Мц аувд внуково официальный сайт руководство

Дата (годы)	Описание события
18 мая 1973	Распоряжением Cовета Mинистров СССР №-933/рc принято решение о проработке вопроса по закупке АС УВД.
30 июня 1975	Заключен контракт 90-20/ 65009-137 со шведской фирмой СТАНСААБ на поставку в СССР АС УВД для аэродрома Минеральные Воды, Киевского аэроузла и Московского района и аэроузла.
1976	9 февраля 1976 года издан приказ МГА СССР № 19 «О мерах по внедрению в МГА автоматизированных систем управления воздушным движением». 15 апреля 1976 года Министром гражданской авиации и Главкомом ВВС утвержден технический проект на АС УВД комплекса «Теркас».
1 июня 1976	Приказом начальника МТУ было утверждено первое штатное расписание Московского центра автоматизированной системы УВД в составе Внуковского ОАО. Приказом командира Внуковского ОАО — начальника аэропорта от 02.06.1976 г. № 314/л первым в истории начальником Московского центра автоматизированной системы управления воздушным движением (АС УВД) с 01.06.1976 года был назначен Шевченко А.С. Подготовлено положение и структура, по которой на Московский центр АС УВД было возложено практическое выполнение функции заказчика.
27 апреля 1978	Издан приказ МГА № 65 «О проведении испытаний, приемке и вводе в эксплуатацию автоматизированных систем УВД комплекса «Теркас».
12 мая 1978 года	Министром гражданской авиации утверждена структура Московского центра АУВД.
15 декабря 1978	Выдано разрешение на заселение построенных для будущих специалистов МЦ АУВД двух 12-ти этажных домов в пос. Внуково, ул. Рейсовая, д.25 и д.25а
1979	Приказом МТУ ГА от 25 января 1979 года № 23/л Шевченко А.С. был назначен на должность начальника Московского центра автоматизированного управления воздушным движением (МЦ АУВД) Внуковского производственного объединения (Аэропорт и ОАО). Приказом Министра Гражданской Авиации от 31.07.1979 г. № 148/с  МЦ АУВД установлен статус самостоятельной производственной единицы с подчинением МТУ ГА. Приказами Министра Гражданской Авиации от 31.07.1979 г. № 148/с , от  08.10.1979 года № 200 Московский центр автоматизированного управления воздушным движением был выведен из состава Внуковского ОАО и в качестве самостоятельной производственной единицы подчинен МТУ ГА. С этого момента все сотрудники Центра оформлялись на работу не в отделе кадров Внуковского ОАО, а в отделе кадров МЦ АУВД. С лета 1979 года диспетчеры стали проходить подготовку непосредственно на действующем тренажере в  МЦ АУВД.
27 декабря 1979	Приказом Министра гражданской авиации СССР от 27.12.1979 года № 064/с создан Московский центр автоматизированного управления воздушным движением (МЦ АУВД)
1 января 1980	С 1 января 1980 года в соответствии с Приказом МГА СССР от  08.10.1979 года № 200 Московский центр автоматизированного управления воздушным движением  вышел из состава ВПО ГА и вошел в состав МТУ ГА.
1980	Весной 1980 года Г.Я. Липаеву от начальника УДС Л.В. Ильчука поступило предложение – возглавить коллектив и ввести в действие новый Московский центр автоматизированного управления полетов. Движенец, хороший хозяйственник, опытный руководитель — именно такой человек соответствовал предстоящему объему работ. Министр гражданской авиации Б.П. Бугаев одобрил выбор и подписал в октябре приказ о переводе и назначении Г.Я. Липаева на должность начальника МЦ АУВД.
19.07 — 03.08. 1980 года	В Москве, столице СССР состоялись первые в истории Олимпийские игры на территории Восточной Европы, а также первые Олимпийские игры, проведённые в социалистической стране. На Олимпиаде было представлено 80 стран мира. Контроль обеспечения безопасности и регулярности полетов в этот период осуществлялся на самом высоком уровне МГА СССР (Министр — Б.П. Бугаев), Управления движения самолетов (начальник —Л.В. Ильчук), гражданского сектора Главного центра ЕС УВД (начальник — В.Г. Шелковников). Руководство, авиадиспетчеры и специалисты БЭРТОС Московского центра АУВД в сложнейшей обстановке без каких-либо средств автоматизации (АС УВД «Теркас» будет введена в эксплуатацию в МЦ АУВД только спустя год — 15.04.1981 г.) отлично справились со всеми поставленными задачами.
19 ноября 1980	Принято решение Госкомиссии по проведению испытаний автоматизированных систем управления воздушным движением.
30 декабря 1980	Госкомиссия приняла в эксплуатацию законченный строительный объект — Московские аэроузловая и трассовая автоматизированные системы управления воздушным движением.
9 апреля 1981	На рассмотрение первого вопроса повестки дня 9 апреля 1981 года заседания Коллегии министерства гражданской авиации «О готовности Московского центра автоматизированного управления воздушным движением к управлению воздушным движением в Московской воздушной зоне» в небольшой зал заседаний на третьем этаже штаба отрасли, кроме членов коллегии, руководителей МТУ, НЭЦ АУВД, ГосНИИ ГА, ГПИ и НИИ «Аэропроект», прибыли представители Московского военного округа и межведомственной комиссии. Доклад начальника Центра Г.Я. Липаева подытожил годы напряженного труда инициаторов, проектировщиков, строителей, ученых, инженеров и руководителей. После получения ответа на свои вопросы о готовности техники и личного состава всех подразделений МЦ АУВД, министр гражданской авиации СССР Борис Павлович Бугаев объявил дату ввода в действие автоматизированной системы управления воздушным движением в Московском районе ЕС УВД» –15 апреля 1981 года! Совместный Приказ министра гражданской авиации СССР, Главного маршала авиации Б.П.Бугаева и главнокомандующего военно-воздушными силами, Главного маршала авиации П.С.Кутахова от 9 апреля за № 72/71 «О вводе в действие автоматизированной системы управления воздушным движением в Московском районе ЕС УВД» конкретизировал время – с 22 часов 00 минут.
15 апреля 1981	15 апреля 1981 года, были введены в эксплуатацию районная и аэроузловая АС УВД «Теркас». Обслуживание воздушного движения в Московском районе и в Московской воздушной зоне стало осуществляться из залов АДЦ и РДЦ технологического корпуса здания Московского центра АУВД.
17 июля 1986	В соответствии с Приказом МГА СССР от 17.07.1986 года № 170 Московский центр автоматизированного управления воздушным движением с 1 октября 1986 года был выведен из состава МТУ и вошёл в структуру Внуковского производственного объединения ГА.
30 ноября 1988	Приказ Министра гражданской авиации СССР от 30.11.1988 года №183 «О выделении Московского центра АУВД из состава Внуковского производственного объединения»
10 декабря 1988	Указание МГА от 10.12.1988 года № 775/у «О порядке планирования производственно-хозяйственной деятельности МЦ АУВД на 1988 — 1990 гг. в условиях полного хозяйственного расчета и самофинансирования».
1 января 1989	С 1 января 1989 года (в соответствии с приказом Министра гражданской авиации СССР от 30.11.1988 года №183) Московский центр АУВД был выделен из состава ВПО ГА и подчинён ГлавУВД МГА СССР.
1989 — 1990	На базе Московского центра АУВД проводится эксперимент по разработке хозяйственного механизма функционирования и развития системы УВД. Цель эксперимента — обеспечение возможности самостоятельного решения производственно-социальных программ центра при условии обеспечения безопасности воздушного движения. Успешное проведение эксперимента привело к тому, что начиная с 1990 года , Московский центр АУВД функционировал уже как сформировавшееся экономически самостоятельное предприятие, работающее по принципам полного хозяйственного расчета.
29 апреля 1990	Указание МГА от 24.04.1990 года № 203/у «О распределении доходов за аэронавигационное обслуживание иностранных воздушных судов», которым начальнику МЦ АУВД, наряду с начальником Международного коммерческого управления ГА предложено обеспечить учет и распределение доходов по управлениями производственным объединениям, согласно установленным аэронавигационным сборам, взимаемым с иностранных воздушных судов.
21 марта 1991	Приказ МГА СССР от 21.03.1991 года № 61 «О совершенствовании системы начисления доходов», в который включен специальный раздел 8 «Доходы Московского центра АУВД». Результаты проведения экономического эксперимента в МЦ АУВД во многом  послужили базой  для разработки методики формирования доходов предприятий и объединений ГА по основной эксплуатационной деятельности на основе взаиморасчетов (приложение к приказу МГА СССР от 21.03.1991 года № 61)
2 декабря 1993	На конференции трудового коллектива МЦ АУВД был принят Устав Государственного предприятия «Московский центр автоматизированного управления воздушным движением».
1994	В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 03.05.1994 г. № 424 и Соглашением между вновь созданной Росаэронавигацией и пользователями воздушного пространства Московскому центру АУВД делегируется право на ведение переговоров, выставление счетов и взимание платы за аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов, приказ Министра транспорта РФ от 26.05.1995 г. № 48 «Об изменении размеров платы за  аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов в воздушном пространстве РФ» (пункт 3). 2 ноября 1994 года учредителем ГП «МЦ АУВД» — Комиссией по регулированию воздушного движения Министерства транспорта Российской Федерации (Росаэронавигация) был утвержден Устав Государственного предприятия «Московский центр автоматизированного управления воздушным движением». 8 декабря 1994 года ГП «МЦ АУВД» было зарегистрировано Московской регистрационной палатой.
1994 — 2006	Выполнен большой комплекс работ по замене и ремонту технологического оборудования. Подробнее > По инициативе руководства МЦ АУВД был разработан и внедрен в 2000 году Комплекс программно-технических средств объединения радиолокационной информации с мультирадарной обработкой и трансляции её в АС УВД. Однако, в силу ряда причин, официального решения об использовании в работе диспетчеров УВД соответствующей информации, связанной с внедрением данного «Комплекса», — принято не было. До 2005 года в МЦ АУВД планировалось реализовать комплекс мероприятий, касающихся модернизации, однако, несмотря на принятые решения, ввиду отсутствия бюджетного финансирования Федеральной программы модернизации, многое завершить не удалось.
2000	В состав ГП «Московский центр автоматизированного управления воздушным движением» вошла Служба движения аэропорта Домодедово.
9 сентября 2000	Зарегистрировано ГУДП «МЦ АУВД» ФУП «Госкорпорация по ОВД» ИНН 7732109880 ОГРН 1037739768714. Однако, соответствующее Распоряжение Минимущества РФ о реорганизации ГП «МЦ АУВД», путем присоединения к  ГУДП «МЦ АУВД» ФУП «Госкорпорация по ОВД», издано не было.
2003	В состав ГП «Московский центр автоматизированного управления воздушным движением» вошла Служба УВД и ЭРТОС аэропорта Внуково.
9 марта 2005	Распоряжением Федерального агентства по управлению федеральным имуществом от 9 марта 2005 г. № 177-р Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» было реорганизовано в форме присоединения к нему государственного предприятия «Московский центр автоматизированного управления воздушным движением» (ГП «МЦ АУВД»).
28 июня 2006	ГП «МЦ АУВД» было ликвидировано 28 июня 2006 года — прекращение деятельности юридического лица путем реорганизации в форме присоединения к ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» (Примечание: Правопреемником ГП «МЦ АУВД» является ФГУП «Госкорпрация по ОрВД»). 28 июня 2006 года, приказом ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» от 05.07.2006 года № 235, был создан филиал «Московский центр автоматизированного управления воздушным движением» (МЦ АУВД) ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». (Примечание: Название филиала изначально планировалось другое, однако, учитывая просьбу трудового коллектива, в целях сохранения исторической памяти о МЦ АУВД, филиал был назван — МЦ АУВД). Первым директором филиала «МЦ АУВД» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» был назначен В.И. Ежов.
12 сентября 2006	Приказом ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» от 26.09.2006 г. № 305 осуществлено укрупнение филиала «МЦ АУВД» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»
16 ноября 2006	Учитывая степень выработки технического ресурса АС УВД «ТЕРКАС», неработоспособное состояние резервной радиолокационной системы  «Байпас» в АДЦ и отсутствие автономной резервной системы в РДЦ, в целях обеспечения безопасности полётов (после неоднократного моделирования на тренажерном комплексе филиала ситуаций возможного кратковременного отказа АС УВД «ТЕРКАС») был издан приказ филиала о порядке использования информации, имеющегося на балансе комплекса программно-технических средств отображения воздушной обстановки (КПТО ОВО). После издания данного приказа на различных вышестоящих уровнях, включая Федеральную аэронавигационную службу, было проведено ряд совещаний по вопросу неправомерности данного приказа директора филиала и необходимости его отмены. Руководство филиала в сложившейся ситуации, находясь под жёстким прессингом, придерживалось мнения, что если вышестоящие органы считают приказ филиала неправомерным они вправе его отменить самостоятельно. Приказ отменен не был. Использование информации КПТО ОВО оказывало диспетчерам значительное содействие, особенно в периоды сбоев и перезапусков АС УВД «ТЕРКАС».
19 октября 2007	Впервые в ЕС ОрВД РФ в МЦ АУВД была утверждена и введена в действие орг. структура филиала (см. здесь >), согласно которой  в непосредственном подчинении Начальника Московского зонального центра (МЗЦ) ЕС ОрВД находились Районный диспетчерский центр (РДЦ), Московский аэроузловой диспетчерский центр (АДЦ) и Центр планирования использования воздушного пространства. Начальник Московского зонального центра был в ранге заместителя директора филиала. Согласно приказу о распределении обязанностей между заместителями директора филиала: Менеджмент — комплекс мер и действий (процессов), связанных с обеспечением  производственно-хозяйственной деятельности (инфраструктуры) филиала, находился в  компетенции первого заместителя директора филиала.
2006-2008	В течение 2-х лет с момента присоединения ГП «МЦ АУВД» к ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», были проведены: 1. Реорганизационные мероприятия, связанные с укрупнением МЦ АУВД путем присоединения к нему восьми центров ОВД: — с 1 января 2007 года (в соответствии с приказом ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» от 12.09.2006 г. № 305) в состав МЦ АУВД вошли Воронежский, Белгородский, Орловский, Калужский, Тверской и Быковский центры ОВД; — с 1 января 2008 года (в соответствии с приказом ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» от 05.07.2007 г. № 263) в состав МЦ АУВД вошел Нижегородский центр ОВД; — с 15 февраля 2008 года (в соответствии с распоряжением ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» от 17.01.2008 г. №2-р), в состав МЦ АУВД вошел Шереметьевский центр ОВД. 2. Мероприятия, связанные: — с организацией управления воздушным движением авиации всех ведомств вне воздушных трасс (Объединение с военным сектором), см. здесь >; — с оптимизацией ВП и процедур ОВД в МВЗ, существенными на тот период времени (с учетом эксплуатируемых РТС и действовавших ФАП), повышением пропускной способности воздушного пространства и секторов УВД в зоне ответственности МЦ АУВД; — с улучшением условий труда, в частности, впервые в России, филиалом самостоятельно, за счет экономии собственных средств, были приобретены специализированные кресла для диспетчеров, по результатам эксплуатации которых и  положительных отзывов от специалистов УВД, данный тип кресел впоследствии начали приобретать и для других, в т.ч. новых центров ОВД. Также была введена в действие автоматизированная система контроля и управления доступом,  работники МЦ АУВД обеспечены ID удостоверениями для доступа в соответствующие зоны контура безопасности филиала и на введенную в эксплуатацию служебную (бесплатную) автостоянку на 108 мест, оборудованную автоматизированным комплексом. ID удостоверения также позволяли осуществлять оплату в обновленной столовой с модернизированной линией раздачи и ряд других функций. 3. Оптимизация орг.структуры и численности административно-управленческого персонала, посредством централизации и автоматизации управленческих процессов, включая финансово-экономическую деятельность, что позволило уменьшить численность АУП на 21 чел, а также цифровизация сетей  связи и повышение уровня оперативности взаимодействия между подразделениями. 4. Впервые были объявлены и проведены конкурсы на замещение вакансий в административно — управленческом аппарате филиала. Победители проведенных конкурсов, были назначены на соответствующие должности. В сети Интернет открыт официальный сайт МЦ АУВД  http://www.atcm.ru На интернет-форуме авиадиспетчеров был открыт раздел «Разговор с директором МЦ АУВД» в on-line режиме. Директор отвечал на вопросы, при необходимости давал поручения по актуальным проблемам, поднятым на форуме, информировал о результатах, создавал рабочие группы, в том числе по вопросам УВД и структуры воздушного пространства МВЗ, находящимся в компетенции филиала, с участием «форумчан» —  инициаторов соответствующих предложений. Заключен первый Коллективный договор филиала на 2008-2010 годы в соответствии с принципами централизации в регулировании социально-трудовых отношений, установленными ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». 5. Реализация мероприятий по реализации ФЦП, в части модернизации и технического перевооружения филиала. 6. Взыскание практически всей, находящейся в компетенции филиала, накопленной до 2006 года, просроченной дебиторской задолженности за АНО в размере более 100 млн. руб. 7. Совершенствование системы оплаты труда и повышение профессионального уровня работников, в т.ч. путём введения, впервые в РФ,  на уровне филиала 50% доплаты за знание англ. языка на 4 уровне по Шкале ICAO, что впоследствии (по результатам положительного эффекта) было распространено на всю систему ГК по ОрВД. 8. Реализация комплексной программы поддержки молодых специалистов, включая проведение профориентационной работы. Впервые, во взаимодействии администрации и представительных органов работников филиала, был  снят фильм популяризирующий работу авиадиспетчеров МЦ АУВД, а также под личную ответственность руководства филиала в СМИ (для информирования общественности) направлялась информация о профессиональных действиях авиадиспетчеров по предотвращению опасных ситуаций в зоне ответственности филиала. 9. Реализация Соглашения, подписанного с МГТУ ГА на базе, которого впервые (при содействии МЦ АУВД) было начато обучение по целевой контрактной подготовке 40 студентов, специализации УВД. Наметилась тенденция омоложения персонала ОВД. 10. Возведены и оборудованы необходимыми техническими средствами помещения для главного КПП МЦ АУВД. 11. МЦ АУВД первым из филиалов ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», реализовал все необходимые мероприятия и прошел Сертификацию на соответствие системы менеджмента международному стандарту ISO. 12. В 2008 году в МЦ АУВД, в рекордно короткие сроки была введена в эксплуатацию, разработанная ГосНИИ «Аэронавигация» инновационная резервная система радиолокационной информации и связи для АС УВД комплекса ТЕРКАС, которая позволила существенно повысить безопасность и эффективность полетов в случаях отказа основной системы управления. 13. Подготовительные мероприятия, связанные с началом строительства нового технологического здания МЦ АУВД.
9 октября 2017	По истечению 10 лет  завершены все мероприятия, связанные со строительством здания, монтажом и отладкой оборудования в новом технологическом корпусе МЦ АУВД, а также подготовкой персонала к работе. Во исполнение приказа филиала от 09.10.2017 № 880 обслуживание воздушного движения было переведено на АС ОрВД «Синтез-АР4».

