Мерседес а 170 мануал

Mercedes-Benz
A-klasse
выпуск с 1397 года
новое
Еензинввыв двигатели:
1.4
1.6
1.9
2.1
имя
e x p e r t 2 2 для http://rutracker.org
(82 л с.)
(82/102 л.с.)
(125 л.с.)
(140 л.с.)
Дизельные двигатели:
1.7 (6075/90/95 л.с.)
Цветные электросхемы
MERCEDES
А-КЛАССА
Руководство
по ремонту и эксплуатации
Бензиновые двигатели:
1,4 л/60 кВт
1,6 л/60 кВт
1,6 л/75 кВт
1,9 л/92 кВт
2,1 л/103 кВт
(82л.с.)
(82л.с.)
(102л.с.)
(125л.с.)
(140 л.с.)
с 10/97
с 10/97
с 10/97
с 04/99
с 01/02
(60 л.с.)
(75 л.с.)
(90 л.с.)
(95л.с.)
08/98-02/01
с 03/01
08/98-02/01
с 03/01
Дизельные двигатели:
1,7 л/44
1,7 л/55
1,7 л/66
1,7 л/70
кВт
кВт
кВт
кВт
МИНСК
УП «ГУСИ-ЛЕБЕДИ»
-2008-
expert22 для http://rutracker.org
УДК 629.33-181.4.078
ББК 39.33-08
Р85
Составитель: С. В. Гусь
Перевод с немецкого: Л. JI. Римко
Переводе английского: 3. М. Чернявская
Производственно-практическое издание
Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes А-класса
с 1997 г. выпуска
бензин/дизель
i
Составитель: Гусь Сергей Васильевич
Технический редактор: А. Г. Дударчик
Выпускающий редактор: М. В. Дубровская
Подписано в печать 11.05.2007. Формат 60x84 1/8. Бумага газетная. Гарнитура Times New Roman.
Усл. печ.л. 26,97. Усл.-изд.л. 28,13. Тираж 1000 экз. Заказ № 7.
Издатель и полиграфическое исполнение УП «Гуси-Лебеди»: ЛИ № 02330/0056791 от 01.04.2004;
ЛП №02330/0133103 от 30.04.04. 220073, г. Минск, ул. Пинская, 18, ком. 39.
ISBN 985-455-028-1
© Составление, перевод, на
русский язык, оформление.
УП «Гуси-Лебеди», 2008
e x p e r t 2 2 для http://rutracker.org
Предисловие
Данное Руководство предназначено для того, чтобы автолюбитель мог грамотно обсудить и спланировать ремонт автомобиля с профессиональным механиком или выполнить его
своими силами. Руководство поможет Вам определить, какую необходимо сделать работу
(даже если вы решите, что Вам могут выполнить ее в мастерской), провести диагностику и
предоставить информацию о техническом состоянии, определить последовательность действий и диагностики при обслуживании или ремонте. Тем не менее, надеемся, что Вы
воспользуетесь данным Руководством именно для самостоятельного выполнения работ.
Проведение простых работ займет намного меньше времени, чем обслуживание автомобиля
в мастерской, куда необходимо дважды приехать, чтобы оставить и забрать автомобиль. И,
конечно же, самое главное, можно сэкономить немного денег, которые уйдут на оплату
работы. Для проведения технического обслуживания и ремонта необходимо иметь хороший
набор метрических гаечных ключей, отверток и измерительных щупов, так как эти простейшие ручные инструменты используются при выполнении большинства работ. Иногда для
ремонта необходимы специнструменты или специальная подготовка. Об этом говорится в
предупреждениях, изложенных в данном руководстве.
В Руководство включены рисунки и описания, показывающие функцию различных деталей
и их расположение. Работы описываются и фотографируются в поэтапной последовательности, благодаря чему их может выполнить даже новичок.
Руководство состоит из 11 Разделов. Разделы поделены на Части и Главы.
Имеется много иллюстраций, особенно в тех частях, где приводится детальная последовательность операций, которые нужно выполнить. Текст сопровождается пояснительными
иллюстрациями. Они пронумерованы десятичными числами в соответствии с номером
Главы и номером пункта в ней, например: 6.4 - иллюстрация относится к пункту 4 Главы 6.
В начале Руководства дается подробное Содержание, по которому можно легко найти
интересующий Вас вопрос.
«Лево» или «право» автомобиля рассматривается относительно человека, который сидит
на сидении водителя лицом вперед.
Если не оговорено что-либо другое, гайки и болты отвинчиваются поворачиванием против
часовой стрелки и закручиваются поворотом по часовой стрелке.
Производители постоянно модифицируют автомобили, внося изменения в спецификации,
технические условия и рекомендации, и при уведомлении мы как можно быстрее вносим их
в наше Руководство.
Mercedes А-класса
Впервые появившиеся на немецком рынке в октябре 1997 года автомобили Mercedes
А-класса представляют собой первый лимузин Mercedes с передним приводом.
Именно благодаря расположению привода, - двигатель, трансмиссия и главная передача размещены
с существенным наклоном над передним мостом, - даже несмотря на небольшие габаритные размеры
автомобиля, удалось обеспечить достаточный внутренний объем салона. Автомобиль имеет стальной кузов
имеет передний модуль, выполненный из алюминия, и передние крылья из пластика, который в случае незначительного удара приобретает свою исходную форму, вследствие чего отпадает необходимость в ремонте.
Для данного варианта привода предлагаются различные бензиновые и дизельные двигатели с широким
спектром мощности. Все бензиновые двигатели имеют системы впрыска топлива и зажигания, управляемые
общим электронным блоком.
Электронное управление имеет и система питания дизельных двигателей, основу которой составляет
система прямого (непосредственного) впрыска топлива из магистрального распределительного топливопровода, т.н. система CDI.
Что касается передней подвески, то фирма DAIMLER-CHRYSLER по-прежнему использует хорошо
зарекомендовавшие себя амортизационные стойки Макферсона, состоящие из витых цилиндрических
пружин и телескопических амортизаторов, а также стабилизатора поперечной устойчивости. Все компоненты подвески вместе с рулевым управлением, двигателем и трансмиссией смонтированы на раме,
соединенной с кузовом.
Задний мост состоит из системы продольных рычагов независимой подвески, состоящей из витых
цилиндрических пружин, стабилизатора поперечной устойчивости и однотрубных газонаполненных
амортизаторов.
С марта 2001 года автомобили А-класса предлагаются в двух версиях длины кузова. Длина короткого кузова
составляет 3,60 м, удлиненного - 3,77 м.
В результате увеличения базы на 17 см, в первую очередь, улучшился комфорт для пассажиров на заднем
сиденье. С введением удлиненной версии произошло незначительное изменение вида автомобилей А-класса
спереди. Новые черты модели можно узнать, прежде всего, по прозрачным пластмассовым рассеивателям
фар. Кроме того, были изменены решетка радиатора, защитные накладки, панель приборов, элементы, расположенные между передними сиденьями, а также была увеличена мощность дизельных двигателей.
Коллектив создателей данного Руководства благодарит Вас за покупку книги и
желает успехов в о б с л у ж и в а н и и и ремонте Вашего автомобиля. У б е ж д е н ы , что
книга окажется Вам полезной.
Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание
Двигатель
Система охлаждения, отопления и вентиляции
Система впрыска топлива - бензиновые двигатели
Система питания - дизельные двигатели
Топливная система
Система выпуска отработавших газов
Система зажигания
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов и отделка салона
Электрическая система
Выявление неисправностей
Принципиальные электрические схемы
expert22 для http://rutracker.org
Содержание
Предисловие
Инструкция по эксплуатации
3
13
Раздел 1 Техническое обслуживание... 40
1 Уход за автомобилем
40
2 Запуск двигателя с использованием
вспомогательного аккумулятора
43
3 Буксировка автомобиля
44
4 Поддомкрачивание автомобиля
45
5 Техническое обслуживание перечень работ
46
6 Техническое обслуживание работы
47
7 Моторный отсек визуальная проверка
48
8 Моторное масло и масляный фильтр замена
49
9 Охлаждающая жидкость проверка уровня
51
10 Ручейковый ремень проверка состояния
52
11 Система выпуска отработавших газов визуальная проверка
53
12 Свечи зажигания снятие и установка
54
13 Топливный фильтр - снятие и установка. 55
14 Воздушный фильтр замена фильтрующего элемента
56
15 Коробка передач. Главная передача
57
16 Коробка передач визуальная проверка на герметичность .. 57
17 Подвеска и рулевое управление
58
18 Манжеты рулевого управления проверка
58
19 Колпачки шаровых опор - проверка
58
20 Гидроусилитель рулевого управления
проверка уровня жидкости
59
21 Люфт опоры продольного рычага
задней подвески - проверка
59
22 Тормоза, шины, колеса
60
23 Тормозная жидкость проверка уровня
61
24 Тормозные колодки проверка остаточной толщины
61
25 Тормозные колодки барабанных тормозов проверка остаточной толщины
62
26 Стояночный тормоз - проверка
функционирования, приработка
и регулировка
.
62
27 Тормозная жидкость - замена
63
28 Колеса и шины
65
29 Кузов. Оборудование салона.
Отопитель
.
«... 69
30 Ремни безопасности визуальная проверка
69
31 Противопылевой/
комбинированный фильтр - замена
32 Тягово-сцепное устройство проверка, чистка, смазка
33 Электрооборудование
34 Стеклоочистители проверка резиновых лент щеток
35 Аккумуляторная батарея проверка уровня электролита
36 Устройство оповещения и контроля
за сервисным обслуживанием ввод очередного срока обслуживания
Раздел 2 Двигатель
Спецификации
1 Общие сведения
2 Идентификация автомобиля
и двигателя
3 Двигатель - снятие и установка
4 Головка блока цилиндров снятие и установка
5 Крышка головки блока цилиндров снятие и установка
6 Ручейковый ремень снятие и установка
7 Двигатель - запуск
8 Система смазки двигателя
9 Масло - циркуляция
10 Давление масла - проверка
11 Датчик уровня масла снятие и установка
12 Масляный под дон снятие и установка
70
70
71
72
72
72
74
74
75
75
77
79
82
83
83
84
85
85
86
86
Раздел 3 Система охлаждения,
отопления и вентиляции
87
1 Система охлаждения двигателя
87
2 Охлаждающая жидкость
87
3 Охлаждающая жидкость замена
88
4 Термостат - снятие и установка
89
5 Термостат - проверка
89
6 Проверка герметичности системы
охлаждения
90
7 Водяной насос - снятие и установка
...91
8 Вентилятор обдува радиатора снятие и установка
92
9 Радиатор - снятие и установка
92
10 Отопитель и кондиционер
93
1.1 Дефлекторы обдува салона снятие и установка
95
12 Выключатели отопителя/
кондиционера - снятие и установка
95
13 Лампочка подсветки на выключателе
температуры кондиционера снятие и установка
96
14 Электродвигатель вентилятора
отопителя - снятие и установка
15 Дополнительноесопротивление
вентилятора обдува салона снятие и установка
96
6
7
8
96
Раздел 4А Система впрыска топлива бензиновые двигатели
97
1 Общее описание и
меры предосторожности
97
2 Принцип действия системы
впрыска топлива
97
3 Топливные форсунки - проверка
99
4 Распределительная топливная
маг истраль - снятие и установка
99
5 Функция аварийной программы блока
управления двигателем
100
Раздел 4В Система питания дизельные двигатели
101
1 Принцип работы дизельного двигателя
101
2 Свечи накаливания - проверка
102
3 Свечи накаливания снятие и установка
103
4 Топливные форсункиснятие и установка
103
Раздел 4С Топливная система
105
1 Общие положения
.
105
2 Топливная система - сброс давления .... 105
3 Топливный насос и датчик указателя
запаса топлива - снятие и установка
106
4 Топливоподающий насос снятие и установка
107
5 Электромагнитный клапан отсечки
топлива - снятие и установка
107
6 Воздушный фильтр снятие и установка
107
7 Упор педали акселератора - регулировка ..108
8 Впускной коллектор снятие и установка
108
9 Модуль впускного коллектора снятие и установка
109
10 Датчик положения коленчатого вала снятие и установка
110
11 Датчик положения распределительного
вала - снятие и установка
110
Раздел 4D Система выпуска
отработавших газов
111
1 Общие сведения
111
2 Принцип действия катализатора
111
3 Турбокомпрессор, работающий
на отработавших газах
113
4 Приемная труба с катализатором снятие и установка
113
5 Приемная труба с основным
глушителем - снятие и установка
114
9
Лямбда-зонд - снятие и установка
Передний катализатор снятие и установка
Задний катализатор и основной
глушитель - снятие и установка
Турбокомпрессор - снятие и установка
115
115
.115
116
Раздел 5 Система зажигания
117
1 Общее описание
117
2 Свечи зажигания - снятие и установка .... 117
Раздел 6 Сцепление
119
1 Общее описание
119
2 - Сцепление - снятие, установка
и проверка
119
3 Привод сцепления - удаление воздуха
и замена жидкости в гидроприводе
121
4 Автоматическое сцепление
122
Раздел 7 Механическая и
автоматическая трансмиссии
123
Спецификации
123
1 Механическая коробка передач
124
2 Механизм переключения передач снятие и установка
125
3 Сцепление - снятие и установка
126
4 Дифференциал, первичный и вторичный
валы - снятие и установка
128
5 Автоматическая коробка передач снятие и установка
128
6 Трос выбора передач снятие и установка
129
7 Механизм блокировки коробки передач
при парковке - снятие и установка
131
8 Трос выбора передач - регулировка
131
Раздел 8 Тормозная система
Спецификации
1 Общее описание
2 Тормозные колодки дисковых
тормозов - снятие, проверка
и установка
3 Суппорт - снятие и установка
4 Тормозной диск переднего колеса снятие и установка
5 Тормозной диск задних колес снятие и установка
6 Тормозной диск - проверка
7 Тормозные колодки стояночного
тормоза - снятие и установка
8 Стояночный тормоз - регулировка
9 Трос привода стояночного тормоза снятие и установка
10 Тормозные колодки барабанного
тормозного механизма снятие и установка
11 Тормозная жидкость
132
132
133
,135
138
139
140
141
142
143
144
145
148
12 Тормозная система - удаление воздуха ....
13 Тормозные шланги - снятие и установка...
14 Вакуумный усилитель тормозного
привода - проверка
15 Выключатель стоп-сигналов снятие и установка
16 Датчик-выключатель сигнальной
лампочки стояночного тормоза снятие и установка
149
150
151
152
152
Раздел 9 Подвеска и рулевое
управление
153
1 Общие сведения
153
2 Передняя подвеска
153
3 Амортизационная стойка снятие и установка
154
4 Амортизационная стойка - разборка
155
5 Амортизатор - проверка
156
6 Балка переднего моста снятие и установка
157
7 Приводные валы - снятие и установка .... 158
8 Манжеты ШРУСов - снятие и установка .. 159
9 Задняя подвеска
161
10 Амортизатор задней подвески снятие и установка
161
11 А мортизационная пружи на задней
подвески - снятие и установка
162
12 Нижний продольный рычагснятие и установка
162
13 Фланец на хвостовике поперечной
балки - снятие и установка
163
14 Рулевое управление
163
15 Подушки безопасности меры предосторожности
164
16 Блок подушки безопасности
на рулевом колесе снятие и установка
165
17 Рулевое колесо снятие и установка
165
18 Контактная спираль • снятие и установка
166
19 Наконечник поперечной рулевой тяги снятие и установка
167
20 Манжета рулевого механизма снятие и установка
167
Раздел 10 Кузов и отделка салона ...169
1 Отделка салона
169
Автомобили выпуска
с 10/97 по 2/01 года
169
2 Накладка дефлектора с водительской
стороны - снятие и установка
169
3 Вещевой ящик - снятие и установка
170
4 Нижняя крышка панели приборов
на водительской стороне снятие и установка
171
5
Крышка центральной консоли снятие и установка
171
6 Передняя часть центральной консоли снятие и установка
172
7 Задняя часть центральной консоли снятие и установка
172
8 Чехол рычага переключения передач снятие и установка
173
9 Пепельница на центральной консоли снятие и установка
173
10 Облицовка передней стойки снятие и установка
174
Автомобили выпуска с 3/01 года
174
11 Вещевой ящик - снятие и установка....... 174
12 Крышка вещевого ящика снятие и установка
174
13 Нижняя накладка панели приборов
на водительской стороне ' снятие и установка
175
14 Крышка центральной консоли снятие и установка
176
15 Передняя часть центральной консоли снятие и установка
176
16 Пепельница на центральной консоли снятие и установка
176
17 Задняя часть центральной консоли снятие и установка
177
18 Облицовка передней стойки снятие и установка
177
19 Панель приборов снятие и установка
177
Автомобили выпуска с 10/97 года
178
20 Внутреннее зеркало заднего вида снятие и установка
178
21 Переднее сиденье снятие и установка
178
22 Подлокотник над центральной
консолью - снятие и установка
179
23 Крышка дополнительного стоп-сигнала снятие и установка
179
24 Облицовка задней поперечины
потолка - снятие и установка
179
25 Кузов. Общее описание
и меры предосторожности
180
26 Брызговик (защита) днища снятие и установка
180
27 Передний бампер снятие и установка
181
28 Задний бампер - снятие и установка
181
29 Защитные накладки бамперов снятие и установка
182
30 Подкрылок переднего колеса снятие и установка
182
31 Подкрылки задних колес снятие и установка
182
32 Переднее крыло - снятие и установка
183
33 Капот - снятие и установка
183 11 Реле - снятие и установка
34 Капот - пригонка
184 12 Аккумулятор снятие и установка
35 Тяга привода замка капота 13
Генератор
снятие и установка
184
36 Замок капота - снятие и установка
185 14 Генератор - снятие и установка
37 Передняя дверь - снятие и установка ... 185 15 Стартер - снятие и установка
38 Молдинги - снятие и установка
186 16 Тяговое реле - снятие, установка
и проверка
39 Обивка двери - снятие и установка
186
17 Стеклоочиститель
40 Стеклоподъемник передней двери снятие и установка
187 18 Жиклеры стеклоомывателя ветрового
стекла - снятие и установка
41 Электродвигатель стеклоподъемника снятие и установка
188 19 Рычаг очистителя ветрового стекла снятие и установка
42 Стекло двери - снятие и установка
188
20 Стеклоочиститель переднего стекла 43 Наружная ручка двери снятие и установка
снятие и установка
189
44 Замок двери - снятие и установка
189 21 Электродвигатель очистителя ветрового
стекла - снятие и установка
217
45 Наружное зеркало заднего вида снятие и установка
*
190 22 Щеткодержатель очистителя заднего
стекла - снятие и установка
46 Задняя откидная дверь снятие и установка
191 23 Электродвигатель очистителя заднего
стекла - снятие и установка
47 Обивка задней двери снятие и установка
192 24 Электродвигатель насоса омывателя снятие и установка
48 Замок и выключатель замка
25 Угол наклона рычагов
задней двери - снятие и установка.
стеклоочистителя - проверка и
Автомобили по идентификационный
регулировка
номер 168.**475093 включительно
193
26 Осветительные приборы
49 Газонаполненный упорснятие и установка
193 27 Фары - снятие и установка
50 Центральный замок
193 28 Задние фары - снятие и установка
29 Щиток приборов - снятие и установка ..
51 Микровыключатель центрального замка 30 Подрулевые выключатели снятие и установка. Автомобили без
снятие и установка
пульта дистанционного управления
194
31 Прикуриватель - снятие и установка
52 Исполнительный элемент
центрального замка - замена
195 32 Выключатели на центральной консоли снятие и установка
53 Насос центрального замка - замена
195
54 Размеры автомобилей А-класса
196 33 Выключатель световой аварийной
сигнализации - снятие и установка
Раздел 11 Электрическая система ...199 34 Датчик температуры наружного
1 Общее описание и
воздуха - снятце и установка
меры предосторожности
199 35 Радиоприемник - снятие и установка ....
2 Дополнительное электрооборудование 36 Динамики - снятие и установка
установка
201 37 Антенна радиоприемника на крыше 3 Поиск неисправностей электрического
снятие и установка
оборудования
202
Выявление неисправностей
4 Выключатели проверка на прохождение тока
203 1 Определение неисправностей
двигателя и их устранение
5 Проверка реле
203
2 Определение неисправностей системы
6 Ключ зажигания и пульт дистанционного
охлаждения двигателя
управления и их устранение
замена элементов питания
204
7 Размыкание штекерных соединений
204 3 Возможные неисправности системы
отопления, их причины
8 Обогреватель заднего стекла и способы устранения
проверка
205
4 Определение неисправностей системы
9 Звуковой сигнал впрыскивания бензина
снятие и установка
205
и их устранение
10 Предохранители - замена
,206
5
6
7
8
Определение неисправностей системы
питания дизельного двигателя
и их устранение
234
Определение неисправностей тормозной
системы и их устраение
234
Определение неисправностей
аккумулятора и их устранение
237
Определение неисправностей
генератора и их устранение
238
9
Перечень неисправностей стартера
и их устранение
10 Определение неисправностей
стеклоочистителя и их устранение
239
Принципиальные электрические
схемы
241
238
в
Инструкция по эксплуатации
Панель управления
1234567891011 -
выключатель освещения
регулятор наклона фар
рычаг привода замка капота
подрулевой выключатель
круиз-контроль и ограничитель
скорости
звуковой сигнал
щиток приборов с дисплеем
замок зажигания выключатель световой
аварийной сигнализации
центральный замок
блок выключателей отопления/
кондиционера
12 1314 15161718-
вещевой ящик
выключатель подогрева сидений
выключатель системы
стабилизации
устойчивости (ESP)
выключатель очистителя
заднего стекла
выключатель (регулятор)
положения наружных
зеркал заднего вида
выключатель обогревателя
заднего стекла
выключатель датчика наклона
охранной сигнализации,
192021 222324-
датчика охраны салона
и сигнальная лампочка
радиоприемник
пепельница и прикуриватель
рычаг стояночного тормоза
выключатель стеклоподъемников
сигнальная лампочка подушек
безопасности
выключатель складывания
наружных зеркал заднего вида
14
Инструкция по эксплуатации
Щиток приборов и информационный дисплей
100
120
. 1 • I ,
, ^
140
0
2
1
ч*
v . » • / .
 *
и
—>
20
0 J
ппллпп
ииииии
0 I э , п л |~!
(ClUU
и
•
.
/
180
200
km/h
^2201
В
9
юА тщ
w Щ/
о
тахометр
сигнальные лампочки
сигнальная лампочка
указателя левого поворота
сигнальная лампочка
указателя правого поворота
спидометр
информационный дисплей
1 -
235-
78910 -
6Дисплей
•
На дисплей щитка приборов
выводятся следующие сведения:
•
•
•
•
•
•
общий пробег;
суточный пробег;
сигнальная лампочка
включенного ограничителя
скорости
указатель запаса топлива
кнопка сброса суточного пробега
кнопка переключения часов/
отображения температуры
воздуха
температура
наружного
воздуха;
текущее время;
сроки технического
обслуживания;
уровень моторного
масла;
положение рычага управле-
Сигнальные лампочки на щитке
11 12 -
кнопка настройки часов -/
уменьшения яркости
освещения щитка приборов
кнопка настройки часов +/
увеличения яркости освещения
щитка приборов
ния автоматической коробкой передач;
передача. Только у автомобилей с
автоматическим
сцеплением;
ограничение
скорости.
Автомобили с ограничителем скорости
Speedtronic.
приборов
предварительный разогрев. Автомобили с дизельным двигателем
включен дальний свет
SRS
неисправность систем безопасности (подушки безопасности, натяжители ремней,
устройство распознавания детского сиденья)
EPS
неисправность блока управления дизельного двигателя
JL
перегрев двигателя. Высокая температура охлаждающей жидкости
Ж
действие ESP. Учитывайте дорожные условия
BAS/ESP
отказ усилителя тормозов BAS/системы стабилизации устойчивости ESP
отсутствие зарядки аккумулятора
низкий уровень моторного масла
неисправность ABS
износ тормозных колодок
15 Инструкция по эксплуатации
низкии уровень тормозной жидкости или затянут стояночный тормоз
BRАК Е
низкий уровень тормозной жидкости или затянут стояночный тормоз
Сигнальные лампочки на центральной
БШЦ
консоли
подушка безопасности переднего пассажира отключена
жатой кнопку сброса суточного
пробега, пока на дисплее не появится цифра 0.
Часы
Текущее время отображается
на дисплее, если он активирован.
Активация дисплея
на щитке приборов
На дисплей может выводиться различная информация, в
том числе текущее время, температура наружного воздуха,
пробег. Остающийся до очередного ТО, пробег или указание уровня моторного масла.
Включение дисплея выполняется при:
• переводе ключа в замке зажигания в положение 1 или 2;
• открывании двери водителя;
• кратковременном
нажатии
на кнопки +, -, вяия или
• включении
освещения.
Через 30 секунд дисплей отключается самостоятельно.
Освещение
приборов
щитка
1 Включите освещение автомобиля.
2 Отрегулируйте яркость освещения щитка приборов кнопками
+ или -.
Счетчик пробега
Пробег отображается на дисплее, если он активирован.
Вызов информации о суточном
пробеге на дисплей выполняется
следующим образом:
1 Нажмите кнопку тага .
Сброс суточного пробега:
2 Выведите на дисплей показание суточного пробега.
3 Нажмите и удерживайте на-
Настройка часов
1 Нажмите кнопку
чтобы
индикатор часов начал мигать.
2 Задайте нужное время кнопками + или -.
3 Нажмете кнопку g ] , чтобы
индикатор минут начал мигать.
4 Задайте минуты кнопками
+ или -.
5 Нажмите кнопку g ] Текущее
время будет выведено на дисплей.
Указание температуры
наружного воздуха
Температура наружного воздуха выводится на дисплей после
его активации.
1 Нажмите кнопку Щ .
Сигнальная лампочка
подушек безопасности
При переводе ключа в замке
зажигания в положение 1 или 2 эта
сигнальная лампочка загорается
на щитке приборов примерно на 4
секунды, подтверждая гем самым работоспособность систем
безопасности.
Если же лампочка не загорается, не гаснет или же загорается во
время движения, то имеет место
отказ одной из систем безопасности (подушек безопасности, натяжителей ремней безопасности
или автоматического распознавания детского сиденья).
Рекомендуется незамедлительно
обратиться в ближайшую мастерскую, потому что в случае ДТП системы безопасности могут не сработать или же, наоборот, возможно их
непроизвольное срабатывание.
Сигнальная лампочка
отключения подушки
безопасности переднего
пассажира
При переводе ключа в замке
зажигания в положение 1 или 2 на
центральной консоли загорается
примерно на 6 секунд сигнальная
лампочка
Если же она не
загорается, то это свидетельство
неисправности подушки безопасности переднего пассажира.
Эта же лампочка загорается
при установке на переднем сиденье детского сиденья с автоматическим его распознаванием, подтверждая, что подушка
безопасности в этом случае
отключена.
Если при работающем двигателе на щитке приборов горит
сигнальная лампочка с символом аккумулятора, то это означает отсутствие зарядки аккумулятора.
Причиной тому может быть порванный ручейковый ремень привода генератора и других вспомогательных агрегатов. Ввиду
того, что этим же ремнем выполняется привод водяного насоса, то продолжение движения
может привести к перегреву и
повреждению двигателя.
Если сигнальная лампочка
уровня масла на щитке приборов при прогретом и работающем двигателе постоянно горит, то это свидетельство того,
что в двигателе недостаточно
масла, а его уровень находится
возле минимальной отметки на
стержневом указателе.
В этом случае на дисплей
выводится также сообщение о
необходимости дозаправки моторного масла.
Сигнальная лампочка при падении уровня моторного масла
вначале загорается на непродолжительное время и, если объем
масле не будет пополнен, то она
горит постоянно. Если при визуальном осмотре не будет выяв-
16
Инструкция по эксплуатации
лена негерметичность, приведшая к утечке масла, то достаточно лишь пополнить его объем.
2 Нажмите дважды в течение
секунды на кнопку ваяя.
Показание уровня моторного
масла можно проверить, выведя показание на дисплей вручную, установив автомобиль
предварительно на горизонтальную площадку.
ОК
Проверка уровня должна выполняться не ранее чем через
пять минут после выключения
двигателя.
1 Переведите ключ в замке зажигания в положение 2 и дождитесь появления на дисплее симв о л о в " ^ и ЕЯ.
На дисплее могут появляться
следующие сообщения:
- 1.0 L
- 1.5 L
HI
Пополнение
объема
моторного
масла
не требуется.
Заправьте один
литр моторного масла.
Заправьте
полтора
литра
моторного
масла.
Залито лишнее
количество
моторного масла и его следует
отобрать или слить.
Если уровень масла
выше отметки МАХ на
щупе, то не исключается возможность
повреждения двигателя или катализатора.
В случае невозможности точного измерения уровня моторного масла на дисплее мигает
символ Щ .
В этом случае измерение
уровня масла следует повторить через небольшой промежуток времени. Если повторная
попытка оказалась неудачной, то
уровень масла можно измерить
щупом. В таких случаях рекомендуется произвести проверку
системы в мастерской.
Проверка уровня моторного масла с помощью стержневого указателя (щупа)
I I I I II I
_ JIJIJ
1 - щуп
2 - маслозаправочная горловина
1 - расширительный
жидкости
бачок
охлаждающей
Внимание! Перед каждой проверкой уровня
моторного
масла щуп следует протирать ветошью. Автомобиль
должен стоять
горизонтально. Проверку
следует
выполнять не раньше, чем
спустя пять минут после
выключения двигателя.
Уровень моторного масла на
щупе должен находиться между нижней отметкой (min) и верхней (мах).
ры охлаждающей жидкости свидетельствует о том, что её температура превысила 130°С.
Расход масла зависит от стиля
вождения и его можно определить лишь после достаточно оольшого пробега.
Если уровень охлаждающей
жидкости в норме, а неисправность устранить самостоятельно не удается, то после остывания двигателя можно продолжить
движение с малой скоростью до
ближайшей мастерской.
В этом случае двигатель следует заглушить и дать ему остыть. После этого следует проверить уровень охлаждающей
жидкости в расширительном бачке и пополнить её объем.
Если же уровень охлаждающей
жидкости в норме, то причиной
перегрева может быть отказ электродвигателя вентилятора обдуРасход моторного масла - мак- ва радиатора. Проверьте предохсимум 1 литр на 1 ООО километров ранитель вентилятора и при
пробега.
необходимости замените.
Уровень трансмиссионного
масла в автоматической коробке передач проверять не требуется. При утечке масла из коробки или при появлении проблем
с переключением передач следует обратиться в мастерскую.
Загорание на щитке приборов
сигнальной лампочки температу-
При загорании сигнальной лампочки следует снова остановиться, заглушить двигатель и дать
ему остыть. Если дорожная ситуация позволяет, то в таком случае следует избегать продолжительного движения на холостом
ходу, частых остановок и чрезмерно медленного хода.
Внимание! Движение без охлаждающей жидкости не. допускается, потому что это
чревато перегревом и повреждением двигателя. При
частом или
значительном
падении уровня охлаждающей
жидкости следует установить и устранить причину.
Проверку уровня охлаждающей
жидкости следует выполнять на
установленном горизонтально
автомобиле. Если жидкость холодная, то её уровень должен находиться не выше отметки 2 на
стенке расширительного бачка 1.
Уровень горячей охлаждающей
жидкости выше отметки 2 на
бачке примерно на 1,5 см.
Загорание сигнальной лампочки резерва топлива на щитке приборов при работающем
двигателе говорит о том, что в
топливном баке остался лишь
резервный запас.
Загорание сигнальной лампочки неисправности блока управления дизельным двигателем
17 Инструкция по эксплуатации
свидетельствует о наличии неисправности системы питания и
двигатель не работает на полную мощность.
В этом случае следует как
можно быстрее проверить систему питания в мастерской.
При перегорании лампочки указателя поворота на автомобиле
или на прицепе сигнальная лампочка на щитке приборов мигает
в ускоренном темпе.
Загорание сигнальной лампочки износа тормозных колодок свидетельствует о том, что тормозные колодки почти достигли
допустимой степени износа.
Рекомендуется при первой же
возможности обратиться в мастерскую для замены колодок.
Если при работающем двигателе на щитке приборов горит
сигнальная лампочка тормозной системы, то, возможно, что
не отпущен рычаг стояночного
тормоза или же в расширительном бачке недостаточно тормозной жидкости.
Горящая сигнальная лампочка ABS говорит о том, что ABS
неисправна и не функционирует.
В этом случае тормозная система сохраняет свою эффективность, однако защита от блокировки колес не действует.
Если не работает ABS, то отключается и система стабилизации поперечной устойчивости
(ESP). В этом случае при работающем двигателе горит не только
сигнальная лампочка ABS, но и
BAS/ESP. Рекомендуется при
ближайшей возможности обратиться в мастерскую.
Внимание! При падении напряжения аккумулятора ниже
10 Вольт, лампочка ABS на
щитке приборов также заго-
рается и ABS отключается.
Как только зарядка аккумулятора увеличится, лампочка погаснет.
Усилитель тормозной системы
(BAS) и система стабилизации
устойчивости (ESP) имеют общую сигнальную лампочку, поэтому, если она постоянно горит
при работающем двигателе, то
неисправен BAS или ESP.
Внимание! Обе системы можно отключить. В случае отключения или неисправности
ВAS тормозная система функционирует в обычно режиме.
При неисправности ESP возможно снижение эффективной мощности двигателя.
При неисправности ABS, BAS
и ESP отключаются.
Индикация срока
технического обслуживания
Примерно за месяц до наступления срока очередного технического обслуживания после
включения зажигания на дисплее щитка приборов появляется индикация WJ4 сервисного
обслуживания.
Сведения о сроках наступления технического обслуживания можно вызвать на дисплей
вручную.
1 Активируйте дисплей.
2 Нажмите кнопку ввая дважды
в течение одной секунды. На дисплей будет выведен символ сервисного обслуживания ggg и остающийся пробег в километрах
или срок в днях.
3 Нажмите кнопку дин, чтобы
выйти из режима отображения
сроков очередного обслуживания. Переключение режима выполняется также самостоятельно через 10 секунд.
Величина пробега до следующего технического обслуживания автомобиля зависит от стиля вождения.
В зависимости от пробега срок
сервисного обслуживания показывается как количество километров до обслуживания или же
как количество дней, остающихся до ТО. При показании срока в
днях дополнительно высвечивается символ ЦЦ.
Щадящий режим движения со
средними оборотами двигателя
без поездок на короткие расстояния, когда двигатель не успевает
прогреться до рабочей температуры, увеличивает пробег/срок до
очередного обслуживания.
Если техническое обслуживание
в требуемые сроки не было выполнено, то при включении зажигания
сообщение на щитке мигает, а перед ним выводится знак минус.
