Сборная модель — Советский истребитель-перехватчик МиГ-31.
Историческая справка: Машина была разработана в начале 80-х годов на базе истребителя МИГ-25, но до сих пор является лучшим в мире перехватчиком дальнего действия. МИГ-31 имеет экипаж 2 человека и предназначен в первую очередь для уничтожения крылатых ракет.
Набор деталей из пластмассы для сборки одной модели самолета.
Модель собирается при помощи специального клея, выпускаемого предприятием «Звезда».
Краски продаются отдельно от набора.
Состав набора:
-
отливки
-
инструкция по сборке
-
декаль
|
Пользователь Сообщений: 87 |
#1 31 марта 2012 года, 23:00 Уважаемые коропчане начинаю небольшой обзор по сборке МИГ-31 от «Звезды» 7229, все я думаю знают, что за кит лежит в коробке, пластик просто ДАС ИСТ ФАНТАСТИШ!!! НУ поехали… |
|
Пользователь Сообщений: 87 |
#3 1 апреля 2012 года, 0:06 Итак две половинки фюзеля состыковал, с помощью огромного количества шпатлевки, далее всё это зашкурил шлиф.бумагой 600 и 800, иммитировал клеп, хотя на данном аппарате не клеп (как скажут некоторые моделисты), а винты. Ну да ладно, это все лирика, поехали дальше… есть на 31М Мигаре выступы под двигатели, попытался их изобразить, фото прилагаю |
Пользователь Сообщений: 3664 |
#4 1 апреля 2012 года, 0:20 Это может быть интересно, но логичнее было бы эту тему расположить в «сказках о стройке», а не в матчасти или в групп билде от Alphamodel Ладно, я построю свой парк, с блэкджеком и шлюхами. |
|
Пользователь Сообщений: 87 |
#5 1 апреля 2012 года, 0:30 Как эти самые наплывы (выступы) называются по-научному не скажу, так как несилен в таких подробностях… Дальше работа над соплами, так как у «Звезды» не сопла, а просто дыры, да еще и ранний вариант Мига, попытался сделать иммитацию жесткого сопла из «звездинского» путем распила пополам, шлифовки и нарезки расшивки, да и к тому же формированию форсажных камер, что помог в том не безизвестный кит от «Накотне» от СУ-27 (ДАЙ БОГ ЕМУ ЗДОРОВЬЯ НА ДОЛГИЕ ГОДА!!!!) Прикрепленные файлы
|
|
Пользователь Сообщений: 87 |
#7 1 апреля 2012 года, 0:47 Александр, завтра тему переадресую… попутал.!! |
|
Пользователь Сообщений: 3664 |
#8 1 апреля 2012 года, 0:50 А то и правда, давай в груп билд. У нас там в истребителях меньше всего тем, танкисты, блин, всех укатали Ладно, я построю свой парк, с блэкджеком и шлюхами. |
Модель ведь еще не собрана, так что в правила вписывается.|
Пользователь Сообщений: 87 |
#9 1 апреля 2012 года, 0:54 Выход из всего этого «звездовского» бреда по-поводу сопел нашел таков, из фольги и знаменитой «Накотне»… Прикрепленные файлы
|
|
Пользователь Сообщений: 87 |
#10 1 апреля 2012 года, 1:01 Ну а дальше поехали в работу кили, звездовская расшивка не в тему…, делал по чертежам…, из остатков траления, так как у «Звезды» все гребни и законцовки килей просто громадные….фото прилагаю, что из сего получилось… |
|
Сергей Архипов Пользователь Сообщений: 87 |
#11 1 апреля 2012 года, 1:05
Хорошо я всё понял… но пока у меня воодушевление прет, сейчас в горячке здесь выскажусь, а завтра затру эту тему и начну все по-порядку, где Вы мне говорите.)) |
||
|
Пользователь Сообщений: 3664 |
#13 1 апреля 2012 года, 1:13 Сергей, просто напиши в личку любому админу по авиации и он перенесет тему, затирать не надо, и так пойдет. Ладно, я построю свой парк, с блэкджеком и шлюхами. |
|
Пользователь Сообщений: 87 |
#15 1 апреля 2012 года, 1:20 Спасибо за совет Александр, завтра попытаюсь админу написать. |
|
Пользователь Сообщений: 3664 |
#16 1 апреля 2012 года, 1:21 Кстати, получается весьма неплохо, но вставка от Су-27 в двигателе выглядит глухой переборкой, а сопло у 31-го большое, видно там все очень хорошо. Может стоит еще поработать над реалистичностью? Прикрепленные файлы