Руководство МЦ АУВД 

Период (годы)	Ф.И.О.	Должность	Примечания
1977 — 1979 1979 — 1980	Шевченко Александр Сергеевич	Начальник Московского центра автоматизированной системы управления воздушным движением Внуковского ОАО. Начальник Московского центра автоматизированного управления воздушным движением».	Подробнее  >
	Трусов И.М.	Заместитель начальника по радиоэлектронным средстам	Подробнее  >
	Румянцев И.А.	Главный инженер по эксплуатации РЭС	Подробнее  >
	Кузьмин А.Н	Руководитель узла проводной связи	Подробнее  >
	Сорокин П.А.	Руководитель службы РиР	Подробнее  >
	Хазов В.И.	Руководитель службы РТС АДЦ	Подробнее  >
	Сиянко А.З	Руководитель службы РТС РДЦ	Подробнее  >
	Ананьев О.Н.	Руководитель ЦРМ	Подробнее  >
1980 – 1987	Липаев Георгий  Яковлевич	Начальник	Подробнее  >
	Иванов Ф.Г.	Заместитель начальника	Подробнее  >
	Нестеров А.Б.	Первый заместитель начальника	Подробнее  >
	Пручковский З.И.	Заместитель начальника по ПВР	Подробнее  >
	Румянцев И.А.	Заместитель начальника МЦ АУВД по эксплуатации радиоэлектронных средств.	Подробнее  >
1988 – 2005	Егоров Владимир Васильевич	Начальник	Подробнее  >
	Кустов Василий Иванович	Первый заместитель начальника	Подробнее  >
	Кривошеев Владимир Васильевич	зам. начальника центра — технический директор	Подробнее  >
	Кербер Сергей Михайлович	зам. начальника по экономике и финансам	Подробнее  >
	Гладышев Алексей Юрьевич	зам. начальника по режиму	Подробнее  >
	Рачкова Валентина Даниловна	Главный бухгалтер	Подробнее  >
2005–2006	Шнейдер Владимир Максимович	И.о. начальника	Подробнее  >
	Повалий Александр Павлович	Первый заместитель начальника	Подробнее  >
	Кривошеев Владимир Васильевич	зам. начальника центра — технический директор	Подробнее  >
	Рачкова Валентина Даниловна	Главный бухгалтер	Подробнее  >
2006-2008	Ежов Валерий Иванович	Директор	Подробнее  >
	Белавинцев Александр Викторович	Первый зам. директора	Подробнее  >
	Митронин Игорь Дмитриевич	Начальник МЗЦ ЕС ОрВД	Подробнее  >
	Кривошеев Владимир Васильевич	зам. директора по ЭРТОП и АС	Подробнее  >
	Повалий Александр Павлович	зам. директора по обеспечению особо важных полетов	Подробнее  >
	Панков Николай Владимирович	зам. директора по управлению персоналом	Подробнее  >
	Кортелёва Татьяна Витальевна	И.о. зам.директора по ЭиФ	Подробнее  >
	Сизых Андрей Дмитриевич	зам.директора по безопасности	Подробнее  >
	Рачкова Валентина Даниловна	Главный бухгалтер	Подробнее  >
Центры ОВД
	Ярмуш  Геннадий Николаевич	Начальник  Внуковского центра ОВД	Подробнее  >
	Борисов Яков Иванович	Начальник Шереметьтевского ЦОВД	Подробнее  >
	Денисов Владимир Иосифович	Начальник Домодедовского центра ОВД	Подробнее >
	Пузин Валерий Анатольевич	Начальник Быковского центра ОВД	Подробнее  >
	Хижняков Олег Владимирович	Начальник Белгородского ЦОВД	Подробнее  >
	Шестаков Валерий Николаевич	Начальник Воронежского ЦОВД	Подробнее  >
	Нестерович Иван Павлович	Начальник Орловского ЦОВД	Подробнее  >
	Самодуров Юрий Александрович	Начальник Тверского ЦОВД	Подробнее  >
	Минин Александр Владимирович	Начальник Калужского ЦОВД	Подробнее  >
	Абрамов Юрий Александрович	Начальник Нижегородского ЦОВД	Подробнее  >
2008-2018	Ужаков Владимир Владимирович	Директор	Подробнее  >
	Повалий Александр Павлович	зам. директора по ОрВД	Подробнее  >
	Кривошеев Владимир Васильевич	зам. директора по РТОП и АС	Подробнее  >
	Поздняков Владимир Юрьевич	зам. директора по безопасности	Подробнее  >
	Самсонов Серей Петрович	зам. директора по персоналу	Подробнее  >
	Гурин Виктор Николаевич	зам. директора по экономике и финансам	Подробнее  >
	Белавинцев Александр Викторович	зам. директора по модернизации и развитию	Подробнее  >
2018 — 2023	Погребнов Сергей Николаевич	Директор	Подробнее  >
	Губенко Сергей Валерьевич	зам.директора по ОрВД и ИВП	Подробнее  >
	Капля Константин Кузьмич	зам.директора по ЭРТОС	Подробнее  >
	Самсонов Сергей Петрович	зам.директора по управлению персоналом	Подробнее  >
	Мамонов Юрий Васильевич	зам.директора по инфраструктуре	Подробнее  >
	Поздняков Владимир Юрьевич	зам.директора по безопасности	Подробнее  >
	Кортелева Татьяна Витальевна	зам.директора по экономике и финансам	Подробнее  >
	Повалий Александр Павлович	заместитель директора	Подробнее  >
	Немов Дмитрий Анатольевич	заместитель директора	Подробнее  >
	Рачкова Валентина Даниловна	Главный бухгалтер	Подробнее  >
	Кулик Анатолий Аркадьевич	земеститель директора — начальник регионального центра ЕС ОрВД (Москва)	Подробнее >
2023 — н.в.	Суворов Игорь Геннадьевич	Директор	Подробнее >

О филиале

Подробнее о всех подразделениях филиала смотри на главной странице Портала, переход с помощью
 интерактивной карты по истории аэронавигации, здесь >> , для мобильной версии, здесь >>

Видео >>  О музеях ЕС ОрВД РФ >>

Первый буклет филиала«МЦ АУВД» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» >

Авторское произведение О.А. Картышева,  об истории Государственного предприятия «Московский центр автоматизированного управления воздушным движением» (ГП «МЦ АУВД»), ныне – филиал «МЦ АУВД» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». «На управление принял!», см. здесь >

Зона ответственности филиала «МЦ АУВД» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» представляет собой территорию площадью 720 тысяч кв. км в интервале высот 1500 –16150 м.

