Омвд по тбилисскому району руководство

Кучерявский Олег Федорович, родился 9 августа  1974 года в ст. Переясловской, Брюховецкого района, Краснодарского края. Образование высшее. В 1998 году окончил Кубанский государственный университет окончил по специальности «социология»; в 2006 году по специальности «юриспруденция».

В органах внутренних дел служит с июля 1995 года с последовательным продвижением от милиционера роты патрульно-постовой службы милиции отдела внутренних дел Брюховецкого района до начальника Отдела МВД России по Брюховецкому району.

С апреля 1995 по июль 1996 года — милиционер роты ППС милиции отдела внутренних дел Брюховецкого района.

С июля 1996 по март 1997 года — участковый инспектор милиции отделения по организации работы участковых инспекторов милиции отдела внутренних дел Брюховецкого района.

С марта 1997 по апрель 2002 года — психолог отделения кадров отдела внутренних дел Брюховецкого района.

В период с  16.11.2000 г. по 12.02.2001 г. выполнял служебно-боевые задачи на территории Северо-Кавказского региона Российской Федерации.

С апреля 2002 по август 2003 года — старший инспектор отделения по борьбе с правонарушениями в сфере потребительского рынка и исполнения административного законодательства отдела внутренних дел Брюховецкого района.

С августа 2003 по февраль 2004 года — старший инспектор группы обеспечения общественного порядка отдела внутренних дел Брюховецкого района.

С февраля 2004 по июнь 2004 года — участковый уполномоченный милиции Елизаветинского отдела милиции УВД Прикубанского округа г. Краснодара.

С июня 2004 по ноябрь 2004 года — старший оперативный дежурный ДЧ УВД Прикубанского округа г. Краснодара.

С ноября 2004 по апрель 2006 года — начальник смены ДЧ УВД Прикубанского округа г. Краснодара.

С апреля 2006 по май 2006 года — участковый уполномоченный милиции отдела участковых уполномоченных милиции отдела внутренних дел Тимашевского района.

С мая 2006 по июль 2007 года — начальник смены ДЧ отдела внутренних дел Тимашевского района.

С июля 2007 по сентябрь 2010 — помощник начальника отдела, оперативный дежурный ДЧ отдела внутренних дел по Брюховецкому району.

С сентября 2010 по июнь 2011 — страший оперуполномоченный группы по борьбе с экономическими преступлениями отдела внутренних дел по Брюховецкому району.

С июня по июль 2011 года находился в распоряжении Отдела МВД России по Брюховецкому району.

С июля 2011 по ноябрь 2011 — страший оперуполномоченный оперативно-разыскной группы (экономической безопасности и противодействия коррупции) Отдела МВД России по Брюховецому району.

С декабря 2012 по январь 2023 года являлся начальником Отдела МВД России по Брюховецкому району.

В январе 2023 года назначен на должность начальника Отдела МВД России по Тбилисскому району.

За добросовестное отношение к служебным обязанностям, активный вклад в борьбу с преступностью награжден государственной наградой Российской Федерации — медаль  «За отвагу» (Указ Президента РФ №710 от 09.07.2002 г.);

Награжден медалями МВД России «За отличие в службе» 1,2,3 степени, а также нагрудными знаками МВД России «За отличную службу в МВД» и «За отличие в службе в особых условиях».

За период службы в органах внутренних дел поощрялся 42 раза.

УГИБДД – структурное подразделение Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Краснодарскому краю, входит в систему Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и выполняет функции органа управления Госавтоинспекции по Краснодарскому краю.

3 июля 1936 года СНК СССР принял постановление № 1182 «Об утверждении Положения о Государственной автомобильной инспекции Главного управления Рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР». Эта дата и стала днем возникновения Госавтоинспекции. В то время подразделение выполняло следующие основные задачи: проведение технического осмотра транспорта, надзор за уличным движением и его регулирование, прием экзаменов на право управления.

В годы Великой Отечественной войны работники ГАИ Кубани проводили работу по мобилизации автотранспорта, организации его ремонта для нужд Красной Армии.  Осуществляли круглосуточное патрулирование по контролю за выявлением фактов нарушений режима военного времени, участвовали в проведении и организации совместно с воинскими подразделениями контрольно-пропускных пунктов. В 1942 году на плечи работников ГАИ Кубани легла еще одна важная задача – участие в эвакуации.

