Mitsubishi Outlander III: Руководства по эксплуатации
Материал из MMC Manuals
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Руководства по эксплуатации Mitsubishi Outlander III. Брошюры, каталоги, спецификации, карты технического обслуживания.
↑ Mitsubishi Outlander III
Язык/Language: | Русский • English |
---|
Брошюры, каталоги, спецификации
Руководства по эксплуатации
- Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander MY 2013 (Россия), рус., pdf, 102 МБ
- Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander MY 2015 (Россия), рус., pdf, 17,9 МБ
- Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander MY 2016 (Россия), рус., pdf, 18,6 МБ
- Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander MY 2017 (Россия), рус., pdf, 24,7 МБ
- Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander MY 2019 (Россия), рус., pdf, 28,6 МБ
- Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander MY 2020 (Россия), рус., pdf, 30,3 МБ
- Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander MY 2021 (Россия), рус., pdf, 30,7 МБ
- Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander MY 2014 (North America), eng., pdf, 49,0 МБ
- Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander MY 2015 (North America), eng., pdf, 59,5 МБ
- Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander MY 2016 (North America), eng., pdf, 60,7 МБ
- Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander MY 2017 (North America), eng., pdf, 14,9 МБ
- Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander MY 2018 (North America), eng., pdf, 13,7 МБ
- Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander MY 2019 (North America), eng., pdf, 58,0 МБ
- Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander MY 2020 (North America), eng., pdf, 60,0 МБ
- Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander MY 2016 (Europe), eng., pdf, 23,1 МБ
- Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander MY 2017 (Europe), eng., pdf, 24,2 МБ
- Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander MY 2018 (Europe), eng., pdf, 25,9 МБ
- Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander MY 2019 (Europe), eng., pdf, 72,2 МБ
- Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander MY 2020 (Europe), eng., pdf, 69,3 МБ
- Краткое руководство Mitsubishi Outlander MY 2014 (North America), eng., pdf, 2,88 МБ
- Краткое руководство Mitsubishi Outlander MY 2015 (North America), eng., pdf, 1,98 МБ
- Краткое руководство Mitsubishi Outlander MY 2016 (North America), eng., pdf, 2,96 МБ
- Краткое руководство Mitsubishi Outlander MY 2017 (North America), eng., pdf, 1,35 МБ
- Краткое руководство Mitsubishi Outlander MY 2018 (North America), eng., pdf, 1,21 МБ
Руководства по эксплуатации аудио-системы
- См. раздел Аудиооборудование: Руководства по эксплуатации
Карты технического обслуживания
- Периодическое техническое обслуживание (карта ТО), pdf, 301 кБ
- Периодическое техническое обслуживание при тяжелых условиях эксплуатации, pdf, 392 кБ
Разное
- Активация противотуманных фар без специального оборудования
Согласно регламенту, ТО Mitsubishi Outlander проводят каждые 15 тыс. км или каждый год — в зависимости от того, что наступает ранее. Допустимое отклонение от этого графика составляет соответственно 2 тыс. км или 2 месяца.
Карта ТО Mitsubishi Outlander: краткое описание регламента
Каждое ТО включает стандартный перечень операций. Этот перечень дополняется со временем операциями, которые необходимо проводить реже одного раза в год (или 15 тыс. км пробега).
В число стандартных процедур входит проверка ремней приводов, уровня электролита аккумуляторной батареи, шин на износ и давление, масла в раздаточной коробке, в дифференциалах, АКПП или МКПП, герметичности топливной и тормозной систем и другие работы.
Также на всех ТО производится смазка шарниров, замена воздушного фильтра салона, моторного масла. Узнать стоимость ТО можно здесь » » »
1) 1 год или 15 тыс. км
Техническое обслуживание включает стандартный перечень операций. На 1-м ТО и далее каждые 30 тыс. км автопроизводитель рекомендует проверять сход-развал, а на каждом ТО — дополнительно диагностировать работу двигателя мотор-тестером, однако эти две операции в базовую стоимость ТО не включены и производятся по согласованию с Вами.
2) 2 года или 30 тыс. км
Каждые 30 тыс. км или 2 года подлежат проверке высоковольтные провода под капотом, производится замена воздушного фильтра топливной системы и тормозной жидкости.
3) 3 года или 45 тыс. км
Включает набор операций, описанных выше.
4) 4 года или 60 тыс. км
Каждые 60 тыс. км или раз в 4 года, согласно регламенту ТО, производится проверка крышки распределителя и ротора, а также замена свечей зажигания и охлаждающей жидкости.
5) 5 лет или 75 тыс. км
Помимо вышеперечисленных плановых операций, каждые 75 тыс. км производится замена масла в раздаточной коробке.
6) 6 лет или 90 тыс. км
Для поддержания заводских параметров автомобиля необходима замена ремня привода ГРМ и проверка зазоров газораспределительного механизма. Также на отметке одометра 90 тыс. км и далее с такой же периодичностью производится замена масла в дифференциалах и масла в коробке передач в комплектациях Outlander с «автоматом».
С частотой 105 тыс. км или раз в 7 лет (7-е, 14-е ТО и далее) в версиях с «механикой» заливают новое масло в коробку передач. Через 8 лет после покупки автомобиля или после 120 тыс. км подлежит замене топливный фильтр в баке. В остальном после 6-го ТО все работы проводятся по схеме, описанной выше.
Запчасти для ТО Mitsubishi Outlander
Чтобы через годы и тысячи километров пути Ваш автомобиль продолжал радовать Вас безотказной работой, при выборе запчастей для ТО отдайте предпочтение лучшим — оригинальным деталям, изготовленным на тех же заводах, что и автомобили Outlander. У нас вы найдете широкий ассортимент запасных частей для техобслуживания и ремонта. Чтобы оформить заказ, воспользуйтесь короткой формой.
Записывайтесь на ТО в сервисный центр ГК АВТОМИР — будьте уверены в качестве обслуживания вашего Mitsubishi Outlander:
Выберите машину:
Pajero Sport
Outlander
Outlander — 7 мест
Eclipse Cross
ASX
L200
Настоящим даю свое согласие на обработку ООО «АМКапитал» (местонахождение: РФ, 107497, г. Моск
ва, ул. Иркутская, д. 5/6, стр. 1, этаж 2, пом. 218), далее – Оператор, в том числе лицам, указанным в Политике Оператора в отношении обработки персональных данных (http://www.avtomir.ru/), а также другим лицам, которым Оператор имеет право поручить обработку персональных данных или по поручению которых Оператор осуществляет обработку персональных данных, моих персональных данных, указанных мною на сайте Оператора в сети Интернет, с использованием средств автоматизации, в т.ч. в информационно-телекоммуникационных сетях, исключительно в целях, указанных в Политике Оператора в отношении обработки персональных данных (http://www.avtomir.ru/).
Перечень персональных данных, на обработку которых дается согласие: пол, фамилия, имя, отчество, дата рождения, реквизиты документа, удостоверяющего личность (наименование, номер, серия, дата и орган, выдавший документ), адрес регистрации, номер контактного телефона, адрес электронной почты; модель приобретенного/обслуживаемого автомобиля, государственный номерной знак автомобиля, VIN, пробег автомобиля, история приобретения/обслуживания и ремонта автомобиля (в т.ч. дата и место приобретения/обслуживания автомобиля, перечень работ, замененных деталей), история страхования.
Перечень действий с персональными данными, на совершение которых дается согласие: сбор, запись (в т.ч. на магнитный/электронный носитель), систематизация, накопление, хранение (в электронном виде и/или на бумажном носителе), уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передача (распространение, предоставление, доступ, трансграничная передача персональных данных), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.
Настоящее согласие дается при условии обеспечения Оператором соблюдения конфиденциальности персональных данных, а также обеспечения соблюдения уполномоченными им лицами и контрагентами конфиденциальности в отношении предоставленной информации.
Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями предоставляется мной бессрочно.
Настоящим подтверждаю, что мне предоставлена Оператором информация о правах, которые предоставлены мне Федеральным законом № 152-ФЗ от 27 июля 2006 года «О персональных данных», мне понятно, что настоящее согласие может быть отозвано (в случае моего несогласия с дальнейшей обработкой моих персональных данных) путем направления в письменной форме уведомления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под роспись уполномоченному представителю Оператора.
Настоящим подтверждаю, что давая согласие на обработку персональных данных, нахожусь на территории РФ, мне известно, что Оператор ведет деятельность на территории РФ в соответствии с законодательством РФ, предлагаемые Оператором товары, работы, услуги доступны к получению на территории РФ, Оператор не ведет мониторинг потребительского поведения субъектов, находящихся за пределами РФ.
читать далее
свернуть
Мы используем файлы cookie, чтобы сделать наш веб-сайт максимально удобным и полезным для Вас.
Куки (англ. cookie, буквально — печенье) – это небольшие фрагменты пользовательских данных,
которые
веб-сервер сайта отправляет браузеру (веб-клиенту) пользователя. Эти данные хранятся на устройстве
пользователя. В дальнейшем, при попытке зайти на соответствующий сайт, браузер передает cookie
серверу в составе http запроса.
Куки используются с целью:
- Ведения статистики посещений
- Аутентификации пользователя
- Хранения настроек контента
- Изучения и улучшения пользовательского опыта
и т.д
Мы используем файлы cookie в первую очередь для изучения поведения пользователей на наших сайтах, для
улучшения функционала и интерфейсов, что бы посетители могли найти интересующую их информацию
быстрее и в наиболее полном виде.
Файлы cookie не применяются нами для идентификации личности пользователей или настройки рекламных
рассылок.
Файлы cookie могут быть разделены на следующие категории:
-
«Технические» cookie — необходимы для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его
функций. Например, они используются в функционале калькулятора ТО. - «Функциональные» cookie — упрощают использование веб сайта. Например, функция
автоматического логина в личном кабинете. -
«Сервисные» cookie — собирают информацию об использовании пользователем веб-сайта.
Например, какие страницы посещал пользователь и как долго он на них находился. - «Сторонние» cookie — устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они
в первую очередь используются для интеграции контента социальных сетей, например, плагинов, на нашем
веб-сайте.
Наш сайт можно использовать и без сохранения файлов cookie, поэтому если вы не хотите, чтобы
информация о вашем посещении попадала в статистику, вы можете отключить сохранение кук для сайта в
вашем браузере. Подробнее вы можете узнать в инструкции вашего браузера.