Внимание! Если автомобиль
был поставлен на стоянку с
отсоединением аккумулятора,
то время нахождения на стоянке не учитывается. Срок
стоянки автомобиля следует
учитывать, если система показывает наступление технического обслуживания в днях,
а не в километрах.
Информацию о сроке технического обслуживания можно закрыть,
нажав кнопку идя. Через 10 секунд индикации эта информация
закрывается самостоятельно.
Инструкция по эксплуатации
18
Отопитель
I
f A
f
A
A
а
1
Базовое положение
выключателей
отопителя
в зимний период
эксплуатации
автомобиля
Выключатель температуры
воздуха в салоне устанавливается по усмотрению. Выключатель вентилятора обдува салона
рекомендуется ставить в положение 2, потому что возможно
запотевание стекол.
I iiiiBis I
1 - выключатель вентилятора
обдува салона
2 • выключатель температуры
воздуха обдува салона
3 - выключатель направления обдува салона
4 - выключатель рециркуляции воздуха в
салоне. При переводе выключателя вправо включается режим рециркуляции. При
переводе выключателя влево выполняет
обдув салона свежим воздухом. Режим
рециркуляции автоматически выключается примерно через 30 или 5 минут в
зависимости от температуры наружного
воздуха и положения клавиш или .Если
температура воздуха высокая, то происходит автоматическое включение режима рециркуляции. Примерно через 30 минут происходит постепенная подача в
салон наружного воздуха.
5 - левый дефлектор на центральной
консоли
6 - регулятор левого дефлектора. Для открытия дефлектора шестеренку регулятора следует повернуть вправо
7- правый дефлектор на центральной
консоли
8 - регулятор правого дефлектора. Для открытия дефлектора шестеренку регулятора следует повернуть вправо
Если салон требуется быстро прогреть, то выключатель температуры воздуха обдува салона следует
повернуть вправо до упора.
После нагрева воздуха в салоне
до нужной температуры переключите выключатель на нужную температуру.
После этого изменение заданной
температуры выполняйте незначительным поворотом выключателя
в соответствующую сторону.
Выключатель направления обдува салона рекомендуется устанавливать так, как показано на
иллюстрации.
Базовое положение
выклю чателей
отопителя в летний
период эксплуатации
автомобиля
Выключатель температуры
воздуха в салоне переведите вниз
и установите напротив точки синего цвета.
9 - боковой дефлектор
10 - регулятор правого бокового дефлектора.
Для открытия дефлектора шестеренку
регулятора следует повернуть вверх
т тШ
ФФФ
ФФФ
лШь.
Выключатель температуры
воздуха в салоне устанавливается по усмотрению, но как минимум в положение 1.
Выключатель направления обдува салона установите в положение (Д.
Боковые дефлекторы и дефлекторы на центральной консоли полностью откроите с помощью соответствующих регуляторов.
Удаление запотевания
стекол
2 Установите выключатель направления обдува салона в положение Д .
3 Включите вентилятор обдува салона на максимальный режим вращения.
4 Закройте центральные дефлекторы.
5 Откройте боковые дефлекторы -и направьте поток возду1 Выключите режим рецирку- ха на боковые стекла.
ляции воздуха в салоне, сместив
рычажковый выключатель вле- 6 Задайте более высокую темво в положение
пературу воздуха в салоне.
41
19 Инструкция по эксплуатации
Кондиционер
потому что возможно запотевание стекол.
11 - боковой дефлектор
12 - регулятор правого бокового дефлектора.
Для открытия дефлектора шестеренку
регулятора следует повернуть вверх
выключатель вентилятора обдува салона
2 - выключатель температуры воздуха обдува салона
3 - выключатель направления обдува салона
4 - выключатель рециркуляции воздуха в
салоне
5 - клавиша включения экономичного режима
работы кондиционера. Отключаются охлаждение и осушение воздуха
6 - клавиша включения осушения воздуха
7 - левый дефлектор на центральной консоли
8 - регулятор левого дефлектора. Для открытия дефлектора шестеренку регулятора следует повернуть вправо
9- правый дефлектор на центральной консоли
10 - регулятор правого дефлектора. Для открытия дефлектора шестеренку регулятора следует повернуть вправо
Кондиционер можно включить
только лишь при работающем двигателе. Если нажата клавиша экономичного режима, то охлаждение
и осушение воздуха не выполняются. Заданная температура воздуха
в салоне достигается максимально быстро.
Базовое положение
выключателей
кондиционера в зимний
период эксплуатации
автомобиля (обогрев)
Выключатель температуры
воздуха в салоне устанавливается на 22°С. Выключатель вентилятора обдува салона рекомендуется ставить в положение 2,
Удаление наледи
1 Установите выключатель
температуры, вентилятора и направления обдува салона в положение |
2 Откройте боковые дефлекторы и направьте поток воздуха на
боковые стекла.
3 Закройте центральные дефлекторы.
Удаление внутреннего
запотевания стекол
1 Включитеосушениевоздуха^д.
При включении должна загореться
сигнальная лампочка на клавише.
Выключите режим рециркуляции воздуха в салоне Е^Я.
|
СигнаЛьная лампочка на клавише
должна погаснуть.
Установите выключатель
направления обдува салона в
положение И -
Выключатель направления обдува салона рекомендуется устанавливать так, как показано на
иллюстрации.
Боковые дефлекторы откройте
наполовину и направьте поток
воздуха на боковые стекла. Центральные дефлекторы закройте.
Базовое положение
выключателей
кондиционера в летний
период эксплуатации
автомобиля (охлаждение)
Выключатель температуры
воздуха в салоне устанавливается на 22°С.
Выключатель температуры
воздуха в салоне устанавливается по усмотрению, но как минимум в положение I.
Выключатель направления обдува салона установите в положение в | .
Боковые дефлекторы и дефлекторы на центральной консоли
полностью откройте с помощью
соответствующих регуляторов.
Удаление наружного
запотевания стекол
•••
9 v 9
4 Включите вентилятор обдува салона на большую скорость
вращения.
5 Откройте боковые дефлекторы и направьте поток воздуха на
боковые стекла.
6 Закройте центральные дефлекторы.
1 Включите «дворники».
2 У с т а н о в и т е выключатель
направления обдува в положение q или д .
Автомобили А170 Turbodiesel
оборудованы подогревателем охлаждающей жидкости, чем достигается ускоренный обогрев салона.
Подогреватель включается и
выключается автоматически в
зависимос-ти от температуры
охлаждающей жидкости и температуры атмосферного воздуха.
Если двигатель не достиг рабочей температуры, то после
его выключения возможна самопроизвольная работа вентилятора, а из-под днища - выход
незначительного количества
пара и конденсата.
20
Обогреватель
стекла
Инструкция по эксплуатации
заднего
Выключатель обогревателя
заднего стекла находится на центральной панели.
Обогреватель выключается автоматически через 12 минут после включения.
1 Переведите ключ в замке зажигания в положение 1 или 2.
Если подключено много потребителей или же напряжение аккумулятора недостаточное, то обогреватель заднего стёкла может
отключиться.
2 Нажмите на символ на выключателе. Сигнальная лампочка
1 на выключателе загорится.
В этом случае сигнальная
лампочка на выключателе будет мигать.
Рекомендуется перед включением обогревателя заднего стекла удалить с его наружной стороны снег или наледь.
С появлением напряжения
обогреватель автоматически
включается.
Обогреватель является крупным потребителем бортовой
сети, поэтому его следует выключать, как только заднее стекло станет чистым.
2 Установите рулевое колесо в
нужное положение.
3 Отожмите рычаг 1 вверх для
фиксации рулевого колеса.
Регулирование положения
рулевого колеса
1 Отожмите рычаг 1 вниз для
того, чтобы изменить положение
рулевого колеса.
Обогрев сидений
2 Нажмите выключатель.
положение I - обычный режим
подогрева;
положение 2 - ускоренный подогрев. При этом горят обе сигнальных лампочки на выключателе. Примерно через пять
минут выполняется автоматическое переключение
на
обычный режим подогрева.
3 Нажмите на выключатель
Выключатель обогревателя вверху, чтобы выключить подосидений находится на централь- грев сидений, если горит одна
ной консоли.
сигнальная лампочка. Если горят обе лампочки, то для вык1 Переведите ключ в замке за- лючения следует нажать на нижжигания в положение 1 или 2.
нюю часть выключателя.
Подогрев сидений автоматически выключается примерно
через 30 минут работы.
Внимание! Если подключено
много потребителей или же
аккумулятор
недостаточно
заряжен, то подогреватель
сидений может не включиться. В этом случае будет мигать сигнальная лампочка или
обе на выключателе.
Как
только напряжение в сети
станет достаточным, подогрев сидений включится автоматически.
Подушки безопасности
Передние подушки безопасности срабатывают при лобовом ударе определенной силы.
Подушка безопасности переднего пассажира срабатывает
только при нахождении пассажира на сиденье при условии, что
сигнальная лампочка В Ш И на
центральной консоли не мигает
или не горит.
1 - подушка безопасности водителя
2 - подушка безопасности пассажира на переднем сиденье
3- боковая подушка безопасности
В случае незначительного ДТП
передние подушки безопасности
не срабатывают. Защита водителя и пассажира выполняется за
счет ремней оезопасности.
Внимание! Не кладите на
переднее сиденье тяжелые
предметы, потому что в случае ДТП сработают натяжитель ремня безопасности
переднего пассажира, передняя и боковая подушки безопасности.
Боковые подушки безопасности срабатывают при боковом ударе определенной силы и только со
стороны удара. Боковая подушка
безопасности переднего пассажира срабатывает только пр наличии пассажира на переднем сиденье в момент удара.
21 Инструкция по эксплуатации
Выключатели
салона
освещения
1 - выключатель освещения
салона
2 - дверной контактный выключатель. При разблокировке замков дверей, извлечении ключа зажигания из
замка или же при открытии двери светильники салона включаются и выключаются с замедлением.
Они также выключаются
с замедлением после закрытия дверей. При открытой двери светильники
салона выключаются примерно через пять минут
3 -выключатель лампы для
чтения
Если задняя откидная дверь на
длительное время остаётся в открытом положении, то освещение
салона можно отключить, вытяВнутреннее зеркало
заднего вида
1 Отрегулируйте положение зеркала вручную.
ш
щ
-«=
V
нув контактный штифт(см. стрелку на иллюстрации).
Включение освещения выполняется автоматически после закрытия задней откидной двери.
2 Подайте рычаг 1 зеркала вверх,
чтобы избежать ослепления светом фар сзади идущего транспорта.
Подстаканник на
центральной консоли
1 Нажмите на клавишу 1, чтобы
подстаканник вышел из консоли
Подстаканник на
подлокотнике между
передними сиденьями
Розетка
Розетка находится на правой
стороне багажника. Максимальная нагрузка розетки составляет
180 Ватт.
1 Переведите ключ в замке зажигания в положение 1 или 2.
2 Откиньте крышку розетки
вверх.
Стеклоподъемники
1 - выключатель стеклоподъемника
передней левой двери
2 - выключатель стеклоподъемника
задней левой двери
3 - выключатель стеклоподъемника
передней правой двери
4 - выключатель стеклоподъемника
задней правой двери
5 - блокирующий выключатель стеклоподъемников задних боковых
дверей
6 - выключатель стеклоподъемника
на задних боковых дверях
Выключатели стеклоподъемников находятся на центральной
консоли.
1 Переведите ключ в замке зажигания в положение 1 или 2.
2 Нажмите на gg на выключателе, чтобы опустить стекло.
3 Нажмите на
на выключателе, чтобы поднять стекло.
Инструкция по эксплуатации
22
4 Отпустите выключатель,
как только стекло займет нужное положение.
Автоматическое
опускание/подъем
стекол
1 Нажмите на g g или ESJ на
выключателе и отпустите.
2 Нажмите на g g или
на выключателе, чтобы остановить процесс опускания или подъема стекла.
Если стекло при подъеме блокиру-ется каким-либо образом, то
процесс подъема прерывается и
стекло немного опускается. Если
же gag будет удерживаться в нажатом положении, то подъем при
блокировании прекращается, но
стекло вниз не опускается.
надлежит выполнить юстировку стекол.
4 Переведите ключ в замке зажигания в положение 2.
5 Нажмите на ggj на выключателях, чтобы поднять стекла, и
удерживайте выключатели после завершения подъема стекол
нажатыми еще в течение одной
секунды.
Блокировка стеклоподъемников
задних дверей включается при перевозке детей на заднем сиденье.
3 Сместите выключатель 5
вправо до появления символа Q.
В случае отключения питания
(отсоединение аккумулятора)
Выключатель
освещения
выключено
стояночный
и щитка
свет, освещение
0 -при перевозке пассажиров
на передних сиденьях
1 -при перевозке
пассажиров на передних и задних
сиденьях или занято водительское место и груз
в багажнике
2 -пассажиры на передних и
задних сиденьях и груз в
багажнике
3 -это положение не используется
Внимание! При извлечении
ключа из замка зажигания или
открытии двери без выключения наружного освещения
автомобиля подаётся акустический сигнал. Сигнал не
подаётся при
включенных
парковочных огнях.
отведите
знака
дальнего
света
приборов
ближний свет. Для включения
Регулятор наклона фар
номерного
подрулевой
выключатель
парковочный
свет,
правый
парковочный
свет,
левый
противотуманные
вперед
фары. Для включения
выключатель на один зубец.
Включаются в дополнение к стояночным
ближнему или дальнему свету фар
задний противотуманный
фонарь.
выдвиньте
огням,
Для включения выдвиньте
выключатель
на один зубец. Включается в дополнение
к противотуманным фарам. При включении
на выключателе горит сигнальная лампочка
желтого цвета
Подрулевые выключатели
Включение
1 -ближний
ложении
освещения
свет. При повыключателя
наружного освещения в
положении ES
2 -дальний и ближний свет
фар. При положении выключателя наружного освещения в положении Еа
3 -звуковой сигнал.
Дальний свет независимо от
положения
выключателя наружного
освещения
Указание поворота
4 -указание правого поворота/перестроения
5-указание левого поворота/перестроения
Возврат подрулевого указателя в исходное положение после
выполнения поворота выполняется автоматически.
Включение
стекол
очистителей
6 -включение
очистителя
стекла без подачи моющей жидкости
23 Инструкция по эксплуатации
7 -режимы работы очистителя:
0 - выключено
1 - интервальный режим
II - обычный режим работы
III - ускоренный режим
Если щетки очистителя стекла блокируются, например, изза снега или наледи, то следует
устранить причину. При этом
следует извлекать ключ из замка зажигания.
Выключатель
очистителя заднего
стекла
1 Переведите ключ в замке зажигания в положение 1.
1 -интервальный
режим.
Запирание замков
автомобиля
Разблокировка
дверей
В комплект ключей входят два
основныхключаи один запасной.
1 Вставьте ключ в замок и поверните его влево. При этом открываются замки всех дверей,
задней откидной двери и люка
заправочной горловины.
С помощью ключа все замки
можно закрыть или открыть централизовано, вставив его в замок
на водительской двери, пассажирской двери или в замок задней
откидной двери.
замков
Запирание замков
2 Поверните ключ в замке вправо.
После устранения блокировки
снова включите очиститель стекла, вставив ключ в замок и переведя его в положение 1.
Для включения нажмите
на выключатель. Для выключения нажмите на выключатель еще раз
2 -включение
омывателя
и очистителя
заднего
стекла
При утере ключа рекомендуется заменить замки на дверях.
Новый ключ можно заказать и
получить только на станции обслуживания автомобилей MercedesBenz (дилера).
Изготовление новых ключей
требует времени. Рекомендуется иметь при себе запасной ключ.
Ключи с пультом
дистанционного
управления
С помощью пульта дистанционного управления замки дверей
автомобиля можно закрыть и открыть, находясь на достаточном
удалении.
Внимание! Не подвергайте
пульт дистанционного
управления сильному электромагнитному излучению.
В комплект поставки входят два
складных ключа с пультами дистанционного управления и один
запасной ключ.
1234-
основной ключ
запасной ключ
замок
открытие двери
5
выключатель замка двери. Предназначен
для индивидуальной блокировки двери. Выключатель на водительской двери можно
нажиматьтольколослезакрытия двери
Складной ключ с пультом
дистанционного
управления
Рекомендуется хранить запасной ключ в надежном месте, чтобы им можно было- воспользоваться при необходимости.
С пульта дистанционного управления можно выполнять запирание и открытие замков всех
дверей, задней откидной двери и
люка заправочной горловины.
24
Инструкция по эксплуатации
двукратным миганием. Если эта
функция отключена, то при однократном нажатии кнопки ® на
пульте дистанционного управления одновременно открываются
замки всех дверей.
1 - кнопки управления:
(g) -разблокировка
(0)- запирание
2 - кнопка выдвижения ключа из рукоятки
3 - лампочкасостояния элементов питания
4 - запасной ключ
С помощью ключей водительскую дверь и заднюю откидную
дверь можно запирать и открывать раздельно.
Внимание! На автомобилях с
охранной сигнализацией при
отпирании дверей ключом без
использования пульта дистанционного управления может
сработать сигнализация. Выключить сигнализацию можно,
нажав на кнопку (g или установив ключ в замок зажигания и
повернув его в положение 2.
При однократном нажатии на
кнопку ® выполняется открытие замка водительской двери
и люка заправочной горловины.
При двукратном нажатии на
кнопку центральным замком открываются все двери, задняя дверь
и люк заправочной горловины.
Открытие дверей подтверждается однократным загоранием
указателей поворота. Если после разблокировки замков ни одна
из дверей не будет открыта, то
примерно через 40 секунд автоматически выполняется запирание всех замков.
Функцию отпирания замкатолько водительской двери можно отключить и при необходимости
включить вновь.
Для этого нажмите одновременно обе кнопки ®
и д и
удерживайте их нажатыми в
течение примерно 5 секунд.
Сигнальная лампочка на пульте подтверждает выполнение
Для запирания дверей, задней
откидной двери и люка заправочной горловины с помощью центрального замка однократно нажмите на кнопку (д.
Блокировка дверей подтверждается трехкратным миганием
указателей поворота.
Если все двери были закрыты с
пульта дистанционного управления, а позже одна из них была
открыта изнутри, то все остальные, включая заднюю откидную
дверь и люк заправочной горловины, остаются заблокированными.
Внимание! Если запирание
или разблокировка дверей с
пульта дистанционного управления не происходит, то
проверьте состояние элементов питания или же синхронизируйте пульт.
Регулярно проверяйте состояние элементов питания, нажав
(£)
Если разблокировка дверей выполняется во время движения с
помощью выключателя центрального замка, то двери в последующем не блокируются.
Выключатель
центрального
и
удерживая её в этом положении свыше одной секунды.
Сигнальная лампочка должна
на некоторое время загореться,
подтверждая хорошее состояние
элементов питания. Если лампочка не загорается, то элементы
питания следует заменить.
Автоматическая
блокировка дверей
во время движения
При достижении автомобилем
определенной скорости центральным замком выполняется автоматическая блокировка всех дверей, включая заднюю.
Если же одна из передних дверей открывается изнутри, то ценральный замок выполняет раз^ локировку всех дверей, если они
замка
1 Вставьте ключ в замок зажигания и переведите его в положение 2.
2 Нажмите на выключатель
центрального замка и удерживайте его нажатым в течение
примерно пяти секунд. Однократный акустический сигнал
подтверждает включение автоматического запирания дверей.
Выключение центрального замка подтверждается двукратным
акустическим сигналом.
Внимание!
Разблокировка
дверей при
фронтальном
столкновении
выполняется
автоматически при определенной силе удара.
Аварийное
дверей
Сигнальная лампочка на
пульте
дистанционного
управления
Д Л Я ЭТОГО К Н О П К У (§} И Л И
перед этим также были разблокированы центральным замком.
открытие
Если двери автомобиля невозможно открыть или закрыть с
пульта дистанционного управления, то замок водительской
двери можно запереть или же
разблокировать механически с
помощью ключа..
3 Снимите крышку 1 замка на
водительской двери.
4 Вставьте ключ и поверните
его в замке вправо, чтобы открыть дверь.
Внимание!
Если
автомобиль оборудован
охранной
сигнализацией,
включаемой
и выключаемой с пульта дистанционного
управления,
то в этом случае при открытии двери она сработает. Выключить
охранную
сигнализацию можно, нажав
на кнопку (D или же вставив
ключ в замок зажигания и повернув его в положение 2.
25 Инструкция по эксплуатации
Синхронизация пульта дистанционного управления
Если двери не закрываются
или же не открываются с пульта
дистанционного управления, то
проверьте состояние элементов
питания.
2 Установите новые элементы питания положительным
полюсом вниз.
3 Закройте отсек крышкой и зафиксируйте её.
Если они в норме, что подтверждается загоранием сигнальной Выключатель
лампочки на пульте дистанцион-' центрального замка
ного управления, то пульт необДля того, чтобы запирание замходимо синхронизировать.
ков дверей выполнялось центра1 Направьте пульт дистанци- лизованно, необходимо включить
онного управления на автомо- центральный замок, нажав на
биль и дважды нажмите на выключатель.
кнопку (g или
Запирание дверей центральным
2 Вставьте ключ не позже чем замком будет происходить, если
через 30 секунд после первого отпиралась лишь одна из дверей, а
действия в замок зажигания и также будут отпираться все двепереведите его. в положение 2. ри , если они были заблокированы.
Замена элементов
питания
в пульте дистанционного
управления
1 Выдвиньте ключ из пульта дистанционного управления и снимите крышку 1 с отсека, в котором находятся батарейки.
С помощью выключателя центрального замка блокировка дверей возможна только после закытия передних дверей. Если
§
локировка замков дверей была
выполнена с помощью выключателя, то после открытия одной
из передних дверей выполняется
разблокировка всех остальных.
томобилей с охранной сигнализацией и пультом дистанционного управления с
помощью ключа срабатывает охранная
сигнализация.
Её можно отключить, нажав
на кнопку
на пульте дистанционного управления или
установив ключ в замок зажигания и переведя его в положение 2.
1 - дверь можно открыть, замок не заперт
2- разблокировка замка
3-
запирание замка
Аварийное открытие
люка заправочной
горловины
Открытие и запирание
задней откидной двери
1 Откройте крышку 1 на правой
стороне багажника.
Внимание! При открытии
задней откидной двери у ав-
2 Надавите на зажим 2 и снимите крышку.
Если замки дверей были заблокированы с пульта дистанционного управления, то их разблокировка с помощью выключателя не
выполняется.
Блокировка задних
боковых дверей при
перевозке детей
1 Заблокируйте дверь, переведя рычажок 1 вниз.
Разблокировка выполняется переводом рычажка вверх. Заблокированную таким образом дверь
невозможно открыть изнутри.
Дверь можно открыть только
снаружи, если выключатель 3
замка не утоплен.
3 Снимите крышку 3.
4 Потяните за клавишу аварийного открытия люка и откройте
люк.
Инструкция по эксплуатации
26
Охранная сигнализация
М
срабатывает.
Выключить
её можно, нажав на кнопку ®
на пульте или же вставив
ключ в замок зажигания и переведя его в положение 2.
Включенная охранная сигнализация срабатывает:
М
•
•
•
о
с
Г

/
с
OFF •
^
1
•
2
OFF
ч
3
L.
J
1 - выключение устройства зашиты от буксировки
2 - сигнальная лампочка на выключателе
3 - выключение охраны салона
Выключатель охранной
сигнализации
с сигнальной лампочкой
на центральной консоли
Охранная сигнализация активируется примерно через 15 секунд
после запирания автомобиля основным ключом.
Включение сигнализации подтверждается миганием светодиода 1. Если отпирание автомобиля т а к ж е в ы п о л н я е т с я
основным ключом, то сигнализация выключается.
Охранную сигнализацию можно выключить, вставив ключ в
замок зажигания и переведя его
в положение 2 или нажав кнопки
на пульте дистанционного управления.
У автомобилей с дистанционным управлением охранная
сигнализация включается и
выключается только
при
пользовании пультом дистанционного управления.
Внимание! Если автомобиль
с дистанционным
управлением отпирается
ключом,
то охранная
сигнализация
при открытии
при открытии
при открытии
двери,
багажника,
капота.
Акустический сигнал тревоги
продолжительностью примерно
30 секунд подаётся в интервальном режиме.
отключите охрану салона, нажав
на нижнюю часть 3 выключателя . Заприте автомобиль. Устройство защиты от буксировки
остаётся выключенным до последующего включения охранной
сигнализации.
Охрана салона
Охрана салона включается примерно через 30 секунд после запирания автомобиля, если охранная сигнализация включена.
Тревожная сигнализация срабатывает в случае разбивания боковых стёкол и проникновения в
салон.
Световой сигнал продолжитель-.
ностью около 5 минут подаётся Внимание! Поднимите бокомиганием фонарей аварийной све- вые стёкла и закройте люк
товой сигнализации с удвоенной крыши.
частотой.
Не оставляйте какие-либо предСигналы охранной сигнализации меты (например, игрушки на брелподаются и в том случае, если, ке), подвешенными к внутренненапример, открытая дверь будет му зеркалу заднего вида или к
немедленно закрыта.
ручкам на потолке салона. Они
могут вызвать ложную тревогу.
Устройство защиты от
Выключение
устройства
буксировки, охрана салона
защиты салона
Выключатель защиты нахоЕсли в запертом автомобиле
дится на центральной консоли
должны остаться люди или жи(см. иллюстрацию).
вотные, то охрану салона выключите во избежание ложной
Выключение
устройства
тревоги.
защиты от буксировки
Во избежание ложного срабатывания охранной сигнализации
устройство защиты от буксировки следует выключить во время
предусмотренной транспортировки или погрузки автомобиля на
транспортное средство.
Для этого извлеките ключ из
замка зажигания.
Нажмите на верхнюю часть
выключателя 1. Светодиод 2 на
выключателе загорается на непродолжительное время.
Если необходимо выключить
также и охрану салона, то дождитесь, пока погаснет светодиод на выключателе защиты от
буксировки и только после этого
Для этого извлеките ключ из
замка зажигания и нажмите на
нижнюю часть 3 выключателя
охранной сигнализации.
При выключении сигнальная
лампочка 2 на выключателе будет некоторое время мигать.
Если необходимо также выключит^ и устройство защиты от
буксировки, то дождитесь, пока
не погаснет светодиод и затем
выключите устройство защиты
от буксировки, нажав на верхнюю часть 1 выключателя.
Заприте автомобиль ключом.
Охрана салона остаётся выключенной до очередного запирания
дверей с помощью ключа.
27 Инструкция по эксплуатации
Выключатели наружных зеркал заднего вида
1 -выключатель
наружного
зеркала заднего вида со
стороны водителя
2 - выключатель
наружного
зеркала заднего вида со
стороны переднего пассажира
Привод зеркал выполняется
только при нахождении ключа в
замке зажигания в положении 2.
Регулировка положения бокового зеркала выполняется нажатием
на соответствующий выключатель сверху, снизу или с боков.
Выключатель складывания зеркал находится на центральной
консоли.
1 -возврат зеркала в исходное положение
2 - складывание зеркала
Наружные зеркала заднего вида
сферические, благодаря этому
зона обзора увеличивается.
Внимание! При низких температурах воздуха стекла зеркал
автоматически подогреваются. Зеркала могут вибрировать,
если их корпус не зафиксирован должным образом.
Складывание зеркал
Автомобили с запасным колесом
1 -комплект бортового инструмента
2 -домкрат
3 -запасное колесо
4 -зажим крепления запасного колеса
5 -треугольник
6 -зажим крепления треугольника
7 -упорный башмак
8 -ленточное
крепление
крышки над запасным колесом
Автомобили, комплектуемые герметиком для шин TIREFIT
1 -комплект бортового инструмента
2 -домкрат
3 -герметик
для шин TIREFIT
4 - электронасос
5 -треугольник
6-зажим крепления треугольника
7 -упорный башмак
8-ленточное
крепление
крышки/пола багажника
28
Инструкция по эксплуатации
повреждением шины не более
80 км/час!
Не допускайте попадания герметика в глаза, на кожу, и одежду.
Промойте кожу или глаза обильным количеством чистой воды,
если герметик все же попал в них.
Внимание! В случае проглатывания TIREFIT ребенком промойте полость рта обильным
количеством воды и дайте ребенку выпить
достаточно
большое количествожидкости.
Не вызывайте рвоту! Немедленно обратитесь к врачу!
Заделка
шины
повреждения
1 Затяните стояночный тормоз
2 Включите первую или заднюю передачу у автомобилей с
механической коробкой передач. У автомобилей с автоматической коробкой передач переведите рычаг управления
коробкой в положение Р.
Герметик для шин TIREFIT
Небольшие точечные повреждения шин, в особенности на беговой поверхности, можно заклеить
герметиком для шин TIREFIT.
Герметик можно применять при
температурах до -20°С.
3 Достаньте из багажника банку
с герметиком, встряхните банку и
навинтите на банку шланг 1. При
этом происходит вскрытие банки.
4 Отвинтите крышку вентиля и
извлеките золотник 2 с помощью
колпачка 3.
7 Отсоедините шланг 1 и установите на место золотник вентиля,
воспользовавшись колпачком 3.
8 Накачайте шину, воспользовавшись электрическим насосом
из комплекта бортового инструмента.
9 Откройте крышку и извлеките
соединительный шланг 5 насоса
с манометром и переходником 6
для подсоединения к розетке.
10 Навинтите шланг 5 на вентиль
шины.
11 Подсоедините переходник к
прикуривателю и включите насос, переведя перед этим ключ в
замке зажигания в положение 1.
Примерно через 5 минут, если
для накачки используется электрический насос, подсоединяемый
к прикуривателю, давление в отремонтированной шине должно
составить как минимум 1,8 бар.
Пробивший шину гвоздь или
болт по возможности не извлекайте. Выступивший из обрабатываемого отверстия герметик
затвердевает и его можно удалить как налипшую пленку.
5 Извлеките пробку 4 из шланга 1
и наденьте шланг на вентиль шины.
6 Выдавите содержимое банки в шину, удерживая банку с
герметиком вверх дном.
Если это давление не достигается, то проедьте примерно 10
метров вперед или сдав автомобиль назад, чтобы закачанный в
шину герметик равномерно распространился по шине, а затем
накачивание шины повторите.
Внимание! Повреждения шин,
размер которых более 4 мм,
заделать с помощью TIREFIT
невозможно.
Максимальная скорость движения с заделанным TIREFIT
Внимание! Для облегчения
процедуры закачки герметика в шину
устанавливайте
колесо так, чтобы вентиль
не находился в самой нижней
точке.
Внимание!
Электрический
насос не должен работать
непрерывно
свыше шести
минут. Давайте ему остыть.
В противном случае он может перегреться.
29 Инструкция по эксплуатации
Ручка открытия капота
под панелью приборов в пространстве для ног с водительской стороны.
Для открытия капота потяните за ручку 1 красного цвета
Отожмите защелку 2
г
в в е р х и поднимите капот.
капота
2 Высвободите из крепления 4
на поперечине передка упор 3
капота и установите его в отверстие 5 на капоте.
Омыватель стекол
1 -бачок омывателя.
Объем бачка 4 литра
Предохранители
1 - блок основных предохранителей
в нише для ног с пассажирской
' стороны
2 - блок дополнительных предохранителей на боковой стороне панели
приборов возле выключателя
наружного освещения
Запасные предохранители находятся в блоке основных предохранителей и в блоке дополнительных, который находится на
боковой стороне панели приборов
возле выключателя наружного освещения. Пинцет для снятия предохранителей находится в комплекте бортового инструмента.
1 Подними те вверх стопорные поводки 1 и поверните зажим в направлении стрелки наиллюстрации.
2 Снимите крышку 2, которой
закрыт блок предохранителен.
3 Подденьте крышку 3 блока
предохранителей отверткой и снимите её.
30
Инструкция по эксплуатации
Назначение предохранителей и реле
№
№ артикула
Назначение
К1
002 542 03 19
реле насоса омывателя
К2.0
002 542 11 19
реле звукового сигнала
К2.1
002 542 12 19
реле системы стабилизации устойчивости (ESP)
КЗ
002 542 23 19
реле блокировки и отключения стартера
К4
002 542 13 19
реле вентилятора обдува радиатора
К5
002 542 13 19
реле насоса системы стабилизации устойчивости (ESP)
Кб
002 542 13 19
реле воздушного насоса. Модели для США
Блок дополнительных предохранителей
Е-ЕЗ - запасные л
№
Ампер
Назначение
1
7,5 А
левая фара ближнего света
2
7,5 А
правая фара ближнего света
3
15 А
дальний свет, сигнальная лампочка дальнего света
4
7,5 А
5
15 А
левый фонарь стояночного света/
задний левый габарит
правый фонарь стояночног о света/
задний правый габарит
освещение номерного знака
щиток приборов, клемма 58
15 А
противотуманные фары/
задний противотуманный фонарь слева
I -:•
I
31 Инструкция по эксплуатации
Блок основных предохранителей и реле
}
I 46 !
| Внимание!
При дефекте этого предохранителя незамедлительно обратитесь в мастерскую
запасные предохранители
Таблица с указанием назначения предохранителен и реле
№
№ артикула
Назначение реле
К7
002 542 13 19
реле топливного насоса
К8
002 542 25 19
реле блока управления топливной системой и зажиганием
К9
002 542 25 19
К10
002 542 13 19
реле ESP/VGS или ESP/автоматическая коробка передач.
