Пошаговая инструкция при покупке автомобиля с пробегом с рук

За восемь лет я сменила три подержанные машины.

На двух я ездила и меняла только расходники. Только одна потребовала серьезного ремонта — неделю в автосервисе и 50 000 Р.

Последняя моя машина — шестилетний Хендай Солярис с автоматической коробкой. Я купила его в 2017 году и намучилась с выбором. Эта модель популярна у такси и каршерингов, поэтому на один нормальный автомобиль приходится десять «убитых». В апреле 2021 года я все еще езжу на этом автомобиле и меняю только расходники.

Почитайте, на какие только уловки ни идут продавцы, чтобы продать «убитую» машину.

Возможные проблемы при покупке подержанного авто

На подержанном автомобиле ездили незнакомые люди, поэтому никто не знает, какое у машины техническое состояние. Хочется ездить без проблем: проходить техобслуживание по графику и менять расходники в соответствии с пробегом. Бывший хозяин может обмануть, и тогда автомобиль будет ломаться внезапно и часто.

При покупке подержанной машины часто встречаются четыре опасности: скрученный пробег, битый кузов, неаккуратная эксплуатация и запрет на регистрацию.

Битый кузов. Машины, которые никогда не были в ДТП, продаются дороже тех, у которых был кузовной ремонт. Заводская окраска может быть более прочной, чем покрытие, которое нанесли в обычной мастерской. Крашеные элементы быстрее ржавеют и меньше служат. Например, у авто моей подруги крашеная дверь багажника уже начала ржаветь, хотя все остальные элементы без коррозии.

Неаккуратная эксплуатация. Когда водитель на скорости влетает в ямы, не прогревает машину зимой и стартует со светофора всех быстрее и резвее, машина испытывает повышенные нагрузки и служит меньше. Элементы подвески получают механические повреждения и быстрее ломаются.

Выбирая подержанное авто, покупатель не знает, какая манера вождения была у бывшего хозяина. Например, ступичные подшипники ходят 100—150 тысяч километров, согласно информации от производителя. Я поменяла их на пробеге 220 тысяч, потому что объезжаю ямы и по неровным грунтовкам еду не спеша. А мой двадцатилетний сосед лихачит — он менял ступицы уже на 50 тысячах.

Запрет, как правило, накладывается судебными приставами, когда в отношении продавца возбуждено исполнительное производство. Но такой запрет может быть наложен и судом, чтобы машину не продали до окончания рассмотрения дела. В том случае, если собственник автомобиля не погасит свои долги, машину у него могут изъять и реализовать на аукционе.

Если заключите с продавцом такого авто договор-купли продажи, оно не станет вашим. Его могут изъять у вас прямо на дороге — например, во время совместного рейда ГИБДД с судебными приставами-исполнителями.

Перед покупкой подобного автомобиля узнайте сумму задолженности продавца на сайте службы судебных приставов. Затем «выбейте» из продавца скидку: сумму задолженности и дополнительные расходы по снятию ограничений.

Кроме договора купли-продажи обязательно оформите нотариальную доверенность от продавца на снятие запрета на регистрационные действия. После этого погасите долги продавца и снимите ограничения на регистрационные действия с автомобилем. После сможете поставить машину на учет в ГИБДД, но возможные проблемы еще не исчерпаны.

Пока бегаете по инстанциям, погашая долги и снимая ограничения, может выйти срок на регистрацию. В этом случае вы попадаете на штраф. Можно обратиться к продавцу и переписать договор с новой датой, но нет гарантий, что продавец к этому времени никуда не пропадет.

Поэтому не торопитесь рассчитываться за автомобиль под запретом на регистрационные действия.

ШАГ 1

Выбрать продавца

Автосалоны. Салоны зарабатывают за счет разницы между покупкой и продажей, поэтому им выгодно взять машину дешевле, пусть и с дефектами, а продать по рыночной цене.

Автомобиль в хорошем состоянии жалко отдавать за бесценок. Поэтому владелец отказывается от услуг салонов и ищет покупателя сам. А если машина «сыпется», то хозяин готов продать ее за любые деньги, лишь бы купили. Поэтому салоны задешево скупают автомобили с дефектами, моют и выставляют на продажу.

Когда я продавала полуторалетний Форд Фокус в идеальном состоянии, автосалоны предлагали на 60 тысяч рублей меньше рыночной цены. Меня это не устроило, и я продала машину на «Авито».

