Под непосредственным руководством кого должна производиться работа подъемника вблизи лэп

Установка ПС и производство работ

101. Выполнение строительно-монтажных работ, погрузочно-разгрузочных работ над действующими коммуникациями, проезжей частью улиц или в стесненных условиях (условия, при которых требуется ограничение зоны перемещения ПС и грузов) на ОПО с применением ПС должно осуществляться в соответствии с ППР, разработанным эксплуатирующей или специализированной организацией в соответствии с требованиями пунктов 159 — 167 настоящих ФНП.

Для выполнения работ по монтажу, демонтажу, ремонту оборудования с применением ПС должны быть также разработаны ППР и ТК. ППР и ТК на указанные работы должны содержать, в том числе:

схемы строповки деталей, узлов и других элементов оборудования, перемещение которых во время монтажа, демонтажа и ремонта производится ПС;

способы безопасной кантовки оборудования с указанием применяемых при этом грузозахватных приспособлений;

требования к месту нахождения стропальщиков и сигнальщиков при кантовке и перемещении ПС деталей, узлов, элементов оборудования.

Разработанные специализированной организацией ППР и ТК должны быть согласованы и утверждены организацией, эксплуатирующей ПС.

Ответственность за качество и соответствие требованиям промышленной безопасности ППР и ТК несет их разработчик.

Эксплуатация ПС с отступлениями от требований ППР и ТК не допускается. Внесение изменений в ППР и ТК осуществляется разработчиком ППР и ТК.

(п. 101 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

102. Погрузочно-разгрузочные работы и складирование грузов с применением ПС на базах, складах, открытых площадках в случаях, кроме случаев, указанных в пункте 101 настоящих ФНП, должны выполняться по ТК, разработанным в соответствии с требованиями пунктов 159 — 167 настоящих ФНП.

Ответственность за качество и соответствие требованиям промышленной безопасности ТК несет ее разработчик.

Эксплуатация ПС с отступлениями от требований ТК не допускается. Внесение изменений в ТК осуществляется разработчиком ТК.

103. Установка ПС в зданиях, на открытых площадках и других участках производства работ должна проводиться в соответствии с руководством (инструкцией) по эксплуатации ПС и требованиями настоящих ФНП.

104. Устройство рельсового пути для установки ПС должно производиться согласно проекту, разработанному с учетом требований руководства (инструкции) по эксплуатации ПС и пунктов 202 — 218 настоящих ФНП.

В пролетах зданий, где устанавливаются опорные мостовые краны с группой классификации (режима) А6 и более, а также на эстакадах для кранов (кроме однобалочных кранов с электрическими талями) должны быть устроены галереи для прохода вдоль рельсового пути с обеих сторон пролета.

В пролетах зданий, где устанавливаются опорные мостовые краны с группой классификации (режима) менее А6, при отсутствии галерей для прохода вдоль рельсового пути с обеих сторон пролета должны быть установлены горизонтальные страховочные канаты.

(п. 104 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

105. ПС должны быть установлены таким образом, чтобы при подъеме груза исключалась необходимость предварительного его подтаскивания при наклонном положении грузовых канатов и имелась возможность перемещения груза (грузозахватного органа или грузозахватного приспособления без груза), поднятого не менее чем на 500 мм выше встречающихся на пути конструкций, оборудования, штабелей грузов, бортов подвижного состава и других предметов.

Стрелы кранов и кранов-манипуляторов при их перемещении должны также находиться выше встречающихся на пути конструкций, оборудования, штабелей грузов, бортов подвижного состава, предметов не менее чем на 500 мм.

При установке ПС, управляемых с пола или по радио, должен быть предусмотрен свободный проход вдоль всего пути следования ПС для работника, управляющего ПС.

(п. 105 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

106. Установка кранов над производственными помещениями для подъема и опускания грузов через люк (проем) в перекрытии разрешается при расположении одного помещения непосредственно над другим.

Люк в перекрытии должен иметь постоянное ограждение высотой не менее 1000 мм со сплошным ограждением понизу на высоту 100 мм с обязательным устройством световой сигнализации (светящаяся надпись), предупреждающей как о нахождении груза над люком, так и об опускании груза, а также с наличием надписей, запрещающих нахождение людей под перемещаемым грузом.

Абзац исключен. — Приказ Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146.

(см. текст в предыдущей редакции)

107. Установка кранов, передвигающихся по надземному рельсовому пути, должна производиться с соблюдением следующих требований:

а) расстояние от верхней точки крана до потолка здания, нижнего пояса стропильных ферм или предметов, прикрепленных к ним, должно быть не менее 100 мм;

б) расстояние от настила площадок и галереи опорного крана, за исключением настила концевых балок и тележек, до сплошного перекрытия или подшивки крыши, до нижнего пояса стропильных ферм и предметов, прикрепленных к ним, а также до нижней точки крана, работающего ярусом выше, должно быть не менее 1800 мм;

в) расстояние от выступающих частей торцов крана до колонн, стен здания и перил проходных галерей должно быть не менее 60 мм. Это расстояние устанавливается при симметричном расположении колес крана относительно рельса;

г) расстояние от нижней точки крана (не считая грузозахватного органа) до пола цеха или площадок, на которых во время работы крана могут находиться люди (за исключением площадок, предназначенных для ремонта крана), должно быть не менее 2000 мм. Расстояние между нижней габаритной точкой кабины крана и полом цеха должно быть не менее 2000 мм либо (в обоснованных случаях) от 500 до 1000 мм.

Если кабина крана-штабелера перемещается по специальным направляющим при помощи подхвата на подвижной части колонны (грузоподъемнике) или собственного механизма подъема, то посадка в кабину и выход из нее должны осуществляться только в нижнем положении кабины. При этом расстояние по вертикали от пола кабины до пола помещения не должно превышать 250 мм;

(пп. «г» в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

д) расстояние от нижних выступающих частей крана (не считая грузозахватного органа) до расположенного в зоне действия оборудования должно быть не менее 400 мм;

е) расстояние от выступающих частей кабины управления и кабины для обслуживания троллеев до стены, оборудования, трубопроводов, выступающих частей здания, колонн, крыш подсобных помещений и других предметов, относительно которых кабина передвигается, должно быть не менее 400 мм;

ж) при установке кранов-штабелеров должны быть выполнены следующие условия:

расстояние по вертикали от пола или от верха платформы транспортных средств до нижней точки невыдвижной части колонны должно быть не менее 100 мм;

расстояние по вертикали от нижней точки моста крана-штабелера до верха стеллажей, расположенных в зоне работы крана, должно быть не менее 100 мм;

при работе кранов-штабелеров в проходах между стеллажами боковые зазоры между частями кранов-штабелеров, находящихся в проходе (с грузом на захвате), должны быть не менее:

150 мм на каждую сторону при работе с грузами на стандартных поддонах, а также при длине груза до 4 м (для кранов-штабелеров грузоподъемностью до 1 т, кранов-штабелеров, управляемых с пола, при работе с грузами на стандартных поддонах допускается 75 мм на каждую сторону);

200 мм на каждую сторону при длине груза от 4 до 6 м;

300 мм на каждую сторону при длине груза более 6 м.

(пп. «ж» введен Приказом Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

108. Расстояние по горизонтали между выступающими частями крана, передвигающегося по наземному крановому пути, и строениями, штабелями грузов и другими предметами, расположенными на высоте до 2000 мм от уровня земли или рабочих площадок, должно быть не менее 700 мм, а на высоте более 2000 мм — не менее 400 мм.

Расстояние по вертикали от консоли противовеса или от противовеса, расположенного под консолью башенного крана, до площадок, на которых могут находиться люди, должно быть не менее 2000 мм.

109. Установка электрических талей и монорельсовых тележек с автоматическим или полуавтоматическим управлением, при котором указанное ПС не сопровождается крановщиком или оператором, должна исключать возможность задевания грузом элементов здания, оборудования и штабелей грузов.

На пути следования указанных ПС должно быть исключено нахождение людей. Над проезжей частью и над проходами для людей должны быть установлены предохранительные перекрытия (сетка), способные выдержать падающий груз.

110. Установка кранов, передвигающихся по рельсовому пути, в охранной зоне воздушных линий электропередачи должна быть согласована с владельцем линии. Согласование на такую установку для выполнения строительно-монтажных работ должно храниться вместе с ППР.

111. Установка кранов стрелового типа, кранов-манипуляторов, подъемников (вышек) должна производиться на спланированной и подготовленной площадке с учетом категории и характера грунта. Устанавливать такие ПС для работы на свеженасыпанном неутрамбованном грунте, а также на площадке с уклоном, превышающим указанный в паспорте и (или) руководстве по эксплуатации, не разрешается.

(п. 111 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

112. Установка кранов стрелового типа, кранов-манипуляторов, подъемников (вышек) должна производиться так, чтобы при работе расстояние между поворотной частью такого ПС при любом его положении, в том числе в нагруженном состоянии, и строениями, штабелями грузов и другими предметами составляло не менее 1000 мм.

(п. 112 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

113. Установка ПС на выносные опоры должна осуществляться в соответствии с требованиями, установленными в руководствах (инструкциях) по эксплуатации ПС. В случае отсутствия требований в руководствах (инструкциях) по эксплуатации ПС устанавливается на все выносные опоры.