Ладно, я построю свой парк, с блэкджеком и шлюхами. |
|
Пользователь Сообщений: 87 |
#17 1 апреля 2012 года, 9:33 Уважаемые админы перекиньте пожалуйста тему в груп билд, попутал не туда адресовал! |
Пользователь Сообщений: 2322 Эстет. СССовРеактивстрой |
#18 1 апреля 2012 года, 10:02 Соглашусь, что никотин тут не к чему, самый просторй вариант- оставить родной стабилизатор пламени- он копиен, но требует доработки, я в свое время выбирал родные бормашинкой и ставил под низ крыльчатку из жести. общество по отстрелу сусликов |
|
Сергей Архипов Пользователь Сообщений: 87 |
#19 2 апреля 2012 года, 16:54
А из чего Вы формировали стенки внутренней части сопла? |
||
|
Пользователь Сообщений: 3664 |
#21 2 апреля 2012 года, 18:09 Хороший гребень. Ну, если пошла борьба за копийную толщину аэродинамических элементов, то может стоит подумать что делать с этими «бронеплитами»: Прикрепленные файлы
Ладно, я построю свой парк, с блэкджеком и шлюхами. |
|
Пользователь Сообщений: 87 |
#22 2 апреля 2012 года, 18:37 Да данных «бронеплит» пока не дошел, сточу, как стачивал законцовки килей, крыльев, стабилизаторов, еще между этими плитами поставлю вертикальную «перемычку» |
|
Пользователь Сообщений: 87 |
#23 2 апреля 2012 года, 19:10 Под стабилизаторы сделал, так сказать «направляющие» Прикрепленные файлы
|
|
Пользователь Сообщений: 87 |
#24 2 апреля 2012 года, 19:22 На самих стабилизаторах удалил лишнюю расшивку, добавил узел поворота, сточил пластиковые шплинты, вместо них вклеил из мед иглы, была задумка сделать стабилизаторы поворотными, но думаю не получиться… не могу придумать как закрепить. Прикрепленные файлы
|
|
Пользователь Сообщений: 87 |
#26 2 апреля 2012 года, 19:31 Сейчас решаю проблему над входными каналами воздухозаборников, думаю как иммитировать входные каналы двигателей…? А то там тоже самое, просто сквозная дыра. Прикрепленные файлы
|
|
Пользователь Сообщений: 87 |
#28 2 апреля 2012 года, 19:35 Ну и пока жду травленку на кокпит от ПАРТа, начал имитацию штанги дозаправки топливом в воздухе, хочу делать из мед иглы, наборную, ну и встала проблема с оформлением кромок посадочного места штанги, так как на данном ките от «Звезды» она вообще отсутствует Прикрепленные файлы
|
|
Сергей Архипов Пользователь Сообщений: 87 |
#29 2 апреля 2012 года, 19:36
Спасибо, стараюсь! |
||
|
Сергей Архипов Пользователь Сообщений: 87 |
#30 2 апреля 2012 года, 19:39 Ну и основная проблема, такого я не ожидал:(, верхняя половина носовой части в районе кокпита показалась как-то заужена, причем мм на 5. Нужно искать выход, а то как-то неправильно будет. |
Тип: МиГ-31
Масштаб: 1/72
Производитель: Звезда, Кондор
Номер по каталогу
«Страдания на тему авиамоделизма» или «О том, как я строю МиГ-31е»
Пункт первый, отправной, – чертежи
В Мире Авиации мне не очень нравятся, – самолет короче настоящего. Мой выбор – чертежи из PRZEGLAD KONSTRUCJI LOTNICZYCH 1/93 Altair МиГ-31Б серийный номер 38401208786, Берлин 1992 г. Необходимо немного изменить форму стальной накладки на ОЧФ (остекленной части фонаря) передней кабины – сделать её в форме трапеции.
Пункт второй, – какой самолёт будем делать?
Ведь существует «два планера» самолета МиГ-31, которые отличаются воздухозаборниками двигателей – «старый» (рис.стар БСВЗ, ВСВЗ) и «новый» (МиГ-31М не рассматриваю).
Основное отличие заключается в верхней передней части СВЗ (сверхзвуковой воздухозаборник) т.е. у «строго планера» верхняя передняя часть выступает над общей верхней поверхностью СВЗ. Этих самолётов было менее 10 процентов от общего парка – и это до всех сокращений, а сейчас, наверно, они совсем не летают. «Звезда», имеющая «старый», – выступающий СВЗ, просто стачивается и дорабатывается под более поздние серии.
