Нпо космос руководство

Госзакупки

Глава обанкротившегося НПО «Космос» Андрей Черняков объявлен в розыск и обвинен в хищении 11,5 млрд руб. Жуликом или жертвой обстоятельств был строитель Алабяно-Балтийского тоннеля, разбиралась корреспондент ВАЛЕРИЯ ХАМРАЕВА.

«Алабяно-Балтийский тоннель» — словосочетание, способное довести жителей Северо-Западного района столицы до истерики. НПО «Космос» начало строить подземную дорогу в 2006 году, а два года назад была открыта только ее правая сторона. Тоннель стал самым дорогим дорожным долгостроем в Москве, если не в мире: на его строительство планировали потратить 7 млрд руб., к сегодняшнему дню потратили 70 млрд руб., а сроки увеличились с двух лет минимум до девяти.

На прошлой неделе стало известно, что в отношении главы НПО «Космос» Андрея Чернякова заведено несколько уголовных дел, в частности за хищение 11,5 млрд руб. у Банка Москвы. Сам он в розыске, предположительно бежал за границу. Компания существовала на российском рынке с 1991 года и брала на себя постройку самых крупных инфраструктурных проектов, однако информации о ней и ее создателе немного, и судить о том, стал ли он жертвой обстоятельств или на самом деле мошенник, приходится по крайне скудным сведениям.

Выход в свет

Андрей Черняков родился в Москве в 1959 году. Окончил Московский институт химического машиностроения. Доктор технических наук, владеет 25 патентами на изобретения, опубликовал множество научных трудов.

НПО «Космос» Черняков создал сразу после развала СССР, в 1991 году, на базе Государственного научно-исследовательского института химии и технологии элементоорганических соединений. Компания действительно должна была иметь отношение к химии, а не к космосу: полное ее название — «Кремнеорганические соединения «Москва»», однако занялась дорожным строительством. Начинали в регионах: в Перми вели фасадные работы, в Волгограде строили аэропорт, а к началу 2000-х добрались до Москвы. Дебютный выход состоялся сразу на крупном и скандальном объекте — Лефортовском тоннеле. Две компании-застройщика — «Трансстрой» и известное в узких кругах ООО «Организатор» — уже отбивались к тому времени от обвинений в хищениях на объекте. «Космос» предложил достроить тоннель и сохранить исторический облик района Лефортово.

С этого момента концерн стал выигрывать тендеры один за другим. Его манеру отбивать у конкурентов право на постройку назвали новым видом рейдерства (впрочем, рейдерством тогда называли все подряд), на самом же деле НПО сильно занижало стоимость и сроки строительства при подаче заявок. В результате «Космос» получил право на реставрацию здания Манежа после пожара, комплекса «Царицыно», транспортные развязки на КАД в Санкт-Петербурге. Правда, стройка каждого объекта растягивалась на долгое время, а смета увеличивалась ввиду непредвиденных обстоятельств. Однако больше всего проблем «Космосу» принесли спортивный комплекс «Академия дзюдо» и так и не завершенный Алабяно-Балтийский тоннель.

От суда к суду

Лето этого года началось для Чернякова необычно: столько внимания к его персоне в СМИ не было уже давно, а может, и никогда. За первую неделю июня глава НПО «Космос» оказался фигурантом сразу двух судебных разбирательств. Вначале подмосковная полиция объявила его в розыск, обвинив в мошенничестве при строительстве здания Академии дзюдо в Звенигороде. Черняков якобы не выполнил свою часть работы и подделал документы, описав в них действия, которых не совершал.

Построить академию Национальный союз ветеранов дзюдо и администрация Звенигорода хотели еще в 2006 году, но организации не хватило средств, поэтому «Космосу» предложили быть третьим соинвестором, утверждает адвокат Чернякова Руслан Коблев.

Неизвестно, на что рассчитывал, инвестируя в проект, Черняков, который никогда не увлекался дзюдо. Администрация города обязалась провести коммуникации и построить понижающую трансформаторную подстанцию (ПТП). На эти нужды из бюджета выделили 100 млн руб. Коблев подчеркивает, что Черняков вложил в строительство академии чуть больше 1 млрд руб., а после того, как город не исполнил обязательства, решил вместо ПТП за свой счет установить дизельную котельную.

