Руководство для мерседес спринтер

1. Manuals
2. Brands
3. Mercedes-Benz Manuals
4. Automobile
5. Sprinter

Manuals and User Guides for Mercedes-Benz Sprinter. We have 16 Mercedes-Benz Sprinter manuals available for free PDF download: Operating Instructions Manual, Operator’s Manual, Owner’s Manual, Maintenance Booklet, Quick Instructions, Manual

MERCEDES SPRINTER
1995-2005 гг. выпуска
208D - 412D
208CDI - 616 CDI
Дизельные
двигатели
#
Руководство по эксплуатации
#
Техническое обслуживание
ф
Ремонт
*
Особенности конструкции
*
Электросхемы
MERCEDES SPRINTER
1 9 9 5 - 2 0 0 7 гг. выпуска
МОДЕЛИ 690, 901, 902, 903, 904, 905
Торговое обозначение
2 0 8 D , 208CDI, 2 1 0 D , 211CDI, 2 1 2 D , 213CDI, 216CDI,
308CDI, 3 0 8 D , 3 1 0 D , 311CDI, 3 1 2 D , 3 1 3 C D I , 3 1 6 C D I ,
4 0 8 C D I , 4 0 8 D , 4 1 0 D , 411CDI, 4 1 2 D , 4 1 3 C D I , 416CD1,
6 1 6 CDI
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕМОНТ
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
Дизельные двигатели
ОМ 6 1 1 . 9 8 1 / 9 8 3 / 9 8 7 2 . 2 CDI - 6 0 - 9 5 кВт
ОМ 6 0 1 . 9 4 3 2 . 3 D - 5 8 - 6 0 кВт
ОМ 6 1 2 . 9 8 1 2 . 7 CDI - 115 кВт
ОМ 6 0 2 . 9 8 0 2 . 9 TDI - 7 5 - 9 0 кВт
«ДЕЛИЯ»
Москва
2007
3
ВСТУПЛЕНИЕ
Sprinter - это малотоннажный грузовой автомобиль
(«транспортер») полной массой от 2.6 до 4.6 т, поставляемый как микроавтобус или фургон, а также как шасси,
шасси с бортовой или самосвальной платформой, в том
числе с двойной кабиной. Для автомобиля предлагаются
четыре новых дизельных и один усовершенствованный
бензиновый двигатели, три варианта колесной базы, исполнение со стандартной или высокой крышей, серийный
усилитель руля и многое другое.
Салон автомобиля Sprinter заметно отличается от традиционного салона малотоннажника не только функциональностью, но и комфортом, создающим впечатление поездки на легковом автомобиле. Благодаря новому компактному рычагу-джойстику КПП, размещенному на новой
панели приборов, проходить на пассажирское место или
назад в салон стало еще удобнее. Новые измерения комфорта задает и поставляемая по заказу автоматизированная КПП Sprintshift, даже при ручном переключении которой не нужно пользоваться сцеплением. Все в салоне
Sprinter подчинено единой цели: водителю должно быть
удобно на рабочем месте. Многое изменилось в автомобиле и в отношении техники. Под капотом стоят двигатели
CDI; мощностью от 60 кВт (82 л.с.) до 115 кВт (156 л.с.).
Оснащенные системой Common Rail, эти двигатели делают честь имени Sprinter: они развивают свой максимальный крутящий момент, а, следовательно, и огромную тягу,
уже при оборотах, лишь немногим превышающих обороты
холостого хода, и поддерживают его в очень широком диапазоне оборотов. Sprinter поставляется и с бензиновыми
двигателями, оснащенными- новым блоком управления.
Новое дополнительное оборудование - система расчета
интервалов ТО Assyst или система запуска/остановки двигателя - еще больше увеличивает экономичность. Новая
передняя часть автомобиля отличается не только современным дизайном, но и превосходными деформационными характеристиками, что обеспечивает высокую безопасность. Впервые на малотоннажных автомобилях по заказу
на Sprinter устанавливаются оконные подушки безопасности, защищающие водителя и переднего пассажира при
боковом ударе.
Появившись в 1995 году как прямой наследник модели
Т1, Sprinter сразу завоевал не только титул «Фургон года»,
но и симпатии заказчиков. С тех пор сделано более полумиллиона этих машин, что вдвое превысило объем выпуска их предшественника.
В 2000 году произошла модернизация модельного
ряда Sprinter. Теперь у вас есть возможность наслаждаться современным дизайном и новым набором оборудования (ESP, второй кондиционер в салоне, автоматическая
коробка передач и многое другое).
Система
Sprintshift
позволяет
выбирать
режим
переключения передачи по желанию: либо полностью
автоматически, либо вручную, без педали сцепления.
Компактный рычаг-джойстик творит чудеса, делая управление автомобилем еще более удобным. Современная
концепция салона, новые цветовые решения и безупречный комфорт для пассажиров - как видите, по своему
гостеприимству Sprinter не уступает легковым автомобилям.
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 4
4
1
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
1. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
Панель приборов автомобилей до 2000 г. выпуска показана на рис. 1.1, с 2000 г. - на рис. 1.2. Расположение
выключателей на панели приборов автомобилей с 2000 г. выпуска показано на рис. 1.3.
Рис. 1.1. Панель приборов автомобилей до 2000 г. выпуска:
1 - Регулятор положения наружных зеркал заднего вида; 2 - Дефлекторы; 3 - Выключатель заднего противотуманного
фонаря/противотуманных фар; 4 - Регулятор угла наклона света фар; 5 - Выключатель освещения грузового отсека;
6 - Выключатель коробки отбора мощности; 7 - Выключатель автоматического регулятора оборотов двигателя (ADR);
8 - Левый подрулевой переключатель; 9 - Щиток приборов; 10 - Сигнальные и индикаторные лампочки;
11 - Рулевое колесо со звуковым сигналом и подушкой безопасности; 12 - Блок предохранителей; 13 - Правый
подрулевой переключатель; 14 - Замок зажигания; 15 - Радиоприемник; 16 - Выключатель обогрева заднего стекла;
17 - Выключатель фильтрации воздуха салона; 18 - Выключатель сигнализации; 19 - Выключатель подогрева сиденья
водителя; 20 - Выключатель подогрева сиденья переднего пассажира; 21 - Выключатель кондиционера;
22 - Выключатель блокировки дифференциала; 23 - Выключатель левого электростеклоподъемника;
24 - Выключатель правого электростеклоподъемника; 25 - Регулятор мощности вентилятора; 26 - Регулятор температуры
воздуха; 27 - Регулятор распределения воздуха; 28 - Рычаг переключения передач; 29 - Пепельница и прикуриватель;
30 - Перчаточный ящик.
'
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
5
Рис. 1.2. Панель приборов автомобилей с 2 0 0 0 г. выпуска:
1, 11, 12, 27 - Дефлекторы; 2 - Рычаг управления системой «Темпомат»; 3 - Левый подрулевой переключатель;
4 - Ручка отпирания капота; 5 - Щиток приборов; 6 - Выключатель аварийной световой сигнализации; 7 - Рулевое колесо
со звуковым сигналом и подушкой безопасности; 8 - Блок предохранителей; 9 - Правый подрулевой переключатель;
10 - Замок зажигания; 13 - Радиоприемник; 14 - Регулятор температуры; 15 - Регулятор подачи воздуха; 16 - Регулятор
распределения воздуха; 17 - Датчик температуры автоматизированной системы отопления/кондиционера;
18 - Выключатель кондиционера; 19 - Выключатель дополнительного отопителя; 20 - Выключатель режима использования
остаточного тепла двигателя; 21 - Таймер дополнительного отопителя; 22 - Рычаг переключения передач; 23 - Тахограф;
24 - Пепельница; 25 - Прикуриватель; 26 - Подушка безопасности переднего пассажира; 28 - Перчаточный ящик.
Рис. 1.3. Расположение выключателей на панели приборов автомобилей с 2 0 0 0 г. выпуска:
1 - Выключатель заднего противотуманного фонаря; 2 - Регулятор угла наклона света фар; 3 - Выключатель
дополнительного теплообменника; 4 - Выключатель обогрева заднего стекла; 5, 8 - Выключатели подогрева сидений;
6 - Выключатель сигнализации; 7 - Выключатель защиты от буксировки/устройства защиты кабины/салона;
9 - Выключатель противобуксовочной системы (ASR); 10 - Выключатель автоматического регулятора оборотов двигателя
(ADR) или кнопка «START/STOP» (MSS); 11 - Выключатель блокировки межосевого дифференциала; 12 - Выключатель
блокировки межколесного дифференциала, выключатель люка; 13 - Выключатель понижающего редуктора для движения по
бездорожью; 14 - Выключатель электрооборудования; 15 - Выключатель центрального замка
(с блокировкой багажного отсека), выключатель центрального замка (без блокировки багажного отсека).
6
1. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
2 . К О Н Т Р О Л Ь Н О - И З М Е Р И Т Е Л Ь Н Ы Е ПРИБОРЫ, СИГНАЛЬНЫЕ
И ИНДИКАТОРНЫЕ Л А М П О Ч К И
Контрольно-измерительные приборы показаны на рис. 1.4а, б.

ч
х
ч
•
Sn»
?б
A.dc

- 3
Ю
й
й
'
(О)
100
V, 8 0
г-60
Sb
/'-
№ 2
л Л
у
it
(®)
'
/
120 '
km/h
•/5
km
- r6
-2
/
140 ^
160-
200 ч/
30 ,J«>
10
'
X
x
I '/
70 >
- •
T
0 £ i n ( © ) ABO
SRS H
Eocht
aor.
Рис. 1.4a. Контрольно-измерительные
приборы (автомобили
до 2 0 0 0 г. выпуска):
1 - Указатель температуры охлаждающей
жидкости; 2 - Указатель уровня топлива с
сигнальной лампочкой запаса (желтая);
3 - Указатель температуры наружного
воздуха, указатель положения рычага
селектора переключения передач (на
автомобилях с АКПП); 4 - Кнопка сброса
счетчика суточного пробега;
5 - Спидометр; 6 - Счетчик общего и
суточного пробега; 7 - Кнопка часов;
8 - Тахометр; 9 - Часы; 10 - Сигнальные
и индикаторные лампочки;
11 - Тахограф.
Рис. 1.46. Контрольно-измерительные приборы (автомобили с 2 0 0 0 г. выпуска):
1 - Тахометр; 2 - Индикаторная лампочка левого поворота; 3 - Индикаторная лампочка правого поворота; 4 - Сигнальная
лампочка ASR; 5 - Спидометр; 6 - Многофункциональный дисплей; 7 - Указатель температуры охлаждающей жидкости;
8 - Указатель уровня топлива с сигнальной лампочкой запаса (желтая); 9 - Сигнальные и индикаторные лампочки;
10 - Дисплей автоматизированной МКПП Sprintshift; 11 - Кнопка переключения между счетчиком суточного
и общего пробега; 12 - Регулятор яркости приборов.
7
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Сигнальные и индикаторные
лампочки (автомобили до 2 0 0 0 г.
выпуска)
Сигнальные и индикаторные
лампочки (автомобили до 2 0 0 0 г.
выпуска)
Индикаторная лампочка
включения дальнего света фар
Сигнальная
лампочка
противобуксовочной
системы (ASR) или сигнальная лампочка
гололедицы
I-
+1
Сигнальная лампочка неисправности
системы
подзарядки аккумуляторной батареи
Т
Индикаторная лампочка
предпускового
подогрева/иммобилайзера
( 2 0 8 D, 3 0 8 D, 4 0 8 D,
2 1 2 D, 3 1 2 D, 4 1 2 D)
Сигнальная лампочка износа тормозных накладок/падения уровня тормозной жидкости
Сигнальная
стояночной
системы
лампочка
тормозной
Сигнальная лампочка падения уровня охлаждающей жидкости
Сигнальная
лампочка
неисправности системы
подзарядки
аккумуляторной батареи
ТСО
Индикаторная лампочка
указателей поворота
[ABS]
Сигнальная лампочка антиблокировочной
системы
О
Сигнальная
лампочка
включения
блокировки
дифференциала
Ы
Сигнальная
лампочка
неисправности
тахографа
Сигнальная
лампочка
износа тормозных накладок
Сигнальная
лампочка
системы «Старт-Стоп»/
выключения
двигателя
(MSS)
Сигнальная
лампочка
неисправности
противобуксовочной системы
(ASR)/HencnpasHa система облегчения трогания с места (только
КПП Sprintshift)
ADR
Ш
Сигнальная
лампочка
системы
автоматической регулировки оборотов двигателя (ADR)
Сигнальная
лампочка
" предпускового
подогрева (дизельный двигатель)
Сигнальная
лампочка
низкого уровня воды в
бачке
стеклоомывателей/фароочистителей
Указатель температуры
охлаждающей жидкости
Указатель температуры охлаждающей жидкости показан на рис. 1.5а. б.
Сигнальная
лампочка
аварийного
давления
масла в двигателе
Сигнальная лампочка автоматического
тормозного дифференциала
Сигнальная лампочка неисправности подушек безопасности
Сигнальная
лампочка
неисправности подушек
безопасности
Индикаторная лампочка
включения
дальнего
света фар
Сигнальная
лампочка
аварийного
давления
масла в двигателе
MSS
Сигнальная
лампочка
падения
уровня
тормозной жидкости ниже
нормы/давления воздуха в ресивере стояночного
тормоза
ниже
нормы
Сигнальная
лампочка
включенного
заднего
противотуманного
фонаря
SRS
Сигнальная
лампочка
неисправности
блока
управления
двигателем/загрязнен топливный фильтр (дизельный
двигатель)
Стояночный т о р м о з
1Л71
Сигнальная
лампочка
загрязнения топливного
фильтра
Сигнальная
лампочка
падения уровня охлаждающей жидкости
Сигнальная
лампочка
блока управления двигателем (только у 212D,
312D, 4 1 2 0 )
Сигнальная
лампочка
антиблокировочной
системы
Сигнальная
лампочка
включения коробки отбора мощности
Сигнальная
лампочка
электронной
системы
распределения тормозного усилия (EBV)
Сигнальная лампочка автоматического регулятора оборотов двигателя
Сигнальная
лампочка
неисправности двигателя (бензиновый двигатель)
Рис. 1.5а. Указатель температуры
охлаждающей жидкости
(автомобили до 2 0 0 0 г. выпуска).
При ключе зажигании в положении
2 индицируется температура охлаждающей жидкости. Рабочая температура охлаждающей жидкости, в зависимости от условий эксплуатации, находится в пределах от 85 'С д о 120 'С
Если стрелка находится в красной
зоне, движение необходимо прекратить.
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 8
8
или загорается во время работы двигателя, значит, достигнут минимальный уровень запаса топлива, который
составляет около 12 л.
На автомобилях с 2000 г.
выпуска
1.56. Указатель температуры
охлаждающей жидкости
(автомобили с 2 0 0 0 г. выпуска).
Указатель уровня топлива с
сигнальной лампочкой запаса
Указатель уровня топлива с сигнальной лампочкой запаса показан на
рис. 1.6а, 6.
Сигнальная лампочка минимального резерва топлива 1 загорается
примерно на 2 с. Если сигнальная
лампочка не гаснет, значит, достигнут
минимальный запас топлива. Минимальный запас топлива составляет
примерно 10.5 л. Если датчик уровня
топлива неисправен, загорается сигнальная лампочка минимального запаса топлива 1, и стрелка колеблется
между максимальной и минимальной
отметками уровня топлива. Устраните
неисправность на СТО.
На автомобилях с 2000 г.
выпуска
С помощью кнопки 1 производится
переключение между температурой
наружного воздуха и часами. Если
кнопку 1 нажать два раза за секунду,
то через 20 с индикация вернется к
исходному состоянию. Внезапное изменение температуры, например при
выезде из гаража, определяется с некоторым запозданием.
Сигнальная лампочка
неисправности блока управления
двигателем
Сигнальная лампочка неисправности блока управления двигателем показана на рис. 1.8а. б.
Указатель температуры
наружного воздуха
Указатель температуры наружного
воздуха показан на рис. 1.7а, б.
Рис. 1.8а. Сигнальная лампочка
неисправности блока управления
двигателем (автомобили до 2 0 0 0 г.
выпуска).
Рис. 1.6а. Указатель уровня топлива
с сигнальной лампочкой запаса
(автомобили до 2 0 0 0 г. выпуска).
Рис. 1.7а. Указатель температуры
наружного воздуха (автомобили до
2 0 0 0 г. выпуска).
Рис. 1.86. Сигнальная лампочка
неисправности блока управления
двигателем (автомобили с 2 0 0 0 г.
выпуска).
Рис. 1.66. Указатель уровня топлива
с сигнальной лампочкой запаса
(автомобили с 2 0 0 0 г. выпуска).
На автомобилях до 2000 г.
выпуска
При ключе зажигания в положении
2 работает указатель уровня топлива
и кратковременно загорается сигнальная лампочка запаса топлива
(трехугольный символ). Она гаснет
сразу же после запуска двигателя.
Если сигнальная лампочка не гаснет
Рис. 1.76. Указатель температуры
наружного воздуха (автомобили с
2 0 0 0 г. выпуска).
На автомобилях до 2000 г.
выпуска
При ключе зажигания в положении
2 определяется температура наружного воздуха. Внезапное изменение
температуры, например при выезде
и з гаража, определяется с некоторым
запозданием.
На автомобилях до 2000 г.
выпуска
При ключе зажигания в положении
2 на щитке приборов загорается сигнальная лампочка. Она должна погаснуть после запуска двигателя. Если
она загорается во время движения,
это свидетельствует о неисправности
в двигателе, что может привести к
снижению его мощности.
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
9
На автомобилях с 2000 г.
выпуска
При ключе зажигания в положении
2 загорается сигнальная лампочка.
Она должна погаснуть после запуска
двигателя. Если она загорается во
время движения, это свидетельствует
о неисправности в системе подзарядки аккумуляторной батареи. Немедленно обратитесь на СТО.
При ключе зажигания в положении
2 на щитке приборов загорается сигнальная лампочка. Она должна погаснуть после запуска двигателя. Если
она загорается во время движения,
это свидетельствует о неисправности
в двигателе, что может привести к
снижению его мощности. Если сигнальная лампочка 1 не гаснет или загорается во время движения, это указывает на неисправность в блоке
управления двигателем или на засорение топливного фильтра, что может
привести к снижению мощности двигателя. Немедленно обратитесь на
СТО.
3 . ОТКРЫВАНИЕ
И ЗАКРЫВАНИЕ ДВЕРЕЙ
Открывание и закрывание
передней двери
Открывание и закрывание передней двери снаружи показано на рис.
1.11,1.12, изнутри - на рис. 1.13а, б.
Сигнальная лампочка низкого
давления масла в двигателе
Сигнальная лампочка низкого давления масла в двигателе показана на
рис. 1.10а, б.
Сигнальная лампочка
неисправности системы
подзарядки аккумуляторной
батареи
Рис. 1 . 1 1 . Открывание и закрывание
передней двери снаружи:
1 - Разблокировано;
2 - Заблокировано.
Сигнальная лампочка неисправности системы подзарядки аккумуляторной батареи показана на рис. 1.9а. б.
^ис. i . i o a . сигнальная лампочка
низкого давления масла в двигателе
(автомобили до 2 0 0 0 г. выпуска).
Ж
Рис. 1.12. Открывание и закрывание
передней двери снаружи:
1 - Разблокировано;
2 - Заблокировано.
Рис. 1.9а. Сигнальная лампочка
неисправности системы подзарядки
аккумуляторной батареи
(автомобили до 2 0 0 0 г. выпуска).
Рис. 1 . 1 0 6 . Сигнальная лампочка
низкого давления масла в двигателе
(автомобили с 2 0 0 0 г. выпуска).
При ключе зажигания в положении
2 загорается сигнальная лампочка.
Она должна погаснуть после запуска
двигателя. Если она загорается во
время движения, следует немедленно
заглушить двигатель и проверить уровень масла.
t
Рис. 1.96. Сигнальная лампочка
неисправности системы подзарядки
аккумуляторной батареи
(автомобили с 2 0 0 0 г. выпуска).
I
закрывание передней двери
изнутри:
1 - Разблокировано;
2 - Заблокировано.
10
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 10
Рис. 1.136. Открывание и
закрывание передней двери
изнутри:
1 - Разблокировано;
2 - Заблокировано.
Открывание и закрывание боковой
двери снаружи показано на рис.
1.14а, изнутри - 1.146. Устройство защиты боковой двери от открывания
детьми изнутри показано на рис.
1.14в. Рычаг находится в выемке на
двери. Переместите рычаг блокировки по с т р е л к е 1 - дверь заблокирована от открывания изнутри, по с т р е л к е
2 - дверь можно открывать.
Рис. 1.14в. Устройство защиты
боковой двери от открывания
детьми изнутри:
1 - Заблокировано;
2 - Разблокировано.
Рис. 1 . 1 5 6 . Открывание задней
двери изнутри:
1 - Разблокировано;
2 - Заблокировано.
Задние распашные двери
Снаружи распашная дверь открывается и закрывается с помощью ключа.
Для отпирания двери поверните
ключ в положение 1, затем с помощью
ручки откройте дверь (рис. 1.15а). Для
запирания двери поверните ключ в
положение 2.
Рис. 1.15в. Блокировка двери от
открывания детьми изнутри.
Левая дверь
Левая дверь может быть открыта,
если открыта правая дверь. Переместите фиксатор вверх д о упора в направлении стрелки и откройте д в е р ь
(рис. 1:16а). Дверь удерживается в открытом положении дверным фиксатором (приблизительно 90 'С).
Рис. 1.14а. Открывание и
закрывание боковой двери снаружи:
1 - Разблокировано;
2 - Заблокировано.
Рис. 1.15а. Открывание и
закрывание задней двери снаружи:
1 - Разблокировано;
2 - Заблокировано.
Внутренний фиксатор двери
Разблокировка: потяните фиксат о р двери в направлении стрелки 1
(рис. 1.156). Блокировка: потяните
фиксатор
двери
в
направлении
стрелки 2. Переместите дверь за
ручку назад д о упора. Дверь заблокирована, если на фиксаторе видно белое поле.
Рис. 1.16а. Ручка отпирания задней
левой двери.
Защита от детей
Рис. 1.146. Открывание боковой
двери изнутри:
1 - Разблокировано;
2 - Заблокировано.
Рычаг находится в выемке на двери. Переместите рычаг блокировки по
с т р е л к е 1 - дверь заблокирована от
открывания изнутри, по стрелке 2 дверь можно открывать (рис. 1.15в).
В н и м а н и е ! Нельзя ездить с при-
крытыми или совсем открытыми
распашными дверями, так как при
этом в салон могут попадать выхлопные газы и создавать опасность отравления. При включенном
освещении и открытой распашной
11
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
двери, когда угол открывания составляет 9 0 ° (до упора),
уже не
видно задних
габаритных
огней.
Согласно предписаниям,
в этом
случае необходимо защитить автомобиль,
например
треугольным
знаком аварийной
остановки.
- ж.
ства дистанционного радиоуправления при новых батарейках составляет
около 10 м. Срабатывание блокировки
дверей подтверждается звуком.
Внимание! Работа брелока дистанционного управления
не зависит от направления
его
сигнала,
т.е. его не требуется направлять в
сторону автомобиля.
При закрывании распашных дверей необходимо обращать внимание
на то, чтобы первой всегда закрывать
левую дверь.
5.
Запирание
Поверните рычаг отпирания вниз
до вертикального положения.
Автоматическое
1.16в. Распашные двери с
углом открывания 270°.
запирание
При закрывании правой двери левая дверь запирается автоматически.
Вывешивание
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ЦЕНТРАЛЬНОГО
вручную
фиксатора
ЗАМКА
Выключатель центрального замка
с блокировкой багажного отсека показан на рис. 1.18а, выключатель центрального замка без блокировки багажного отсека - на рис. 1.186.
двери
Обе двери фиксируются в открытом состоянии (угол прибл. 90°) специальными фиксаторами. Чтобы еще
больше открыть двери, необходимо
вывесить фиксаторы дверей. Для вывешивания нужно повернуть дверь немного внутрь, пока фиксатор двери не
выскользнет из крепления, и затем
потянуть
фиксатор
внутрь
(рис.
1.166).
Рис. 1.17а. Брелок дистанционного
управления центральным замком
(автомобили до 2 0 0 0 г. выпуска):
1 - Кнопка разблокировки;
2 - Сигнальная лампочка.
Рис. 1.18а. Выключатель
центрального замка с блокировкой
багажного отсека.
Рис. 1.166. Вывешивание фиксатора
двери.
В полностью открытом состоянии
(угол прибл. 180°) двери не фиксируются. При закрывании дверей фиксаторы устанавливаются автоматически.
Распашные
открывания
двери
27ОР
с
Рис. 1 . 1 7 6 . Брелок дистанционного
управления центральным замком
(автомобили с 2 0 0 0 г. выпуска):
1 - Кнопка разблокировки;
2 - Сигнальная лампочка;
3 - Заблокировано;
4 - Разблокировано.
Рис. 1 . 1 8 6 . Выключатель
центрального замка без блокировки
багажного отсека.
углом
В полностью открытом состоянии
распашные двери притягиваются магнитами к боковым стенкам автомобиля (рис. 1.16в).
4. ДИСТАНЦИОННОЕ
УПРАВЛЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНЫМ
ЗАМКОМ
Брелок дистанционного управления центральным з а м к о м показан на
рис. 1.17а, б.
Дистанционное управление центральным з а м к о м осуществляется с
помощью брелока
дистанционного
•управления. Для блокировки автомобиля брелоком дистанционного управления необходимо вставить ключ.
Для разблокировки автомобиля брелоком дистанционного управления необходимо извлечь ключ нажатием на
кнопку разблокировки. При нажатии
на кнопку разблокировки загорается
сигнальная лампочка в целях проверки состояния батареек. Если лампочка
не загорается, следует заменить батарейки. Дальность действия устрой-
6.
ПРОТИВОУГОННОЕ
УСТРОЙСТВО
А в т о м о б и л и д о 2 0 0 0 г. в ы п у с к а
Противоугонное устройство (EDW)
включается автоматически в том случае, если ключ в замке двери водителя удерживается в положении блокировки более чем 1.5 с или если автомобиль блокируется брелоком дистанционного управления. Показателем включения противоугонного устройства является короткая вспышка
12
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 12
указателей поворота. Миганием с и г нальной лампочки в кнопке системы
защиты салона при включенном противоугонном устройстве индицируется ее работоспособность. Если двери
автомобиля разблокируются снаружи
через дверь водителя или с помощью
брелока дистанционного управления,
то противоугонное устройство отключается.
