Power magic pro инструкция по установке

Многие спрашивают — как правильно установить в автомобиль видеорегистратор BlackVue с комплектом Wi-Fi. Спрашивали – отвечаем.

Последовательность процесса установки проста: первым делом нам необходимо установить контроллер питания BlackVue Power Magic Pro, далее подключаемся к видеорегистратору BlackVue DR750X-1CH PLUS с помощью мобильного приложения, производим установку авторегистратора на лобовое стекло, ну и конечно же скрытый монтаж кабелей.

В комплект WI-FI входит-контроллер питания BlackVue Power Magic Pro, комплект проводов, USB модем 4G WI-FI с сим картой, автомобильный разветвитель, инструкция по настройке контроллера и весь необходимый крепёж.

В комплект автомобильного видеорегистратора BlackVue DR750X-1CH PLUS входит сам видеорегистратор, кабель питания в прикуриватель, карта памяти, дополнительные скотчи, монтажная лопатка и инструкция по эксплуатации.

Начнём с установки контроллера питания BlackVue Power Magic Pro, он имеет 5-ти контактный адаптер с проводами. Нас интересуют три провода помеченные стикерами (жёлтый, красный, чёрный). Открываем салонный блок предохранителей и:

1) Находим предохранитель источника питания, не отключающийся по зажиганию, как правило это либо салонный свет, либо аварийная сигнализация. Вынимаем этот предохранитель и берём в руки жёлтый провод со стикером «BATT+», наматываем на усик предохранителя зачищенный конец провода и вставляем предохранитель в своё штатное место.
2) Находим предохранитель источника питания включающий по зажиганию — например стеклоочистители и производим аналогичную операцию, вынимаем предохранитель, берём в руки красный провод со стикером «ACC», наматываем на усик предохранителя и вставляем его в штатное место.

3) Теперь берём в руки чёрный кабель со стикером «GND» это провод массы(-), он имеет специальный клеммник, который нужно закрутить под любой крепёжный винт/болт сопрягаемый с кузовом автомобиля, как правило это крепёжный винт блока предохранителей. После подключения кабелей выполняем настройку контроллера: первый тумблер поднимаем в верхнее положение остальные тумблеры остаются внизу (отключение при разряде до 12.0 В) и включаем контроллер. Приклеиваем наш контроллер на внутреннюю часть обшивки автомобиля с помощью двустороннего скотча (идет в комплекте), и аккуратно укладываем кабель. Все, комплект Wi-Fi установлен.

Перед тем как установить сам видеорегистратор, нам необходимо скачать мобильное приложение BlackVue на телефон, с помощью которого мы сможем правильно настроить камеру нашего видеорегистратора. Извлекаем из коробки BlackVue DR750X-1CH PLUS, вставляем в него карту памяти, и подключаем кабель питания. Далее нам нужно скачать мобильное приложение «BlackVue» из Google Play или App Store. Пока скачивается приложение заходим в настройки Wi-Fi на своём смартфоне и находим в списке сетей свой авторегистратор – например «Blackvue750X-C009A1» и подключаемся к ней. Система запросит пароль, его вы сможете найти в двух местах: на наклейке которая находится внутри коробки на чёрной вставке из под регистратора PW:………………, или на самом авторегистраторе сняв его с крепёжного кольца.

После подключения заходим в мобильное приложение и нажимаем на значок Wi-Fi , вам выгрузится список роликов записанных на карту памяти автомобильного видеорегистратора, в нижнем правом углу нажимаем на символ камеры, регистратор перейдёт в режим прямой трансляции. Берём авторегистратор и прикладываем его к лобовому стеклу, наблюдая на смартфоне за изображением. Выбрав оптимальное положение регистратора, приклеиваем его на лобовое стекло.

Далее извлекаем кабель питания из прикуривателя и приступаем к его скрытому монтажу с помощью монтажной лопатки из комплекта видеорегистратора BlackVue DR750X-1CH PLUS. Аккуратно отгибая обшивку потолка, подкладываем кабель в сторону дверной стойки, далее отгибаем панель стойки и прокладываем кабель под уплотнительной резинкой двери вниз к блоку предохранителей, заводим кабель со штекером за обшивку блока предохранителей. Автомобильный разветвитель вставляем в розетку от контроллера питания BlackVue Power Magic.

