Производственная инструкция по эксплуатации насосного оборудования

Настоящая
инструкция предназначена для технологического персонала.

Настоящая
инструкция определяет порядок и условия безопасной эксплуатации центробежных
электронасосных агрегатов типа К, их нормального пуска и остановки.

Инструкция
не заменяет выписку из технологического регламента, ПЛА, схемы, инструкции по
охране труда и общепроизводственные инструкции по видам работ, которые
технологический персонал должен знать при исполнении своих профессиональных
обязанностей.

Настоящая
инструкция устанавливает порядок организации, планирования, проведения
технического обслуживания и эксплуатация насосных агрегатов. Данная инструкция
предназначена для обслуживающего персонала, осуществляющего обслуживание и
ремонт насосных агрегатов.

Данная
инструкция предназначена для руководства при эксплуатации, обслуживании и
ремонта насосных агрегатов и является руководящим документом для
эксплуатирующего и обслуживающего персонала, а также персонала сервисных и
подрядных организаций.

К
обслуживанию насосного оборудования допускаются лица, не моложе 18 лет, без
медицинских противопоказаний, прошедшие вводный, первичный инструктажи, имеющие
теоретическое и практическое обучение по профессии машинист насосного
оборудования, знающие технологическую схему и требования настоящей инструкции,
прошедшие обучение безопасным методам и приемам труда на рабочем месте и
аттестованные в установленном порядке на допуск к самостоятельной работе.

1.       
НАСОСЫ И АГРЕГАТЫ ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ ТИПА «К»

1.1.     
НАЗНАЧЕНИЕ НАСОСНЫХ АГРЕГАТОВ

1.1.1    
Насосы и агрегаты центробежные
одноступенчатые типа «К» предназначены для подачи воды, а также чистых
неагрессивных жидкостей сходных с водой по вязкости с водородным показателем
(рН) от 6 до 8,5, температурой до 105оС и нефтепродуктов с
температурой от минус 40°С до плюс 50°С вязкостью до 10_4м2
(100 сСт), с содержанием твердых взвешенных частиц в количестве не более 0,2% и
размером не более 0,2 мм.

1.1.2     
Агрегат состоит из насоса и
электродвигателя, соединённых упругой муфтой и установленных на общей
фундаментной раме.

1.1.3    
Насосы, входящие в агрегат, изготавливаются
по материалу проточной части из серого чугуна.

1.1.4     
Агрегаты изготавливаются в климатическом
исполнении УХЛ, категории размещения 4 по ГОСТ 15150.

1.1.5    
Агрегаты комплектуются электродвигателями
АИР и др. в общепромышленном исполнении, исполнения по монтажу IM1081, IM1001 по ГОСТ
2479 (возможно применение монтажного исполнения IM2081,
IM2001).

Номинальный режим работы двигателей S1 по ГОСТ
183. По заказу потребителей допускается комплектовать агрегат двигателями
других режимов работы по ГОСТ 183.

1.2.     
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1.2.1        
Технические характеристики агрегатов указаны
в таблице

Наименование
показателя

Значение
показателя

Модель

К-80-65-160

Тип

Консольный
центробежный насос

Диаметр
нагнетательного патрубка, Ду, мм

65

Диаметр
входного трубопровода, Ду, мм

80

Диаметр
рабочего колеса, мм

160

Производительность,
м3/час, нормальная

60

Скорость
вращения, об/мин

2900

Напор,
м

29

Перекачиваемая
жидкость

Вода

Температура
перекачки, °С: -нормальная

20

-номинальная

50

-минимальная

4

КПД, %

72

Мощность,
кВт

6,59

Наименование
показателя

Значение
показателя

Модель

АНК
300-100

Подача,
м3/с (м3/ч)

0,083
(300)

Напор,
м

100

Частота
вращения, с-1 (об/мин)

49,35(2961)

Мощность,
кВт, при: р = 106 МПа,
v =
0,8х10-6 м2

115,5

р =
85,5 МПа,
v = 7,13х10-6м2

95,7

Наименование
показателя

Значение
показателя

Максимальная
мощность, кВт, при: р = 106 МПа,
v =
0,8х10″6 м2/с, р = 85,5 МПа,
v= 7,13х10-6 м2

128,2

106,4

Давление
на выходе из насоса, МПа (кгс/см2), не более

1,4(14,3)

Критериями
отказа являются:

— утечка
через торцовое уплотнение более 69-10″у м3/с (0,1
л/час);


уровень вибрации — выше 11,2 мм/с;


температура подшипников выше 80 °С.

Критерием
предельного состояния для вывода насоса в капитальный ремонт является


выработка ресурса равного 90
% от величины среднего
ресурса до капитального ремонта

Параметр

Значение

Насос

CPKN-C1 65-315,

CPKN-C1 150-500

Число
ступеней

01

01

Подача
номинальная, м3

70,0

280,0

Давление
на приёме, МПа,

0,002;
(0,02)

0,03; (0,3)

Давление
нагнетания, МПа,

1,2;
(12,0)

60,5м,
(6,05)

Мощность,
кВт

45

75

Муфта

EUPEXNH 125,(L= 140мм)

EUPEXNH200,(L=180мм)

Скорость
вращения, об/мин

2965

1480

Двигатель

Loher DNGW-225MB- 02A

Loher DNGW-280SG-04A

Перекачиваемая
жидкость

Подтоварная
вода

Нефть

Уплотнение
вала

Картридж
Cartex DNфирмы «Burgmann»

Наименование
показателя

Значение
показателя

Модель

КМС
100-80-180А-Е ХЛ2

Тип

Консольный,
моноблочный, самовсасывающий, одноступенчатый, центробежный насосный агрегат

Диаметр
нагнетательного патрубка, Ду, мм

80

Диаметр
входного трубопровода, Ду, мм

100

Производительность,
м3/час,нормальная

40

Скорость
вращения, об/мин

2900

Высота
самовсасывания, м, не более

6,5

Напор,
м

35

Допускаемый
кавитационный запас, м, не более

3,5

Перекачиваемая
жидкость

Нефть,
вода пластовая

КПД
насоса в рабочей точке,
%

50

Мощность,
кВт

11

1.2.2    
Эксплуатация агрегата в режимах, отличных от
рабочей части характеристики не допускается.

1.2.3    
Смазка подшипников производится маслом заливаемым
в кронштейн насоса до появления его в контрольном отверстии, расположенном на
боковой стороне кронштейна.

1.3.      
устройство насосного агрегата

1.3.1     
Горизонтальный одноступенчатый
электронасосный агрегат типа «К» состоит из насоса и двигателя, установленных
на общей фундаментной плите. Валы насоса и двигателя соединены между собой
упругой муфтой.

1.3.2      
Подшипники насосов смазываются в маслом
заливаемым в кронштейн.

1.3.3      
Уплотнение вала обеспечивается сальниковой
набивкой или торцовым уплотнением.

На рис. 1 дан общий вид насосов типа «К».

1 — Корпус насоса, 2 — рабочее колесо, 3 —
корпус уплотнения, 4 — уплотнение (сальниковое или торцовое), 5 — крышка
уплотнения, 6 — кронштейн, 7 — вал, 8 — муфта.

 

1.4.      
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

1.4.1     
Электронасосные агрегаты (насосы) должны
соответствовать требованиям ГОСТ

12.1.3,               
ГОСТ 12.2.003.

1.4.2      
На видном месте насоса стрелкой, окрашенной
в красный цвет, должно быть обозначено направление вращения вала.

1.4.3      
Муфта соединяющая валы насоса и
электродвигателя, должна иметь защитное ограждение, окрашенное в красный цвет.

1.4.4      
Запрещается поднимать электронасосный
агрегат за рым-болт электродвигателя или за вал насоса. Электронасосный агрегат
следует поднимать только согласно схеме строповки, которая указана на
габаритном чертеже в руководстве по эксплуатации насоса.

1.4.5      
При работе агрегата все вращающиеся части агрегата
должны быть ограждены.

1.4.6      
Работа электронасосного агрегата без запорной
арматуры на линиях всасывания и нагнетания не допускается.

1.4.7     
При эксплуатации агрегат должен быть
заземлён. Заземление — по ГОСТ 12.1.030, ПУЭ (Глава 1.7).

1.4.8     
Пуск агрегата без предварительного
заполнения его перекачиваемой жидкостью не допускается.

1.4.9     
Детали агрегата работающие под давлением,
должны подвергаться испытаниям на прочность, плотность материала и
герметичность соединений. Пробное давление должно быть не менее Р=1,5 Рр (где
Рр — рабочее давление).

1.4.10     
Пуск насоса должен осуществляться при
закрытой задвижке на нагнетании. Время работы насоса при закрытой задвижке не
должно превышать 1,5 минуты.

1.4.11        
Необходимо регулярно контролировать утечку
перекачиваемой жидкости через уплотнение. В случае обнаружения утечек, более
допустимых, немедленно остановить насосный агрегат и устранить неисправность.

1.4.12        
На рабочих местах в производственных
помещениях при эксплуатации электронасосных агрегатов должны быть, при
необходимости, предусмотрены меры по снижению шума и вибрации в соответствии с
ГОСТ 12.1.003, ГОСТ 12.1.012 и ГОСТ 12.4.051.

1.4.13    
К монтажу и эксплуатации электронасосных
агрегатов должны допускаться только квалифицированные механики и слесаря,
знающие конструкцию агрегатов и обладающие опытом по обслуживанию, ремонту и
проверке эксплуатируемых агрегатов, а также сдавшие экзамен на право монтажа и
обслуживания данного оборудования.

1.5.    
ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

Место установки
агрегата должно удовлетворять следующим требованиям:

а)  необходимо обеспечить свободное пространство к насосу для его
обслуживания во время эксплуатации;

б) всасывающий и напорный трубопроводы должны быть закреплены на
отдельных опорах. Передача нагрузок от трубопроводов на фланцы насосов не
допускается;

в)  для обеспечения бескавитационной работы насоса всасывающий трубопровод
должен быть, по возможности, коротким и прямым;

г)  на напорном трубопроводе должен быть установлен обратный клапан и
запорная арматура. Обратный клапан должен быть установлен между запорной
арматурой и насосом;

д)   на всасывании и нагнетании насоса должны быть установлены приборы,
обеспечивающие измерение давления перекачиваемой жидкости;

е)  к узлу уплотнения вала должен быть выполнен подвод жидкости. Для
отвода утечек из насоса должен быть проложен дренажный трубопровод. На линии
подвода затворной жидкости должен быть установлен прибор для измерения давления
и вентиль (до прибора, если смотреть в направлении течения жидкости);

ж)  на напорном трубопроводе перед запорной арматурой установить
вентиль для удаления воздуха.

Проверить центровку
насосного агрегата (при необходимости отцентровать), несоосность не должна
превышать 0,08 мм для частоты вращения вала 750 — 1500 об/мин и 0,06 мм для
частоты вращения 1500 — 2900 об/мин. Точность центровки проверить
прикладыванием поверочной линейки к наружным диаметрам муфты в двух взаимно
перпендикулярных плоскостях.

Подключите систему
электропитания и пробным пуском проверьте направление вращения. Направление
вращения насоса указано стрелкой на корпусе.

В цепи питания
приводного двигателя должна быть выполнена защита от перегрузок.

Проверьте действие
запорной арматуры трубопроводов и кранов приборов. Исходное положение запорной
арматуры и кранов перед пуском — закрытое.

1.6.      
ПОРЯДОК РАБОТЫ

1.6.1      
Пуск насоса:

а)  подать затворную жидкость в уплотнение, отрегулировать её подачу и
давление;

б)  открыть запорную арматуру на всасывании и
заполнить насос перекачиваемой жидкостью, удалив из него воздух через вентиль,
установленный на напорном трубопроводе;

в)  включить двигатель в работу;

г)  открыть манометр на напорном трубопроводе;

д)  после создания насосом напора постепенно открыть запорную арматуру на напорном трубопроводе и установить заданный режим работы.

РАБОТА ПРИ ЗАКРЫТОЙ АРМАТУРЕ БОЛЕЕ 2-х
МИНУТ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

1.6.2      
Остановка насоса:

а)  плавно закрыть запорную арматуру на напорном трубопроводе;

б)  выключить электродвигатель;

в)  закрыть запорную арматуру на всасывании;

г)   при длительной остановке слить перекачиваемую жидкость из корпуса
насоса;

д)  при
длительной остановке прекратить подачу затворной жидкости.

1.7.      
КОНТРОЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

Для контроля за работой агрегата рекомендуется вести специальный
журнал и регулярно производить в нем запись следующих параметров:

При работе насоса должно проводиться его
техническое обслуживание периодическим контролем и включать наружный осмотр с
проверкой:

а)  без применения средств измерений:

—        
герметичности разъемных соединений корпуса
насоса и вспомогательных трубопроводов;

—        
уровня шума, вибрации корпусов подшипников
насоса и двигателя;

—        
исправности контрольно-измерительных приборов;

-качества и количества масла в подшипниковой камере насоса,

б)  с применением штатных измерительных средств:

—        
параметры работы насоса (подача, напор по
показаниям манометров на входе и входе);

—        
давление в конце напорной магистрали;

—        
температуру подшипников;

—        
вибрацию корпусов подшипников насоса и
двигателя;

—        
проверку затяжки болтов крепления составных
частей агрегата к фундаментной раме;

—        
проверку центровки валов насоса и двигателя;

—        
контроль шума агрегата с применением переносных
средств измерений;

—        
перепад давлений на фильтре трубопровода по
входу в насос.

1.8.      
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

3.8.1.       
Осуществите пуск насоса согласно п. 3.6.1 (при
остановленном насосе) и задвижкой на напорном трубопроводе, установите рабочий
режим.

3.8.2.       
Во время работы необходимо следить за показаниями
приборов, за подачей затворной жидкости, а также за нагревом подшипников и за
уровнем смазки. Резкие колебания стрелок приборов, а также шум и вибрация
характеризуют ненормальную работу насосов. В этом случае остановите насос и
устраните неисправности.

3.8.3.       
По окончании работы остановите насос согласно
п.3.6.2. (при необходимости).

3.8.4.      
В объемы ТО входит контроль технического
состояния, очистка, регулировка отдельных узлов в целях предупреждения
повреждений.

ТО подразделяется на:

—       
ежесменное обслуживание (ЕО);

—       
периодическое обслуживание (ПО).

3.8.4.1.      
Результаты ЕО заносятся в вахтенный журнал.

3.8.4.2.       
Результаты ПО заносятся в «Эксплуатационный
паспорт насоса».

3.8.4.3.            
Техническое обслуживание должно производиться в
объеме инструкции по эксплуатации завода-изготовителя.

3.9.      
РЕМОНТ

3.9.1.      
В соответствии с ГОСТ 18322-78 предусматривается
следующие виды ремонтов оборудования:

—       
плановый ремонт;

—       
неплановый (НР), вызванный отказом или авариями
при эксплуатации оборудования.

3.9.2.      
По назначению ремонты различаются на текущий и
капитальный.

3.9.3.      
Плановый текущий ремонт (ПТР) производится
согласно план-графику ТО насосного оборудования, утвержденному главным
инженером предприятия.

3.9.4.      
При проведении ПТР насоса необходимо произвести
следующие работы:

—       
частичную разборку насоса;

—       
провести осмотр корпусных деталей (коррозионно-эрозионный
износ, свищи, трещины, забоины на плоскостях разъема, износ посадочных мест,
повреждение резьбы);

-провести дефектацию вала (искривление; износ шеек, резьбы и шпоночных
пазов; коррозионный и эрозионный износ);

—       
замену изношенных подшипников;

—       
замену изношенных манжет, торцевых уплотнений,
прокладок;

—       
ревизия и при необходимости ремонт или замену
соединительной муфты;

—       
проверку состояния и при необходимости замену
оборудования КИПиА;

—       
замену крепежных изделий, требующие замены;

—       
сборку насоса, проверку торцевого уплотнения;

—       
опробование насоса;

—       
проверку центровки ротора (при необходимости
центровка).

3.9.5.       
При проведении НР необходимо установить и
устранить причину остановки насоса. Результаты ПТР и НР заносятся в
эксплуатационный паспорт оборудования.