Мои друзья покупали Ленд Ровер Дискавери, а в зачет сдали свой трехлетний Ленд Ровер Фрилендер. Они очень аккуратные люди, ездили спокойно, машину обслуживали по регламенту. Фрилендер был продан еще до того, как они ушли из автосалона. Новый покупатель приехал, пока они ждали документы.

Салоны привлекают покупателей с помощью объявлений в интернете. Обычно в объявлении честно сказано, что авто продается от дилера, кратко описаны только достоинства машины, а потом — условия кредитования. На фото — красивый намытый автомобиль либо в помещении, либо на открытой площадке.

Я ездила по салонам все три раза, когда выбирала машину, и ни разу ничего приличного не увидела. Мне даже диагност не нужен, чтобы заметить кривой кузов и подтеки под капотом. Но неопытный водитель может и не заметить дефектов. Поэтому я считаю, что ничего хорошего на площадках не бывает и ездить по ним — пустая трата времени.

Перекупщики работают по такому же принципу, что и салоны: берут подешевле, продают подороже. Поэтому у перекупщиков автомобили тоже с дефектами.

В интернете перекупщик маскируется под частное лицо: машины сфотографированы во дворе, на проспекте или возле автомойки. Если позвонить по объявлению, он представляется братом, другом или соседом хозяина. Хозяин якобы уехал и попросил его помочь с продажей машины.

Объявления перекупщиков в основном типовые, и их легко распознать. В таких объявлениях стандартные фразы: «не битая, не крашеная, в салоне не курили», а госномер автомобиля скрыт.

Пару раз я столкнулась с «продвинутыми» перекупщиками. Их объявления были очень хороши: под фотографией — развернутый текст с подробным описанием автомобиля и комплектации. Оба раза я поверила в объявление и поехала на осмотр. Там уже становилось понятно, что это не хозяева: продавцы не рассказывали, что и когда меняли в машине, не отвечали на прямые вопросы. По моему опыту, настоящий хозяин сообщит все подробности, если его спросить.

Есть еще один способ отличить перекупщика. Я всегда прошу у продавца документы — паспорт и ПТС. Если это действительно хозяин автомобиля, то фамилия в паспорте и в ПТС будет совпадать. В случае с перекупщиком данные разные, а он начинает выкручиваться, мол, это брат попросил помочь с продажей.

Частные лица. Все три свои машины я купила у частных лиц. Такой продавец расскажет, как он обслуживал автомобиль, что в нем ломалось и менялось. При встрече я вижу человека вживую и понимаю, как именно он ездил на машине.

Частник пишет объявления подробно, рассказывает, что в машине ремонтировалось и что установлено. Такие объявления отличаются от сухих и лаконичных предложений перекупщиков. Машины сфотографированы как угодно: чистые и грязные, во дворах, на улицах и у частных домов. Госномер часто видно.

Мне кажется, лучше всего брать авто именно у таких продавцов. Тут есть шанс найти авто в приличном состоянии без неисправностей, в то время как в салонах и у перекупщиков ничего хорошего не бывает.

Типичные фразы из объявлений

Перекуп	Частное лицо
Авто не битое не крашеное	Перекупщиков и салоны прошу не беспокоить
В салоне не курили	Установлена супер музыка, самая надежная противоугонная система или необычные диски
Авто в отличном состоянии	Продаю машину, потому что решил купить внедорожник/квартиру/дачу…
ПТС оригинал	Отдаю зимнюю резину в подарок
Пробег реальный	На авто езжу каждый день

Покажу на примерах объявлений.

ШАГ 2

Проверить объявление

Я смотрю объявления на «Авито» и «Авто-ру». Сначала подбираю автомобили по комплектации и внешнему виду, потом оцениваю пробег машины, продавца и количество хозяев.

Пробег. Нормальным считается пробег в 30 000 км в год. Если на машине работают, то за год накатывают больше 70 000 км. На такой машине придется чаще менять расходники, и ломаться она тоже будет чаще.

Бывает, что на машине просто давно никто не ездил. Это тоже не очень хорошо. Машина живет, пока ездит. Если машина стоит, в первую очередь страдает все, что сделано из резины — это патрубки, сальники и пыльники. Резина трескается, все жидкости и смазка начинают вытекать. А без смазки агрегаты выходят из строя.

