Papago p2 pro инструкция на русском

Related Manuals for Papago P2 Pro

Автомобильный видеорегистратор Papago! P2 мы рассмотрели одним из первых в только что открывшемся на сайте разделе видеорегистраторов и, нужно сказать, особенного удовольствия от процесса его эксплуатации не получили: устройство, попавшее к нам под псевдояпонской торговой маркой Akenori — DriveCam 1080 Pro — было дорогим, обладало весьма посредственным качеством записи и имело ряд других недостатков. Поэтому, естественно, узнав что пришедший к нам на тесты Papago! P3 является прямым потомком Papago! P2 / Akenori DriveCam 1080 Pro, мы не загорелись сильным энтузиазмом. Однако не всему же меняться к худшему: может, обновленная модель избавилась от старых недостатков и засияла новыми достоинствами? Итак, давайте попристальнее взглянем на Papago! P3 (есть сильные подозрения, что знакомая нам марка Akenori задействовала в своем модельном ряду и его — под названием 1080 X).

Оглавление

• Конструкция и технические характеристики
• Эксплуатация
• Результаты работы
• Совместная работа с компьютером и другими устройствами
• Выводы

Конструкция и технические характеристики

Комплект поставки

• Видеорегистратор
• Скоба для крепления на лобовое стекло
• 2 наклейки для приклеивания скобы к лобовому стеклу
• Адаптер питания от прикуривателя
• Руководство пользователя
• SD-карта объемом 16 ГБ
• Гарантийный талон
• Компакт-диск с ПО

Фирменная фишка адаптера питания Papago! состоит в том, что вилка, вставляемая в прикуриватель — это действительно не более чем вилка, никакой дополнительной начинки в ней нет. Преобразователь же напряжения расположен непосредственно перед разъемом Mini-USB. Таким образом, если мы захотим подключить видеорегистратор не к прикуривателю, а к какому-то другому источнику (например, «врубиться» в плафон освещения салона), достаточно обрезать провод до нужной длины, зачистить концы и подсоединить к клеммам. В руководстве пользователя этот момент оговаривается отдельно, и даже сказано, какого цвета провод с «плюсом».

Управление

Управление устройством осуществляется с помощью 4 кнопок:

• REC — отметить текущий фрагмент как архивный. В режиме меню — клавиша «назад».
• ▲ — вызов меню воспроизведения. В режиме меню — переместиться на один пункт вверх. Длинное нажатие в процессе работы — фотографирование.
• ▼ — вызов меню настроек. В режиме меню — переместиться на один пункт вниз. Длинное нажатие в процессе записи видео — включение/отключение микрофона.
• ОК — изменить режим работы. В режиме меню — выбор пункта меню. Длинное нажатие в процессе работы — включение/отключение экрана.

Всего у видеорегистратора есть 4 режима работы. Первый наиболее характерен для видеорегистратора: на экране отображается снимаемое видео.

Второй режим — нечто совершенно нам непривычное: режим карты! Да-да — на SD-карточку после форматирования нужно записать с компакт-диска папку «Navi» (еще лучше скачать последнюю версию с сайта, там же и новая прошивка есть), и после этого устройство сможет не только узнавать координаты с помощью GPS-приемника, но и соотносить их с картой и выводить на экран ее фрагмент со значком, обозначающим автомобиль, в центре.

Разумеется, от этого данный прибор не становится навигатором: прокладывать маршрут и вести по нему он не умеет — только отображать кусок местности, по которому осуществляется движение в данный момент. Однако в совсем незнакомых местах может пригодиться и это. В качестве дополнительного бонуса можно включить «пропечатывание» карты и названия проезжаемого участка прямо на видеозаписи. Выглядит просто фантастически: вряд ли хоть одному автоинспектору придет в голову пытаться опровергнуть место видеофиксации событий, видя перед глазами вот такое.

Третий режим представляет собой, по сути, обыкновенные электронные часы с отображением даты, а четвертый — некий минималистический бортовой компьютер: скорость, время в пути, пройденное расстояние… честно говоря, смысла в этом особого нет, потому что почти такую же информацию можно увидеть непосредственно на приборной панели любого современного автомобиля.