3.10.      
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Описание

неисправности

Причина

Меры
по устранению

1

2

3

Слишком
низкая подача насоса

Насос
качает против слишком высокого давления

Заново
отрегулировать рабочую точку

Слишком
низкая подача насоса

Слишком
высокое противодавление

Повысить
частоту вращения электродвигателя

Слишком
низкая подача насоса Нарушение

Неполное
удаление воздуха или недостаточное заполнение жидкостью

Выпустить
воздух или полностью залить систему

Описание

неисправности

Причина

Меры
по устранению

1

2

3

плавности
хода насоса

насоса
или трубопроводов

Недопустимое
повышение температуры насоса

Слишком
низкая подача насоса

Засорение
подводящего трубопровода или рабочего колеса

Удалить
отложения из насоса и/или трубопроводови/или фильтра на подводящем
трубопроводе

Слишком
низкая подача насоса

Образование
воздушных карманов в трубопроводе

Изменить
схему прокладки трубопроводов / Установить воздуховыпускные клапаны

Повышенная

температура

подшипников

Корпус
насоса подвержен механическим напряжениям или образование резонансных
колебаний в трубопроводах

Проверить
присоединение труб к насосу и закрепление насоса, при необходимости уменьшить
расстояние между трубными хомутами

Слишком
сильные утечки через уплотнение вал

Закрепить
трубопровод с использованием виброгасящих материалов

Нарушение
плавности хода насоса

Слишком
низкая подача насоса

Слишком
велика высота всасывания
/NPSH7становки (приток)
слишком мал

Отрегулировать
уровень жидкости

Полностью
открыть запорную арматуру в подводящей линии

Нарушение
плавности хода насоса

При
необходимости изменить подводящий трубопровод, если сопротивление подводящей
линии слишком высокое

Недопустимое
повышение температуры насоса

Проверить
встроенные фильтры / отверстия всасывания

Соблюдать
допустимую скорость снижения давления

Повышенная

температура

подшипников

Слишком
большое осевое смещение

Отрегулировать
рабочее колесо

Слишком
низкая подача насоса

Подсос
воздуха через уплотнение вала

Установить
новое уплотнение вала

Слишком
низкая подача насоса

Неправильное
направление вращения

Поменять
местами две фазы питающего кабеля

Слишком
низкая подача насоса

Работа
двигателя на двух фазах

Заменить
перегоревший предохранитель, проверить электрическое соединение

Перегрузка

двигателя

Слишком
низкая подача насоса

Слишком
низкая частота вращения

Описание

неисправности

Причина

Меры
по устранению

1

2

3

— при
работе с преобразователем частоты

Повысить
напряжение/частоту в пределах допустимого диапазона на преобразователе
частоты

— при
работе без преобразователя частоты

Проверить
напряжение

Нарушение
плавности хода насоса

Поврежден
подшипник

Заменить
подшипник

Повышенная

температура

подшипников

Слишком
низкая подача насоса

Увеличить
минимальную подачу насоса

Нарушение
плавности хода насоса

Недопустимое
повышение температуры насосе

Слишком
низкая подача насоса

Износ
внутренних деталей

Заменить
изношенные детали

Нарушение
плавности хода насоса

Перегрузка

двигателя

Противодавление
меньше указанного в заказе

Точно
отрегулировать рабочую точку

Нарушение
плавности хода насоса

Перегрузка

двигателя

Плотность
или вязкость жидкости выше указанных в заказе

Необходима
консультация с изготовителем

Слишком
сильные утечки через уплотнение вала

Применение

неподходящих
материалов

Заменить
материал парных трущихся поверхностей

Перегрузка
двигателя. Слишком высокое давление насоса

Частота
вращения слишком велика

Уменьшить
частоту вращения. Необходима консультация с изготовителем

Утечки
в насосе

Соединительные

болты/уплотнения

Затянуть
соединительные болты / Обновить уплотнения

Слишком
сильные утечки через уплотнение вал

Износ
уплотнения вала

Установить
новое уплотнение вала

Слишком
низкая подача насоса

Рифление
или шероховатость на

Заменить
защитную втулку вала

Описание

неисправности

Причина

Меры
по устранению

1

2

3

Слишком
сильные утечки через уплотнение вал

поверхности
защитной втулки вала

Заменить
уплотнение вала, проверить разгрузочную линию

Проверить
зазор на дроссельной буксе/втулке

Слишком
сильные утечки через уплотнение вала

Недостаточная
подача охлаждающей жидкости или загрязнена полость охлаждения

Увеличить
подачу охлаждающей жидкости / Прочистить полость охлаждения / Очистить
охлаждающую жидкость

Слишком
сильные утечки через уплотнение вала

Неправильно
затянуты крышка сальникового уплотнения, заглушка, крышка уплотнения,
неправильно подобран материал сальникового уплотнения

Изменить

Слишком
сильные утечки через уплотнение вал

Нарушение
плавности хода насоса

Откорректировать
условия всасывания

Отцентровать
насос / Отбалансировать рабочее колесо

Повысить
давление на всасывающем патрубке насоса

Повышенная

температура

подшипников

Плохая
центровка агрегата

Проверить
и при необходимости отцентровать муфту

Слишком
сильные утечки через уплотнение вал

Нарушение
плавности хода насоса

Повышенная

температура

подшипников

Недостаточное
или избыточное количество масла или неправильный выбор сорта масла

Увеличить
или уменьшить количество масла, либо заменить

Повышенная

температура

подшипников

Не
выдержан зазор между полумуфтами

Установить
требуемую ширину зазора согласно плану установки

Перегрузка

двигателя

Рабочее
напряжение слишком мало

Повысить
напряжение; проверить падение напряжения на электрических соединениях

Нарушение
плавности хода насоса

Дисбаланс
ротора

Очистить
ротор/отбалансировать ротор

Похожие статьи:

РЭНГМ → Справочник мастера по добыче нефти. В.М. Муравьев

РЭНГМ → Сборник задач по технике и технологии нефтедобычи. Мищенко Т.М.

РЭНГМ → Магистральные нефтепроводы

РЭНГМ → Транспорт нефти и газа-сбор и подготовка нефтепродуктов

РЭНГМ → Скважинная добыча нефти. Статическое и динамическое давление.

Инструкция по обслуживанию центробежных насосов

1. Общая часть.

1.1. Ответственным за эксплуатацию центробежных насосов является механик (мастер) цеха.

1.2. Ответственным за своевременный и качественный ремонт, согласно графика планово-предупредительного ремонта и заполнение журнала наработки часов является механик цеха.

1.3. Ответственным за эксплуатацию центробежных насосов в сменах является оператор.

1.4. На все центробежные насосы должны быть заведены по установленной форме паспорта, журналы ремонта, эксплуатации и наработки часов, график ППР и план помещения с нанесением на нем насосов и трубопроводов.

1.5. Всем центробежным насосам должен быть присвоен порядковый номер. Номер наносится яркой, несмываемой краской на корпус насоса и эл.двигатель, а также у пускового устройства насоса.

1.6. К обслуживанию насосов допускаются лица прошедшие курс обучения и сдавшие экзамен.

2. Подготовка к пуску.

2.1. Насосы содержат в чистоте и исправности. Перед пуском убедиться в отсутствии посторонних предметов на насосе и эл.двигателе. Проверить наличие заземления эл.двигателя, исправность манометров.

2.2. Проверить, нет ли «заеданий» в насосе (проверяется проворачиванием вала за муфту).

2.3. Проверить, хорошо ли набит сальник.

2.4. Проверить наличие и крепление ограждений муфты и вентилятора эл.двигателя.

3. Пуск насоса.

3.1. Закрыть задвижку на нагнетательном трубопроводе.

3.2. Открыть задвижку на приемном трубопроводе.

3.3. Включить эл.двигатель и убедиться в правильном направлении вращения вала.

3.4. После того как на манометре от нагнетательной линии насоса поднимается давление,

медленно открыть задвижку на нагнетательном трубопроводе.

Примечание: Во избежание перегрева насоса нельзя долго (более пяти минут) работать при закрытой задвижке на нагнетательном трубопроводе.

4. Работа насоса.

4.1. Во время работы насоса следить за температурой подшипников и за температурой эл.двигателя.

4.2. Следить за состоянием сальника (сальник в нормальном режиме не должен пропускать более 10-15 капель в минуту).

4.3. Следить за показаниями манометров.

4.4. Насос остановить, если:

а) температура эл.двигателя превышает 80 С;

б) наблюдается значительное превышение температуры корпуса насоса  по сравнению с температурой перекачиваемой жидкости;

в) температура подшипников превышает 70 С;

г) значительная утечка жидкости через сальник;

д) появление дыма из сальника или эл.двигателя;

е) повышение шума и вибрации в насосе, муфте сцепления и эл.двигателе;

ж) значительное падение давления при закрытой задвижке на нагнетательном трубопроводе.

5. Остановка насоса.

5.1. Закрыть задвижку на нагнетательном трубопроводе насоса.

5.2. Выключить эл.двигатель.

5.3. В неотапливаемом помещении в холодное время года слить воду из корпуса насоса и трубопроводов.

6. Запрещается.

6.1. Работа насоса при отсутствии ограждения соединительной муфты и вентилятора эл.двигателя.

6.2. При отсутствии заземления эл.двигателя.

6.3. При неисправном сальнике насоса.

6.4. При неисправных манометрах.

6.5. Производить уборку и подтягивать сальник на работающем насосе.

О всех неисправностях насоса ставить в известность механика и записывать в журнале

«Прием и сдача смены».

Разработал

{module 43}

Совместными

усилиями

к общему успеху

с 1997 года

«Интех ГмбХ»

Инструкция по монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию насосов

  • Требования по безопасному применению насоса
  • Инструкция по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию одноступенчатого центробежного насоса с двухсторонним всасыванием
    • Раздел 1. Общие сведения
    • Раздел 2. Установка
    • Раздел 3. Эксплуатация
    • Раздел 4: Смазка насоса
    • Раздел 5. Техническое обслуживание насоса
    • Раздел 6. Выявление и исправление неисправностей
  • Инструкции по эксплуатации в режиме пониженной температуры
  • Предварительный нагрев для работы насоса при повышенных температурах

Требования по безопасному применению насоса

  • До начала проведения транспортировки, распаковки, установки, эксплуатации, технического обслуживания и инспектирования необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией и с этой дополнительной информацией с тем, чтобы уметь надлежащим образом обращаться с насосом.
  • Так как здесь приводиться важная информация, то после ознакомления с данным документом, необходимо неукоснительно соблюдать все, что здесь написано. Кроме того, необходимо сделать все для того, чтобы данная инструкция по эксплуатации и эта дополнительная информация дошли бы до конечного пользователя насоса.

Общие предостережения

  • Рисунки и фотографии, приведенные в настоящей инструкции, представляют собой лишь типичные примеры. Они могут иногда отличаться от фактических.
  • В связи с постоянным совершенствованием продукции и в целях более легкого понимания содержания инструкции, в инструкцию без какого-либо уведомления могут вноситься соответствующие изменения.
  • После ознакомления с содержанием данной инструкции необходимо хранить ее в таком месте, где оператор мог бы легко ее найти.

Степень риска и содержание предупредительных символов

Даже в том случае, если указано предостережение CAUTION — ВНИМАНИЕ! — это может привести при некоторых обстоятельствах к серьезным последствиям.

Так как каждое сообщение содержит важную информацию, необходимо строго его соблюдать.

ОПАСНО!

Использовать специальное оборудование, предназначенное для работы в среде летучих и горючих газов.

  • В противном случае, это может стать причиной взрыва, воспламенения и т.д.
  • В средах с наличием летучих или горючих газов необходимо использовать оборудование, специально сертифицированное в качестве противовзрывных моделей.

Использовать специальное оборудование для летучих, горючих и токсичных сред.

  • В противном случае, это может стать причиной взрыва, воспламенения или травмирования.
  • Для летучих, горючих и токсичных сред необходимо специально спроектированное оборудование.

При подъеме или при опускании насоса запрещается стоять или устанавливать что-либо под насос.

  • Падение насоса или какой-либо его части может стать причиной травм и повреждений.

До начала работ убедитесь в том, что вы отключили электроэнергию.

  • В противном случае, это может стать причиной поражения электрическим током.

В соответствии с техническими стандартами по электрическому оборудованию необходимо предусмотреть заземление двигателя.

  • В противном случае это может стать причиной поражения электрическим током.
  • Используйте также прерыватель в цепи утечки на землю. Это позволит минимизировать повреждение насоса.

Не повреждайте кабели двигателя.

  • В противном случае это может стать причиной поражения электрическим током.
  • Не перекручивайте кабели, не пережимайте и не тяните их с усилием.

Прежде чем приступать к разборке насоса, необходимо отключить электроэнергию и отсоединить кабель от источника энергии.

  • В противном случае это может стать причиной повреждений.

ОСТОРОЖНО!

Операции по транспортировке, установке, выполнению трубной обвязки, электрическому подключению, эксплуатации, техническому обслуживанию и контролю оборудования может выполнять только высококвалифицированный персонал.

  • В противном случае это может стать причиной поражения электрическим током, травмирования, взрыва, пожара и прочих опасностей и рисков.

При работе насоса никогда не подносите руку или какие-либо предметы к всасывающей части или к выпускающей части насоса. В противном случае это может привести к засасыванию руки или какого-либо предмета в насос с последующим травмированием.

При работающем насосе никогда не подносите руки или какие-либо предметы к валу, уплотнению и прочим вращающимся деталям. В противном случае это может привести к захвату руки или какого-либо предмета с последующим травмированием или повреждением.

Любые изменения, внесенные пользователем, автоматически аннулируют наши гарантии, и наша компания в данном случае не несет никакой ответственности.

В случае необходимости внесения какого-либо изменения необходимо связаться с нашей компанией или с вашим дилером.

При нагревании насоса не закрывайте всасывающий клапан насоса.

Иначе это может привести к травмированию или повреждению оборудования.

ВНИМАНИЕ!

При выполнении монтажных работ, а также при выполнении инспекционных/ремонтных работ для минимизации возможных рисков необходимо соблюдать следующие пункты:

  1. Запрещается работать в одиночку.
  2. Необходимо убедиться в том, что в рабочей зоне нет опасных газов.
  3. Прежде чем начинать сварные работы или использовать электрические инструменты необходимо убедиться в отсутствии опасности взрыва.
  4. При наличии опасности падения необходимо предусмотреть соответствующую защитную стенку или использовать спасательный трос.
  5. Во время работы необходимо обеспечить путь отхода.
  6. Обязательно используйте каску и специальную защитную обувь.
  7. При применении каких-либо опасных для человека жидкостей необходимо полностью промыть насос до начала выполнения работ. Необходимо применять защитные очки, прорезиненные перчатки и т.д.
  8. Рядом с рабочим местом должна находиться аптечка со средствами для оказания первой помощи.
  • Если работы должны выполняться в соответствии с нормами защиты здоровья, необходимо строго их соблюдать.
  • При попадании в глаза жидкостей, содержащих опасные химические вещества, необходимо:
    • Немедленно промыть глаза под струей текущей воды в течение не менее 15 минут, стараясь держать веки открытыми;
    • После промывания глаз как можно быстрее обратитесь к окулисту.
  • При попадании на тело каких-либо жидкостей, содержащих опасные химические вещества, необходимо:
    • Немедленно снять загрязненную одежду;
    • Промыть загрязненные участки водой с мылом;
    • Обратиться к врачу.

Необходимо принять все меры предосторожности для предотвращения падения насоса во время его транспортировки. В противном случае это может привести к травмированию или повреждению.

При подъемных работах необходимо применять соответствующее подъемное средство. В противном случае это может стать причиной повреждений и травм.

Необходимо использовать подъемные средства с соответствующей грузоподъемностью.

Необходимо использовать соответствующую по прочности подъемную цепь. Работы можно начинать только после проверки центра тяжести. В противном случае это может привести к поломкам и повреждению насоса.

При перемещении или при подъеме насоса, установленного на опорную плиту, необходимо использовать достаточно прочные средства и оборудование, рассчитанное на их общий вес.

Прежде чем приступать к распаковке насоса, необходимо проверить, где находиться его верх, и где находиться низ. В противном случае это может привести к травмам и повреждениям.

Необходимо проверить, соответствует ли насос техническим характеристикам или нет.

При установке на месте несоответствующего оборудования, это может стать причиной повреждения или травмирования.

Необходимо использовать насос, выполненный из тех материалов, которые соответствуют по своим качествам перекачиваемой жидкости или газу.

  • Коррозия или износ могут вызвать повреждение насоса. При необходимости определенной коррозионной и износо-стойкости свяжитесь с нашей компанией или с вашим дилером.

Никогда не устанавливайте никаких дополнений, труб и т.д. на насос, на двигатель или на резервуар. Это может стать причиной повреждения или поломки оборудования.

Никакие горючие материалы не должны в насосе подаваться под давлением. В противном случае это может стать причиной возгорания.

Все работы по электрическому подключению должны выполняться в соответствии с техническими нормами работы с электрическим оборудованием и внутризаводскими регламентами. В противном случае это может стать причиной возгорания или ожога.

После поворота двигателя для проверки направления вращения между насосом и двигателем необходимо установить соединение вала (ремень). В противном случае можно повредить насос или аксессуары.

При подсоединении насоса с приводным блоком необходимо тщательно проверить выравнивание, натяжение ремня, параллельность шкивов и т.д. При прямом соединении необходимо обратить внимание на точность прямого соединения. При ременной передаче необходимо отрегулировать необходимое натяжение ремня. Да начала работы необходимо проверить затяжку болтовых соединений шкива и муфты. В противном случае полетят осколки, которые могут привести к травмам и повреждению оборудования.

При обнаружении каких-либо аномалий необходимо немедленно остановить работу. В противном случае это может привести к поражению электрическим током, травмированию, возгоранию и т.д.

Необходимо применять такой насос, который соответствовал бы необходимому давлению на всасывании и давлению на выходе. В противном случае это может привести к повреждению в результате кавитации, к значительной вибрации и шуму.

Нельзя эксплуатировать насос без жидкости. В противном случае это может привести к перегреву металла и сцеплению вращающихся деталей.

Запрещается работать с насосом при закрытом выпускном клапане. В противном случае это может привести к повреждениям и травмированию.

Для работы лучше подавать на насос жидкость с большей скоростью потока.

