-
Contents
-
Table of Contents
-
Bookmarks
Quick Links
Getting to know your
Q5 SQ5
Quick Questions & Answers
Related Manuals for Audi Q5
Summary of Contents for Audi Q5
-
Page 1
Getting to know your Q5 SQ5 Quick Questions & Answers… -
Page 2
The information within this guide must be used in conjunction with the information in the Audi Owner’s Manuals. Refer to your vehicle’s Owner’s Manual for all information and warnings. By using this guide, you acknowledge that you are aware of and have read the warnings and information provided in the Owner’s Manual on the topics in this guide and will use this information to augment that material. -
Page 3: Table Of Contents
This guide will assist you in better by texting the letter keys to the code understanding some of the features of your Q5 and provide you with provided. A video tutorial will be sent the knowledge needed to enjoy your new Audi to its fullest.
-
Page 4: Mmi® Controls
Controls ® Audio & Navigation TEXT Q5AUDIO to 38981 Do not text and drive. Message and data rates may apply. The four control buttons surrounding the control knob The MMI® system consists of the MMI® display screen correspond to the four corners of the MMI® display. and the MMI®…
-
Page 5
Navigation plus. • The AMI connection can be found in your glove box. NOTE: iPod® AMI cable is standard on Audi Vehicles with concert radio and convenience package. The thumbwheel can be used to scroll through the options. Press it Steering Wheel Controls to make a selection. -
Page 6: Mmi Controls
Controls ® cont. TEXT Q5SOUND to 38981 Do not text and drive. Message and data rates may apply. Setting Station Presets You can set any mix of up to 50 Presets from FM, AM or Sirius options. 3. Press and hold the center control knob 2.
-
Page 7: Bluetooth® Pairing
Do not text and drive. Message and data rates may apply. To pair a phone: 1. Switch ignition to accessories mode. 2. Activate your phone’s BLUETOOTH® function 3. Select Audi MMI® when it and set to Pairing or Search mode. appears on the phone’s screen.
-
Page 8
Verbal destination commands can be given while in any screen. For example: Your Audi MMI® Navigation system has many Global Voice • Enter Number Recognition commands available. This means that you can access • Dial any function while another function or mode is active. -
Page 9: Bluetooth Pairing
Do not text and drive. Message and data rates may apply. To pair a phone: 1. Switch ignition to accessories mode and turn on the Audi concert radio. 2. Activate your phone’s BLUETOOTH® function and set to Pairing or Search mode.
-
Page 10: Voice Recognition
Voice Recognition: concert radio Name Tag Creation A name tag is required to operate the voice recognition system. TEXT Q5VOICE3 to 38981 To create a name tag: Do not text and drive. Message and data rates may apply. 1. Press the button.
-
Page 11: Audi Connect
Initial Setup Audi connect ® Configuration: Audi connect® can provide you with Google Earth™, Google Voice™ Local Search, Wi-Fi Hotspot, Online Services (fuel prices, weather 1. Ensure SIM card (provided by dealer) information, travel information, news feeds) and myAudi is present in the SIM slot.
-
Page 12
The Wi-Fi hotspot feature is intended for passenger use only. Audi connect® services are only available where there is mobile network coverage. You can obtain more information from your current service provider. Important Safety Instructions and Warnings which you must read, are listed on the last panel under Audi connect®. -
Page 13: Navigation
Audi Navigation Setting a Destination Your MMI® Navigation system has extraordinary capabilities to enhance your drive with user-definable views, routing selections and more. Get started with setting destinations and discover more as you become familiar with the interface. To set a destination: 1.
-
Page 14
TEXT Q5NAV8 to 38981 *Google Voice™ Local Search requires Audi connect®, and may require an additional subscription with separate terms and conditions. The features and technologies discussed are optional, and should be used only when it is safe and appropriate. -
Page 15: Automatic Climate Control
Automatic Climate Control AUTO Setting Synchronize Zones Press and hold the driver’s side temperature setting of your Climate Control System maintains AUTO control knob to synchronize both sides to the the cabin temperature to your selected temperature by regulating same temperature and airflow. the temperature, fan speed and airflow.
