Мультитроникс бортовой компьютер газель инструкция по настройке

Бортовые компьютеры Multitronics SL-50 Gazel — инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.

Вы можете скачать инструкцию к Multitronics SL-50 Gazel по ссылке ниже, если не хотите ждать загрузки. Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.

«Загружаем инструкцию», означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.

Остались вопросы?

Не нашли свой ответ в руководстве или возникли другие проблемы? Задайте свой вопрос в форме ниже с подробным описанием вашей ситуации, чтобы другие люди и специалисты смогли дать на него ответ. Если вы знаете как решить проблему другого человека, пожалуйста, подскажите ему :)

Часто задаваемые вопросы

Как посмотреть инструкцию к Multitronics SL-50 Gazel?

Необходимо подождать полной загрузки инструкции в сером окне на данной странице или скачать кликнув по специальной кнопке.

Руководство на русском языке?

Все наши руководства представлены на русском языке или схематично, поэтому вы без труда сможете разобраться с вашей моделью

Как можно распечатать инструкцию?

Скачайте ее по специальной кнопке над формой чтения на ваше устройства и отправьте на печать.

Источник

Содержание

  1. БК Multitronics SL-50 Gazel
  2. Установка БК Multitronics SL-50 Gazel на ИЖ 21261-070
  3. Бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel
  4. Как настроить мультитроникс сл 50 газель
  5. MULTITRONICS SL-50 инструкция по эксплуатации онлайн
  6. Бортовой компьютер Multitronics SL50 Gazel на Газель и УАЗ
  7. Краткое описание БК Multitronics SL50 Газель
  8. Установка и подключение
  9. Способы подключения компьютера к автомобилю
  10. Работа с ГБО
  11. Режим диагностики и сброс ошибок ЭБУ
  12. Звуковой зуммер
  13. Функция Контроль качества топлива
  14. Функция Эконометр
  15. Как подключить бортовой компьютер на газель мультитроникс
  16. Бортовые компьютеры Мультитроникс
  17. Бортовый компьютер Мультитроникс
  18. Бортовые компьютеры Мультитроникс и подиум под них
  19. Подключение шлейфа
  20. Продолжаем установку бортового компьютера Мультитроникс
  21. Приборная панель
  22. Бортовые компьютеры Мультитроникс — завершение установки
  23. ГАЗ Соболь Мятная свежесть › Бортжурнал › Установка бортового компьютера Multitronics CL-580.

БК Multitronics SL-50 Gazel

379d24cs 100

Чтобы не ездить к сестре за ноутом из-за мелочей, вроде сброса ошибки или просмотра какого-либо параметра, решил я приобрести бортовой компьютер. Сначала хотел купить Multitronics SL-50v, он устраивал всем кроме цены 4250р по городу. Хотел уж было заказать его в интернете, но, просматривая сайты, нашел SL-50 Gazel, который у нас продают за 2650р.

c2265a2s 960

Продавцы в один голос убеждали меня, что он ТОЛЬКО на Волги и Газели (ну что взять с блондинок, работающих в магазине аксессуаров 🙂 ), но открыв инструкцию и найдя там поддержку Январь 7.2 было решено брать. Версия SL-50v отличается от Газелевской поддержкой протоколов и ЭБУ множества иномарок, которые мне побоку и просто добавляют цену, а так — и выглядит так же и функции те же.

ea265a2s 960

Функций у прибора очень много, хватает за глаза, можно посмотреть наверное любой параметр двигателя и поездки:), управление удобное, кнопки нажимаются четко!
Правда т.к. до этого опыта общения с БК не имел, было очень не привычно, но пара часов катания — и как всю жизнь им пользовался.

Покупкой очень доволен, не думал что наличие бортового компьютера в машине настолько добавляет комфорта и информативности.
Осталось только откалибровать бак, чтобы БК сам понимал сколько бензина залито, пока что выставляю литры вручную.

Источник

Установка БК Multitronics SL-50 Gazel на ИЖ 21261-070

8dcb4eu 100

aed5728s 960

Для диагностики и сброса ошибок ЭБУ СОАТЭ 302.3763 000-10 на двигателе УЗАМ 248i, измерения расхода топлива и отображения оборотов двигателя (тахометр не работает), решил установить бортовик.
Проанализировав рынок нашел подходящий вариант — Multitronics SL-50 Gazel.
ОПИСАНИЕ здесь — www.multitronics.ru/products/mk_gaz/sl50_gazel/

Внедрение проходило в 3 этапа

1. Изготовление подиума для БК — так как свободного посадочного места с размерностью 1 din в салоне не предусмотрено.
1.1 Заготовка из пенопласта.
1.2 Нанесение 4х слоев компаунда на основе эпоксидки и алюминиевого порошка с промежуточными сушками.
1.3 Шпаклевка+грунтовка+покраска — стандартно.

2. Покупка БК — брал на рынке ИСКРА — цена как у изготовителя на сайте.

3. Монтаж и подключение
От БК идет шлейф из 7 проводов:
3.1 Белый — K-Line — поставил в 11е гнездо диагностической колодки;
3.2 Черный — «масса» — поставил в 12е гнездо колодки;
3.3 Красный — +12в от АКБ — 2е гнездо колодки;
3.4 Фиолетовый — на датчик скорости — красная колодка приборки (нового образца с 2ЖК) — 4й контакт/ пробовал на 2й — не работает.
3.5 Зеленый — на датчик уровня топлива — красная колодка приборки (нового образца с 2ЖК) — 6й контакт.
3.6 Желтый — принудительная подача +12в — взял с лампочки подсветки шкалы нагрева отопителя салона.
3.7 Черный провод с датчиком температуры — пока в салоне, но скоро выведу к топливному баку — провода хватит.
БК установил на двухсторонний скотч посередине торпеды под лобовым стеклом.

При настройках выбрал протокол — МИКАС без обозначения версий (просто там ещё 3 вариаций Микаса заложены).
Определение скорости — в настройках выбрать по ДС.

4. Четвертым этапом стала установка диагностической колодки в металлический корпус

Так как во время осадков и открытом капоте — контакты намокали(

Источник

Бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel

5159b5cs 100

Недавно приобрел бортовичок…очень полезная штука! пришлось повозиться освобождая место под него…за то теперь полная гармония))) С его помощью нашел не одну ошибку…и быстро устранил! Выбирал ссылаясь на рекомендации коллег… приобрел в магазине за 2200р + помощь эллектрика)))

a399e68s 960

Основные особенности маршрутного компьютера SL-50 Gazel:

Автоматическое переключение бензин / газ для учета различных поправок по расходу топлива
Установка в полноценное 1DIN-место
Графический индикатор — наблюдение мгновенных параметров в виде графиков
RGB дисплей произвольного цвета
Более 100 функций
Чтение и сброс кодов ошибок
6 или 12 параметров на дисплее одновременно
3 программируемых мультидисплея пользователя
Смена 6-и параметров одним касанием
Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива
Расширенные настройки
Произвольная тарировка топливного бака
Возможность подключения парктроника Multitronics
Переключение вида дисплея позитив / негатив
Бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel Вы можете подключить к своему автомобилю ГАЗ, УАЗ и др. Работает устройство только с ЭБУ, перечисленными ниже. Вы можете также подключить Multitronics SL-50 Gazel к газовому оборудованию своего автомобиля. Более того, он имеет функцию автоматического переключения газ/бензин для учета различных поправок по расходу топлива. Это значит, что Вам не нужно каждый раз менять настройки своего бортового маршрутного компьютера после того, как Вы переключили свой автомобиль на другое топливо!

Внимание! Установить компьютер можно только в полноценное DIN-место! (размер автомагнитолы с рамкой)

Размеры прибора посадочные (ширина х высота): 181 мм х 53 мм
Размеры прибора внешние (ширина х высота): 187 мм х 58 мм

Совместимость с ЭБУ:

МИКАС 5.4
МИКАС 7.1
МИКАС 7.2
СОАТЭ 301
СОАТЭ 302
СОАТЭ 309
Ителма VS5.6
Микас 11
Ителма VS8
Микас 11 ЕТ
Микас 11 CR
Микас 10.3

Источник

Как настроить мультитроникс сл 50 газель

MULTITRONICS SL-50 инструкция по эксплуатации онлайн

Инструкция MULTITRONICS SL-50 для устройства маршрутный компьютер содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 765.10 kB. Состоит из 62 стр.

Вы можете скачать pdf файл этой инструкции: Скачать PDF

Маршрутный компьютер Multitronics SE-50 функционально соответствует Multitronics SL-50, в

дополнение к которому содержит блок полифонических мелодий и речевого информатора.

Внимание! При скорости движения свыше 100 км/час в целях соблюдения безопасности

движения управление прибором (нажатия на кнопки) блокируется.

Внимание! При использовании МК сохраняйте постоянный контроль за обстановкой на дороге!».

Перед использованием прибора прочитайте пожалуйста настоящую инструкцию.

Маршрутный компьютер MULTITRONICS является сложным техническим изделием.

Внимание! Установка и подключение прибора должны производиться квалифицированными

пользователями, имеющими опыт электромонтажных работ, или на станции техобслуживания автомобилей

с соблюдением всех правил электробезопасности, а также правил подключения и установки, изложенных в

настоящей инструкции. Изготовитель не несет ответственности за последствия, связанные с не

соблюдением пользователем требований инструкции по эксплуатации и подключению прибора, а также с

использованием прибора не по назначению.

Производитель снимает с себя ответственность за возможный вред, прямо или косвенно

нанесенный его продукцией людям, домашним животным, имуществу в случае, если это

произошло в результате несоблюдения правил и условий эксплуатации, установки изделий;

умышленных или неосторожных действий потребителя или третьих лиц.

Простая навигация! Для простой навигации по инструкции, используйте ссылки с

указателем номера страницы из таблицы «ФУНКЦИИ МК».

Бортовой компьютер Multitronics SL50 Gazel на Газель и УАЗ

Цена при заказе в интернет-магазине.

Если вы проживаете в Самаре и хотите приобрести товар в интернет-магазине, то вам необходимо будет оформить заказ, выбрав Способ доставки «Курьером по Самаре».

Цена, по которой товар продается в розничном магазине по адресу: г. Самара, ул. Ново-Садовая, 305а, ТЦ «Апельсин».

Если цена розничного магазина не указана, то в розничном магазине товар продается по цене интернет-магазина.

Это статус товара, отображающий информацию о наличии товара на складе.

Данный товар есть на складе магазина, и будет отправлен вам в кратчайшие сроки без предзаказа.

На данный момент этого товара нет в наличии, но мы ожидаем его поступления от производителя. Как только товар поступит в магазин, он будет отправлен вам.

Сроки поступления товара в магазин вам сообщит оператор.