С конца 1960-х годов в Госавтоинспекции началась коренная структурная перестройка. В ее составе были созданы новые подразделения дорожно-патрульной службы, дорожного надзора, специализированные монтажно-эксплуатационные (по внедрению и эксплуатации технических средств регулирования, регистрационно-экзаменационные, диагностические станции для проведения периодических технических осмотров автотранспортных средств.  

В это время практически в каждом районе края был построен комплекс ГАИ-ГИБДД с помещениями для проведения качественного приема граждан. В 70-х годах были созданы отдельные дивизионы дорожного надзора (в дальнейшем преобразованные в подразделения дорожно-патрульной службы). В 1992 году Правительство Российской Федерации утвердило Положение о государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации, которым на ГАИ возлагались функции государственной контроля в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Основными стратегическими направлениями в деятельности ГАИ Краснодарского края были внедрение в подразделения новых технических средств, создание заградительной системы контрольных постов милиции.

На эти годы приходится и другая генеральная составляющая – компьютеризация службы, вооруженность новейшими техническими средствами и разработками. В крае создана региональная компьютерная информационно-поисковая система.

ДОРОГА БЕЗ ОПАСНОСТИ

Временем образования службы принято считать дату 18 июня 1969 года. Тогда приказом Министра внутренних дел СССР от 18.06.1969 г. № 250 утверждены и введены в действие типовые штаты подразделений по организации движения (ныне дорожный надзор).

Затем, приказом МВД СССР № 60 от 27 февраля 1981 года введено первое Наставление по службе дорожного надзора Государственной автомобильной инспекции. После чего, 30 ноября 1993 года приказом Министра внутренних дел Российской Федерации утверждено новое Наставление по службе организации движения и дорожной инспекции Государственной автомобильной инспекции МВД России. 

Далее, приказами МВД России от 12 марта 1999 г. № 187, от 8 июня 1999. № 410 введены в действие нормативы штатной численности сотрудников дорожной инспекции и организации движения, а также Наставление по службе. Приказом МВД России от 03 июля 2003 года № 525 внесены изменения и дополнения в действующее Наставление по службе дорожной инспекции и организации движения.

В настоящее время правовой основой деятельности подразделения дорожной инспекции и организации движения является Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения в части соблюдения требований законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения, правил, стандартов, технических норм и иных требований норм и иных требований нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонта и эксплуатации автомобильных дорог, утвержденный приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 30 марта 2015 года №380.

Основной задачей службы дорожной инспекции является осуществление государственного контроля и надзора в процессе проектирования, строительства, ремонта и эксплуатации дорог и улиц, дорожных сооружений, железнодорожных переездов и иных объектов, оказывающих влияние на безопасность дорожного движения.

Концепция федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения» ставит перед службой дорожной инспекции следующие задачи: ликвидация мест концентрации ДТП, предотвращение заторов, применение современных инженерных схем организации дорожного движения, технических средств и автоматических систем управления движением.

Темпы роста численности автотранспорта часто опережают уровень развития улично-дорожной сети. Решением проблем, связанных с этим явлением, также занимается служба дорожной инспекции. Большая часть вопросов решается уже при рассмотрении проектной документации на строительство, реконструкцию и ремонт дорог и улиц, дорожных сооружений, железнодорожных переездов и иных объектов, оказывающих влияние на безопасность дорожного движения. При рассмотрении проектной документации вносятся предложения по повышению безопасности дорожного движения. В дальнейшем осуществляется контроль над выполнением мероприятий, предусмотренных проектами.

Климатические условия Тбилисского района достаточно своеобразны, и очень часто именно погодные условия существенно влияют на безопасность движения. Обеспечивать безопасность даже в самых сложных метеорологических условиях помогает слаженная работа Госавтоинспекции во взаимодействии с дорожными и коммунальными организациями.

Трудно переоценить значимость работы, выполняемой госинспекторами дорожного надзора, ведь от квалификации и оперативности госинспектора дорожного надзора зависит реальная обстановка на дорогах.