Разумеется, собственно процесс видеозаписи при переключении режимов работы не прерывается ни на секунду, меняется только вид информации, выводимой на экран устройства.

Довольно находчиво (впрочем, эта особенность досталась устройству от предшественника) реализована клавиша включения: она одновременно является запирающим механизмом для SD-карты. Таким образом, некорректно завершить процесс записи, вынув карточку из работающего видеорегистратора, попросту невозможно: чтобы ее разблокировать, прибор придется выключить.

Индикация режимов работы осуществляется с помощью двухцветного (красный/зеленый) светодиода, расположенного под экраном, и собственно экрана. Мигание светодиода красным означает, что произошла какая-то нештатная ситуация, например в устройство не вставлена карта памяти. Равномерное зеленое свечение означает, что устройство работает, но запись сейчас не ведется, равномерное красное — устройство работает и записывает.

На данном этапе нас абсолютно все устраивало, кроме одного момента: запись начинается автоматически после подачи питания на прибор, и остановить ее вообще никак нельзя. Конечно, можно воспользоваться тем, что остановка происходит, если войти в меню настроек, но все-таки подобный способ нельзя назвать простым и интуитивно понятным (кроме того, при выходе из настроек запись снова стартует).

   

Экранное меню организовано следующим образом (традиционно, мы представляем его в виде многоуровневого списка):

Меню «Воспроизведение»

• Нормальный
  • список файлов
• Экстренный
  • список файлов
• Фото
  • список файлов
• файл рода
  • Увеличение на время
  • Уменьшение со време
  • Увеличение по имени
  • Снижение по имени

Меню «Настройки»

• Статус GPS
  • отображается экран со статусом всех найденных спутников (уровень сигнала и т. п.)
• G-сенсор
  • Состояние G-сенсора
    • отображается экран с состоянием G-сенсора по 3 координатам: X, Y, Z
  • Настройка G-сенсора
    • Выкл.
    • Низкий
    • Средний
    • Высокий
• Безопасность движения
  • выбор этого пункта меню сначала запускает простенький интерактивный помощник, который предлагает настроить видеорегистратор таким образом, чтобы линия горизонта располагалась точно посередине экрана
  • LDWS (пункт меню типа «галочка»)
  • FCWS
    • Выкл.
    • Низкий
    • Высокий
  • Калибровка
    • запускает упомянутый выше интерактивный помощник
  • Камеры скорости
    • Выкл.
    • Звуковой сигнал
    • Голосовое пред.
  • Ограничение скорости
    • установка значения скорости, при превышении которой будет раздаваться звуковой сигнал
• Дата и время
  • Авто обновл. врем. (пункт меню типа «галочка»)
• Уст. Даты и Времени (при включенном автоматическом обновлении не работает)
  • установка текущей даты и времени
• Часовой пояс
  • установка поправки времени (плюс/минус, с градацией полчаса) по отношению к Гринвичу
• 24-часовой формат (пункт меню типа «галочка»)
• Формат даты
  • 2012/12/31
  • 12/31/2012
  • 31/12/2012
• Видео и звук
  • Громкость
    • регулировка громкости
  • Запись звука
    • Видео без звука
    • Видео и звук
  • Данные в кадре
    • Время (пункт меню типа «галочка»)
    • Местность (пункт меню типа «галочка»)
    • Курс и скорость (пункт меню типа «галочка»)
    • Координаты (пункт меню типа «галочка»)
    • Карта (пункт меню типа «галочка»)
  • Язык голос. сообщ.
    • русский
    • английский
  • Звук клавиш (пункт меню типа «галочка»)
  • Вкл. WDR (пункт меню типа «галочка»)
  • автомат удаление NMEA (пункт меню типа «галочка»)
• Дисплей
  • Яркость
    • регулировка яркости экрана
  • Отключение экрана
    • Всегда Вкл.
    • 1 мин.
    • 3 мин.
    • 5 мин.
  • Ед. изм. скорости
    • Км/ч
    • Мили/ч
  • Данные в кадре (пункт меню типа «галочка»)
  • LED-индикатор (пункт меню типа «галочка»)
• Язык
  • Русский
  • English(US)
  • Deutsch
  • Francais
• Система
  • Заводские настр.
    • задается вопрос о сбросе всех настроек на заводские
  • Инф. о системе
    • выводится следующее сообщение:
    • PAPAGO!
    • DRIVE RECORDER
    • P3-FW: V4.3(RU)
    • Build: 130222-1405-3w
    • Map: 2013/07/08
  • Инф. об SD-карте
    • выводится следующая информация (с другой SD-картой она будет другой)
    • Name: SDC
    • Size: 14.72 GB
    • Free: 7.77 GB (52%)