Протяженность зоны ответственности с севера на юг составляет 1046 км, с запада на восток – 995 км. В контролируемой зоне расположены 71 аэродром разных ведомств, 53 запретные зоны, 154 зоны ограничений, 8 авиационных полигонов, 28 стрелковых полигонов. Протяженность воздушных трасс составляет более 32 тысяч километров.

Районный диспетчерский центр (РДЦ) осуществляет обслуживание воздушного движения 23 секторами УВД в границах Московской зоны ЕС ОрВД на высотах 1500 м — 16150 м.

Московский аэроузловой диспетчерский центр (МАДЦ) — осуществляет обслуживание воздушного движения 13 секторами УВД (4 сектора диспетчерского пункта круга (ДПК) и 9 секторов диспетчерского пункта подхода (ДПП) в воздушном пространстве в радиусе около 180 км. от г. Москва, в котором воздушные суда после взлета с аэродромов Московского авиаузла выполняют набор крейсерского эшелона для следования по воздушной трассе и снижение с эшелона для захода на посадку.

Площадь обслуживаемого воздушного пространства составляет 105 тысяч кв. км. В Московской зоне ЕС ОрВД (МЗ ЕС ОрВД) расположено: 3 аэроузла, 71 аэродром, а также воздушные трассы, включая местные воздушные линии (МВЛ).

Для обслуживания воздушного движения используется 10 РЛП (первичные и ВРЛ), 32 ОПРС, около 250 каналов связи и передачи данных, имеются радиолокационные, связные и навигационные поля, позволяющие выполнять полеты на уровнях требований ИКАО.

В филиале «МЦ АУВД» работает более 3400 человек, около 1500 из которых специалисты по управлению воздушным движением, порядка 900 специалисты инженерно-технического состава, а также работники вспомогательных служб и административно-управленческого аппарата.

История ГП «Московский центр автоматизированного управления воздушным движением»

Московский центр автоматизированного управления воздушным движением (МЦ АУВД) комплекса «ТЕРКАС» был создан и построен в период 1975-81 гг. благодаря самоотверженной и кропотливой работе группы энтузиастов ведущих министерств и научных учреждений СССР в области радиоэлектронных средств УВД и связи, обосновавшим необходимость оснащения наиболее напряженных по интенсивности воздушного движения районов СССР лучшими техническими средствами автоматизированных систем управления воздушным движением (АС УВД) отечественного и зарубежного производства.

Инициаторами, организаторами и идейными руководителями создания АС УВД были Анодина Т.Г. и Задорожный М.И. Активную поддержку на всех этапах создания автоматизированных систем УВД оказывал горячий сторонник принципиального повышения технического уровня отечественных радиоэлектронных систем и средств управления воздушным движением и связи начальник отдела Комиссии Президиума Правительства СССР Савин С.Н.

Началом создания АС УВД можно считать распоряжение Правительства СССР от 18.05.73 г., которым было одобрено предложение Министерства гражданской авиации и ряда промышленных министерств о закупке за рубежом АС УВД для оснащения ими Московского района и аэроузла с центром управления в аэропорту Внуково, Киевского аэроузла с центром управления в аэропорту Борисполь и аэропорта Минеральные Воды. Для координации работ по закупке АС УВД была образована межведомственная комиссия из руководящего состава ведущих министерств и ведомств СССР, которую возглавил первый заместитель министра гражданской авиации Катрич А.Н.

Группой специалистов отраслевых министерств, ведомств в период с ноября 1973 г. по декабрь 1974 г. были изучены предложения четырех американских («IDV», «ЮНИВАК», «РЕЙТЕОН» и «ЛОКХИД ЭЛЕКТРОНИК») и трех европейских («ТОМПСОН-ЦСФ», «СТАНСААБ» и «СЕЛЕНИЯ») фирм. Техническое задание на АС УВД «ТЕРКАС» и дальнейшее научное сопровождение всех работ по проекту осуществлялось специалистами научно-экспериментального центра АУВД и Государственного проектного института «АЭРОПРОЕКТ», возглавляемых Кузнецовым М.И. и Ивановым В.Н. На всех этапах разработки проекта и его реализации большую роль сыграли специалисты Московского транспортного управления гражданской авиации под руководством заместителя начальника Управления по Единой системе УВД Спарышкина В.И. и начальника отдела связи Трусова И.М.

Участники межминистерской рабочей группы по закупке зарубежных АС УВД, 1973 год. Слева направо: представитель ВТО СССР «Электроноргтехника» В.В. Ящин, Начальник НЭЦ АУВД МГА СССР Кузнецов М.М., Начальник Глав УРЭО МГА СССР Анодина Т.Г., начальник 24 управления (военный сектор) НЭЦ АУВД МГА СССР гм Задорожный А.И.

Выбор был сделан в пользу шведской фирмы «СТАНСААБ» (впоследствии «ДАТАСААБ»), с которой 30 июня 1975 г. был заключен контракт о поставке в СССР автоматизированных систем управления воздушным движением для аэропорта Минеральные Воды, Киевского аэроузла, Московского района и аэроузла. Президентом фирмы «СТАНСААБ» на всем протяжении контракта был Гунар Ведель.
Текущее техническое руководство проектом от шведской стороны осуществлял Лэйф Мортенсон, а с советской стороны, — осуществляли В.И. Савицкий (в части трассового воздушного пространства) и О.А. Тюрин (в части внетрассового воздушного пространства). Адаптированный тактический облик системы к условиям ее функционирования, был сформирован руководителями соответствующих групп гражданских специалистов — А.Ф. Фетисовым и военных специалистов — В.Г. Калининым

Решением Совета Министров СССР в 1975 г. были определены задачи, сроки и основные министерства-исполнители по созданию советско-шведских АС УВД, а в июле 1976 г. был утвержден график работ по созданию, проведению испытаний и сдаче в эксплуатацию АС УВД «ТЕРКАС».

Технический проект, разработанный советско-шведской группой специалистов НЭЦ АУВД, ГПИ и НИИ «АЭРОПРОЕКТ» и фирмой «СТАНСААБ», был утвержден 1 апреля 1976 г. Специальную объединенную дирекцию по строительству АС УВД возглавил Казаринов А.В. Филиал московской дирекции возглавил Трусов И.М., Шевченко А.С., Руднев В.С. и Румянцев И.А. Интенсивно работал отдел капитального строительства под руководством Павлова Ю.А. Нормальные условия для проживания, работы, отдыха и проведения досуга иностранном специалистам обеспечивал Бойков В.П., возглавлявший протокольный отдел МЦ АУВД. Руководство оперативной группой по координации работ, выполняемых предприятиями и организациями российской промышленности, осуществлял Козбенко Д.Г.

Московский центр АУВД введен в эксплуатацию 15 апреля 1981 г. после завершения комплекса технических работ и государственных испытаний и предназначен для обслуживания в Московском районе и Московской воздушной зоне.

Программу испытаний и приемки систем АС УВД разработали специалисты научно-экспериментального центра (НЭЦ). В ее практическом осуществлении активное участие принимал состав МЦ АУВД, в том числе: служба радиоэлектронных средств аэроузлового и районного диспетчерских центров (РЭС АРДЦ) — начальник службы Хазов В.И., инженеры Усенко С.М., Баринов В.П., Тульский В.С., Осипов В.М., Полин В.И.; служба радиолокации и радионавигации (РиР) — начальник службы Сорокин П.А., инженеры Черкасов В.Ф., Герш М.С., Пивоваров В.А., Нейман П.С., Сиянко А.З., а также руководители — старшие инженеры радиолокационных позиций (РЛП) Медведев Н.А. (РЛП «Кромы»), Столяров А.С. (РЛП «Дзержинск»), Ефременков А.П. (РЛП «Сафоново»), Земляной В.И. (РЛП «Чулково»), Ильяшенко В.Е. (РЛП «Зименки»), Суханов Б.И. (РЛП «Шереметьево»); служба радиоэлектронных средств системы передачи данных (РЭС СПД) — начальник службы Иванов Г.И., инженеры Яковенко А.А., Штрах- ман Г.Э.

Московский район УВД, площадь которого составляет 720 тыс. м’, характеризуется сложной структурой воздушного пространства (ВП) и высокой интенсивностью его использования. Различные министерства, ведомства и организации используют воздушное пространство Московского района УВД при решении широкого круга задач, направленных на обеспечение потребностей граждан и экономики в воздушных перевозках, авиационных работах, в целях обороны и безопасности, охраны интересов государства с применением разнообразных видов техники.

Ежегодно до 2003 года Московский центр АУВД обслуживал около 350 тыс. полетов воздушных судов различных министерств, ведомств, а также особо важные специальные рейсы. Практически все рейсы иностранных авиакомпаний, выполняющие полеты в Россию или транзит через ее территорию, попадают под контроль и управление Московского центра АУВД. В зоне ответственности МЦ АУВД расположено более 100 аэродромов различной принадлежности, в том числе 39 аэропортов гражданской авиации, 108 воздушных трасс, в том числе внутрироссийских — 43, международных — 30, маршрутов спрямления — 35, общая протяженность которых составляет около 18 тыс. км, в пределах высот 1500-12100 м. Непосредственное УВД осуществляется с 21 гражданского сектора и 3 военных секторов РДЦ, с 9 секторов подхода и 4 секторов круга АДЦ.

Московская АС УВД включает в себя: вычислительные комплексы; подсистему ввода/вывода данных с рабочих мест; подсистему средств авиационной электросвязи и передачи данных; комплекс радиолокационных и радионавигационных средств; подсистему электроснабжения и кондиционирования.

Использование 10 радиолокационных комплексов, состоящих из первичных и вторичных радиолокаторов, 125 связных радиостанций, 32 приводных радиостанций, около 250 каналов связи и передачи данных, 6 мощных вычислительных комплексов, обеспечивающих работу аэродромного и районного центров АУВД, позволяют создать сплошное радиолокационное, радионавигационное и связное поле, предоставить на рабочее место диспетчера всю необходимую информацию для безопасного УВД.

Радиотехнические средства и средства авиационной электросвязи для обслуживания воздушного движения, расположенные на 45 объектах, находятся на территории 11 областей: Московской, Вологодской, Горьковской, Владимирской, Рязанской, Тульской, Воронежской, Брянской, Орловской, Смоленской и Тверской. Периферийные объекты МЦ АУВД удалены от Москвы на 450 км, что вносит значительные затруднения в обслуживание и управление объектами.

В МЦ АУВД работает высококвалифицированный диспетчерский персонал, способный обеспечить безопасность полетов на самом высоком уровне. Более 90 % специалистов службы УВД имеют 1-й и 2-й класс квалификации, практически весь диспетчерский состав допущен к управлению воздушным движением на английском языке.

Комплектованием кадров районного и аэроузлового центров МЦ АУВД, подготовкой специалистов к работе на автоматизированных средствах, а также разработкой и внедрением соответствующей технологической документации руководил Ф.Г. Иванов. Первыми были подготовлены в Швеции и Италии инженеры – испытатели по приемке оборудования АС УВД и РЛС. Затем началась подготовка специалистов по математическому и программному обеспечению, а также обучение диспетчерского персонала АС УВД.

В интересах обеспечения специфики полетов военной авиации и организации военного сектора МЦ АУВД большая работа была проведена представителями ВВС в лице специалистов 24 Управления (О.А. Тюрин, В.Ф. Корж, А.М. Барановский, В.Г. Калинин, В.И. Криппа и др.) и ВВС МВО, из которых, в первую очередь, следует отметить начальника «кадра» военного сектора Ю.А. Елисеева (впоследствии первого начальника военного сектора), его заместителя Е.М. Абрагина, начальника связи Н.В. Шевченко, а также М.П. Огурцова, В.Н. Карпунина, М.И. Сланко, Н.М. Никишина, П.И. Кравцова, Т.Ф. Чиндяева, Ю.В. Кунтина, В.А. Марченко, Л.И. Добрицкого, А.В. Зиборова, Г.А. Довганя, Д.В. Савицкого, В.А. Самакина, Д.Е. Козлова, И.О. Шюра и др.

За время строительства МЦ АУВД и освоения АС УВД все специалисты военного сектора методом ротации прошли обучение в УТО и на соответствующем тренажном оборудовании.  К моменту ввода системы в  эксплуатацию  все они были  полностью готовы к решению задач планирования ИВП и УВД.

Заметный вклад в дело создания МЦ АУВД (в том числе военного сектора), внесли начальники КП ВВС МВО И.П. Кравченко и Московского ЗЦ ЕС УВД И.В. Веселовский, а также начальник Войск Связи и РТО ВВС МВО Г.В. Ульянов.

На первом этапе возглавлял АДЦ Кречик Е.И., затем Шнейдер В.М., РДЦ — Кондратьев П.И.

При вводе в эксплуатацию АС УВД огромная психологическая и физическая нагрузка легла на руководителей полетов и диспетчерский состав смен. В этих условиях с самой лучшей стороны проявили себя руководители полетов Соколов Л.А., Серов Ю.С., Саталкин В.А., Несторов А.Б., Рожков С.А. и другие.