Регламент ТО Митцубиси Аутлендер
Регламент ТО Mitsubishi Outlander
Пробег или время, в зависимости от того, что наступит ранее | Годы | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | |||
х1000 км | 3 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | 210 | ||||
Операции под капотом | |||||||||||||||||||
1 |
Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
2 | Крышка распределителя и ротор | — | — | — | — | П | — | П | — | П | — | П | — | П | — | П | |||
3 | Провода высоковольтные | — | — | П | — | П | — | П | — | П | — | П | — | П | — | П | |||
4 | Шланги и патрубки двигателя, уровень жидкости ГУР | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
5 | Ремень привода ГРМ и балансирных валов/при наличии | — | — | — | — | — | — | З | — | — | — | — | — | З | — | — | |||
6 |
Свечи зажигания | обычные | — | — | З | — | З | — | З | — | З | — | З | — | З | — | З | ||
платиновые / иридиевые | — | — | — | — | З | — | — | — | З | — | — | — | З | — | — | ||||
7 | Проверка зазоров клапанов в ГРМ (для автомобилей без гидрокомпенсаторов) | — | — | — | — | — | — | П | — | — | — | — | — | П | — | — | |||
8 | Охлаждающая жидкость | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |||
9 | Жидкость гидропривода тормозов и сцепления | П | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | |||
10 | Воздушный фильтр | П | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | |||
11 | Электролит АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
11 | Главный топливный фильтр (наружный) | Бензин | — | — | — | — | З | — | — | — | З | — | — | — | З | — | — | ||
Дизель | — | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||||
12 | Главный топливный фильтр (в баке) | Прочие | — | — | — | — | — | — | — | З | — | — | — | — | — | — | — | ||
Pajero GDI | — | — | — | — | П | — | — | — | П | — | — | — | П | — | — | ||||
13 | Ниппель вакуумного усилителя тормозов (4G93/94 GDI) | — | — | — | C | — | — | C | — | — | C | — | — | C | — | — | |||
14 | Контакты пусковых свечей накаливания | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
15 | Герметичность системы выпуска и рециркуляции отработавших газов (EGR) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
Операции под автомобилем | |||||||||||||||||||
16 | Детали подвески (включая пыльники), шаровые опоры, крепежные болты | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
17 | Шарниры рычагов, рулевых наконечников, карданных валов | П/С | П/С | П/С | П/С | П/С | П/С | П/С | П/С | П/С | П/С | П/С | П/С | П/С | П/С | П/С | |||
18 | Защитные чехлы валов привода колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
19 | Шарниры и пыльники рулевого управления/люфт | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
20 | Масло в механической коробке передач | 2WD | Galant, Sp.Wagon/Runner, Colt, Carisma/Sp.Star GDI, Lamcer, Grandis | П | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
L200, L300, L400 | П | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | ||||
Carisma/ Sp. Star дизель | П | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | ||||
Carisma/ Sp. Star 1,3/1,6 | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | З | П | П | П | П | ||||
4WD | Sp.Wagon/Runner, Outlander, Lancer | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | З | П | П | П | П | |||
Все кроме Sp.Wagon/Runner, Outlander, Lancer | П | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | ||||
21 | Масло в раздаточной коробке (4WD) | Sp. Wagon/Runner, Outlander, Lancer | П | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | П | П | ||
Все кроме Sp. Wagon/Runner, Outlander, Lancer | П | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | ||||
22 | Масло в дифференциалах | LSD с вискомуфтой или обычный дифференциал | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | З | П | П | ||
23 | Механический или гибридный LSD | П | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |||
24 | Масло в автоматической коробке передач | Специальные** | П | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | ||
25 | Пассажирские** | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |||
Операции внутри автомобиля | |||||||||||||||||||
26 | Свободный ход педали сцепления и педали тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
27 | Рычаг стояночного тормоза, рабочий ход | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
28 | Салонный фильтр системы вентиляции | П | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |||
Операции снаружи автомобиля | |||||||||||||||||||
29 | Колёса и шины, давление и износ, моменты затяжек колёсных гаек | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
30 | Подшипники передних ступиц, люфт | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
31 | Герметичность шлангов тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
32 | Тормозные колодки, диски и барабаны | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
33 | Герметичность трубопроводов топливной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
Операции на прогретом автомобиле | |||||||||||||||||||
34 | Обороты холостого хода. CO и HC в отработавших газах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
35 | Обороты холостого хода, дымность отработавших газов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
Дополнительные операции | |||||||||||||||||||
36 | Дверные замки, петли, фиксаторы | П | С | П | С | П | С | П | С | П | С | П | С | П | С | П | |||
37 | Стеклоочистители, омыватели фар, стекол | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
38 | Осветительные приборы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
39 | Углы установки колёс | — | — | — | П | — | — | П | — | — | П | — | — | П | — | — | |||
П — проверка, С — смазка, ПС-проверка и смазка, З — замена. |
Содержание статьи
- 1 Регламент технического обслуживания Mitsubishi Outlander
- 1.1 Карта ТО Mitsubishi Outlander
- 2 Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 км)
- 3 Перечень работ при ТО 1 (15 000 км пробега)
- 4 30 000 км
- 5 Перечень работ при ТО 2 (на 30 000 км пробега)
- 6 Перечень работ при ТО 2 (на 30 000 км пробега)
- 7 Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 км)
- 8 Регламент ТО Аутлендер 3
- 8.1 Перечень работ при ТО 1 (15 000 км пробега)
- 8.2 Перечень работ при ТО 2 (на 30 000 км пробега)
- 8.3 Перечень работ при ТО 3 (45 000 км пробега)
- 8.4 Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 км)
- 8.5 Перечень работ при ТО 5 (75000 км пробега)
- 8.6 Перечень работ при ТО 6 (90000 км пробега)
- 8.7 Перечень работ при пробеге ТО 7 (105000 км пробега)
- 8.8 Перечень работ при пробеге ТО 8 (120000 км пробега)
- 8.9 Замены по сроку эксплуатации
- 9 45 000 км
- 10 Регламент технического обслуживания (ТО) Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлендер)
- 11 Перечень работ при ТО 6 (90000 км пробега)
- 12 60 000 км
- 13 Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 км)
- 14 Эксперты: Бурный рост сельского хозяйства в России — следствие ошибок статистики
- 15 Перечень работ при ТО 2 (на 30 000 км пробега)
- 16 Замены по сроку эксплуатации
- 17 Перечень работ при ТО 3 (45 000 км пробега)
- 18 Техническое обслуживание Митсубиси Аутлендер 3: стоимость, регламент ТО
- 18.1 Какие работы мы проводим в рамках технического обслуживания автомобилей Mitsubishi?
Регламент технического обслуживания Mitsubishi Outlander
Регламентное ТО Mitsubishi Outlander
Ниже предлагаем подробное описание карты ТО Mitsubishi Outlander. Если же вам необходимо распечатать карту Тех. обслуживания Мицубиси Аутлендер, то ссылка на файл для распечатывания находится внизу страницы. Про техническое обслуживание автомобилей Mitsubishi читайте в разделе ремонт и ТО Mitsubishi.
Состав работ по регламентному обслуживанию автомобилей может в какой-то степени различаться в зависимости от того, в каком автосервисе проводятся работы. Как правило, различия наблюдаются лишь в проверке тех или иных узлов, агрегатов, компонентов автомобиля. Что касается замены расходных и изношенных материалов и компонентов, то здесь все выполняется строго предписаниям завода-изготовителя.
Карта ТО Mitsubishi Outlander
П – проверка | С – смазка | ПС – проверка и смазка | З – замена | Т – подтягивание | |||||||||||||||
Периодичность прохождения ТО (месяцы или километры), что раньше. | |||||||||||||||
Количество пройденных месяцев | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | |
Пробег в тыс. км. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | 210 | |
1 | Моторное масло и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
2 | Приводные ремни. | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
3 | Система охлаждения двигателя (уровень жидкости, визуальный осмотр). | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П |
4 | *Жидкость системы охлаждения | П | П | П | З | П | П | ||||||||
5 | Воздушный фильтр двигателя. | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З |
6 | Топливная система, топливопроводы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
7 | Ниппель вакуумного усилителя тормозов | — | — | — | П | — | — | — | П | — | — | П | — | — | — |
8 | Свечи зажигания | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П |
9 | Направление света и сила светового потока фар | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П |
10 | Состояние колес и давление в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
11 | Тормозные колодки, тормозные диски, цилиндры | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
12 | Рабочая тормозная система. Педальный и стояночный тормоз (эффективность торможения) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
13 | Вакуумные шланги, тормозные трубки и их соединения. Контрольный клапан усилителя тормозов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
14 | Тормозная система и сцепление: уровень жидкости, наличие подтеков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
15 | Жидкость в тормозной системе | П | З | П | З | П | З | П | |||||||
16 | Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | |||||||
17 | Масло в переднем и заднем дифференциале | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П |
18 | Жидкость в МКПП (для авто с МКПП) | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П |
19 | Жидкость в АКПП (для авто с АКПП) | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П |
20 | Механизм и привод рулевого управления (наличие люфтов), элементы подвески. | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
21 | Система выпуска отработавших газов двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
22 | Приводные валы(полуоси). Состояния пыльников полуосей, ШРУСов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
23 | ** Проверка кузова на отсутствие коррозии (инспекционный осмотр кузова). | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
24 | Ремни безопасности (функционирование, повреждения). | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
25 | Петли и замки дверей, капота, багажника. | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
26 | Стеклоочистители передние и задние, система стеклоомывания, уровень жидкости. | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
27 | Аккумулятор (уровень, плотность, электролита, смазка клемм) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
28 | Надувная подушка безопасности. | — | — | — | — | — | — | — | — | — | П | — | П | — | П |
* Первая замена производится при достижении 90 тыс. км. пробега или 60 мес. эксплуатации автомобиля, каждая следующая замена производится через 60 тыс. км. или 48 мес. эксплуатации. | |||||||||||||||
** Проверяется ежегодно или при соответствующем обслуживании. |
Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 км)
Повтор работ проводимых при ТО 1 и ТО 2 плюс еще две процедуры:
- Замена топливного фильтра. Для бензиновых двигателей подходящим будет фильтр топливный тонкой очистки топлива погруженный в бак Mitsubishi 1770A252. Цена 2800 рублей.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя. На заводе заливают Mitsubishi motors genuine Super Long life Coolant premium. Такой антифриз можно заказать за номером MZ311986, стоимость 2100 рублей.