В разветвитель вставляем наш 4G Wi-Fi модем с сим-картой, сдвигаем крышку модема и фотографируем пароль от сети, он нам понадобиться чуть позже. Закрываем крышку обратно, вставляем в разветвитель кабель питания от видеорегистратора, аккуратно укладываем все кабели и закрываем крышку блока предохранителей.

Теперь наш видеорегистратор BlackVue включён и работает. Осталось настроить облако — Cloud. Заходим в мобильное приложение и создаём учётную запись. Принимаем условия соглашения и подтверждаем адрес электронной почты. У нас появился аккаунт в Blackvue Over the Cloud. Переходим в главное меню и нажимаем на значок Облака, приложение предложит зарегистрировать новую камеру. Нажимаем зарегистрировать, и наводим камеру смартфона на QR код, который находится на наклейке из чёрной вставки для регистратора, камера добавлена и горит серым (нет доступа в интернет). Подключаемся к регистратору по Wi-Fi напрямую с телефона, заходим в BlackVue Wi-Fi, нажимаем на символ шестерёнки в правом верхнем углу, затем заходим в настройки прошивки, выбираем настройки Cloud, далее заходим в настройки точки доступа из списка доступных сетей свой Wi-Fi роутер, далее вводим заранее сфотографированный пароль, нажимаем ОК.

Затем пошагово выходим из настроек, путём нажатия кнопки назад, до появления сообщения «сохранить и закрыть», нажимаем на «сохранить и закрыть» — регистратор выполнит перезагрузку. После перезагрузки отключаемся от видеорегистратора путём выключения Wi-Fi на смартфоне и ждём пару минут пока авторегистратор BlackVue подключится к интернету. После подключения будет дана голосовая команда «доступ к облачному хранилищу включён». Заходим в меню Cloud, значок машины будет гореть синим светом, это значит что у камеры есть доступ к интернету. Нажимаем на машину и выходим в меню облачного сервиса, теперь мы удалённо сможем просматривать как прямые трансляции так и уже записанные на карту памяти ролики.

Видео-инструкцию установки видеорегистратора BlackVue с облачным хранилищем DR750X-1CH PLUS с комплектом WI-FI, а также другие инструкции вы можете посмотреть на нашем канале:

https://www.youtube.com/channel/UCs15240kgFYb4hZz7LAf8HQ

Если есть необходимость оставить автомобиль надолго без присмотра, появляется потребность в постоянно включенном видеорегистраторе, который в случае преступления или ДТП зафиксирует чрезвычайную ситуацию. Однако проблема в том, что этот прибор со временем разрядится или истощит аккумулятор машины, в результате чего она не заведется.

Чтобы решить сразу две проблемы, компания «Блэквью» создала специальный контроллер питания Blackvue Power Magic PRO, обеспечивающий постоянную подпитку видеорегистратора, что позволяет вести запись даже при выключенном зажигании.

5%скидка
Для читателей нашего блога
скидка 5% на весь
ассортимент


Ваш промокод:BLOGсмотреть все кабели

Поставка и комплектация

Приходит устройство в картонной коробке белого цвета.

Внутри, помимо самого блока, располагаются следующие комплектующие:

• двусторонний скотч;
• винты для крепления блока;
• гнездо прикуривателя с проводами;
• инструкция по эксплуатации с подробными цветными изображениями.

Все провода подписаны:

• черный — GND, провод массы (-);
• желтый — BATT+;
• красный — АСС+.

Благодаря довольно простому подключению и настройке у некоторых пользователей получается разобраться и без инструкции.

Описание

Данное приспособление представляет собой прямоугольный блок.

Он имеет кнопку включения/выключения, переключатели, разъем для кабеля и световой индикатор активации.

Функциональные особенности

Основными функциями и возможностями устройства Blackvue Power Magic PRO являются:

1. Режим парковки. Прибор обеспечивает питание видеорегистратора от аккумулятора машины даже тогда, когда зажигание выключено. Контроллер оснащен таймером и системой критического напряжения. Они предотвращают полный разряд аккумулятора, благодаря чему автомобиль можно будет беспрепятственно завести.