Данного товара нет в наличии на складе магазина, но мы сможем привезти его специально для вас, если вы оформите заказ.

Товары, поставляемые «под заказ» отправляются только при 100% предоплате.

Сроки поставки вам сообщит оператор.

Краткое описание БК Multitronics SL50 Газель

Бортовой компьютер Multitronics SL50 Газель предназначен для установки в автомобили ГАЗель и УАЗ. Простое подключение.

Управление бортового компьютера на газель осуществляется с помощью кнопок, которые расположены на лицевой стороне БК по левой и правой стороне соответственно.

Установка и подключение

Установка бортового компьютера multitronics газель производится в полноценное 1-DIN место, или другими словами, в гнездо предназначенное в машине для магнитолы.

Подключение маршрутного компьютера осуществляется при помощи универсальной колодки диагностики OBD-2. Возможно подключение в универсальном режиме, т.е. непосредственно к датчику скорости и форсунке автомобиля. В этом случае не производится чтение диагностических параметров, а также чтение и сброс кодов ошибок.

Возможна самостоятельная установка бортовой компьютер газель евро 2 и его подключение, в комплекте имеются все необходимые провода и подробная инструкция по установке и эксплуатации.

Способы подключения компьютера к автомобилю

Подключение БК Multitronics SL50 Газель может быть выполнено несколькими способами:

В этом случае время подключения компьютера газель 405 составит не более 30 минут, где основное время уйдет на прокладку шлейфа внутри панели приборов. Далее автолюбителю останется только настроить компьютер по алгоритму, который подробно описан в инструкции по эксплуатации, (входит в комплектацию).

В этом случае владельцу маршрутного компьютера необходимо будет подключиться непосредственно к датчику скорости, форсунке автомобиля и датчику уровня топлива ДУТ. Осуществляется такое подключение при условии, когда компьютер не может определить тип контроллера и соответственно протокол его работы.

Это позволяет полностью задействовать все возможности компьютера кроме функции диагностического сканера. Другими словами Multitronics SL-50Gazel в «универсальном» режиме не сможет осуществлять чтение и сброс ошибок ЭБУ.

Это тот случай когда Multitronics SL-50 Gazel подключается по первому способу, но информация о некоторых параметрах в ЭСУД не поступает и тогда требуется подключение непосредственно к датчикам как во втором способе.

Работа с ГБО

Данный бортовой компьютер можно использовать совместно с газовым оборудованием. Максимально точный расчет расхода топлива возможен благодаря отдельной поправки для газа, которая учитывает поправку расхода топлива при работе на природном газе.

Это дает возможность владельцу автомобиля ГАЗель установить на своей машине газобалонное оборудование или коротко ГБО и экономить деньги на топливе.

Режим диагностики и сброс ошибок ЭБУ

Бортовой компьютер Multitronics SL50 Газель в режиме реального времени проводит диагностирование всех систем автомобиля с выводом информации на дисплей.

В случае возникновения неисправности компьютер определяет ошибку и выводит ее код на экран, предупреждая звуковым зуммером водителя о нештатной ситуации.

Таким образом, Вы сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.

Звуковой зуммер

Звуковой зуммер своевременно предупредит о превышении максимальных значений параметров двигателя. Таким образом, Вы сразу же будет знать в каком состоянии находиться Ваш автомобиль и грамотно принять решение устранять причину немедленно или можно продолжить движение.

Функция Контроль качества топлива

Функция контроля качества топлива, позволяет узнавать качество заправленного топлива. Очень полезная функция при поездках на дальние расстояния, когда приходиться заправляться на не проверенных заправках.

Она поможет с высокой точностью отслеживать изменение расхода топлива по длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону).

Функция Эконометр

У компьютера Multitronics SL50 Gazel есть полезная функция — «Эконометр». Она позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива).

На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега.

Бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel имеет звуковой зуммер.

Купить бортовой компьютер на Газель можно в нашем интернет-магазине по Официальной цене. Мы поддерживаем Гарантию производителя, т.к. являемся Официальными дилерами. Доставка по России с гарантией.

Напряжение питания 7-16 Вольт.

Дискретность представления информации:

Рабочая температура окружающего воздуха для MK RI-500, RI-500 V, SE-50V, от — 15 до + 45°C,

Рабочая температура для окружающего воздуха для MK RIF-500 от минус 25 до плюс 45°C,

Температура транспортирования и хранения от минус 40 до плюс 60°C.

Гарантия на Multitronics SL 50 Газель составляет 12 месяцев.

Гарантия начинается со дня получения товара заказчиком.

Все гарантийные обязательства «Самара-Электро-Ставр» полностью соблюдаются.

Внимание в случае попытки самостоятельного вмешательства в конструкцию прибора для решения проблемы, прибор автоматически снимается с гарантии, в данном случае ремонт прибора идет платный.

Как подключить бортовой компьютер на газель мультитроникс

Бортовые компьютеры Мультитроникс

Бортовый компьютер Мультитроникс

Бортовые компьютеры Мультитроникс — ничего сложного в его установке нет, не торопясь можно смонтировать данное устройство в течении двух часов. Во время подготовки к монтированию в автомобиль бортового маршрутного компьютера нужно будет выполнить следующие действия. Во первых, сразу необходимо отключить провод от аккумулятора идущий на «-«.

Затем отключаем соединительный разъем от модуля управления двигателем, тоже самое делается относительно панели приборов. При этом, следует помнить, что после проделанных операций, установленная в машине головное устройство будет требовать шифр для разблокирования! В качестве объекта для установки бортового компьютера Мультитроникс послужит моя Toyota Celica.

Одним из важных аспектов является определение места, куда будут устанавливаться бортовые компьютеры Мультитроникс. Для меня было удобно разместить его чуть ниже маленького бардачка, там где расположено зеркало заднего вида. Свободному доступу к нему ничего не мешает. Парковаться очень комфортно, когда цифровые значения на дисплее отображающие расстояние до преграды расположены вблизи зеркала — это удобно.

Бортовые компьютеры Мультитроникс и подиум под них

Устанавливать подиум под маршрутный компьютер с использованием двухсторонней клейкой ленты я сразу отказался. Потому как посчитал, что такая фиксация не надежна во первых, а во вторых, в случае снятия этой подставки, данный скотч оставляет существенные загрязнения, которые потом тяжело удалять.

Исходя из этого, я решил в подиуме, который изначально предназначался для установки на лобовом стекле, сделать четыре отверстия продольного вида. Использовал для этой операции дремель и сверло небольшого диаметра, а также круглый надфиль. В последствие этот подиум крепится к решетке бардачка при помощи капроновых стягивающих хомутиков черного цвета, крепление получилось надежное и аккуратное!

Подключение шлейфа

На этом этапе делаю подключение шлейфа проводов с информацией к коннекторам на тыльной панели бортового компьютера, затем соединяю провода от парковочного радара. На этом моменте немного озадачился в том, что коннектор вставляется не как обычно, начиная с 1-го обозначенного контакта, а следующего за ним! Другими словами, подключение трех-пинового коннектора к контактам выполняется по этой схеме: 2+3+4.

Монтируем бортовые компьютеры Мультитроникс к подиуму серого цвета, а сам подиум фиксируется на закрепленном на решетке кронштейне. Шлейф плоских проводов я скрутил в виде трубки, и поместил их в гофрированную трубку, получилось очень эстетично и ничему не мешает. Теперь наступает самый захватывающий этап монтажа! Отверткой оттягиваем в сторону часть обшивки от лобового стекла, совсем немного, а в образовавшейся зазор прокладываем два шлейфа проводов!

Освобождаем стойку от обшивки. Крепится она двумя клипсами, чтобы снять ее, вставляем в верхнюю часть отвертку и рукой потихоньку подтягиваем в сторону пассажирского кресла. Снизу отсоединяем разъем от высоко-частотного динамика, а затем убираем элемент пластика. Теперь прокладываем шлейфы проводов за обшивкой, после этого можно начинать возвращение сегмента обшивки на свое место.

Когда завершили монтаж парковочных радаров, должно все функционировать, при условии правильной сборки. Далее, прокладываем главный шлейф проводов до диагностического коннектора OBD-2. При этом на всем протяжении фиксируем его капроновыми стяжками, а потом соединяем с разъемом. В общем-то на этом моменте монтаж бортового компьютера можно считать завершенным, но в таком случае устройство не в состоянии будет считывать оставшееся в бензобаке топливо. Тогда мы продолжим дальше.

Продолжаем установку бортового компьютера Мультитроникс

На этом шаге нужно открыть бардачок, отверткой с краев подцепить ограничители хода кузовных элементов, а после того как они отстегнуться — вынуть их оттуда. Для удобства работы, извлекаем крупный и плоский по форме разъем из клипсы и отводим его немного в сторону. Снимается он очень просто — нажмите на него сверху и он отцепится. Из всей установленной начинки извлекаем следующие разъемы сверху по порядку: первый (коннектор Е); четвертый (коннектор В).

Теперь предстоит наиболее сложная операция. На коннекторе «В» провода — второй (желтого цвета), третий (синего цвета), четвертый (красного цвета), пятый (коричневого цвета). Они обеспечивают функционирование форсунок с первой по четвертую. Использовать соединение можно с любым из этих проводов, в моем случае я использовал крайний коричневый.

Длина проводки этого разъема не очень длинная и расположена она в самом конце бардачка. Вследствие этого пришлось малость потрудится, чтобы зачистить изоляцию на конце этого провода. Прикручиваем сюда провод синего цвета идущий с колодки бортового компьютера и место соединения изолируем.

С коннектором «Е» не так все сложно, поскольку здесь проводка несколько длиннее. В нижней часть разъема, третий по счету провод синего цвета находится в цепи тахометра, (в отдельных моделях маршрутных компьютеров он подключен, но в моей машине — нет).

Четвертый провод синего цвета с белой полосой подает сигнал на контроллер с датчика скорости. Вот именно к нему подсоединяем провод фиолетового цвета, который выходит из разъема бортового компьютера. В общем то, информацию о функционировании форсунок и скоростном режиме можно получить с коннектора ОБД2.

Однако, параметрические данные взятые непосредственно с блока управления существенно точнее, кстати так и прописано в техническом руководстве устройства. Устанавливаем все раннее снятые разъемы обратно на свои места, большой плоской формы разъем также фиксируем на своем месте. Ставим на место элементы ограничивающие ход бардачка.

Все провода, которые установлены в колодке бортового компьютера, из них были задействованы только следующие:

Приборная панель

На этом этапе беремся за приборную панель. Здесь вначале нужно отверткой подцепить пластиковый элемент в райне водительской двери и потянуть его в свою сторону, (поперек салона автомобиля, словно бы открываете дверь водителя). Крепится эта обшивка на клипсах. Теперь нужно выкрутить один саморез, который фиксирует пластик в торце.

