Уважаемые покупатели продукции Элинж!
Сообщаем Вам об изменениях, связанных с регистрацией транспортных средств, в связи с вступлением в силу с 01 января 2015 года Технического регламента таможенного союза « О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного Комиссией Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877.
Данный регламент обязывает покупателей рефрижераторного оборудования при монтаже ХОУ предварительно получать разрешение на переоборудование транспортного средства (автомобиля) в отделе Технического надзора ГИБДД на основании предоставленного Заключения предварительной технической экспертизы. Заключение технической экспертизы выдается сертификационным органов в ЗАО «Элинж-НН»
С полной процедурой внесения изменений в конструкцию транспортных средств и скачать все необходимые бланки Вы можете ниже.
— Процедура по узакониванию типа ТС автомобиль-рефрижератор
— Заявление в ГИБДД от 26.02.15 г.
- Заявление-декларация
Код товара: 21386-03
ЗАО «Элинж», г. Нижний Новгород.
По запросу
На складе
Получить консультацию
-
Оплата
-
Доставка
-
Гарантия
-
Качество
Юридическим лицам:
Со счета по указанным реквизитам (а также банковские карты, электронные деньги).
Физическим лицам:
Наличными, банковскими картами, электронными деньгами, по счету.
Подробнее об оплате
Гарантийный срок может отличаться для разных видов техники.
Минимальный срок составляет — 1 месяц,
Максимальный — до 3 лет.
Начинается он с момента оформления покупки товара, и заполнения специального гарантийного талона, который хранится покупателем весь период.
Вся представленная продукция соотвествует требованию норматиных документов РФ:
ГОСТ, ТУ, Р, ОСТ,
что подтверждается сефртификатами качества.
-
Описание
-
Доставка в Воронеже
Описание
Применяемость: рефрижератор Элинж С5Т предназначен для поддержания стабильной температуры с целью перевозки охлажденной и глубоко замороженной продукции на автомобилях с объемом изотермического фургона от 30 до 43 м3. Обеспечение режима у Элинж С5Т: -20 °-C в 30 м3 или 0 °C в 43 м3, в режиме обогрева (при внешней — 20°C ) + 5 °C в 30 м3.
Конструкция: сплит-система. Состоит из двух отдельных частей — конденсатора и испарителя, соединенных между собой гибкими шлангами.
Привод компрессора холодильной установки: от двигателя автомобиля.
Стояночный привод от электросети 220/380В: дополнительно.
Вес: не более 86,6 кг.
Установка рефрижератора: над кабиной, на крышу фургона.
Комплектация: конденсатор, испаритель, компрессор, фреонопроводы, комплект проводки, масло для компрессора, полный монтажный комплект с расходниками, в том числе кронштейн и ремень.
Завод-производитель: ЗАО «-Элинж»-, г. Нижний Новгород.
Гарантия завода-производителя: 2 года со дня установки сертифицированным центром.
Элинж С5Т. Технические характеристики.
Эксплуатационные характеристики.
Режим охлаждения:
— при объеме фургона 43 м3 — поддерживаемая температура в фургоне: 0 °-С-
— при объеме фургона 30 м3 — поддерживаемая температура в фургоне: — 20 °С.
Режим обогрева:
— при объеме фургона 43 м3 — поддерживаемая температура в фургоне: 0 °С-
— при объеме фургона 30 м3 — поддерживаемая температура в фургоне: +5 °С.
Мощностные характеристики:
Холодопроизводительность при температуре окружающей среды +30°С
— в режиме работы рефрижератора на 0°C = 5000 Вт-
— в режиме работы рефрижератора на -20°C= 3000 Вт-
Теплопроизводительность при температуре окружающей среды -20°С
— в режиме обогрева на +5°C = 1200 Вт.
Воздушная производительность: вентиляторов испарителя — 2850 м.куб./час.
Электропитание: постоянный ток, от бортовой сети автомобиля:
— Напряжение — 12 / 24 В-
— Ток — 40 / 20 А.
Оттаивание: производится горячим газом. Режимы оттаивания:
— автоматический-
— ручной.
Потребляемая мощность от двигателя: не более 5 кВт.
Хладагент: фреон R-404 A.Рекомендации по подбору установки- приведены из расчета коэффициента теплопроводности стен
фургона не выше 0,5 Вт/м2*°С и температуре окружающей среды -20 &hellip- + 30 °С.
Производитель оставляет за собой право менять технические характеристики и комплектацию без уведомления.Элинж С5Т. Комплектация и геометрия. Геометрические и весовые характеристики.
Конструкция:
Данная модель холодильного агрегата представляет собой сплит-систему и состоит из двух отдельных частей — конденсатора и испарителя, соединенных между собой гибкими шлангами. Привод компрессора холодильной установки осуществляется от двигателя автомобиля.
Дополнительный привод от электросети поставляется отдельно и является выносным.
Вес рефрижератора:
Масса холодильной установки — не более 86,6 кг.
Конденсатор:
— Габаритные размеры — 1550х429х447 мм-
— Масса, не более — 32 кг-
— Тип &ndash- торцевой.
Испаритель:
— Габаритные размеры, не более — 1240х230х568 мм-
— Масса, не более —25 кг.
Компрессор:
— Модель — Sanden SD-7H15-
— Напряжение питания — 12 / 24 В.
Блок управления рефрижератора:
— Электронный блок управления.
Монтажный комплект:
Кронштейн рефрижератора входит в комплектацию холодильной установки Элинж.
Производитель кронштейна – ЗАО «-Элинж»-.Производитель оставляет за собой право менять технические характеристики и комплектацию без уведомления.
Доставка в Воронеже
Мы можем доставить товар по вашему адресу. Условия доставки согласовываются на этапе закупки продукции с нашими менеджерами индивидуально.
Вы можете забрать ваш товар в ближайшем пункте выдачи товара, предварительно уточнив его наличие на складе у наших менеджеров. Если товара нет в наличии, мы отправим его вам с ближайшего склада в кратчайшие сроки.
Адрес пункта выдачи товара:
Воронеж, Плехановская 9, оф. 209
8 (800) 707-6935
info@spectehnic.ru
Прием заявок: Круглосуточно
Возможна достава Товара в любой регион РФ, а также Казахстан, Белоруссию, Украину, СНГ.
Рассчитать стоимость доставки
Подробнее о доставке
Содержание
- Документы для скачивания
- Полезная информация
- Монтажные инструкции:
- КАМАЗ:
- Foton:
- Hyundai:
- Mercedes:
- Peugeot:
- Renault:
- Volkswagen:
- База кронштейнов и ремней
- Устройство рефрижератора
- Электрические схемы для блока Элинж Л-01/Л-02:
- Электрические схемы для блока Элинж Л-03:
- При несоответствии указанных схем с фактической имеющейся проводкой см. далее:
- Мультитемпературные системы:
- Схемы плат:
- Схемы стэндбая:
- Холод:
- Монтажная:
- Принципиальная:
- Тепло-Холод:
- Монтажная:
- Принципиальная:
- Таблицы программирования:
- Важно знать!
- О холдинге
- Продукция
- Контакты
- Холодильные установки Элинж С07, С07Т, С1, С1Т, С2, С2Т, С3, С3Т, С4, С4Т, С5, С5Т. Блок привода от электросети. Паспорт. Руководство по эксплуатации.
- Холодильные установки Элинж С07, С07Т, С1, С1Т, С2, С2Т, С3, С3Т, С4, С4Т, С5, С5Т. Блок привода от электросети. Паспорт. Руководство по эксплуатации.
- Рефрижераторы Элинж — отечественная техника с большим выбором
- Рефрижераторы Элинж
- Назначение, достоинства и недостатки
- Конструкция и принцип работы
- Модельный ряд
- Бюджетная серия
- Стандартная серия
Документы для скачивания
Полезная информация
Монтажные инструкции:
- МАЗ с дв. Д245.30 Е3: Схема
- МАЗ с дв. Д245 Е4: Схема
- МАЗ с дв. 6562.10: Схема, Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4
- ГАЗ 3309 с дв. Д245 Е4: Схема №1, Схема №2
- ГАЗель Next с дв. A247 Evotech: Схема №1, Схема №2
- ГАЗель Next Cummins. нижний кронштейн: Схема №1, Схема №2
- ГАЗель Next Cummins. верхний кронштейн: Схема №1, Схема №2
- ГАЗель Бизнес с дв. Cummins: Схема №1, Схема №2
- ГАЗель с дв. ЗМЗ-405,406 Е3: Схема №1, Схема №2
- ГАЗель с дв. ЗМЗ 406 (без ГУР): Схема
- ГАЗель с дв. УМЗ 4216 Е4: Схема
- ГАЗон Next 3309 c дв. ЯМЗ 5344-10 Е4: Схема
КАМАЗ:
- КАМАЗ с дв. 740 Е3: Схема
- КАМАЗ с дв. 74051: Схема
- КАМАЗ с дв. Cummins 4ISBe 185 либо 6ISBe 285: Схема
- КАМАЗ с дв. Iveco F4BE0641AB: Схема
- КАМАЗ с дв. Cummins 6ISBe E4 ТМ-21: Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4
Foton:
- Foton Auman IV 135P с дв. Phaser 135Ti-30: Схема
- Foton c дв. 4JB1: Схема
- Foton Ollin с дв. Phaser 110Ti-30: Схема №1, Схема №2
- Hino 300 с дв. N04C-UV E4: Схема
- Hino 300 с дв. NO4C-TS E3: Схема
- Hino 500 с дв. J08E-UR E4 под 7Н15, с конд.: Схема
- Hino 500 с дв. J08E-UR E4 под ТМ-21, с конд.: Схема
Hyundai:
- Hyundai 120 c дв. D6GA: Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4, Фото №5
- Hyundai HD 78,65 с дв. D4DD E4 с конд.: Схема
- Hyunday HD 78 с дв. D4GA E4: Схема
Mercedes:
Peugeot:
Renault:
- Renault master c дв. 2.3 dCI (RWD): Схема
Volkswagen:
База кронштейнов и ремней
Устройство рефрижератора
Электрические схемы для блока Элинж Л-01/Л-02:
- Инструкция
- Монтажная тепло-холод 12 В 2219.92.00-12
- Принципиальная тепло-холод 12 В 2219.91.00-12
- Монтажная тепло-холод 24 В 2219.92.00-24
- Принципиальная тепло-холод 24 В 2219.91.00-24
Электрические схемы для блока Элинж Л-03:
Начиная с 2021 года
- C07 Монтажная тепло-холод 12В 22008.82.00-12
- C07 Монтажная тепло-холод 24В 22008.82.00-24
- C07 Принципиальная тепло-холод 12В 22008.81.00-12
- C07 Принципиальная тепло-холод 24В 22008.81.00-24
- C1-C5 Монтажная тепло-холод 12В 22108.82.00-12
- C1-C5 Монтажная тепло-холод 24В 22108.82.00-24
- C1-C5 Принципиальная тепло-холод 12В 22108.81.00-12
- C1-C5 Принципиальная тепло-холод 24В 22108.81.00-24
При несоответствии указанных схем с фактической имеющейся проводкой см. далее:
- Монтажная тепло-холод 12 В 2219.92.00-12
- Принципиальная тепло-холод 12 В 2219.91.00-12
- Монтажная тепло-холод 24 В 2219.92.00-24
- Принципиальная тепло-холод 24 В 2219.91.00-24
Мультитемпературные системы:
Схемы плат:
Схемы стэндбая:
Холод:
Монтажная:
Принципиальная:
Тепло-Холод:
Монтажная:
Принципиальная:
Таблицы программирования:
Уважаемые покупатели продукции Элинж!
Сообщаем Вам об изменениях, связанных с регистрацией транспортных средств, в связи с вступлением в силу с 01 января 2015 года Технического регламента таможенного союза « О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного Комиссией Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877.