Как вы, наверное, уже заметили :), перевод на русский ужасен. То не к месту заглавные, то еще более не к месту строчные буквы, формулировочки типа «файл рода» (если вы так и не поняли, поясняем: по-русски это называется «порядок сортировки файлов»), «куцые» сокращения… в общем, все это вместе поначалу вызывает оторопь и заставляет вспомнить CGA-мониторы и первые переводные компьютерные игры, «перевод» которых осуществлялся в дебаггере. Слава богу, есть возможность переключить язык меню на английский и тем самым прекратить эту вакханалию — английское меню вполне сносно и удобоваримо. Отдельное спасибо за то, что язык голосовых сообщений переключается независимо: как раз его вполне можно оставить русским — наговаривались эти сообщения явно носительницей языка и звучат вполне приятно.

Отдельного внимания заслуживают загадочные непереведенные «LDWS» и «FCWS». Впрочем, с другой стороны — слава богу, что не перевели, потому что зубодробительные русскоязычные сокращения «СПППД» (Lane Departure Warning System — Система Предупреждения о Покидании Полосы Движения) и «СПВСВИА» (Front Collision Warning System — Система Предупреждения о Возможности Столкновения с Впереди Идущим Автомобилем) вряд ли сильно обрадовали бы пользователя, да и искать расшифровку с помощью Google было бы не в пример труднее Что же это за хитрые функции?

LDWS (все-таки по-английски как-то благозвучнее) представляет собой систему анализа видеоряда, которая динамически отслеживает и выделяет на изображении линии разметки и подает звуковой сигнал при попытке выехать за пределы отслеживаемой полосы.

FCWS, в свою очередь, подмечает автомобили, следующие опасным курсом (наиболее яркий пример — «подрезающие»), выделяет их красным прямоугольником и опять-таки подает звуковой сигнал.

Самое, пожалуй, удивительное во всем этом состоит в том, что описанные функции… реально работают! Уж не знаем, до какой степени напряжения своих электронных извилин доходит процессор видеорегистратора и не грозит ли ему такая нагрузка преждевременным схождением с ума :), но факты — упрямая вещь. Линии разметки действительно определяются, причем в подавляющем большинстве случаев абсолютно корректно, и сигнал о попытке выезда за пределы полосы подается не абы когда, а когда такая попытка действительно имеет место. Любители «подрезать» или резко тормозить выделяются красными прямоугольниками — в отличие от прочих участников движения, порядок на дороге соблюдающих.

О том, насколько данная блестящая высокоинтеллектуальная функциональность оказывается востребована в условиях реального вождения, мы поговорим чуть позже, сейчас же закончим на радостной ноте: это работает, и работает как надо.

Прорези для динамика и микрофона, как видно на фото ниже, расположены на нижней грани устройства и обращены вниз. Это, в принципе, неплохо — как с точки зрения слышимости, так и с точки зрения записи происходящего в салоне автомобиля (мы, как правило, критикуем микрофоны, обращенные в сторону лобового стекла, т. к. они склонны преувеличивать значимость шумов двигателя в общем фоновом аудиоряде и, наоборот, не очень хорошо ловят звуки, доносящиеся из открытых окон).

