Инструкция по монтажу и эксплуатации промышленных секционных ворот
ВВЕДЕНИЕ
Мы уверены, что Вы останетесь довольны качеством секционных ворот DoorHan!
Перед установкой ворот внимательно ознакомьтесь с настоящей Инструкцией. В Инструкции подробно описан процесс монтажа и правила эксплуатации и обслуживания секционных ворот DoorHan.
Помимо настоящей Инструкции, при монтаже ворот рекомендуется использовать материалы каталога комплектации секционных ворот DoorHan.
Соблюдение рекомендаций по эксплуатации, обслуживанию и порядку монтажа ворот, изложенных в Инструкции, обеспечит длительный срок работы оборудования и существенно снизит риск возникновения несчастных случаев при установке и эксплуатации ворот.
Во время выполнения работ обязательно соблюдение правил техники безопасности.
При утере настоящей Инструкции Вы можете запросить ее дубликат, отправив письмо по адресу: 143002, Россия, Московская обл., Одинцовский р-н, с. Акулово, ул. Новая, д. 120, Тел.: +7 (495) 933-24-00, 981-11-33, E-mail: Info@doorhan.ru
Производитель (DoorHan) не осуществляет непосредственного контроля за монтажом секционных ворот, их обслуживанием и эксплуатацией и не может нести ответственность за безопасность установки, эксплуатации и технического обслуживания секционных ворот.
Содержание Инструкции не может служить основанием для предъявления любого рода претензий.
DoorHan оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию секционных ворот, а также в настоящую Инструкцию без предварительного уведомления покупателей ворот.
Монтаж и установка ворот ДорХан +7 (831) 231-21-21 или почта info@doorhan-nn.ru
ТРЕБОВАНИЯ К ПРОЕМУ
Необходимые размеры:
Н — высота проема (расстояние от пола до верха проема);
В — ширина проема (расстояние от левого края до правого края проема);
h — притолока (расстояние от верха проема до потолка) не менее 150 мм (без цепного электропривода);
b1 и b2 — расстояния от края проема до боковой внутренней стены не менее 120 мм,
в случае выносного вала — 500 мм;
D — глубина гаража (расстояние от края проема до внутренней стены гаража) более H + 500 мм.
Примечание. При снятии вышеуказанных размеров проема рекомендуется проводить замер каждой величины как минимум в трех местах.
При замере Н и В за итоговый размер всегда принимается наибольшая величина, а при замере h, D, b1 и b2 за итоговый размер необходимо принимать наименьшую величину.
В случае установки электропривода
Для установки ворот с цепным электроприводом притолока (h) должна составлять не менее 200 мм.
Для установки ворот с вальным электроприводом одно из боковых расстояний (b1 или b2) должно составлять не менее 250 мм, в случае вала снизу — 500 мм.
На стадии замера необходимо обратить внимание на дополнительные параметры
Форма проема (проемы могут быть как прямоугольной, так и другой формы).
Поверхность плоскостей проема должна быть ровной и гладкой. Перепад уровня пола по всей длине проема должен составлять не более 1 см.
Пространство, необходимое для монтажа ворот, должно быть свободно и не загромождено.
Если заказчиком подготовлены промы с отклонениями от изложенных требований, заказчик обязан устранить отклонения до начала монтажа ворот.
ГАРАЖНЫЕ СЕКЦИОННЫЕ ВОРОТА RSD02
Гаражные секционные ворота DoorHan серии RSD02 открываются плавно и не требуют дополнительного места перед гаражом, компактно располагаются внутри гаража. Различные типы конструкции ворот, возможность изготовления ворот шириной до 6 м и высотой до 3 м позволяют подобрать идеальный вариант практически для любого помещения. Жесткий каркас из оцинкованной стали обеспечивает конструкции гаражных секционных ворот долговечность, защищает от взлома.
Н — высота проема от 2020 мм до 3070 мм;
В — ширина проема от 2000 мм до 6000 мм;
h — притолока (расстояние от верха проема до потолка) не менее 150 мм (в зависимости от значения притолоки используются разные типы направляющих);
b1 и b2 — расстояния от края проема до боковой внутренней стены не менее 120 мм;
D — расстояние от проема до внутренней стены гаража) более H + 500 мм.
3 типа конструкций системы направляющих ворот. Широкая палитра цветов сэндвич-панелей, большой выбор аксессуаров.
ПРОМЫШЛЕННЫЕ СЕКЦИОННЫЕ ВОРОТА СЕРИИ ISD01
В первую очередь, промышленные секционные ворота серии ISD01 устанавливаются на производственных объектах, складах, в цехах и терминалах, где к ним предъявляются гораздо более жесткие требования, нежели к стандартным бытовым воротам.
Как правило, промышленные секционные ворота — это тяжелые конструкции, которые эксплуатируются ежедневно с высокой интенсивностью, они устойчивы к ветровым нагрузкам и герметично закрывают вход в производственное помещение.
Н — высота проема от 2020 мм до 6120 мм;
В — ширина проема от 2000 мм до 8000 мм, при вертикальном подъеме до 8000 мм;
h — притолока не менее 150 мм (в зависимости от значения притолоки используются разные типы направляющих);
b1 и b2 — расстояния от края проема до боковой внутренней стены не менее 120 мм;
D — глубина гаража не менее H + 500 мм.
10 типов конструкции системы направляющих ворот.
ПРОМЫШЛЕННЫЕ СЕКЦИОННЫЕ ВОРОТА СЕРИИ ISD02
Панорамные секционные ворота DoorHan серии ISD02 пользуются большой популярностью и устанавливаются в зданиях современной архитектуры с остекленными фасадами и витринами, автомобильных салонах, выставочных и технических центрах, там, где интерьер помещения должен просматриваться через прозрачные стекла.
Н — высота проема от 2020 мм до 6120 мм;
В — ширина проема до 6000 мм;
h — притолока (расстояние от верха проема до потолка) не менее 150 мм (для низкого подъема барабан сзади);
b1 и b2 — расстояния от края проема до боковой внутренней стены не менее 120 мм;
D — глубина более H + 500 мм;
10 типов конструкции системы направляющих ворот.
ИНСТРУМЕНТЫ
Для выполнения монтажа рекомендуется использовать следующие инструменты:
ОПТИМАЛЬНАЯ ЧИСЛЕННОСТЬ МОНТАЖНОЙ БРИГАДЫ
Оптимальная численность монтажной бригады составляет 2-3 человека, в зависимости от размеров ворот. Средней нормой для монтажной бригады является монтаж одних ворот в течение 4-6 часов.
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПРИ МОНТАЖЕ ВОРОТ
При монтаже ворот могут применяться различные крепежные элементы, выбор которых зависит от характеристик материала проема. Все крепежные детали должны быть стойкими к коррозии.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
Система направляющих и тормозных механизмов
В данной Инструкции монтаж секционных ворот будет рассмотрен на примере ворот со стандартным типом подъема. В приложении приведены особенности монтажа секционных ворот с различными типами подъемов и комплектацией, а также установки дополнительных аксессуаров.
- Угловая стойка в сборке с вертикальной направляющей и боковым уплотнителем 1 пара
- Кронштейн крепления горизонтальных направляющих*** шт.
9. Установочный профиль** (32x32x2 мм) шт.
10. Универсальный угловой кронштейн** для крепления к потолку * шт.
11. Болт для сборки направляющих (1/4”x3/4”) * шт.
13. Комплект втулок распорных 2 компл.
14. Пружинный амортизатор **1 пара
19. Нижний угловой кронштейн с клиновым креплением троса 1 пара
20. Нижний угловой кронштейн регулируемый** 1 пара
21. Устройство защиты от разрыва троса с регулировкой натяжения троса** 1 пара
22. Устройство безопасности троса** 1 пара
- Задвижка
24. Замок для секционных ворот** 1шт
- Ручка-ступенька для промышленных секционных ворот** 1 шт.
26. Ручка выступающая 1 шт
27. Замок для секционных ворот** 1шт
28. Концевой опорный П-образный 1 пара
29. Внутренний опорный кронштейн *шт
30. Саморез 6,3×32 мм для панелей ворот *шт
31. Болт с полукруглой головкой (М8х25) * шт.
32. Гайка с фланцем (М8) * шт.
33. Закладная пластина * шт
* Количество зависит от размера ворот.
** Установка зависит от комплектации ворот
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Монтажные работы производятся только в спецодежде, не стесняющей движения, а также в защитной каске и перчатках. При сверлении материалов, дающих отлетающую стружку, при рубке и резке металла следует применять защитные очки. Для защиты органов дыхания от строительной пыли применять респиратор. Слесарные молотки и кувалды должны иметь гладкие, слегка выпуклые поверхности бойков, без выбоин, скосов, наклепа, сколов и трещин.
Длина рукоятки молотка должна быть не менее 250 мм; молотки должны быть прочно надеты на рукоятки и закреплены клиньями. Все инструменты, имеющие заостренные концы для рукояток, должны иметь рукоятки длиной не менее 150 мм. Деревянные рукоятки должны быть стянуты бандажными кольцами. Ударные инструменты не должны иметь косых и сбитых затылков, трещин, заусенцев.
Гаечные ключи не должны иметь трещин и забоин, должны соответствовать размерам гаек и головок болтов; губки ключей должны быть параллельны, не разработаны и не закатаны. Для переноски рабочего инструмента к месту работы необходимо применять специальную сумку или ящик. При работе для укладки инструмента использовать специальные пояса. Класть инструменты в карманы спецодежды запрещается.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА ВЫСОТЕ
- Работы на высоте 1,5 м и более от поверхности пола относятся к работам, выполняемым на высоте. При работах на высоте следует пользоваться предохранительным монтажным поясом. В случае, когда нет возможности закрепления предохранительного пояса за элементы строительной конструкции, следует пользоваться страховочным канатом, предварительно заведенным за элементы строительной конструкции. Выполнение работ, в данном случае, производится тремя монтажниками. Приспособления и инструменты должны быть закреплены (привязаны) во избежание их падения при работе на конструкциях, под которыми расположены находящиеся под напряжением токоведущие части.