Внимание! У автомобилей, оснащенных устройством блокировки
запуска, это устройство выключается лишь в том случае, если двери
автомобиля разблокируются с бреРис. 1.19. Кнопка отключения
лока дистанционного управления.
системы защиты салона.
При разблокировке передней правой двери, боковой или задней
дверей срабатывает противоугонное устройство. Все двери должны
быть закрыты. Если одна из дверей
открыта, противоугонное устройство не включается.
Включенное противоугонное устройство (EDW) срабатывает в том случае, если открывается одна из дверей, открывается капот, отсоединяется розетка кабеля прицепа (для автомобилей с тягово-сцепным устройством, если прицеп был подсоединен
перед включением устройства (EDW),
имеется передвижение в салоне, приводится в действие центральный замок. При этом раздается дополнительный звуковой сигнал, который
включается с интервалами в 30 с, или
световая сигнализация, при которой
лампочки аварийной световой сигнализации мигают примерно в течение 5
мин.
Рис. 1.20. Выключатель экстренного
сигнала тревоги.
Повторное нажатие на выключатель
экстренного сигнала тревоги отменяет тревогу, и двери снова разблокируются.
Сигнализация немедленно выключается, если двери автомобиля раз- Автомобили с 2000 г. выпуска
блокируются снаружи через дверь воПротивоугонная сигнализация надителя или централизованно с помощью брелока дистанционного управ- ходится в состоянии готовности приi мерно через 30 с, если ключ в замке
ления.
двери водителя держится в положеЕсли в заблокированном автомо- нии блокировки дольше 2 с или если
биле остаются люди или животные, автомобиль блокируется
брелоком
необходимо отключить систему защи- дистанционного управления. При отты салона во избежание подачи лож- крытой двери противоугонная систеной тревоги (рис. 1.19) Для этого не- ма не срабатывает при блокировке
обходимо извлечь ключ и з замка за- замков. Если при открытой двери в тежигания, нажать кнопку системы за- чение 5 с производится повторная
щиты салона сверху (загорается кон- блокировка автомобиля брелока дистрольная лампочка в кнопке), вклю- танционного управления, то противочить противоугонное устройство в те- угонная система после закрывания
чение 60 с.
двери включена. Включение системы
После включения противоугонного подтверждается тройным миганием
устройства контрольная лампочка в указателей поворота. Для контроля
кнопке отключения системы защиты работоспособности, при включенной
салона начинает мигать, указывая на противоугонной системе, мигает индикатор в кнопке включения сигналито, что устройство работает.
зации (в случае противоугонной системы без защиты от буксировки и заВыключатель экстренного
щиты кабины/салона) или в выключасигнала тревоги
теле защиты от буксировки/защиты
После нажатия на выключатель
кабины/салона (рис. 1.21а, б).
экстренного сигнала тревоги немедленно срабатывает подача звукового
Если производится разблокировка
и светового сигналов тревоги. В слу- автомобиля снаружи на двери водитечае, если все двери закрыты, они ав- ля или центральная разблокировка
томатически блокируются (рис. 1.20). при п о м о щ и брелока дистанционного
Рис. 1.21а. Кнопка включения
сигнализации (автомобили без
защиты от буксировки и защиты
кабины/салона).
Рис. 1.216. Кнопка включения
сигнализации автомобили с
защитой от буксировки и защиты
кабины/сэлона).
управления, противоугонная система
выключается. Указатели поворота мигают один раз. При разблокировке через переднюю левую дверь, боковую
или заднюю двери срабатывает сигнализация.
Сигнализация срабатывает, если
открывается одна из дверей, разблокируется одна из дверей изнутри, открывается капот, отсоединяется розетка прицепа. Разблокировка автомобиля производится ключом на любой д р у г о й двери кроме д в е р и водителя, ключ в замке зажигания поворачивается в положение 2.
7 . Р Е М Н И БЕЗОПАСНОСТИ
Ремень безопасности показан на
рис. 1.22.
Регулировка ремня
безопасности по высоте
Запрещается проводить регулировку ремня безопасности по высоте
во время движения. Для установки
ремня ниже - нажмите на кнопку 4 и
переместите ремень вниз (рис. 1.23).
Для установки ремня выше - переместите ремень вверх. Плечевая часть
ремня должна проходить между шеей
и плечевым суставом.
13
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Наружные зеркала заднего вида
с электроприводом
Автомобили до 2000 г. выпуска
Регулировка
соответствующего
наружного зеркала производится вращением рукоятки (рис. 1.25а).
9. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ
ДИСПЛЕЙ (автомобили
с 2000 г. выпуска)
Многофункциональный
дисплей,
помимо показаний счетчиков общего
и суточного пробега, времени и температуры наружного воздуха, при остановке автомобиля может показывать пробег д о следующего ТО, уровень моторного масла.
Многофункциональный
дисплей
активируется при повороте ключа в
замке зажигания в положение 2, открывании двери водителя, нажатии
одной из кнопок 1 , 2 , 3 , 4 или включении стояночного света (рис. 1.26).
1.22. Ремень безопасности:
1 - Язычок ремня безопасности;
2 - Замок ремня безопасности;
3 - Кнопка отцепления ремня
безопасности.
заднего вида с электроприводом
(автомобили до 2 0 0 0 г. выпуска):
1 - Регулировка левого зеркала;
2 - Регулировка правого зеркала.
Автомобили с 2000 г. выпуска
Рис. 1.23. Регулировка ремня
безопасности по высоте.
Сигнальная лампочка и зуммер
непристегнутых ремней
безопасности
Если в автомобиле при работающем двигателе вы не пристегнули ремень безопасности, включается предупредительный зуммер.
Переключатель регулировки положения наружных зеркал заднего вида
и регулировочная кнопка находятся на
внутренней
обшивке двери
(рис.
1.256). При ключе зажигания 8 положении 2 нажмите на переключатель
для регулировки положения зеркал 1
или 2, где 1 - левое зеркало, 2 - правое. Производите при п о м о щ и круглой кнопки правильную настройку положения наружного зеркала. Зеркала
могут быть оборудованы электричес к и м подогревом (в зависимости от
комплектации).
Рис. 1.26. Многофункциональный
дисплей:
1 - Кнопка переключения между
счетчиками общего/суточного пробега
и сброса счетчика суточного пробега.
Кнопка активации системы ASSYST;
2 - Кнопка переключения между
показанием времени/температуры
наружного воздуха, вызова установки
времени; 3 - Кнопка регулировки
освещения дисплея и приборов
(темнее), установка времени;
4 - Кнопка для регулировки освещения
дисплея и приборов (светлее),
установка времени.
8. ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА
Внутреннее зеркало заднего вида
показано на рис. 1.24.
Часы
Рис. 1.256. Наружные зеркала
заднего вида с электроприводом
(автомобили с 2 0 0 0 г. выпуска).
Рис. 1.24. Внутреннее зеркало
заднего вида:
1 - Нормальное положение;
2 - Положение, предотвращающее
ослепление.
Для переключения многофункционального дисплея из режима часов в
режим наружного термометра и обратно следует коротко нажать кнопку
2. Если кнопка 2 нажимается два раза
за секунду, то через 20 с на дисплее
снова высветится время. На автомобилях с*тахографом переключение в
режим индикации времени осуществляется через 10 с.
Установка времени
На автомобилях с тахографом установка времени невозможна. Для перехода в режим установки времени
следует нажать кнопку 2 и удерживать
ее нажатой д о тех пор, пока не начнет
мигать индикация часов.
Изменение времени на один час кратковременно нажмите кнопку 3 или
4.
14
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 14
Изменение времени на несколько
часов - удерживайте нажатой кнопку
3 или 4 .
Кратковременное нажатие кнопки
2 вызывает мигание индикации минут.
Изменение времени на одну минуту - кратковременно нажмите кнопку
3 или 4.
Изменение времени на несколько
минут - удерживайте нажатой кнопку
3 или 4 .
Кратковременное нажатие кнопки
2 вызывает подтверждение установки
времени.
Счетчики общего и суточного
пробега
Переключение между счетчиком
суточного пробега и счетчиком общего пробега - кратковременно нажмите
кнопку 1.
Для сброса показаний - переведиie дисплей в режим счетчика суточно| о пробега. Нажмите кнопку 1 и удерживайте ее д о появления индикации
счетчика суточного пробега. На автомобилях с тахографом счетчик пробега производит индикацию с шагом 100
м.
Освещение дисплея и приборов
С помощью кнопок 3 и 4 проводится регулировка яркости подсветки
многофункционального дисплея. Если
;>ти кнопка используются при включенных габаритных фонарях, тогда с
помощью этих кнопки также можно отрегулировать освещение приборов.
Рис. 1.27. Кнопка управления
часами в щитке приборов.
11. СЧЕТЧИК ОБЩЕГО
И СУТОЧНОГО ПРОБЕГА
(автомобили до 2000 г.
выпуска)
Рис. 1 . 2 9 . Индикация срока
проведения ТО:
1 - Функциональная кнопка.
Рис. 1.30а. Индикация пробега до
ТО в км.
Кнопка с б р о с а показаний счетчика
суточного пробега показана на рис.
1.28. При ключе зажигания в положении 2 происходит индикация общего
пробега.
Переключение на суточный счетчик или счетчик общего километража
производится кратковременным нажатием кнопки. Для сброса показаний
суточного пробега нажмите и удерживайте кнопку.
Рис. 1 . 3 0 6 . Индикация пробега до
ТО в днях.
ния в положении 2 на многофункциональном .дисплее загорается, например. индикация пробега д о ТО (рис.
1.31а, б).
Индикатор температуры
наружного воздуха
Кратковременно нажмите кнопку
2. Индикация переключается на требуемое состояние. Если кнопка 2 в течение одной секунды нажимается два
:>аза, то через 20 с индикация снова
возвращается к предыдущему состоянию.
Рис. 1.31а. Индикация пробега до
ТО в км.
10. ЧАСЫ (автомобили
до 2000 г. выпуска)
Кнопка управления часами в щитке
приборов показана на рис. 1.27.
Перестановка времени суток
Кратковременно нажмите кнопку:
минутная стрелка переместится на 1
минуту вперед. Удержание кнопки в
нажатом состоянии: чем дольше нажата кнопка, тем быстрее происходит
перестановка.
12. СИСТЕМА ASSYST
Индикация срока проведения ТО
на автомобилях с системой ASSYST
осуществляется на
многофункциональном дисплее (рис. 1.29).
Приблизительно за месяц или
3 0 0 0 км д о истечения, срока проведения ТО при ключе зажигания в положении 2 на многофункциональном
дисплее загорается, например, индикация пробега д о ТО (рис. 1.30а, б).
При индикации в днях на многофункциональном дисплее лополнительно появляется символ Г С у .
На автомобилях с особыми сроками проведения ТО при ключе зажига-
Рис. 1.316. Индикация пробега до
ТО в днях.
При просрочке срока проведения
ТО п р и ключе зажигания в положении
2 начинает мигать показание индикатора и перед ним появляется знак минус.
Показание индикатора выключается кнопкой km автоматически через
10 с. Оставшаяся дистанция пробега
или оставшееся время пробега может
также вызываться вручную.
15
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Вызов оставшегося
расстояния и времени
пробега
Включите
многофункциональный
дисплей. Д в а раза нажмите кнопку 1.
На дисплее высветится оставшееся
расстояние пробега в км или время
пробега в сутках. Продолжительность
эксплуатации между сроками проведения ТО не должна превышать 2
года. Показание индикатора выключается кнопкой km или автоматически
через 10 с.
Сброс параметров сервисной
системы ASSYST
Рекомендуется проводить эту операцию только на СТО. Сброс параметров может быть выполнен следующим
образом без персонала СТО. При
ключе зажигания в положении 2 нажмите сразу же два раза кнопку 1. В
течение 10 с поверните ключ зажигания обратно в положение О. Нажмите
кнопку 1 и удерживайте ее. Поверните
ключ зажигания в положение 2. Продолжайте удерживать кнопку 1. Высветится показание индикатора ТО с
оставшимся расстоянием и временем
пробега. Через 10 с раздается звуковой сигнал и высветится показание
индикатора ТО с новыми оставшимся
расстоянием и временем пробега. Отпустите кнопку 1.
Если аккумуляторная батарея отключена на длительное время, оно не
регистрируется системой ASSYST.
Для соблюдения своевременных сроков проведения ТО необходимо учитывать этот промежуток времени. При
повторном подключении аккумуляторной батареи необходимо обратиться
на СТО для учета этого промежутка
времени (в течение которого была отсоединена аккумуляторная батарея).
Индикация уровня моторного
масла на щитке приборов
(только на автомобилях с
системой ASSYST)
Если во время работы двигателя
кратковременно загорается сигнальная лампочка К Я , уровень моторного масла снизился ниже минимального. Немедленно проверьте уровень
моторного масла и долейте его д о
верхней метки на масляном щупе.
Если доливание моторного масла не
производится и уровень масла во время движения продолжает снижаться,
дополнительно включается предупредительный зуммер, а на многофункциональном дисплее появляется сообщение, после высвечивания которого необходимо, например, долить
2.0 л.
-2.QL
Если во время работы двигателя
на многофункциональном дисплее вы-
Левый подрулевой переключатель
показан на рис. 1.32а, б.
35?
Н
13. ЛЕВЫЙ ПОДРУЛЕВОЙ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
/
свечивается сообщение и раздается
предупредительный зуммер, уровень
моторного масла выше уровня максимального. При этом существует возможность повреждения двигателя или
катализатора. Извлеките или слейте
моторное масло д о требуемого уровня на масляном щупе. После повторного вызова на дисплей уровня моторного масла должно индицироваться сообщение:
зё?
о. к
Если при правильном уровне моторного масла на многофункциональном дисплее продолжает высвечиваться сообщение о неправильном
уровне моторного масла, обратитесь
на СТО.
Возможные сообщения
относительно уровня моторного
масла
Уровень моторного масла в
норме
С
Рис. 1.32а. Левый подрулевой
переключатель:
1 - Включение правого указателя
поворота; 2 - Включение левого
указателя поворота.
Для кратковременного
мигания
нажмите переключатель вверх д о точки упора. Для длительного мигания
нажмите переключатель через точку
упора (до щелчка).
Внимание! В случае
выхода
из
строя лампочки в указателе поворота автомобиля или прицепа индикаторная лампочка включения
указателей поворота мигает с повышенной частотой.
Требуется доливание 1 литра
моторного масла
Требуется доливание 1.5 литра
моторного масла
Требуется доливание 2.0 литров
моторного масла
О
-2.QL
Уровень масла слишком высок
С
Рис. 1 . 3 2 6 . Левый подрулевой
переключатель:
3 - Выключатель света фар;
4 - Дальний свет фар;
5 - Световая сигнализация.
Выключатель света фар имеет следующие положения.
^DO-
Габаритные
фонари,
подсветка
номерного
знака и приборов.
DID
Ближний
свет
дальний свет фар.
р
Стояночные
фонари
(комбинированный
переключатель вверх д о
точки фиксации).
N
фар,
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 16
16
Внимание! Если ключ зажигания
находится в положении
О и двери
открыты, то при включенном
наружном
освещении
(кроме
стояночных фонарей) раздается
звуковой сигнал.
14.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
АВАРИЙНОЙ
СВЕТОВОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ
Выключатель аварийной световой
сигнализации показан на рис. 1.33а,
б.
Рис. 1.34а. Выключатель заднего
противотуманного фонаря моделей
до 2 0 0 0 г. выпуска.
Рис. 1 . 3 5 6 . Выключатель заднего
противотуманного фонаря/передних
противотуманных фар моделей с
2 0 0 0 г. выпуска:
1 - Передние противотуманные фары и
задний противотуманный фонарь с
индикатором; 2 - Передние
противотуманные фары.
16. РЕГУЛЯТОР
НАКЛОНА СВЕТА
;
ФАР
Регулятор угла наклона света фар
показан на рис. 1.36а, б.
-
Рис. 1.33а. Выключатель аварийной
световой сигнализации моделей до
2 0 0 0 г. выпуска.
УГЛА
Рис. 1 . 3 4 6 . Выключатель заднего
противотуманного фонаря моделей
с 2 0 0 0 г. выпуска.
Рис. 1.36а. Регулятор угла наклона
света фар моделей до 2 0 0 0 г.
выпуска.
аварийной
моделей с
15.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ПРОТИВОТУМАННЫХ
И
ФАР
Положение
фар
или
ФОНАРЕЙ
Выключатель заднего противотуманного фонаря показан на рис.
1.34а, б.
Выключатель света
быть в положении
Рис. 1.35а. Выключатель заднего
противотуманного фонаря/передних
противотуманных фар моделей до
2 0 0 0 года выпуска:
1 - Передние противотуманные фары и
задний противотуманный фонарь с
индикатором; 2 - Передние
противотуманные фары.
фар
должен
Включение: нажмите выключатель сверху. При этом загорается индикатор в выключателе.
Выключение: нажмите
тель снизу.
выключа-
Выключатель заднего противотуманного фонаря/передних противотуманных фар показан на рис. 1,35а, б.
выключателя
света
Внимание! Если ключ зажигания
находится в положении
О и двери
открыты, то при включенном
заднем противотуманном фонаре раздается звуковой сигнал. Если при
включенных противотуманных фарах
дополнительно
включается
дальний
свет,
противотуманные
фары автоматически
выключаются.
Рис. 1 . 3 6 6 . Регулятор угла наклона
света фар моделей с 2 0 0 0 г.
выпуска.
Угол наклона фар может быть откорректирован в зависимости от загрузки автомобиля. Включите освещение. Вращение регулировочного колесика вниз - регулировка света фар
вниз. Вращение регулировочного колесика вверх - регулировка света фар
17
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Включение системы MSS
вверх. При незагруженном автомобиле регулировочное колесико должно
находиться в положении О. При загруженном автомобиле откорректируйте
угол таким образом, чтобы освещенный участок д о р о г и составлял от 40 д о
100 м.
При работающем двигателе нажмите
выключатель
сверху
(рис.
1.39а, б). На щитке приборов загорается сигнальная лампочка M M S . Нажмите педаль сцепления и включите
первую передачу.
1 7 . ПРАВЫЙ П О Д Р У Л Е В О Й
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ:
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ
И СТЕКЛООМЫВАТЕПИ
Стеклоочистители и стеклоомыватели работают только при включенном
зажигании.
Стеклоочистители имеют
режима работы (рис. 1.37).
четыре
Прерывистый р е ж и м - приподнимите рычаг только д о точки сопротивления перед первым фиксатором.
1 - М е д л е н н а я очистка.
2 - Быстрая очистка.
3 Периодическая
очистка.
Стеклоочистители срабатывают через
каждые 6 с.
4 - Автоматическая очистка и
промывка. Нажмите рычаг в направлении стрелки - работают стеклоочистители и стеклоомыватели. Отпустите рычаг - стеклоомыватели выключаются, а стеклоочистители работают
еще около 4 с.
Рис. 1.38. Положения ключа
зажигания.
ключа зажигания включены все электронные и электрические системы автомобиля, кроме радиоприемника.
П о л о ж е н и е 2. В этом положении
ключа зажигания включены все электронные и электрические системы автомобиля.
Рис. 1.39а. Выключатель системы
MSS.
П о л о ж е н и е 3. Это положение используется только для запуска двигателя. Ключ зажигания следует отпускать из этого положения сразу же после запуска двигателя.
MSS
Не используйте стартер для запуска двигателя больше 15 с. Если двигатель не заводится, подождите 5 - 1 0 с и
попробуйте еще раз. Если двигатель
не заводится после нескольких попыток, проверьте топливную систему и
систему зажигания.
Не оставляйте ключ зажигания в
положении 3 на долгое время (если
двигатель не работает), так как это
приведет к разрядке аккумуляторной
батареи.
Внимание!
Никогда
не
Рис. 1 . 3 9 6 . Сигнальная лампочка
MMS.
извле-
Система автоматического
запус-
кайте ключ зажигания во время ка/выключения двигателя включается,
движения автомобиля. Это приве- как только будет превышена минидет к блокировке рулевого колеса, мальная скорость прим. 2 км/ч. При
потере управляемости автомобилявключенной системе автоматического
и, как следствие, к серьезным по- запуска/выключения двигатель автовреждениям и травмам.
матически выключается, если как миРис. 1.37. Правый подрулевой
переключатель: стеклоочистители и
стеклоомыватели.
Фароомыватели
При включенном ближнем или
дальнем свете фар при каждом процессе промывки стекол (стрелка 4 )
также включаются и фароомыватели.
1 8 . З А М О К ЗАЖИГАНИЯ
Положения ключа зажигания показаны на рис. 1.38.
Положение О. При извлеченном
ключе зажигания рулевое колесо заблокировано. Ключ вынимается только в положении О. *
Положение 1 . Рулевое колесо
разблокировано. В этом положении
нимум в течение 2 с:
19. СИСТЕМА
АВТОМАТИЧЕСКОГО
ЗАПУСКА/ВЫКЛЮЧЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЯ (MSS)
•
двигатель работает на
ходу;
•
автомобиль не двигается;
•
коробка передач
положении;
При длительных остановках двигатель можно автоматически выключить
и снова запустить системой автоматического запуска/выключения двигателя. Применение системы автоматичес к о г о запуска/выключения двигателя
уменьшает расход топлива и выбросы
вредных веществ в окружающую среДУПеред проведением работ на двигателе выключите систему автоматического запуска/выключения двигателя, чтобы избежать его автоматического запуска при нажатии на педаль
сцепления.
•
педаль сцепления не нажата;
•
температура охлаждающей
кости более 40 "С;
•
температура воздуха выше 0 'С.
в
холостом
нейтральном
жид-
Если двигатель автоматически выключается системой автоматического
запуска/выключения двигателя,
на
щитке приборов загорается сигнальная лампочка. Если при включенной
системе автоматического запуска/выключения двигателя выполняются все
вышеприведенные условия выключения, а педаль сцепления все-таки на-
18
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 18
жимается, на щитке приборов мигает
сигнальная
лампочка.
Включенная
система автоматического запуска/выключения двигателя отключается, когда ключ поворачивается в положение
О.
Для повторного
активирования
системы автоматического
запуска/
выключения
двигателя
поверните
ключ зажигания в положение 2 и нажмите выключатель M S S сверху.
скорость постепенно уменьшается.
Если удерживать рычаг 2 нажатым
вниз, то скорость уменьшается в результате автоматического сбрасывания газа. Если отпустить рычаг, то будет сохранена в памяти соседняя скорость. Если отпустить рычаг при скорости менее 4 0 км/ч, то память стирается. При необходимости после ускорения автомобиля можно снова ввести в память скорость, если она более
4 0 км/ч.
Подача
воздуха
к
ветровому стеклу и из
дефлекторов
вентиляции.
О
<2>
О
Подача воздуха к пространству для ног и из
дефлекторов
вентиляции.
Отключение системы MSS
Нажмите выключатель снизу. Сигнальная лампочка на щитке приборов
гаснет.
20. «ТЕМ ПОМ АТ» (круизконтроль)
Круиз-контроль позволяет поддерживать постоянную скорость более 40
км/ч, если позволяет мощность двигателя.
Внимание! Его нельзя
использовать при оживленном
движении
или неблагоприятном
состоянии
дороги (например,
скользко,
происходит аквапланирование,
покрытие - щебень с гудроном).
Включение/запоминание
скорости
Включение производится подъемом 1 или опусканием 2 рычага (рис.
1.40). В результате будет сохраняться
существующая скорость. Ногу можно
снять с педали газа. Скорость можно
увеличить, как обычно, нажав на педаль газа. После отпускания педали
происходит возврат к ранее сохраненной в памяти скорости.
Ускорение/запоминание
Находящаяся в памяти скорость
может быть увеличена нажатием рычага вверх 1, т.е. без нажатия педали
газа. Л е г к и м нажатием рычага вверх 1
скорость постепенно увеличивается.
Если удерживать
рычаг
нажатым
вверх 1, то скорость повышается в результате автоматического увеличения
подачи топлива. Если отпустить рычаг, то устройство запомнит соседнюю скорость.
Временное
выключение
Возможно временное выключение
путем нажатия педали тормоза или
сцепления или нажатия вперед рычага
3 . Хранившаяся д о этого скорость сохраняется.
Подача воздуха к ветровому
стеклу,
пространству для ног и и з
дефлекторов
вентиляции.
сю
Подача воздуха и з дефлекторов вентиляции.
Р е ж и м рециркуляции воздуха
Для включения режима рециркуляции воздуха нажмите кнопку 1 (рис.
1.42). При этом загорается индикатор
включения режима рециркуляции воздуха. Для выключения режима рециркуляции воздуха повторно нажмите
кнопку 1. При появлении пыли или запаха выключите рециркуляцию воздуха
Для возобновления хранившейся
скорости необходимо после отпускания педали тормоза или. сцепления
снова потянуть рычаг к рулевому колесу.
Полное
выключение
Полное выключение происходит
п р и неподвижном автомобиле в результате выключения зажигания.
Рис. 1.42. Режим рециркуляции
воздуха:
1 - Кнопка включения режима
рециркуляции воздуха; 2 - Индикатор
включения режима рециркуляции
воздуха.
21. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И !
ВЕНТИЛЯЦИИ
Модели
Рис. 1.40. Выключатель круизконтроля.
Внимание! Хранима
в памяти
скорость не может быть установлена снова, если она не является
достаточно высокой для
условий
движения в данный момент.
г.
выпуска
Подача воздуха
Регуляторы системы отопления и
вентиляции показаны на рис. 1.41.
Подача воздуха происходит через
дефлекторы (рис. 1.43).
Рис. 1 . 4 1 . Регуляторы системы
отопления и вентиляции:
1 - Регулятор подачи воздуха;
2 - Регулятор температуры воздуха;
3 - Регулятор подачи воздуха
вентилятором.
Рис. 1.43. Подача воздуха через
дефлекторы.
Модели
с 2000
г.
выпуска
Регуляторы системы отопления и
вентиляции показаны на рис. 1.44.
Изменение скорости
Замедление/запомнить
до 2000
.
Скорость в памяти можно уменьшить нажатием на рычаг вниз 2 . Кратким легким нажатием рычага 2 вниз
Подача воздуха
Подача воздуха происходит через
дефлекторы (рис. 1.45а, б).
19
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Рис. 1.44. Регуляторы системы
отопления и вентиляции:
1 - Регулятор температуры воздуха;
2 - Регулятор подачи воздуха
вентилятором; 3 - Регулятор
распределения воздуха.