у С 8 = 6 л о к управления коробкой передач
реле обогревателя заднего стекла
№
Ампер
Назначение. Наименование в [ ] является элементом
дополнительной комплектации
1
20 А
клапан вентиляции топливного бака
еле вентилятора
10 А
(дизель)
3
41
Елок управления впрыском топлива
блок регулирования оборотов холостого хода
клапан системы рециркуляции ОГ
обогреватель лямбда-зонда 1
обогреватель лямбда-зонда 2
диагностический разъем
[ темпомат]
реле наддува. Модели для США
клапан наддува. Модели для США
клапан отсечки топлива
еле вентилятора
§
25 А
лок управления питанием дизельного двигателя
мембранный клапан
клапан дроссельной заслонки
клапан рециркуляции ОГ
датчик температуры катализатора
блок управления двигателем
катушки зажигания
топливные форсунки
реле топливного насоса
электронный акселератор
реле блокировки и отключения стартера
30 А
40 А
7,5 А
вентилятор обдува радиатора
[с кондиционером]
блок управления двигателем
Инструкция по эксплуатации
32
№
Ампер
Назначение. Наименование в | |
дополнительной комплектации
5
40 А
[автоматическое сцепление]
6
30 А
реле топливного насоса
7
40 А
блок освещения автомобиля
8
30 А
реле блокировки и отключения стартера
9
40 А
электродвигатель очистителя
10
40 А
20 А
[электролюк]
очиститель заднего стекла
11
15 А
подрулевой выключатель:
- очистителя стекол
- звукового сигнала
- насоса омывателя
радионавигатор
12
30 А
прикуриватель
розетка в багажнике
радиоприемник, фонарь освещения вещевого ящика
[CD-чеинджер]
13
30 А
стеклоподъемник передних дверей
7,5 А
стеклоподъемники всех дверей
14
10 А
щиток приборов (часы)
реле очистителя и омывателя
[мобильный телефон]
15
10 А
блок подушек безопасности
блок распознавания детского сиденья
[датчик боковых подушек безопасности]
16
15 А
привод наружных зеркал и обогреватель зеркал
[система облегчения парковки]
17
15 А
звуковой сигнал
18
10 А
щитокприборов
транспордер и приемник сигнала от пульта дистанционного управления
реле электронного блока управления двигателем
19
30 А
тягово-сцепное устройство
20
15 А
тягово-сцепное устройство
21
15 А
тягово-сцепное устройство
22
25 А
аудиосистема
23
не используется
24
не используется
25
не используется
26
не используется
27
не используется
28
10 А
щитокприборов
[стеклоподъемники]
является элементом
33 Инструкция по эксплуатации
№
Ампер
Назначение. Наименование в [ J является элементом
дополнительной комплектации
29
15 А
центральный замок
блок распознавания положения сиденья
30
7,5 А
транспордер и приемник сигнала с пульта дистанционного управления
электронный щиток приборов
31
25 А
обогреватель заднего стекла
32
15а
мобильный телефон]
радиоприемник или радионавигационная система]
CD-чеинджер]
светильники салона
33
30 А
стеклоподъемники
34
30 А
40 А
подогреватель топливного фильтра или
наддув. Модели для США
35
10 А
[блок управления охранной сигнализации]
2хреле световой и звуковой сигнализации
36
25 А
подогрев передних сидении
37
10 А
[переключатель программ]
реле подогревателя охлаждающей жидкости
38
10 А
[компрессор кондиционера]
электродвигатель воздухо-смесительной заслонки
датчик температуры воздуха в салоне
подогреватель жиклеров омывателя
39
7,5 А
модуль освещения]
' онарь заднего хода
40
10 А
стоп-сигналы
41
10 А
[компрессор кондиционера]
диагностический разъем
42
30 А
стеклоподъемники
43
15 А
ESP
датчик-выключатель стоп-сигналов
44
10 А
[блок управления коробкой передач или автоматическим сцеплением]
45
30 А
вентилятор отопителя салона или
[кондиционера]
46
80 А
предохранитель бортовой сети
47
60 А
насос гидроусилителя рулевого управления
48
60 А
блок управления предварительным разогревом.
Автомобили с дизельным двигателем
34
Инструкция по эксплуатации
новки рычага управления коробкой передач в положение Р.
Ключ в замке зажигания в
положении 1. Можно включить
большинство потребителей бортовой электрической сети.
Ключ в замке зажигания в
положении 0. Ключ зажигания
можно изъять из замка только после его установки в положение 0.
Ключ в замке зажигания в
положении 2. Автомобили с
бензиновым двигателем. Готовность к движению. Автомобили с дизельным двигателем. Включение устройства
предварительного разогрева и
готовность к движению.
Рулевое управление при изъятии ключа из замка зажигания
блокируется.
Ключ в замке зажигания в
положении 3. Запуск и остановка двигателя.
У автомобилей с автоматической к о р о б к о й п е р е д а ч
ключ из замка зажигания можно извлечь только после уста-
Блокировка рулевого колеса
выполняется поворотом колеса
после изъятия ключа из замка
зажигания.
Замок зажигания
Механическая коробка передач
Автоматическое
сцепление
При нахождении ключа в замке
зажигания в положении 2 включение и выключение сцепления при
трогам ии, переключении передач
и при остановке выполняются
автоматически. Педаль сцепления отсутствует.
Схема переключения передач
указана на рычаге.
Передачу заднего хода можно
включать только после остановки автомобиля и при работе двигателя на холостом ходу.
Внимание! Если задняя передача будет включена на высокой скорости движения, то
это может привести к превышению допустимой частоты вращения двигателя и его
повреждению.
При парковке затяните стояночный тормоз, включите первую или
заднюю передачу. Если автомобиль стоит на уклоне, поверните
колеса к бордюру.
Чтобы избежать непроизвольного нажатия педали тормоза левой ногой, рекомендуется педали
газа и тормоза приводить в действие только правой ногой.
Включенная передача указывается на дисплее щитка приборов.
Если на дисплее появляется
буква F, то это говорит о наличии неисправности блока управления автоматическим сцеплением. В этом случае запуск
двигателя возможен только при
нажатой педали тормоза. Рекомендуется в таких случаях незамедлительно обратиться в
мастерскую.
Переключение коробки передач возможно при нахождении
ключа в замке зажигания в положении 0 или при изъятом из
замка ключе, если выжата педаль тормоза.
Трогание с места
1 Выжмите педальтормоза, включите 1-ю или заднюю передачу.
Рулевое колесо разблокируется после установки ключа в замок зажигания. Одновременно
колесо следует подать вправо с
одновременным переводом ключа в замке в положение 1.
Противоугонная
система
Противоугонная
система
включается после извлечения
ключа из замка зажигания.
Отключение системы происходит при установке ключа в замок
и переводе его в положение 2.
Внимание! Если двигатель не
запускается, а на дисплей
щитка приборов попеременно
выводятся сообщения щщ и
BSM, то следует обратиться в специализированную мастерскую
2 Отпустите стояночный тормоз.
3 Отпустите педаль тормоза и
нажмите на педаль акселератора.
Внимание! Если начало движения выполняется на повышенной передаче (3, 4 или
5-й), то автомобиль будет
дергаться.
Переключение
передач
4 Отпустите педаль акселератора.
5 Включите нужную передачу.
6 Нажмите на педаль акселератора.
Маневрирование на ограниченном пространстве.
При движении на ограниченном
пространстве регулируйте скорость движения с помощью педали тормоза. Педаль акселератора
почти не задействуйте.
Остановка
При выполнении остановки пеедачу можно не выключать,
'держивайте автомобиль от
движения вперед или скатывания назад педалью тормоза или
стояночным тормозом.
?
Парковка
7 Включите на остановившем-
35 Инструкция по эксплуатации
ся автомобиле и работающем
двигателе 1-ю передачу.
8 Затяните стояночный тормоз.
9 Извлеките из замка зажигания
ключ, повернув его в положение 0.
Внимание!
Если
автомобиль движется, то ключ в
замке зажигания нельзя поворачивать в положение 1
или 0, потому что сцепление включается и автомобиль
затормаживается.
При работающем двигателе.
с включенной передачей подаётся звуковой сигнал, если ни
одна из педалей не нажата, а
двери открыты.
Автоматическая коробка передач
Каждая передача включается
автоматически, в зависимости от
чивается быстрый разогрев катализатора.
положения
жения рычага управления коробкой передач,
• положения
переключателя
программ,
• положения педали
акселератора,
• скорости
движения.
Остановка
Трогание
1 Выжмите педаль тормоза,
чтобы можно было снять блокировку рычага управления коробкой передач, и отпустите стояночный тормоз.
2 Переведите рычаг управления
коробкой передач при работающем на оборотах холостого хода
двигателе в положение хода и
дождитесь срабатывания коробки передач, особенно в холодную
погоду. Включение коробки подтверждается легким рывком.
3 Отпустите педаль тормоза и
нажмите на педаль акселератора.
Переключение коробки
передач после запуска
холодного двигателя
После запуска холодного двигателя переключение коробки
выполняется на более высоких
оборотах двигателя в сравнении с прогретым. Этим обеспе-
Оставьте рычаг управления
коробкой передач в положении D
или R и удерживайте автомобиль
от движения вперед или скатывания назад педалью тормоза или
стояночным тормозом.
Маневрирование
ограниченном
пространстве
на
При движении на ограниченном
пространстве регулируйте скорость движения с помощью педали тормоза. Педаль акселератора почти не задействуйте.
Парковка
4 Затяните рычаг стояночного
тормоза.
5 Переведите рычаг управления автоматической коробкой передач в положение Р.
Если автомобиль стоит на уклоне, поверните колеса к бордюру.
Положение рычага
управления
автоматической
коробкой передач
Выбранное положение отображается на дисплее щитка приборов.
Р - стояночная блокировка
коробки передач. После извлечения ключа из замка зажигания
рычагуправления коробкой передач блокируется в положении Р.
ШШШШк
РР
S - стандарт
W - движение в зимних условиях
Извлечение ключа из замка возможно только при нахождении
рычага управления коробкой передач в положении Р.
R - задний ход. Включение
заднего хода следует выполнять
только на стоящем автомобиле.
N - нейтральное положение.
Не переводите рычаг управления
коробкой в это положение во время
движения. Это может привести к
повреждению коробки передач.
Допускается установка рычага в
положение N во время движения,
если, например, автомобиль заносит на скользкой дороге.
D - движение. В положении D
можно выбирать режимы движения, соответствующие дорожной
ситуации. Переключение на низшую передачу выполняется в последовательности D, 4, 3, 2, 1, легким отжатием находящегося в
положении D рычага в сторону,
обозначенную знаком минус (-).
Выбранный режим отображается
на дисплее. Если переключение на
низшую передачу выполняется на
скорости, несоответствующей выбранной передаче, то переключение
не происходит, чтобы не допустить
раскручивания двигателя.
Переключение на повышенную
передачу выполняется легким
отжатием находящегося в положении D рычага в сторону, обозначенную знаком (+). При удерживаниирычагавэтом положении
происходит переключение коробки передач в режим D.
Положение «4». Переключение передач выполняется только
по 4-ю ступень.
,
Положение «3». Переключение передач выполняется только
по 3-ю. ступень. Тормозное действие двигателя можно использовать в пределах максимально допустимых для третьей передачи
оборотов.
36
Инструкция по эксплуатации
Положение «2». Переключение передач выполняется только
по 2-ю ступень. Используется для
движения на средних подъемах и
спусках, в горах или на дорогах со
сложной обстановкой, а также для
торможения на крутых спусках.
Положение «1» - первая передача. Это положение используется при движении в гору с большим уклоном или для торможения
двигателем при низкой скорости
во время спуска с горы.
Выбор
программ
Для выбора программы рычажный переключатель следует ус-
тановить на обозначение нужной
программы.
2 Выждите как минимум 10 секунд.
Аварийный режим
работы коробки передач
3 Переведите рычаг управления
коробкой передач в положение
D. Это значит, что 2-я передача
включена.
Если во время движения коробка
передач самостоятельно переключается на 5-ю передачу и остается
на ней, то это значит, что коробка
переключилась на аварийный режим. Для обеспечения продолжения движения можно включить 2ю передачу или задний ход,
выполнив следующие действия:
Если же рычаг будет переведен в положение R, то возможно
движение задним ходом.
При первой возможности обратитесь в мастерскую для проверки
коробки передач.
1 Переведите рычаг управления
коробкой передач в положение.Р.
Темпомат (круиз-контроль)
рость на момент выключения сохраняется в памяти.
4 Вывод скорости, сохраненной в памяти.
5 П е р е к л ю ч е н и е -«темпомат-Speed-tronic». При включении темпомата сигнальная
лампочка на рычаге не горит.
Круиз-контроль обеспечивает При включении Speedtronic сигдвижение с заданной скоростью. нальная лампочка на рычаге
темпомата горит. В памяти мож1 Сохранение скорости движе- но сохранить любую скорость
ния (переключатель слегка от- движения выше 40 км/час.
жимается вверх).
Для этого необходимо разогУвеличение скорости движе- наться до нужной скорости или
ния (переключатель удержива- снизить её, нажимая на педаль
ется в верхнем положении). акселератора/отпуская его или
Регулировка скоростного режи- же удерживая переключатель
ма с пошаговым увеличением темпомата в нужном положескорости на 1 километр выполня- нии, а затем отжать переклюется легким отжатием переклю- чатель в положение 1 или 2.
Как только скорость будет сочателя.
хранена в памяти, педаль аксе2 Сохранение скорости движе- лератора следует отпустить.
ния (переключатель слегка от- Для того, чтобы увеличивать
жимается вниз).
или снижать скорость движения с шагом в 1 км/час, нужно
Снижение скорости движения отжать переключатель, соот(переключатель удерживается в ветственно, вверх или вниз.
нижнем положении). Регулировка
При нажатии на педаль торскоростного режима с пошаговым
уменьшением скорости на 1 кило- моза темпомат отключается.
метр выполняется легким отжа- При достижении автомобилем
скорости свыше 40 км/час можтием переключателя.
но вернуться к той скорости, с
3 Отключение темпомата. Ско- которой автомобиль двигался до
торможения. Для этого переключатель следует отжать в
положение 4.
При переводе ключа в замке
зажигания в положение 1 или 0
данные о скорости удаляются
из памяти.
.Для выключения темпомата
рычаг выключателя следует немного отжать по направлению
стрелки 3. Скорость, с которой
автомобиль двигался до выключения темпомата, сохраняется в памяти.
При переводе рычага управления коробкой передач в нейтральное положение или при наж а т и и на п е д а л ь т о р м о з а
темпомат также отключается.
После завершения обгона при
снятии ноги с педали акселератора темпомат переключается
на прежнюю скорость движения.
При движении на спуск заданная скорость может не выдерживаться. Однако после завершения спуска темпомат снова
выходит на прежнюю скорость.
Рекомендуется пользоваться
темпоматом лишь тогда, когда дорожная обстановка и условия позволяют двигаться с
постоянной скоростью.
37 Инструкция по эксплуатации
Темпомат с функцией ограничения скоростного режима Speedtronic
Переключение/активация
1 Запустите двигатель. При работающем двигателе можно ввести ограничение для любой скорости свыше 30 километров в час.
1 -включение ограничителя
скорости.
Увеличение
скорости выполняется с
шагом в 10 км/час
2 -включение ограничителя
скорости. Снижение скорости выполняется с шагом в 10 км/час
3 - выключение ограничителя скорости.
Заданная
скорость движения сохраняется в памяти
4 -возврат к сохраненной в
памяти
ограничителя
скорости.
Корректировка скорости в сторону
увеличения выполняется
с шагом 1 км/час
5-переключение на темпомат/ограничитель скорости. Speedtronic включен,
если на рычаге темпомата горит сигнальная лампочка, а на спидометре
загорается сигнал LIM.
При переключении на темпомат сигнальная лампочка не горит
2 Переключитесь с темпомата
на Speedtronic. На рычаге темпомата должна загореться сигнальная лампочка. При необходимости отожмите рычаг в направлении
стрелки 5.
3 Отожмите рычаг темпомата
в направлении стрелок 1,2 или 4.
Speedtronic включен, что подтверждается указанием LIM на
спидометре, а заданное ограничение скорости отображается
на дисплее щитка приборов.
Переключение рычага темпомата по направлению стрелки 1
приводит к включению скорости, с которой автомобиль двигался перед
отключением
Speedtronic. Последующее отжимание или удерживание рычага
по направлении стрелки 1 приводит к пошаговому увеличению
скорости на 10 километров в час.
Переключение рычага темпомата по направлению стрелки 2
приводит к включению скорости,
с которой автомобиль двигался
перед отключением Speedtronic.
Последующее отжимание или
удерживание рычага по направлении стрелки 2 приводит к поша-
говому снижению скорости на 10
километров в час.
Переключение рычага темпомата по направлению стрелки 4
приводит к включению скорости,
с которой автомобиль двигался
перед отключением Speedtronic,
если текущая скорость не превышает её более чем на 30 километров в час.
Последующее отжимание или
удерживание рычага по направлении стрелки 4 приводит к пошаговому увеличению скорости на 1
километр в час.
Выключение Speedtronic выполняется отводом рычага по направлению стрелки 3 или 5. Указание LIM на спидометре гаснет.
Если рычаг отводится по направлению стрелки 5, то гаснет и сигнальная лампочка на рычаге темпомата.
Speedtronic также выключается, если при нахождении педали
акселератора в положении kickdown скорость движения не отличается от заданной более чем на
20 километров в час.
Внимание! Если Speedtronic
не выдерживает ограничение
скорости, например, при движении на спуск, то подается
акустический сигнал, а на
дисплее щитка приборов мигает заданное ограничение
скорости.
38
Инструкция по эксплуатации
Технические данные
Двигатель
А140
А160
А170 турбодизель
Мощность (кВт/л.с.)
при оборотах в минуту
60/82
4800
75/102
5250
66/90
4200
Крутящий момент (Нм)
при оборотах в минуту
130
3800
150
4000
180
1600-3200
Количество цилиндров
4
4
4
Количество клапанов
нацилиндр
2
2
4
Рабочий объем (смЗ)
1397
1598
1689
Максимально допустимая
частота вращения двигателя
6000
6000
4800
Расход топлива (1/100 км)
А140
А160
9,8
5,4
7,1
171
9,9
5,7
7,2
172
город
шоссе
средний расход
эмиссия СО (г/км)
10,2
6,1
7,6
182
10,4
6,1
7,7
183
Динамические качества
А140
А160
Автомобили с 5-ступенчатой
механической КП
разгон 0-100 км/час
12,9
10,8
Автомобили с 5-ступенчатой
автоматической КП
разгон 0-100 км/час
14,5
11,9
Заправочные объемы
А140
А160
моторное масло
5,0 л
5,0 л
охлаждающая жидкость
- без кондиционера/прицепа
- с кондиционером/прицепом
4,9 л
5,1л
4,9 л
5,1л
концентрация охлаждающей
жидкости:
- до -37°С (50%)
- до -45°С (55%)
2,5 л
2,75 л
2,5 л
275 л
бачок омывателя (все модели)
4л
топливный бак (все модели)
в том числе резерв
около 54 л
около 6 л
Автомобили с 5-ступенчатой
механической КП
город
шоссе
средний расход
эмиссия СО (г/км)
Автомобили с 5-ступенчатой
автоматической КП
Внимание! Добавление бензина в дизельное топливо в зимний сезон для увеличения его текучести не
допускается. В таких случаях, если в баке находится летняя солярка, то при температурах ниже -15°С
допускается применение присадок-улучшителей или же керосина.
Инструкция по эксплуатации
39
Температура воздуха °С
Летнее топливо (%)
Керосин (%)
-15°- -23°
-23°- -30°
80
50
20
50
Температура воздуха °С
Зимнее топливо (%)
Керосин (%)
-25°- -30°
-30°- -35°
80
50
20
50
*
Раздел 1
Техническое обслуживание
1 Уход за автомобилем
ки автомобиля можно добавлять
консервирующее средство.
Мойка
Входные вентиляционные отверстия промывайте только слабой струей воды.
автомобиля
Законы о защите окружающей среды запрещают мойку
автомобилей в неустановленных местах.
Если же машину часто мыть в
автоматических мойках, вращающиеся щетки мойки оставляют следы на лаковом покрытии.
Этого можно избежать, если
мыть автомобиль вручную на
соответствующей мойке.
Птичий помет, мертвых насекомых, древесную смолу, следы
гудрона, соли и другие агрессивные отложения необходимо немедленно смывать, так как они
содержат вещества, разъедающие лаковое покрытие.
Выполняйте указания, касающиеся пользования моющим
агрегатом, давления, под которым вода подаётся на автомобиль, а также расстояния, с которого должна подаваться вода
на автомобиль при мойке.
Для мойки применяйте обильное количество воды. Избегайте подачи на автомобиль сильной струи воды под острым
углом. Это повреждает лаковое покрытие.
Мойте автомобиль мягкой губкой или перчаткой, начиная с
крыши и далее сверху вниз, несильно надавливая. Губку часто выжимайте.
Используйте моющие средства
только для удаления отвердевших
загрязнений. После этого смойте
остатки моющего средства большим количеством чистой воды.
Регулярное использование моющего средства требует более частой консервации. В воду для мой-
Не направляйте струю воды,
подаваемой под высоким давлением, непосредственно на радиатор охлаждения или же на
места с поврежденным лакокрасочным слоем.
Для вытирания насухо пользуйтесь тряпкой из замши. Для протирания лакового покрытия и
стекол используйте разные типы
замши, потому что остатки консервирующих на стекле ведут к
ухудшению его прозрачности.
Следы соли, применяемой на
дорогах зимой, особенно опасны
для всех складок и сгибов, фланцев и стыков дверей и капота.
Поэтому такие места необходимо при каждой мойке автомобиля, в том числе даже и после
автоматической мойки, основательно очистить губкой, а затем
ополоснуть водой и вытереть насухо, сухой замшевой тряпкой.
Никогда не мойте и не сушите автомобиль на солнце. При
этом неминуемо образуются
водяные пятна.
Внимание! После мойки автомобиля высушите
тормозные диски легким притормаживанием на ходу.
Уход за лаковым
покрытием
Консервация
Чисто вымытое и вытертое
насухо лаковое покрытие нужно покрывать консервантом с
такой периодичностью и так часто, чтобы обеспечить защиту
поверхности от погодных воздействий водоотталкивающим
и закрывающим поры восковым
составом.
Попавшие на лаковое покрытие
топливо, масло, смазку или тормозную жидкость немедленно
удаляйте, иначе это приведет к
обесцвечиванию лака.
Когда при мойке автомобиля
отчетливо видно, что вода стекает с лакового покрытия не в
виде капелек, то нужно незамедлительно применить консервант. В противном случае происходит высушивание лака.
Другой возможностью законсервировать лаковое покрытие
является применение восковых
составов, применяемых при мойке автомобиля.
Однако они обеспечивают хорошую защиту только при их использовании при каждой мойке
автомобиля и то при условии, что
период между двумя мойками не
превышает 2-3 недель.
Используйте консерванты для лакового покрытия, содержащие натуральный или синтетический воск.
Полировка
Полировка необходима только
тогда, когда лаковое покрытие
из-за недостаточного ухода или
же под воздействием пыли, промышленных выбросов, солнца и
дождей утратило свой изначальный вид и больше не становится
блестящим даже при применении
консервантов.
Не стоит применять для этого
полирующие средства с высокой
абразивностью или же полирующие средства с повышенной химической агрессивностью, даже
если первая попытка такой полировки была удачной.
Техническое обслуживание
Перед каждой полировкой автомобиль должен быть чисто
вымыт и т щ а т е л ь н о вытерт
насухо. В последующем нужно
придерживаться указаний производителя по использованию
полировочного средства.
Не следует обрабатывать сразу большую площадь, чтобы избежать преждевременного высыхания политуры.
Большинство полировочных
средств требуют после их применения нанесения консервирующего средства.
Не полируйте при воздействии
прямых солнечных лучей!
Пластмассовые и матово лакированные детали нельзя обрабатывать полировочными и
консервирующими средствами,
так как это обычно приводит к
образованию пятен.
Удаление пятен
от смолы/гудрона
Свежие пятна можно удалить
смоченной в промывочном бензине салфеткой из мягкой ткани. При
необходимости можно применять
также заправочный бензин, керосин или скипидарное масло.
Очень хорошо действует против таких пятен также консервант для лака. При его применении можно отказаться от
последующей мойки.
Удаление
насекомых
Насекомые содержат агрессивные вещества, повреждающие лаковое покрытие. Поэтому "соответствующие места
нужно немедленно промыть теплой мыльной водой или раствором моющего средства. Имеются т а к ж е
специальные
средства для удаления насекомых.
Рассеиватели
освещения
наружного
Рассеиватели фар и фонарей изготовлены из пластмассы. Их
надлежит мыть смоченной в воде
мягкой губкой или салфеткой из
мягкой ткани. Нельзя протирать
рассеиватели сухой губкой или
салфеткой, а также применять
скребки для удаления снега и льда
абразивные чистящие средства и
растворители.
Уход за пластмассовыми
деталями
Пластмассовые детали, сиденья из кожзаменителя, обивку потолка салона, черные матовые
детали очищайте только водой с
добавкой шампуня. Обивку потолка не промочите насквозь. Детали
из пластмассы можно очищать соответствующим чистящим средством для пластмассы.
Очистка
стекол
Снег и лед со стекол и зеркал
удаляйте пластмассовым скребком. Чтобы избежать появления
царапин от попавшей грязи, скребок следует двигать только в одну
сторону. Стекла снаружи и изнутри
протрите чистой мягкой тряпкой.
При сильных загрязнениях помогут спирт или нашатырный спирт и
теплая вода или же специальное
средство для чистки стекол.
При очистке ветрового стекла
рычаги стеклоочистителя откиньте вперед.
При очистке ветрового стекла
почистите также щетки стеклоочистителя.
Внимание! При пользовании
средствами, содержащими силикон, щетки, губки, тряпки и
полотенца, применявшиеся для
чистки лакового покрытия,
нельзя использовать для чистки стекол. При распылении
средств для лакировки, содержащих силикон, стекла необходимо закрыть плотной бумагой или другим материалом.
Уход за резиновыми
уплотнениями
Уплотняющие поверхности и
поверхности скольжения резиновых прокладок посыпайте
тальком или опрыскивайте силиконовым составом. Тем самым удастся избежать скрипа
при закрытии дверей. Натирание упомянутых поверхностей
жидким мылом также уменьшает шумы.
Очистка шин
Не мойте шины струей воды от
пароструйного агрегата. Если распылитель моечного агрегата подвести слишком близко к поверхности шины,еевнугренний резиновый
41
слой в течение нескольких секунд
необратимо разрушается, даже при
использовании холодной воды. Из
соображений безопасности вымытые таким способом шины следует заменить.
Колесные диски из легкого
сплава чистите щеткой и обрабатывайте соответствующим
средством, особенно в зимнее
время, но не применяйте агрессивных, содержащих кислоту,
высокощелочных средств, абразивных чистящих средств или
моечный агрегат с температурой воды выше +60°С.
Ремни безопасности чистите
только слабым мыльным раствором, предварительно сняв их. Не
применяйте химических очистителей, т. к. они разрушают ткань.
Ленту автоматического ремня
безопасности сматывайте только после ее полного высыхания.
Защита днища
и консервация полостей
Днище автомобиля, включая колесные ниши, покрыты защитным
слоем. Области в околоколесном
пространстве, особо подверженные
ударам камней и т. д., защищены
пластиковым покрытием.
Перед наступлением холодного времени года и после каждой мойки днища проверьте состояние защитного слоя днища
и в случае необходимости устраните его дефекты.
В некоторых областях днища
могут скапливаться пыль, глина и
песок. Удаляйте собравшуюся
грязь, которая в зимнее время может содержать еще и соль.
Мойка и консервация
двигателя
Перед началом и после окончания зимнего периода, когда дороги
посыпают солью, нужно очищать и
консервировать моторный отсек.
Мойку двигателя выполняйте
только при выключенном зажигании. Перед мойкой двигателя, которую можно, например,
производить чистящим средством для холодной очистки или
струей воды под давлением от
моечного агрегата, укройте генератор, блок предохранителей
и бачок с тормозной жидкостью
полиэтиленовой пленкой.
«
Техническое обслуживание 41
%
«
*
ш
щ
/
А•- I T
-f!
то
ИЗ
11ш
'
• 1
гЙР
<Й
1.0 Табличка с номером лакокрасочного
покрытия
2 - упор йткрытия двери
Для уменьшения опасности коррозии подмоторной части автомобиля (к примеру, боковин, лонжеронов) и приводных агрегатов,
находящиеся в моторном отсеке
части тормозной системы, подвески и рулевого управления, а
также детали кузова и полости,
примыкающие к моторному отсеку, следует обрабатывать высококачественным консервирующим воском после каждой мойки
двигателя. При этом укройте ручейковый ремень привода вспомогательных агрегатов от попадания на него воска.
Уход за чехлами сидений
и их чистка
Чехлы из ткани
Чистите чехлы пылесосом и
щеткой. Обычные пятна можно удалить жидким мылом,
25%-процентным раствором нашатырного спирта или спиртовым уксусом.
Жирные и масляные пятна удаляйте промывочным бензином или
пятновыводителем. При этом не
смачивайте пятновыводителем
непосредственно само место загрязнения, потому Что при этом на
ткани обязательно появляются
разводы вокруг места, которое
смачивалось пятновыводителем.
Пятно обрабатывайте по кругу,
двигаясь снаружи внутрь. Другие
загрязнения удаляются обычно
теплой мыльной водой.
Чехлы из кожи
В завершение протрите влажную кожу сухой чистой тряпкой.
Сильно загрязненные кожаные
поверхности можно обрабатывать растворами мягких моющих средств без отбеливателей
(2 столовых ложки на 1 литр
воды). Жирные и масляные пятна осторожно удалите промывочным бензином, не протирая их.
Лакированные кожаные сиденья после их очистки обработайте обычным средством для ухода за кожей, которое имеется в
продаже. Такие средства можно
приобрести в специализированном
магазине или в автомагазине.
Перед применением средство
хорошо взболтайте и нанесите тонким слоем мягкой тряпкой. После
высыхания протрите поверхность
чистой мягкой тряпкой.
Такую обработку производите
1 раз в 6 месяцев, если внешнее
воздействие является обычным.
Устранение повреждений
от ударов камней
Работы по правке кузова и восстановлению лакокрасочного покрытия автомобиля требуют больших навыков и знании как о самих
материалах, с которыми нужно
будет работать или обрабатывать
их, так и о их применении.
Данные навыки формируются,
как правило, на протяжении многих лет. По этой причине в настоящем руководстве рассматриваются лишь работы по устранению
незначительных повреждений лакокрасочного покрытия.
При покраске следует использовать краску, полностью идентичную нанесенной на кузов автомобиля. Даже малейшие
отклонения колера бросаются в
глаза. Соответствующий колер
краски содержится в номере лакокрасочного покрытия 1 и приведен в табличке А.
При сильном воздействии солнечных лучей и длительной стоянке чехлы снимайте, чтобы они
не выцветали.
Табличка расположена на стойке
водительской двери. Дополнительная табличка В находится на стойке
пассажирскойдвериподскобойзамка (см. иллюстрацию 1.0).
Слегка смоченной трикотажной или шерстяной тряпкой очищайте кожаные поверхности, не
промачивая кожу или места
швов насквозь.
Если все-таки после покраски
мест повреждений оригинальное
лакокрасочное покрытие отличается от краски, использовавшейся
при восстановительных работах,
то причину следует искать в изменении оттенка первоначального покрытия под воздействием времени, солнечных ультрафиолетовых
излучений, резких перепадов температур и экстремальных погодных условий, а также влияния химических выбросов, например, в
промышленных зонах.
Кроме того, повреждение поверхности, изменение цвета и выгорание лака происходят в результате
применения средств по уходу за
лакокрасочным покрытием, несоответствующих требованиям производителя автомобиля.
Лакокрасочное покрытие кузова двухслойное. Первый слои наносится основной краской, второй - бесцветным лаком.
При лакировке прозрачный лак
распыляется на еще не высохшую основную краску. При выполнении работ по последующей
лакировке существует большой
риск того, что вновь окрашенные
места будут все же видны, потому что даже разная вязкость ремонтного и оригинального лака
приводит к изменению колера.
Для предотвращения появления
ржавчины рекомендуется регулярно устранять мелкие повреждения лакокрасочного покрытия.
Если мелкие царапины не доходят до «чистого» металла, то достаточно покрыть их лаком соответствующего оттенка. Для этих
нужд в специализированных магазинах предлагаются небольшие
тюбики лака вместе с кисточкой.
Более глубокие царапины от
попадания камней, где уже появилась ржавчина, следует обработать особенно тщательно.
Удалите ножом или маленькой
отверткой ржавчину до появления «чистого» металла.
В продаже для этих целей имеются так называемые «ластики» для удаления ржавчины,
представляющие сооой небольшую металлическую щетку.
Обработанные царапины следует вытереть насухо и обезжирить. Для этого саму царапину, а
также прилегающую поверхность
необходимо почистить средством
для удаления силикона.
Царапину загрунтуйте, воспользовавшись тонкой кисточкой. Учи-
Техническое обслуживание
тывая, что грунтовка обычно продается в аэрозольных баллончиках, то нанесите её на крышку баллончика и обмакните кисточку.
После высыхания грунтовки кисточкой нанесите слои лакового покрытия. Дайте краске хорошо просохнуть. Данные действия повторите
до полного выравнивания места царапины с поверхностью кузова.
2 Запуск двигателя
с использованием
вспомогательного
аккумулятора
Меры
предосторожности
При несоблюдении предписанного порядка действий существует опасность ожога от кислоты,
выделяющейся из аккумулятора. Кроме того, существует опасность получения травм и ранений при взрыве аккумулятора.
Возможно также повреждение
электрического оборудования
автомобиля.
•
Остерегайтесь
попадания
электролита
в глаза, на
кожу, одежду и кузов. Он
обладает разъедающим действием. При попадании электролита смойте его чистой
водой, а при необходимости
обратитесь к врачу.
этом на автомобиль с разряженным аккумулятором. Сечение
проводов, как правило, указывается на упаковке проводов облечения запуска. Ооа аккумулятора должны иметь номинальное
напряжение 12 Вольт.
Внимание! Аккумулятор
у
автомобилей А-класса находится в пространстве для
ног с пассажирской стороны
за перегородкой.
Р а з р я ж е н н ы й аккумулятор
может з а м е р з н у т ь уже при
-10°С. Перед присоединением
провода облегчения запуска замерзший аккумулятор должен
обязательно оттаять. Разряженный аккумулятор запускаемого
автомобиля должен быть надлежащим образом подключен к бортовой сети.
1 Проверьте уровень электролита в разряженном аккумуляторе. При необходимости долейте
дистиллированной воды и ввинтите пробки.
2 Поставьте автомобили таким
образом, чтобы их металлические
части не соприкасались, иначе уже
при соединении положительных
полюсов может возникнуть ток.
3 Затяните стояночный тормоз
обоих автомобилей. Механическую коробку передач установите в нейтральное положение,
• Не допускайте
искрообра- автоматическую - в положение
зования или открытого огня «Р» = «Парковка».
в непосредственной
близос4 Отключите все потребители
ти от аккумулятора.
тока, включая и телефон в авто• Пользуйтесь
защитными мобиле.
очками.
5 Запустите и оставьте двига• Обеспечьте защиту провода от вспомогательного аккумулятора от повреждений
вращающимися
деталями,
например, лопастями вентилятора обдува радиатора.
Поперечное сечение провода
для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания с объемом до 2,5 л должно составлять
по меньшей мере 16 мм2 (диаметр около 5 мм).
43
тель питающего автомобиля
ботать на холостых оборотах ^то
предохраняет генератор автомобиля от повреждения в результа-,
те образования пиков напряжения
при запуске второго автомобиля.
6 Откройте защитную крышку
положительного полюса аккумулятора, если таковая имеется.