МиГ-31 с СВЗ “нового” типа
Выступающие СВЗ сулят еще массу проблем типа:
– форма антенн;
– при подвеске Р-40 необходима подвеска АПП вместо Р-33 №2;
– наличие «белого сопла» сложной формы (с 1989 года самолёты стали выпускаться с «темным» соплом). Я просто их не делаю и даже сопло двигателей от «Звезды» дорабатываю в «жесткое» – темное. Хотя в эксплуатации находились самолеты с разными соплами, т.е. одно «белое» другое «темное».
Внешний вид самолёта: шасси выпущено и обжато, при этом обечайка должна находиться в положении 20 градусов. Если самолет в воздухе, то тележка шасси занимает другое положение, расстояние – база между пневматиками тележки уменьшается, и передний пневматик находится выше заднего, так как стойки убираются вперёд. Клин СВЗ находится в убранном положении, площадь проточной части СВЗ максимальна.
Идем дальше. К остальным модификациям относятся самолёты 31, 31ДЗ, часть этих самолётов была доработана в МиГ-31БС. Все самолеты, имевшие штангу дозаправки, имели «новый» фюзеляж, «старый» был только у демонстратора.
МиГ-31БС на базе МиГ-31 не имели штанги дозаправки, у МиГ-31БС на базе МиГ-31ДЗ она была установлена. Единственным отличием (видимым в 72-м масштабе; оборудование и кабина не рассматривается) БС-ов от НЕ-БС-ов стала доработка – укорачивание упоров рулей Р-33/33С, и то не сразу, а после1-2 лет эксплуатации в частях.
После этой доработки верхние рули стали складываться не под 90 градусов, а параллельно нижней плоскости фюзеляжа; при этом внутренние рули задних УР перекрывают друг друга. Но в связи с тем, что Р-33С на вооружении так и не появились, актуальность в этой доработке отпала и, вероятно, не все машины были доработаны.
Все 4 построенных мною МиГ-31, – это 3 «Звезды» и 1 «Кондор», были в варианте МиГ-31 и МиГ-31Б б.н.76, участвовавший в дозаправке 1993 г. и 2005 г. Все эти самолёты имеют «темное» – жесткое сопло.
На всех моделях внутренности СВЗ закрыты фольгой, профилированной на дюймовой резьбе подходящего болта; также оформлены ниши основных стоек шасси у «Кондора». Кроме того, на реальном самолете внешние стенки СВЗ имеют острые кромки, поэтому я стачиваю их до такого же уровня и на модели, при этом антенну СПО-15, расположенную на передней части СВЗ, изготавливаю сам.
Итак, МиГ-31Б б/н76 участвовал в дозаправке в 1993 г. и на тот момент упоры рулей не были укорочены. (Б.н.76 принимал участие и в дозаправке 2005 г. вместе с б.н. 71, 72, 73 с эмблемой, как на коробке «Звезды», 77,79). Также, интересен внешний вид штанги дозаправки, – с неё снят обтекатель, предположительно из-за возможности повреждения юбки конуса дозаправки. На этом самолёте основное отличие модификации «Б»:
как на раннем «Б» не ярко выражено, – вместо мощного трубопровода в нише левой основной стойки шасси у него просто установлена заглушка (правда, я её не делал).
После посещения базы резерва в августе, я понял, что моделистам стало ещё проще с окраской антенн в носовой части: их цвет, как у всего самолета, – светлосерый. Да и самолёты с именами Героев СССР стали иметь блеклый вид, так как все рисунки и надписи наносились нитрокраской.
Ну, а кто хочет заняться «извращениями» на тему МиГ-31, может построить самолет с 5 ракетами: 3 УР Р-33, 2 УР Р-40ТД и АПП-46 вместо Р-33№2.
Моё мнение по моделям: если для себя – долго делать то это «Кондор», если кому-то, то Звезда – легче собирать.
Галерея моделей
МиГ-31 б.н.15
МиГ-31 б.н.76
-
-
May 22 2020, 22:52
- Авиация
- Cancel
Фотографии стройки моей третьей подопытной модели: Миг-31БМ 1/72 из двух наборов — ВЭ и Звезды. За базу взят фюзеляж ВЭ (по отзывам на одном форуме как наиболее копийный, с неплохой расшивкой) и всей мелочевкой от Звезды (с душой сделана, кстати).
ВЭ вызвал расстройства, дрова, расшивка теряется при доводке, мелочёвка примитивна, много дефектов, пластик не очень. Из доделок: огни бано, ниши шасси, лобовой участок фонаря пришлось вырезать и менять (треснул), добавлены детали по мелочёвке (гидравлика, фонари на передней нише, антенны и т.д.), смоляные сопла и их начинка.
Смотрите также
-
- © 2014 — 2023 «Game 🏃 Runs» — прохождения видеоигр
- Отказ от ответственности
- Правообладателям
- Постеры игр: © MobyGames.com
- Полезное