За время эксплуатации МЦ АУВД авиационных происшествий по вине личного состава не было. В большинстве случаев специалистами службы движения обеспечено грамотное и надежное УВД, оказана своевременная помощь экипажам, терпящим бедствие, и при возникновении особых случаев в полете. Система контроля за работой диспетчерского состава с использованием средств объективного контроля (СОК) позволяет иметь объективные данные о состоянии безопасности полетов при УВД, анализировать действия специалистов УВД при срабатывании системы предупреждения об опасном сближении (СПОС), расследовании инцидентов и нарушений правил использования воздушного пространства и управления воздушным движением (ИВП и УВД).

Управление воздушным движением требует опытных специалистов, высокая квалификация которых достигается и поддерживается непрерывным процессом обучения и тренировок. Для этих целей в Московском центре АУВД создан диспетчерский тренажер, предназначенный для начального и усовершенствованного обучения диспетчеров и ассистентов диспетчеров по управлению воздушным движением. Тренажер также используется для специального обучения профессиональных диспетчеров новым методом работы.
Тренажер был введен в эксплуатацию раньше автоматизированных систем УВД. Руководили его работой начальник тренажера Кравченко И.П. и его заместители Егоров В.В. и Сорокин Н.А. Одним из наиболее активных инженеров по обеспечению успешной работы тренажера был Печенежский В.К. В настоящее время функциональные возможности тренажера позволяют обеспечить имитацию аварийных ситуаций и увеличение нагрузки на диспетчера без угрозы безопасности реальному воздушному движению, что дает возможность готовить диспетчеров к быстрым и правильным решениям в сложных ситуациях при непосредственном УВД. Достаточно гибкая концепция тренажерного комплекса позволяет проводить оценку требований к будущим системам УВД, а также разрабатывать новые методы и процедуры УВД. Практически любая ситуация воздушного движения может быть создана и проиграна на диспетчерском тренажере Московского центра АУВД.

Московский центр АУВД первым из предприятий в Единой системе управления воздушным движением (ЕС УВД) осуществил переход на экономически самостоятельное хозяйствование. Приказом МГА от 30.11.88 г. № 183 Московский центр АУВД был выделен из состава тогда Внуковского производственного объединения гражданской авиации на правах государственного предприятия. 31 января 1998 г. министром гражданской авиации был утвержден Устав МЦ АУВД. Но хозяйственный механизм в ЕС УВД отсутствовал, опыт хозяйственно-финансовой деятельности перенимать было не у кого. Поэтому в течение 1989-90 гг. на базе МЦ АУВД проводится эксперимент по разработке хозяйственного механизма функционирования и развития системы УВД. Цель эксперимента — обеспечение возможности самостоятельного решения производственно-социальных программ центра при условии обеспечения безопасности воздушного движения.

Указание МГА от 10.12.88 г. № 755/у «О порядке планирования производственно-хозяйственной деятельности МЦ АУВД на 1989-90 гг. в условиях полного хозяйственного расчета и самофинансирования». В процессе экономического эксперимента в МЦ АУВД был определен круг вопросов и типичных для других возможных предприятий ЕС УВД задач, решение которых имело перспективное значение для функционирования ЕС УВД. Так, в МЦ АУВД совместно с МГА были определены экономические показатели для предприятий ОВД, нормативы, лимиты, контрольные цифры. Разработаны типовые договоры с предприятиями различных ведомств на обеспечение УВД воздушных судов, получен первый опыт заключения локальных соглашений. Апробирована система сборов за аэронавигационное обслуживание воздушных судов российских и иностранных пользователей воздушного пространства. Разработана система начисления доходов (взаиморасчетов) за обслуживание воздушных судов при УВД. Предложена форма статистической отчетности о выполнении производственно-финансовых центров УВД.

Успешное проведение эксперимента привело к тому, что, начиная с 1990 г., Московский центр АУВД функционировал уже как сформировавшееся экономически самостоятельное предприятие, работающее по принципам полного хозяйственного расчета. Более того, с 1992 г. уже можно говорить об экономических аспектах предприятий ЕС УВД. Для ускорения этого процесса Министерство гражданской авиации, Департамент воздушного транспорта, «Росаэронавигация» и Госкорпорация по ОВД в 1990- 94 гг. издали целый ряд документов, в том числе: Указание МГА от 29.04.90 г. № 203/у «О распределении доходов за аэронавигационное обслуживание иностранных воздушных судов», где начальнику МЦ АУВД, наряду с начальником Международного коммерческого управления гражданской авиации (МКУ ГА), предлагается обеспечить учет и распределение доходов по управлениям и производственным объединениям, согласно установленным аэронавигационным сборам, взимаемым с иностранных воздушных судов (пункт 3); Приказ МГА от 21.03.91 г. № 61 «О совершенствовании системы начисления доходов», куда включен специальный раздел 8 «Доходы Московского центра автоматизированного управления воздушным движением (МЦ АУВД)»; Приказ ДВТ от 25.08.92 г. № 98 «О совершенствовании системы взаиморасчетов предприятий гражданской авиации за услуги по аэронавигационному обслуживанию воздушных судов»; Приказ ДВТ от 10.01.93 г. ДВ-1 «Об упорядочении платежей авиакомпаний за аэронавигационное обслуживание и внесении изменений в приказ ДВТ от 25.08.92 г. № ДВ-98»; Приказ Министерства транспорта РФ от 26.05.94 г. № 34 «О совершенствовании функционирования и развития системы организации воздушного движения в РФ»; в 1994 г. в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 03.05.94 г. № 424 и Соглашением между вновь созданной «Росаэронавигацией» и пользователями воздушного пространства Московскому центру АУВД делегируется право на ведение переговоров, выставление счетов и взимание платы за аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов, Приказ министра транспорта РФ от 26.05.95 г. № 48 «Об изменении размеров платы за аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов в воздушном пространстве РФ» (пункт 3).

Работа по переводу МЦ АУВД на новые методы хозяйствования проводилась под руководством первого заместителя начальника центра Кустова В.И. Важную роль в решении этой задачи сыграл планово-экономический отдел, возглавляемый кандидатом экономических наук Степановой С.Г. Активное участие в осуществлении этого эксперимента приняли главный бухгалтер Рачкова В.Д., Борисов Я.И., Шнейдер В.М. и другие специалисты служб УВД.

Результаты проведения экономического эксперимента во многом послужили базой для разработки методики формирования доходов предприятий и объединений гражданской авиации по основной эксплуатационной деятельности на основе взаиморасчетов (приложение к приказу МГА от 21.03.91 г. № 61).

С 1994 г. документы, регламентирующие оплату за аэронавигационное обслуживание воздушных судов, совершенствование систем расчетов, экономическую деятельность предприятий по ОВД ЕС УВД, стали обычным и регулярным явлением, частью технологического процесса ЕС УВД. И сейчас трудно себе представить, что было время, когда структурные подразделения (службы движения) предприятий гражданской авиации считались только затратоемкими и не рассматривались как независимые структуры, способные экономически развиваться и выполнять возложенные функции.

Московский центр АУВД перевернул взгляд на предприятия ОВД, изменил психологию многих руководителей авиакомпаний, когда заявил, что аэронавигационное обслуживание (АНО) — это те же услуги, за которые надо платить. Платить, чтобы предприятия ЕС ОВД могли обеспечивать 100 %-ю безопасность полетов, для чего необходимо проводить реконструкционные работы, работы по внедрению новейшего радиолокационного, навигационного и связного оборудования, внедрению новых технологий, а также проводить социальную политику на предприятиях с учетом реалий нашего времени.

Назначенный 15-летний технический ресурс систем и оборудования Московского центра АУВД закончился 15 апреля 1996 г. и после этого неоднократного продлевался.

Постоянная эксплуатационная готовность московских систем «ТЕРКАС» на протяжении 20 лет эксплуатации обеспечивалась высокопрофессиональным коллективом инженеров, техников и диспетчеров Московского центра под руководством Шевченко А.С., Липаева Г.Я. и Егорова В.В. Надежная работа автоматизированных систем МЦ АУВД обеспечивается высококвалифицированным инженерно-техническим персоналом. Грамотная организация эксплуатации сложных технических средств позволяет поддерживать тактико-технические характеристики АС УВД на заданном уровне при условии, что более 80 % средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи работает с продленным ресурсом.

В МЦ АУВД был выполнен большой комплекс работ по замене и ремонту технологического оборудования. Было заменено и установлено следующее оборудование: 37 комплектов радиостанций «Полет-2»; 5 комплектов радиоприемников «Полет»; 2 комплекта выносных приемных радиоцентров ВПРЦ-6; 5 комплектов приводных радиостанций ОСП-9У, 2 комплекта ОСП-7 и 4 комплекта ПАР-10; 6 комплектов дизель-электрических агрегатов; смонтирована вторая линия электроснабжения РЛП «Таловая» (ЛЭП-10 кВ); внедрена реверсная радиолокационная подсистема АДЦ; выполнен капитальный ремонт радиолокационного комплекса ТРЛК-10 на позиции «Дзержинск»; проведен ремонт технологического здания МЦ АУВД; для резервирования соединительных линий между радиолокационными позициями и узлами связи установлены радиорелейные станции типа «Малютка»; проведена замена оборудования системы кондиционирования технологического здания МЦ АУВД; произведена замена одного комплекса системы непрерывного электропитания.

В 1995 г. были проведены ремонтно-восстановительные работы на вычислительных комплексах АС УВД в условиях их реальной работы с соблюдением всех мер по безусловному обеспечению безопасного УВД. Реализация данных мероприятий способствовала улучшению технических возможностей и увеличила производительность вычислительных комплексов.

С 1998 г. ведутся работы по замене всего парка устаревших радиолокационных станций. Внедряемые моноимпульсные вторичные и твердотельные первичные радиолокаторы российского производства по своим характеристикам соответствуют лучшим мировым образцам.

По инициативе МЦ АУВД был разработан и внедрен в 2000 г. комплекс программно-технических средств объединения радиолокационной информации с мультирадарной обработкой и трансляции ее в АС УВД.

В середине 90-х гг. разработана и утверждена постановлением Правительства РФ от 20.04.95 г. № 368 Федеральная программа модернизации ЕС ОВД Российской Федерации до 2005 г. Она включена в перечень федеральных целевых программ. Последним документом в этой области является Концепция модернизации и развития Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, утвержденная Постановлением Правительства РФ от 22.02.2000 г. № 144. В соответствии с ней устанавливаются приоритеты в финансировании проектов Федеральной программы модернизации и концентрации средств на наиболее важных направлениях развития.

До 2005 г. в МЦ АУВД планировалось завершить работы по оборудованию всех 10 РЛП новыми радиолокационными комплексами. Стояли задачи модернизации вычислительного комплекса, перехода на цифровой способ передачи информации с заменой существующих кабелей связи оптоволоконными. Однако, несмотря на обилие принятых решений, темпы модернизации не всегда удается поддерживать так, как хотелось бы. Основной причиной низких темпов является отсутствие бюджетного финансирования Федеральной программы модернизации, что не позволяет выполнять в полном объеме и программу модернизации Московского центра АУВД.

Ветераны ГП «МЦ АУВД»:

Егоров Владимир Васильевич — начальник Московского центра АУВД с 1988 г. Окончил Академию гражданской авиации в 1987 г. В 1970-77 гг. — диспетчер, старший диспетчер, заместитель начальника МРЦ УВД Внуковского ОАО гражданской авиации. В 1977-80 гг. — заместитель начальника системного диспетчерского тренажера, старший диспетчер АДЦ Московского центра АУВД. В 1980-86 гг. работал ведущим инженером УДС МГА, начальником отдела ЦУВД Министерства гражданской авиации. В 1986-1987 гг. — первый заместитель начальника МЦ АУВД. Награжден орденом Почета.

Нестеров А.Б. — первый заместитель начальника ГП «Московский центр автоматизированного управления воздушным движением» (1984 — 1987).

Румянцев И.А. — главный инженер Московского центра АУВД с 1993 г. Почетный работник транспорта России. Окончил Рижский институт инженеров гражданской авиации в 1969 г. В 1969-76 гг. — инженер, старший инженер, начальник узла службы радиолокации и связи Внуковского объединенного авиаотряда Московского транспортного управления гражданской авиации. В 1976-86 гг. — главный инженер, заместитель начальника центра по эксплуатации радиоэлектронных средств МЦ АУВД. В 1986-88гг. — слушатель факультета высших командных кадров Академии гражданской авиации. В 1989-93 гг. — заместитель начальника центра по эксплуатации радиоэлектронных средств, заместитель главного инженера Московского центра АУВД. Награжден орденом Дружбы народов.

Кирьянов А.И. — диспетчер районного диспетчерского центра Московского центра АУВД с 1981 г. Окончил в 1978 г. Кировоградское летно-штурманское училище гражданской авиации. В 1979-81 гг. — диспетчер службы движения Внуковского объединенного авиаотряда гражданской авиации.