Я как-то купила Шевроле Лачетти, которая до этого полтора года стояла во дворе. После покупки я начала интенсивно ездить, и через два месяца коробка передач стала «пинаться» — переключаться с рывками. Проверила уровень масла, а его уже почти не было. Масло ушло через рассохшийся сальник.

Мне кажется, лучше выбирать автомобиль, на котором ездят немного, но регулярно. Обычно их продают люди, которые живут недалеко от работы, не увлекаются дачей и автопутешествиями. Или домоседы, которые ездят только по магазинам и возят детей на занятия. По объявлению распознать таких невозможно. Остается только при встрече задать вопрос: «У вас пробег такой небольшой, как вам это удалось?»

Владелец. Мне кажется, у женщин и пожилых мужчин более аккуратные машины, чем у молодежи. Они более спокойные, не гоняют и лучше относятся к автомобилю.

Моя мама в 2010 году покупала новый Хендай i20. Сейчас машине одиннадцать лет, а пробег — всего 88 000 км. Мама делает ТО раз в год, пару раз меняла тормозные колодки и ремонтировала подвеску. У нее было одно ДТП, ремонт делали у дилера по каско. Автомобиль чистый, в прекрасном состоянии. Купить такой — большая удача.

В то же время, владелец-женщина — частая уловка перекупщиков. Они берут машину после такси и пишут в объявлении, что на автомобиле ездила только жена, возила ребенка в садик и на занятия. Уловку можно легко раскрыть по состоянию кресел и детским вещам.

Когда я смотрела Хендай Солярис 2011 года, продавец говорил, что на машине ездила супруга с двухлетней дочкой. Он даже показал детское кресло на заднем сиденье, но я ему не поверила. В машине с ребенком всегда могут заваляться детские атрибуты: влажные салфетки, игрушка или шапочка. Если владелец все еще ездит на машине, их не будут убирать при осмотре. Еще маленький ребенок всегда пинает ботинками спинку переднего кресла. Даже если отмыть следы, все равно будут видны потертости. В том Солярисе, конечно же, ничего такого не было.

Проверить автомобиль по базам. ГИБДД не поставит автомобиль на учет, если автомобиль был в залоге и на него наложили запрет на регистрационные действия. Чтобы такого не произошло, я заранее проверяю вин-код автомобиля по открытым базам. Об этом хорошо написано в другой статье Т—Ж.

Количество хозяев. Подержанную машину лучше всего брать у первого хозяина. Он расскажет, где ездил, на какой СТО обслуживал авто, что ремонтировал. Обычно количество хозяев всегда указано в объявлении. Все свои машины я купила у первых владельцев: количество владельцев указано в объявлении, это обязательный пункт. Я смотрела много-много объявлений и выбирала.

Перекупщики часто пишут в объявлениях, что у машины только один владелец. В ПТС их намного больше, но это не мешает им обманывать покупателей.

Однажды я смотрела Хендай Солярис и попросила показать ПТС. Там было пять владельцев — два юрлица и три частных. Продавец начал рассказывать, что первые две записи — это салоны, в которых продавалась новая машина. Потом друг продавца попросил его продать машину жены, а сам уехал за границу. Чтобы не возиться с доверенностью, друг сначала переписал машину на себя, а потом на продавца. А интервалы в год они выдерживали, чтобы не возникало вопросов у налоговой. Я ему, конечно же, не поверила.

ШАГ 3

Осмотреть автомобиль

В Т—Ж уже была подробная статья о том, как осматривать кузов и салон автомобиля. Я не буду повторяться. Вместо этого напишу, на что обращать внимание, чтобы распознать продавца-обманщика или просто неаккуратного владельца.

Салон. Чтобы отличить перекупщика от частного лица, я придумала простую проверку. Обычно когда люди продают машину, они продолжают на ней ездить. Значит, в багажнике и салоне останутся разные полезные мелочи. Поэтому при осмотре я спрашиваю хозяина, продолжает ли он ездить на машине, а потом ищу разложенные вещи. Если машина чисто вымыта и в ней ничего нет, кроме страховки ОСАГО, очень вероятно, что продавец хочет меня обмануть.

У меня в багажнике стоит ящик с инструментами и коробка с жидкостями — маслом, WD-40 и тормозухой. Зимой к ним добавляется щетка для снега, лопата и скребок. В салоне разложены зарядка для телефона, расческа, помада, зажигалки, скотч, солнечные очки и флешки с музыкой. В бардачке в основном бумаги: страховка, а также всякие бланки и договоры, про которые давно забыли. Бывает, что на полу валяются пустые бутылки из-под воды и фантики от мороженого.