Интернет-поддержка

Страничка устройства на сайте производителя содержит необходимую информацию о нем и даже примеры видео. Выложена на сайт и последняя прошивка с новым набором карт. В общем, поддержка устройства реализована не «для галочки», что радует. Хотя, напомним еще раз, меню можно было бы перевести поаккуратнее, тем более что номер версии у прошивки указан более чем солидный — 4.3.

Аппаратные характеристики
Количество камер	одна
Датчик изображения	Aptina 3,5 Мп 1/3″
Угол обзора*	130°
Подсветка	нет
G-датчик	есть
GPS-модуль	есть, U-blox 6
Детектор движения	нет
Экран	цветной, ЖК, 320×240, диагональ 2,4″
Динамик	есть
Микрофон	есть, отключаемый
Индикация режимов работы	красно-зеленый светодиод, экран
Пульт ДУ	нет
Носитель информации	SD(HC)
Периферийные разъемы	слот SD, Mini-USB 2.0, Mini-HDMI 1.3
Аккумулятор	отсутствует, имеется конденсатор большой емкости для корректного завершения работы после отключения питания
Время записи при работе от батареи**	—
Диапазон рабочих температур	от 0 до +70 °C рабочая, от −20 до +80 °C хранение
Габариты, масса***	95×63×61 мм, видеорегистратор — 130 г, кронштейн — 32 г
Программные характеристики
Разрешение видео	1920×1080@30 к/с
Режимы записи	включение записи по подаче питания
Метод сжатия видео и контейнер	AVC, MPEG-TS (расширение файла «.ts»)
Фрагментация видео	5 мин
Формат звука	PCM, битрейт 1536 Кбит/с, 48 кГц, стерео
Разрешения фото	—
Формат фото	—
Режимы фотосъемки	—
Формат карты памяти****	FAT32, размер кластера 32 КБ
Версия ПО	V4.3(RU)

* — Данные взяты из технических характеристик устройства в паспорте или на сайте производителя. Если нет уточнения «по горизонтали» или «по диагонали» — значит, эта информация указана не была.
** — Устройство не имеет аккумулятора и неспособно работать без внешнего источника питания.
*** — Масса — результат нашего взвешивания.
**** — Устройство не умеет форматировать карты памяти, приведенная информация относится к карте памяти, которая успешно с ним работала.

Эксплуатация

На лобовое стекло крепится (с помощью двухстороннего скотча, т. е. «наглухо», без возможности быстрой съемки) специальный держатель, в который, в свою очередь, вставляется устройство. Данная схема имеет свои недостатки (невозможно быстро поменять расположение видеорегистратора), однако не лишена и достоинств: как правило, такое крепление намного надежнее «мобильной» присоски. Возможности ориентации устройства в установленном состоянии минимальны: его можно лишь наклонять вверх-вниз, и все. Таким образом, следует сразу учесть: установка Papago! P3 на лобовое стекло — момент очень ответственный, спешки не терпящий, и лучше все хорошенько продумать заранее. Конечно, на всякий случай вторая пластинка двухстороннего скотча в комплекте поставки предусмотрена, однако 2 попытки — это не так уж много, особенно если их не обдумывать.

Кнопки расположены достаточно удобно как для водителя, так и для пассажира. При нажатии на них ножки крепления ощутимо прогибаются, однако после нажатия устройство, благодаря жесткости конструкции, возвращается в ту же позицию, в которой находилось изначально. Штекер питания расположен на правом боку и не сильно мешает работе.

Калибровка G-сенсора, с нашей точки зрения, вполне адекватна состоянию отечественных дорог: высокая чувствительность в настройках здесь действительно означает высокую, а низкая — низкую (реагировать только на самые глубокие колдобины). GPS после длительного перерыва (например, на сутки) может искать спутники минут 5-7, если же регистратор выключался на время похода в супермаркет — отыщет их минуты за 2.

Датчика движения у данного видеорегистратора нет — судя по всему, из-за безаккумуляторной схемы: зачем такой датчик устройству, которое не способно работать автономно? К слову — предшественник в лице Papago! P2 Pro датчика движения также не имел.