Данный регламент обязывает покупателей рефрижераторного оборудования при монтаже ХОУ предварительно получать разрешение на переоборудование транспортного средства (автомобиля) в отделе Технического надзора ГИБДД на основании предоставленного Заключения предварительной технической экспертизы. Заключение технической экспертизы выдается сертификационным органов в ЗАО «Элинж-НН»
С полной процедурой внесения изменений в конструкцию транспортных средств и скачать все необходимые бланки Вы можете ниже.
Важно знать!
При монтаже рефрижераторов «Элинж» с фреонопроводами Goodyear не рекомендуется применять никакие герметизирующих составов (герметиков). Применение герметиков может приводить к разъеданию стенок шлангов. Предлагаем к использованию применять монтажные пены либо другие способы герметизации.
О холдинге
Основное направление работы компании «Элинж» — производство, установка, заправка, ремонт, гарантийное и сервисное обслуживание кондиционеров и рефрижераторов автомобилей.
Металлообрабатывающий завод «Эльмаш»
Продукция
Контакты
Адрес:
607630, Нижегородская обл.,
Богородский р-н, п. Кудьма,
ул. Заводская, 200
График работы:
Пн — Пт
7:30 — 16:15
Телефоны:
+7 (83120) 616-46
+7 (83120) 616-41
+7 (83120) 616-42
+7 (83120) 616-43
Источник
Холодильные установки Элинж С07, С07Т, С1, С1Т, С2, С2Т, С3, С3Т, С4, С4Т, С5, С5Т. Блок привода от электросети. Паспорт. Руководство по эксплуатации.
Холодильные установки Элинж С07, С07Т, С1, С1Т, С2, С2Т, С3, С3Т, С4, С4Т, С5, С5Т. Блок привода от электросети. Паспорт. Руководство по эксплуатации.
Холодильная установка предназначена для поддержания стабильной температуры в изотермическом фургоне. Она монтируется на автомобиль с установленным изотермическим фургоном. В стандартном варианте установка имеет привод от двигателя автомобиля, дополнительно может быть дополнена блоком привода от сети 220в либо 380в.
Установки «Элинж» «Серия -07/ 07Т» обычно монтируется на фургоны объемом 2,5 – 6 м³, «Серия -1/ 1Т» – 6-10 м³, «Серия -2/ 2Т» – 10-15 м³, «Серия -3/ 3Т» – 15-20 м³, «Серия -4/ 4Т» – 18-28 м³, «Серия-5/ 5Т» – 30-43 м³
Для достижения температуры в изотермическом фургоне 0 °С при внешней температуре +30 °С фургон должен обладать средней теплопроводностью стенок не выше 0,85 вт/ м² *град., что обычно обеспечивается при толщине теплоизоляции не менее 50 мм, для достижения температуры -20 °С – не выше 0,6 вт/м² *град., что обычно обеспечивается при толщине теплоизоляции не менее 80 мм.
Автомобиль-рефрижератор, оснащенный холодильной установкой, пригоден для перевозки предварительно охлажденных или замороженных продуктов. При загрузке в фургон теплых продуктов длительное время будет происходить усиленное обмерзание испарителя, что значительно снижает эффективность работы системы. Кроме этого, установки имеют ограниченную холодопроизводительность, и для замораживания большой массы продуктов потребуется весьма значительное время.
Для уменьшения потерь холода желательно открывать только одну дверь изотермического фургона и оставлять ее открытой минимально возможное время. Попадание в фургон теплого влажного воздуха из внешней среды и последующее его охлаждение вызывает конденсацию большого количества воды.
В исполнении «тепло-холод» установка обеспечивает нагрев объёма фургона до температуры +5 °С при внешней температуре до -20 °С. Автомобиль, оснащённый установкой «тепло-холод», пригоден для перевозки в зимнее время продуктов, не допускающих отрицательной температуры хранения.
Источник
Рефрижераторы Элинж — отечественная техника с большим выбором
Важным условием транспортировки автотранспортом скоропортящихся продуктов является поддержание требуемой температуры внутри фургона. Данное условие при перевозке продукции соблюдается в том случае, когда фургон является изотремическим и оснащен холодильным оборудованием. Очень многие производители коммерческого транспорта в списках своих моделей имеют автомобили, оснащенные требуемым оборудованием для перевозки скоропортящихся продуктов – рефрижераторы.
Рефрижераторы Элинж
Одним из производителей холодильного оборудования, которое устанавливается на любые авто является холдинг «Элинж». Данный холдинг является отечественным, располагается он в Нижнем Новгороде, и занимается выпуском оборудования для рефрижераторов, а также кондиционеров для авто.
Назначение, достоинства и недостатки
Предназначены рефрижераторы «Элинж» для поддержания определенного температурного режима внутри фургона для перевозки охлажденной продукции. При этом линейка продукции данного холдинга позволяет подбирать рефрижераторы для использования на фургонах с разным внутренним объемом.
К недостаткам рефрижераторов «Элинж» можно отнести разве что невозможность применения оборудования в качестве морозильного устройства, продукция, которая будет перевозиться в рефрижераторах «Элиндж» должна предварительно быть заморожена.
Конструкция и принцип работы
Конструктивно рефрижераторы «Элинж» очень схожи, основным отличием у них является только производительность. Так, холодильное оборудование состоит из компрессора, у которого привод осуществляется от силовой установки автомобиля, конденсатора, обычно располагающегося над крышей кабины авто, испарителя, установленного внутри фургона, и блока управления. Между собой компрессор, конденсатор и испаритель соединены фреонопроводами низкого и высокого давления. В качестве хладагента выступает у рефрижераторов «Элиндж» фреон.
Коротко о принципе работы. Компрессор подает под давлением фреон в конденсатор. В задачу конденсатора входит перевод фреона из газообразного состояния в жидкое. В жидком виде фреон подается на испаритель, где хладагент начинает испаряться, при этом поглощая тепло внутри фургона. Испарившись, фреон идет снова к компрессору и цикл повторяется.
Схема подключения рефрижератора Элинж 
Блок управления предназначен для включения компрессора в работу, а также дозировки количества подаваемого жидкого фреона в испаритель. За счет дозировки и производится регулировка температурного режима.
Модельный ряд
Бюджетная серия
Рефрижераторы «Элинж» выпускаются в трех сериях. Первая серия является бюджетной и применяется она на малых авто, поскольку поддержание температурного режима оборудованием данной серии производится в небольших объемах.
Состоит эта серия из двух моделей рефрижераторов – С07 Air и С07 Airmax. Применяются они на термоизоляционных фургонах, установленных на базу легковых авто. Отличаются эти модели между собой производительностью и температурным режимом, которые они поддерживают.
Характеристики рефрижераторов Элинж бюджетной серии:
| Параметры | Ед. измерения | C07 Air | C07 Airmax |
| Хладопроизводительность | Вт для 0°С | 1950 | 1600 |
| Объем фургона | м. куб | до 10 | до 10 |
| Минимально поддерживаемая температура | °С | 5 | 0 |
| Расход воздуха в испарителе | м.куб./ч | 720 | 810 |
| Используемая мощность от двигателя авто | кВт | 4 | 4 |
| Хладагент | тип | Фреон R-134A | Фреон R-134A |
| Контроль температуры | тип | блок управления | блок управления |
Фото рефрижератора Элинж С07 Air 
Стандартная серия
Вторая серия – стандартная, включает в себя самой большое количество моделей, всего 6 моделей, но каждая из них включает в себя две версии оборудования, а модель С5 и вовсе состоит из 4 версий.
Разница между версиями состоит в том, что одна из них предназначена только для поддержания низкой температуры, а вторая может еще и работать в режиме обогревателя.
Ниже в таблице приведены характеристики 5 моделей, которые работают только в режиме поддержания низкой температуры. Версии, которые способны работать и в режиме обогревателей, по характеристикам идентичны, отличаются только возможностью поддержания температуры в +5°С при низкой нижней температуре. Причем данный показатель идентичен для всех 5 версий.
Характеристики рефрижераторов «Элинж» стандартной серии:
| Параметры | С07/С07Т | С1/С1Т | С2/С2Т | С3/С3Т | С4/С4Т |
| Хладопроизводительность, Вт для 0°С | 1800 | 2400 | 3300 | 3700 | 4300 |
| Хладопроизводительность, Вт для -20 | 800 | 1800 | 1750 | 2000 | 2300 |
| Объем фургона, м. куб. | до 8 | от 8 до 12 | от 11 до 16 | от 16 до 21 | от 20 до 28 |
| Минимально поддерживаемая температура, °С | -20 | -20 | -20 | -20 | -20 |
| Минимально поддерживаемая температура**, °С | +5 | +5 | +5 | +5 | +5 |
| Используемая мощность от двигателя авто, кВт | до 5 | до 5 | до 5 | до 5 | до 5 |
| Хладагент | Фреон R404A |
** — показатель относится только к версиям с приставкой «Т».
Фото рефрижератора Элинж С2Т 
Технические характеристики моделей С5:
| Параметры | С5 | С5Т | С5 max | С5Т max |
| Хладопроизводительность, Вт для 0°С | 4500 | 4500 | 6000 | 6000 |
| Хладопроизводительность, Вт для -20°С | 3000 | 3000 | 3400 | 3400 |
| Объем фургона, м.куб. | от 30 до 43 | от 30 до 43 | от 39 до 50 | от 39 до 50 |
| Минимально поддерживаемая температура, °С | — 20 | -20 | -20 | -20 |
| Максимально поддерживаемая температура, °С | — | +5 | — | +5 |
| Используемая мощность от двигателя авто, кВт | до 6 | до 6 | до 6 | до 6 |
| Хладагент, тип | Фреон R404A |
Фото рефрижератора Элинж С5 
Источник
Содержание
- Не работает элинж с3т
- Основные неисправности рефрижераторов
- Проблемы с рефрижератором: неисправности, их причины и методы устранения
- Распространенные коды неисправностей рефрижератора
- Советы по грамотной эксплуатации рефрижераторов
- Доверьте обслуживание рефрижераторов «Business Auto»
- Документы для скачивания
- Полезная информация
- Монтажные инструкции:
- КАМАЗ:
- Foton:
- Hyundai:
- Mercedes:
- Peugeot:
- Renault:
- Volkswagen:
- База кронштейнов и ремней
- Устройство рефрижератора
- Электрические схемы для блока Элинж Л-01/Л-02:
- Электрические схемы для блока Элинж Л-03:
- При несоответствии указанных схем с фактической имеющейся проводкой см. далее:
- Мультитемпературные системы:
- Схемы плат:
- Схемы стэндбая:
- Холод:
- Монтажная:
- Принципиальная:
- Тепло-Холод:
- Монтажная:
- Принципиальная:
- Таблицы программирования:
- Важно знать!
- О холдинге
- Продукция
- Контакты
- Отзывы о Элинж С2Т
Не работает элинж с3т
Основные неисправности рефрижераторов
Автомобильные рефрижераторы предназначены для перевозки грузов, нуждающихся в поддержании определенного температурного режима. К таким грузам относятся лекарственные и косметические средства, лакокрасочные материалы, а также пищевые продукты. Необходимый микроклимат в рефрижераторе поддерживается за счет хладагента, циркулирующего по замкнутой системе. Он переходит из газообразного состояния в жидкое и поглощает тепло, которое выделяется за пределами системы в окружающую среду.
Наиболее популярны рефрижераторы типа «тепло-холод», которые не зависят от температуры окружающей среды и могут использоваться круглогодично. Принцип действия таких рефов ничем не отличается от вышеописанного – разница заключается в наличии или отсутствии дополнительной тепловой линии. Поломка рефрижератора грозит порчей перевозимого груза и материальными потерями, поэтому крайне важно следить за состоянием холодильного оборудования и своевременно устранять возникающие поломки. Как именно – Вы узнаете в этой статье.