Я видела машины с подтекающей клапанной крышкой и рулевой рейкой. Ремонт стоил бы около 20 000 Р. Если бы продавец помыл подкапотное пространство, я бы не заметила подтеков.

Я всегда проверяю масло в двигателе и в коробке передач с помощью штатного щупа. Обращаю внимание на уровень и цвет. Уровень масла должен быть в норме — на щупе есть для этого специальная метка.

Масло в двигателе может быть цвета от бежевого до шоколадного. Если его меняли недавно, то цвет будет более светлый. А ближе к концу срока эксплуатации масло темнеет. Если масло черное, значит, его не меняли по регламенту. Если уровень ниже нормы, значит, двигатель с неисправностями и «ест» масло.

Масло в коробке передач должно быть светло-розовое. Если оно черное, значит, коробка передач неисправна, а владелец не следит за машиной.

Тест-драйв. Я всегда заранее спрашиваю хозяина, можно ли встретиться на пустой парковке возле любого гипермаркета и прокатиться за рулем. Если хозяин отказывает, я даже не еду на осмотр.

Во время пробной поездки я прислушиваюсь к работе двигателя — он должен звучать равномерно, без резких стуков. Всегда смотрю под капот заведенной машины. Если двигатель сильно вибрирует и трясется, значит, с ним что-то не так.

Чтобы послушать работу подвески, я стараюсь пару раз проехать через «лежачих полицейских». Если слышен стук, значит, в подвеске неисправности и придется что-то менять.

Чтобы оценить коробку передач, я разгоняюсь на прямой. Коробка должна переключать передачи ровно, без рывков. Если рывки есть, значит, коробку нужно ремонтировать.

Если во время тест-драйва я нахожу неисправности, о которых хозяин не говорил заранее, я отказываюсь от покупки. Хозяин должен знать о проблемах, которые вскрываются при такой короткой поездке. Если он о них умолчал, значит, хотел меня обмануть.

ШАГ 4

Попросить у продавца документы на авто

Я рекомендую всегда спрашивать у продавца документы: паспорт, ПТС, полис ОСАГО. Не все носят с собой такие документы, поэтому я заранее по телефону прошу хозяина взять их с собой.

ПТС и паспорт дают понять, что продавец — собственник, а также видно общее количество хозяев этой машины.

Действующий полис ОСАГО говорит о том, что машиной регулярно пользуются, плюс видно, кто еще вписан в страховку и может ездить. Например, продавец-мужчина говорит, что на машине ездит жена, а в полис ОСАГО не вписана ни одна женщина — следовательно, продавец врет.

Полис не оформить без диагностической карты, поэтому ее я обычно не спрашиваю.

ШАГ 5

Проверить историю обслуживания

Хорошо, если машину обслуживали и ремонтировали на одной станции. Тогда вся информация о ремонтах будет храниться в базе автосервиса. Покупатель может приехать туда и узнать, что ремонтировали и как регулярно делали ТО.

Когда я покупала свою Шевроле Лачетти, хозяин предложил съездить в автосервис, в котором ремонтировался. Администратор по госномеру нашла машину в базе и распечатала историю обслуживания. Когда я купила этот автомобиль, я продолжила ездить на ту же станцию.

Бывший хозяин моего Соляриса обслуживался сначала у официального дилера, а потом на сервисе у друзей. Я созвонилась со станцией, позадавала вопросы, но ездить к ним не стала — слишком далеко. Сейчас я обслуживаю Солярис в сервисе неподалеку от дома. Когда соберусь продавать, попрошу распечатать всю историю и покажу ее покупателю.

Мошенники пишут в объявлении, что есть сервисная книжка, и первым делом показывают ее на осмотре. Вот, делали все у дилера, даже когда кончилась гарантия, не жалели денег и ездили к официалам. А на самом деле они прошли одно ТО, потом заказали такую же печать по оттиску. ТО проходили там, где дешевле, и часто не по регламенту, записи в сервисную книжку вносили сами. Я знаю двоих автовладельцев, которые так делают.

