Мануалы хонда сильвер винг

В разделе FAQ ссылка на русский мануал не работает.Больше ничего не нашел,кроме как на английском.Может есть у кого на русском,поделитесь?ПОЖАЛУЙСТА!!!

///
На Silver wing 400/600 2001-2009 есть сервисные мануалы на немецком и английском.
На Silver wing GT (Он же SW-T) сервисных мануалов нет никаких.
Jan.

Nochnoy писал(а):В разделе FAQ ссылка на русский мануал не работает.Больше ничего не нашел,кроме как на английском.Может есть у кого на русском,поделитесь?ПОЖАЛУЙСТА!!!

Ответил в личку

Всем привет.

Ребята нужен сервис мануал (руководство по ремонту) на 400ку 2009 года рождения, можно и на английском. В ФАКе нет такого мануала.
Может кто ссылочкой поделиться или на мыло. Заранее спасибо

capush0n писал(а):Именно по 400ке их наверное не существует.

Николай, я нашел на 2009, но на итальянском в ПДФ версии, файл на 41 мбайта. Но тяжко читать , поэтому нужна англ. версия.

Ruslan писал(а):У тебя версия GT

Это вопрос или утверждение? С боку написано SV-T600. Не знаю GT это или нет. Книжки с ним не досталось.

Ruslan писал(а):Я тоже такую версию первый раз слышу, может тогда фото

Неужто такой редкий экземпляр мне достался. Перед покупкой искал самый свежий год. Мой вариант 2013 года выпуска, но продан только в 2014м. Свежее на весну этого года в продаже не было. Фото:

Jan писал(а):SW-T — это сильвер GT. Сервисный мануал не встречал на них никогда. Если что, обращайтесь, разберем — соберем)

Спасибо за предложение. Обращусь при случае.

По мануалу холостой ход регулируется винтами которые под сидением, а в моем Сильвере 600-ке их в прямом доступе нету, есть дырка в пластике а там пара винтов. Но какой именно крутить я не знаю. Подскажите плиз.

p.s. Под шлангом, где обвел зеленым кругом, там еще винтик под крестовую отвертку.

На данный момент хх от 0.9 до 1.1, прогрев 1.6-1.8

Ruslan писал(а):Так ты его покрути и сразу поймешь, обороты это или нет.

Да покрутить то успеется….. главное понять что именно крутить)
А вот насчет двух винтов в ряд, вроде не похожи на хх, не синхронизация ли это ?

БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ СКУТЕРА

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ, ОТНОСЯЩАЯСЯ К БЕЗОПАСНОСТИ

Скутер будет служить вам и доставлять удовольствие в течение многих лет, если вы осознаёте ответствен[ ность за вашу собственную безопасность и понимаете опасности, с которыми вы можете встретиться на дороге.

Вы можете сделать очень многое, чтобы обеспечить собственную безопасность при управлении скутером. Вы найдете много полезных рекомендаций в данном Руководстве по эксплуатации. Ниже приводится несколько наиболее важных таких рекомендаций.

Всегда надевайте шлем

Это доказанный факт: шлемы существенно снижают число и тяжесть травм головы. Поэтому обязательно надевайте мотоциклетный шлем и следите за тем, чтобы ваш пассажир делал то же самое. Мы также рекомендуем надеть защитные очки, прочную обувь, перчатки и другую защитную одежду (стр. 2).

Сделайте так, чтобы вы были заметны

Некоторые водители не замечают мотоциклистов, потому что не обращают на них внимания. Чтобы сделать себя более заметным, надевайте яркую свето[ отражающую одежду, занимайте такое положение на дороге, чтобы другие водители могли вас увидеть, сигнализируйте перед поворотом или сменой полосы движения и пользуйтесь звуковым сигналом, если это поможет другим заметить вас. Никогда не пере[ оценивайте своих способностей. Превышение собственных возможностей [ это одна из главных причин несчастных случаев с мотоциклистами. Никогда не превышайте ваших личных возможностей и не двигайтесь быстрее, чем позволяют дорожные условия. Запомните, что алкоголь, некоторые лекарственные препараты, утомление и невнима[ тельность могут существенно снизить вашу способность правильно оценивать обстановку и безопасно управлять скутером.

