Нпк уралвагонзавод официальный сайт руководство

Полное название: Открытое акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского», сокращенно: УВЗ. Входит в структуру госкорпорации «Ростех».

Днём рождения предприятия считается 11 октября 1936 года, когда с его конвейера сошли первые грузовые полувагоны. Сегодня «Уралвагонзавод» включает в себя металлургическое, вагоносборочное, механосборочное, ремонтно-механическое, инструментальное и другие производства, обеспечивающие замкнутый цикл выпуска продукции. 

Генеральными партнерами Уралвагонзавода являются крупнейшие отечественные перевозочные компании, а также Министерство обороны РФ и ФГУП «Рособорнэкспорт».

Руководство

Генеральный директор ОАО НПК «Уралвагонзавод» — Потапов Александр Валерьевич.

Достижения «Уралвагонзавода»

По данным издания «Defence News», «Уралвагонзавод» входит в сотню крупнейших военно-промышленных комплексов мира.

В 2009 году занял 80-е место по объемам выпуска продукции военного назначения и был третьим по этому показателю среди российских производителей.

Контакты ОАО НПК «Уралвагонзавод»

В Москве

Адрес: 119049, Москва, ул. Б. Якиманка, 40

Телефон: +7 (495) 737-00-80

В Нижнем Тагиле

Адрес: 622007, Свердловская область, Нижний Тагил, Восточное шоссе, 28

Справочная служба: +7 (3435) 344-209

e-mail: web@uvz.ru

Сайт: http://www.uvz.ru

Директора

Акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» — российская корпорация, возглавляет интегрированную структуру, объединяющую около 40 промышленных предприятий, научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро. Завод производит продукцию специального назначения, изделия подвижного состава, продукцию гражданского назначения, среди которых грузовые вагоны, дорожно-строительные машины, цистерны и боевые танки, боевые машины, дизельные агрегаты, полувагоны и другие. Основные цели: сохранение и развитие производственного потенциала РФ в области создания перспективных комплексов бронетанкового и артиллерийского вооружения.

Руководство Уралвагонзавода

27 декабря 2016 года Владимир Путин подписал указ о переводе Уралвагонзавода в состав госкорпорации Ростех, правительству было поручено осуществить мероприятие за 18 месяцев.

17 июля 2014 года министерство финансов США объявило о введении дополнительных санкций против РФ в связи с ситуацией вокруг Украины. В санкционный список включён «Уралвагонзавод».

В 2012 году на УВЗ было поставлено два мировых рекорда — за год выпущено 28 000 вагонов и 120 000 вагонных осей.

В 2011 году корпорация выпустила миллионный вагон.

В 2010 году в корпорации был создан центр корпоративного управления, основной функцией которого является управление предприятиями, входящими в интегрированную структуру ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», а также всеми остальными дочерними и зависимыми обществами.

9 июня 2010 года состоялось открытие южного пролёта покрасочного цеха АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод».

28 августа 2007 года президент России Владимир Путин подписал указ о преобразовании ФГУП «Уралвагонзавод» в ОАО «НПК «Уралвагонзавод». Решение принято в целях «сохранения и развития научно-производственного потенциала в создании перспективных комплексов бронетанкового и артиллерийского вооружения, рационализации оборонного производства и повышения конкурентоспособности производимой продукции. 

12 апреля 1984 года завод переименован «Уралвагонзавод».

В 1974 году на «Уралвагонзаводе» был разработан и направлен в производство танк третьего поколения Т-72 — один из лучших танков второй половины XX века. Также с конвейера сошёл последний вагон с деревянной обшивкой.

12 сентября 1963 года завод был переименован, снова став «Уральским вагоностроительным заводом имени Ф.Э. Дзержинского».

В 1952 году «Уралвагонзавод» получил задание на производство железнодорожных цистерн для транспортировки жидкого кислорода. 

В 1947 году завод приступил к производству полувагонов.

В 1948 году завод освоил производство крытых вагонов. Опыт конвейерного производства танков, новейшие технологии, оборудование были использованы в период восстановления вагонного производства на «Уралвагонзаводе».

19 марта 1946 года началось производство большегрузных платформ.

В августе 1941 года по решению Государственного комитета обороны на базе Уралвагонзавода и 11 эвакуированных предприятий был создан Уральский танковый завод №183 имени Коминтерна. Он занимался выпуском легендарных танков Т-34. Кроме того, завод производил бронекорпуса для самолётов Ил-2, авиабомбы, артиллерийские передки.

26 мая 1945 года завод был переименован в «Уральский вагоностроительный завод имени И.В. Сталина». В послевоенное время предприятие снова сосредоточилось на производстве вагонов, но расширило свою деятельность и начал выполнять заказы военного, сельскохозяйственного, строительного и авиационно-космического характера.

11 октября 1936 года с конвейера завода сошли первые грузовые полувагоны. Эта дата считается днем рождения Уралвагонзавода.

2 марта 1936 года заводу присвоено название «Уральский вагоностроительный завод имени Ф.Э. Дзержинского». 

В конце 1932 года, специально для использования на Уралвагонстрое была переведена из Чусового и размещена в поселке Красный Бор исправительно-трудовая колония.

26 января 1932 года по решению Наркомтяжпрома СССР на работу в Нижний Тагил приехали члены интернациональной коммуны «Цемент». Коммуна «Цемент» состояла из финнов, немцев, чехов, поляков, американцев. Они руководили бригадами кровельщиков, штукатуров, обучали строителей прогрессивным методам труда.

В 1931 году началось строительство Уралвагонзавода. Проектировали завод три тысячи советских инженеров под руководством А.В. Иванькова, который изучал вагонное производство в Америке. За основу был взят принцип прямоточности: по законам конвейера расположены корпуса, в каждом из них — по несколько цехов, объединенных технологическим процессом.