(п. 113 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

114. Краны стрелового типа, краны-манипуляторы, подъемники (вышки) на краю откоса котлована (канавы) должны быть установлены с соблюдением расстояний, указанных в таблице 2, приведенной в приложении N 2 к настоящим ФНП. При глубине котлована более 5 м и невозможности соблюдения расстояний, указанных в таблице, откос должен быть укреплен в соответствии с ППР.

(п. 114 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

115. Установка и работа кранов стрелового типа, кранов-манипуляторов, подъемников (вышек) на расстоянии менее 30 м от крайнего провода воздушной линии электропередачи или воздушной электрической сети напряжением более 50 В осуществляются только по наряду-допуску, определяющему безопасные условия работы.

При производстве работ в охранной зоне воздушной линии электропередачи или в пределах разрывов наряд-допуск выдается только при наличии разрешения организации, эксплуатирующей линию электропередачи.

Порядок работы кранов стрелового типа, кранов-манипуляторов, подъемников (вышек) вблизи воздушной линии электропередачи, выполненной гибким изолированным кабелем, определяется владельцем линии.

Время действия наряда-допуска определяется организацией, его выдавшей.

Наряд-допуск выдается крановщику (машинисту подъемника, оператору) перед началом работы. Сведения о выданных нарядах-допусках должны быть занесены в журнал выдачи нарядов-допусков.

Работа кранов стрелового типа, кранов-манипуляторов, подъемников (вышек) вблизи воздушной линии электропередачи должна производиться под непосредственным руководством специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС, который должен указать крановщику (машинисту подъемника, оператору) место установки ПС, обеспечить выполнение предусмотренных нарядом-допуском условий работы и сделать запись в вахтенном журнале ПС о разрешении работы.

Работа кранов стрелового типа, кранов-манипуляторов под неотключенными контактными проводами городского транспорта должна производиться при соблюдении расстояния между стрелой крана/крана-манипулятора и контактными проводами не менее 1 м при установке ограничителя (упора), не позволяющего уменьшить указанное расстояние при подъеме стрелы.

(п. 115 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

116. В случаях, когда работы с применением кранов стрелового типа, кранов-манипуляторов, подъемников (вышек) ведутся на действующих электростанциях, подстанциях и линиях электропередачи, наряд-допуск на работу вблизи находящихся под напряжением проводов и оборудования выдается организацией эксплуатирующей электростанцию, подстанцию, линию электропередачи. При этом использование ПС допускается только при условии, если расстояние по воздуху от ПС или от его выдвижной или подъемной части, а также от рабочего органа или поднимаемого груза в любом положении до ближайшего провода, находящегося под напряжением, будет не менее указанного в таблице 3 приложения N 2 и таблице 2 приложения N 12 к настоящим ФНП.

(п. 116 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

117. При перемещении груза ПС должны соблюдаться следующие требования:

начинать подъем груза, предварительно подняв на высоту не более 200 — 300 мм, с последующей остановкой для проверки правильности строповки и надежности действия тормоза;

не перемещать груз при нахождении под ним людей. Допускается нахождение стропальщика возле груза во время его подъема или опускания, если груз поднят на высоту не более 1000 мм от уровня площадки;

перемещать мелкоштучные грузы только в специальной предназначенной для этого таре, чтобы исключить возможность выпадения отдельных частей груза. Перемещение кирпича на поддонах без ограждения разрешается производить только при разгрузке (погрузке) транспортных средств на землю (и с земли);

не начинать подъем груза, масса которого неизвестна;

выполнять горизонтальное перемещение от крайней нижней точки груза (а также порожнего грузозахватного органа или грузозахватного приспособления и элементов стрелы крана) на 500 мм выше встречающихся на пути предметов;

опускать перемещаемый груз лишь на предназначенное для этого место, где исключается возможность падения, опрокидывания или сползания опущенного груза.

Для легкого извлечения стропов из-под груза его опускание и складирование должны осуществляться на подкладки соответствующей прочности и толщины. Укладку и последующую разборку груза следует выполнять равномерно, не нарушая габариты, установленные для складирования груза, и не загромождая проходы;

не допускать при перерыве или по окончании работ нахождение груза в подвешенном состоянии. По окончании работ ПС должно быть приведено в безопасное положение в нерабочем состоянии согласно требованиям руководства (инструкции) по эксплуатации;

(в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

кантовать грузы с применением ПС разрешается только на кантовальных площадках, снабженных амортизирующей поверхностью, или на весу по заранее разработанному ППР.

При кантовке груза следует выполнять следующие дополнительные меры безопасности:

в целях предотвращения зажатия стропальщику запрещено находиться между грузом и стеной или другим препятствием, при этом стропальщик должен находиться сбоку от кантуемого груза на расстоянии, равном высоте груза плюс 1 метр;

абзац исключен. — Приказ Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146;

(см. текст в предыдущей редакции)

производить кантовку тяжелых грузов и грузов сложной конфигурации только под руководством специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС; при проведении кантовочных операций «тяжелыми грузами» считаются грузы массой более 75% от паспортной грузоподъемности ПС, а «грузами сложной конфигурации» — грузы со смещением центра тяжести.

(в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

Для кантовки деталей серийного и массового производства необходимо использовать специальные кантователи.

118. В процессе выполнения работ с применением ПС не разрешается:

(в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

нахождение людей, в том числе обслуживающего ПС персонала, в местах, где возможно зажатие их между частями ПС и другими сооружениями, предметами и оборудованием;

(в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

перемещение груза, находящегося в неустойчивом положении или подвешенного за один рог двурогого крюка;

подъем груза, засыпанного землей или примерзшего к земле, заложенного другими грузами, укрепленного болтами или залитого бетоном, а также металла и шлака, застывшего в печи или приварившегося после слива;

подтаскивание груза по земле, полу или рельсам крюками ПС при наклонном положении грузовых канатов (без применения направляющих блоков, обеспечивающих вертикальное положение грузовых канатов);

освобождение с применением ПС защемленных грузом стропов, канатов или цепей;

оттягивание груза во время его подъема, перемещения и опускания. Оттяжки применяются только для разворота длинномерных и крупногабаритных грузов во время их перемещения;

выравнивание перемещаемого груза руками, а также изменение положения стропов на подвешенном грузе;

подача груза в оконные проемы, на балконы и лоджии без специальных приемных площадок или специальных приспособлений;

использование тары для транспортировки людей;

нахождение людей под стрелой ПС при ее подъеме и опускании с грузом и без груза;

подъем груза непосредственно с места его установки (с земли, площадки, штабеля) только механизмом телескопирования стрелы;

использование ограничителей механизмов в качестве рабочих органов для автоматической остановки механизмов, если это не предусмотрено руководством (инструкцией) по эксплуатации ПС;

(в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

работа ПС при отключенных или неработоспособных ограничителях, регистраторах, указателях, тормозах;

(в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

включение механизмов ПС при нахождении людей на поворотной платформе ПС вне кабины;

перемещение людей грузовыми строительными подъемниками;

(в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

абзац исключен. — Приказ Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146;

(см. текст в предыдущей редакции)

перемещение шасси подъемника (вышки) с находящимися в люльке людьми или грузом. На самоходные подъемники (вышки), например, ножничного типа, управление которыми осуществляется из люльки, в том числе и при перемещении подъемника по площадке, данное требование не распространяется;

подъем и опускание подъемником люльки, если вход в нее не закрыт на запорное устройство;

сбрасывание инструмента, груза и других предметов с люльки, находящейся на высоте.

Допускается:

(абзац введен Приказом Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

перемещение подъемников и вышек, используемых на железнодорожных и (или) трамвайных рельсовых путях для проверки состояния и монтажа контактной сети, проверки состояния мостов, путепроводов;

(абзац введен Приказом Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

перемещение подъемников и вышек с людьми вдоль контактной сети или конструкций моста, при этом работы должны выполняться на минимальной скорости согласно требованиям разработанного для этого ППР в соответствии с пунктами 159 — 167 настоящих ФНП.

(абзац введен Приказом Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

119. Разворот груза руками допускается при условии, что груз поднят на высоту не более 1000 мм, а в других случаях, в том числе при развороте длинномерных грузов, — только при помощи оттяжек или багров.

120. При эксплуатации ПС, управляемых с пола или по радио (с подвесного или переносного пульта дистанционного управления), вдоль всего пути следования ПС должен быть обеспечен свободный проход для работника, управляющего ПС.

(п. 120 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

121. Выходы на рельсовые пути, галереи мостовых кранов, находящихся в работе, должны быть закрыты (оборудованы устройствами для запирания). Допуск персонала на рельсовые пути и проходные галереи действующих мостовых кранов должен производиться по наряду-допуску, определяющему условия безопасного производства работ.

(п. 121 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

122. Для каждого цеха (пролета), не оборудованного проходными галереями вдоль рельсового пути, где работают мостовые краны, эксплуатирующей организацией разрабатываются мероприятия по безопасному спуску крановщиков из кабины при вынужденной остановке крана не у посадочной площадки. Эти мероприятия указываются в производственной инструкции для крановщиков.

123. Применение мостовых кранов (с имеющихся на кране площадок) для производства строительных, малярных и других работ должно выполняться по наряду-допуску, определяющему меры промышленной безопасности, предупреждающие падение с крана, вызванное внезапным началом движения крана или его грузовой тележки, наездом соседнего крана, а также поражение электрическим током, падение при выходе на рельсовые пути или подкрановые балки. Во время выполнения указанных работ перемещение краном грузов запрещается.