-
Page 16
Automatic Climate Control cont. Fan Speed Fan speed is the same for both zones. Fan speed can be adjusted by first pressing the button and then adjusting the fan speed with either the driver or passenger control knob. Recirculation The recirculation function prevents outside air and odors from entering the cabin. -
Page 17: Memory Seats
Memory Seats Setting Your Memory Seats and Mirrors 1. Adjust the seat and mirrors to your desired positions. 2. Press the button located on the driver’s door. 3. Press on of the numbered memory buttons until you hear a tone; the memory position is saved. The side mirrors are programmed along with the seat position.
-
Page 18: Windshield Wipers
Windshield Wipers TEXT Q5WIPERS to 38981 Do not text and drive. Message and data rates may apply. Rain Sensing Wipers To activate rain-sensing wipers: 1. From the “OFF” position, move the wiper stalk up one click. 2. The rain sensor will automatically turn the wipers on when it begins to rain, adjusting wipe frequency with rainfall intensity.
-
Page 19: Cruise Control
Driver Information Display. speed is reached. It remains in memory until you turn your Audi off. Important Safety Instructions and Warnings which you must read, are listed on the last panel under cruise control. Cruise Control…
-
Page 20: Start-Stop System
Start-Stop, it will remain off until you press the button to turn it back on. NOTE: This feature is available on the Q5 3.0T and Q5 3.0 TDI vehicles only. Important Safety Instructions and Warnings which you must read, are listed on the last panel under Start-Stop System.
-
Page 21: Sunroof
Optional Panoramic Sunroof TEXT Q5ROOF to 38981 Do not text and drive. Message and data rates may apply. Comfort Position Opening the sunroof to the Comfort position will help minimize variations in cabin pressure and wind noise. To open to the Comfort position, simply turn the dial to the last dark rectangle. When the sunroof opens, the wind screen will automatically rise.
-
Page 22: Clock Setting
5. Ensure your time zone is accurate for your location. 5. Save the time by pressing the control knob. NOTE: Turn on Daylight Savings time to allow the clock to change automatically. Clock Setting: Audi concert radio To adjust the time: 1. Press the function button.
-
Page 23: Rear Hatch
Optional Power Rear Hatch TEXT Q5HATCH to 38981 Do not text and drive. Message and data rates may apply. Open the Hatch • The rear hatch can be opened and closed automatically. There are three ways to open the power rear hatch. Important Safety Instructions and Warnings which you must read, are listed on the last panel under Rear Hatch.
-
Page 24
Optional Power Rear Hatch cont. Closing the Hatch • Press the button on the rear hatch edge; the hatch moves to the closed position and the soft close mechanism locks. Setting the Open Position The opening height of the rear hatch can be adjusted. 1. -
Page 25
• Never use the windshield wiper/washer system in freezing • Unmounted or improperly mounted mobile phones can fly • To reduce the risk of a collision, use the Audi connect® weather until you have warmed the windshield first, using around in the event of a sudden driving or braking maneuver services with a Wi-Fi hotspot in the rear seat only if the the heating and ventilation system. -
Page 26
• Never leave your vehicle unattended especially with the rear and to steer the vehicle. • Always follow the safety precautions when using the Audi hatch left open. A child could crawl into the car through the • To reduce the risk of injuries, make sure that the Start- connect®… -
Page 27
Notes Notes… -
Page 28
Notes… -
Page 29
Audi Truth in Engineering Q5 SQ5 2014 Q5 SQ5 Audi of America auditechnology.com MY14-Q5-01 © 2013 Audi of America, Inc. All rights reserved.
Audi Q5 (FYB) 2017 —
Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация
Общая документация по автомобилю
Audi Q5 (модель FY). Введение (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 657 VW/Audi.
С новым Audi Q5 2017 марка с четырьмя кольцами в очередной раз задаёт новый уровень стандартов. Среди заметных новшеств этого
автомобиля — привод quattro с технологией ultra, высокоэффективные двигатели, пневматическая подвеска
adaptive air suspension, а также разнообразные системы Infotainment и вспомогательные системы водителя.
Мужественный, спортивный характер обновлённой модели заметен с первого взгляда.
Несмотря на то, что автомобиль имеет внушительные размеры, капсула его салона стала на 20 кг
легче, чем у предшественника, а снижение массы всего автомобиля в зависимости от двигателя достигает 90 кг.
Облегчить конструкцию удалось путём оптимизации геометрии и сочетания материалов со значительной долей алюминия.
Автомобили Ауди Ку 5 2017 собираются на конвейере нового автозавода в мексиканском Сан-Хосе-Чьяпе (Мексика).
