-
Contents
-
Table of Contents
-
Bookmarks
Quick Links
Perkins
Peregrine EDi and 1300 Series EDi
Models WK to WS
WORKSHOP MANUAL
Peregrine
1300 Series
Publication TPD 1353E, Issue 3
© Proprietary information of Perkins Engines Company Limited, all rights reserved.
The information is correct at the time of print.
Published in April 2001 by Technical Publications,
Perkins Engines Company Limited, Peterborough PE1 5NA, England
This document has been printed from SPI². Not for Resale
6 cylinder turbocharged diesel engines
with electronic management system for
automotive applications
6 cylinder turbocharged diesel engines
with electronic management system for
agricultural and industrial applications
i
Summary of Contents for Perkins 1300 EDi Series
Perkins
Product
Training
1300 Edi Series
Electronic Engine Training
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
Please Note:
zThe Product Training information is distributed for informational purposes only. It is not to be construed as creating or becoming part of Perkins Engines contractual or warranty obligations.
zThe appropriate service literature and ‘Service Bulletins’ available on www.perkins.com should always be the final authority and source of information.
zElectrical Circuits, connections and termination points may change, make sure you have the correct drawings.
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
‘Off Road’ Emissions Legislation
Tier 0
«A» rated engines can be used in regions without Emissions Legislation.
Tier 1
«B» rated engines are suitable for regions with Tier 1/Stage I Emissions Legislation
Tier 2
«C» rated engines are suitable for regions with Tier 2/Stage II Emissions Legislation.
Tier 3
«D» rated engines are suitable for regions with Tier 3/Stage III Emissions Legislation.
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
‘Off Road’ Industrial — Ever Cleaner Engines
0.50 |
|||||||
0.45 |
|||||||
0.40 |
Tier 3: 56≤kW<75 |
||||||
1980’s |
|||||||
0.35 |
|||||||
PM |
0.30 |
Tier 3: 75≤kW<130 |
Particulate Matter |
||||
(g/kWh) |
(PM) 0.6g/kWh |
||||||
0.25 |
|||||||
0.20 |
Tier 3: 130≤kW<560 |
||||||
Nitrous Oxide |
|||||||
0.15 |
Tier 4B: 56≤kW<560 |
||||||
(NOx) 10.00g/kWh |
|||||||
0.10 |
Tier 4A: 56≤kW<130 |
||||||
Tier 4A: 130≤kW<560 |
|||||||
0.05 |
|||||||
0 |
|||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
NOx; NOx + HC (g/kWh) |
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
Electronic Engine Benefits
Electronic Engine Management system gives:
zImproved Specific Fuel Consumption (SFC) through precise control of Injection Timing and Duration.
zMachine protection under extreme operating conditions.
zEasy servicing and fault diagnostics, Electronic Service Tool, (EST)
zExceeds emissions legislation and has a lower noise level.
zBetter engine ‘responsiveness’.
zImproved reliability,engine monitoring and protection.
zFurther cost savings through integration into ‘Genset’ design (CAN)
zImproved torque, different torque curves available, torque ‘shaping’
zRating changes available, Base Load, Prime, Standby, 1500/1800
zConfiguration files, gives the customer flexibility, droop, etc
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
Electronics gives control! It needs a good flow of ; Clean Air and Fuel.
Also needs Compression!
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
1300 Edi Series-Industrial Open Power Unit
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
1300 Edi Series-Industrial Open Power Unit
zIOPU 1 -Variable Speed Droop, with analogue throttle and Idle validation switch. (mobile applications)
zIOPU 2 — Variable Speed Isochronous with analogue hand throttle, (no IVS — non Mobile Applications)
zIOPU 3 — Variable Set Speed Isochronous Control.
zIOPU 4 — With Pre-Set Speed Isochronous Control.
z12 Volt and 24 Volt ECM’s available.
If you are not sure of the voltage and markings have been removed check PIN 35 to ground 1.4K Ohms – 12 volts / 2.8K Ohms – 24 volts.