- Применение предохранительных поясов со стропами из металлической цепи при работе на конструкциях, под которыми расположены находящиеся под напряжением токоведущие части, ЗАПРЕЩЕНО.
- Подача наверх элементов ворот, инструмента и монтажных приспособлений должна осуществляться с помощью «бесконечного» каната. Стоящий внизу работник должен удерживать канат для предотвращения раскачивания груза и приближения к токоведущим частям.
Запрещается:
- стоять под лестницей, с которой производятся работы;
- подбрасывать какие-либо предметы для подачи работающему наверху, подача должна осуществляться при помощи прочной веревки.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЛЕСТНИЦ И СТРЕМЯНОК
Приставные лестницы и стремянки должны быть снабжены устройством, предотвращающим возможность сдвига и опрокидывания при работе. Нижние концы приставных лестниц и стремянок должны иметь оковки с острыми наконечниками для установки на грунте, а при использовании лестниц на гладких поверхностях (металле, плитке, бетоне) на них надеваются башмаки из резины или другого нескользящего материала.
Запрещается:
• работать с приставной лестницы, стоя на ступеньке, находящейся на расстоянии менее 1 м от верхнего ее конца;
• работать с механизированным инструментом с приставных лестниц;
• работать с двух верхних ступенек стремянок, не имеющих перил или упоров;
• находиться на ступеньках приставной лестницы или стремянки более чем одному человеку;
• стоять под лестницей, на которой производится работа;
• класть инструмент на ступени лестниц и стремянок.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТОМ
К работе с электроинструментом допускаются лица, прошедшие специальное обучение и инструктаж на рабочем месте, имеющие соответствующую квалификационную группу по электробезопасности. При проведении монтажных работ следует пользоваться электроинструментом, работающем при напряжении не выше 380/220 В. Выбор класса электроинструмента производится в зависимости от категории помещения по степени опасности поражения электротоком.
- Металлический корпус электроинструмента, работающего при напряжении выше 42 В переменного тока и выше 110 В постоянного тока в помещениях с повышенной опасностью, особо опасен и при наружных установках должен быть заземлен. Вилка подключения должна быть с заземляющим контактом. Подключение инструмента осуществлять к электросети, имеющей заземление. Используемые удлинители должны иметь вилку и розетку с заземляющими контактами. При работе с таким инструментом следует пользоваться защитными средствами (резиновые перчатки, галоши). Защитные средства должны быть испытаны в установленном законодательством порядке.
Перед началом работы следует производить:
- проверку комплектности и надежности крепления деталей;
- проверку внешним осмотром исправности кабеля (шнура), его защитной трубки и штепсельной вилки, целостности изоляционных деталей корпуса, рукоятки и крышек щеткодержателей, наличия защитных кожухов и их исправности;
- проверку исправности цепи заземления (между корпусом и заземляющим контактом штепсельной вилки);
- проверку четкости работы выключателя;
- проверку работы электроинструмента на холостом ходу.
При работе применять только исправный и проверенный инструмент. При выполенении работ не допускать переломов, перегибов электропровода, а также прокладки его в местах складирования конструкций, материалов, движения транспорта. При работе в дождливую погоду (при снегопаде) места прокладки кабеля и места производства работ электроинструментом должны быть оборудованы навесами.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ЭЛЕКТРОМОНТАЖНЫХ РАБОТ
Электромонтажные работы следует выполнять в соответствии с нормами правил устройства электроустановок (ПУЭ), с соблюдением требований правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (ПТБ при эксплуатации электроустановок потребителей).
МОНТАЖ СЕКЦИОННЫХ ВОРОТ СО СТАНДАРТНЫМ ПОДЪЕМОМ
Нижняя панель поставляется в комплекте с боковыми крышками, нижним алюминиевым профилем (приклепанным к панели), нижним резиновым уплотнением. В панели просверлены отверстия для крепления внутренних петель. В боковых крышках выполнена перфорация отверстий для крепления нижних частей боковых опор. В панели сделано технологическое отверстие под установку ручки (только в том случае, если ворота являются промышленными).
Средние панели поставляются в комплекте с боковыми крышками (приклепанными к панели). В панелях просверлены отверстия для крепления внутренних петель. В боковых крышках выполнена перфорация отверстий для крепления нижних частей боковых опор. Количество зависит от высоты проема.
Верхняя панель поставляется в комплекте с боковыми крышками, верхним алюминиевым профилем (приклепанным к панели), верхним резиновым уплотнением.
СБОРКА НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ
Отсоедините роликодержатели от боковых опор.
Установите боковые опоры по просверленным отверстиям, используя 4 самореза 6,3×32 мм.
Установите устройство защиты от обрыва троса на нижнюю панель. Разметьте и просверлите отверстия 04,2 мм для его крепления. Закрепите кронштейн 4-я саморезами 6,3×32 мм (как показано на рисунке).
Установите внутренние петли по отверстиям в панели, ранее сделанным на производстве. Отверстия в нижней части петли должны совпадать с отверстиями в панели, сделанными на производстве.
Закрепите петли при помощи 2-х саморезов.
СБОРКА НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ
Отсоедините роликодержатели от боковых опор.
Установите боковые опоры по просверленным отверстиям.
Установите внутренние петли по отверстиям в панели, ранее сделанным на производстве. Отверстия в нижней части петли должны совпадать с отверстиями в панели, сделанными на производстве.
Закрепите петли при помощи саморезов для панелей ворот по аналогии с нижней панелью.
СБОРКА ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ
Установите верхние опоры ролика и закрепите при помощи саморезов для панелей.
УСТАНОВКА ВЕРТИКАЛЬНЫХ НАПРАВЛЯЮЩИХ
Вертикальные направляющие поставляются в сборе с угловыми стойками.
Перед установкой вертикальных направляющих необходимо проверить горизонтальность пола. Для чего положите С-профиль на пол и проверьте его горизонтальность с помощью строительного уровня.
Если для выравнивания С-профиля необходимы подкладки, то эти подкладки нужно использовать при установке вертикальных направляющих.
Перед установкой направляющих необходимо установить в проем нижнюю панель таким образом, чтобы ее края заходили за проем равномерно с двух сторон.
Затем по панели установите вертикальные направляющие.
Расстояние от торцевой поверхности панели до кромок направляющих должно составлять около 25-30 мм.
Разметьте отверстия в стене проема, используя перфорацию в угловой стойке в качестве шаблона
Просверлите отверстия 010 мм в стене проёма. В отверстие забейте дюбели.
Закрепите угловые стойки к стене проема 2-я саморезами с шайбами, но не затягивайте их. Выставьте вертикальные направляющие по уровню и только после этого затяните саморезы.
УСТАНОВКА ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ НАПРАВЛЯЮЩИХ
Использование П-образных концевых опорных кронштейнов позволяет обеспечить высокую технологичность сборки, монтажа и регулировки торсионного механизма.
Установите П-образный кронштейн вплотную к угловой стойке, совместив углы кронштейна и угловой стойки. Внешняя стенка кронштейна должна совпадать с плоскостью угловой стойки. По перфорации в кронштейне разметьте отверстия для крепления в стене проема.
Просверлите намеченные отверстия сверлом 12 мм. Забейте в стену дюбели. Закрепите кронштейн к притолоке при помощи саморезов (саморезы не затягивать).
Проверьте горизонтальность установки кронштейнов с помощью С-профиля (допускается использовать лазерный уровень).
ВНИМАНИЕ! устанавливать кронштейн необходимо таким образом, чтобы изгиб кронштейна смотрел вверх.
УСТАНОВКА РАСПОРНЫХ ВТУЛОК
Проверьте горизонтальность установки кронштейнов с помощью С-профиля (допускается использовать лазерный уровень).
В зависимости от типа нижнего углового кронштейна подберите и установите распорные втулки на оси роликов в нижних угловых кронштейнах.
УСТАНОВКА ПАНЕЛЕЙ
Вставьте ролики в роликодержатели нижних угловых кронштейнов и установите нижнюю панель. Установите ролики с роликодержателями на боковые опоры.
Выровняйте нижнюю панель по строительному уровню. При необходимости используйте подкладки соответствующей толщины.
Аналогично установите следующие панели.
На боковые опоры установите роликодержа- тели с роликами.
В случае, если в панели не просверлены отверстия верхней части петли, наметьте отверстия для крепления верхних частей внутренних петель и боковых опор.
Просверлите намеченные отверстия 04 мм на глубину 25-30 мм.
На боковые опоры установите роликодержа- тели с роликами.
Установите верхнюю панель. Отрегулируйте положение верхнего ролика, обеспечив плотное прилегание панели к проему.
УСТАНОВКА ТОРСИОННОГО МЕХАНИЗМА
На пружине с правой навивкой количество оборотов взвода пружины обозначается черной полосой.
На пружине с левой навивкой количество оборотов взвода пружины обозначается красной полосой.
Торсионный механизм устанавливается в П-образные концевые опорные кронштейны и дополнительно поддерживается универсальным внутренним кронштейном.
В случае установки вала состоящего из двух частей, используется соединительная муфта с возможностью регулировки троса.
Соедините две части вала с помощью муфты, вставив шпонки в шпоночные пазы обоих частей муфты. Затяните болты соеденяющие две части муфты.
Торсионный механизм устанавливается в П-образные концевые опорные кронштейны и дополнительно поддерживается универсальным внутренним кронштейном.
В случае установки вала состоящего из двух частей, используется соединительная муфта с возможностью регулировки троса.
Соедините две части вала с помощью муфты, вставив шпонки в шпоночные пазы обоих частей муфты. Затяните болты соеденяющие две части муфты.
Установите торсионный механизм в сборе таким образом, чтобы пластина концевая с подшипником располагалась заподлицо с внешней стенкой кронштейна. Оденьте на вал стопорное кольцо вплотную к подшипнику.
Закрепите пластину концевую с подшипником к П-образному кронштейну при помощи 2-х болтов (М10х25) с соответствующими гайками и шайбами. По аналогии закрепите торсионный механизм с другой стороны.