2. Настройка таймера. При желании пользователь может установить время отключения контроллера: 6, 12, 24, 36, 48, 72, 120 часов и бесконечность. Таймер активен только тогда, когда зажигание у машины выключено, и автоматически прекращает свою работу при запуске автомобиля.

3. Настройка отключения при низком напряжении. При выключенном зажигании транспортного средства Power Magic PRO периодически проверяет напряжение аккумулятора автомобиля. Если показатель упадет ниже установленного уровня, то контроллер автоматически отключит питание видеорегистратора, сохраняя заряд батареи машины.

4. Проводка, совместимая с напряжением в 12 и 24 В. Благодаря этому прибор подходит для всех водителей.

5. Переключатель режима парковки. Когда он включен, контроллер подает питание на видеорегистратор, даже если зажигание автомобиля выключено, до определенного временного назначения или отключения напряжения. Когда переключатель деактивирован, то блок подает питание на регистратор только при включенном зажигании.

После того как прибор будет установлен, настроен и включен, можно смело оставлять свою машину без присмотра, не боясь, что кто-то проберется внутрь или повредит машину и останется безнаказанным, скрывшись с места преступления.

Стоит заметить, что Power Magic PRO совместим со всеми видеорегистраторами от производителя Blackvue.

Установка

Чтобы установить прибор в свой автомобиль, необходимо:

1. Выставить переключатели на лицевой стороне устройства в соответствии с вашими требованиями. Так, элементы 1 и 2 используются для настройки отключения питания при падении напряжения ниже установленного. А переключатели 3, 4 и 5 — для выставления таймера, то есть отключения питания по истечении указанного времени.

2. Проверить расположение предохранителей в соответствующей коробке автомобиля.

3. Подключить красный провод (АСС+) к предохранителю, на который подается напряжение при заведенном двигателе — например, к прикуривателю.

4. Подключить желтый провод устройства (BATT+) к предохранителю источников постоянного тока — например, сигнальной лампе.

5. Заземлить черный провод (GND) прибора на металлические детали автомобиля или шурупы.

6. Подключить его к видеорегистратору.

7. Подключить кабель контроллера и включить его.

Теперь остается закрепить блок в машине с помощью двустороннего скотча или винтов.

Технические характеристики

Основными техническими параметрами выступают:

• питание: 12 В и 24 В;
• диапазон рабочих температур: от -20° до +70 ℃;
• размер: 8,9х2х4,5 см;
• вес: 60 г.

Заключение

Blackvue Power Magic PRO — это инновационное устройство, обеспечивающее питание видеорегистратору даже тогда, когда зажигание в автомобиле выключено. Это позволяет не выключать камеру на время парковки машины, поскольку она не разрядится в самый неподходящий момент и сможет зафиксировать правонарушение в случае его возникновения. Контроллер питания имеет две системы, позволяющие избежать разрядки аккумулятора транспортного средства: это таймер, благодаря которому прибор деактивируется в назначенное время, и датчик отключения в случае критически пониженного напряжения.

Вот и я дозрел-таки психологически и финансово до приобретения видеорегистратора. Не то чтобы очень он мне нужен, но скорее как просто неотъемлемый атрибут современного автомобиля — должен быть и всё тут.

Долго выбирал, присматривался, изучал разные обзоры. Первоначально смотрел только на 3 в 1, сомневался, надо ли оно мне (езжу по правилам, скоростной режим не нарушаю). Но в один день был на Фольксваген-центре и случайно услышал разговор продавца и покупателя, который тоже искал себе видеорегистратор. Вероятно покупатель был не из богатых, т.к. в итоге продавец порекомендовал ему как самый оптимальный вариант по соотношению цена-качество — корейский регистратор-малыш thinkware f50 (~170$ у офиц. дилера, ~120$ в интернет-магазинах в РБ). Почитал я про него, посмотрел видеообзоры и загорелся. Да так, что реально заказал в одном из интернет-магазинов. Но что-то пошло не так, были какие-то проблемы с доставкой, не привезли вовремя и я отказался. Заказал в другом интернет-магазине и случилась та же один-в-один история, снова отказался. И задумался: если звезды не ложатся к f50, возможно нужно присмотреться к чему-то другому.