Проблемы с рефрижератором: неисправности, их причины и методы устранения
Наши клиенты чаще всего обращаются за помощью с такими проблемами:
Не запускается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать:
- разрыв электрической цепи;
- отсутствие электропитания;
- утечка фреона.
Устраняется она следующим образом: вначале нужно проверить наличие электропитания, оценить целостность предохранителя и установить пускатель в положение «вкл». Если рефрижератор все равно не запускается, нужно его обесточить и проверить целостность проводки. Если в проводке разрывов нет, значит, неисправность вызвана сгоревшим блоком управления.
Не отключается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать
- нехватка хладагента в системе;
- проблемы с размыканием контактов в температурном реле;
- перегрев или обмерзание испарителя;
- слабый обдув или неэффективная работа компрессора.
Неисправность устраняется следующим образом: нужно проверить уровень фреона в системе и при необходимости заправить хладагент. Если проблема не уходит, следует заменить температурное реле, оттаять испаритель, очистить конденсатор или заменить клапаны компрессора или сам компрессор.
Не работает рефрижератор на плюс. Данную неисправность обычно вызывает заблокированный в открытом положении клапан холодильной системы. Из-за этого хладагент нагнетается в систему и охлаждает изотермический фургон. Обычно клапан блокируют:
- вышедший из строя соленоид,
- перегоревшая катушка,
- повреждение в электрической цепи.
Проблему можно устранить заменой соленоида, диагностикой работы катушки и целостности электрической проводки.
Распространенные коды неисправностей рефрижератора
Если рефрижератор сломался, его неисправность можно определить с помощью системы кодов. У каждого производителя холодильного оборудования собственная система обозначений поломок, поэтому при консультации с нашими мастерами вам нужно указать не только код неисправности, но и марку рефрижератора. В качестве примера мы приведем некоторые коды неисправностей для установки Thermo King.
- Код неисправности C.er…(Chain error). Сигнализирует о том, что перестал работать рефрижератор из-за проблемы с электрической цепью. Для устранения неисправности нужно зачистить контакты на клеммах аккумулятора.
- Код неисправности F-CP. Сигнализирует о разгерметизации системы рефрижератора и утечке фреона. Самостоятельно устранить данную неисправность нельзя, срочно приезжайте в один из наших сервисных центров. Их адреса и телефоны указаны на странице «Контакты». Отложив решение данной проблемы на потом, Вы рискуете повредить всю систему. И вместо работ по герметизации отверстия вам придется оплатить промывку системы, замену масла и фильтра, перезаправку фреона и азота.
- Код неисправности F-E1 и F-E2. Сигнализирует о неисправном реле двигателя, обрыве электрического кабеля или перегоревшем предохранителе. Устранить поломку можно заменой предохранителя, заменой испорченного кабеля или реле.
- Код неисправности S1-0. Сигнализирует о неисправном или отключенном сенсоре. Устранить поломку можно восстановлением питания или заменой сенсора.
На заметку! Срок службы рефрижератора во многом зависит от качества фургона, в котором он установлен. После покупки изотермических фургонов «СибЕвроВэн Запад», Вы забудете о проблемах с холодильным оборудованием на долгие годы. Мы изготавливаем фургоны из сендвич-панелей методом вакуумного прессования и комплектуем оборудованием ведущих мировых производителей. Наши специалисты подберут для вас оптимальный тип рефрижератора, который позволит транспортировать продукты питания, фармацевтическую продукцию, химические материалы и другие требовательные к температурным режимам грузы.
Мы предоставляем гарантию на все рефрижераторные фургоны нашего производства
Советы по грамотной эксплуатации рефрижераторов
Чтобы избежать поломки рефрижератора, следуйте следующим советам:
- Проверяйте уровень масла и охлаждающей жидкости перед каждой поездкой.
- Выключайте рефрижератор перед открытием дверей для предотвращения обледенения испарителя.
- При эксплуатации рефрижератора в зимний период используйте масло и охлаждающую жидкость, стойкие к замерзанию.
- Перед загрузкой продуктов охладите фургон до температуры транспортируемого груза.
- После загрузки продуктов произведите оттаивание рефрижератора вручную.
Доверьте обслуживание рефрижераторов «Business Auto»
Срок службы любого оборудования зависит от его грамотной эксплуатации и своевременного обслуживания. Мы специализируемся на обслуживании рефрижераторного автотранспорта 8 лет. Обратившись к нам, Вы получите полный комплекс услуг, начиная с диагностики и заканчивая переоборудованием вашего автомобиля в коммерческий автотранспорт под ключ. Вы можете приехать в одну из наших мастерских в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Тюмени и Челябинске, либо вызвать выездную бригаду. Чтобы связаться с нашими специалистами, закажите обратный звонок или свяжитесь с нами любым удобным способом. Мы всегда на связи и готовы вам помочь.
Источник
Документы для скачивания
Полезная информация
Монтажные инструкции:
- МАЗ с дв. Д245.30 Е3: Схема
- МАЗ с дв. Д245 Е4: Схема
- МАЗ с дв. 6562.10: Схема, Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4
- ГАЗ 3309 с дв. Д245 Е4: Схема №1, Схема №2
- ГАЗель Next с дв. A247 Evotech: Схема №1, Схема №2
- ГАЗель Next Cummins. нижний кронштейн: Схема №1, Схема №2
- ГАЗель Next Cummins. верхний кронштейн: Схема №1, Схема №2
- ГАЗель Бизнес с дв. Cummins: Схема №1, Схема №2
- ГАЗель с дв. ЗМЗ-405,406 Е3: Схема №1, Схема №2
- ГАЗель с дв. ЗМЗ 406 (без ГУР): Схема
- ГАЗель с дв. УМЗ 4216 Е4: Схема
- ГАЗон Next 3309 c дв. ЯМЗ 5344-10 Е4: Схема
КАМАЗ:
- КАМАЗ с дв. 740 Е3: Схема
- КАМАЗ с дв. 74051: Схема
- КАМАЗ с дв. Cummins 4ISBe 185 либо 6ISBe 285: Схема
- КАМАЗ с дв. Iveco F4BE0641AB: Схема
- КАМАЗ с дв. Cummins 6ISBe E4 ТМ-21: Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4
Foton:
- Foton Auman IV 135P с дв. Phaser 135Ti-30: Схема
- Foton c дв. 4JB1: Схема
- Foton Ollin с дв. Phaser 110Ti-30: Схема №1, Схема №2
- Hino 300 с дв. N04C-UV E4: Схема
- Hino 300 с дв. NO4C-TS E3: Схема
- Hino 500 с дв. J08E-UR E4 под 7Н15, с конд.: Схема
- Hino 500 с дв. J08E-UR E4 под ТМ-21, с конд.: Схема
Hyundai:
- Hyundai 120 c дв. D6GA: Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4, Фото №5
- Hyundai HD 78,65 с дв. D4DD E4 с конд.: Схема
- Hyunday HD 78 с дв. D4GA E4: Схема
Mercedes:
Peugeot:
Renault:
- Renault master c дв. 2.3 dCI (RWD): Схема
Volkswagen:
База кронштейнов и ремней
Устройство рефрижератора
Электрические схемы для блока Элинж Л-01/Л-02:
- Инструкция
- Монтажная тепло-холод 12 В 2219.92.00-12
- Принципиальная тепло-холод 12 В 2219.91.00-12
- Монтажная тепло-холод 24 В 2219.92.00-24
- Принципиальная тепло-холод 24 В 2219.91.00-24
Электрические схемы для блока Элинж Л-03:
Начиная с 2021 года
- C07 Монтажная тепло-холод 12В 22008.82.00-12
- C07 Монтажная тепло-холод 24В 22008.82.00-24
- C07 Принципиальная тепло-холод 12В 22008.81.00-12
- C07 Принципиальная тепло-холод 24В 22008.81.00-24
- C1-C5 Монтажная тепло-холод 12В 22108.82.00-12
- C1-C5 Монтажная тепло-холод 24В 22108.82.00-24
- C1-C5 Принципиальная тепло-холод 12В 22108.81.00-12
- C1-C5 Принципиальная тепло-холод 24В 22108.81.00-24
При несоответствии указанных схем с фактической имеющейся проводкой см. далее:
- Монтажная тепло-холод 12 В 2219.92.00-12
- Принципиальная тепло-холод 12 В 2219.91.00-12
- Монтажная тепло-холод 24 В 2219.92.00-24
- Принципиальная тепло-холод 24 В 2219.91.00-24
Мультитемпературные системы:
Схемы плат:
Схемы стэндбая:
Холод:
Монтажная:
Принципиальная:
Тепло-Холод:
Монтажная:
Принципиальная:
Таблицы программирования:
Уважаемые покупатели продукции Элинж!
Сообщаем Вам об изменениях, связанных с регистрацией транспортных средств, в связи с вступлением в силу с 01 января 2015 года Технического регламента таможенного союза « О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного Комиссией Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877.
Данный регламент обязывает покупателей рефрижераторного оборудования при монтаже ХОУ предварительно получать разрешение на переоборудование транспортного средства (автомобиля) в отделе Технического надзора ГИБДД на основании предоставленного Заключения предварительной технической экспертизы. Заключение технической экспертизы выдается сертификационным органов в ЗАО «Элинж-НН»
С полной процедурой внесения изменений в конструкцию транспортных средств и скачать все необходимые бланки Вы можете ниже.
Важно знать!
При монтаже рефрижераторов «Элинж» с фреонопроводами Goodyear не рекомендуется применять никакие герметизирующих составов (герметиков). Применение герметиков может приводить к разъеданию стенок шлангов. Предлагаем к использованию применять монтажные пены либо другие способы герметизации.
О холдинге
Основное направление работы компании «Элинж» — производство, установка, заправка, ремонт, гарантийное и сервисное обслуживание кондиционеров и рефрижераторов автомобилей.
Металлообрабатывающий завод «Эльмаш»
Продукция
Контакты
Адрес:
607630, Нижегородская обл.,
Богородский р-н, п. Кудьма,
ул. Заводская, 200
График работы:
Пн — Пт
7:30 — 16:15
Телефоны:
+7 (83120) 616-46
+7 (83120) 616-41
+7 (83120) 616-42
+7 (83120) 616-43
Источник
Отзывы о Элинж С2Т
хорошее охлаждение и хорошая цена
на данный момент не обнаружил
Основная работа у нас на фирме — разная консервация и бакалея, но есть постоянный объем работы с молочкой, под который мы и оснастили «бычок» рефрижератором. Взяли Элинж С2Т, потому что у всех коллег вокруг Элинжи. И в целом это именно то, что нужно: хорошо охлаждает, дешево стоит, обслуживание обещается недорогое по сравнению с импортом. Мощности для «бычка» 12,5 м2 рефрижератору достаточно и даже с небольшим запасом, поломок к настоящему времени нет.
Надежный производитель. Отлично морозит. Цена порадовала.
Да как-то и придраться не к чему
Пользуюсь Элинж С2Т почти три года, до сих пор не было ни каких нареканий, но в последнее время заметил, что охлаждаться фургон стал как-то хуже. На ТО за три года ездил один раз. После обращения на станцию выяснилось, что довольно сильно забился фильтр-осушитель. После замены фильтра-осушителя и перезаправки системы фреоном мощность охлаждения выросла до прежнего.
Это фактически первый неплановый ремонт за три года, раньше проблем не было. По цене, мощности и надежности вполне хорошая модель.
Полтора года, отработал без проблем. Прошел ТО, думаю проработает еще столько же
За полтора года не обнаружил
Я использую холодильную установку «Элинж С2Т» на довольно большом Foton Aumark. Установка почти новая, куплена в компании «Автохолод» 18 месяцев назад. На днях пройдено второе ТО, с Элинжем все в порядке. Заменили теплоноситель, процедура довольно долгая, около 2,5 часов. Цена ТО терпимая — как везде в Москве. Качество достойное.