Для более эффективного решения поставленных задач службой дорожного надзора большое внимание уделяется подбору кадров и техническому обеспечению службы. Госинспекторы постоянно повышают уровень своего профессионального мастерства. В своём распоряжении имеют портативные контрольно-измерительные приборы, которые позволяют получать достоверную и полную информацию при оценке технического состояния автомобильных дорог и улиц.

На сегодняшний день отделение дорожного надзора ОГИБДД Отдела МВД России по Тбилисскому району состоит из 4 сотрудника: начальник отделения ДН Сергеев Александр Сергеевич, старший государственный инспектор отделения ДН Югов Андрей Владимирович, государственные инспекторы отделения ДН Овсянников Геннадий Александрович и Соседин Владимир Александрович. В круг профессиональных обязанностей которых входит более 525 километров дорог на территории района. Но дорога – это не только проезжая часть.    На улично-дорожной сети района расположены 2 моста, 5 железнодорожных переездов, 7 светофоров, 3413 дорожных знаков, 145 пешеходных переходов, 2,7 км дорожных ограждений, 1731 км линий наружного освещения и множество других элементов обустройства дорог.

ДВИЖЕНИЕ — ЖИЗНЬ,
ИСПРАВНЫЙ ТРАНСПОРТ — ЖИЗНЕННАЯ НЕОБХОДИМОСТЬ

Технический надзор — является одним из основных звеньев среди структурных подразделений Госавтоинспекции, так как выполнение функциональных обязанностей данной службы, непосредственно связанно с контролем за техническим состоянием эксплуатируемых на автодорогах и х транспортных средств как в автохозяйствах, так и непосредственно при осуществлении контроля за дорожным движением на линии. Главной задачей службы технического надзора является осуществление контроля за соблюдением действующих на территории Российской Федерации нормативов, стандартов и правил, устанавливающих требования к конструкции и техническому состоянию механических транспортных средств и прицепов к ним, находящихся в эксплуатации на территории Тбилисского района, в части обеспечения безопасности дорожного движения:

— нормативных актов в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения при переоборудовании механических транспортных средств и прицепов на предприятиях, независимо от форм собственности, а также отдельными гражданами;

— принимает меры, в соответствии с действующим законодательством при  выявлении поддельных или изменённых каким либо способом номеров узлов и агрегатов проверяемых транспортных средств.

При выполнении обязанностей по техническому надзору должностные лица Госавтоинспекции руководствуются законодательными и нормативными актами Российской Федерации.

Сотрудники технического надзора выполняют свои обязанности во взаимодействии с министерствами, ведомствами и организациями, деятельность которых связана с обеспечением безопасности дорожного движения и эксплуатацией транспорта, а также с предприятиями, учреждениями и гражданами, осуществляющими грузовые и пассажирские перевозки.

При осуществлении своей деятельности технический надзор ОГИБДД Тбилисского района проводит:

1. Разработку или участие в разработке правил, нормативов и стандартов, относящихся к обеспечению безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды от вредного влияния автотранспорта.

2. Контроль за соответствием конструкции автотранспортных средств и их дополнительного оборудования требованиям нормативных документов, относящихся к обеспечению безопасности дорожного движения.

3. Контроль за проведением юридическими и физическими лицами мероприятий по содержанию транспортных средств в технически исправном состоянии.

4. Контроль за техническим состоянием транспортных средств, осуществляемый при надзоре за дорожным движением.

В своей деятельности технический надзор Госавтоинспекции Тбилисского района взаимодействует с другими службами Отдела МВД России по Тбилисскому району и общественностью, в целях комплексного и эффективного использования сил и средств в обеспечении правопорядка, раскрытия преступлений, розыска угнанного и похищенного транспорта и номерных агрегатов, безопасности дорожного движения.

Своевременное решение поставленных задач способствует снижению числа дорожно-транспортных происшествий и повышению безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте.

ВСЕВИДЯЩЕЕ ОКО

Подразделения по исполнению административного законодательства создавались в системе МВД в целях обеспечения производства по делам об административных правонарушениях, исполнения административных наказаний.

В группе по исполнению административного законодательства отдела ГИБДД Отдела МВД России по Тбилисскому району данную задачу выполняют следующие сотрудники: старший инспектор группы ИАЗ Ильинов Максим Алексеевич, инспектор Обнизов Сергей Васильевич, инспектор Анна Владимировна Набокова.