(thinkware, кстати, переводится как «думай осторожно»)

И стал я смотреть на более дорогие девайсы. В итоге остановился на Thinkware F770 как более дешевой альтернативе BlackVue DR650S ~360$ (и тем более новой DR750S ~400$). Данный аппарат и был успешно приобретен в интернет-магазине www.autodvr.by. Обзор-сравнение f50 и f770 можно почитать здесь или здесь. С учетом предновогодней скидки отдал я за него ~280$, плюс карта памяти Samsung microSD 64 ГБ EVO PLUS (U3) ~30$. Для подключения напрямую к бортовой сети и обеспечения работы регистратора в режиме парковки был приобретен контроллер питания Power Magic Pro ~40$.

О технических характеристиках регистратора:

В комплект входят: видеорегистратор, крепление на скотч ЗМ, кабель для подключения к прикуривателю, клейкие фиксаторы кабеля (5 шт.), карта памяти microSD (фирменная thinkware) с адаптером, картридер с USB-выходом для подключения к компьютеру, инструкция (есть русский язык). Всё.

А теперь, собственно, об установке регистратора в автомобиль. Особых сложностей это не вызывает: крепление плоское, приклеивается к стеклу на скотч ЗМ. Пишут, что очень прочный, держит надёжно. Посмотрим, я клеил на улице при температуре около 0 градусов. Производитель рекомендует делать это в тепле.

Регистратор очень плотно садится на крепление. Чтобы снять его, приходится прилагать немалое усилие. Иногда кажется, что ЗМ скотч не выдержит и отклеится, но пока держит нормально. Я установил регистратор справа от зеркала, со стороны пассажира. Сделал это специально, т.к. он отлично прячется за зеркалом заднего вида, не отвлекает внимание и не закрывает обзор. Если установить его со стороны водителя или снизу под зеркалом, то обзор закрывает очень сильно. Пробовал разные варианты, но только один удовлетворил полностью. Экрана на регистраторе нет, поэтому доступ к нему нужен только для установки каких-то настроек. А делается это обычно на стоянке и не часто. Плюс сама камера на регистраторе расположена слева, поэтому чтобы она была ближе к центру авто, целесообразно ставить её именно справа, со стороны пассажира. К этому в процессе установки добавились дополнительные плюсы в плане обеспечения безопасности и сохранности регистратора (об этом чуть ниже).

Кабель прокладывается под обшивку потолка, достаточно было просто пальцами запихнуть провод под неё. Там же проложен и кабель сигнализации, поместились оба провода. Поскольку я делал подключение непосредственно к бортовой сети, то кабель вёл влево, в сторону водителя к блоку предохранителей, который находится в торпеде на боковой стенке слева. Так вот, плюс именно такой установки заключается в том, что кабель расположен так, что в случае кражи сам регистратор не очень легко, но можно снять с крепления, а вот отсоединить провод от регистратора за несколько секунд практически невозможно, если рука не натренирована. Во-первых, сам провод расположен впритык к потолку и над ножкой зеркала, мешающему быстро достать его, ещё надо приспособиться, чтобы это сделать, во-вторых, кабель втыкается в сам регистратор настолько плотно и в таком месте, что достать его можно только худыми или маленькими пальцами после того как снимешь его с крепления. Выдрать с корнем из обшивки тоже не получится, т.к. кабель уходит практически к водительской двери. В общем, хлопотно это.

А теперь про подключение к бортовой сети и установку контроллера питания Power Magic Pro.

Изначально не было у меня в планах делать это самостоятельно, так как будучи юристом я далёк от темы электрики, хотя во многом могу разобраться и самостоятельно. Официальный дилер за работу попросил ~30$. На других СТО было бы наверное меньше, не спрашивал. Деньги не сильно большие, но «копейка рубль бережет». И плюс ещё взыграл просто спортивный интерес — смогу не смогу. Насмотрелся роликов в интернете, начитался статей и решил: «Смогу!».