Однажды я смотрела Хендай Солярис с пробегом 61 000 км. Продавец первым делом показал сервисную книжку: последнее ТО было месяц назад. Когда я проверила масло в коробке передач, оно оказалось черным. На этой машине положено менять масло в коробке каждые 60 000 км. Если бы он и вправду сделал ТО месяц назад, то масло было бы светлым. Я решила, что продавец хотел меня обмануть, и отказалась от этой машины.

Сейчас я обслуживаю свой Солярис на сетевой СТО, которая специализируется на корейских автомобилях. Вся информация сохраняется в базе данных сети. Если приходится обращаться в другой сервис — собираю документы. Когда я буду продавать машину, покажу покупателю всю историю. Он узнает, какие детали менялись и когда. А также увидит записи о техобслуживании и пробегах за все время. Моя машина полностью честная, и это будет преимуществом при продаже.

ШАГ 6

Провести диагностику на СТО

Я не специалист-автомеханик, поэтому перед покупкой всегда делаю диагностику автомобиля на станции техобслуживания — СТО. Если автомобиль всем меня устроил на осмотре и тест-драйве, я предлагаю хозяину проехаться на диагностику за мой счет.

Удобнее всего провести диагностику на знакомой станции. Если хозяину слишком далеко до нее, я ищу в интернете СТО, которые делают предпродажную диагностику. Еще ни один хозяин не отказывался проехаться со мной на осмотр.

Я считаю, что лучше не пожалеть 3000 Р и загнать автомобиль на диагностику, чем купить кота в мешке. Мастер с оборудованием увидит гораздо больше, чем самый дотошный покупатель.

Компьютерная диагностика. Все неисправности двигателя, коробки передач и других систем автомобиля хранятся в бортовом компьютере. Когда что-то ломается, на приборной панели загорается значок. Например, если пришла в негодность свеча зажигания, загорится значок check engine. После того как проблему устраняют, значок гаснет, но информация о поломке навсегда остается в истории компьютера.

Ходовая часть. Мастер поднимает машину на подъемнике и осматривает подвеску.

Когда я проверяла свой Солярис, мастер нашел неисправный сайлентблок. Я позвонила на знакомую станцию и спросила, сколько стоит запчасть и замена. Получалось около 7000 Р. Хозяин без проблем скинул эту сумму на ремонт.

Кузов. Мастер осматривает геометрию кузова и проверяет зазоры. Потом с помощью специального толщиномера проверяет детали, которые перекрашивались после аварии.

Когда я проверяла один из Солярисов на диагностике, мастер сказал, что весь правый бок машины перекрашивали. По его мнению, машина лежала на боку после аварии. Хозяин не знал об этом и расстроился. Он покупал машину уже подержанной в салоне официального дилера и три года ездил без аварий. После осмотра я решила отказаться от этого варианта.

ШАГ 7

Попросить скидку

Когда я уже выбрала подходящий автомобиль, я прошу скидку. Люди, которые покупали машину у меня, тоже просили скидку. Мне кажется, нет ничего плохого в том, чтобы ее просить, даже если продавец откажет.

Еще скидку можно попросить просто за срочность. Парень, который покупал мою Лачетти, был готов ехать на сделку прямо сейчас, но просил скинуть целых 40 000 Р. Мы договорились с ним на 20 000 Р.

Свой Солярис я купила на 20 000 Р дешевле: десятку вычла на ремонт, еще десятку за срочность.

ШАГ 8

Заключить договор купли-продажи

Чтобы оформить покупку автомобиля, требуется заключить договор купли-продажи. Он делается в простой письменной форме, к нотариусу идти не нужно. Я заранее скачиваю бланк из интернета и вбиваю туда данные продавца, покупателя и автомобиля. Потом распечатываю в двух экземплярах и подписываю вместе с продавцом

ШАГ 9

Получить ключи и документы

Проверьте, чтобы продавец отдал вам все имеющиеся ключи и документы.

Ключи. Как правило, у машины два ключа, а если стоят противоугонки, то должно быть два брелока сигнализации или две метки от иммобилайзера. От механических замков капота или КПП обычно три ключа, но это зависит от конкретной модели. Сколько ключей должно быть, я проверяю в интернете.

Документы — это оригинал ПТС, в него внесут данные нового собственника. Свидетельство о регистрации выдадут в ГИБДД.

На основании договора можно отдать продавцу деньги и уехать на новой машине, но я так не делаю: потом может не получиться поставить ее на учет, например, из-за долгов продавца.