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
1300 Edi Series-Electropack
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
1300 Edi Series-Electropack
z 1500/50 Hertz, can be wired 3 ways,
(auto or manual, (load share) or stand alone, (isochronous)
z 1800/60Hertz, can be wired 3 ways
(auto or manual, (load share) or stand alone, (isochronous)
z 1500/1800 Switchable, can be wired 2 ways
1500 or 1800, Isochronous Only
z 12 Volt and 24 Volt ECM’s available.
If you are not sure of the voltage and the markings have been removed check PIN 35 to ground 1.4K Ohms – 12 volts / 2.8K Ohms – 24 volts.
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
2 Ratings
1306-E87T
1 Rating
6 Ratings
1306-E87TA
4 Ratings
Gen Set Power Range
149.0 |
— 160.5 kW |
WR4410/WR4411 |
||||||
@ 1500 rev/min |
||||||||
171.5 kW |
WR4412 |
|||||||
@ |
1800 rev/min |
|||||||
172.0— 246 kW
@1500 rev/min
186.0— 242.5 kW @ 1800 rev/min
WS4413/WS4418
WS4419/WS4422
0 |
50 |
100 |
150 |
200 |
250 |
300 |
Max Gross Standby Ratings
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
Engine Identification
zEngine Type
Engine Family
Build List Number
Country of Origin
W P 12345N 654321G
Serial Number
Year of Manufacture
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
Engine Identification
Engine Serial Number
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
Engine Identification
1306.E87TA
After cooled Turbo charged
8.7 Litre Electronic
6 Cylinder
1300 Series
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
1300 Edi Engine Sensors
On Engine (Gray Connector)
zEngine Coolant Temperature. (ECT)
zEngine Oil Temperature. (EOT)
zManifold Absolute Pressure. (MAP)
zEngine Oil Pressure. (EOP)
zCamshaft Motion Pickup. (CMP)
zInjection Control Pressure (ICP)
z z
Off Engine (Black Connector)
Inlet Air Temperature. (IAT)
Barometric Pressure. (Baro)
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
1300 Edi Series Sensor Layout
Manifold Absolute Pressure (MAP)
Engine Coolant
Temperature (ECT)
Camshaft Motion
Pickup (CMP)
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
1300 Edi Series Sensor Layout
Injection Control Pressure
OEM/Customer
Connection
All On-Engine
Connections
Engine Oil Temperature |
Engine Oil |
|
Pressure |
||
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
Typical 1300 Edi ‘On Engine’ Wiring Harness
Gray ECM Connector
‘Packard’ 20 pin Injector Plug
Camshaft Motion Pickup Plug
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
‘On Engine’ Connections
(Gray Connector)
zThe injector solenoids are controlled by a 110v DC.pulse.
(110 Volt DC is a dangerous voltage)
zPressure Sensors and Cam Motion Pickup require 5 volt dc.
zThe Injection Pressure Regulator Valve requires a Pulse Width Modulated (PWM) signal.
All ‘On Engine’
Connections
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
1300 Edi Series ‘On Engine’ Wiring Harness
zThe Harness is protected by a plastic tubing.
zIt is mechanically fixed to the engine via clips, to keep the harness secure and away from potential damage.
zAll connectors are ‘keyed’ to ensure correct orientation.
zMake sure all seals are correctly positioned. Blanking plugs must be fitted on any unused pins, to prevent any liquid ingress.
(SPECIAL PowerPart grease is recommended for ECM Plug)
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
1300 Edi Series ‘On Engine’ Wiring Harness
zWe have a very ‘Fault Tolerant’ extremely reliable system. Inevitably after many years service, faults may occur.
zTraditionally, if the problem is ‘Electrical’, wiring / connectors are most likely to be the cause.
zShorts / open circuits / high resistance connections, can be caused by any combination of corrosion / abrasion / burning / vibration / fatigue and ‘liquid ingress’.