системы
Рис. 1.466.
кондиционирования воздуха
(модели с 2 0 0 0 г. выпуска).
Экономичное обращение с
кондиционером
•
В режиме охлаждения к о м п р е с с о р
кондиционера потребляет м о щ ность двигателя и увеличивает
таким образом потребление топлива. Чтобы время работы кондиционера
было
как
можно
меньше, нужно соблюдать следующие рекомендации:
•
если пространство салона остановленного автомобиля
сильно
нагрето солнцем, рекомендуется
открыть окна или двери на короткое время, чтобы улетучился
теплый воздух;
•
кондиционер не следует включать
во время движения, когда открыты
окна;
•
если
необходимая
внутренняя
температура
может
быть
достигнута без включения кондиционера,
необходимо
включать
режим приточного воздуха.
Перебои в работе
Рис. 1 . 4 5 6 . Подача воздуха через
дефлекторы.
22. СИСТЕМА
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
ВОЗДУХА
Включение/выключение
системы
кондиционирования воздуха осуществляется путем нажатия на выключатель 1 (рис. 1.46а, б).
Если вдруг кондиционер не работает, то либо наружная температура
ниже примерно 5 °С, либо сгорел предохранитель. Кондиционер периодически отключается и з - з а высокой температуры охлаждающей жидкости.
2 3 . ОБОГРЕВ З А Д Н Е Г О
СТЕКЛА И ПОДОГРЕВ
СИДЕНИЙ
Обогрев заднего стекла
Включайте обогрев только при работающем двигателе. Для включения
нажмите выключатель сверху (загорается индикатор в выключателе) (рис.
1.47а, б). Для выключения нажмите
еще раз выключатель сверху. Обогрев
заднего стекла автоматически выключается через 15 минут.
Рис. 1.46а. Кнопка
включения/выключения системы
кондиционирования воздуха
(модели до 2 0 0 0 г. выпуска).
Подогрев сидений
Для включения нажмите выключатель сверху или снизу (загорается индикатор в выключателе) (рис. 1.48).
Рис. 1.47а. Выключатель обогрева
заднего стекла (модели до 2 0 0 0 г.
выпуска).
Рис. 1.476. Выключатель обогрева
заднего стекла (модели с 2 0 0 0 г.
выпуска).
. • — - -••. •
1
Щ
ЩЩ Щ
2
*
з
*
Рис. 1.48. Выключатель подогрева
сидений:
2 - Выключатель подогрева левого
сиденья; 3 - Выключатель подогрева
правого сиденья.
Подогрев работает, если ключ зажигания находится в положении 2 .
Слабый подогрев: нажмите выключатель сверху (загорается индикатор в выключателе). Усиленный подогрев: нажмите выключатель сверху
(загорается индикатор в выключателе). Выключение подогрева: установите выключатель в среднее положение.
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 20
20
24. АВТОНОМНЫЙ
ОТОПИТЕЛЬ
( З Ш Э З Д Ш П Т
Автономный отопитель работает
ю
3

независимо от системы отопления и
вентиляции автомобиля (рис. 1.49).
2 f
П - э с
Его можно использовать во время
t и:
j J с
движения или стоянки. Отопитель питается топливом из топливного бака и
током от дополнительного аккумулятора. С помощью интегрированного
выключателя с часовым механизмом i
Рис. 1.49. Панель управления автономным отопителем:
можно установить д о трех различных
1 - Регулятор теплопроизводительности; 2 - Дисплей; 3 - Кнопка установки
периодов включения, что позволяет
времени и дня недели включения; 4 - Кнопка установки часа и дня включения, а
оставлять отопитель в работающем
также активации отопителя; 5 - Кнопка «Включение/выключение»; 6 - Кнопка
состоянии в то время, когда в автомоперевода назад часов или времени включения. Уменьшение времени обогрева и
биле никого нет. Заводская предваризапрос оставшегося времени работы; 7 - Кнопка перевода вперед часов или
тельная настройка продолжительновремени включения. Увеличение времени обогрева, установка предварительного
сти работы составляет 30 минут. Вы
дня и указатель наружной температуры воздуха ; 8 - Сигнальная лампочка трех
можете увеличить продолжительность
существующих периодов включения; 9 - Сигнальная лампочка дня недели;
обогрева д о двух часов. На автомоби1 0 - Сигнальная лампочка «асов, времени включения, неисправностей в работе
лях со сплошной перегородкой о б о г автономного отопителя; 11 - Сигнальная лампочка «Включение/выключение»;
ревается только грузовой отсек.
12 - Сигнальная лампочка рабочего состояния отопителя; 13 - Сигнальная
лампочка градусов Цельсия
ч- •
® Ф® ©©
Настройка и индикация времени
«включения/выключения»
Нажмите кнопку 3 и удерживайте
ее. Кнопками 6 или 7 установите правильное время. Актуальное время показывается в поле D только в течение
нескольких секунд после нажатия
кнопки 3.
Настройка и индикация дня
недели для «включения/
выключения»
Нажмите кнопку 3 и удерживайте
ее. Кнопкой 4 установите правильный
день недели. Актуальный день показывается в поле D вместе со временем только в течение нескольких секунд после нажатия кнрпки 3.
Указатель температуры
наружного воздуха
Автономный отопитель может показывать температуру наружного воздуха при условии, что установлен датчик температуры. Чтобы увидеть температуру наружного воздуха при установленном датчике, нажмите кнопку 3
один раз при включенном зажигании.
При выключенном зажигании нажмите
кнопку 3 кратковременно дважды подряд.
Настройка и изменение дня
недели и времени включения
После нажатия кнопки 4 на дисплее друг за д р у г о м появятся следующие показания (рис. 1.50):
поле А - 1 - й период включения,
поле В - 2 - й период включения,
поле С - 3 - й период включения,
поле D - нет показаний. Только после нажатия кнопки 3 появляются актуальное время и актуальный день недели.
Заводской сборкой не предусмотрено подключение датчика температуры,
поэтому после нажатия кнопки 7 высвечивается неправильная температура.
'в
i:.||'
А
W 1*0
,
C D
ИU ' J
"
;С
"
Щ
"""и1"-
2 О • 3 >'
П
и
Э' С
!
{О
•
быть вызван нажатием кнопки 4 , чтобы отопитель снова включился в то же
самое время.
и
Включение отопителя (ручное,
без выключателя с часовым
• • - ] механизмом)
I:
SA
1П • и
з
й
О •и С
; j
UJ1J
I
!| з о • ' J
:
:
^ к ^ щ ^ ш ц я м г дццаиыацмя
Рис. 1.50. Возможные индикации
дисплея автономного отопителя.
Для включения отопителя нажмите
кнопку 5 , после чего на дисплее появится символ 1 1 . Обогрев начинается
спустя некоторое время.
Регулировка
теплопроизводительности
Теплопроизводительность регули. Одновременно при каждом нажатии кнопки отображается отрегулиро- руется бесступенчато, с помощью реванный на время включения день не- гулятора 1. Когда настроенная темпедели. Для первого ввода и при каждом ратура будет достигнута, далее отот
изменении предыдущих параметров питель буде поддерживать ее на постоянном
уровне.
прежде всего вызывается один и з периодов включения, указанный в полях
А-С. Затем кнопками 6 или 7 настрой- Длительное увеличение времени
те нужное время включения. Если при работы (изменение
этом ввести время, предшествующее предварительной настройки)
времени на данный момент, на д и с Включите отопитель кнопкой 5 и
плее автоматически
отображается удерживайте кнопку нажатой. Длиследующий день недели. Если нужен тельность обогрева можно уменьшить
иной день недели, после настройки путем нажатия кнопки 6 или увеличить
времени включения необходимо по- путем нажатия кнопки 7 . Отпустите
дождать несколько секунд, пока не кнопку 5, сразу же снова включите
начнет мигать указатель дня недели. отопитель этой кнопкой и опять выНовый день недели можно настроить ключите. В соответствии с вашей нанажатием кнопки 7 . Если после на- стройкой это время будет сохранено
стройки времени включения и дня не- как предварительная настройка вредели в течение 10 с не вводятся дру- мени обогрева.
гие данные, настройка сохраняется.
Цифры 1, 2 или 3 (для соответствую- Оставшееся время работы
щего периода включения) остаются и ; отопителя
указывают на то, что отопитель вклюПри кратковременном нажатии на
чен. Единожды настроенный период кнопку 6 отображается оставшееся
включения остается в памяти и может ! время работы. Если кнопка 6 удержи-
21
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
вается нажатой более секунды, происходит уменьшение времени работы.
Запрос оставшегося времени работы
возможен только при включенном
отопителе.
27. ПЕПЕЛЬНИЦА/
ПРИКУРИВАТЕЛЬ
Пепельница
Пепельница 1 просто извлекается
из крепления, если ее необходимо
опорожнить (рис. i .54).
Включение отопителя
(автоматическое, с п о м о щ ь ю
часового м е х а н и з м а )
Включение
отопителя
С левой стороны на дисплее, после установки нужного времени включения или после нажатия кнопки 4 , появляется цифра 1, 2 или 3 (поля А, В
или С) (рис. 1.51). Если цифра остается видимой на дисплее, значит, отопитель работает и включится в нужное
время.
А
I
Внимание! Не используйте
пепельницу в качестве ящика для бумаги. В этом случае
существует
опасность
пожара!
Рис. 1.52а. Механический
стеклоподъемник.
в
Ш3
1 МО
j
!
п
2
и
6 ••
с
si
О • D i~t
D C
и
D
I
FP
I 3
О-и С
и ; 1 J
I
!
ь
н
j
)
Ii
1
Рис. 1 . 5 1 . Включение отопителя
(автоматическое, с помощью
часового механизма).
Отключение
Выключение
26. ПЕРЧАТОЧНЫЙ
отопителя
Если вы хотите отменить
ние отопителя (но не время
ния), нажимайте кнопку 4 д о
пока в поле D на дисплее не
цифра и все показания.
Рис. 1 . 5 2 6 .
Электростеклоподъемник:
1 - Кнопка электростеклоподъемника
окна левой двери; 2 - Кнопка
электростеклоподъемника окна правой
двери.
включевключетех пор,
исчезнут
Прикуриватель
Прикуриватель 2 включается при
нажатии на него (стрелка). Когда накаляется
нагревательная
спираль,
прикуриватель
«выстреливает»
из
гнезда - необходимо сразу его вынуть
и прикурить.
Внимание! Соблюдайте
осторожность при пользовании
прикуривателем.
При
невнимательном
или неконтролируемом
обращении
с ним может возникнуть
пожар.
Прикуриватель
функционирует
и
при выключенном
зажигании.
Поэтому дети не должны
допускаться
без надзора в автомобиль.
Штепсельная розетка (12 В) прикуривателя может использоваться и для
других электрических устройств мощностью д о 50 Вт. При неподвижном
автомобиле в результате этого разряжается аккумулятор.
ЯЩИК
Перчаточный ящик используется
также как карман для бортового журнала.
Крышка ящика запирается ключом
автомобиля (рис. 1.53).
отопителя
О т о п и т е л ь был в к л ю ч е н ч а с о в ы м
механизмом
Включенный отопитель можно выключить только путем уменьшения остаточного времени работы кнопкой 6.
Значок 1 1 гаснет. Вентилятор отопителя после выключения должен работать еще некоторое время.
25.
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
Механический
стеклоподъемник
показан на рис. 1.52а, электростеклоподъемник - на рис. 1.526.
Установите ключ в замке зажигания в положении 2 . Для открытия окна
нажмите на кнопку снизу д о тех пор,
пока окно не откроется д о требуемого
положения. Для закрытия окна нажмите на кнопку сверху д о тех пор, пока
окно не закроется д о требуемого положения.
Держатель для бутылки
Рис. 1.53. Перчаточный ящик:
1 - Заперто; 2 - Не заперто.
В держатель 4 можно вставить бутылку с напитком (стрелка) (рис.
1.55).
Для открывания крышки потяните
замок вниз в направлении с т р е л к и 3.
28.
В н и м а н и е ! По
соображениям
безопасности
крышка
приемного
кармана
всегда должна
быть заперта во время
движения.
Д л я отпирания капота потяните
на себя рычаг 1 слева под панелью
приборов (рис. 1.56). После этого передняя крышка открывается д о упора
запорного крючка.
КАПОТ
Д л я открывания капота переместите запорный рычаг 2 в направлении
стрелки (рис. 1.57).
». t»yKUbUrtClDU 1Ю ОКОПЛУАТАЦИИ
Рис. 1.60. Схема переключения
передач.
Рис. 1.55. Держатель 4 для
бутылки.
-
При переключении из положения N
в положение 1 или R (и обратно в положение N) необходимо нажимать педаль тормоза. Если переключение не
было произведено, мигает "индикация
N. При этом с целью повторения процесса переключения следует нажать
педаль тормоза и либо слегка нажать
рычаг управления КПП в направлении
А , ' + или -, либо перевести рычаг
управления КПП в положение N и обратно в положение 1 или R.
У' / ' - Sftfe
R - Передача заднего хода.
Рис. 1.56. Ручка отпирания капота,
Рис. 1.59а. Схема переключения
передач (модели до 2000 г.
выпуска).
1 - Положение для движения в
ручном р е ж и м е .
А — Автоматический режим
Производится автоматическое переключение передач.
+ - Переключение на более высокую передачу в ручном режиме
работы КПП.
- - Переключение на более низкую передачу в ручном режиме работы КПП.
Рис. 1.57. Для открывания капота
переместите запорный рычаг 2 в
направлении стрелки.
Поднимите капот вверх, пока не
защелкнется упор (рис. 1.58). Для з а крывания капота слегка приподнимите и прижмите упор назад. Опустите
капот вниз с высоты приблизительно
30 см.
Переключение между автоматическим и ручным режимами возможно в
любое время. На дисплее 2 высвечивается либо автоматический режим А,
либо включенная в ручном режиме передача (рис. 1.61).
Рис. 1.596. Схема переключения
передач (модели с 2 0 0 0 г. выпуска)
30. АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ
МКПП Sprintshift
Схема переключения передач показана на рычаге (рис. 1.60).
29. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА
ПЕРЕДАЧ
Задний ход включайте только после полной остановки автомобиля при
работе двигателя на холостом ходу.
Схема переключения передач показана на рычаге (рис. 1.59а, б). При включении передачи заднего хода загораются фонари заднего хода.
Передачи по стрелке 1, а также
нейтральное положение «N» могут
быть включены, если ключ зажигания
находится в положении 2 и нажата педаль тормоза.
Положения рычага управления
КПП
N - Нейтральное положение.
Запуск двигателя возможен только в
положении N. Автомобиль может свободно передвигаться (толкание, буксировка).
Рис. 1.61. Индикация включенной
передачи.
га
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Переключение между режимами
работы
После запуска двигателя и перемещения рычага управления КПП в
положение 1 всегда включены автоматический режим А и 1 -я передача.
высоте дышлом. В зависимости от
загрузки автомобиля меняется высота расположения
шаровой головки. Правильность
присоединения
прицепа показана на рис.
1.63.
(при неподвижном автомобиле и затянутом тормозе) при помощи выключателя ADR (рис. 1.65а-в).
П е р е к л ю ч е н и е на ручной р е ж и м
Рычаг управления КПП слегка нажмите в направлении + или -. При остановке автомобиля включенная передача высвечивается на дисплее.
Во время движения л е г к и м нажатием рычага управления в направлении -г или - производится переключение на следующую более высокую или
более низкую передачу, и на дисплее
высвечивается включенная передача.
Обратное п е р е к л ю ч е н и е на
автоматический р е ж и м
Рычаг управления слегка нажмите
в направлении А. На дисплее высвечивается буква А (рис. 1.62). Переключение между автоматическим и
ручным режимами возможно в любое
время.
прицепа.
Тягово-сцепное устройство с шаровой головкой показано на рис.
1.64а, с уловителем - на рис. 1.646.
Рис. 1.65а. Выключатель
автоматической регулировки
частоты вращения коленчатого вала
двигателя (ADR):
1 - Выключатель коробки отбора
мощности; 2 - Выключатель
автоматической регулировки частоты
вращения коленчатого вала двигателя
(ADR); 3 - Индикатор включения
системы автоматической регулировки
частоты вращения коленчатого вала
двигателя (ADR).
Рис. 1.64а. Тягово-сцепное
устройство с шаровой головкой.
Рис. 1 . 6 5 6 . Сигнальная лампочка
коробки отбора мощности и
системы AOR (модели до 2 0 0 0 г.
выпуска).
Рис. 1.62
30.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
АВТОМОБИЛЯ С
ПРИЦЕПОМ
Внимание! Присоединение
прицепа производите с большой осторожностью и тщательностью. При
подаче автомобиля назад
между
ним и прицепом не должны
находиться люди.
Не
отсоединяйте
прицеп с инерционной
тормозной
системой в инерционном
состоянии. При использовании
тяговосцепного устройства со
съемной
шаровой головкой учитывайте рекомендации
изготовителя. При неправильном монтаже возможен отрыв прицепа.
Не превышайте
допустимую нагрузку на опору
(100
кг) и на задний мост автомобилятягача. Расстояние от центра шаровой головки до покрытия дороги
должно
составлять 350-420
мм.
При отклонениях нужно
использовать прицеп с регулируемым
по
•
!
Тягово-сцепное
устройство с уловителем:
1 - Штепсельная розетка;
2 - Блокировочная кнопка;
3 - Рычаг.
32.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ
РЕГУЛИРОВКА
ВРАЩЕНИЯ
ЧАСТОТЫ
КОЛЕНЧАТОГО
ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ
выпуска).
(ADR)
ADR препятствует падению оборотов при включенной коробке отбора
мощности. Обороты фланца коробки
отбора мощности можно установить
У м е н ь ш е н и е числа оборотов:
нажмите выключатель снизу,
увеличение числа оборотов: наж м и т е в ы к л ю ч а т е л ь сверху,
24
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 24
Если сигнальная лампочка ADR
мигает, имеет место неисправность в
системе ADR. ADR выключается автоматически.
Механическое регулирование
числа оборотов
С помощью рычага вы можете задавать рабочее число оборотов (рис.
1.66):
Правильно проверить уровень охлаждающей жидкости можно только в
автомобиле, который стоит на горизонтальной площадке. При холодном
двигателе уровень охлаждающей ж и д кости в расширительном сосуде должен находиться между метками «м!п»
и «мах» (рис. 1.68).
для увеличения числа оборотов потяните рычаг в направлении стрелки 2; для уменьшения числа оборотов
- надавите на рычаг в направлении
стрелки 1.
Рис. 1 . 6 9 . Проверка уровня
тормозной жидкости.
Проверка уровня моторного
масла
Проверка уровня
охлаждающей жидкости.
Потери охлаждающей жидкости
регулирование числа
33. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ
РАБОЧИХ ЖИДКОСТЕЙ
Проверка уровня ж и д к о с т и в
бачке стекло- и фароомывателей
Производится через отверстие,
закрываемое пробкой 1 (рис. 1.67).
Объем бачка стеклоомывателей - 7 л.
Если имеют место потери охлаждающей жидкости, необходимо, в
первую очередь, устранить неплотности. В этом случае следует незамедлительно проверить систему охлаждения на станции обслуживания. Недостаточно только долить охлаждающую
жидкость. При системе, не и м е ю щ е й
мест утечек, потери возникают только
тогда, когда жидкость кипит от перегрева и и з - з а этого вытесняется из
системы охлаждения.
При измерении уровня масла необходимо, чтобы автомобиль стоял на
горизонтальной поверхности. Подождите несколько минут после остановки двигателя, чтобы масло стекло в
картер. Затем извлеките масляный
щуп, вытрите е г о чистой тряпкой и
снова вставьте д о упора. Снова извлеките масляный щуп и определите уровень масла (рис. 1.70а, б).
При особой нагрузке двигателя
(например, длительная езда по автобану летом, работа с прицепом или
движение на подъемах высоко в горах) необходимо сохранять уровень
масла в области середины масляного
щупа (не выше).
Доливание охлаждающей
жидкости
Сначала заглушите двигатель и
дайте ему остыть. Затем накройте
тряпкой
крышку
расширительного
бачка и осторожно открутите крышку
влево.
Внимание!
Не
откручивайте
крышку
расширительного
бачка
при горячем двигателе.
Существует опасность ожога, поскольку
система находится под
давлением.
Рис. 1.67. Проверка уровня
жидкости в бачке стекло- и
фароомывателей.
Проверка
уровня
охлаждающей
жидкости
В н и м а н и е ! Не открывайте капот, если вы видите, что пар или
охлаждающая
жидкость
выходят
из-под него, так как можно
обжечься! Подождите, пока пар или охлаждающая жидкость перестанут выходить.
При большой потере охлаждающей жидкости необходимо пополнять
ее только при остывшем двигателе,
чтобы избежать повреждения двигателя.
Проверка уровня тормозной
жидкости
Бачок с тормозной жидкостью расположен в моторном отсеке слева на
главном т о р м о з н о м цилиндре. Уровень тормозной жидкости всегда должен находиться между метками «Min»
и «мах» (рис. 1.69). Также и з бачка питаются гидропривод сцепления и привод блокировки дифференциалов.
доливание моторного масла
(модели 2 0 8 COI, 2 1 1 CDI, 2 1 3 CD1,
3 0 8 CDI, 311 COI, 3 1 3 CDI, 4 0 8 CDI,
4 1 1 CDI, 4 1 3 ) :
1 - Масляный щуп; 2 - Крышка
маслозаливной горловины.
34. ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Электрические цепи защищаются
предохранителями. Предохранители и
реле центрального распределителя
питания находятся на блоке предохранителей снизу возле рулевой колонки
(рис. 1.71).
25
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Г ПО. I . I V U i II^UOC^/Kd у^л/впл И
доливание моторного масла
(модели 2 1 6 CDI,
1 - Масляный щуп; 2 - Крышка
маслозаливной горловины.
1 . 7 1 . Блок предохранителей
снизу возле рулевой колонки:
1 - Крышка закрыта; 2 - Крышка
открыта.
При замене предохранителя выключите соответствующий потребитель или установите ключ зажигания в
положение О.
Внимание! Используйте
Рис. 1.72а. Расположение
предохранителей (модели
до 2 0 0 0 г. выпуска).
Расположение
только
предохранителей
предохранители, рассчитанные на показано на рис. 1.72а, б.
указанную силу тока. Заменяйте
предохранитель только после устранения неполадки.
Расположение предохранителей (модели до 2000 г. выпуска)
Номер
Сила тока, А
Потребитель
15
Правый стояночный фонарь, правый задний габаритный фонарь
2
15
Дальний свет правой фары
3
15
Дальний свет левой фары, индикаторная лампочка включения
дальнего света
4
15
Фонарь заднего хода
5
15
Стоп-сигналы
6
20
Электродвигатель стеклоочистителей
7
15
Сигнал, обогрев заднего стекла, реле элементов дополнительного
оборудования (цепь 15)
8
20
Фонарь освещения салона, прикуриватель, радио (цепь 30)
9
15
Часы, аварийная световая сигнализация, парковочный огонь
10
15
Подсветка щитка приборов, фонарь освещения номерного знака,
свет для езды в дневное время
11
15
Левый стояночный фонарь, левый задний габаритный огонь
Ближний свет правой фары
Ближний свет левой фары
Противотуманные фары, задний противотуманный фонарь
Радиоприемник(цепь 15)
16-18
Резервные, для элементов спецкомплектации
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 26
26
Рис. 1.726. Расположение
предохранителей (модели с 2 0 0 0 г.
выпуска).
to
со
in
*
£
i
<0
Расположение предохранителей (модели с 2000 г. выпуска)
Номер
Сила тока, А
Потребитель
1
10
Правый стояночный фонарь, правый задний габаритный фонарь
2
10
Дальний свет правой фары
3
10
Дальний свет левой фары, индикаторная лампочка включения
дальнего света
4
10
Фонарь заднего хода
5
10
Стоп-сигналы
6
20
Электродвигатель стеклоочистителей
'5
Сигнал, обогрев заднего стекла, реле элементов дополнительного
оборудования (цепь 15)
8
20
Фонарь освещения салона, прикуриватель; радио (цепь 30)
7.
9
15
Часы, аварийная световая сигнализация, парковочный огонь
10
10
Подсветка щитка приборов, фонарь освещения номерного знака, свет
для езды в дневное время
11
10
Левый стояночный фонарь, левый задний габаритный огонь
12
10
Ближний сеет правой фары
13
10
Ближний свет левой фары
14
15
Противотуманные фары, задний противотуманный фонарь
15
10
Радиоприемник(цепь 15)
16
25
Блок управления дизельным двигателем (цепь 30)
17
15
Блок управления двигателем (цепь 30)
18
15
Зажигание (цепь 15)
19
15
Топливный насос бензинового двигателя (цепь 30)
20
15
Панель управления системой отопления (цепь 30)
21
30
Вентилятор системы отопления, передний (цепь 30)
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Предохранитель вентилятора с и с темы отопления находится в блоке
предохранителей под сиденьем водителя (рис. 1.73а, б). В автомобилях с
дополнительным оборудованием
в
этом блоке находятся также другие
предохранители и реле. Их размещение зависит от комплектации автомобиля.
27
течение длительного времени при неработающем двигателе может привести к разрядке аккумуляторной батареи. Дополнительно подключаемые
электрические потребители по электромагнитной совместимости должны
удовлетворять требованиям DIN VDE
40893. В противном случае возможно
возникновение неисправностей в автомобиле.
Рис. 1.77. Расположение лампочек в
блок-фаре:
1 - Дальний свет фар (HI, 12 В, 55 Вт);
2 - Ближний свет фар' (Н1, 12 В,
55 Вт); 3 - Лротивотуманная фара (HI,
12 В, 55 Вт); 4 - Габаритный фонарь
(W5W, 12В, 5 Вт); 5 - Указатель
поворота (PY21W, 12 В, 21 Вт).
—
Рис. 1.73а. Блок предохранителей
под сиденьем водителя.
Рис. 1.75. Штепсельная розетка
(12 В).
35. ЗАМЕНА ЛАМПОЧЕК
Ближний свет фары
Фары'
Замена лампочек фар и указателей поворота осуществляется в моторном отсеке. Лампочки
берите
только шелковой бумагой или подобным материалом.
Обозначение лампочек приведено
в соответствии с правилом ЕЭК ООН R
37.
Модели до 2000 г. выпуска
Снимите крышку лампочек блокфары в направлении стрелки (рис.
1.76).
Расположение
рис. 1.74.
реле показано
Рис. 1.78. Переместите хомуты в
стороны (стрелки) и снимите
крышку лампочек блок-фары в
направлении стрелки.