Затем усаживаемся на водительское сиденье и вытягиваем пластиковую отделку по контуру панели приборов, начиная от короба вентиляции с подтягиванием на себя. В том месте вся эта обшивка также закреплена на клипсах. Чтобы извлечь приборную панель, нужно выкрутить четыре самореза и вытащить ее.

Находим на первом большом разъеме на приборной панели провод с номером 17. Он находится в нижнем ряду, если смотреть снизу, то он третий и имеет желтый цвет с черной полосой. Этот проводник передает сигнал с датчика уровня горючего в баке.

Прокладываем провод зеленого цвета от колодки бортового компьютера в нижней части торпеды к связке проводов идущих к панели приборов, а затем подключаем его к проводу желтого цвета с черной полосой. Теперь можно установить на место панель приборов и пластиковое обрамление.

Из подключенных мной трех проводов я сделал жгут и проложил его сзади сабвуфера, около разъемов заводской электропроводки. Теперь принимаемся за подключение датчика определяющего температуру окружающей среды.

Помещаю пару моих сигнальных проводов и один от датчика температуры в гофрированную трубку и все это прокладываю в район фары. При этом, на всем протяжении закрепляю гофру капроновыми стяжками.

После того как все это я проделал, подключаю провод аккумулятора на клемму «-» и заводим мотор. В это время бортовой компьютер будет некоторое время выполнять автоматическое определение протокола. Затем, согласно инструкции совершаем следующие операции по пунктам:

Бортовые компьютеры Мультитроникс — завершение установки

1. Устанавливаем время и дату

2. В настройках указываем источники данных для форсунок, скорости и бака не «ЭБУ», а наши подключенные провода (иначе смысл из подключения теряется).

3. Указываем объем бака — 60 литров

4. Указываем границы предупреждений (например, я задал предупреждение «Двигатель прогрет» при температуре охлаждающей жидкости 55 градусов (когда стрелка температуры начала движение и пересекла левую границу шкалы) — компьютер сообщит, что можно приступать к движению.

5. Убеждаемся, что он правильно показывает скорость движения авто (по умолчанию на первом экране пользователя) — при неправильной скорости расход может быть фантастическим. Мне понадобилось установить коэффициент скорости 140%, чтобы спидометр и МК начали показывать одинаковые цифры, а расход был адекватным.

6. Производим калибровку бака по инструкции (когда загорается желтая лампочка — в баке 15 литров, заходим в настройки и указываем это), после чего заправляемся до отсечки пистолета, в баке 60 литров, снова по инструкции заходим в настройки и указываем это.

Самое главное как бы я здесь описал, однако, когда будете устанавливать бортовые компьютеры Мультитроникс, то нужно самому зайти в настройки и может чего еще добавите, так как у данного компьютера дополнительных функций очень много!

ГАЗ Соболь Мятная свежесть › Бортжурнал › Установка бортового компьютера Multitronics CL-580.

Идея установить бортовой компьютер посещала меня давно. Очень полезная и удобная вещица, знаешь обо всем, что происходит с машиной. Мощный инструмент, который действительно нужен в наших машинах.

Выбор пал на модель Multitronics CL-580 за его внешний вид, а так же способ установки. CL-580 отличается от C-580 тем, что там нет голосового озвучивания, но оно и не надо. Вся подробная информация доступна по ссылке, там же брать прошивки и софт для работы с БК.

Данный БК был в наличии в одном из магазинов, так что удалось посчупать и покрутить воочию перед покупкой. В комплекте идет сам БК, переходные рамки для газель бизнес и патриота, термодатчик, проводка с разъемом OBD2, резисторы, разъем для доп. подключения, инструкция.

Звоню Саньке, надо ставить и вот мы едем все это устанавливать.

Под капотом у меня стоит квадратный диагностический разъем, вот его распиновка.

БК идет с разъемом OBD2, следовательно ищем переходник для этого. Еле еле нашел.

Пытаемся воткнуть все это дело под капотом, но так, как место нештатное, переходнику не хватало места. Решили мы рубануть провода, удлинить и завести колодку под торпеду, а уже под ней делать все манипуляции.

Отключаем аккумулятор и рубим провода, запоминаем, какой есть какой и выводим в салон через гофру.

Попутно через эту же гофру выводим термодатчик от БК, а так же провод для подключения к форсунке. Во время процесса фото мы не делали, поднялся сильный ветер и мы там охренели и замерзли.

После того, как мы удлинили диагностический разъем — втыкаем переходник и втыкаем колодку OBD2 от БК. Если сделали все правильно, то он должен включиться, что и произошло. БК определил протокол МИКАС и благополучно начал показывать параметры. Но подключение одной лишь колодкой OBD2 это минимальное обеспечение работы. Поэтому мы открываем инструкцию и продолжаем.

Опционально мы подключаем еще 4 провода.

Желтый провод подключается в колодку XP3 к проводу зажигания пин №5

Зеленый провод подключается к ДУТ в колодке XP1 пин №11

Из дополнительного функционала добавляем провод габарит из колодки XP2 к пину №10. Когда включаем габариты, подсветка приглушается, а так же БК предупреждает от невыключенных габаритах.

Синий провод подключается к форсунке (как выяснилось в моем случае это неправильно, ниже написано почему)

На всякий случай, как это делать. На каждую форсунку идет по 3 провода. 12v+, сигнальный и масса.

Масса идет во всех 4 пучках одинаковая. Она не нужна. Нужен сигнальный провод, он идет на всех форсунках разного цвета, он и нужен. Подключаться можно к любой форсунке.

Вот распиновка разъемов.

Итак, электрическая часть вся подключена. Тестим — все работает. Но мы не проверили скорость, как оказалось, БК ее не показывал.

Далее, вытаскиваем решетки левого сопла печки, протираем все от пыли и сверлим отверстие под шлейф БК.

После чего закрываем заслонку. А чтобы горячий воздух и пыль не обдували БК, я применил немного монтажной пены, чтоб уж наверняка. Только не забываем убирать излишек, а то нам это не нужно.

После чего мы уже собираем все быстрее, потому что времени очень много. Удерживающую рамку приклеили с двух сторон на двусторонний скотч. Держит отлично. Предварительно обкусали ее сверху, чтобы полностью заходила.

На следующий день я выяснил вот какой факт.

Наш установленный БК не видит показания скорости. Причина проста, в микасе 7.1 показаний скорости нету. Показания скорости идут с датчика ТОЛЬКО на приборную панель.

Каких я только советов не наслушался от знакомых. Но все таки я обратился за помощью в техподдержку Мультитроникс, где мне объяснили как сделать правильно.

Тот провод, который мы подключали к форсунке необходимо отключить от нее, и подключить к проводу с датчика скорости в приборку в колодку XP3 к пину №6. (картинка выше) После чего в БК выбрать режим считывания скорости не с ЭБУ, а с датчика. И все. Показания скорости появились.

Кстати, тех.поддержка посоветовала настроить БК для показаний топлива таким образом.

Не брать данные с ДУТ, ибо он у нас дурной. Газанул — полный бак, притормозил пустой бак.

В БК есть расчетный режим, придется все это настроить, но это того стоит, т.к. мы не зависим от ДУТа.

Термодатчик мы поместили за крыло, но там он греется от мотора. Буду думать над другим местом его позиционирования.

Вот что в итоге получилось, на своем месте.

Теперь необходимо все это настроить и разобраться.

Кстати, БК сразу нашел мою проблему, почему иногда при выжимании сцепления мотор не держал оборотов и глох. Ошибка ДПКВ. Поймал, когда в очередной раз заглох.

Источник

Источник

Опубликовано: 18.05.2023

1. Подключение. (Поддерживается для VC731 и TC 750 — выпущенные после 05 апреля 2012 г., RC700 — выпущенные после 18 апреля 2012 г., для C-580 , CL-580 , CL-550, C-590 , CL-590, MPC-800, MPС-810, С-900, С-900M — без ограничения.)

Для корректной работы с ГБО любого типа (как современные ГБО с смешанным режимом топливоподачи , так и с ранними моделями ГБО без смешанного режима) для всех протоколов включая универсальный, кроме протокола М12 необходимо:

1.1. Подключить вход МК «Форсунка» к газовой форсунке а/м.
1.2. Подключить вход МК «Габариты» к бензиновой форсунке а/м.
1.3. В меню МК Установки/Источники активизировать функцию «Режим Газ/бенз вкл»

Подключение ГБО, режим Газ/Бензин

Схема для C-900, MPC-810, MPC-800, VC731, TC 750, RC-700

Подключение ГБО, режим Газ/Бензин

Схема для VC730, TC 740, CL-550, C-590, CL-590, C-580, CL-580

*При активации режима Газ/бензин альтернативные функции МК связанные с использованием входа «Габариты» становятся недоступными. Для С-900, С-900М, С-900Н при включенном режиме Газ/бензин недоступна функция «Скорость – Датчик», работает только режим «Скорость ЭБУ».

Не зависимо от используемого протокола расчеты расходов топлива по бензину и по газу осуществляются с входов подключенных к бензиновой и газовой форсункам.

Для корректной работы с ГБО для протокола М12 необходимо:

1.4. В меню МК Установки/Источники активизировать функцию «Режим Газ/бенз вкл»

*Никаких дополнительных подключений не требуется! Расчеты расходов топлива по бензину и газу осуществляется по протоколу М12.

2. Режимы работы с топливными баками при активной функции Газ/бензин.

2.1. Для бака с бензином доступны все функции его использования в соответствии с выбранным протоколом:

«Бак расчетный» (ручная установка количества топлива в баке)
«Бак ДУТ» (по показаниям датчика уровня топлива , необходимо подключение к ДУТ)
«Бак ДУТ ЭБУ» (по показаниям датчика уровня топлива считанных по протоколу)

Установка значения бака для режима «Бак расчетный» может выполняться в любой момент активного использования бензина или газа через Установки/управление/ «Заправка газ до полного», «Заправка газ литры», «Теперь газа литры». Для удобства рекомендуется добавить, и использовать необходимое меню в «Горячие» функции.

В случае необходимости любой калибровки либо тарировки бака для режимов «Бак дут», «Бак ДУТ ЭБУ» на период калибровки принудительно переключите ГБО на бензин, иначе калибровка/тарировка будет некорректна. После окончания калибровки/тарировки используйте любой режим ГБО.

2.2. Для бака с газом при активной функции Газ/бензин ввиду ограниченной точности датчик уровня газа а/м доступен только режим «Бак расчетный».

3. Калибровка расходов по бензину и по газу при активной функции Газ/бензин.

Возможны два способа калибровки расхода бензина и газа.