Перечень работ при ТО 1 (15 000 км пробега)
Замена масла в двигателе. Моторное масло, заливаемое в Митсубиси Аутлендера 3 должно соответствовать стандарту API SG или ACEA А1/В1, А3/В3, А3/В4 или А5/В5 и пройти сертификацию ILSAC. С завода в Outlander III заливается масло Mitsubishi Motors Genuine Oil (Mitsubishi Motors Dea Queen). Код оригинального моторного масла MZ102681, цена 1600 рублей.
Замена масляного фильтра. Для всех типов бензиновых двигателей оригинальным будет фильтр Mitsubishi MZ690070. Цена 540 рублей.
Замена салонного фильтра. При замене фильтра очистителя воздуха в салоне оригинальным будет Mitsubishi 7803A004. Цена 840 рублей.
Проверки при ТО 1 и всех последующих:
- Зазоры в приводе клапанов.
- Ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Шланги и соединения системы охлаждения.
- Система выпуска отработавших газов.
- Состояния воздушного фильтра.
- Система улавливания паров топлива.
- Уровень трансмиссионного масла МКПП.
- Состояние и уровень рабочей жидкости в АКПП.
- Состояние масла в раздаточной коробке.
- Масло в редукторе заднего моста.
- Чехлы ШРУСа.
- Техническое состояние деталей передней и задней подвески.
- Состояние шин и давление воздуха.
- Функционирование рулевого привода.
- Система ГУР.
- Свободный ход (люфт) рулевого колеса.
- Трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения.
- Колодки и диски тормозных механизмов колес.
- Вакуумный усилитель тормозов.
- Стояночный тормоз.
- Состояние АКБ.
- Регулировка света фар.
- Состояние кузова автомобиля.
30 000 км
Следующий визит на СТО должен состояться при пробеге в 30 тыс. км или спустя 24 месяца с момента начала эксплуатации автомобиля. В ходе посещения сервисного центра должны быть выполнены те же работы, что и при первом ТО, плюс ряд добавочных операций. Дополнительно придётся проверить:
- Уровень масла в заднем дифференциале.
- Состояние приводных валов (включая чехлы пыльников).
- Исправность муфты рулевой колонки.
- Надёжность крепления системы выпуска.
- Топливные трубки (на предмет отсутствия механических повреждений и очагов коррозии).
- Герметичность топливной системы.
- Концентрацию охлаждающей жидкости (при необходимости антифриз меняют).
- Высоковольтные провода и катушку зажигания.
- Систему улавливания паров топлива.
- Углы установки колёс.
При проведении ТО-2 Мицубиси Аутлендер в обязательном порядке меняется тормозная жидкость.
Перечень работ при ТО 2 (на 30 000 км пробега)
Процедуры предусмотренные при ТО 1, а так же:
Замена свечей зажигания. Оригинал для замены свечи зажигания для бензинового двигателя (2.0 л) Mitsubishi MN163236. Цена 750 руб./шт. Для мотора (2.4 л) — MN163235. Цена 900 руб./шт. Для агрегата с объёмом (3.0 л) артикул свечи — 1822A067, стоимость 1500 руб./шт.
Замена тормозной жидкости. При замене ТЖ должна соответствовать классификации DOT4. Стоимость оригинальной тормозной жидкости MITSUBISHI «BRAKE FLUID», артикул: MZ320393 объёмом в 0,5 литр – 700 рублей.
Замена воздушного фильтра. При замене воздушного фильтра на Митсубиси Аутлендера 3 в качестве оригинального применяется фильтр — Mitsubishi MR968274 стоимостью 500 рублей.
Проверки при ТО 2 и через каждое последующие:
- Топливные трубопроводы и соединения.
- Система охлаждения двигателя.
Перечень работ при ТО 2 (на 30 000 км пробега)
Процедуры предусмотренные при ТО 1, а так же:
Замена свечей зажигания. Оригинал для замены свечи зажигания для бензинового двигателя (2.0 л) Mitsubishi MN163236. Цена 750 руб./шт. Для мотора (2.4 л) — MN163235. Цена 900 руб./шт. Для агрегата с объёмом (3.0 л) артикул свечи — 1822A067, стоимость 1500 руб./шт.
Замена тормозной жидкости. При замене ТЖ должна соответствовать классификации DOT4. Стоимость оригинальной тормозной жидкости MITSUBISHI «BRAKE FLUID», артикул: MZ320393 объёмом в 0,5 литр – 700 рублей.
Замена воздушного фильтра. При замене воздушного фильтра на Митсубиси Аутлендера 3 в качестве оригинального применяется фильтр — Mitsubishi MR968274 стоимостью 500 рублей.
Проверки при ТО 2 и через каждое последующие:
- Топливные трубопроводы и соединения.
- Система охлаждения двигателя.
Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 км)
Повтор работ проводимых при ТО 1 и ТО 2 плюс еще две процедуры:
- Замена топливного фильтра. Для бензиновых двигателей подходящим будет фильтр топливный тонкой очистки топлива погруженный в бак Mitsubishi 1770A252. Цена 2800 рублей.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя. На заводе заливают Mitsubishi motors genuine Super Long life Coolant premium. Такой антифриз можно заказать за номером MZ311986, стоимость 2100 рублей.
Регламент ТО Аутлендер 3
Митсубиси Аутлендер — кроссовер японского производства, выпуск линейки данной модели начался еще в 2001 году. С конца 2011 появилось третье поколение имеющее название Mitsubishi Outlander III. Данное поколение оснащено тремя типами двигателей объёмами 2.0, 2.4 и 3.0 литра.
Объем технических жидкостей в Outlander 3 (л)
Жидкость | Количество | Двигатель |
Масло | 4,3 | 2.0 (4В11, 4J11) и 3.0 (6B31) |
4,6 | 2.4 (4B12) | |
ОЖ | 8,0 | 2.0 и 2.4 л |
10,0 | 3.0 л | |
МКПП 5/6 ст. | 2,5/2,2 | Все двигатели |
АКПП | 8,2 | |
CVT | 7,1 | |
Тормоз/сцепление | 0,66 | |
Раздаточная коробка | 0,5 | |
Дифференциал | 0,4 |
В обслуживании Outlander III можно выделить четыре основные периоды прохождения ТО, они цикличны и представляют собой повторение первых четырёх ТО.
Карта регламента ТО Аутлендер III выглядит следующим образом:
Перечень работ при ТО 1 (15 000 км пробега)
Замена масла в двигателе. Моторное масло, заливаемое в Митсубиси Аутлендера 3 должно соответствовать стандарту API SG или ACEA А1/В1, А3/В3, А3/В4 или А5/В5 и пройти сертификацию ILSAC. С завода в Outlander III заливается масло Mitsubishi Motors Genuine Oil (Mitsubishi Motors Dea Queen). Код оригинального моторного масла MZ102681, цена 1600 рублей.
Замена масляного фильтра. Для всех типов бензиновых двигателей оригинальным будет фильтр Mitsubishi MZ690070. Цена 540 рублей.
Замена салонного фильтра. При замене фильтра очистителя воздуха в салоне оригинальным будет Mitsubishi 7803A004. Цена 840 рублей.
Проверки при ТО 1 и всех последующих:
- Зазоры в приводе клапанов.
- Ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Шланги и соединения системы охлаждения.
- Система выпуска отработавших газов.
- Состояния воздушного фильтра.
- Система улавливания паров топлива.
- Уровень трансмиссионного масла МКПП.
- Состояние и уровень рабочей жидкости в АКПП.
- Состояние масла в раздаточной коробке.
- Масло в редукторе заднего моста.
- Чехлы ШРУСа.
- Техническое состояние деталей передней и задней подвески.
- Состояние шин и давление воздуха.
- Функционирование рулевого привода.
- Система ГУР.
- Свободный ход (люфт) рулевого колеса.
- Трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения.
- Колодки и диски тормозных механизмов колес.
- Вакуумный усилитель тормозов.
- Стояночный тормоз.
- Состояние АКБ.
- Регулировка света фар.
- Состояние кузова автомобиля.
Перечень работ при ТО 2 (на 30 000 км пробега)
Процедуры предусмотренные при ТО 1, а так же:
Замена свечей зажигания. Оригинал для замены свечи зажигания для бензинового двигателя (2.0 л) Mitsubishi MN163236. Цена 750 руб./шт. Для мотора (2.4 л) — MN163235. Цена 900 руб./шт. Для агрегата с объёмом (3.0 л) артикул свечи — 1822A067, стоимость 1500 руб./шт.
Замена тормозной жидкости. При замене ТЖ должна соответствовать классификации DOT4. Стоимость оригинальной тормозной жидкости MITSUBISHI «BRAKE FLUID», артикул: MZ320393 объёмом в 0,5 литр – 700 рублей.
Замена воздушного фильтра. При замене воздушного фильтра на Митсубиси Аутлендера 3 в качестве оригинального применяется фильтр — Mitsubishi MR968274 стоимостью 500 рублей.
Проверки при ТО 2 и через каждое последующие:
- Топливные трубопроводы и соединения.
- Система охлаждения двигателя.
Перечень работ при ТО 3 (45 000 км пробега)
Кроме основных процедур тех обслуживания выполняющихся на ТО №1 необходимо поменять рабочую жидкость в дифференциале.
Масло в дифференциале. Для замены используют оригинальное трансмиссионное масло Mitsubishi «Multi Gear Oil 75W-80» API GL – 3, MZ320284. Цена литровой канистры 1000 рублей.
Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 км)
Повтор работ проводимых при ТО 1 и ТО 2 плюс еще две процедуры:
- Замена топливного фильтра. Для бензиновых двигателей подходящим будет фильтр топливный тонкой очистки топлива погруженный в бак Mitsubishi 1770A252. Цена 2800 рублей.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя. На заводе заливают Mitsubishi motors genuine Super Long life Coolant premium. Такой антифриз можно заказать за номером MZ311986, стоимость 2100 рублей.
Перечень работ при ТО 5 (75000 км пробега)
Необходимо выполнить работы по замене предусмотренные регламентом первого ТО — замену масла, масляного и салонного фильтра. Кроме этого необходимо:
- Замена масла в раздаточной коробке. На заводе в раздаточную коробку заправляюттрансмиссионку «Mitsubishi motors genuine New Multi Gear Oil», с артикулом MZ320284 как и в дифференциалах и МКПП.
- Замена масла в АКПП или вариатора CVT. На заводе заливают жидкость Mitsubishi Motors Genuine ATF-J3. Приобрести рабочую трансмиссионную жидкость Mitsubishi «Dia Queen ATF J3» можно за кодом товара 4031610, цена четырёхлитровой канистры 5000 рублей.
Замена масла в АКПП и раздаточной коробке производится каждое пятое ТО.