на
Отсоедините разъем проводки от
патрона лампочки. Для снятия лампочки ближнего света фары необход и м о отцепить пружинный фиксатор в
направлении стрелки и извлечь лампочку (рис. 1.80).
Дальний свет фары
Отсоедините разъем проводки от
патрона лампочки. Для снятия лампочки дальнего света фары необходимо отцепить пружинный фиксатор в
направлении стрелки и извлечь лампочку (рис. 1.81).
Лротивотуманная фара
Рис. 1.76. Снимите крышку
лампочек блок-фары в направлении
стрелки.
Расположение лампочек
фаре показано на рис. 1.77.
стеклоочистителей; 2 - Блок
управления двигателем; 3 - Аварийная
световая сигнализация.
Штепсельная розетка (12 В)
Штепсельную розетку в корпусе
правого сиденья можно использовать
для подключения электрических элементов потребляемой мощностью д о
200 Вт (рис. 1.75). Пользование ею в
в блок>
Модели с 2000 г. выпуска
Переместите хомуты в стороны
(стрелки) и снимите крышку лампочек блок-фары в направлении стрелк и (рис. 1.78).
Расположение лампочек
фаре показано на рис. 1.79.
в блок-
Отсоедините разъем проводки от
патрона лампочки. Для снятия лампочки противотуманной фары необход и м о отцепить пружинный фиксатор в
направлении с т р е л о к и извлечь лампочку (рис. 1.82).
Задние фонари
Задний фонарь (грузопассажирский
автомобиль
и
автомобильфургон) показан на рис. 1.83.
Фонарь освещения номерного
знака, C5W, 12 В, 5 Вт
Фонарь
освещения
номерного
знака (грузопассажирский
автомобиль и автомобиль-фургон) показан
на рис. 1.84.
Верхний стоп-сигнал, P21W, 12
В, 21 Вт
Верхний стоп-сигнал (комби
I фургон) показан на рис. 1.85.
и
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 28
28
Рис. 1 . 7 9 . Расположение лампочек в
блок-фаре:
1 - Указатель поворота (PY21W, 12 В,
21 Вт); 2 - Ближний свет фар (Н7, 12 В,
55 Вт); 3 - Противотуманная фара (Н1,
12 В, 55 Вт); 4 - Габаритный фонарь
(W5W, 12В, 5 Вт); 5 - Дальний свет фар
(HI. 12 В, 55 Вт).
Рис. 1.85. Верхний стоп-сигнал.
Рис. 1.80. Снятие лампочки
ближнего света фары.
Рис. 1.83. Расположение лампочек
заднего фонаря:
1 - Лампочка стоп-сигнала, заднего
габаритного фонаря, парковочного
фонаря (P21/5W, 12 В 21/5 Вт);
2 - Лампочка фонаря заднего хода
(P21W, 12 В, 21 Вт); 3 - Лампочка
указателя поворота (P21W, 12 В,
21 Вт); 4 - Лампочка заднего
противотуманного фонаря (только с
левой стороны) (P21W, 12 В, 21 Вт).
sr .
Задний фонарь (грузовой
автомобиль с бортовой
платформой)
Задний фонарь (грузовой автомобиль с бортовой платформой) показан
на рис. 1.86а, б.
Рис. 1.81. Снятие лампочки
дальнего света фары.
номерного знака.
Рис. 1.82. Снятие лампочки
противотуманной фары.
Снимите стекло фонаря, открутив
винты 1. Нажмите на неисправную
лампочку в патроне, повернув ее влево, и извлеките ее. Вставьте новую
лампочку и д о упора поверните ее
вправо. Снова установите стекло фонаря и прикрутите его (не слишком
сильно).
Рис. 1.86а. Расположение лампочек
заднего фонаря (модели до 2 0 0 0 г.
выпуска):
1 - Болты крепления; 2 - Лампочка
стояночного фонаря (R5W, 12 В, 5 Вт);
3 - Лампочка указателя поворота
(P21W, 12 В, 21 Вт); 4 - Лампочка
стоп-сигнала (P21W, 12 В, 21 Вт);
5 - Лампочка фонаря заднего хода
(R5W, 12 В, 5 Вт); 6 - Лампочка
заднего противотуманного фонаря
(только с левой стороны) (P21W, 12 В,
21 Вт); 7 - Лампочка фонаря заднего
хода (P21W, 12 В, 21 Вт); 8 - Лампочка
фонаря освещения номерного знака
(только с левой стороны)
(R5W, 12 В, 5 Вт).
Г
Рис. 1.866. Расположение лампочек
заднего фонаря (модели с 2 0 0 0 г.
выпуска):
1 - Болты крепления; 2 - Лампочка
стояночного фонаря (R5W, 12 В, 5 Вт);
3 - Лампочка указателя поворота
(P21W, 12 В, 21 Вт); 4 - Лампочка
стоп-сигнала (P21W, 12 В, 21 Вт);
5 - Лампочка фонаря заднего хода
(R5W. 12 В, 5 Вт); 6 - Лампочка
заднего противотуманного фонаря
(только с левой стороны) (P21W, 12 В,
21 Вт); 7 - Лампочка фонаря заднего
хода (P21W, 12 В,-21 Вт); 8 - Лампочка
фонаря освещения номерного знака
(только с левой стороны)
(R5W, 12 В, 5 Вт).
•
Рис. 1.876. Малые боковые
повторители указателей поворота
(модели с 2 0 0 0 г. выпуска).
Большие боковые повторители
указателей поворота
Снимите стекло фонаря, открутив
винты 1 (рис. 1.88). Нажмите на неисправную лампочку в патроне, поверните ее влево и извлеките. Вставьте
новую лампочку и до упора поверните
ее вправо. Снова установите стекло
фонаря и прикрутите его (не слишком
сильно).
Малые боковые повторители
указателей поворота
Нажмите фонарь вперед, преодолевая силу пружины, и извлеките его
(рис. 1.87а, б). Поверните патрон лампочки вправо, и патрон можно извлечь
из корпуса фонаря. Вытащите лампочку из патрона, вставьте в патрон
новую лампочку и снова вставьте патрон в корпус фонаря. Вставьте фонарь в кузов.
Боковые габаритные фонари
Снимите стекло фонаря, открутив
винты 1 (рис. 1.91а, б). Поверните патрон лампочки вправо, и патрон можно извлечь из корпуса. Извлеките
лампочку из патрона, вставьте в патрон новую лампочку и снова установите патрон в корпус фонаря.
Указатели поворота на крыше.
P21W, 12 В, 21 Вт
Снимите стекло фонаря, открутив
винты 1 (рис. 1.89). Нажмите на неисправную лампочку в патроне, поверните ее влево и извлеките ее. Вставьте новую лампочку и до упора поверните ее вправо. Снова установите
стекло фонаря и прикрутите его (не
слишком сильно).
Рис. 1.87а. Малые боковые
повторители указателей поворота
(модели до 2000 г. выпуска).
Дополнительные указатели
поворота на крыше, P21W, 12 В
21 Вт
Снимите стекло фонаря, открутив
винты 1 (рис. 1.90). Нажмите на неисправную лампочку в патроне, поверните ее влево и извлеките ее. Вставьте новую лампочку и до упора поверните ее вправо. Снова установите
стекло фонаря и прикрутите его (не
слишком сильно).
Рис. 1.91а. Боковые габаритные
фонари (модели до 2 0 0 0 г.
выпуска).
Фонарь освещения салона
Нажмите пружину фиксатора в
центре фонаря с помощью отвертки
(рис. 1.92). Извлеките лампочку из
держателя. Замените лампочку и
вставьте ее в держатель.
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 30
30
присоединяемой с помощью вспомогательных пусковых проводов. При
этом нужно придерживаться нижеследующих указаний.
•
блоком его двигателя, или же
соедините его непосредственно с
с а м и м блоком двигателя.
Номинальное напряжение обеих
аккумуляторных батарей должно
равняться 12 В. Емкость аккумуляторной батареи, применяемой
для пуска двигателя, не должна
быть
существенно
ниже,
чем
емкость разряженной аккумуляторной батареи.
•
Рис. 1.916. Боковые габаритные
фонари (модели с 2 0 0 0 г. выпуска).
Рис. 1.92. Фонарь освещения
салона.
Фонарь освещения салона
с фонарем для чтения
Нажмите пружину фиксатора в
центре фонаря с помощью отвертки
(рис. 1.93) и, поддев, извлеките стекло фонаря из держателя. Замените
лампочку и вставьте корпус фонаря в
держатель.
Рис. 1.93. Фонарь освещения
салона с фонарем для чтения.
36. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Для данной цели нужно пользоваться вспомогательными пусковыми проводами с достаточно
большим поперечным сечением.
Применяя провода, соблюдайте
указания их изготовителя.
Рекомендуем приобрести вспомогательные пусковые провода из набора оригинальных
принадлежностей
или в фирменных магазинах изготовителя аккумуляторных батарей. Пользуйтесь только
вспомогательными
пусковыми проводами с изолированными полюсными выводами.
Разряженная
аккумуляторная
батарея м о ж е т з а м е р з н у т ь у ж е при
т е м п е р а т у р е нескольких градусов
н и ж е нуля. П р е ж д е ч е м приступить
к запуску с п о м о щ ь ю аккумуляторной б а т а р е и , н а х о д я щ е й с я в другом автомобиле, необходимо дать
з а м е р з ш е й б а т а р е е медленно разогреться, иначе при пуске она мож е т взорваться.
Двигатель автомобиля, аккумуляторная батарея которого применяется
для запуска вашего автомобиля, должен при запуске работать.
Соединение обоих автомобилей с
помощью вспомогательных пусковых
проводов необходимо осуществлять в
следующей последовательности (рис.
1.94):
•
один конец положительного (+)
провода, обычно обозначенного
красным цветом, подключите к положительному ( т ) полюсному выводу разряженной аккумуляторной
батареи;
•
второй конец положительного (+)
провода подключите к положительному (+) полюсному выводу
вспомогательной аккумуляторной
батареи, находящейся в д р у г о м
автомобиле, с помощью которого
будет осуществляться запуск;
•
один конец отрицательного (-)
провода, обычно обозначенного
черным цветом, подключите к
отрицательному
(-)
полюсному
выводу вспомогательной аккумуляторной батареи, находящейся в
автомобиле, с помощью которого
будет осуществляться запуск;
•
второй конец отрицательного (-)
провода крепко соедините с той
частью заводимого автомобиля,
которая
крепко
соединена
с
ОТ
ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО
АККУМУЛЯТОРА
Если двигатель не запускается изза разряженной аккумуляторной батареи, для его запуска можно воспользоваться аккумуляторной батареей,
находящейся в другом автомобиле,
Рис. 1.94. Запуск двигателя от
вспомогательного аккумулятора:
А - Разряженная аккумуляторная
батарея; В - Аккумуляторная батарея, с
помощью которой будет осуществлен
запуск двигателя автомобиля.
Внимание! Не подключайте провод к отрицательному (-)
полюсу
разряженной
аккумуляторной
батареи. Сильное
искрообразование,
получающееся
при запуске
двигателя, может зажечь гремучий
газ,
выделяемый
из
аккумуляторной
батареи. Ни в коем случае
нельзя
допустить взаимного контакта между
голыми,
неизолированными
частями клемм
вспомогательных
пусковых проводов для
облегчения
пуска. Кроме того, нельзя
допустить, чтобы вспомогательный
пусковой провод, подключенный
к положительному
(+) полюсному
выводу аккумуляторной батареи, соприкоснулся
с
токопроводящими
(металлическими)
частями автомобиля, в результате чего может возникнуть опасность короткого замыкания.
Располагайте
вспомогательные провода для
облегчения
пуска таким образом,
чтобы не
произошло их повреждения
движущимися
частями в
подкапотном
пространстве обоих
автомобилей.
Не наклоняйтесь над
аккумуляторными батареями,
так как в этом
случае вы подвергаетесь риску ранения
разъедающим
электролитом. Исключите возможность
присутствия зажигающих
источников
(открытого огня, зажженной
сигареты и т.п.).
Заведите двигатель автомобиля.
Если двигатель не завелся приблизительно в течение 10 с, прекратите запуск двигателя и повторите его приблизительно через 30 с. После запуска двигателя отключите вспомогательные пусковые провода в обратной
последовательности.
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
31
3 8 . ПОДЪЕМ АВТОМОБИЛЯ
Внимание! Высота подъема
ав-
томобиля с помощью домкрата не
должна превышать 30 мм (от нижней поверхности шины до грунта).
Д о м к р а т предназначен только для
кратковременного подъема автомобиля при замене колес. Перед подъемом автомобиля ослабьте болты и
гайки крепления колес.
Рис. 1.95а. Передняя буксировочная
проушина (модели до 2 0 0 0 г.
выпуска).
Отверстие для установки домкрата
для подъема передней оси показано
на рис. 1.97.
Отверстие для установки домкрата
для подъема задней о с и автомобиляфургона/грузопассажирского автомобиля находится перед задним мостом
и показано на рис. 1.98, автомобиля с
бортовой платформой - на рис. 1.99.
Отверстие для установки домкрата
находится рядом с точками крепления
рессор. Не упирайте домкрат в рессоры или в картер дифференциала.
Рис. 1.98. Отверстие для установки
домкрата находится перед задним
мостом ав~Ломобиляфургона/грузопассажирского
автомобиля.
Рис. 1.956. Передняя буксировочная
проушина (модели с 2 0 0 0 г.
выпуска).
Рис. 1.99. Отверстие для установки
домкрата находится перед задним
мостом автомобиля с бортовой
платформой.
3 7 . БУКСИРОВКА
АВТОМОБИЛЯ
Передняя буксировочная проушина показана на рис. 1.95а, б, задняя на рис. 1.96.
Рис. 1.97. Отверстие для установки
домкрата для подъема передней
оси.
Рис. 1.96. Задняя буксировочная
проушина.
32
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 32
3 9 . ОБЪЕМЫ РАБОЧИХ Ж И Д К О С Т Е И
Параметры
208D
212D
308D
312D
408D
412D
Двигатель с масляным
фильтром, л
208
408
311
213
макс. 8.5
CDI,
CDI,
CDI,
CDI,
413
308
211
411
313
CDI,
CDI,
CDI,
CDI,
CDI,
8.5
2 1 6 CDI,
3 1 6 CDI,
4 1 6 CDI
9.0
мин. 6.5
Топливный бак. л
объем
около 75
около 75
из них резерв
около 12
около 10.5
Система охлаждения, л
7.0
7.5
Бачок стеклоомывателей, л
9.5
10
около 7
40. ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
Идентификационная табличка закреплена на поперечной балке моторного отсека или на раме сиденья водителя (рис. 1.100а, б).
Рис. 1 . 1 0 0 а . Идентификационная
табличка закреплена на поперечной
' балке моторного отсека.
Рис. 1 . 1 0 0 6 . Идентификационная
табличка закреплена на раме
сиденья водителя.
33
2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
1. ЗАМЕНА МОТОРНОГО
МАСЛА И МАСЛЯНОГО
ФИЛЬТРА
Замена моторного масла
Внимание! Масло
необходимо
менять тогда, когда двигатель прогрет до рабочей
температуры.
Замените фильтрующий элемент 4
(рис. 2.1). Извлеките масло через направляющую трубу масляного щупа 1.
Слейте масло через сливное отверстие 3 в поддоне двигателя. Замените
прокладку на сливной пробке и закрутите ее моментом 25 Нм. Залейте
масло через заливную горловину. Заведите двигатель. Дайте двигателю
поработать на холостых оборотах, и
проверьте
отсутствие
подтеканий
возле фильтра и сливной пробки. Заглушите двигатель. Через 2 минуты
проверьте уровень масла. Никогда не
переливайте уровень масла выше отметки «МАХ».
Объем с и с т е м ы с м а з к и
с фильтром, л
Двигатель 601.943 - 9.5 л.
Двигатель 602.980 - 9.5 л.
Двигатель 611.981/983/987
8.5 л.
Двигатель 612.981 - 9.0 л.
В - Двигатели 601, 602; С - Двигатели 611, 612; 1 - Масляный щуп; 2 - Пробка
заливной горловины; 3 - Пробка сливной горловины; 4 - Фильтрующий элемент;
5 - Емкость для слива масла.
-
2. ПРОВЕРКА И ДОЛИВАНИЕ
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Внимание! Не открывайте пробку радиатора, если температура в
системе выше 90 'С. Когда она немного снизится, открывайте крышку медленно,
выпуская
давление
маленькими
дозами.
Рис. 2.2. Открутите и снимите
крышку радиатора (1).
Рис. 2.3а. Бачок усилителя рулевого
управления без указателя уровня
жидкости.
Объем системы охлаждения, л
Двигатель 601.943
- 7 . 0 л.
Двигатель 602.980 - 7.5 л.
Двигатель 611.981/983/987
9.5 л.
Двигатель 612.981
-10.0л.
Открутите и снимите крышку 1 радиатора (рис. 2.2). Проверьте уровень
охлаждающей жидкости и долейте ее
при необходимости, только если 3. ПРОВЕРКА УРОВНЯ
температура жидкости не превышает ! ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ
50 "С. Уровень охлаждающей жидко- УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО
сти определяется по меткам на залив- УПРАВЛЕНИЯ
ной горловине радиатора. Установите
крышку радиатора.
Снимите крышку 1 с бачка усилителя рулевого управления. Проверьте
уплотнение крышки на отсутствие повреждений и замените ее при необходимости. Извлеките указатель уровня
жидкости.
На бачке без указателя уровня
жидкости: проверьте уровень жидкости при температуре 20 "С, который
должен быть между отметками «MIN»
i и «МАХ» (рис. 2.3а).
На бачке с указателем уровня
жидкости: проверьте уровень жидкости. Уровень жидкости должен находиться между отметками «MIN» и
«МАХ» при температуре 20 'С (рис.
2.36).
Откорректируйте уровень жидкости. Закрутите крышку 1 бачка.
4. ЗАМЕНА ФИЛЬТРА
СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ
И ОТОПЛЕНИЯ
Снимите
звукоизоляцию
над
крышкой вентиляционного воздуховода 1 (рис. 2.4). Отцепите фиксаторы 2
спереди и сзади. Переместите крышку вентиляционного воздуховода в направлении стрелки и снимите ее
(рис. 2.5). Извлеките фильтрующий
элемент 3 (рис. 2.5). Установите новый фильтрующий элемент такого же
типа и кода.
34
—
управления с указателем уровня
жидкости.
—
Т
А
"XMJ
Рис. 2.6. Проверка габаритного
освещения, противотуманных фар,
парковочных фонарей, задней
противотуманной фары, ближнего и
дальнего света фар.
над крышкой вентиляционного
воздуховода 1. Отцепите
фиксаторы 2.
2. ТЕХНИЧЕСКиь u d u i ,
6 . ПРОВЕРКА
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ
И СТЕКЛООМЫВАТЕПЕЙ
1. Проверьте фиксатор А и резинку
щетки стеклоочистителя В (рис. 2.9).
Проверьте состояние фиксатора и резинки щетки стеклоочистителя ветрового и заднего стекол. Замените их,
если необходимо.
2. Установите выключатель стеклоочистителей в положение «ON», переместите его в положение «1», «2*, «3»,
затем установите его в положение
«•OFF» (рис. 2.10).
П о л о ж е н и е «1» - прерывистый
режим стеклоочистителей.
П о л о ж е н и е «2» - медленный реж и м стеклоочистителей.
П о л о ж е н и е «3» - быстрый режим
работы стеклоочистителей.
фонарей.
Рис. 2.5. Извлеките фильтрующий
элемент 3.
5. П Р О В Е Р К А Р А Б О Т Ы Ф А Р И
НАРУЖНОГО
ОСВЕЩЕНИЯ
1. Поверните выключатель освещения 1 в положение р у д и нажмите
вверх выключатель противотуманных
фар 2 (рис. 2.6). Проверьте габаритное освещение,
противотуманные
фары, парковочные фонари, заднюю
противотуманную фару.
2. Поверните выключатель освещения 1 в положение р я р | и проверьте ближний свет фар в положении
А и дальний - в положении В.
3. Поверните выключатель освещения 1 в положение Е Э и переместите выключатель многофункционального переключателя в положение D и
в положение Е.(рис. 2.7). Проверьте
правый парковочный фонарь (в положении О) и левый (в положении Е).
4. Включите зажигание.
5. Переместите комбинированный
рычаг в положение D и Е (рис. 2.7).
Проверьте правый указатель поворота
в положении D и левый - в положении
Е. Переведите комбинированный рычаг из положения А в положение С.
Проверьте мигающий дальний свет
фар.
6. выключите зажигание.
7. Нажмите выключатель аварийной световой сигнализации и проверьте ее работу (рис. 2.8).
3. Нажмите комбинированный рычаг в направлении с т р е л к и 4. Одновременно должны сработать и насос
стеклоомывателя,
и
стеклоочиститель. Проверьте распыление жидкости через жиклеры.
4. Включите дальний свет фар. Нажмите комбинированный рычаг в направлении с т р е л к и 4. Одновременно
должны сработать и насос фароомывателя, и очиститель фар. Проверьте
распыление жидкости через жиклеры.
7 . ПРОВЕРКА Т О Л Щ И Н Ы
Т О Р М О З Н Ы Х НАКЛАДОК
Модели
690,
901-904
Одиночные шины
1. Проверьте толщину тормозных
накладок через отверстие в диске колеса (рис. 2.11). Вставьте щуп в отверстие д о упора и измерьте толщину
накладки. М а к с и м а л ь н о
допустим ы й и з н о с : 2 мм.
Сдвоенные шины
2. Проверьте положение меток А и
В на тормозном суппорте при вращении относительно края С (рис. 2.12).
35
2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Рис. 2.9. Проверка щетки
стеклоочистителя.
Модели 905
3. Проверьте толщину тормозных
накладок передних колес через отверстие в диске колеса (рис. 2.13).
Рис. 2.15. Проверка толщины
тормозных накладок задних колес
(автомобили с барабанными
тормозными механизмами).
Рис. 2.10. Проверка работы
стеклоочистителей,
стеклоомывателей,
фароомывателей и
фароочистителей.
Рис. 2.13. Проверка толщины
тормозных накладок передних
колес.
4. Проверьте толщину тормозных
колодок задних колес через отверстие
(стрелка) в тормозном суппорте (рис.
2.14).
Рис. 2.16. Проверьте свободный ход
«а» рулевого колеса.
Рис. 2.11. Проверка толщины
тормозных накладок передних колес
и на автомобилях с одиночными
шинами.
Рис. 2.14. Проверка толщины
тормозных накладок задних колес
(автомобили с дисковыми
тормозными механизмами).
Рис. 2.12. Проверка толщины
тормозных накладок на автомобилях
со сдвоенными шинами:
А - Новая прокладка; В - Оставшаяся
прокладка, около 5 мм.
Если метка В приблизилась к метке С, необходимо произвести проверку, сняв колесо.
5. Снимите пробку 1 из проверочного отверстия в анкерной плите и
проверьте толщину тормозных накладок (рис. 2.15).
8. ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО
МЕХАНИЗМА
1. Прокрутите рулевое колесо слева вправо от упора до упора и проверьте свободный ход «а» рулевого
колеса (рис. 2.16). Если свободный
ход больше допустимого, проверьте
свободный ход тяг рулевого управления и устраните его.
2. Проверьте визуально рулевые
тяги и шаровые опоры 1 (рис. 2.17).
Проверьте биение шаровых опор."
Если биение больше допустимого, необходимо их заменить. Проверьте
пыльники шаровых опор 1. Проверьте
пыльники на отсутствие повреждений,
правильность установки контактных
поверхностей.
Замените
шаровые
опоры с поврежденными пыльниками.
Проверьте визуально пыльники полуосей 2 на правильность установки.
Замените их при необходимости.
9. ЗАМЕНА МАСЛА В МКПП
711.60/61/62
Внимание!
Всегда
сливайте
масло на прогретой коробке
передач.
Протрите поверхность возле сливной 2 и заливной 1 пробок (рис. 2.18).
Открутите сливную и заливную пробки
и слейте масло. Протрите магнит на
сливной пробке. Проверьте уплотнение и, при необходимости, замените
2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 36
36
Рис. 2.19а. Отсоедините заборный
воздуховод 1 от воздушного
фильтра. Снимите верхнюю часть
воздушного фильтра 2.
шаровые опоры.
его. Вкрутите сливную пробку и затяните ее до момента 60 Нм. Залейте
масло через заливное отверстие. Закрутите заливную пробку до момента
60 Нм.
Рис. 2.196. Извлеките старый
фильтрующий элемент 3 и
установите новый.
11. ЗАМЕНА
ТРАНСМИССИОННОЙ
ЖИДКОСТИ В АКПП
Объем т р а н с м и с с и о н н о г о
масла,л
МКПП
711.603
-
1.7.
МКПП
711.605
-
1.6.
МКПП 711.612/711.6113
2.2, с КОМ - 2.6.
МКПП 711.620/711.621
2.1, с КОМ - 2.5.
Слив
-
-
Прокрутите гидротрансформатор
так, чтобы была видна сливная пробка
3 (рис. 2.20а). Протрите поверхность
возле сливной пробки на гидротрансформаторе и поддона коробки передач 4. Открутите сливные пробки и
слейте масло. Замените уплотнительные кольца. Закрутите сливные пробки.
по несколько секунд. Затем переведите рычаг селектора переключения передач в положение «Р». Постепенно
долейте масло до требуемого уровня.
На холодной трансмиссии (прибл.
3 0 "С): уровень масла должен находиться на отметке А (рис. 2.20г). На
прогретой трансмиссии (прибл.
8 0 'С): уровень масла должен находиться на отметке В. Вставьте щуп в
направляющую трубу и закройте ее
крышкой. Проверьте отсутствие подтеканий на сливных пробках.
З а м е н а фильтра
10. ЗАМЕНА
ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА
ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
1. Отсоедините заборный воздуховод 1 от воздушного фильтра (рис.
2.19а). Снимите верхнюю часть воздушного фильтра 2.
2. Извлеките старый фильтрующий
элемент 3 и установите новый (рис.
2.196).
Снимите картер АКПП. Проверьте
уплотнение и замените при необходимости. Тщательно протрите картер.
Замените фильтр 5, открутив болты 6
(рис. 2.206). Установите картер АКПП.
Сначала затяните болты руками, а потом дотяните их до требуемого момента.
Заливание
Откройте крышку на направляющей трубе масляного щупа 7 и вытащите из нее щуп (рис. 2.20в). Вставьте воронок в трубу и для начала залейте 4 литра масла. Заведите двигатель. Затяните стояночный тормоз.