«Если бизнесмен подарил городу 1 млрд руб. и вдобавок взял на себя оплату коммуникаций — сферу ответственности администрации,— то обвинять его в том, что он украл 39 млн руб., просто какой-то абсурд. Он скорее потерпевший»,— уверен Коблев. В мае 2012 года Владимир Путин посетил открывшуюся академию и оставил на стене подпись, но для инвестора, как выяснилось, это был вовсе не хеппи-энд.

Второе обвинение поступило от Банка Москвы, на кредиты которого «Космос» в последние годы строил все проекты, в том числе Алабяно-Балтийский тоннель.

Банк выдал НПО «Космос» 11,5 млрд руб., которые, как утверждает кредитор, были перечислены на счета дочерних и аффилированных фирм. Черняков выступал гарантом возврата средств, а в качестве залога фигурировала только его подмосковная дача. Адвокат, правда, утверждает, что дача расположена на 2 га дорогой земли и стоит около полумиллиарда рублей, но кредитор находит оценку завышенной. Банк обвиняет Чернякова еще и в том, что он фиктивно развелся со второй женой Екатериной и по условиям брачного договора выплатил ей 500 млн руб. По словам адвоката, развод не фиктивный: Черняков уехал за границу жить уже с новой семьей, деньги по брачному договору Екатерина не получила, а получила две свои же московские квартиры, которые Черняков, пока состоял в браке, якобы на себя переписал, квартиру Чернякова в Брюсовом переулке и деревянный сруб в Люберцах.

Коблев считает, что активная деятельность следствия и судов и их полная открытость для СМИ не что иное, как «травля» и «заказная кампания» против бизнесмена.

Смена команды

На самом деле до 2010 года дела НПО «Космос» шли весьма успешно. Черняков стал своим в команде Юрия Лужкова, получил от него несколько десятков медалей и грамот, в 2009 году присутствовал на праздновании его юбилея. Был дружен и с тогдашним главой стройкомплекса Владимиром Ресиным — впрочем, в книге «Москва в лесах», в которой могущественный заместитель мэра хотел отобразить «все подробности обретения Москвой нового облика», об НПО «Космос» нет ни слова.

Как рассказал «Деньгам» один из крупных московских застройщиков, репутация у компании в профессиональном сообществе всегда была приличная: «Конечно, все знали, что откаты при дорожном строительстве составляют не меньше 40%, зато считалось, что НПО «Космос» строит качественно, тут уж претензий не было».

Нельзя сказать, что при новом градоначальнике «Космос» стали намеренно уничтожать: в 2011 году у НПО было 15 контрактов на 22,9 млрд руб., годовая выручка (по данным Forbes) составила 15,5 млрд руб. В 2012 году компания получила девять проектов на 7,7 млрд руб., а вот в 2013-м — один, но на 5 млрд руб. Однако именно 2010-2013 годы оказались для «Космоса» разрушительными, главным образом из-за нехватки средств. Фатальным стал проект Алабяно-Балтийского тоннеля.

Тендер на постройку объекта компания Чернякова выиграла еще в 2007 году. На тот момент «Космос» уже мог похвастаться завершенным Лефортовским тоннелем. На руку оказалась и дружба с Ресиным, которой не было у двух конкурентов «Космоса» — «Трансстроя» и «Мостотреста». Впрочем, одного знакомства с руководством столицы для победы в тендере было недостаточно: «Космос» занизил суммарную цену строительства Волоколамского, Алабяно-Балтийского и реконструкции Ленинградского тоннелей на 6 млрд руб. в первом аукционе и на 4 млрд руб. во всех остальных. Общая стоимость развязки составила 85,8 млрд руб.

Еще на этапе планировки Алабяно-Балтийского тоннеля стало понятно, что это очень сложный объект. Дорога пролегает не просто под шоссе, а под Волоколамским и Ленинградским тоннелями и Замоскворецкой линией метро на глубине примерно 25 м. А под тоннелем протекает подземная река Таракановка, которую пришлось заключить в новый коллектор.

В таких условиях грунтовые воды могли начать заливать тоннель и создавать пустоты под домами. Черняков выкупил итальянскую фирму, владеющую специальной технологией горизонтального бурения: вода выкачивалась из грунта и на ее место тут же заливалась бетонная смесь, что позволило избежать проседания земли и обвала домов. Дополнительные траты составили около 6 млрд руб.