3.1. Пользователь самостоятельно производит расчет и ввод значения поправки расхода — Установки/Поправки/»Поправка расход» (для бензина)

Установки/Поправки/»Поправка расход газ » (для для газа)

3.2. Пользователь вводит только эталонное значение расхода соответствующего топлива, а расчет поправки МК произведет автоматически с высокой точностью.

Порядок калибровки описан ниже на примере газа. Для бензина выполняются аналогичные действия с использованием меню для бензина. Калибровку расхода можно проводить в любом режиме ГБО включая смешанный. Залейте полный бак соответствующего топлива, например газа.

— при активной функции Газ/бензин обнулите параметры в дисплее «Средние Газ» используя меню Установки/Средние параметры/ «Сброс газ»(сброс бенз).

Наблюдая за индикацией расхода газа за поездку в дисплее «Средние Газ»(Средние Бензин) откатайте без дозаправки не менее 25 литров газа (бензина).

Снова заправьтесь газом (бензином) «до полного бака».

Переключитесь в меню Установки/Поправки, и в строке «Эт.Расх. Г» (Эт.Расх. Б) введите количество залитого газа (бензина) по показанием колонки.

После выполнения вышеуказанного, поправки расхода будет автоматически рассчитана и установлена в МК с высокой точностью.

4. Индикация режима ГБО

При активном режиме «Газ/бенз Вкл» рамки на дисплеях на 4,6, 9 параметров

— при работе на бензине красного цвета
— при работе на газе белого цвета
— в смешанном режиме желтого цвета

5. Ограничения использования режима Газ/бензин

Для С-900, С-900М, С-900Н в универсальном режиме и для протокола Vag CE недоступна функция Газ/бензин.

Обновленная функция Газ/бензин не поддерживается на приборах С-340, 350, C-570, CL-570 по причине отсутствия у них входа для подключения к форсунке.

В приборах С-580, CL-580 обновлённая функция Газ/Бензин не поддерживается в протоколе «Микас» по причине отсутствия свободного выхода подключения к форсунке (провод форсунки используется для подключения к датчику скорости — ЭБУ а/м скорость не передает.

0. Прошить последнюю прошивку . Информация о текущей прошивке в меню сервис самого CL-580.

1. Все делается по инструкции по схеме газель бизнес

2. Провода к колодкам приборной панели (названия колодок на оборотной стороне приборки написаны): желтый к ХР3 к №5 на зажигание, зеленый к датчику уровня топлива (дут) ХР1 №11, синий к XP3 №6.
Разводка калодок (вид со стороны проводов)

3. Колодку OBD2 смело отрезаеми тянем провода в подкапотное к разъему (он слева по ходу движения). Я просверлил моторный щит (не забудьте обработать отверстие, чтоб провода не попортить и пыль не летела в салон). Искать или изготавливать переходник не имеет смысла как практического, так и эстетического, а в финансовом плане он потянет на 500р при заказе с али и от 800 до 1500р при покупке в СПб.

4. Подключаем шину. Требуется только 2 провода на «11» и «12» контакты (в принципе и один — на «11»й контакт, второй можно смело к кузову прикрутить где угодно).

4.1. Красный провод к контакту «2» не подключать! Подключить его напрямую к АКБ через предохранитель. Это позволит избежать дополнительных глюков, а так же часы будут идти, а не замирать, время загрузки сократится, позволит быть полноценным МК. А прямое подключение к АКБ даст более честные показания заряда.

5. В БК выбрать режим считывания скорости не с ЭБУ, а с датчика.

6. По инструкции калибруем данные по уровню топлива в режиме Расчетный.

7. Настройте остальные параметры: время, дата, пробег на момент установки БК.

использованы материалы от IStormbringer

КАКИЕ ДАННЫЕ ПОКАЗЫВАЕТ:
— напряжение сети, вольт
— скорость
— обороты
— часы, будильник, переключение яркости подсветки в зависимости от времени суток, время поездки, напоминалки ОСАГО и ТО
— угол опережения зажигания
— температуры воздуха и ОЖ
— расход воздуха
— уровень топлива в баке
— еще много чего не нужного…

НЕ ПОКАЗЫВАЕТ (на карбюраторе):
— расход топлива л/100км и л/час (т.к. не хватает данных. Выдержка из ответа саппорта: «…Длительность впрыска, положение дроссельной заслонки и т.д. Т.е. парметров, которых у карбюраторных а/м нет.»)

Идея установить бортовой компьютер посещала меня давно. Очень полезная и удобная вещица, знаешь обо всем, что происходит с машиной. Мощный инструмент, который действительно нужен в наших машинах.
Выбор пал на модель Multitronics CL-580 за его внешний вид, а так же способ установки. CL-580 отличается от C-580 тем, что там нет голосового озвучивания, но оно и не надо. Вся подробная информация доступна по ссылке, там же брать прошивки и софт для работы с БК.

Данный БК был в наличии в одном из магазинов, так что удалось посчупать и покрутить воочию перед покупкой. В комплекте идет сам БК, переходные рамки для газель бизнес и патриота, термодатчик, проводка с разъемом OBD2, резисторы, разъем для доп. подключения, инструкция.
Звоню Саньке, надо ставить и вот мы едем все это устанавливать.

Под капотом у меня стоит квадратный диагностический разъем, вот его распиновка.

БК идет с разъемом OBD2, следовательно ищем переходник для этого. Еле еле нашел.

Пытаемся воткнуть все это дело под капотом, но так, как место нештатное, переходнику не хватало места. Решили мы рубануть провода, удлинить и завести колодку под торпеду, а уже под ней делать все манипуляции.
Отключаем аккумулятор и рубим провода, запоминаем, какой есть какой и выводим в салон через гофру.
Попутно через эту же гофру выводим термодатчик от БК, а так же провод для подключения к форсунке. Во время процесса фото мы не делали, поднялся сильный ветер и мы там охренели и замерзли.

После того, как мы удлинили диагностический разъем — втыкаем переходник и втыкаем колодку OBD2 от БК. Если сделали все правильно, то он должен включиться, что и произошло. БК определил протокол МИКАС и благополучно начал показывать параметры. Но подключение одной лишь колодкой OBD2 это минимальное обеспечение работы. Поэтому мы открываем инструкцию и продолжаем.

Опционально мы подключаем еще 4 провода.

Желтый провод подключается в колодку XP3 к проводу зажигания пин №5
Зеленый провод подключается к ДУТ в колодке XP1 пин №11
Из дополнительного функционала добавляем провод габарит из колодки XP2 к пину №10. Когда включаем габариты, подсветка приглушается, а так же БК предупреждает от невыключенных габаритах.
Синий провод подключается к форсунке (как выяснилось в моем случае это неправильно, ниже написано почему)
На всякий случай, как это делать. На каждую форсунку идет по 3 провода. 12v+, сигнальный и масса.
Масса идет во всех 4 пучках одинаковая. Она не нужна. Нужен сигнальный провод, он идет на всех форсунках разного цвета, он и нужен. Подключаться можно к любой форсунке.

Вот распиновка разъемов.

Итак, электрическая часть вся подключена. Тестим — все работает. Но мы не проверили скорость, как оказалось, БК ее не показывал.

Далее, вытаскиваем решетки левого сопла печки, протираем все от пыли и сверлим отверстие под шлейф БК.

После чего закрываем заслонку. А чтобы горячий воздух и пыль не обдували БК, я применил немного монтажной пены, чтоб уж наверняка. Только не забываем убирать излишек, а то нам это не нужно.

После чего мы уже собираем все быстрее, потому что времени очень много. Удерживающую рамку приклеили с двух сторон на двусторонний скотч. Держит отлично. Предварительно обкусали ее сверху, чтобы полностью заходила.

На следующий день я выяснил вот какой факт.
Наш установленный БК не видит показания скорости. Причина проста, в микасе 7.1 показаний скорости нету. Показания скорости идут с датчика ТОЛЬКО на приборную панель.
Каких я только советов не наслушался от знакомых. Но все таки я обратился за помощью в техподдержку Мультитроникс, где мне объяснили как сделать правильно.

Тот провод, который мы подключали к форсунке необходимо отключить от нее, и подключить к проводу с датчика скорости в приборку в колодку XP3 к пину №6. (картинка выше) После чего в БК выбрать режим считывания скорости не с ЭБУ, а с датчика. И все. Показания скорости появились.
Кстати, тех.поддержка посоветовала настроить БК для показаний топлива таким образом.
Не брать данные с ДУТ, ибо он у нас дурной. Газанул — полный бак, притормозил пустой бак.
В БК есть расчетный режим, придется все это настроить, но это того стоит, т.к. мы не зависим от ДУТа.

Термодатчик мы поместили за крыло, но там он греется от мотора. Буду думать над другим местом его позиционирования.
Вот что в итоге получилось, на своем месте.

Теперь необходимо все это настроить и разобраться.

Кстати, БК сразу нашел мою проблему, почему иногда при выжимании сцепления мотор не держал оборотов и глох. Ошибка ДПКВ. Поймал, когда в очередной раз заглох.

Наша группа Вконтакте - Avtobortovik

Наш канал на Youtube Avtobortovik

1. Подключение. (Поддерживается для VC731 и TC 750 — выпущенные после 05 апреля 2012 г., RC700 — выпущенные после 18 апреля 2012 г., для C-580 , CL-580 , CL-550, C-590 , CL-590, MPC-800, MPС-810, С-900, С-900M — без ограничения.)

Для корректной работы с ГБО любого типа (как современные ГБО с смешанным режимом топливоподачи , так и с ранними моделями ГБО без смешанного режима) для всех протоколов включая универсальный, кроме протокола М12 необходимо:

1.1. Подключить вход МК «Форсунка» к газовой форсунке а/м.
1.2. Подключить вход МК «Габариты» к бензиновой форсунке а/м.
1.3. В меню МК Установки/Источники активизировать функцию «Режим Газ/бенз вкл»

Подключение ГБО, режим Газ/Бензин

Схема для C-900, MPC-810, MPC-800, VC731, TC 750, RC-700

Подключение ГБО, режим Газ/Бензин

Схема для VC730, TC 740, CL-550, C-590, CL-590, C-580, CL-580

*При активации режима Газ/бензин альтернативные функции МК связанные с использованием входа «Габариты» становятся недоступными. Для С-900, С-900М, С-900Н при включенном режиме Газ/бензин недоступна функция «Скорость – Датчик», работает только режим «Скорость ЭБУ».

Не зависимо от используемого протокола расчеты расходов топлива по бензину и по газу осуществляются с входов подключенных к бензиновой и газовой форсункам.

Для корректной работы с ГБО для протокола М12 необходимо:

1.4. В меню МК Установки/Источники активизировать функцию «Режим Газ/бенз вкл»

*Никаких дополнительных подключений не требуется! Расчеты расходов топлива по бензину и газу осуществляется по протоколу М12.

