Новол плюс 710 инструкция по применению

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

День добрый уважаемые посетители и гости интернет ресурса Avto.all.ru.

Стоит хорошая летняя погода и я решил убрать все очаги корозии со своего автомобиля. Автомобиль ваз 21154 год выпуска 2010. За 11 лет на автомобиле естественно появились рыжики, хотя я и слежу за кузовом, но года своё дело делают и металл начинает ржаветь. Особенно подвержены корозии арки, пороги и низа дверей и багажника этих автомобилей. В этом обзоре я вам расскажу как не дорого и надёжно зделать такой ремонт своими силами, в гараже даже не имея сварочного полуавтомата и опыта в этом деле. Что понадобится для ремонта, это конечно же профессиональный ремонтный комплект от фирмы novol plus 710 в который входит смола на основе эпоксида, специальный отвердитель, стекловолокно и инструкция по применению. Фото набора см. ниже.

Также понадобится баллончик с составом холодного цинкования который я покупал тоже здесь. Фото см. ниже.

Естественно также понадобится шпатлёвка, грунтовка и краска в цвет автомобиля. если краска авто металлик как в моём случае это цвет сочи 360, то ещё понадобится лак. Также понадобится преобразователь ржавчины и обезжириватель. Шкурка разных фракций от крупной до мелкой. Особое внимание нужно уделить подготовке и очистки ржавых очагов, от того как хорошо и тщательно будет очищен металл будет напрямую зависеть, как долго прослужит такой ремонт. У меня на подготовку ушло два дня, преобразователь оставлял на сутки работать, после этого зачищал всю арку до металла болгаркой. Использовал зачистной круг Р — 80. до идеала доводил в ручную шкуркой Р — 80 с водой. Чёрных очагов должно остатся как можно меньше. Металл должен блестеть. Далее обклеил малярным скотчем места которые красить не нужно и покрыл всю поверхность составом холодного цинка. Такой результат у меня получился. см. фото ниже.

Также сделал и порог см. фото ниже.

Цинковый состав нанесён в два слоя с интервалом 30 мин. между слоями. ?После полного высыхания цинкого покрытия это 24 часа. приступил к следующему этапу, нанесения эпоксидной смолы и поклейке стеклоткани на все сквозные дыры. Первым делом нарезал стеклоткань кусочками нужного мне размера. Смешал смолу с отвердителем в пропорции на 100 грамм смолы 2 или 3 грамма отвердителя. Я наносил смолу кусочком губки, обильно промазал все дыры в арке на сколько это возможно и наложил стеклоткань. На маленькие отверстия наложил в один слой, а на более большие в два три слоя стеклоткани. Поверх пропитал ещё раз смолой стеклоткань. Показал стрелками места как было и как стало до и после см. фото ниже.

Всё оставил на сутки сохнуть. После высыхания излишки стеклоткани подрезаю острым лезвием. Далее идёт процесс шпатлевания, грунтования и окраски, но продолжение этого ремонта будет уже в следующем обзоре. Какой получился конечный результат вы обязательно увидите но немного позже. Всем спасибо за внимание, надеюсь мой опыт кому то из вас будет полезен.

Магазин AvtoAll.ru всё доставил в срок и в хорошей упаковке спасибо большое.

Рем. комплект NOVOL PLUS 710 предназначен для профессионального применения в лакокрасочных работах на кузовах легковых и грузовых автомобилей. Применение NOVOL PLUS 710 возможно также в таких отраслях, как строительство, каменные работы, судостроение, моделирование.

Может использоваться на основаниях:
— полиэфирные ламинаты
— сталь,
— древесина,
— алюминий,
— акриловые двухкомпонентные грунты
— старые лаковые покрытия.

Внимание! Смолу не следует наносить непосредственно на реактивные грунты (wash primery), акриловые однокомпонентные и нитроцеллюлозные продукты.

Подготовка поверхности:
полиэфирные ламинаты обезжирить, провести сухую обработку P80 – P120 и снова обезжирить смывкой для силикона PLUS 780;
стальную поверхность обезжирить, провести сухую обработку P80 – P120 и снова обезжирить;
алюминиевую поверхность обезжирить, матировать абразивным полотном и снова обезжирить;
древесина — провести сухую обработку P80 – P120 и очистить от пыли;
грунт матировать P180 – P240 и снова обезжирить;
старые лаковые покрытия — провести сухую обработку P80 – P120 и снова обезжирить.

Пропорции смешивания:
Смола – 100 весовых частей, Отвердитель – 2 до 3 весовых частей.
Время пригодности к нанесению от момента смешивания с отвердителем:
От 10 до 15 мин. при температуре 20°C

Способ применения:
Очистить, прошлифовать и обезжирить поверхность. Подготовить соответствующий кусок стекломата. Стекломат следует отрезать так, чтобы он выходил на 2 см за границы повреждённого участка.
Тщательно смешать смолу с отвердителем до получения однородного цвета, соблюдая пропорции отвердителя. Время подготовки — от 10 до 15 минут при температуре 20°C. Нанести кистью смолу на очищенное место. Покрыть стекломатом, прижать, и кистью пропитать смолой. Количество слоев стекломата зависит от степени повреждения поверхности. Приблизительно через 45 минут можно приступать к механической обработке, а при необходимости выравнивание можно произвести при помощи полиэфирной шпатлёвки. Вязкость затвердевшей поверхности улучшает адгезию следующих слоев. При необходимости покрытие можно удалить при помощи нитроцеллюлозного растворителя.