Классный реф, с задачей справляется на все 100%
Два недорогих рефрижератора для ГАЗ могу советовать — Элинж С2 (я использую Элинж С2Т, но различия там минимальны) и ТерраФриго С20. С обоими работал и обоими доволен. Сейчас Элинж С2Т на новейшей Газели Некст с удлиненным изотермическим фургоном и утеплением 70 мм. Очень хорошо работает рефрижератор, нечего и добавить.
Мощь и надежность, по нормальной цене
Мы используем Газели с изотермами 70 мм и «Элинж С2Т» для перевозки молочных продуктов. Полностью довольны мощностью и надежностью рефрижераторов «Элинж», как и их ценой, никаких нареканий.
Грамотные мастера и ремонтники. Быстро починили учитывая какие проблемы были с рефрижератором
К Москве претензии нет, а вот к Калужской области претензии очень даже имею
Мой отзыв будет не про «Элинж С2Т», это хороший холодильник, а про опасности технического обслуживания где попало. Я покупал рефрижератор в одной фирме в Калужской области — название не указываю, чтобы не было конфликтов — и там же прошёл первое и второе ТО. Во время второго ТО мастера случайно или намеренно неверно установили датчики, и компрессор нагнетал существенно большее давление, а масло в нем либо не заменили, либо что-то сделали не так.
В итоге в Москве из рефрижератора полетели искры и дым. С этой проблемой и полной будкой мясопродуктов я оказался к счастью недалеко от точки выгрузки. После выгрузки нашел в интернете фирму «Автохолод» и приехал в мастерскую, где всё и выяснилось. Компрессор не может быть восстановлен, в системе грязь и металлическая стружка. Остался на ремонт. Всё мне починили сделали в мастерской за остаток дня и следующий день.
Итог неправильного технического обслуживания — замена компрессора, дорогой ремонт, потеряны сутки, ночевка в Москве. Из хорошего уверенно могу советовать компанию «Автохолод», если случится покупать и ставить еще один рефрижератор, то буду делать это тут, в Москве. К калужской фирме доверия нет.
качество и установка на высшем уровне.
Часто в сервис надо ездить
Мне очень нравится Элинж, хоть немного и не нравится маленький межсервисный интервал. В будке Автомаш с утеплением 50 мм он легко устраивает прямо сибирский мороз даже летом. Рефрижератор покупался и устанавливался в «Автохолоде», к качеству установки претензий нет.
Установили. Проверили. Все работает. Все круто
Да в целом нет претензий
Установил и доволен, всем рекомендую и модельку, и установщиков — все проверили, в том числе масло в компрессоре, загерметизировали отлично, всё хорошо. Тем кто покупает без установки или ставит в других местах, рекомендую проверить количество масла в компрессоре, потому что по заводу бывает недолив.
Источник
Содержание
- Не работает элинж с3т
- Основные неисправности рефрижераторов
- Проблемы с рефрижератором: неисправности, их причины и методы устранения
- Распространенные коды неисправностей рефрижератора
- Советы по грамотной эксплуатации рефрижераторов
- Доверьте обслуживание рефрижераторов «Business Auto»
- Документы для скачивания
- Полезная информация
- Монтажные инструкции:
- КАМАЗ:
- Foton:
- Hyundai:
- Mercedes:
- Peugeot:
- Renault:
- Volkswagen:
- База кронштейнов и ремней
- Устройство рефрижератора
- Электрические схемы для блока Элинж Л-01/Л-02:
- Электрические схемы для блока Элинж Л-03:
- При несоответствии указанных схем с фактической имеющейся проводкой см. далее:
- Мультитемпературные системы:
- Схемы плат:
- Схемы стэндбая:
- Холод:
- Монтажная:
- Принципиальная:
- Тепло-Холод:
- Монтажная:
- Принципиальная:
- Таблицы программирования:
- Важно знать!
- О холдинге
- Продукция
- Контакты
- Отзывы о Элинж С2Т
Не работает элинж с3т
Основные неисправности рефрижераторов
Автомобильные рефрижераторы предназначены для перевозки грузов, нуждающихся в поддержании определенного температурного режима. К таким грузам относятся лекарственные и косметические средства, лакокрасочные материалы, а также пищевые продукты. Необходимый микроклимат в рефрижераторе поддерживается за счет хладагента, циркулирующего по замкнутой системе. Он переходит из газообразного состояния в жидкое и поглощает тепло, которое выделяется за пределами системы в окружающую среду.
Наиболее популярны рефрижераторы типа «тепло-холод», которые не зависят от температуры окружающей среды и могут использоваться круглогодично. Принцип действия таких рефов ничем не отличается от вышеописанного – разница заключается в наличии или отсутствии дополнительной тепловой линии. Поломка рефрижератора грозит порчей перевозимого груза и материальными потерями, поэтому крайне важно следить за состоянием холодильного оборудования и своевременно устранять возникающие поломки. Как именно – Вы узнаете в этой статье.
Проблемы с рефрижератором: неисправности, их причины и методы устранения
Наши клиенты чаще всего обращаются за помощью с такими проблемами:
Не запускается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать:
- разрыв электрической цепи;
- отсутствие электропитания;
- утечка фреона.
Устраняется она следующим образом: вначале нужно проверить наличие электропитания, оценить целостность предохранителя и установить пускатель в положение «вкл». Если рефрижератор все равно не запускается, нужно его обесточить и проверить целостность проводки. Если в проводке разрывов нет, значит, неисправность вызвана сгоревшим блоком управления.
Не отключается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать
- нехватка хладагента в системе;
- проблемы с размыканием контактов в температурном реле;
- перегрев или обмерзание испарителя;
- слабый обдув или неэффективная работа компрессора.
Неисправность устраняется следующим образом: нужно проверить уровень фреона в системе и при необходимости заправить хладагент. Если проблема не уходит, следует заменить температурное реле, оттаять испаритель, очистить конденсатор или заменить клапаны компрессора или сам компрессор.
Не работает рефрижератор на плюс. Данную неисправность обычно вызывает заблокированный в открытом положении клапан холодильной системы. Из-за этого хладагент нагнетается в систему и охлаждает изотермический фургон. Обычно клапан блокируют:
- вышедший из строя соленоид,
- перегоревшая катушка,
- повреждение в электрической цепи.
Проблему можно устранить заменой соленоида, диагностикой работы катушки и целостности электрической проводки.
Распространенные коды неисправностей рефрижератора
Если рефрижератор сломался, его неисправность можно определить с помощью системы кодов. У каждого производителя холодильного оборудования собственная система обозначений поломок, поэтому при консультации с нашими мастерами вам нужно указать не только код неисправности, но и марку рефрижератора. В качестве примера мы приведем некоторые коды неисправностей для установки Thermo King.
- Код неисправности C.er…(Chain error). Сигнализирует о том, что перестал работать рефрижератор из-за проблемы с электрической цепью. Для устранения неисправности нужно зачистить контакты на клеммах аккумулятора.
- Код неисправности F-CP. Сигнализирует о разгерметизации системы рефрижератора и утечке фреона. Самостоятельно устранить данную неисправность нельзя, срочно приезжайте в один из наших сервисных центров. Их адреса и телефоны указаны на странице «Контакты». Отложив решение данной проблемы на потом, Вы рискуете повредить всю систему. И вместо работ по герметизации отверстия вам придется оплатить промывку системы, замену масла и фильтра, перезаправку фреона и азота.
- Код неисправности F-E1 и F-E2. Сигнализирует о неисправном реле двигателя, обрыве электрического кабеля или перегоревшем предохранителе. Устранить поломку можно заменой предохранителя, заменой испорченного кабеля или реле.
- Код неисправности S1-0. Сигнализирует о неисправном или отключенном сенсоре. Устранить поломку можно восстановлением питания или заменой сенсора.
На заметку! Срок службы рефрижератора во многом зависит от качества фургона, в котором он установлен. После покупки изотермических фургонов «СибЕвроВэн Запад», Вы забудете о проблемах с холодильным оборудованием на долгие годы. Мы изготавливаем фургоны из сендвич-панелей методом вакуумного прессования и комплектуем оборудованием ведущих мировых производителей. Наши специалисты подберут для вас оптимальный тип рефрижератора, который позволит транспортировать продукты питания, фармацевтическую продукцию, химические материалы и другие требовательные к температурным режимам грузы.
Мы предоставляем гарантию на все рефрижераторные фургоны нашего производства
Советы по грамотной эксплуатации рефрижераторов
Чтобы избежать поломки рефрижератора, следуйте следующим советам:
- Проверяйте уровень масла и охлаждающей жидкости перед каждой поездкой.
- Выключайте рефрижератор перед открытием дверей для предотвращения обледенения испарителя.
- При эксплуатации рефрижератора в зимний период используйте масло и охлаждающую жидкость, стойкие к замерзанию.
- Перед загрузкой продуктов охладите фургон до температуры транспортируемого груза.
- После загрузки продуктов произведите оттаивание рефрижератора вручную.
Доверьте обслуживание рефрижераторов «Business Auto»
Срок службы любого оборудования зависит от его грамотной эксплуатации и своевременного обслуживания. Мы специализируемся на обслуживании рефрижераторного автотранспорта 8 лет. Обратившись к нам, Вы получите полный комплекс услуг, начиная с диагностики и заканчивая переоборудованием вашего автомобиля в коммерческий автотранспорт под ключ. Вы можете приехать в одну из наших мастерских в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Тюмени и Челябинске, либо вызвать выездную бригаду. Чтобы связаться с нашими специалистами, закажите обратный звонок или свяжитесь с нами любым удобным способом. Мы всегда на связи и готовы вам помочь.