Расположенный примерно в 200 км к востоку от Мехико, новый завод рассчитан на выпуск 150 тысяч
автомобилей в год.
Содержание: Знакомство, Кузов, Общие сведения, Навесные детали, Двигатели, Бензиновые двигатели — буквенное обозначение двигателей DAXB, CWGD, Дизельные двигатели — буквенное обозначение двигателей DEUA, DETA, Комбинации двигателей и коробок передач, Трансмиссия: 6-ступ. МКП 0DJ (ML322-6F), 6-ступ. МКП 0CX (ML402-6A), 7-ступ. КП 0CJ (DL382-7A), 8-ступ. АКП 0D5 (AL552-8Q), quattro с технологией ultra, 7-ступенчатая КП S tronic 0CJ, 6-ступенчатая МКП с впрысковой смазкой, quattro с самоблокирующимся межосевым дифференциалом/quattro со спортивным дифференциалом, Ходовая часть, Общие принципы конструкции, Оси автомобиля и регулировка углов установки колёс, Адаптивная пневмоподвеска, Тормозная система, Рулевое управление, Адаптивный круиз-контроль (ACC), Колёса и шины, Электрооборудование и электроника, Напряжение питания, Топология, Наружные световые приборы, Система Audi drive select, Климатическая установка, Управление, Приборы климатической установки, Системы безопасности и вспомогательные системы водителя, Пассивная безопасность, Активная безопасность, Информация о дорожных знаках, Система Infotainment и Audi connect, Обзор вариантов, Акустические системы, Антенны, Панель управления, Audi connect SIM (в зависимости от экспортного исполнения), Техническое обслуживание и проверка, Общая информация, Приложение.
Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Двигатели
(Engines)
Servicing 6-cylinder TDI engine, common rail (EA 897 Gen. I) (eng.) Repair Manual.
Engine code: CSWB, CRTC, CVMD, CZZA, CZZB, CUEA, CVZA, CZVA, CZVB, CZVC, CZVD, CZVE, CZVF, CRTD, CRTF, CRTE.
Audi Q5 2017 ➤
Repair Group: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 21 — Turbocharging / supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system
Руководство по ремонту дизельных двигателей TDI EA 897 первого поколения, объемом 2,0 литра с буквенными обозначением:
CSWB, CRTC, CVMD, CZZA, CZZB, CUEA, CVZA, CZVA, CZVB, CZVC, CZVD, CZVE, CZVF, CRTD, CRTF, CRTE. Редакция 04.2019
314 страниц.
Servicing 6-cylinder TDI engine, common rail EA897 Gen. II (eng.) Repair Manual.
Engine code: DCPC, DEWA, DDVC, DDVB, DDVE, DDVF, DEWB, DHXA, DHXC, DCPE.
Audi Q5 с 2017 года выпуска.
Руководство по ремонту шестицилиндровых дизельных двигателей с буквенным обозначением: DCPC, DEWA, DDVC, DDVB, DDVE, DDVF, DEWB, DHXA, DHXC, DCPE. Редакция 01.2019.
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system.
00 — технические данные, 10 — снятие и установка двигателя, 13 — шестерня коленчатого вала, 15 — головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 — система смазки, 19 — система охлаждения, 21 — турбонаддув / наддув, 23 — формирование топливной смеси, впрыск, 26 — выхлопная система, 28 — система свечей накаливания.
314 страниц.
Servicing 4-cylinder engine, 2.0 ltr. 4-valve TFSI (EA888, Gen. III) (eng.) Repair Manual.
Engine code: CYMC, CYRB, CYRC, CWPB, DAXB, DAXC, CJEB, CJED, CJEE, CNCD, CNCE, CUHA, CUJA, CNCB, CUHB, DAYB, CYGA, CYNB, CYPA, CYPB, CYYA, CVJA, DDWA, DJYA, DKWA, DNTA, DKNA, DLHA, DLHB, DMFA, DKWB, DLGA, DPMA, DKWC, DDWB, DMFB.
Audi Q5 с 2017 года выпуска, Audi Q5 China с 2019 года выпуска.