При перекачивании жидкостей с высокой температурой поверхность насоса также нагревается до высоких температур. Поэтому необходимо предпринимать меры предосторожности для того, чтобы не допустить контакта с поверхностью насоса рукой или какими-либо предметами. В противном случае это может привести к ожогам.

Запрещается применять неисправный насос. В противном случае это может стать причиной травмирования или взрыва.

При снятии плунжера и при разборке насоса необходимо принять меры для предотвращения попадания содержащейся в насосе жидкости в глаза или на кожу. В противном случае это может привести к травмированию или слепоте.

Насос необходимо проверять через определенные промежутки времени в зависимости от его рабочего состояния. Профилактический контроль насоса предотвратить его серьезные поломки. В отношении периодичности проведения проверок необходимо руководствоваться следующей таблицей:

Инструкция по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию одноступенчатого центробежного насоса с двухсторонним всасыванием

Аксиальное усилие осуществляется двумя радиально-упорными шарикоподшипниками, а радиальная нагрузка – подшипником скольжения.

Смазка подшипников осуществляется в масляной бане или при помощи маслосъемного кольца. Уплотнение вала выполняется в виде механического уплотнения.

Раздел 1. Общие сведения

1-1 Введение

Центробежные насосы разработаны профессионалами для того, чтобы предоставить в ваше распоряжение оборудование с оптимальными рабочими характеристикам для обеспечения продолжительной эксплуатации в самых тяжелых условиях в нефтеперерабатывающей, нефтехимической промышленности, на установках для получения газового бензина и сжиженных нефтяных газов и в других промышленных отраслях. При разработке концепции данного оборудования были обеспечены такие механические и гидравлические характеристики, которые гарантируют вам надежную, экономичную и многолетнюю безотказную работу.

Целью данной инструкции является помочь вам в достижении именно такой работы данного оборудования. Для достижения этой цели необходимо ознакомить с данной инструкцией тот персонал, который непосредственно отвечает за установку, эксплуатацию и техническое обслуживание насосов.

1-2 Проверка оборудования

Сразу же после получения данного оборудования необходимо проверить его соответствие транспортным документам. В случае обнаружения повреждений или недостачи необходимо незамедлительно сообщить об этом местному агенту транспортной компании. В случае задержки уведомления могут возникнуть сложности с удовлетворением рекламации по оборудованию.

1-3 Защита во время транспортировки и хранения

Насосы и приводы должны быть защищены от повреждения грязью, песком и влажностью, как во время транспортировки, так и во время хранения. После заводского испытания и до начала транспортировки насос тщательно прочищается, высушивается и покрывается антикоррозионными средствами по всей внутренней и по всей наружной поверхности, которая может быть повреждена в результате воздействия влажности. Для того, чтобы посторонние материалы не попали внутрь насоса, все отверстия на всасе, на выходе, все отверстия трубопроводов закрываются металлическими заглушками, которые надежно привинчиваются болтами к фланцам. Защиту трубных отверстий и труб, подсоединяемых к насосу, необходимо оставлять до тех пор, пока насосный агрегат не будет готов к пуску.

При установке насоса и привода на хранение необходимо проверить и закрепить заглушки для всех отверстий трубопровода или заменить их в случае необходимости новыми. Валы, шарикоподшипники и прочие жизненно важные детали, которые могут быть подвержены воздействию влаги, необходимо периодически проверять и, при необходимости, обновлять их защитное покрытие.

1. Если насосы хранятся на площадке в смонтированном состоянии, то необходимо соблюдать следующие процедуры хранения.

См. «Процедуры защиты от коррозии», которые предоставляются отдельно.

2. Если насосы хранятся на площадке в упаковке, они должны храниться следующим образом.

  1. Упаковка не должна подвергаться воздействию дождевой воды и т.д.
  2. Необходимо закрыть упаковку виниловым листом и защитить от воздействия дождя и т.д.
  3. Если срок хранения превышает 6 месяцев, необходимо проверять состояние оборудования на предмет коррозии и в случае необходимости распылите или наполните оборудование антикоррозионным маслом

Раздел 2. Установка

2-1. Прочистка перед установкой

1. Поверхность нижней части плиты основания необходимо освободить от пыли, грязи, масел, жира и т.д. для того, чтобы добиться надлежащего сцепления между цементным раствором и плитой основания.

2-2 Место расположения насоса.

1. Ненадлежащее место установки и не отвечающая требованиям стандарта подготовка фундамента отрицательно сказываются на сроке службы насоса. Хорошие фундаменты имеют первостепенную важность, так они являются первым фактором предотвращения возникновения вибрации, которая в большинстве случаев ведет к быстрому износу и выходу насоса из строя.

2-3 Фундаменты

1. Фундаменты могут быть выполнены из любого достаточно прочного материала, способного обеспечить жесткую опору по всей поверхности плиты основания и абсорбировать все нормальные нагрузки и удары, которые могут возникать во время работы.

Бетонный фундамент должен заливаться заблаговременно, чтобы обеспечить надлежащее время отверждения до начала воздействий нагрузок насоса.

2. До нанесения цементного раствора рекомендуется снять отбойными молотками около 25 мм с верхней части фундаментного материала. Эта процедура рекомендуется для удаления низкопрочного верхнего слоя бетона.

3. Установить плиту основания в нужное положение, поддерживая ее прокладками или установочными винтами и закрепляя ее анкерными болтами. Между верхней частью бетона с выполненными насечками и плитой основания должен остаться зазор для заливки цементного раствора размером примерно 50 мм.

4. Фундаментные болты должны подходить к отверстиям и тем местам на плите основания, которые определены в соответствии с расчетным габаритно-установочным чертежом.

5. Каждый болт должен быть окружен закладной втулкой, диаметр которой должен быть в 3 раза больше диаметра фундаментных болтов.

После заливки бетона закладные втулки должны прочно удерживаться на месте, а болты должны соответствовать отверстиям в плите основания.

2-4. Выравнивание плиты основания.

1. Кроме ручного инструмента, задача выравнивания и установки по уровню плиты основания решается с применением следующих инструментов и оборудования:

  1. Точная поверочная линейка
  2. Фундаментные (или анкерные) болты
  3. Прокладки и клиновидные прокладки
    Примечание: В случае с тяжелыми насосами могут применяться небольшие металлические нивелировочные блоки (пластины толщиной примерно 25 мм с приваренными точечной сваркой тремя M12 шестигранными гайками). Эти блоки используются для установки на каждое болтовое отверстие в плите основания. См. Рис. 2-a.
  4. Точный слесарный уровень или оснастка оборудования.
  5. По желанию может быть использовано оборудование для проверки соосности, такое как юстировочный лазер или зажимное устройство, способное замерять с точностью до 0,02 мм.

Рисунок 2-а

2. До отправки плита основания выровнена с приводом на горизонтальной поверхности.

Опорную плиту необходимо просто установить на выровненные по горизонтали фундаменты.

Таким образом, выравнивать необходимо будет только установочную поверхность опорной плиты.

Примечание: нужно убедиться в том, что фундаменты имели достаточно времени для отверждения бетона. В противном случае фундаменты могут не выдержать веса насоса.

3. Выровнять блоки в соответствии со следующими методами, приведенными на рис. 2-b.

  1. Выставить каждый блок на фундаменте, применяя аппаратуру оптической центровки и уровень.
    Для горизонтальных насосов номинальное отклонение от уровня составляет 0,1 мм/м.
  2. Выставить блоки в четырех углах. Затем приступить к поперечному выравниванию блоков путем настройки регулировочных болтов.
    Выровнять один конец блоков в направлении A-B, используя для этого регулировочные болты на анкерных болтах (1) и (7)
    Затем шаг за шагом выполнять следующие действия:

    • Выставить по горизонтали в направлении A-D на анкерных болтах (1) и (6).
    • Выставить по горизонтали в направлении B-C на анкерных болтах (7) и (12).
    • Выставить по горизонтали в направлении C-D на анкерных болтах (6) и (12).
  3. Установить блоки с обеих сторон анкерных болтов в продольном направлении от (2) через (5) и (8) через (11)
    • Выровнять по уровню блоки с обеих сторон в продольном направлении A-D и B-C на каждом анкерном болте.
    • Выровнять по уровню блоки на каждом конце анкерного блока (2)-(8), (3)-(9), (4)-(10), (5)-(11)

    Для горизонтальных насосов номинальное отклонение от уровня составляет 0,1 мм/м.

4. При применении прокладок или клиновидных прокладок используется точечная сварка, а затем строительный раствор. См. Рис. 2-d.

При применении регулировочных блоков вокруг блоков залить строительный раствор. См. Рис. 2-c. После затвердевания необходимо еще раз проверить номинальное отклонение.

5. Установить плиту основания с насосом и приводом и затянуть анкерные гайки. Если для подтверждения замеряется уровень плиты основания, то допуск по уровню для горизонтальных насосов составляет 0,3 мм/м.

Примечание: Местом замера должна быть обработанная на стане поверхность на опорной плите.

2-5. Заливка цементным раствором

  1. Рекомендуемая смесь для раствора состоит из одной части цемента и одной части чистого речного песка по весу. Обычно от 6.6 до 7.6 литров чистой воды на каждые 45 кг смеси достаточно для приготовления нормального раствора.
  2. Выполнить соответствующую деревянную опалубку для удержания раствора. См. Рис. 2-e.
  3. Удалить воду и загрязнения, которые могут скопиться в отверстиях фундаментных болтов.
  4. Залить раствор через отверстия для нагнетания раствора в плите основания и направить его между фундаментом и плитой основания.
  5. Заливать раствор до тех пор, пока все пространство между верхней частью фундаментов и верхней частью отверстий для заливки грунта не будет полностью заполнено без воздушных карманов.
  6. Убедиться в том, что плита основания прочно скреплена раствором путем простукивания поддона стальным стержнем и прослушиванием резонанса. Глухой звук означает прочную заливку, а барабанный звук говорит о пустотах, которые должны быть заполнены эпоксидным раствором.

Необходимо предпринять следующие действия:

  1. Просверлить и увеличить отверстие (6.4 мм), которое должно подходить для фитинга типа масленки.
  2. Установить фитинг и заполнить эпоксидным раствором при помощи ручного пистолета, совместимого с фитингом.
  3. Еще раз простучать плиту и послушать звук.
  4. Удалить фитинги, закрыть отверстия эпоксидным раствором и выровнять эпоксидный раствор.

Рисунок 2-e

2-6. Установка привода на опорной плите (если он снят)

  1. Установить привод на ножки привода таким образом, чтобы расстояние между концами вала насоса и вала привода соответствовало бы данным, приведенным на габаритно-установочном чертеже.
  2. Установить валы насоса и привода в положение, приведенное на габаритно-установочном чертеже. До регулировки привод должен быть примерно на 3 мм ниже.

2-7. Выравнивание соосности насоса и привода. (см. Рис. 2-f)

1. Установить циферблатный индикатор на полумуфту привода.

Скоба циферблатного индикатора должна быть жесткой, для того, чтобы обеспечить точность показаний циферблатного индикатора.

2. Установить кнопку-индикатор на наружный диаметр ступицы муфты насоса и отрегулировать ступицы с точностью 0,05 мм общего показания циферблатного индикатора.

3. Установить кнопку-индикатор на торец ступицы муфты насоса и отрегулировать параллельность торцов во всех точках с точностью до 0,05 мм общего показания циферблатного индикатора.

4. Для проверки соосности установить циферблатный индикатор на полумуфту насоса и снять показания на наружном диаметре и на торце ступицы муфты привода. Показания должны быть с точностью 0,05 мм общего показания циферблатного индикатора.

Примечание: В том случае, если используется паровая турбина и выравнивание выполнено с холодной турбиной, турбину необходимо выставить ниже центра вала насоса на 0,5 мм или с точностью 0,1 мм общего показания циферблатного индикатора. Выравнивание необходимо выполнить с горячей турбиной.

Рисунок 2-f

2-8. Всасывающий и отводящий трубопровод.

Трубопровод должен иметь соответствующие опоры рядом с насосом для того, чтобы предотвратить передачу на насос непредвиденных нагрузок после затяжки болтов фланцев и достижения предусмотренной температуры.

1. Всасывающий трубопровод

  1. Трубопровод на всасывающем конце должен быть коротким, прямым, и диаметр его ни в коем случае не может быть меньше всасывающего отверстия насоса. В том случае если невозможно избежать применения длинных трубопроводов, диаметр трубопровода должен таким же или, лучше, в два раза больше входного отверстия насоса. Всасывающие линии должны быть свободны от любых резких сужений размера, что может стать причиной турбулентности, образования газов или паров, а также необходимо избегать карманов или выступов, в которых могут собираться газы или пары.
    Правильно спроектированная всасывающая линия должна быть следующей:

    I. Иметь небольшой наклон от насоса к источнику подаваемой жидкости. См. Рис. 2-g и 2-h.
    II. Предусмотреть колена с большим радиусом или отводы с большим радиусом. См. рис. 2-i.
    III. Предусмотреть эксцентрические переходники для смены размера горизонтальных линий. См. Рис. 2-i, 2-j и 2-k. Длина L переходников должна быть равна не менее двух диаметров самой широкой трубы.

  2. На всасывающей линии рекомендуется устанавливать временные фильтры для сбора окалины или иных посторонних материалов. См. Рис. 2-1.

2. Отводящий трубопровод

Отводящий трубопровод должен быть соответствующего размера с минимальным количеством фитингов и отводов. Для определения диаметра отводящего трубопровода не существует фиксированных твердых правил, так как диаметр зависит от длины линии и от применяемого давления.

Раздел 3. Эксплуатация

3-1. Подготовка к работе.

  1. Заполнить маслом корпус подшипника до указанного уровня. См. Раздел. 4.
  2. Отсоединить насос и привод и проверить направление вращения привода.
  3. Открыть все клапаны, если предусмотрено охлаждение, промывка (герметизация) и закалка трубопровода.
  4. Полностью открыть клапан на всасывающем конце.
    Если температура перекачиваемой жидкости превышает 177°C, насос необходимо тщательно нагреть до данной температуры.
    Примечание: До пуска насоса рекомендуется сделать таким образом, чтобы все точки корпуса насоса были бы нагреты до температуры, которая была бы на 30-40°C ниже температуры перекачиваемой жидкости. Если насос запускается при комнатной температуры, то температуру жидкости необходимо постепенно поднимать в течение 3-4 часов. Если это сделать невозможно, горячая жидкость должна циркулировать в насосе в течение 3-4 часов для того, чтобы обеспечить нагрев насоса до его пуска.
    Необходимо избегать чрезмерных тепловых ударов.
  5. После нагрева насоса необходимо попробовать прокрутить рукой ротор насоса и еще раз проверить выравнивание соосности насоса и привода.
  6. После проверки соединить насос и привод.
  7. Открыть выпускной клапан, установленный на насосе , чтобы в любом случае не допустить работы на сухую. Корпус насоса и всасывающий трубопровод должны быть заполнены жидкостью.
    Проверить открытие или закрытие клапанов, установленных на вспомогательном трубопроводе.

3-2. Пуск

  1. Убедиться в том, что клапаны на всасывающей линии полностью открыты, а клапан на линии нагнетания полностью закрыт.
    Если насос находится выше уровня жидкости, необходимо закрыть клапан на линии нагнетания. Если насос ниже уровня жидкости, необходимо открыть клапан на линии нагнетания на 1 ½ -2 оборота.
  2. Если установлена линия минимального потока, необходимо открыть ее клапан.
  3. Открыть выпускной клапан еще раз (если поставлен). После проверки выпуска газов или воздуха выпускной клапан необходимо закрыть.
  4. Запустить привод в соответствии с инструкцией по приводу и быстро довести скорость насоса до необходимого значения.
  5. Как только насос достигнет необходимой скорости необходимо медленно открыть клапан на линии нагнетания. Нельзя допускать, чтобы насос работал с закрытым клапаном на линии нагнетания. Нельзя допускать работы насоса с расходом ниже минимально установленного значения.
  6. Временный фильтр на всасывающей линии необходимо периодически проверять для того, чтобы убедиться, что он не забит, с тем чтобы не вызвать образование пустот в насосе. Он должен оставаться на линии по крайней мере 24 часа поле запуска насоса.
  7. Необходимо периодически проверять и регистрировать во время работы следующие позиции:

Примечание: При нестабильной работе насоса его необходимо остановить. Выяснить причины нестабильной работы.

3-3. Остановка

  1. Постепенно закрыть клапан на линии нагнетания.
  2. Сразу же остановить привод.
  3. Если предусмотрена линия минимальной подачи потока, закрыть полностью клапан на линии нагнетания, открыть полностью клапан на линии минимального расхода, затем сразу же остановить привод.
  4. После полной остановки насоса необходимо полностью закрыть клапан на в линии нагнетания и на линии минимального расхода.
  5. Один раз закрыть все клапаны на вспомогательных трубопроводах, на таких как линиях охлаждения, промывки (герметизация) и закалки.
  6. Полностью закрыть клапан на всасывании.

Примечание:

  1. Если есть вероятность заморозков необходимо полностью слить воду из трубопровода охлаждения и уплотнений.
  2. При перекачивании жидкости, которая при остановке может уплотняться и становиться твердой, необходимо после остановки насоса хорошо прочистить его внутреннюю часть.