Источник
Документы для скачивания
Полезная информация
Монтажные инструкции:
- МАЗ с дв. Д245.30 Е3: Схема
- МАЗ с дв. Д245 Е4: Схема
- МАЗ с дв. 6562.10: Схема, Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4
- ГАЗ 3309 с дв. Д245 Е4: Схема №1, Схема №2
- ГАЗель Next с дв. A247 Evotech: Схема №1, Схема №2
- ГАЗель Next Cummins. нижний кронштейн: Схема №1, Схема №2
- ГАЗель Next Cummins. верхний кронштейн: Схема №1, Схема №2
- ГАЗель Бизнес с дв. Cummins: Схема №1, Схема №2
- ГАЗель с дв. ЗМЗ-405,406 Е3: Схема №1, Схема №2
- ГАЗель с дв. ЗМЗ 406 (без ГУР): Схема
- ГАЗель с дв. УМЗ 4216 Е4: Схема
- ГАЗон Next 3309 c дв. ЯМЗ 5344-10 Е4: Схема
КАМАЗ:
- КАМАЗ с дв. 740 Е3: Схема
- КАМАЗ с дв. 74051: Схема
- КАМАЗ с дв. Cummins 4ISBe 185 либо 6ISBe 285: Схема
- КАМАЗ с дв. Iveco F4BE0641AB: Схема
- КАМАЗ с дв. Cummins 6ISBe E4 ТМ-21: Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4
Foton:
- Foton Auman IV 135P с дв. Phaser 135Ti-30: Схема
- Foton c дв. 4JB1: Схема
- Foton Ollin с дв. Phaser 110Ti-30: Схема №1, Схема №2
- Hino 300 с дв. N04C-UV E4: Схема
- Hino 300 с дв. NO4C-TS E3: Схема
- Hino 500 с дв. J08E-UR E4 под 7Н15, с конд.: Схема
- Hino 500 с дв. J08E-UR E4 под ТМ-21, с конд.: Схема
Hyundai:
- Hyundai 120 c дв. D6GA: Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4, Фото №5
- Hyundai HD 78,65 с дв. D4DD E4 с конд.: Схема
- Hyunday HD 78 с дв. D4GA E4: Схема
Mercedes:
Peugeot:
Renault:
- Renault master c дв. 2.3 dCI (RWD): Схема
Volkswagen:
База кронштейнов и ремней
Устройство рефрижератора
Электрические схемы для блока Элинж Л-01/Л-02:
- Инструкция
- Монтажная тепло-холод 12 В 2219.92.00-12
- Принципиальная тепло-холод 12 В 2219.91.00-12
- Монтажная тепло-холод 24 В 2219.92.00-24
- Принципиальная тепло-холод 24 В 2219.91.00-24
Электрические схемы для блока Элинж Л-03:
Начиная с 2021 года
- C07 Монтажная тепло-холод 12В 22008.82.00-12
- C07 Монтажная тепло-холод 24В 22008.82.00-24
- C07 Принципиальная тепло-холод 12В 22008.81.00-12
- C07 Принципиальная тепло-холод 24В 22008.81.00-24
- C1-C5 Монтажная тепло-холод 12В 22108.82.00-12
- C1-C5 Монтажная тепло-холод 24В 22108.82.00-24
- C1-C5 Принципиальная тепло-холод 12В 22108.81.00-12
- C1-C5 Принципиальная тепло-холод 24В 22108.81.00-24
При несоответствии указанных схем с фактической имеющейся проводкой см. далее:
- Монтажная тепло-холод 12 В 2219.92.00-12
- Принципиальная тепло-холод 12 В 2219.91.00-12
- Монтажная тепло-холод 24 В 2219.92.00-24
- Принципиальная тепло-холод 24 В 2219.91.00-24
Мультитемпературные системы:
Схемы плат:
Схемы стэндбая:
Холод:
Монтажная:
Принципиальная:
Тепло-Холод:
Монтажная:
Принципиальная:
Таблицы программирования:
Уважаемые покупатели продукции Элинж!
Сообщаем Вам об изменениях, связанных с регистрацией транспортных средств, в связи с вступлением в силу с 01 января 2015 года Технического регламента таможенного союза « О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного Комиссией Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877.
Данный регламент обязывает покупателей рефрижераторного оборудования при монтаже ХОУ предварительно получать разрешение на переоборудование транспортного средства (автомобиля) в отделе Технического надзора ГИБДД на основании предоставленного Заключения предварительной технической экспертизы. Заключение технической экспертизы выдается сертификационным органов в ЗАО «Элинж-НН»
С полной процедурой внесения изменений в конструкцию транспортных средств и скачать все необходимые бланки Вы можете ниже.
Важно знать!
При монтаже рефрижераторов «Элинж» с фреонопроводами Goodyear не рекомендуется применять никакие герметизирующих составов (герметиков). Применение герметиков может приводить к разъеданию стенок шлангов. Предлагаем к использованию применять монтажные пены либо другие способы герметизации.
О холдинге
Основное направление работы компании «Элинж» — производство, установка, заправка, ремонт, гарантийное и сервисное обслуживание кондиционеров и рефрижераторов автомобилей.
Металлообрабатывающий завод «Эльмаш»
Продукция
Контакты
Адрес:
607630, Нижегородская обл.,
Богородский р-н, п. Кудьма,
ул. Заводская, 200
График работы:
Пн — Пт
7:30 — 16:15
Телефоны:
+7 (83120) 616-46
+7 (83120) 616-41
+7 (83120) 616-42
+7 (83120) 616-43
Источник
Отзывы о Элинж С2Т
хорошее охлаждение и хорошая цена
на данный момент не обнаружил
Основная работа у нас на фирме — разная консервация и бакалея, но есть постоянный объем работы с молочкой, под который мы и оснастили «бычок» рефрижератором. Взяли Элинж С2Т, потому что у всех коллег вокруг Элинжи. И в целом это именно то, что нужно: хорошо охлаждает, дешево стоит, обслуживание обещается недорогое по сравнению с импортом. Мощности для «бычка» 12,5 м2 рефрижератору достаточно и даже с небольшим запасом, поломок к настоящему времени нет.
Надежный производитель. Отлично морозит. Цена порадовала.
Да как-то и придраться не к чему
Пользуюсь Элинж С2Т почти три года, до сих пор не было ни каких нареканий, но в последнее время заметил, что охлаждаться фургон стал как-то хуже. На ТО за три года ездил один раз. После обращения на станцию выяснилось, что довольно сильно забился фильтр-осушитель. После замены фильтра-осушителя и перезаправки системы фреоном мощность охлаждения выросла до прежнего.
Это фактически первый неплановый ремонт за три года, раньше проблем не было. По цене, мощности и надежности вполне хорошая модель.
Полтора года, отработал без проблем. Прошел ТО, думаю проработает еще столько же
За полтора года не обнаружил
Я использую холодильную установку «Элинж С2Т» на довольно большом Foton Aumark. Установка почти новая, куплена в компании «Автохолод» 18 месяцев назад. На днях пройдено второе ТО, с Элинжем все в порядке. Заменили теплоноситель, процедура довольно долгая, около 2,5 часов. Цена ТО терпимая — как везде в Москве. Качество достойное.
Классный реф, с задачей справляется на все 100%
Два недорогих рефрижератора для ГАЗ могу советовать — Элинж С2 (я использую Элинж С2Т, но различия там минимальны) и ТерраФриго С20. С обоими работал и обоими доволен. Сейчас Элинж С2Т на новейшей Газели Некст с удлиненным изотермическим фургоном и утеплением 70 мм. Очень хорошо работает рефрижератор, нечего и добавить.
Мощь и надежность, по нормальной цене
Мы используем Газели с изотермами 70 мм и «Элинж С2Т» для перевозки молочных продуктов. Полностью довольны мощностью и надежностью рефрижераторов «Элинж», как и их ценой, никаких нареканий.
Грамотные мастера и ремонтники. Быстро починили учитывая какие проблемы были с рефрижератором
К Москве претензии нет, а вот к Калужской области претензии очень даже имею
Мой отзыв будет не про «Элинж С2Т», это хороший холодильник, а про опасности технического обслуживания где попало. Я покупал рефрижератор в одной фирме в Калужской области — название не указываю, чтобы не было конфликтов — и там же прошёл первое и второе ТО. Во время второго ТО мастера случайно или намеренно неверно установили датчики, и компрессор нагнетал существенно большее давление, а масло в нем либо не заменили, либо что-то сделали не так.
В итоге в Москве из рефрижератора полетели искры и дым. С этой проблемой и полной будкой мясопродуктов я оказался к счастью недалеко от точки выгрузки. После выгрузки нашел в интернете фирму «Автохолод» и приехал в мастерскую, где всё и выяснилось. Компрессор не может быть восстановлен, в системе грязь и металлическая стружка. Остался на ремонт. Всё мне починили сделали в мастерской за остаток дня и следующий день.
Итог неправильного технического обслуживания — замена компрессора, дорогой ремонт, потеряны сутки, ночевка в Москве. Из хорошего уверенно могу советовать компанию «Автохолод», если случится покупать и ставить еще один рефрижератор, то буду делать это тут, в Москве. К калужской фирме доверия нет.
качество и установка на высшем уровне.
Часто в сервис надо ездить
Мне очень нравится Элинж, хоть немного и не нравится маленький межсервисный интервал. В будке Автомаш с утеплением 50 мм он легко устраивает прямо сибирский мороз даже летом. Рефрижератор покупался и устанавливался в «Автохолоде», к качеству установки претензий нет.
Установили. Проверили. Все работает. Все круто
Да в целом нет претензий
Установил и доволен, всем рекомендую и модельку, и установщиков — все проверили, в том числе масло в компрессоре, загерметизировали отлично, всё хорошо. Тем кто покупает без установки или ставит в других местах, рекомендую проверить количество масла в компрессоре, потому что по заводу бывает недолив.
Источник
Аварийные коды Carrier Maxima, Ultra, Supra
Вы также можете распечатать инструкции по эксплуатации ХОУ, чтобы они всегда были доступны: инструкции.
| Код | Контакты | Англ. сообщение | Аварийное состояние |
| AL0 | 28 | ENG.OIL | ✔Давление масла в двигателе < 1 бар (ОР) |
| AL1 | ENG.HOT | ✔Температура двигателя > 110 С (WTS) | |
| AL2 | 35 | HI.PRESS | ✔Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1) |
| AL3 | STARTFAIL | ✔Отказ автозапуска после 3 попыток | |
| AL4 | 45/58 | LOW. BATT | ✔Напряжение аккумулятора < 10 В |
| AL5 | 45/58 | HI. BATT. | ✔Напряжение аккумулятора > 17 В |
| AL6 | 31 | DEFRFAIL | Отмена оттаивания > 45 мин (DTT) |
| AL7 | 29 | ALT. AUX | ✔Отказ генератора |
| AL8 | 30 | STARTER | ✔Отказ стартера |
| AL9 | RA. SENSOR | ✔Отказ датчика температуры RAS | |
| AL10 | SA. SENSOR | Отказ датчика температуры SAS | |
| AL11 | WT. SENSOR | Отказ датчика температуры двигателя WTS | |
| AL12 | HIGH CDT | ✔Не используется (датчик отсутствует) | |
| AL13 | CD. SENSOR | М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах) | |
| AL14 | 27 | SBY. MOTOR | ✔Перегрузка/перегрев электромотора |
| AL15 | 34 | FUSE BAD | ✔Сгорел предохранитель |
| AL16 | SYSTEM CK | Проверьте холодильную систему | |
| AL17 | DISPLAY | Отказ дисплея | |
| AL18 | SERVICE 1 | Необходимо обслуживание N°1 | |
| AL19 | SERVICE 2 | Необходимо обслуживание N°2 | |
| AL20 | RAS OUT | ✔Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска» | |
| AL21 | 2 RA. OUT | ✔Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска» | |
| AL22 | 3 RA. OUT | Только на Maxima 1200 Mt |
✔: Индикатор отказа FL включен, останов агрегат
AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя –
проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.
AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS < 50 °C,
отключение при температуре 110 °С. Если ATS >50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.
AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.
AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.
AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).
AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.
AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.
AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления масла (AL0) – «залип».
AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.
AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С, работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.
AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.
AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.
AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).
AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.
AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).
AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.
AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).
AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.
Описание аварийного сигнала SYSTEM CK (AL16 –
«Проверьте холодильную систему»)
Начиная с версии программы EPROM U3. 3.23
Конфигурация: CNF 18: ‘ON’
УСЛОВИЯ:
А. В режиме обогрева давление всасывания
превышает 6,9 бар в течение 60 секунд –
[компрессор не работает].
Б. В режиме охлаждения давление всасывания ниже
-0,34 бар в течение 120 секунд при температуре по
RAS выше -18°С и наружной температуре выше
+4°С. При таких температурах вакуума быть не
должно – [утечка фреона; датчик давления
всасывания, проводка, разъем; процессор].
Коды ошибок элинж с4
Для начала вспомним, как работает реф, да и любая холодильная машина: компрессор сжимает газ (в нашем случае это хладагент R404/R134), «толкает» его дальше по магистралям в конденсаторный блок. Здесь, двигаясь по теплообменнику, насыщенные пары фреона конденсируются, переходят в жидкую фазу. В этот момент растет давление в контуре нагнетания, выделяется тепло и радиатор нагревается. Включается вентилятор, снимая тепло с теплообменника, способствуя нормальной конденсации и понижая давление в системе до нормальных. К слову, зимой вентилятор может вообще не включаться или редко срабатывать. Это не признак поломки, это просто значит, что давления в системе из-за мороза не настолько высоки и сниматься теплом с радиатора не нужно (но есть модели рефрижераторов с постоянной работой вентиляторов конденсатора). За работой вентиляторов конденсатора следит датчик давления. Он установлен здесь же.