Видеорегистратор поддерживает функцию предупреждения о приближении к камерам контроля скорости. База данных с координатами камер встроена в карту и обновляется вместе с ней (наверняка можно соответствующий файл на SD-карточке проапдейтить вручную и независимо от карты, но штатно эта возможность не заявлена). Последнее обновление базы на официальном сайте датировано 8-м июля 2013 года. Функция предупреждения работает корректно, как и заявлено в меню: предупреждая звуковым сигналом или голосовым сообщением (голос — женский, язык — русский). На экране (если он не выключен) при этом отображается в динамике расстояние до камеры, текущая скорость и максимальная разрешённая. Единственный момент, который мы так и не смогли выяснить окончательно: а выводится ли предупреждение в том случае, если текущая скорость не превышает разрешённую? Несколько случаев заставили нас заподозрить, что нет.

Ну и напоследок о практическом использовании LWDS и FCWS. Как мы и предполагали, в городских условиях эти функции создают одну проблему: слишком сильно отвлекают от управления транспортным средством из-за частого срабатывания. С другой стороны, если вы едете один по длинной и не очень забитой машинами трассе, одна из основных опасностей, как известно — риск банально уснуть. И вот тут обе системы, а в особенности LWDS, могут оказать существенное подспорье, элементарно будя засыпающего водителя своими звуковыми сигналами.

Результаты работы

Дневное видео

В качестве образца дневной записи мы использовали видеофрагмент, снятый в режиме 1920×1080 — собственно, это единственный доступный режим съемки, другого не предусмотрено.

Дневная запись хороша. Будучи уже в достаточной степени избалованы хорошими Full HD-видеорегистраторами, мы не назовем ее «выдающейся» — однако результат явно выше среднестатистического уровня для данного класса устройств. Обратите, например, внимание на небо: оно не представляет собой равномерную массу голубовато-серого оттенка, как это частенько бывает — на нем видны облака! Цветопередача тоже вполне адекватная, причем, что радует — без «попугайских», чрезмерно ярких цветов, несмотря на название устройства

Наш любимый тест — попытка точно определить номер автомобиля по скриншоту с видеозаписи. Посмотрим, как герой сегодняшнего обзора справляется с этим заданием в светлое время суток.

Очень хорошо. Нет, чего уж скромничать — отлично!

Ночное видео

Специально для улучшения качества ночной съемки в рассматриваемой модели анонсирована поддержка технологии DWDR (Digital Wide Dynamic Range — цифровое расширение динамического диапазона). Мы, разумеется, заинтересовались, дает ли это какой-либо видимый эффект на практике, тем более что удовлетворить любопытство было нетрудно: ведь использование DWDR можно отключить в настройках. Ниже в виде анимации представлены 2 максимально похожих (насколько нам это удалось) кадра — один с включенной DWDR (тот, что светлее), а второй с выключенной.

На наш непритязательный взгляд, технология DWDR в исполнении Papago! P3 больше всего похожа на обычную увеличенную яркость :), однако общее положительное влияние на количество видимых на картинке деталей — в наличии, поэтому почему бы нет? Мы включили DWDR для ночной записи.

Что ж — ночью, как это часто случается, «труба пониже и дым пожиже». Однако все не так плохо: даже в этих условиях все участники движения хорошо различимы и вполне опознаваемы, и даже номера автомобилей иногда удается определить.

В целом, в тестировании на качество видеоряда Papago! P3 выступил уверенно и вполне адекватно своей цене. Найти продукт, который его превзойдет — наверное, можно (мы сами знаем как минимум один), однако и стоить он будет еще дороже, так что все справедливо. Мы бы сказали, что для решения основной задачи — фиксации ситуации на дороге — такого качества будет достаточно в 99% случаев даже для самого придирчивого автоинспектора.

Звук

Звукоряд хороший, ровный, без сильных перегрузок. Происходящее в салоне слышно хорошо, а при открытых окнах вполне различима и ситуация за пределами салона автомобиля. Снова мы приходим к тому, что даже заядлый скептик поставил бы по пятибалльной шкале твердую четверку, ну а оптимист и вовсе на «5» расщедрился бы.