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
OEM/Customer Typical Connections
(Black Connector)
All OEM/Customer
Connections
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
|
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
OEM/Customer side, Connections
zAll Battery Positive and Negative connections to the ECM, should be connected to prevent Voltage drop.
zIt is important that ECM power cables be connected directly to battery Positive and Negative –
zCorrect cable sizes and fuses, should be always be used.
zMake sure of the current rating of the power relay contacts.
zProtect against ‘back EMF’ by installing a diode across relay
zInstall 6 pin Deutsch Diagnostic Connector, for Communications.
zInstall warning lamps, Amber/Red and Diagnostics push button
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
Minimum Connections, to run a 1300 Series
Customer Connections |
CONTROL |
||||||
E C M |
|||||||
+—
ECM Power Supply,
12/24 v
Note.
We do suggest that a connection is made to Service Tool to allow Communication with The ECM via the ATA
For Example 16 ATA + 17 ATA — + on pin C
— on pin E
Alternative:
SAE J1939. 18 CAN Screen
19 CAN High +
20 CAN Low –
(minimal information)
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
Some Typical Connections — 1300 Series ECM
INPUTS |
OUTPUTS |
||
CONTROL |
Red Lamp |
||
Analogue |
E C M |
||
Speed Adjust |
|||
Diagnostics |
IPR Valve |
||
Amber Lamp |
|||
+ |
5 volt Pressure |
||
— |
Sensors |
||
— |
— |
110 volt |
|
Injectors 3 |
|||
ECM Power Supply, |
+ |
||
12/24 v |
+ |
||
Communications Adapter
12/24 v
ATA J1939-CAN
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
Connectors
zAlways use high quality connectors. (Gold/Nickel Plated)
zKeep connections to a minimum.
zMake sure all rubber seals are correctly fitted.
zRemember…
‘BAD’ CONNECTIONS CAUSE RESISTANCE!
RESISTANCE CAUSES VOLTAGE DROP!
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
Effects of ‘Bad’ (Resistance) Connections
24v dc |
Possible ‘Bad’ Connections |
Lamp 24v dc |
Has the same effect as….Resistances in circuit
Don’t forget all connections!
24v dc |
Resistors |
Lamp 19.9v dc |
Don’t forget all connections!
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
HYDRAULICALLY ACTUATED
ELECTRONICALLY CONTROLLED
UNIT
INJECTION
zHEUI is the fuel system used in place of the mechanical high pressure fuel injection pump and nozzles
zHydraulically actuated using High Pressure Engine lubrication oil as power medium
zInjection controlled by an 110 volt electrical solenoid
zSolenoid controlled by Electronic Control Module (ECM)
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
H.E.U.I. Injector
110 volt Solenoid
Enables control of: |
Poppet Valve |
||
z |
Injection Pressure |
High Pressure |
|
Engine Oil |
|||
z |
Injection Rate |
Intensifier Piston |
|
Fuel |
|||
z |
Injection Timing |
Injection Nozzle |
|
Coolant |
|||
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
H.E.U.I. Oil System
Filter
Oil Cooler
To Engine Lubrication
System
High Pressure Oil Supply Pump Injection Pressure Regulator (IPR) valve
High Pressure Oil Rail (Manifold)
HEUI Injectors
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
1300 Edi Oil Lubrication System
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
|||||
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
1300 Edi Front View |
Engine Oil |
Reservoir |
|
Camshaft Speed/Position (CMP)Plate |
|
Engine Oil |
|
Temperature |
|
Sensor |
Feed to High
Pressure Pump
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
H.E.U.I. Oil Supply and Pressure System
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
Fuel System
Pressure
Relief Valve
Max 65 PSI
Min 20 PSI
X
HEUI Injectors
6 u Fuel Filter
Fuel Tank
250 u Fuel Strainer Lift Pump
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
Oil Reservoir
High Pressure Oil Chamber
Coolant
Oil/Fuel Manifold
Pressure Pump Safety Valve
Pressure Outlet
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
1300 Edi High Pressure Oil / Fuel Manifold
Fuel Supply
High Pressure Oil Supply
110 volt Injector Solenoid Supply
Fuel Pressure Relief Valve, 60/65 PSI
Product Training Sept 2004 |
@Perkins |
Proprietary Information of Perkins Engines Company Limited 2004 — All Rights Reserved |
Loading…
Download Complete Service Repair Manual for Perkins Peregrine and New Generation 1300 Series (Model WD to WJ) Engines
This Factory Service Repair Manual offers all the service and repair information about Perkins Peregrine and New Generation 1300 Series (Model WD to WJ) Engines. The information on this manual covered everything you need to know when you want to repair or service Perkins Peregrine and New Generation 1300 Series (Model WD to WJ) Engines.