Переведите рычаг селектора переключения передач в каждое положение, задержавшись в каждом из них
Рис. 2.20в. Крышка направляющей
трубы масляного щупа.
37
2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
13. ЗАМЕНА МАСЛА
В РЕДУКТОРЕ ЗАДНЕЙ ОСИ
Внимание!
Масло
сливается
только в прогретом
состоянии.
Рис. 2.20г. Масляный щуп:
А - Уровень жидкости на холодном
двигателе; В - Уровень жидкости на
прогретом двигателе.
Объем т р а н с м и с с и о н н о й
жидкости АКПП, л
Первая
заливка
Замена
-
-
Извлеките тормозную жидкость из
бачка примерно на 10 мм.
Присоедините
сливной
(стрелка) (рис. 2.23).
шланг
Протрите поверхность вокруг заливной 1 и сливной 2 пробок (рис.
2.22а, б). Открутите заливную пробку
1, сливную пробку 2 и слейте масло.
Закрутите сливную пробку. Залейте
масло до требуемого уровня. Закрутите заливную пробку.
Объем м а с л а для р е д у к т о р а
задней оси
741.13 - 1.8 л; 741.407
741.4081.8 л; на моделях
с задним редуктором
ААМ
3.6 л.
1.5 л;
905
-
Рис. 2.23. Присоедините сливной
шланг (стрелка).
Установите автоматический регулятор тормозного усилия в положение
полной нагрузки. Присоедините сливной шланг 2 к тормозному суппорту
(рис. 2.24).
9.0.
7.9.
12. ЗАМЕНА МАСЛА
В РЕДУКТОРЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ
Внимание!
Масло
сливается
только в прогретом
состоянии.
Протрите
поверхность
вокруг
сливной 2 и заливной 1 пробок (рис.
2.21). Открутите сливную и заливную
пробки. Протрите магнит на сливной
пробке. Проверьте уплотнительные
кольца на заливной пробке и замените их при необходимости. Закрутите
сливную пробку до момента 60-100
Нм. Залейте масло через заливное отверстие. Закрутите заливную пробку
до момента 60-100 Нм.
Рис. 2.22а. Задний редуктор
741.13 (HL 0):
1 - Заливная пробка; 2 - Сливная
пробка.
Рис. 2.24. Присоедините сливной
шланг 2 к тормозному суппорту.
Откручивайте сливной болт на каждом суппорте до тех пор, пока свежая жидкость не начнет вытекать без
воздушных шариков.
Рис. 2.226. Задний редуктор ААМ
моделей 905:
1 - Заливная пробка; 2 - Сливная
пробка.
Рис. 2.21. Замена масла в
редукторе передней оси.
14. ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ
ЖИДКОСТИ
Пометьте уровень жидкости в бачке 1, используя скотч или маркер.
В н и м а н и е ! Если бачок
полный
после замены
тормозной
жидкости, существует возможность
переливания
или переполнения,
например, после замены
тормозных
накладок.
Замените тормозную жидкость в
бачке сцепления с помощью болта 3
(рис. 2.25). Открутите сливной болт до
:
тех пор, пока свежая жидкость не нач! нет вытекать без воздушных шариков.
Установите автоматический регулятор тормозного усилия в начальное
положение.
Отсоедините
сливные
шланги. Отрегулируйте уровень жидкости в бачке.
Объем тормозной
0.8 л, с ABS/ABD
4.2 л.
жидкости
или ABS/ETS
-
2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 38
38
жидкость в бачке сцепления с
помощью болта 3.
15. ЗАМЕНА КАРТРИДЖА
ОСУШИТЕЛЯ СЖАТОГО
ВОЗДУХА (модели 9 0 5 )
картридж 1.
уплотнительное кольцо 2.
1. Ослабьте и открутите картридж
1 (рис. 2.26).
ком. Также нанесите герметик на картридже (стрелка).
2. Снимите резиновое уплотнительное кольцо 2 (рис. 2.27). При установке
замените
уплотнительное
кольцо новым и смажьте его гермети-
3. Затяните картридж рукой так,
чтобы уплотнительное кольцо установилось в корпусе, и дотяните его еще
на пол-оборота.
16. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
Проверьте и откорректируйте давление в шинах всех колес, включая запасное (табл. 2.1, 2.2). Не забывайте проверять давление во внутренней шине сдвоенных колес.
Таблица 2 . 1 . Д а в л е н и е в шинах п е р е д н е й оси
Размер
шины
Индекс
нагрузки
(LI)
195/70 R 15 С
Масса оси, кг
1350
1460
10098 R+
96T
3.3
3.5
195/70 R 15 С
103/101 R
3.3
3.3
4.0
4.5
195/70 R 15 С
104/102 R
3.3
4.0
4.0
205/75 R 16 С
215/75 R 16 С
225/70 R 15 С
112/110 R
(115 N)
3.3
1600
1650
•
-
1750
-
-
-
-
-
-
-
4.5
4.8
-
4.5
113/111 N
-
-
-
-
113/111 N
-
-
-
-
-
-
2.8
2.5
1900
1850
-
-
2.5
1800
. -
3.5
3.5
2100
-
-
-
4.2
4.8
-
4.0
4.3
-
-
-
Таблица 2 . 2 . Д а в л е н и е в шинах з а д н е й оси
Размер
шины
Индекс
нагрузки
(LI)
Масса оси, кг
195/70 R
15 С
10098 R+
96T
3.8
195/70 R
15 С
103/101 R
3.5
4.5
195/70 R
15 С
104/102 R
3.5
4.5
205/75 R
16 С
113/111 N
-
-
215/75 R
16 С
113/111 N
-
-
225/70 R
15 С
112/110 R
(115 N)
1500
3.0
1700
-
3.3
1800
2000
2240
2300
2450
2800
3000
3200
3600
4360
-
-
-
-
-
-
-
-
-
3.0
-
3.8
4.0
4.5
-
-
-
-
2.8
-
3.5
3.8
4.5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
4.2
5.3
-
-
-
-
-
-
-
-
4.0
4.8
4.5
-
-
-
-
-
4.5
3.5
4.0
-
-
4.5
-
-
.
-
39
3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
.
Д И З Е Л Ь Н Ы Е ДВИГАТЕЛИ О М 6 1 1 2 . 2 CDI
и О М 6 1 2 2 . 7 CDI
В данной главе описаны четырехцилиндровые ОМ 611.981/983/987,
рабочим объемом 2151 см 3 , и пятицилиндровые дизельные двигатели ОМ
612.981, рабочим объемом 2686 см 3 ,
с системой непосредственного впрыска дизельного топлива CDI, турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддуваемого воздуха.
В Sprinter практически нет ограничений в отношении того, какой двигатель может комбинироваться с какой
моделью и какой колесной базой.
Даже у самого скромного двигателя
мощностью 60 кВт (82 л.с,) - достаточный темперамент для длиннобазного фургона с полной нагрузкой.
Непосредственный впрыск с системой Common Rail, 4-клапанный
ГРМ, турбонаддув с охлаждением нагнетаемого воздуха - все это означает
меньше шума и выбросов и, прежде
всего, больше мощности при низких
оборотах и меньший расход. Новые
двигатели CDI показывают свои преимущества именно там, где необходимо: при трогании и на подъемах, при
обгонах и разгоне, при полной нагрузке и в городских поездках. Идея системы Common Rail состоит в том, что
благодаря
постоянному
высокому
давлению впрыска в 1350 бар и новой
системе управления
развиваемый
крутящий момент не зависит от оборотов в широком диапазоне. Максимальный крутящий момент достигается в зависимости от двигателя уже
при 1400 или 1600 об/мин и поддерживается до 2400 или 2600 об/мин.
Такую динамику трудно не заметить.
Двигатель мгновенно отзывается на
нажатие педали газа. Такое поведение двигателя сделает для вас неузнаваемой самую привычную трассу.
Кроме того, увеличен максимальный
крутящий момент новых двигателей.
Т е х н и ч е с к и е данные дизельного
двигателя CDI, 6 0 к В т / 8 2 л . с .
Двигатели CDI, соединенные с
блоком управления шиной данных
CAN, предлагаются в нескольких вариантах мощностью 60 кВт (82 л.е.),
80 кВт (109 л.с.), 95 кВт (129 л.с.) или
115 кВт (156 л.с.). Для любой области
применения, для любого задания вы
найдете подходящий и экономичный
двигатель. Двигатели CDI мощностью
от 80 кВт (109 л.с.) поставляются с
турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины (VTG). Турбонагнетатель VTG быстрее «отзывается» при
разгоне, обеспечивает большую мощность и заставляет забыть о понятии
«турбопровал». Sprinter предлагается
и с бензиновым двигателем объемом
2.3 л с новым блоком управления, который выполняет строгие нормы токсичности Евро 3 (исполнение D3). Его
мощность составляет 105 кВт (143
л.с.), и он имеет более высокий крутящий момент при низких и средних
оборотах: это обеспечивает лучший
разгон, большую эластичность и - не
в последнюю очередь - возросшую
экономичность.
Т е х н и ч е с к и е данные дизельного
д в и г а т е л я CDI, 9 5 к В т / 1 2 9 л.с.
Типы - 213 CDI, 313 CDI, 413 CDI.
Двигатель - ОМ 611 DELA.
Турбокомпрессор - VTG.
Количество цилиндров - R4.
Диаметр цилиндра - 88.0 мм.
Технические
Типы - 208 CDI, 308 CDI, 408 CDI.
Двигатель - ОМ 611 DELA.
традицион-
Количество цилиндров - R4.
Ход поршня - 88.4 мм.
Система впрыска - непосредственный впрыск Common Rail (CDI)
фирмы Bosch.
вал
-
2,
Мощность - 95 кВт/129 л.с. при
Объем двигателя - 2151 см 3 .
3800 о б / м и н .
Степень сжатия - 19.
Макс, крутящий момент 3 0 0 Нм при 1600-2400 о б / м и н .
Количество клапанов - 4
(2 впускн./2 выпуски.).
Система впрыска - непосредственный впрыск Common Rail (CDI)
фирмы Bosch.
Мощность 3800 об/мин.
Количество клапанов - 4
(2 впускн./2 выпуски.).
Распределительный
сверху.
Диаметр цилиндра - 88.0 мм.
Распределительный
сверху.
Объем двигателя - 2151 см 3 .
Степень сжатия - 19.
данные
Турбокомпрессор ный.
Ход поршня - 88.4 мм.
вал
-
2,
Т е х н и ч е с к и е данные дизельного
д в и г а т е л я CDI, 1 1 5 к В т / 1 5 6 л . с .
Типы - 216 CDI, 316 CDI, 416 CDI.
Двигатель - ОМ 612 DELA.
Турбокомпрессор - VTG.
60 кВт/82 л.с. при
Количество цилиндров - R5.
Диаметр цилиндра - 88.0 мм.
Макс, крутящий момент 200 Нм при 1400-2600 об/мин.
Ход поршня - 88.4 мм.
Т е х н и ч е с к и е данные дизельного
двигателя CDI, 8 0 к В т / 1 0 9 л . с .
Степень сжатия - 18.
Объем двигателя - 2686 см 3 .
Типы - 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI.
Количество клапанов - 4
(2 впускн./2 выпуски.).
Система впрыска - непосредственный впрыск Common Rail (CDI)
фирмы Bosch.
Двигатель - ОМ 611 DELA.
Турбокомпрессор - VTG.
Количество цилиндров - R4.
Распределительный
сверху.
Диаметр цилиндра - 88.0 мм.
Ход поршня - 88.4 мм.
Мощность -
Объем двигателя - 2151 см 3 .
вал
-
2,
1 1 5 K B T / J 5 6 Л.С. п р и
3800 о б / м и н .
Степень сжатия - 19.
Макс, крутящий момент -
Количество клапанов - 4
(2 впускн./2 выпуски.).
3 3 0 Нм п р и 1400-2400 о б / м и н .
Система впрыска - непосредственный впрыск Common Rail (CDI)
фирмы Bosch.
1. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДВИГАТЕЛЕЙ
Распределительный
сверху.
Снятие
вал
-
2,
Мощность - 80 кВт/109 л.с. при
3800 об/мин.
Макс, крутящий момент 270 Нм при 1400-2400 об/мин.
1. Отсоедините
провод от батареи.
отрицательный
1. Уменьшите давление в системе
кондиционирования.
2. Снимите капот двигателя.
3. Отсоедините проводку двигателя от боковых частей кузова.
4. Слейте охлаждающую жидкость.
3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ б Т Т ^ С Р , и ОМ 612 2.7 CDI
5. Снимите радиатор в сборе.
6. Снимите верхнюю часть распределителя нагнетаемого воздуха.
7. Отсоедините нагнетающий 6 и
сливной 5 трубопроводы от насоса
усилителя рулевого управления (рис.
3.1а).
8. Отсоедините топливопроводы
10 и 11 от корпуса топливного фильтра.
9. Отсоедините трубку 13 от компрессора кондиционера.
10. Отсоедините вакуумную трубку
8 от вакуумного усилителя тормозного привода.
11. Отсоедините возвратный патрубок 4 системы отопления.
12. Отсоедините патрубок системы охлаждения 1 от головки блока цилиндров.
13. Отсоедините воздухозаборный
патрубок 9 от воздушного фильтра.
14. Отсоедините вакуумную трубку
12 от вакуумного узла турбокомпрессора.
Рис. 3.1а. Снятие и установка двигателей ОМ 611 981/983/9871 , 4 - Патрубки системы отопления; 2 - Передняя часть выпускной трубы;
3 - Кронштейн; 5 - Сливной топливопровод. 6 - Нагнетающий топливопровод7, 14 - Сальники; 8, 12 - Вакуумные трубки; 9 - Воздухозаборный патрубок;
•10, 11 - Топливопроводы; 13 - Трубка системы кондиционирования;
15 - Винт.
15. Открутите гайки крепления
кронштейна 3 передней части выпускной трубы.
16. Отсоедините переднюю часть
выпускной трубы 2 от турбокомпрессора.
17. Отсоедините карданный вал 16
от выходного фланца (рис. 3.16)
18. Снимите датчик тахографа 1 8 с
коробки передач.
19. Отсоедините разъем проводки
20 для выключателя фонарей заднего
хода и кнопок включения/выключения
двигателя.
20. Отсоедините тросы переключения передач 2 4 и 2 5 от головок переключения.
21. Отсоедините кронштейн для
гидропровода 2 7 сцепления от короб- j
ки передач, снимите фиксатор 28.
22. Отсоедините провод соединения на «массу» 2 6 от рамы.
23. Открутите гайку 22.
24. Открутите гайки 2 3 и медленно
опустите заднюю опору 2 1 двигателя
и снимите ее в сборе.
25. Присоедините съемник 3 2 к
подъемным
проушинам
двигателя
(стрелки) спереди и сзади (рис.
3.1В).
26. Открутите болты 3 0 крепления
опор двигателя с обеих сторон.
27. Снимите двигатель вместе с
коробкой передач.
Установка
28. Установка проводится в порядке, обратном снятию. Проводка двигателя показана на рис. 3.1г.
(
Рис. 3.16. Снятие и установка двигателей ОМ 611.981/983/987:
16 - Карданный вал; 17, 22, 23 - Гайки; 18 - Датчик тахографа;
19, 29 - Сальники; 20 - Разъем проводки выключателя фонарей заднего хода и
кнопок включения/выключения двигателя; 21 - Задняя опора двигателе;
24, 25 - Тросы переключения передач; 26 - Провод соединения на «массу»;
27 - Гидропровод сцепления; 28 - Фиксатор.
41
3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
Рис. 3.1 в. Снятие и установка
двигателей ОМ 611.981/983/987:
30 - Винт; 31 - Опора двигателя;
32 - Съемник.
Рис. 3.1г. Проводка двигателя:
1 - Отрицательный провод батареи; 2 - Проводка стартера; 3 - Положительный провод батареи; 4 - Реле предпускового
подогрева; 5 - Разъем проводки реле предпускового подогрева; 6 - Разъем проводки в пространстве для ног водителя;
7, 8 - Разъемы проводки блока управления CDI; 9 - Блок управления CDI; 10 - Резиновая втулка; 11 - Проводка
двигателя; 13 - Стартер: 14 - Проводка стартера.
42
3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI 42
2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА
ЦИЛИНДРОВ
«
Снятие
1. Снимите верхнюю часть коллектора нагнетаемого воздуха (на двигателях 611.981/983/987).
2. Отсоедините коллектор распределения нагнетаемого воздуха 12 от
головки блока цилиндров и закрепите
его сбоку вместе с присоединенными
проводами (на двигателях 612.981 с
кодом MD1, MS5 и MF8 (рециркуляция
отработавших газов) (рис. 3.2а, б).
3. Снимите декоративную панель с
крышки головки блока цилиндров.
4. Снимите топливопроводы высокого давления.
5. Снимите форсунки 1.
6. Отсоедините трубку вентиляции
картера 2.
7. Отсоедините разъем проводки 3
от датчика положения распределительного вала.
8. Отсоедините разъем проводки
10 от свечей накаливания.
22. Установите коллектор нагнетаемого воздуха 12 на головку блока
цилиндров (на двигателях 612.981 с
кодом MD1, MS5 и MF8 (рециркуляция
отработавших газов).
23. Установите верхнюю часть коллектора распределения нагнетаемого
воздуха (на двигателях 611.981/983/
987).
ЗТСНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДЕКОРАТИВНОЙ ПАНЕЛИ
КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА
ЦИЛИНДРОВ
Снятие
1. Снимите верхнюю часть коллектора нагнетаемого воздуха (только на
двигателях 611.981/983/987).
2. Снимите кронштейн 3 (только на
двигателях 611.981/983/987)
(рис.
3.3).
3. Открутите болты 2 и снимите
декоративную панель 1.
Установка
4. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
9. Открутите болт 4, отсоедините
трубопровод 5 с проводами двигателя
от крышки 7 головки блока цилиндров
и аккумулятора и закрепите их сбоку.
4 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ГОЛОВКИ БЛОКА
ЦИЛИНДРОВ
10. Отсоедините сливной трубопровод 6.
Снятие
11. Снимите крышку
блока цилиндров.
1. Отсоедините
провод от батареи.
7
головки
отрицательный
3.
валы.
Снимите
распределительные
4. Снимите гидрокомпенсаторы 23
(рис. 3.4а).
5. Снимите корпус распределительных валов 1 с головки блока цилиндров.
6. Снимите промежуточную шестерню привода топливного насоса высокого давления 13.
7. Снимите нижнюю часть коллектора распределения
нагнетаемого
воздуха от головки блока цилиндров и
закрепите его вместе с проводами
сбоку (на двигателях 611.981/983/
987).
8. Снимите коллектор распределения нагнетаемого воздуха от головки
блока цилиндров и закрепите его вместе с проводами сбоку (на двигателях
612.981).
9. Отсоедините нагнетающий маслопровод 19 от головки блока цилиндров и турбокомпрессора 18. Замените сальник 120.
10. Отсоедините турбокомпрессор
18 от выпускного коллектора 16.
11. Отсоедините патрубок системы охлаждения 21 от головки блока
цилиндров.
12. Отсоедините патрубки 9 и 11
от корпуса термостата.
13. Ослабьте болт 8 крепления
кронштейна топливного фильтра, снимите топливный фильтр 7 и закрепите
его сбоку вместе с присоединенными
топливопроводами.
2. Слейте охлаждающую жидкость
с радиатора и блока цилиндров.
Установка
12. Установите крышку 7 головки
блока цилиндров.
13. Установите форсунки 1. Прежде всего, установите форсунки и фиксаторы форсунок. Вставьте новые
болты и затяните их в следующем порядке: двигатели 611.981/983/987 2-3-4-1, двигатели 612.981 - 3-4-5-21.
14. Затяните болты 11 крепления
крышки 7 головки блока цилиндров.
15. Присоедините разъемы проводки 10 к свечам накаливания.
16. Установите трубопровод 5 с
проводкой двигателя на крышку головки блока цилиндров и затяните
болт 4.
17. Присоедините разъем проводки 3 к датчику положения распределительного вала.
18. Присоедините сливной трубопровод 6.
19. Присоедините трубку вентиляции картера 2.
20. Установите
высокого давления.
топливопроводы
21. Установите декоративную панель на крышку головки блока цилиндров.
Рис. 3.2а. Снятие и установка крышки головки блока цилиндров на
двигателях 6 1 1 . 9 8 1 / 9 8 3 / 9 8 7 :
1 - Форсунка; 2 - Трубка вентиляции картера; 3 - Разъем проводки датчика
положения распределительного вала; 4, 11 - Болты; 5 - Трубопровод с
проводкой двигателя; 6 - Сливной трубопровод; 7 - Крышка головки блока
цилиндров; 8, 9 - Прокладки; 10 - Разъем проводки свечей накаливания
3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
43
Рис. 3.26. Снятие и установка крышки
головки блока цилиндров на
двигателях 612.981:
1 - Форсунка; 2 - Трубка вентиляции
картера; 3 - Разъем проводки датчика
положения распределительного вала;
4 , 11 - Болты; 5 - Трубопровод с
проводкой двигателя; 6 - Сливпой
трубопровод; 7 - Крышка головки блока
цилиндров; 8, 9 - Прокладки;
10 - Разъем проводки сзечей
накаливания;
Т2 - Коллектор распределения
нагнетаемого воздуха.
Рис. 3.3. Снятие и установка
эративной панели крышки головки
блока цилиндров (показано на
двигателях 611):
Декоративная панель крышки головки
блока цилиндров; 2 - Болт;
3 - Кронштейн.
14. Отсоедините топливопровод 3
в конце аккумулятора и отцепите его
от переднего фиксатора.
15. Отсоедините патрубок системы охлаждения 5 от задней части
трубки рециркуляции отработавших
газов/заднего переходника на головке
блока цилиндров.
19. Снимите головку блока цилиндров 2 4 с блока цилиндров вместе с
прокладкой 27.
3. Снимите
щий насос.
Установка
5. Открутите болты 2 и снимите
переднюю крышку 1 (рис. 3.5).
4. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
20. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
6. Поднимите блокировочную собачку 7 верхнего направляющего рычага 6 и извлеките направляющий палец 4.
16. Открутите болты 2 6 крепления
крышки ГРМ к головке блока цилиндров (рис. 3.46).
5. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ НА
ГОЛОВКЕ БЛОКА
17. Открутите болты 2 5 крепления
ЦИЛИНДРОВ
головки блока цилиндров.
18. Проверьте болты 2 5 крепления
головки блока цилиндров и, если необходимо, замените их.
Снятие
1. Снимите крышку головки блока
цилиндров.
2. Снимите вакуумный насос.
топливоподкачиваю-
7. Переместите переднюю крышку
1 вперед и снимите ее.
!
Установка
8. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI 44
Рис. 3.4а. Снятие и установка головки
блока цилиндров (показано на
двигателях 611):
1 - Корпус распределительных валов;
2 - Установочная втулка;
3 - Топливопровод; 4, 20 - Сальники;
5, 9, 11, 21 - Патрубки системы
охлаждения; 6, 10, 12 - Хомуты;
7 - Топливный фильтр;
8, 15, 17, 22 - Болты;
13 - Промежуточная шестерня привода
ТНВД; 14 - Втулка; 16 - Выпускной
коллектор; 18 - Турбокомпрессор;
19 - Нагнетающий маслопровод;
23 - Гидрокомпенсатор.
Рис. 3.46. Снятие и установка головки
блока цилиндров (показано на
двигателях 611):
24 - Головка блока цилиндров;
25, 26 - Болты; 27 - Прокладка;
28 - Установочная втулка.
6. ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ
1. Прогрейте двигатель до рабочей
температуры (примерно 80 °С).
2. Выключите зажигание.
3. Присоедините провода компрессометра 1 к клемме 3 0 батареи и
к клемме 50 (рис. 3.6а, б).
4. Выкрутите свечи накаливания.
5. Прокрутите коленчатый вал двигателя несколько раз с помощью кнопочного выключателя (стрелка) на
компрессометре 1. Не вращайте коленчатый вал с помощью замка зажигания.
6. С помощью ключа 3 вкрутите переходник 2 в отверстие под свечу накаливания (стрелка) проверяемого
цилиндра.
7. Присоедините компрессометр 1
к переходнику 2 с помощью переходника 1.1.
8. Проведите измерение.
9. Повторите процедуру для всех
цилиндров.
10. Установите все ранее снятые
элементы в обратном порядке.
Компрессия на новом двигателе: 29-35 бар.
Компрессия
износе: 18 бар.
при
допустимом
Разница компрессий между цилиндрами: 3 бара.
7 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЗАДНЕЙ КРЫШКИ ВМЕСТЕ
С САЛЬНИКОМ
Снятие
1. Слейте моторное масло.
2. Снимите маховик.
3. Приподнимите двигатель и подставьте между ним и балкой передней
I оси деревянный блок высотой 5 см.
45
3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
Рис. 3.5. Снятие и установка передней
крышки на головке блока цилиндров:
1 - Передняя крышка головки блока
цилиндров; 2 - Болты;
3, 4, 5 - Направляющие пальцы;
6 - Верхний направляющий рычаг;
7 - Блокировочная собачка.
Рис. 3.6а. Проверка компрессии (на
двигателях 611.981/983/987):
1 - Компрессометр; 2 - Переходник;
3 - Ключ.
11. Установите маховик. Залейте
моторное масло.
4. Снимите заднюю крышку 1 с
сальником с блока цилиндров (рис.
3.7).
!
Установка
5. Протрите уплотнительные поверхности.
6. Смажьте герметиком точки
(стрелки) прокладки поддона.
7. Установите заднюю крышку 1 с
сальником с помощью установочной
втулки 2.
I
8 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
КРЫШКИ ГРМ
Снятие
1. Отсоедините
провод от батареи.
отрицательный
2. Снимите радиатор.
3. Слейте моторное масло.
8. Запрессуйте сальник через
втулку 2 до упора и снимите втулку 2.
4. Открутите
фильтра.
9. Затяните заднюю крышку 1 с
сальником.
5. Снимите переднюю крышку с головки блока цилиндров.
10. Снимите деревянный блок между двигателем и балкой передней
оси.
крышку
масляного
6. Снимите клиновой ремень.
7. Снимите ТНВД.
8. Снимите насос системы охлаждения.
9. Снимите
вала/демпфер.
шкив
коленчатого
10. Снимите насос усилителя рулевого управления.
11. Отсоедините компрессор кондиционера от крышки ГРМ и закрепите его сбоку с присоединенными
трубками.