Фото

Ситуацию с фотографированием у героя нынешнего материала можно было бы назвать удручающей… если бы она не была настолько анекдотически-смешной. Съемка фото осуществляется путем длительного нажатия на клавишу «▲», при этом никакие параметры фотографии нигде не настраиваются (это, кстати, тоже один из «косяков» русскоязычного меню — в оригинальном тайваньском продукте настройки фотографирования присутствуют). И фотографии действительно делаются… вот только с разрешением 320×180 пикселей!

Понятно, что де-факто между такой фотографией и ее отсутствием разницы практически никакой, поэтому до выхода прошивки, где данная ситуация будет исправлена, проще считать, что фотографировать наш подопечный не умеет. В конце концов, в случае крайней нужды никто не мешает снять скриншот с видеозаписи.

Оригиналы и справочная информация

Все фрагменты видеозаписей «нарезаются» из оригинальных файлов с помощью программы SolveigMM Video Splitter. Формат файлов сохраняется, никакая информация не перекодируется. На компьютере автора статьи эти фрагменты воспроизводятся без каких-либо проблем, но никакой гарантии, что они воспроизведутся на вашем, мы дать не можем.

	Время суток	Погодные условия	Разрешение и частота кадров	Длина	Кодек	Размер
видео №1	день	ясно	1920×1080@30	02:00	AVC	172 МБ
видео №2	ночь	ясно	1920×1080@30	02:00	AVC	170 МБ

Информация о характеристиках видео, полученная с помощью программы MediaInfo.

Общее
Формат	MPEG-TS
Общий поток	11,8 Мбит/сек
Видео
Идентификатор	512 (0x200)
Формат	AVC
Профиль формата	Main@L4.1
Параметр CABAC формата	Да
Параметр ReFrames формата	4 кадра
Параметр GOP формата	M=1, N=30
Идентификатор кодека	27
Вид битрейта	Переменный
Битрейт	9690 Кбит/сек
Максимальный битрейт	50 Мбит/сек
Разрешение	1920×1080
Соотношение сторон	16:9
Частота кадров	30 к/с
Цветовое пространство	YUV
Субдискретизация насыщенности	4:2:0
Тип развертки	Прогрессивная
Битовая глубина	8 бит
Бит/(Пиксели*Кадры)	0,156
Аудио
Идентификатор	1024 (0x400)
Формат	PCM
Идентификатор кодека	128
Битрейт	1536 Кбит/сек
Каналы	2 канала
Частота	48 кГц

Совместная работа с компьютером и другими устройствами

Поскольку видеорегистратор оснащен приемником GPS, к нему прилагается ПО, позволяющее «привязать» демонстрируемый видеоряд к перемещению по карте и отображению в реальном масштабе времени географических координат и скорости. Пример работы этого ПО вы можете видеть на видеоролике ниже.

При подключении регистратора к телевизору по HDMI изображение выводится на телевизор только в режиме проигрывания. При подключении к компьютеру по USB видеорегистратор становится картоводом для вставленной в него карточки, никаких дополнительных драйверов при этом не потребовалось — Windows 7 x64 Ultimate распознала все устройства сама.

Выводы

Небольшой disclaimer, который, к сожалению, пришлось сделать частью раздела выводов в статьях о видеорегистраторах. Дорогой очередной неравнодушный читатель! Мы тоже знаем о существовании таких сайтов как DealExtreme и AliExpress. Sapienti sat. Спасибо за внимание.

Чрезвычайно интересное устройство, которое будто бы специально предназначено для тренировки авторов обзоров

С одной стороны — сразу же бросающийся в глаза корявый перевод, нелепая ситуация с фотографированием, отсутствие элементарных, казалось бы, вещей, вроде детектора движения и аккумулятора.

С другой — встроенная карта с отображением названия проезжаемого места на видеозаписи, «сладкая парочка» LWDS и FCWS, высокое качество дневной записи и вполне достойная ночная — нельзя сказать, что у Papago! P3 отсутствуют положительные стороны.