Click Here To Preview Online
Models Covered:
Perkins Peregrine and New Generation 1300 Series (Model WD to WJ) Engines
Manual Contents:
General Information
Specifications
Cylinder Head
Pistons and Connecting Rods
Cylinder Block and Liners
Crankshaft
Timing Case and Drive
Engine Timing
Aspiration
Lubrication System
Fuel System
Cooling System
Flywheel and Flywheel Housing
Electrical System
Exhauster
Auxiliary equipment
Special Tools
Index
This manual can be used by anyone from a first time owner/amateur to a professional technician.Even the most novice mechanic can also easily follow the step-by-step guides which are made simple by the illustrations and drawings.Keep this manual handy and use it often. Performing routine, preventive maintenance will save you time & money by helping to prevent premature failure and unnecessary repairs.
Your will receive a download link immediately after your payment is completed.So please make sure your email address is correct.
File Format: PDF
Compatible: All Versions of Windows & Mac
Language: English
- Manuals
- Brands
- Perkins Manuals
- Engine
- WS 1300 Series EDi
Manuals and User Guides for Perkins WS 1300 Series EDi. We have 1 Perkins WS 1300 Series EDi manual available for free PDF download: User Handbook Manual
Руководство пользователя
Серия 1300 Edi
Модели WK — WS
TPD 1352E
Двигатели фирмы Perkins серии 1300 Edi
Модели от WK до WS
Руководство пользователя
Шестицилиндровые дизельные двигатели с турбонаддувом и электронной системой управления впрыском для промышленного и сельскохозяйственного применения
Публикация TPD 1352E, выпуск 3.
© Приведенная информация является собственностью фирмы Perkins Engines Company Limited, все права защищены.
Информация справедлива на момент выхода руководства из печати.
Опубликовано Technical Publications, август 1999
Perkins Engines Company Limited, Peterborough PE1 5NA, England
Содержание
1 Общая информация
Введение 5
Как заботиться о двигателе 6
Правила безопасности 7
Идентификация двигателя 8
Список представительств фирмы Perkins 9
2 Расположение узлов двигателя
Введение 11
Расположение узлов двигателя 11
3 Инструкция по эксплуатации
Как запустить двигатель 13
Как запустить двигатель с помощью эфирной системы пуска 14
Как остановить двигатель 14
Регулировка скорости вращения коленчатого вала двигателя 15
Эксплуатация двигателя на холостом ходу 15
Обкатка 15
Высота над уровнем моря 15
4 Техническое обслуживание
Периодичность технического обслуживания 17
График проведения техобслуживания 18
Как производить слив охлаждающей жидкости из системы охлаждения 19
Как производить заливку системы охлаждения 20
Как заменить фильтр охлаждающей жидкости/ингибитора 21
Как проверить натяжение ремня 22
Как заменить ремень 22
Топливный фильтр предварительной очистки 23
Как заменить топливный фильтр 23
Как выпустить воздух из топливной системы 24
Как заменить масло 25
Как заменить масляный фильтр 26
Воздушный фильтр 27
Индикатор засорения фильтра 27
Как отрегулировать клапанные зазоры 28
5 Жидкости, используемые в двигателе
Параметры жидкостей 29
Характеристики масла 30
Параметры охлаждающей жидкости 31
6 Диагностика неисправностей
Проблемы и из возможные причины 33
Список возможных неисправностей 34
7 Уход за двигателем
Введение 35
Процедура 35
8 Запасные детали и обслуживание
Рекомендуемые расходные материалы POWERPART 37
9 Общие данные
Двигатель 39
1
Общая информация
Введение
Серия 1300 Edi представляет собой семейство двигателей с электронной системой управления. Эти двигатели, предназначенные для промышленного и сельскохозяйственного применения, разработаны фирмой Perkins Engines Limited — мировым лидером в разработке и производстве высококачественных дизельных двигателей.