«В основном мы занимаемся не только учетом и регистрацией протоколов об административных правонарушениях, но и администрированием платежей, — говорит Максим Алексеевич. – Другими словами, на наших плечах лежит ответственность за проверку законности применения административных мер воздействия в области безопасности дорожного движения в отношении граждан.

К нам поступают административные материалы и их число из года в год увеличивается. Мы проверяем каждый из них, смотрим, все ли реквизиты заполнены в четком соответствии с Кодексом об административных правонарушениях, правильно ли квалифицированны сами факты правонарушений. Помимо этого, отслеживаем, чтобы каждый правонарушитель (как физическое, так должностное или юридическое лицо), привлеченный к административной ответственности, своевременно уплатил административный штраф».

В соответствии с требованиями, взыскиваемость по наложенным административным штрафам должна составлять не менее 70 процентов. У нас этот показатель ежегодно составляет 75-80 процентов. Данные цифры подтверждают профессионализм Максима Алексеевича и его коллег, говорят о слаженности действий их коллектива, о качестве исполняемой ими работы. Естественно, в этом – большая заслуга самого М.А. Ильинова, ведь именно руководитель задает тон работе, подает пример бескомпромиссного отношения в службе.

Работа сотрудников группы по исполнению административного законодательства требует разноплановых умений и навыков. Сотрудники должны обладать культурой взаимодействия с людьми – для постоянного общения с гражданами, в том числе и в конфликтных ситуациях. Инспектора группы ИАЗ должны иметь специфическую оперскую хватку и чутье, чтобы выявлять действия правонарушителей, пытающихся уйти от административной ответственности. Они просто обязаны быть мобильными и, что называется, легкими на подъем, чтобы эффективно проводить мероприятия профилактического характера. И не нужно забывать, что эти сотрудники участвуют во всех ОПМ, например, в рейдах, перекрытиях, сопровождение лиц в отношении которых назначено наказание в виде административного ареста и так далее. А еще от них требуется внимательность, точность и скрупулезность на грани въедливости в работе с документами: из-за недосмотра к административной ответственности рискует быть привлеченным невиновный человек, а виновный – наоборот – может избежать наказания.

  Адрес местонахождения:

  Краснодарский край, станица Тбилисская, ул. Ленина 172

Заместитель начальника ОГИБДД – майор полиции Соседин Владимир Александрович

Отдел МВД России по Тбилисскому району возглавил полковник Олег Кучерявский

Заместитель начальника ГУ МВД России по Краснодарскому краю, генерал-майор полиции Виталий Наумейко представил сотрудникам Отдела МВД России по Тбилисскому району нового руководителя.
В мероприятии также приняли участие прокурор Тбилисского района, старший советник юстиции Роман Ведерников, глава администрации Тбилисского района Евгений Ильин, руководящий и личный состав Отдела полиции.
Виталий Федорович поздравил нового руководителя с назначением на должность и пожелал ему, опираясь на служебный опыт, направлять работу Отдела на выполнение поставленных задач по борьбе с преступностью, защите прав и законных интересов граждан.
Олег Кучерявский имеет два высших образования. Начинал службу в ОВД в должности милиционера роты патрульно-постовой службы милиции Отдела внутренних дел Брюховецкого района. До назначения на должность начальника Отдела МВД России по Тбилисскому району Олег Федорович занимал должность начальника Отдела МВД России по Брюховецкому району.
За добросовестное отношение к служебным обязанностям, активный вклад в борьбу с преступностью Указом президента РФ отмечен государственной наградой Российской Федерации – медалью «За отвагу». Награжден медалями МВД России «За отличие в службе» 1, 2, 3 степеней.

Пресс-служба Отдела МВД России по Тбилисскому району

Отдел МВД России по Тбилисскому району — руководитель:
Кучерявский Олег Федорович (ИНН 232702303702).
ИНН 2351007111, ОГРН 1022304720360.
ОКПО 08641282, зарегистрировано 29.12.1993 по юридическому адресу 352360, Краснодарский край, Тбилисский район, станица Тбилисская, Первомайская ул., д.100.
Статус:
действующая с 29.12.1993.
Подробнее >