Поэтому при в целом положительной оценке данного устройства пенять его российским дистрибьюторам мы будем за одно — за недоведенность до ума. Аккумулятор к уже готовой модели просто так не приделаешь — но меню-то можно было нормально перевести? Можно! Фотографировать хотя бы в 1920×1080 (что тайваньская версия умеет) научить можно было? Можно! Почему не сделали? Непонятно.

Вот и получается, что очень интересный и перспективный продукт имеет все шансы растерять потенциальных покупателей на этапе первого знакомства, причем никаких сложных проблем, оправдывающих данную ситуацию, по сути нет.

P. S.

Когда материал был уже практически готов, на сайте появилась новая прошивка, версии 4.5.1. Переписывать статью было поздновато, но не посмотреть на обновление хотя бы бегло — как минимум, нечестно, тем более что устройство весьма интересное и многообещающее. Быстрый анализ новой прошивки выявил следующие изменения:

1. Подавляющее большинство «косяков» перевода устранено. Теперь устройство говорит со своим владельцем на нормальном русском языке (за исключением аббревиатур типа LWDS, которые мы сами посоветовали не переводить).
2. В дополнение к LWDS и FCWS добавилась еще одна интеллектуальная функция — TSR: распознавание знаков ограничения скорости. С нашей точки зрения, это вообще что-то запредельное, но после реально работающих LWDS и FCWS мы, честно говоря, даже не удивимся, если заработает и TSR.
3. Проблема с разрешением получаемых фотографий — увы, сохранилась, так что функцию фотографирования по-прежнему можно считать де-факто отсутствующей. А ведь наверняка всех-то дел — четыре байта в нужном месте поменять…

В целом же, с прошивкой 4.5.1 данное устройство, не кривя душой, можно рекомендовать уже не только техногикам и энтузиастам, но и обычным пользователям, у которых душа просит чего-то более интеллектуального и продвинутого по возможностям, чем просто Full HD-видеокамера, оснащенная GPS.

Цены

Автомобильный видеорегистратор Papago! P3
предоставлен для тестирования компанией ActionCams

Итак, решил купить регистратор. Т.к. машина премиум класса, значит регистратор должен быть на уровне. Выбирал между PAPAGO! P3 PRO, BlackVue DR500GW-HD и FineVu CR-500HD, цена около 2500 грн. В итоге остановил выбор на тайваньском производителе премиум регистраторов PAPAGO! У него много интересных фишек, типа контроля за сменой полосы, контроль за дистанцией впередиидущей машины, может распознавать дорожные знаки и камеры скорости и т.д. Вот его кратенький обзор:

Модель P3 от компании PAPAGO! является флагманом профессиональной линейки видеорегистраторов.

Благодаря чувствительному оптическому сенсору, системе просветлённых линз и аппаратной системе WDR (улучшения видео) в формате Full HD позволит снимать все до мельчайших подробностей днём и ночью. Наличие GPS-модуля с картами Украины и точками POI контроля скорости регистрирует нахождение и параметры движения Вашего авто. Уникальные системы контроля движения только от PAPAGO!: LDWS, FCWS, Stop&Go, TSR и т.д.

P3 – значительно больше чем видеорегистратор, – это непревзойдённый помощник на дороге!

FCWS соблюдение дистанции
Хотя все водители понимают необходимость концентрации внимания во время вождения, тем не менее, человек не может постоянно фокусировать свое внимание на одном объекте, особенно в переполненных автомобилями городах. Система отслеживает резкое сокращение дистанции с объектом по направлению следования и сигнализирует если это критично.

Соблюдение полосы движения LDWS
В дорожно-транспортной терминологии система предупреждения о выезде за пределы полосы движения, в том числе на встречную полосу, предназначена для предупреждения водителя, что он начинает пересекать свою полосу движения на скоростных автострадах и магистральных дорогах. Системы призвана минимизировать дорожные происшествия вследствие главных причин столкновений: ошибки водителя, отвлечения внимания и сонливости. После калибровки, устройство способно отслеживать соблюдение рядности и сигнализировать если это критично.