3-4. Резервный насос.

Для того чтобы иметь возможность сразу же запустить резервный насос необходимо выполнить следующие операции:

  1. Выполнить те же работы, что предусмотрены для главного насоса. См. пункты 3-1.
  2. В случае если насос запускается автоматически, необходимо открыть клапан на линии нагнетания и клапан линии минимального расхода, если она имеется.
  3. Еженедельно проверяйте, что вы можете свободно рукой повернуть ротор насоса.
  4. Рекомендуется не реже одного раза в месяц запускать насос, чтобы убедиться в его нормальной работе.

Раздел 4: Смазка насоса

4-1. Тип смазочных масел

Необходимо применять высококачественное турбинное масло.

4-2. Замена масла

  1. Слить масло с корпуса подшипника и промыть легким маслом.
  2. Отвинтить пробку сливного отверстия и установить горизонтально масленку постоянной смазки.
  3. Залить масло через вентиляционное отверстие на корпусе подшипника таким образом, чтобы уровень масла достиг центра соединительной точки масленки. См. рис. 4-a.
  4. Заполнить крышку масленки маслом и затем быстро вставить ее в нижний корпус.

Повторять операции до тех пор, пока масло не достигнет необходимого уровня. См. Рис. 4-b.

Примечание:

  1. Убедиться в том, что масло из масленки поступает вниз, когда масло подается колпачком масленки. Если масло в масленке не опускается, уровень масла достаточный.
  2. Когда уровень масла идет вниз до половины уровня масленки, необходимо подлить масла колпачком масленки.

4-3. Периодичность замены масла.

Обычно масло необходимо заменять каждые 8500 часов работы или ежегодно.

После того как после начала эксплуатации пройдет один месяц масло необходимо менять. См. Перечень масел.

4-4. Метод установки масленки

  1. Если масленка поставляется с проволочным датчиком, необходимо установить регулировщик уровня так, как это показано на Рис. 4-c.
  2. Если масленка поставляется без проволочного датчика, регулировать масленку не требуется.

Раздел 5. Техническое обслуживание

В отношении механического уплотнения и привода необходимо ознакомиться с соответствующими инструкциями.

5-1. Разборка.

  1. Отсоединить вспомогательный трубопровод и снять распорную втулку муфты.
    При демонтаже насоса не обязательно отсоединять всасывающий и отводящий трубопровод.
  2. Снять полумуфту, используя выталкивающее устройство муфты.
  3. Повернуть установочную пластину, прикрепленную к уплотняющей крышке механического уплотнения в паз на втулке вала и закрепить в этой позиции. Ослабить приводной хомут втулки вала.
  4. Ослабить установочные винты, удерживающие отражающее кольцо.
  5. Демонтировать корпус подшипника следующим образом:

    Примечание:

    Шарикоподшипник необходимо снять при помощи выталкивателя. Выталкиватель должен крепиться крючком на внутренней обойме шарикоподшипника.

    (1-1) Если насос укомплектован упорным шарикоподшипником, то разбирается в соответствии со следующей последовательностью:

    1. После того как будет сдвинута крышка корпуса подшипника необходимо снять крышку корпуса подшипника, корпус подшипника.
    2. Затем стопорную гайку подшипника и шайбу, упорное кольцо подшипника, упорный шарикоподшипник и распорное кольцо подшипника.
    3. Крышку корпуса подшипника и отражательное кольцо.

    (1-2) Если насос укомплектован подшипником скольжения и упорным шарикоподшипником, разбираются в соответствии со следующей последовательностью:

    1. Крышка корпуса подшипника, верхняя половина корпуса подшипника, верхняя половина подшипника скольжения и смазочное кольцо.
    2. Стопорная гайка подшипника и шайба, упорное кольцо подшипника, обойма подшипника, упорный шарикоподшипник и распорное кольцо подшипника.
    3. Нижняя половина подшипника скольжения, смазочное кольцо и нижняя половина корпуса подшипника.

    (2-2) Если насос укомплектован радиальным подшипником скольжения, разбираются в соответствии со следующей последовательностью:

    1. Верхняя часть корпуса подшипника и верхняя часть втулки
    2. Нижняя часть подшипника скольжения, смазочное кольцо и нижняя часть корпуса подшипника.
    3. Отражательное кольцо.
  6. Снять гайку, удерживающую крышку сальника и сдвинуть крышку сальника, включая узел механического уплотнения, втулку вала и удаленный вал.

    Примечание:

    Уплотняемая поверхность механического уплотнения отполирована до зеркального блеска и оптически плоская. Эти поверхности необходимо чистить с максимальной тщательностью.

  7. Удалить гайку корпуса и сдвинуть верхнюю половину корпуса.
  8. Снять вращающийся элемент и разобрать в соответствии со следующей последовательностью.
  9. Стопорная гайка рабочего колеса, рабочее колесо, шпонка рабочего колеса и компенсационные кольца корпуса.

Примечание:

  1. Соблюдать направление изгиба лопастей рабочего колеса по отношению к валу, чтобы установить рабочее колесо надлежащим образом на узел.
  2. Без необходимости замены не следует снимать следующие детали:
    1. Компенсационное кольцо рабочего колеса
    2. Втулка набивочного сальника
    3. Стационарный маслоотражатель – исключая подшипник скольжения, если он используется

5-2. Очистка

После демонтажа выполнить очистку всех деталей в соответствии со следующей последовательностью:

  1. Удалить окалину или подобные отложения очищающим растворителем.
  2. Промыть и продуть воздухом внутреннюю часть корпуса (2 и 3).
  3. Промыть подшипники и внутреннюю часть корпуса подшипников в растворителе. Для чистки использовать чистую ветошь.

5-3. Проверка

Тщательно проверить все детали в соответствии со следующей последовательностью.

  1. Проверить все детали на предмет грязи, износа или повреждения. Примыкающие поверхности каждой детали должны быть чистыми и без повреждений.
  2. Проверить вал на прямолинейность. Вал должен быть прямым с точностью до 0.025 мм общего показания индикатора.
  3. Заменить те детали, которые невозможно отремонтировать. Если диаметральный зазор вращающихся деталей достиг предельного значения, необходимо выполнить их замену.

5-4. Ремонт

1. Компенсационные кольца рабочего колеса.

  1. Снять изношенные компенсационные кольца при помощи соответствующих приспособлений.
  2. Установить новые кольца и затянуть установочные винты.
  3. Проверить диаметральный зазор новых компенсационных колец.

2. Стационарный маслоотражатель.

  1. Снять изношенные детали, подталкивая пластину и постукивая молотком.
  2. Установить новую деталь при помощи молотка.
  3. Стационарный маслоотражатель должен быть установлен таким образом, чтобы его сливное отверстие размещалось внизу.

3. Подшипник скольжения

  1. Отремонтируйте, если возможно, изношенные подшипники скольжения, удалив скребком поверхностные дефекты на лицевой залитой баббитом стороне колодок.
  2. Если невозможно отремонтировать изношенные подшипники скольжения, то их необходимо заменить.

5-5. Повторная сборка

1. Смонтируйте вращающиеся элементы и проверьте концентричность, соблюдая следующую последовательность.

  1. Вставить шпонку рабочего колеса на вал и задвинуть рабочее колесо.
    Примечание: направление изгиба лопастей рабочего колеса по отношению к валу должно быть таким же, как при разборке.
  2. Установить стопорную гайку рабочего колеса и отрегулировать стопорную гайку таким образом, чтобы совместить рабочее колесо и шпонку рабочего колеса.
  3. Проверить концентричность вращающегося элемента, установив на центрах и проведя измерения циферблатным индикатором. Медленно рукой повернуть вал и снять показания на компенсационных кольцах рабочего колеса и на валу. Если общее показание индикатора не превышает 0.05 мм, значит, сборка проведена точно.
  4. Внешний корпус компенсационных колец.

2. Установите внутренний узел на нижнюю половину корпуса.

Установите компенсационные кольца корпуса.

  • Проверить концентричность и прямоугольность ротора, соблюдая следующую последовательность:
    (1) Установите верхнюю половину корпуса (2) с прокладкой корпуса и крепко завинтить гайку корпуса (926) для предотвращения протечки на поверхностях разъема.

    1. Соберите упорный подшипник и корпус, как указано, в разделе сборки упорных подшипников.
    2. Соберите радиальный подшипник и корпус, как указано, в разделе сборки радиальных подшипников.
    3. Жестко установить циферблатный индикатор на вал насоса. Проверить концентричность отверстия коробки сальника и прямоугольность торцевых концов коробки сальника и корпуса подшипника.
    4. Разобрать оба корпуса подшипника.
  • Вставить установочную пластину забивной муфты механического уплотнения с пазом на втулку вала и закрепить в этом положении. Сдвинуть втулку вала с механическим уплотнением в сборе и отражательное кольцо на вал.
  • Собрать корпус подшипника в соответствии со следующей последовательностью:
    Примечание: При сборке смазать все поверхности подшипника. Шарикоподшипники необходимо подогреть в масляной бане до температуры 120°-150° и быстро установить на вал.

    1. Упорные подшипники
      1. Если насос оснащен упорными шарикоподшипниками, сборка выполняется в соответствии со следующей последовательностью:
        1. Установить крышку корпуса подшипника с прокладкой. Отверстие слива масла должно располагаться на нижней стороне.
        2. Распорное кольцо подшипника, упорный шарикоподшипник, упорное кольцо подшипника и стопорная гайка подшипника с шайбой.
        3. Корпус подшипника и крышка корпуса подшипника с прокладкой. Одинаково затянуть гайки, удерживающие корпус подшипника на корпусе.
        4. Проверить люфт в осевом направлении. Осевой люфт должен быть в пределах 0,05-0,15 мм.
      2. Если насос укомплектован подшипником скольжения и упорным шарикоподшипником, сборка осуществляется в следующей последовательности:
        1. Нижняя половина корпуса подшипника, нижняя половина подшипника скольжения, смазочное кольцо и нижняя половина стационарного маслоотражателя с отверстием слива масла.
          Одинаково затянуть гайки, удерживающие корпус подшипника на корпусе.
        2. Распорное кольцо подшипника, упорный шарикоподшипник, обойма подшипника, упорное кольцо подшипника, стопорная гайка и шайба подшипника и смазочное кольцо.
        3. Верхняя половина подшипника скольжения, верхняя половина корпуса подшипника с верхней частью стационарного маслоотражателя и прокладка, и крышка корпуса подшипника с прокладкой.
        4. Проверить люфт в осевом направлении. Осевой люфт должен быть в пределах 0,05-0,15 мм.
    2. Радиальные подшипники
      1. Если насос укомплектован радиальными шарикоподшипниками, сборка осуществляется в следующей последовательности:
        1. Установить крышку корпуса подшипника с прокладкой. Отверстие слива масла должно находиться на нижней стороне.
        2. Распорное кольцо подшипника, радиальный шарикоподшипник и держатель подшипника.
        3. Корпус подшипника, крышка корпуса наружного подшипника с прокладкой. Отверстие слива масла крышки корпуса подшипника должно находиться с нижней стороны. Равномерно затянуть гайки, удерживающие корпус подшипника на корпусе.
      2. Если насос укомплектован радиальным подшипником скольжения, сборка осуществляется в следующей последовательности:
        1. Нижняя половина корпуса подшипника, нижняя половина стационарного маслоотражателя с отверстием для слива масла, нижняя половина подшипника скольжения и смазочное кольцо. Равномерно затянуть гайки, удерживающие корпус подшипника на корпусе.
        2. Верхняя половина подшипника скольжения и верхняя половина корпуса подшипника с верхней половиной стационарного маслоотражателя и прокладкой.
  • Установите отражательное кольцо при помощи установочных винтов. Зазор между отражательным кольцом и стационарным маслоотражателем должен составлять около 2 мм.
  • Закрепить болтами крышку сальника к корпусу. Установить забивную муфту втулки вала, вывернуть установочную пластину из паза втулки вала и закрепить в этом положении.
  • Провернуть вал рукой, чтобы убедиться в том, что компенсационные кольца и втулки свободны и чисты.
  • Установить гибкую муфту
  • Проверить соосность насоса и привода. При необходимости выполнить соответствующие корректировки.

5-7. Рекомендуемая периодичность замены деталей.

Данные сроки замены деталей необходимо рассматривать как руководство для того, чтобы обеспечить минимальное количество запасных деталей, необходимое для технического обслуживания на местах.

Раздел 6. Выявление и исправление неисправностей

Неисправности, их возможные причины и действия по их исправлению

Инструкции по эксплуатации в режиме пониженной температуры

  1. Трубопроводная обвязка и теплоизоляция
    Для того чтобы предотвратить испарение перекачиваемой жидкости необходимо предпринять следующие меры:

    1. Потеря давления в трубопроводе всасывания должна быть по возможности минимальной. Необходимо избегать применения шаровых кранов, фильтров с мелкой сеткой (макс. 30) и фитингов с маленькой площадью прохода. В основном мы рекомендуем работать без фильтра, так как перекачиваемая жидкость может испаряться и над фильтром с крупной сеткой. Загрязнения, окалину из трубопроводов и т.д. необходимо полностью удалять до начала запуска.
    2. Трубопровод всасывания необходимо выполнить таким образом, чтобы избежать образования воздушных карманов.
    3. Необходимо избегать слишком большого сужения или расширения на трубопроводе всасывания.
    4. Тепловая изоляция насоса и трубопровода должна быть выполнена так, чтобы предотвратить образование конденсата под теплоизоляцией.
      Необходимо принять такое решение по толщине изоляции, чтобы поверхностная температура изоляции не понижалась бы ниже точки росы, и чтобы поверхность изоляции не была бы покрыта влагой. Обычно применяется минеральное стекловолокно или углеродистая пробка. Кроме того, мы рекомендует устраивать вентиляционные отверстия на трубопроводе рядом с корпусом насоса для заполнения перекачиваемой жидкостью.
  2. Подготовка к работе.
    1. До начала процедур охлаждения желательно выполнить промывку внутренней части насоса и трубопроводов с антифризной жидкостью, такой как метанол. Необходимо предпринять все меры для того, чтобы в корпусе насоса не осталось бы воды или остаточных масел, которые могут загустеть и в дальнейшем привести к повреждению внутренней поверхности насоса.
    2. Механическое уплотнение.
      Для того чтобы предотвратить замерзание влаги на поверхности механического уплотнения во время простоя, ее необходимо удалить при помощи метанола или сухого газа, такого как азот
  3. Охлаждение необходимо выполнять в соответствии со следующими процедурами:
    1. Пуск в ручном режиме.
      1. Выпускной клапан должен быть закрыт.
      2. Клапан на трубопроводе от камеры уплотнительного газа до емкости всасывания должен быть закрыт.
      3. Клапан всасывания должен быть слегка открыт, регулируя датчик давления на всасывании или датчик давления на выходе. ( Для сведения, открытие штурвала вентиля должно быть ограничено только до 135°).
      4. Клапан на трубопроводе от камеры уплотнительного газа до емкости всасывания должен быть открыт полностью.
      5. Условие (d) необходимо выдержать в течение 10 минут.
      6. Повернуть штурвал клапана всасывания еще на 45°.
      7. Условие (f) необходимо выдержать в течение 20 минут.
      8. Повернуть штурвал клапана всасывания еще на 45°.
      9. Условие (h) необходимо выдержать в течение 30 минут.
      10. Повернуть штурвал клапана всасывания еще на 135°.
      11. Условие (j) необходимо выдержать в течение 1 часа.
      12. Полностью открыть клапан всасывания.
      13. Вентиляционный выпуск газа.
        Выпускной клапан рядом с корпусом насоса необходимо открыть для дальнейшего охлаждения до тех пор, пока не установиться рабочая температура. Процедура охлаждения должна продолжаться до тех пор, пока не пропадут пары материала.
        Кроме того мы рекомендуем установить вентиляционное отверстие на возвратной линии от камеры уплотнительного газа.
      14. Убедиться в том, что ротор может свободно вращаться рукой.
      15. Убедиться в том, что температура на выпускной линии равна температуре всасываемой жидкости.
    2. Пуск в автоматическом режиме.
      Необходимо выполнять все те операции, которые приведены в пункте 1). При этом насос должен оставаться в указанных условиях:

      1. И клапан на всасывании, и клапан на выходе должны быть оба открыты.
      2. Трубопровод, идущий от камеры уплотнительного газа до емкости всасывания, должен быть всегда открыт.
      3. Необходимо поддерживать небольшой поток во вспомогательном контуре, составляющий ориентировочно 1.0m3/H, через высверленное отверстие в клапане регулировки на выходе.
    3. Работа
      1. До начала пуска, выпускной клапан должен быть слегка открыт (ориентировочно необходимо повернуть штурвал клапана на 1~2 оборота для того, чтобы предотвратить работу насоса при расходе, ниже минимального значения). В случае если предусмотрена перепускная линия минимального потока, выпускной клапан должен быть до пуска полностью закрыт.
      2. Часто случается такое, что при запуске давление на выходе временно повышается сверх расчетного из-за недостаточного сброса газа. Если такое наблюдается, НАСОС необходимо сразу же остановить и еще раз выполнить все процедуры по удалению воздуха.
    4. Выключение насоса
      1. Выпускной клапан должен быть закрыт до тех пор, пока поток не достигнет минимального значения. Если предусмотрена обводная линия минимального потока, выпускной клапан должен быть закрыт.
      2. Выключить мотор.
      3. Полностью закрыть выпускной клапан.