Не управляйте скутером после употребления алкоголя

Алкоголь абсолютно несовместим с вождением скутера. Даже небольшая доза алкоголя снижает способность реагировать на изменение дорожной обстановки, и существенно ухудшает реакцию. Поэтому не управляйте скутером после употребления алкоголя и не позволяйте делать это вашим друзьям.

Содержите скутер в полностью исправном состоянии

Чтобы ездить безопасно, очень важно перед каждой поездкой проводить осмотр скутера и выполнять все рекомендованные операции. Никогда не превышайте максимальную допустимую нагрузку и используйте только те аксессуары, которые одобрены компанией Honda для данного скутера. См. стр. 5 для дополни[ тельной информации.

ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА

Для вашей безопасности мы настоятельно рекомен[ дуем, чтобы при управлении скутером вы всегда надевали рекомендованный мотоциклетный шлем, защитные очки, сапоги, длинные брюки, рубашку или куртку с длинными рукавами. Хотя полностью обеспечить защиту невозможно, соответствующая защитная одежда может снизить вероятность травмирования.

При выборе надлежащей защитной одежды руководствуйтесь следующими рекомендациями.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Управление скутером без шлема увеличивает риск серьёзной травмы или смертельного исхода при дорожно[транспортном происшествии.

Вы и ваш пассажир обязательно должны надевать шлем, защитные очки и другие элементы защитной одежды во время поездки на скутере.

Шлемы и защитные очки

Мотоциклетный шлем является наиболее важным элементом защитной экипировки, поскольку он обеспечивает наилучшую защиту головы. Шлем должен соответствовать размеру головы, быть удобным, но не болтаться. Шлем, окрашенный в яркие цвета, сделает вас более заметным в уличном движении, так же как светоотражающие полосы.

Шлем, не закрывающий лицо, обеспечивает определённую защиту, но лучше иметь более безопасный интегральный шлем, защищающий всю голову. Всегда защищайте глаза от ветра, пыли и осадков прозрачным щитком или очками.

Дополнительные предметы защитной

экипировки

В дополнение к шлему и защитным очкам или прозрачному щитку мы рекомендуем надевать:

обеспечивающую удобство и защиту. Одежда яркого цвета со светоотражающими элементами сделает вас более заметным в дорожном движении. Не надевайте слишком свободные вещи, которые могут попасть в движущиеся части скутера.

МАКСИМАЛЬНАЯ ДОПУСТИМАЯ НАГРУЗКА И РЕКОМЕНДАЦИИ

Скутер предназначен для перевозки водителя, одного пассажира, груза и аксессуаров. При езде с пассажи[ ром или при перевозке груза вы можете почувствовать, что скутер при ускорениях и торможениях ведет себя по[другому. Но если вы правильно обслуживаете скутер, а шины и тормоза находятся в хорошем состоянии, вы можете безопасно перевозить груз в пределах заданных ограничений и при соблюдении рекомендаций.

Однако, превышение максимально допустимой нагрузки или не сбалансированная нагрузка могут серьезно ухудшить управляемость, тормозные качества и устойчивость скутера. Неоригинальные аксессуары, не утверждённые переделки и плохое техническое обслуживание также ухудшат безопасность эксплуатации скутера.

На следующих страницах представлена более подробная информация по загрузке, аксессуарах и допустимых модификациях скутера.

Загрузка

Ваша безопасность существенно зависит от веса груза и того, как он размещен на скутере. Каждый раз, когда вы перевозите пассажира или груз, вы должны учитывать следующее.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перегрузка скутера или неправильное размещение груза может вызвать аварию, в которой вы можете получить серьезные травмы или погибнуть.

Соблюдайте ограничения по весу груза и выполняйте рекомендации данного Руководстве.