124. Находящиеся в эксплуатации ПС должны быть снабжены табличками с обозначениями учетного номера (учетный номер присваивается ПС территориальным органом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору или иным федеральным органом исполнительной власти в области промышленной безопасности, которому в установленном порядке предоставлено право осуществления регистрации подведомственных объектов в государственном реестре опасных производственных объектов), заводского номера ПС, паспортной грузоподъемности и дат следующего полного и частичного технического освидетельствований.

(п. 124 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

125. Эксплуатирующая организация должна обеспечить выполнение следующих требований промышленной безопасности:

определить порядок выделения и направления самоходных ПС на объекты согласно заявкам сторонних организаций. При этом ответственность за обеспечение требований промышленной безопасности при работе ПС несет организация, выделившая ПС для работ;

(в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

обеспечить соблюдение требований промышленной безопасности смонтированных ПС, находящихся в нерабочем состоянии, при этом ПС должно быть обесточено и приняты меры по предотвращению его угона ветром;

обеспечить проведение проверок работоспособности указателей, ограничителей и регистраторов ПС в сроки, установленные их руководствами (инструкциями) по эксплуатации;

установить порядок опломбирования и запирания замком защитных панелей кранов;

обеспечить вход на мостовые краны и спуск с них через посадочную площадку. Вход в кабину управления мостового крана через мост допускается лишь в тех случаях, когда непосредственная посадка в кабину невозможна по конструктивным или производственным причинам. В этом случае вход на кран должен устраиваться в специально отведенном для этого месте через дверь в перилах моста, оборудованную электрической блокировкой, при срабатывании которой ПС должно отключаться, при этом должен автоматически подаваться звуковой сигнал. У магнитных кранов вход в кабину управления через мост не допускается, кроме тех случаев, когда троллеи, питающие грузовой электромагнит, ограждены или расположены в недоступном для соприкосновения месте и не отключаются электрической блокировкой двери входа на кран;

(в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

разработать и выдать на места ведения работ ППР или ТК (в соответствии с указаниями пункта 101 и пунктов 159 — 167 настоящих ФНП), схемы складирования грузов, схемы погрузки и разгрузки транспортных средств, в том числе подвижного состава (последнее при использовании);

ознакомить (под роспись) с ППР и ТК специалистов, ответственных за безопасное производство работ ПС, крановщиков (операторов), рабочих люльки и стропальщиков;

обеспечить стропальщиков испытанными и маркированными грузозахватными приспособлениями и тарой, соответствующими массе и характеру перемещаемых грузов;

определить стационарные площадки и места складирования грузов, предусмотренные ППР или ТК, оборудовать их необходимыми технологической оснасткой и приспособлениями (кассетами, пирамидами, стеллажами, лестницами, подставками, подкладками, прокладками и т.п.);

установить порядок обмена сигналами между машинистами, крановщиками, стропальщиками и рабочими люльки согласно требованиям раздела «Система сигнализации при выполнении работ» настоящих ФНП;

установить порядок приведения ПС в безопасное положение в нерабочем состоянии, а также определить порядок действия работников (в том числе покидания опасной зоны) при возникновении аварийных ситуаций на опасном производственном объекте с используемыми ПС.

При эксплуатации мостовых кранов должна применяться марочная система, при которой управление краном разрешается лишь крановщику (оператору), получившему ключ-марку под роспись в журнале выдачи ключей-марок (ключ-марка — устройство, предназначенное для предотвращения несанкционированного включения ПС).

(абзац введен Приказом Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

126. При возведении башенными кранами зданий и сооружений высотой более 36 м должна применяться двухсторонняя радио- или телефонная связь (при этом перечень и обозначение подаваемых команд должны быть утверждены распорядительным актом эксплуатирующей организации).

127. В местах постоянной погрузки и разгрузки автомашин и полувагонов должны быть установлены стационарные эстакады или навесные площадки для стропальщиков. Погрузка и разгрузка полувагонов крюковыми ПС должна выполняться по технологии, утвержденной эксплуатирующей организацией, в которой определены места нахождения стропальщиков при перемещении грузов, а также возможность выхода их на эстакады и навесные площадки.

Нахождение людей в полувагонах при подъеме и опускании грузов не допускается.

128. Погрузка отправляемых грузов в автомашины и другие самоходные транспортные средства должна выполняться таким образом, чтобы была обеспечена удобная и безопасная строповка грузов при их последующей разгрузке.

Не разрешается опускать груз на автомашину, а также поднимать груз при нахождении людей в кузове или кабине автомашины.

129. Погрузка и разгрузка полувагонов, платформ, автомашин и других транспортных средств должны выполняться без нарушения их равновесия.

Строповка пакетов труб или металлопроката за элементы упаковки (скрутки, стяжки, не предназначенные для строповки) запрещается.

(п. 129 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

130. Подъем и перемещение груза несколькими ПС разрешается только по ППР или ТК.

(в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

При подъеме и перемещении груза несколькими ПС нагрузка, приходящаяся на каждое из них, не должна превышать грузоподъемность ПС.

Работа по перемещению груза несколькими ПС, разгрузка и погрузка полувагонов, работа ПС при отсутствии маркировки веса груза и схем строповки производится под непосредственным руководством специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.

(в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

131. Перемещение грузов при выполнении строительно-монтажных работ, погрузочно-разгрузочных работ над перекрытиями, под которыми размещены производственные, жилые или служебные помещения, где могут находиться люди, не допускается.

Размещение ПС в производственных зданиях и сооружениях над нижними этажами или крышей допустимо только в случае, когда при проектировании такого ОПО учтено возможное падение груза на межэтажные перекрытия или крышу (подтверждены соответствующая безопасность от падения груза и последствия воздействия на перекрытие или крышу контакта с грузом (химическое, термическое)).

(п. 131 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

132. При подъеме груза с использованием ПС, установленного вблизи стены, колонны, штабеля, железнодорожного вагона, станка или другого оборудования, не допускается нахождение людей (в том числе стропальщика) между поднимаемым грузом и указанными частями здания или оборудованием. Указанное требование также должно выполняться при опускании и перемещении груза.

133. ПС, оснащенные грейфером, электромагнитом или управляемым (автоматическим, полуавтоматическим) захватом, могут быть допущены к работе только при выполнении специально разработанных для этих случаев указаний, изложенных в руководствах по эксплуатации ПС и руководствах по эксплуатации грейферов, электромагнитов, управляемых захватов.

Не допускается нахождение людей и проведение каких-либо работ в зоне перемещения грузов кранами, оснащенными грейфером или электромагнитом. Подсобные рабочие, обслуживающие такие краны, могут допускаться к выполнению своих обязанностей только во время перерывов в работе кранов и после того, как грейфер или электромагнит будет опущен на землю, при этом напряжение с электромагнита должно быть снято.

Места производства работ ПС, оснащенных грейфером или электромагнитом, должны быть ограждены и обозначены предупредительными знаками.

(п. 133 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

134. При работе мостовых кранов, установленных в несколько ярусов, должно выполняться условие проезда кранов верхнего яруса над кранами, расположенными ниже, только без груза, с крюком (или грузозахватным приспособлением), поднятым в верхнее рабочее положение и отведенным в сторону от наиболее высоких частей кранов нижнего яруса.

Работы мостовых кранов, установленных в несколько ярусов, должны осуществляться по специально разработанному технологическому регламенту (ППР, ТК), определяющему последовательность и порядок работы кранов.

(п. 134 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

135. Работы ПС, установленных на открытом воздухе, необходимо прекращать при скорости ветра, превышающей предельно допустимую скорость, указанную в паспорте ПС, при температуре окружающей среды ниже предельно допустимой температуры, указанной в паспорте ПС, при снегопаде, дожде, тумане, в случаях, когда крановщик (машинист, оператор) плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз.

136. Башенные краны, грузоподъемные краны, установленные на автомобильные шасси, специальные шасси автомобильного типа, грузоподъемные краны на пневмоколесном ходу и гусеничном ходу, не оборудованные координатной защитой, для работы в стесненных условиях применять запрещается. Координатная защита должна быть настроена в соответствии с ППР или ТК.

(п. 136 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

(см. текст в предыдущей редакции)

137. Ограничители, указатели и регистраторы не должны использоваться для учета веса грузов (материалов), перемещаемых ПС.

 Приказ 533 п.VI. Эксплуатация ПС ОПО

Установка ПС и производство работ

115. Установка и работа кранов стрелового типа, кранов-манипуляторов, подъемников (вышек) на расстоянии менее 30 м от крайнего провода воздушной линии электропередачи или воздушной электрической сети напряжением более 50 В осуществляются только по наряду-допуску, определяющему безопасные условия работы.

Наряд-допуск выдается крановщику (машинисту подъемника, оператору) перед началом работы. Сведения о выданных нарядах-допусках должны быть занесены в журнал выдачи нарядов-допусков.

Работа кранов стрелового типа, кранов-манипуляторов, подъемников (вышек) вблизи воздушной линии электропередачи должна производиться под непосредственным руководством специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС, который должен указать крановщику (машинисту подъемника, оператору) место установки ПС, обеспечить выполнение предусмотренных нарядом-допуском условий работы и сделать запись в вахтенном журнале ПС о разрешении работы.