Как рассказал Руслан Коблев, строительство такого сложного объекта должно вестись этапами, каждый из которых согласуется в мэрии. К моменту ухода с поста Юрия Лужкова все согласованные этапы стройки были пройдены. Однако в октябре 2010 года стройка подвисла: новое руководство Москвы не могло решить, насколько целесообразен тоннель и нужно ли продолжать его прокладывать. Почти год, с октября 2010 по август 2011 года, стройка на объекте не велась.

Навязали и выгнали

Решение возобновить стройку было принято в марте 2011 года, причем Алабяно-Балтийский тоннель стал частью Северо-Западной хорды. Об этом департамент строительства Москвы сообщил Банку Москвы в письме, в котором указал и на необходимость привлечения НПО «Космос» к работам и выдачи организации кредита.

По словам Коблева, у него на руках есть несколько официальных писем на имя председателя правления Банка Москвы Михаила Кузовлева, в которых столичная администрация берет на себя ответственность за кредиты, выдаваемые на имя Чернякова. Адвокат считает кредиты «навязанными»: Алабяно-Балтийский тоннель — проект города, а не частная постройка НПО «Космос», поэтому логично, что все затраты, связанные с тоннелем, ложатся на плечи московского правительства, а оно, не имея возможности расплатиться с подрядчиком, вынудило его взять кредит под собственное поручительство.

Город обещал рассчитаться с «Космосом», но в 2013 году размер кредитов достиг 9 млрд руб., обслуживание по ним — 3 млрд руб., а у НПО не было средств на их погашение: правительство Москвы так и не выделило их. «Космос» стал банкротом. Сотрудники компании не получали зарплаты, начались недовольства, люди стали выходить на пикеты с лозунгом «Черняков — вор».

Между тем Черняков пытался урегулировать вопросы с Банком Москвы. В конце 2013 года банк решил продолжить финансирование работ и открыть новую кредитную линию. Одним из условий сделки стало личное поручительство Чернякова по всем кредитам, которое он сразу дал, чтобы сохранить бизнес.

Однако это не помогло: уже в марте 2014 года финансирование вновь приостановилось, а все кредиты были объявлены просроченными. По словам Коблева, бизнеса как такового у Чернякова на тот момент уже не осталось, поэтому фактическое руководство компанией он передал банку и уехал за границу.

В мэрии на официальный запрос «Денег» не ответили и подтвердить или опровергнуть информацию не смогли. В пресс-службе ВТБ, в который входит теперь Банк Москвы, говорить на эту тему отказались, отметив только, что банк не получал «от Андрея Чернякова никаких денежных средств в рамках погашения его обязательств по кредитному договору».

Сегодня Чернякову только по делу о кредитах грозит до десяти лет лишения свободы. С учетом того, что бизнесмен уже объявлен в розыск, а следствие хочет просить суд о заочном аресте, он, скорее всего, будет доступен для экстрадиции из других стран. При этом адвокат утверждает, что Черняков готов защищаться, так как не сделал ничего противозаконного.

Тем временем строительство Алабяно-Балтийского тоннеля продолжается: очередная дата его завершения — конец этого года. После банкротства НПО «Космос» стройкой тоннеля занялся «Мосинжпроект», принадлежащий городской администрации. В то же время целесообразность такой сложной развязки в районе Сокол вызывает вопросы уже и у городских властей. Ранее заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин уже называл Алабяно-Балтийский тоннель самым дорогим и сложным долгостроем столицы, который тем не менее будет введен в эксплуатацию в 2015 году. Что, впрочем, по его словам, не решит транспортную проблему Сокола, так как »причина пробок в том, что, к сожалению, в генплане города до сих пор до конца не учтен рост автомобилизации».

ООО «НПО «Космос» — руководитель:
Логинов Олег Анатольевич (ИНН 622709880703).
ИНН 7720068118, ОГРН 1037739161525.
ОКПО 11687721, зарегистрировано 30.11.1993 по юридическому адресу 105118, город Москва, ш. Энтузиастов, д.38 к.25.
Размер уставного капитала — 500 000 рублей. Статус:
в процессе банкротства с 20.02.2022.
Подробнее >

 03.14

Научно-производственное объединение «Космос», образованное в 1991 году учеными Государственного научно-исследовательского института химии и технологии элементоорганических соединений — одно из ведущих в стране высокотехнологичных предприятий полного цикла, обладающее уникальными технологиями в области строительного производства и продукции строительной химии.