Предварительный нагрев для работы насоса при повышенных температурах

1. Общее

Насос для работы при высоких температурах требует особого внимания по подготовке к предварительной работе.

Частичный нагрев и резкое увеличение температуры на корпусе насосы могут привести к деформации насоса или повреждению частей из-за разницы между расширением внутренних частей насоса и корпуса. (рис. 1-1).

Следовательно, необходимо аккуратно нагревать данные насосы, делая все по порядку, чтобы избежать тепловую деформацию на насосе.

Рисунок 1-1

2. Трубная обвязка подогрева

Прогревающая трубная обвязка обычно осуществляется через перепуск выпускной клапан и невозвратный клапан. (см. рис. 2-1)

Но для насосов, предоставляющих как верхнее сопло ориентации, так и спиральный патрубок большой производительности, данная система может быть неидеальна для подогрева.

Из-за того, что циркулирующая течет только в верхней секции насоса и только верхняя секция корпуса нагревается без увеличения температуры нижней секции и тогда это вызывает деформацию корпуса насоса. В таком случае должна предоставляться дополнительная трубная обвязка подогрева к дну корпуса. Одновременно подогрев идет из выпускного сопла и дно корпуса весьма подходит для равномерного увеличения температуры корпуса. (см. рис. 2-2)

3. Подготовка для нагрева

Теплоизоляция

Для надлежащего нагрева насоса необходимо обеспечить теплоизоляцию (сделанную из азбеста, и т.д.) на корпусе насоса и предоставить трубную обвязку нагрева.

Рекомендуется, чтобы минимальная толщина теплоизоляции составляла примерно 100 мм. для насоса для работы в условиях повышенных температур. (см. Рис. 3 – 1)

Рисунок 3-1

4. Процедура нагрева

1. Холодный пуск

Насос должен нагреваться постепенно в течение 3 -4 часов, пока температура жидкости не достигнет расчетной температуры после пуска насоса при температуре окружающей среды.

Внимание:

  1. Растущий показатель температуры жидкости не должен быть больше, чем 2˚С/мин., чтобы предотвратить деформацию корпуса насоса во время нагрева.
  2. До пуска насоса необходимо полностью спустить конденсационную воду в корпусе насоса, если она есть.
  3. Когда насос запускается с использованием холодного промывочного масла  и затем перекачиваемая жидкость запускается к фактической перекачиваемой жидкости (горячее масло или т.д.) во время нагрева,  промывочное масло должно иметь характеристики без испарения при давлении на всасе насоса и температуре перекачивания.

2. Подогрев для резервного насоса

2-1. Процедура

Подогрев контролируется отверстием подогрева, которое устанавливается на трубной обвязке подогрева. (см. рис. 2-2)

Внимание:

  1. Подогрев должен осуществляться непрерывно 3 – 4 часа.
  2. Нельзя поворачивать ротор насоса рукой во время нагрева.

2-2. Подтверждение, что подогрев закончен.

Если ротор насоса можно легко повернуть рукой, то вы можете включать насос.

Внимание:

Даже если немного трудно повернуть ротор насоса рукой, перестаньте поворачивать рукой и продолжите нагрев на короткое время и снова попытайтесь повернуть рукой.
Никогда не поворачивайте ротор насоса рукой с чрезмерным усилием.

5. Обращайте внимание на следующее по насосам для работы при повышенных температурах

  1. Выравнивание муфты насоса
    Выравнивание насоса и привода должно быть точным.
    Гибкая муфта не является универсальным соединением и должна быть выравнена с таким же вниманием и точностью, как и жесткая муфта.

    1. До соединения трубной обвязки (с не подсоединенным приводом)
      1. Проверьте выравнивание на муфте. Должно быть 5/100 мм. общего показания индикатора или меньше.
      2. Проверьте выравнивание фланца трубной обвязки. Положение должно быть таким, как отверстия болтов.
      3. Подсоедините трубную обвязку к соплу насоса.
    2. После соединения трубной обвязки (с не подсоединенным приводом)
      1. Проверьте выравнивание на муфте. Должно быть 30/100 мм. общего показания индикатора или меньше.
      2. Если оно меньше, чем 30/100 мм общего показания индикатора , дальнейшее выравнивание до 5/100 мм. общего показания индикатора на муфте
      3. Если оно больше, чем 30/100 мм. общего показания индикатора , подкорректируйте выравнивание фланца и повторите вышеуказанные шаги (1) и (2)
  2. Горячее выравнивание
    В основном, горячее выравнивание не обязательно для этих насосов из-за осевой опорной конструкции.
    Но так как иногда несоосность может быть вызвана термическим расширением трубопровода на всасе и нагнетании и / или чрезмерными усилиями и моментами сопла трубной обвязки во время нагрева, то рекомендуется осуществить горячее выравнивание.
  3. Система самопромывка с охладителем промывки
    Когда перекачиваемая жидкость имеет характеристику высокой вязкости при температуре окружающей среды, охладитель промывки для резервного насоса заедает. В этом случае необходимо обеспечить паровую рубашку на промывочной трубной обвязке и паровой трубопровод к охладителю промывки, чтобы предотвратить закупоривание охладителя.

Производственная инструкция

по
эксплуатации мазутного хозяйства ОКТЦ
ГРЭС-2.

Знание
настоящей инструкции обязательно для
машиниста насосных установок, старшего
машиниста насосных установок, старшего
машиниста котельного оборудования,
начальника смены ОКТЦ.

Указанные
работники должны быть ознакомлены с
инструкцией под роспись. Инструкция
должна находиться на рабочих местах
мазутного хозяйства и начальника смены
ОКТЦ.

1. Краткая характеристика оборудования мазутного хозяйства.

    1. Мазутное
      хозяйство предназначено:


для приема, хранения и подготовки мазута
к сжиганию, бесперебойного снабжения
подогретым и профильтрованным топочным
мазутом в количестве, требуемом нагрузкой
котельного отделения, с необходимым
давлением 4,0 МПа (40 кгс/см2)
и вязкостью (2,5 ВУ), что соответствует
температуре мазута равной 136-140°С;


для приема, накопления танкерной партии,
подогрева до необходимой температуры,
погрузки мазута на танкера и разгрузки
мазута из танкеров в резервуары мазутного
склада.

Для
обеспечения выполнения перечисленных
задач на мазутном хозяйстве имеются
участки:


приемно-сливное устройство;


два стендера УАТ – 250;


мазутохранилище (мазутный склад): четыре
металлических резервуара;


мазутонасосная;


магистральные паромазутопроводы от
мазутонасосной до котельного отделения;


подогреватели мазута;


бак замазученных вод 200 м3,
дренажный узел;


конденсатные баки.

Указанные
участки предусмотрены одноступенчатой
раздельной схемой мазутного хозяйства,
в которой разделены контур подачи мазута
в котельную и контур циркуляционного
подогрева мазута в резервуарах.

Мазутохранилище
(мазутный склад) служит для хранения
мазута, а также подготовки его к сжиганию
(подогрев, перемешивание), состоит из
четырех резервуаров геометрической
емкостью 5000 м3
каждый. В резервуарах № 1,2,3,4 использован
метод циркуляционного разогрева мазута.
Резервуары № 1,2 расположены с западной,
а резервуары № 3,4 с восточной стороны
от здания мазутонасосной. Каждый
резервуар имеет пристройку-помещение,
где находится мазутная и паровая арматура
на данный резервуар.

Мазутный
склад и мазутная эстакада оборудованы
автоматической установкой пожарной
сигнализации с ручными пожарными
извещателями (порядок обслуживания
определен в Производственной инструкции
по эксплуатации пожарной сигнализации
и автоматической установки порошкового
пожаротушения мазутонасосной).

К
резервуарам подводятся следующие
мазутопроводы:


всасывающий, диаметром 325 мм — от
резервуаров к основным и циркуляционным
насосам;


заполнения, диаметром 273 мм — напорный
от перекачивающих насосов;


циркуляционного контура, диаметром 159
мм – напорный от циркуляционных насосов;


рециркуляции, диаметром 89 мм — внешней
рециркуляции мазута;


зачистки, диаметром 108 мм.

1.2.2.
Резервуары оборудованы следующими
приборами и приспособлениями:


люками-лазами Ду 500 мм;


замерным люком Ду 200 мм для отбора проб
мазута и измерения уровня мазута;


дыхательными клапанами Ду 400 в количестве
1 шт.;


пеногенераторами ГВП-2000 в количестве
2 шт.;


датчиками обнаружения пожара ТРВ-2 в
кол. 2 шт.;


датчиками уровня мазута;


датчиками замера температуры мазута
установленными в трех точках на высоте
от основания:

резервуара

Высота
установки датчиков температуры от
основания резервуара

Р-1

1,83
м

5,89
м

9,98
м

Р-2

1,73
м

5,69
м

9,94
м

Р-3

1,70
м

6,73
м

12,90
м

Р-4

1,63
м

5,60
м

9,30
м

1.2.3.
Днище резервуара выполнено с уклоном
2% в сторону всасывающего трубопровода.

Вокруг
резервуаров № 1, 2 и № 3, 4 построена
обваловка для исключения растекания
мазута на большой площади в результате
разуплотнения резервуаров.

1.2.4.
Внутри резервуара расположена система
внутрирезервуарных устройств, состоящая
из:


коллектора «большого сброса»
циркуляционного контура (внутренней
рециркуляции) диаметром 159 мм с 14 соплами
диаметром 30 мм;


коллектора «малого сброса» (внешней
рециркуляции) диаметром 89 мм с тремя
соплами диаметром 30 мм;


коллектора заполнения (напорного от
погружных насосов) диаметром 273 мм с 16
соплами диаметром 100 мм.

1.2.5.
Каждый резервуар имеет заземляющий
контур. Осмотр молниезащитных устройств
производится не реже 1 раза в год. Перед
грозовым сезоном должна проверяться
величина сопротивления заземляющего
контура резервуара с оформлением акта.
Сопротивление заземляющих устройств
не должно превышать 1000 Ом.

1.2.6.
Для каждого резервуара разработана
градуировочная таблица и технологическая
карта, где установлен максимально
полезный уровень мазута в резервуаре,
выше которого заполнение мазутом
запреще
но:

резервуара

Р-1

Р-2

Р-3

Р-4

Максимально
полезный уровень

10,77
м

10,75
м

14,00
м

11,05
м

1.2.7.
Для каждого резервуара должен быть
определен высотный трафарет (базовая
высота). Размеры высотного трафарета
следует проверять ежегодно с помощью
рулетки с лотом. При изменении высотного
трафарета более, чем на 3% должен
производиться внеочередной внутренний
осмотр резервуара с зачисткой от донных
отложений.

1.2.8.
На каждом резервуаре перед лестницей
для подъема на резервуар, а так же возле
замерной горловины должны быть нанесены
надписи о базовой высоте резервуара,
вместимости резервуара, значении высоты,
выше которой заполнение резервуара
запрещено.

1.3.
В помещении мазутонасосной и рядом с
ним размещено следующее основное
оборудование:


фильтры грубой очистки (ФГО);


основные мазутные насосы (МН);


насосы циркуляции мазута, коллектор
нагнетания винтовых насосов циркуляции
РНВ-1,2 объединен через перемычку с
коллектором нагнетания насосов циркуляции
РН-1,2;


фильтры тонкой очистки (ФТО);


основные подогреватели мазута (ОПМ);


циркуляционные подогреватели мазута
(РПМ);


система мазутопроводов с арматурой для
перекачки мазута внутри мазутонасосной
и подачи в котельное отделение (всасывающие
и напорные мазутопроводы и трубопровод
внешней рециркуляции мазута);


система мазутопроводов с арматурой для
перекачки мазута из резервуара в
резервуар, внутри мазутонасосной и
подачи нефтепродуктов на заполнение
танкеров и на зачистку железнодорожных
цистерн горячим мазутом (система
мазутопроводов циркуляционного контура
внутренней рециркуляции с арматурой,
состоящая из коллектора холодной,
горячей циркуляции);


система мазутопроводов, позволяющая
производить одновременную перекачку
мазута на танкера и по линии внутренней
рециркуляции;


система паропроводов и конденсатопроводов
с арматурой;


схема сбора конденсата, образующегося
при подогреве мазута, и схема циркуляции
конденсата для подогрева мазута в
промежуточной емкости;


дренажная емкость и бак замазученных
вод;


дренажные насосы и насос откачки
замазученных вод из БЗВ на очистные
сооружения;


трубопроводы подачи на насосное
оборудование мазутонасосной охлаждающей
воды;


система паропроводов пароспутников и
конденсатоотводчиков;


система парового пожаротушения;


система трубопроводов отопления и
горячего водоснабжения, трубопроводы
питьевой воды;


машинный зал мазутонасосной оборудован
автоматической установкой пожарной
сигнализации и автоматической установки
порошкового пожаротушения мазутонасосной.
Остальные помещения мазутонасосной
оборудованы автоматической установкой
пожарной сигнализации. (Порядок
обслуживания определен в Производственной
инструкции по эксплуатации пожарной
сигнализации и автоматической установки
порошкового пожаротушения мазутонасосной).

1.3.1.
Фильтры грубой очистки (ФГО) в количестве
4 штук предназначены для защиты основных
мазутных и рециркуляционных насосов
от грубых механических примесей, взвесей
и первичной очистки мазута от твердых
частиц. ФГО-1 и ФГО-2 установлены перед
основными мазутными насосами. ФГР-1 и
ФГР-2 установлены перед циркуляционными
насосами.

Тип
ФГО-1,2, ФГР-1,2

Ду-250

Производительность,
т/час

200

Рабочее
давление, кг/см2

1,5

1.3.2.
Основные мазутные насосы в количестве
4 штук предназначены для перекачивания
мазута через основные подогреватели,
фильтры тонкой очистки и подачи его в
котельное отделение для создания
необходимого давления перед горелками
котлов. Топливо на сторону всасывания
насосов поступает самотеком от расходных
резервуаров за счет разности отметок
установки насосов и уровня топлива в
резервуарах.

Характеристики

МН-1

МН-2

МН-3

МН-4

Тип
насоса

НПС
65/35-500

НПС
65/35-500

НПС
65/35-500

НК
65/35-240

Производительность,м3/час

50

50

50

35

Напор,
м.в.ст

420

420

420

240

Тип
электродвигателя

ВАО-2-242

ВАО-2-242

ВАО-315

Мощность,
кВт

160

160

160

75

Напряжение,
В

380

380

380

380

Скорость
вращения

2860

2860

2965

2950

Насосы
МН-1,2,3 центробежные. МН-4 — центробежный,
консольный нефтяной, двухступенчатый
– предназначен для работы при небольших
расходах мазута. МН-4 должен включаться
при работе станции в режиме подачи
горячего водоснабжения г. Светлого,
когда котлоагрегаты ГРЭС-2 работают на
пониженных параметрах пара, а так же
при работе станции в режиме обеспечения
паровых собственных нужд (для разогрева
мазута в мазутных резервуарах).

1.3.3.
Винтовые насосы циркуляции РНВ-1 и РНВ-2.

1.3.3.1.
Винтовые насосы циркуляции РНВ-1 и РНВ-2
предназначены для:


подготовки мазута в резервуарах
мазутного склада по схеме внутренней
рециркуляции мазута,


перекачки мазута из резервуара в другой
мазутный резервуар,


подачи горячего мазута на мазутную
эстакаду на замывочные устройства
(разбрызгивающие штанги) и в сливные
лотки,


подачи мазута на стендеры УАТ-250,

Техническая
характеристика насосов:

Технические
данные

Величина

Тип
насосов

Двухвинтовые
для перекачивания мазута с температурой
не выше 800С,
оснащены электрическим устройством
обогрева корпуса.

Производительность
насоса, м3/час

150

Номинальное
давление, кгс/см2

10

Число
оборотов:

насос
без регулирования оборотов, об/мин

насос
с регулированием оборотов, об/мин

1480

от
300 до 1480

Уплотнение

1
сталь, 1 графит

Напряжение,
В

380

Мощность
электродвигателя, кВт

75

Тип
смазки:

наружный
подшипник – жидкая трансмиссионная
смазка,

внутренний
подшипник – консистентная смазка,

1.3.3.2.
Насосы имеют перепускные клапана,
которые при превышении предварительно
установленного рабочего давления
освобождают проток мазута к камере
всасывания через подпружиненную
клапанную тарелку. Перепускной клапан
служит в первую очередь в качестве
защиты от перегрузок. Постоянная
циркуляция мазута приводит к сильному
нагреву насоса, поэтому клапан используется
только для нечастой регулировки
производительности или ограничения
давления. Перестановка стержня клапана
должна производиться при работающем
насосе с помощью соответствующего
ключа.

1.3.3.3.
Насос РНВ-1 с регулированием оборотов
имеет преобразователь частоты, вакууметр,
защиту, отключающую насос в случае
прерывания потока перекачиваемой
жидкости, а также переключатель режима
работы насоса «РУЧНОЕ»/»АВТОМАТИЧЕСКОЕ»
и ручной регулятор оборотов.