Работа кранов стрелового типа, кранов-манипуляторов под неотключенными контактными проводами городского транспорта должна производиться при соблюдении расстояния между стрелой крана/крана-манипулятора и контактными проводами не менее 1 м при установке ограничителя (упора), не позволяющего уменьшить указанное расстояние при подъеме стрелы.

(п. 115 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

Билет №1

1. Опасные и вредные условия работы на подъемниках?

Работы,
выполняемые с применением подъемников (вышек) (далее — подъемники), относятся к
работам повышенной опасности, при выполнении которых могут иметь место
следующие опасные и вредные производственные факторы:

движущиеся
машины и механизмы, подвижные части производственного оборудования,
перемещаемые грузы, разрушающиеся конструкции;

несоответствующие
нормам условия труда персонала (повышенная загазованность, высокий уровень шума
и вибрации, повышенная или пониженная температура воздуха в рабочей зоне,
недостаточная обзорность);

недостаточная
освещенность рабочего места и рабочей зоны;

повышенная
или пониженная подвижность, влажность и ионизация воздуха;

расположение
рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола);

повышенное
значение напряжения в электрической цепи (более 42 В), замыкание которой может
произойти через человека;

повышенный
уровень статического электричества;

физические
перегрузки;

нервно-психические
перегрузки;

технические
неисправности.

2.В
каких случаях подъемник не допускается к работе.
Подъемник не должен допускаться к работе при выявлении следующих
неисправностей:
1. При наличии трещин и деформаций металлоконструкций.
2 При неисправности люльки и её ограждений.
3. При течи масла из гидросистемы.
4. При неисправности хотя бы одного из приборов безопасности.
А также
1. Если подъемник не прошел очередное техническое освидетельствование.
(На подъемнике должна быть надпись где указано:
•номер подъемника;
• грузоподъемность;
• дата следующего полного или частичного освидетельствования.
2. Подъемник обслуживает не аттестованный персонал

3.
Сигнальщик, старший люльки, Когда и кем назначается.
Если в люльке отсутствует пульт управления и нет переговорного устройства, а
машинист не видит рабочих люльки, то лицо ответственное за безопасное
производство работ, назначает сигнальщика, который будет дублировать команды
(сигналы) подаваемые рабочими люльки машинисту подъемника. Сигнальщиком может
быть только аттестованный рабочий люльки. Старший люльки назначается
ответственным за безопасное производство работ, если в люльке находится более
одного человека. Он будет управлять люлькой или подавать сигналы машинисту.

4
Спецодежда рабочего люльки?

К средствам индивидуальной защиты относятся:

изолирующие костюмы;

средства защиты органов дыхания;

специальная одежда (комбинезоны, полукомбинезоны,
куртки, брюки, халаты, плащи, полушубки);

специальная обувь (сапоги, полусапоги, ботфорты,
ботинки, полуботинки, туфли, галоши, боты, бахилы);

средства защиты рук (рукавицы, перчатки);

средства защиты головы (каски, шлемы, подшлемники,
шапки, береты);

средства защиты глаз (защитные очки);

средства защиты лица (защитные маски, защитные щитки);

средства защиты органов слуха (противошумные шлемы,
противошумные наушники);

предохранительные приспособления (предохранительные
пояса, диэлектрические коврики, ручные захваты, манипуляторы, наколенники,
наплечники, налокотники);

средства защиты кожи (пасты, кремы, мази).

Специальная одежда, специальная обувь и другие СИЗ
работников должны соответствовать ГОСТ, ОСТ и техническим условиям на
изготовление.

Билет №2

1. Техническая
   документация для выполнения работ на подъемнике?

При производстве работ подъемниками
обслуживающий персонал должен руководствоваться проектами производства работ
(ППР), технологическими картами и распоряжениями руководителя работ.

На
опасные работы должен быть оформлен наряд-допуск

При
производстве разовых работ обслуживающий персонал должен быть ознакомлен
руководителем с условиями выполнения этих работ и проинструктирован.

3. Работа подъемника,
вышки в охранной зоне ЛЭП

Установка и
работа подъемников на расстоянии менее 30 м от крайнего провода линии электропередачи или воздушной
электрической сети напряжением более 42 В
осуществляются только по наряду-допуску (приложение 6), определяющему безопасные условия работы.

Порядок
организации производства работ вблизи линии электропередачи, выдачи
наряда-допуска и инструктажа устанавливается приказами владельца подъемника и
производителем работ.

Условия
безопасности, указываемые в наряде-допуске, должны соответствовать требованиям
государственных стандартов. Время действия наряда-допуска определяется
организацией, выдавшей наряд.

Наряд-допуск
должен выдаваться машинисту подъемника на руки перед началом работы.

Работа
подъемника вблизи линии электропередачи должна производиться под
непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство
работ подъемниками, которое должно указать машинисту место установки подъемника,
обеспечить выполнение предусмотренных
нарядом-допуском условий работы и сделать запись в вахтенном журнале машиниста
о разрешении работы.

При
производстве работ в охранной зоне линии электропередачи или в пределах
разрывов, установленных Правилами охраны высоковольтных электрических сетей,
наряд-допуск может быть выдан только при наличии разрешения организации,
эксплуатирующей линию электропередачи.

Порядок
работы подъемников вблизи линии электропередачи, выполненной гибким кабелем,
определяется владельцем линии. Выдача наряда-допуска в этом случае не
обязательна.

При работе
подъемников на действующих электростанциях, подстанциях
и линиях электропередачи, если работы с применением подъемников ведутся
персоналом, эксплуатирующим электроустановки, а машинисты подъемников находятся
в штате энергопредприятия, наряд-допуск на работу вблизи находящихся под
напряжением проводов и оборудования выдается в порядке, установленном
нормативными документами. При этом должно соблюдаться расстояние от стрелы
подъемника до проводов линии электропередачи, находящейся под напряжением, в
соответствии с табл. 1.

Таблица 1

4. Блокировка подъема
и поворота колен при не выставленных опорах.
Подъемники, оборудованные выносными опорами, могут опрокинуться, если будет
осуществляться подъем людей при не выставленных опорах (аутригерах). Поэтому на
подъемнике устанавливают электрическую или гидравлическую блокировку, которая
не дает возможности поднять люльку, если подъемник не стоит на опорах.
Блокировка не устанавливается если опоры выставляются вручную.

Билет №3

1. Классификация
подъемников по возможности перемещения.
а) самоходные — это подъемники, оборудованные механизмом для перемещения по
рабочей площадке и по дорогам. К ним относятся:
• автомобильные;
• на спец шасси;
• гусеничные;
• пневмоколесные;
• железнодорожные.
б) прицепной — это подъемник, который буксируется автомобилем, трактором,
железнодорожным подвижным составом. К ним относятся:
• прицепной пневмоколесный;
• прицепной железнодорожный.
в) подъемник передвижной — это подъемник, который транспортируется на
механическом транспортном средстве, а по рабочей площадке передвигается самостоятельно
(передвижной самоходный) или вручную (передвижной несамоходный).

2.Организация безопасности
работы рабочего люльки?

Грузы,
не предусмотренные технологической картой, неизвестной массы, пакеты с
выпадающими элементами, баллоны со сжатыми газами, барабаны с карбидом кальция,
материалы в стесненной таре, допускающей расплескивание, загружать в люльку не
разрешается.

Инструменты
и мелкие детали необходимо укладывать в индивидуальные сумки, а мелкоштучные и
сыпучие грузы в инвентарную тару. Край борта тары должен быть выше уложенного в
нее груза не менее чем на 10 см, грузы, выходящие за габариты люльки, следует
закреплять. Крепление тары и груза должно исключать возможность их выпадения.

Загрузка
люльки может производиться только соответственно указаниям паспорта и
технологической карте. Если по проекту в люльке должен находиться один человек,
второй к подъему не допускается. Предельная нагрузка с учетом людей,
инструмента и материалов для всей люльки должна быть не более паспортных
данных.

Работать
в люльке можно только стоя на полу. Перегибаться через поручень, стоять на
ограждении и пользоваться различными подставками для увеличения высоты
запрещается.

Поворот
стрелы и работа над людьми запрещается. Производить из люльки работы,
вызывающиедополнительные нагрузки на стрелу
(натяжение тросов и проводов, при работе отбойным молотком и т.д.),
запрещается. Подъем предметов массой до 20кг, если люлька
недогружена, может выполняться только при помощи веревки, когда один рабочий
находится в люльке, другой — на земле, при соблюдении правил техники
безопасности.

Необходимо
следить, чтобы руки, инструмент или одежда не попадали в зазоры между стрелой и
люлькой, чтобы зазор между люлькой и объектом, около которого находится или
перемещается люлька, а также от головы рабочего до верхнего препятствия был не
менее 0,5 м.

Во
время работы при поднятой стреле машинист обязан постоянно находиться на своем
рабочем месте у пульта управления стрелой и непрерывно наблюдать за состоянием
подъемника, за рабочими в люльке и соблюдением ими правил техники безопасности.
Работа в люльке допускается только при наличии непрерывной надежной
сигнализации между работающими в люльке и машинистом: при подъеме люльки до 10
м — голосом, более 10 м — знаковой сигнализацией согласно приложениюА, более 22 м — радио- или телефонной связью.