7 Подключите провода облегчения запуска в следующей последовательности (см. иллюстрацию):
•
подключите красный провод 1
к положительному полюсу разряженного аккумулятора А;
•
присоедините другой конец
красного провода 2 к положительному полюсу питающего аккумулятора В;
•
подключите черный провод 3
к отрицательному полюсу (-)
питающего аккумулятора В;
•
п рисоедините другой конец
черного провода 4 к надежной массе X принимающего
автомобиля.
Внимание! Не подсоединяйте провод к отрицательному полюсу разряженного аккумулятора.
Лучше всего для этого подходит металлическая деталь, крепко привинченная к силовому агрегату.
При присоединении провода к
отрицательному полюсу разряженного аккумулятора он, при
неблагоприятных условиях, может взорваться из-за искрения и
образования гремучего газа.
1 - положительный (+) полюсный
принимающего аккумулятора
2 - положительный (+) полюсный
питающего аккумулятора В
3 - отрицательный (-) полюсный
питающего аккумулятора В
4 - точка «массы» (-) X
на принимающем автомобиле
Для дизельных двигателей и
двигателей внутреннего сгорания с рабочим объемом свыше
2,5 л поперечное сечение должно быть не менее 25 мм 2 .
Ориентироваться нужно при
2.7 Порядок подсоединения проводов облегчения запуска двигателя
вывод
А
вывод
вывод
44
Техническое обслуживание 44
Внимание! Клеммы подсоединенных проводов облегчения
запуска не должны контактировать между собой. Клеммы
проводов от положительного вывода аккумулятора не
должны касаться металлических деталей (кузова или
рамы), образуя замыкание на
«массу» (-).
8 Запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором и оставьте работать на
холостых оборотах. При запуске стартер приводите в действие
непрерывно не более чем на 10
секунд, гак как из-за высокого
потребления тока клеммы и провода нагреваются. Поэтому нужно обеспечить «охлаждающие»
паузы длительностью не менее
полминуты.
В случае, если двигатель запускается с трудом, то стартер
продолжительное время без необходимости не задействуйте.
При запуске происходит постоянный впрыск топлива в систему.
Лучше установите причину затрудненного запуска.
После успешного запуска двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором, оставьте
двигатель работать на холостых оборотах и не демонтируйте «электрический мостик» как
минимум в течение 3 минут.
Чтобы избежать пиков напряжения при отсоединении вспомогательных проводов, включите на
автомобиле с разряженным аккумулятором обдув салона и обогрев
заднего стекла. Не включайте
фары, иначе перегорят лампочки.
9 Отсоедините вспомогательные
провода после запуска двигателя
в последовательности, обратной
подключению. Сначала отсоединяется черный провод (-) 4 от принимающего автомобиля, а затем от питающего .
Красный (+) провод сначала отсоединяется от питающего аккумулятора, а затем - от принимающего
(см. иллюстрацию 2.7).
3 Буксировка автомобиля
Буксировочный трос следует
крепить только лишь за установленные буксировочные крюки.
3.8 Надавите на низ заглушки Л пальцем
(см. стрелку), откройте её и снимите
3.5 Передний буксировочный крюк
Правила
буксировки
7 В, то сцепление не включается и передачи не переключаются. В этом случае
следует установить новый
полностью заряженный аккумулятор.
1 Включите зажигание на буксируемом автомобиле. Это необходимо для того, чтобы функционировали рулевое управление,
указатели поворотов и стоп-сигналы. Следует иметь в виду то, Крепление троса или
что при неработающем двигате- буксировочной штанги
ле не действуют усилители руле- за крюки
вого и тормозного приводов.
5 Автомобили выпуска до
Соответственно, при торможе- 2/01 г. Передний буксировочнии и управлении понадобится при- ный крюк 3 закрыт крышкой 1
лагать большее усилие, а тормоз- на бампере. Надавите на крепной путь в таком случае может л е н и е к р ы ш к и вверху (см.
быть длиннее обычного.
стрелки на иллюстрации) и откройте её.
2 Установите рычаг переклюПри установке крышку 2 закчения передач в нейтральное положение, на автомобиле с авто- репите внизу, закройте и зафикматической коробкой передач - в сируйте, надавив на неё.
положение «N».
6 Автомобили Classic выпус3 Включите световую сигна- ка с 3/01 года. Надавите на крышлизацию на буксирующем и ку сверху справа. Крышка высвобуксируемом автомобилях.
бодится и ее можно извлечь.
Рекомендуется пользоваться
буксировочной штангой. При ее
применении устраняется опасность столкновения буксирующего и буксируемого автомобилей.
Буксировочный трос должен обладать достаточной степенью эластичности, чтобы уберечь от повреждений как буксируемый, так и
буксирующий автомобили. Пользуйтесь лишь тросом из синтетических
волокон либо с эластичными промежуточными звеньями.
Автомобили с
автоматической коробкой
передач
4 Включите зажигание, переведя ключ в замке в положение 2 и
переведите рычаг управления
коробкой передач в нейтральное
положение.
Внимание!
Если
напряжение в бортовой сети менее
7 Автомобили с длинной
колесной базой. Просуньте
руку в проем на правой стороне
бампера и снимите защелку,
которая находится на левой
стороне проема.
Отверстие для крепления буксировочного крюка сзади находится под задним бампером с
правой стороны и закрыто декоративной заглушкой.
8 Надавите на низ заглушки 4
пальцем (см. стрелку на иллюстрации), откройте её и снимите.
9 Ввинтите буксировочный
крюк, который находится в комплекте бортового инструмента.
Буксировка автомобилей с
автоматической коробкой
передач
10 Переведите рычаг управления
коробкой передач в положение «N».
expert22 для http://rutracker.org
Техническое обслуживание
Максимально допустимая скорость буксировки - 50 км/ч.
Максимально допустимое расстояние буксировки - 50 км.
При неисправной коробке передач или при перемещении автомобиля свыше максимально допустимого расстояния буксировать
автомобиль следует методом частичной погрузки (с поднятыми
приводными колесами), так как
при неработающем'двигателе не
функционирует насос, обеспечивающий циркуляцию трансмиссионного масла, и в итоге не обеспечивается необходимая степень
смазки коробки передач.
Внимание! При буксировке
методом частичной погрузки во избежание повреждения
коробки передач никогда не
буксируйте автомобиль так,
чтобы его приводные колеса
вращались в обратном направлении.
Буксировка с целью
запуска двигателя
буксируемого автомобиля
Буксировка автомобиля с автоматической коробкой передач с
целью запуска двигателя не допускается.
Внимание! Во избежание повреждений' катализатора не
буксируйте и не толкайте
автомобиль с целью запуска
двигателя при прогретом двигателе. Для запуска двигателя используйте вспомогательную
аккумуляторную
батарею.
11 Включите аварийную световую'сигнализацию.
12 Включите зажигание, переведите ключ в замке зажигания в
положение 2.
13 Автомобили с механической коробкой передач. Включите 3-ю передачу, нажмите и удерживайте педаль сцепления.
14 Автомобили с автоматической коробкой передач.
Установите рычаг управления
автоматической коробкой передач в положение N.
15 Приступите к буксировке или
толкайте автомобиль.
16 Плавно отпустите педаль сцеп-
лен ия, когда оба автомобиля начнут движение. На автомобиле с
автоматической коробкой передач включите передачу.
Как только двигатель запустится, нажмите на педаль сцепления
и выключите передачу, чтобы
избежать наезда на буксирующий автомобиль.
4
Поддомкрачивание
автомобиля
Для выполнения большого количества работ по обслуживанию
и ремонту автомобиля его необходимо устанавливать на подставки или же приподнимать домкратом или же подъемником.
Фирмой «Мерседес» для автомобилей А-класса предусмотрены
специальные точки приложения
силий подъемных инструментов,
П"одьем автомобиля за другие места или его установка при подъеме
на иныеопорныеточки запрещены,
т.к. это может привести к деформации кузова.
В случае отсутствия подъемной
платформы в целях безопасности
поднятый автомобиль должен опираться на стабильно установленные козлы. Нив коем случае нельзя
полагаться на то, что гидравлический подъемник способен в течение
продолжительного времени выдержать вес автомобиля. В качестве альтернативных вариантов
можно предложить использовать
рампу или гаражную яму.
Внимание! При выполнении
работ под автомобилем его
следует установить и надежно закрепить на подставных козлах. Если автомобиль
поднят с помощью домкрата, входящего в комплект
бортового инструмента, то
у/'
Ю
щ
45
в этом случае можно производить лишь замену колес.
Все остальные работы под
поддомкраченным таким об-ж
разом автомобиле запрещены. Опасно для жизни!
Устанавливайте автомобиль на
козлы только в незагруженном состоянии. Козлы должны стоять на
овной и твердой поверхности.
Е[оддомкрачивание
автомобиля
выполняйте только на ровной и
прочной поверхности. Если грунт
мягкий, то под домкрат или козлы
подкладывайте широкие доски,
чтобы вес поднятого автомобиля
распределялся по большей поверхности.
Если колеса при поднятии автомобиля остаются стоять на земле, подоприте их башмаками во
избежание качения колес вперед
или назад. Не полагайтесь на ручной тормоз. Его при некоторых
работах необходимо ослаблять.
Места установки
домкрата
Автомобили А-классаследуетподнимать, устанавливая шток домкратаили подъемника лишь вопределенных точках. В противном случае это
можегпривесгикдеформации кузова
(см. иллюстрацию 4.0).
Точки установки домкрата или
подъемной платформы обозначены треугольниками на порогах.
Подъем передка
автомобиля с помощью
гаражного подъемника
Передок автомобиля можно
поднять поперечную балку переднего моста, на которой имеется
буфер 2 из твердой резины на (см.
иллюстрацию 4.0а)
Подставочные козлы под поднятый автомобиль устанавливайте
9
0
' ' ' ® ^ Я К ^ В Ю , » . iv"
.
'S
к
р
ох
'V4 • м
о
4.0 Автомобили А-класса следует поднимать, устанавливая шток домкрата или
подъемника, лишь в определенных точках.
В противном случае это может привести к
деформации кузова
4.0а Буфер 2 из твердой резины на балке
переднего моста для подомкрачивания передка
46
Техническое обслуживание 46
гак, чтобы одна их боковая нога
выходила во внешнюю сторону.
5 Техническое
обслуживание перечень работ
•
Замените масло и масляный
фильтр.
•
Системы охлаждения
и
отопления. Проверьте уровень жидкости,
концентрацию антифриза.
Выполните визуальную
проверку
герметичности
радиатора
и убедитесь в отсутствии
загрязнений на внешней поверхности
радиатора.
Оповещение водителя и контроль
за сроками технического обслуживания осуществляет компьютерная программа Aktive Service
System, сокращенно «ASSYST».
Сроки обслуживания выводятся на дисплей щитка приборов. • Двигатель. Выполните виПервое сообщение о наступлении
зуальную проверку на герсрока обслуживания появляется
метичность,
отсутствие
примерно за 3 ООО км до его даты.
повреждений и перетирания
трубопроводов.
Пример информации, выводимой на дисплей щитка • Ручейковый ремень.
Проприборов:
верьте состояние.
2900 - означает, что срок
обслуживания
автомобиля в малом объеме наступает
через
2900
километров.
2900 - означает, что через
2900 километров
наступает срок технического обслуживания,
предусматривающий
большой объем работ.
Объем работ зависит от пробега
с момента последнего «большого»
технического обслуживания. Если
пробег с этого момента составляет менее 22 ООО км, то необходимо
выполнить лишь минимум работ
или же все работы, обозначенные в
плане значком « • » .
Ш Система выпуска ОГ. Про' верьте состояние и убедитесь, что нет повреждений.
Коробка передач, главная
передача
•
Чехлы ШРУСов.
Выполните визуальную проверку состояния.
•
Коробка передач и дифференциал. Выполните
визуальную проверку на герметичность.
Подвеска и рулевое
управление
•
При пробеге свыше 22 ООО км
выполняются работы по «большому» плану или же все пункты
плана, обозначенные значками
«•» и «•».
В рамках технического обслуживания должны выполняться
также и дополнительные работы, обозначенные значком « • » ,
особенно в тех случаях, когда
после выполнения этих работ автомобиль прошел указанное
выше количество километров или
же сроки обслуживания наступили, но пробег при этом составил
меньше упоминавшегося количества километров.
После выполнения сервисных
работ прежнее сообщение на дисплее щитка приборов необходимо
удалить и ввести дату следующего технического обслуживания.
верьте герметичность амортизаторов.
Двигатель
•
•
Гидропривод усилителя рулевого управления. Проверьте уровень жидкости, а при
необходимости объем жидкости пополните. Если количество жидкости в бачке значительно уменьшилось,
то
выясните причину.
Шаровые опоры передней подвески. Проверьте люфт и их
крепление, а также состояние пылезащитных колпачков.
Рулевое управление.
Проверьте герметичность и состояние манжет
рулевого
управления, а также люфт
наконечников,
поперечной
рулевой тяги.
• Автомобили по идентификационный номер 515 389 включительно. Проверьте люфт
опоры продольного рычага.
• Автомобили
VANEO. Про-
Тормоза, шины, колеса
• Шины. Проверьте
в шинах, включая
колесо.
давление
запасное
• Герметик
для
шин
«TIREFIT». Если он входит
в комплект, то проверьте
срок годности и при необходимости
обновите.
•
Тормозная система. Проверьте визуально герметичность и состояние трубопроводов, шлангов,
тормозных
цилиндров и мест их соединений. Проверьте
уровень
тормозной жидкости.
•
Шины. Проверьте остаточную высоту
протектора
шин, включая запасное колесо, а также давление в
шинах. Проверьте износ и
характер повреждений шин.
•
Тормоза. Проверьте толщину
тормозных накладок переднего правого колеса, а также
состояние тормозного диска
•этого колеса, сняв колесо.
Внимание! У автомобилей с
тормозными дисками задних
колес проверьте также остаточную толщину тормозных
накладокзаднего правого колеса и состояние тормозного
диска этого колеса.
•
Тормозные барабаны задних колес. Проверьте толщину тормозных
колодок
задних
колес.
•
Стояночный тормоз. Проверьте
функционирование.
Кузов, салон
• Капот. Смажьте
петли.
• Ремни безопасности и их
замки. Проверьте
состояние и
работоспособность.
Ш Автомобили без кондиционера. Замените противопылевой фильтр (фильтр салона).
Внимание! Замену противопылевого фильтра следует менять и у автомобилей с кондиционером выпуска до 9/98 года,
у которых фильтр из активи-
Техническое обслуживание
рованного угла не заменен на
комбинированный фильтр.
Однократно после пробега
30 ООО километров
• Автомобили с кондиционером выпуска с 9/98 года. Замените
комбинированный
противопылевой
фильтр.
•
Электрооборудование
• Сигнальные лампочки, лампочки подсветки символов
и лампочки освещения салона и багажника. Проверьте
работоспособность.
• Наружное освещение. Проверьте
работоспособность.
• Световой сигнал, световая
аварийная
сигнализация,
указатели поворота. Проверьте
работоспособность.
Однократно через 50 ООО км
пробега или через два года
после последнего
обслуживания
• Звуковой сигнал.
Проверьте
работоспособность.
• Автомобили с кондиционером выпуска до 9/98 года.
Замените фильтр с активированным углем на комбинированный.
• Омыватели стекол и фар.
Проверьте уровень, концентрацию моющей жидкости
и работоспособность
омывателей, а также положение жиклеров.
•
Удалите прежние сведения
и введите дату очередного
обслуживания
автомобиля
в устройство
оповещения
и контроля за сервисным обслуживанием.
• Фары. Проверьте
клона фар.
угол
на-
• Регулятор
угла
наклона
фар. Проверьте работоспособность.
• Щетка
стеклоочистителя
переднего стекла. Замените.
• Щетка
стеклоочистителя
заднего стекла. Проверьте
состояние.
Ш Аккумулятор.
Проверьте
уровень
электролита.
Дополнительные
•
• А210. Замените масло в механической коробке передач
716.505.
Здесь же указаны необходимые
изнашивающиеся детали и предполагаемый тип необходимого специального инструмента.
Рекомендуется не реже чем
через каждые 4-6 недель проверять и при необходимости увеличивать давление в шинах, проверять и также, при необходимости,
пополнять объем моторного масла и жидкостей системы охлаждения, стеклоочистителя и стеклоомывателя.
Внимание! При покупке запчастей рекомендуется иметь
при себе технический паспорт
Через каждые два года
автомобиля, потому что за(желательно весной)
частую для идентификации
автомобиля нужно знать но• Тормозная жидкость. Заме- мер его кузова, модельный ряд
ните.
или год выпуска. Для полной
уверенности в том, что бу• Кузов. Проверьте состояние дет приобретена деталь, аблакокрасочного покрытия, а солютно идентичная прежней,
также состояние
самого рекомендуется, при возможнокузова и убедитесь в отсут- сти, захватить с собой саму
ствии коррозии.
старую деталь, чтобы сравЧерез 60 ООО км пробега или нить ее с приобретаемой.
через четыре года после
последней замены
Двигатель и система
выпуска отработавших
• Автомобили с бензиновым газов
двигателем. Замените свеВ соответствии с планом техчи зажигания.
нического обслуживания должны
быть выполнены следующие
Через 80 000 км пробега
виды работ:
или через четыре года
после последней замены
• Замените моторное масло
и масляный фильтр.
• Замените топливный фильтр.
•
Замените воздушный фильтр.
•
VANEO и автомобили с автоматической коробкой передач. Замените трансмиссионное масло и фильтр (работы
выполняются в мастерской).
работы
При первом обслуживании
(однократно)
6 Техническое
обслуживание - работы
Стояночный тормоз. ОтрегуВ данной главе рассмотрены I
лируйте уравнитепь тросов привсе работы по техническому об-1
вода стояночного тормоза.
служиванию различных систем,
узлов и агрегатов автомобиля,
Через каждые 30 ООО км
которые надлежит выполнять в
пробега или через 2 года
рамках технического обслуживапосле последнего
ния.
обслуживания
Тягово-сцепное устройство
с снимаемым фаркопом и автоматической блокировкой.
Смажыпе и проверьте работоспособность. При необходимости почистите.
• Очистители
переднего и
заднего стекол.
Проверьте
работоспо-собность.
47
Через 250 000 км пробега
или через 15 лет после
последней замены
•
Замените
жидкость.
охлаждающую
•
Системы охлаждения и отопления. Проверьте уровень
жидкости,
концентрацию
охлаждающей
жидкости.
Выполните визуальную проверку герметичности радиатора и убедитесь в отсутствии загрязнений на внешней
поверхности радиатора.
• Двигатель. Выполните визуальную проверку на герметичность,
отсутствие
48
Техническое обслуживание 48
повреждений и перетирания
трубопроводов.
•
Ручейковый ремень.
верьте состояние.
Про-
•
Система выпуска ОГ. Проверьте состояние и убедитесь, что нет повреждений.
U Автомобили с бензиновым
двигателем. Замените свечи зажигания.
•
6.3 Вытащите щуп 1 уровня масла и вытрите
его насухо чистой ветошью
Замените топливный фильтр.
6.7 Залейте масло через маслоналивную
горловину 5 в крышке головки
блока
цилиндров
1 - измерительный щуп
брасширительныйбачок
охлаждающей жидкости
• Воздушный фильтр. Замените сменный
фильтрующий элемент.
9 Выждите, пока на читке приборов на появятся показания уровня масла и часов.
•
10 Нажмите дважды в течение
одной секунды кнопку сброса суточного пробега. Кнопка находится
с левой стороны щитка приборов.
Замените
жидкость.
охлаждающую
Уровень моторного
масла • проверка
Уровень моторного масла следует проверять перед каждой длительной поездкой, а также через
каждые 1 ООО километров пробега.
Автомобиль с обкатанным двигателем должен на 1 ООО км пробега потреблять не более 0,8
литра масла. Превышение данного объема свидетельствует об
износе маслоотражательных колпачков и/или поршневых колец.
Внимание! У современных
моделей уровень моторного
масла отображается указателем уровня, который находится на щитке приборов.
Заправляйте моторное масло, которое разрешено к применению фирмой Mercedes-Benz.
Проверка уровня масла
1 Прогрейте двигатель и установите его на ровную, горизонтальную поверхность.
2 Заглушите двигатель и выждите не менее 5 минут, чтобы
масло стекло в поддон.
3 Вытащите щуп 1 уровня масла и вытрите его насухо чистой
ветошью (см. иллюстрацию).
4 Введите щуп 1 до упора на
место и вытащите снова.
5 Проверьте уровень масла. Он
должен находи ться между метками 3 и 4 (МАХ и MIN) на щупе (см.
иллюстрацию).
6.5 Проверьте уровень масла. Он должен
находиться между метками МАХ 3 и MIN 4
на щупе
Внимание!
Если
уровень
масла находится выше отметки МАХ, то существует опасность
повреждения
катализатора.
6 Долейтемоторноемасловровень
с верхней меткой, если его уровень
достиг нижней отметки на щупе.
Разница между метками МАХ и
MIN составляет примерно 2 литра.
Внимание! Если по ошибке
моторного масла будет залито больше, чем требуется, то излишек
необходимо
отобрать.
7 Залейте масло через маслоналивную горловину 5 в крышке головки блока цилиндров
(см. иллюстрацию). Используйте только р е к о м е н д о в а н н ы е
типы и марки масел, не применяйте никаких присадок.
Внимание! Беспорядочное использование масел разных
типов неблагоприятно сказывается на состоянии двигателя. По возможности не смешивайте моторные
масла
одного типа, но разных марок.
В случае необходимости можно без опасений смешивать
масло одной марки и одного
типа, но разной вязкости.
Проверка уровня масла
с помощью указателя
на щитке приборов
8 Включите зажигание. Переведя ключ в замке в положение 2.
На дисплей щитка
приборов будет
выведен уровень масла
Показание
ОК
-1,0 L
-1,5 L
-2,0 L
HI
Пояснение
на дисплее
Уровень моторного масла в норме
Долейте 1,0 литр
моторного масла
Долейте 1,5 литра
моторного масла
Долейте 2,0 литр
моторного масла
Излишек моторного масла.
Масло слейте
или отберите
7 Моторный отсек визуальная проверка
Следует провести визуальную
проверку состояния следующихтрубопроводов, шлангов, а также мест
их соединений и убедиться в их
герметичности, отсутствии перетирания, пористости и ломкости:
а) топливных
шлангов;
б) шчангов системы
ния;
охлажде-
в) шчангов тормозного привода;
г) трубопроводов
усилителя
рулевого
механизма;
д) трубопроводов кондиционера.
Поиск утечек масла
При повышенном расходе масла
Техническое обслуживание
служиванием,
оборудованных
маслоуловителем.
10 Посыпьте снаружи соединительные стыки на двигателе и их
прокладки известью или тальком.
7.16 Проверьте состояние прокладки 1 крышки расширительного бачка 2 и убедитесь в
отсутствии повреждений
следует проверить все места, где
возможны утечки. С этой целью:
1 Отверните крышку маслоналивной горловины и проверьте
состояние ее прокладки на предмет повреждений и пористость.
2 Автомобили с дизельным
двигателем. Проверьте крепление возвратного масляного шланга между блоком цилиндров и
маслоотделителем.
3 Проверьте прокладку крышки
головки блока цилиндров.
4 Проверьте прокладку головки
блока цилиндров.
5 Проверьте прокладку масляного фильтра.
6 П р о в е р ь т е п р о к л а д к у на
резьбовой пробке отверстия
для слива моторного масла.
7 Проверьте прокладку масляного поддона.
8 Проверьте герметичность
стыка двигателя и коробки передач (сальник маховика или вала
коробки передач).
Так как при негерметичности
масло обычно растекается по
большой площади на поверхности двигателя, то определить
место утечки с первого взгляда бывает трудно. Рекомендуется следующий метод поиска:
9 Помойте двигатель. Для этого двигатель обрызгайте аэрозольным очистителем и, дав ему
подействовать, смойте водой.
Если двигатель обрызгивается
чистящим средством из-под автомобиля, то укройте генератор
полиэтиленовым пакетом.
Внимание! Мойку двигателя надлежит
выполнять
только на мойках с самооб-
Указание: В специализированных мастерских для этого пользуются специальным
спрэем для обнаружения мест
протечек масла.
11 Проверьте еще раз уровень масла, при необходимости долейте.
12 Произведите пробную поездку. Так как при горячем двигателе масло разжижается и потому
быстрее выделяется в местах
утечки, эту поездку лучше провести на скоростной дороге, пройдя
расстояние около 30 км.
13 Обследуйте двигатель по
окончании пробной поездки,
освещая его фонарем, определите места утечки и устраните
неисправности.
49
но. В этом случае следует обратиться в мастерскую, где
для этого имеется специальный прибор, с помощью которого система охлаждения проверяется под давлением. При
этом можно проверить также
и редукционный клапан на крышке расширительного бачка.
8 Моторное масло и
масляный фильтр
замена
Необходимое
обору-дование:
а) если масло отбирается,
б) если масло сливается, то
- смотровая яма или подъемник и подставные козлы;
- накладной
ключ HAZET
2760-2 для
отвинчивания
пробки сливного отверстия;
- торцовая головка на 27 мм
или головка HAZET 2169-27
для отвинчивания
крышки
масляного фильтра;
- емкость для сбора отработавшего масла вместимостью не менее 5 литров.
Необходимые материалы:
14 Проверьте шланги системы охлаждения на пористость, сжимая и
сгибая их. Затвердевшие или разбухшие шланги замените. Шланги
не должны сидеть на соединительных штуцерах слишком мелко.
15 Проконтролируйте прочность
крепления шлангов хомутами.
При необходимости замените прежние хомуты на новые.
•
16 Проверьте состояние прокладки 1 крышки расширительного
бачка 2 и убедитесь в отсутствии
повреждений(см. иллюстрацию).
• масляный
17 Проверьте саму охлаждающую
жидкость и убедитесь, что масло
не попало в систему охлаждения и
жидкость не загрязнена.Ощутимые
потери охлаждающей жидкости и
(или) наличие масла в ней, а также
белые облака отработавших газов
при теплом двигателе свидетельствуют о дефекте прокладки головки блока цилиндров.
Внимание!
Найти
место
утечки иногда бывает труд-
то
- приспособление для отбора масла;
- емкость для сбора масла;
Система охлаждения проверка
Внимание! Причиной падения
уровня охлаждающей жидкости может быть неправильно навинченная крышка расширительного бачка.
специальное
•
примерно 4,5 литров моторного масла.
Применяйте
только масло, разрешенное
фирмой
Mercedes-Benz;
фильтр;
алюминиевое
уплотнительное кольцо для пробки сливного отверстия, если масло
будет сливаться, а не отбираться. Данное
уплотнительное кольцо иногда входит в комплект
поставки
сменного фильтрующего элемента масляного фильтра.
Для лучшего контроля за эффективностью работы двигателя
при замене масла следует заливать моторное масло такого же
типа, что и отработавшее, и, по
возможности, такой же марки.
Чтобы избежать смешивания, целесообразно при смене масла записывать его марку, тип и степень
вязкости на специальную бирку,
которую затем следует закрепить
на двигателе.
50
Техническое обслуживание 50
Беспорядочное использование
масел разных типов неблагоприятно сказывается на состоянии
двигателя. По возможности не
смешивайте моторные масла одного типа, но разных марок. В
случае необходимости можно без
опасений смешивать масло одной марки и одного типа, но разной вязкости.
Моторное масло можно отобрать через направляющую трубку стержневого указателя уровня
масла или же слить через отверстие в масляном поддоне.
Для того, чтобы отобрать масло, нужен специальный насос.
Однако при подборе насоса необходимо убедиться, что его шланг
по диаметру соответствует размеру отверстия направляющей
трубки стержневого указателя
уровня масла.
8.6 Вывинтите из сливного отверстия на
масляном поддоне 2 резьбовую пробку 1 и
полностью слейте масло
5 Поставьте под двигатель емкость для сбора отработавшего
масла.
8.7 Отвинтите крышку 1 масляного фильтра
с помощью торцовой головки на 27 мм и
снимите её вместе со сменным фильтрующим элементом
2 - стержневойуказательуровня моторного
масла (щуп)
Заправка
масла
моторного
11 Вверните пробку сливного отВнимание! Будьте осторож- верстия, заменив прежнее уплотнины при откручивании резьбо- тельное кольцо на нОвое. Момент
вой пробки отверстия для сли- затяжки пробки составляет 30 Нм.
ва моторного масла. Попадание
горячего масла на кожу может 12 Автомобили с дизельным
двигателем. Установите на мепривести к ожогу.
сто переднюю часть брызговика
6 Вывинтите из сливного отвер- двигателя.
Заправочные объемы при
стия на масляном поддоне 2 резьзамене
моторного
масла бовую пробку 1 и полностью слей- 13 Опустите автомобиль.
и масляного фильтра
4,5л те масло (см. иллюстрацию).
14 Залейте новое моторное масВнимание! Указанные запра- Внимание! Если в моторном ло через маслоналивную горлов вину в крышке головки блока
вочные объемы
являются масле обнаруживаются
приблизительными. В обяза- большом количестве метал- цилиндров.
тельном порядке уровень мас- лическая стружка и продукла после заправки следует ты истирания металла, то Внимание! Настоятельно репроверять
измерительным это свидетельствует о на- комендуется сначала залить
щупом или же через дисплей личии задиров, например, в масла на 0,5 литра меньше
подшипниках
коленчатого положенного. После этого прона щитке приборов.
вала или шатунных подшип- грейте двигатель и проверьниках. Чтобы избежать даль- те уровень масла с помощью
Слив моторного масла
нейших повреждений, после щупа 2 (см. иллюстрацию 8.18).
ремонта двигателя необхо- При необходимости масло до1 Прогрейте двигатель до ра- димо тщательно
прочис- лейте. Излишек масла необхобочей температуры. Для этого тить масляные каналы и димо отобрать, иначе можно
проедьте на небольшое рассто- шланги циркуляции масла.
повредить прокладки двигатеяние, пока указатель темпераля или катализатор.
туры охлаждающей жидкости не
15 Запустите двигатель и осначнет показывать рабочую Замена масляного
фильтра
тавьте его работать на холостемпературу двигателя.
том ходу пока не погаснет сигВнимание!
Поддомкрачива- 7 Отвинтите крышку 1 масля- нальная лампочка давления
ние автомобиля сопряжено с ного фильтра с помощью тор- моторного масла: После этого
опасностью.
Ознакомьтесь цовой головки на 27 мм и сни- двигатель заглушите.
с соответствующими
ука- мите её вместе со сменным
заниями в главе «Поддомкра- фильтрующим элементом (см.
иллюстрацию).
чивание автомобиля».
2 Поддомкратьте автомобиль и 8 Замените уплотнительное
установите его горизонтально на кольцо 3 на крышке 1 масляного
подставочные козлы или же за- фильтра (см. иллюстрацию).
едьте на смотровую яму.
9 Закрепите на крышке новый
3 Снимите крышку с маслоза- сменный фильтрующий элемент 4 (см. иллюстрацию 8.8).
ливной горловины.
4 Автомобили с дизельным
двигателем. Снимите переднюю
часть брызговика двигателя, см.
соответствующую главу.
10 Вставьте сменный фильтрующий элемент вместе с крышкой в
корпус фильтра и затяните крышку с приложением усилия 25 Нм.
8.8 Замените уплотнительное кольцо 3 на
крышке 1 масляного фильтра
5 - уплотнительное кольцо малого диаметра. Как правило, не заменяется
Техническое обслуживание
8.18 Пережмите соответствующей струбциной, например, HAZET-4590-2, шланг 1, которым соединены маслоотделитель 2 и направляющая трубка 3 стержневого указателя уровня масла
16 Выждите две минуты и проверьте уровень моторного масла
с помощью щупа. При необходимости масло долейте.
17 Выполните пробную поездку, а
по её завершении проверьте герметичность крышки маслозаливной горловины и масляного фильтра. При необходимости осторожно
подтяните их.
Автомобили с дизельным
двигателем
9.0 Уровень охлаждающей жидкости при
холодном двигателе должен находиться у
верха ребра 1 на стенке расширительного
бачка 2. Автомобили с бензиновым двигателем выпуска до 5/99 года
Проверка
Проверку уровня охлаждающей
жидкости следует проводить регулярно, примерно через каждые
4 недели и как минимум перед
каждой длительной поездкой.
Для пополнения охлаждающей
жидкости, также и в теплое время
года, следует применять смесь антифриза и дистиллированной воды.
Внимание! В экстренных ситуациях, особенно летом, в
систему охлаждения можно заПри сливе моторного масла из ливать чистую воду. Однако
данного двигателя методом отбора затем, при первой возможноснеобходимовыполнить следующее: ти, необходимо довести концентрацию антифриза и ан18 Пережмите соответствующей тикоррозийного средства в
струбциной, например, HAZET- охлаждающей жидкости до не4590-2, шланг 1, которым соедине- обходимого уровня.
ны маслоотделитель 2 и направляющая трубка 3 стержневого
указателя уровня масла, перед тем Внимание! При возможности,
как приступить к отбору масла (см. не пользуйтесь присадками,
например, антикоррозийными
иллюстрацию).
или герметизирующими мик19 Отберите масло через направ- роутечку. Из-за ухудшения
ляющую трубку стержневого ука- отдачи тепла от головки блозателя уровня масла.
ка цилиндров
охлаждающей
жидкости могут образовы2 0 Сн ими ге струбци ну со шл ан га. ваться паровые пробки, что в
неблагоприятных
условиях
Внимание! Не
забывайте может привести к прогораснять струбцину перед запус- нию уплотнительной прокладком двигателя. В противном ки головки блока цилиндров или
случае будет перекрыт сток даже к разрыву головки.
масла в масляный поддон и масло будет забираться двигателем, загрязняя расходомер Внимание! Не снимайте крышку расширительного бачка при
массы впускаемого воздуха.
горячем двигателе.
Опасность ожога! Проверку уровня
9 Охлаждающая жидкость - охлаждающей жидкости проводите лишь на холодном двипроверка уровня
гателе при его температуре
примерно +20°С.
Необходимые материалы:
Автомобили с бензиновым
двигателем выпуска до 5/99 года.
•
антифриз;
Уровеньохлаждающейжидкосги при
холодном двигателе должен нахо• дистиллированная
вода.
диться у верха ребра I на стенке
51
9.0а Уровень охлаждающей жидкости при
холодном двигателе должен находиться у
метки 3 (MIN) стенке расширительного
бачка 1. Автомобили с бензиновым двигателем выпуска с 6 / 9 9 г о д а
расширительного бачка 2 (см. иллюстрацию 9.0). При прогретом двигателе уровень охлаждающей жидкости должен бьпъ примерно на 1 см
выше ребра.
Автомобили с бензиновым
двигателем выпуска с 6/99 года.
Уровень охлаждающей жидкости
при холодном двигателе должен
находиться у метки 3 (MTN) стенке
расширительного бачка 1 (см. иллюстрацию 9.0а).