Перечень работ при ТО 6 (90000 км пробега)
Заменить все те расходники что меняются при ТО-1 и ТО-2. А так же дополнительно:
- Ремень ГРМ. Артикул для замены ремня ГРМ на двигателе объёмом 2.4 Mitsubishi 1145A008 – 2440 рублей. Код товара для замены ремня ГРМ на моторе объёмом 3.0 литра Mitsubishi 1145A034, стоит 1900 рублей.
- Замена масла в редукторе заднего моста. На заводе в редуктор заднего моста заливают то самое масло что и в раздаточную коробку.
Перечень работ при пробеге ТО 7 (105000 км пробега)
Повторение работ предусмотренные первым ТО, вдобавок ещё нужно поменять масло в МКПП.
Замена масла в механической коробке передач. На заводе-изготовителе заливают в 5-ти и 6-ти ступенчатые КПП масло «Mitsubishi motors genuine New Multi Gear Oil», классификация по API GL-3, SAE 75W-80. В авто-магазинах так же можно приобрести оригинальное масло трансмиссионное для МКПП Mitsubishi «SuperMulti Gear 75W-85», 3717610. Цена четырехлитровой канистры 3500 рублей.
Перечень работ при пробеге ТО 8 (120000 км пробега)
- Необходимо выполнить все плановые работы предусмотренные в ТО-4.
- Замена топливного фильтра в модуле подачи топлива. Модуль подачи топлива с подкачивающим топливным насосом, со встроенным фильтром. Замена бензинового фильтра производится на новый без замены топливного электронасоса, код для замены Mitsubishi MR514676 — цена 2000 рублей.
Замены по сроку эксплуатации
В зависимости от состояния износа кроме тормозных колодок меняется ремень привода агрегатов и цепь газораспределительного механизма.
Замена навесного ремня на Митсубиси Аутлендере не предусмотрена, только его проверка каждое ТО. Для двигателя 2.0 оригинальным будет ремень навесного оборудования Mitsubishi 1340A123, цена 2300 рублей.
Для агрегата с объёмом 2.4 ремень поликлиновый от производителя Mitsubishi будет — 1340A150, стоимость 3800 рублей.На бензиновый мотор объёмом 3.0 литра оригинальным ремнём будет ремень Mitsubishi 1340A052 – 2300 рублей.
Цепь ГРМ. Стоит только на двигателе 2.0 литра. Согласно регламентному ТО, замена цепи ГРМ на Митсубиси Аутлендер не предусматривается, т.е.
срок её эксплуатации рассчитан на весь период службы авто. В случае износа, замена цепи ГРМ — самая дорогостоящая, но и требуется весьма редко.
Артикул новой цепи для замены на двигателе GF7W (4J11) — Mitsubishi MN183891 (она же CHRYSLER 1140A073). Цена 3300 рублей.
*Средняя стоимость указана по состоянию цен на зиму 2018 года для Москвы и области.
Стоимость тех. обслуживания Mitsubishi Outlander 3Расходники, меняющиеся без привязки к пробегу
Номер ТО | Каталожный номер | *Цена (руб.) |
ТО 1 | моторное масло — MZ102681 масляный фильтр — MZ690070салонный фильтр — 7803A004 | 2980 |
ТО 2 | Все расходные материалы первого ТО, а также: свечи зажигания — MN163236 тормозная жидкость — MZ320393воздушный фильтр — MR968274 | 4930 |
ТО 3 | Повтор первого ТО.замена масла заднего дифференциала — MZ320284 | 3950 |
ТО 4 | Все работы предусмотренные в ТО 1 и ТО 2: топливный фильтр – 1770A252охлаждающая жидкость — MZ320284 | 12810 |
ТО 5 | Все работы предусмотренные в ТО 1: масло в АКПП или вариатора CVT — MZ320284масло в раздаточной коробке — 4031610 | 8950 |
ТО 6 | Работы, проделываемые при ТО 1 и ТО 2, а также: ремень ГРМ — 1145A008масло в редукторе заднего моста — MZ320284 | 11350 |
ТО 7 | Повторение работ предусмотренные первым ТО:масло в МКПП — 3717610 | 6480 |
ТО 8 | Повторение работ предусмотренные первым ТО 4:топливный фильтр — MR514676 | 14810 |
Замена цепи ГРМ | MN1838911140A073 | 3300 |
Замена навесного ремня | 1340A123 1340A1501340A052 | 2300 28002300 |
ИТОГ
ТО 1 является базовым, так как включает в себя обязательные процедуры, которые будут повторяться при добавлении новых к следующему ТО. Средняя цена на станции обслуживания дилерской сети за замену моторного масла и фильтра, а также салонного фильтра обойдётся в 2400 рублей. По стоимости материалов для замены первое ТО является наименее дорогостоящие.
ТО 2 к техническому обслуживанию ещё добавляется предусмотренных в ТО 1 добавляется и замена воздушного фильтра, свечей зажигания и тормозной жидкости. Стоимость проводимых работ колеблется от 4500 до 5000 рублей.
ТО 3 практически ничем не отличается от ТО 1, с такой же установленной ценой 2400 рублей.
ТО 4 одно из самых дорогостоящих ТО, так как требуют замены почти всех меняемых материалов предусмотренных заменой ТО 1 и ТО 2 и в добавок к этому предусматривается замена топливного фильтра и антифриза в системе двигателя. Итого около 11000 руб.
ТО 5 повторяет ТО 1 плюс замена масла в АКПП и раздаточной коробке. Стоимость работ около 9000 рублей.
ТО 6 является одной из дорогостоящей ТО, так как включает в себя проведение ТО 1 и ТО 2, в добавок включает замену ремня ГРМ и масла редуктора заднего моста. Стоимость технических работ – 11000 рублей.
ТО 7 работы выполняются по аналогии с ТО 1.
ТО 8 является повторение ТО 4, и самым дорогостоящим, плюс топливного фильтра – 16000 рублей.
45 000 км
Список процедур, выполняемых по истечении 36 месяцев с момента начала эксплуатации Mitsubishi Outlander или достижении пробега в 45 тыс. км., полностью повторяет перечень работ, которые предусматривает регламент ТО Аутлендер при 15 тыс. км пробега. Только возрастает вероятность в необходимости замены некоторых комплектующих.
Регламент технического обслуживания (ТО) Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлендер)
График техобслуживания Митсубиси Аутлендер.
Согласно представленному регламенту ТО завода «Mitsubishi Motors», техническое обслуживание для Мицубиси Аутлендер необходимо проходить 1 раз в 15000 км или раз в год.
В тяжелых условиях эксплуатации рекомендуем Вам проходить ТО каждые 7500 км пробега или каждые 6 месяцев.
о — проверка; з — замена; с — смазка; ч — очистка.
- частые короткие поездки на расстояния не более 8 км в летний сезон или не более 16 км в холодное время (при отрицательной температуре окружающего воздуха);
- эксплуатация в условиях высоких температур окружающего воздуха (выше 32C);
- длительная работа двигателя на холостом ходу, движение с частыми остановками в уличных пробках;
- буксировка прицепа, перевозка грузов на верхнем багажнике или преобладающая эксплуатация автомобиля в горной местности (60% времени и более);
- движение по грязным, запыленным дорогам и по дорогам, которые подвергаются обработке антиобледенительными средствами;
- эксплуатация в режиме такси или прокатного автомобиля.
- диагностика ходовой части;
- проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя, омывателей стекол и фар, гидроусилителя руля;
- проверка лампочек;
- проверка и регулировка приводных ремней;
- проверка дымности выхлопных газов 1 раз в 40 000 км (дизель);
- проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений;
- проверка зарядки, уровня и плотности электролита, состояния клемм аккумулятора;
- шины и давление в шинах;
- проверка шарниров подвесок, пыльников шарниров, люфтов ступичных подшипников;
- проверка приводных валов и пыльников приводных валов;
- проверка крышки топливного бака, топливопроводов;
- рулевое управление: проверка отсутствия утечек, люфтов, состояния пыльников, легкости вращения рулевого колеса.
- проверка педали тормоза;
- проверка состояния тормозных колодок;
- проверка состояния тормозных дисков;
- проверка состояния барабанов;
- проверка на герметичность шлангов тормозной системы;
- проверка рычага стояночного тормоза;
- проверка свободного хода педалей сцепления и тормоза;
- очистка и смазка тормозных механизмов.
Чип тюнинг двигателя
Автотехцентр «MT-Car» открыл направление — чип тюнинг двигателей (бензин/дизель) программным способом. А также отключение/удаление клапана EGR, установка заглушки .
ТО и ремонтквадроциклов
Наш автосервис «MT-Car» предлагает Вам услуги по спецподготовке и обслуживанию квадроциклов различных моделей: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat.
Замена ГРМремня/цепи
Если затянуть с заменой цепи ГРМ возможен ее обрыв, что может привести к серьезным последствиям, вплоть до обрыва клапанов и разрушения поршней и стенок цилиндров, ГБЦ и замене ДВС.
Тюнингвнедорожников
Автотехцентр «MT-Car» открыл новое направление — тюнинг пикапов и внедорожников, мото- и квадротехники. Большой выбор тюнинг-товаров. Установка в нашем сервисе. .
Перечень работ при ТО 6 (90000 км пробега)
Заменить все те расходники что меняются при ТО-1 и ТО-2. А так же дополнительно:
- Ремень ГРМ. Артикул для замены ремня ГРМ на двигателе объёмом 2.4 Mitsubishi 1145A008 – 2440 рублей. Код товара для замены ремня ГРМ на моторе объёмом 3.0 литра Mitsubishi 1145A034, стоит 1900 рублей.
- Замена масла в редукторе заднего моста. На заводе в редуктор заднего моста заливают то самое масло что и в раздаточную коробку.
60 000 км
План технического обслуживания, выполняемого по достижении 60 тыс. км пробега или спустя 48 месяцев повторяют регламент ТО при пробеге 30 тыс. км, с той лишь разницей, что в этот раз замена охлаждающей жидкости производится в обязательном порядке.
Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 км)
Повтор работ проводимых при ТО 1 и ТО 2 плюс еще две процедуры:
- Замена топливного фильтра. Для бензиновых двигателей подходящим будет фильтр топливный тонкой очистки топлива погруженный в бак Mitsubishi 1770A252. Цена 2800 рублей.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя. На заводе заливают Mitsubishi motors genuine Super Long life Coolant premium. Такой антифриз можно заказать за номером MZ311986, стоимость 2100 рублей.