Система комфорта Stop&Go
Сложный трафик, ”пробки” или банально SMS переписка, могут привести к потере внимания, в результате чего водитель забывает вовремя начать движение. Система комфорта Stop&Go определяет изображение впереди стоящего автомобиля и сигнализирует о начале его движения. Это напоминает водителю о необходимости движения — позволяет сэкономить время и нервы. И здорово помогает быть в курсе всех событий за рулём!

GPS модуль, карта Украины и база точек POI контроля скорости
Модуль GPS U-blox 6 отлично контролирует параметры движения и местоположения. Специально изготовленная детальная карта Украины более 1500 населённых пунктов и база точек POI контроля скорости позволяет сориентироваться на незнакомых участках дороги. Представительство PAPAGO! Украина постоянно усовершенствует и дорабатывает этот блок возможностей, гарантируя постоянные обновления. Последние прошивки и карты вы сможете всегда найти по ссылке papago.org.ua/proshivki-i-karta/

Распознавание дорожных знаков TSR*
Для оптимизации функции распознавания изображений компания PAPAGO! применяет уникальную технологию, позволяющую распознавать дорожные знаки, в частности знаки ограничения скорости. Использование данной функции позволяет водителю вовремя замечать знаки ограничения скорости и избегать их превышения. Данная функция также очень полезна при поездках по незнакомым местам.

Система обработки видео-сигнала WDR
Функция позволяет использовать в камере расширенный динамический диапазон с высокой цифровой обработкой сигнала. Данная функция позволит получить высококачественное видеоизображение одновременно ярких и темных участков одного кадра.

Напоминание о включении фар
редупреждает о том, что Вам необходимо обратить внимание включены ли фары в темное время суток, в туннеле или паркинге. Напоминание происходит сразу при включении регистратора (начало движения) или в процессе езды при условии темного времени суток (недостаточной освещённости за окном)

Усталость водителя
Функция позволяет установить таймер, который будет вас предупреждать каждый раз когда вам стоит отдохнуть.

Лимит скорости
Функция оповещает сигналом и сообщением на экране о превышении скорости. Текущая скорость движения определяется с помощью встроенного GPS-датчика

Мониторинг расстояния
Функция сигнализирует если расстояние до впереди идущего автомобиля меньше заданного (10/15/20/30 м).

G-сенсор
Позволяет распознать экстремальную ситуацию и зафиксировать видеозапись в отдельном файле так, чтобы при циклической перезаписи данные не были потеряны.

Как-то так. Когда заказывал, мне предложили модель P2 PRO по акционной цене, ее отличие от P3 только в том, что нет базы камер скорости в Украине и нет возможности вывести свое местоположение на экран. Решил для себя, что за эти функции переплачивать 90$ смысла нет, и взял P2 PRO.

Т.к. регистратор сам по себе не маленький, прилепил я его за зеркалом заднего вида. Получилось все вот так:

Запись получается очень высокого качества, я доволен.

Следующий шаг будет скрытая установка кабеля питания

Detail Specifications: 1114/1114381-p2_pro.pdf file (26 Mar 2023)

Accompanying Data:

Papago P2 Pro Dash Cameras PDF Quick Start Manual (Updated: Sunday 26th of March 2023 02:33:43 PM)

Rating: 4.9 (rated by 47 users)

Compatible devices: P3, GoSafe 110, GoSafe 388, GoSafe 550, GoSafe 30G, GoSafe 272, GoSafe 220, GoSafe S30.

Recommended Documentation:

Text Version of Quick Start Manual

(Ocr-Read Summary of Contents, UPD: 26 March 2023)

Recommended Instructions:

FAS183K2A5, ELECTRIC PATIO STOVE, REP24CO1, SGH E100

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Additional Information:

Operating Impressions, Questions and Answers:

Ищете положительные и негативные отзывы о PAPAGO! P2 PRO?

Из 11 источников мы собрали 8 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки PAPAGO! P2 PRO выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о PAPAGO! P2 PRO, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по PAPAGO! P2 PRO

Информация об отзывах обновлена на 21.05.2023

Написать отзыв