12. Отсоедините генератор от
крышки ГРМ и закрепите его сбоку с
присоединенными проводами.
13. Снимите поддон.
14. Отсоедините патрубок 8 от
масляного радиатора (рис. 3.8).
3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
46
Рис. 3.66. Проверка компрессии (на
двигателях 612.981):
1 - Компрессометр; 1.1, 2 - Переходник;
3 - Ключ; 4 - Топливопровод высокого
давления 5-го цилиндра.
Рис. 3.7. Снятие и установка задней
крышки вместе с сальником:
1 - Задняя крышка вместе с сальником;
2 - Втулка; 3 - Кромка сальника;
4 - Коленчатый вал; 5, 6, 8 - Болты;
7 - Маховик.
15. Открутите болты 4 крепления
головки блока цилиндров к крышке
ГРМ 1.
16. Открутите болты 3 и снимите
крышку ГРМ 1.
17. Замените передний сальник 5
коленчатого вала.
Установка
18. Установка проводится в порядке. обратном снятию.
9. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПОДДОНА
9.1. Снятие и установка
поддона двигателей 611
Снятие
1. Слейте моторное масло.
2. Отсоедините стабилизатор 7 и
опустите его вниз (рис. 3.9а).
9 . 2 . Снятие и установка
поддона двигателей 612.981
3. Отсоедините трубопровод 4 с
проводами генератора слева и справа
от блока цилиндров, открутите болты
его крепления и закрепите его сбоку.
Снятие
4. Поднимите двигатель осторожно с помощью подъемника 10 так,
чтобы он коснулся перегородки моторного отсека.
5. Отсоедините разъем проводки 3
от датчика уровня масла.
6. Открутите болты 6 и болты крепления поддона 1.
7. Снимите поддон 1 вместе с прокладкой 2.
Установка
8. Установка проводится в порядке, обратном снятию. Диаграмма болтов крепления поддона приведена на
рис. 3.96.
1. Слейте моторное масло.
2. Отсоедините стабилизатор 15 и
опустите его вниз (рис. 3.9в).
3. Отсоедините трубопровод 4 с
проводами генератора слева и справа
от блока цилиндров, открутите болты
его крепления и закрепите его сбоку.
4. Поднимите двигатель осторожно с помощью подъемника 16 так.
чтобы он коснулся перегородки моторного отсека.
5. Отсоедините разъем проводки 3
от датчика уровня масла.
6. Открутите болты 6 и бол*ы 2 и 5
крепления поддона 1.
7. Открутите болты 8 крепления
масляного насоса 9.
47 3 . Д И З Е Л Ь Н Ы Е Д В И Г А Т Е Л И О М 6 1 1 2 . 2 CDI и О М 6 1 2 2 . 7 CDI
Р и с . 3 . 8 . Смятие и у с т а н о в к а
к р ы ш к и ГРМ:
1 - Крышка ГРМ; 2 , 9 - Прокладки;
3 , 4 - Болты; 5 - Сальник. 6 - Натяжное
устройство клинового ремня;
7 - Масляный радиатор; 8 - Патрубок
системы охлаждения.
Рис. 3.9а. Снятие и установка поддона двигателей 6 1 1 :
1 - Поддон; 2 - Прокладка: 3 - Разъем проводки датчика уровня масла; 4 - Трубопровод с проводами генератора;
5 , 6 , 9 - Болты; 7 - Стабилизатор поперечной устойчивости; 8 - Фиксатор; 1 0 - Подъемник.
8. Нажмите натяжитеяь 1 1 ц е п и
12, о т с о е д и н и т е м а с л я н ы й н а с о с 9 от
цепи 1 2 и о п у с т и т е е г о вниз в п о д д о н .
9. Снимите поддон 1 вместе с прокладкой 2 и м а с л я н ы м н а с о с о м 9 .
Установка
10. Установка п р о в о д и т с я в п о р я д ке, о б р а т н о м с н я т и ю . Д и а г р а м м а б о л тов к р е п л е н и я п о д д о н а п р и в е д е н а н а
рис. 3 . 9 г .
10. ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА
Поршневые
рис. 3.10.
кольца
показаны
5. Снимите шатунную крышку 7 и
ш а т у н н ы й в к л а д ы ш 6 ( р и с . 3.11). Пон а ' метьте ш а т у н 4 и к р ы ш к у 7 о т н о с и ; т е л ь н о ц и л и н д р а с о с т о р о н ы выпуск!
ного коллектора (стрелка).
1 1 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПОРШНЕЙ
Снятие
1. С н и м и т е двигатель.
2. С н и м и т е поддон.
3 . С н и м и т е масляный н а с о с .
4. С н и м и т е головку блока ц и л и н д : рое.
6 . И з в л е к и т е шатун 4 и п о р ш е н ь 1
в в е р х и н а р у ж у . П о р ш е н ь имеет метку
' в виде стрелки, направленной в сто, р о н у д в и ж е н и я . Если п о р ш е н ь у ж е и с п о л ь з о в а л с я . с т р е л к а м о ж е т быть н е
в и д н а . Если н е о б х о д и м о , нанесите
новую метку, направленную в сторону
движения.
7. С п о м о щ ь ю о т в е р т к и извлеките
с т о п о р н ы е кольца 3 .
48 3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
Рис. З.Эв. Снятие и установка поддона двигателей 612.981:
1 - Поддон; 2 - Болты; 3 - Разъем проводки датчика уровня масла; 4 - Трубопровод с проводами генератора;
5, 6, 8, 13 - Болты; 7 - Прокладка; 9 - Масляный насос; 10 - Сальник; 11 - Натяжитель цепи; 12 - Цепь привода
масляного насоса; 14 - Фиксатор; 15 - Стабилизатор поперечной устойчивости; 16 - Подъемник.
8. Выпрессуйте поршневой палец ! Проверка
2 и снимите поршень 1 с шатуна 4 .
16. Проверьте шатунные болты.
Д л и н а нового шатунного болта:
I 47 = 0.3 мм.
М а к с и м а л ь н а я длина шатунного
болта: 48 мм.
17. Установите шатунные вклады9. Смажьте поршневой палец 2 и | ши 6 в шатунные крышки 7.
втулку шатуна.
18. Установите шатунные крышки j
10. Соберите поршень 1 и шатун 4. 7 и вкладыши 6 на шатун 4 и закрепи- 12. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЗУБЧАТОГО Ш К И В А
11. Вставьте поршневой палец 2 те их.
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
рукой.
19. Прокрутите коленчатый вал и
12. Вставьте стопорное кольцо 3 в проверьте осевой зазор.
паз в поршне.
Снятие
20. Установите масляный насос.
13. Смажьте отверстия цилиндров,
1. Снимите поддон.
21. Установите поддон.
шатунные шейки, шатунные вкладыши
и поршни 1.
2. Снимите промежуточную шес22. Проверьте выступание поршня.
терню привода ТНВД.
14. Установите натяжную ленту 9
23. Установите головку блока цидля поршневых колец и натяните ее.
3. Снимите крышку ГРМ. ^
Замок поршневых колец составляет линдров.
4. Опустите натяжной рычаг 4 ,
120°.
24. Установите двигатель.
преодолевая усилие пружины, и сни15. Установите поршень 1 стрелВыступание п о р ш н я на н о в о м мите цепь привода масляного насоса
кой в направлении движения.
блоке цилиндров: 0.38-0.62 мм.
3 (рис. 3.12).
Установка
tjss^sssi^ssmsisii^
CD1 и о м 612 2 7 CDI
Рис. 3 . 9 г . Д и а г р а м м а болтов
крепления поддона:
1.1 - болт М8х40 (2 штуки); 1.2 - Болт
М8х50 (2 штуки); 2 - Болт М6х35
(3 штуки); 3 - Болт М6х85 (3 штуки):
4 - Болт М6х20 (24 штуки): 5 - Болт
М10x55 (2 штуки).
Рис. 3 . 1 0 . Поршневые кольца:
1 , 2 - Компрессионные кольца:
3 - Маслосъемное кольцо;
4 - Пружинное кольцо: 5 - Поршень:
6 - Плоскогубцы.
1 - Поошень 2
'
Рис- 3 - 1 1 - Снятие и установка п о р ш н е й :
^ Н е В ° . И П З Л е ц : 3 ~ С 7 0 " 0 ? " 0 * кольцо: 4 - Шатун; 5 - Шатунный вкладыш; 6 - Шатунный вкладыш в
шатунной крышке; 7 - Шатунная крышка; 8 - Шатунный болт; 9 - Натяжная лента.
3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
50
5. Отсоедините цепь ГРМ 5 от
шкива 1.
6. С помощью съемника 6 снимите
шкив 1.
Установка
7. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
13. Ш К И В КОЛЕНЧАТОГО
ВАЛА
Шкив коленчатого вала показан на
рис. 3.13.
147СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
НАПРАВЛЯЮЩЕГО
ПОДШИПНИКА В М А Х О В И К Е
Снятие
1. Снимите коробку передам.
2. Снимите сцепление.
3. Установите внутренний съемник
3 и опору 2 и извлеките подшипник 1
(рис. 3.14).
Рис. 3.12. Снятие и установка зубчатого шкива коленчатого вала:
1 - Зубчатый шкив коленчатого вала; 2 - Шпонка; 3 - Цепь привода масляного
насоса; 4 - Натяжной рычаг; 5 - Цепь ГРМ; 6 - Съемник.
Установка
4. Установка проводится в по ряд- !
ке. обратном снятию.
15. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
_
Снятие
1. Снимите двигатель.
2. Снимите поддон.
3. Снимите масляный насос.
4. Снимите заднюю крышку коленчатого вала и сальник.
5. Снимите головку блока цилинд- |
ров.
6. Снимите крышку кожуха ГРМ.
7. Снимите поршни.
8. Открутите болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала 6 и 6а, начиная с передней
(рис. 3.15а. б).
9. Снимите коленчатый вал 1 с
блока цилиндров.
Установка
Ю. Установка производится в порядке, обратном снятию. Смажьте
вкладыши перед установкой. Масляные каналы в регуляторах осевого зазора 3 и 5 должны быть установлены
вперед упорными буртиками к коленчатому валу 1.
-ановка направляющего подшипника в маховике:
2 - Опора; 3 - Внутренний съемник;
4 - Дорн.
Рис. 3 . 1 5 а . Коленчатый вал
двигателей ОМ 611:
1 ~ Коленчатый вал; 2 - Верхние
вкладыши с масляными
каналами
(в блоке цилиндров):
3 - Верхние
р е г у л я т о р ы о с е в о г о з а з о р а (в блоке
цилиндров):
4 - Нижние
вкладыши
(в крышках): 5 - Нижние регуляторы
о с е в о г о з а з о р а (в крышках); 6 - К р ы ш к и
коренных подшипников:
6а - Крышка
к о р е н н о г о подшипника
(установочный
подшипник):
7 - Болты крепления
крышек.
Р и с . 3 . 1 5 6 . К о л е н ч а т ы й вал
д в и г а т е л е й О М 612:
1 - Коленчатый вал; 2 - Верхние
вкладыши с масляными каналами
(в блоке цилиндров): 3 - Верхние
регуляторы осевого зазора (в блоке
цилиндров); 4 - Нижние вкладыши
(в крышках): 5 - Нижние регуляторы
осевого зазора (в крышках); 6 - Крышки
коренных подшипников: 6а - Крышка
коренного подшипника
(установочный
подшипник): 7 - болты крепления
крышек.
16. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
18.
20. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ ГРМ
ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ
Гидрокомпенсаторы показаны
Снимите
шкив
коленчатого рис. 3.18.
вала/вибродемпфер 2 (рис. 3.16). С ;
помощью отвертки извлеките сальник
1. Установка производится в порядке, 1 9 . Н А Т Я Ж Н О Й
И СКОЛЬЗЯЩИЙ РЫЧАГИ
обратном снятию.
В КРЫШКЕ ГРМ
на
Снятие
1. Снимите теплозащитный
турбокомпрессора.
кожух
2. Выкрутите натяжитель цепи ГРМ
1 из крышки ГРМ (рис. 3.20).
Установка
17. УСТАНОВКА И СНЯТИЕ
УСТРОЙСТВА Д Л Я
БЛОКИРОВКИ
КОЛЕНЧАТОГО
ВАЛА
Снимите стартер 2 и закрепите его I
сбоку с присоединенными проводами :
(рис. 3.17). На его место установите ;
приспособление 1 для блокировки коленчатого вала.
Натяжной и скользящий рычаги в
крышке ГРМ показаны на рис. 3.19.
3. Установка проводится в порядке. обратном снятию. Замените сальник 2.
3 . Д И З Е Л Ь Н Ы Е Л В И Г А Т Е П И О М 6 1 1 2 . 2 CDI и_ОМ 6 1 2 2 . 7 CDI 52
Рис. 3 . 1 6 . Снятие и установка
переднего сальника коленчатого
вала.
Рис. 3 . 1 7 . Установка и снятие
устройства для блокировки
к о л е н ч а т о г о вала.
Рис. 3.18. Гидрокомпенсаторы:
1 - Выпускной р а с п р е д е л и т е л ь ^ вал;
2 - Впускной распределительной вал;
3 - Гидрокомпенсатор; 4 - Магнит.
3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612
Рис. 3.19. Натяжной и скользящий
рычаги в крышке ГРМ:
1 - Натяжной рычаг; 2, 4, 6 - Опорные
пальцы: 3 - Скользящий рычаг:
5 - Успокоитель цепи; 7 - Пружина.
Рис. 3.20. Снятие и установка
натяжигеля цепи ГРМ:
1 - Натяжитель цепи ГРМ;
2 - Сальник.
21. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПРОМЕЖУТОЧНОЙ
ШЕСТЕРНИ ПРИВОДА Т Н В Д
те его вместе с присоединенной к
нему цепью ГРМ.
Установка
9. Открутите болт 3 крепления
промежуточной шестерни привода
ТНВД 1.
3. Протяните и установите новую
цепь привода. Вращайте коленчатый
вал в направлении вращения.
Снятие
Ю. Снимите промежуточную шестерню привода ТНВД 1 вместе с направляющей 2.
1. Снимите крышку 10 головки
блока цилиндров (рис. 3.21).
2. Установимте поршень 1-го цилиндра в 6МТ.
3. Заблокируйте впускной распределительный вал 12, вставив палец
14 в отверстие А в шкиве впускного
распределительного вала.
4. Снимите переднюю крышку 9
головки блока цилиндров.
5. Открутите драйвер 13 из впускного распределительного вала и снимите скользящий рычаг 8.
6. Снимите ТНВД 4.
7. Пометьте расположение шкива
5 выпускного
распределительного
вала относительно цепи ГРМ.
8. Отсоедините шкив 5 выпускного
распределительного вала 11 и сними-
Установка
11. Установка проводится в порядке. обратном снятию.
2 2 . ЗАМЕНА ЦЕПИ ПРИВОДА
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ
ВАЛОВ
Снятие
4. Заклепайте новую цепь.
5. Проверьте положение распределительных валов и, при необходимости, откорректируйте.
6. Установите крышку головки блока цилиндров.
Рассоединение цепи
7. Установите блокировочное приспособление 1 на головку блока цилиндров (рис. 3.23).
8. Соберите приспособление 2 для
рассоединения цепи и упорный шпиндель 3 (рис. 3.24).
9. При установке цепи на опорный
1. Снимите крышку головки блока
' шпиндель убедитесь, что упорный пацилиндров.
лец расположен напротив левого
2. Отсоедините старую цепь 1 пальца звена цепи (рис. 3.25).
(рис. 3.22).
10. Установите приспособление 2
для рассоединения цепи на цепь 4
(рис. 3.26). Вкрутите шпиндель 3 и
. рассоедините цепь 4.
3 . Д И З Е Л Ь Н Ы Е Д В И Г А Т Е Л И О М 6 1 1 2 . 2 C D I и ОМ 6 1 2 2 . 7 CDI
54
Рис. 3 . 2 1 . Снятие и установка
промежуточной шестерни
привода ТНВД:
1 - Промежуточная шестерня привода
ТНВД. 2 - Направляющая втулка;
3 , 7 - Болты; 4
ТНВД; 5 - Шкив
выпускного распределительного вала;
6 - Направляющий палец;
8 - Скользящий рычаг; 9 - Передняя
крышка; 10 - Крышка головки блока
цилиндров; 11 - Выпускной
распределительный вал; 12 - Впускной
распределительный вал; 1 3 - Драйвер;
14 - Крепежный палец;
А - Отверстие.
Рис. 3 . 2 2 . З а м е н а цепи приводе распределительных валов:
1 - Старая цепь: 2 - Новая цепь; 3 - Распределительный вал: 4 , 7 . 1 - Соединительные звенья; 5 - Центральная плита;
6 , 7 . 2 - Внешние плиты; 7 . 3 - Фиксатор; 8 - Крепежное устройство; 9 - Отделитель цепи; 1 0 - Упорный шпиндель;
11 - Заклепочный инструмент; 1 2 - Центрирующая вилка; 13 - Вставка (цифра F5); 1 4 - Вставка (цифра 09);
1 5 - Вставка (цифра F1); 1 6 - Упорная вставка (цифра 0 8 ) .
Соединение цепи
2 3 . ПРОВЕРКА ОСНОВНОГО
13. С н и м и т е н а р у ж н у ю п л а с т и н у
ПОЛОЖЕНИЯ
11. П р и с о е д и н и т е н о в у ю ц е п ь 2 к j 3 . 3 , п р о м е ж у т о ч н у ю пластину 3 . 2 и
с
о
е
д
и н и т е л ь н о е з в е н о 3 . 1 ( р и с . 3.29). РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ
старой 1 с помощью звена 3 . 1 и проВАЛОВ
межуточной пластины 3 . 2 и н а р у ж н о й С н и м и т е с т а р у ю цепь 1.
пластины 3 . 3 ( р и с . 3.27).
14. З а к л е п а й т е н о в у ю цепь.
1. С н и м и т е к р ы ш к у г о л о в к и блока
12. Установите н о в у ю цепь. В р а цилиндров.
щ а й т е коленчатый вал д о тех п о р .
2. У с т а н о в и т е п о р ш е н ь п е р в о г о
пока н е будет в о з м о ж н о с т и с о е д и н и т ь I
цилиндра в ВМТ.
концы н о в о й ц е п и 2 с п о м о щ ь ю с о - j
е д и н и т е л ь н о г о звена. И з в л е к и т е с т а 3. З а б л о к и р у й т е в п у с к н о й р а с п р е р у ю ц е п ь 1, о д н о в р е м е н н о у с т а н а в л и - ,
д е л и т е л ь н ы й вал 1 с п о м о щ ь ю б л о к и вая новую ц е п ь 2 в н а п р а в л е н и и
! р о в о ч н о г о пальца 3 . вставив е г о в о т с т р е л к и ( р и с . 3.28).
в е р с т и е А ( р и с . 3.30).
55 3 . Д И З Е Л Ь Н Ы Е Д В И Г А Т Е Л И О М 6 1 1 2 . 2 CDI и О М 6 1 2 2 . 7 CDI
24. РЕГУЛИРОВКА
ОСНОВНОГО ПОЛОЖЕНИЯ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ
ВАЛОВ
A . Если о с н о в н о е п о л о ж е н и е расп р е д е л и т е л ь н ы х валов д р у г о т н о с и тельно д р у г а является неправильным,
снимите и установите снова распред е л и т е л ь н ы е валы 1 и 2 ( р и с . 3.31).
Рис. 3.23. Установите
блокировочное приспособление 1 на
головку блока цилиндров.
B. Если о с н о в н о е п о л о ж е н и е р а с пределительных валов является неп р а в и л ь н ы м о т н о с и т е л ь н о коленчатог о вала, с н и м и т е ш к и в 3 выпускного
р а с п р е д е л и т е л ь н о г о вала 1 вместе с
ц е п ь ю и п р о к р у т и т е распределительные валы с п о м о щ ь ю ключа в о с н о в ное положение.
Рис
2 к
прок
наружной пластины
2 5 . С Н Я Т И Е И УСТАНОВКА
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ
ВАЛОВ
Снятие
1. С н и м и т е к р ы ш к у 4 г о л о в к и блока ц и л и н д р о в ( р и с . 3.32а).
Рис. 3 . 2 4 . Соберите
приспособление 2 для
рассоединения цепи и упорный
шпиндель 3.
2. У с т а н о в и т е п о р ш е н ь п е р в о г о
ц и л и н д р а в В М Т . П р о к р у т и т е коленчат ы й вал в н а п р а в л е н и и вращения. Не
п р о к р у ч и в а й т е коленчатый вал р а с п р е д е л и т е л ь н ы м валом. М е т к и на
Р и с . 3 . 2 8 . И з в л е к и т е с т а р у ю ц е п ь 1,
одновременно устанавливая новую
цепь 2 в направлении стрелки.
, распределительном
вале/крышке
подшипника
распределительного
вала и м е т к и на ш к и в е коленчатого
I вала/демпфере
(стрелки)
должны
быть совмещены.
3. З а б л о к и р у й т е в п у с к н о й р а с п р е д е л и т е л ь н ы й вал 1 с п о м о щ ь ю б л о к и р о в о ч н о г о пальца 3 , вставив е г о в о т ; в е р с т и е А ( р и с . 3.30).
4. Снимите переднюю крышку
г о л о в к и блока цилиндров.
;
Рис. 3.29.
пластину 3.3, промежуточную
пластину 3.2 и соединительное
звено 3.1.
4. Проверьте о с н о в н о е п о л о ж е н и е
распределительных валов. Д в а о т в е р стия В в шкивах 1 и 2 должны быть
расположены в противоположных сторонах, и м е т к и на р а с п р е д е л и т е л ь н о м
вале и к р ы ш к е п о д ш и п н и к а р а с п р е д е лительного вала ( с т р е л к и ) д о л ж н ы
быть с о в м е щ е н ы . Если н е о б х о д и м о ,
п р о и з в е д и т е регулировку о с н о в н о г о
п о л о ж е н и я распределительных валов.
6
5. В ы к р у т и т е д р а й в е р 8 и з впускн о г о р а с п р е д е л и т е л ь н о г о вала 1 и
с н и м и т е с к о л ь з я щ и й рычаг 7 .
6. Снимите шкив 1 1 с выпускного
р а с п р е д е л и т е л ь н о г о вала 2 и с н и м и т е
его вместе с присоединенной цепью
(рис. 3.326).
7. Снимите крышки 13 подшипников распределительных валов, ослаб и в болты 1 3 к р е п л е н и я к р ы ш е к . Расп р е д е л и т е л ь н ы е валы не д о л ж н ы прок р у ч и в а т ь с я в о в р е м я откручивания
болтов крепления крышек.
Будьте
в н и м а т е л ь н ы с м е т к а м и на к р ы ш к а х
( р и с . 3 . 3 2 в . г).
Установка
8. У с т а н о в к а п р о в о д и т с я в п о р я д ке. о б р а т н о м с н я т и ю .
Код впускного распределительн о г о в а л а : 01.
Рис. 3.26. Установите
приспособление 2 для
рассоединения цепи на цепь 4 .
К о д впускного распределительн о г о в а л а : 00.
56 3 . Д И З Е Л Ь Н Ы Е Д В И Г А Т Е Л И О М 6 1 1 2 . 2 C D I и О М 6 1 2 2 . 7 CDI
Рис. 3 . 3 0 . Проверка основного положения распределительных валов:
1 - Впускной распределительный вал; 2 - Выпускной распределительный вал; 3 - Блокировочный палец;
А - Отверстие; В
Отверстия для совмещения.
Рис. 3 . 3 2 а . Снятие и установка распределительных валов:
1 - Впускной распределительный вал; 2 - Выпускной распределительный вал; 3 - Блокировочный палец; 4 - Крышка
головки блока цилиндров; 5 - Натяжитель цепи; 6 - Передняя крышка; 7 - Скользящий рычаг; 8 - Направляющая;
А - Отверстие в шкиве впускного распределительного вала; В - Отверстия для совмещения.
57 3. Д И З Е Л Ь Н Ы Е Д В И Г А Т Е Л И О М 6 1 1 2 . 2 CDI и О М 6 1 2 2 . 7 CDI
Рис. 3 . 3 2 6 . Снятие и установка
р а с п р е д е л и т е л ь н ы х налое:
1 - Впускной распределительный вал;
2 - Выпускной распределительный вал;
9 , 1 2 - болты; 1 0 - Направляющий
палец; 1 1 - Шкив выпускного
распределительного вала; 1 3 - Крышка
подшипника распределительного вала.
Рис. 3.32в. Метки крышек
р а с п р е д е л и т е л ь н ы х валов ( д в и г а т е л и
ОМ611):
Е1 - £ 5 - Крышки впускного
распределительного вала;
А 1 - А 5 - Крышки выпускного
распределительного вала.
Рис. 3.32г. Метки крышек
р а с п р е д е л и т е л ь н ы х валов
(двигатели ОМ612):
Е 1 - Е 6 - Крышки впускного
распределительного вала;
А 1 - А 6 - Крышки выпускного
распределительного вала.
;
I
7. С н и м и т е н и ж н ю ю тарелку 2 пру- |
26. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
КЛАПАНОВ
жины
Снятие
1. С н и м и т е г о л о в к у б л о к а ц и л и н д ров 7 ( р и с . 3.33).
2. П р и с о е д и н и т е с ъ е м н и к 9 к л а п а нов к г о л о в к е блока ц и л и н д р о в .
3. С п о м о щ ь ю с ъ е м н и к а 9 с о ж м и т е
клапанную п р у ж и н у 4 .
4. С п о м о щ ь ю
намагниченного
стержня 1 0 с н и м и т е с у х а р и 6 .
-
8. П р и п о д н и м и т е головку блока j
ц и л и н д р о в 7 и извлеките клапаны 1
вниз.
2 7
С Н Я
ТИЕ
И
УСТАНОВКА
ТОПЛИВНОГО НАСОСА
ВЫСОКОГО Д А В Л Е Н И Я
Снятие
Установка
9. Установка п р о в о д и т с я в п о р я д ке. о б р а т н о м снятию.
1. С н и м и т е в я з к о с т н у ю муфту вентилятора.
2. С н и м и т е э л е к т р и ч е с к и й о т с е ч ной клапан.
5
3. Отсоедините разъем проводки 2
о т т о п л и в н о г о н а с о с а в ы с о к о г о давления 1 (рис. 3.34).
6. С п о м о щ ь ю п л о с к о г у б ц е в 1 1 и з влеките сальник 3 клапана.