Эксперты: Бурный рост сельского хозяйства в России — следствие ошибок статистики
Бурный рост сельского хозяйства в РФ, о котором в течение многих лет отчитывался Росстат, на деле оказался не таким бурным, утверждают эксперты РАНХиГС.
В декабрьском «Мониторинге экономической ситуации» аналитики обращают внимание на то, что после Всероссийской переписи 2016 года объемы производства не только 2016 года и предыдущих годов, но и 2017 года серьезно корректируются.
Сначала Росстат оценивал рост сельхозпроизводства в 2012—2017 годах в 20,7%, но после корректировки показатель уменьшился до 8,7%. Кроме того, были пересмотрены данные за предыдущие 20 лет (с 1996 года). И они оказались существенно ниже изначальных оценок.
В результате возник эффект низкой базы и 5-летний рост составил 14,7%, что все же на треть ниже, чем сообщалось изначально, утверждают эксперты РАНХиГС.
Согласно докладу, производство молока оказалось на 3,4%, или миллион тонн меньше, чем Росстат рапортовал последние пять лет. Сбор овощей и бахчевых культур пересмотрели вниз на 17,2%. «Приписки» в производстве фруктов и ягод составили 8,2%, отмечают аналитики.
Что касается данных по сбору картофеля, то здесь разница между фактическими и декларируемыми цифрами составила целых 35,9%.
Если же учесть «исправленную» статистику за последние 17 лет, то сбор картофеля в России не растет, а падает, и накопленным итогом обвал достигает 42%, сетуют в РАНХиГС.
По исходным данным в РФ в 2000 году производили 34 млн тонн картофеля, а к 2007-му увеличили сбор до 36,8 млн тонн. После переписи 2006 года цифры поменялись. Выяснилось, что за указанные годы наблюдался не рост, а падение до 27,2 млн тонн, то есть на 230 тысяч тонн в год.
Согласно докладу, после 2007 года, по отчетам Росстата, снова был рост, а после переписи 2016 года данные опять скорректировали. Оказалось, что в 2017 году валовой сбор составил не 29,6 млн тонн, а только 21,3 млн. Также за этот период наблюдалось падение производства: «по сравнению с исходными данными за 2007 год на 15,5 млн тонн, по сравнению со скорректированными — на 5,9 млн тонн».
Главный научный сотрудник Центра агропродовольственной политики ИПЭИ РАНХиГС Василий Узун обращает внимание на то, что Росстат 17 лет отчитывается о росте производства, но на 2017-й год оно оказывается в 1,6 раза ниже, чем в 2000 году.
Удивительно и то, что пересматриваются данные не только по личным подсобным хозяйствам, которые действительно трудно поддаются учету, но и цифры по сельхозорганизациям (СХО) и крестьянским хозяйствам, добавляет он.
Цифры искажаются исключительно в сторону увеличения.
«У руководителей хозяйств и собственников заинтересованности в этом вроде бы нет. Наоборот, высокие показатели могут привести к росту налогов и других платежей. Однако сохраняется такой интерес у руководителей более высокого ранга. Областное руководство должно отчитаться о выполнении индикаторов госпрограммы, от этого зависит размер государственной поддержки», — приводит слова эксперта Finanz.
Перечень работ при ТО 2 (на 30 000 км пробега)
Процедуры предусмотренные при ТО 1, а так же:
Замена свечей зажигания. Оригинал для замены свечи зажигания для бензинового двигателя (2.0 л) Mitsubishi MN163236. Цена 750 руб./шт. Для мотора (2.4 л) — MN163235. Цена 900 руб./шт. Для агрегата с объёмом (3.0 л) артикул свечи — 1822A067, стоимость 1500 руб./шт.
Замена тормозной жидкости. При замене ТЖ должна соответствовать классификации DOT4. Стоимость оригинальной тормозной жидкости MITSUBISHI «BRAKE FLUID», артикул: MZ320393 объёмом в 0,5 литр – 700 рублей.
Замена воздушного фильтра. При замене воздушного фильтра на Митсубиси Аутлендера 3 в качестве оригинального применяется фильтр — Mitsubishi MR968274 стоимостью 500 рублей.
Проверки при ТО 2 и через каждое последующие:
- Топливные трубопроводы и соединения.
- Система охлаждения двигателя.
Замены по сроку эксплуатации
В зависимости от состояния износа кроме тормозных колодок меняется ремень привода агрегатов и цепь газораспределительного механизма.
Замена навесного ремня на Митсубиси Аутлендере не предусмотрена, только его проверка каждое ТО. Для двигателя 2.0 оригинальным будет ремень навесного оборудования Mitsubishi 1340A123, цена 2300 рублей. Для агрегата с объёмом 2.4 ремень поликлиновый от производителя Mitsubishi будет — 1340A150, стоимость 3800 рублей.На бензиновый мотор объёмом 3.0 литра оригинальным ремнём будет ремень Mitsubishi 1340A052 – 2300 рублей.
Цепь ГРМ. Стоит только на двигателе 2.0 литра. Согласно регламентному ТО, замена цепи ГРМ на Митсубиси Аутлендер не предусматривается, т.е. срок её эксплуатации рассчитан на весь период службы авто. В случае износа, замена цепи ГРМ — самая дорогостоящая, но и требуется весьма редко. Артикул новой цепи для замены на двигателе GF7W (4J11) — Mitsubishi MN183891 (она же CHRYSLER 1140A073). Цена 3300 рублей.
Перечень работ при ТО 3 (45 000 км пробега)
Кроме основных процедур тех обслуживания выполняющихся на ТО №1 необходимо поменять рабочую жидкость в дифференциале.
Масло в дифференциале. Для замены используют оригинальное трансмиссионное масло Mitsubishi «Multi Gear Oil 75W-80» API GL – 3, MZ320284. Цена литровой канистры 1000 рублей.
Техническое обслуживание Митсубиси Аутлендер 3: стоимость, регламент ТО
ТО Митсубиси Аутлендер 3, согласно требованиям производителя этого автомобиля, необходимо проводить каждые 15 000 километров пробега. Нарушение этого простого правила может стать поводом для лишения вас права на гарантийное обслуживание и ремонт, а также привести к снижению эксплуатационных характеристик машины.
Для проведения технического обслуживания имеет смысл обращаться только в проверенные компании, где работают опытные специалисты, имеется сертифицированное оборудование, используются только оригинальные запасные части и качественные расходные материалы. Именно поэтому мы предлагаем вам воспользоваться услугами автосервиса MMC, полностью отвечающего всем вышеперечисленным требованиям.
Мы предельно точно соблюдаем установленный производителем регламент ТО на Митсубиси Аутлендер 3, а также обеспечиваем всем своим клиентам следующие преимущества:
- проведение полной диагностики автомобиля с применением специального оборудования, прошедшего сертификацию у японского производителя;
- высокое качество любых рабочих операций;
- большой опыт и высокая квалификация специалистов автосервиса;
- четкое соблюдение всех требований, упомянутых в карте ТО на Митсубиси Аутлендер 3;
- использование качественных и долговечных смазочных жидкостей, фильтров, а также оригинальных деталей, необходимых для устранения неисправностей автомобиля;
- разумные цены ТО на Митсубиси Аутлендер 3.
Какие работы мы проводим в рамках технического обслуживания автомобилей Mitsubishi?
Перечень проводимых нашими специалистами работ зависит от пробега авто или срока его эксплуатации:
- в рамках первого обслуживания рекомендуется выполнять все стандартные процедуры по замене масла и фильтров, а также компьютерную диагностику двигателя и регулировку сход-развала;
- ТО 30000 Митсубиси Аутлендер 3 дополнительно к основным работам по проверке рулевого управления, тормозной системы, мотора и коробки передач, должно включать в себя установку нового воздушного фильтра топливной системы, диагностику высоковольтных проводов под капотом авто, замену тормозной жидкости;
- все вышеперечисленные рабочие операции в обязательном порядке должны выполняться и в рамках ТО 45000 Митсубиси Аутлендер 3;
- помимо уже описанных ранее процедур, регламент, разработанный производителем для российского авторынка, требует обязательной проверки крышки распределителя и ротора, а также замены антифриза и свечей зажигания в процессе проведения ТО 60000 Митсубиси Аутлендер 3;
- каждые 75 000 километров пробега (либо 5 лет эксплуатации авто) нужно заменять смазочную жидкость в раздаточной коробке.
Предусмотрено проведение специальных операций и для ТО 90000 Митсубиси Аутлендер 3. К ним относятся замена ремня газораспределительного механизма, смазочной жидкости в дифференциалах и трансмиссионного масла в автоматических коробках передач.
Чтобы рассчитать стоимость ТО конкретно для вашего авто, мы рекомендуем воспользоваться специальным калькулятором, который в считанные секунды выдаст точную сумму, не требуя выполнения каких-либо сложных действий.
Источники
- https://razborkadonskoe.ru/drugoe/autlender-3-spisok-reglamentnyh-rabot-to-1-2-3-4-i-detali-pri-obsluzhivanii.html
- https://autoservismoskva.ru/zamena/autlender-3-spisok-reglamentnyh-rabot-to-1-2-3-4-i-detali-pri-obsluzhivanii.html
- https://tuning-center1.ru/zamena/autlender-3-spisok-reglamentnyh-rabot-to-1-2-3-4-i-detali-pri-obsluzhivanii.html
- https://info-mitsubishi.ru/autlender/reglament-to.html
- https://zamanuha66.ru/mitsubisi-autlender-3-to-75000-perechen-rabot/
[свернуть]
График техобслуживания Мицубиси Аутлендер
Рекомендуемый интервал периодического технического обслуживания Вашего автомобиля Mitsubishi Outlander согласно регламенту ТО каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит ранее. Мы рекомендуем Вам проходить ТО каждые 10 000 км. В тяжелых условиях* эксплуатации — каждые 7500 км пробега или каждые 6 месяцев.