Руководство по ремонту бензиновых двигателей 2,0 литра с буквенным обозначением: CYMC, CYRB, CYRC, CWPB, DAXB, DAXC, CJEB, CJED, CJEE, CNCD, CNCE, CUHA, CUJA, CNCB, CUHB, DAYB, CYGA, CYNB, CYPA, CYPB, CYYA, CVJA, DDWA, DJYA, DKWA, DNTA, DKNA, DLHA, DLHB, DMFA, DKWB, DLGA, DPMA, DKWC, DDWB, DMFB. Редакция 12.2019.
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 21 — Turbocharging/supercharging, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.
00 — технические данные, 10 — снятие и установка двигателя, 13 — шестерня коленчатого вала, 15 — головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 — система смазки, 19 — система охлаждения, 21 — турбонаддув / наддув, 24 — формирование топливной смеси, впрыск, 26 — выхлопная система, 28 — система зажигания.
306 страниц.
Servicing 6-cylinder 2,9 and 3,0 liter engines 4-valve TFSI EA 839 (eng.) Repair Manual.
Engine code: CWGD, DECA, CZSE, DLZA, DKMB, CZSA, DCBD, DCBE.
Audi Q5 с 2017 года выпуска, Audi Q5 China с 2019 года выпуска
Руководство по ремонту бензиновых двигателей 2,9 и 3,0 литра с буквенным обозначением: CWGD, DECA, CZSE, DLZA, DKMB, CZSA, DCBD, DCBE. Редакция 02.2019.
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 21 — Turbocharging/supercharging, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.
00 — технические данные, 10 — снятие и установка двигателя, 13 — шестерня коленчатого вала, 15 — головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 — система смазки, 19 — система охлаждения, 21 — турбонаддув / наддув, 24 — формирование топливной смеси, впрыск, 26 — выхлопная система, 28 — система зажигания.
352 страницы.
Дизельные двигатели 3,0 литра (CVMC, CVMD, DENA, DEND) — расположение датчиков и компонентов (eng.)
Fitting locations 3,0L diesel engine CVMC, CVMD, DENA, DEND
Двигатели CVMC, CVMD, DENA, DEND ставятся концерном VAG на автомобили Audi Q5 (FY)
Servicing 4-cylinder engine, 2.0 ltr. 4-valve TFSI (EA 888, Gen. III B cycle) (eng.) Repair Manual.
Engine code: CVKB, DBPA, CWNA, CVLA, DEMA, DHDA, DKUA, DKUB, DKYA, DLVA, DLVB, CVKC, DEMB.
Audi Q5 China 2019 ➤
Repair Group: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 21 — Turbocharging/supercharging, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.
Руководство по ремонту бензиновых двигателей серии EA 888 третьего поколения объемом 2,0 литра с буквенными обозначением:
CVKB, DBPA, CWNA, CVLA, DEMA, DHDA, DKUA, DKUB, DKYA, DLVA, DLVB, CVKC, DEMB. Редакция 12.2019
282 страницы.
Двигатель Audi 3,0 л V6 TFSI семейства EA839 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 655 VW/Audi.
Выпускавшийся ранее двигатель 3,0 л V6 TFSI семейства EA837 см. программу самообучения 624 теперь заменяется новым двигателем 3,0 л V6 TFSI семейства EA839, буквенное обозначение двигателя CWGD.
Первой моделью, в которой он будет устанавливаться, станет Audi S4 (модель 8W). В ней новый двигатель убедительно
демонстрирует свои преимущества перед предшественником: лучшие динамические качества при меньшем расходе топлива.
Двигатель будет иметь несколько исполнений с разной мощностью, оснащаться одним или двумя турбонагнетателями
и устанавливаться как в моделях Audi, так и в моделях других марок концерна Volkswagen.
Главными целями при разработке двигателя были снижение расхода топлива в реальной эксплуатации и соблюдение
требуемых показателей токсичности отработавших газов на всех рынках. Они были достигнуты за счёт таких мер, как снижение
внутренних потерь на трение, инновационная система терморегулирования, снижение массы конструкции и дальнейшее
совершенствование системы управления двигателя.
Другие передовые технические решения в новом двигателе V6:
— система циркуляции масла, регулируемая термостатом;
— головки блока цилиндров со встроенным выпускным коллектором (IAGK), созданные по схеме «горячая сторона внутрь» (HSI);
— новый привод ГРМ с балансирным валом;
— новая организация рабочего цикла (цикл Миллера) с центральным расположением форсунок.