2. Режимы работы с топливными баками при активной функции Газ/бензин.

2.1. Для бака с бензином доступны все функции его использования в соответствии с выбранным протоколом:

«Бак расчетный» (ручная установка количества топлива в баке)
«Бак ДУТ» (по показаниям датчика уровня топлива , необходимо подключение к ДУТ)
«Бак ДУТ ЭБУ» (по показаниям датчика уровня топлива считанных по протоколу)

Установка значения бака для режима «Бак расчетный» может выполняться в любой момент активного использования бензина или газа через Установки/управление/ «Заправка газ до полного», «Заправка газ литры», «Теперь газа литры». Для удобства рекомендуется добавить, и использовать необходимое меню в «Горячие» функции.

В случае необходимости любой калибровки либо тарировки бака для режимов «Бак дут», «Бак ДУТ ЭБУ» на период калибровки принудительно переключите ГБО на бензин, иначе калибровка/тарировка будет некорректна. После окончания калибровки/тарировки используйте любой режим ГБО.

2.2. Для бака с газом при активной функции Газ/бензин ввиду ограниченной точности датчик уровня газа а/м доступен только режим «Бак расчетный».

3. Калибровка расходов по бензину и по газу при активной функции Газ/бензин.

Возможны два способа калибровки расхода бензина и газа.

3.1. Пользователь самостоятельно производит расчет и ввод значения поправки расхода — Установки/Поправки/»Поправка расход» (для бензина)

Установки/Поправки/»Поправка расход газ » (для для газа)

3.2. Пользователь вводит только эталонное значение расхода соответствующего топлива, а расчет поправки МК произведет автоматически с высокой точностью.

Порядок калибровки описан ниже на примере газа. Для бензина выполняются аналогичные действия с использованием меню для бензина. Калибровку расхода можно проводить в любом режиме ГБО включая смешанный. Залейте полный бак соответствующего топлива, например газа.

— при активной функции Газ/бензин обнулите параметры в дисплее «Средние Газ» используя меню Установки/Средние параметры/ «Сброс газ»(сброс бенз).

Наблюдая за индикацией расхода газа за поездку в дисплее «Средние Газ»(Средние Бензин) откатайте без дозаправки не менее 25 литров газа (бензина).

Снова заправьтесь газом (бензином) «до полного бака».

Переключитесь в меню Установки/Поправки, и в строке «Эт.Расх. Г» (Эт.Расх. Б) введите количество залитого газа (бензина) по показанием колонки.

После выполнения вышеуказанного, поправки расхода будет автоматически рассчитана и установлена в МК с высокой точностью.

4. Индикация режима ГБО

При активном режиме «Газ/бенз Вкл» рамки на дисплеях на 4,6, 9 параметров

— при работе на бензине красного цвета
— при работе на газе белого цвета
— в смешанном режиме желтого цвета

5. Ограничения использования режима Газ/бензин

Для С-900, С-900М, С-900Н в универсальном режиме и для протокола Vag CE недоступна функция Газ/бензин.

Обновленная функция Газ/бензин не поддерживается на приборах С-340, 350, C-570, CL-570 по причине отсутствия у них входа для подключения к форсунке.

В приборах С-580, CL-580 обновлённая функция Газ/Бензин не поддерживается в протоколе «Микас» по причине отсутствия свободного выхода подключения к форсунке (провод форсунки используется для подключения к датчику скорости — ЭБУ а/м скорость не передает.

Маршрутный компьютер C-580 в салоне Газель-Бизнес
Маршрутный компьютер C-580 в салоне УАЗ-Патриот (рестайлинг)
Маршрутный компьютер C-580 УАЗ-Патриот
Маршрутный компьютер C-580. 9 параметров.
Маршрутный компьютер C-580. 2 параметра (стрелки).
Маршрутный компьютер C-580. Парктроник.
Комплект переходных рамок и соединительный кабель
Маршрутный компьютер C-580

Перед покупкой в розничном магазине
уточняйте стоимость и наличие товара у оператора.

Шнур для осциллографа Multitronics ШП-2

Описание

Маршрутные компьютеры (МК) сегодня одинаково нужны владельцам любых автомобилей. Даже если в вашей машине уже установлен штатный маршрутный компьютер, новые бортовые компьютеры Multitronics расскажут Вам о Вашей машине больше и сделают Вашу поездку комфортнее и безопаснее.

Визитной карточкой МК Multitronics является большое количество функций и настроек, позволяющее реализовать запросы любого пользователя, возможность самостоятельно группировать параметры на дисплее, большое количество различных предупреждений, подаваемых МК в том числе и в голосовой форме, возможность подключения парктроников Multitronics. Все это делает работу с МК комфортной, обеспечивает дополнительную безопасность поездки, и дает дополнительную возможность экономии в эксплуатации и обслуживании автомобиля.

Широкий модельный ряд МК Multitronics различается набором функций, поддержкой различных автомобилей, типом дисплея и конструкцией.

Маршрутный компьютер Multitronics CL-580

Среди приборов, которые заполонили рынок автомобильных электронных устройств, особенно выделяются диагностические маршрутные компьютеры. Хорошим примером таких аппаратов может служить Multitronics CL-580.

Это прибор с большим функционалом на базе 32-разрядного процессора. В его списке характеристик стоит отметить наличие голосового сопровождения работы, полную диагностики ЭБУ и дополнительных систем (параметры + ошибки), а также присутствие цветного TFT-дисплея 2.4″ с разрешением 320х240.

Совместимость

Отсутствие голосового синтезатора

Автосвет

Поддержка двух баков

Отображение буксующих колес

Цветной дисплей

Мультидисплеи

32-разрядный процессор

Подключение до 2-х парковочных радаров

“Горячие меню” (быстрый вызов «Любимых функций»)

Журналы поездок и заправок

“Обратный отсчет”

“Контроль качества топлива”

С высокой точностью отслеживается изменение расхода топлива или длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону).

“Эконометр”

“Габариты” / “Газовое оборудование”

«Осциллограф»

Обновление через интернет

Сохранение файла конфигурации на ПК

Расширенная диагностика

Протоколы:

  • Протокол «Микас»:
    • Микас 5.4
    • Микас 7.1, 7.2
    • СОАТЭ 301, 302, 309
    • Ителма VS5.6
    • Ителма VS8
    • Микас 11
    • Микас 11ET
    • Микас 11CR
    • Микас 7.6
    • Микас 10.3
    • Микас 12.3
    • Bosch EDC16C39 (Iveco F1A 2.3 дизель)
    • Bosch EDC16C39-6.H1 (ЗМЗ-51432)
    • Bosch ME 17.9.7
    • Cummins ISF2.8s3129T
    • Январь 5.1
    • Bosch 1.5.4 (N)
    • VS 5.1 Ителма
    • Январь 7.2 (+)
    • Bosch MP7.0
    • Bosch М7.9.7 (+)
    • М73
    • Итэлма М74 (кроме М74CAN)
    • Bosch ME17.9.7
    • Итэлма М75
    • Протокол CAN, OBD2E, OBD2Q, OBD2S, OBD2P:

    Дополнительные системы УАЗ

    • ABS 8 / 9 — антиблокировочная система Bosch ABS 8 / 9
    • Электропакет БУЭП 3163-6512020
    • Пульт климатической установки

    Дополнительные системы ГАЗ

    • ABS 5.3 — антиблокировочная система Bosch ABS 5.3

    Дополнительные системы ВАЗ

    • АПС-6 — иммобилайзер АПС-6, АПС-6.1, АПС-6.1 (комплектация «Люкс»)
    • САУО — система автоматического управления отопителем
    • САУКУ — система автоматического управления климатической установкой
    • ЭМУР — электромеханический усилитель руля (Калуга, Махачкала, Mando)
    • СНПБ — система надувных подушек безопасности
    • СНПБ Ш-Н — система надувных подушек безопасности «Chevrolet-NIVA»
    • Takata — подушки безопасности «Lada Granta»
    • Электропакет — блок управления электропакетом «Приора», «Норма», «Люкс», «Гранта»
    • МДВ — модуль двери водителя «Калина Люкс»
    • БУСО — блок управления стеклоочистителем
    • ABS 8 / 9 — антиблокировочная система Bosch ABS 8 / 9
    • Bosch ABS/ESP9 — система стабилизации Bosch ABS/ESP9
    • АКПП Jatco AY-K3 — автоматическая коробка передач «Lada-Granta»

    Список функций зависит от выбранного протокола диагностики и от поддержки их автомобилем

    Параметры (стандартные)

    • Давление во впускном коллекторе
    • Длительность впрыска
    • Массовый расход воздуха (MAF)
    • Мгновенный расход в час
    • Мгновенный:
      • расход на 100 км
      • расход в час

      Стоимость поездки

      • Средние за поездку
      • время в поездке
      • пробег за поездку
      • израсходованное топливо за поездку
      • средняя скорость за поездку
      • средний расход на 100 км за поездку
      • средний расход в час за поездку
      • стоимость поездки

      Средние с момента сброса

      • время с момента сброса
      • пробег с момента сброса
      • израсходованное топливо с момента сброса
      • средняя скорость с момента сброса
      • средний расход на 100 км с момента сброса
      • средний расход в час с момента сброса
      • стоимость с момента сброса

      Средние общие (с момента установки МК)

      • общее время
      • общий пробег
      • израсходованное топливо всего
      • средняя скорость общая
      • средний расход на 100 км общий
      • средний расход в час общий
      • общая стоимость поездок

      Средние в пробках

      • время в пробках
      • пробег в пробках
      • израсходованное топливо в пробках
      • средняя скорость в пробках
      • средний расход на 100 км в пробках
      • средний расход в час в пробках
      • стоимость в пробках

      Средние не в пробках

      • время не в пробках
      • пробег не в пробках
      • израсходованное топливо не в пробках
      • средняя скорость не в пробках
      • средний расход на 100 км не в пробках
      • средний расход в час не в пробках
      • стоимость не в пробках

      Средние от заправки до заправки

      • время до заправки
      • пробег до заправки
      • израсходованное топливо до заправки
      • средняя скорость до заправки
      • средний расход на 100 км до заправки
      • средний расход в час до заправки
      • стоимость до заправки

      Таксометр

      • стоимость 1 км
      • стоимость 1 мин
      • стоимость подачи
      • пробег
      • время
      • стоимость поездки

      Средние для бензина

      • время с момента сброса
      • пробег с момента сброса
      • израсходованный бензин с момента сброса
      • средняя скорость с момента сброса
      • средний расход бензина на 100 км с момента сброса
      • средний расход бензина в час с момента сброса
      • стоимость с момента сброса