Список основных работ | Б е н з и н |
Д и з е л ь |
15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
тыс. км | ||||||||||||
Инспекция ТО * | • | • | о | о | о | о | о | о | о | о | о | о |
Масло в двигателе и масляный фильтр | • | • | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з |
Свечи зажигания | • | Замена каждые 30 000 км, свечи иридиевые — каждые 60 000 км | ||||||||||
Пусковые свечи накаливания | • | о | о | о | о | о | о | о | о | о | о | |
Воздушный фильтр | • | • | о | з | о | з | о | з | о | з | о | з |
Салонный фильтр | • | • | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з |
Топливный фильтр | • | Замена каждые 60 000 км | ||||||||||
• | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з | ||
Топливный фильтр в баке | • | • | з | |||||||||
Охлаждающая жидкость (антифриз) | • | • | Осмотр каждые 10 000 км. Замена через 60 000 км | |||||||||
Инспекция тормозной системы * | • | • | о | о | о | о | о | о | о | о | о | о |
Жидкость гидропривода тормозов и сцепления | • | • | о | з | о | з | о | з | о | з | о | з |
Замена масла в МКПП 4WD | • | • | о | о | о | о | о | о | з | о | о | о |
Замена масла в АКПП (4WD) | • | • | о | о | о | о | о | з | о | о | о | о |
Масло в раздаточной коробке | • | • | о | о | о | о | з | о | о | о | о | з |
Масло в дифференциалах (обычный дифф. или LSD с вискомуфтой) | • | • | о | о | о | о | о | з | о | о | о | о |
Масло в дифференциалах (механ. или гибрид. LSD) | • | • | о | о | з | о | о | з | о | о | з | о |
Ремень ГРМ | • | • | Замена через 90 000 км | |||||||||
Подшипники передних ступиц | • | • | о | о | о | о | о | о | о | о | о | о |
Система кондиционирования и уровень хладогента | • | • | о | о | о | о | о |
О — осмотр, проверка; З — замена
* Тяжелые условия эксплуатации:
- частые короткие поездки на расстояния не более 8 км в летний сезон или не более 16 км в холодное время (при отрицательной температуре окружающего воздуха);
- эксплуатация в условиях высоких температур окружающего воздуха (выше 32C);
- длительная работа двигателя на холостом ходу, движение с частыми остановками в уличных пробках;
- буксировка прицепа, перевозка грузов на верхнем багажнике или преобладающая эксплуатация автомобиля в горной местности (60% времени и более);
- движение по грязным, запыленным дорогам и по дорогам, которые подвергаются обработке антиобледенительными средствами;
- эксплуатация в режиме такси или прокатного автомобиля.
* В инспекцию ТО входит:
- диагностика ходовой части;
- проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя, омывателей стекол и фар, гидроусилителя руля;
- проверка лампочек;
- проверка и регулировка приводных ремней;
- проверка дымности выхлопных газов 1 раз в 40 000 км (дизель);
- проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений;
- проверка зарядки, уровня и плотности электролита, состояния клемм аккумулятора;
- шины и давление в шинах;
- проверка шарниров подвесок, пыльников шарниров, люфтов ступичных подшипников;
- проверка приводных валов и пыльников приводных валов;
- проверка крышки топливного бака, топливопроводов;
- рулевое управление: проверка отсутствия утечек, люфтов, состояния пыльников, легкости вращения рулевого колеса.
* В инспекцию тормозной системы входит:
- проверка педали тормоза;
- проверка состояния тормозных колодок;
- проверка состояния тормозных дисков;
- проверка состояния барабанов;
- проверка на герметичность шлангов тормозной системы;
- проверка рычага стояночного тормоза;
- проверка свободного хода педалей сцепления и тормоза;
- очистка и смазка тормозных механизмов.
Своевременное и правильное техническое обслуживание является ключом к сохранению ресурса любого автомобиля. Регламент ТО Митсубиси Аутлендер чётко оговорён производителем в соответствующей документации. Между тем, даже официальные дилеры не всегда соблюдают установленные нормативы. Одни чрезмерно сокращают периодичность посещения сервисных центров. Другие игнорируют обязательные, с точки зрения разработчиков, процедуры. Располагая необходимой информацией, владельцы популярных кроссоверов имеют возможность указать исполнителю работ на допущенные ошибки или просто отказаться от услуг недобросовестных специалистов.
Регламент ТО Мицубиси Аутлендер предусматривает обязательное выполнение ряда проверок и процедур через определённые, оговорённые в инструкции интервалы, измеряемые километрами пройденного пути.
Содержание
- 15 000 км
- 30 000 км
- 45 000 км
- 60 000 км
- 90 000 км
- Заключение
15 000 км
Впервые посетить СТО потребуется, когда цифры на одометре приблизятся к отметке 15 тыс. км или пройдёт 12 месяцев с момента начала эксплуатации автомобиля. При этом будет необходимо:
- Убедиться в том, что все компоненты тормозной системы Мицубиси Аутлендер, включая вакуумный усилитель и стояночный тормоз, находятся в исправном состоянии и нормально функционируют.
- Замерить, а при необходимости отрегулировать высоту положения педали сцепления.
- Проверить ремни безопасности на отсутствие повреждений.
- Выполнить диагностику ABS. На Мицубиси Аутлендер для этого требуется специальное оборудование.
- Убедиться в исправности указателей и контрольных ламп (включая подсветку), расположенных на щитке приборов.
- Проверить работу переключателей, установленных на рулевой колонке и панели приборов. В том числе и выключателя звукового сигнала.
- Оценить эффективность и правильность работы системы отопления и вентиляции Мицубиси Аутлендер.
- Осмотреть зеркала заднего вида (как наружные, так и внутренние) на предмет отсутствия повреждения.
- Проверить состояние осветительных приборов, находящихся внутри салона автомобиля.
- Убедиться в том, что очистители стёкол (как передние, так и задний) включая механизм омывателя, хорошо справляются со своими задачами. Если потребуется, выполнить необходимые регулировки.
- Произвести проверку приборов наружного освещения (фар головного света вместе с омывателями и системой коррекции, габаритных огней, стоп-сигналов, указателей поворотов и повторителей).
- Осмотреть кузов Мицубиси Аутлендер на предмет обнаружения механических повреждений, дефектов лакокрасочного покрытия и следов коррозии.
- Заменить моторное масло и фильтр системы смазки. Использовать для этого только качественные и соответствующие эксплуатационным требованиям детали и материалы.
- Осмотреть двигатель, раздатку, коробку переключения передач и другие узлы трансмиссии на предмет наличия потёков смазки и технических жидкостей.
- Проверить уровень масла в раздатке и КПП, а при необходимости заменить ATF Мицубиси Аутлендер.
- Провести внешний осмотр и диагностику элементов подвески и рулевого управления.
- Оценить состояние тормозных колодок, дисков и барабанов. При необходимости – заменить.
- Замерить и, если есть необходимость, отрегулировать свободный ход механизма сцепления.
- Проверить шины, замерив давление и убедившись в том, что покрышки пригодны для дальнейшей эксплуатации.
- Выполнить диагностику аккумуляторной батареи, замерив напряжение, степень заряженности и уровень электролита, и устранить обнаруженные отклонения.
- Убедиться, что бачки привода сцепления и ГТЦ заполнены техническими жидкостями до необходимого уровня. При необходимости долить тормозную жидкость, используя материалы, одобренные к применению разработчиками Мицубиси Аутлендер.
- Осмотреть и очистить воздушный фильтр. Если загрязнение слишком велико, установить новый.
- Оценить состояние приводных ремней. Изношенные заменить.
- Замерить и, если потребуется, отрегулировать число оборотов холостого хода и уровень вредных веществ в выхлопных газах.
- Проверить работу системы рециркуляции отработавших газов.
- Заменить салонный фильтр.
автомобильный чайник
После того как работы в цеху будут завершены, регламент ТО Mitsubishi Outlander требует проведения ряда проверок на дороге. При этом диагностируется работа:
- рулевого управления;
- двигателя;
- сцепления;
- КПП, раздатки и других узлов трансмиссии Mitsubishi Outlander;
- тормозов, включая ABS и другие вспомогательные системы.
Вся информация о техническом обслуживании Мицубиси Аутлендер заносится в специальную ведомость.
прибор для мониторинга давления в шинах автомобиля
30 000 км
Следующий визит на СТО должен состояться при пробеге в 30 тыс. км или спустя 24 месяца с момента начала эксплуатации автомобиля. В ходе посещения сервисного центра должны быть выполнены те же работы, что и при первом ТО, плюс ряд добавочных операций. Дополнительно придётся проверить:
- Уровень масла в заднем дифференциале.
- Состояние приводных валов (включая чехлы пыльников).
- Исправность муфты рулевой колонки.
- Надёжность крепления системы выпуска.
- Топливные трубки (на предмет отсутствия механических повреждений и очагов коррозии).
- Герметичность топливной системы.
- Концентрацию охлаждающей жидкости (при необходимости антифриз меняют).
- Высоковольтные провода и катушку зажигания.
- Систему улавливания паров топлива.
- Углы установки колёс.
джамп-стартер для автомобиля
При проведении ТО-2 Мицубиси Аутлендер в обязательном порядке меняется тормозная жидкость.
45 000 км
Список процедур, выполняемых по истечении 36 месяцев с момента начала эксплуатации Mitsubishi Outlander или достижении пробега в 45 тыс. км., полностью повторяет перечень работ, которые предусматривает регламент ТО Аутлендер при 15 тыс. км пробега. Только возрастает вероятность в необходимости замены некоторых комплектующих.
автомобильный ионизатор воздуха
60 000 км
План технического обслуживания, выполняемого по достижении 60 тыс. км пробега или спустя 48 месяцев повторяют регламент ТО при пробеге 30 тыс. км, с той лишь разницей, что в этот раз замена охлаждающей жидкости производится в обязательном порядке.
кожаные ковры в автомобиль
90 000 км
Чередуя ТО-1 и ТО-2, нельзя забывать о том, что каждые 90 тыс. км. пробега обязательно производится замена:
- трансмиссионной жидкости в АКПП;
- свечей зажигания (на бензиновых двигателях);
- ремней ГРМ и балансирного вала (если в конструкции ДВС присутствуют зубчатые приводные ремни).
кожаные ковры в автомобиль
Регламент ТО Outlander XL аналогичен работам, выполняемым на машинах в стандартном варианте исполнения.
Заключение
Если при проведении обслуживания выявляются неисправности, появившиеся по вине владельца или в результате эксплуатации автомобиля в тяжёлых условиях, за устранение поломок приходится платить дополнительно. В ходе ТО следует использовать только сертифицированные запасные части и материалы, параметры которых соответствуют требованиям, указанным разработчиками в техническом регламенте Мицубиси Аутлендер. Не стесняйтесь указывать специалистам СТО на недочёты в их работе. Если сотрудники автосервиса окажутся глухи к вашим замечаниям, подыщите другой, более ответственный техцентр.
складной столик для автомобиля
Как вам статья?
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Обновлено: 18.05.2023
Согласно регламенту, ТО Mitsubishi Outlander проводят каждые 15 тыс. км или каждый год — в зависимости от того, что наступает ранее. Допустимое отклонение от этого графика составляет соответственно 2 тыс. км или 2 месяца.