Внимание! У автомобилей с
дизельным двигателем выпуска с 6/99 года метки 3/2
(MIN/MAX) выбиты на стенке расширительного
бачка
(см. иллюстрацию 9.0а).
Внимание! Не смешивайте
охлаждающую жидкость различных марок и цветов. Это
может привести к значительным повреждениям двигателя. В случае, если в систему
по ошибке была залита охлаждающая жидкость, несоответствующая
требованиям
производителя автомобиля,
то её незамедлительно слейте, а систему промойте чистой водой.
Если уровень охлаждающей жидкости упал ниже отметки MLN, то в
расширительный бачок следует
долить свежую жидкость.
1 Заливайте холодную охлаждающую жидкость только при холодном двигателе. Несоблюдение
этого требования может привест и
к повреждению двигателя.
2 Ослабьтекрышкурасширительного бачка сначала на один оборот,
сбросив тем самым избыточное
давление, а только затем отвинтите
её полностью и снимите.
Внимание! При отвинчивании крышки расширительного бачка на горячем двигате-
52
Техническое обслуживание 52
Плотность в °С при измерении
Двигатель
бензиновый
дизельный
Номинальное
значение
-37°
-45°
-37°
-45°
0
2,9
3,1
3,3
3,6
3 Выполните визуальную проверку герметичности системы
охлаждения, если в течение короткого времени уровень жидкости сильно падает.
Охлаждающая жидкость проверка концентрации
Необходимые контрольно-измерительные приборы:
•
•
ареометр
для
измерения
концентрации
охлаждающей жидкости или же измерительный прибор HAZET
481 О-В для проверки плотности электролита и концентрации
охлаждающей
жидкости.
Соответствующим ареометром
можно
воспользоваться
на заправочной
станции.
Необходимые материалы:
антифриз,
дистиллированная
-10
-15
-20
-30
Объем охлаждающей жидкости, подлежащий замене в л
ле положите на крышку толстую тряпку или ветошь.
•
-5
вода.
4 Прогрейте двигатель, пока
слегка не нагреется верхний
шланг радиатора. Температура
охлаждающей жидкости в расширительном бачке должна составлять примерно +20°С.
5 Отверните, соблюдая осторожность, крышку расширительного бачка.
2,5
2,7
2,8
3,1
2,1
2,3
2,4
2,6
1,7
1,8
1,9
2,1
жание антифриза в охлаждающей
жидкости, воспользовавшись нижеприведенной таблицей, если в
этом есть необходимость.
Увеличение плотности
охлаждающей жидкости
Пример: При замере плотности охлаждающей жидкости в автомобиле с бензиновым двигателем выяснилось, что залитая
охлаждающая жидкость обеспечивает защиту от замерзания
только при температуре окружающей среды -10°С.
Чтобы обеспечить защиту от замерзания при температуре до 37 С, следует слить из системы 2,1
л охлаждающей жидкости и залить
в систему 2,1 л чистого антифриза.
Внимание! Расчеты в приведеннойвыше таблице действительны при температуре охлаждающей жидкости +20°С.
Внимание! Не смешивайте
охлаждающую жидкость различных марок и цветов. Это
может привести к значительным повреждениям двигателя. В случае, если в систему
по ошибке была залита охлаждающая жидкость,
несоответствующая
требованиям
производителя
автомобиля,
то её незамедлительно слейте, а систему промойте чистой водой.
8 Закройте крышку расшири-
Внимание! Не снимайте крышку бачка при горячем двигателе, см. также «Охлаждающая
жидкость - проверка уровня».
6 Заберите ареометром охлаждающую жидкость из расширительного бачка и по шкале ареометра определите ее плотность
(см. иллюстрацию). В наших климатических условиях охлаждающая жидкость не должна замерзать при температуре воздуха до
-37°С, что обеспечивается 50%
процентным соотношением антифриза и воды.
7 Увеличьте процентное содер-
1,3
1,4
1,5
1,6
0,5
0,6
0,6
0,7
Заправочный
объем
5,7 л
5,7 л
6,5 л
6,5 л
тельного бачка и после пробной
поездки проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Внимание! При слишком большой концентрации антифриза в охлаждающей жидкости
уменьшается её охлаждающий эффект и снижается порог замерзания охлаждающей
жидкости в системе. Это наблюдается при процентном
содержании антифриза в охлаждающей жидкости, начиная примерно с 55% и выше.
10 Ручейковый ремень проверка состояния
Специальные инструменты не
требуются.
Проверка
состояния
1 Выключите зажигание. Коробка передач должна быть установлена в нейтральное положение.
2 Отсоедините штекер 1 датчика
2 положения коленчатого вала, чтобы при проворачивании двигателя
стартером не произошел запуск
двигателя (см. иллюстрацию).
Внимание! Поддомкрачивание
автомобиля и его установка
на подставочные козлы сопряжены с опасностью получения
травмы. Поэтой причине предварительно ознакомьтесь с
мерами безопасности при выполнении указанных работ.
3 Установите автомобиль иа
* да ^
111
—б I
о J
9.6 Заберите ареометром охлаждающую
жидкость из расширительного бачка. На
иллюстрации показан расширительный
бачок охлаждающей жидкости, не относящийся к автомобилям Mercedes А-класса
10.2 Отсоедините штекер 1 датчика 2 положения коленчатого вала, чтобы при проворачивании двигателя стартером не произошел запуск двигателя
Техническое обслуживание
53
10.4 Нанесите мелом отметку на ручейковом
ремне в месте, где она будет хорошозаметна
подставочные козлы и снимите
переднюю часть защиты двигателя (брызговик), см. соответствующую главу.
10.6 Проверьте состояние ручейкового ремня и убедитесь, что он не изношен. При
износе ремня его продольные ребра сбегаются под острым углом. Ребра нового ремня
имеюттрапециевидную форму. Ребра ремня
отходят от корда и он виден
10.6а Поперечные трещины D на тыльной
стороне ремня
10.66 Разлохмачивание, бахрома корда F
боковых поверхностей
Ю.бв Выломы J ребер ремня, поперечные
трещины К на ребрах
При наличии хотя одного или
нескольких из вышеуказанных
повреждений ручейковый ремень
подлежит замене, см. соответствующую главу.
жены с опасностью получения
травмы. По этой причине предварительно ознакомьтесь с
мерами безопасности при выполнении указанных работ.
7 Выключите зажигание и извлеките ключ из замка зажигания.
1 Установите автомобиль на
подставочные козлы.
8 Осмотрите, если имеется ручейковый ремень привода электрического вентилятора обдува
радиатора, постепенно вращая
вентилятор.
2 Автомобили с дизельным
двигателем. Снимите брызговик двигателя, см. соответствующую главу.
4 Нанесите мелом отметку 2
на ручейковом ремне 1 в месте,
где она будет хорошо заметна
(см. стрелку на иллюстрации).
5 Проверьте состояние ремня по
всей его длине, медленно проворачивая двигатель стартером до
появления нанесенной отметки.
6 Осмотрите ручейковый ремень.
Убедитесь, что на нем нет масла и
смазки. При износе ремня его продольные ребра сбегаются под острым углом (см. часть В на иллюстрации). Ребра нового ремня имеют
трапециевидную форму. Ребра ремня отходят от корда и он виден (см.
часть С на иллюстрации). Другими
повреждениями ручейкового ремня являются:
а) поперечные трещины D на
тыльной стороне ремня (см.
иллюстрацию 10.6а);
б) отслоение Е части ребер
(см. стрелку на иллюстрации 10.6а);
в) разлохмачивание,
бахрома
корда F боковых поверхностей (см. иллюстрацию 10.66);
9 Подсоедините штекер датчика положения коленчатого вала.
3 Проверьте прочность посадки хомутов крепления системы
выпуска ОГ.
д) поперечные трещины Н на
нескольких ребрах (см. иллюстрацию
10.66);
Внимание! Отсоединение штекера датчика положения коленчатого вала система самодиагностики регистрирует как
неисправность. Рекомендуется в этой связи обратиться в
мастерскую для считывания и
удаления кодов неисправностей.
4 Проверьте состояние системы выпуска отработавших газов,
освещая её фонарем. Убедитесь
в отсутствии дыр, проржавевших
деталей, мест протирания.
е) выломы J ребер ремня
иллюстрацию 10.5 в);
10 Считайте коды зарегистрированных неисправностей и удалите их.
11 Система выпуска
отработавших газов визуальная проверка
6 Проверьте резиновые подушки крепления труб системы ОГ на пористость, растягивая и с к р у ч и в а я их. При
необходимости подушки замените (см. иллюстрацию).
Внимание! Поддомкрачивание
автомобиля и его установка
на подставочные козлы сопря-
7 Автомобили с бензиновым
двигателем. Проверьте крепление провода питания лямбда-зонда и самого зонда.
г) разрывы корда G (см.
люстрацию
10.66);
ил-
(см.
ж) поперечные трещины К на
ребрах (см.
иллюстрацию
10.5 в);
з) отложения между
ремня;
и) скатывание
ремня.
резины
ребрами
основы
5 Замените трубы системы ОГ,
имеющие значительные вмятины.
54
Техническое обслуживание 54
11.6 Проверьте резиновые подушки 1 и 2
крепления труб системы ОГ на пористость,
растягивая и скручивая их
3 - основной глушитель
8 Автомобили с дизельным
двигателем. Установите на
место брызговик двигателя.
9 Опустите автомобиль.
12 Свечи зажигания •
снятие и установка
Автомобили с
бензиновым двигателем
Необходимые инструменты:
•
длинный свечной ключ на 16
мм (например, HAZET 4766)
с наружным
диаметром
трубки 23 мм (см. иллюстрацию 12.0).
Необходимые материалы:
•
4 свечи зажигания нижеследующей
спецификации.
Внимание! Ввиду постоянных
технических изменений может
оказаться, что для отдельных
типов двигателей необходимы
свечи с иными параметрами.
Для определения нужного типа
свечей при их приобретении
специалисты требуют указать идентификационный номер транспортного средства
и 3 числа кода свечи. Эти номера указаны в техпаспорте на
транспортное средство. Их
следует сообщать при покупке свечей зажигания.
Снятие
1 Выключите зажигание.
Внимание! Не касайтесь деталей, находящихся под высоким напряжением. Лица с
кардиостимулятором
к выполнению работ на электронной системе зажигания не
допускаются.
12.0 Свечной ключ на 16 мм HAZET 4766
12.2 Снимите с блока катушки зажигания 1
наконечники проводов. Автомобили выпуска с 12/99 года
2 Автомобили выпуска с
12/99 года. Снимите с шюка катушки зажигания 1 наконечники
проводов, вставив четыре планки 2
шириной 10 мм и толщиной 3 мм в
предназначенные для этого шлицы
(см. стрелки на иллюстрации).
Планки сожмите, чтобы высвободить крышку из крепления.
3 Продуйте посадочные гнезда свечей зажигания сжатым
воздухом.
4 Отсоедините многоконтактный штекер I блока 5 катушек
зажигания, нажав на стопорный
выступ 2 (см. иллюстрацию).
•
5 Вывинтите болт 3 торцовым
ключом ЕЮ с удлинительной
рукояткой HAZET 919-10, а также болты 4 ключом Е12.
6 Отсоедините блок 5 катушек зажигания вместе с встроенными наконечниками от свечей зажигания, подав его по
направлению стрелки (см. иллюстрацию 12.4).
7 Вывинтите свечи зажигания 1
специальным свечным ключом 2
с удлинительной рукояткой 3, например, HAZET 4766 (см. иллюстрацию). При этом ключ должен
оыть установлен на свечу перпендикулярно, без перекосов.
12.4 Отсоедините многоконтактный штекер 1
блока 5 кату шек зажигания, нажав на стопорный выступ 2
9 Проверьте зазор между электродами с помощью шаблона.
Внимание! У новых свечей
зазор между
электродами,
как правило,
соответствует норме.
10 Подогните боковой электрод,
чтобы откорректировать зазор.
Подгибание выполняйте постукиванием по боковому электроду. Чтобы отогнуть боковой электрод, воспользуйтесь небольшой
отверткой, оперев её о край резьбы, но ни в коем случае не о
центральный электрод, иначе он
может быть поврежден.
Установка
Проверка
11 Вверните свечирукой до прилегания к головке блока цилиндров, а затем затяните их с приложением усилия 25 Нм.
8 Осмотрите снятую свечу. Если
электроды свечи покрыты маслом
или влажные, то имеет место пропуск искрообразования или же это
вызвано плохим состоянием поршневых колец (проверьте компрессию, обратившись в мастерскую).
Внимание!
Устанавливайте свечной ключ 1 строго
перпендикулярно
(см. иллюстрацию, часть А), не допуская перекоса, чтобы не
повредить
керамический
изолятор.
Свечи зажигания
BOSCH
NGK.
BERU
CHAMPION
F8 KTCR
B K U R 5 ET
14 FGH-8 DTURXO
RC 10 VTYC4
FR 78 X
Зазор между
электродами, мм
1,0 мм
-
-
UXF 79
-
1,0 мм
1,1 мм
Техническое обслуживание
12.11 Устанавливайте свечной ключ 1 строго перпендикулярно, не допуская перекоса, чтобы не повредить керамический изолятор
12.7 Вывинтите свечи зажигания 1 специальным свечным ключом 2 с удлинительной
рукояткой 3, например, HAZET 4766
12 Проверьте катушки зажигания,
отжав пластмассовым клином наконечники свечей зажигания. Наконечники свечей зажигания и спиральные пружины не должны быть
повреждены или деформированы.
13 Установите на место наконечники свечей зажигания и убедитесь
в прочности посадки резиновых насадок на наконечниках. Насадки не
должны быть деформированы. В
случае ослабления посадки насадки не обеспечивается защита от
пробоя изолятора свечи.
14 Установите блок катушек зажигания вместе с наконечниками на свечи и закрепите блок.
15 Подсоедините многоконтактный штекер и зафиксируйте его.
16 Ввинтите болты крепления блок
катушек зажигания и затяните их с
приложением усилия 20 Нм.
17 Закрепите держатель блока
катушек с моментом затяжки
болтов 8 Нм.
18 Подсоедините и закрепите
шланги вентиляции картера.
19 Установите на место крышку
блока катушек зажигания и закрепите её болтами. Шланг вентиляции картера закрепите в держателе.
Обновление резьбы гнезда
для свечи зажигания
мо обновить. Для нарезки новой резьбы фирма BERU предлагает
соответствующий
набор инструментов. С помощью специального сверла обточите поврежденную резьбу.
Гэловку блока цилиндров для
этого демонтировать не нужно. Затем нарежьте новую
резьбу в гнезде и вверните свечу вместе со специальным уплотнительным
вкладышем.
Вкладыши обеспечивают прочность посадки свечей и требуемый уровень компрессии.
13 Топливный фильтр
снятие и установка
55
Если он неизвестен, то эксплуатация радиоприемника возможна только после ввода
кода мастерской MERCEDES
или изготовителем. В этой
связи рекомендуется перед
отсоединением радиоприемника убедиться в том, что
код известен и записан.
2 Сбросьте давление в топливной системе, открыв и закрыв
крышку топливного бака.
Внимание!
Поддомкрачивание автомобиля сопряжено с
опасностью получения травмы. Ознакомьтесь с мерами
предосторожности при поддомкрачивании автомобиля и
установке его на подставочные козлы.
3 Установите автомобиль на
подставочные козлы.
4 Обеспечьте достаточный доступ к топливному фильтру, сняв
среднюю часть защиты двигателя, см. соответствующую главу.
5 Обозначьте топливные шланги скотчем для их правильной
установки.
6 Пережмитетопливные шланги
1,2 и 3 соответствующими струбцинами, например, HAZET-45902 (см. иллюстрацию).
Внимание! Никакого открытого огня вблизи рабочего места! Не курить! Рабочее место должно быть оборудовано
огнетушителем!
Обеспечьте хорошую
проветриваемость рабочего места. Топливные испарения ядовиты.
При выполнении работ надевайте защитные очки.
7 Отсоединитетопливныешланги. Вытекающее из шлангов топливо соберите ветошью, которая
достаточно хорошо впитывает
жидкость, или же подставьте соответствующую емкость для
сбора вытекающего топлива.
Автомобили
бензиновым
8 Отсоедините вентиляционный
шланг 4 от топливного фильтра 5
(см. иллюстрацию 13.6).
с
двигателем
Топливный фильтр у автомобилей с бензиновым двигателем
расположен на днище автомобиля под водительским сиденьем
вместе с адсорбером.
9 Вывинтите болт 6 (см. иллюстрацию 13.6).
Снятие
1 Отсоедините от аккумулятора провод «массы» (-) при
выключенном зажигании.
Внимание! При этом из радиоприемника
заВнимание! Если выяснится, щитный код, удаляется
если
таковой
что повреждена резьба гнезда имеется. В этом случае посна головке блока цилиндров, ле
подсоединения радиоприемкуда ввинчивается свеча зажи- ника
понадобится ввести код.
гания, то эту резьбу необходи-
13.6 Пережмите топливные шланги 1. 2 и 3
соответствующими струбцинами, например,
HAZET-4590-2
Техническое обслуживание 56
56
ника понадобится ввести код.
Если он неизвестен, то эксплуатация радиоприемника возможна только после ввода
кода мастерской MERCEDES
или изготовителем. В этой
связи рекомендуется
перед
отсоединением
радиоприемника убедиться в том, что
код известен и записан.
13.20 Отсоедините шланг 1 от ТНВД на топливном фильтре 2. Для этого вытяните стопорную скобу 3 в направлении стрелки и
отсоедините шланг
10 Отсоедините от направляющих адсорбер 7 и снимите его
вместе с топливным фильтром 5
(см. иллюстрацию 13.6).
11 Отсоедините
топливный
фильтр от адсорбера.
Установка
12 Подсоедините новый фильтр
к адсорберу.
13 Установите адсорбер на направляющие и закрепите его болтами.
14 Подсоедините к фильтру топливные и вентиляционныи шланги, руководствуясь метками, нанесенными при снятии, и закрепите
шланги хомутами.
15 Установите на место снимавшуюся защиту днища.
16 Опустите автомобиль на колеса.
17 Подсоедините клемму провода «массы» (-) к отрицательному выводу аккумулятора при
выключенном зажигании.
18 Введите защитный код в радиоприемник и настройте электронные часы.
Дизельный
двигатель
Топливный фильтр у автомобилей с дизельным двигателем находится в моторном отсеке возле
двигателя.
Снятие
19 Отсоедините от аккумулятора провод «массы» (-) при
выключенном зажигании.
Внимание! При этом из радиоприемника удаляется защитный код, если таковой
имеется. В этом случае после подсоединения радиоприем-
Внимание! Вытекающее при
снятии топливного фильтра топливо соберите ветошью, которая
достаточно
хорошо
впитывает
жидкость, или же подставьте соответствующую
емкость
для его сбора.
длительное время была расфиксированной, то необходимо менять топливопровод в комплекте.
2 7 Наденьте топливопровод на
патрубок фильтра и убедитесь,
что он посажен плотно, подвигав
его на патрубке.
28 Подсоедините клемму провода «массы» (-) к отрицательному выводу аккумулятора при
выключенном зажигании.
29 Введите защитный код в радиоприемник и настройте электронные часы.
14 Воздушный фильтр замена фильтрующего
2 0 Отсоедините шланг 1 от ТНВД
элемента
на топливном фильтре 2. Для этого вытяните стопорную скобу 3 до
Специальных инструментов
упора, как показано стрелкой на
иллюстрации, и отсоедините не требуется.
шланг (см. иллюстрацию).
Необходимые материалы:
Внимание! Сразу после снятия шланга верните стопор- • сменный фильтрующий элемент.
ную скобу в исходное положение, потому что скобу нельзя
на длительное время остав- Снятие
лять в
расфиксированном
1 Вывинтите 5 болтов (см.
состоянии.
стрелки на иллюстрации) с по21 Обозначьте топливные шлан- мощью торцовой вставки Т 25
ги 4, 5 и 6 скотчем, ослабьте для болтов с головкой Тогх, кохомуты крепления шлангов и пе- торыми крепится крышка 1 возредвиньте их на шланги. После душного фильтра и снимите
этого шланги отсоедините (см. крышку (см. иллюстрацию).
иллюстрацию 13.20).
2 Сместите кронштейн 2 влево
2 2 Вывинтите три болта крепле- по направлению стрелки А, высния топливного фильтра к впуск- вободите сменный фильтрующий
ному коллектору и снимите его. элемент 3 из направляющих (см.
стрелку В) и снимите его (см.
Установка
иллюстрацию).
2 3 Установите новый топливный
фильтр на место на впускном коллекторе и закрепите болтами с
моментом затяжки 9 Нм.
3 Протрите корпус 4 фильтра
изнутри влажной ветошью или же
почистите пылесосом (см. иллюстрацию).
24 П о д с о е д и н и т е т о п л и в н ы е
шланги к фильтру,руководствуясь их обозначением, сделанным перед снятием, и закрепите хомутами.
25 Проверьте состояние уплотнительного кольца на соединительном стыке прозрачного топливного шланга и убедитесь, что кольцо
не повреждено и не стало пористым. При необходимости уплотнительное кольцо замените.
26 Проверьте положение стопорной скобы. Если стопорная скооа
14.1 Вывинтите 5 болтов (см. стрелки) с
помощью торцовой вставки T 25 для болтов с головкой Тогх, которыми крепится
крышка 1 воздушного фильтра и снимите
крышку
Техническое обслуживание
га;
57
домкрачивании автомобиля и
установке его на подставочные козлы.
1 Установите автомобиль на
подставочные козлы.
2 Автомобили с дизельным
двигателем. Снимите защиту
двигателя (брызговик), см. соответствующую главу.
14.3 Протрите корпус 4 фильтра изнутри
влажной ветошью или же почистите пылесосом
14.2 Сместите кронштейн 2 влево по направлению стрелки А, высвободите сменный
фильтрующий элемент 3 из направляющих
3 Убедитесь, освещая чехлы 1
фонарем, в отсутствии на них пористости и трещин (см. иллюстрацию). Особое внимание обратите на наличие следов масла на
чехлах и около них.
Если чехол прогнулся во внутрь
или разорван, то его немедленно
замените.
4 Проверьте надежность крепления хомутов 2 защитных чехлов (см. иллюстрацию 15.3).
14.7 Поверните крышку 1 воздушного фильтра против часовой стрелки до совмещения
выступа 2 с насечкой 3 и снимите крышку
Установка
4 Вставьте новый сменный
фильтрующий элемент в корпус
воздушного фильтра, заведя выступ в паз.
5 Сместите держатель до упора вправо и закрепите таким образом фильтрующий элемент.
6 Поставьте крышку фильтра на
месте и ввинтите болты крепления.
Автомобили с дизельным
двигателем
Снятие
7 Поверните крышку 1 воздушного фильтра против часовой
стрелки до совмещения выступа
2 с насечкой 3 и снимите крышку
(см. иллюстрацию).
14.8 Извлеките из корпуса воздушного фильтра сменный фильтрующий элемент 1
•
Чехлы ШРУСов.
Выполните визуальную проверку состояния.
• Коробка передач и дифференциал. Выполните
визуальную проверку на герметичность.
• Автомобили А 210. Замените масло в
механической
коробке передач.
Внимание! Перед ввинчиванием пробки сливного отверстия смажьте её герметиком. Момент затяжки пробки
30 Нм. Заправочный
объем
трансмиссионного
масла в
коробке передач 1,8 литра.
•
VANEO,
автоматическая
коробка передач. Замените
трансмиссионное
масло и
фильтр.
5 Автомобили с дизельным
двигателем. Установите на место брызговик двигателя, см. соответствующую главу.
6 Опустите автомобиль на колеса.
16 Коробка передач визуальная проверка
на герметичность
Специальных инструментов не
требуется.
Необходимые материалы:
• масло для коробок передач,
разрешенное к применению
фирмой
Mercedes-Benz.
Проверка
Возможны утечки трансмиссшнного масла в следующих местах:
•
на стыке между блоком цилиндров и коробкой передач
(уплотнение
маховика/сальник вала коробки передач);
8 Извлеките из корпуса воздушного фильтра сменный фильтрую- Резиновые чехлы ШРУСов щийэлемент 1 (см. иллюстрацию). проверка состояния
15 Коробка передач.
Главная передача
В соответствии с планом технического обслуживания на указанных агрегатах должны быть
выполнены следующие работы:
Специальные инструменты и
приспособления не требуются.
Внимание!
Поддомкрачивание автомобиля сопряжено с
опасностью получения травмы. Ознакомьтесь с мерами
предосторожности при под-
1S.3 Убедитесь, освещая чеулы 1 фонарем,
в отсутствии на них пористости и трещин
Техническое обслуживание 58
58
•
на пробке
маслоналивного/
контрольного
отверстия;
•
на резьбовой пробке
ного
отверстия;
слив-
•
•
в месте подсоединения приводных ваюв к коробке передач.
•
Для обнаружения мест утечки
необходимо выполнить следующие действия:
1 Автомобили с дизельным
двигателем. Снимите брызговик двигателя, см. соответствующую главу.
•
2 Почистите корпус коробки
передач чистящим средством
для холодной очистки.
•
3 Посыпьте предполагаемые
места утечки трансмиссионного
масла известью или тальком.
4 Выполните пробную поездку. Поскольку при нагреве двигателя повышается текучесть
масла и оно быстрее просачивается в местах, где нарушена
герметичность, то протяженность пробной поездки должна
составлять около 30 км.
5 Поставьте автомобиль на козлы.
Внимание! Поддомкрачивание
или установка автомобиля на
козлы сопряжены с опасностью получения травмы, поэтому перед
выполнением
этих действий ознакомьтесь
с мерами безопасности.
•
личество жидкости в бачке
значительно
уменьшилось,
то выясните причину.
Шаровые опоры передней подвески. Проверьте люфт и их
крепление, а также состояние пылезащитных колпачков.
Рулевое управление.
Проверьте герметичность
и
состоя}!ие манжет
рулевого управления,
а также
люфт наконечников
поперечной рулевой
тяги.
Автомобили по идентификационный номер 515 389
включительно.
Проверьте
люфт опоры
продольного
рычага задней подвески.
Осмотрите детали ходовой
части на предмет повреждений и коррозии.
VANEO. Проверьте
герметичность
амортизаторов.
Ходовая часть проверка состояния
1 Поставьте перед автомобиля
на козлы.
2 Автомобили с дизельным
двигателем. Снимите брызговик (защиту) двигателя, см. соответствующую главу.
2 Осмотрите, освещая фонарем,
следующие детали ходовой части на предмет наличия повреждений и коррозии:
5 Поверните рулевое колесо до
упора в одну, а затем в другую
стороны, чтобы манжеты рулевого управления растянулись и их
можно было проверить в этом
состоянии на герметичность.
4 Осмотрите манжеты и убеди1 Поставьте автомобиль на под- тесь в отсутствии на них трещин,
ставочные козлы.
протертостей и вдавленных мест.
6 Осмотрите коробку передач,
освещая её фонарем, и локализуйте места утечек.
•
опоры поперечных
рычагов
передней
подвески;
7 Устраните протечки.
•
8 Автомобили с дизельным
двигателем. Установите на
место брызговик двигателя, см.
соответствующую главу.
поперечные рычаги
подвески;
•
все
• Гидропривод усилителя рулевого управления. Проверьте уровень жидкости, а при
нео'оходимости объем жидкости пополните. Если ко-
автомобиля».
3 Осветите правую и левую манжеты 3 фонарем и осмотрите их
на предмет повреждений (см.
иллюстрацию). Особое внимание
обратите на следы масла на самих манжетах и вокруг них.
продольные
подвески;
В соответствии с планом технического обслуживания на данном узле должны быть выполнены следующие работы:
домкрачивание
Внимание! Поддомкрачивание
или установка автомобиля на
козлы сопряжены с опасностью получения травмы, поэтому перед
выполнением
этих действий ознакомьтесь
с мерами безопасности.
•
17 Подвеска и рулевое
управление
18.3 Осветите правую и левую манжеты 3
фонарем и осмотрите их на предмет повреждений
рычаги
задней
передней
лонжероны.
18 Манжеты рулевого
управления - проверка
Специальный инструмент не
требуется.
Проверка
Внимание!
Поддомкрачивание автомобиля
или установка его на козлы сопряжены с опасностью. Поэтому
рекомендуется
ознакомиться с мерами
безопасности,
изложенными в главе «Под-
Внимание! При проверке не
вдавливайте ребра манжет,
потому что при этом пластмасса манжеты повреждается, что
впоследствии
приведет к негерметичности манжеты.
6 Проверьте посадку хомутов
крепления манжет.
7 Автомобили с дизельным
двигателем. Установите на место брызговик двигателя.
8 Опустите автомобиль на колеса.
19 Колпачки шаровых опор проверка
Специальные инструменты и
приспособления не требуются.
Внимание!
Поддомкрачива-
Техническое обслуживание
19.2а Шаровая опора подвески
ная жидкость для автоматических коробок передач.
19.2 Шаровая опора наконечника поперечной рулевой тяги
ние автомобиля
или установка его на козлы сопряжены
с опасностью. Поэтому рекомендуется ознакомиться с
мерами безопасности, изложенными в главе «Поддомкрачивание автомобиля».
1 Поставьте перед автомобиля
на козлы.
Условия выполнения проверки:
•
автомобиль
должен
стоять ровной
(горизонтальной)
поверхности);
•
двигатель должен быть заглушён;
•
температура масла в гидроусилителе
должна
составлять около +20°С.
1 Отвинтите крышку 1 бачка гидроусилителя 2 оборота и снимите
её вместе измерительным щупом
(см. иллюстрацию).
3 Замените поврежденный колпачок. По соображениям безопасности вместе с колпачком меняйте и соответствующую шаровую
опору (наконечник), потому что,
если в неё попала грязь, то она,
безусловно, разобьет опору.
3 Осмотрите уплотнительное
кольцо на крышке бачка гидроусилителя и убедитесь, что оно не
повреждено. При необходимости
уплотнительное кольцо замените.
20 Гидроусилитель
рулевого управления
проверка уровня
жидкости
Специальный инструмент не
требуется.
Необходимые материалы:
• гидравлическая
жидкость,
разрешенная к применению
Mercedes-Benz
или масло
ATF. ATF = трансмиссион-
20.1 Отвинтите крышку 1 бачка гидроусилителя 2 оборота и снимите её вместе измерительным щупом
Проверка
2 Осветите фонарем и проверьте состояние пылезащитных колпачков шаровых опор наконечников поперечных рулевых тяг и
подвески на правой и левой сторонах автомобиля, обратив внимание на отсутствие следов смазки на поверхности колпачков и
возле них (см. иллюстрации).
4 Подвигайте рукой поперечные
рулевые тяги в обе стороны. Шаровая опора наконечника соответствующей поперечной рулевой
тяги-не должна иметь люфта. В
противном случае замените наконечник поперечной рулевой тяги.
59
2 Протрите щуп чистой ветошью без ворса.
4 Навинтите крышку, не допуская её перекоса.
5 Отвинтите крышку вновь и
проверьте уровень жидкости.
Уровень жидкости гидроусилителя должен находиться в диапазоне, обозначенном на иллюстрации цифрой 2. Этот диапазон
обозначен на щупе цифрой «20°».
Жидкость считается холодной,
если его температуре не превышает +20°С. При горячей жидкости её уровень должен находиться в диапазоне 3 с обозначением
(+60°) (см. иллюстрацию).
При необходимости долейте гидравлическую жидкость в бачок
гидроусилителя. Не взбалтывайте
гидравлическую жидкость перед
заправкой, потому что при этом
происходит образование воздушных пузырьков. Заливайте жидкость в бачок медленно, избегая
20.5 Уровень жидкости гидроусилителя
должен находиться в диапазоне, обозначенном на иллюстрации цифрой 2
образования пузырьков воздуха. В
обязательном порядке заливайте
только свежую жидкость, потому
что даже малейшее загрязнение
может привести к повреждению
гидроусилителя.
6 Навинтите крышку, не допуская её перекоса. Убедитесь, что
крышка навинчена правильно.
7 Запустите двигатель и при работающем двигателе поверните
рулевое колесо со стороны в сторонудоупора. Приэтом происходит удаление воздуха из гидропривода усилителя рулевого
управления.
При падении уровня жидкости в
гидроусилителе следует обратиться в мастерскую для проверки его герметичности и устранения утечки. Пополнение объема
жидкости не приведет должному
результату.
21 Люфт опоры
продольного рычага
задней подвески проверка
Автомобили по
идентификационный
№***515389
включительно
Внимание!
Поддомкрачива-
60
Техническое обслуживание 60
•
•
21.2 Наклейте по центру протектора шины
заднего колеса липкую ленту 1
ние автомобиля
или установка его на козлы сопряжены
с опасностью. Поэтому рекомендуется ознакомиться с
мерами безопасности, изложенными в главе «Поддомкрачивание автомобиля».
1 Поставьте автомобиль на козлы.
•
•
Ш
•
2 Наклейте по центру протекто- •
ра шины заднего колеса липкую •
ленту 1 (см. иллюстрацию). Кант
липкой ленты будет служить отправной точкой для выполнения •
измерения.
Тормозная система, Проверьте визуально герметичность и состояние трубопроводов, итангов,
тормозных
цилиндров и мест их соединений. Проверьте
уровень
тормозной жидкости.
Дисковые
тормоза.
Проверьте толщину тормозных
накладок переднего
правого колеса.
Тормозные диски. Проверьте остаточную
толщину
тормозного диска переднего правого колеса.
Тормозные барабаны задних
колес. Проверьте
толщину
тормозных колодок задних
колес.
Стояночный тормоз. Проверьте
функционирование.
Стояночный тормоз. Выполните
регулировку.
Тормозная жидкость. Замените.
Шины. Проверьте давление
в шинах, включая
запасное
колесо.
Герметик
для
шин
«TIREFIT». Если он входит
в комплект, то проверьте
срок годности и при необходимости
обновите.
Шины. Проверьте остаточную высоту
протектора
шин, включая запасное колесо, а также давление в
шинах. Проверьте износ и
характер повреждений шин.
Внимание! Ленту можно не
клеить, если есть возможность воспользоваться в качестве исходной точки канавкой
по
центру
протектора шины.
•
3 Положите линейку или складной метр 2 на шину, оперев конец
линейки о защиту колесной ниши
(подкрылок), и измерьте расстояние до канта наклеенной липкой
ленты.
Тормозные трубопроводы проверка
4 В о з ь м и т е с ь за к о л е с н ы й
диск и подвигайте колесо со
стороны в стороны поперек направления движения. Допускается люфт 1 мм. Смеща ть колесо требуется с приложением
усилия не менее 100 N или 10
кр. Если люфт больше указанного, то требуется замена опоры продольного рычага. Работы выполняются в мастерской.
Внимание!