4. Отсоедините кронштейн 3 и
снимите нагнетающий топливопровод
4 о т н а с о с а в ы с о к о г о давления 1.
5. С н и м и т е в е р х н ю ю
пружины и п р у ж и н у 4 .
тарелку
58 3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 6 1 1 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
Рис. 3.33. Снятие и установка клапанов:
1 - Клапан: 2 - Нижняя тарелка пружины: 3 - Сальник клапана: 4 - Пружина клапана: 5 - Верхняя тарелка; 6 - Сухари:
7 - Головка блока цилиндров; 8 - Защитная втулкб; 9 - Съемник клапанов; 10 - Магнитный стержень;
11 - Плоскогубцы; 12 - Дорн.
5. Снимите кронштейн 8 для топливопроводов от насоса высокого
давления 1.
6. Отсоедините сливной топливопровод 9 от насоса высокого давления 1.
7. Снимите переходник 12 от насо- ,
са высокого давления 1.
8. Снимите насос высокого давления 1 с головки блока цилиндров.
Установка
9. Установка проводится в порядке. обратном смятию.
2 8 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ТО П Л И ВО ПОД КАЧ И В А Ю ЩЕГО НАСОСА
Снятие
1. Снимите вакуумный насос.
2. Отсоедините топливопроводы 2
и 3 от топливоподкачивающего насоса 1 (рис. 3.35).
3. Открутите болты 5.
4. Отсоедините топливоподкачивающий насос 1.
5. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Рис. 3.34. Снятие и установка топливного нэсосэ высокого давления:
1 - Насос высокого давления; 2, 5, 12 - Переходники; 3 - Кронштейн
топливопровода высокого давления; 4 • Нагнетающий топливопровод;
6, 7 - Болты; 8 - Кронштейн; 9 - Сливной топливопровод;
Ю , 11, 13, 14, 15 - Сальники; 16 - Драйвер.
2 9 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ
ТОПЛИВА
Снятие
1. Отсоедините разъем проводки 3
от датчика давления топлива 1 (рис.
3.36).
2. Выкрутите датчик давления топлива 1 из корпуса и снимите его вместе с сальником 2.
3. Установка проводится в порядке, обратном снятию. Замените сальник 2.
59
3. ДИЗЕЛЬНЫЕЛВИГАТЕПИ ОМ 611 2.2 CDI и_ОМ 612 2.7 CDI
Рис. 3.35. Снятие и установка
топливоподкачивающего насоса:
1 - Топливолодкачивающий насос;
2 - Заборный топливопровод;
3 - Выпускной топливопровод;
4 - Сальник; 5 - Болт; 6 - Драйвер.
Рис. 3.36. Снятие и установка датчика
давления топлива:
1 - Датчик давления топлива;
2 - Сальник; 3 - Разъем проводки;
4 - Корпус датчика; 5 - Болт.
Установка
30. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
ТОПЛИВА
30.1. Двигатели 611
Снятие
1. Снимите верхнюю часть коллектора распределения
нагнетаемого
воздуха.
2. Отсоедините разъем проводки 3
от датчика температуры топлива 1
(рис. 3.37а).
2. Отсоедините разъем проводки 2
от датчика температуры топлива 1.
3. Выкрутите датчик 1 из аккумулятора высокого давления 4.
5. Установка проводится е порядке, обратном снятию. Замените сальник 3.
Установка
4. Установка проводится в порядке, обратном снятию. Замените сальник 3.
32. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
3 1 . С Н Я Т И Е И У С Т А Н О В КА
ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО
ВАЛА
Снятие
1. Отсоедините разъем проводки 2
от датчика положения коленчатого
вала 1 (рис. 3.39).
2. Открутите болт и извлеките датчик 1 и з блока цилиндров.
3. С помощью ключа 4 выкрутите j
Снятие
датчик 1.
1. Снимите верхнюю часть коллекУстановка
Установка
тора распределения
нагнетаемого
3. Установка проводится в поряд4. Установка проводится в поряд- ; воздуха (на двигателях 611).
ке. обратном снятию. Замените саль2. Снимите декоративную панель ! к е - обратном снятию,
ник 2.
крышки головки блока цилиндров.
30.2. Двигатели 612
Снятие
1. Снимите смешивающую камеру
5 (рис. 3.376).
3. Отсоедините разъем проводки 2
от датчика положения распределительного вала 1 (рис. 3.38).
4. Отсоедините датчик положения
распределительного вала 1 от крышки
головки блока цилиндров и извлеките
его.
с-0
3. Д И З Е Л Ь Н Ы Е Д В И Г А Т Е Л И О М
611
2.2 СО! и О м
612 2-7
СО!
Рис. 3.376. Снятие и установка
датчика температуры топлива:
1 - Д а т ч и к а т е м п е р а т у р ы топлива:
2 - П е р е х о д н и к : 3 - Сальник:
А - А к к у м у л я т о р в ы с о к о г о давления;
S - Смешивающая камера.
3 3 . СНЯТИЕ Й УСТАНОВКА
БЛОКА У П Р А В Л Е Н И Я
С И С Т Е М О Й В П Р Ы С К А CDI
3. Опустите блок управления CDI
1. п е р е м е с т и т е е г о в п е р е д и и з в л е к и те из направляющих кронштейна 2 .
Установка
Снятие
1.
Отсоедините
провод от батареи.
4. Установка проводится в порядке. обратном снятию.
отрицательный
2. О т с о е д и н и т е р а з ъ е м ы п р о в о д к и
3 о т блока управления CDI 1 (рис.
3.40). Блок управления CDI располож е н слева от рулевой колонки.
3 4 . С Н Я Т И Е И УСТАНОВКА
КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ
ДАВЛЕНИЕМ
3 4 . 1 . Двигатели 6 1 1
Снятие
1. С н и м и т е в е р х н ю ю ч а с т ь к о л л е к тора
распределения
нагнетаемого
воздуха.
2. О т с о е д и н и т е разъем проводки
от клапана управления давлением 1
(рис. 3.41а).
61 3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
Рис. 3.39. Снятие и установка датчика
положения коленчатого вала:
1 - Датчик положения коленчатого вала:
2 - Разъем проводки.
Рис. 3.40. Снятие и установка блока
управления системой впрыска CDI:
1 - Блок управления системой
впрыска CDI; 2 - Кронштейн;
3 - Разъемы проводки.
3. Снимите
давлением 1.
клапан
управления
Установка
4. Протрите контактные поверхности.
Установка
Установка
4. Установка проводится в поряд4. Протрите контактные поверхно- ; ке, обратном снятию. Замените сальсти.
ник 3.
5. Смажьте специальной смазкой
новые сальники 2 и 3.
5. Смажьте специальной смазкой
новые сальники 2 и 3.
6. Установите клапан управления
давлением 1.
6. Установите клапан управления
давлением 1.
7. Установите разъем проводки к
клапану управления давлением 1.
7. Установите разъем проводки к
клапану управления давлением 1.
8. Установите верхнюю часть коллектора распределения нагнетаемого
воздуха.
34.2. Двигатели 612
Снятие
1. Отсоедините коллектор распределения нагнетаемого воздуха и закрепите его сбоку вместе с присоединенной проводкой (только на двигателях с системой рециркуляции отработавших газов).
2. Отсоедините разъем проводки
от клапана управления давлением 1
(рис. 3.416).
3. Снимите
давлением 1.
клапан
управления
3 6 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ТОПЛИВОПРОВОДОВ
ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
Снятие
8. Установите коллектор распределения нагнетаемого воздуха.
1. Снимите верхнюю часть коллектора распределения
нагнетаемого
воздуха (на двигателях 611).
3 5 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ
ТОПЛИВА В АККУМУЛЯТОРЕ
ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
(двигатели 6 1 1 )
2. Снимите декоративную панель
крышки головки блока цилиндров.
Снятие
4. Снимите топливопроводы 1 высокого давления.
1. Снимите кронштейн крепления
топливного фильтра 6 и закрепите его
сбоку с присоединенными топливопроводами (рис. 3.42).
2. Отсоедините разъем проводки 2
от датчика давления топлива в аккумуляторе высокого давления 1.
3. Выкрутите датчик 1 изаккумуля• тора 4 .
3. Открутите гайки крепления топливопроводов 1 высокого давления от
форсунок 2 и аккумулятора 3 (рис.
3.43).
Установка
5. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
62
Рис. 3.41а. Снятие и установка
клапана управления давлением:
: 1 - Разъем проводки клапана управления
[давлением; 2, 3 - Сальники; 4 - Болты;
5 - Аккумулятор высокого давления;
Y74 - Клапан управления давлением.
Рис. 3.416. Снятие и установка
клапана управления давлением:
1 - Разъем проводки клапана управления
давлением; 2, 3 - Сальники; 4 - Болты;
5 - Аккумулятор высокого давления;
Y74 - Клапан управления давлением.
3.42. Снятие и установка датчика
давления топлива в аккумуляторе
высокого давления:
1 - Датчик давления топлива в
аккумуляторе высокого давления;
2 - Разъем проводки; 3 - Сальник;
4 - Аккумулятор; 5 - Болт;
6 - Кронштейн топливного фильтра.
3 7 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ФОРСУНКИ
7. Извлеките натяжную планку 3.
8. Извлеките форсунку 1 с помощью съемника 9.
Снятие
9. Протрите форсунку 1 и отвер1. Снимите верхнюю часть коллек- стие под форсунку в головке блока
тора распределения
нагнетаемого ! цилиндров.
воздуха (на двигателях 611).
2. Снимите декоративную панель
крышки головки блока цилиндров.
Установка
3. Снимите топливопроводы 8 высокого давления (рис. 3.44).
10. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
4. Отсоедините разъемы проводки
7 от форсунок 1.
5. Отсоедините фиксаторы 5 крепления сливных топливопроводов 6 и
закрепите сливные топливопроводы 6
сбоку.
6. Открутите болты 4.
| 3 8 . СНЯТИЕ Й~ УСТАНОВКА
АККУМУЛЯТОРА ВЫСОКОГО
ДАВЛЕНИЯ
38.1. Двигатели 611
Снятие
1. Снимите верхнюю часть коллектора распределения
нагнетаемого
воздуха.
2. Снимите топливопроводы 6 высокого давления (рис. 3.45а).
3. Отсоедините разъемы проводки
от датчика 2 давления топлива в аккумуляторе высокого давления и клапаI на управления давлением 3.
63 3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
Рис. 3.43. Снятие и установка
топливопроводов высокого давления:
1 - Топливопровод высокого давления;
2 - Форсунка; 3 - Аккумулятор.
Рис. 3.44. Снятие и установка
форсунки:
1 - Форсунка; 2 - Сальник; 3 - Натяжная
планка; 4 - Болт; 5 - Фиксатор;
6 - Сливной топливопровод: 7 - Разъем
проводки; 8 - Топливопровод высокого
давления; 9 - Съемник;
10 - Приспособление для извлечения
форсунки.
4. Отсоедините кронштейн 9 крепления топливопроводов 6 высокого
давления.
5. Отсоедините топливопровод 6
высокого давления от аккумулятора.
6. Отсоедините сливной топливопровод 13 от аккумулятора.
7. Отсоедините сливной топливопровод 12 и маслопровод утечки масла 11 от переходника 10.
8. Отсоедините трубопровод 14 с
проводами, отсоедините
разъемы
проводки от форсунок и датчика положения распределительного вала и
снимите трубопровод 1 4 с проводами
с аккумулятора.
9. Снимите аккумулятор 1 с головки блока цилиндров, переместив его
назад.
Установка
10. Установка проводится в порядке. обратном снятию.
38.2. Двигатели 612
Снятие
1. Отсоедините коллектор распределения нагнетаемого воздуха 14 от
головки блока цилиндров и закрепите
его сбоку вместе с присоединенными
проводами (рис. 3.456).
2. Снимите декоративную панель
крышки головки блока цилиндров.
3. Снимите топливопроводы 6 высокого давления.
4. Отсоедините разъемы проводки
от датчика 2 давления топлива в аккумуляторе высокого давления и клапана управления давлением 3.
4. Отсоедините кронштейн 9 крепления топливопроводов 8 высокого
давления.
5. Отсоедините топливопровод 8
высокого давления от аккумулятора.
6. Отсоедините сливной топливопровод 13 от аккумулятора 1.
7. Отсоедините аккумулятор 1 от
головки блока цилиндров.
8. Отсоедините сливной топливопровод 12 и маслопровод утечки масла 11 от переходника 10.
9. Снимите аккумулятор 1 с головки блока цилиндров, переместив его
вперед.
Установка
10. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
64
3 . Д И З Е Л Ь Н Ы Е Д В И Г А Т Е Л И О М 6 1 1 2 . 2 C D I и О М 6 1 2 2 . 7 CDI
Рис. 3 . 4 5 а . Снятие и установка
аккумулятора высокого давления:
- Аккумулятор: 2 - Датчик давления в
аккумуляторе высокого давления:
3 - Клапан управления давление?/;
4 - Разъем проводки датчика давления в
аккумуляторе высокого давления;
5 - Разъем проводки клапана
управления давлением;
6 , 8 - Топливопроводы высокого
давления; 7 - Болты; 9 - Кронштейн
нагнетающего топливопровода;
1 0 - Переходник; 11 - Трубопровод
утечек масла: 1 2 . 13 - Сливные
топливопроводы; 1 4 - Трубопровод с
проводами двигателя: 1 5 - Провод
соединения на -массу-.
Рис. 3 . 4 5 6 . Снятие и установка
аккумулятора высокого давления:
1 - Аккумулятор: 2 - Датчик давления в
аккумуляторе высокого давления:
3 - Клапан управления давлением;
4 - Разъем проводки датчика давления в
аккумуляторе высокого давления;
5 - Разъем проводки клапана управления
давлением; 6 , 8 - Топливопроводы
высокого давления; 7 - Болты;
9 - Кронштейн нагнетающего
топливопровода: 1 0 - Переходник:
11 - Трубопровод утечек масла;
12, 1 3 - Сливные топливопроводы;
1 4 - Коллектор распределения
нагнетаемого воздуха.
3 9 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ВОЗДУШНОГО Ф И Л Ь Т Р А
Снятие
1 . Снимите теплозащитный кожух
7 ( р и с . 3.46).
2. О т с о е д и н и т е в о з д у х о в о д 1 о т
верхней ч а с т и в о з д у ш н о г о ф и л ь т р а 2
(на двигателях 6 1 1 ) .
3. С н и м и т е р а с х о д о м е р воздуха
( н э автомобилях с с и с т е м о й р е ц и р к у ляции отработавших газов).
4. Отцепите крышку 2 воздушного
фильтра.
5. И з в л е к и т е ф и л ь т р у ю щ и й
мент 3 .
!
эле-
6. О т с о е д и н и т е н и ж н ю ю часть
в о з д у ш н о г о ф и л ь т р а о т кузова.
4
7. О т с о е д и н и т е в о з д у х о в о д 5 о т
н и ж н е й части в о з д у ш н о г о фильтра.
8. Установка п р о в о д и т с я в п о р я д ке, о б р а т н о м с н я т и ю .
4 0 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ТУРБОКОМПРЕССОРА
Снятие
1. С н и м и т е т е п л о з а щ и т н ы й к о ж у х
2 3 ( р и с . 3.47).
2. С н и м и т е х о м у т 1 1 от т у р б о к о м прессора 1.
3. О т к р у т и т е г а й к у 1 0 крепления
кронштейна 9.
4 . О т с о е д и н и т е воздуховод 2 2 и
т р у б к у п о д а ч и с ж а т о г о воздуха 1 9 от
т у р б о к о м п р е с с о р а 1.
5 . О т с о е д и н и т е вакуумную трубку
3 от вакуумного узла 2.
6. Отсоедините нагнетающий масл о п р о в о д 5 о т г о л о в к и б л о к а цилиндр о в и о т т у р б о к о м п р е с с о р а 1.
7 . О т с о е д и н и т е с л и в н о й маслоп р о в о д 1 6 о т т у р б о к о м п р е с с о р а 1.
8. С н и м и т е к р о н ш т е й н 1 2 .
9. О т с о е д и н и т е т у р б о к о м п р е с с о р
1 о т в ы п у с к н о г о коллектора.
65
2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Рис. 3 . 4 6 . Снятие и установка
воздушного фильтра:
1 , 5 - Воздуховоды; 2 - Крышка;
3 - Фильтрующий элемент; 4 - Нижняя
часть воздушного фильтра;
6 - Прокладка; 7 - Теплозащитный
кожух; S - Болт; 9 - Хомут.
Установка
4 2 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ
КОЛЛЕКТОРА
РАСПРЕДЕЛЕНИЯ
НАГНЕТАЕМОГО ВОЗДУХА
4 1 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
НИЖНЕЙ ЧАСТИ КОЛЛЕКТОРА (ДВИГАТЕЛИ 6 1 1 )
РАСПРЕДЕЛЕНИЯ
Снятие
НАГНЕТАЕМОГО ВОЗДУХА
10. Установка проводится в порядке, обратном снятию. Замените прокладку 14, сальник 15 и гайки 10.
Снятие
1. Снимите верхнюю часть коллектора распределения
нагнетаемого
воздуха.
2. Отсоедините проводку двигателя.
3. Снимите кронштейн 3 с нижней
части коллектора распределения нагнетаемого воздуха (рис. 3.43).
1. Отсоедините воздуховод 2 от
верхней части коллектора распределения нагнетаемого воздуха 1 (рис.
3.49).
2. Отсоедините вакуумную трубку
9.
3. Открутите болт 3 крепления переднего кронштейна крышки головки
блока цилиндров.
4 3 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ
НАГНЕТАЕМОГО ВОЗДУХА
Снятие
1. Отсоедините разъем проводки 2
от датчика давления нагнетаемого
воздуха 1 (рис. 3.50).
2. Открутите болты 3 и извлеките
датчик из коллектора распределения
нагнетаемого воздуха 5.
Установка
4. Установка проводится в порядке, обратном снятию. Замените сальник 4 .
1
4. Открутите болт 4 крепления 4 4 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РАДИАТОРА
4. Отсоедините датчик давления кронштейна топливного фильтра.
5. Открутите болт 5 крепления ПРОМЕЖУТОЧНОГО
топлива от кронштейна 3 и закрепите
заднего кронштейна крышки головки ОХЛАЖДЕНИЯ
его сбоку (двигатели 611.983).
(ИНТЕРКУЛЕРА)
5. Отцепите топливопроводы от блока цилиндров.
6. Отсоедините фланец от клапана
фиксаторов (стрелки) на нижней части коллектора распределения нагне- ; EGR 6.
таемого воздуха 1.
7. Снимите верхнюю часть коллек6. Отсоедините нижнюю часть кол- тора распределения нагнетаемого
лектора распределения нагнетаемого воздуха 1.
воздуха 1 от головки блока цилиндУстановка
ров.
8. Установка проводится в порядУстановка
ке, обратном снятию. Замените про7. Установка проводится в поряд- кладку 7. Проверьте прокладку 8 и,
ке, обратном снятию. Проверьте про- если необходимо, замените ее.
кладку 5 и, если необходимо, замените ее.
Снятие
1. Снимите передний бампер.
2. Снимите блокировочную поперечную балку вместе с решеткой радиатора. '
3. Снимите конденсатор кондиционера.
4. Снимите панели 1 и 2 радиатора
с обеих сторон (рис. 3.51).
5. Отсоедините патрубки 3 и 4 подачи нагнетаемого воздуха от радиатора 5.
6. Отсоедините радиатор 5 от крепления 6.
7. Снимите радиатор 5 с радиатора системы охлаждения.
66
3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
Рис. 3.47. Снятие и установка турбокомпрессора:
1 - Турбокомпрессор; 2 - Вакуумный узел; 3 - Вакуумная трубка; 4, 6, 13, 18 - Болты; 5 - Нагнетающий маслопровод;
7, 15 - Сальники; 8 - Передняя часть выпускной трубы; 9, 12 - Кронштейны; 10 - Гайка; 11, 20, 21 - Хомуты;
14, 17 - Прокладки; 16 - Сливной маслопровод; 19 - Трубка подачи сжатого воздуха; 20 - Воздуховод;
23 - Теплозащитный кожух.
Рис. 3.48. Снятие и установка нижней
части коллектора распределения
нагнетаемого воздуха:
1 - Нижняя часть коллектора
распределения нагнетаемого воздуха;
2 - Проводка двигателя; 3 - Кронштейн;
4, 6, 7 - Болты; 5 - Прокладка.
Установка
8. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
2. Нажмите фиксаторы ( с т р е л к и )
и извлеките датчик из коллектора распределения нагнетаемого воздуха 3.
4 6 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
Установка
Снятие
1. Снимите турбокомпрессор.
4 5 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
НАГНЕТАЕМОГО ВОЗДУХА
4. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
2. Открутите гайки 2 крепления
выпускного коллектора 1 и снимите
его (рис. 3.53).
Установка
Снятие
1. Отсоедините разъем проводки 2
от датчика температуры нагнетаемого
воздуха 1 (рис. 3.52).
!


I
3. Установка проводится в порядке, обратном снятию. Протрите контактные поверхности и замените прокладку 3. Проверьте шпильки 4 и,
если необходимо, замените их.
67 3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 6 1 1 2 . 2 CDI и ОМ 6 1 2 2 . 7 CDI
Рис. 3 . 4 9 . Снятие и установка верхней
части коллектора распределения
нагнетаемого воздуха:
1 - Верхняя часть коллектора
распределения нагнетаемого воздуха;
2 - Воздуховод; 3, 4 , 5, 12 - Болты;
6 - Клапан EGR; 7, 8 - Прокладки;
9 - Вакуумная трубка; 10 - Гайка;
11 - Хомут.
Рис. 3 . 5 0 . Снятие и установка датчика
давления нагнетаемого воздуха:
1 - Датчик давления нагнетаемого
воздуха; 2 - Разъем проводки; 3 - Болт;
4 - Сальник; 5 - Коллектор
распределения нагнетаемого
воздуха.
Рис. 3 . 5 1 . Снятие и установка
радиатора промежуточного охлаждения
(интеркулера):
1 - Левая панель радиатора; 2 - Правая
панель радиатора; 3, 4 - Патрубки подачи
нагнетаемого воздуха'; 5 - Радиатор
промежуточного охлаждения (интеркулер);
6 - Крепление радиатора.
68
3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
Рис. 3.52. Снятие и установка датчика
температуры нагнетаемого воздуха:
1 - Датчик температуры нагнетаемого
воздуха; 2 - Разъем проводки;
3 - Коллектор распределения
нагнетаемого воздуха.
Рис. 3.53. Снятие и установка
выпускного коллектора:
1 - Выпускной коллектор; 2 - Гайка;
3 - Прокладка; 4 - Шпилька.
47. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ
Снятие
1. Снимите верхнюю часть коллектора распределения
нагнетаемого
воздуха (только на двигателях ОМ
611).
2. С помощью плоскогубцев отсоедините разъем проводки 2 от свечи
накаливания 1 (рис. 3.54).
3. С помощью ключа 3 выкрутите
свечи накаливания 1 из головки блока
цилиндров.
Установка
4. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
487 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА"
СТАРТЕРА
Снятие
1. Отсоедините
провод от батареи.
отрицательный
2. Отсоедините трубопровод 7 с
проводами генератора и открутите
болт его крепления к поддону (стрелка) (рис. 3.55).
69 3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
3. Отсоедините разъем проводки 5
от датчика положения коленчатого
вала.
4. Отсоедините стяжную ленту от
крышки 6 и отсоедините разъем проводки.
5. Снимите крышку 6 со стартера
1.
6. Отсоедините провода 3 и 4 от
стартера.
7. Открутите болты 2 и снимите
стартер 1.
Установка
8. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
4 9 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ГЕНЕРАТОРА
Снятие
1. Отсоедините
провод от батареи.
отрицательный
2. Снимите клиновой ремень.
Рис. 3.55. Снятие и установка стартера:
1 - Стартер; 2 - Болты; 3 - Провод цели 30; 4 - Провод цепи 50; 5 - Разъем
проводки датчика положения.коленчатого вала; 6 - Крышка; 7 - Трубопровод с
проводами генератора.
3. Отсоедините провода 2 и 3 от
генератора 1 (рис. 3.56).
4. Открутите болты 4 и снимите генератор 1 с крышки ГРМ.
Установка
5. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
5 0 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ Ж И Д К О С Т И
Снятие
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Отсоедините разъем проводки 2
от датчика температуры охлаждающей жидкости 1 (рис. 3.57).
3. Извлеките фиксатор 3.
Рис. 3.56. Снятие и установка генератора:
Генератор; 2 - Провод Вт; 3 - Провод D-r; 4 - Болты.
4. Извлеките датчик 1 из корпуса
термостата.
Установка
5. Установка проводится в порядке, обратном снятию. Замените сальник 5.
5 1 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
МАСЛЯНОГО НАСОСА
2. Отсоедините старую цепь 1
(рис. 3.59). На двигателях ОМ611 цепь
привода масляного насоса может
4. Установка проводится в поряд- ! быть заменена без снятия масляного
ке, обратном снятию. Замените саль- насоса.
ник 5. Протрите маслозаборник масляного насоса.
Установка
Установка
51.2. Двигатели ОМ 612
51.1. Двигатели ОМ 611
Снятие
1. Снимите поддон.
Масляный насос 9 может быть
снят только вместе с поддоном 1 (рис.
486).
4. Установите поддон.
2. Открутите болты 1 (рис. 3.58а).
3. Нажмите натяжной рычаг 4 цепи
привода масляного насоса 3 и отсоедините шкив 2 привода масляного
насоса от цепи привода масляного насоса.
3. Установите новую цепь 2 и заклепайте ее. Установка новой цепи 2
производится вращением коленчатого вала в направлении вращения
(стрелка).
5 2 . ЗАМЕНА ЦЕПИ ПРИВОДА
МАСЛЯНОГО НАСОСА
Снятие
1. Снимите поддон.
70
3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
Рис. 3.57. Снятие и установка датчика
температуры охлаждающей жидкости:
1 - Датчик температуры охлаждающей
жидкости; 2 - Разъем проводки;
3 - Фиксатор; 4 - Сальник.
Рис. 3.58а. Снятие и установка
масляного насоса:
1 - Болты; 2 - Масляный насос;
3 - Цепь привода масляного насоса;
4 - Натяжной рычаг; 5 - Сальник.
53. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА
Снятие
1. Слейте охлаждающую жидкость.
5 4 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДАТЧИКА УРОВНЯ МАСЛА
Снятие
4. Извлеките датчик уровня масла
тора 1.
Установка
5. Установка проводится в порядке, обратном снятию. Протрите контактные поверхности. Замените прокладку 5.