Карта ТО Mitsubishi Outlander: краткое описание регламента
Каждое ТО включает стандартный перечень операций. Этот перечень дополняется со временем операциями, которые необходимо проводить реже одного раза в год (или 15 тыс. км пробега).
В число стандартных процедур входит проверка ремней приводов, уровня электролита аккумуляторной батареи, шин на износ и давление, масла в раздаточной коробке, в дифференциалах, АКПП или МКПП, герметичности топливной и тормозной систем и другие работы.
1) 1 год или 15 тыс. км
Техническое обслуживание включает стандартный перечень операций. На 1-м ТО и далее каждые 30 тыс. км автопроизводитель рекомендует проверять сход-развал, а на каждом ТО — дополнительно диагностировать работу двигателя мотор-тестером, однако эти две операции в базовую стоимость ТО не включены и производятся по согласованию с Вами.
2) 2 года или 30 тыс. км
Каждые 30 тыс. км или 2 года подлежат проверке высоковольтные провода под капотом, производится замена воздушного фильтра топливной системы и тормозной жидкости.
3) 3 года или 45 тыс. км
Включает набор операций, описанных выше.
4) 4 года или 60 тыс. км
Каждые 60 тыс. км или раз в 4 года, согласно регламенту ТО, производится проверка крышки распределителя и ротора, а также замена свечей зажигания и охлаждающей жидкости.
5) 5 лет или 75 тыс. км
Помимо вышеперечисленных плановых операций, каждые 75 тыс. км производится замена масла в раздаточной коробке.
6) 6 лет или 90 тыс. км
Запчасти для ТО Mitsubishi Outlander
Чтобы через годы и тысячи километров пути Ваш автомобиль продолжал радовать Вас безотказной работой, при выборе запчастей для ТО отдайте предпочтение лучшим — оригинальным деталям, изготовленным на тех же заводах, что и автомобили Outlander. У нас вы найдете широкий ассортимент запасных частей для техобслуживания и ремонта. Чтобы оформить заказ, воспользуйтесь короткой формой.
Записывайтесь на ТО в сервисный центр ГК АВТОМИР — будьте уверены в качестве обслуживания вашего Mitsubishi Outlander:
Рекомендуемый интервал периодического технического обслуживания Вашего автомобиля Mitsubishi Outlander согласно регламенту ТО каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит ранее. Мы рекомендуем Вам проходить ТО каждые 10 000 км.
Перечень и стоимость работ ТО | |
---|---|
Цена, руб. | |
Инспекция ТО * | 1 000 |
Диагностика | 1 000 |
Замена масла в двигателе и фильтра ДВС | 1 000 |
Замена воздушного фильтра | 200 |
Замена топливного фильтра | 1 000 |
Замена топливного фильтра (погружной) | 2 500 |
Замена салонного фильтра | 500 |
Замена свечей | 2 500 |
Замена масла в МКПП | от 600 |
Замена масла в АКПП / с фильтром | 1 000 / 2 500 |
Замена масла в перед. дифференциале | 500 |
Замена масла в заднем дифференциале | 500 |
Замена масла в раздаточной коробке | 600 |
Замена жидкости в гидроусилителе руля | 1 000 |
Замена жидкости в сцеплении | 500 |
Замена антифриза | 900 |
Промывка форсунок | 2 000 |
Шприцевание 1 точки | 100 |
Замена тормозной жидкости | 1 100 |
Инспекция тормозной системы * | 2 800 |
Осмотр перед./зад. колодок | 300 |
Замена перед./зад. колодок | 1 000 |
Замена перед./зад. тормозных дисков | 1 500 |
Замена тормозных барабанов | 1 500 |
Замена приводного ремня | 700 |
Замена ремня ГРМ | от 4 000 |
Доп. защита ДВС | 200 |
Проверка кондиционера и уровня хладогента | 500 |
- диагностика ходовой части;
- проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя, омывателей стекол и фар, гидроусилителя руля;
- проверка лампочек;
- проверка и регулировка приводных ремней;
- проверка дымности выхлопных газов 1 раз в 40 000 км (дизель);
- проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений;
- проверка зарядки, уровня и плотности электролита, состояния клемм аккумулятора;
- шины и давление в шинах;
- проверка шарниров подвесок, пыльников шарниров, люфтов ступичных подшипников;
- проверка приводных валов и пыльников приводных валов;
- проверка крышки топливного бака, топливопроводов;
- рулевое управление: проверка отсутствия утечек, люфтов, состояния пыльников, легкости вращения рулевого колеса.
- проверка педали тормоза;
- состояния тормозных колодок;
- состояния тормозных дисков;
- суппортов;
- проверка рычага стояночного тормоза;
- проверка на герметичность шлангов тормозной системы;
- проверка свободного хода педалей сцепления и тормоза;
- очистка и смазка тормозных механизмов.
Стоимость работ ТО Мицубиси Аутлендер может варьироваться в зависимости от применяемых масел, от объёма двигателя, трансмиссии и комплектации.
Выпуск японского кроссовера Митсубиси Аутлендер начался еще в 2001 году. С конца 2011 появилось третье поколение имеющее название Mitsubishi Outlander 3G. Комплектоваться авто может как разной коробкой передач, так и одним из трех двигателей объемом 2.0 (4В11), 2.4 (4В12) и 3.0 (6В31). Какие понадобятся запчасти при регламентном обслуживании для каждой комплектации автомобиля, когда что менять, сколько обойдется и другие нюансы можно узнать в статье.
Периодом для замены основных расходных материалов при прохождении ТО является 15000 км или один год эксплуатации авто.
В обслуживании Outlander III можно выделить четыре основные периоды прохождения ТО, они цикличны и представляют собой повторение первых четырёх ТО.
Карта регламента ТО Аутлендер III выглядит следующим образом:
Перечень работ при ТО 1 (15 000 км пробега)
Замена масла в двигателе. Моторное масло, заливаемое в Митсубиси Аутлендера 3 должно соответствовать стандарту API SG или ACEA А1/В1, А3/В3, А3/В4 или А5/В5 и пройти сертификацию ILSAC. С завода в Outlander III заливается масло Mitsubishi Motors Genuine Oil (Mitsubishi Motors Dea Queen) вязкостью 10W-30, такое масло будет работать только в восточных регионах, где температура в регионе не опускается ниже 25 градусов. Далее рекомендуется использовать масла с вязкостью 0W30 или 5W30. Номер оригинального масла Митсубиси 5W30 — MZ320756 (канистра на 1 л.) — 1100 р., и MZ320757 (4 л.) — 2800 р.
Замена масляного фильтра. Для всех типов бензиновых двигателей оригинальным будет фильтр Mitsubishi MZ690115 или MZ690070. Цена 540 рублей.
Замена салонного фильтра. При замене фильтра очистителя воздуха в салоне, оригиналом будет Mitsubishi 7803A004. Цена 2100 рублей.
Проверки при ТО 1 и всех последующих:
- Зазоры в приводе клапанов.
- Ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Шланги и соединения системы охлаждения.
- Система выпуска отработавших газов.
- Состояния воздушного фильтра.
- Система улавливания паров топлива.
- Уровень трансмиссионного масла МКПП.
- Состояние и уровень рабочей жидкости в АКПП.
- Состояние масла в раздаточной коробке.
- Масло в редукторе заднего моста.
- Чехлы ШРУСа.
- Техническое состояние деталей передней и задней подвески.
- Состояние шин и давление воздуха.
- Функционирование рулевого привода.
- Система ГУР.
- Свободный ход (люфт) рулевого колеса.
- Трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения.
- Колодки и диски тормозных механизмов колес.
- Вакуумный усилитель тормозов.
- Стояночный тормоз.
- Состояние АКБ.
- Регулировка света фар.
- Состояние кузова автомобиля.
Перечень работ при ТО 2 (на 30 000 км пробега)
Каждые два года либо 20-30 тыс км эксплуатации (в зависимости от условий) необходимо выполнять процедуры предусмотренные при ТО 1, а так же:
Замена свечей зажигания. Оригинал для замены свечи зажигания для бензинового двигателя (2.0 л) Mitsubishi 1822A157 (MN163236). Цена 1650 руб./шт. Для мотора (2.4 л) — 1822A030 (MN163235). Цена 1850 руб./шт. Для Аутлендер 3.0 л. артикул свечи — 1822A067 (в фирменной коробке лежат NGK DILKR7C11), стоимость 1950 руб./шт.
Замена воздушного фильтра. При замене воздушного фильтра на Митсубиси Аутлендера 3 в качестве оригинального используется фильтр — Mitsubishi MR968274 стоимостью 2100 рублей. Данный воздушный фильтр одинаково подходит для всех модификаций Mitsubishi Outlander 3G.
Проверки при ТО 2 и через каждое последующие:
- Топливные трубопроводы и соединения.
- Система охлаждения двигателя.
Перечень работ на ТО 3 (45 000 км пробега)
Каждые три года либо 45 тыс. км кроме основных процедур тех обслуживания, выполняющихся на ТО №1, необходимо поменять рабочую жидкость в дифференциале.
Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 км)
После пробега 60 тыс. км на ТО-4 необходим повтор работ проводимых при ТО 1 и ТО 2 плюс еще две процедуры:
-
. Замена бензинового фильтра производится на новый без замены топливного электронасоса. Для замены используется оригинальный комплект, туда входит фильтры грубой очистки и тонкой очистки. Для 2,0 с передним приводом — применяется топливный фильтр Mitsubishi 1770A250 — 10800 руб. Для всех остальных — Mitsubishi 1770A251 (MR514676) — 9950 руб.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя. На заводе заливают Mitsubishi motors genuine Super Long life Coolant premium. Такой антифриз можно заказать за номером MZ311986, стоимость 4-х литровой емкости 5580 рублей.
Оригинальная ОЖ изготавливается по технологии LLC — Long Life Cooliant, что означает карбоксилатные антифризы состоящие из органических кислот и фосфатов. При подборе аналогов, можно использовать любые японские жидкости LLC, синего или зеленого цвета, без силикатов. Аналогов среди европейских брендов не существует, так как они выполнены по иной технологии. Жидкость выпускается в готовом виде и не разбавляется водой.
Для замены рекомендуется оригинальный антифриз: Mitsubishi Super Long life Coolant, зеленый MZ320712 — 4л — 3800 руб, и MZ320291 — 1л — 880 руб.