Наша страница в facebook открыта для друзей. Станьте нашими друзьями. Ваши заявки на добавления в друзья присылайте на нашу страничку в facebook.

Владельцы НПО КОСМОС

1. Черняков Андрей Валерьевич — 54 % 
2. Копылов Рудольф Александрович — 31 %

Руководство НПО КОСМОС

1. ЧЕРНЯКОВ Андрей Валерьевич
Президент ООО «НПО «КОСМОС»

2. ВАРЫГИН Владимир Николаевич
Вице-президент ООО «НПО «КОСМОС»

3. ПОДЕРЁГИН Александр Николаевич
Вице-президент ООО «НПО «КОСМОС» по экономике и финансам

4. БОГОМОЛОВА Ольга Витальевна
Вице-президент ООО «НПО «КОСМОС»

5. ГИНЗБУРГ Александр Владимирович
Вице-президент ООО «НПО «КОСМОС»

6. СНЕЖНИЦКИЙ Юрий Сергеевич
Вице-президент ООО «НПО «КОСМОС»

Официальный сайт: http://concern-kosmos.ru/
 

Новости

Главу НПО «Космос» обвинили в кредитном мошенничестве на 432 млн руб.
В
отношении президента НПО «Космос» Андрея Чернякова возбуждено уголовное
дело, пишет «Коммерсантъ». Бизнесмена заочно обвинили в мошенничестве с
кредитом Банка Москвы на сумму выше 432 млн руб.
Подробнее на РБК: http://top.rbc.ru/business/20/07/2015/55ac8d989a794704ef5cef45дки
 
Один из самых крупных московских подрядчиков — НПО «Космос» — под угрозой банкротства

Две организации обратились в Арбитражный суд Москвы с исками о
банкротстве крупного подрядчика — НПО «Космос». Заявления подали ООО
«Москапстрой-недвижимость», входящее в АФК «Система», и ОАО «ЦНИИС».
«Космос» выиграл тендер на подрядные работы при реконструкции здания
автоматической телефонной станции в Милютинском переулке. Осенью
прошлого года НПО получило аванс в 100 млн руб., но работы так и не были
начаты», — объясняет причину обращения в суд сотрудник «Системы». По
его словам, стороны уже подписали в суде мировое соглашение, теперь
заказчик ждет возврата денег.
Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/companies/news/24283741/u-kosmosa-iski-podryad#ixzz2wyJlJRDF

Дерипаска и Ротенберг на вылете

В торгах на право выполнения подрядных работ по реконструкции Балаклавского проспекта — Рублевского шоссе от МКАД до Варшавского шоссе выиграло ООО «АРКС» Геннадия Тимченко, которое предложило провести работы за 7,41 млрд руб. Максимальная цена контракта была определена департаментом строительства в 8,09 млрд руб. Всего в торгах участвовали пять компаний — ОАО «Трансстрой» Олега Дерипаски, ОАО «Мостостроительный трест № 6», ООО «Стройинновация», ООО «Энергострой».

Реконструировать Ярославского шоссе от МКАД до Садового кольца будет ЗАО «Ингеоком». Его цена — 7,545 млрд руб. при стартовых 8,113 млрд руб. В торгах участвовали также ОАО «Московская инженерно-строительная компания» (ОАО «МИСК»), ООО «Главстройгрупп».

И АРКС, и «Ингеоком» уже работают над двумя другими магистралями: в ноябре «Ингеоком» выиграл конкурс на реконструкцию Варшавского, а АРСК — Каширского шоссе.

Реконструировать шоссе Энтузиастов от МКАД до Садового кольца будет ЗАО ПК «Термосервис», которое выиграло тендер у компании ОАО «Мостотрест», одним из совладельцев которого является Аркадий Ротенберг. Стартовая стоимость контракта была установлена в размере 5,379 млрд руб., победитель предложил 4,94 млрд руб. Срок проведения работ — 23,75 месяца.