      Средние для газа

      • время с момента сброса
      • пробег с момента сброса
      • израсходованный газ с момента сброса
      • средняя скорость с момента сброса
      • средний расход газа на 100 км с момента сброса
      • средний расход газа в час с момента сброса
      • стоимость с момента сброса

      Дисплей техобслуживания

      • Ошибки ЭБУ
      • Сброс ошибок
      • Дополнительные параметры ЭБУ
      • Состояние контрольных систем
      • Стоп-кадр
      • Паспорт ТС
      • Сервисные записи
      • Чтение и сброс кодов ошибок доп. систем ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
      • поиск подключенных дополнительных систем
      • параметры дополнительных систем
      • Минимальное напряжение АКБ
      • Минимальная температура воздуха за сутки
      • Максимальная температура воздуха за сутки
      • Среднее напряжение АКБ
      • Замена воздушного фильтра
      • Замена масла в КПП
      • ТО форсунки
      • Замена ремня ГРМ
      • Замена охлаждающей жидкости.
      • Замена масла в дигателе
      • Замена свечей
      • Дата ТО
      • Оплата ОСАГО
      • Инфо производителя
      • Демонстрационный режим
      • Режим СТО

      Установки — Управление

      • Включение / отключение виртуального замка зажигания
      • Заправка до полного бака
      • Заправлено
      • Теперь в баке
      • Принудительное включение вентилятора
      • Включение эконометра
      • Качество топлива по времени впрыска
      • Качество топлива по мгновенному расходу
      • Сушка свечей
      • Инициализация ЭБУ
      • Сброс ЭБУ
      • Поправка УОЗ

      Установки — Поправка

      • Поправка скорости
      • Поправка расхода топлива (бензин)
      • Поправка расхода газа
      • Эталонный пробег
      • Эталонный расход топлива
      • Поправка температуры воздуха
      • Поправка напряжения АКБ
      • Начальный пробег
      • Полярность форсунки
      • Корректировка тахометра
      • Линейная калибровка бака
      • Сброс калибровки по 7 точкам
      • Тарировка бака

      Установки — Источники

      • Источник включения замка зажигания
      • Чувствительность виртуального замка зажигания
      • Ручной или автоматический выбор протокола
      • Тип / подтип протокола
      • Способ расчета остатка топлива в баке
      • Расчет остатка топлива по 2 бакам
      • Объем полного бака
      • Метод калибровки бака
      • Источник показаний оборотов
      • Источник показаний расхода топлива (бензин, дизель)
      • Источник показаний расхода газа
      • Способ расчета прогноза пробега на остатке топлива
      • Средний расход на 100 км, введенный вручную
      • Назначение провода «Габариты» (габариты — бензин/газ)
      • Управление автоматическим включением ближнего света

      Установки — Границы

      • Граница превышения температуры двигателя
      • Граница превышения оборотов
      • Граница превышения скорости
      • Граница скорости для расчета «Пробки» / «Не в пробках»
      • Граница низкого уровня топлива
      • Граница низкого напряжения АКБ
      • Граница высокого напряжения АКБ
      • Температура включения вентилятора охлаждения двигателя
      • Канал включения вентилятора охлаждения двигателя
      • Граница превышения впрыска / расхода топлива на ХХ
      • Граница прогрева двигателя
      • Граница скорости для замера времени разгона
      • Граница скорости для замера времени торможения

      Установки — Время

      • Установка даты
      • Установка времени
      • Поправка хода часов
      • Время включения будильника
      • Активация будильника

      Установки — Дисплеи

      • Выбор цветовой схемы
      • Сохранение цветовой схемы пользователя
      • Настройка цветовой палитры дисплея
      • Скорость вывода параметров на дисплей
      • Настройка яркости День
      • Настройка яркости Ночь
      • Управление яркостью: габариты, время, откл.
      • Время установки уровня «Яркость / День»
      • Время установки уровня «Яркость / Ночь»
      • Настройка цифровых дисплеев:
        • настройка цветов
        • настройка параметров
        • настройка цветов
        • настройка параметров
        • диапазон графопостроителя
        • включение функции «Обратный отсчет»
        • настройка цветов
        • настройка параметров
        • настройка плавности движения стрелок

        Установки — Средние

        • Сброс данных за поездку
        • Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс1»
        • Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс2» (Заправка)
        • Сброс данных в «Дисплее Средние / В пробках»
        • Сброс данных в «Дисплее Средние / Не в пробках»
        • Сброс данных в «Дисплее Сброс3 Бензин» и «Сброс4Газ»
        • Стоимость 1 часа поездки
        • Стоимость 1 мин поездки
        • Стоимость 1 литра топлива (бензин / ДТ)
        • Стоимость 1 литра газа
        • Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс1»
        • Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс2»(Заправка)
        • Период сброса данных в«Дисплее Сброс3 Бензин»,«Сброс4 Газ»
        • Время непрерывания поедки
        • Вывод параметров «За поездку» при остановке двигателя
        • Автоматическая запись журнала поездок
        • Журнал поездок
        • Журнал заправок

        Установки — Таксометр

        • Включение / выключение таксометра
        • Переключение тарифов день / ночь
        • Переключение номера тарифа
        • Общая стоимость всех поездок
        • Тип начала расчета: подача или минималка
        • Стоимость подачи
        • Стоимость минималки
        • Стоимость 1 мин в тарифе “День”
        • Стоимость 1 км в тарифе “День”
        • Стоимость 1 мин в тарифе “Ночь”
        • Стоимость 1 км в тарифе “Ночь”
        • Доплата за скорость 1 мин (режим “Шеф, гони”)
        • Доплата за скорость 1 км (режим “Шеф, гони”)
        • Порог скорости для включения режима “Шеф, гони”

        Установки — Парковка

        • Кратковременное отключение парктроника
        • Включение / отключение парктроника
        • Настройка чувствительности
        • Настройка быстродействия
        • Критическое расстояние предупреждения
        • Тип озвучивания (зуммер / без звука)
        • Порог скорости для функции “Антиподкат”
        • Порог расстояния для функции “Антиподкат”
        • Расстояние для предварительного предупреждения
        • Расстояние для работы функции “Фаркоп”
        • Удержание парктроника во включенном состоянии

        Установки — Парковка вперед

        • Включение / отключение парктроника
        • Режим работы парктроника
        • Настройка чувствительности
        • Настройка быстродействия
        • Критическое расстояние предупреждения
        • Порог скорости для включения парктроника
        • Порог расстояния для включения парктроника
        • Программирование парктроника

        Установки — Очистка горячих списков

        • Очистка “Горячее меню Параметры”
        • Очистка “Горячее меню Средние”
        • Очистка “Горячее меню Таксометр”
        • Очистка “Горячее меню Парковка”

        Установки — Осциллограф

        • Сохранение осциллограммы
        • Режим работы осциллографа
        • Режим запуска осциллографа
        • Цена деления по оси времени
        • Диапазон входных напряжений (делитель)
        • Цена деления по оси напряжения
        • Уровень запуска
        • Запуск восходящим или нисходящим фронтом
        • Выход из режима осциллографа

        Дополнительные возможности

        • Энергонезависимая память
        • Автоматическая регулировка яркости дисплея день / ночь
        • Формирование списков «Горячих меню»
        • Возможность самостоятельного обновления ПО
        • Сохранение настроек при обновлении ПО
        • Встроенный разъем mini-USB
        • Настройка МК с помощью программы на компьютере
        • Перенос журналов поездок на персональный компьютер
        • Перенос осциллограмм на персональный компьютер

        Напряжение питания 9. 16 В

        Энергонезависимая память

        Средний потребляемый ток:

        • в рабочем режиме не более 0,35 А
        • в дежурном режиме не более 0,03 А
          Дискретность представления информации (зависит от протокола):
          • расход топлива 0,1 литра
          • температура 1°С
          • обороты вращения двигателя 1. 40 об/мин
          • напряжение АКБ 0,1 В
          • напряжение ДУТ 0,01 В
          • скорость 1 км/час
          • расстояние 0,1 км
          • уровень топлива в баке 1 литр
          • расстояние в режиме «пробег до очередного техобслуживания» 1000 км

          Рабочая температура окружающего воздуха -20°С. +45°С

          Температура транспортирования и хранения -40°С. +60°С

          • форма сигнала прямоугольная
          • полярность +/-

          Выход «Управление ближним светом»:

          +12В с током не более 100 мА

          Перед приобретением Маршрутный компьютер Multitronics CL-580 для Газель-Бизнес, УАЗ-Патриот, вы можете посмотреть фотографии изделия, прочитать описание, узнать его характеристики и особенности. Вы можете купить Маршрутный компьютер Multitronics CL-580 для Газель-Бизнес, УАЗ-Патриот с доставкой в любой город России.

          Читайте также:

              

          • Как разобрать зеркало на сузуки гранд витара с поворотником

            •   

          • Опель фронтера 97 год чем диагностировать

            •   

          • Замена моторчика печки пежо 3008

            •   

          • Как установить трамблер 4g15

            •   

          • Где находится разъем для диагностики ваз 2104 инжектор
Источник

Обновлено: 18.05.2023

Предназначен для установки на автомобили ГАЗ, УАЗ и др. в полноценное 1DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой).

Указана рекомендуемая розничная цена, которая может отличаться от цен в розничных магазинах.

Компания занимается продажей исключительно оптовым покупателям. Адреса магазинов, торгующих устройствами Multitronics в розницу, перечислены в разделе «Где купить».

Представленные характеристики актуальны для последней версии программного обеспечения и аппаратной реализации прибора.

Графический маршрутный бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel предназначен для установки на автомобили ГАЗ, УАЗ и др. в полноценное 1DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой).

Бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel имеет возможность подключения к газовому оборудованию автомобиля.

Внимание! Ограничение установки!

Установка прибора возможна только в полноценное DIN-место! (размер автомагнитолы с рамкой)

Размеры прибора посадочные (ширина х высота): 181 мм х 53 мм

Размеры прибора внешние (ширина х высота): 187 мм х 58 мм

Основные особенности маршрутного компьютера SL-50 Gazel:

1. Автоматическое переключение бензин / газ для учета различных поправок по расходу топлива.

2. Установка в полноценное 1DIN-место.

3. Графический индикатор — наблюдение мгновенных параметров в виде графиков.

4. RGB дисплей произвольного цвета.

5. Более 100 функций.

6. Чтение и сброс кодов ошибок.

7. 6 или 12 параметров на дисплее одновременно.

8. 3 программируемых мультидисплея пользователя.

9. Смена 6-и параметров одним касанием.

10. Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива.

11. Расширенные настройки.

12. Произвольная тарировка топливного бака.

13. Возможность подключения парктроника Multitronics.

14. Переключение вида дисплея позитив / негатив.