Содержание: Введение, Описание и конструктивные особенности двигателя, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Головка блока цилиндров и клапанный механизм, Привод газораспределительного механизма, Система вентиляции картера и система улавливания паров топлива, Система смазки, Контур системы смазки, Масляный насос, Датчики и исполнительные механизмы в системе смазки, Отключаемые форсунки охлаждения поршней, Радиатор охлаждения моторного масла с термостатом, Роликовые рычаги клапанов с масляными форсунками, Модуль масляного фильтра, Система впуска и наддува, Воздуховоды в ГБЦ, Турбонагнетатель, Датчики определения нагрузки, Технология Twinscroll, Контроль температуры в развале блока цилиндров, Система охлаждения, Схема системы охлаждения, Отключаемый насос охлаждающей жидкости, Запорный клапан охлаждающей жидкости, Термостат системы охлаждения двигателя с электронным управлением F265, Циркуляция охлаждающей жидкости в фазе прогрева двигателя, Топливная система, Камера сгорания с центральным расположением форсунки, Система управления двигателя, Блок управления двигателя, Схема системы, Система выпуска отработавших газов, Заслонки ОГ, Техническое обслуживание и инспекционный сервис, Сервисная информация и техническое обслуживание, Оборудование и специнструмент, Приложение.
Двигатель 3,0 л TDI семейства EA897 evo2 (rus.) Устройство и принцип действия.
Программа самообучения 656 Audi.
Новый двигатель 3,0 л TDI (буквенное обозначение двигателя DCPC) обеспечивает увеличение мощности на 30 кВт (41 л.с.) до 210 кВт (286 л.с.), в диапазоне от 1500 до 3000 об/мин он развивает крутящий момент 620 Нм. Конструкторы Audi существенно модифицировали многие системы двигателя 3,0 л TDI мощностью 210 кВт (286 л.с.). Они оптимизировали наполнение цилиндров, газообмен и систему терморегулирования. Это позволило повысить мощность при дальнейшем снижении расхода топлива. Модуль нейтрализации ОГ эффективно очищает отработавшие газы.
В двигателе 3,0 л TDI используется новый, на 20 % более лёгкий турбонагнетатель с турбиной с изменяемой геометрией (VTG) и максимальным давлением наддува 3,3 бар. Большое внимание разработчики уделили оптимизации впускного потока, в результате чего двигатель очень быстро реагирует на нажатие педали акселератора.
Содержание: Введение, Краткое описание, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Общие сведения, Коленчатый вал, Шатунно-поршневая группа, Цепной привод, Головка блока цилиндров, Система смазки, Схема системы, Контур циркуляции масла, Масляный насос, Обходной канал масляного радиатора, Система впуска и наддува, Впускной коллектор, Турбонагнетатель и выпускной коллектор, Наддув, Система рециркуляции ОГ, Система охлаждения, Инновационная система терморегулирования (ITM), Термостат системы охлаждения двигателя, Контур охлаждения блока цилиндров с клапаном контура охлаждения головок/блока, Топливная система, Система выпуска отработавших газов, Модуль нейтрализации ОГ, Электронная система управления двигателя, Техническое обслуживание, Оборудование и специнструмент, Программы самообучения.
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
Audi Q5: Heating, air conditioning (eng.) Repair Manual.
Audi Q5 2017 ➤
Audi Q5 China 2019 ➤
Руководство по ремонту системы отопления и кондиционирования Audi Q5. Редакция 06.2019
Repair Group: 00 — Technical data, 80 — Heating, 87 — Air conditioning system.
Technical data, Heating, Overview of fitting locations — air conditioning system, Refrigerant circuit, Air conditioner compressor, Control motors, Front heater and air conditioning unit, Air duct, Coolant circuit, Operating and display unit, Further control components.
338 страниц.
Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»
Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)
Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Топливная система
(Fuel System)
Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)
Audi Q5 quattro — полный привод следующего поколения
За исключением 3.0 TDI, все версии Audi Q5 имеют полностью новую разработку quattro с ультра технологией. Он предлагает максимальную эффективность и заметно не отличается от постоянных систем с точки зрения тяги и динамики движения. Управление новой трансмиссией quattro работает прогнозно. Объединенный в сеть по всему транспортному средству, он получает и оценивает данные — за десять миллисекундных циклов — такие как угол поворота, поперечное и продольное ускорение и крутящий момент двигателя.