3. Обязанности
машиниста подъемника перед началом работы.
Перед началом работы подъемника (вышки)должен проверить механизмы и тормоза
подъемника, их крепления, а также ходовую часть. Проверить наличие и
исправность ограждений механизмов и люлек.
Проверить смазку передач и наличие жидкости в гидросистеме. Осмотреть в
доступных местах металлоконструкцию и соединение колен и элементов, относящихся
к коленам (канаты, растяжки, гидроцилиндры).
Проверить исправность аутригеров при их наличии. Проверить исправность
гидропривода, гибких шлангов, насосов. Проверить наличие и исправность приборов
и устройств безопасности.
Убедиться в устранении замечаний, записанных в вахтенном журнале. После осмотра
машинист обязан опробовать все механизмы на холостом ходу.
Результаты проверки подъемника должны быть записаны в вахтенном журнале.

4. . Какая
допускается максимальная высота от поверхности земли или посадочной
площадки до входа в люльку и на поворотную площадку подъемника?

.Не более 400 мм

Билет №4

1. Техническое
освидетельствование подъемников. Цель, периодичность.
Находящиеся в работе подъемники должны подвергаться :
• частичному освидетельствованию — не реже одного раза в 12 месяцев;
• полному техническому освидетельствованию — не реже одного раза в 3 года;
• испытание ограничителя предельного груза не реже одного раза в 6 месяцев.
Цель — убедиться в технической исправности подъемника.
При полном техническом освидетельствовании проводят:
а) осмотр и проверку работоспособности;
б) статические испытания;
в) динамические испытания.
При частичном освидетельствовании статические испытания не проводят. Результаты
технического освидетельствования записываются в паспорт подъемника. На
подъемнике делается надпись с обозначением дата следующего полного или
частичного технического освидетельствования

2. Работа подъемника
вблизи ЛЭП.
Установка и работа подъемников на расстоянии менее 30 метров от крайнего
провода линии электропередачи или воздушной электрической сети напряжением
более 42 вольт должно выполняться только по наряду допуску. Наряд-допуск
выдается машинисту подъемника. В нем указывается место работы, напряжении в
линии, время начала и окончания работ, ФИО ответственного за безопасное
производство работ, ФИО рабочих люльки, номера их удостоверений и дата
последней проверки. По прибытию к месту ведения работ, лицо, ответственное за
безопасное производство работ, указывает место установки подъемника и делает
запись в вахтенном журнале: «Установку подъемника на указанном мною месте
проверил, работу разрешаю», дата и подпись.

3.
ППР и технологические карты.
Если подъемник используют при строительно-монтажных работах, то должен быть
разработан проект производства работ (ППР). На другие виды работ
разрабатываются технологические карты. С ППР и технологическими картами должны
быть ознакомлены под роспись — лицо, ответственное за производство работ,
машинист и рабочие люльки.

4. Что запрещается
машинисту подъемника при подъеме рабочих в люльке или грузов.
• допускать до работы в люльке рабочих, не имеющих документов о допуске их к
работе;
• производить резкие движения с людьми, находящимися в люльке;
• передавать управление лицам, не имеющим удостоверения;
• отлучатся с рабочего места, если люлька на высоте;
• заниматься ремонтом и обслуживанием, если люди на высоте.

Билет №5

1. . Ограничитель
предельного груза. Назначение, принцип действия.
Ограничитель предельного груза включает звуковой сигнал-если масса груза в
люльке превышает 100% от грузоподъемности.Если масса груза в люльке превышает
110% грузоподъемности то ОПГ отключаетмеханиз подъема. ОПГ должен испытываться
контрольным грузом в сроки, указанные в руководстве по эксплуатации или не реже
1 раза в 6 месяцев, после чего ОПГ пломбируется

2. Обязанности лица, ответственного за
безопасное производство работ подъемниками.
• организует ведение работ подъемниками;
• инструктирует машинистов и рабочих люлек перед началом работ;
• не опускает необученный и не аттестованный персонал;
• указывает машинисту место установки подъемника вблизи ЛЭП;
• обеспечивает рабочих необходимым инвентарем и средствами для безопасного
ведения работ.

3. . Обязанности
машиниста подъемника в аварийных ситуациях.
Обязанности машиниста подъемника в аварийных ситуациях.
• При наличии пострадавших оказать им помощь.
• сообщить о случившемся лицу, ответственному за безопасное производство работ,
ответственному за содержания подъемника в исправном состоянии;
• оградить место аварии, сохраняя обстановку для расследования.

4. Кто может работать
в люльке подъемника?
• лицо, достигшее 18 лет;
• имеющее медицинское заключение о разрешении работы на высоте;
• прошедшее обучение и аттестацию, получившее удостоверение.
• допущенный приказом или распоряжением
• проинструктированный на рабочем месте

Билет №6

1. Когда машинист обязан
опустить люльку с людьми или груз и прекратить работу подъемника?

1) при приближении грозы, сильном ветре,
скорость которого превышает допустимую для работы данного подъемника и
указанную в его паспорте; при этом машинист должен выполнять указания
руководства по эксплуатации подъемника о предотвращении угона подъемника
ветром;

2) при недостаточной освещенности места
работы подъемника, сильном снегопаде или тумане, а также в других случаях,
когда машинист плохо различает сигналы стропальщика, перемещаемую люльку или
груз;

3) при температуре воздуха ниже
допустимой (минусовой), указанной в паспорте подъемника;

4) при закручивании канатов лебедки, если
подъемник оборудован лебедкой.

2.Для чего устанавливается блокировка подъема
опор при рабочем положении стрелы.
Чтобы рабочие люльки не переезжали с одного места на другое не выходя из люльки
(кроме вышек, где это предусмотрено руководством по эксплуатации),
устанавливается блокировка электрическая или гидравлическая, которая не
позволяет убрать опоры если люлька не опущена в транспортное положение.

3.Как
можно передавать инструмент рабочим в поднятой люльке?

Только в сумке, закрепленной
на бесконечном фале. Фал крепится к скобе люльки

4. Что запрещается рабочим люльки?
Рабочим, находящимся в люльке подъемника (вышке) запрещается:
• работать без средств защиты (каска, пояс);
• увеличивать зону обслуживания, устанавливать на пол ящики, ведра, лестницы;
• садиться, становиться на периллы или перевешиваться через них;
• сбрасывать с люльки находящейся на высоте какие либо предметы;
• работать с боковой нагрузкой на люльку, боковое усилие не должно превышать 40
кг.

Билет №7

1. Что проверяет в работе машинист до посадки
людей в люльку подъемника?
•наличие и исправность ограждений, металлоконструкций, сварные швы;
•состояние гидропривода (бак, шланги, насос, распределитель);
•отсутствие течи масла;
•наличие и исправность приборов, устройств безопасности;
•проводит контрольную проверку работы без рабочих в люльке.

2.
ОБЯЗАННОСТИ РАБОЧЕГО ЛЮЛЬКИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ?

Рабочий
люльки должен быть ознакомлен с проектом производства работ или технологической
картой (с подписью в журнале по технике безопасности), а также получить
инструктаж о работе на высоте при нахождении в люльке с записью в Вахтенном
журнале для рабочих люльки, работающих на подъемнике согласно приложениюГ.

Перед
входом в люльку рабочий люльки должен убедиться в следующем:

—
подъемник правильно установлен на площадке;

—
подъемник установлен на все опоры;

—
уклон площадки для установки подъемника не превышает значений установленных
паспортом подъемника (вышки);

— в
зоне работы подъёмника нет посторонних людей;

— при
установке подъемника около котлована расстояние от крайних опор до откоса
котлована соответствует значениям, указанным вСНиП
12-03-2001и таблице2;

— при
установке подъемника в зоне линии электропередачи люлька подъемника или колено
стрелы при выдвижении не касаются проводов линии электропередачи;

— при
установке подъемника около здания, штабеля или строения расстояние между ними и
поворотной платформой составляет не менее 1 м.

Перед
началом работы рабочий люльки обязан надеть соответствующие средства защиты
(каски, предохранительные пояса, очки, рукавицы) и погрузить необходимые
инструменты и другие грузы.

После
входа в люльку следует закрыть вход в нее, пристегнуться к скобе для крепления
карабина предохранительного пояса и доложить машинисту о готовности к подъему.

При
работе подъемника вход в люльку должен быть защищен съемным ограждением или
запирающейся дверью (защелкой).

3. Что должно быть
предусмотрено в ППР (проект производства работ) при использовании подъемника в
строительно-монтажных работах?
Строительно-монтажные работы должны выполняться по проектам производства работ,
в которых должны предусматриваться:
• соответствие подъемников по грузоподъемности и высоте подъема;
• обеспечение безопасносных расстояний от линии электропередач, мест движения
городского транспорта и пешеходов;
• условия установки подъемника вблизи откосов котлованов.
• условия безопасной работы нескольких подъемников. Согласно СНиПа зона
обрушения края котлована ориентировочно равна глубине траншеи с тяжелым грунтом
(глина, суглинок) и 1.5 глубине траншеи с легким грунтом (песок, супесь)

4. Должен ли помогать рабочий люльки
машинисту при установке подъемника на дополнительные опоры?

Рабочему люльки запрещается
подходить к подъемнику, если машинист находится в кабине подъемника. Если
машинист выставляет дополнительные опоры подъемника, то рабочий люльки, как
член бригады, должен помогать машинисту.

Билет №8

1. Что запрещается
машинисту подъемника при подъеме рабочих в люльке или грузов?