Документы

Основные функции бортового компьютера

Возможности бортового компьютера

Диагностические функции бортового компьютера

Ведение статистики (усреднение параметров)

Настройки бортового компьютера

Устанавливаются границы значения параметров, при превышении которых будет подаваться предупреждение о возникновении аварийной ситуации

По каждому аварийному событию настраивается индивидуальное предупреждение (голосом, предупреждением на экране или зуммером, игнорирование события)

Подключения к внешним источникам

Спецификация бортового компьютера

Дискретность представления информации

Опции

ЭБУ автомобилей ВАЗ

ЭБУ автомобилей ГАЗ

ЭБУ автомобилей УАЗ

ЭБУ других автомобилей

Графический маршрутный бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel предназначен для установки на автомобили ГАЗ, УАЗ и др. в полноценное 1DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой). Бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel имеет возможность подключения к газовому оборудованию автомобиля. Внимание! Ограничение установки! Установка прибора возможна только в полноценное DIN-место! (размер автомагнитолы с рамкой) Размеры прибора посадочные (ширина х высота): 181 мм х 53 мм Размеры прибора внешние (ширина х высота): 187 мм х 58 мм Основные особенности маршрутного компьютера SL-50 Gazel: 1. Автоматическое переключение бензин / газ для учета различных поправок по расходу топлива. 2. Установка в полноценное 1DIN-место. 3. Графический индикатор — наблюдение мгновенных параметров в виде графиков. 4. RGB дисплей произвольного цвета. 5. Более 100 функций. 6. Чтение и сброс кодов ошибок. 7. 6 или 12 параметров на дисплее одновременно. 8. 3 программируемых мультидисплея пользователя. 9. Смена 6-и параметров одним касанием. 10. Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива. 11. Расширенные настройки. 12. Произвольная тарировка топливного бака. 13. Возможность подключения парктроника Multitronics. 14. Переключение вида дисплея позитив / негатив.

Предназначен для установки на автомобили ГАЗ, УАЗ и др. в полноценное 1DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой).

Указана рекомендуемая розничная цена, которая может отличаться от цен в розничных магазинах.

Компания занимается продажей исключительно оптовым покупателям. Адреса магазинов, торгующих устройствами Multitronics в розницу, перечислены в разделе «Где купить».

Представленные характеристики актуальны для последней версии программного обеспечения и аппаратной реализации прибора.

Графический маршрутный бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel предназначен для установки на автомобили ГАЗ, УАЗ и др. в полноценное 1DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой).

Бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel имеет возможность подключения к газовому оборудованию автомобиля.

Внимание! Ограничение установки!

Установка прибора возможна только в полноценное DIN-место! (размер автомагнитолы с рамкой)

Размеры прибора посадочные (ширина х высота): 181 мм х 53 мм

Размеры прибора внешние (ширина х высота): 187 мм х 58 мм

Основные особенности маршрутного компьютера SL-50 Gazel:

1. Автоматическое переключение бензин / газ для учета различных поправок по расходу топлива.

2. Установка в полноценное 1DIN-место.

3. Графический индикатор — наблюдение мгновенных параметров в виде графиков.

4. RGB дисплей произвольного цвета.

5. Более 100 функций.

6. Чтение и сброс кодов ошибок.

7. 6 или 12 параметров на дисплее одновременно.

8. 3 программируемых мультидисплея пользователя.

9. Смена 6-и параметров одним касанием.

10. Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива.

11. Расширенные настройки.

12. Произвольная тарировка топливного бака.

13. Возможность подключения парктроника Multitronics.

14. Переключение вида дисплея позитив / негатив.

Документы

Основные функции бортового компьютера

Возможности бортового компьютера

Диагностические функции бортового компьютера

Ведение статистики (усреднение параметров)

Настройки бортового компьютера

Устанавливаются границы значения параметров, при превышении которых будет подаваться предупреждение о возникновении аварийной ситуации

По каждому аварийному событию настраивается индивидуальное предупреждение (голосом, предупреждением на экране или зуммером, игнорирование события)

Подключения к внешним источникам

Спецификация бортового компьютера

Дискретность представления информации

Опции

ЭБУ автомобилей ВАЗ

ЭБУ автомобилей ГАЗ

ЭБУ автомобилей УАЗ

ЭБУ других автомобилей

Графический маршрутный бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel предназначен для установки на автомобили ГАЗ, УАЗ и др. в полноценное 1DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой). Бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel имеет возможность подключения к газовому оборудованию автомобиля. Внимание! Ограничение установки! Установка прибора возможна только в полноценное DIN-место! (размер автомагнитолы с рамкой) Размеры прибора посадочные (ширина х высота): 181 мм х 53 мм Размеры прибора внешние (ширина х высота): 187 мм х 58 мм Основные особенности маршрутного компьютера SL-50 Gazel: 1. Автоматическое переключение бензин / газ для учета различных поправок по расходу топлива. 2. Установка в полноценное 1DIN-место. 3. Графический индикатор — наблюдение мгновенных параметров в виде графиков. 4. RGB дисплей произвольного цвета. 5. Более 100 функций. 6. Чтение и сброс кодов ошибок. 7. 6 или 12 параметров на дисплее одновременно. 8. 3 программируемых мультидисплея пользователя. 9. Смена 6-и параметров одним касанием. 10. Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива. 11. Расширенные настройки. 12. Произвольная тарировка топливного бака. 13. Возможность подключения парктроника Multitronics. 14. Переключение вида дисплея позитив / негатив.

25 ноября 2012 — КУЛИБИНСК КЛУБ

ПОДКЛЮЧЕНИЕ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА

место расположения БК выбирайте в соответствии со своим личным желанием…

я выпилил лобзиком место под штатное размещение прибора на панели СИМБИРА

вообщем место установки не суть важно…

важнее ПОДКЛЮЧЕНИЕ БК:

1. основное питание — красный провод

2. масса — чёрный провод

3. питание при включении зажигания — жёлтый провод

4. К-линия — белый провод

5. спидометр — фиолетовый провод

6. показометр топлива — зелёный провод

7. разместить термометр

основное питание красный и чёрный берётся от кнопки аварийки

жёлтый я подключил к кнопке включения обогрева заднего стекла

к-линия с разъёма диагностической колодки

которая находится под капотом

спидометр подключил к проводу на разъёме панели приборов

показатель топлива брал с этой колодки:

так как СИМБИР 04 года авто эксперементальное, то

предлагается ещё один вариант подключения спидометра и топлива согласно схеме:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

теперь надо его установить на панель приборов и привязать к мозгу…
ну установить в СИМБИРЕ на штатное место, выпилю панельку и вставлю БК… что с проводами — куда какие штекера суют?

ставить буду сюда:

алексейНН: куда какие штекера суют?

Васёк 52: Инструкцию недали,чтоль?

алексейНН: да мозг то одинаковый.

алексейНН:

Васёк 52: Инструкцию недали,чтоль?

4u6uc: есть БК ненужный, в бардачке валялся при покупке авто

4u6uc: есть БК ненужный, в бардачке валялся при покупке авто

алексейНН: приобрёл маршрутный компьютер MULTITRONICS SL-50 Gazel

алексейНН: что с проводами — куда какие штекера суют?

Васёк 52: Схему давай!

Пожалста

Processor:

Васёк 52: Схему давай!

Пожалста

4u6uc: Забирай))) мне он нах ненужен, а выкинуть жалко)))

4u6uc: Забирай))) мне он нах ненужен, а выкинуть жалко)))

4u6uc: Просто для опытов не отдам))) если обещаешь что заставишь его работать

4u6uc: Забирай))) мне он нах ненужен, а выкинуть жалко)))

Processor: красный — зажигание (+12 на КЗ)

Processor: желтый — постоянное питание (12+)

Processor:

4u6uc: Забирай))) мне он нах ненужен, а выкинуть жалко)))

Васёк 52: Цвета проводов разные,на мозг один провод всего идёт!Схему давай!

алексейНН: ща… все страницы сфоткаю

алексейНН: все страницы сфоткаю

Processor: Вот же мануал есть в электронном виде!

Васёк 52: сколько там страниц-то?

Processor: 56

алексейНН: ща… все страницы сфоткаю

алексейНН: ну их нахрен… лучше прочитаю, потом расскажу

алексейНН: ну их нахрен… лучше прочитаю, потом расскажу

Васёк 52:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Вот такая фишка должна быть,беленькая.Нефакт что чёрная!

вот она на месте…

далее по проводам:
этот в диагностик разъём:

этот в БК:

этот длинный запаяный кембриком — термометр что ли?

Все провода можно протянуть на полу под ковриками, чтобы они не мешались.

Пассатижами делаем петлю и цепляем проводку датчика температуры.

Отрезаем от переходника и подрезаем лишние провода Собираем жгут, изолируем Подготавливаем жгут со шлейфом Отрезаем разъём OBD нам он не нужен , подсоединяем резистор, согласно схемы, отрезаем лишние провода, изолируем термоусадкой В принципе всё готово Подсоединяем провода к диагностическому разъёму, согласно схемы контакта CLK у нас нет Так как в комплекте нет вилки для разъёма, провода втыкаем в гнёзда, для фиксации я использовал изоленту.
Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10

Парковаться очень комфортно, когда цифровые значения на дисплее отображающие расстояние до преграды расположены вблизи зеркала — это удобно. В это время бортовой компьютер будет некоторое время выполнять автоматическое определение протокола.

Определяется Cons 1!

Я считаю это самым большим минусом, в остальном претензий к изготовителю нет. Подключил питание бортового компьютера RIF к питанию авто магнитолы.

Это левый угол лобового стекла, низ. Пытаюсь создать фотоотчёт о вышеуказанной установке, статью буду дорабатывать, надеюсь на помощь и подсказки форумчан.

Свободному доступу к нему ничего не мешает. Исходя из этого, я решил в подиуме, который изначально предназначался для установки на лобовом стекле, сделать четыре отверстия продольного вида.

multitronics comfort x15

Как подключить Multitronics

Бортовые компьютеры Мультитроникс — завершение установки Бортовый компьютер Мультитроникс Бортовые компьютеры Мультитроникс — ничего сложного в его установке нет, не торопясь можно смонтировать данное устройство в течении двух часов. Прикручиваем сюда провод синего цвета идущий с колодки бортового компьютера и место соединения изолируем.

Ну а дальше прокладываем шлейф в место расположения мультика, подключаем его.

Подключил питание бортового компьютера RIF к питанию авто магнитолы.

Дополнительные возможности.

Без данной процедуры скорость и расход бензина, а также — остаток топлива будут отображаться не совсем верно. К нему подцепляем провод который нужно пускать на габариты.

Это минимум необходимый для работы этого бортового компьютера. Как подключить Multitronics Чтобы подключить бортовой компьютер Мультитроникс необходимо выполнить ряд действий: Первым делом нужно найти место, куда удобнее всего установить бортовой компьютер.