Зависимость установки пластины концевой с подшипником от установленных концевых опорных П-образных кронштейнов и от типа барабанов представлена в таблице.
| Кронштейн концевой опорный П-образный 127/152 мм | БЛИЖНИЕ | OMI8 | OMI12 | DH11000 | DH11011 | OMI54-HL-LD |
| ДАЛЬНИЕ | OMI18 | OMI54HL | ||||
| Кронштейн концевой опорный П-образный 174 мм | БЛИЖНИЕ | OMI11VL | OMI120HL | |||
| ДАЛЬНИЕ | OMI32 | OMI18VL | OMI164HL | |||
| Кронштейн концевой опорный П-образный 174 мм | OMI28VL |
Закрепите устройство от обрыва пружины к концевому опорному П-образному кронштейну при помощи двух комплектов крепежных элементов (болт 10×25, гайка М10, шайба 10 гроверная).
При установке устройства безопасности от обрыва троса для крепления троса необходимо необходимо завести его в стальную трубку с резьбой, таким образом, как показано на картинке.
Намотайте необходимое кол-во троса на барабан (расчитывается индивидуально, информация прилагается в монтажной карте).
Выведите трос через проушину и проденьте через специальное технологическое отверстие.
Затените обжимной винт, таким образом зафиксировав трос на барабане.
ВЗВЕДЕНИЕ ПРУЖИНЫ С ЦИЛИНДРИЧЕСКИМ ВАЛОМ
На пружине проведена краской специальная разметочная полоса, служащая для указания количества закрученных витков пружины. Расчетное число оборотов указано в монтажной карте и на наклейки на полотне ворот.
После взведения пружины зафиксируйте ее, положив упоры под монтажные воротки, затяните болты крепления окончания пружины к валу и вытащите воротки.
ВНИМАНИЕ!
Взведение пружины осуществляется с помощью двух воротков, которые устанавливаются в специальные отверстия в окончании пружины.
КРЕПЛЕНИЕ К ПОТОЛКУ
В зависимости от высоты притолоки и габаритов полотна ворот направляющие крепятся к потолку с помощью разных типов кронштейнов.
- Крепление при помощи кронштейнов крепления горизонтальных направляющих.
Закрепите кронштейн к горизонтальной направляющей при помощи закладной пластины и болта с гайкой.
Разметьте отверстия для крепления кронштейна к потолку.
Просверлите отверстия сверлом 010 мм и вставьте дюбели. Закрепите кронштейн при помощи саморезов с шайбами.
Б) Крепление при помощи универсальных угловых кронштейнов.
Закрепите перфориванный уголок 32×32 мм при помощи двух болтов на универсальный угловой кронштейн
Закрепите перфорированный уголок к направляющей.
Разметьте отверстия для крепления кронштейна к потолку.
Просверлите отверстия сверлом 012 мм и вставьте дюбели. Закрепите кронштейн при помощи саморезов с шайбами.
В) Крепление при помощи монтажных уголков.
Монтажные уголки собираются из перфорированного уголка 32×32 мм с учетом расстояния от горизонтальных направляющих до потолка.
Приложите монтажный угольник к направляющим в месте крепления. Отметьте и просверлите отверстия в потолке. Закрепите монтажный уголок с помощью саморезов с шайбами и дюбелей.
Проверьте горизонтальность направляющих при помощи строительного уровня. При необходимости отрегулируйте горизонтальность направляющих, смещая отверстия в перфорированном уголке по пазам универсального углового кронштейна. Допускается выравнивать диагонали А и В, подняв полотно ворот до крайнего верхнего положения и проверяя равномерность зазоров между торцами полотна ворот и направляющими. Перед окончательным креплением направляющих к потолку необходимо проверить расстояние между противоположными углами (диагонали А и В должны быть одинаковы).
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ТРОСОВ
А) Регулировка натяжения тросов с помощью нижних угловых кронштейнов с возможностью регулировки троса.
В случае неровного пола подложите подкладку под край полотна пока оно не будет выровнено по уровню.
Отрегулируйте трос по средством кручения ключом гаек, расположенных на металлической втулке, через которую проходит трос. При откручивании верхней гайки натяжение троса ослабевает, при закручивании наоборот усиливается. Как только полотно будет одинаково соприкасаться с одной стороны с полом, а с другой с подкладкой зафиксируйте металлическую втулку путем закручивания нижней гайки.
Б) Регулировка натяжения тросов с помощью соеденительной муфты с возможностью регулировки троса.
Перед началом регулировки необходимо убедиться в том, что пол ровный (без перекосов). В противном случае необходимо подложить подкладки под нижнюю панель полотна ворот.
Ослабьте болты соеденяющие две части муфты. Отрегулируйте натяжение тросов путем вращения двух частей вала. Зафиксируйте новое положение муфты при помощи болтов с гайками.
УСТАНОВКА С-ПРОФИЛЯ
Закрепите соединитель на «с» профиль с помощью болтов 1/4 х3/4 с гайками.
Закрепите С-профиль к концам горизонтальных направляющих с помощью болтов 1/4х3/4 с гайками.
УСТАНОВКА АМОРТИЗАТОРОВ
Закрепите амортизатор к С-профилю на обоих концах направляющих при помощи закладных пластин и болтов с гайками. Установите амортизатор таким образом, чтобы при открытых воротах он находился в сжатом состоянии не менее 50% от длины его хода.
УСТАНОВКА РУЧКИ
Ручка для промышленных ворот устанавливается в заранее изготовленное на производстве отверстие в нижней сэндвич-панели.
Установите 2 части ручки асимметрично друг другу с разных сторон сэндвич-панели
Вставьте 2 самореза с внешней стороны полотна ворот
И 2 самореза с внутренней стороны полотна ворот.
Затяните саморезы, на месте установки саморезов установите пластиковые заглушки.
УСТАНОВКА РУЧКИ ВЫСТУПАЮЩЕЙ И ОБЛЕГЧЕННОЙ
Наметьте отверстия для установки ручки.
Просверлите 4 отверстия 010-12 мм.
После этого закрепите ручку с помощью саморезов 4,8×35 мм, входящих в комплект ручки.
Наметьте отверстия для установки ручки.
Просверлите 2 отверстия 010-12 мм.
После этого закрепите ручку с помощью саморезов 4,8×35 мм, входящих в комплект ручки.
УСТАНОВКА ЗАДВИЖКИ
Установите задвижку на высоте, удобной для открывания. Разметьте отверстия для крепления.
Просверлите отверстия 04,2 мм для крепления задвижки и отверстие 015 мм в угловой стойке для вхождения ригеля задвижки.
Закрепите задвижку к панели при помощи четырех саморезов. Проверьте работу
ВНИМАНИЕ!
Устанавливать задвижку необходимо после балансировки ворот (взведения пружины), для того чтобы ригель задвижки находился на одной оси с отверстием в направляющей.
ПРОВЕРКА ДВИЖЕНИЯ ВОРОТ
После монтажа необходимо провести проверку движения ворот. Ворота должны двигаться плавно, без рывков. Ролики не должны заедать в направляющих. При установке ворот в любом промежуточном по высоте месте ворота не должны совершать самопроизвольное движение вверх или вниз.
Если при проверочном открывании ворот наблюдается перекос панелей по горизонтали, то отрегулируйте натяжение тросов.
В случае неплотного прилегания полотна ворот к проему необходимо отрегулировать положение роликов. Поднимите полотно ворот на 50 мм и подложите под него деревянные бруски. Отрегулируйте положение роликодержателей с роликами таким образом, чтобы ролики плотно прилегали к поверхности впадин вертикальных направляющих. Уберите деревянные бруски и закройте ворота. Проверьте люфт между полотном ворот и проемом, он должен составлять 12 мм.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Правильно установленные и эксплуатируемые ворота гарантируют надежность и долговечность работы. Для продления срока службы ваших ворот следуйте данной Инструкции. Ручное открывание и закрывание ворот осуществляется только при помощи ручки. При открывании и закрывании ворот вручную не прилагайте к ним больших усилий. Резкое открывание и закрывание ворот запрещается. При использовании автоматического привода следует руководствоваться Инструкциями, прилагаемыми к приводу.
Запрещается открывать ворота вручную при сцепленном приводе.
Не допускайте детей к устройствам управления автоматическими воротами (кнопкам, пультам). Следите за тем, чтобы дети и животные не находились в зоне действия ворот во время их работы.
Строго запрещено проходить или пробегать под движущимся полотном ворот, т. к. это может привести к серьезным травмам.
Не подвергайте ворота ударам и не препятствуйте их свободному открыванию и закрыванию. Не подвергайте загрязнению направляющие и ролики, т. к. это может привести к нарушению плавности хода и, в случае наличия электропривода, это может привести к его перегрузке и выходу из строя.
Следите за тем, чтобы во время движения полотна в проеме отсутствовали посторонние предметы и мусор. Их наличие может привести к перекосу и заклиниванию ворот. Во избежание травм не трогайте руками подвижные части ворот (ролики, боковые опоры, панели и т. п.) во время их движения.
В случае использования ворот не по назначению изготовитель не несет ответственности за их целостность и правильную работу, а также возможные травмы и вред, нанесенные людям, животным или вещам.
УСТАНОВКА КОНЦЕВЫХ ОПОРНЫХ КРОНШТЕЙНОВ
Установите концевой опорный кронштейн по отверстиям на угловой стойке. По перфорации в кронштейне разметьте отверстия для крепления в стене проема. Просверлите намеченные отверстия в С-профиле сверлом 08,5 мм и в стене сверлом 012 мм. Забейте в стену дюбели. К стене закрепите концевой опорный кронштейн при помощи саморезов. Скрепите концевой опорный кронштейн, С-профиль и угловую стойку между собой при помощи болтов М8х25 с гайками.
УСТАНОВКА ТОРСИОННОГО МЕХАНИЗМА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КОНЦЕВЫХ ОПОРНЫХ КРОНШТЕЙНОВ
Торсионный механизм устанавливается в концевые опорные кронштейны и дополнительно поддерживается универсальным внутренним кронштейном.
Установите на вал пружину в сборе. Для пружины с правой навивкой фланец для крепежа к универсальному внутреннему кронштейну находится справа. Со стороны кронштейна устанавливается подшипник узкой стороной внутрь фланца окончания пружины. Пружина с левой навивкой устанавливается зеркально.