Максимальная масса груза:

вцентральном багажном отсеке

вправом багажном отсеке

влевом багажном отсеке

Центральный багажный отсек: максимальная масса груза:

10 кг

1 кг

Правый багажный отсек: максимальная масса груза:

0,5 кг

Рекомендации по загрузке

Скутер изначально предназначен для перевозки водителя и одного пассажира.

При необходиомсти перевозить больше груза, проконсультируйтесь с официальным дилером Honda и ознакомьтесь с информацией на стр. 8, относящейся к аксессуарам.

Неправильная загрузка скутера приведет к ухудшению его устойчивости и управляемости. Даже если правила загрузки скутера соблюдены, двигаться необходимо на пониженной скорости.

При движении с пассажиром или с грузом

соблюдайте следующие правила:

z Убедитесь, что давление воздуха в шинах соответствует норме.

zПри изменении загрузки скутера по сравнению с обычной вам может потребоваться провести регулировку задней подвески (см. стр. 27).

zЧтобы закрепленный груз не создавал помех,

убедитесь, что все предметы, помещенные в центральный, левый и правый багажные отсеки, надежно закреплены.

z Размещайте груз как можно ближе к центру скутера.

zГруз должен равномерно распределяться по правой и левой сторонам скутера.

Аксессуары и модификации скутера

Внесение изменений в конструкцию или использование аксессуаров, не изготовленных компанией Honda, могут отрицательно сказаться на безопасности эксплуатации скутера. Прежде, чем вы решите внести изменения в конструкцию скутера или добавить какие[нибудь аксессуары, ознакомьтесь со следующей информацией.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Установка не рекомендованных аксессуаров или не надлежащие переделки скутера могут вызвать аварию, в которой вы можете получить серьёзные травмы или погибнуть.

Следуйте всем инструкциям данного Руководства, относящимся к аксессуарам и переделкам скутера.

Аксессуары

Мы настоятельно рекомендуем использовать только оригинальные аксессуары Honda, предназначенные и испытанные для вашего скутера. Компания Honda не имеет возможности испытать все имеющиеся на рынке аксессуары, поэтому вы несёте персональную ответственность за выбор, установку или использо[ вание неоригинальных аксессуаров. Обратитесь за помощью к официальному дилеру и всегда следуйте приведённым ниже рекомендациям:

z Убедитесь, что установленные аксессуары не заслоняют световые приборы, не уменьшают дорожный просвет, не увеличивают продольный угол проходимости, не изменяют ход подвески или руля, не влияют на вашу посадку и не мешают пользоваться органами управления.

z Убедитесь, что установленное электрическое оборудование не превышает возможности электрической системы скутера (стр. 136). Выход из строя плавкого предохранителя может привести к отключению приборов освещения или потере мощности двигателя.

Изменения конструкции

Мы настоятельно рекомендуем не демонтировать никакое оригинальное оборудование со скутера и не вносить модификации, вызывающие изменения конструкции или эксплуатационных характеристик скутера. Такие изменения приведут к серьёзному нарушению управляемости, устойчивости и тормозных качеств и сделают скутер опасным для использования.

Снятие или изменение конструкции приборов освещения, системы выпуска, системы контроля токсичности отработавших газов сделают эксплуатацию скутера незаконной.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Указатель температуры охлаждающей жидкости (1) отображает температуру охлаждающей жидкости в цифровом виде.

Когда загорается деление С (2), это означает, что двигатель достаточно прогрелся и скутер готов к движению. Диапазон температур нормального функционирования расположен между отметками Н (3) и С (2).

(1)Указатель температуры охлаждающей жидкости

(2)Деление C

(3)Деление Н

Извещение о перегреве двигателя

Когда температура охлаждающей жидкости превысит определенное значение, загорится деление Н (3)

ВНИМАНИЕ

Превышение максимально допустимой температуры охлаждающей жидкости может привести к выходу двигателя из строя. Ознакомьтесь со страницами 33[34 Руководства и не продолжайте движения, пока не устраните причину.