Поддомкрачивание или установка
автомобиля на козлы сопряжены с
опасностью
получения
травмы,
поэтому
перед
выполнением
этих
действий ознакомьтесь с мерами
безопасности.
5 Снимите ленту с шины.
6 Выполните измерение на противоположной стороне.
7 Опустите автомобиль на колеса.
22 Тормоза, шины, колеса
В соответствии с планом технического обслуживания должны быть
выполнены следующие работы:
Специальный инструмент для выполнения проверки не требуется.
22.4 Определите места повреждений, сгибая
тормозные шланги
щетки, наждачной бумаги не
допускается.
3 Проверьте, освещая фонарем, герметичность трубопроводов тормозного механизма,
идущих от главного тормозного цилиндра к блоку гидравлики ABS и к колесным тормозным м е х а н и з м а м . Г л а в н ы й
тормозной цилиндр расположен
в моторном отсеке под расширительным бачком для тормозной жидкости.
Блок гидравлики ABS
также находится
в моторном отсеке
под бачком для тормозной
жидкости
На трубопроводах тормозной
системы не допускается наличия
перегибов, вмятин или надломов
На них не должно быть коррозионных язв или протертых мест.
В противном случае такой трубопровод до следующего стыка
следует заменить на новый. Эти
работы должны выполняться в
мастерской. Тормозные шланги
соединяют трубопроводы с колесными тормозными цилиндрами и проложены возле подвижных частей автомобиля.
Они изготовлены из материала, выдерживающего высокое
давление, однако со временем
они могут стать пористыми,
разбухнуть или порезаться об
острые предметы. При наличии
1 Поставьте автомобиль на козлы. хотя
бы одного из названных дефектов
шланг подлежит замене.
2 Почистите тормозные трубопроводы, если они загрязнены.
4 Определите места повреждений, сгибая тормозные шланги
Внимание! Трубопроводы тор- (см. иллюстрацию). При установмозной системы выполнены из ке не допускайте перекручиваметалла и для предотвраще- ния шлангов и руководствуйтесь
ния коррозии покрыты слоем цветной маркировкой, если такополимерного материала. При вая имеется.
повреждении защитного полимерного слоя трубопровод мо- 5 Поверните рулевое колесо до
жет заржаветь. Поэтому чис- упора в левую, а затем в правую
тка тормозных трубопроводов стороны. Тормозные шланги не
с помощью
металлической должны касаться других частей
Техническое обслуживание
61
автомобиля при любом положении колес.
Стыки трубопроводов и шлангов не должны быть влажными.
Наличие влаги - свидетельство
утечки тормозной жидкости.
6 Опустите автомобиль на колеса.
23 Тормозная жидкость
проверка уровня
Необходимые инструменты и
материалы:
- тормозная жидкость
цификации DOT 4.
спе-
23.0 Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке при закрытой крышке не
должен находиться выше метки МАХ, но и не
должен опускаться ниже метки MIN.
1 - расширительный бачок
с тормозной жидкостью
2 - матка МАХ на стенке бачка
3 - метка MIN на стенке бачка
24.0 Остаточную толщину накладок наружных тормозных колодок можно проверить
через отверстие в колесном диске
этом случае следует немедленно
найти место утечки.
тормозных колодок. Остаточная
толщина накладок внутренней 1 и
наружной 2 тормозных колодок
проверяется через смотровое
отверстие в суппорте 4 (см.
стрелки на иллюстрации). Граница износа считается достигнутой,
если толщина колодки без учета
металлического основания составляет 2,0 мм (VANEO 3,0 мм).
В целях безопасности в таких
случаях следует обратиться в
Расширительный бачок 1 с тор- мастерскую (СТО) для провермозной жидкостью находится в ки всей тормозной системы.
задней части моторного отсека с
левой стороны. Он состоит из двух
камер, по одной камере на каж- 24 Тормозные колодки
дый контур тормозного привода
проверка остаточной
(см. иллюстрацию 23.0).
Внимание! В мастерских при
толщины
выполнении технического обБачок выполнен из прозрачного
служивания автомобиля торСпециальный инструмент не мозные колодки передних коматериала, что позволяет в любое
время легко определить уровень требуется.
лес заменяются
при их
тормозной жидкости. О падении
Остаточную толщину накладок остаточной толщине менее 7
уровня тормозной жидкости ниже
мм без учета опорной пластиотметки MIN водителю сигнали- наружных тормозных колодок ны (VANEO менее 9 мм). Торзирует контрольная лампочка на можно проверить через отверстие мозные колодки задних колес
щитке приборов. Несмотря на это, в колесном диске, если комплек- мастерской меняются если их
рекомендуется регулярно визуаль- тация автомобиля это позволяет остаточная толщина менее 6
но проверять уровень тормозной (см. иллюстрацию 24.0).
мм (VANEO менее 5 мм).
жидкости в бачке.
Если такая проверка невозДля точного измерения остаточУровень тормозной жидкости в можна, то для проверки оста- ной толщины накладок необходирасширительном бачке при зак- точной толщины накладок тор- мо снять тормозные колодки и
рытой крышке не должен нахо- мозных колодок необходимо измерить штангенциркулем остадиться выше метки 2 (МАХ), но и снимать колеса.
точную толщину накладок. Если
не должен опускаться ниже метки
хоть одна накладка тормозной ко3 (MIN) (см. иллюстрацию 23.0). Внимание! Поддомкрачивание лодки достигла допустимой граавтомобиля или установка его ницы износа, то замене подлежат
Заливайте в систему только на козлы сопряжены с опаснос- все четыре накладки на всех колишь рекомендованную произво- тью травмы. Поэтому реко- лодках обоих тормозных механиздителем автомобиля тормозную мендуется ознакомиться с мов соответствующего моста.
жидкость. Не заливайте тормоз- мерами безопасности, излоную жидкость иных специфика- женными в главе «Поддомкра- Внимание! Если придержиций DOT. При необходимости чивание автомобиля».
перед снятием вытрите крышку наливной горловины чистой 1 Отметьте краской положение
колес на ступицах. Отбалансироветошью.
ванное колесо впоследствии можВследствие износа колодок дис- но будет установить в изначальковых тормозов может происхо- ное положение.
дить незначительное снижение
уровня тормозной жидкости в рас- 2 Ослабьте затяжку болтов
ширительном бачке. Это счита- крепления колес. Автомобиль при
ется нормальным. Однако если этом должен стоять на земле.
уровень тормозной жидкости в
течение непродолжительного вре- 3 Поднимите автомобиль и
24.4 Остаточная толщина накладок внутренмени значительно снижается, то снимите колеса.
ней тормозной колодки 1 и наружной 2
проверяется через смотровое отверстие в
это свидетельствует о наличии
суппорте
4 (см. стрелки)
утечки тормозной жидкости. В 4 Проверьте толщину накладок
Проверка
3-
тормознойдиск
62
Техническое обслуживание 62
ваться эмпирического правила, то 1 мм накладки тормозной колодки соответствует
не менее 1000 км пробега. Это
правило можно применять при
эксплуатации автомобиля в
неблагоприятных условиях. В
нормальных условиях эксплуатации колодки служат дольше. При толщине накладок, равной 4,0 мм, их хватает еще как 25.2 Извлеките пробку 1 из опорного щитка
минимум на 2000 км пробега.
2 тормозного механизма.
3 - трос стояночного тормоза
5 Проверьте суппорты на наличие следов утечки тормозной на козлы сопряжены с опасносжидкости. В случае их выявле- тью травмы. Поэтому рекония немедленно отремонтируйте мендуется ознакомиться с
суппорт (работы выполняются в мерами безопасности, изложенными в главе «Поддомкрамастерской).
чивание автомобиля».
6 Проверьте наружную и внутреннюю поверхности тормозного 1 Поддомкратьте заднюю часть
диска на наличие канавок, ржав- автомобиля и установите его на
чины и трещин. Вентилируемые подставочные козлы.
тормозные диски с трещинами, 2 Извлеките пробку 1 из опорноравными толщине волоса и дли- го щитка 2 тормозного механизной до 25 мм, образующиеся в ма (см. иллюстрацию).
результате высоких нагрузок на
диск, менять не нужно. Однако 3 Посветите фонарем в смотроесли трещины разошлись и обра- вое отверстие 4 и проверьте толзовавшиеся канавки имеют глу- щину тормозных колодок 5 (см.
бину свыше 0,5 мм, то такой тор- иллюстрацию).
мозной диск подлежит замене.
Граница износа колодок счи7 Проверьте толщину тормоз- тается достигнутой, если их
ных дисков, см. соответствую- остаточная толщина бе» учета
щую главу.
опорной пластины составляет
1,5 мм. Если определить оста8 Поставьте колеса на место, точную
визуально не
руководствуясь метками, нане- удаётся, толщину
то
снимите
тормозной
сенными перед снятием колес. барабан и измерьте толщину
торПеред установкой колес смажь- мозных колодок. Если хоть одна
те центрирующее седло колесно- накладка тормозной колодки дого диска тонким слоем пластич- стигладопустимой границы изноной смазки. Не смазывайте са, то замене подлежат все четысмазкой или маслом резьбу бол- ре
накладки на всех колодках.
тов крепления колес. Ржавые болты замените на новые.
4 Установите на место пробку
9 Ввинтите болты крепления смотрового отверстие на опорном щитке тормозных колодок.
колес.
10 Опустите автомобиль на колеса.
11 Затяните болты крепления
колес, действуя в перекрестном
порядке, с моментом ПО Нм.
5 Проверьте остаточную толщину тормозных колодок на тормозном барабане второго заднего колеса.
6 Опустите автомобиль на колеса.
25 Тормозные колодки
барабанных тормозов
проверка остаточной
толщины
26 Стояночный тормоз проверка
функционирования,
приработка и регулировка
Специальный инструмент не
требуется.
Специальный инструмент не
требуется.
Внимание! Поддомкрачивание
автомобиля или установка его
Привод тормозных колодок стояночного тормоза выполняется посредством тросовых тяг.
25.3 Посветите фонарем в смотровое отверстие 4 и проверьте толщину тормозных
колодок 5
Проверка
тормоза
стояночного
1 Выполните пробную поездку
и остановитесь на дороге с уклоном.
2 Затяните стояночный тормоз
на три зубца сектора, отпустив
педаль ножного тормоза,
Стояночный тормоз можно считать эффективным, если в этом
положении он не позволяет автомобилю скатываться и удерживает его на месте.
Регулировка
тормоза
стояночного
Регулировку стояночного тормоза следует выполнить лишь
однократно в рамках первого технического обслуживания по расширенному плану.
3 Затяните стояночный тормоз
на один зубец сектора с использованием динамометра. Если при
этом прилагаемое усилие менее
80 N или 8 кг, о стояночный тормоз следует отрегулировать.
Внимание! Трос стояночного тормоза в свободном состоянии должен немного натянут, а не провисать.
4 Снимите брызговик двигателя, см. соответствующую главу.
5 Ослабьте контргайку 1 на
уравнителе тросов стояночного тормоза (см. иллюстрацию).
6 Навинтите уравнитель 2 настолько, чтобы тормозные колодки прилегали к тормозному
барабану и колеса невозможно
было провернуть (см. иллюстрацию 26.5).
1 Отпустите уравнитель, чтобы
колеса свободно вращались. Для
контроля можно измерить усилие,
неооходимое для затяжки рычага
стояночного тормоза на один зу-
e x p e r t 2 2 для http://rutracker.org
Техническое обслуживание
26.5 Ослабьте контргайку 1 на уравнителе
тросов стояночного тормоза
бец сектора. Это усилие должно
составлять 110-150 N (11-15 кг).
после остывания тормозных
барабанов процесс
приработки можно повторить.
Если стояночный тормоз после проведенной проверки работает неэффективно или же автомобиль при торможении тянет в
одну сторону, то необходимо
проверить тормозные колодки,
тормозные барабаны или диски
и трос стояночного тормоза, а
при необходимости заменить их.
27 Тормозная жидкость
замена
8 Затяните контргайку, чтобы
она прилегала к уравнителю.
9 Установите на место брызговик двигателя, см. соответствующую главу.
Стояночный тормоз функционирует эффективно, если автомобиль надежно удерживается им
на уклоне.
Приработка
тормоза
стояночного
10 Выполните пробную поездку
по сухой трассе оез интенсивного
движения.
Внимание! При затяжке стояночного тормоза во время
пробной поездки не допускайте фиксации рычага блокировочной кнопкой.
11 Переключитесь на скорости
примерно 50 км/час на нейтральную передачу или выжмите сцепление, потяните за рычаг стояночного тормоза и остановите
автомобиль. Остановку автомобиля выполните 2-3-кратным затягиванием стояночного тормоза с приложением усилия 200 N (20 кр).
Внимание! При
остановке
автомобиля
стояночным
тормозом стоп-сигналы не
горят. Поэтому будьте внимательны и следите за движущимся сзади транспортом.
12 Продолжите поездку, сохраняя скорость 50 км/час.
13 Затяните рычаг стояночного
тормоза примерно на 10 секунд с
приложением усилия200N (20 кр).
Внимание! Если стояночный
тормоз срабатывает не достаточно эффективно, то
Необходимые инструменты:
•
накладной ключ для отвинчивания штуцера
прокачки
гидропривода
тормозного
механизма;
• прозрачный шланг с внутренним диаметром 6 мм;
• емкость для сбора тормозной жидкости;
• смотровая яма или платформа для подъема
автомобиля.
Необходимые материалы:
63
При большой нагрузке на тормоза в таких случаях в трубопроводах могут образовываться паровые пробки, что значительно
ухудшает функционирование тормозной системы.
Тормозную жидкость необходимо заменять каждые 2 года,
по возможности весной.
При частых поездках по гористой местности, а также по дорогам, где зимой применяется песчано-соляная смесь, и при
эксплуатации автомобиля в условиях солесодержащего морского
воздуха тормозную жидкость
следует заменять через меньшие
промежутки времени.
В мастерской или СТО прокачка тормозной системы осуществляется с помощью специального
приспособления, которое заливает новую жидкость в расширительный бачок и одновременно
прокачивает тормозную систему.
спе-
При этом педаль тормоза удерживается в нажатом положении.
Можно обойтись и без такого устройства. Однако в этом случае
необходим помощник, который будет нажимать на педаль тормоза.
Внимание!
Использование
тормозной жидкости иной спецификации не допускается.
1 Отсоедините провод от отрицательного полюса аккумулятора. Зажигание при этом должно
быть выключено.
•
тормозная жидкость
цификации DOT 4.
Заправочные
А-класс
объемы:
около 0,60 л
VANEO
(в зависимости
от комплектации)
примерно
0,76 л
или 0,83 л
Внимание!
Соблюдайте
меры
предосторожности
пори работах с тормозной
жидкостью.
Внимание!
Отработанную
тормозную жидкость не выливайте и не выбрасывайте
вместе с бытовым
мусором. Тормозная
жидкость
подлежит сдаче на пункты
по утилизации.
Тормозная жидкость через поры в
тормозных шлангах впитывает влагу из воздуха. Это с течением времени приводиткснижениютемпературы кипения тормозной жидкости.
Внимание! Если радиоприемник имеет защитный код,
перед отключением аккумулятора необходимо
уточнить и записать код.
2 Отметьте фломастером на расширительном бачке уровень тормозной жидкости. При замене
жидкость наливайте в бачок до
данной отметки. Это позволит избежать выплескивания жидкости
через заливную горловину расширительного бачка при замене тормозных колодок.
3 Снимите крышку с расширительного бачка. Перед снятием
вытрите крышку чистой ветошью.
4 Отберите из расширительного бачка тормозную жидкость,
оставив в нем слой жидкости толщиной примерно 10 мм.
Внимание! Не отбирайте из
расширительного бачка всю
тормозную жидкость, потому что в таком случае в тор-
64
Техническое обслуживание 64
Аналогичным способом удалите старую тормозную жидкость
из остальных суппортов, строго
соблюдая указанный порядок прокачки гидропривода.
27.10 Отверните ключом 1 штуцер суппорта/
тормозного цилиндра
27.6 Штуцер прокачки гидропривода тормозного механизма (см. стрелку) отворачивайте осторожно, чтобы не сорвать резьбу
мозную систему попадет воздух. Если одна из камер расширительного бачка будет
опустошена, то следует залить в расширительный бачок тормозную жидкость и
удалить воздух из тормозной системы. Однако в этом
случае удаление воздуха следует проводить в специализированной мастерской, а не
самостоятельно.
5 Залейте свежую жидкость в
расширительныи бачок до отметки МАХ.
Внимание! Поддомкрачивание
автомобиля или установка его
на козлы сопряжены с опасностью травмы. Поэтому рекомендуется ознакомиться с
мерами безопасности, изложенными в главе «Поддомкрачивание автомобиля».
6 Установите автомобиль горизонтально на козлы.
Внимание! Штуцер прокачки
гидропривода тормозного механизма (см. стрелку на иллюстрации) отворачивайте осторожно, чтобы не сорвать
резьбу. Рекомендуется за два
часа до этого смазать штуцер преобразователем ржавчины. Если штуцеры не удается отвернуть, обратитесь
в мастерскую.
Порядок прокачки:
1 - суппорт тормозного механизма заднего правого колеса;
2 - суппорт тормозного
механизма заднего левого колеса;
3 - суппорт тормозного механизма переднего правого колеса;
4 - суппорт тормозного механизма переднего левого колеса;
5 -цилиндр
сцепления.
7 Закрепите на штуцере колесного тормозного цилиндра заднего правого колеса соответствующий гаечный ключ, а затем
наденьте на штуцер чистый шланг.
8 Опустите свободный конец
шланга в емкость, заполненную
тормозной жидкостью. Эта емкость должна находиться примерно на 30 см выше штуцера прокачки гидропривода, чтобы давление
уравнялось и воздух не попадал в
тормозную систему через резьбу
крепления штуцера. Конец шланга должен постоянно находиться
в тормозной жидкости.
9 Попросите помощника медленно нажимать педаль тормоза до
появления сопротивления нажатию.
10 Отверните ключом 1, при нажатой помощником педали тормоза, штуцер правого заднего суппорта/тормозного цилиндра (см.
иллюстрацию). Заверните штуцер,
когда педаль достигнет переднего крайнего положения и упрется в
пол. Попросите помощника снять
ногу с педали тормоза.
11 Повторите данную процедуру
(около 10 раз) до тех пор, пока
через шланг на штуцере не пойдет свежая, без пузырьков воздуха тормозная жидкость. Свежая
тормозная
жидкость
отличается от отработанной более светлым цветом.
Внимание! Вытекающая тормозная жидкость должна быть
светлой и без пузырьков воздуха Из каждого суппорта/колесных тормозных цилиндров
должно выйти около 80 см3
тормозной жидкости.
12 Заверните штуцер с приложением небольшого усилия. Для штуцеров с уплотнитёльным кольцом
круглого сечения момент затяжки
равен 10 Нм, а без кольца - 7 Нм.
Внимание! При удалении воздуха постоянно следите за
количеством жидкости в расширительном бачке и пополняйте её. Не допускайте обнажения дна бачка, иначе в
тормозную систему вновь
попадет воздух.
13 Опустите автомобиль на колеса.
14 Долейте тормозную жидкость
в расширительный бачок до отметки, сделанной перед заменой
жидкости.
15 Навинтите крышку расширительного бачка.
16 Проверьте работу тормозов.
При выключенном двигателе
ход педали тормоза должен
быть достаточно упругим. При
необходимости гидропривод
прокачайте повторно или же обратитесь в мастерскую.
17 Подсоедините клемму провода
«массы» (-) к отрицательному полюсу аккумулятора. Зажигание при
этом должно быть выключено.
18 Введите код доступа в радиоприемник и настройте часы.
Внимание! Проведите соот
ветствующий осмотр автомобиля и убедитесь, что:
а) тормозные шланги надежно
соединены;
б) тормозные шланги закреплены хомутами;
в) штуцеры прокачки
гидропривода тормозной
системы завернуты;
г) в расширительном бачке имеется достаточное
количество тормозной жидкости.
19 Запустите двигатель и проведите проверку тормозной системы на герметичность.
Для этого нажмите на тормозную педаль с усилием 200-300 Н
(20 -30 кг) и держите её в этом
положении в течение примерно 10
секунд. Сопротивление педали
тормоза не должно снижаться.
Все соединительные стыки на
тормозной системе проверьте на
герметичность.
64 Техническое обслуживание
65
ния, быстрый разгон и резкое
торможение.
Если высота рисунка протектора приближается к законодательно установленной минимальной остаточной высоте 1,6
мм, то шина подлежит замене.
28.0 Измерение высоты рисунка протектора
28.0а Места расположения меток износа
20 Выполните пробную поездку.
По ходу движения несколько раз
притормозите. Какминимум один
раз затормозите до полной остановки автомобиля, чтобы сработала ABS. Данное торможение
выполните, например, на дороге
без твердого покрытия. При
включении ABS ощущается пульсация педали тормоза.
эксплуатация шин с остаточной высотой рисунка не ниже
1,6 мм по всей беговой дорожке
протектора.
Внимание! Выполняя торможение, убедитесь, что Вы не
создаёте опасную ситуацию
для следующего
за Вами
транспорта.
28 Колеса и шины
В зависимости от модели и
комплектации на автомобилях
MERCEDES А-класса могут
комплектоваться бескамерными радиальными шинами и дисками разных размеров. При установке шин или дисков, не
указанных в техническом паспорте, следует внести соответствующую запись в документы
на автомобиль. Как правило,
для этого необходимо разрешение производителя.
При замене диска следует учитывать не только его ширину и
диаметр, но и глубину запрессовки.
Глубина запрессовки - это расстояние от середины диска до поверхности прилегания диска колеса к
тормозному диску. Все дисковые
колеса выполнены с кольцевым
выступом. Кольцевой выступ представляет собой борт, запрессованный на посадочной полке, который
даже при очень крутом повороте
автомобиля не позволяет диску
сдавливать бескамерную шину.
Измерение высоты
рисунка протектора
По существующим законодатель-ным нормам допускается
Из соображений безопасности р е к о м е н д у е т с я з а м е н я т ь
летние шины уже при остаточной высоте рисунка 2 мм, а зимние - при 4 мм.
Высоту рисунка протектора
следует измерять в точках наибольшего износа. На дне продольных канавок протектора имеются метки износа шины (TWI).
Места расположения меток отмечены на боковине шины буквами TWI или треугольниками (см.
иллюстрацию 28.0а). Высота
меток износа равна 1,6 мм. При
измерении остаточной высоты
рисунка протектора высота меток износа не учитывается.
Определяющей является высота рисунка Р в месте наибольшего износа (см. иллюстрацию 28.0).
Шины отбалансированных колес при поддержании в них предписанного давления, правильной
регулировке углов установки колес и безукоризненной работе
амортизаторов изнашиваются приблизительно равномерно по всему
протектору.
При неравномерном износе см.
перечень неисправностей шин.
Сказать что-либо определенное
о сроке эксплуатации шин разных
производителей не представляется возможным, т.к. этот срок зависит от различных факторов, а
именно от:
•
поверхности
дорожного
полотна;
• давления в шинах;
• характера
вождения;
Ш погодных
условий.
Быстрому износу протекторов
благоприятствуют, прежде всего, спортивный характер вожде-
Внимание! Шины М + S эффективны при движении по
грязи и снегу только тогда,
когда минимальная остаточная высота протектора составляет 4 мм.
Внимание! Шины проверьте
на отсутствие порезов и, а
при их наличии с помощью небольшой отвертки установите их глубину. Если порезы
доходят
до каркаса,
то
стальной корд шины под действием проникающей воды начинает ржаветь. Из-за этого
протектор может отслоиться от каркаса и шина разрывается. Поэтому при глубоких
порезах протектора из соображений безопасности шины
необходимо заменить.
Давление в шинах - проверка
Давление в шинах устанавливается изготовителем автомобиля в зависимости от различных
параметров. К ним относятся загрузка автомобиля и максимальная допустимая скорость. Для
автомобилей MERCEDES Акласса разрешены колеса разных диаметров шин и дисков
(см. таблицу).
Важно поддерживать нужное
давление в колесах соответствующего размера. Требуемое давление в шинах указано на табличке,
которая наклеена на внутренней
стороне крышки топливного бака.
Соблюдение предписанного давления в шинах имеет большое значение для обеспечения безопасности движения, а также для сроков
эксплуатации шин.
По этой причине рекомендуется производить проверку давления в шинах не реже одного раза
в месяц, а также перед каждой
длительной поездкой (в том числе и на запасном колесе).
1 Отвинтите защитный колпачок вентиля шины.
2 Проверяйте давление только
при холодных шинах. Это значит,
64
Техническое обслуживание 66
'fa
Буквенные обозначения
максимальной разрешенной
скорости для шин
jSro^-^iii л J
Буквенное
обозначение
28.2 Проверка давления в шинах
что максимальное время движения автомобиля перед проверкой
давления в шинах должно быть
не более 5 минут. Повышенное
давление в шинах, возникающее
в результате продолжительной
поездки, сбрасывать нельзя.
Давление в шинах при продолжительном движении увеличивается
примерно на 0,2 - 0,4 бар. Зимние
шины, как правило, эксплуатируются с избыточным давлением, т.
е. примерно на 0,2 бар выше, чем у
летних. Необходимо соблюдать те
величины, которые рекомендует
изготовитель зимних шин.
Если зимние шины имеют ограничение скоростного режима движения, то соответствующая допустимая максимальная скорость
движения должна быть указана
на наклейке, которая должна находиться в поле зрения водителя.
/70 - соотношение
высоты
к ширине (высота профиля шины составляет 70 %
от ширины);
Если специальное обозначение высоты профиля отсутствует, (например, 155 R13), то это
значит, что в данном случае
и с п о л ь з о в а н о о б ы ч н о е или
«нормальное» соотношение.
Для радиальных шин оно составляет 82 %.
R - радиальная
шина;
14 - посадочный диаметр в
дюймах;
89 - число,
обозначающее
допустимую
нагрузку
на шину.
Внимание! Если между обозначениями 14 и 89 стоит М + S,
то речь идет о шине с зимним
рисунком протектора.
При движении с прицепом давление в шинах следует довести до
значений, указанных в графе «Полная нагрузка». Предписанное давление в шинах приведено в инструкции по эксплуатации автомобиля.
При проверке давления в шинах в
рамках техническогообслуживания
следует проверить давление и в запасном колесе.
Н -
3 Навинтите колпачок вентиля.
Обозначение максимальной разрешенной скорости относится как
к летним, так и к зимним шинам
(см. иллюстрацию 28.06).
Шины и диски - обозначения
195 - ширина профиля шины в мм;
Двигатель
Тип шины Размер шины
дизельный
дизельный
дизельный
бензиновый
бензиновый
летняя
летняя
зимняя
летняя
зимняя
195/50
205/45
185/55
195/50
185/55
R15
R16
R15
R15
R15
буква, обозначающая
максимальную разрешенную скорость для данных
шин ( в данном случае
до 210 км/ч).
82 T
83 Н МО
81 T M+S
91 T M+S
81 Т M+S
5'/,J х
б'ЛЗ х
5'/Jx
5 ЧЛ х
5'/Jx
I5H2
16Н2
15Н2
15Н2
15Н2
54
56
54
54
54
Q
160 км/ч
S
180 км/ч
Т
190 км/ч
Н
210 км/ч
V
240 км/ч
Z
свыше 240 км/ч
Внимание! Если после обозначения шины идет
слово
«reinforced», торечь идет о шине
с усиленной конструкцией.
Дата изготовления шин
Дата изготовления проставлена на шине в виде кода производителя.
Пример: DOT CUL2 UM8
5103 TUBELESS
DOT - Department of Transport
(Министерство
транспорта С 111 A).
CU
- сокращенное
обозначение производителя шины.
L2-
размер
шины.
UM8 - конструкция
Буква, обозначающая максимальную разрешенную скорость
для данных шин, стоит после размера шины.
Таблица сочетания шин и дисков
Диск
Запрессовка,
мм
Наибольшая
допустимая
скорость
шины.
5103 - дата выпуска,
51-я
рабочая
2003 г.
неделя
Указание: В случае, если вместо 4-значного
цифрового
кода приведен только 3-значный с последующим значком,
то это значит, что шина
была произведена в прошедшем десятилетии. Например,
обозначение 509 расшифро-
Давление в шинах, бар
Нагрузка
половинная
полная
Спереди Сзади
Спереди Сзади
2,2
2,2
'2,3
2,6
2,2
2,2
2,3
2,6
2,2
2,2
2,3
2,6
2,0
2,2
2,2
2,6
2,0
2,2
2,2
2,6
64 Техническое обслуживание
67
вывается как 50-я производственная неделя 1999 года.
TUBELESS - бескамерная шина
(TUBETYPE - камерная
шина).
Внимание! Начиная с 10/98 г.,
новые шины должны иметь
дополнительно контрольный
номер ЕЖ (Европейской экономической комиссии) ООН, который наносится на боковине 28.0в Перестановка колес
шины. Этот номер подтверждает, что шина соответствует стандарту ЕЖ. Если Замена/перестановка колес
же после 10/98 г. устанавливаИзменять направление вращения
ются шины без контрольного шин при замене колес нецелесообномера ЕЖ, то разрешение на разно, т.к. шины прирабатываются
эксплуатацию транспортно- к новому направлению вращения
го средства аннулируется.
только после сильного износа. При
заметно большем износе передних
Пример обозначения на дис- колес рекомендуется менять их
ковых колесах: 5'/2J х 15 Н2
местами с задними. Этим обеспечивается примерно равный срок
5'/2 - ширина диска в дюймах; службы всех четырех колес.
Jбуква,
обозначающая
высоту и контур борта
Внимание! Шины меняйте не
(В - низкий борт);
по отдельности, а хотя бы
х - обозначение
цельного
шины обеих колес одного мосдиска;
та. При этом шины с большей
15 - посадочный диаметр в
остаточной высотой рисунка
дюймах;
протектора нужно устанавлиН2 - внутренний и внешний про- вать всегда спереди. На обоих
филь диска с кольцевым вы- колесах нужно устанавливать
ступом, который не дает
шины только одного типа с
возможности шине
одинаковым типом рисунка
соскользнуть с диска.
протектора, одного и того же
производителя. Шины, с моменБалансировка колес
та выпуска которых прошло
Серийно выпускаемые колеса более 6 лет, устанавливайте
отбалансированы на заводе. Ба- только в случае крайней необлансировка необходима, чтобы ходимости и при этом соблювыровнять различное распределе- дайте чрезвычайную осторожние веса и погрешности материа- ность при движении. При замене
ла. В процессе движения неотба- диска или шины обязательно
лансированные колеса проявляют меняйте и вентиль.
себя, посредством толчков и трясШины с предписанным направкой. Рулевое колесо на высокой
лением
вращения, а их можно опскорости начинает дрожать.
ределить по стрелке на боковине,
Как правило, это дрожание про- указывающей направление двиявляется лишь в определенном жения, следует обязательно усскоростном диапазоне и прекра- танавливать в направлении двищается при увеличении или умень- жения (см. иллюстрацию 28.0г).
шении скорости движения. Со вреЭтим обеспечиваются оптименем расбалансированность
колес может привести к неисп- мальные качества шины, касаюравностям подвески, рулевого щиеся аквапланирования, сцепления с дорожным покрытием,
управления и амортизаторов.
шумности при движении и износа.
Необходимо выполнять баланВ случае, если необходимо уссировку колес после каждого ремонта шин, потому что вслед- тановить запасное колесо с предствие износа и ремонта шин писанным направлением вращепроисходит изменение распреде- ния вместо «спустившего», но при
этом предписанное направление
ления веса материала шины.
не будет сохранено, то такая за-
28.Or Шины с предписанным направлением
вращения
мена^юлжна быть временной. В
этом случае рекомендуется, особенно на влажной трассе, соблюдать скоростной режим.
Снятие колеса
4 Отметьте краской положение колеса на ступице, если
данное колесо будет устанавливаться вновь. Благодаря меткам, отбалансированное колесо можно будет установить в
первоначальное положение.
5 Установите автомобиль так,
чтобы при снятии колеса он не скатывался. Для этого затяните стояночный тормоз, а рычаг коробки
передач установите на передачу
заднего хода или включите первую
передачу. У автомобилей с автоматической коробкой передач
рычаг управления коробкой переведите в положение Р. Кроме этого,
под ложите упорный башмак под колесо, находящееся на противоположном конце диагонали относительно снимаемого.
6 Ослабьте затяжку колесных
болтов стоящего на колесах
автомобиля на 1/2 оборота.
7 Поддомкратьте автомобиль
настолько, чтобы снимаемое колесо не соприкасалось с грунтом
или полом.
8 Вывинтите болты крепления и
снимите колесо.
Установка колеса
9 Смажьте центрирующее седло колесного диска на ступице
тонким слоем смазки для подшипников.
10 Почистите загрязненные колесные болты и резьбу отверстий для болтов. Колесные болты не смазывайте.
11 Установите колесо в соответ-
64
ствии с нанесенными перед снятием метками
12 Ввинтите болты крепления
колеса и подтяните их в перекрестном порядке, не прилагая значительного усилия.
13 Опустите автомобиль на колеса.
14 Затяните колесные болты в перекрестном порядке за несколько
проходов. Для затяжки колесных
болтов всегда применяйте динамометрический ключ. Это гдсантия
того, что затяжка болтов будет надежной и с установленным моментом. Момент затяжки болтов как
стальных, так и алюминиевых колесных дисков составляет 110 Нм.
15 Закрепите колесный колпак
сначала возле вентиля шины, а
затем надавите на колпак, чтобы
он зафиксировался на колесе.
Колесные диски и колесные
болты подобраны друг к другу.
Если выполняется перемонтаж
шин на другие диски, например, с
алюминиевых дисков на стальные, то колеса должны крепиться
болтами, предназначенными для
стальных дисков и наоборот.
Крепление колес и функционирование тормозной системы
зависят от колесных болтов.
Внимание! Колесные диски из
сплава легких металлов покрыты прозрачным лаком для
защиты от коррозии. При
замене колес не повредите
этот защитный
лаковый
слой. В случае необходимости место повреждения закрасьте прозрачным лаком.
Если при замене шин выяснилось, что колесные болты заржавели и с трудом затягиваются, то
их следует как можно быстрее
заменить на новые. До замены
таких болтов поездки выполняйте
со средней, умеренной скоростью.
Внимание!
Односторонняя
или неравномерная затяжка
колесных
болтов
может
стать причиной заклинивания колеса или ступицы.
После замены шин обязательно проверьте давление и
при необходимости доведите
его до нормы.
Цепи противоскольжения
Применение цепей противо-
Техническое обслуживание 68
скольжения разрешается только на передних колесах. Перед
установкой цепей необходимо
снять колпаки и вновь установить их после снятия цепей.