Установите на вал барабаны для троса. Барабаны имеют маркировку левый (L) и правый (R), и устанавливаются соответственно слева и справа.
Проденьте трос через специальное технологическое отверстие. Затяните обжимной винт, таким образом зафиксировав трос.
Выведите трос через проушину на виток безопасности. Количество оборотов намотки троса для каждых ворот расчитывается индивидуально. Информация прилагается в монтажной карте.
Поднимите собранный узел и установите в подшипники опорных кронштейнов. Отметьте отверстия для крепления универсального внутреннего кронштейна к стене.
Просверлите намеченные отверстия 12 мм и закрепите промежуточный кронштейн при помощи саморезов с шайбами и дюбелей.
Установите подшипник во фланец окончания пружины, а затем закрепите фланец с помощью болтов М10х45 с гайками на универсаль ном внутреннем кронштейне.
ВНИМАНИЕ!
При установке механизма уравновешивания с двумя пружинами при сборке пружина с правой навивкой устанавливается на левой части вала, а пружина с левой навивкой на правой.
УСТАНОВКА ЗАМКА ДЛЯ ВОРОТ
Замок рекомендуется устанавливать на вторую панель снизу с правой стороны полотна ворот (вид изнутри помещения).
Разметьте и просверлите 4 отверстия сверлом 04 мм на глубину 15-20 мм с внутренней стороны ворот для крепления корпуса защелки.
Закрепите корпус защелки к панели ворот 4-я саморезами.
Откройте ворота и просверлите отверстие 015 мм в угловой стойке для вхождения ригеля замка.
Приложите корпус замка к панели с учетом длины тяги, соединяющей его с защелкой замка, и разметьте отверстия для крепления замка под ручку замка и его цилиндр.
Просверлите намеченные отверстия: 3 отв. 05,5 мм для крепления замка, под ручку замка и цилиндр — сверлом 019 мм.
Установите наружную накладку и скрепите ее с корпусом замка при помощи трех винтов с гайками, входящих в комплект замка.
На стержень наденьте внутреннюю ручку. Скрепите их винтом.
Установите цилиндр и закрепите его к корпусу замка с помощью винта.
Установите тягу, соединяющую уголок защелки и языка замка
После монтажа проверьте плавность хода ригеля замка и работу защелки.
ТОРСИОННЫЙ МЕХАНИЗМ «ПРУЖИНА В ПРУЖИНЕ»
Торсионный механизм «пружина в пружине» устанавливается в случаях, когда высота проема больше, чем ширина проема в 1,5 раза и, как правило, на высокий или вертикальный подъём. В этом случае используются пружины с внутренним диаметром 152 и 95 мм.
Под пружину 152 мм установите дополнительный кронштейн для сдвоенных пружин.
Разместите места для его крепления к стене проёма.
Закрепите торсионный механизм на валу прижимными винтами. Установите универсальный внутренний кронштейн для крепления окончания пружины 95 мм и разметьте места для его крепления.
Просверлите намеченные отверстия. Закрепите кронштейны при помощи дюбелей и саморезов с шайбами. Прикрепите окончания пружины 095 мм к опорному кронштейну при помощи болтов М10х45 с гайками, окончание пружины 0152 мм закрепите болтом 3/8”х11/2″
УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА ЗАЩИТЫ ОТ ОБРЫВА ПРУЖИНЫ
Данный механизм служит для защиты от падения щита при обрыве пружины. Приставьте кронштейн к стене проема и наметьте места его крепления к стене.
Закрепите механизм защиты от обрыва пружины к стене проема при помощи саморезов с шайбами.
Закрепите корпус защелки к панели ворот 4-я саморезами.
Закрепите корпус защелки к панели ворот 4-я саморезами.
Взведите пружину на необходимое число оборотов и выньте стопорный шплинт, освободив тем самым подпружиненную защелку.
УСТРОЙСТВО БЕЗОПАСНОСТИ ТРОСА
При установке угловых кронштейнов с устройством безопасности троса закрепите на угловые стойки накладки для устройства безопасности.
Перед установкой накладок для устройства безопасности разметьте и просверлите дополнительные отверстия, используя накладки в качестве шаблона.
Установите накладки по отверстиям в угловой стойке и закрепите их одновременно со стойкой к стене проема с помощью саморезов с шайбами.
Накладки устанавливаются перфорацией (на выступах) вверх.
Устройство безопасности троса устанавливается на полотно ворот по аналогии с нижним угловым кронштейном с тонкой регулировкой троса (с клиновидным креплением).
При установке углового кронштейна с устройством безопасности троса заведите трос в клиновидный карман на кронштейне согласно рисунку. Пропустите трос в хомут на крюке кронштейна, поместите клин в петлю троса, затяните трос вместе с клином в клиновидный карман.
УСТАНОВКА НИЖНЕГО УГЛОВОГО КРОНШТЕЙНА С КЛИНОВИДНЫМ КРЕПЛЕНИЕМ ТРОСА
Установите нижние угловые кронштейны на нижнюю панель. Разметьте и просверлите отверстия 04,2 мм для его крепления. Закрепите кронштейн 4-я саморезами 6,3×32 мм (как показано на рисунке).
При установке нижнего углового кронштейна заведите трос в клиновидный карман на кронштейне, в петлю троса поместите клин, затяните трос вместе с клином в клиновидный карман и зафиксируйте с помощью скобы и самореза. Закрутите пятый саморез, указанный стрелочкой на рисунке в последнюю очередь
В случае неровного пола подложите подкладку под край полотна, пока оно не будет выровнено по уровню.
Выверните саморез, крепящий свободный конец троса, с помощью скобы крепления троса к основанию кронштейна, расположенного на приподнятом углу полотна ворот. Снимите скобу.
С помощью отвертки слегка поднимите узкий конец клина. При этом ослабнет затяжка троса, и он начнет проскальзывать, а приподнятый угол полотна опускаться. Как только полотно будет одинаково соприкасаться с одной стороны с полом, а с другой с подкладкой, осадите молотком клин и зафиксируйте свободный конец троса при помощи скобы и самореза. Еще раз проверьте натяжение тросов(они должны быть равномерно натянуты и не должны цеплять за конструкцию ворот).
УСТАНОВКА НЕРЕГУЛИРУЕМОЙ МУФТЫ ДЛЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО ВАЛА
Муфта устанавливается по аналогии с регулируемой муфтой.
УСТАНОВКА ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО ВАЛА ДИАМЕТРОМ 31,75 ММ
В случае установки вала 31,75 мм вместо обычных концевых опорных и универсального внутреннего кронштейнов используются кронштейны с регулируемым подшипником. Кронштейны имеют дополнительные отверстия для крепления к стене и угловой стойке.
Закрепите концевой опорный кронштейн к стене проема при помощи четырех саморезов с шайбами и дюбелей. В зависимости от типа барабана расположите и закрепите регулируемый подшипник по отверстиям в кронштейне. Аналогично закрепите второй опорный кронштейн.
Установите на вал барабаны, пружину и подшипник универсального опорного кронштейна. Вставьте вал в подшипники опорных кронштейнов.
Установите на вал барабаны, пружину и подшипник универсального опорного кронштейна. Вставьте вал в подшипники опорных кронштейнов.
УСТАНОВКА РУЧНОГО ЦЕПНОГО ПРИВОДА
Ручной цепной привод может быть установлен как с правой, так и с левой стороны ворот.
Оденьте на вал стопорное кольцо.
Установите на вал ручной цепной привод, предварительно вставив шпонку в шпоночный паз.
Оденьте второе стопорное кольцо.
Закрепите стопорные кольца на валу болтами М8х25 мм (болты должны упираться в шпоночный паз).
Приставьте кронштейн крепления ручного цепного привода вплотную к стене проема и к приводу. Разметьте отверстия для крепления кронштейна к стене.
Просверлите размеченные отверстия сверлом 012 мм
Вставьте дюбель и закрепите кронштейн крепления ручного цепного привода к стене при помощи саморезов и к приводу при помощи шайб с гайками.
Установите натяжной ролик с фиксатором цепи на высоте 1 м и на одной оси с приводом. Разметьте и просверлите отверстия в стене для крепления натяжного ролика.
Вставьте дюбели в просверленные отверстия и закрепите натяжной ролик при помощи саморезов.
Проденьте цепь через привод и натяжной ролик.
Скрепите звенья цепи с помощью пассатижей.
В случае использования натяжного ролика:
Установите натяжной ролик на полу, на одной оси с приводом. Разметьте и просверлитетия в полу для крепления натяжного ролика.
Вставьте анкерные болты в просверленные отверстия и затяните их.
Проденьте цепь через привод и натяжной ролик.
Скрепите звенья цепи с помощью пассатижей.
УСТАНОВКА ДОВОДЧИКА НА КАЛИТКУ
В случае, если в полотне секционных ворот есть врезана калитка, необходимо установить доводчик.
Установите корпус доводчика по 4-м отверстиям, просверленным на производстве в полотне калитки.
Установите рычаг доводчика в скользящую шину на полотне ворот.
Закрепите рычаг доводчика на механизме доводчика.
УСТАНОВКА ОМЕГА-ПРОФИЛЯ
Омега-профиль устанавливается на проемах с шириной щита > 4700 мм и в случаях повышенной ветровой нагрузки. Профиль служит для усиления жесткости щита, как в вертикальном, так и в горизонтальном положении (с внутренней стороны панелей).
Омега-профиль рекомендуется устанавливать под центральные петли и крепить к панели с помощью саморезов
УСТАНОВКА ДВОЙНЫХ БОКОВЫХ ОПОР
Двойные (усиленные) боковые опоры роликов используются в случае больших габаритов полотна ворот, когда нагрузка на один ролик превышает 35 кг.
Разберите боковые опоры с держателями роликов. Установите опоры по просверленным отверстиям и закрепите при помощи саморезов для панелей.
УСТАНОВКА ДВОЙНЫХ БОКОВЫХ ОПОР
Капроновый фал служит для ручного закрытия ворот при высоком проеме.
Один конец капронового фала закрепите к втулке ролика на нижнем угловом кронштейне.