Далее газ проход через фильтр и ресивер, очищается от влаги, пара и лишних неконденсируемых примесей, если они есть, и попадает в ТРВ, установленный перед испарителем. Здесь фреон под высоким давлением резко распыляется, по принципу пулевизатора, и закипает. Температура кипения фреона сильно отрицательная, если кипящий фреон попадет на кожу, можно получить обморожение. Проходя по трубкам испарителя, фреон замораживает их, а вентилятор испарителя снимает холод и подает его в будку. Иногда дополнительно на последнем этапе устанавливается какой-либо механизм отделения фреона в жидкой фазе от газообразного, например, аккумулятор осушитель, или КВЛ.
Если что-то пойдет не так на любом из этапов, рефрижератор будет работать неэффективно. Рассмотрим по очереди:
Работа компрессора или недостаток фреона
Если по каким-то причинам произошла утечка хладагента, перестанут создаваться требуемые давления для полноценного охлаждения. Утечка может быть и явной, тогда она даст о себе знать невооруженным взглядом, и совсем незаметной. Также после длительного простоя рефрижератора, возможна частичная потеря газа через уплотнения, которые должны периодически смазываться компрессорным маслом. Простая диагностика давлений на линии всасывания и нагнетания и небольшой визуальный осмотр даст ответ на вопрос: достаточно ли в системе фреона.
Не срабатывает вовремя вентилятор на конденсаторе
В этом случае давления со временем становятся аварийно высокими и реф отключается с ошибкой. Не работает реф — не охлаждается будка. Цена вентилятора на конденсорный блок в среднем 2 500 — 4 000 рублей. Если вентилятор исправен, но не срабатывает, значит надо разбираться с электрикой.
Фильтр и ресивер холодильной установки
Фильтр или ресивер-осушитель являются расходным материалом и желательно менять их каждый год, максимум раз в два года. Забитый влагой ресивер будет плохо пропускать газ через себя и давление на всасывающей магистрали будет стремиться к нулю, к вакууму. Не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием своего рефрижератора.
Стоимость ТО на рефрижератор — 7 000 — 12 000 рублей под ключ (заправка, замена фильтров, замена ремней, колец O-Ring по необходимости, промывка теплообменников со специальном раствором, дюзы ТРВ и полная диагностика рефрижератора).
Терморегулирующий вентиль
Работает по принципу распылительного балончика с той лишь разницей, что мощность распыления изменяемая и регулируется специальной иглой внутри ТРВ. Угол открытия ТРВ зависит от температуры фреона. Чаще всего залипает игла и работа ТРВ некорректна. Ни в коем случае не крутите сами регулировочный болт на вентиле, иначе собьете заводские настройки.
Терморегулирующий вентиль расположен в испарительном блоке рефрижератора
ТРВ довольно надежный узел, но если он выйдет из строя, цена него примерно 4 000 рублей. Замена ТРВ может усложниться, если его придется выпаивать из медных трубок, для этого, скорее всего, придется снимать испарительный блок. Терморегулирующий вентиль состоит из подпружиненного штока в корпусе и емкости с хладагентом. Пропускная способность вентиля меняется в зависимости от температуры хладагента на линии всасывания и поддерживает температуру перегрева испарителя в пределах 7 градусов.
Вентилятор испарителя
Несмотря на то, что многие холодилки оповещают водителя об отказе одного или нескольких вентиляторов в фургоне, иногда приходится встречаться с контроллерами, на которых такой функции нет. Разумеется, если в испарительном блоке стоит один единственный вентилятор, и он отказал, то каким образом холодный воздух будет циркулировать в будке? Вся система будет исправно работать, но температура на котроллере будет опускаться очень медленно, если вообще будет. Если из двух вентиляторов отказал один — то КПД рефа упадет примерно в двое. К тому же начнется обмерзание испарителя со стороны неработающего вентилятора.
Качество самого фургона
Как бы ни работал холодильник, все бесполезно, если будка тонкая и с щелями в палец. Холод из камеры очень хорошо выходит через даже маленькие щели. Будка для рефрижератора должна быть не менее 80мм толщиной из сэндвич панели, без щелей, сухой.
В общем тема достаточно широкая и сходу, без диагностики давлений, хотя бы внешнего осмотра холодильника, назвать причину низкой производительной рефрижераторной установки сложно.
Техническое обслуживание, ремонт и заправка рефрижераторов производится по адресу:
Рефрижераторы Элинж
Рефрижераторы ЭЛИНЖ С2, ЭЛИНЖ С2Т (ГАЗель, ISUZU, Валдай)
Рефрижератор Элинж С-2 ЮГ и С-2 Т ЮГ
Предназначены для поддержания стабильной температуры в изотермическом фургоне до 18 куб. м.
Рефрижераторы ЭЛИНЖ С3, ЭЛИНЖ С3Т (ГАЗ-3302, ГАЗ-3307, ВАЛДАЙ, ЗИЛ «Бычок», HYUNDAI)
Рефрижераторы ЭЛИНЖ С4, ЭЛИНЖ С4Т (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI, HINO)
Рефрижератор Элинж С-4 ЮГ и С-4 Т ЮГ (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI, HINO)
Предназначены для поддержания:
-
В изотермическом фургоне объёмом до 20 м3:
— в режиме охлаждения — стабильной температуры до 0 °С при внешней температуре до +30 °С;
Рефрижератор состоит из двух систем — рабочей и управляющей, которые скомпонованы в четырёх блоках. Блоки размещаются в разных частях автомобиля и соединяются фреонопроводами и электрическими кабелями.
Рефрижераторы ЭЛИНЖ С5, ЭЛИНЖ С5Т (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI)
Рефрижератор Встроенный С07Т/С1Т
Рефрижераторы встроенные для цельнометалических автомобилей.
Холодильное оборудование выполнено в виде сплит-системы с установкой конденсорного блока в подкапотное пространство автомобиля. Все фреонопроводы выполнены по заводской технологии с использованием алюминиевых трубок при их изоляции в тех местах где они проходят под днищем автомобиля. Конструкция ХОУ согласованна с заводом-изготовителем автомобиля и на него распространятся гарантия производителя.
Производитель рефрижераторного оборудования «Элинж», на сегодняшний день, предлагает рефрижераторы почти на все типы автомобилей, как отечественные, так и импортные. В том числе и на довольно распространённый отечественный автомобиль Газель рефрижератор предлагается нескольких модификаций.
Производимое рефрижераторное оборудование поддерживает температуру от «-20?С» до «+5?С» внутри изотермических фургонов объемом от трёх кубических метров до пятидесяти кубических метров. Также, предлагаются мультитемпературные рефрижераторные установки, которые применяются на автомобилях-рефрижераторах с двумя отсеками.
Выпускается линейка рефрижераторного оборудования специально спроектированного для эксплуатации в Южном Федеральном округе. Для Волгограда такое предложение очень актуально. Практика эксплуатации рефрижераторного оборудования показала, что в нашей Волгоградской жаре востребован именно такой рефрижератор Волгоград признан самым жарким городом в Южном Федеральном городе.
Установка, ремонт рефрижераторов Элинж
В соответствии с международными требованиями, рефрижераторное оборудование проектируется с учётом того, что, установленное на рефрижератор, оно будет работать при температуре внешней среды не выше плюс тридцать пять градусов по Цельсию. Исходя из этих параметров, климат в городе Волгоград можно назвать экстремальным для рефрижераторов – в солнечный летний день температура на поверхности изотермического фургона белого цвета может превышать плюс восемьдесят градусов по Цельсию.
Именно для такого жаркого климата конструкторское бюро «Элинж» и проектировало рефрижератор Волгоград. Производится рефрижераторное оборудование адаптированное для работы с напряжением бортовой сети и двенадцать вольт и двадцать четыре вольта. Варианты размещения конденсаторных блоков – на переднюю стенку фургона, над кабиной и на крыше изотермического фургона рефрижератора. Оборудование может быть укомплектовано электрическим блоком привода компрессора, напряжением двести двадцать или триста восемьдесят вольт.
Если оборудование устанавливается на Газель рефрижератор, или другой подобный автомобиль рефрижератор, электрический блок привода компрессора (блок автономного привода) устанавливается, как правило, под изотермическим фургоном, крепится к дну фургона. В состав блока входят компрессор, электрический двигатель, работающий от сети двести двадцать или триста восемьдесят вольт, натяжной ролик, система для натяжения приводного ремня, приводной ремень, система клапанов, фреоновые шланги, автоматика управления, корпус.
В случае подключения автономного блока к электрической сети, автоматика отключает основную систему рефрижератора от бортовой сети и оборудование Элинж начинает работать от электрической сети. Электронный блок управления рефрижераторным оборудованием устанавливается в кабине автомобиля, в удобном для водителя месте. Если устанавливается рефрижератор на Газель, то блок управления устанавливается на панели приборов, в согласованном с заказчиком месте.
Гарантийное обслуживание и ремонт рефрижераторов
Гарантийный срок на рефрижераторное оборудование – два года с момента монтажа на автомобиль рефрижератор. Гарантийное обслуживание и ремонт рефрижераторов производится в авторизованных сервисных станциях, такие дилерские станции расположены более чем в пятидесяти городах Российской Федерации.
Абсолютно всё производимое рефрижераторное оборудование Элинж сертифицировано в соответствии с требованиями законов Российской Федерации, соответственно, если установить рефрижератор на Газель или другой автомобиль, то это не должен повлечь каких-то проблем с заводской гарантией.
Рефрижератор элинж с4т коды ошибок
Для начала вспомним, как работает реф, да и любая холодильная машина: компрессор сжимает газ (в нашем случае это хладагент R404/R134), «толкает» его дальше по магистралям в конденсаторный блок. Здесь, двигаясь по теплообменнику, насыщенные пары фреона конденсируются, переходят в жидкую фазу. В этот момент растет давление в контуре нагнетания, выделяется тепло и радиатор нагревается. Включается вентилятор, снимая тепло с теплообменника, способствуя нормальной конденсации и понижая давление в системе до нормальных. К слову, зимой вентилятор может вообще не включаться или редко срабатывать. Это не признак поломки, это просто значит, что давления в системе из-за мороза не настолько высоки и сниматься теплом с радиатора не нужно (но есть модели рефрижераторов с постоянной работой вентиляторов конденсатора). За работой вентиляторов конденсатора следит датчик давления. Он установлен здесь же.
Далее газ проход через фильтр и ресивер, очищается от влаги, пара и лишних неконденсируемых примесей, если они есть, и попадает в ТРВ, установленный перед испарителем. Здесь фреон под высоким давлением резко распыляется, по принципу пулевизатора, и закипает. Температура кипения фреона сильно отрицательная, если кипящий фреон попадет на кожу, можно получить обморожение. Проходя по трубкам испарителя, фреон замораживает их, а вентилятор испарителя снимает холод и подает его в будку. Иногда дополнительно на последнем этапе устанавливается какой-либо механизм отделения фреона в жидкой фазе от газообразного, например, аккумулятор осушитель, или КВЛ.
Если что-то пойдет не так на любом из этапов, рефрижератор будет работать неэффективно. Рассмотрим по очереди:
Работа компрессора или недостаток фреона
Если по каким-то причинам произошла утечка хладагента, перестанут создаваться требуемые давления для полноценного охлаждения. Утечка может быть и явной, тогда она даст о себе знать невооруженным взглядом, и совсем незаметной. Также после длительного простоя рефрижератора, возможна частичная потеря газа через уплотнения, которые должны периодически смазываться компрессорным маслом. Простая диагностика давлений на линии всасывания и нагнетания и небольшой визуальный осмотр даст ответ на вопрос: достаточно ли в системе фреона.