По факту всё оказалось для меня не так просто как хотелось бы, провозился 2 предновогодних дня 30 и 31 декабря, а закончил полностью только 1 января. Из них реальной работы было — ну, наверное 2-3 часа. Всё остальное время: возвращался домой, пересматривал ролики, перечитывал статьи, плюс искал по магазинам доп. инструмент, которого не оказалось под рукой, плюс банально отогревался дома, так как делал всё на улице при нулевой температуре.

Но после полной установки и проверки работоспособности всех устройств можно подвести итог и вывести четкий порядок действий.

Варианты и приспособления для подключения регистраторов к бортовой сети хорошо описаны в этом видео

Есть там и про Power Magic Pro. Если коротко, то: в PMP есть три провода — черный (-) на массу (заземление) и два плюсовых, из которых один присоединяется к предохранителю, на который напряжение подается постоянно независимо от того, заведен автомобиль или заглушен (аварийка, габариты и т.п.), а второй присоединяется к предохранителю, на который напряжение подается только при включенном зажигании (заведенном авто) (прикуриватель, фары и т.п.). На самом контроллере PMP есть переключатель с одного режима на другой, которым и устанавливается нужный тебе режим — будет регистратор записывать во время парковки или только во время движения.

Сам процесс установки состоит в следующем. Тянуть провода нужно вот сюда:

Протягиваем под обшивкой салона кабель видеорегистратора. Сначала под потолком у лобового стекла, далее в левую боковую стойку, из которой дальше кабель попадает прямо к блоку предохранителей. Левая боковая стойка держится на одном болте (с головкой торс-звездочка, нужен специальный ключ, пришлось ехать в магазин покупать), который находится под пластмассовой заглушкой с надписью Airbag (нужно аккуратно поддеть отверткой, снимается легко, главное не сломать ножки). Сама обшивка стойки держится на трех клипсах-защелках. После откручивания болта, надо аккуратно потянуть за обшивку параллельно лобовому стеклу и отщелкнуть её из креплений. Затем легко, без лишних усилий потянуть в сторону водителя, немного отогнуть её и так оставить, этого достаточно, чтобы протянуть кабель. Доставать обшивку полностью, во-первых, не нужно, так как она не мешает, во-вторых, не рекомендуется, так как судя по комментариям на форумах, её потом крайне сложно вставить обратно. Я не доставал. И да, лучше перед этим вымыть руки и работать с обшивкой чистыми руками. При прокладке кабеля важно смотреть, чтобы он находился за подушкой безопасности (ближе к лобовому стеклу), а не перед ней. Иначе при сработке подушки все провода в стойке могут выстрелить вместе с ней в салон.

Дальше спускаемся к блоку предохранителей. К сожалению, на гольфе 6 нигде не найти схему расположения предохранителей, т.е. какой из них за какой узел отвечает. На крышке предохранителей вообще ничего не написано. В интернете есть разные схемы, даже в зависимости от года выпуска авто. Но почему-то у меня не совпало. Пришлось искать самостоятельно. Сначала «прозвонил» все предохранители при выключенном зажигании, чтобы увидеть, на какие из них напряжение подается постоянно. Для этого купил в магазине тестер за 3$ в виде отвертки с лампочкой в ручке и минусовым проводом. Провод присоединяем к металлической части кузова, я присоединял к одному из металлических болтов в отсеке с предохранителями. И дальше отверткой касаемся металлических концов на каждом предохранителе. Там, где ток подается постоянно, загорается красная лампочка. Где ток подается только при включенном зажигании, загорается зеленая лампочка, показывающая, что цепь в рабочем состоянии. Если предохранитель перегорел и неисправен, лампочка гореть не должна.