Автоматический
режим работы регулятора оборотов:
обороты насоса в зависимости от вязкости
мазута регулируются автоматически
/переключатель режима в положении
«АВТОМАТИЧЕСКОЕ»/. При густом мазуте
в насосе создается вакуум, вакууму –
положение «1» на блоке автоматического
режима регулирования оборотов
соответствуют
минимальные обороты насоса 300 об/мин, с
уменьшением вязкости мазута вакуум
ухудшается и насос увеличивает обороты,
при вакууме — положение «0» на блоке
автоматического режима регулирования
оборотов, обороты насоса соответствуют
максимальным 1480 об/мин. При отсутствии
в насосе мазута защита автоматически
его отключает.

Ручной
режим работы регулятора оборотов: при
нажатии кнопки пуск «I» насос
развивает установленные минимальные
обороты 300 об/мин и работает на этих
оборотах, далее ручным регулятором
задаются требуемые от 300 до 1480 об/мин
обороты. При этом преобразователь
частоты и вакууметр отключены. Ручной
режим имеет смысл использовать в
следующих случаях: при очень густом
мазуте и при необходимости обеспечить
небольшую производительность насоса.

1.3.3.4.
Пусковая аппаратура РНВ-1 и РНВ-2 находится
на блоках управления в районе расположения
этих насосов в машинном зале мазутонасосной.
Контроль загрузки электродвигателей
ведется по амперметрам, установленным
на щите управления мазутонасосной.
Кроме того, на щите управления
мазутонасосной и на мазутной эстакаде
(в районе телефона на втором ярусе
эстакады) расположены кнопки аварийного
отключения РНВ-1 и РНВ-2. На мазутной
эстакаде находятся лампы контроля
работы и сигнальные белые лампы
автоматического аварийного отключения
РНВ-1 и РНВ-2.

1.3.3.5.
Порядок включения насосов РНВ-1, РНВ-2 в
работу:


проверить до включения насоса открытое
положение арматуры на всем пути
перекачиваемого мазута;


проверить уровень масла в картере
коробки передач, при необходимости
залить трансмиссионное масло до верхней
грани, находящейся в масломерном стекле
цветной маркировки — такой уровень
соответствует максимальному уровню
масла. Уровень до середины цветной
маркировки соответствует минимальному
уровню масла. Переполнение картера
коробки передач маслом приводит к
недопустимому перегреву;


проконтролировать направление вращения
кратковременным пуском электродвигателя
(выполнять при включении насоса после
каждого ремонта насоса или отсоединения
и присоединения питающего кабеля);


прогреть корпус перед включением в
работу независимо от температуры
перекачиваемого мазута: электрическая
схема обогрева должна быть включена
постоянно, она отключается автоматически
при нагреве корпуса насоса, открыть
вентиль на выходе пароводяной смеси
парового обогрева корпуса насоса,
открыть вентиль подачи пара на обогрев
корпуса насоса;


подача пара на обогрев корпуса насоса
может быть прекращена при погасании
«зеленой» лампочки, сигнализирующей
степень нагрева насоса;


произвести запуск насосного агрегата,
при перекачке густого мазута в первую
очередь в работу включается насос с
регулятором оборотов, а затем насос без
регулятора оборотов;


убедиться в отсутствии стуков, посторонних
шумов, повышенной вибрации агрегата.

Запрещается
включение винтового насоса в работу:


при закрытой арматуре на пути
перекачиваемого мазута,


незаполненного мазутом насоса.

1.3.3.6.
Обслуживание винтовых насосов. Во время
работы насосов необходимо контролировать
уровень масла в картере коробки передач,
при необходимости залить трансмиссионное
масло до верхней грани, находящейся в
масломерном стекле цветной маркировки.
Периодичность замены смазки: после
каждых 500-1000 рабочих часов.

1.3.3.7.
Аварийный останов насоса. Причиной
автоматического останова винтовых
насосов может быть низкая температура
мазута, повышенная плотность и вязкость
мазута, перегрев или неисправность
двигателя, неисправность насосного
агрегата. В случае аварийного
автоматического отключения РНВ на
пульте управления насосом в машинном
зале мазутонасосной и на пульте на
мазутной эстакаде загорается белая
лампа. В этом случае необходимо на щите
мазутонасосной нажать кнопку останова
РНВ-1 или РНВ-2 «СТОП», выяснить и
устранить причину останова насосного
агрегата. Насос разрешается заново
включать в работу после устранения
причины отключения.

1.3.4
Насосы циркуляции РН-1 и РН-2 предназначены
для:


подготовки мазута в резервуарах
мазутного склада по схеме внутренней
рециркуляции мазута,


перекачки мазута из резервуара в другой
мазутный резервуар,


подачи горячего мазута на мазутную
эстакаду на разбрызгивающие штанги и
в сливные лотки,


подачи мазута на стендеры
УАТ-250,

Технические
данные

Величина

Тип
насоса

6НК-9х1

Производительность
насоса, м3/час

120

Напор,
м.в.ст.

65

Скорость
вращения, об/мин.

2950

Напряжение,
В

380

Мощность
электродвигателя, кВт

РН-1

РН-2

40

30

1.3.5.
Фильтры тонкой очистки (ФТО) в количестве
4 штук предназначены для вторичной
(более высокой степени) очистки мазута
от твердых частиц, они защищают мазутные
форсунки котлов и установлены за
основными подогревателями мазута.

Тип
ФТО-1,2,3,4

ФМ-40-30-40

Пропускная
способность, м3/час

30

Поверхность
фильтрования, м2

0,315

Количество
отверстий в сетке, от/см2

40

Рабочее
давление, кг/см2

40

Объем
фильтра, м3

0,079

1.3.6.
Схема сбора конденсата состоит из двух
баков сбора конденсата, конденсатных
насосов и конденсатопроводов.

1.3.6.1.
Два бака сбора конденсата емкостью по
40 м3
расположены с южной стороны мазутонасосной,
бак №1 с самозаливающимся гидрозатвором.
В баки собирается условно чистый
конденсат, образующийся после
конденсатоотводчиков с подогревателей
мазута, пароспутников мазутопроводов.

1.3.6.2.
Конденсатные насосы КНМ-1, КНМ-2.

Технические
данные

Величина

Тип
насоса

КС
20-50/2

Производительность
насоса, м3/час

20

Напор,
м.в.ст.

50

Скорость
вращения, об/мин.

3000

Напряжение,
В

380

Мощность
электродвигателя, кВт

7,5

Конденсатные
насосы предназначены для откачки
конденсата с мазутного хозяйства в
основной пароводяной тракт станции.
Трубопровод откачки конденсата
используется также персоналом УХК для
откачки воды с очистных сооружений на
химводоочистку. В целях недопущения
закачки воды с очистных сооружений в
основной водяной тракт станции, откачка
конденсата с мазутного хозяйства
производится только с разрешения
начальника смены станции, по требованию
НС ОКТЦ, который по своим должностным
обязанностям обязан знать когда
откачивается вода с очистных сооружений
и какие необходимо принять меры по
недопущению нарушения водно-химического
режима,

для
разогрева мазута в промежуточной
емкости, путем подачи конденсата на
регистры промежуточной емкости.

1.3.7.
Основные подогреватели мазута в
количестве 4 штук предназначены для
подогрева мазута до температуры 135оС,
обеспечивающей нормативную вязкость
2,5° ВУ. Подогреватели установлены после
основных насосов.

Технические
данные

Величина

Тип

ПМ-40-30

Производительность,
м3/час

30

Поверхность
нагрева, м2

100

Рабочее
давление мазута, кг/см2

40

Рабочее
давление пара, кг/см2

10

Температура
пара, оС

200

1.3.8.
Подогреватели циркуляционного контура
в количестве 2 штук предназначены для
разогрева мазута в резервуарах мазута
№ 1,2,3,4, для разогрева мазута при
загрузке танкера, для разогрева мазута
при подаче мазута на замывку цистерн и
на сливные лотки при сливе мазута.

Технические
данные

Величина

Тип

ПМ-10-60

Производительность,
м3/час

60

Поверхность
нагрева, м2

200

Рабочее
давление мазута, кг/см2

10

Рабочее
давление пара, кг/см2

10

Температура
пара, оС

200-250
оС

1.3.9.
Дренажный бак емкостью 5 м3
расположен у восточной стороны
мазутонасосной. Дренаж из емкости
откачивается двумя шестеренчатыми
дренажными насосами ДНМ-1 и ДНМ-2 в бак
замазученых вод (БЗВ) емкостью 200м3,
где происходит отстой воды.

Технические
данные

Величина

Тип
насоса

Ш-40-6-18/4Б

Производительность
насоса, м3/час

18

Напор,
м.в.ст.

40

Высота
всасывания, м

5

Скорость
вращения, об/мин.

980

Напряжение,
В

380

Мощность
электродвигателя, кВт

5,5

Для
уменьшения обводнения мазута в резервуарах
мазутного склада в системе дренажей
мазутного хозяйства установлен бак
замазученных вод (емкость бака 200 м3).
После отстоя вода откачивается на
очистные сооружения. Для откачки
замазученных вод установлен насос БЗВН.

Технические
данные

Величина

Тип
насоса

3
К-6 М

Производительность
насоса, м3/час

45

Напор,
м.в.ст.

54

Скорость
вращения, об/мин

2900

Напряжение,
В

380

Мощность
электродвигателя, кВт

10,5

В
БЗВ смонтирован регистр для обогрева
бака, теплоносителем является пароводяная
смесь от коллектора сбора дренажа
греющего пара подогревателей мазута,
после регистра, пройдя конденсатоотводчик,
конденсат направляется на очистные
сооружения.

К
баку БЗВ подводятся следующие трубопроводы:


трубопровод на заполнение бака
замазученных вод от дренажных насосов;


трубопровод слива мазута самотеком из
бака замазученных вод в дренажный бак;


вход на регистр обогрева бака;


выход с регистра обогрева бака;


трубопровод всаса насоса откачки
отстоявшихся вод на очистные сооружения;


штуцер с контрольным вентилем.

Контроль
уровня в баке осуществляется по манометру
на всасе насоса откачки замазученных
вод, по прибору — уровнемеру и через
замерный люк на баке.

1.3.10.
Эстакада трубопроводов от мазутонасосной
до котельного отделения включает в
себя:


паропровод Ду-200 мм;


два напорных магистральных мазутопровода
Ду 150 мм, с пароспутниками Ду 38мм;


мазутопровод рециркуляции Ду-80 мм без
парового спутника;


конденсатопровод в главный корпус Ду-
70 мм;


трубопровод замазученной воды с мазутного
хозяйства на очистные сооружения Ду-60
мм;


прямой трубопровод отопления Ду- 60 мм;


обратный трубопровод отопления Ду- 60
мм;


трубопроводы пара, конденсата, мазута
и отопления выполнены в тепловой
изоляции.

1.3.11.
В пристройке с восточной стороны
машинного зала мазутонасосной установлены
четыре винтовых насоса:


вертикальные винтовые насосы РН-3,4;


горизонтальные винтовые насосы РНВ-3,4.

Насосы
включены в новую схему слива мазута и
подачи мазута на танкер с привязкой к
существующей схеме. Перед насосами
установлены фильтры грубой очистки
ФГР-3 и ФГР-4 для защиты насосов
от грубых механических примесей с
размером ячейки 0,2 мм.

Характеристики

РНВ-3,4

РН-3,4

Тип
насоса

А3
3Вх2 320/16-250/10Б

А1
3Вх2 320/16-250/4Б

Производительность,
м3/час

252

255

Напор,
кгс/см2,
не более

10,0

4,0

Давление
полного перепуска, кгс/см2

15,0

6,0

Тип
электродвигателя

1ВАО280М-0,38-4-У2

4АМ225М40М2

Мощность,
кВт

160

75

Напряжение,В

380

380

Скорость
вращения, об/мин.

1450

1450

Насосы
РН-3,4 и РНВ-3,4 – трехвинтовые, объемные
по принципу действия.

Насосы
оснащены предохранительными клапанами,
предохраняющими насос и систему
трубопроводов от повышения давления,
которое может возникнуть при перекрытии
напорного трубопровода во время работы.
Клапан обеспечивает регулирование
подачи, а также надежную работу насоса
в условиях пониженных температур
перекачиваемой среды.

Предохранительные
клапана отрегулированы изготовителем.
При необходимости регулировка производится
в присутствии начальника ОКТЦ.

Основное
предназначение винтовых насосов РНВ-3,4:

— подготовка мазута в резервуарах
мазутного склада по схеме внутренней
рециркуляции мазута;

— перекачка мазута из резервуара
в другой мазутный резервуар;


подача горячего мазута на мазутную
эстакаду на замывочные устройства
(разбрызгивающие штанги) и в сливные
лотки.

Основное
предназначение винтовых насосов РН-3,4:


подача мазута на стендера УАТ-250, для
заполнения танкеров

Существующая
схема позволяет одновременно производить
слив ж/д цистерн и налив танкера. При
этом насосы могут быть взаимозаменяемы,
то есть вышеозначенные операции можно
производить как одним топом насосов,
так и другим.

1.3.11.1.
Порядок включения насосов РНВ-3, РНВ-4 в
работу.

Собрать
схему внутренней рециркуляции на
перемешивание мазута в резервуаре
хранения мазута, указанном начальником
ОКТЦ.

Внимательно
осмотреть насос и двигатель. Проверить
надежность закрепления всех наружных
шпилек и болтов гайками, проверить
легкость вращения вала насоса путем
проворачивания вала за муфту вручную
(убедиться в отсутствии заеданий).
Проверить наличие и исправность средств
измерений (манометра).

Открыть
арматуру 12/НВ и заполнить мазутом
трубопроводы до всаса РНВ-3,4, прогреть
мазутопроводы через дренажи.

Прикрыть
арматуру 12/3НРВ, 12/4НРВ на всасе РНВ-3,4
соответственно, открыть арматуру дренажа
11/3НД, 11/4НД на нагнетании РНВ-3,4 и заполнить
мазутом насос; заполнение происходит
с одновременным проворачиванием вала
насоса за муфту против часовой стрелки
(если смотреть со стороны привода).

Прогреть
насос путем приоткрытия арматуры 11/3НД,
11/4НД на линии дренажа нагнетания РНВ-3,4
соответственно.

Установить
ограждение соединительной муфты
насосного агрегата.

Проверить
наличие консистентной смазки опорных
подшипников насосного агрегата.

Проверить
наличие мазута в камере смазки торцевых
уплотнений насоса.

Собрать
электрическую схему винтового насоса.

Проверить
отжатие «ремонтной» кнопки на пускателе
насоса в районе РНВ-3,4.

Открыть
полностью задвижку 12/3НРВ, 12/4НРВ на всасе
РНВ-3,4 соответственно, приоткрыть
задвижку 14/3НРОО,14/4НРОО на нагнетании
насоса РНВ-3,4 соответственно. Включение
винтового насоса на закрытую задвижку
на нагнетании ЗАПРЕЩЕНО.

Провести
пробный кратковременный пуск
электродвигателя путем нажатия на
кнопку пускателя, расположенного в
районе насоса и убедиться в правильном
направлении вращения вала электродвигателя
(после ремонта, связанного с отсоединением
питающего кабеля). Направление вращения
вала насоса должно быть левое, если
смотреть со стороны электродвигателя.

Отключить
насос.

При
отсутствии замечаний произвести пуск
РНВ-3,4 в работу.

Сразу
после включения насоса:


убедиться в отсутствии стуков, посторонних
шумов, повышенной вибрации агрегата,
течи мазута через торцевые уплотнения;


проверить степень нагрева подшипников
и уплотнений на ощупь;


убедиться, что электрическая нагрузка
не превышает нормативных значений (не
превышает красной черты).

В
случае резкого падения давления в
напорном трубопроводе, перегрузки
двигателя, пропуска продукта через узел
уплотнения вала, а также при появлении
ненормального шума, вибрации и ударов
выключить двигатель, закрыть задвижки
на напорном и всасывающем трубопроводах.

Через
5-10 минут после пуска проверить величину
утечки через узел уплотнения вала,
температуру подшипников насоса и
двигателя, убедиться, что вибрация и
шум не превышают норму.

Произвести
замер уровня вибрации на РНВ-3,4 с
оформлением в специальном журнале
(после монтажа и после ремонта).

Обслуживание
винтовых насосов. Во время работы насосов
необходимо контролировать:

показания
приборов (манометр, амперметр);

нагрев
торцевых уплотнений на ощупь (не более
800
С).

В
случае резкого падения давления в
напорном трубопроводе, перегрузки
двигателя, пропуска продукта через узел
уплотнения вала, при появлении
ненормального шума, вибрации, ударов
выключить двигатель, закрыть задвижки
на напорном и всасывающем трубопроводах.

1.3.11.2.
Порядок включения насосов РН-3, РН-4 в
работу.

Собрать
схему внутренней рециркуляции на
перемешивание мазута в резервуаре
хранения мазута, указанном начальником
ОКТЦ.

Внимательно
осмотреть насос и двигатель. Проверить
надежность закрепления всех наружных
шпилек и болтов гайками, проверить
легкость вращения вала насоса путем
проворачивания вала за муфту вручную
(убедиться в отсутствии заеданий).
Проверить наличие и исправность средств
измерений (манометра).