Не срабатывает вовремя вентилятор на конденсаторе
Фильтр и ресивер холодильной установки
Фильтр или ресивер-осушитель являются расходным материалом и желательно менять их каждый год, максимум раз в два года. Забитый влагой ресивер будет плохо пропускать газ через себя и давление на всасывающей магистрали будет стремиться к нулю, к вакууму. Не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием своего рефрижератора.
Терморегулирующий вентиль
Работает по принципу распылительного балончика с той лишь разницей, что мощность распыления изменяемая и регулируется специальной иглой внутри ТРВ. Угол открытия ТРВ зависит от температуры фреона. Чаще всего залипает игла и работа ТРВ некорректна. Ни в коем случае не крутите сами регулировочный болт на вентиле, иначе собьете заводские настройки.
Терморегулирующий вентиль расположен в испарительном блоке рефрижератора
ТРВ довольно надежный узел, но если он выйдет из строя, цена него примерно 4 000 рублей. Замена ТРВ может усложниться, если его придется выпаивать из медных трубок, для этого, скорее всего, придется снимать испарительный блок. Терморегулирующий вентиль состоит из подпружиненного штока в корпусе и емкости с хладагентом. Пропускная способность вентиля меняется в зависимости от температуры хладагента на линии всасывания и поддерживает температуру перегрева испарителя в пределах 7 градусов.
Вентилятор испарителя
Качество самого фургона
Как бы ни работал холодильник, все бесполезно, если будка тонкая и с щелями в палец. Холод из камеры очень хорошо выходит через даже маленькие щели. Будка для рефрижератора должна быть не менее 80мм толщиной из сэндвич панели, без щелей, сухой.
В общем тема достаточно широкая и сходу, без диагностики давлений, хотя бы внешнего осмотра холодильника, назвать причину низкой производительной рефрижераторной установки сложно.
Техническое обслуживание, ремонт и заправка рефрижераторов производится по адресу:
Источники:
https://kodyoshibok01.ru/kody-oshibok-elinzh-s4/
https://klimplus. ru/refrizherator-plokho-opuskaet-temperaturu-v-kuzove
Коды ошибок элинж с4
Для начала вспомним, как работает реф, да и любая холодильная машина: компрессор сжимает газ (в нашем случае это хладагент R404/R134), «толкает» его дальше по магистралям в конденсаторный блок. Здесь, двигаясь по теплообменнику, насыщенные пары фреона конденсируются, переходят в жидкую фазу. В этот момент растет давление в контуре нагнетания, выделяется тепло и радиатор нагревается. Включается вентилятор, снимая тепло с теплообменника, способствуя нормальной конденсации и понижая давление в системе до нормальных. К слову, зимой вентилятор может вообще не включаться или редко срабатывать. Это не признак поломки, это просто значит, что давления в системе из-за мороза не настолько высоки и сниматься теплом с радиатора не нужно (но есть модели рефрижераторов с постоянной работой вентиляторов конденсатора). За работой вентиляторов конденсатора следит датчик давления. Он установлен здесь же.
Далее газ проход через фильтр и ресивер, очищается от влаги, пара и лишних неконденсируемых примесей, если они есть, и попадает в ТРВ, установленный перед испарителем. Здесь фреон под высоким давлением резко распыляется, по принципу пулевизатора, и закипает. Температура кипения фреона сильно отрицательная, если кипящий фреон попадет на кожу, можно получить обморожение. Проходя по трубкам испарителя, фреон замораживает их, а вентилятор испарителя снимает холод и подает его в будку. Иногда дополнительно на последнем этапе устанавливается какой-либо механизм отделения фреона в жидкой фазе от газообразного, например, аккумулятор осушитель, или КВЛ.
Если что-то пойдет не так на любом из этапов, рефрижератор будет работать неэффективно. Рассмотрим по очереди:
Работа компрессора или недостаток фреона
Если по каким-то причинам произошла утечка хладагента, перестанут создаваться требуемые давления для полноценного охлаждения. Утечка может быть и явной, тогда она даст о себе знать невооруженным взглядом, и совсем незаметной. Также после длительного простоя рефрижератора, возможна частичная потеря газа через уплотнения, которые должны периодически смазываться компрессорным маслом. Простая диагностика давлений на линии всасывания и нагнетания и небольшой визуальный осмотр даст ответ на вопрос: достаточно ли в системе фреона.
Не срабатывает вовремя вентилятор на конденсаторе
В этом случае давления со временем становятся аварийно высокими и реф отключается с ошибкой. Не работает реф — не охлаждается будка. Цена вентилятора на конденсорный блок в среднем 2 500 — 4 000 рублей. Если вентилятор исправен, но не срабатывает, значит надо разбираться с электрикой.
Фильтр и ресивер холодильной установки
Фильтр или ресивер-осушитель являются расходным материалом и желательно менять их каждый год, максимум раз в два года. Забитый влагой ресивер будет плохо пропускать газ через себя и давление на всасывающей магистрали будет стремиться к нулю, к вакууму. Не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием своего рефрижератора.
Стоимость ТО на рефрижератор — 7 000 — 12 000 рублей под ключ (заправка, замена фильтров, замена ремней, колец O-Ring по необходимости, промывка теплообменников со специальном раствором, дюзы ТРВ и полная диагностика рефрижератора).
Терморегулирующий вентиль
Работает по принципу распылительного балончика с той лишь разницей, что мощность распыления изменяемая и регулируется специальной иглой внутри ТРВ. Угол открытия ТРВ зависит от температуры фреона. Чаще всего залипает игла и работа ТРВ некорректна. Ни в коем случае не крутите сами регулировочный болт на вентиле, иначе собьете заводские настройки.
Терморегулирующий вентиль расположен в испарительном блоке рефрижератора
ТРВ довольно надежный узел, но если он выйдет из строя, цена него примерно 4 000 рублей. Замена ТРВ может усложниться, если его придется выпаивать из медных трубок, для этого, скорее всего, придется снимать испарительный блок. Терморегулирующий вентиль состоит из подпружиненного штока в корпусе и емкости с хладагентом. Пропускная способность вентиля меняется в зависимости от температуры хладагента на линии всасывания и поддерживает температуру перегрева испарителя в пределах 7 градусов.
Вентилятор испарителя
Несмотря на то, что многие холодилки оповещают водителя об отказе одного или нескольких вентиляторов в фургоне, иногда приходится встречаться с контроллерами, на которых такой функции нет. Разумеется, если в испарительном блоке стоит один единственный вентилятор, и он отказал, то каким образом холодный воздух будет циркулировать в будке? Вся система будет исправно работать, но температура на котроллере будет опускаться очень медленно, если вообще будет. Если из двух вентиляторов отказал один — то КПД рефа упадет примерно в двое. К тому же начнется обмерзание испарителя со стороны неработающего вентилятора.
Качество самого фургона
Как бы ни работал холодильник, все бесполезно, если будка тонкая и с щелями в палец. Холод из камеры очень хорошо выходит через даже маленькие щели. Будка для рефрижератора должна быть не менее 80мм толщиной из сэндвич панели, без щелей, сухой.
В общем тема достаточно широкая и сходу, без диагностики давлений, хотя бы внешнего осмотра холодильника, назвать причину низкой производительной рефрижераторной установки сложно.
Техническое обслуживание, ремонт и заправка рефрижераторов производится по адресу:
Рефрижераторы Элинж
Рефрижераторы ЭЛИНЖ С2, ЭЛИНЖ С2Т (ГАЗель, ISUZU, Валдай)
Рефрижератор Элинж С-2 ЮГ и С-2 Т ЮГ
Предназначены для поддержания стабильной температуры в изотермическом фургоне до 18 куб. м.
Рефрижераторы ЭЛИНЖ С3, ЭЛИНЖ С3Т (ГАЗ-3302, ГАЗ-3307, ВАЛДАЙ, ЗИЛ «Бычок», HYUNDAI)
Рефрижераторы ЭЛИНЖ С4, ЭЛИНЖ С4Т (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI, HINO)
Рефрижератор Элинж С-4 ЮГ и С-4 Т ЮГ (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI, HINO)
Предназначены для поддержания:
-
В изотермическом фургоне объёмом до 20 м3:
— в режиме охлаждения — стабильной температуры до 0 °С при внешней температуре до +30 °С;
Рефрижератор состоит из двух систем — рабочей и управляющей, которые скомпонованы в четырёх блоках. Блоки размещаются в разных частях автомобиля и соединяются фреонопроводами и электрическими кабелями.
Рефрижераторы ЭЛИНЖ С5, ЭЛИНЖ С5Т (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI)
Рефрижератор Встроенный С07Т/С1Т
Рефрижераторы встроенные для цельнометалических автомобилей.
Холодильное оборудование выполнено в виде сплит-системы с установкой конденсорного блока в подкапотное пространство автомобиля. Все фреонопроводы выполнены по заводской технологии с использованием алюминиевых трубок при их изоляции в тех местах где они проходят под днищем автомобиля. Конструкция ХОУ согласованна с заводом-изготовителем автомобиля и на него распространятся гарантия производителя.
Производитель рефрижераторного оборудования «Элинж», на сегодняшний день, предлагает рефрижераторы почти на все типы автомобилей, как отечественные, так и импортные. В том числе и на довольно распространённый отечественный автомобиль Газель рефрижератор предлагается нескольких модификаций.
Производимое рефрижераторное оборудование поддерживает температуру от «-20?С» до «+5?С» внутри изотермических фургонов объемом от трёх кубических метров до пятидесяти кубических метров. Также, предлагаются мультитемпературные рефрижераторные установки, которые применяются на автомобилях-рефрижераторах с двумя отсеками.
Выпускается линейка рефрижераторного оборудования специально спроектированного для эксплуатации в Южном Федеральном округе. Для Волгограда такое предложение очень актуально. Практика эксплуатации рефрижераторного оборудования показала, что в нашей Волгоградской жаре востребован именно такой рефрижератор Волгоград признан самым жарким городом в Южном Федеральном городе.
Установка, ремонт рефрижераторов Элинж
В соответствии с международными требованиями, рефрижераторное оборудование проектируется с учётом того, что, установленное на рефрижератор, оно будет работать при температуре внешней среды не выше плюс тридцать пять градусов по Цельсию. Исходя из этих параметров, климат в городе Волгоград можно назвать экстремальным для рефрижераторов – в солнечный летний день температура на поверхности изотермического фургона белого цвета может превышать плюс восемьдесят градусов по Цельсию.
Именно для такого жаркого климата конструкторское бюро «Элинж» и проектировало рефрижератор Волгоград. Производится рефрижераторное оборудование адаптированное для работы с напряжением бортовой сети и двенадцать вольт и двадцать четыре вольта. Варианты размещения конденсаторных блоков – на переднюю стенку фургона, над кабиной и на крыше изотермического фургона рефрижератора. Оборудование может быть укомплектовано электрическим блоком привода компрессора, напряжением двести двадцать или триста восемьдесят вольт.
Если оборудование устанавливается на Газель рефрижератор, или другой подобный автомобиль рефрижератор, электрический блок привода компрессора (блок автономного привода) устанавливается, как правило, под изотермическим фургоном, крепится к дну фургона. В состав блока входят компрессор, электрический двигатель, работающий от сети двести двадцать или триста восемьдесят вольт, натяжной ролик, система для натяжения приводного ремня, приводной ремень, система клапанов, фреоновые шланги, автоматика управления, корпус.
В случае подключения автономного блока к электрической сети, автоматика отключает основную систему рефрижератора от бортовой сети и оборудование Элинж начинает работать от электрической сети. Электронный блок управления рефрижераторным оборудованием устанавливается в кабине автомобиля, в удобном для водителя месте. Если устанавливается рефрижератор на Газель, то блок управления устанавливается на панели приборов, в согласованном с заказчиком месте.