(4) Сигнализатор температуры охлаждающей жидкости

Цифровые часы

Отображают часы и минуты.

Для установки времени следуйте процедуре:

1.Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (ВКЛ).

2.Нажмите и удерживайте нажатыми более двух секунд кнопки MODE (ВЫБОР) [ (2) и RESET (СБРОС) [ (3). Часы перейдут в режим установки времени и индикация часов на дисплее начнёт мигать.

(1) Цифровые часы

(1) Кнопка MODE (ВЫБОР РЕЖИМОВ)

(1) Кнопка RESET (СБРОС)

в положение 5 или наоборот может вывести амортизатор из строя.

Положение 1 соответствует малой нагрузке и предназначено для езды по ровному покрытию. Положения от 3 до 5 усиливают предварительное сжатие пружины для увеличения жёсткости задней подвески и могут использоваться при больших нагрузках на скутер. Оба амортизатора должны быть настроены на одинаковое значение жесткости.

Номинальное положение регулировки: 2

(1)Амортизатор

(2)Специальный ключ

Антиблокировочная система (ABS)

Эта модель также оснащена антиблокировочной системой (ABS), сконструированной для предотвраще[ ния блокировки колес при интенсивном торможении на неровных и других некачественных поверхностях во время прямолинейного движения. Хотя колесо и не заблокируется, но при интенсивном торможении в повороте скутер может потерять сцепление с дорогой, что приведёт к потере управления.

В некоторых ситуациях скутеру с антиблокировочной системой (ABS) может потребоваться более длинный тормозной путь на рыхлых и неровных поверхностях, чем скутеру, не оснащенному антиблокировочной системы (ABS).

Антиблокировочная система (ABS) не в состоянии компенсировать плохие дорожные условия, ошибки управления или неправильное функционирование тормозов. При выборе скоростного режима следует руководствоваться погодными и дорожными условиями, избегая езды в предельных режимах.

Антиблокировочная система (ABS) обладает функцией самодиагностики и всегда находится во включённом состоянии.

z Антиблокировочная система (ABS) может активироваться при резких понижениях или повышениях уровня дороги.

Очень важно соблюдать рекомендации, касающиеся шин (см. стр. 44). Компьютер системы АБС функционирует на основе сравнения скоростей вращения колёс. Нестандартные шины могут послужить причиной изменения скоростей колёс и дезориентации компьютера системы АБС.

zАнтиблокировочная система работает на скоростях выше 10 км/ч.

zАнтиблокировочная система (ABS) не функционирует при разряженной аккумуляторной батарее.

Индикатор антиблокировочной системы (ABS) (версия FJS600A)

При исправной системе включается при ключе зажигания в положении ON (ВКЛ) и гаснет при достижении скутером скорости выше 10 км/ч. Если присутствует неисправность антиблокировочной системы (ABS), этот индикатор продолжает высвечи[ ваться или мигает. Антиблокировочная система (ABS) не функционирует, если индикатор антивоблокиро[ вочной системы (ABS) высвечивается или мигает.

Если при движении скутера индикатор антиблокировоч[ ной системы (ABS) высвечивается или мигает, остановите скутер в безопасном месте и остановите двигатель. Вновь включите зажигание, повернув ключ в положение ON (ВКЛ). Индикатор должен включиться и затем выключиться при достижении скутером скорости выше 10 км/ч. Если индикатор продолжает гореть или мигает, это означает, что антиблокировочная система (ABS) неисправна. При этом комбинированная тормозная система остаётся работоспособной и обеспечивает нормальное торможение.

Однако, антиблокировочная система (ABS) должна быть проверена официальным дилером Honda как

можно скорее.

Сигнализатор антиблокировочной системы может включиться, если скутер стоит на боковом упоре и его заднее колесо вращается. Это нормально. Поверните ключ в положение OFF (ВЫКЛ), затем верните его в положение ON (ВКЛ). Индикатор должен включиться и затем выключиться при достижении скутером скорости выше 30 км/ч.

Тормозные механизмы переднего и заднего колес гидравлические, дискового типа.