Пока новая Audi Q5 движется с умеренным типом передачи и нет риска проскальзывания шины, quattro с ультрасовременной технологией извлекает выгоду из всех преимуществ переднего привода. Если нужен полный привод, он сразу же доступен. Он занимается двумя этапами — прогностическим и реактивным.
На уровне прогнозирования основное внимание уделяется данным, предоставляемым сетевыми системами. Из этих данных блок управления вычисляет, например, точку, в которой передняя шина на внутренней части кривой достигнет предела сцепления при быстром повороте; он вычисляет это примерно за полсекунды заранее. Если колесо приближается к пределу сцепления при заданном пороговом значении, активируется система полного привода.
Решение блока управления о том, следует ли использовать прогностический режим полного привода, главным образом зависит от стиля вождения водителя, состояния электронного стабилизатора (ESC) и режима, выбранного в системе выбора привода Audi. При реактивном включении система реагирует на внезапные изменения трения и включает привод quattro. Эти изменения могут произойти, например, когда колеса переходят от сухого асфальта к слою льда.
Работа в сети привода quattro с выбором Audi drive означает, что водители нового Audi Q5 могут настраивать свойства привода quattro в соответствии со своими личными предпочтениями. Автоматический режим представляет максимальную тягу и сбалансированные характеристики управляемости. В динамическом режиме крутящий момент перенаправляется на заднюю ось раньше и на более высоких уровнях — это повышает динамические характеристики, особенно при низких значениях трения дорожного покрытия.
Важнейшее повышение эффективности по сравнению с конкурентами коренится в концепции двух сцеплений в трансмиссии. Когда система переключается на передний привод, передняя муфта — многодисковая муфта на выходе коробки передач — отсоединяет карданный вал. Встроенная развязывающая муфта также открывается в заднем дифференциале. Он отключает те компоненты, которые вызывают наибольшие потери сопротивления, такие как большое коронное колесо, работающее в масляной ванне. Несмотря на новые детали, Quattro с ультра-технологией почти на четыре килограмма легче, чем предыдущая система.
Audi Q5 — адаптивная пневматическая подвеска с демпферным управлением
Особенно привлекательным решением является подвеска с демпферным управлением, которая доступна для всех версий двигателей с приводом quattro.
Ее конструкция основана на принципе CDC (Continuous Damping Control — постоянное управление демпфированием): электромагнитные клапаны в поршне демпфера изменяют площадь поперечного сечения для гидравлической жидкости по мере необходимости.
Управление амортизаторами CDC встроено в платформу электронного шасси — недавно разработанный блок управления для различных систем шасси заменяет отдельные процессоры предыдущей модели. Электронная платформа шасси обрабатывает много информации, чтобы генерировать точную картину текущей ситуации вождения и значения трения дорожного покрытия.
Это позволяет ему управлять отдельными системами с высокой точностью, а его вычислительный цикл составляет всего лишь миллисекунды. В управлении демпфером разница между комфортной и динамичной ездой еще больше, и ее можно ощутить гораздо больше, чем в предыдущей модели. Рабочая скорость возросла примерно на 50 процентов, а потребление энергии сократилось.
Множество режимов вождения: Audi drive select
Водители новой Audi Q5 могут точно настроить работу демпфера в соответствии со своими предпочтениями. Так же, как и для динамического рулевого управления и спортивного дифференциала (опции для 3.0 TDI), он регулируется системой управления выбором привода Audi. Эта система является стандартной функцией всех новых версий Q5 и делает процесс вождения еще более разнообразным.
В базовой комплектации Audi drive select вмешивается в работу дроссельной заслонки, автоматической коробки передач, рулевого управления и автоматического кондиционирования воздуха. Водитель может одним нажатием кнопки выбрать комфортный, автоматический, динамический, эффективный и внедорожный режимы. В сочетании с навигационной системой MMI существует также индивидуальный режим, который в значительной степени настраивается пользователем.
Если дополнительно установлена пневматическая подвеска с демпферным управлением и адаптивная пневматическая подвеска с адаптивным демпфированием, добавляется вседорожный режим движения — allroad, и режим offroad становится lift/offroad. Это позволяет новому Q5 достичь максимальной проходимости.