Гарантийное обслуживание и ремонт рефрижераторов
Гарантийный срок на рефрижераторное оборудование – два года с момента монтажа на автомобиль рефрижератор. Гарантийное обслуживание и ремонт рефрижераторов производится в авторизованных сервисных станциях, такие дилерские станции расположены более чем в пятидесяти городах Российской Федерации.
Абсолютно всё производимое рефрижераторное оборудование Элинж сертифицировано в соответствии с требованиями законов Российской Федерации, соответственно, если установить рефрижератор на Газель или другой автомобиль, то это не должен повлечь каких-то проблем с заводской гарантией.
Рефрижератор элинж с4т коды ошибок
Для начала вспомним, как работает реф, да и любая холодильная машина: компрессор сжимает газ (в нашем случае это хладагент R404/R134), «толкает» его дальше по магистралям в конденсаторный блок. Здесь, двигаясь по теплообменнику, насыщенные пары фреона конденсируются, переходят в жидкую фазу. В этот момент растет давление в контуре нагнетания, выделяется тепло и радиатор нагревается. Включается вентилятор, снимая тепло с теплообменника, способствуя нормальной конденсации и понижая давление в системе до нормальных. К слову, зимой вентилятор может вообще не включаться или редко срабатывать. Это не признак поломки, это просто значит, что давления в системе из-за мороза не настолько высоки и сниматься теплом с радиатора не нужно (но есть модели рефрижераторов с постоянной работой вентиляторов конденсатора). За работой вентиляторов конденсатора следит датчик давления. Он установлен здесь же.
Далее газ проход через фильтр и ресивер, очищается от влаги, пара и лишних неконденсируемых примесей, если они есть, и попадает в ТРВ, установленный перед испарителем. Здесь фреон под высоким давлением резко распыляется, по принципу пулевизатора, и закипает. Температура кипения фреона сильно отрицательная, если кипящий фреон попадет на кожу, можно получить обморожение. Проходя по трубкам испарителя, фреон замораживает их, а вентилятор испарителя снимает холод и подает его в будку. Иногда дополнительно на последнем этапе устанавливается какой-либо механизм отделения фреона в жидкой фазе от газообразного, например, аккумулятор осушитель, или КВЛ.
Если что-то пойдет не так на любом из этапов, рефрижератор будет работать неэффективно. Рассмотрим по очереди:
Работа компрессора или недостаток фреона
Если по каким-то причинам произошла утечка хладагента, перестанут создаваться требуемые давления для полноценного охлаждения. Утечка может быть и явной, тогда она даст о себе знать невооруженным взглядом, и совсем незаметной. Также после длительного простоя рефрижератора, возможна частичная потеря газа через уплотнения, которые должны периодически смазываться компрессорным маслом. Простая диагностика давлений на линии всасывания и нагнетания и небольшой визуальный осмотр даст ответ на вопрос: достаточно ли в системе фреона.
Не срабатывает вовремя вентилятор на конденсаторе
Фильтр и ресивер холодильной установки
Фильтр или ресивер-осушитель являются расходным материалом и желательно менять их каждый год, максимум раз в два года. Забитый влагой ресивер будет плохо пропускать газ через себя и давление на всасывающей магистрали будет стремиться к нулю, к вакууму. Не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием своего рефрижератора.
Терморегулирующий вентиль
Работает по принципу распылительного балончика с той лишь разницей, что мощность распыления изменяемая и регулируется специальной иглой внутри ТРВ. Угол открытия ТРВ зависит от температуры фреона. Чаще всего залипает игла и работа ТРВ некорректна. Ни в коем случае не крутите сами регулировочный болт на вентиле, иначе собьете заводские настройки.
Терморегулирующий вентиль расположен в испарительном блоке рефрижератора
ТРВ довольно надежный узел, но если он выйдет из строя, цена него примерно 4 000 рублей. Замена ТРВ может усложниться, если его придется выпаивать из медных трубок, для этого, скорее всего, придется снимать испарительный блок. Терморегулирующий вентиль состоит из подпружиненного штока в корпусе и емкости с хладагентом. Пропускная способность вентиля меняется в зависимости от температуры хладагента на линии всасывания и поддерживает температуру перегрева испарителя в пределах 7 градусов.
Вентилятор испарителя
Качество самого фургона
Как бы ни работал холодильник, все бесполезно, если будка тонкая и с щелями в палец. Холод из камеры очень хорошо выходит через даже маленькие щели. Будка для рефрижератора должна быть не менее 80мм толщиной из сэндвич панели, без щелей, сухой.
В общем тема достаточно широкая и сходу, без диагностики давлений, хотя бы внешнего осмотра холодильника, назвать причину низкой производительной рефрижераторной установки сложно.
Техническое обслуживание, ремонт и заправка рефрижераторов производится по адресу:
Источники:
https://kodyoshibok01.ru/kody-oshibok-elinzh-s4/
https://klimplus. ru/refrizherator-plokho-opuskaet-temperaturu-v-kuzove
Важным условием транспортировки автотранспортом скоропортящихся продуктов является поддержание требуемой температуры внутри фургона. Данное условие при перевозке продукции соблюдается в том случае, когда фургон является изотремическим и оснащен холодильным оборудованием. Очень многие производители коммерческого транспорта в списках своих моделей имеют автомобили, оснащенные требуемым оборудованием для перевозки скоропортящихся продуктов – рефрижераторы.
Содержание
- 1 Рефрижераторы Элинж
- 1.1 Назначение, достоинства и недостатки
- 2 Конструкция и принцип работы
- 3 Модельный ряд
- 3.1 Бюджетная серия
- 3.2 Стандартная серия
Рефрижераторы Элинж
Одним из производителей холодильного оборудования, которое устанавливается на любые авто является холдинг «Элинж». Данный холдинг является отечественным, располагается он в Нижнем Новгороде, и занимается выпуском оборудования для рефрижераторов, а также кондиционеров для авто.
Назначение, достоинства и недостатки
Предназначены рефрижераторы «Элинж» для поддержания определенного температурного режима внутри фургона для перевозки охлажденной продукции. При этом линейка продукции данного холдинга позволяет подбирать рефрижераторы для использования на фургонах с разным внутренним объемом.
К преимуществам продукции «Элиндж» относится возможность использования рефрижераторов на фургонах с внутренним объемом от 6 до 50 куб. м. Также к положительным качествам можно отнести температурный диапазон от -20 до +5, поддерживаемый таким оборудованием. Поскольку этот производитель – отечественный, стоимость рефрижераторов их производства ниже зарубежных.
К недостаткам рефрижераторов «Элинж» можно отнести разве что невозможность применения оборудования в качестве морозильного устройства, продукция, которая будет перевозиться в рефрижераторах «Элиндж» должна предварительно быть заморожена.
Конструкция и принцип работы
Конструктивно рефрижераторы «Элинж» очень схожи, основным отличием у них является только производительность. Так, холодильное оборудование состоит из компрессора, у которого привод осуществляется от силовой установки автомобиля, конденсатора, обычно располагающегося над крышей кабины авто, испарителя, установленного внутри фургона, и блока управления. Между собой компрессор, конденсатор и испаритель соединены фреонопроводами низкого и высокого давления. В качестве хладагента выступает у рефрижераторов «Элиндж» фреон.
Коротко о принципе работы. Компрессор подает под давлением фреон в конденсатор. В задачу конденсатора входит перевод фреона из газообразного состояния в жидкое. В жидком виде фреон подается на испаритель, где хладагент начинает испаряться, при этом поглощая тепло внутри фургона. Испарившись, фреон идет снова к компрессору и цикл повторяется.
Схема подключения рефрижератора Элинж
Блок управления предназначен для включения компрессора в работу, а также дозировки количества подаваемого жидкого фреона в испаритель. За счет дозировки и производится регулировка температурного режима.
Использование того или иного оборудования «Элиндж» зависит от внутреннего объема фургона, поэтому применять их можно и на малых коммерческих авто, и на большегрузных фургонах.
Модельный ряд
Бюджетная серия
Рефрижераторы «Элинж» выпускаются в трех сериях. Первая серия является бюджетной и применяется она на малых авто, поскольку поддержание температурного режима оборудованием данной серии производится в небольших объемах.
Состоит эта серия из двух моделей рефрижераторов – С07 Air и С07 Airmax. Применяются они на термоизоляционных фургонах, установленных на базу легковых авто. Отличаются эти модели между собой производительностью и температурным режимом, которые они поддерживают.
Характеристики рефрижераторов Элинж бюджетной серии:
| Параметры | Ед. измерения | C07 Air | C07 Airmax |
| Хладопроизводительность | Вт для 0°С | 1950 | 1600 |
| Объем фургона | м. куб | до 10 | до 10 |
| Минимально поддерживаемая температура | °С | 5 | 0 |
| Расход воздуха в испарителе | м.куб./ч | 720 | 810 |
| Используемая мощность от двигателя авто | кВт | 4 | 4 |
| Хладагент | тип | Фреон R-134A | Фреон R-134A |
| Контроль температуры | тип | блок управления | блок управления |
Фото рефрижератора Элинж С07 Air
Стандартная серия
Вторая серия – стандартная, включает в себя самой большое количество моделей, всего 6 моделей, но каждая из них включает в себя две версии оборудования, а модель С5 и вовсе состоит из 4 версий.
Разница между версиями состоит в том, что одна из них предназначена только для поддержания низкой температуры, а вторая может еще и работать в режиме обогревателя.
Так, к примеру, версия С07 может только поддерживать низкую температуру внутри фургона, а вот версия С07Т способна работать и в качестве обогревателя при низкой наружной температуре. Она способна обеспечивать внутри фургона +5°С при наружной температуре в -25°С.
Ниже в таблице приведены характеристики 5 моделей, которые работают только в режиме поддержания низкой температуры. Версии, которые способны работать и в режиме обогревателей, по характеристикам идентичны, отличаются только возможностью поддержания температуры в +5°С при низкой нижней температуре. Причем данный показатель идентичен для всех 5 версий.
Характеристики рефрижераторов «Элинж» стандартной серии:
| Параметры | С07/С07Т | С1/С1Т | С2/С2Т | С3/С3Т | С4/С4Т |
| Хладопроизводительность, Вт для 0°С | 1800 | 2400 | 3300 | 3700 | 4300 |
| Хладопроизводительность, Вт для -20 | 800 | 1800 | 1750 | 2000 | 2300 |
| Объем фургона, м. куб. | до 8 | от 8 до 12 | от 11 до 16 | от 16 до 21 | от 20 до 28 |
| Минимально поддерживаемая температура, °С | -20 | -20 | -20 | -20 | -20 |
| Минимально поддерживаемая температура**, °С | +5 | +5 | +5 | +5 | +5 |
| Используемая мощность от двигателя авто, кВт | до 5 | до 5 | до 5 | до 5 | до 5 |
| Хладагент | Фреон R404A |
** — показатель относится только к версиям с приставкой «Т».
Фото рефрижератора Элинж С2Т
Технические характеристики моделей С5:
| Параметры | С5 | С5Т | С5 max | С5Т max |
| Хладопроизводительность, Вт для 0°С | 4500 | 4500 | 6000 | 6000 |
| Хладопроизводительность, Вт для -20°С | 3000 | 3000 | 3400 | 3400 |
| Объем фургона, м.куб. | от 30 до 43 | от 30 до 43 | от 39 до 50 | от 39 до 50 |
| Минимально поддерживаемая температура, °С | — 20 | -20 | -20 | -20 |
| Максимально поддерживаемая температура, °С | — | +5 | — | +5 |
| Используемая мощность от двигателя авто, кВт | до 6 | до 6 | до 6 | до 6 |
| Хладагент, тип | Фреон R404A |
Фото рефрижератора Элинж С5