ШАГ 10

Пройти техосмотр

Если автомобиль старше четырех лет, то придется проходить техосмотр. Для машин от четырех до десяти лет техосмотр делают каждые два года, а на авто старше десяти лет — каждый год. Документ, подтверждающий техосмотр, называется диагностической картой. Без нее невозможно оформить полис ОСАГО.

Попросите у продавца диагностическую карту, если она еще действующая. Если срок закончился, поезжайте на специализированное СТО и пройдите техосмотр.

ШАГ 11

Оформить полис ОСАГО

Чтобы поставить авто на учет, требуется полис ОСАГО. Оформите полис у агента, в отделении страховой компании или в электронном виде через интернет. Я не рекомендую покупать ОСАГО на «Авито», особенно когда продавец обещает скидки. ОСАГО — это обязательное страхование, и тарифы на него устанавливает государство. Все, кто обещают скидки, — мошенники.

Для возврата сходите в отделение той компании, в которой оформлен полис ОСАГО. Именно в саму компанию, а не к агентам, потому что расторжение обычно делают только в офисах. Чем больше срок действия у старой страховки, тем больше денег вернут.

ШАГ 12

Сходить в ГИБДД вместе с продавцом

Чтобы в ГИБДД внезапно не узнать, что на только что купленную машину наложен запрет на регистрацию, я всегда прошу продавцов сходить со мной в отделение. На практике это занимало около двух часов.

Я вежливо объясняю продавцам, что я их ни в чем не подозреваю, просто у меня свои «тараканы». Просила отнестись к этому с пониманием. В итоге все соглашались. Я и сама не против сходить в ГИБДД со своим покупателем. Когда я продавала Шевроле Лачетти, так и сделала.

ШАГ 13

Получить документы на автомобиль

Закончив регистрацию, инспектор выдает свидетельство о регистрации и ПТС, куда уже вписан новый хозяин, а также возвращает бумаги, которые брал у вас: договор, полис, паспорт. Если ФИО и адрес написаны правильно, забирайте документы. В добрый путь!

Повторим

1. Покупайте машину у частных лиц. В салонах и у перекупщиков почти все автомобили с дефектами.
2. Выбирайте автомобиль с небольшим пробегом и у которого было не более двух владельцев.
3. Просите хозяина подтвердить историю обслуживания авто и проверьте авто по базам.
4. Тщательно осмотрите салон и подкапотное пространство. Договоритесь о пробной поездке.
5. Загоняйте выбранную машину на диагностику на СТО. Мастер в любом случае увидит больше, чем обычный человек.
6. Если вас пытаются обмануть — сразу отказывайтесь от машины.
7. Всегда просите скидку на машину.
8. Просите продавца сходить с вами на регистрацию. Не платите до тех пор, пока не переоформите автомобиль на себя.

Большинство владельцев автомобилей хотя бы раз в жизни сталкивались с покупкой автомобиля с пробегом. Однако если раньше приобрести хороший подержанный автомобиль можно было только у друзей или по знакомству, то теперь чаще всего сделки купли-продажи заключаются в автомобильных салонах.

С чем связано такое изменение поведения покупателей и что нужно учесть при покупке б/у автомобиля рассказал специалист по продаже автомобилей ГК FAVORIT MOTORS Ярослав Локтионов.

Сделки с частными лицами

В последнее время многие желающие приобрести подержанный автомобиль обращаются в дилерские центры, где, как правило, есть большой выбор автомобилей с пробегом различных марок и комплектаций. Причиной такого решения чаще всего становится ненадежность и даже опасность покупки автомобиля с рук.

Ведь, как свидетельствует судебная практика, к примеру 2016 года, с увеличением спроса на подержанные автомобили выросло число незаконных махинаций, связанных с обманом потенциальных покупателей. Уберечь себя от мошенников в случае покупки автомобиля у физических лиц можно. Для этого необходимо выбирать только те автомобили, которые выставляют на продажу сами собственники напрямую, без посредников.

Какие документы нужны для покупки машины с пробегом?

Перечислим тут все документы, которые понадобятся при покупке машины с пробегом:

Оригинал (не копия) паспорта транспортного средства (ПТС);

Это является гарантом того, что продаваемый автомобиль не «кредитный», то есть не находится в залоге у банка. Хотя существуют схема, по которым обманным путем делают оригинальный дубликат ПТС. При покупке автомобиля в салоне проверку всех необходимых документов проводят специалисты, тем самым юридическая чистота сделки гарантирована.