По мере износа тормозных колодок уровень тормозной жидости становится ниже.

Тормозные механизмы не нуждаются в регулировке, но уровень тормозной жидкости и степень износа тормозных колодок подлежат регулярной проверке. Тормозную систему следует регулярно осматривать, чтобы убедиться в отсутствии утечек жидкости. Если свободный ход рычага или педали тормоза стал ненормально большим, а износ тормозных колодок не достиг предельно допускаемой величины (стр. 110), возможно, в тормозную систему попал воздух, и её следует прокачать. Для выполнения этой операции обратитесь к официальному дилеру Honda.

Уровень тормозной жидкости в переднем тормозном механизме:

Проверьте уровень жидкости на вертикально стоящем скутере. Он должет быть выше нижней (LOWER) отметки (1). Если уровень находится на нижней отметке LOWER (1) или ниже нее, проверьте состояние тормозных колодок (стр. 110).

Изношенные колодки подлежат замене. Если колодки не изношены, проверьте, нет ли утечки жидкости из тормозной системы.

В качестве тормозной жидкости рекомендуется использовать жидкость Honda DOT 4, поставляемую в герметично закрытых ёмкостях, или её эквивалент.

ПЕРЕДНИЙ

(1) Нижняя отметка уровня LOWER

Уровень тормозной жидкости в заднем тормозном контуре:

Проверьте уровень жидкости на вертикально стоящем скутере. Он должет быть выше нижней (LOWER) отметки (1). Если уровень находится на нижней отметке LOWER (1) или ниже её, проверьте состояние тормозных колодок (стр. 110).

Изношенные колодки подлежат замене. Если колодки не изношены, проверьте, нет ли утечки жидкости из тормозной системы.

В качестве тормозной жидкости рекомендуется использовать жидкость Honda DOT 4, поставляемую в герметично закрытых ёмкостях, или её эквивалент.

Прочие контрольные проверки:

Убедитесь в отсутствии подтекания тормозной жидкости. Проверьте отсутствие следов износа, тре[ щин или других повреждений шлангов и соединений.

Задний

(1) Нижняя отметка уровня LOWER

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

Рекомендации относительно охлаждающей жидкости

Владелец должет правильно обращаться с охлаждающей жидкостью, не допуская её замерзания, перегрева двигателя и коррозии внутренних деталей скутера. Используйте только высококачественный антифриз на базе этиленгликоля, который содержит ингибиторы коррозии и рекомендован для использования в двигателях с алюминиевыми блоками цилиндров. (ОЗНАКОМЬТЕСЬ С ЭТИКЕТКОЙ НА ЕМКОСТИ С АНТИФРИЗОМ.)

При приготовлении раствора антифриза используйте только дистиллированную воду или питьевую воду с низким содержанием минеральных компонентов. Вода с высоким содержанием минералов или солей может нанести вред алюминиевому блоку двигателя.

Применение охлаждающей жидкости с силикатными ингибиторами коррозии может стать причиной преждевременного износа насоса системы охлаждения или засорения каналов радиатора.

Использование водопроводной воды в системе охлаждения может привести к выходу двигателя из строя.

Проверка

Расширительный бачок расположен в переднем обтекателе. Проверяйте уровень охлаждающей жидкости в бачке (1), когда двигатель прогрет и скутер находится в вертикальном положении. Если уровень охлаждающей жидкости находится ниже метки LOWER (НИЖНИЙ) (3), снимите правый багажный отсек (стр. 61) и крышку расширительного бачка (4), после чего долейте охлаждающую жидкость до метки UPPER (ВЕРХНИЙ) (2). Всегда добавляйте охлаждающую жидкость только в расширительный бачок. Не пытайтесь добавлять охлаждающую жидкость непосредственно в радиатор.

Если расширительный бачок пуст, или имеет место существенная потеря охлаждающей жидкости, проверьте, нет ли подтеканий охлаждающей жидкости и обратитесь к официальному дилеру Honda для ремонта.