Открыть
арматуру 12/НВ и заполнить мазутом
трубопроводы до всаса РН-3,4, прогреть
мазутопроводы через дренажи.

Приоткрыть
арматуру 12/3НВ, 12/4НВ на всасе РН-3,4
соответственно, открыть арматуру дренажа
10/3НД, 10/4НД на нагнетании РН-3,4 и заполнить
мазуто насос. Прогреть насос путем
приоткрытия арматуры 10/3НД, 10/4НД на линии
дренажа нагнетания РН-3,4 соответственно.
Установить ограждение соединительной
муфты насосного агрегате.

Проверить
наличие консистентной смазки опорных
подшипников насосного агрегата.

Проверить
наличие мазута в камере смазки торцевых
уплотнений насоса.

Собрать
электрическую схему винтового насоса.

Проверить
отжатие «ремонтной» кнопки на пускателе
насоса в районе РН-3,4.

Открыть
полностью задвижку 12/3НВ, 12/4НВ на всасе
РН-3,4 соответственно, приоткрыть задвижку
14/3НОО, 14/4НОО на нагнетании насоса РН-3,4
соответственно. Включение винтового
насоса на закрытую задвижку на нагнетании
ЗАПРЕЩЕНО.

Произвести
пробный кратковременный пуск
электродвигателя путем нажатия на
кнопку пускателя, расположенного в
районе насоса.

Убедиться
в правильном направлении вращения вала
двигателя (после ремонта, связанного с
отсоединением питающего кабеля).
Направление вращения вала насоса должно
быть левое, если смотреть со стороны
электродвигателя.

Отключить
насос.

При
отсутствии замечаний произвести пуск
РН-3,4 в работу.

Сразу
после включения насоса:


убедиться в отсутствии стуков, посторонних
шумов, повышенной вибрации агрегата,
течи мазута через торцевые уплотнения;


проверить степень нагрева подшипников
и уплотнений на ощупь;


убедиться, что электрическая нагрузка
не превышает нормативных значений (не
превышает красной черты).

В
случае резкого падения давления в
напорном трубопроводе, перегрузки
двигателя, пропуска продукта через узел
уплотнения вала, а также при появлении
ненормального шума, вибрации и ударов
выключить двигатель, закрыть задвижки
на напорном и всасывающем трубопроводах.

Через
5-10 минут после пуска проверить величину
утечки через узел уплотнения вала,
температуру подшипников насоса и
двигателя, убедиться, что вибрация и
шум не превышают норму.

Произвести
замер уровня вибрации на РН-3,4 с оформлением
в специальном журнале (после монтажа и
после ремонта).

Обслуживание
винтовых насосов. Во время работы насосов
необходимо контролировать:


показания приборов (манометр, амперметр);


нагрев торцевых уплотнений на ощупь
(не более 800
С).

В
случае резкого падения давления в
напорном трубопроводе, перегрузки
двигателя, пропуска продукта через узел
уплотнения вала, при появлении
ненормального шума, вибрации, ударов
выключить двигатель, закрыть задвижки
на напорном и всасывающем трубопроводах.

1.3.12.
С северной стороны машинного зала
мазутонасосной (рядом с РПМ-1,2) смонтированы
кожухотрубные подогреватели мазута
РПМ-3,4.

Подогреватели
предназначены для разогрева мазута в
резервуарах мазута №№ 1,2,3,4, для разогрева
мазута при загрузке танкера, для разогрева
мазута при подаче мазута на замывку
цистерн и на сливные лотки при
сливе мазута.

Технические
данные

Величина

Тип

800
ТНГ-1,6-М1-С/25-6-1Кгр.1

Производительность,
м3/час

800

Поверхность
нагрева, м2

183,3

Рабочее
давление мазута, кгс/см2

16

Рабочее
давление пара, кгс/см2

16

Температура
пара, 0С

200-2500С

1.4.
На мазутном хозяйстве имеются СИСТЕМЫ:


система паровой продувки оборудования
и мазутопроводов;


система дренажей оборудования и
мазутопроводов;


система паропроводов и конденсатопроводов;


система приточно-вытяжной вентиляции;


система охлаждающей воды;


система водопроводов и отопления;


система пенного пожаротушения резервуаров;


система парового тушения в машинном
зале мазутонасосной;


система пароспутников мазутопроводов;


система отвода дренажей греющего пара
для прогрева подогревателей мазута в
зимнее время года и отвода вод бытового
назначения.

1.4.1.
Система паровой продувки оборудования
и мазутопроводов представляет собой
систему трубопроводов с запорной
арматурой получающих пар давлением
8-13 кгс/см2,
температурой 200-250°С от парового
коллектора мазутонасосной.

Подвод
пара на продувку ФТО, ФГО, подогревателей
мазута и циркуляционных насосов выполнен
от перемычки между главными паропроводами
у парового коллектора мазутонасосной
через два запорных вентиля и обратный
клапан, предотвращающий попадание
мазута в паровой тракт.

Паровая
продувка оборудования (пропаривание)
оборудования производится при
необходимости с целью очистки
мазутопроводов и оборудования от
остатков мазута для проведения внутреннего
осмотра насосов, фильтров, подогревателей
или проведения сварочных или других
огневых работ, а также для очистки
поверхностей ФГО и ФТО в случае повышения
их гидравлического сопротивления сверх
0,03 МПа (0,3 кгс/см2)
и для очистки поверхностей нагрева
подогревателей мазута в случае снижения
их тепловой мощности.

Порядок
паровой продувки оборудования:


надежно отключить участок (оборудование)
который необходимо пропарить, от
действующего оборудования;


открыть дренаж на отключенном участке
(оборудовании);


убедиться в том, что на отключенном
участке отсутствует давление (при
наличии давления проверить правильность
отключения участка от действующего
оборудования и плотность закрытия
арматуры, в случае необходимости
установить металлические заглушки для
надежного отключения);


убедиться в том, что в коллекторе паровой
продувки отсутствует давление;


открыть вентили на коллекторе паровой
продувки и закрыть вентиль «Ревизия»;


убедиться в том, что в коллекторе паровой
продувки появилось давление пара;


закрыть вентили импульсных трубок КИП,
установленных на отключенном участке
(оборудовании);


открыть вентиль от коллектора паровой
продувки на отключенный участок
(оборудование);


продолжительность пропаривания
определяется видом участка (оборудования),
но должна быть не меньше 40 минут;


по окончании пропаривания закрыть
вентили на коллекторе паровой продувки,
открыть вентиль «Ревизия» и вентиль
воздушника на участке (оборудовании),
на котором проводилась паровая продувка;


открыть вентили КИП, установленные на
участке, на котором проводилась паровая
продувка,

1.4.2.
Система дренажей оборудования состоит
из трех дренажных коллекторов, заведенных
в дренажную емкость и бака замазученных
вод.

К
первому коллектору подключены дренажи
подогревателей, ко второму — дренажи
ФТО и трубопроводов, к третьему — дренажи
МН, ФГО, циркуляционных насосов и
трубопроводов мазута, дренажи охлаждающей
воды подшипников насосов. Дренажи
выполнены через один запорный вентиль.

Дренаж
из дренажного бака мазутного хозяйства
одним из дренажных насосов откачивается
в бак замазученных вод, в котором
отстаивается вода, мазут «всплывает»
на поверхность воды.

Замазученная
вода из бака замазученных вод насосом
откачивается на очистные сооружения.
Оставшийся в баке мазут самотеком
сливается в дренажный бак и откачивается
в расходный резервуар.

Из
дренажного бака дренаж можно перекачать
с помощью дренажных насосов в промежуточную
емкость или непосредственно в мазутный
резервуар, минуя промежуточную емкость.
Перемычка от напорной линии дренажных
насосов в линию зачистки мазутных
резервуаров предназначена для откачки
дренажа из дренажного бака в мазутный
резервуар, минуя промежуточную емкость
(мазутный резервуар выбирается оперативным
персоналом в зависимости от запаса
топлива на станции, марки мазута,
находящегося в резервуарах). Схема
откачки дренажа из бака непосредственно
в мазутный резервуар обязательно должна
использоваться при сливе коммерческого
мазута.

Необходимость
откачки дренажа из дренажного бака
определяет персонал мазутного хозяйства
по уровню в дренажном баке.

ВНИМАНИЕ:
При откачке дренажа после отстоя воды
следует выяснить назначение мазута в
резервуарах во избежание перемешивания
мазута разного назначения с разными
характеристиками. При окончании
использования этой схемы обязательно
проконтролировать закрытое положение
арматуры на линии зачистки в пристройке
мазутного резервуара, во избежание
переполнения дренажного бака мазутом
из резервуара по линии зачистки.

1.4.3.
Пар на паровой коллектор мазутного
хозяйства подается из главного корпуса
давлением 8-13 кгс/см2,
температурой 200-250оС
и используется в качестве теплоносителя
для разогрева мазута в подогревателях
мазута и мазутопроводах (через паровые
спутники).

Система
паропроводов и конденсатопроводов
включает в себя:


два магистральных паропровода Ду 200 мм,
при работе котлов на обоих очередях
основным является магистральный
паропровод № 2, при работе котлоагрегатов
на одной из очередей в работе должен
находиться паропровод работающей
очереди;


паропроводы на рециркуляционные
подогреватели, на мазутную эстакаду;


расходомеры пара на мазутное хозяйство
и отдельно на приемно-сливное устройство;


регулирующие клапаны на паропроводах
к подогревателям мазута.

1.4.4.
Система приточно-вытяжной вентиляции
включает в себя два вентилятора типа
Ц4-70 № 8 и калориферную установку, питаемую
горячей водой из системы отопления, и
находится в специальном помещении с
южной стороны мазутонасосной.

1.4.5.
В специальном помещении с южной стороны
мазутонасосной находится подогреватель
горячей воды. В качестве теплоносителя
используется сетевая вода, подаваемая
из турбинного отделения.

1.4.6.
Система охлаждающей воды состоит из
двух коллекторов охлаждающей воды
диаметром 60 мм, двух линий технического
водопровода (основная из схемы охлаждения,
резервная — из схемы пресной воды с
нагнетания насосов пресной воды),
разводку трубопроводов охлаждающей
воды на насосы. На коллекторах охлаждения
после входных задвижек установлено 2
ЭКМ — на основной линии и на резервной
линии охлаждения. При понижении давления
в линиях охлаждения до уставки срабатывания
происходит срабатывание звуковой и
световой сигнализации.

1.4.7.
Система пароспутников мазутного
хозяйства включает в себя паропроводы,
которые проложены в непосредственной
близости (параллельно) от мазутопроводов
мазутного хозяйства, мазутной эстакады
и мазутопорводов от мазутного хозяйства
до котельного отделения. Тепловая
изоляция наложена одновременно на оба
трубопровода, что дает возможность
обогревать мазутопроводы. Пар в
паропроводы пароспутников подается от
парового коллектора мазутного хозяйства
открытием задвижки 5/ПП. В процессе
обогрева мазутопроводов пар охлаждается
и удаляется через систему конденсатоотводчиков
в приемную емкость очистных сооружений.

Система
пароспутников включается в работу для
исключения возможности застывания
мазута в мазутопроводах при пониженных
температурах наружного воздуха и в тех
случаях, когда мазутопровод находится
в безрасходном режиме.

Пароспутники
мазутного хозяйства, мазутной эстакады
и мазутопорводов от мазутного хозяйства
до котельного отделения включаются в
работу при понижении среднесуточной
температуры наружного воздуха до +5оС.
Если оборудование станции при указанной
температуре находится в режиме останова,
то пароспутники включаются при пуске
станции. Так же, пароспутники включаются
при пуске станции после длительного
простоя при условии охлаждения мазута
до температуры 30 — 35оС.

При
работе пароспутников необходимо следить
за исправностью и открытием соответствующей
арматуры, поддерживая нормальную
циркуляцию пара; не допускать останова
циркуляции и замерзания конденсата в
трубопроводах пароспутников при
отрицательных температурах наружного
воздуха.

Отключение
пароспутников производится преимущественно
с наступлением весенне-летнего сезона
при повышении среднесуточной температуры
до +5оС.
При отключении пароспутников производится
закрытие арматуры на линии подачи пара
на пароспутники и соответствующего
конденсатоотводчика. При отключении
всей системы пароспутников, кроме того,
закрывается арматура 5/ПП на паровом
коллекторе. Отключение пароспутников
производится так же при каждом полном
останове оборудования станции закрытием
всей указанной арматуры.

Перед
включении и отключении пароспутников
необходимо НС ОКТЦ сообщить персоналу
УХК о предстоящем включении и потребовать
проверки открытия арматуры на приемной
емкости очистных сооружений. Следует
помнить, что конденсат после пароспутников
мазутной эстакады собирается в
конденсатном баке мазутной эстакады.
После чего откачивается в приемную
емкость по отдельному трубопроводу.

Не
допускается одновременная работа
пароспутников напорного трубопровода
и откачка замазученных вод из БЗВ до
монтажа отдельного трубопровода откачки
замазученной воды из БЗВ.

При
необходимости откачки замазученных
вод из БЗВ запрещается
оставлять открытой арматуру 33/к, 34/к.
Старший машинист насосных установок
перед откачкой воды из БЗВ должен
проверить закрытие указанной арматуры.
При невыполнении данного требования
появляется возможность попадания
замазученных вод в паропроводы мазутного
хозяйства.

Кроме
того, для исключения возможности контакта
замазученных вод с паропроводами и
конденсатопроводами мазутного хозяйства
при отключении пароспутников мазутного
хозяйства на летний период закрывать
задвижки 33/к, 34/к в районе дренажных
насосов и отключать арматурой
конденсатоотводчики пароспутников
мазутного хозяйства № 2 и № 8. При
включении пароспутников указанную
арматуру открывать. На арматуру 33/к
вывешивать плакат: если пароспутники
в работе, то «при отключении пароспутников
— закрыть», если пароспутники отключены,
то «при включении пароспутников —
открыть».

Следует
учесть, что при работе пароспутников
увеличивается количество пароводяных
потерь, поэтому следует строго выполнять
требования настоящей инструкции по
включению и отключению пароспутников.

1.4.8.
Система отвода дренажей греющего пара
для прогрева подогревателей мазута в
зимнее время года и отвода вод бытового
назначения состоит из трех канализационных
колодцев, расположенных с западной
стороны мазутонасосной, соединенных
между собой трубопроводами. При заполнении
колодцев конденсатом, дождевыми и
бытовыми водами с помощью переносного
плавающего насоса, который устанавливается
на понтоне в один из колодцев, воды из
откачиваются через дренажный узел на
очистные сооружения.

Персонал
должен контролировать чистоту воды в
колодцах и при обнаружении попадания
в колодец нефтепродуктов, не допускать
слива вод в канал, а с помощью плавающего
насоса типа ПН-25М произвести откачку
воды на очистные сооружения и устранить
причину попадания нефтепродуктов.

Технические
данные

Величина

Тип
насоса

МН-25Н

Производительность
насоса, л/сек.

1,3

Напор,
м.в.ст.

21

Скорость
вращения, об/мин.

2810

Напряжение,
В

220/380

Мощность
электродвигателя, кВт

1,0

Диаметр
понтона, мм

700

Минимальный
диаметр колодца, мм

1000

1.5.
На мазутном хозяйстве предусмотрены
следующие РЕГУЛЯТОРЫ:


температуры мазута, подаваемого в
котельную;


температуры мазута подаваемого на
циркуляционный разогрев мазута в
резервуарах.

1.6.
Оборудование мазутного хозяйства
снабжено следующими БЛОКИРОВКАМИ:


автоматическое включение резервных
основных мазутных насосов. Условие
действия блокировки: ключ блокировки
резервного насоса установлен в положение
«Резерв», цепи схемы включения АВР
подготовлены. Действие блокировки
заключается в следующем: включается
резервный насос при снижении давления
в напорном мазутопроводе ниже заданного
35 кгс/см2
или при отключении работающего насоса
аварийной кнопкой или ключем управления;


автоматическое включение насосов
пожаротушения и открытие задвижек на
сухотрубы пенного пожаротушения при
возникновении пожара в резервуарах
мазута.

1.7.
Оборудование мазутного хозяйства
снабжено следующими ЗАЩИТАМИ:


При пожаре в котельном отделении, разрыве
мазутной магистрали до ее разделения
по очередям работающие мазутные насосы
могут быть отключены с пульта управления
котлов 2-ой очереди, при этом не включатся
и насосы, поставленные на АВР, до тех
пор, пока не будет сквитирован ключ на
щите управления котлов 2-ой очереди.


При длительной перегрузке по току
электроприводов задвижек и регулирующих
клапанов — отключаются электроприводы
соответствующими автоматическими
выключателями.

1.8.
ПРИБОРЫ ТЕПЛОВОГО КОНТРОЛЯ, установленные
на оборудовании мазутного хозяйства,
служат для проверки заданных режимов
работы оборудования.