Продукция фирмы Perkins сертифицирована в соответствии со стандартами качества в сочетании с современной технологией, которая использована при производстве данного типа двигателей с целью обеспечения надежности и экономичности.
Примечание: Для гарантии того, что Вы пользуетесь описанием именно находящегося у Вас двигателя, пожалуйста, обратитесь к главе «Идентификация двигателя» на странице 8.
В данном руководстве опасность обозначается следующим образом:
Осторожно! Означает, что имеется опасность для работы персонала.
Внимание: Означает, что имеется опасность для работы двигателя.
Примечание: Указывает на важность информации без наличия опасности.
Как заботиться о двигателе
Данное руководство написано в помощь пользователю для обеспечения правильной эксплуатации и обслуживании двигателя.
Для получения наилучших характеристик и длительного срока эксплуатации двигателя Вам необходимо проводить его периодическое техобслуживание в соответствии с интервалами, указанными в главе «Превентивное обслуживание». Если двигатель эксплуатируется в запыленной среде или других неблагоприятных условиях, соответствующие интервалы между техобслуживанием должны быть сокращены. Для обеспечения чистоты внутренних полостей и деталей двигателя необходимо регулярно заменять масло и масляный фильтр.
Убедитесь в том, что все регулировки и ремонтные работы производятся специально обученным персоналом. Дистрибьюторы фирмы Perkins имеют в своем штате таких специалистов. Дистрибьюторы фирмы оказывают также сервисную поддержку и осуществляют поставку запасных частей. Если Вы не знаете адрес ближайшего дистрибьютора, обратитесь к списку представительств фирмы Perkins на странице 9.
Понятия «с левой стороны» и «с правой стороны» означают положения, если смотреть со стороны торца маховика.
Осторожно! Внимательно изучите «Правила безопасности». Эти правила приведены с целью Вашей защиты и должны неукоснительно соблюдаться.
Правила безопасности
Данные правила крайне важны. Вы также должны следовать местным национальным правилам. Некоторые позиции применимы только к специальным областям применения.
- Используйте данные двигатели только в тех областях применения, для которых они предназначены.
- Не изменяйте характеристики двигателя.
- Не курите при заливке топлива в бак.
- Вытрите насухо остатки топлива куском материи. Материю, пропитанную топливом необходимо утилизировать в безопасное место.
- Не доливайте топливо в бак при работающем двигателе (за исключением случаев, когда это крайне необходимо).
- Не очищайте, не добавляйте масло и не регулируйте двигатель при его работе (кроме случаев, когда такие действия производит специально обученный персонал; однако, даже в этом случае требуется соблюдать крайнюю осторожность).
- Не производите регулировки, назначение которых Вы не знаете.
- Убедитесь в том, что двигатель не работает в местах, где могут скапливаться ядовитые выхлопные газы.
- При работе двигателя и дополнительного оборудования посторонние лица должны находиться на безопасном расстоянии.
- Не допускайте попадания материи или длинных волос в движущиеся части.
- Находитесь на безопасном расстоянии от движущихся частей при работе двигателя. Осторожно! Некоторые движущиеся части не видны при работе двигателя.
- Не эксплуатируйте двигатель без ограждения.
- Не снимайте крышку заливной горловины радиатора или другие детали охлаждающей системы, пока двигатель горячий и охлаждающая жидкость находится под давлением, поскольку она представляет опасность при внезапном выбросе.
- Не используйте в качестве охлаждающей жидкости соленую воду или другие жидкости, которые могут вызвать коррозию замкнутого контура охлаждения.