Второй конец фала закрепите в любом свободном отверстии угловой стойки или концевом опорном кронштейне.
ОСОБЕННОСТИ МОНТАЖА ВЕРТИКАЛЬНОГО И ВЫСОКОГО ПОДЪЕМОВ
Высокий подъём, двухвальная система
Высокий подъем, с выносным валом, двухвальная система.
Вертикальный подъем с выносным валом.
ДВУХВАЛЬНАЯ СИСТЕМА НА КОНЦЕВЫХ ОПОРНЫХ КРОНШТЕЙНАХ
Установите опорный кронштейн вплотную к стене и угловой стойке, совместив при этом отверстия в кронштейне и стойке. Разметьте отверстия для крепления к С-профилю и стене проема по перфорации в опорном кронштейне.
Просверлите намеченные отверстия (в стене сверлом 12 мм и в С-профиле 8,5 мм).
Вставьте дюбели в отверстия в стене. Аналогично произведите разметку для крепления кронштейна с другой стороны проема.
Симметрично с внутренней стороны установите второй опорный кронштейн, для чего приставьте его к стене проема и наметьте места его крепления к стене. Расстояние между кронштейнами должно быть таким, чтобы можно было разместить барабан.
Просверлите намеченные отверстия в стене сверлом 012 мм, вставьте дюбели и закрепите кронштейн с помощью саморезов. Аналогично закрепите опорный кронштейн с другой стороны проема.
Вставьте вал с пружиной в подшипники кронштейнов и установите барабаны. Закрепите правый и левый опорные кронштейны к стене с помощью саморезов с шайбами и к угловым стойкам с С-профилями при помощи болтов с гайками.
Установите на вал звездочку, предварительно вставив шпонку в шпоночный паз. Зафиксируйте звездочку на валу крепежными болтами М8х25 мм. Аналогично закрепите звездочку на валу с другой стороны проема.
Приставьте опорный кронштейн для второго вала вплотную к стене таким образом, чтобы по вертикали он находился на одной линии с нижним кронштейном, закрепленным к угловой стойке и стене. В зависимости от высоты притолоки межцентровое расстояние между валами (А) может изменяться от 240 до 393 мм. Исходя из этих размеров устанавливается верхний опорный кронштейн. Размер указан в карте монтажника. Аналогично закрепите опорный кронштейн для второго вала с другой стороны проема.
Установите второй вал с пружиной в подшипники верхних опорных кронштейнов
Установите на второй вал звездочку таким образом, чтобы она располагалась на одной линии с нижней звездочкой. Предварительно наденьте на них цепь. Если межцентровое расстояние между валами (А) меньше 393 мм, то согласно таблице 1 укоротите цепь. Зафиксируйте верхнюю звездочку на валу крепежными болтами. Аналагично установите звездочку и цепь с другой стороны проема.
Установите дополнительный опорный кронштейн на нижний вал, для чего приставьте его к стене проёма, наметьте и просверлите отверстия для крепления.
| n, шт. | 108 | 106 | 104 | 102 | 100 | 98 | 96 | 94 | 92 | 90 | 88 | 86 | 84 |
| А, мм | 392,5 | 380 | 367,5 | 355 | 342 | 329,5 | 317 | 304 | 291,5 | 278,5 | 266 | 253,5 | 240,5 |
n — количество звеньев цепи, включая соединительное (исходное кол-во — 108, минимальное — 84)
А — межцентровое расстояние.
При использование соединительных муфт опорные кронштейны устанавливаются с обеих сторон от муфт.
ДВУХВАЛЬНАЯ СИСТЕМА НА П-ОБРАЗНЫХ КОНЦЕВЫХ ОПОРНЫХ КРОНШТЕЙНАХ
Установите на верхний и нижний валы звездочки таким образом, чтобы они располагалась на одной линии. Предварительно наденьте на них цепь. Если межцентровое расстояние между валами (А) меньше 393 мм, то согласно таблице 1 укоротите цепь. Аналогично установите звездочки с другой стороны проема
Зафиксируйте звёздочки крепёжными болтами
Установите на звездочки соединительную цепь. В зависимости от межцентрового растояния расположения валов, укоротите цепь, согласно таблице указанной в монтажной карте
УСТАНОВКА НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
Устройство натяжения цепи предназначено для натяжения цепи при ее растяжении и гашения колебаний, возникающих в процессе ее эксплуатации.
Установите устройство натяжения на верхний вал вплотную к концевому опорному кронштейну перед установкой звездочки и цепи.
Установите звездочку вместе с цепью вплотную к устройству натяжения цепи.
Расположите ролики натяжителя с внешней стороны цепи.
Возможна установка стопорного кольца в том случае, если концевой опорный кронштейн находится далеко от звездочки.
На верхний вал установите натяжитель цепи. Зафиксируйте положение натяжителя цепи стопорным кольцом.
Для облегчения монтажа торсионного механизма промышленных секционных ворот рекомендуется использовать гусь монтажный и ручную таль с грузоподъемностью ~500 кг.
МОНТАЖ ТОРСИОННОГО МЕХАНИЗМА С ВЫНОСНЫМ ЦИЛИНДРИЧЕСКИМ ВАЛОМ
Разберите кронштейн выносного вала со скобой.
Прислоните выносной кронштейн для низкого вала к стене проема вплотную к угловой стойке (с внешней стороны) согласно монтажной карте. По перфорации в кронштейне сделайте разметку для его крепления к стене и угловой стойке.
Просверлите по разметке в стене проема десять отверстий сверлом 12 мм и восемь отверстий в угловой стойке сверлом 7 мм.
Закрепите кронштейн к стене при помощи дюбелей с саморезами и к угловой стойке при помощи болтовых соединений. Аналогично установите второй кронштейн с другой стороны проема.
Закрепите трубу к кронштейнам с помощью скоб и гаек согласно монтажной карте.
Установите внутренние выносные кронштейны для крепления барабанов на трубе согласно размерам, указанным в монтажной карте, и закрепите их с помощью саморезов по металлу.
Вставьте вал с пружиной в подшипники кронштейнов и установите барабаны.
УСТАНОВКА ОПОРЫ ТРОСА
При установке секционных ворот с высоким/ вертикальным типом подъема, с расположением барабана снизу, на боковые опоры нижней панели необходимо устанавливать опоры троса для исключения перетирания троса о боковую опору.
Опору троса закрепите к боковой опоре с помощью двух болтов с полукруглой головкой и двумя соответствующими гайками. Трос необходимо завести за специальное ухо на опоре троса.
УСТАНОВКА КОНЦЕВЫХ ОПОРНЫХ КРОНШТЕЙНОВ ПРИ ВЕРТИКАЛЬНОМ ПОДЪЕМЕ
Установите концевой опорный кронштейн по отверстиям на угловой стойке и по перфорации в нем разметьте отверстия для крепления в стене проема.
Просверлите намеченные отверстия в стене сверлом 012 мм. Забейте в стену дюбели. Скрепите концевой опорный кронштейн и угловую стойку между собой при помощи болтов М8х25 с гайками.
Закрепите к стене концевой опорный кронштейн при помощи дюбелей и саморезов.
Вставьте вал в сборе с пружиной и барабанами в опорные кронштейны.
ОСОБЕННОСТИ МОНТАЖА НИЗКОГО ПОДЪЕМА
Низкий подъем барабан спереди.
Низкий подъем барабан сзади
УСТАНОВКА ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ НАПРАВЛЯЮЩИХ
Горизонтальные направляющие поставляются в сборе. В них перфорированы отверстия для крепления с вертикальными направляющими.
Скрепите горизонтальные и вертикальные направляющие между собой при помощи двух болтов для сборки направляющих с гайками и соединительной пластины, располагающейся в месте стыка направляющих.
Перед затяжкой болтов необходимо выставить направляющие с помощью строительного уровня.
УСТАНОВКА ВЕРХНЕЙ ОПОРЫ РОЛИКА
При сборке верхней панели установите верхние опоры ролика. Выровняйте края углового кронштейна по панели, просверлите 4 отверстия 4,2 мм и закрепите его при помощи саморезов для панелей ворот.
Установите ролик опоры в верхнюю горизонтальную направляющую. Ослабьте саморезы, отрегулируйте верхние опоры таким образом, чтобы обеспечить плотное прилегание верхней панели к притолоке. Затяните саморезы.
УСТАНОВКА КОНЦЕВЫХ ОПОРНЫХ КРОНШТЕЙНОВ ПРИ НИЗКОМ ПОДЪЕМЕ
Установите опорный кронштейн вплотную к стене и угловой стойке, совместив при этом отверстия в опорном кронштейне, угловой стойке и кронштейне для крепления шкива.
Разметьте и просверлите отверстия сверлом 010 мм для крепления к стене проема по перфорации в опорном кронштейне.
Закрепите кронштейн к стене при помощи дюбелей и саморезов с шайбами и при помощи болтов с гайками к кронштейну крепления шкива и угловой стойке.
УСТАНОВКА С-ПРОФИЛЯ
Закрепите С-профиль к концам горизонтальных направляющих с помощью кронштейна и болтов 1/4Х3/4 с гайками.
КРЕПЛЕНИЕ ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ НАПРАВЛЯЮЩИХ К ПОТОЛКУ
В зависимости от высоты притолоки направляющие крепятся к потолку с помощью двух типов кронштейнов.
А) Крепление при помощи кронштейнов крепления горизонтальных направляющих.
При высоте притолоки до 400 мм направляющие крепятся при помощи четырех угловых кронштейнов, болтов с гайками. Закрепите универсальный кронштейн на двойные направляющие с помощью болта с гайкой.
Закрепите угловой кронштейн к потолку саморезами (2 шт.) с дюбелями.
При высоте притолоки от 400 мм до 650 мм направляющие крепятся при помощи четырех удлиненных угловых кронштейнов, болтов с гайками.
Б) Крепление при помощи универсальных угловых кронштейнов.
При высоте притолоки до 400 мм направляющие крепятся при помощи четырех угловых кронштейнов, болтов с гайками. Закрепите универсальный кронштейн на двойные направляющие с помощью болта с гайкой.