Правда, новички, зачастую, отмечают, что она написана плохим языком и слишком технологизирована простому обывателю понимать ее довольно сложно. Отрезаем от переходника и подрезаем лишние провода Собираем жгут, изолируем Подготавливаем жгут со шлейфом Отрезаем разъём OBD нам он не нужен , подсоединяем резистор, согласно схемы, отрезаем лишние провода, изолируем термоусадкой В принципе всё готово Подсоединяем провода к диагностическому разъёму, согласно схемы контакта CLK у нас нет Так как в комплекте нет вилки для разъёма, провода втыкаем в гнёзда, для фиксации я использовал изоленту.
Инсталляция, сопряжение, подключение и настройка Multitronics MPC-800 на ГУ Allwiner t3

Ремонт Тойота

Например вот так.

После чего сам шлейф фиксируется на двойной скотч к стенкам торпеды изнутри. Там нужно аккуратно отогнуть руками пластину торпеды и пропустить шлейф вниз.

Без данной процедуры скорость и расход бензина, а также — остаток топлива будут отображаться не совсем верно. Рад если данное описание кому то поможет при установке БК и сэкономит Ваши время и деньги.

Chevrolet Niva 2010, 80 л. с. — электроника

Шлейф плоских проводов я скрутил в виде трубки, и поместил их в гофрированную трубку, получилось очень эстетично и ничему не мешает. Они обеспечивают функционирование форсунок с первой по четвертую. В этом же разъёме к контакту VF1 подключаю временно белый провод контакта К-линии бортового компьютера Multitronics.

Выбираем «Замок Физич. Теперь принимаемся за подключение датчика определяющего температуру окружающей среды.

Ведь бортовик, визуально отображающий необходимые сведения, должен находиться в удобном месте перед глазами водителя чтобы при взгляде на него было сведено к минимуму отвлечение внимания от процесса вождения. Все поправимо. Снимается он очень просто — нажмите на него сверху и он отцепится. Вот именно к нему подсоединяем провод фиолетового цвета, который выходит из разъема бортового компьютера.
Multitronics SL-50V

Смотрите видео

Инструкция-обзор Кто-то предпочитает не озадачиваться вопросом, как подключить бортовой компьютер Multitronics, и совершить действие, израсходовав определенную сумму денег в автосервисе она, как правило, колеблется в пределах х тысяч рублей.

Он находится в нижнем ряду, если смотреть снизу, то он третий и имеет желтый цвет с черной полосой. Все провода можно протянуть на полу под ковриками, чтобы они не мешались.

Они обеспечивают функционирование форсунок с первой по четвертую. В дальнейшем — провода протягиваем по полу за ковриками, чтобы не помешали. Дополнительные возможности.

А вообще, желательно перед подобной операцией прочитать хорошенько инструкцию. У меня на момент установки в баке было примерно 30 л.

FakeHeader

Как подключить бортовой компьютер Multitronics, который является одним из лучших и простых в эксплуатации на сегодняшний день? Далее разъем шлейфа ныряет у правого угла в бардачек.

Также снимаем облицовку панели приборов, все держится на защелках: Дальше вынимаем левый-центральный дефлектор панели приборов, он крепится на защелках-фиксаторах, немного придется повозиться: Далее откручиваем два винта на кожухе рулевой колонки: Снимаем верхнюю часть кожуха: Получаем доступ двум винтам крепления накладки панели приборов, откручиваем их: Снимаем облицовку панели приборов и откручиваем четыре винта крепления самой панели: Приподнимаем панель приборов и отщелкиваем два разъема, белый и черный: Глушим воздуховод, в который будет установлен Мультитроникс далее БК , я заглушил куском поролона: Начинаем подключение и прокладывание проводов и кабелей БК, идущих в комплекте. Для удобства работы, извлекаем крупный и плоский по форме разъем из клипсы и отводим его немного в сторону. Устанавливаем все раннее снятые разъемы обратно на свои места, большой плоской формы разъем также фиксируем на своем месте. Все провода можно протянуть на полу под ковриками, чтобы они не мешались. Вследствие этого пришлось малость потрудится, чтобы зачистить изоляцию на конце этого провода.

Написать отзыв

Местонахождение колодки диагностики — под панелью, правее рукояти для открытия капота. Если цвет отличается, то стоит посмотреть цвет провода в документации. Также снимаем облицовку панели приборов, все держится на защелках: Дальше вынимаем левый-центральный дефлектор панели приборов, он крепится на защелках-фиксаторах, немного придется повозиться: Далее откручиваем два винта на кожухе рулевой колонки: Снимаем верхнюю часть кожуха: Получаем доступ двум винтам крепления накладки панели приборов, откручиваем их: Снимаем облицовку панели приборов и откручиваем четыре винта крепления самой панели: Приподнимаем панель приборов и отщелкиваем два разъема, белый и черный: Глушим воздуховод, в который будет установлен Мультитроникс далее БК , я заглушил куском поролона: Начинаем подключение и прокладывание проводов и кабелей БК, идущих в комплекте. Прокладываем провод зеленого цвета от колодки бортового компьютера в нижней части торпеды к связке проводов идущих к панели приборов, а затем подключаем его к проводу желтого цвета с черной полосой.

Снизу отсоединяем разъем от высоко-частотного динамика, а затем убираем элемент пластика. Указываем объем бака — 60 литров 4. И от бортового компьютера до Диагностического разъема, и доп подключение тоже легко сделать, все рядом.
БК10 на ваз2110

Читайте также:

      

  • Мерседес w245 снять обшивку двери

    •   

  • Как снять руль на чери вери

    •   

  • Хонда цивик замена прокладки гбц

    •   

  • Распиновка приборной панели лада веста

    •   

  • Замена масла в редукторе lexus gs300

Источник

background image

5.Калибровка скорости / пробега

На разных автомобилях применяются различные типы датчиков скорости, 

покрышки разных типоразмеров, происходит их износ. По этой причине для 
правильного отображения пройденного пути и скорости на каждом автомобиле 
необходимо произвести калибровку по предложенной методике:

5.1. Обнулите счетчик пробега автомобиля или параметры маршрута GPS 

приемника

5.2. Обнулите параметры в дисплее “Средние / Сброс”: 

, далее  

 выберите “Дисплей средние2 СБРОС”,  

   или  ,  длительно 

нажмите 

5.3. Необходимо проехать более 10 км по показаниям БК (дисплей “Средние 

/ Сброс”) и остановиться

5.4. Перейдите в дисплей установок: 

 ,  

5.5. 

 выберите “Поправка”, 

5.6. 

 выберите “Эт. пробег”, 

5.7. 

 введите правильный пробег (по данным одометра или GPS 

приемника), 

, БК автоматически рассчитает необходимую поправку.

TRIP

<

>

SET

SET

SET

SET

SET

Для просмотра ошибок:

4.1. Запустите двигатель

некоторое время появятся показания температуры двигателя и др.).

4.2. Переключитесь в “Дисплей ТО”, для этого 

4.3. 

 выберите “Параметры ТО”, 

4.4. 

 выберите “Ошибки ECU”, 

4.5. 

 при наличии ошибок перебирайте все ошибки

4.6. Для выхода из режима просмотра ошибок 

.

Для сброса ошибок:

4.1а. Включите зажигание автомобиля
4.2а. 

, дождитесь установления связи с ЭБУ (через некоторое 

время появятся показания температуры двигателя и др.)

4.3а. Переключитесь в “Дисплей ТО”, 

4.4а. 

 выберите “Параметры ТО”, 

4.5а. 

 выберите “Сброс ошибок”, 

.

В случае, если прошло более 15 сек. после установки связи и ошибки 

сбросить не удалось, начините с п. 4.2а.

Внимание! Если ошибка вызвана неисправностью систем автомобиля, она 

может появиться снова! БК производит только считывание кодов ошибок, 
выдаваемых ЭБУ автомобиля, самостоятельно ошибки не фиксирует и не 
сбрасывает.

, дождитесь установления связи с ЭБУ (через 

SET

SET

SET

PARAM

SET

SET

6.Калибровка расхода топлива

Независимо от типа выбранного протокола, необходимо произвести 

калибровку показаний расхода топлива для его правильного отображения:

6.1. Залейте самостоятельно до горловины полный бак бензина. При 

заправке следите, чтобы в результате «брызг» пистолет не отключался 
ранее того, как уровень топлива достигнет уровня горловины.

6.2. Обнулите параметры в дисплее “Средние / Сброс”: 

, далее  

выберите “Дисплей средние2 СБРОС”,  

   или  , длительно нажмите 

6.3. Необходимо израсходовать более 25 литров по показаниям БК (дисплей 

“Средние / Сброс”) без дозаправок

6.4. Снова заправьтесь топливом «до полного бака», с учетом особенностей 

п.6.1, и запомните количество залитого в бак топлива

6.5. Перейдите в дисплей установок: 

,  

6.6. 

 выберите “Поправка”, 

6.7. 

 выберите “Эт. расход”, 

6.8. 

 введите количество заправленного топлива, 

6.9. БК  автоматически рассчитает необходимую поправку.

TRIP

<

>

SET

SET

SET

SET

SET

7.Режим СТО

Данный режим используется в том случае, если необходимо защитить 

бортовой компьютер от несанкционированного доступа и перенастройки 
(например во время прохождения ТО на сервисной станции).

7.1. Перейдите в “Дисплей ТО”,  

7.2. 

 выберите “Параметры ТО”, 

7.3. 

 выберите “Вкл. Режим СТО”, 

.

Для выхода из режима СТО:  длительно (более 5 сек.) нажмите 

.

SET

SET

PARAM

8.Индикация уровня топлива в баке

4.Просмотр / сброс ошибок

БК может показывать остаток бака тремя способами:

8.1. Бак расчетный (по умолчанию). Остаток бака устанавливается вручную 

после каждой заправки (см. руководство, стр.38), после чего БК 
рассчитывает остаток бака по показаниям текущего  расхода с ЭБУ или с 
форсунки. Требуется калибровка расхода (см. п.6 краткого руковоства).

8.2. Бак ДУТ ЭБУ (поддерживается не для всех а/м). Показания датчика уровня 

топлива считываются с ЭБУ. Требуется калибровка бака (см. п. 9 краткого 
руководства).

8.3. Бак ДУТ, требуется подключение БК к датчику уровня топлива а/м и 

калибровка бака (см. п. 9 краткого руководства).

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Очки с отверстиями для улучшения зрения инструкция к применению
  • Скачать мануал на русском ниссан максима а33
  • Медулла спиналис инструкция по применению отзывы
  • Руководство центральное мугадн ространснадзора
  • Руководство центральное мугадн ространснадзора