

Демонтаж

1.Выверните крепежный болт седла (1).

2.Снимите седло (2), сдвинув его назад.

(2)

(1)

Установка:

1.Установите седло на место, совместив передний выступ (3) с кронштейном седла (4), а задний выступ (5) с ушками (6) на раме.

2.Установите крепежные болты седла и затяните их рекомендованным моментом:

26 Нм

(1)

(4)

(6)

(1)болты седла

(2)седло

(3)передний выступ седла

(4)кронштейн седла

(5)задние выступы седла

(6)ушки

Ознакомьтесь с правилами техники безопасности на стр. 25.

Демонтаж

1.Поверните топливный кран в положение OFF (Закрыто).

2.Снимите заднее седло (см. стр. 36).

3.Снимите болты/манжеты (1) обтекателя А.

4.Снимите болты/манжеты (2) обтекателя В и обтекатели (3).

(2)

(3)

(1)

(1)болты/манжеты обтекателя А

(2)болты/манжеты обтекателя В

(3)обтекатель

(4)вентиляционная трубка

(5)ремень топливного бака

(6)уплотнение кожуха воздухоочистителя

(7)болт топливного бака

Установка:

1.Установите топливный бак на раму.

2.Установите на место топливный кран (1) и затяните болт топливного крана (2).

3.Подсоедините топливопровод (3) к топливному крану (9).

(2)

(1)

(3)

4.Установите на место и затяните болт (4) топливного бака.

5.Подсоедините уплотнение кожуха воздухоочистителя (5).

6.Установите на место ремень топливного бака (6).

7.Установите вентиляционную трубку (7) в осевую гайку руля.

(7)

(4)

(5)

(6)

8.Установите на место кожух (8), совместив его фиксатор (11) с подрамником (12).

(11)

(8)(12)

(8) кожух

(11)фиксатор

(12)подрамник

9.Установите на место болты (9) обтекателя В и болты/манжеты обтекателя А (10).

10.Затяните болты обтекателя В рекомендованным моментом:

5 Нм

(9)

(10)

(9)болты обтекателя В

(10)болты/манжеты обтекателя А

11. Установите на место седло (см. стр. 36).

Ознакомьтесь с правилами техники безопасности на стр. 25.

Для проведения обслуживания задней подвески подрамник должен быть установлен в верхнее положение.

Верхнее положение

1.Снимите заднее седло (см. стр. 36).

2.Снимите болт правого кожуха (1) и правый кожух (2).

(2)

(1)

(1) болт правого кожуха

(2) правый кожух

3.Откройте крышку кожуха воздухоочистителя (3), повернув фиксатор быстрого крепления (4) против часовой стрелки и сняв болт левого кожуха (5) и левый кожух (6).

(6)

(5)

(3)(4)

(3)крышка корпуса воздухоочистителя

(4)фиксатор быстрого крепления

(5)болт левого кожуха

(6)левый кожух

6.Ослабьте верхние крепежные болты подрамника (9) и снимите нижние крепежные болты подрамника (10).

(9)

(10)

(9)верхние крепежные болты подрамника

(10)нижние крепежные болты подрамника

Ознакомьтесь с правилами техники безопасности на стр. 25.

Рекомендации, касающиеся топлива

1

Октановое число по

4 95 и выше

исследовательскому методу

3

Рекомендуется применять неэтилированный бензин, поскольку его использование увеличивает ресурс узлов выпускной системы и образует меньше нагара на свечах зажигания и других узлах и деталях двигателя.

Конструкция двигателя предусматривает использование топлива с октановым числом по исследовательскому методу, равному 95 и выше. Октановое число топлива по моторному методу обычно отображается на топливных колонках заправочных станций. Для получения информации касательно применения спиртосодержащих видов топлива см. стр. 158.

Использование низкооктанового топлива может вызвать «прострелы» или появление детонационных стуков, что может привести к выходу двигателя из строя. Незначительные детонационные стуки, проявляющиеся при высоких нагрузках двигателя, не является поводом для беспокойства.

Если при работе двигателя на постоянных оборотах с нормальной нагрузкой слышны металлические детонационные стуки, поменяйте марку используемого бензина. Если и после этого детонационные стуки не прекратились, обратитесь к официальному дилеру Honda.

Запрещается использовать загрязненный бензин или смесь бензина с маслом. Не допускайте попадания в топливный бак грязи, пыли или воды.

Процедура заправки

Заправочная емкость топливного бака: 8,6 л

(3)

(2)

(1)

(1)пробка заливной горловины топливного бака

(2)вентиляционная трубка

(3)гайка рулевого стержня

1.Чтобы открыть пробку (1) топливозаливной горловины, необходимо извлечь вентиляционную трубку (2) из осевой гайки руля (3) и повернуть пробку против часовой стрелки.