Полин В.И. — старший инженер службы радиоэлектронных средств аэроузлового и диспетчерского центров Московского центра АУВД с 1981 г. Окончил в 1975 г. Киевский институт инженеров гражданской авиации. В 1975-76 гг. — инженер научно- экспериментального центра автоматизации УВД Министерства гражданской авиации. В 1976-81 гг. — инженер службы радиолокационных и электронных средств районного центра Московского центра АУВД.

Шевченко А.С. — ведущий инженер службы радиоэлектронных средств системы передачи данных Московского центра АУВД с 1999 г. Окончил Киевский институт инженеров гражданской авиации в 1960 г. В 1960-76 гг. — инженер, заместитель начальника службы радиолокации и радионавигации, начальник службы связи Внуковского ОАО гражданской авиации Московского транспортного управления гражданской авиации. В 1976- 81 гг. — начальник Московского центра АУВД. В 1981-89 гг. — начальник узла связи, заместитель начальника МЦ АУВД по эксплуатации радиоэлектронных средств, ведущий инженер МЦ АУВД. В 1989-99 гг. — заместитель начальника МЦ АУВД по эксплуатации радиоэлектронных средств. Награжден орденом Трудового Красного Знамени. Присвоено звание «Заслуженный связист РСФСР».

Дунаев Г.Н. — диспетчер аэроузлового диспетчерского центра Московского центра АУВД с 1998 г. Окончил в 1993 г. Академию гражданской авиации. В 1972-81 гг. — диспетчер, старший диспетчер службы движения Внуковского объединенного авиаотряда гражданской авиации. В 1981-98 гг. — старший диспетчер аэроузлового диспетчерского центра МЦ АУВД.

Земляной В.И. — старший инженер радиолокационной позиции «Чулково» службы радиолокации и радионавигации Московского центра АУВД с 1977 г. Почетный работник транспорта России. Окончил в 1970 г. Рижский институт гражданской авиации. В 1970-77 гг. — инженер, старший инженер службы радиолокации, радионавигации и связи Внуковского объединенного авиаотряда гражданской авиации. Награжден медалями «За трудовую доблесть».

Олейник К.В. — руководитель полетов районного диспетчерского центра Московского центра АУВД с 1993 г. Окончил в 1980 г. Академию гражданской авиации. В 1980-93 гг. — диспетчер, диспетчер-инструктор, старший диспетчер районного диспетчерского центра МЦ АУВД.

Базылев Н.А. — руководитель полетов аэроузлового диспетчерского центра Московского центра АУВД с 1990 г. Окончил в 1976 г. Кировоградское летно-штурманское училище гражданской авиации. В 1976-81 гг. — диспетчер Московского районного центра ЕС УВД Внуковского объединенного авиаотряда Московского транспортного управления гражданской авиации. В 1981 -89 гг. — диспетчер, старший диспетчер аэроузлового диспетчерского центра МЦ АУВД.

Кулаков Ю.И. — диспетчер-инструктор учебно-тренировочного центра Московского центра АУВД с 1999 г. Заслуженный работник транспорта РСФСР. Окончил в 1960 г. Сасовское летное училище ГВФ. В 1960-65 гг. — пилот Смоленской отдельной авиаэскадрильи Московского территориального управления авиации специального применения и местных воздушных линий ГВФ. В 1965-81 гг. — диспетчер, старший диспетчер, руководитель полетов районного диспетчерского пункта службы движения Внуковского ОАО Московского транспортного управления гражданской авиации. В 1981-99гг. — руководитель полетов, старший диспетчер районного диспетчерского центра МЦ АУВД.

Пчелкин С.Е. — ведущий инженер службы главного энергетика Московского центра АУВД с 1988 г. Окончил Московский технологический институт пищевой промышленности в 1972 г. В 1977-88 гг. — инженер, старший инженер электрослужбы Московского центра. Награжден медалью за «Трудовую доблесть».

Внимание — редакция текста истории ГП «МЦ АУВД» по состоянию на 2003 год.

Приказом ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» от 26.09.2006 г. № 305 осуществлено укрупнение филиала «МЦ АУВД» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»

Учитывая степень выработки технического ресурса АС УВД «ТЕРКАС», неработоспособное состояние резервной радиолокационной системы  «Байпас» в АДЦ и отсутствие автономной резервной системы в РДЦ, в целях обеспечения безопасности полётов (после неоднократного моделирования на тренажерном комплексе филиала ситуаций возможного кратковременного отказа АС УВД «ТЕРКАС») был издан приказ филиала о порядке использования информации, имеющегося на балансе комплекса программно-технических средств отображения воздушной обстановки (КПТО ОВО). После издания данного приказа на различных вышестоящих уровнях, включая Федеральную аэронавигационную службу, было проведено ряд совещаний по вопросу неправомерности данного приказа директора филиала и необходимости его отмены. Руководство филиала в сложившейся ситуации, находясь под жёстким прессингом, придерживалось мнения, что если вышестоящие органы считают приказ филиала неправомерным они вправе его отменить самостоятельно. Приказ отменен не был. Использование информации КПТО ОВО оказывало диспетчерам значительное содействие, особенно в периоды сбоев и перезапусков АС УВД «ТЕРКАС».

В 2007 году впервые в ЕС ОрВД РФ в МЦ АУВД была утверждена и введена в действие орг. структура филиала (см. здесь >), согласно которой  в непосредственном подчинении Начальника Московского зонального центра (МЗЦ) ЕС ОрВД находились Районный диспетчерский центр (РДЦ), Московский аэроузловой диспетчерский центр (АДЦ) и Центр планирования использования воздушного пространства. Начальник Московского зонального центра был в ранге заместителя директора филиала.

Согласно приказу о распределении обязанностей между заместителями директора филиала: Менеджмент — комплекс мер и действий (процессов), связанных с обеспечением  производственно-хозяйственной деятельности (инфраструктуры) филиала, находился в  компетенции первого заместителя директора филиала.

В 2007 году в Московском центре АУВД впервые был оборудован мобильный стартовый диспетчерский пункт (МСДП), предназначенный для обслуживания воздушного движения на небольших аэродромах, вертодромах и необорудованных площадках при обеспечении чрезвычайных ситуаций, обслуживания первых лиц государства. 

В течение 2-х лет с момента присоединения ГП «МЦ АУВД» к ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» (2006 — 2008 г.г.), были проведены:

1. Реорганизационные мероприятия, связанные с укрупнением МЦ АУВД путем присоединения к нему восьми центров ОВД:

— с 1 января 2007 года (в соответствии с приказом ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» от 12.09.2006 г. № 305) в состав МЦ АУВД вошли Воронежский, Белгородский, Орловский, Калужский, Тверской и Быковский центры ОВД;
— с 1 января 2008 года (в соответствии с приказом ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» от 05.07.2007 г. № 263) в состав МЦ АУВД вошел Нижегородский центр ОВД;
— с 15 февраля 2008 года (в соответствии с распоряжением ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» от 17.01.2008 г. №2-р), в состав МЦ АУВД вошел Шереметьевский центр ОВД.

2. Мероприятия, связанные:

— с организацией управления воздушным движением авиации всех ведомств вне воздушных трасс (Объединение с военным сектором), см. здесь >;

— с оптимизацией ВП и процедур ОВД в МВЗ, существенными на тот период времени (с учетом эксплуатируемых РТС и действовавших ФАП), повышением пропускной способности воздушного пространства и секторов УВД в зоне ответственности МЦ АУВД;

— с улучшением условий труда, в частности, впервые в России, филиалом самостоятельно, за счет экономии собственных средств, были приобретены специализированные кресла для диспетчеров, по результатам эксплуатации которых и  положительных отзывов от специалистов УВД, данный тип кресел впоследствии начали приобретать и для других, в т.ч. новых центров ОВД. Также была введена в действие автоматизированная система контроля и управления доступом,  работники МЦ АУВД обеспечены ID удостоверениями для доступа в соответствующие зоны контура безопасности филиала и на введенную в эксплуатацию служебную (бесплатную) автостоянку на 108 мест, оборудованную автоматизированным комплексом. ID удостоверения также позволяли осуществлять оплату в обновленной столовой с модернизированной линией раздачи и ряд других функций.

3. Оптимизация орг.структуры и численности административно-управленческого персонала, посредством централизации и автоматизации управленческих процессов, включая финансово-экономическую деятельность, что позволило уменьшить численность АУП на 21 чел, а также цифровизация сетей  связи и повышение уровня оперативности взаимодействия между подразделениями.

4. Впервые были объявлены и проведены конкурсы на замещение вакансий в административно — управленческом аппарате филиала. Победители проведенных конкурсов, были назначены на соответствующие должности.
В сети Интернет открыт официальный сайт МЦ АУВД  http://www.atcm.ru На интернет-форуме авиадиспетчеров был открыт раздел «Разговор с директором МЦ АУВД» в on-line режиме. Директор отвечал на вопросы, при необходимости давал поручения по актуальным проблемам, поднятым на форуме, информировал о результатах, создавал рабочие группы, в том числе по вопросам УВД и структуры воздушного пространства МВЗ, находящимся в компетенции филиала, с участием «форумчан» —  инициаторов соответствующих предложений. Заключен первый Коллективный договор филиала на 2008-2010 годы в соответствии с принципами централизации в регулировании социально-трудовых отношений, установленными ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».

5. Реализация мероприятий по реализации ФЦП, в части модернизации и технического перевооружения филиала.

6. Взыскание практически всей, находящейся в компетенции филиала, накопленной до 2006 года, просроченной дебиторской задолженности за АНО в размере более 100 млн. руб.

7. Совершенствование системы оплаты труда и повышение профессионального уровня работников, в т.ч. путём введения, впервые в РФ,  на уровне филиала 50% доплаты за знание англ. языка на 4 уровне по Шкале ICAO, что впоследствии (по результатам положительного эффекта) было распространено на всю систему ГК по ОрВД.

8. Реализация комплексной программы поддержки молодых специалистов, включая проведение профориентационной работы.
Впервые, во взаимодействии администрации и представительных органов работников филиала, был  снят фильм популяризирующий работу авиадиспетчеров МЦ АУВД, а также под личную ответственность руководства филиала в СМИ (для информирования общественности) направлялась информация о профессиональных действиях авиадиспетчеров по предотвращению опасных ситуаций в зоне ответственности филиала.

9. Реализация Соглашения, подписанного с МГТУ ГА на базе, которого впервые (при содействии МЦ АУВД) было начато обучение по целевой контрактной подготовке 40 студентов, специализации УВД. Наметилась тенденция омоложения персонала ОВД.

10. Возведены и оборудованы необходимыми техническими средствами помещения для главного КПП МЦ АУВД.

11. МЦ АУВД первым из филиалов ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», реализовал все необходимые мероприятия и прошел Сертификацию на соответствие системы менеджмента международному стандарту ISO.

12. Подготовительные мероприятия, связанные с началом строительства нового технологического здания МЦ АУВД.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Московский центр автоматизированного управления воздушным движением

• Общие данные
• Дополнительно
• Вакансии
• Мониторинг

Сфера деятельности

Контактные лица

Погребнов Сергей Николаевич — Директор филиала

Историческая справка:

Социальные сети

YouTube	ВКонтакте	Twitter

Изменения в сведения об авиапредприятии Московский центр автоматизированного управления воздушным движением вносились:
28.01.2020.
Дополнить размещенную информацию или внести в нее изменения можно
обратившись в агентство «АвиаПорт».

ЕЖОВ ВАЛЕРИЙ ИВАНОВИЧ

Главный координатор Международного общественного движения «Аэронавигация Без Границ».
Главный координатор Проекта «История Аэронавигации России».
Директор Московского центра автоматизированного управления воздушным движением ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» (2006-2008).
Ректор Федерального государственного образовательного учреждения дополнительного профессионального образования «Институт аэронавигации» (2004-2006).
Заместитель генерального директора Федерального государственного унитарного предприятия «Госкорпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» (2000-2004).
Президент Федерации профсоюзов авиационных диспетчеров России (1997 — 2000).

Родился 2 января 1964 года в г. Климовске (Подольск) Московской области.