1) допускать для работы в люльке рабочих,
не имеющих разрешения на работу на высоте и не прошедших инструктаж, а также
применять грузозахватные приспособления без бирок или клейм. В этих случаях
машинист должен прекратить работу подъемника;

2) производить резкие движения люльки,
если в ней находятся рабочие или груз;

3) поднимать неправильно обвязанный груз,
находящийся в неустойчивом положении, защемленный груз, а также груз в таре,
заполненной выше бортов;

4) укладывать груз на электрические
кабели и трубопроводы, а также на краю откоса котлована или траншеи;

5) передавать управление подъемником
лицам, не имеющим права на управление подъемником, а также допускать к
самостоятельному управлению учеников и стажеров без своего наблюдения за ними;

3. Вахтенный журнал
машиниста и вахтенный журнал для рабочих люльки.
На каждый подъемник заводится вахтенный журнал машиниста, в который машинист
подъемника записывает: дату, смену, Ф.И.О. и результаты осмотра подъемника и
ставит свою подпись. Кроме этого после осмотра подъемника в вахтенном журнале
расписываются слесаря и специалист, ответственный за содержание подъемника в
исправном состоянии.
Вахтенный журнал рабочих люльки состоит из следующих граф: дата, Ф.И.О.
рабочего люльки, Ф.И.О. проводившего инструктаж и его должность, подпись
инструктора и рабочего люльки.

4. Основные понятия о гигиене труда.

Спецодежда, сан. помещения,
вода, место для приёма пищи. Выделяться время для подготовке к работе и уборке
после окончания работы.

Билет №9

1. Обязанности лица, ответственного за безопасное
производство работ подъемниками.
• организует ведение работ подъемниками;
• инструктирует машинистов и рабочих люлек перед началом работ;
• не опускает необученный и не аттестованный персонал;
• указывает машинисту место установки подъемника вблизи ЛЭП;
• обеспечивает рабочих необходимым инвентарем и средствами для безопасного
ведения работ.

2.Установка подъемника?

ТРЕБОВАНИЯ К РАБОЧЕЙ
ПЛОЩАДКЕ

При
установке подъемника на площадке габариты и покрытие площадки должны
соответствовать требованиям паспорта. Площадка должна позволять установку на
полностью выдвинутые дополнительные опоры, при необходимости следует применять
подкладки, исходя из условий покрытия площадки и грунта, с целью обеспечения
восприятия максимальных давлений от дополнительных опор подъемников.

Рабочая
площадка перед установкой подъемника должна быть очищена от рыхлого снега,
кусков льда и других случайных предметов. При наличии льда она должна быть
посыпана песком, золой или шлаком.

Допускается
планировать площадку путем снятия неровностей грунта в месте расположения колес
и опор или устанавливать подкладки.

Если
грунт слабый, необходимо подложить под опоры инвентарные деревянные подкладки
размером не менее 1000´300 мм и толщиной не менее 50 мм.

Во
всех случаях грунт не должен проседать под опорами во время работы подъемника,
не должно повреждаться покрытие площадки, а поверхность под подпятником опоры
должна быть горизонтальной.

3. При выявлении, каких неисправностей машинист
не должен приступать к работе.
• трещины и деформации металлоконструкций;
• неисправности в работе следящей системы люльки;
• деформаций в пальцах и трещин звеньев рычажной системы;
• неисправность канатно-блочной системы;
• повреждение люльки, деталей и опор, и их некомплектности;
• неисправности в гидрораспределителях;
• неисправности ОГП или звукового сигнала.

4. Повторная проверка знаний рабочих люльки,
периодичность и оформление.
Машинист подъемника, а также рабочий люльки должны проходить повторную проверку
знаний:
А) периодически не реже одного раза в 12 месяцев;
Б) при переходе на другое место работы;
В) по требованию инспектора Ростехнадзора, или специалисты по надзору своего
предприятия.
Аттестацию проводит комиссия предприятия, участие инспектора Ростехнадзора в
ней не обязательно. Результаты повторной проверки знаний оформляются протоколом
с отметкой в удостоверении

Билет №10

1.Переход рабочего люльки из люльки на подъемника на
опору ЛЭП, или площадку.

При переходе из люльки на конструкции опор ВЛ и другие
конструкции рабочий люльки должен, стоя на полу люльки и не отсоединяя фала
пояса (пояс должен быть с двумя фалами или с одним фалом и страховочным канатом
с карабином) от подъемника, вторым фалом застраховаться за конструкцию опоры.
После этого разрешается отсоединять фал от конструкции подъемника и перейти из
люльки на опору. При переходе с опоры в люльку операция по страховке
производится в обратном порядке. Не отсоединяя пояса от конструкции, на которой
он находится, прикрепиться к люльке вторым фалом, затем отстегнуть фал от
конструкции и перейти в люльку.

Переход с люльки на конструкции опоры и наоборот
должен производиться с разрешения и под контролем руководителя работ.

Переходить на опору ВЛ и работать на ней разрешается
только в тех случаях, когда имеется уверенность в достаточной устойчивости и
прочности опоры.

2. ОБЯЗАННОСТИ РАБОЧЕГО ЛЮЛЬКИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ ПОДЪЕМНИКА?

Во
время работы подъемника рабочий люльки обязан:

— не
садиться и не вставать на перила люльки, не перевешиваться за перила, внимательно
наблюдать за верхними и боковыми препятствиями;

— не
устанавливать на пол люльки предметы для увеличения зоны работы;

—
следить за тем, чтобы масса груза в люльке не превышала номинальную
грузоподъемность подъемника;

—
работать на безопасном расстоянии (не менее 0,5 м) и без дополнительных
нагрузок на колено стрелы;

—
прекращать работу при неисправных приборах безопасности (ограничитель
предельного груза, концевые выключатели, следящая система ориентации люльки в
горизонтальном положении и др.);

— не
работать при грозе, дожде, тумане и снегопаде, затрудняющих видимость, а также
при температуре окружающей среды ниже указанной в паспорте подъемника;

— не
работать при недостаточном освещении (менее 20 лк);

—
следить за безопасным перемещением и в случае опасности сигнализировать
машинисту или производить остановку двигателя с пульта управления,
установленного в люльке;

—
работать только по наряду-допуску при установке подъемника на расстоянии менее
30 м от максимально выступающей части стрелы до крайнего провода линии
электропередачи напряжением более 42 В;

—
не сбрасывать из люльки, находящейся

3.Требования к ограждению опасной зоны подъемника?

Граница зоны, опасной
для нахождения людей отпредметов
в случае их падения с люльки (приложение ГСНиП
12-03-2001)

При
промежуточных значениях высоты минимальное расстояние отлета груза (предмета)
допускается определять методом интерполяции.

С
подветренной стороны значение применяется с коэффициентом 1.5

4. Первая помощь при ушибах и ранениях.

Лица, работающие с использованием подъемников, должны
быть обеспечены средствами индивидуальной и коллективной защиты. Выбор средств
защиты в каждом отдельном случае осуществляется руководителем работ с учетом
требований безопасности для данного процесса или вида работ.

К средствам индивидуальной защиты относятся:

изолирующие костюмы;

средства защиты органов дыхания;

специальная одежда (комбинезоны, полукомбинезоны,
куртки, брюки, халаты, плащи, полушубки);

специальная обувь (сапоги, полусапоги, ботфорты,
ботинки, полуботинки, туфли, галоши, боты, бахилы);

средства защиты рук (рукавицы, перчатки);

средства защиты головы (каски, шлемы, подшлемники,
шапки, береты);

средства защиты глаз (защитные очки);

средства защиты лица (защитные маски, защитные щитки);

средства защиты органов слуха (противошумные шлемы,
противошумные наушники);

предохранительные приспособления (предохранительные
пояса, диэлектрические коврики, ручные захваты, манипуляторы, наколенники,
наплечники, налокотники);

средства защиты кожи (пасты, кремы, мази).

Специальная одежда, специальная обувь и другие СИЗ
работников должны соответствовать ГОСТ, ОСТ и техническим условиям на
изготовление.

Билет №11

1. Определение
вместимости люльки.
Количество рабочих люльки определяется из расчета 0,5 м кв на одного человека,
при этом масса людей, материала и инструмента, не должна превышать
грузоподъемность подъемника.

2. Действия рабочего люльки
перед входом в люльку?

Перед входом в люльку рабочий люльки должен убедиться
в следующем:

подъемник правильно установлен на площадке;

подъемник установлен на все опоры;

уклон установки подъемника не превышает 3°;

в зоне работы подъемника нет посторонних людей;

при установке подъемника в зоне линии электропередачи
люлька подъемника или колено стрелы при выдвижении не касаются проводов линии
электропередачи.

При установке подъемника около здания, штабеля грузов
или строения расстояние между ними и поворотной платформой составляет не менее
1 м.

После входа в люльку следует закрыть вход в нее,
пристегнуться к скобе для крепления карабина предохранительного пояса и дать
сигнал машинисту о готовности к подъему.

3.Условия передвижения
подъемника?

При
передвижении подъемника своим ходом скорость движения подъемника не должна
превышать 50 км/час. При движении необходимо соблюдать все указания и
предписания действующих «Правил дорожного движения Российской Федерации».

Запрещается
перевозка людей и грузов вне кабины.

Люльку
и настилы перед движением необходимо очистить и освободить от посторонних
предметов.

Проезд
под контактными проводами городского транспорта разрешается, если расстояние от
поверхности проезжей части до проводов не менее 3,5 м.