2.Долейте топливо до нижней кромки заливной горловины. Не переполняйте топливный бак. В заливной горловине топливо должно отсутствовать.

3.Закройте пробку топливозаливной горловины и вставьте вентиляционную трубку в осевую гайку руля.

Бензин исключительно огнеопасен и взрывоопасен. Работая с топливом, вы можете получить серьёзные ожоги и травмы.

•Остановите двигатель и не приближайтесь к топливу с источниками тепла, искр и открытого пламени.

•Все работы с бензином следует проводить на открытом воздухе.

•Немедленно вытирайте брызги или пролитое топливо.

Топливопровод

(1)

(1)

(1) топливопровод

1.Убедитесь в отсутствии утечки.

2.Проверьте топливопровод (1) на предмет износа, повреждения и протечек. При необходимости замените топливопровод.

3.Проверьте взаимное расположение рамы и топливного бака. При необходимости отрегулируйте.

Ознакомьтесь с правилами техники безопасности на стр. 25.

Используя моторное масло с рекомендованными характеристиками, а также регулярно проводя проверку уровня, долив и замену масла, вы сможете добиться максимального срока службы двигателя. Даже самое качественное масло имеет ограниченный срок службы. Замена масла позволяет очистить трансмиссию от накопившейся грязи и отложений. Эксплуатация двигателя на старом или грязном моторном масле может привести к выходу его из строя. Эксплуатация двигателя при недостаточном уровне масла может привести к выходу из строя двигателя.

•Мотоцикл CRF не нуждается в добавлении присадок в масло. Используйте рекомендованное масло.

•Не используйте масла классификации API SH или выше, несущие на ёмкости круглую этикетку API «энергосберегаю% щее». Это может отрицательно сказаться на работе системы смазки.

•Моторное масло в значительной степени влияет на эксплуатационные характеристики двигателя и является основным фактором, определяющим его ресурс.

Используйте масла с иной вязкостью, если температура в вашем регионе соответствует указанной в таблице.

Стандарт JASO T 903

JASO T 903 % это стандарт для моторного

масла для четырехтактных мотоциклетных двигателей. По этому стандарту предусмотрено два класса: MA и MB.

Масло, соответствующее данному классу, имеет маркировку на емкости.

Например, на этикетке ниже показана маркировка по классификации МА.

(1)

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ПРОДУКТА ГАРАНТИРУЕТ СООТВЕТСТВИЕ КАЧЕСТВА МАСЛА КЛАССУ MA СТАНДАРТА JASO T 903

(1)кодовый номер компании, продающей данное масло

(2)классификация масла

Проверка уровня и долив масла

(1)

(1)

(2)

(3)

(1)крышка%щуп маслозаливной горловины

(2)отметка максимального уровня

(3)отметка минимального уровня

1.Дайте двигателю поработать три минуты на холостом ходу, затем остановите его.

2.После остановки двигателя выждите три минуты, чтобы масло могло стечь.

3.Установите мотоцикл на ровной горизонтальной поверхности.

4.Выкрутите крышку%щуп (1), вытрите ее насухо и вставьте обратно в двигатель, не вкручивая. Извлеките крышку%щуп.

5.Уровень масла должен находиться между метками верхнего (2) и нижнего (3) уровня на контрольном щупе.

•Если уровень масла достигает или находится рядом с меткой максимального уровня, долива масла не требуется.

•Если уровень масла находится на метке минимального уровня или ниже ее, необходимо долить рекомендованное масло до метки максимального уровня. (Старайтесь не переливать) Установите на место крышку%щуп. Повторите шаги 1 % 5.

6.Установите на место крышку%щуп маслозаливной горловины.

7.Проверьте, нет ли подтеканий масла.

Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя

1.Дайте двигателю поработать три минуты на холостом ходу, затем остановите его.

2.Установите мотоцикл на ровной горизонтальной поверхности.

3.Извлеките крышку%щуп (1), расположенную в левой части кожуха картера двигателя.

4.Разместите поддон для сбора отработанного масла под двигателем. Затем снимите болт сливного отверстия (2) и уплотнительную шайбу (3).

5.После слива масла установите на место болт сливного отверстия с новой уплотнительной шайбой и затяните болт рекомендованным моментом.

16 Нм

(1)

(3)

(2)

(1)крышка%щуп маслозаливной горловины

(2)болт сливного отверстия

(3)уплотнительная шайба

7.Замену моторного масла и масляного фильтра рекомендуется производить через каждые 15 мото%часов. Однако, в случаях, если до истечения указанного периода производится замена только масла, обратитесь к инструкциям на странице 27 и 28.