При высоте притолоки от 650 мм до 1500 мм направляющие крепятся при помощи кронштейна углового универсального соединенного с перфорированным уголком.
В) Крепление при помощи универсальных угловых кронштейнов.
При высоте притолоки от 1500 мм направляющие крепятся при помощи перфорированного уголка 32×32 мм.
Проверьте горизонтальность направляющих с помощью строительного уровня (при необходимости отрегулируйте). Перед окончательным креплением направляющих к потолку необходимо проверить расстояние между противоположными углами (диагонали А и В должны быть одинаковы).
УСТАНОВКА АМОРТИЗАТОРОВ
Разметьте и просверлите по два отверстия 8 мм в нижних горизонтальных направляющих.
Закрепите С-профиль с помощью болтов с полукруглой шляпкой М8х25 и гаек с фланцем.
Закрепите пружинный амортизатор с помощью закладных пластин и болтов с гайками. Отрегулируйте положение амортизатора и затяните гайки.
НИЗКИЙ ПОДЪЕМ, БАРАБАН СЗАДИ, УСТАНОВКА ШКИВА
По отверстиям в угловой стойке установите шкив и зафиксируйте при помощи 4 болтов с полукруглой головкой М8х16. Разметьте и просверлите отверстия 08 мм в стене притолоки.
Вставьте дюбели и закрепите кронштейн шкива концевой к стене при помощи саморезов с шайбами.
НИЗКИЙ ПОДЪЕМ, БАРАБАН СЗАДИ, МОНТАЖ ТОРСИОННОГО МЕХАНИЗМА С ЦИЛИНДРИЧЕСКИМ ВАЛОМ
Приставьте концевой опорный кронштейн к горизонтальным направляющим с наружной стороны. По перфорации в кронштейне разметьте отверстия в направляющих для его крепления.
Просверлите намеченные отверстия сверлом 8,5 мм.
Закрепите концевой опорный кронштейн к двойным горизонтальным направляющим при помощи болтов с гайками.
Установите и закрепите ролик, направляющий трос, для барабана сзади совместно с монтажным угольником для установки горизонтальной планки на концевом опорном кронштейне при помощи болта с гайкой. Установите и закрепите С-профиль с помощью монтажных угольников, закладных пластин болтами с полукруглой головкой М8х25 соответствующими гайками.
Установите вал в подшипники концевых опорных кронштейнов, предварительно установив на него барабаны, пружину и кронштейн крепления для барабана сзади.
Прикрепите кронштейн крепления для барабана сзади к С-профилю при помощи кронштейна крепления С-профиля, монтажного угольника для установки горизонтальной планки, закладной пластины и болта с гайкой.
Установите вал в подшипники концевых опорных кронштейнов, предварительно установив на него барабаны, пружину и кронштейн крепления для барабана сзади.
Закрепите сборку к потолку с помощью кронштейнов (тип кронштейна зависит от высоты притолоки).
ДЕМОНТАЖ
Отключите электропривод от розетки. Демонтируйте электропривод согласно Инструкции по электроприводу. Закройте ворота и расслабьте пружину. Далее демонтаж осуществляется согласно данной Инструкции в обратном порядке.
МОДЕРНИЗАЦИЯ
Запрещается устанавливать дополнительное оборудование или аксессуары, а также производить самостоятельно замену или регулировку отдельных частей без консультаций с изготовителем.
Рекомендуется использовать только оригинальные запасные части и аксессуары во время установки и дальнейшей эксплуатации секционных ворот.
Фирма-изготовитель не несет ответственности за возможные травмы и вред, нанесенные людям, животным или вещам в случае неавторизированной модификации.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
Секционные ворота не нуждаются в каком-либо сложном или специализированном обслуживании.
Панели, составляющие щит ворот, имеют стойкое защитно-декоративное покрытие. Для поддержания красивого и аккуратного вида рекомендуется периодически протирать их поверхность влажной тряпкой с применением нейтральных бытовых моющих средств.
При возникновении скрипа в петлях или в осях роликов необходимо нанести небольшое количество смазочного материала в отверстия для смазки в центральной части завитка петли или в центральной части завитка держателя ролика.
Если при открывании и закрывании ворот появилась необходимость в приложении большего усилия, то отрегулируйте ролики. Если между роликом и профилем направляющей образовался зазор, то ослабьте болты на держателе роликов, сдвиньте держатель ролика по пазам до плотного прилегания ролика к направляющей, затяните ослабленные болты на держателях роликов.
При возникновении скрипов и стука в торсионных механизмах очистите их от пыли и загрязнений сухой тряпкой и нанесите любое смазочное средство для металлических поверхностей одной полосой шириной около 3 см вдоль пружины. Во время работы ворот смазка равномерно распределится по виткам пружины.
Ручное открывание и закрывание ворот осуществляется при помощи ручки.
При использовании автоматического привода следует руководствоваться Инструкциями, прилагаемыми к приводу.
Направляющие должны содержаться в чистоте. Не применяйте к ним смазочные материалы!
После примерно 20 000 раз приведения ворот в действие следует проверить состояние пружинных механизмов с привлечением специалиста.
Проверка производится при интенсивности действия ворот:
до 5 раз в день — каждые 9 лет;
до 10 раз в день — каждые 4,5 года;
до 20 раз в день — каждые 2,5 года;
до 50 раз в день — каждый год.
Любая установка ворот, их настройка или ремонт должны производиться только квалифицированным персоналом.
Название:
Артикул:
Текст:
Цвет:
-
Бежевый RAL1014
-
Серебристый RAL 9006
-
Белый RAL 9003
-
Красный RAL 3000
-
Коричневый RAL 8017
-
Коричневый RAL 8014
-
Бордо RAL 3005
-
Зелёный RAL 6005
-
Имитация под дерево Венге
-
Имитация под дерево Золотой дуб
-
Чёрный RAL 9017
-
Cерый RAL7004
-
Золотистый
-
Оранжевый
-
Жёлтый
-
Синий RAL 5005
-
Антрацит Ral 7016
-
Белый глянцевый
-
Металлик глянцевый
-
Нестандартный цвет по RAL
-
Золотой дуб
-
Темный орех
-
Металлик
-
Красно-коричневый
-
Венге
-
Матовый муар
-
Коричневый муар
-
Лиловый
-
Карбон
-
Черный матовый
-
Прозрачный
-
Темно-синий
Полная настройка потолочного электропривода гаражных ворот включает в себя
- регулировку крайних положений верхнего и нижнего
- регулирование усилия хода полотна по направляющим
- программирование дистанционных пультов
Инструкция по настройке конечных положений полотна электропривода Sectional-750 (SE-1200; Fast-750)
1_ Настройка верхнего конечного положения гаражных ворот
Нажимаем и удерживаем клавишу » P » пока не загорится » 1 «. Далее отпускаем и опять нажимаем » P «, начнет мигать » 1 «.
Далее клавишей » + » устанавливаем необходимое верхнее положение полотна ворот. Нажатием клавиши » P » сохраняем данное положение полотна гаражных ворот.
2_ Настройка нижнего положения полотна полотна гаражных ворот
Нажимаем и удерживаем клавишу » P » пока не загорится » 1 «.
Далее жмем » — «, режим переключается на канал №2. Жмем » P «, пока цифра 2 заморгает. Клавишей » — » регулируем необходимое конечное положение полотна. Сохраняем данное положение нажатием » P «.
Итоговое сохранение верхнего и нижнего положения полотна гаражных ворот:
Нажимая клавишу » + » устанавливаем цифру » 1 » на дисплее. Далее жмем клавишу » P » в течении 5 секунд. На дисплее появится » 0 «.
Программирование полностью сохранено и завершено.
НАСТРАИВАЕМ ПУЛЬТ
Инструкция настройки пульта ДорХан для потолочного привода Sectional-750 (SE-1200; Fast-750)
На дисплее электропривода нажимаем и держим кнопку R. Должен на мекунду появиться и погаснуть еще один ноль.
После этого выбираем нужную кнопку на пульте и жмем на нее два раза. Пульт запрограммирован!
ВИДЕОИНСТРУКЦИЯ
Программируем пульт SE-750 (SE-1200); Настройка верхнего, нижнего положения и усилия ворот.
НАСТРАИВАЕМ ОТКАТНЫЕ АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВОРОТА
Инструкция настройки пульта ДорХан для привода откатных ворот Sliding 800 (SL-300; SL-1300; SL-2100)
1.Удерживаем клавишу программирования платы электропривода.
Должен мигать индикатор.
Отпускаем клавишу и нажимаем уже на пульте ДорХан кнопку (2 раза), которую выбрали для данного открытия устройства.
Запись пульта окончена.
ВИДЕОИНСТРУКЦИЯ
Программируем пульт Sl-300 (Sl-800; Sl-1300; Sl-2100) новая плата привода; Плата привода без защитного кожуха.
СКАЧАТЬ ИНСТРУКЦИЮ ЭЛЕКТРОПРИВОД DOORHAN SECTIONAL-750 формат файла PDF
СКАЧАТЬ ИНСТРУКЦИЮ ЭЛЕКТРОПРИВОД DOORHAN SECTIONAL-1200 формат файла PDF
СКАЧАТЬ ИНСТРУКЦИЮ ЭЛЕКТРОПРИВОД DOORHAN SHAFT-750 формат файла PDF
АВТОМАТИКА ДЛЯ СЕКЦИОННЫХ ВОРОТ
СКАЧАТЬ (инструкция Sectional 800 pro)
СКАЧАТЬ (инструкция Sectional 750-2100)
СКАЧАТЬ (инструкция Sectional серия PRO)
АВТОМАТИКА ДЛЯ УЛИЧНЫХ ВОРОТ
СКАЧАТЬ (инструкция Sliding 300-800)
СКАЧАТЬ (инструкция Sliding 1300-2100)
СКАЧАТЬ (инструкция Swing 3000; 5000)
СКАЧАТЬ (инструкция привода ARM-320)
СКАЧАТЬ (инструкция платы привода распашных ворот PCB-SW)
СКАЧАТЬ (инструкция платы привода откатных ворот PCB-SL)
Новосибирск 8(383)380-30-03; Кемерово 8(3842)766-522; Новокузнецк 8(3843)799-782; Барнаул 8(3852)39-09-02;
Омск +7(951)383-33-22; Томск +7(923)746-67-93; Бийск(953)03-777-35; Горно-Алтайск +7(951)383-33-22;
DoorHan Siberia Copyright © 2020 . 383servis. All Rights Reserved.