Проезд
под проводами линии электропередачи допускается, если расстояние от провода до
верхней точки стрелы не менее:

1,5 м при напряжении
линии до 1 кВ,

2м при напряжении
линии от 1 до 20 кВ,

4м при напряжении
линии от 35 до 110 кВ,

5м при напряжении
линии от 150 до 220 кВ,

6м при напряжении
линии до 330 кВ,

9м при напряжении
линии от 500 до750кВ,

12м при напряжении
линии от 750 до 1150 кВ,

9м при напряжении
линии до 800 кВ постоянного тока.

Проезд
вне дороги производится ближе к опоре, в месте наименьшего провисания проводов.

4. .Знаковая сигнализация на подъемнике

Приложение
7 к Правилам

Знаковая
сигнализация, применяемая при работе подъемника

Билет №12

1. . Устройство
ориентации люльки в горизонтальном положении. Назначение, устройство,
регулировка.
У подъемников люлька должна поворачиваться на такой же угол на кокой
повернулось колено стрелы, но в противоположную сторону. При этом пол люльки
будет горизонтален поверхности земли. Допускается отклонение от горизонтали не
более 5°. Система ориентации люльки включает в себя канатоблочную, цепную на
звездочках или рычажно-тяговое устройство. На телескопических подъемниках
применяется дополнительный гидроцилиндр

2.В каких случаях
машинист должен опустить люльку с людьми и прекратить работу?
• при приближении грозы,
• при сильном ветре (скорость которого превышает указанного в паспорте);
• при недостаточной освещенности места работы, сильном снегопаде или тумане
(машинист плохо различает люльку);
• при температуре ниже допустимой (указанной в паспорте).

3. Что указывается в
вахтенном журнале рабочего люльки?

ФОРМА ВАХТЕННОГО
ЖУРНАЛА ДЛЯ РАБОЧИХ ЛЮЛЬКИ, РАБОТАЮЩИХ НА ПОДЪЕМНИКЕ

Подъемник рег. №
__________________

4.Управление подъемника из
люльки?

Подъемники
с высотой подъема люльки до 12
м включительно допускается изготавливать с одним пультом
управления, при этом в люльке должны быть устройства включения звукового
сигнала и аварийной остановки двигателя.

Пульт управления в люльке (рабочей площадке), как правило,
аналогичен пульту на платформе (рис. 168,6). Конструкция пультов подъемников с
электрооборудованием имеет те же параметры, только в качестве приборов
управления применяются кнопки, тумблеры и крестовые или реостатные
переключатели. В более современных конструкциях подъемников с большой высотой
подъема на пультах управления увеличено количество сигнальных ламп с целью
получения информации о предельных положениях колен подъемника и люльки.

Билет №13

1. . Что называеться подьемником?
Классификация подъмников по кострукции колен.
Подъемник – это грузоподъемная машина прерывного действия, предназначенная для
перемещениялюдей с инструментом и материалами и производства работ в пределах
зоны обслуживания. По конструкциям колен подъемники бывают: 1.Одноколенные
2.Двухколенные 3.Трехколенные 4.Телескопические 5.Коленно телескопические

2. Что должно быть
предусмотрено в ППР (проект производства работ) при использовании подъемника в
строительно-монтажных работах?
Строительно-монтажные работы должны выполняться по проектам производства работ,
в которых должны предусматриваться:
• соответствие подъемников по грузоподъемности и высоте подъема;
• обеспечение безопасносных расстояний от линии электропередач, мест движения
городского транспорта и пешеходов;
• условия установки подъемника вблизи откосов котлованов.
• условия безопасной работы нескольких подъемников

3.Число работающих в люльке?

Число рабочих люльки определяется грузоподъемностью
подъемника и площадью пола люльки (не менее 0,5 мм * на человека). Если в
люльке работает два или более рабочих — один из них должен быть назначен
старшим

4. . Что запрещается
рабочим люльки?
Рабочим, находящимся в люльке подъемника (вышке) запрещается:
• работать без средств защиты (каска, пояс);
• увеличивать зону обслуживания, устанавливать на пол ящики, ведра, лестницы;
• садиться, становиться на периллы или перевешиваться через них;
• сбрасывать с люльки находящейся на высоте какие либо предметы;
• работать с боковой нагрузкой на люльку, боковое усилие не должно превышать 40
кг.

Билет №14

1. Техническое
освидетельствование подъемников. Цель, периодичность.
Находящиеся в работе подъемники должны подвергаться :
• частичному освидетельствованию — не реже одного раза в 12 месяцев;
• полному техническому освидетельствованию — не реже одного раза в 3 года;
• испытание ограничителя предельного груза не реже одного раза в 6 месяцев.
Цель — убедиться в технической исправности подъемника.
При полном техническом освидетельствовании проводят:
а) осмотр и проверку работоспособности;
б) статические испытания;
в) динамические испытания.
При частичном освидетельствовании статические испытания не проводят. Результаты
технического освидетельствования записываются в паспорт подъемника. На
подъемнике делается надпись с обозначением дата следующего полного или
частичного технического освидетельствования.

2. Требования к
люлькам подъемника.
• ограждение люльки должно быть не менее 1000мм;
• верхняя поверхность перил должна быть облицована малотеплопроводным
материалом;
• по периметру настила должна быть непрерывная обшивка высотой не менее 10см;
• на высоте 500мм. между обшивкой и перилами должно быть дополнительное
ограждение;
• вход в люльку должен быть защищен съемным ограждениям или запирающей дверью;
• площадь пола должна быть не менее 0,5 м кв на человека.

3. Требования к сигнализации на подъемниках, вышках?

Непрерывная
связь между рабочими люльки и машинистом должна поддерживаться:

голосом — при подъеме люльки до 10 м;

знаковой сигнализацией — при подъеме более 10 м;

радио- и телефонной связью — при подъеме более 22 м.

4.Пожарная безопасность при
работе подъемника?

Находясь в люльке, работникам не разрешается курить,
пользоваться открытым огнем, накапливать в люльке горючие вещества (жирные
масляные тряпки, опилки или стружки и отходы пластмасс). Их следует хранить в
закрытых металлических контейнерах.

При
работе в люльке в закрытых помещениях с использованием красок, мастик, клеев и
других материалов, выделяющих взрывоопасные или вредные вещества, не
допускаются действия с использованием открытого пламени или вызывающие
искрообразование. Эти рабочие места должны проветриваться. Кроме того, должны
быть приняты меры, предупреждающие возникновение и накопление зарядов
статического электричества

следить, чтобы возле
выхлопной трубы не было легковоспламеняющихся веществ и предметов;

устанавливать наблюдение и соблюдать меры
предосторожности при проведении сварочных работ

Рабочие места, опасные во взрыво- или пожарном отношении,
должны быть укомплектованы первичными средствами пожаротушения и средствами
контроля и оперативного оповещения об угрожающей ситуации.

При возникновении на подъемнике пожара машинист и рабочие
люльки обязаны немедленно приступить к его тушению, одновременно вызвав через
рабочих или при помощи средств связи пожарную охрану. При пожаре на
электрическом подъемнике прежде всего должен быть отключен рубильник, подающий
напряжение.

При тушении пожара на подъемнике следует применять
углекислотные или порошковые огнетушители, которыми должен быть оснащен
подъемник.

Билет №15

1. . Что называется
вышкой? Классификация вышек по виду привода.
Вышка – это грузоподъемная машина прерывного действия, предназначенная для
перемещения людей с материалами и инструментами, и производства работ в
вертикальном направлении (вверх, вниз).
По виду привода вышки делятся: — вышка механическая;
-вышка электрическая;
-вышка гидравлическая

2. Назначение,
устройство и работа системы аварийного опускания люльки.
Для опускания рабочих в люльке при отказе гидронасоса, электропривода и т.д. на
подъемниках могут быть установлены следующие устройства:
а) ручной насос (вставляется рычаг в насос, и машинист вручную нагнетает
масло);
б) рычаг, который нужно повернуть или потянуть вследствие чего откроется
клапан, и масло из цилиндра подъема направляется в бак, а люлька под
собственным весом опускается в положение посадка

3.Обязанности рабочего
люльки?

Работник обязан:

соблюдать
требования охраны труда;

правильно
применять средства индивидуальной защиты;

проходить
обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране
труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда;

немедленно
извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой
ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае,
происшедшем на производстве;

проходить
обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические (в
течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) в
установленные сроки, а также тестирование на профпригодность по установленной в
отрасли методике;

соблюдать
правила внутреннего распорядка, установленные в организации;

выполнять
требования режимов труда и отдыха, установленные в организации в соответствии с
Законодательством Российской Федерации и с учетом особенностей производства;

знать
производственную инструкцию по безопасному производству работ.

4.Спецодежда рабочего люльки?

Лица, работающие с использованием подъемников, должны
быть обеспечены средствами индивидуальной и коллективной защиты. Выбор средств
защиты в каждом отдельном случае осуществляется руководителем работ с учетом
требований безопасности для данного процесса или вида работ.