Скорость движения с цепями
противоскольжения не должна
превышать 50 км/час. На дорогах без снежных заносов и гололеда цепи надлежит снимать.
Некоторые рекомендации
по уходу за шинами
Шины обладают своеобразной
«памятью», и неправильное обращение с ними, а сюда относятся,
например, быстрые или частые
переезды через бордюрные камни или рельсы, зачастую оборачивается выходом их из строя.
Причем это происходит лишь некоторое время спустя и в самый
неподходящий момент.
Чистка шин
Не мойте шины с помощью пароструйного устройства. Если форсунку этого устройства держать
слишком близко к шине, то ее резиновый слой необратимо разрушается в течение нескольких секунд, что невозможно исправить,
даже применяя холодную воду.
Шины, очищенные таким способом, необходимо заменить из
соображений безопасности. Замене подлежат также шины, которые длительное время соприкасались с маслом или смазкой.
В таком случае шина сначала
разбухает, а затем принимает
свою нормальную форму и внешне выглядит неповрежденной,
однако несущая способность
шины снижается.
Хранение шин
Шины должны храниться в прохладном, темном и сухом месте.
Они не должны контактировать со
смазочными материалами, маслами или топливом. Колеса храните в лежачем положении или подвешенными на колесных дисках в
гараже или в подвале. Если шины
не установлены на диски, то их
надлежит хранить в стоячем положении. Перед демонтажем колес немного повысьте давление в
шинах (примерно на 0,3-0,5 бар).
Для зимних шин применяйте свои
диски, так как перемонтаж шин на
летние диски с точки зрения экономии себя не оправдывает.
Обкатка шин
Новые шины имеют особенно
гладкую поверхность. Эго обусловлено производственным процессом. По этой причине новые
шины, включая и новое запасное
колесо, должны пройти обкатку.
В процессе обкатки, как результат начавшегося истирания, гладкая поверхность становится шероховатой. До пробега новыми
шинами первых 300 км водитель
должен быть особо осторожен при
движении по мокрым дорогам.
Неправильный износ шин
В первую очередь нужно поддерживать предписанное давление в шинах. Причем проверка
давления должна производиться
не реже одного раза каждые четыре недели и в обязательном
порядке - перед каждой длительной поездкой.
Давление проверяйтетолько при
холодных шинах. При быстрой
езде оно повышается из-за нагрева шин. Однако спускать воздух
из нагретых шин, конечно, не следует. Для передних колес несколько больший износ плеча протектора по сравнению с износом его
средней части является нормальным явлением.
Причем из-за наклона дороги
износ плеча протектора, обращенного к середине дороги (для левого колеса - наружное плечо, для
правого - внутреннее), может
быть более выраженным.
Неравномерный износ шин является по большей части следствием слишком низкого или слишком
высокого давления в шинах. Неравномерный износ может быть
обусловлен неправильной регулировкой углов установки колес, плохой их балансировкой, а также дефектами аморгизаторов и дисков.
При слишком высоком давлении сильнее изнашивается середина протектора, так как под
воздействием высокого внутреннего давления протектор выгибается. При слишком низком
давлении большая нагрузка приходится на плечо протектора, а
середина протектора прогибается внутрь, отсюда более сильный износ плеч протектора. Пилообразный износ протектора,
как правило, объясняется перегруженностью автомобиля.
64 Техническое обслуживание
28.0д Пилообразный износ шин
Герметик для шин TIREFIT проверка срока годности
В зависимости от комплектации автомобиля, вместо запасного колеса может находиться банка герметика для шин TIREFIT.
28.16 Откройте крышку 1 на левой стороне
багажника. Автомобили VANEO
лические защитные колпачки можно приобрести на АЗС.
Для затягивания
вентилей
можно пользоваться приспособлением HAZET 666-1.
21 Проверьте вентиль снова. Если
по-прежнему происходит образование пузырьков, а вентиль больше не затягивается, замените его.
Работы поручите мастерской.
16 Откройте багажник и у автомобиля А-класса снимите покрытие пола багажника. У автомобиля VANEO откройте крышку 1 на
левой стороне багажника (см. 22 Навинтитезащитный колпачок.
иллюстрацию).
29 Кузов. Оборудование
17 Извлеките банку с герметисалона. Отопитель
ком и проверьте дату 2, до которой герметик можно использовать
В соответствии с планом работ
(см. иллюстрацию 28.16).
по техническому обслуживанию
Срок хранения герметика состав- надлежит выполнить следующее:
ляет три года, считая от даты выпуска, которая указана на этикетке. • Капот. Смажьте петли.
Если срок хранения истек, то герме- • Ремни безопасности.
Проверьте состояние и работик следует заменить на новый.
тоспособность.
18 Установите банку с гермети- • Автомобили без кондиционера. Замените противопылеком на место, уложите покрытие
вой фильтр (фильтр салона).
пола багажника или закройте боковую крышку и закройте багажник.
Внимание! Противопылевой
Проверка вентиля шины
фильтр следует менять и у
автомобилей с кондиционером
Необходимые специальные выпуска до 9/98 года, у котоинструменты:
рых фильтр из активированного угла не был заменен на
• металлический колпачок-ключ комбинированный фильтр.
для вентиля unu HAZET 666-1.
• Автомобили с кондиционеПроверка
ром выпуска с 9/98 года. Замените
комбинированный
противопылевой
фильтр.
19 Отвинтите защитный колпачок вентиля шины.
Автомобили с кондиционеом выпуска до 9/98 года.
смените фильтр из акти20 Смажьте мыльной водой отвированного угля на комбиверстие вентиля или наслюните
нированный
фильтр.
его. Если образуется пузырек,
Тягово-сцепное устройство
подтяните золотник 3 другим конс снимаемым фарцопом и авцом защитного колпачка 2 (см.
томатической
блокировиллюстрацию).
кой. Смажьте и проверьте
работоспособность.
При
Внимание! Для затягивания
необходимости
почистите.
вентилей применяйте тольЗащита днища и лакокрасочко металлические защитные
ное покрытие кузова. Проколпачки 2 вентиля. Металверьте состояние.
69
28.20 Подтяните золотник 3 другим концом
защитного колпачка 2
1 - защитный резиновый колпачок
4 - вентиль
Капот - смазка петель
Специальные приспособления и
инструменты не требуются.
Необходимые материалы:
• универсальная
смазка.
1 Смажьте универсальной
смазкой петли капота (см. иллюстрацию).
30 Ремни безопасности визуальная проверка
Внимание! Шумы, возникающие при втягивании ремней
безопасности,
обусловлены
функционированием автоматического механизма намотки ремня. Ни в коем случае не
смазывайте механизм для устранения этих шумов. В крайнем случае обменяйте ремень
безопасности на другой. Запрещено разбирать механизм
автоматического
втягивания ремней безопасности, так
как при этом может выскочить сжатая пружина. Опасность несчастного случая!
1 Вытащите полностью ремень
безопасности из механизма втягивания. Ленту ремня проверьте
на отсутствие разорванных во-
5
29.1 Смажьте универсальной смазкой петли
капота
64
Техническое обслуживание 70
30.1 Вытащите полностью ремень безопасности из механизма втягивания. Ленту ремня
проверьте на отсутствие разорванных волокон
локон. Повреждения могут возникнуть, в частности, из-за защемления ремня или от горящей
сигареты. В этом случае ремень
замените (см. иллюстрацию).
Если обнаружены места с потертостями, но волокна целы, то ремень менять не нужно. Если ремень
имеет тяжелый ход, то убедитесь в
отсутствии перекручивания ленты.
При необходимости снимите облицовку средней стойки.
Если автоматическое втягивающее устройство не работает,
замените ремень.
2 Чистите ленту ремней только
водой и мылом, ни в коем случае
не применяйте растворители и
химические чистящие средства.
31 Противопылевой/
комбинированный
фильтр - замена
Специальные приспособления и
инструменты не требуются.
Необходимые материалы:
•
в зависимости от комплектации противопычевой фильтр
или комбинированный.
Внимание! Автомобили с кондиционером комплектуются
противопылевым фильтром.
На автомобилях с кондиционером выпуска до 8/98 года (по
идентификационный
номер
***101993) вместо противопылевого фильтра установлен фильтр с активированным углем и дополнительно
противопылевой
фильтр.
Эти фильтры меняются через 50 ООО километров пробега или через 4 года эксплуатации на
комбинированный
фильтр. До
наступления
31.1 Снимите крышку над воздухозаборным
отверстием 1, вывинтив четыре болта (см.
стрелки) и выдвинув её из верхних направляющих
этого срока меняется только противопылевой фильтр.
После установки комбинированного фильтра его замена
выполняется в такие же сроки, что и на моделях, изначально комплектуемых комбинированным фильтром с
кондиционером выпуска с 9/99
года. Порядок работ по замене противопылевого фильтра, фильтра с активированным углем и комбинированного
одинаков, поэтому ниже в тексте они не подразделяются, а
обозначаются как фильтр.
31.2 Сместите обтекатель 2, вывинтив три
болта 4, а также по одному болту 5 вверху с
левой и правой сторон
31.3 Извлеките сменный фильтрующий элемент 3, удерживая его за ребра, из корпуса
и снимите его через отверстие между перегородкой моторного отсека и обтекателем
слой активированного угля на
комбинированном
фильтре
впитывает влагу, то комбинированный фильтр салона не
Снятие
следует устанавливать на
1 Снимите крышку над возду- автомобили без кондиционехозаборным отверстием 1, вы- ра, потому что в этом случае
винтив четыре болта (см. стрел- стекла будут запотевать.
ки на иллюстрации) и выдвинув 5 Установите на место обтекатель.
её из верхних направляющих. При
этом капот немного опустите.
6 Установите на место крышку воздухозаборника.
2 Сместите обтекатель 2, вывинтив три болта 4, а также по Замена фильтра
одному болту 5 вверху с левой и с активированным углем
правой сторон (см. иллюстрацию). на комбинированный
Обтекатель поднимите немного фильтр
вверх, но не снимайте.
7 Снимите противопылевой
3 Извлеките сменный фильтру- фильтр вместе с рамкой.
ющий элемент 3, удерживая его
за ребра, из корпуса и снимите 8 Снимите фильтр с активироего через отверстие между пере- ванным углем.
городкой моторного отсека и обтекателем (см. иллюстрацию).
9 Установите комбинированный
фильтр. Прежняя рамка для этоВнимание! Сменный филь- го фильтра не нужна.
трующий элемент
противопылевого
фильтра
чистить нельзя. Он подлежит 32 Тягово-сцепное
замене на новый.
устройство проверка, чистка, смазка
Установка
4 Установите новый сменный
элемент в корпус противопылевого фильтра. Стрелка на сменном элементе при его установке
должна быть обращена вниз.
Внимание! Ввиду того, что
Специальные инструменты и
приспособления не требуются.
Необходимые расходные материалы: жидкое трансмиссионное масло, моторное масло, универсальная смазка.
64 Техническое обслуживание
71
33 Электрооборудование
В соответствии с планом техническогообслуживаниядолжныбыть
выполнены следующие работы:
•
32.3 Осмотрите палец фаркопа с шаровой
головкой 1 и отверстие 2 крепления пальца
32.10 Смажьте ось 4 маховичка на отрезке
между маховичком и пальцем, а также запорную защелку 5 чистым моторным маслом
32.4 Измерьте диаметр шаровой головки 3
фаркопа
32.12 Нанесите на поверхность приемного
отверстия 2 шарового пальца, обозначенную стрелками, тонкий слой пластичной
или универсальной смазки
Чистка/пров ерка
7 Заведите палец фаркопа в приемное отверстие, чтобы палец ав1 Снимите крышку, которой зак- томатически зафиксировался в нем.
рыто отверстие для пальца фаркопа с шаровой головкой.
Внимание! При этом отметка зеленого цвета на махо2 Извлеките палец фаркопа с вичке должна совпасть с бешаровой головкой.
лой отметкой на пальце.
3 Осмотрите палец фаркопа с
шаровой головкой 1 и отверстие 2
крепления пальца. Если отверстие
загрязнено, почистите его с помощью парогенератора и просушите
сжатым воздухом. Сам палец фаркопа почистите щеткой под струёй
воды и вытрите насухо ветошью
(см. иллюстрацию).
Внимание! Палец фаркопа
нельзя чистить под струёй
воды от парогенератора или
с применением растворителей, например, промывочного бензина.
4 Измерьте диаметр шаровой головки 3 фаркопа. Если диаметр головки менее 49 мм, то фаркоп подлежит замене (см. иллюстрацию).
Проверка
5 Осмотрите фаркоп и убедитесь, что на нем нет механических повреждений.
6 Потяните за маховичок и поставьте его в положение «rot»
(красный), чтобы маховичок зафиксировался.
8 Застопорите маховичок. В
этом положении он не должен
смешаться во вне и не выходить.
Смазка
9 Смажьте замок жидким
трансмиссионным маслом.
Сигнальные лампочки, лампочки подсветки символов
и лампочки освещения салона и багажника. Проверьте
работоспособность.
• Наружное освещение. Проверьте
работоспособность.
• Световой сигнал, световая
аварийная
сигнализация,
указатели поворота. Проверьте
работоспособность.
• Звуковой сигнал. Проверьте
работоспособность.
• Очистители
переднего и
заднего стекол.
Проверьте
работоспособность.
Ш Омыватели стекол и фар.
Проверьте уровень, концентрацию моющей жидкости
и работоспособность
омывателей, а также положение жиклеров.
• Удалите прежние сведения
и введите дату очередного
обслуживания'
автомобиля
в устройство
оповещения
и контроля за сервисным
обслуживанием.
• Фары. Проверьте угол наклона фар.
• Регулятор
угла
наклона
фар. Проверьте работоспособность.
• Щетка стеклоочистителя
переднего стекла. Замените.
• Щетка стеклоочистителя
заднего стекла. Проверьте
состояние.
• Аккумулятор.
Проверьте
уровень
электролита.
10 Смажьте ось 4 маховичка на
отрезке между маховичком и
пальцем, а также запорную защелку 5 чистым моторным маслом (см. иллюстрацию).
Сигнальные лампочки
и наружное освещение проверка работоспособности
11 Нанесите тонкий слой смазки
на следующие детали:
1 Включите зажигание, повернув
ключ зажигания в положение «2».
6 - на направляющую сферического пальца и шарики;
7-на
фиксируемую
поверхность пальца;
8 -на направляющую
поверхность палыш (см. иллюстрацию 32.10).
12 Нанесите наповерхностьприемного отверстия 2 шарового
пальца, обозначенную стрелками, тонкий слой пластичной или
универсальной смазки (см. иллюстрацию).
Сигнальные лампочки загораются примерно на 30 сек. и затем
гаснут.
Сигнальные лампочки
2 Убедитесь, что все сигнальные
лампочки работают в соответствии
с комплектацией автомобиля.
Сиг нальная лампочка надувной
подушки безопасности должна погаснуть примерно через 4 секунды.
3 Включите дальний свет и ука-
64
34.4 Откройте крышку 1 и проверьте уровень моющей жидкости в бачке стеклоомывателя
затель поворота. Убедитесь, что
соответствующие сигнальные
лампочки срабатывают.
Наружное освещение
4 Проверьте состояние рассеивателей передних фар и задних
фонарей и убедитесь, что они не
имеют трещин и вовнутрь фары
не попадает вода.
Техническое обслуживание 72
34.7 Проверьте положение жиклеров. Струя
моющей жидкости должна попадать на обозначенные места на ветровом стекле
35.1 Вывинтите пробку 3, если уровень
электролита в одной из ячеек упал ниже
отметки 1 (MIN)
корректируйте положение рычагов стеклоочистителей.
Проверка и увеличение
уровня электролита
Омыватель стекла проверка
Количества электролита в аккумуляторе, серийно устанавливаемом на заводе-изготовителе, обычно хватает на весь срок
эксплуатации аккумулятора.
Аккумулятор вместе с блоком
основных предохранителей располагается под нишей для ног с
пассажирской стороны.
Необходимые материалы:
•
концентрат
средства
мойки стекол.
для
5 Включите наружное освещение и убедитесь, что все лампочки горят.
4 Откройте крышку 1 и проверьте уровень моющей жидкости в бачке стеклоомывателя
(см. иллюстрацию).
Угол наклона фар проверка
При необходимости залейте в
бачок смесь из концентрата и
питьевой воды.
6 Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.
7 Включите ближний свет.
8 Переключайте регулятор наклона фар в разные положения и
убедитесь, что пучки света от обеих фар перемещаются одинаково.
34 Стеклоочистители проверка резиновых
лент щеток
Специального инструмента не
требуется.
Внимание! У автомобилей'с
обогреваемыми жиклерами концентрация моющей жидкости
считается
достаточной,
если она обеспечивает защиту от замерзания при -10°С.
5 Проверьте положение жиклеров стеклоомывателя.
6 Включите зажигание и включите омыватель стекла. При необходимости почистите отверстия жиклеров с помощью иголки.
7 Проверьте положение жиклеров. Струя моющей жидкости
должна попадать на обозначен1 Отведите рычаги стеклоочи- ные места на ветровом стекле
стителя вперед и установите щет- (см. иллюстрацию).
ки вертикально.
8 Отрегулируйте, если необ2 Протрите резиновые ленты ходимо, положение жиклеров
щеток мягкой тряпкой, смочен- омывателя.
ной в жидкости для обмыва стекол.
35 Аккумуляторная
3 Проверьте состояние резинобатарея - проверка
вых лент. Убедитесь в отсутуровня электролита
ствии затвердений, повреждений
и трещин. При необходимости
Необходимые инструменты и
замените ленты.
материалы:
В случае, если щетки работают с эффектом «скребка», от- • дистиллированная
вода.
1 Вывинтите пробку 3, если уровень электролита в одной из ячеек упал ниже отметки 1 (MrN)
(см. иллюстрацию).
Внимание! Не
освещайте
аккумулятор открытым огнем. Возможен взрыв!
2 Долейте в каждую ячейку до
отметки 2 (МАХ) дистиллированную воду. Уровень электролита
должен быть примерно на 5 мм
выше свинцовых пластин (см.
иллюстрацию 35.1).
3 Вверните и затяните пробки.
Перед этим проверьте уплотнительные кольца на пробках и в
случае их повреждения замените на новые.
4 Зарядите аккумулятор, см. соответствующую главу.
36 Устройство оповещения
и контроля
за сервисным
обслуживанием ввод очередного
срока обслуживания
После выполнения плановых
работ по техническому обслуживанию с дисплея на щитке приборов необходимо удалить прежнее сообщение о сервисном
обслуживании и ввести срок очередного обслуживания.
64 Техническое обслуживание
Сброс сообщения
3 Нажмите на кнопку сброса суточного пробега и удерживайте
1 Включите зажигание или пере- её в этом положении.
ведите ключ в замке в положение
«2» и сразу же не позже, одной 4 Переведите ключ в замке засекунды, дважды нажмите на жигания в положение «2». Удеркнопку сброса суточного пробега, живая кнопку сброса суточного
пробега нажатой.
чтобы активировать показание.
2 Переведите ключ зажигания
в положение «О».
73
го пробега в течение еще 10 секунд, пока не будет подан акустический сигнал и на дисплее не
появится километраж до очередного обслуживания. Как правило,
это 15 ООО километров.
6 Выключите зажигание.
5 Удерживайте в нажатом положении кнопку сброса суточно-
л
Раздел 2
Двигатель
Спецификации
Основные технические
данные
Модель
Тип
с коротким кузовом
с длинным кузовом
Дата выпуска, с-по
Серия двигателя
Рабочий объем двигателя (см3)
Мощность кВт об/мин
л. с. об/мин
Крутящий момент,Нм
при об/мин
Диаметр канала цилиндра, мм
Ход поршня, мм
Компрессия
Количество цилиндров
Число клапанов на цилиндр
Система впрыска
Топливо
Заправочные объемы:
Моторное масло, л
Охлаждающая жидкость, л
Модель
Тип
с коротким кузовом
с длинным кузовом
Дата выпуска, с-по
Серия двигателя
Рабочий объем двигателя (см3)
Мощность кВт об/мин
л. с. об/мин
Крутящий момент, Нм
при об/мин
Диаметр канала цилиндра, мм
Ход поршня, мм
Компрессия
Количество цилиндров
Число клапанов на цилиндр
Система впрыска
Топливо
Заправочные объемы:
Моторное масло, л
Охлаждающая жидкость, л
двигателей
А140
А160
А190
А 210 EVO
168.031
168.131
10/97166.940
1397"
60/5000
82/5000
168.033
168.133
10/97166.960
1598
75/5250
102/5250
168.032
168.132
04/99166.990
1898
92/5500
125/5500
168.035
168.135
01/02166.995
2084
103/5500
140/5500
150/4000
205/4000
84,0
94,0
130/3750
80,0
69,5
11,0
4
2
HFM
Super 95
4
2
HFM
Super 95
180/4000
84,0
85,6
10,8
4
2
HFM
Super 95
4,5 2)
5,5
4,5 2)
5,5
4,5
5,7
4,5
5,5
A160CDI
А 160 CDI
А 170 CDI
А 170 CDI
168.006
168.007
168.008
08/98-02/01
668.940
1689
44/3600
60/3600
03/01 668.941
1689
55/3600
75/3600
08/98-02/01
668.940
1689
66/4200
90/4200
168.009
168.135
03/01 668.942
1689
70/4200
95/4200
160/1500
180/1600
80,0
84,0
19,0
4
4
EDC
дизель
4,5
6,5
160/1500
80,0
79,5
11,0
84,0
19,5
4
4
EDC
дизель
84,0
19,0
4
4
EDC
дизель
180/1600
80,0
84,0
19,5
4
4
EDC
дизель
4,5
6,5
4,5
6,5
4,5
6,5
80,0
80,0
11,0
4
2
НЕМ
Super 95
" модели с автоматической
коробкой
передач:
- рабочий объем 1598 см3
- крутящий момент 150 Нм при 4000 б/мин
® выпуск до 5/99 года - 4,9 л
Объем охлаждающей ж и д к о с т и зависит от комплектации коробкой передач, прицепным устройством и кондиционером и может
отличаться от указанного в таблице.
HFM - система впрыска топлива с расходомером массы воздуха, в котором в качестве элемента накаливания используется пленка
EDC- электронная система впрыска топливе дизельного двигателя
EVO - Evolution
Двигатель
1 Общие сведения
Для того, чтобы получить компактный автомобиль, конструкторам фирмы Mercedes пришлось
пойти новым путем при разработке
силовой установки для автомобилей А-класса. Крайне наклонное
расположение двигателя потребовало новой его конструкции.
В результате возникло совершенно новое поколение 4-цилиндровых двигателей с головкой
блока из сплава легких металлов, включающее 4 бензиновых
двигателя серии М-166 и 4 турбодизельных серии ОМ-668.
Силовая установка расположена
под наклоном в автомобиле непосредственно за днищем пространства для ног, под педалями.
Обращенная к салону поверхность силовой установки выпол-
нена так, что в случае фронтального удара силовой блок уходит
подднище(см. иллюстрацию 1.0).
Бензиновые
двигатели
Распределительный вал, расположенный на пяти подшипниках в
головке блока цилиндров, выполненной из сплава легких металлов, через коромысло воздействует на оба клапана цилиндра.
Привод распределительного
вала выполняется от коленчатого вала с помощью цепи, не требующей обслуживания.
Дизельные
двигатели
Дизельные двигатели имеют
по четыре клапана на каждый
цилиндр. Привод клапанов осуществляют два распределительных вала, соединенных между собой звездочками.
75
Распределительный вал впускных клапанов приводится в действие с помощью двухрядной роликовой цепи от коленчатого вала
(см. иллюстрацию 1.0а).
2
Идентификация
автомобиля и двигателя
Пользуясь идентификационным
номером автомобиля (номером
кузова), можно определить все
данные, присущие транспортному средству.
Идентификационный номер 1
выбит на разделительной стенке моторного отсека (см. иллюстрацию 2.0).
Кроме того, идентификационный номер 1 указан на табличке 4,
которая находится под фиксатором (скобой) 5 дверного замка
1.0 Передний мост и силовой блок автомобиля с бензиновым двигателем
1234-
тяга выбора передач
рычаг переключения передач
амортизационнаястойка
тормозной диск
5- суппорт
6 - левая полуось
7- механическая коробка передач
8 - стабилизатор поперечной устойчивости
9- блок катушек зажигания
10- поперечный рычаг подвески
11 - двигатель
76
Двигатель
1.0а Дизельный двигатель с распределите
1234-
выпускной трубопровод
коробка передач
датчик уровня масла
направляющая трубка штыревогоуказателя уровня масла (щупа)
5- стартер
6- масляный фильтр
7- крышка масляного фильтра
8 - топливныйфильтр
2.0 Идентификационный номер 1 выбит на
разделительной стенке моторного отсека
2- воздушный фильтр
3 - крышка забора воздуха
двери пассажирской стороны (см.
иллюстрацию 2.0а).
Расшифровка идентификационного номера
автомобиля (номера кузова)
WDB
168
031
1
J
070341
®
©
®
®
©
©
ой топливной магистралью (CDI)
9 - впускной коллектор
10 - маслоотделитель
11 - шлангвентиляции картера
12 - вакуумный насос
13 - головка блока цилиндров
14 - натяжительцепи
15- кронштейн правой опоры двигателя
16- блок цилиндров
17 - водяной насос системы охлаждения .
2.0а Идентификационный номер 1 указан на
табличке 4, которая находится под фиксатором (скобой) 5 дверного замка двери пассажирской стороны
Обозначение производителя:
© WDB = Daimler-Benz AG или
Daimler-Chrysler AG
@ 168 = тип автомобиля:
А- класс/414 - VANEO
® 031 = модельный ряд:
0 - автомобили с коротким
кузовом
18- ременный шкив привода вспомогательных агрегатов на коленчатом валу
19 кронштейнопорыдвигателянамасляном
поддоне
20 - ролик натяжения ручейкового ремня
21 - генератор
22 - компрессор кондиционера
23 - пробкасливногоотверстия
24 - задняя опора подвески двигателя
2.06 Номер двигателя 1 выбит на блоке
цилиндров 2 на стыке возле масляного поддона 3
(1 - автомобили с длинным
кузовом);
3-е бензиновым двигателем;
1 - двигатель объемом 1,4
литра
® 1 - автомобили
с левым
рулем
® J = место
производства
Pauimam
Двигатель
© 070341= серийный
номер
Месторасположение
номера двигателя
Номер двигателя 1 выбит на
блоке цилиндров 2 на стыке возле
масляного поддона 3 (см. иллюстрацию 2.06).
У четырехцилиндровых бензиновых двигателей номер двигателя выбит на задней стенке блока цилиндров с левой стороны (см.
стрелку на иллюстрации 2.0а).
Расшифровка номера
двигателя
166
Ф
940
©
30
®
072313
©
© 166 = бензиновый
668 = дизельный
двигатель,
двигатель
© 940 - двигатель
объемом
1,4 л
© 30 = не используется
© 072313 = серийный номер
3 Двигатель снятие и установка
Силовая установка вместе с
трансмиссией, реечным рулевым механизмом и вспомогательными агрегатами смонтирована на п е р е д н е й б а л к е ,
соединенной с кузовом болтами
в восьми точках.
Для снятия двигателя необходимо демонтировать все агрегаты,
закрепленные на передней балке.
Ввиду того, что выполнение
данного комплекса работ на двигателе требует определенного
опыта, то их рекомендуется поручать мастерской.
По этой причине главах данного раздела приведены лишь основные действия, выполняемые
при работах на двигателе.
Приведенный порядок работ
по снятию и установке силового
блока дан на примере автомобилей с бензиновыми двигателями. Особенности снятия и установки дизельных двигателей
изложены в конце главы.
Снятие
1 Автомобили с автоматической коробкой передач. Слейте
масло из коробки передач.
77
2 Ввинтите пробку сливного
отверстия после завершения
слива трансмиссионного масла,
установив на пробку новое уплотнительное кольцо. Момент
затяжки пробки 22Нм.
3 Слейте охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров двигателя.
4 Отсоедините клемму провода
«массы» (-) от полюса аккумулятора, выключив зажигание.
Внимание! При отсоединении
аккумулятора из радиоприемника с кодом доступа, предотвращающим его несанкционированное
использование,
удаляется указанный код, а
также настройки на радиостанции. Поэтому перед отсоединением
аккумулятора
необходимо убедиться, что
код записан и его можно будет
после подсоединения аккумулятора вновь ввести в радиоприемник. Если код владельцу
автомобиля неизвестен, то
ввести радиоприемник в эксплуатацию сможет только специализированная мастерская
или же его производитель.
5 Отожмите стопорный рычаг,
снимите с опор бачок стеклоомывателя и подвесьте его.
Внимание! В автомобилях с
подогревом
бачка
стеклоомывателя
предварительно
отсоедините шланги охлаждающей жидкости.
6 Отсоедините провод массы (-)
на переднем кронштейне подвески двигателя с правой стороны.
7 Снимите воздухозаборник,
шланг воздухозаборника, а на автомобилях с двигателями объемом 1,6/1,9 л - также и резонатор.
8 Снимите шланг низкого давления с впускного коллектора.
9 Отсоедините многоконтактный штекер от блока управления
двигателем, подняв зажимную
скобу вверх и разблокировав его.
10 Отсоедините топливопровод
от распределительной магистрали и заглушите его подходящей
пробкой.
11 Отсоедините шланги низкого
давления от клапана адсорбера и
3.17 Отсоедините рулевую муфту 1 от вала
рулевого управления 2
впускного коллектора и отложите их в сторону от места работ.
12 Отсоедините шланги системы
охлаждения от радиатора и расширительного бачка.
13 Автомобили выпуска с
6/99 года с отдельным расширительным бачком. Отожмите
стопорную скобу и снимите бачок.
14 Снимите шланг охлаждающей
жидкости с патрубка на корпусе
термостата,.
15 Автомобили с автоматической коробкой передач.
Отсоедините шланги маслопроводов от масляного радиатора и
заглушите их подходящими пробками. Масляный радиатор встроен в радиатор системы охлаждения двигателя.
16 Отсоедините подающие и отводящие шланги отопителя.
17 Отсоедините рулевую муфту
1 от вала рулевого управления 2.
Для этого вывинтите зажимной
болт 3 с головкой под многогранный торцовый ключ и извлеките
упор 4 (см. иллюстрацию).
18 Откройте крышку распределительной коробки проводов на
левом лонжероне рамы и отсоедините плюсовой провод и провод питания гидроусилителя рулевого управления.
19 Автомобили с механической коробкой передач. Поверните зажимные гайки против
часовой стрелки, чтобы ослабить их затяжку, и отсоедините
тяги переключения передач от
шаровых головок.
20 Автомобили с автоматическим сцеплением. Отсоедините штекеры на коробке передач, высвободите жгут проводов
из держателя и отложите его в
сторону от места работ.
78
21 Отсоедините шланг от воздушного насоса, если таковой имеется.
22 Отсоедините верхние опоры
обоих амортизационных стоек.
23 Отвинтите оба суппорта от
поворотных кулаков и закрепите
их с помощью проволоки под
крыльями, не снимая тормозных
колодок и не отсоединяя тормозных шлангов.
Двигатель
34 Вывинтите восемь болтов
крепления балки переднего моста. Болты имеют головки под
многогранный торцовый ключ.
3 5 Опустите двигатель вниз на балке переднего моста для получения
доступа к стартеру и генератору.
24 Тормозной механизм правого колеса. Отсоедините штекер датчика износа тормозных
колодок и датчика скорости вращения колеса.
3 6 А в т о м о б и л и с автоматической к о р о б к о й п е р е д а ч .
Отсоедините тягу переключения передач от корооки передач. Для этого отсоедините
крепление тяги на коробке и извлеките его из посадочного места, а также отсоедините штекер на коробке передач.
2 5 Отсоедините приемную трубу системы выпуска ОГ от катализатора.
3 7 Отсоедините провод массы (-)
от масляного поддона вместе с
держателем.
2 6 Отсоедините фланец на стыке
приемной трубы и катализатора.
В зависимости от модели автомобиля, фланец может быть закреплен болтами или же стык приемной трубы и катализатора
соединяется зажимным хомутом.
3 8 О т с о е д и н и т е от стартера
провода питания.
2 7 Двигатель с двумя лямбдазондами. Высвободите закрепленный на днище соединительный провод лямбда-зонда и
отсоедините штекер
28 Подайте вниз соединительный шланг и извлеките его из
коробки передач, предварительно сняв предохранительный зажим. Заглушите отверстие шланга подходящей пробкой.
3 9 Отсоедините провода питания
от генератора.
4 0 Опустите силовой блок на балке вниз, соблюдая меры предосторожности. Попросите помощника вести двигатель при его
опускании.
Снятие двигателя
с балки переднего моста
4 1 Приподнимите двигатель и
корооку передач соответствующим подъемным устройством
(талью и т.п.), чтобы разгрузить
опоры подвески двигателя.
29 Автомобили с кондицио'нимание! Для поднятия
нером. Ослабьте натяжение ^ вигателя следует
пропуручейкового ремня и снимите стить три цепи с правой и
его со шкива компрессора кон- левой сторон двигателя и
диционера.
масляного
поддона.
Цепи
должны располагаться мак30Автомобили с кондицио- симально вертикально, что
нером. Вывинтите болты креп- возможно с помощью соот* ления компрессора, и, не отсое- ветствующего
каркаса.
диняя от него шланги и провода
питания, закрепите его на дни- 42 Вывинтите болты с буртиком,
которыми крепятся опоры подвесще проволокой.
ки двигателя.
31 Подоприте балку переднего
моста гаражным домкратом, по- 4 3 Отожмите с помощью подхоложив на его деревянный брусок. дящей отвертки левую полуось
из коробки передач.
32 Вывинтите болты крепления
распорки, которой соединена бал- 44 Вывинтите болты крепления
ка с днищем.
опорного подшипника промежуточного вала к блоку цилиндров.
33 Вывинтите болты крепления
левого и правого подкрылков к 45 Отожмите с помощью подходнищу и отведите их вниз для дящей отвертки промежуточный
получения доступа к крепежным вал правой полуоси из коробки
болтам балки переднего моста. передач.
4 6 Осторожно поднимите двигатель вместе с коробкой передач и
аккуратно выведите хвостовик левой полуоси, а также промежуточного вала из коробки передач. Проверьте состояние стопорных колец
приводных валов и в случае повреждений замените их на новые.
47 Вывинтите болты крепления
кронштейна катализатора к коробке передач.
48 Вывинтите болты,, которыми
соединены двигатель и коробка
передач.
49 Снимите стартер и отожмите
коробку передач от двигателя.
Не потеряйте при этом центрирующие втулки.
Установка
Установка двигателя на балку переднего моста производится в обратной последовательности.
5 0 Опустите силовой блок вниз и
осторожно заведите хвостовики
левого приводного вала и промежуточного вала в шлицевые отверстия на коробке передач до
полного зацепления.