Грамотно составленный договор купли-продажи транспортного средства;

Обязательно ознакомьтесь со всеми пунктами договора до его подписания. Необходимо проверить, что в документе описано, какой именно автомобиль Вы приобретаете: марка, год выпуска, цвет, идентификационный номер VIN и другие отличительные характеристики. В договоре должна быть точно указана сумма сделки, сроки и условия передачи денег продавцу и автомобиля покупателю. При покупке авто в салонах ГК FAVORIT MOTORS Вам помогут с любыми вопросами.

Акт приема-передачи имущества, подписанный с обеих сторон;

Данное приложение к договору фиксирует передачу транспортного средства его новому владельцу. Подписи сторон на акте означают, что вы не имеете претензий по поводу состояния приобретаемого автомобиля, а бывший владелец согласен со всеми условиями проведения сделки.

Расписка в получении денег за автомобиль;

Чтобы безопасно передать деньги продавцу, обязательно составляйте расписку о том, что некое лицо получило энную сумму за автомобиль согласно условиям договора купли-продажи. Оформление сделки в салоне избавляет от разных мошеннических схем, ведь где есть деньги, там часть поджидает обман.

Сервисная книжка;

Данный документ не является обязательным при покупке автомобиля в Москве, однако, ее наличие и тщательное заполнение подтверждает добросовестное отношение бывшего владельца к техническому состоянию приобретаемого вами транспортного средства;

Сервисная карта (только при покупке автомобиля в салоне);

Данный документ описывает техническое состояние автомобиля, представленного к продаже в автосалоне. Благодаря сервисной карте, составленной квалифицированными специалистами в салоне, Вы сможете точно знать, какие ремонтные работы уже были проведены, а также какие системы и агрегаты нуждаются в техническом обслуживании и исправлении дефектов.

Сомнительная экономия

Зачастую желающие приобрести автомобиль стремятся всячески сэкономить. В Интернете каждый день появляется масса предложений о продаже подержанных автомобилей по сниженной цене с пометкой «срочно». Будьте бдительны, спешка и низкая стоимость могут свидетельствовать о желании владельцев побыстрее избавиться от сомнительного транспортного средства. В таких случаях особенно внимательно проверяйте документы при покупке автомобиля с рук и никогда не заключайте сделку при наличии только доверенности, даже если она нотариальная.

Рассказываем, как купить автомобиль с пробегом у дилера: какие нужны документы, как проверить техническое состояние и историю машины, как выглядит процедура покупки.

Какие нужны документы при покупке автомобиля с пробегом?

Когда вы покупаете машину с пробегом у дилера, проверьте следующие документы:

• справку о снятии авто с учета в МРЭО. Документ важен по двум причинам: он нужен для переоформления машины, и подтверждает, что она не в угоне. Если справки нет, ее нужно запросить;
• сервисную книжку. В ней отмечены работы, проводившиеся с машиной. Информация из сервисной книжки поможет выявить слабые места авто, чтобы после покупки в первую очередь уделить им внимание.

Если все в порядке, можно оформлять договор купли-продажи.

Оформление договора купли-продажи автомобиля

Договор купли-продажи — главный документ, подтверждающий смену собственника авто. Его оформляют в произвольной форме, заверять у нотариуса не нужно.

Что указывают в договоре:

• дата и место заключения;
• паспортные данные продавца и покупателя;
• данные об автомобиле;
• данные паспорта транспортного средства (ПТС);
• стоимость машины;
• сроки и порядок оплаты и передачи авто новому владельцу.

Дополнительно можно составить акт приема-передачи. В нем фиксируют факт передачи авто, техническое состояние и отсутствие претензий у сторон.

Договор и акт составляют в трех экземплярах — для покупателя, продавца и ГИБДД.

На что необходимо обратить внимание при заключении договора купли-продажи

Изучите все пункты, положения и примечания договора, даже если ранее менеджер давал его вам для ознакомления. Дело в том, что договор может быть в двух экземплярах – для ознакомления и для подписания. Версия для подписания может содержать правки, неприемлемые для покупателя.

Важно: по закону «О защите прав потребителя» вы имеете право вернуть купленный автомобиль в течение 15 дней после оформления купли-продажи. Однако это право должно быть прописано в договоре. Это еще одна причина внимательно его прочитать.

Чего стоит опасаться при покупке?