1.8.1.
На щите управления мазутонасосной
установлены приборы контроля:


температура мазута, подаваемого в
главный корпус,


температура мазута на всасывающем
мазутопроводе каждого резервуара,


температура мазута в резервуарах,


температура мазута за основными
подогревателями, температуры мазута
за рециркуляционными подогревателями,


температура мазута в промежуточной
емкости,


температура пара в I и II паровых
магистралях,


уровень мазута в резервуаре хранения
мазута № 1,


уровень мазута в резервуаре хранения
мазута № 2,


уровень мазута в резервуаре хранения
мазута № 3,


уровень мазута в резервуаре хранения
мазута № 4,


уровень мазута в промъемкости,


уровень в БЗВ,


давление мазута в трубопроводе внешней
рециркуляции,


расход мазута в главный корпус по
мазутной магистрали № 1,


расход мазута в главный корпус по
мазутной магистрали № 2,


расход мазута из главного корпуса,


расход пара из главного корпуса по
паровой магистрали № 1,


расход пара из главного корпуса по
паровой магистрали № 2,


расход пара на мазутную эстакаду,


давление мазута в главный корпус по
мазутной магистрали № 1,


давление мазута в главный корпус по
мазутной магистрали № 2,

1.8.2.
На щите управления мазутонасосной
установлены:


амперметры электродвигателей насосов;


ключи управления электродвигателями
насосов МН, РН


ключи управления электроприводами
электрифицированных задвижек


ключи блокировок основных мазутных
насосов;


ключи управления световой сигнализацией;


блоки средств управления регуляторов
регулирующих клапанов поддержания
температуры мазута на выходе из
подогревателей мазута;


ручные задатчики, указанных выше
регуляторов.

1.8.3.
Оборудование мазутного хозяйства
снабжено устройствами предупредительной
сигнализации, при срабатывании которых
на щите мазутонасосной включается
звуковая сигнализация и загорается
световое табло, показывающее причину
нарушения в работе оборудования.

На
щите управления установлены следующие
световые табло, указывающие нарушения
в работе оборудования:


отклонение уровня в резервуаре хранения
мазута № 1,


отклонение уровня в резервуаре хранения
мазута № 2,


отклонение уровня в резервуаре хранения
мазута № 3,


отклонение уровня в резервуаре хранения
мазута № 4,


уровень в промежуточной емкости повышен,


уровень в дренажном баке повышен,


уровень в БЗВ повышен,


уровень в конденсатных баках повышен,


температура в резервуаре хранения
мазута № 1 повышена,


температура в резервуаре хранения
мазута № 2 повышена,


температура в резервуаре хранения
мазута № 3 повышена,


температура в резервуаре хранения
мазута № 4 повышена,


температура мазута в главный корпус
понижена,


пониженное давление за погружными
перекачивающими насосами,


давление мазута в главный корпус по 1
мазутной магистрали понижено,


давление мазута в главный корпус по 2
мазутной магистрали понижено,


давление мазута в мазутопроводе внешней
рециркуляции понижено,


давление охлаждающей воды в основном
трубопроводе понижено,


давление охлаждающей воды в резервном
трубопроводе понижено,


аварийное отключение перекачивающих
насосов,


аварийный останов основных мазутных
насосов,


аварийное отключение рециркуляционных
насосов,


аварийный останов основных мазутных
насосов с пульта управления котлов 2
очереди,


неисправность АВР основных мазутных
насосов,


аварийное отключение конденсатных
насосов,


нет напряжения на сборке РТЗО,


работа АВР основных мазутных насосов,


нет напряжения в цепях питания приборов,

1.8.4.
На щите управления мазутонасосной
установлены три световых табло и приборы,
сигнализирующие о пожаре:


пожар в резервуаре № 1,


пожар в резервуаре № 2,


пожар в резервуаре № 3,


пожар в резервуаре № 4,


повышена температура в резервуаре № 1
(срабатывает при повышении температуры
одновременно на двух приборах)


повышена температура в резервуаре № 2
(срабатывает при повышении температуры
одновременно на двух приборах)


повышена температура в резервуаре № 3
(срабатывает при повышении температуры
одновременно на двух приборах)


повышена температура в резервуаре № 4
(срабатывает при повышении температуры
одновременно на двух приборах)

При
срабатывании следующих сигнальных реле
(выпадает указатель на блинкере,
загорается световое табло):


давление в напорных мазутопроводах
низко;


аварийное отключение насосов;


работа АВР МН.

Персонал
мазутонасосной докладывает начальнику
смены ОКТЦ о срабатывании сигнализации
и своих действиях.

При
срабатывании других сигнальных реле
персонал мазутонасосной ставит об этом
в известность начальника смены ОКТЦ, и
принимаются меры для восстановления
нормальной работы оборудования.

При
включении пожарных насосов установки
пенного пожаротушения персонал
мазутонасосной нажатием кнопки снимает
звуковой сигнал.

Все
случаи срабатывания световых табло и
пожарных световых табло должны быть
зафиксированы в оперативном журнале
мазутонасосной.

Содержание

Инструкция по монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию насосов

Эксплуатация центробежных насосов

Эксплуатация консольных насосов типа к

Эксплуатация и обслуживание насосного оборудования типа «к»

Эксплуатация в режиме пониженной температуры

Возможные неисправности центробежных насосов и способы устранения

Коротко о главном

Когда мы приобретаем любую технику, в данном случае водяной гидроагрегат – всегда ли следуем правилу и читаем руководство по эксплуатации? Скорее всего, не всегда и не все, а ведь именно инструкция по эксплуатации центробежных насосов содержит всю необходимую информацию, которая поможет правильно использовать оборудование и продлить срок его службы. Не стоит пренебрегать установленными правилами.

Насосы промышленные

Следовать инструкции необходимо при использовании и промышленных, и бытовых насосов

Инструкция по монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию насосов

Прежде, чем начать пользоваться помповым оборудованием, советуем вам тщательно изучить инструкцию по эксплуатации. Она поможет избежать ошибок, которые могут привести к непоправимым последствиям.

К примеру, пункт по мере предосторожности указывает на различные ситуации, которые могут привести к травмам ли даже летальному исходу. Будьте осторожны! Не обделяйте вниманием эти пункты.

Если агрегат относится к индустриальному типу, значит, нужно придерживаться таких мер безопасности, как:

  • чистота рабочего места;
  • если предстоит работы с опасными веществами, помните о средствах индивидуальной защиты;
  • будьте осторожнее с электрическим напряжением, во избежание удара током.

Если работа идет с электричеством, согласно руководству по эксплуатации, приглашайте электрика, не экспериментируйте.

Купить центробежный насос для воды можно в нашем интернет-магазине.

Водяной насос

Эксплуатировать насос необходимо с осторожностью

Инструкция по эксплуатации насоса содержит перечень правил при начале работы с насосом:

  • место, где будет проводится работа, оснащается защитным ограждением;
  • если температура зашкаливает, обеспечьте защиту приспособлению;
  • всегда держите при себе план аварийных выходов;
  • не забываем про аптечку;
  • обязательно позаботьтесь о плане эвакуации на случай аварии;
  • помните, что нельзя допускать присутствие ядовитых газов там, где работаете.

Руководство по эксплуатации центробежного насоса включает в себя следующие пункты:

  • Среди всех помповых оснащений случаются агрегаты с пометкой Ех. Никогда не допускайте их функционирование вместе с взрывоопасными веществами.
  • Нельзя допускать работу данных оснащений на сухом ходу.
  • Включать помпу можно только после того, как она будет заполнена жидкостью.
  • Осматривать оборудование можно только после того, как оно закончит функционирование и будет отсоединено от электрической сети.
  • Не допускайте работу агрегата в помещениях, которые вмещают в себя горючий газ.
Насос консольный центробежный

Схематическое изображение консольного насоса

Эксплуатация центробежных насосов возможна при использовании оборудования для контроля и диагностики. Оно должно быть представлено:

  • манометром;
  • счетчиком;
  • индикатором измерения уровня;
  • механизмом, измеряющий ток в моторе;
  • датчиками измерения температуры;
  • системой контроля.

На оборудование должна быть представлена гарантия. В ремонте по гарантии может быть отказано в случае, если пользователь не бережно обращался с оборудованием, и неисправность произошла по вине самого пользователя.

После покупки удостоверьтесь, что все комплектующие на месте. Откройте коробку, и проверьте все составляющие приспособления. Если что-то не в порядке, сразу же потребуйте замены. При перевозке важно, чтобы агрегат не упал, не повредился, и чтобы не травмировался сам перевозчик.

Кран шаровой муфтовый для воды

Размер труб имеет большое значение

При монтаже обязательно нужно обеспечить заземление для оснащения.

Критерии расположения приспособления:

  • установите помпу неподалеку от источника подачи жидкости;
  • следите, чтобы оборудование размещалось в свободном доступе;
  • расположение оснащения должно быть защищено от различных погодных условий;
  • так, как оборудование при работе создает излишний шум – обеспечьте хорошую звукоизоляцию.

Монтаж проводится исключительно согласно схеме, в том же самом расположении деталей. Учитывайте размер труб, чтобы он подходил к размеру резьбы в приборе.

Схема подключения водяного насоса

Схема расположения гидроагрегата

Схема центробежного насоса

Технология монтажа гидроприбора

Эксплуатация

  • Использование центробежных насосов может быть начато после тщательной очистки фильтров.
  • Следите за тем, чтобы двигатели функционировали на необходимой мощности.
  • Температура перегоняемой жидкости может быть выше 90 °C, значит помпу необходимо прогреть перед началом функционирования.

Чтобы проверить способность вращения, нужно:

  • отсоединить питание электрического привода;
  • посмотреть, удалена ли проставка муфты;
  • подключить к электрическому питанию;
  • отгоните людей на допустимое по технике безопасности расстояние;
  • произведите прогон привода в режиме толчка;
  • отсоедините питание.

Периодически проводите профилактический осмотр гидроагрегата. Не забываем о смазке маслом необходимых запчастей.

Центробежный насос консольного типа

Индустриальный центробежный гидроагрегат

Эксплуатация центробежных насосов

Очень важно следить за тем, чтобы оснащение находилось в абсолютной чистоте. Перед тем, как включить прибор, следите за тем, чтобы никаких посторонних предметов не было ни в самом оснащение, ни в его моторе.

Убедитесь в том, что прибор работает бесперебойно.

Для того, чтобы запустить саму помпу, нужно запустить мотор, проверить его работу.

Проводите профилактические осмотры всех деталей приспособления. Для того, чтобы остановить агрегат – отключите его от электрической сети, не забывая при этом закрыть задвижку. Очень важно, чтобы температура жидкости не превышала 85 – 90 градусов. В противном случае обязательно остановите работу оснащения. Не забываем следить за показателями манометров.

Ни в коем случае не подключайте гидроагрегат, если нет заземления, или если неисправны сальники. Если некорректные показатели манометра.

Конструкция центробежного насоса

Схема насоса

Эксплуатация консольных насосов типа к

Консольные гидрооборудования типа К созданы для того, чтобы подавать воду. Работают с чистой водой, которая не включает в себя агрессивные вещества. Включают в себя:

  • гидрооснащение;
  • электрический мотор.

Соединяются между собой уплотнительной муфтой.

Насос консольный к 80

Консольное гидрооснащение типа К

Изготавливаются из высокопрочного сырья. В основном это чугунное литье.

Критерии по технике безопасности:

  • абсолютно все гидрооснащения должны быть выполнены согласно принятому ГОСТу;
  • на самом видном месте стрелка указывает направление вала – это строгое правило, которому нужно соответствовать;
  • как только помпа запустится, вращающиеся детали необходимо оградить;
  • подключается гидрооборудование только при закрытии задвижки;
  • следите за тем, чтобы не было утечек жидкости;
  • все установочные работы проводят исключительно квалифицированные специалисты, все остальные к установке не допускаются.

В видео подробнее о принципе работы центробежного насоса

Возможные поломки и причины их появления:

  • Напор при включении гидроагрегата практически не развивается. Причиной этому может быть критически маленький уровень жидкости при выкачивании. Для того, чтобы это исправить, нужно заполнить гидрооснащение жидкостью. Удостоверьтесь в том, что линия всасывания закрыта герметично, нет никаких утечек.
  • Снизился расход функционирования гидрооборудования. Причиной этому может быть увеличение сопротивления в обратном водопроводе. Вышла из срока годности крыльчатка или в проточной части гидроагрегата обнаружен мусор. Эти проблемы устраняются путем проверки направления оборотов электрического мотора. Что касается крыльчатки – замените ее на новую, а проточную часть оснащения тщательно прочистите.
  • Возникновение утечки через механический уплотнитель. Причиной этому может стать повышение натиска затворного места гидрооснащения. Или уплотнители элементарно вышли из строя. Устранить это можно регулировкой натиска, а также заменой механических уплотнителей на новые.
Торцевое уплотнение для насоса

Механические уплотнения для гидрооснащения

  • Электрический мотор функционирует с максимальной нагрузкой. Причиной этому может быть возникновение повреждений гидрооснащения. В таком случае необходимо просто проверить гидрооборудование.
  • Подшипники при функционировании сильно перегреваются. Причиной этому может быть плохая смазка самих подшипников. Устранить это можно, если хорошо смазать подшипники.
  • Слышите излишний шум. Проверьте функционирование электриеского двигателя.

Эксплуатация и обслуживание насосного оборудования типа «к»

Гидрооснащения типа К предназначены для жидкостей, которые не вмещают в себя агрессивные примеси. Изготовлены согласно общепринятому ГОСТу и качественного, прочного сырья. Инструкция подразумевает вышеописанную технику безопасности, которую соблюдать обязательно, также правила эксплуатации, которые помогут продлить срок службы гидрооборудования и его составляющих. 

При просмотре ролика можно ознакомиться с устройством и принципом работы консольного насоса типа К

Схематическое изображение конструкции консольного гидрооснащения типа К

Никогда не запускайте агрегат, если не уверены на 100 процентов в его исправности. Обслуживать гидрооснащение имеет право только квалифицированный оператор, другие сотрудники допуска к обслуживанию прибора не имеют.

Роторный насос

Гидрооснащение типа К

Эксплуатация в режиме пониженной температуры

Чтобы избежать испарения перегоняемой жидкости, следуйте критериям:

  • Нужно следить за тем, чтобы не падал натиск в системе трубопровода. Старайтесь не использовать шаровые краны, и систему очистки, решетки которой слишком маленькие.
  • Избегайте воздушных застоев в трубопроводе.
  • Следите, чтобы трубопровод сильно не сужался, и резко не расшрялся.
  • Следите, чтобы трубопровод был тщательно заизолирован. Это может быть стекловата или минераловатная плита.
Стекловата

Утеплитель для трубопровода

Прежде чем начать работу, необходимо:

  • Прежде всего промойте внутреннюю часть гидрооборудования. Для промывки подойдет антифриз.
  • Не забываем про уплотнители для гидропомпы.

Для процедуры охлаждения необходимо:

  • Вентиль выпуска обязательно закройте.
  • Трубопроводный вентиль наполовину откройте.
  • Вентиль всасывания обязательно открывайте.
  • Охлаждайте приспособление до тех пор, пока не выйдут все до — единого пары.

В видео сравнивают центробежный и вихревой насосы

Возможные неисправности центробежных насосов и способы устранения

  • В магистраль попал воздух. Это очень плохо, так как останавливается функционирование гидрооборудования. Вы можете заметить излишний гул в работе гидрооснашения. Если возникли утечки или разрыв герметичности, нужно все герметично закрыть, и заменить уплотнители.
  • Снизилось качество всасывания. Причиной этому может быть наличие посторонних предметов в гидрооборудовании или наличие мусора в очищающем фильтре. Произведите процедуру очистки.
  • Некоторые атрибуты гидрооснащения износились. В таких случаях произведите тщательную ревизию гидроагрегата, выявите детали, которые пришли в негодность, и замените их на новые.
  • Сломался привод гидроаппарата. Возможно, перегорели предохранители. Еще может быть замыкание в электрической сети. В любом случае, проблему нужно выявить, и устранить. Желательно все, что касается электрики, устранять при помощи профессионального мастера. Любая ошибка может стоит здоровья или жизни неопытному пользователю.
Насос центробежный консольный для воды

Схематическое изображение конструкции центробежного гидрооборудования

Очередной причиной может быть нарушение вентиляции. Прочистите все загрязненные каналы, и проверьте вентиляцию заново.

Убедитесь в том, что на гидрооборудовании нет никаких механических повреждений, которые препятствуют нормальной работе.

В видео рассказывают о том, что такое центробежный насос и как он работает

Коротко о главном

Инструкция по эксплуатации насосного оборудования обязательна для изучения, особенно, если дело касается промышленного гидроагрегата. Руководство по эксплуатации насоса подразумевает и технику безопасности, и критерии к использованию, и техническому обслуживанию. Бытовые гидрооснащения тоже имеют свои нюансы по эксплуатации, однако их в разы меньше, чем у индустриальных. Там дело касается большого количества людей, работающих на предприятии, и самого предприятия. Поэтому, любые, даже самые маленькие ошибки там недопустимы. Не важно: бытовым вы гидрооборудованием пользуетесь, или индустриальным – инструкцией пренебрегать нельзя.

А вы хорошо изучаете инструкцию, когда приобретаете водяной насос или любую другую технику? Помогают вам знания техники безопасности и правила эксплуатации?

Автор

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Мазь с гидрокортизоном для суставов инструкция
  • Мазь с гидрокортизоном для суставов инструкция
  • Мазь kedermfa инструкция по применению на русском
  • Атаракс сироп для детей инструкция по применению
  • Хлоргексидин с ионами серебра для полоскания полости рта инструкция