После «прозвона» всех предохранителей, «методом тыка» (вынимая каждый предохранитель) нашел тот, который отвечает за габариты (постоянное напряжение, аварийку не нашел) и отдельно тот, который идет к прикуривателю (переменное напряжение — при включенном зажигании). Дальше осталось только подсоединить три провода от Power Magic Pro: желтый — к постоянному напряжению, красный — к переменному, черный к корпусу авто (-). Подсоединение проводов делал простой обмоткой вокруг ножки предохранителя (см. фото). При этом подсоединял к ножке, на которой напряжение выходит из предохранителя, а не входит на него (у меня получилось к нижней). Проверяется это опять-таки отверткой-тестером: вынимаешь предохранитель и тыкаешь внутрь тестер. Где есть напряжение (горит красная лампочка), там вход. Где напряжения нет (горит зеленая лампочка), там выход. Это необходимо, чтобы при неисправностях бортовой сети видеорегистратор не вышел из строя, т.е. предохранитель выполнил свою защитную функцию не только по основному узлу, но и по регистратору. Черный провод (-) присоединил к металлическому болту в отсеке для предохранителей.

На этом всё самое сложное в плане установки заканчивается. Дальше необходимо аккуратно уложить провода, подключить штекер от кабеля регистратора к штекеру-прикуривателю от Power Magic Pro. Желательно обмотать их изолентой, так как при эксплуатации он постепенно отходит и может в какой-то момент разъединиться (внутренний язычок контакта подпружинен для лучшего контакта и поэтому постоянно отталкивается). Можно пластмассовыми хомутами закрепить провода в нише над предохранителями, места там хватает. Далее необходимо определить удобное место установки блока Power Magic Pro, протянуть к нему провода со штекером и подсоединить. Если достать нижний небольшой вещевой ящик в торпеде (под рулевой колонкой слева у ног водителя), то там хорошо просматривается задняя стенка крышки предохранителей, много места и всяких дырок, через которые легко протягиваются провода в любую нужную точку. Я установил блок Power Magic Pro снизу-слева, прямо под вещевым ящиком. Приклеил на ЗМ скотч, хотя в комплекте идут дополнительно два винта-самореза, а в блоке PMP есть соответствующие отверстия для прикручивания.

Всё, установка и монтаж закончены. Можно выдохнуть.

Хотя в процессе установки был один проблемный момент, который я так и не понял до конца. По идее после подключения всех проводов зеленая лампочка на блоке Power Magic Pro должна загореться и гореть постоянно, когда переключатель находится в положении «On» (вкл.) — это и есть режим парковки, когда напряжение на регистратор подается постоянно, даже когда зажигание выключено. Но у меня почему-то при первом подключении проводов лампочка не загорелась. Решил, что по незнанию подключил что-то не так. Хотя там всё настолько просто, что ошибиться сложно. Позвонил продавцу, он дал телефон мастера, созвонились, подъехал к нему. Он взял мой блок и подсоединил к своему авто — не работает. Пытаемся понять, что не так: глушит-заводит машину, отсоединяет-подсоединяет к себе мой блок, чтобы протестировать в разных режимах. Но явных признаков чего-то конкретного не наблюдаем. Потом в какой-то момент он снова заводит машину, вставляет штекер в блок и (о, чудо!) прибор работает, лампочка горит. Подключаем в моем авто, тоже работает. Я успокоился-обрадовался и поехал довольный домой. Но на следующий день, когда уже окончательно собрал весь этот «конструктор», вставил штекер в блок, а он опять не работает. Начал «методом тыка» пытаться то заводить машину, то глушить, дергая при этом провода, пытаясь понять, что не так. В итоге не помню почему и в какой момент, но лампочка загорелась, прибор заработал и до сих пор всё работает нормально. Этот момент остался для меня тайной, покрытой мраком в области электроники. Но главное, что работает.

Посмотреть инструкция для BlackVue Power Magic Pro бесплатно. Руководство относится к категории видеорегистраторы, 1 человек(а) дали ему среднюю оценку 6.7. Руководство доступно на следующих языках: -. У вас есть вопрос о BlackVue Power Magic Pro или вам нужна помощь? Задайте свой вопрос здесь

Не можете найти ответ на свой вопрос в руководстве? Вы можете найти ответ на свой вопрос ниже, в разделе часто задаваемых вопросов о BlackVue Power Magic Pro.

Не нашли свой вопрос? Задайте свой вопрос здесь