Торги по реконструкции Ленинградского шоссе от станции метро «Сокол» до кольцевой автодороги выиграло ООО «НПО «Космос» (еще один участник — ООО «Автодор — ККб Звенигород»). Начальная цена выполнения подрядных работ по этому лоту составляла 2,14 млрд руб., НПО «Космос» проведет их за 1,88 млрд руб. Сроки выполнения реконструкции — 13 месяцев. «Космос» уже строит Алабяно-Балтийский тоннель стоимостью 63 млрд руб., прилегающий к реконструируемой части Большой Академической. Также компания в декабре выиграла тендер на реконструкцию участка Большой Академической улицы от улицы Приорова до Дмитровского шоссе стоимостью 6,274 млрд руб. С «Космосом» конкурировала компания Ротенберга «Мостотрест».

Проекты предполагают расширение проезжей части, строительство новых и реконструкцию существующих местных и боковых проездов, заездных карманов на остановках общественного транспорта, устройство эстакад, транспортных развязок, строительство подземных пешеходных переходов и т. д.
Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/companies/news 

Лужков вручил президенту НПО «Космос» знак за заслуги перед Москвой

Как сообщили «Интерфаксу» в горадминистрации, в понедельник на оперативном совещании в мэрии Ю.Лужков отметил заслуги А.Чернякова перед городом: возглавляемая им фирма с успехом участвовала в строительстве тоннелей в Лефортово и Серебряном бору. На счету НПО «Космос» — строительство Третьего транспортного кольца, дворцы и подземное пространство историко-архитектурного музея-заповедника «Царицыно».
ссылка: http://rosinvest.com/novosti/515504

Брак в конце тоннеля

Когда в городе шла эпопея со строительством Третьего транспортного кольца (ТТК), столичные власти столкнулись с неприятной проблемой: сметная стоимость строительства последнего звена ТТК — Лефортовского тоннеля – достигла астрономической цифры в $1 миллиард. Ничего с этим не поделаешь, проложить огромный подземный путепровод в историческом районе Москвы – задача не из дешевых. Был устроен тендер, в котором участвовали несколько компаний. В результате цена тоннеля поползла вниз. Среди подрядчиков начался ажиотаж: как ни крути, а лефортовский заказ — это очень лакомый кусочек. И в разгар торгов на сцене объявляется малоизвестная компания ООО «НПО «Космос», которая неожиданно для всех предложила самую низкую цифру и стала фаворитом тендера.
ссылка: http://www.utro.ru/articles/2005/04/11/427273.shtml

Банк Москвы дал НПО «Космос» кредит 10 млрд руб на развязку у метро «Сокол»

Банк Москвы предоставил концерну НПО «Космос» кредитные средства в объеме 10 миллиардов рублей на финансирование строительства второго пускового комплекса развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» в Москве, говорится в сообщении банка.
ссылка: http://riarealty.ru/news_infrastructure/20110811/396518037.html

«НПО «Космос» реконструирует участок Большой Академической улицы в Москве

Компания ООО «НПО «Космос» стала победителем конкурса на реконструкцию участка Большой Академической улицы от улицы Приорова до Дмитровского шоссе. Победитель согласился снизить стартовую стоимость работ по контракту на 25% до 6,274 млрд руб. (стартовая — 8,366 млрд руб.).
ссылка: http://www.restate.ru/material/138519.html

«Глобус-Телеком» заключил договор с НПО «Космос»

Пресс-служба оператора сообщила, что сумма договора составляет более 400 тыс. руб. В 2011 г. «Глобус-Телеком» предоставит НПО «Космос» услуги местной, внутризоновой связи с использованием телефонных номеров в коде «495», а также услуги междугородной и международной связи.
ссылка: http://www.comnews.ru/node/58385

«Мостотрест», «Мосметрострой» и НПО «Космос» хотят построить развязку на «Соколе»

Новые столичные власти проводят первый крупный тендер на инфраструктурное строительство в Москве. Подготовку проектной документации и строительство транспортной развязки у станции метро «Сокол» город оценил в 16,7 млрд руб. Заявки на участие в торгах подали известные застройщики «Мосметрострой», «Мостотрест» и НПО «Космос», а также некое ООО «Глобус», предложившее один из наибольших дисконтов. Победитель будет назван только на следующей неделе, пока лидером является НПО «Космос», готовое сэкономить московскому бюджету 2,1 млрд руб.
ссылка: http://www.rbcdaily.ru/2011/07/14/market/562949980635480