Моменты затяжки резьбовых соединений:
стартер к коробке
передач
двигателя и коробки
передач
опор двигателя
кронштейну подвески ...
опорного подшипника
промежуточного вала
к двигателю
20 Нм
20 Нм
55 Нм
20 Нм
Установка двигателя
вместе с балкой
переднего моста
Установка производится в последовательности, обратной снятию. При этом следует выполнить также следующие действия:
51 Подсоедините провода питания к стартеру и генератору.
52 Поднимите двигатель вместе
с балкой переднего моста и ведите их таким образом, чтобы направляющие на балки переднего
моста точно попали в отверстая
на лонжеронах.
53 Затяните сначала все болты
крепления балки моста с голов-
Двигатель
кой под многогранный торцовый
ключ, а затем затяните все остальные.
Моменты затяжки:
болт М12 с головкой
под многогранный
торцовый ключ
болт М10 с головкой
под многогранный
торцовый ключ
63 Автомобили с автоматической коробкой передач. Ввинтите пробку сливного отверстия,
установив новую уплотнительную
прокладку, и затяните пробку с
приложением усилия 22 Нм.
120 Нм
64 Залейте масло в коробку передач.
60 Нм
65 Удалите воздух из гидропривода сцепления.
54 Вставьте соединительный
шланге новым уплотнительным
кольцом в коробку передач и
зафиксируйте его, заведя сбоку стопор.
55 Закрепите болтами приемную трубу, установив новую
уплотнительную прокладку, на
соединительном фланце катализатор и затяните их с моментом
25 Нм. В случае повреждения
замените глухую гайку. Если
приемная труба соединяется с
катализатором с помощью хомута, то установите хомут.
56 Привинтите суппорты тормозных механизмов новыми болтами и затяните их моментом затяжки 115 Нм.
5 7 Закрепите на брызгови ках верхние опоры обоих амортизационных стоек, Болты их крепления
затяните с моментом 40 Нм.
58 Автомобили с механической коробкой передач. Проверьте после подсоединения тяг
переключения передач надежность их крепления.
59 Присоедините рулевую муфту к валу рулевого управления,
навинтив новую самостопорящуюся хайку с буртиком или установив новый болт и затяните с
приложением усилия 20 Нм.
60 Автомобили с автоматической коробкой передач.
Присоедините шланги маслопроводов и закрепите их с моментом
затяжки 25 Нм.
61 Подсоедините многоконтактный штекер к блоку управления
двигателем и зафиксируйте его
скобой, отжав её вниз.
62 Присоедините клемму провода «массы» (-) к полюсу аккумулятора при выключенном
зажигании. Введите код доступа, которым оборудуется радиоприемник и настроите часы.
66 Залейте в систему охлаждения
охлаждающую жидкость и проверьте герметичность системы.
Автомобили с дизельным
двигателем
67 Снимите передний бампер.
68 Снимите радиатор охлаждения надувочного воздуха и отсоедините шланг воздуха наддува
от смесителя.
6 9 Отсоедините шланги низкого
давления от турбонагнетателя,
клапана системы рециркуляции
ОГ, датчика давления воздуха
наддува, а также от вакуумного
насоса, сжав поводки хомута.
70 Отсоедините топливные шланги от топливного фильтра и заглушите их подходящими пробками.
Внимание! На автомобилях
выпуска с 03/01 года провод
питания генератора на клемме Д+ не привинчивается, а
просто вставляется.
71 Снимите двигатель с балки
переднего моста. Перед этим
отсоедините провод «массы» (-),
закрепленный на кронштейне передней левой опоры двигателя.
4 Головка блока
цилиндров снятие и установка
Ввиду того, что данная процедура требует некоторого опыта,
ниже излагаются лишь важнейшие рекомендации для специалиста, имеющего такой опыт.
Приведенный порядок работ
по снятию и установке головки
блока цилиндров дан на примере автомобилей с бензиновыми
двигателями. Особенности снятия и установки головки блока
цилиндров у дизельных двигателей изложены в конце главы.
79
Снятие и установка головки производятся без демонтажа двигателя из моторного отсека.
Снятие
1 Отсоедините клемму провода
«массы» (-) от полюса аккумулятора, выключив зажигание.
Внимание! При отсоединении аккумулятора из радиоприемника с кодом доступа,
предотвращающим
его несанкционированное
использование, удаляется указанный код, а также настройки
на радиостанции.
Поэтому
перед отсоединением
аккумулятора необходимо убедиться, что код записан и
его можно будет после подсоединения
аккумулятора
вновь ввести в радиоприемник. Если код владельцу
автомобиля
неизвестен,
то ввести радиоприемник в
эксплуатацию
сможет
только
специализированная
мастерская или же его производитель.
2 Слейте охлаждающую жидкость из рубашки охлаждения
блока цилиндров.
3 Снимите крышку головки блока цилиндров, см. соответствующую главу.
4 Снимите блок катушек зажигания, см. соответствующую главу.
5 Отсоедините приемную трубу от выпускного коллектора.
6 Автомобили с воздушным
насосом. Снимите клапан отключения подачи воздуха.
7 Снимите термостат, см. соответствующую главу.
8 Установите поршень цилиндра №1 в положение ВМТ. Цилиндр № 1 находится возле ручейкового ремня.
Для установки поршня цилиндра в ВМТ проверните коленчатый вал двигателя так, чтобы
метка ВМТ на ременном шкиве
установилась напротив отметки
на крышке цепи привода газораспределительного механизма.
В этом положении поршня цилиндра №1 кулачки распределительного вала должны быть обращены от клапанов.
80
4.10 Вывинтите болты крепления натяжителя цепи 1 и снимите его (см. стрелки)
Для проворачивания коленчатого вала снимите правое переднее к о л е с о и п о д к р ы л о к .
Вставьте через отверстие в крыле длинный торцовый шестигранный ключ (вставку) на 17мм, к
примеру HAZET-986-17, закрепив
его на удлинительной рукоятке, и
заведите его на головку центрального болта ременного шкива на
коленчатом валу.
9 Обозначьте положение приводной звездочки распределительного вала и цепи привода распределительного вала, проведя маркером
линию по цепи и звездочке.
Двигатель
4.14 Вывинтите болты крепления передней
опоры 1 двигателя к кронштейну 2 подвески
двигателя
Длина новых болтов равна
183 мм (L = 183 мм) (см. иллюстрацию). При каждой затяжке
болты вытягиваются в длину и
это удлинение сохраняется.
Если д л и н а б о л т о в р а в н а
186 мм и более, то их в обязательном порядке следует заменить на новые. Рекомендуется после каждого снятия головки
блока цилиндров устанавливать
только новые болты.
18 Снимите головку с блока цилиндров, воспользовавшись услугами помощника.
4.17 Измерьте длину болтов крепления головки блока цилиндров. Длина новых болтов равна 183 мм (L = 183 мм)
4.24 Для обеспечения точности затяжки болтов крепления головки блока цилиндров
следует пользоваться угловым шаблоном
и динамометрическим ключом
цилиндров. При установке головУстановка головки блока цилин- ки убедитесь, что головка села на
10 Вывинтите болты крепления дров выполняется в порядке, об- установочные штифты.
натяжителя цепи 1 и снимите его ратном снятию.
Внимание! Затяжку болтов
(см. стрелки на иллюстрации).
19 Почистите сопрягаемые по- крепления головки блока ци11 Снимите звездочку с распре- верхности головки и б л о к а л и - линдров следует
производелительного вала. При отвинчи- линдров.
дить с особой
тщательновании болтов крепления звездочстью.
Перед
затяжкой
ки удерживайте вал за поясок от 20 Осмотрите головку блока ци- следует
проверить
точлиндров и убедитесь, что она не ность
проворачивания.
динамометрического
искривлена и не имеет трещин.
ключа. Для облегчения ра12 Снимите цепь привода со звезбот можно
воспользоватьдочки распределительного вала. 21 Почистите отверстия под бол- ся угловым шаблоном, наты крепления головки блока ци- пример, HAZET 6690. Для
13 Подоприте двигатель снизу га- линдров.
того, чтобы избежать неражным подъемником, положив
нужных нагрузок на динамона него деревянный брусок.
2 2 Нанесите герметик, например, метрическии ключ, доворот
Loctite 5900, на перемычку межнужный угол следует вы14 Вывинтите болТы крепления ду головкой блока цилиндров и на
полнять
обычным
ключом
передней опоры 1 двигателя к крышкой распределительного ме- (см.
иллюстрацию).
кронштейну 2 подвески двигате- ханизма.
ля (см. иллюстрацию).
Если
углового
Внимание! После нанесения Внимание!
15 Вывинтите оба болта с го- герметика в течение 10 ми- шаблона в распоряжении нет,
ловкой под многогранный тор- нут следует уложить уп- то угол доворота болта нецовый ключ из картера цепи.
лотнительную прокладку и обходимо рассчитать. Для
установить головку блока этого рукоятку ключа на уг16 Ослабьте за несколько про- цилиндров.
ловом шаблоне располагайте
ходов на остывшем двигателе
вдоль двигателя и поворачивсе болты крепления головки 2 3 Уложите на блок цилиндров но- вайте одним
непрерывным
блока цилиндров, действуя в по- вую уплотнительную прокладку.
движением до тех пор, пока
рядке, обратном последовательрукоятка не станет перпенности их затяжки (см. иллюст- 24 Установите головку блока ци- дикулярно двигателю.
рацию 2.25), а затем полностью линдров на место.
2 5 Затяните болты крепления говывинтите болты.
Положение головки блока ци- ловки блока цилиндров в последо17 Измерьте длину болтов креп- линдров центрируется с помощью вательности от I до 10 за нескольления головки блока цилиндров. установочных штифтов в блоке ко проходов (см. иллюстрацию).
Двигатель
f^-VL
«Г
3
®
1 5
®
®
9
31 Уложите цепь привода распределительного вала таким образом, чтобы отметки, сделанные
на цепи и на звездочке перед демонтажем, совпадали.
3 2 Проверьте еще раз исходное положение распределительного вала.
8
4
2
6
10
4.25 Затяните болты крепления головки
блока цилиндров в последовательности от
1 до 10 за несколько проходов
1-й проход. Затяните болты
динамометрическим ключом с
моментом 35 Нм.
2-й проход. Доверните болты
на 90° гаечным ключом.
3-й проход. Доверните болты
на 90° гаечным ключом.
2 6 Затяните болты крепления 11
и 12, которыми головка блока
цилиндров крепится к крышке газораспределительного механизма
с приложением усилия 20 Нм (см.
иллюстрацию 4.25)
2 7 Установите переднюю опору
подвески двигателя и привинтите
её к кронштейну двигателя с приложением усилия 55 Нм (см. иллюстрацию 14.2).
3 3 Установите натяжитель цепи,
заменив его прежнюю прокладку
на новую.
Внимание! Обратите внимание на правильность установки, т.к. отверстие несколько смещено от центра.
34 Затяните болты крепления натяжителя цепи. Момент затяжки
составляет 8 Нм.
35 Установите выпускнойколлектор на пальцы головки блока цилиндров, уложив перед этим новую уплотнительную прокладку.
Перед установкой коллектора осмотрите резьбовые пальцы и при
необходимости замените их. уложите новую прокладку привинтите выпускной коллектор к головке
цилиндра. Навинтите на пальцы
гайки с буртиком и затяните их с
приложением усилия 40 Нм.
36 Проверьте уровень моторного масла.
^
3 7 Прогрейте двигатель до рабочей температуры и проверьте герметичность всех соединении.
2 9 Проверьте положение распре- Герметичность системы охлажделительного вала. При нахожде- дения проверяется с помощью
нии поршня цилиндра№ 1 метка на приспособления для её прокачки
фланце распределительного вала только после разогрева двигатедолжна располагаться по центру ля до рабочей температуры.
маркировки на крышке подшипниВнимание! Прокладка головков распределительного вала.
ки цилиндра становится герВ случае необходимости про- метичной только после наизведите соответствующую кор- гревания
двигателя
до
ректировку.
рабочей температуры и разбухания прокладки.
Внимание! Перед провораАвтомобили
с дизельным
чиванием распределительнодвигателем
го вала поверните коленчатый вал так, чтобы он
Порядок выполнения работ по
располагался под углом в 30° снятию и установке головки блопосле ВМТ, чтобы избежать ка цилиндров аналогичен демонсоударения клапанов и днищ тажу и установке на автомобипоршней и их повреждения.
лях с бензиновыми двигателями,
30 Установите на распредели- за исключением того, что на дительный вал звездочку и закре- зельных двигателях необходипите её новым болтом с головой мы снятие и установка форсуподмногогранныйторцовый ключ нок, распределительных валов и
с моментом затяжки 20 Нм. Пос- балансиров. Ниже приведены
ле этого болт доверните на 60°. также моменты затяжки основных резьбовых соединений.
28 Опустите гаражный подъемник и уберите деревянный брусок.
81
38 Измерьте длину болтов М-12
крепления головки блока цилиндров. Длина новых болтов равна
186 мм. При каждой затяжке болты вытягиваются в длину и это
удлинение сохраняется. Если длина болтов достигла 188 мм или
более, то их в обязательном порядке следует заменить на новые.
39 Смажьте резьбу и поверхность прилегания головок новых
болтов.
40 Затяните болты крепления головки блока цилиндров в той же
последовательности, что и в автомобилях с бензиновыми двигателями, т.е. от 1 до 10 за несколько проходов.
1-й проход. Затяните болты
динамометрическим ключом с
моментом 60 Нм.
2-й проход. Доверните болты
гаечным ключом на 180°.
41 Затяните болты крепления
головки блока цилиндров к
крышке распределительного
механизма с приложением усилия 20 Нм.
42 Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ и зафиксируйте
р а с п р е д е л и т е л ь н ы е валы в
этом положении, вставив два
цилиндрических штифта диаметром 6 мм в отверстия на
приводных звездочках валов.
При нахождении коленчатого
вала в ВМТ поршня цилиндра
№1 штифты должны прилегать
к головке блока цилиндров.
Моменты затяжки резьбовых соединений:
гайка с буртиком
крепления выпускного
коллектора
21 Нм
шпильки (пальцы)
крепления выпускного
коллектора
11 Нм
звездочка к распределительному валу
18 Нм
крышка подшипников
распределительного
вала к головке
цилиндра
9 Нм
передняя/задняя
крышка привода
газораспределительного
механизма
9 Нм
натяжитель цепи
газораспределительного
механизма
89 Нм
expert22 д л я h t t p : / / r u t r a c k e r . o r g
82
Двигатель
5 Крышка головки
блока цилиндров снятие и установка
Автомобили с бензиновым
двигателем
Снятие
1 Отсоедините впускной коллектор.
2 Отсоедините штекер 1 датчика 2 положения распределительного вала (см. иллюстрацию).
3 Отсоедините от крышки головки блока цилиндров шланг вентиляции картера.
4 Двигатели с воздушным насосом: Отсоедините от крышки головки блока цилиндров клапан переключения воздушного насоса.
5 Вывинтите болты крепления
крышки к головке блока цилиндров.
6 Снимите крышку вместе с
резиновой прокладкой крышки
головки блока цилиндров.
Установка крышки головки блока цилиндров выполняется в последовательности, обратной снятию.
7 Осмотрите резиновую уплотнительную прокладку крышки головки блока цилиндров и в случае её
пористости замените её на новую.
8 Почистите уплотняемые поверхности.
5.2 Отсоедините штекер 1 датчика 2 положения распределительного вала
8/2000 года. Отсоедините маслоналивной патрубок вместе со
шлангом вентиляции картера двигателя. Для этого:
13 Снимите расширительный
бачок охлаждающей жидкости
и отложите его в сторону от
места работ.
14 Снимите впускной коллектор.
15 Отсоедините два штекерных
соединения и вентиляционный
шланг.
16 Потянув вверх, вытащите маслоналивной патрубок из крышки
головки блока цилиндров.
17 Автомобили выпуска с
9/2000 года. Отсоедините маслоналивной патрубок вместе со
шлангом вентиляции картера двигателя. Для этого:
18 Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости и, не
отсоединяя от него шланги, отложите его в сторону от места работ.
9 Установите крышку 1 головки 19 Отсоедините впускной трубоблока цилиндров вместе с уплот- провод вместе с подсоединеннынительной прокладкой крышки ми шлангами охлаждающей жидкости и отложите их в сторону.
(см. иллюстрацию).
10 Ввинтите болт 2 до его прилегания к крышке, затем болт 3 и
все остальные.
Затяжку болтов крепления
крышки на головке блока цилиндров выполните с приложением усилия 8 Нм, действуя в
перекрестном порядке (см. иллюстрацию 5.9).
Автомобили с дизельным
двигателем
Снятие
11 Снимите форсунки, см. соответствующую главу.
12 Автомобили выпуска до
2 0 Вывинтите болты крепления
маслоналивного патрубка и,потянув вверх, вытащите патрубок из
крышки головки блока цилиндров.
21 Снимите электромагнитный
клапан отсечки топлива.
2 2 Отсоедините магистральный
топливопровод от крышки головки блока цилиндров и, не отсоединяя топливопроводы, отложите их
в сторону от места работ.
23 Отсоедините штекер датчика положения распределительного вала.
2 4 Отсоедините подающий маслопровод от турбонагнетателя.
2 5 Отсоедините провода от свечей накаливания на крышке головки блока цилиндров.
26 Вывинтите болты крепления
и снимите кронштейн крепления турбонагнетателя.
2 7 Вывинтите болты и отсоедините трубопровод рециркуляции ОГ.
2 8 О т с о е д и н и т е трубопровод
высокого давления от крышки
головки блока цилиндров.
2 9 Вывинтите болты крепления и
снимите крышку головки блока
цилиндров вместе с резиновой
прокладкой.
Установка крышки головки блока цилиндров выполняется в последовательности, обратной снятию.
3 0 О с м о т р и т е резиновую уплотнительную
прокладку
крышки головки блока цилиндров и в случае её пористости
замените её на новую.
31 Почистите уплотняемые поверхности.
32 Установите крышку головки блока цилиндров вместе с
уплотнительной прокладкой.
33 Ввинтите болты крепления
крышки до прилегания их головок
к крышке, а затем затяните их,
действуя в перекрестном порядке с приложением усилия 8 Нм.
Моменты затяжки резьбовых соединений:
накидная гайка
нагнетательного
трубопровода к топливному
насосу высокого давления,
топливораспределиггельной
магистрали, форсунке
топливораспредеяительная
магистраль к крышке
головки блока
цилиндров
22 Нм
9 Нм
Двигатель
83
34 Установите маслоналивной
патрубок, заменив прежнюю прокладку на новую.
6 Ручейковый ремень снятие и установка
Схема укладки
ремня
клинового
Снятие
1 Снимите защиту (брызговик)
двигателя, см. соответствующую главу.
2 Поверните натяжной ролик 5
монтировкой HAZET 2714-1 по
часовой стрелке и ослабьте таким образом натяжение ручейкового ремня (см. иллюстрацию).
3 Снимите ручейковый ремень
4 (см. иллюстрацию 6.2).
Проверка
4 Осмотрите ременный шкив и
устройство натяжения ремня и
убедитесь в отсутствии повреждений или загрязнений на них.
5 Проверьте состояние ручейкового ремня. Если ремень имеет отложения между ребрами,
отслоение резины ребер, бахрому, поперечные трещины на поверхности или разломы ребер, то
такой ремень подлежит замене,
см. соответствующую главу.
Установка
6 Уложите ручейковый ремень в
соответствии со схемой (см. иллюстрацию 6.0).
7 Подайте ролик натяжения
ремня по направлению часовой
стрелки и уложите ремень на
натяжной ролик.
8 Установите защиту двигателя, см. соответствующую главу.
7 Двигатель - запуск
Все двигатели
Автомобили с механической
коробкой передач
1 Затяните стояночный тормоз.
2 Выжмите педаль сцепления
до упора и удерживайте её в
этом положении.
6.0 Схема укладки ручейкового ремня
1 - направляющий ролик
2- шкив компрессора кондиционера
3- ременный шкив генератора
4 - ручейковый ремень
5 - натяжнойролик
6 - направляющий ролик
7 - ременный шкив на коленчатом валу
8 - ременный шкив водяного насоса
6.2 Поверните натяжной ролик 5 монтировкой HAZET 2714-1 по часовой стрелке и
ослабьте таким образом натяжение ручейкового ремня
3 - генератор
3 Переведите рычаг переключения передач на нейтральную
передачу.
пустившись, заглохнет, повторите запуск с наполовину выжатой
педалью газа.
Выжатая педаль сцепления облегчает запуск двигателя в холодную погоду.
При необходимости попытку
повторите, полностью выжав педаль газа.
4 Автомобили с автоматическим сцеплением. Поверните ключ зажигания в положение 2
или нажмите на педаль тормоза.
Если двигатель горячий, то педаль газа выжимайте медленно.
5 Переведите рычаг переключения передач на нейтральную
передачу.
6 Автомобили с автоматической к о р о б к о й п е р е д а ч .
Переведите рычаг управления
коробкой передач в положение
«Р» или «N».
7 Нажмите на педаль ножного
тормоза и удерживайте её в этом
положении.
Внимание! Работайте стартером непрерывно не более
30 секунд. Более длительная
работа стартера
может
привести к его перегреву, а
также к нагреванию соответствующих
электрических проводов.
Бензиновые двигатели
8 Поверните ключ в замке зажигания и включите стартер.
При этом на педаль акселератора не нажимайте. Как только
двигатель запустится, отпустите ключ зажигания.
Если двигатель в течении 5 секунд не запускается, выжмите педаль акселератора и продолжите
процесс запуска.
Если и при повторной попытке
двигатель не запустится или, за-
9 Движение начинайте немедленно. Прогрев двигателя выполняйте только при сильном морозе
в течение примерно 30 сек.
Внимание! Частые попытки
завести двигатель, следующие одна за другой, могут
повредить катализатор, потому что несгоревшии бензин попадает в катализатор
и при нагревании сгорает с
детонационным эффектом.
Дизельные двигатели
Запуск холодного
двигателя
10 Включите зажигание и дождитесь, чтобы погасла сигнальная лампочка предварительного
разогрева.
11 Запустите двигатель, но на педаль акселератора не нажимайте.
Если при запуске двигателя он
будет работать с перебоями, то
стартер держите включенным
(максимум 20 секунд) до тех пор,
пока двигатель не начнет работать ровно. Если двигатель не
запускается, ключ в замке зажигания верните в положение «0» и
после паузы примерно в 30 сек.
повторите процесс разогрева и
запуска двигателя.
Внимание! При процедуре разогрева не включайте крупных потребителей тока бор-
84
Двигатель
товой сети. В противном случае это приведет к ненужным
нагрузкам на аккумулятор.
Внимание! Благодаря хорошим
характеристикам холодного
запуска двигателя с прямым
впрыском
предварительный
разогрев топлива необходим
только при температурах воздуха ниже О °С.
Запуск прогретого
двигателя
Двигатель можно запускать
сразу. Предварительный разогрев не нужен. Педаль акселератора не нажимайте.
8 Система смазки
двигателя
Для смазки двигателя предназначены всесезонные масла, что
исключает необходимость сезонной (лето/зима) смены масла.
Основу всесезонных масел составляет маловязкое односезонное масло (например, 10 W).
Посредством добавления так
называемых «улучшителей индекса вязкости» обеспечивается
стабилизация всесезонных масел
в горячем состоянии.
Таким образом обеспечивается
необходимая смазка двигателя как
в холодном, так и в горячем состоянии. Обозначение SAE указывает вязкость моторного масла.
SAE - Society of Automotive
Engineers (Общество
автотракторных инженеров)
Например, SAE10 W 40 обозначает:
10 - вязкость масла в холодном
состоянии. Чем меньше это
число, тем ниже вязкость
холодного моторного масла.
8.0 Диапазон применения и классы вязкости
А - всесезонное масло
о всесезонных маслах, в состав
которых входят добавки, облегчающие коэффициент трения,
вследствие чего происходит
уменьшение трения внутренних
деталей двигателя.
Основой легкотекучих масел
является синтетическое масло.
На иллюстрации 8.0 показана
вязкость моторных масел в зависимости от температуры окружающей среды.
Ввиду того, что области применения смежных масел по классификации SAE перекрываются, то
непродолжительные колебания
температуры можно во внимание
не принимать.
Допускается смешивание масел различной вязкости, если необходимо долить масло, а температура воздуха не соответствует
классу вязкости залитого в двигатель масла.
Внимание! Смазочные присадки любого вида нельзя добавлять ни в топливо, ни в
смазочные масла.
Спецификация
моторного
масла
Качество моторного масла
обозначается соответствующей
нормой производителей автомобилей и масел.
W - обозначает,
что масло
Классификация моторных маподходит для зимних усло- сел американских производитевий
эксплуатации.
лей производится по системе API:
аббревиатура от первых букв
40 - вязкость масла в горячем American Petroleum Inst'itut (амесостоянии. Чем больше это риканский нефтяной институт).
число, тем выше вязкость
горячего моторного
масла
Обозначение производится с по(см. иллюстрацию 8.0).
мощью двух букв. Первая буква
Могут применяться и легкоте- указывает на сферу применения:
кучие масла (мдсла с низким ковнутренэффициентом трения). Речь идет S - для двигателей
него
сгорания;
В - легкотекучее масло
С - для дизельных
двигателей.
Вторая буква в обозначении отображает качество масла и используется в алфавитном порядке.
Самым высоким качеством
обладают масла спецификации
SL для двигателей внутреннего
сгорания и CF для дизельных
двигателей.
Европейские производители масел применяют спецификацию
АСЕ A (Association des Constructeurs
Europens d'Automobiles), которая
особо учитывает европейские технологии производства двигателей.
Масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей
имеют классы АСЕА от А1-96
до АЗ-96; для дизельных двигателей - классы от В1-96 до
В4-96. Маслами высшего качества являются масла A3 для
бензиновых и ВЗ для дизельных двигателей.
Масла с обозначением В4 предназначены только для использования на двигателях с непосредственным впрыском топлива.
Однако их можно использовать
лишь тогда, если на упаковке указана еще и спецификация ВЗ.
Цифры 96 указывают начало
действия спецификации АСЕА.
Это значит, что данная спецификация была введена в действие в
1996 году. Моторные масла со
спецификациями более раннего
срока действия также можно использовать.
Внимание! Моторные масла, на которых
производитель указал, что они предназначены
для
дизельных
двигателей,
в бензиновых
двигателях
использоваться
не могут. Однако имеются
масла, которые годятся как
Двигатель
85
репускной клапан направляется неотфильтрованное масло.
От напорной смазочной линии
масло через нагнетательные каналы попадает к подшипникам
коленчатого вала.
Через наклонные отверстия в
коленчатом валу масло попадает
к шатунным подшипникам и оттуда разбрызгивается на поршневые пальцы и сами поршни.
9.0 Система циркуляции масла
для бензиновых, так и для
дизельных двигателей. В таких случаях на упаковке моторных масел, предназначенных как для бензиновых, так
и для дизельных двигателей,
нанесены обе спецификации
(например, А СЕА АЗ-96/ВЗ-96
или API SH/CF).
Рекомендованное моторное
масло для двигателей
автомобилей А-класса
Бензиновые двигатели:
API-SG или выше
АСЕА А3-96.
Дизельные двигатели:
API-CE или выше
АСЕА В3-96,
или АСЕА АЗ-96/ВЗ-96.
9 Масло - циркуляция
Двигатели имеют циркуляционную систему смазки.
Одновременно моторное масло
через нагнетательные трубопроводы попадает в головку блока
цилиндров к подшипникам распределительного вала и клапанам газораспределительного механизма
(см. иллюстрацию 9.0).
В дизельных двигателях, а
также в автомобилях А 190
охлаждение моторного масла выполняется с помощью дополнительного масляного радиатора.
Этот масляный радиатор закреплен на фланце масляного фильтра
и включен в контур циркуляции
охлаждающей жидкости.
Расход масла
Под расходом масла у двигателей внутреннего сгорания понимается то количество масла,
которое вырабатывается вследствие процесса сгорания.
Ни в коем случае нельзя расход
масла отождествлять с потерями
масла, которые происходят в результате протечек из-за негерметичности масляного поддона,
крышки головки цилиндров и т.д.
Нормальный расход масла возникает как результат сгорания
небольших его количеств в цилиндрах, удаления остаточных
продуктов сгорания и частиц, образующихся в результате трения.
Масляный насос всасывает
моторное масло из масляного
поддона через сетчатый фильтр
и нагнегает его в магистральный
маслопровод через масляный
Кроме того, масло расходуетфильтр. На напорной стороне масляного насоса находится редук- ся под воздействием высоких
температур и высокого давления,
ционный клапан.
которым оно постоянно подверПри слишком высоком давле- гается в двигателе.
нии масла клапан открывается и
часть масла может стечь обратКроме того, на степень расхода
но в масляный поддон (см. иллю- масла оказывают влияние и внестрации 9.0).
шние условия эксплуатации, режим движения, а также эксплуаЧерез центральное отверстие тационные допуски. Расходмасла
фильтрующего элемента от- должен составлять не более 0,8
фильтрованное масло попадает литра на 1000 километров пробега.
в напорную смазочную линию.
Если масляный фильтр забит, Внимание! Не наливайте масто в напорную линию через пе- ло выше максимальной от-
10.2 Вывинтите резьбовую пробку 1 на натяжителе 2 цепи вместе с уплотнительным
кольцом
метки на бачке. Если при заправке было залито слишком
много масла, то излишек отберите или слейте. В противном случае несгоревшее масло, попадая в систему выпуска
отработавших газов, может
повредить катализатор.
10 Давление масла проверка
Для проверки давления масла требуется манометр давления масла с переходником для
подсоединения к отверстию натяжителя цепи, а также термометр для измерения температуры моторного масла.
Автомобили с бензиновым
двигателем
Проверка
1 Автомобили выпуска с
8/99 года. Отожмите стопорную
скобу, которой фиксируется отдельный расширительный бачок
охлаждающей жидкости, снимите его и отложите в сторону от
места работ, не отсоединяя от
него шлангов.
2 Вывинтите резьбовую пробку 1 на натяжителе 2 цепи вместе с уплотнительным кольцом
(см. иллюстрацию).
3 Ввинтите переходник манометра давления масла в отверстие натяжителя цепи, установив
уплотнительное кольцо.
4 Подсоедините
давления масла.
манометр
5 Проверьте уровень моторного
масла.
6 Проверьте температуру моторного масла специальным термометром, вставляя его вместо стержневого указателя уровня масла.
86
Двигатель
Таблица давления моторного масла
Двигатель
Температура
Обороты двигателя
масла, С°
в мин.
Бензиновый
+90°С
700
1000
3000
5750
700
+120°С
1000
3000
5750
Дизельный
+80°С
760
1200
2800
4400
7 Запустите двигатель и измерьте давление масла. Параметры
указаны в таблице.
8 Отсоедините манометр и переходник.
Давление масла,
бар
>1,0
£1,5
>4,0
£4,5
>0,5
>0,8
£2,5
>3,0
>0,7
> 1,2
£2,8
>3,0
Установка
1 Опустите двигатель на балке
переднего моста, см. соответствующую главу.
Автомобили с дизельным
двигателем
2 Отсоедините штекер датчика 3 уровня масла (см. иллюстрацию 1.0а).
13 Подсоедините tf переходнику
манометр давления масла.
5 Вывинтите болты крепления
опоры двигателя к кронштейну
масляного поддона.
11 Датчик уровня масла снятие и установка
10 Установите на место расширительный бачок охлаждающей
жидкости.
12 Ввинтите переходник манометра давления масла в корпус
масляного фильтра, установив уплотнительное кольцо.
4 Вывинтите шесть болтов кронштейна крепления натяжителя ручейкового ремня и снимите его.
6 Вывинтите болты масляного
поддона и снимите его. При необходимости сбейте его резиновым
молотком.
Датчик уровня масла установлен в верхней части масляного
поддона.
11 Вывинтите резьбовую пробку сбоку на корпусе масляного
фильтра и снимите ее вместе с
прокладкой.
3 Снимите генератор, см. соответствующую главу.
тра и затяните пробку с приложением усилия 15 Нм.
9 Ввинтите резьбовую пробку в
отверстие натяжителя цепи, установив на неё новую прокладку.
Затяните пробку с приложением
усилия 15 Нм.
Проверка
единяя о компрессора шланги
циркуляции хладагента, см. соответствующую главу.
Снятие
3 Вывинтите болты крепления и
осторожно извлеките из поддона
датчик уровня масла.
Установка
4 Установите датчик уровня
масла, заменив его уплотнительное кольцо на новое, и закрепите
датчик болтами с моментом затяжки 8 Нм.
5 Подсоедините штекер датчика.
7 Нанесите герметик, например,
Loctite 5900, слоем диаметром
2,0 +/- 0,5 мм. Слой герметика
должен огибать отверстия под
болты крепления с внутренней
стороны, а угловые отверстия
обходить со кронштейна подвески двигателя. Со стороны коробки передач следует нанести дополнительный слой герметика.
8 Установите масляный поддон
через 10 минут после нанесения
герметика, винтите и затяните
болты крепления.
9 Установите кронштейн крепления натяжителя ручейкового
ремня и закрепите его болтами,
не выполняя их окончательную
затяжку.
10 Установите генератор, добившись его плотного прилегания к
посадочной поверхности.
11 Затяните сначала три верхних болта крепления кронштейна натяжителя ручейкового ремня,
затем
болт
возле
направляющего ролика, а затем
оба нижних болта.
14 Проверьте уровень моторного
масла.
6 Поднимите двигатель на балке
переднего моста и закрепите его.
15 Проверьте температуру моторного масла специальным термометром, вставляя его вместо
стержневого указателя уровня
масла.
12 Масляный поддон снятие и установка
Моменты затяжки резьбовых соединений:
Автомобили
бензиновым
масляный поддон к блоку
цилиндров и крышке
газораспределительного
механизма
14 Нм
кронштейн подвески
двигателя к масляному
поддону
20 Нм
опора подвески
двигателя кронштейну... 55 Нм
кронштейн натяжителя
ручейкового ремня
20 Нм
16 Запустите двигатель и измерьте давление масла. Параметры указаны в таблице.
с
двигателем
Снятие
17 Отсоедините манометр и соединительный элемент.
1 Опустите двигатель на балке
переднего моста, см. соответствующую главу.
18 Ввинтите резьбовую пробку с
новой прокладкой в корпус филь-
2 Отсоедините компрессор
кондиционера и закрепите его
проволокой на кузове, не отсо-

1. Manuals
2. Brands
3. Mercedes-Benz Manuals
4. Automobile
5. A 170

Manuals and User Guides for Mercedes-Benz A 170. We have 1 Mercedes-Benz A 170 manual available for free PDF download: Owner’s Manual