Основная проблема при покупке подержанного авто — обман покупателя. Это касается и покупки авто в салонах. Автосалоны бывают официальными и «серыми». Именно в неофициальных салонах чаще всего встречаются случаи обмана.

Самые распространенные схемы:

• продажа машины в угоне;
• обман при расчете — это различные способы взять с покупателя больше денег или попросту обокрасть;
• предоставление поддельных документов.

Как избежать этих проблем? Вот несколько советов:

• всегда проверяйте машину по коду и свидетельству о регистрации;
• просите предоставить оригиналы документов;
• внимательно читайте договор перед подписанием;
• отказывайтесь от сомнительных методов заключения сделки;
• не передавайте информацию о ваших банковских картах третьим лицам;
• избегайте продавцов и организаций, которые работают на сомнительных условиях. Хорошие автосалоны дают покупателю историю автомобиля. Если такой возможности нет, это плохой сигнал — дилер пытается что-то скрыть или обмануть клиента. Как проверить автоисторию, рассказываем дальше.

Проверяем автоисторию

Проверить автоисторию можно двумя способами.

1. Попросить менеджера автосалона предоставить информацию о количестве предыдущих владельцев, годе выпуска машины и случаях попадания в ДТП.
2. Проверить авто по VIN-коду — например, на сайте ГИБДД. Там доступны проверки на участие в ДТП, на нахождение в розыске, ограничениях и т.д.

Важно: даже тщательная проверка автоистории не гарантирует стопроцентное качество автомобиля. Например, бывают ДТП, которые не зафиксированы в базе ГИБДД. Поэтому важно лично проверять техническое состояние авто.

Проверяем техническое состояние

Правильно оценить техническое состояние машины сложно, если вы не специалист и у вас нет специальных приборов. Например, для определения толщины лакокрасочного покрытия. Однако есть тесты, которые под силу выполнить каждому. Порядок действий не имеет значения, но важно проверить все основные узлы и детали.

Далее расскажем, что обязательно необходимо проверить при покупке автомобиля с пробегом.

• Осмотрите кузов автомобиля: лакокрасочное покрытие на всех деталях должно быть одного цвета и оттенка;
• Осмотрите пороги, двери, багажник на наличие ржавчины;
• Проверьте маркировку на стеклах. Если стекло меняли, маркировка на нем будет отличаться;
• Сравните пробег на одометре с тем, который указал продавец;
• Проверьте ширину зазоров и плотность прилегания дверей, капота, багажника и бамперов. Если они неравномерные или слишком большие, это сигнал о том, что деталь, возможно, меняли;
• Оцените визуально износ протекторов шин — он должен быть равномерным на всех колесах. Если это не так, причиной может быть неправильный развал-схождение;
• Осмотрите двигатель и моторный отсек: под капотом не должно быть масляных и других потеков;
• Поищите вмятины, самодельные устройства, необычный крепеж агрегатов под капотом;
• Проверьте работу фар, стоп-сигналов, поворотников, ламп в салоне и багажнике;
• Проверьте работу кондиционера, печки и дворников;
• Проверьте работу электроники и приборов;
• Заведите машину и послушайте звук двигателя. Он должен быть ровным без посторонних шумов, стуков и подергиваний;
• Попросите поднять машину и осмотрите днище, детали подвески и выхлопную трубу на наличие течей, дыр, коррозии, повреждений.

Попросите провести тест-драйв. Чего не должно быть при движении:

• неестественно больших кренов и заносов в поворотах;
• вибрации на большой скорости;
• стуков при проезде неровностей;
• рывков и пинков при переключении передач.

Прислушайтесь к своим ощущениям: насколько автомобиль управляемый, приемистый.

Заключение

Краткий итог — как оформлять покупку автомобиля с пробегом, если покупаете у дилера:

• выбирайте официальные автосалоны;
• даже если история автомобиля чистая, все равно проверяйте его техническое состояние;
• внимательно прочитайте договор купли-продажи перед тем, как подписать.

Порядок покупки автомобиля с пробегом:

1. Проверяем документы и историю авто.
2. Проверяем техническое состояние.
3. Проводим тест-драйв.
4. Если все устраивает, читаем и подписываем договор купли-продажи.

Покупка подержанной машины в салоне – удобный способ быстро получить автомобиль по доступной стоимости. Однако чтобы покупка принесла только положительные эмоции, отнеситесь к сделке должным образом.

А какие ошибки допускали Вы после покупки б/у автомобиля?