К средствам индивидуальной защиты относятся:

изолирующие костюмы;

средства защиты органов дыхания;

специальная одежда (комбинезоны, полукомбинезоны,
куртки, брюки, халаты, плащи, полушубки);

специальная обувь (сапоги, полусапоги, ботфорты,
ботинки, полуботинки, туфли, галоши, боты, бахилы) с нескользящей подошвой;

средства защиты рук (рукавицы, перчатки);

средства защиты головы (каски, шлемы, подшлемники,
шапки, береты);

средства защиты глаз (защитные очки);

средства защиты лица (защитные маски, защитные щитки);

средства защиты органов слуха (противошумные шлемы,
противошумные наушники);

предохранительные приспособления (предохранительные
пояса, диэлектрические коврики, ручные захваты, манипуляторы, наколенники,
наплечники, налокотники);

средства защиты кожи (пасты, кремы, мази).

Специальная одежда, специальная обувь и другие
СИЗ работников должны соответствовать ГОСТ, ОСТ и техническим условиям на
изготовление.

Авторский материал

ПАМЯТКА

при проведении работ в охранных зонах ЛЭП

 Строительные, земельные и другие работы в охранных зонах ЛЭП разрешаются только после согласования с сетевой организацией. Для этого необходимо подать в ПАО «МРСК Северо-Запада» письменное заявление и проектную документацию не  позднее чем за 15 рабочих дней до начала работ.

Если оформление проектной документации, в соответствии с законодательством о градостроительной деятельности не является обязательным, следует приложить к заявлению сведения о параметрах объекта, о сроках и объемах работ. Лица, получившие решение о согласовании строительных работ в охранных зонах, обязаны обеспечить сохранность объектов электросетевого хозяйства.

Несанкционированные работы в охранных зонах являются административным правонарушением. При обнаружении данных фактов, сетевая организация обращается в федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный на осуществление технического контроля и надзора в электроэнергетике и подает заявление в суд о возмещении ущерба.

Помните, несанкционированные работы в охранных зонах могут повлечь за собой не только отключение абонентов от электроснабжения, но и гибель людей от поражения электрическим током.

Строительные и грузоподъемные работы в охранных зонах ВЛ

Согласование работ:

• Прежде чем приступить к производству работ машинами с подъемными сооружениями вблизи линии электропередачи руководство предприятия или организации должно издать приказ о порядке безопасного выполнения работ вблизи линий электропередачи и провести инструктаж.
• Водитель или механизатор вместе с путевым листом должен получить наряд-допуск на производство работ, согласованный с «Россети Северо-Запад». В этом документе организация, эксплуатирующая воздушные линии электропередачи, дает разрешение на производство работ и определяет условия их производства.
• Работы должны выполняться под руководством лица, ответственного по предприятию за безопасное производство работ с подъемными сооружениями. Ответственный показывает место установки крана и производит соответствующую запись в вахтенном журнале о разрешении работ.
• При установке грузоподъемных кранов в охранной зоне воздушной линии электропередачи необходимо снять напряжение с воздушной линии электропередачи.

 Рекомендуется оснастить краны и подъемные механизмы устройством, сигнализирующим об опасном приближении к находящимся под напряжением проводам или устройством, отключающим механизмы при опасном приближении к проводам, находящимся под напряжением.

Специальный кронштейн на оголовке гуська для сигнализатора опасного напряжения

 Сигнализатор опасного напряжения

на оголовке основной стрелы

Сигнал «Стоп» следует выполнить независимо от того, кто его подает.

При проведении строительных работ машин с грузо-подъемными механизмами в охранных зонах воздушных линий электропередачи запрещается:

• находиться обслуживающему персоналу на машине вне кабины или защитного козырька;
• выполнять ремонтно-профилактические работы на машине;
• работать во время грозы или при приближении грозы;
  • работать в пролетах воздушных линий, имеющих оборванные провода, а также приближаться к опорам, имеющим оборванные провода, и к оборванным проводам, лежащим на земле, на расстояние менее 8 м;
  • приближаться к дереву, лежащему на проводах на расстояние менее 8 м;
  • работать под проводами воздушных линий, на участках, имеющих резко неровный рельеф, а также наезжать на бугры высотой более 1 м;
  • устанавливать стреловой кран в охранной зоне линии электропередачи на аутригеры и расцепление стропов с привлечением  стропальщика.

 

Земельные работы в охранных зонах КЛ

Согласование работ:

• Перед началом работы бульдозером и экскаватором необходимо получить сведения о подземных коммуникациях.
• Земляные работы на глубине более 0,3 метра требуют согласования с сетевой организацией
• Выполнять работы в охранной зоне кабельной линий электропередачи можно только по наряду-допуску организации, в ведении которой находится линия электропередачи и под руководством руководителя работ или мастера.
• проведение земляных работ в городах и районных центрах, где сосредоточено большое количество различного рода подземных коммуникаций, недопустимо без предварительного согласования с энергокомпанией и без выезда представителя энергокомпании непосредственно на место проведения работ.
  • Во время работы бульдозерист обязан выполнять работу и передвигаться по площадке только в местах, указанных производителем работ или мастером, строго придерживаться разбивочных знаков

При проведении земельных работ в охранных зонах кабельных линий электропередачи запрещается укладывать груз на электрические кабели, на краю откоса или траншеи. Падение груза в траншею может повредить кабельную линию.

Если при проведении земляных работ обнаружен кабель, не указанный в технической документации на производство работ:

• немедленно прекратить работы;
• принять меры к обеспечению сохранности кабеля;
  • сообщить об этом сетевой организации, владеющей кабельной линией, либо органу исполнительной власти, уполномоченному на осуществление технического контроля и надзора в электроэнергетике.

В случае механического повреждения кабельной линии необходимо:

• немедленно прекратить земляные работы;
• удалить на безопасное расстояние людей и технику – не менее чем на 8 метров от поврежденного кабеля;
  • сообщить сетевой организации, владеющей кабельной линией.

Сельскохозяйственные работы в охранных зонах ЛЭП

Требуют согласования с сетевой организацией:

• полевые и сельскохозяйственные работы с применением сельскохозяйственных машин и оборудования высотой от поверхности дороги более 4 м.$
• земляные работы на глубине более 0,3 метра — на вспахиваемых землях — на глубине более 0,45 метра;
• посадка и вырубка деревьев и кустарников;
• полив сельскохозяйственных культур в случае, если высота струи воды может составить свыше 3 м. в охранных зонах ВЛ;
• планировка грунта;
• полевые сельскохозяйственные работы, связанные с вспашкой земли.

Меры электробезопасности при проведении сельскохозяйственных работ

• С машинистом сельскохозяйственной техники при работе в охранной зоне ВЛ должен быть проведен соответствующий инструктаж.
• При работе в охранной зоне с применением высокогабаритных машин работы должны выполняться двумя лицами, одно из которых назначается наблюдающим.

При проведении сельскохозяйственных работ в охранных зонах воздушных линий электропередачи запрещается:

• находиться обслуживающему персоналу на машине вне кабины или защитного козырька;
• выполнять ремонтно-профилактические работы на машине;
• работать во время грозы или при приближении грозы;
• работать в пролетах воздушных линий, имеющих оборванные провода, а также приближаться к опорам, имеющим оборванные провода, и к оборванным проводам, лежащим на земле, на расстояние менее 8 м;
• приближаться к дереву, лежащему на проводах на расстояние менее 8 м;
• работать под проводами воздушных линий, на участках, имеющих резко неровный рельеф, а также наезжать на бугры высотой более 1 м;
• работать со стогометателем, транспортировать стога соломы, сена и других подобных грузов;
• заправлять машины горючим и останавливать их (при аварийной остановке машина должна быть удалена из охранной зоны в кратчайший срок).

Работа с дождевальными установками

 Серьезную опасность представляет собой соприкосновение сплошной струи воды с проводами. Необходимо выдерживать расстояние от проекций ближайшего к трактору провода до сопла дождевальной машины не менее 50-85 м.

• Полив сельскохозяйственных культур в случае, если высота струи воды может составить свыше 3 м. в охранных зонах ВЛ требует согласования с сетевой организацией.
• В тех случаях, когда полив выполняют с использованием удобрений, на провода и изоляторы могут попасть растворенные удобрения или навозная жижа. Это резко снижает сопротивление изоляторов и уменьшает воздушный промежуток между проводами, что может привести к перекрытию изоляторов и воздушного промежутка электрической дугой. Ухудшение изоляционных свойств изолятора вызывает утечку тока по опорам ВЛ и поражение людей и животных, прикоснувшихся к опорам. При поливе с удобрениями расстояние должно быть таким, чтобы струя жидкости не достигала охранной зоны.

 Лесозаготовительные работы в охранной зоне ВЛ

Согласование работ:

• Работы по вырубке деревьев и кустарников в охранной зоне ВЛ должны согласовываться с сетевой организацией.
• Работы на рубках ухода и санитарных рубках леса и в том числе валка деревьев должны осуществляться в соответствии с утвержденной технологической картой.
• Бригаде выдается схема разрабатываемой лесосеки, где указаны порядок выполнения работ, опасные зоны, расстановка механизмов и оборудования, технологические элементы лесосеки, средства безопасности.
• При необходимости приближения к ВЛ на расстояние менее 2 м, с линии должно быть снято напряжение и установлено заземление на весь период выполнения работ.

Опасность падения деревьев на ЛЭП

• Валку деревьев следует проводить после подпила или подруба. Подпил или подруб выполняется со стороны, куда дерево должно быть повалено.
  • Наклонные деревья следует валить в сторону их наклона. Не допускается валить деревья, наклоненные в сторону ЛЭП.
  • В случае падения, дерева на провода запрещается до снятия напряжения с ВЛ приближаться к дереву на расстояние менее 8 м.