Бесплатно круглосуточно техническая поддержка DoorHan +7-800-200-98-99
Многие владельцы гаражей решаются регулировать секционные ворота своими силами, хотя у такого вида ворот сложное устройство механической части конструкции. Самостоятельная настройка – дело непростое, нужно много чего выяснить перед установкой. Пользователю гаража или другого хозяйственного помещения следует делать выбор конструкции после тщательного изучения способов монтажа, регулировки хода и настройки слаженной работы подвижного механизма.
Содержание
- Регулировка своими руками
- Каким моментам стоит уделить внимание
- Как отрегулировать ролики, петли, уплотнения
- Алгоритм регулировки и технические рекомендации
- Секционные ворота: проверка работы пружин, троса и других элементов
- Как отрегулировать тросы
- Как регулировать пружины на секционных воротах
- Крепление барабана вдоль вала
- Регулировка ворот с разрезным валом
- Как регулировать ворота с неразрезным валом
- Механизм с пружинами растяжения
- Роль вертикальных направляющих
- Регулировка по верхним горизонтальным направляющим
- Как отрегулировать вылет роликов
- Настройка электропривода
- Привод ворот Дорхан
- Набор необходимых инструментов и расходных материалов
Регулировка своими руками
Наладку хода автоматических гаражных ворот начинают с осмотра работы тросовых соединений. Ответ на вопрос, как настроить автоматические ворота, можно найти при проверке натяжения троса. Этот элемент конструкции должен быть правильно натянут. Запутывание, изменение конфигурации приводит к некорректной работе или полной блокировке системы. Отрегулировать ее можно собственноручно, без привлечения технических работников из компаний по обслуживанию такого оборудования.
Каким моментам стоит уделить внимание
Регулировка становится нужна в разных ситуациях – при самостоятельном монтаже такого механизма или выявленные ошибки, которые допустили мастера при установке. Пристальное внимание уделяют таким аспектам:
Пружины инерционного механизма. Учитывается фактор повышения нагрузки на его элементы при обнаружении перекосов троса, что может означать обрыв, сползание с барабана.
Равномерное поднимание полотна, отсутствие перекосов, которые приводят к неправильному закрыванию, при этом значительно повышается риск преждевременного изнашивания конструкции или неисправности элементов. Все это вызывает необходимость замены.
Качество запасных частей. Правильный шаг – покупка сертифицированных комплектующих деталей от того же производителя.
Как отрегулировать ролики, петли, уплотнения
Рама располагается под малым углом по отношению к вертикальной плоскости проема. Секции с уплотнением прилегают к П-образному контуру проема. В таком способе примыкания соблюдена герметичность с боков и сверху. Прижимное усилие возникает от клинообразного схождения плоскостей периметра проема и секций. Подстроенные роликодержатели боковых петель прижимают уплотнение к обрезиненному контуру. Пластиковые элементы предотвращают истирание. Резиновым лепестком, который может быть двухконтурным, закрывается продувание и сквозняк.
Ослабив крепежные гайки ролика петли, узел двигают вперед-назад. Таким способом формируют герметичный стык рамы и вертикального стенового уплотнения. Этими движениями добиваются появления зазора в 1-1,5 мм. Это расстояние можно ощутить при легком пошатывании секции движением от себя-к себе, взявшись за петлю. Недостаточный зазор до 1 мм приводит к зажатию, повышенному трению и затрудненному движению ворот из нижнего положения. Лишний зазор больше 1,5 мм вызывает сквозное продувание. Выполнять настройку следует каждой крайней петлей, по очереди двигая снизу вверх.
Далее по последовательности, показывающей, как настроить ворота, регулируют верхние ролики, которые конструкционным устройством отличаются от промежуточных. Верхними роликами обычно корректируют правильное прилегание конструкции: верхняя секция, проем, горизонтальный уплотнитель должны плотно соприкасаться. Протестировать правильность регулирования можно простым методом. Надо закрыть ворота и выключить освещение внутри. При некачественном прилегании в притолоке и вокруг направляющих будет виден уличный свет. В таких случаях затягивают ролики для уменьшения зазора, устраняют ненужную потерю тепла. Должен оставаться слегка ощутимый люфт, поэтому туго закручивать и перетягивать не надо. С нижними роликами ничего делать нельзя – они выполняются обычно без возможности настройки.
Окончив регулировку роликов, нужно смазать их спреем на основе силикона. Идеальной будет смазка тефлоновая или графитовая, если удастся их купить в российских магазинах. Правило, которое следует запомнить пользователям, осуществляющим самостоятельный ремонт – ролики никогда не смазывают солидолом и литолом. Эти смазки быстро набьются пылью и грязью, полученная смесь станет абразивом и быстро разрушит ролики и направляющие. Потом эта загрязненная смазка «запечется», затрудняя перемещение ворот. Открыть их будет не под силу даже мускулистому мужчине. Резиновому уплотнителю также нужна смазка, от нее гибкий и эластичный, он будет способствовать скольжению соприкасающихся поверхностей, и увеличит срок эксплуатации.
Алгоритм регулировки и технические рекомендации
Работа с подъемными воротами проходит в описываемой последовательности:
Поставьте полотно по возможности ближе к нижнему положению.
Прикрепите к стене нижние кронштейны. Контролируйте прочность фиксирования, потому что эти детали работают с большой нагрузкой.
Шпонки поместите на секции. Следите за тем, чтобы не повреждались остальные элементы ворот.
Крепко затяните винт, зафиксируйте барабан.
Поворачивайте валик, следите за тем, чтобы провисание троса исчезло. Обычно, бывает достаточно одного-двух поворотов пружины, и трос натягивается. Не слишком сильно затягивайте.
Закрутите болты, после этого конструкция полностью зафиксирована.
Если указанный способ, как отрегулировать секционные ворота, не помог полностью устранить недостатки, можно попробовать сделать следующее:
- Отверните болтовой крепеж.
- Поворачивайте валик только с той стороны, где имеется тросовое провисание.
- Заверните болты, проверьте надежность крепежного соединения.
После проведенных манипуляций надо проверить работоспособность ворот, используя все режимы и положения, и убедиться в правильности функционирования механизмов. Эти профилактические мероприятия продлят срок эксплуатации конструкции.
Секционные ворота: проверка работы пружин, троса и других элементов
У большинства конструкций крепление полотен выполнено на тросы. Бытовые серии, используемые не очень интенсивно, оборудованы пружинами растяжения, перекладными блоками. Их длина или сила натяжения растяжных пружин влияет на горизонт.
Как отрегулировать тросы
Постоянный контроль и настройка натяжения тросового соединения всегда делается в первую очередь в обслуживающих мероприятиях конструкции. Даже незаметное глазу провисание вызывает деформацию направляющих и выводит из строя сами ворота. Если обнаружены отклонения, существуют способы, как отрегулировать автоматические ворота «Алютех» или механизмы других производителей.
Есть «слабые места» конструкций, которые требуют особого внимания при осмотре тросового механизма. При высокой степени фиксации узлов тросы не откручиваются сами, не обрываются и не меняют положения. При обнаружении таких отклонений, можно устранить их самостоятельно. Это следует делать по такому принципу:
Выставить шпонки с кронштейнами, размещенными снизу. Прочно фиксировать вращение барабана и винтового регулятора.
Регулировочный вал будет менять положение, а тросы натягиваться. Двух-трех оборотов хватит, чтобы добиться натяжения.
После этого закрепляют болты натяжных элементов-наконечников, крепко фиксируя пружинный элемент.
На практике – чтобы ликвидировать провисание, этой последовательности действий будет достаточно.
При неэффективности перечисленных мер, можно одновременно изменять положение валов, закрепленных по двум сторонам. В этой ситуации валы раскручивают, затем заворачивают обратно, начиная с того, у которого натяжение слабее. Пока закручивается первый вал, нужно следить за тем, чтобы второй не вращался. После этого оба вала заворачивают синхронно и фиксируют в установленном положении.
Как регулировать пружины на секционных воротах
Когда нужно это делать, определяют по замедленному открыванию, срабатыванию реверса. Для открывания прикладывается усилие, полотно опускается или поднимается на серединном положении. Для этого необязательно привлекать ремонтных рабочих. О способах, как натянуть пружину на секционных воротах самостоятельно, рассказано в подробном описании.
Пружины (торсионные или растяжные), работающие правильно, позволяют открывать ворота без усилий. Полотно в проеме не падает само и не уезжает стремительно вверх, утягивая за собой человека. В поднятом положении оно может провисать не более чем на 15 см, а с автоматикой еще меньше. На отлаженных и натянутых пружинах торсионного механизма лежит нагрузка компенсации веса и инерции двигающегося полотна.
Производитель на информационной табличке, прикрепленной к правой стороне, в виде формулы 7+1 обозначает количество оборотов при взведении, что означает – пружину нужно взвести на 7 оборотов, при необходимости можно повернуть еще один раз. Но эти сведения даны для новых ворот, сошедших с заводского конвейера. Для б/у механизма такие данные будут неактуальны, ориентироваться на указанную формулу бесполезно.
Если пользователь с большим трудом отрывает полотно от пола при открытии двумя руками, то нужно немного увеличить натяжение пружин. Традиционно на секционных воротах стоят две торсионные пружины слева и справа (если смотреть в помещении). Натягивая, их фиксируют к валу болтом и шпонкой возле центральной муфты. Блокировать пружину можно «монтажкой», «фомкой» или отрезком арматуры, вложив приспособления в специальные ниши.