Публикации >   Фотогалерея >

ОБРАЗОВАНИЕ (ДИПЛОМЫ)

Год окончания	Наименование учебного заведения	Специальность
1989	Кировоградское лётно-штурманское училище ГА – Рижское летно-техническое училище гражданской авиации	Самолетовождение
1999	Санкт-Петербург. Ордена Ленина Академия (университет) гражданской авиации	Эксплуатация воздушного транспорта и управление воздушным движением
2002	Санкт-Петербург. Ордена Ленина Академия (университет) гражданской авиации	Юриспруденция
2004	Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова	Психология управления персоналом
2015	Московский Институт Стройзащита	Техносферная безопасность
2017	Московский учебный центр переподготовки Федеральной противопожарной службы имени Героя СССР Постевого С.И.	Организация и осуществление профилактических мероприятий в области обеспечения пожарной безопасности
Дополнительная профессиональная подготовка
Московский государственный технический  университет гражданской авиации	Повышение квалификации психологов гражданской авиации.
Московский государственный технический  университет гражданской авиации	Специальная подготовка руководителей и специалистов воздушного транспорта, занимающих должности, связанные с обеспечением безопасности полетов, по направлению «Организация работы на ВТ (ГА)».
Санкт Петербургский государственный университет гражданской авиации	Подготовка специалистов по системам качества, исполнителей работ по сертификации объектов ГА.
Московская школа управления Сколково	Принципы формирования коммуникационной стратегии.
Moscow Business School	GR-менеджер. Технологии взаимодействия с государственными структурами.
Anglo-Contintntal Scool (Bouremouth, England), May Flower College (Plymouth, England)	Курсы изучения английского языка, уровень — Intermediate,  4 level ICAO.
Bureau Veritas	Основы построения систем менеджмента качества по стандарту ISO 9001:2000.
Центр им. Джорджа Мини (Вашингтон, США)	Курс обучения по программе Агентства международного развития Правительства США совместно с другими Правительствами. Специализация: трудовые отношения.

ТРУДОВАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ (ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ОПЫТ)

Годы работы	Должность
1982 — 1984	Срочная служба в Вооружённых силах СССР, после учебной части Хабаровск-49 на сержантских (старшинских) должностях.
до поступления на обучение	Климовский машиностроительный завод (фрезеровщик 6-го разряда).
КЛШУ ГА – РЛТУ ГА	После окончания обучения, диспетчер УВД службы движения, офицер запаса — штурман ВВС.
После окончания обучения 1989 – 2001	Диспетчер управления воздушным движением Домодедовского ПО ГА, далее ГП «Московский центр автоматизированного управления воздушным движением» 1 класса, с допусками к работе на всех пунктах УВД а/д Домодедово, к инструкторской работе, старшим диспетчером, руководителем полётов.
2000 – 2004	Заместитель генерального директора по кадровой и социальной политике – директор по управлению персоналом ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения Российской Федерации».
2004 – 2006	Генеральный директор НОУ «Корпоративный центр подготовки персонала — Институт аэронавигации». Ректор Федерального государственного образовательного учреждения дополнительного профессионального образования «Институт аэронавигации».
2006 – 2008	Директор Московского центра автоматизированного управления воздушным движением ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».
2008 – 2010	Генеральный директор — практикующий юрист ООО «Корпорация Консалт-Навигатор».
2010 – 2012	Заместитель начальника Управления надзора и контроля за соблюдением законодательства о труде Федеральной службы по труду и занятости (Роструд) — Главный государственный инспектор Российской Федерации по охране труда.
2012 – 2014	Проектная деятельность по вопросам соц. программ  — Топливная компания Росатома «ТВЭЛ», зам. главного технического инспектора труда ФНП России.
2015 – 2018	Заместитель генерального директора по управлению персоналом и организационному развитию АО «Производственное объединение «Космос» Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королёва.
Проектная и экспертная деятельность: Следственный комитет Российской Федерации, «Авиакапитал-Сервис» ГК«Ростехнологии», авиакомпании.
2020 — н.в.	Главный координатор Международного общественного движения «Аэронавигация Без Границ», главный координатор Проекта История аэронавигации России».

ВКЛАД В РАЗВИТИЕ ЕС ОрВД РФ

Непосредственно Ежов В.И. является инициатором и разработчиком ряда правовых и локальных нормативных актов, а также мероприятий, проектов и программ, реализация которых внесла значительный вклад в развитие ЕС ОрВД РФ:

Дата (годы)	Правовые акты, мероприятия, проекты, программы и т.п.	Краткое содержание, результаты
Домодедовское производственное объединение гражданской авиации (ДПО ГА)
За период 1989-2001 г.г. работы диспетчером управления воздушным движением Домодедовского ПО ГА, далее ГП «МЦ АУВД» 1 класса, имея допуски к работе на всех пунктах УВД а/д «Домодедово», а также к инструкторской работе, старшим диспетчером смены и руководителем полётов аэродрома, был награжден почетными грамотами и благодарностями за профессионализм, нагрудными знаками: «За безаварийное УВД», «Отличник воздушного транспорта», в том числе за проявленную инициативу и находчивость при оказании помощи экипажам воздушных судов в опасных аварийных ситуациях при взлёте и посадке с пожаром и другими неисправностями двигателей и систем. Инициатор создания в 1990 году первой в истории служб движения 6-ой смены в ДПО ГА, при переходе служб движения РФ на работу по 6-ти сменному графику — ДУН.
Федерация профсоюзов авиационных диспетчеров
За период 1989 — 2000 годы на общественных должностях (без отрыва от основной работы авиадиспетчером) в Исполнительном комитете ФПАД СССР — России (от инструктора до президента), принимал (со стороны ФПАД России) непосредственное участие во всех мероприятиях, связанных с реализацией идеи создания Единого государственного органа ЕС ОрВД, в том числе подготовке проекта Указа Президента РФ от 27.02.1992 г. №200 «О комиссии по ИВП и УВД при Правительстве РФ», включая подготовку справок – объективок  на первого в истории России руководителя Росаэронавигации — А.А. Пышного (начальника Службы движения «Домодедово») и его первого заместителя – С.Г. Евсюкова (руководителя полётов «Домодедово») для рассмотрения в Правительстве РФ. Впоследствии, после их назначения, осуществлял постоянное, личное взаимодействие по организационно-кадровым вопросам с Первым заместителем председателя Комиссии по ИВП и УВД «Росаэронавигация» С.Г. Евсюковым. На предложение руководителя Росаэронавигации (в ранге Министра Правительства РФ) А.А. Пышного, поддержанное С.Г. Евсюковым,  занять высокую должность в аппарате управления Росаэронавигации ответил отказом. В период с 1997- 2000 годы, будучи президентом ФПАД России, в вопросах взаимодействия с руководством Федеральной авиационной службы, возглавляемой Г.Н. Зайцевым, последовательно проводил политику, направленную на незамедлительное принятие решений, связанных с реализацией положений соответствующих Постановлений Правительства РФ и решений органов гос.регулирования о создании Госкорпорации по ОВД, наделения её необходимыми полномочиями, включая полномочия работодателя, а также выделения всех служб УВД и ЭРТОС из состава авиапредприятий в структуру Госкорпорации по ОВД. По данным вопросам со стороны ФПАД России проводился комплекс мероприятий, включая обращения к Президенту РФ, Председателю Правительства, Генеральную прокуратуру, соответствующие Министерства и ведомства, организации акций протеста. 11 августа 1999 года было зарегистрировано первое дочернее предприятие ФУП «Госкорпорация по ОрВД» — «Центраэронавигация», руководителем которого являлся В.В. Ковалев (экс вице-президент ФПАД России) фактически это было началом процесса формирования Единого хозяйствующего субъекта ЕС ОрВД. В. Ежов является одним из инициаторов и организатором основания в 1993 году российской традиции отмечать Международный день авиадиспетчера – 20 октября, который на настоящее время неформально отмечается и большинством специалистов ОВД стран СНГ и Прибалтики (бывших республик СССР).
Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации»
01.05.2000 г. назначен заместителем генерального директора по кадровой и социальной политике – директором по управлению персоналом ФУП «Госкорпорация по ОВД». Будучи назначенным заместителем генерального директора ФУП «Госкорпорация по ОВД» продолжал  в течение года работать авиадиспетчером в Домодедово согласно графику работы смены.
За период 2000 – 2004 годы на предприятиях системы  ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» были проведены кардинальные преобразования (реформы) в сфере  управления персоналом, кадровой и социальной политики, в результате которых (во взаимодействии со всеми блоками управления Генеральной дирекции, ГП по ИВП, УВД и ЭРТОС, ГУДП и филиалов) была осуществлена  централизация управления по всем направлениям деятельности. За результаты, достигнутые на должности Заместителя генерального директора Госкорпорации по ОВД, в 2004 году был представлен к званию «Почетный работник транспорта России». По представлению ФУП «Госкорпорация по ОрВД» наградные документы Ежова В.И., поддержанные Государственной службой гражданской авиации, были направлены в Министерство транспорта России >
2000	Впервые утверждена Программа (концепция) социального развития ФУП «Госкорпорация по ОВД» на 2001-2003 годы.	Определены цели, задачи и основные принципы реализации концепции, а также основные направления деятельности, в том числе по вопросам: — построения единой системы оплаты труда, социальных льгот и гарантий работников системы предприятий ФУП «Госкорпорация по ОВД»; — содействия занятости; — развития социальной сферы, улучшения жилищных условий работников, а также их переселения из районов Крайнего Севера; — социального страхования (дополнительного страхования на случай потери лицензии); — негосударственного (дополнительного) пенсионного страхования; — пропаганды здорового образа жизни и активного отдыха, а также приобщения работников к занятиям физической культурой и спортом.
2000-2001	Разработаны и утверждены организационные структуры от уровня Генеральной дирекции  до отделения центра ОВД по всем направлениям деятельности. Впервые во всех предприятиях ФУП «Госкорпорация по ОВД» путем структурного преобразования предусмотрено создание Служб управления персоналом, включающих в себя отделы: кадров и подготовки кадров, социально-трудовых отношений, труда и заработной платы, охраны труда.	Формирование и реализация эффективной кадровой политики, предусматривающей оптимизацию структуры управления, численности персонала предприятий и филиалов с учетом повышения производительности труда. Повышение уровня  эффективности управления трудовыми ресурсами.
2000 — 2002	В целях реализации Программы   социального   развития   ФУП   «Госкорпорация   по ОВД» были разработаны, утверждены и реализованы основополагающие ЛНА ФУП «Госкорпорация по ОВД» и соответствующие методические рекомендации по их применению  в области кадровой политики, а также кадрового  администрирования, включая единые формы трудовых договоров, заключаемых с руководителями ГУДП, филиалов, центров, отделений и работниками всех профессий.	Формирование единой базы локальных нормативных  актов (ЛНА), методических рекомендаций и указаний по управлению персоналом ФУП «Госкорпорация по ОВД». Создание условий для наиболее эффективного использования имеющегося кадрового потенциала.
2000	20.11.2000 года утверждено и введено в действие, согласованное  Руководителем Государственной службы гражданской авиации,  Положение о проведении аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов ФУП «Госкорпорация по ОВД», его дочерних предприятий и их структурных подразделений.	Обеспечение комплектования ФУП «Госкорпорация по ОВД» и его дочерних предприятий высокопрофессиональными специалистами, формирование кадрового резерва, совершенствование работы по подбору и расстановке кадров, повышение их деловой квалификации.
2001	21 июня 2001 года заключено Профессиональное тарифное соглашение гражданской части ЕС ОрВД РФ на 2001-2003 годы, на основании которого были заключены коллективные договоры в ГУДП, соответствующее рецензирование  которых перед подписанием, согласно установленному порядку, проводилось в ФУП «Госкорпорация по ОрВД».	Введены единые корпоративные стандарты по вопросам: оплаты труда (в части надбавок и доплат, дополнительного стимулирования труда высококвалифицированных работников, за выслугу лет и др.), социальных гарантий и льгот,  условий работы, охраны и безопасности труда, режима труда и отдыха работников.
2001	Разработана и реализуется программа дополнительного негосударственного пенсионного обеспечения работников.	Содействие решению проблемы «омоложения» работников основных профессий путем стимулирования специалистов УВД и ЭРТОС к выходу на пенсию при достижении ими соответствующего возраста, с целью высвобождения рабочих мест для молодёжи, содействия целевому образовательному процессу, а также привлечения и закрепления на предприятии квалифицированных профессиональных кадров.
2001	31 июля 2001 года утверждена Концепция построения единой системы оплаты труда на предприятиях ФУП «Госкорпорация по ОВД», основанная на дифференциации оплаты труда в зависимости от его сложности, количества, качества и условий выполняемой работы.	Совершенствование механизма регулирования оплаты труда, обеспечивающего оптимальное сочетание интересов работника, работодателя и государства.
2001	Разработана Единая тарифная сетка (ЕТС) по оплате труда работников и установлен порядок её введения на предприятиях ФУП «Госкорпорация по ОВД».	Внедрение механизма централизованного корпоративного регулирования условий оплаты труда работников, в зависимости от показателей сложности и трудоемкости предоставляемых услуг (выполняемой работы).
2002	На всех предприятиях ФУП «Госкорпорация по ОВД» внедрена Единая тарифная сетка по оплате труда. В результате средняя заработная плата работников предприятий ФУП «Госкорпорация по ОВД» за 1-е полугодие 2002 года увеличилась в сравнении с аналогичным периодом прошлого года более чем на 30%. В дальнейшем все изменения условий оплаты труда в системе осуществлялись только централизованно, на основании решения ГК по ОВД, принятого установленным порядком. В сети Интернет впервые открыт официальный сайт ФУП «Госкорпорация по ОВД» http://www.gkovd.ru, являющийся информационным ресурсом, предоставляющим  возможность пользователям всемирной сети ознакомиться с деятельностью предприятия.	Совершенствование нормирования труда за счет применения технически обоснованных нормативов трудовых затрат, установления зависимости уровня оплаты от количества и качества труда, сложности и трудоемкости. Создание преимуществ в оплате труда работников, вносящих наибольший вклад в конечные результаты и повышение эффективности производства.
2003	20 марта 2003 года утверждена  Концепция кадровой и социальной политики ФУП «Госкорпорация по ОрВД» на период до 2005 года. Создан Музей Госкорпорации по ОрВД.	Концепция подробнее > Музей подробнее >
2003	18 августа 2003 года разработаны проекты ПТС, Единого Коллективного договора ФУП «Госкорпорация по ОВД» и Примерного Коллективного договора для филиалов, а также соответствующие методические рекомендации, связанные с коллективными переговорами по их заключению.	Совершенствование единых корпоративных стандартов регулирования социально-трудовых отношений в рамках единого предприятия и реализации  Концепции, утвержденной 20.03.2003.
2000 — 2004	Непосредственное участие в урегулировании вопросов, связанных с выделением служб УВД и ЭРТОС из авиапредприятий, в части касающейся персонала. Участие в комиссиях, совещаниях, на собраниях трудовых коллективов и т.п.	Поддержка работниками служб, выделяемых из авиапредприятий, концепции создания единого предприятия — Госкорпорация по ОВД. Отсутствие споров со стороны работников при переводе в структуру ФУП «Госкорпорация по ОВД».
2004	Разработан, утвержден и реализован план мероприятий по  созданию корпоративной системы дополнительного профессионального образования.	Подробнее >
Все преобразования (реформы) проведены во взаимодействии с представительными органами работников, в строгом соответствии с законодательством. На протяжении 2000 – 2004 г.г. ни одно заявление, в области социально-трудовых отношений, рассмотренное судебным порядком на федеральном уровне, где ответчиком выступало ФУП «Госкорпорация по ОВД», — не было удовлетворено. Представителями ФУП «Госкорпорация по ОВД» в судебных органах были только специалисты предприятия, в указанный период никогда не привлекались сторонние организации для оказания каких-либо услуг, в том числе адвокатских, в области вопросов, связанных с управлением персоналом.
Некоммерческое образовательное учреждение «Корпоративный центр подготовки персонала — Институт аэронавигации» Федеральное государственное образовательное учреждение дополнительного профессионального образования «Институт аэронавигации»
12.04.2004 года назначен генеральным директором НОУ «Корпоративный центр подготовки персонала — Институт аэронавигации», в 2005 году — Ректором Федерального государственного образовательного учреждения дополнительного профессионального образования «Институт аэронавигации».
В течение 2004 – 2006 г.г. коллективом Института аэронавигации под руководством Ежова В.И. было осуществлено:
2004	12 апреля 2004 года создание Единого корпоративного центра обучения авиационного персонала ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» — Института аэронавигации в форме некоммерческого образовательного учреждения. Единственный учредитель – Ассоциация аэронавигационного обслуживания.	Сохранение и развитие учебных центров,  имевшихся в системе ОВД на момент реорганизации ГУДП ФУП «Госкорпорация по ОВД». Повышение уровня профессиональной подготовки персонала и оптимизация расходов ФУП «Госкорпорация по ОВД».
2004	В соответствии с Законом РФ «Об образовании», Институтом аэронавигации и его филиалами в установленном порядке осуществлены необходимые мероприятия, связанные с лицензированием более 60 программ обучения авиационного персонала. В целях реализации требований ИКАО к уровню владения английским языком Институтом аэронавигации дополнительно разработаны и по согласованию с ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» утверждены специально уполномоченным органом в области гражданской авиации 4 программы курсов повышения квалификации по английскому языку для персонала ОВД с 1 до 4 уровня по шкале ИКАО, а также программы курсов подготовки диспетчеров УВД из числа авиационного персонала государственной авиации, имеющего допуск к управлению воздушными судами.	Институтом аэронавигации и его филиалами получены лицензии по линии Минобразования на право осуществления образовательной деятельности. Государственной службой гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации проведено Лицензирование и Сертификация Института аэронавигации.
2004	Приказом ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» от 18.11.2004 г. № 112 утверждена, разработанная Институтом Концепция проекта: «Реформирование системы профессиональной подготовки, переподготовки и повышения квалификации персонала предприятия».	Создание системы корпоративного, комплексного и непрерывного профессионального образования персонала предприятия.
2004	В течение первых 6 месяцев работы,  в 2004 г. в Институте аэронавигации успешно прошли курсы подготовки и повышения квалификации более 1000 специалистов ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Вместе с тем, произошло расширение сферы деятельности Корпоративного центра путем разработки дополнительных программ, востребованных на рынке образовательных услуг и обучения работников других предприятий, а также физических лиц. В течение первого года работы Института, количество сторонних организации (без учета физ. лиц.), изъявивших желание (заключивших договоры) обучать свой персонал в Институте аэронавигации насчитывало уже более 40 организаций.	Экономический эффект, полученный ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». В 2004 году за счет создания  НОУ «Корпоративный центр подготовки персонала — Институт аэронавигации», произошло: — увеличение объемов образовательных услуг, предоставляемых Институтом аэронавигации Предприятию за счет увеличения количества и расширения спектра направленности программ обучения на  20%. — значительное снижение затрат Предприятия, связанных с обучением персонала. -снижение командировочных расходов Предприятия, связанных с обучением персонала более чем на 100 млн. руб.
2004	В сети Интернет впервые открыт официальный сайт Института аэронавигации http://www.aeronav.ru	Информационное обеспечение пользователей услуг, повышение имиджа Института, маркетинговая деятельность, продвижение  на рынки внутрироссийских регионов, а также других стран.
2004	25 ноября 2004 года, с согласия Федерального агентства воздушного транспорта от 03.11.04 г. № НШ 1.13-962, произошла замена Учредителя Института аэронавигации – НО «Ассоциация аэронавигационного обслуживания» на ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».	Устав НОУ «Корпоративный центр подготовки персонала — Институт аэронавигации», утвержден решением единственного учредителя — ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» от 25 ноября 2004 г.
2005	В 2005 году в Институте аэронавигации успешно прошли курсы повышения квалификации уже более  4000 специалистов ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». В начале 2005 года в Институт аэронавигации поступили обращения от летного состава авиакомпаний, специалистов аэропортов, специалистов Минобороны, а также от граждан Грузии, с выражением желания пройти обучение по соответствующим программам, на курсах подготовки, переподготовки и повышения квалификации в Институте аэронавигации.	Институт аэронавигации превратился в серьёзного игрока на рынке образовательных услуг в сфере ОВД, — конкурента для всех образовательных учреждений, предоставлявших свои услуги в этом сегменте. Согласно утверждённой 18.11.2004 г.  Концепции продолжалось реформирование системы профессиональной подготовки, переподготовки и повышения квалификации персонала ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».
2005	Начало применения в образовательной деятельности Института аэронавигации  дистанционных технологий — Дистанционной системы поддержания квалификации (ДСПК)	Реализация Плана работ по обеспечению функционирования Дистанционной системы поддержания квалификации персонала ОрВД (Договор от 01.11.2005 г. №079/05).
2005	29 ноября 2005 г. в соответствии с законодательством РФ  зарегистрирован Устав Федерального государственного образовательного учреждения дополнительного профессионального образования «Институт аэронавигации», утверждённый решением ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» от 18.11.05 г. №7.	Впервые в ЕС ОрВД было создано образовательное учреждение соответствующего статуса – Федеральное государственное. Свидетельство о внесении записи  в Единый государственный реестр юридических лиц от 29 ноября 2005 г., серия 77 № 005035891.
2005	Ректором ФГОУ ДПО Институт аэронавигации Учредителю (ФГУП «Госкорпорация по ОрВД)» и ФГУП «ГосНИИ «Аэронавигация» был предложен проект объединения научного и образовательного потенциалов Аэронавигационной системы. Основания: Указом Президента РФ (с изменениями внесенными Указом от 25.08.2004 г. №1114) была одобрена доктрина развития российской науки, включающая в себя в качестве основных положений том числе интеграцию науки и образования, развитие системы подготовки квалифицированных научных кадров. Принят федеральный закон о внесении дополнений и изменений в Закон РФ «Об образовании», которым Научно-исследовательским институтам дано право реализации программ дополнительного профессионального образования. В то время в Аэронавигационной системе России имелась возможность создания на базе ГосНИИ «Аэронавигация» перспективного научно-образовательного объединения — ФГУП «ГосНИИ «Аэронавигация» + ФГОУ ДПО «Институт аэронавигации».	Цель: повышение качества научно-исследовательской и образовательной деятельности в аэронавигационной системе путём объединения ресурсов, направляемых на научно-исследовательскую и образовательную деятельность. Реальная оптимизация расходов, содействие развитию научной деятельности и сохранению кадров ГосНИИ: 1. Исключение дополнительных затрат на аренду помещений Института аэронавигации у ГосНИИ «Аэронавигация». В филиалах Института аэронавигации вместо аренды помещений у «Госкорпорация по ОрВД» безвозмездное пользование. 2. Использование в образовательном процессе (в Москве) моделирующего комплекса ГосНИИ «Аэронавигация» и др. средств. 3. Преподавательский состав Московского Учебно-методического центра Института аэронавигации к тому времени уже включал, высококвалифицированных специалистов (кандидатов и докторов наук), сотрудников ГосНИИ «Аэронавигация». В целях реализации данного проекта было предложено: 1.  Внести соответствующие изменения и дополнения в Устав ГосНИИ «Аэронавигация». 2. Создать в составе ГосНИИ «Аэронавигация» филиалы (филиалы Института аэронавигации»). 3. Осуществить ликвидацию Института аэронавигации — юридически (фактически — присоединение ФГОУ ДПО «Институт аэронавигации» к ФГУП «ГосНИИ «Аэронавигация»). В дальнейшем, после обсуждения с руководством ГосНИИ «Аэронавигация» и  учредителем, данное предложение было передано на рассмотрение в Росаэронавигацию, ответа не последовало.
2005 — 2006	После изменения статуса Института с Некоммерческого образовательного учреждения ДПО на Федеральное государственное образовательное учреждение дополнительного профессионального образования «Институт аэронавигации» все его подразделения прошли соответствующие проверочные мероприятия по линии Рособрнадзора и получили лицензии в соответствии со статусом ФГОУ ДПО.	После изменения статуса Института произошла оптимизация расходов  в филиалах Института аэронавигации (вместо аренды помещений у «Госкорпорация по ОрВД» — безвозмездное пользование) и, соответственно, снижение себестоимости образовательных услуг. Институт аэронавигации продолжал увеличивать объёмы своей деятельности, количество, специалистов прошедших обучение увеличивалось, финансово-экономические результаты улучшались.
2006	В структуру Института аэронавигации входили 7 (по количеству федеральных округов) филиалов, находящихся в городах Москва, Санкт-Петербург, Красноярск, Самара, Тюмень, Ростов-на-Дону, Хабаровск, и 5 отделений филиалов – в городах Сыктывкар, Новосибирск, Магадан, Архангельск и Иркутск.	Значительно увеличилось количество программ обучения и сторонних организации, изъявивших   желание обучать свой персонал в Институте аэронавигации.
Филиал «МЦ АУВД» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»
Реорганизация ГП «МЦ АУВД». Назначен директором филиала «МЦ АУВД» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»
В течение 2006 – 2008 гг. (с момента присоединения ГП «МЦ АУВД» к ФГУП «Госкорпорация по ОрВД») коллективом филиала под руководством Ежова В.И. были проведены:
2006- 2008	Реорганизационные мероприятия, связанные с укрупнением МЦ АУВД.	Присоединение к МЦ АУВД: Воронежского, Белгородского, Орловского, Калужского, Тверского, Быковского, Нижегородского и Шереметьевского центров ОВД.   Подробнее >
2006	Впервые были объявлены и проведены конкурсы на замещение вакансий в административно — управленческом аппарате филиала. Победители проведенных конкурсов, были назначены на соответствующие должности.	Предоставление возможности всем квалифицированным специалистам, в установленном порядке,  принять участие в отборе. Повышение объективности решений при назначении на должность.
2006	В сети Интернет впервые открыт официальный сайт МЦ АУВД  http://www.atcm.ru На интернет-форуме авиадиспетчеров был открыт раздел «Разговор с директором МЦ АУВД» в on-line режиме. Директор отвечал на вопросы, при необходимости давал поручения по актуальным проблемам, поднятым на форуме, информировал о результатах, создавал рабочие группы, в том числе по вопросам УВД и структуры воздушного пространства МВЗ, находящимся в компетенции филиала, с участием «форумчан» —  инициаторов соответствующих предложений.	Формирование положительного имиджа МЦ АУВД и популяризация основных профессий. Оперативное рассмотрение и решение актуальных проблем, с учетом мнения работников филиала.
2006	Реализован комплекс необходимых  мероприятий, включающих в т.ч. соответствующие учения (тренинги), моделирование ситуаций, связанных с неработоспособным состоянием резервной радиолокационной системы  «Байпас» в АДЦ и отсутствием автономной резервной системы в РДЦ.	Учитывая степень выработки технического ресурса АС УВД «ТЕРКАС», неработоспособное состояние резервной радиолокационной системы  «Байпас» в АДЦ и отсутствие автономной резервной системы в РДЦ, в целях обеспечения безопасности полётов (после неоднократного моделирования на тренажерном комплексе филиала ситуаций возможного кратковременного отказа АС УВД «ТЕРКАС»), на основании проведенных мероприятий 16.11.2006 г. под личную ответственность (в виду отсутствия согласия  вышестоящих органов) В.Ежовым  был издан приказ филиала о порядке использования информации, имеющегося на балансе комплекса программно-технических средств отображения воздушной обстановки (КПТО ОВО). После издания данного приказа на различных вышестоящих уровнях, включая Федеральную аэронавигационную службу, было проведено ряд совещаний по вопросу неправомерности данного приказа директора филиала и необходимости его отмены. Руководитель филиала в сложившейся ситуации, находясь под жёстким прессингом, принял решение, что если вышестоящие органы считают приказ филиала неправомерным они вправе его отменить самостоятельно. Приказ отменен не был. Использование информации КПТО ОВО оказывало диспетчерам значительное содействие, особенно в периоды сбоев и перезапусков АС УВД «ТЕРКАС».
2006 — 2008	Мероприятия, связанные с организацией управления воздушным движением авиации всех ведомств вне воздушных трасс.	Объединение с Военным Сектором. См. здесь >
2007	Впервые в ЕС ОрВД РФ в МЦ АУВД по предложению В.Ежова была утверждена и введена в действие орг.структура филиала (см. здесь >), согласно которой  в непосредственном подчинении Начальника Московского зонального центра (МЗЦ) ЕС ОрВД находились Районный диспетчерский центр (РДЦ), Московский аэроузловой диспетчерский центр (АДЦ) и Центр планирования использования воздушного пространства.	Начальник Московского зонального центра был в ранге заместителя директора филиала. Согласно приказу о распределении обязанностей между заместителями директора филиала: Менеджмент — комплекс мер и действий (процессов), связанных с обеспечением  производственно-хозяйственной деятельности (инфраструктуры) филиала, находился в  компетенции первого заместителя директора филиала. После ухода В. Ежова с должности директора филиала данная структура была порушена с учетом административной целесообразности по принципу лояльности к вышестоящему руководству. Аналогичная структура (Начальник МЗЦ в ранге зам. директора филиала) была восстановлена (утверждена) только спустя 12 лет, в конце 2020 года (см. здесь >).
2006 — 2008	Мероприятия, связанные с оптимизацией ВП и процедур ОВД в МВЗ, существенными на тот период времени (с учетом эксплуатируемых РТС и действовавших ФАП), повышением пропускной способности воздушного пространства и секторов УВД в  зоне ответственности МЦ АУВД.	Открытие новых воздушных трасс, в т.ч. МВТ, транзитных маршрутов и маршруты входа-выхода на аэродромы МВЗ. Для повышения пропускной способности секторов ОВД были изменены границы зон ответственности практически всех секторов РДЦ, что позволило более равномерно перераспределить нагрузку на диспетчерский состав этих секторов и увеличить их суммарную пропускную способность и др. Подробнее>
2006 — 2008	Оптимизация орг.структуры и численности аппарата управления (посредством централизации и автоматизации управленческих процессов, включая финансово-экономическую деятельность), цифровизация сетей  связи и повышение уровня оперативности взаимодействия между подразделениями, в т.ч. путем введения электронного документооборота. Оптимизация орг. структуры и численности аппарата управления (посредством централизации и автоматизации управленческих процессов, включая финансово-экономическую деятельность), цифровизация сетей связи и повышение уровня оперативности взаимодействия между подразделениями, в т.ч. путем введения электронного документооборота, способствовала повышению эффективности работы административно-управленческого персонала и уменьшению его численности на 21 чел.	Повышение эффективности работы административно-управленческого персонала.
2006 — 2008	Взыскание практически всей, находящейся в компетенции филиала, накопленной до 2006 года, просроченной дебиторской задолженности за АНО.	Взыскано более 100 млн. руб.
2006 — 2008	Повышение эффективности психологического обеспечения, участие психолога в решении всех основных вопросов, связанных с достижением целей филиала.	Улучшение качественных характеристик по всем направлениям работы с персоналом,  соответствующее обеспечение своевременного анализа ситуаций и  прогнозов, связанных с решением перспективных задач, стоящих перед МЦ  АУВД.
2006 — 2008	Совершенствование системы оплаты труда и повышение профессионального уровня работников, в т.ч. путём введения на уровне филиала (впервые в РФ) 50% доплаты за знание персоналом ОВД англ. языка на уровне 4 по шкале ICAO, что впоследствии (по результатам положительного эффекта) было распространено на всю систему ГК по ОрВД.	Повышение стимулирующей роли заработной платы, в том числе в вопросах профессиональной подготовки персонала ОВД, решение срочной проблемы, связанной со знанием англ. языка на 4 уровне ICAO.
2006 — 2008	Реализация комплексной программы поддержки молодых специалистов, включая проведение профориентационной работы. Впервые, во взаимодействии администрации и представительных органов работников филиала, был  снят фильм популяризирующий работу авиадиспетчеров МЦ АУВД, а также под личную ответственность руководства филиала в СМИ (для информирования общественности) направлялась информация о профессиональных действиях авиадиспетчеров по предотвращению опасных ситуаций в зоне ответственности филиала. При содействии и поддержке МЦ АУВД на базе МГТУ ГА впервые в истории было начато обучение по целевой контрактной подготовке 40 студентов, специализации УВД.	Улучшение качественных характеристик персонала ОВД по возрасту. Наметилась тенденция омоложения персонала ОВД.
2007	Заключен первый Коллективный договор филиала на 2008-2010 годы в соответствии с принципами централизации в регулировании социально-трудовых отношений, установленными ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».	Обеспечение социальной стабильности в трудовом коллективе, содействие решению кадровых вопросов. Внедрение механизмов стимулирования  работников на основе роста производительности труда.
2007 — 2008	Введена в действие автоматизированная система контроля и управления доступом. Работники МЦ АУВД обеспечены ID удостоверениями для доступа в соответствующие зоны контура безопасности филиала и на введенную в эксплуатацию служебную (бесплатную) автостоянку на 108 мест, оборудованную автоматизированным комплексом. ID удостоверения также позволяли осуществлять оплату в обновленной столовой с модернизированной линией раздачи и ряд других функций.	Автоматизация процессов,  обеспечение безопасности, минимизация бюрократических процедур и  повышение уровня комфортности для работников.
Впервые в России, филиалом самостоятельно, за счет экономии собственных средств, были приобретены специализированные кресла для диспетчеров УВД, по результатам эксплуатации которых и положительных отзывов от специалистов УВД, данный тип кресел впоследствии начали приобретать и для других, в т.ч. новых центров ОВД. Возведены и оборудованы необходимыми техническими средствами помещения для главного КПП МЦ АУВД.	Улучшение условий труда работников. Повышение уровня безопасности.
2007	МЦ АУВД первым из филиалов ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», реализовал все необходимые мероприятия и прошел Сертификацию на соответствие системы менеджмента международному стандарту ISO.	Переход на работу в соответствии с практикой, предусмотренной  международными стандартами (СМК).
2008	Директор филиала В.И. Ежов  отказался выполнять указания генерального директора ФГУП «Госкорпрация по ОрВД» В.М. Горбенко относительно вывода с банковских счетов филиала «МЦ АУВД» на счёт одного из банков в Санкт — Петербурге 1 млрд. рублей, считая, что эти деньги необходимо использовать в целях  установления новой резервной системы в МЦ АУВД, взамен вышедшей из строя.	На неоднократные и настойчивые предложения В.М. Горбенко, вывести эти деньги из МЦ АУВД,  В.И. Ежов запросил от В.М. Горбенко письменное распоряжение, на что получил от него соответствующую тлг. по каналу связи АФТН. Телеграмма содержала указание о переводе денежных средств со счета МЦ АУВД на счет банка в Санкт — Петербурге. Данное указание В.И. Ежов выполнять отказался, уведомив генерального директора о том, что в данном случае тлг. АФТН не является документом, который он обязан исполнить и попросил оформить это соответствующим локальным нормативным актом, с учетом указания Росаэронавигации о перечне банков, на счета которых осуществляется перечисление средств за АНО. До ухода В.И. Ежова с должности директора филиала указанные денежные средства  оставались на счетах МЦ АУВД.
2006 — 2008	Модернизация Московских АС УВД	Подробнее >