- Не допускайте попадания искр или разведения огня в непосредственной близости от аккумуляторных батарей (особенно при их зарядке), т.к. газы, выделяющиеся из электролита при заряде, горючи. Электролит также опасен при попадании на кожу и особенно в глаза.
- Перед ремонтом электрической части отсоедините клеммы аккумуляторной батареи.
- Двигателем должен управлять только один человек.
- Убедитесь в том, что управление двигателем производится только с панели или с места оператора. С целью предотвращения накопления отработанного масла утилизуйте его в соответствии с местными правилами.
- Перед пуском двигателя убедитесь в том, что рычаг коробки передач находится в положении «out-of-drive».
- Материал некоторых деталей двигателя (например, некоторых уплотнений) становятся крайне опасными при возгорании. Не допускайте контакта такого сгоревшего материала с кожей рук и попадания в глаза.
- Дизельное топливо и моторное масло (особенно отработанное масло) могут вызывать раздражение кожи. Защищайте кожу рук, используя перчатки или другие защитные средства.
- Не надевайте одежду, пропитанную маслом. Не кладите в карманы одежды материалы, пропитанные маслом.
- Утилизуйте отработанное масло в соответствии с местными правилами.
- Примите дополнительные меры предосторожности в случае необходимости проведения срочного аварийного ремонта в условиях, отличных от нормальных.
- При испытаниях деталей под давлением в резервуаре с водой всегда обеспечивайте оператора защитной клеткой. Зафиксируйте проволокой заглушки разъемов под шланги при испытаниях деталей под давлением.
- Не допускайте контакта сжатого воздуха с кожей. При попадании сжатого воздуха на кожу немедленно обратитесь за медицинской помощью.
- Турбокомпрессоры работают при высоких скоростях и высоких температурах. Не касайтесь пальцами, инструментами и не допускайте попадания мусора во входное и выходное отверстия турбокомпрессора, а также избегайте контакта с горячими поверхностями.
- Управление топливными инжекторами двигателя электронное и производится путем подачи электрических импульсов напряжением 110 В.
- Топливные инжекторы приводятся в действие маслом под высоким давлением. Не снимайте детали системы высокого давления, пока масло в двигателе находится под давлением, поскольку может произойти выброс горячего масла.
- Используйте только оригинальные запасные части фирмы Perkins.
Идентификация двигателя
Двигатели серии 1300 Edi представляют собой шестицилиндровые рядные двигатели с турбонаддувом или турбонаддувом/внутренним охлаждением. Двигатели оснащены электронной системой впрыска топлива.
В данном руководстве различные типы двигателей обозначены соответствующими кодами, которые представляют собой две буквы в номере, как показано ниже:
Код | Объем | Система всасывания | |
Литры | дюймы3 | ||
WK | 7.6 | 466 | С турбонаддувом |
WL | 7.6 | 466 | С турбонаддувом/внутренним охлаждением |
WM | 8.6 | 531 | С турбонаддувом |
WN | 8.6 | 531 | С турбонаддувом/внутренним охлаждением |
WP | 7.6 | 466 | С турбонаддувом |
WQ | 7.6 | 466 | С турбонаддувом/внутренним охлаждением |
WR | 8.6 | 531 | С турбонаддувом |
WS | 8.6 | 531 | С турбонаддувом/внутренним охлаждением |
Номер двигателя выштампован с левой стороны блока цилиндров (А1), за насосом высокого давления.
Пример номера двигателя:
WP1296N123456,
где
WP Тип
1296 Номер по списку
N Сделано в США
123456 Cерийный номер
Если Вам нужны запасные части, услуги по сервису или дополнительная информация, при переписке с дистрибьютором Вы должны указать полный номер двигателя.
Список представительств фирмы Perkins
Кроме указанных представительств существует целый ряд дистрибьюторов в большинстве стран мира. Дополнительную информацию можно получить на фирме Perkins Engines Company Limited., Peterborough или в указанных представительствах.