Здесь описан принцип, как отрегулировать гаражные ворота «Дорхан» с торсионными пружинами. Болт откручивается не до конца, шпонка вытаскивается продвижением по углублению на вале. «Монтажкой», «фомкой» добавляют половину или целый оборот натяжения, пружину фиксируют на валу в обратной последовательности. Также повторить алгоритм на второй пружине. После проверяют открывание ворот от пола. Легкий ход без взлета означает правильность регулировки. Лёгкое открывание и быстрый взлет от середины – перетяжка одной или двух пружин, нужно ослабить натяжение по ситуации. Движение в серединном положении полотна точно показывает правильность натяжки – ворота плавно двигаются вверх-вниз, не стоят на месте.
Пружины растяжения регулируются простым натяжением или откручиванием с помощью перестановки фиксатора в пазах направляющей. Сам процесс регулировки и балансировки пружин этого вида сложнее торсионных аналогов.
Стоит обратить внимание на расположение торсионной пружины на валу на закрытых воротах. Тело пружины не должно быть перекрученным, растянутым, волнистым, а ровно располагаться на валу. Регулярно торсионной пружине нужна очистка от пыли и обильная смазка аэрозольным силиконом.
Задача – как отрегулировать подъемные ворота с помощью механической регулировки – в целом несложная. После этого ручной режим подъема и опускания даже одной рукой станет легким, без стопорения, посторонних стуков, скрипов, перекосов и соскакивания.
Закончив настройку механизма, приступают к наладке автоматических агрегатов.
Крепление барабана вдоль вала
Подъем на некоторых моделях ворот может быть выполнен в низком расположении. Их тросовый барабан неверно закреплять близко к месту, где установлен подшипник несущего кронштейна, потому что разматывающийся трос станет цепляться за элемент желоба. Нужно в положении «закрыто» установить барабан так, чтобы тросы не прикасались к металлическим частям. Иначе в конструкции вал легко сместится влево и вправо. Во избежание этого дополнительно устанавливают упорные стопоры в виде колец на вал.
На промышленных конструкциях нужно учитывать, какую сторону кронштейна подпирает стопорное кольцо. Осевая нагрузка на подшипник быстро выдавит его из кронштейна. Если стопоры невозможно установить на нужную сторону, выход один – наварить сваркой на подшипник точечные упоры.
Регулировка ворот с разрезным валом
Работу такой конструкции выполняют в следующей очередности:
Нижние кронштейны надо максимально надежно прикрепить к стене.
Аккуратно установить шпоночные элементы, разместив их на каждую секцию.
Натянуть установочный винт, поддерживающий трос и барабан в статичном положении.
Затем ликвидируют недостаток натяжения тросов. Вращение вала не останавливают до тех пор, пока провисание фрагментов не исчезнет. Делают это в медленном режиме вращения, отслеживают натяжку троса, чтобы своевременно отреагировать и остановить ход, не доводя до разрыва. При обрыве ничего другого не остается, как поменять трос на секционных воротах.
Далее пружины закручивают на 2-3 оборота (числа примерные, точно определяется по состоянию растяжения). Это даст гарантию, что снова не возникнет провисание.
- Затягивают болты для крепежа пружины.
Можно встретить вариант неодинакового натяжения тросов по обеим сторонам. В этом случае можно поворачивать валики особым способом:
- Раскрутите оба болта муфты.
- Вал, где тросовое провисание заметно больше, поворачивайте первым. Следите в процессе за соседним валом, он не должен сдвигаться или поворачиваться. При одновременном провисании обоих тросов на валах, второй тоже прорабатывают по такому же принципу.
- Затяните раскрученные болты муфтового соединения.
Как регулировать ворота с неразрезным валом
Для ворот в проеме гаража с такой конструкцией регулировка проходит по другому сценарию. Алгоритм действий выглядит следующим образом:
- Поднимите рабочую панель. Дальше понадобится содействие помощника. Попросите второго человека помочь ее поддержать, чтобы ослабить тросовое натяжение.
- В поле зрения появится винт, которым выставляют положение троса. Отверните его на столько оборотов, чтобы стало удобно настраивать натяжение.
- Наладка длины троса заключается в выставлении ее на минимальное расстояние, позволяющее убрать провисание, но не вызвать угрозу срыва этого элемента. Далее его продолжают удерживать в подходящем положении и закручивать назад винт фиксации.
- В конце опускают рабочую панель.
После окончания наладки проводят тестирование на предмет провисания тросов и плавности движения полотна. Если с первого раза не получилось, можно повторить процедуру еще раз. Эта конструкция не самая простая, трос можно установить в нерабочий режим. С первого раза может не получиться. Желаемого результата часто добиваются в несколько попыток.
Механизм с пружинами растяжения
Перед тем, как правильно натянуть пружины на секционных воротах, нужно максимально их открыть и зафиксировать. Если откручена одна из двух пружин при незафиксированном открытии, пропадет сбалансированность, полотно самопроизвольно опустится. Это может быть опасным – пружины при поднятом полотне в ослабленном состоянии! Регулировать пружину секционных ворот нужно с помощью перестановки кронштейна снизу. Установка его выше или ниже меняет натяжное усилие с соответствующей стороны. Это способ выравнивания секций по горизонту, балансировки, позволяющей с легкостью сдвигать секции на протяжении всего интервала хода. Обращайте внимание и не допускайте перехлест у перекладного блока верхнего кронштейна.
Роль вертикальных направляющих
В процессе монтажа регулируют эти элементы секционных ворот. По лазерному уровню или обычному отвесу выявляют погрешности относительно вертикали. Для изменения положения уголка направляющей, разработчики предусмотрели крепежные отверстия продолговатой формы. Нужно ослабить крепеж, изменить пространственное положение. Если у примыкающих плоскостей шероховатые поверхности, сильным прижимом крепежа компенсируют неровности рельефа.
Регулировка по верхним горизонтальным направляющим
Этот вид регулировки считают сложным. Соблюдение геометрии должно задаваться при установочных работах, но если при подъеме полотно сдвигается в сторону, эта процедура неизбежна. Для этого пользуются строительным уровнем, лазерным нивелиром, стремянкой, слесарными инструментами. Начало процедуры – с угла на верхнем желобе относительно горизонта. В документации разработчик указывает размер угла наклона, который обычно составляет 5-7 градусов. От этой величины зависит решительность старта в режиме закрывания. Если конструкция оборудована потолочным приводом, эта настройка необязательна. Можно лишь убедиться в горизонтальности направляющих.
Нужно добиваться строгой перпендикулярности направляющих относительно плоскости проема. Существуют два способа:
Применяют 3D-лазерный уровень. Замеряя одинаковые расстояния L от стены, получают ориентацию в 90 градусов. Этот способ дает безошибочное выставление обеих горизонтальных направляющих.
Обычной рулеткой добиваются одинакового показателя размера диагоналей L.
Как отрегулировать вылет роликов
Это будет самой последней операцией, если конструкция, совершив полные рабочие циклы, принимает заметное положение справа или слева, а вылет роликов больше с одной стороны. Для отцентровки секций пользуются втулками. Выбирают подходящую втулку, устанавливают ее на боковом штоке со стороны, где нет зазора. Полотна располагаются в полузакрытом режиме. Смещаются вручную к центру, чтобы втулка не помешала поставить ролик назад.
Настройка электропривода
Обязательной манипуляцией в регулировке является настройка автоматического узла, установленного на ворота. Для правильной работы сначала проверяют, насколько хорошо натянута цепь или армированный ремень, в зависимости от вида установленной рейки. Это сделать просто. При плохом натяжении цепи заметно ее провисание из рейки. Механизм натяжения крепится на кронштейн рейки, который установлен в упор с притолокой над проемом. При натяжке надо подтянуть регулировочную гайку, при этом следить, чтобы не было перетяжки. Натяжение троса или ремня не должно быть сильным, слабое провисание в положении покоя в корпусе рейки допускается.
Следующим этапом выполняют программирование заводских настроек электропривода, как во время первого запуска. Во время этого автоматике предстоит заново рассчитать усилие для сдвижения секций, «запомнить» высоту подъема и опускания ворот до окончательного закрывания, настроить плавность запуска и замедлить движение в конце. Описание процедуры программирования у каждого производителя на разных моделях свое, поэтому останавливаться на этом нет смысла.
Привод ворот Дорхан
Компания-изготовитель воротных конструкций появилась на российском рынке давно, у наших покупателей это старейшее производство вызывает заинтересованность своей продукцией. При обслуживании у пользователей возникает вопрос – как натянуть трос на секционных воротах Дорхан, в том числе на моделях, оснащенных электроприводом.
Регулировка троса – достаточно стандартное действие, выполняющееся по алгоритму, похожему с аналогичными действиями на воротах других марок. Важный нюанс: у некоторых моделей Дорхан установлены цепи, а не тросы. В остальном, механика рабочих приемов идентичная и не отягощена проблемами. В регулировке выполняйте следующий алгоритм:
- Найти нижние кронштейны. Прочно прикрепить к стене, сделав это по возможности надежно, на них будет лежать нагрузка, и кронштейны должны справляться с ней.
- Закрепить секционные шпонки.
- Установить барабан в нужное положение и закрепить винтом.
- Поворачивать вальки до полного подтягивания отвисающих частей. Это делают медленно, контролируя состояние троса и его натяжение во избежание перетяжки и угрозы разрыва.
- Затянуть специальные наконечники болтов для закрепления фиксации.
Пользователям, выбравшим данную конструкцию, будет полезна пошаговая последовательность, как отрегулировать ворота Doorhan. Этот производитель один из крупных брендов, выпускающих ворота, комплектующие части и запасные детали для ремонтных работ. При замене отслуживших частей механизма желательно выбирать из обширного ассортимента изготовителей детали той же компании. Практика показала множество случаев несоответствия установленных запчастей, что вызывало сбои в работе ворот и преждевременно выводило их из строя.
Как и у других ворот, валы на моделях «Дорхан» производят целыми и разрезными. Подтяжка троса происходит по рекомендациям, приведенным в общих описаниях для вальков любого типа. При разрезных валах применяют инструкцию, описывающую их одновременный поворот по двум сторонам.
Набор необходимых инструментов и расходных материалов
В ремонтных работах пользуются гаечным ключом, шпонками, крепежными элементами (болтами, гайками). Понадобится также вороток, масляная жидкость для одновременного смазывания деталей в процессе регулировки.