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ

Общественная деятельность (без отрыва от основной работы):

1989 — 2000 – инструктор проф.отдела, заведующий организационным отделом Всесоюзной ассоциации — Федерации профсоюзов авиадиспетчеров СССР, вице-президент Федерации профсоюзов авиадиспетчеров России, президент Федерации профсоюзов авиадиспетчеров России, председатель Координационного совета профсоюзов гражданской авиации, президент Российской конфедерации транспортников. См. История ФПАД России>

2000 — 2008 –  исполнительный директор ОРЕС ОВД РФ, заместитель генерального директора Ассоциации аэронавигационного обслуживания, член Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений.

с 2020 года — главный координатор Международного общественного движения «Аэронавигация Без Границ».

Экспертная и проектная деятельность:

Следственный комитет Российской Федерации, Топливная компания Росатома «ТВЭЛ», «Авиакапитал-Сервис» ГК «Ростехнологии», авиакомпании и др.

НАГРАЖДЕН

Нагрудными знаками:
— За безаварийное УВД;
— Отличник воздушного транспорта;
— Почетный работник ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»;
— Знак отличия ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» — За заслуги в труде.

Медалями, памятными и юбилейными знаками, присвоенными Указом Президента РФ, приказами Минтранса России, Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации), Федеральной авиационной службы, Государственной службы гражданской авиации, Федеральной службы воздушного транспорта и ФГУП «Госкорпорации по ОрВД».

Почетными грамотами и благодарностями:
— руководителя Домодедовского производственного объединения ГА за проявленную инициативу и находчивость при оказании помощи экипажам воздушных судов в опасных аварийных ситуациях;
— Министерства транспорта Российской Федерации за чёткие и умелые действия при обеспечении и организации особо важных полётов;
— Министра транспорта России за заслуги в развитии транспортного комплекса России;
— Главкома ВВС и Руководителя Росавиации за большой личный вклад в дело развития и совершенствования ЕС ОрВД РФ.

Почетными грамотами и благодарностями руководителей ФГУП «Госкорпорации по ОрВД»:
— за большой личный вклад в развитие и совершенствование производственной деятельности ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»;
—  за разработку и введение в действие Единой системы оплаты труда, а также создание служб управления персоналом на предприятиях ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»;
— за большой личный вклад в развитие системы корпоративной подготовки персонала и создание НОУ «Корпоративный центр подготовки персонала — Институт аэронавигации», а затем Федерального государственного образовательного учреждения дополнительной профессиональной подготовки «Институт аэронавигации»;
— за большой личный вклад в становление, развитие и совершенствование аэронавигации России..

Почетными грамотами и благодарностями руководителей Роструда, Росатома, Производственного объединения «Космос» РКК  «Энергия» им. С.П. Королёва.

Ветеран труда федерального значения.

ПУБЛИКАЦИИ

2006 г. МЦ АУВД. Перед нами стоят серьёзные задачи.

2006-2007 гг. МЦ АУВД. Наши итоги.

2007. Журнал «Вестник авиации и космонавтики» Московский центр АУВД: перспективы развития.

2020. В. Ежов. Карьера авиадиспетчера. Части 1 и 2

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Для выбора даты необходимо установить фокус на данное поле. Выбор даты осуществляется с помощью стрелок на клавиатуре. Подтверждение выбранной даты: клавиша Enter. Закрытие календаря: клавиша Esc. Переход на месяц вперед: Ctrl + стрелка вправо или стрелка вверх. Переход на месяц назад: Ctrl + стрелка влево или стрелка вниз. Переход на год вперед: Shift + стрелка вправо или стрелка вверх. Переход на год назад: Shift + стрелка влево или стрелка вниз. Переход на 10 лет вперед: Alt + стрелка вправо или стрелка вверх. Переход на 10 лет назад: Alt + стрелка влево или стрелка вниз. Смена представления, от дней до декад: Ctrl + Shift + стрелка вверх.