Перечень работ при ТО 5 (75000 км пробега)
С периодичностью в 5 лет либо 75 тыс. км. необходимо выполнить работы по замене предусмотренные регламентом первого ТО — замену масла, масляного и салонного фильтра. Кроме этого понадобится:
Перечень работ при ТО 6 (90000 км пробега)
С периодичностью 90 тыс. км., либо раз в 6 лет следует заменить расходники ТО-1 и ТО-2, а так же дополнительно:
- Ремень ГРМ, если авто с двигателем 3.0 л артикул для замены Mitsubishi 1145A008 – 3680 рублей. На остальных моторах стоит цепь ГРМ которую меняют по сроку эксплуатации.
- Замена масла в редукторе заднего моста. На заводе в редуктор заднего моста заливают то самое масло что и в раздаточную коробку на ТО 5.
Перечень работ при пробеге ТО 7 (105000 км пробега)
После 7 лет эксплуатации либо пробега 105 тыс. км предусмотрено повторение работ с регламента первого ТО, а на Аутлендере с механической коробкой, вдобавок ещё нужно поменять масло в МКПП.
Перечень работ при пробеге ТО 8 (120000 км пробега)
Каждые 120 тыс. км пробега либо восьмилетней эксплуатации автомобиля Аутлендер 3 необходимо выполнить все плановые работы предусмотренные в ТО-4.
Замены по сроку эксплуатации
В зависимости от состояния износа меняется ремень привода агрегатов и цепь газораспределительного механизма, а также тормозные колодки.
Замена навесного ремня на Митсубиси Аутлендере 3 не предусмотрена, только его проверка каждое ТО. В случае износа, новый, для двигателей 2.0 и 2.4 применяется оригинал — 1340A150, стоимость 4420 рублей. На бензиновый мотор объёмом 3.0 литра оригинальным ремнём будет ремень Mitsubishi 1340A132 – 2300 рублей.
Цепь ГРМ. Стоит на двигателях 2.0 и 2.4 литра. Согласно регламентному ТО, замена цепи ГРМ на Митсубиси Аутлендер не предусматривается, т.е. срок её эксплуатации рассчитан на весь период службы авто. В случае износа, замена цепи ГРМ — самая дорогостоящая, но и требуется весьма редко. Артикул новой цепи для замены — Mitsubishi MN183891 (она же 1140A121). Цена 6700 рублей.
Во сколько обойдется ТО Mitsubishi Outlander 3G
*Средняя стоимость указана по состоянию цен осень 2021 года для Москвы и области.
ИТОГ:
ТО 1 является базовым, так как включает в себя обязательные процедуры, которые будут повторяться при добавлении новых к следующему ТО. Средняя цена на станции обслуживания дилерской сети за замену моторного масла и фильтра, а также салонного фильтра обойдётся в 2400 рублей. По стоимости материалов для замены первое ТО является наименее дорогостоящие.
ТО 2 к техническому обслуживанию ещё добавляется предусмотренных в ТО 1 добавляется и замена воздушного фильтра, свечей зажигания и тормозной жидкости. Стоимость проводимых работ колеблется от 4500 до 5000 рублей.
ТО 3 практически ничем не отличается от ТО 1, с такой же установленной ценой 2400 рублей.
ТО 4 одно из самых дорогостоящих ТО, так как требуют замены почти всех меняемых материалов предусмотренных заменой ТО 1 и ТО 2 и в добавок к этому предусматривается замена топливного фильтра и антифриза в системе двигателя. Итого около 11000 руб.
ТО 5 повторяет ТО 1 плюс замена масла в АКПП и раздаточной коробке. Стоимость работ около 12000 рублей.
ТО 6 является одной из дорогостоящей ТО, так как включает в себя проведение ТО 1 и ТО 2, в добавок включает замену ремня ГРМ и масла редуктора заднего моста. Стоимость технических работ – 16000 рублей.
ТО 7 работы выполняются по аналогии с ТО 1.
ТО 8 является повторением ТО 4, и самым дорогостоящим, плюс топливного фильтра – 18000 рублей.
За 3 года, пока существует обзор ТО Mitsibishi Outlander 3, цены на запчасти стабильно выросли в 2-3 раза, а вот цена на работу изменилась незначительно, всего на 20 процентов.
Правильно и регулярно проводимое техническое обслуживание позволяет поддерживать технические характеристики и внешний вид автомобиля в течение длительного времени.
Чтобы обеспечить бесперебойную работу автомобиля в течение всего срока эксплуатации, Mitsubishi Motors предлагает регулярно проводить периодическое техническое обслуживание в соответствии с условиями и планом-графиком, указанными в сервисной книжке. Регулярное проведение технического обслуживания значительно увеличивает надежность Вашего автомобиля.
Почему для прохождения ТО мы рекомендуем обращаться к официальным дилерам Mitsubishi Motors
Ваш автомобиль обслуживают сертифицированные механики, прошедшие специальное обучение, что гарантирует качество выполняемых работ.
При прохождении ТО используются только оригинальные запасные части, эксплуатационные жидкости и расходные материалы с гарантией Mitsubishi Motors.
После прохождения очередного ТО выдается карта программы помощи на дорогах MAP сроком на 12 месяцев или 15 000 км пробега.
3. При расчете стоимости ТО по программе 3+ используются запасные части MITSUPARTS и технические жидкости MITSUOIL.
- АВТОМОБИЛИ
- Pajero Sport
- Обновленный Outlander
- Eclipse Cross
- ASX
- Outlander — 7 мест
- L200
- ПОКУПАТЕЛЯМ
- Автомобили в наличии
- Автомобили с пробегом
- Конфигуратор
- Сравнение автомобилей
- Запись на тест-драйв
- Дилерские центры
- Корпоративным клиентам
- Памятка покупателя
- Кредитование и страхование
- Помощь на дорогах MAP
- СЕРВИС
МОБИЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ
MITSUBISHI MOTORS В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ
Мы используем файлы cookie, чтобы сделать наш веб-сайт максимально удобным и полезным для Вас. Узнать больше Закрыть
Куки используются с целью:
- Ведения статистики посещений
- Аутентификации пользователя
- Хранения настроек контента
- Изучения и улучшения пользовательского опыта
Мы используем файлы cookie в первую очередь для изучения поведения пользователей на наших сайтах, для улучшения функционала и интерфейсов, что бы посетители могли найти интересующую их информацию быстрее и в наиболее полном виде.
Файлы cookie не применяются нами для идентификации личности пользователей или настройки рекламных рассылок.
Файлы cookie могут быть разделены на следующие категории:
Наш сайт можно использовать и без сохранения файлов cookie, поэтому если вы не хотите, чтобы информация о вашем посещении попадала в статистику, вы можете отключить сохранение кук для сайта в вашем браузере. Подробнее вы можете узнать в инструкции вашего браузера.
Если у кого то есть дополнительная информация, может что делает официальный дилер, но не делают в данной организации, напишите в комментариях, будет не лишним.
Запчасти
Mitsubishi Outlander 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 149 л. с., передний привод, вариатор — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 9
Дилер почему-то не меняет с каждой сменой масла воздушный фильтр. Я меняю раз в 10 т. все фильтра по кругу. Да и до 75 т. тянуть с заменой масла в вариаторе не стоит…
Да там много не точностей
В общем считаю данный пост требует доработки, нужно сделать грамотно, без ущарба для железных коней.
Что то круто для пробега в 30т лить масло 5w30.
Обычно льется 0w30
Я до сих пор лью родное 0w30. Вообще я у них обслуживался один раз, честно сказать остался недоволен. Во первых обещали залить в двигатель одно масло, потом по накладной уже дома узнал что залили другое, в коробку тоже залили что то сомнительное, потом при поездке на новогодние праздники встал на пол пути до Твери в поле с ошибкой перегрева коробки, хотя ехал 120-130. Сбросом акума и ожиданием в час вылечилось, но остались вопросы. Поехал в Твери в сервис по обслуживанию коробок, разобрали все и нашли в канале ошметок красного цвета, толи пластик, толи резина. Герметик такого цвета в нашем вариаторе не используется, значит попал при замене в SKR. Так как лили из бочки, скорее всего налили с мусором. В общем сам в данный сервис больше ни ногой, и не советовал бы.
Читайте также:
- Скрутить пробег пежо 207
- Вибрация при разгоне камри 40
- Почему немцы перекачивают передние шины
- Переделка системы охлаждения уаз патриот
- Форд мондео 4 плохо открывается дверь водителя
We have 76 Mitsubishi
Outlander manuals
covering a total of 20 years of production.
In the table below you can see 0
Outlander Workshop Manuals,0
Outlander Owners Manuals and 1 Miscellaneous
Mitsubishi Outlander downloads.
Our most popular manual is the
2003-2006 Mitsubishi Outlander Electrical Wiring Diagram PDF
.
This (like all of our manuals) is available to download for free in PDF format.
How to download a Mitsubishi Outlander
Repair Manual (for any year)
These Outlander manuals have been provided by our users,
so we can’t guarantee completeness. We’ve checked the years that the manuals cover
and we have Mitsubishi Outlander repair manuals
for the following years; 1998, 2000, 2003, 2003, 2003, 2003, 2003, 2003, 2006, 2007, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 and 2018.
Go through the 76 different PDF’s that are displayed below,
for example this one. You’ll then be shown the first 10 pages of this specific
document, you can then scroll down and click ‘show full PDF’. Then you can click
download you’ve got a totally free car manual, forever!
What topics does the Mitsubishi Outlander
Service/Repair Manual cover?
In total, that’s over 12239 pages of content dedicated to your
Mitsubishi Outlander. Here’s a non exhaustive list
of what’s covered;
- Mitsubishi Outlander service manual for roadside repairs
- Mitsubishi Outlander owners manual covering weekly checks
- Mitsubishi Outlander workshop manual covering Lubricants, fluids and tyre pressures
- Mitsubishi Outlander service PDF’s covering routine maintenance and servicing
- Detailed Mitsubishi Outlander Engine and Associated Service Systems (for Repairs and Overhaul) (PDF)
- Mitsubishi Outlander Transmission data Service Manual PDF
- Mitsubishi Outlander Brakes and suspension PDF
- Mitsubishi Outlander Wiring Diagrams
Looking for a Free Mitsubishi Outlander Haynes /
Mitsubishi Outlander Chilton Manuals?
We get a lot of people coming to the site looking to get themselves a free
Mitsubishi Outlander Haynes
manual. There are two things you need to know; firstly it’s illegal, and secondly —
there are much better ways of servicing and understanding your
Mitsubishi Outlander engine than
the Haynes manual. That’s essentially what we’re here for — to give you an
alternative to the Haynes and Chilton, online and totally for free.