Всегда идеальная настройка: адаптивная пневматическая подвеска
Пневматическая подвеска с управлением амортизатором также позволяет регулировать высоту дорожного просвета. Система является еще одной новой разработкой для Audi Q5. В распорках передней подвески воздушные пружины закрывают амортизаторы. Эти два компонента реализованы отдельно в задней подвеске. Компрессор расположен между задними колесами. Он заполняет напорный резервуар, который представляет собой низкопрофильный резервуар, расположенный под сиденьем водителя. В большинстве ситуаций резервуар давления питает сильфон пневматической пружины — он делает это намного быстрее, чем компрессор, и его работа практически бесшумна.
В целом адаптивная пневматическая подвеска опускает кузов на 22 мм по сравнению со стальной подвеской. Система устанавливает идеальное положение кузова для любой ситуации вождения. В режиме подъема / бездорожья Audi drive select (скорость до 35 км/ч), кузов становится на 45 мм выше нормального уровня, в режиме allroad (до 80 км/ч) он еще выше на 25 мм.
В динамическом режиме кузов опущен на 15 мм. В других режимах это снижение начинается автоматически при скорости движения около 120 км/ч. Это повышает устойчивость при вождении и улучшает аэродинамику. Для удобной погрузки груза заднюю часть кузова можно опустить на 55 мм, нажав кнопку в багажном отделении.
Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)
Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Рулевое управление
(Steering)
Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)
Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.
Кузов
(Body)
Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Электрооборудование
(Electrical equipment)
Audi. Системы адаптивного круиз-контроля (ACC) (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 620 VW/Audi.
По мере роста возможностей обмена информацией между отдельными системами автомобиля и совместного
использования ими отдельных подсистем друг друга появляются всё более и более сложные функции. По некоторым прогнозам,
ещё до конца этого десятилетия станет технически возможным полностью автоматическое управление автомобилем без участия
водителя. Адаптивный круиз-контроль (ACC, Adaptive Cruise Control) является одной из базовых систем, заложивших своим
появлением в Audi A8 ’03 камень в фундамент этого процесса.
В ходе постоянного развития и совершенствования роли и функциональные возможности адаптивного круиз-контроля,
который предлагается сегодня во многих моделях Audi. Понимание принципов действия отдельных систем и их
взаимосвязи друг с другом является для сотрудников службы сервиса непростой, но очень важной задачей. Эти знания
необходимы для того, чтобы быть в состоянии квалифицированно объяснять клиентам действие различных
функций и приёмы управления ими. Они также исключительно полезны при проверке различных систем, распознавании,
диагностировании и устранении неисправностей в них.
В связи с дебютом адаптивного круиз-контроля (ACC) в Audi A8 ’03 уже была выпущена соответствующая программа самообучения (289). За прошедшее с тех пор время
функциональность системы существенно выросла — прежде всего, за счёт включения в неё сигналов различных
дополнительных датчиков. Ряд технических мер позволил расширить границы применимости и устойчивой работы системы.
Данная программа самообучения представляет собой актуализацию программы самообучения 289 и содержит обзор различных систем адаптивного круиз-контроля, применяемых
в актуальных моделях Audi. В ней также рассказывается о дополнительных функциях, расширяющих базовую функциональность адаптивного круиз-контроля.
В разделе о техническом обслуживании подробно описывается регулировка актуальных исполнений адаптивного круиз-контроля с двумя радарными датчиками.
Системы адаптивного круиз-контроля (ACC)
Содержание: Базовые функции адаптивного круиз-контроля, Введение, Техническая реализация — радар, Определение дистанции (расстояния до впереди идущего автомобиля), Определение скорости движущегося впереди автомобиля, Пример определения скорости и дистанции до движущегося впереди автомобиля, Определение полосы, по которой движется находящийся впереди автомобиль, Выбор автомобиля, до которого следует поддерживать дистанцию, Адаптивный круиз-контроль — границы применимости системы, Система адаптивного круиз-контроля, Предлагаемые системы адаптивного круиз-контроля, Параметры системы, Компоненты системы, Сети обмена данными, Управление и индикация, Включение и выключение адаптивного круиз-контроля, Задание желаемой скорости движения, Задание желаемой дистанции, Настройка режима движения, Установка уровня громкости гонга, Индикация статуса системы, Указание водителю выполнить активные действия, Общие правила управления, Дополнительные функции адаптивного круиз-контроля, Обзор, Тормозной ассистент Audi braking guard, История развития, Audi stop and go, Функция перестроения, Техническое обслуживание, Плохой обзор датчиков, Замена/снятие и установка датчика адаптивного круиз-контроля с БУ адаптивного круиз-контроля, Юстировка радарных датчиков.
Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
-
Диагностика сход-развала — БЕСПЛАТНО !!!
-
Закажите рекламное объявление
Q5 FY Подборка мануалов для Audi Q5 FY
Тема в разделе «Q5», создана пользователем Ярема, 20 мар 2020.
Подписаться
Ответить в теме
-
Ярема
Новичок
- 13 май 2014
- 5
- А4В8 2.0Т 10г
#1
Ярема,20 мар 2020
Как владелец Audi Q5 FY, и в прошлом audi A4 B8, считаю что такие вещи должны быть под рукой, как для общей информации, так и для любителей сделать самому.
Возможно не все имеют возможность установки ELSA, с модельным годом после 2017.
Буду постепенно обновлять тему)Вложения:
-
Audi Q5 (модель FY).pdf
- Размер файла:
- 8,1 МБ
- Просмотров:
- 2.746
-
Body Repairs.pdf
- Размер файла:
- 5,9 МБ
- Просмотров:
- 785
-
Communication.pdf
- Размер файла:
- 1,9 МБ
- Просмотров:
- 648
-
Electrical system.pdf
- Размер файла:
- 6,9 МБ
- Просмотров:
- 732
-
General body repairs, exterior.pdf
- Размер файла:
- 9 МБ
- Просмотров:
- 573
-
General body repairs, interior.pdf
- Размер файла:
- 8,7 МБ
- Просмотров:
- 589
-
проводка, распиновка, модули.pdf
- Размер файла:
- 9,8 МБ
- Просмотров:
- 743
Visiter-rnd, Qualityway, Denis_04 и 7 другим нравится это.
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
- More External Services
- Логин или e-mail :
- У Вас уже есть учётная запись?
-
- Нет, зарегистрироваться сейчас.
- Да, мой пароль:
-
Не помню пароль
-
Запомнить меня
PDF инструкция · 392 страниц(ы) английский
инструкцияAudi Q5 (2018)
Owner’s Manual
2018 QS
Audi Vorsprung durch Technik
Посмотреть инструкция для Audi Q5 (2018) бесплатно. Руководство относится к категории автомобили, 56 человек(а) дали ему среднюю оценку 8.3. Руководство доступно на следующих языках: английский. У вас есть вопрос о Audi Q5 (2018) или вам нужна помощь? Задайте свой вопрос здесь
Главная
Не можете найти ответ на свой вопрос в руководстве? Вы можете найти ответ на свой вопрос ниже, в разделе часто задаваемых вопросов о Audi Q5 (2018).
Как перевести мили в километры?
Где я могу узнать идентификационный номер транспортного средства Audi?
Что такое идентификационный номер транспортного средства (VIN)?
Когда транспортному средству Audi требуется техническое обслуживание?
Когда следует заменять тормозную жидкость на Audi?
В чем разница между топливом E10 и E5?
Одна или несколько дверей не открываются изнутри. Что мне делать?
Автомобильный радиоприемник не включается, что делать?
Инструкция Audi Q5 (2018) доступно в русский?
Не нашли свой вопрос? Задайте свой вопрос здесь
Посмотреть инструкция для Audi Q5 (2023) бесплатно. Руководство относится к категории автомобили, 1 человек(а) дали ему среднюю оценку 7. Руководство доступно на следующих языках: английский. У вас есть вопрос о Audi Q5 (2023) или вам нужна помощь? Задайте свой вопрос здесь
Не можете найти ответ на свой вопрос в руководстве? Вы можете найти ответ на свой вопрос ниже, в разделе часто задаваемых вопросов о Audi Q5 (2023).
Как перевести мили в километры?
Где я могу узнать идентификационный номер транспортного средства Audi?
Что такое идентификационный номер транспортного средства (VIN)?
Когда транспортному средству Audi требуется техническое обслуживание?
Когда следует заменять тормозную жидкость на Audi?
В чем разница между топливом E10 и E5?
Одна или несколько дверей не открываются изнутри. Что мне делать?
Автомобильный радиоприемник не включается, что делать?
Инструкция Audi Q5 (2023) доступно в русский?
Не нашли свой вопрос? Задайте свой вопрос здесь