Снятие
1. Слейте моторное масло.
2. Открутите крышку 6 масляного
2. Отсоедините стабилизатор 7
фильтра (рис. 3.60). Извлеките фильтрующий элемент 7 после того, как j передней оси и разверните его вниз
(рис. 3.61);
масло стечет в поддон.
3. Отсоедините разъем проводки 3
3. Отсоедините патрубок 2 системы охлаждения от масляного радиа- от датчика уровня масла 1.
4. Отсоедините масляный радиатор 1 от крышки ГРМ.
5 5 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
НАСОСА СИСТЕМЫ
ОХЛАЖДЕНИЯ
1.
Установка
5. Установка проводится в порядке, обратном снятию. Проверьте сальник 2 и, если необходимо, замените
его.
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите вязкостную муфту вентилятора.
3. Снимите клиновой ремень.
4. Отсоедините топливопроводы
11 и 12 от кронштейнов 10 на насосе
системы охлаждения 1 (рис. 3.62).
5. Отсоедините патрубки 4 и 5 от
насоса системы охлаждения 1.
6. Снимите крышку 8 с направляющих шкивов 6.
7. Снимите направляющие шкивы
6.
8. Снимите насос системы охлаждения 1.
Установка
9. Установка проводится в порядке, обратном снятию. Замените сальник 2. Протрите контактные поверхности.
71 3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
Рис. 3.586. Снятие и установка масляного насоса:
1 - Поддон; 2, 5, 6, 8, 13 - Болты; 3 - Разъем проводки датчика уровня масла; 4 - Трубопровод с проводами;
7 - Прокладка; 9 - Масляный насос; 10 - Сальник; 11 - Натяжитель цепи; 12 - Цепь привода масляного насоса;
14 - Опора; 15 - Стабилизатор поперечной устойчивости; 16 - Подъемник двигателя.
Рис. 3.59. Замена цепи привода масляного насоса:
1 - Старая цепь; 2 - Новая цепь; 3, 5.1 - Соединительные звенья; 4, 5.2 - Наружные пластины; 5.3 - Блокировочный
элемент; 6 - Заклепочный инструмент; 7 - Вставка (D5); 8 - Вставка (F2); 9 - Рассоединитель цепи;
10 - Упорный шпиндель.
72
3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
Рис. 3.60. Снятие и установка
масляного радиатора:
1 - Масляный радиатор; 2 - Хомут;
3 - Патрубок системы охлаждения;
4 - Болт; 5 - Прокладка; 6 - Крышка;
7 - Фильтрующий элемент.
Рис. 3 . 6 1 . Снятие и установка датчика
уровня масла:
1 - Датчик уровня масла; 2 - Сальник;
3 - Разъем проводки; 4, 6 - Болты;
5 - Опора; 7 - Стабилизатор поперечной
устойчивости передней оси.
Рис. 3.62. Снятие и установка насоса
системы охлаждения:
1 - Насос системы охлаждения;
2 - Прокладка; 3, 7 - Болты;
4, 5 - Патрубки системы охлаждения;
6 - Направляющие шкивы; 8 - Крышка;
9 - Шайба; 10 - Кронштейн;
11, 12 - Топливопроводы.
73 3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
5 6 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ТЕРМОСТАТА
7. Отсоедините патрубки 8, 9 и 10
от расширительного бачка, радиатора
и насоса системы охлаждения.
2. Отсоедините разъем проводки 2
от датчика уровня охлаждающей жидкости 1.
Снятие
8. Отсоедините разъем проводки 7
от датчика уровня охлаждающей жидкости.
3. Прокрутите датчик на 90°
(стрелка) и извлеките из расширительного бачка 3.
9. Извлеките жидкость из бачка
усилителя рулевого управления с помощью ручного насоса 13.
Установка
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Отсоедините разъем проводки
11, извлеките фиксатор 10 и датчик
температуры охлаждающей жидкости
9 (рис. 3.63).
3. Отсоедините воздуховод от коллектора распределения нагнетаемого
воздуха.
4. Отсоедините патрубки 4 и 6 от
корпуса термостата 1. Замените хомуты 5 и 7.
5. Отсоедините кронштейн 12 крепления топливопровода от корпуса
термостата.
6. Открутите крышку 1 4 масляного
фильтра.
7. Отсоедините корпус термостата
1 от головки блока цилиндров.
Установка
10. Отсоедините гидропровод 6 от
бачка усилителя рулевого управления.
4. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
11. Отсоедините гидропровод 5.
12. Снимите декоративные панели
2 и 1.
13. Поднимите радиатор 12 вместе с резиновыми опорами 3.
14. Снимите верхнюю панель 1 4
радиатора (рис. 3.646)
15. Снимите радиатор 15 нагнетаемого воздуха (интеркулер) вместе
с креплением на радиаторе 17.
16. Снимите верхнюю панель 16
радиатора.
5 9 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ВЯЗКОСТНОЙ МУФТЫ
ВЕНТИЛЯТОРА
Снятие
1. Отсоедините
провод от батареи.
отрицательный
2. Снимите переднюю поперечную
; балку.
3. Переместите радиатор 8 в сборе вперед (рис. 3.66).
4. Отцепите кожух вентилятора 7
от радиатора и отсоедините трубку
системы охлаждения 9.
8. Установка проводится в порядке, обратном снятию. Замените прокладку 2. Протрите контактные поверхности.
17. Отсоедините патрубки 2 1 и 2 2
от радиатора 17.
5 7 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РАДИАТОРА
19. Снимите кожух радиатора 18
от радиатора 17.
Снятие
Установка
6. Открутите центральный болт 4
крепления вязкостной муфты 1 и снимите лопастное колесо 2 вместе с кожухом вентилятора 7.
. 20. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
7. Снимите лопастное колесо 2 с
вязкостной муфты 1.
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите блокировочную поперечную балку с решеткой радиатора.
18. Отсоедините патрубок 2 0 вместе с трубками системы охлаждения
от кожуха радиатора 18.
5. Заблокируйте шкив насоса системы охлаждения с помощью ключа 5.
Установка
3. Снимите передний бампер.
5 8 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
8. Установка проводится в поряд4. Снимите конденсатор.
ДАТЧИКА УРОВНЯ
• ке, обратном снятию.
5. Отсоедините трубку 11 подачи ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
нагнетаемого воздуха от
прессора (рис. 3.64а).
турбокомСнятие
5 0 . МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Болт крепления кронштейна дви1. Слейте охлаждающую жидкость
6. Отсоедините трубку 4 подачи
нагнетаемого воздуха от воздухоза- j настолько, чтобы опустошить расши- : гателя к передней опоре двигателя I рительный бачок 3 (рис. 3.65).
I 83 Нм.
борной трубы.
Рис. 3.63. Снятие
1 - Корпус термостата; 2 - Прокладка; 3, 13 - Болты; 4,
9 - Датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 топливопровода; 14 -
и установка термостата:
6 - Патрубки системы охлаждения; 5, 7 - Хомуты; 8 - Сальник:
Фиксатор; 11 - Разъем проводки; 12 - Кронштейн крепления
Крышка масляного фильтра.
74
3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 6 1 1 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
Рис. 3 . 6 4 а . Снятие и установка
радиатора:
1 - Правая панель радиатора; 2 - Левая
панель радиатора; 3 - Резиновая опора;
4 , 11 - Трубки подачи нагнетаемого
воздуха; 5, 6 - Гидропроводы;
7 - Разъем проводки датчика уровня
охлаждающей жидкости;
8, 9, 10 - Патрубки системы
охлаждения; 12 - Радиатор;
13 - Ручной насос.
Рис. 3 . 6 4 6 . Снятие и установка
радиатора:
14 - Верхняя панель радиатора;
15 - Радиатор нагнетаемого воздуха
(интеркулер); 16 - Нижняя панель
радиатора; 17 - Радиатор; 18 - Кожух
вентилятора радиатора; 19 - Хомут;
2 0 , 2 1 , 22 - Патрубки системы
охлаждения.
Рис. 3 . 6 5 . Снятие и установка датчика
уровня охлаждающей жидкости:
1 - Датчик уровня охлаждающей
жидкости; 2 - Разъем проводки;
3 - Расширительный бачок.
75 3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
Рис. 3.66. Снятие и установка вязкостной муфты вентилятора:
1 - Вязкостная муфта вентилятора; 2 - Лопастное колесо; 3, 4 - Болты; 5 - Ключ; 6 - Хомут; 7
8 - Радиатор; 9 - Трубка системы охлаждения.
Кожух вентилятора;
Болт крепления задней поперечной балки к опорному кронштейну 45 Нм.
Болт крепления кронштейна к насосу высокого давления - 9 Нм.
блока цилиндров, к головке блока цилиндров - 9 Нм.
Датчика температуры топлива к
переходнику (двигатели 611) - 25 Нм.
лектора к головке блока цилиндров 30 Нм.
Болт крепления декоративной панели к крышке головки блока цилиндров - 11 Нм.
Датчика температуры топлива к
аккумулятору высокого давления - до
номера 86512 датчика - 20 Нм, с номера 86513 датчика - 22 Нм.
Свеча накаливания к головке блока
цилиндров - 12 Нм.
воздуха к головке блока цилиндров 16 Нм.
Болт крепления насоса высокого
Болт крепления верхней части колБолт крепления задней опоры дви- | давления к головке блока цилиндров - i лектора распределения нагнетаемого
14 Нм.
гателя к коробке передач - 89 Нм.
воздуха к нижней части коллектора
Болт крепления топливоподкачи- распределения нагнетаемого воздуха
Карданный вал к коробке передач
вающего насоса к верхней крышке го- - 9 Нм.
- 70 Нм.
Болт крепления крышки головки ловки блока цилиндров - 9 Нм.
Гайка крепления выпускного кол-
Болт крепления передней крышки
к головке блока цилиндров - 14 Нм.
Болт крепления задней крышки к
блоку цилиндров - 9 Нм.
Болт крепления головки блока цилиндров к крышке ГРМ - 20 Нм.
Болт крепления крышки ГРМ к блоку цилиндров - 20 Нм.
Болт крепления масляного радиатора к крышке ГРМ - 14 Нм.
Болт крепления поддона - Мб - 9
Нм, М8 - 20 Нм.
Болт крепления поддона к корпусу
коробки передач - 40 Нм.
Болт крепления поддона к задней
крышке - 9 Нм.
Болт крепления датчика положения распределительного вала к крышке головки блока цилиндров - 11 Нм.
Гайка крепления провода цепи 30
- 14 Нм.
Гайка крепления провода цепи 50
Болт крепления датчика положе| - 6 Нм.
ния коленчатого вала к блоку цилиндБолт крепления генератора к
ров - 9 Нм.
крышке ГРМ - 20 Нм.
Болт крепления датчика управлеГайка крепления провода цепи B+
ния давлением к аккумулятору высокого давления - 1 - я стадия - 3 Нм, 2-я к генератору - 18 Нм.
стадия - 5 Нм.
Болт крепления натяжной планки к
форсунке - 7 НМ - 90°.
Гайка крепления провода цепи D+
к генератору - 18 Нм.
Болт крепления масляного насоса
к блоку цилиндров - 18 Нм.
Болт крепления аккумулятора высокого давления к головке блока циКрышка масляного фильтра - 25
• Нм.
линдров - 14 Нм.
Болт крепления поддона к крышке
ГРМ - 9 Нм.
Болт крепления сливного топливопровода к аккумулятору высокого давления - 20 Нм.
Болт крепления шатунной крышки
к шатуну - 1-я стадия - 5 Нм, 2-я стадия - 25 Нм, 3-я стадия - 90*.
Турбокомпрессор
коллектору - 30 Нм.
Натяжитель цепи ГРМ к крышке
ГРМ - 80 Нм.
Болт крепления стартера к блоку
цилиндров - 40 Нм.
к
выпускному
Болт крепления сливного маслопровода к турбокомпрессору - 9 Нм.
Болт крепления шкива к выпускному валу - 18 Нм.
Болт
крепления
нагнетающего
маслопровода к турбокомпрессору 18 Нм.
Болт крепления промежуточной
шестерни привода ТНВД к головке
блока цилиндров - 40 Нм.
Болт крепления кронштейна к турбокомпрессору - 30 Нм.
Болт крепления драйвера к впускному валу - 50 Нм.
Болт крепления кронштейна турбокомпрессора к блоку цилиндров 20 Нм.
Гайка крепления топливопровода
высокого давления к насосу высокого
давления/аккумулятору - 22 Нм.
Болт крепления нижней части коллектора распределения нагнетаемого
Болт крепления масляного радиатора к крышке ГРМ - 14 Нм.
Болт крепления
масла - 14 Нм.
датчика
уровня
Болт крепления направляющего
шкива к насосу системы охлаждения 35 Нм.
Болт крепления направляющего
шкива к крышке ГРМ - 35 Нм.
Болт крепления приводного шкива
к насосу системы охлаждения - 8 Нм.
Болт крепления насоса системы
охлаждения к крышке ГРМ - Мб - 14
Нм, М8 - 20 Нм.
Болт крепления корпуса термостата к головке блока цилиндров - 9 Нм.
Болт крепления лопастного колеса
к вязкостной муфте - 9 Нм.
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
76
4
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 6 0 1 . 9 4 3 2 . 3 л
и ОМ 6 0 2 . 9 8 0 2.9 л
1. ПРОВЕРКА ЦИЛИНДРОВ
С ПОМОЩЬЮ ЗОНДА
Выключите зажигание. Снимите
предкамеру.
Установите
поршень
проверяемого
цилиндра
8
HMT.
Вставьте проверочный зонд 1 в отверстие предкамеры (рис. 4.1).
Рис. 4.2. Проверка компрессии.
помощью зонда:
1 - Зонд; 2 - Головка блока
цилиндров; 3 - Цилиндр;
4 - Поршень.
Установка
3. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДВИГАТЕЛЯ
Проверьте стенки цилиндра. Проведите такую же операцию и для остальных цилиндров. Установите в обратном порядке все снятые ранее
элементы.
Установка производится в порядке, обратном снятию. Замените гайки
крепления выпускного коллектора.
Снятие
Отсоедините отрицательный про- 4 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
вод от батареи. Снимите капот 1 (рис. :
КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА
4.3). Снимите радиатор 4. Слейте ох2. ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ
лаждающую жидкость. Снимите воз- ЦИЛИНДРОВ
душный фильтр 2. Снимите радиатор.
Прогрейте двигатель до рабочей Снимите впускной воздуховод. Отсо- 4 . 1 . Д в и г а т е л ь 6 0 1 . 9 4 3
температуры (примерно 80 °С). Вы- едините патрубки 5 системы отоплеключите зажигание. Снимите форсун- ния. Отсоедините трос от дроссель- Снятие
ку. Вкрутите переходник 4 в отверстие ной заслонки. Отсоедините вакуумОтсоедините заборный воздухопод форсунку проверяемого цилиндра ные линии 9 и 10 от вакуумного насо- вод 1 от впускного коллектора. Отсо(рис. 4.2). Присоедините компрессо- са. Отсоедините вакуумные линии от едините трубку вентиляции картера 6
метр 1 с трубопроводом высокого двигателя. Отсоедините от двигателя от крышки головки блока цилиндров 4
гидроусилителя
рулевого (рис. 4.4). Снимите гофрированный
давления и переходником 3. Прокру- насоса
тите коленчатый вал двигателя не- управления гидравлические линии. патрубок 2. Открутите болты 3 крепОтсоедините топливопроводы от дви- ления крышки головки блока цилиндсколько раз с помощью стартера.
гателя. Снимите крышку вентилятора ров. Снимите крышку головки блока
Прокрутите коленчатый вал как мини3. Отсоедините разъемы проводки от
мум на 9 оборотов для проверки ком- двигателя. Снимите рычаг переключе- цилиндров 4 вместе с прокладкой 5.
прессии. Повторите процедуру для ния передач. Отсоедините выпускную Проверьте прокладку 5 на отсутствие
всех цилиндров. Установите все ранее трубу от турбокомпрессора. Отсоеди- повреждений и, при необходимости,
замените ее.
снятые элементы в обратном порядке. ните коробку отбора мощности (если
К о м п р е с с и я на н о в о м д в и г а т е - она установлена). Отсоедините кар- Установка
данный вал 8 от трансмиссии, помеле: 28 бар.
Установка производится в порядтив его расположение. Снимите рабоК о м п р е с с и я п р и д о п у с т и м о м чий цилиндр сцепления. Снимите дат- ке, обратном снятию.
и з н о с е : 48 бар.
чик скорости 7. Отсоедините крепление двигателя. Снимите двигатель.
Разница к о м п р е с с и й м е ж д у ц и л и н д р а м и : 3 бара.
I
I
I
77 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4.3. Снятие и установка двигателя:
1 - Капот; 2 - Воздушный фильтр; 3 - Решетка радиатора; 4 - Радиатор.
4.2. Двигатель 6 0 2 . 9 8 0
Снятие
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию. Проверьте правильность установки прокладки.
Отсоедините разъемы проводки 6
от датчика перемещения иглы и от
датчика температуры во впускном
коллекторе (рис. 4.5). Отсоедините 5. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
патрубок 7 подачи сжатого воздуха. . ГОЛОВКИ БЛОКА
Отсоедините патрубок 7 подачи сжаЦИЛИНДРОВ
того воздуха сверху. Отсоедините
трубку вентиляции картера 8 от крышки головки блока цилиндров. Снимите 5.1. Двигатель 601.943
гофрированный патрубок 2. Открутите болты 3 крепления крышки головки Снятие
блока цилиндров. Снимите крышку гоОтсоедините отрицательный проловки блока цилиндров с прокладкой вод от батареи. Снимите впускной
5. Проверьте состояние прокладки и, коллектор. Снимите ремень привода
при необходимости, замените ее.
генератора. Извлеките направляющие
пальцы из блока цилиндров. Снимите
распределительный
вал.
Снимите
форсунки. Отсоедините выпускную
трубу 15 от выпускного коллектора 16
(рис. 4.6). Открутите болт 18 крепления амортизатора натяжного устройства. Открутите болт 19 крепления
кронштейна
направляющей
трубы
масляного щупа. Снимите масляный
фильтр 4 с головки блока цилиндров.
Отсоедините патрубок 8 от корпуса
термостата. Снимите топливопроводы
12. Отсоедините вакуумные трубки 10
и 11. Отсоедините разъем проводки
от датчика температуры охлаждающей жидкости. Отсоедините жгуты
проводки 6, открутите гайку 5 и закрепите жгуты проводки сбоку. Отсоеди-
78
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4.4. Крышка головки блока
цилиндров двигателя 601.943:
1 - Заборный воздуховод;
2 - Гофрированный патрубок (только на
двигателях с системой рециркуляции
отработавших газов); 3 - Болт;
4 - Крышка головки блока цилиндров;
5 - Прокладка; 6 - Трубка
вентиляции картера.
Рис. 4 . 5 . Крышка головки блока
цилиндров двигателя 602.980:
2 - Гофрированный патрубок; 3 - Боят;
4 - Крышка головки блока цилиндров;
5 - Прокладка; 6 - Разъем проводки
форсунки; 7 - Патрубок подачи сжатого
воздуха; 8 - Трубка вентиляции картера.
ните патрубок системы охлаждения 9.
Открутите болты 2 и 3 крепления головки блока цилиндров (рис. 4.7). Измерьте болты 3 крепления головки
блока цилиндров. Снимите головку
блока цилиндров 1 вместе с прокладкой 17. Протрите контактные поверхности, проверьте отсутствие повреждений и очистите резьбовые отверстия.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
5.2. Двигатель 602.980
Снятие
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Снимите фиксатор топливопроводов 13 (рис. 4.8). Отсоедините сливные маслопроводы 11.
Снимите топливопроводы 12. Снимите впускной коллектор. Снимите рас-
пределительный вал. Снимите масляный радиатор. Снимите ремень привода генератора. Открутите направляющую трубу масляного щупа от головки блока цилиндров 18. Открутите
болт 17 крепления амортизатора натяжного устройства ремня привода
генератора. Отсоедините топливный
фильтр 4. Закрепите фильтр сбоку
вместе с топливопроводами. Отсоедините патрубки системы охлаждения 9 и 10 от головки блока цилиндров. Отсоедините разъемы проводки
от головки блока цилиндров. Извлеките направляющие пальцы из головки
блока цилиндров. Снимите теплозащитный кожух. Отсоедините заборный
воздуховод 2 7 и патрубок подачи сжатого воздуха 2 8 от турбонаддува. Отсоедините выпускную трубу 3 1 от турбонаддува 20. Открутите кронштейн
крепления выпускной трубы 21. Отсоедините нагнетающие маслопроводы
2 2 от турбокомпрессора и блока ци, линдров. Отсоедините сливные мас-
лопроводы 2 4 от блока цилиндров.
Открутите кронштейн крепления турбокомпрессора 3 0 от кронштейна генератора. Ослабьте болты крепления
головки блока цилиндров 2 и 3 (рис.
4.9). Снимите головку блока цилиндров 1. Протрите контактные поверхности, проверьте отсутствие повреждений и очистите резьбовые отверстия.
Проверьте стенки цилиндров на отсутствие задиров или царапин. Проверьте болты 3 крепления головки
блока цилиндров.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятиюГ Порядок затягивания болтов крепления головки блока цилиндров показан на рис. 4.10.
79 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4.6. Головка блока цилиндров двигателя 601.943:
1 - Головка блока цилиндров; 2, 3, 13, 18, 19 - Болты; 4 - Топливный фильтр; 5, 14 - Гайки; 6 - Проводка; 7 - Разъем;
8, 9 - Патрубки системы охлаждения; 10, 11 - Вакуумные трубки; 12 - Топливопроводы; 15 - Выпускная труба;
16 - Выпускной коллектор; 17 - Прокладка головки блока цилиндров.
Рис. 4.7. Порядок откручиванияболтов крепления головки блока
цилиндров.
80
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4 . 8 . Головка блока цилиндров двигателя 602.980:
1 - Головка блока цилиндров; 2 - Болт крепления головки блока цилиндров к крышке цепного привода
распределительного вала; 3 - Болты крепления головки блока цилиндров; 4 - Топливный фильтр; 5 - Гайки;
6 - Проводка двигателя; 9, 10 - Патрубки системы охлаждения; 11 - Масляные трубки; 12 - Топливопроводы;
13 - Фиксаторы топливопроводов; 14, 15 - Вакуумные трубки; 16 - Прокладка головки блока цилиндров;
17 - Болт натяжного устройства; 18 - Болт направляющей трубы масляного щупа; 20 - Турбокомпрессор;
21 - Кронштейн выпускной трубы; 22 - Нагнетающий топливопровод; 22а - Болт; 22Ь - Сальник; 23 - Теплозащитный
щиток; 24 - Переходник от сливного маслопровода к блоку цилиндров; 24а - Прокладка; 25 - Уплотнительное кольцо;
26 - Нагнетающий маслопровод; 27 - Заборный воздуховод; 28 - Патрубок подачи сжатого воздуха;
30 - Кронштейн крепления турбокомпрессора; 31 - Выпускная труба.
81 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4.9. Порядок откручивания
болтов крепления головки блока
цилиндров.
Рис. 4.11. Снятие и установка предкамеры (двигатели 601.943):
Резьбовое кольцо; 2 - Предкамеры; 3 - Приспособление; 4 - Съемник.
Рис. 4.10. Порядок затягивания
болтов крепления головки блока
цилиндров.
6. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПРЕДКАМЕРЫ
(двигатели 6 0 1 . 9 4 3 )
Снятие
Снимите свечи накаливания. Снимите форсунки. С помощью приспособления 3 выкрутите резьбовое
кольцо 1 (рис. 4.11). Вкрутите съемник 4 в предкамеру 2 и извлеките ее
наружу.
Проверка
Очистите и проверьте отверстия
предкамеры. Проверьте предкамеру
Рис. 4.12. Установка гильзы:
1 - Блок цилиндров, 2 - Гильза.
Установка
Вставьте предкамеру 2 до упора
так, чтобы манжета
предкамеры
(стрелка) расположилась в пазе головки блока цилиндров (стрелка).
7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ГИЛЬЗЫ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Снятие
Выпрессуйте гильзу. Тщательно
очистите отверстия под гильзы. Измерьте диаметры отверстий под гильзы в блоке цилиндров. Если измеренное значение больше допустимого,
замените блок цилиндров. Диаметр
отверстия под гильзу в блоке цилиндров: 9 1 . 5 0 0 - 9 1 . 5 3 5 мм.
Установка
П р и т и р к а и полировка
цилиндров
Установите блок цилиндров 1 на
пресс и закрепите (рис. 4.12). УстаноИзмерьте диаметр цилиндра D
вите новую гильзу 2 в отверстие под ! (рис. 4.13). Определите диаметр цинеобходимым углом.
Запрессуйте линдра D1 и выберите притирочный и
гильзу в блок цилиндров. Притрите полировочный инструменты. Диаметр
контактные поверхности блока цилин- D1 соответствует диаметру D с западров с крышкой цепного привода. За- сом материала для хонингования. Запас для снятия материала должен пас материала для хонингования долбыть минимальным. Очистите блок жен быть не более 0.5 мм для каждой
цилиндров 1. Произведите притирку и гильзы. Произведите хонингование и
:
полировку цилиндров.
профрезеруйте фаски на гильзах
; (табл. 4.1).
4 . ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
82
Рис. 4.13. Притирка и полировка .
цилиндров:
D - Диаметр цилиндра после
хонингования, D1 - Диаметр цилиндра.
Рис. 4.14. Расточка гильз блока цилиндров:
D - Диаметр фланца гильзы; D1 - Диаметр фланца гильзы; D2 - Диаметр гильзы,
Т - Длина гильзы; Т1 - Глубина посадки гильзы.
Расточка гильз блока цилиндров
Таблица 4 . 1 . Притирка и полировка цилиндров
Расточите диаметр D 2 гильзы
(рис. 4.14). Расточите диаметры D и
Параметры
Двигатель
Двигатель
D1 фланца гильзы (табл. 4.2). Отфре601.943
602.980 зеруйте фаски гильз между цилиндрами. Снимите заусеницы с фасок блока
Диаметр
Стандартный
89.0
цилиндров с помощью полировочного
цилиндра,
Группа А
89.000-89.006
мм
камня. Тщательно протрите блок ци89.006-89.012
Группа
X
линдров.
I
Группа В
89.012-89.018
8. ЗАДНИЙ САЛЬНИК
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Отклонение от округлости
цилиндра, мм
Снятие
Шероховатость поверхности
цилиндра Rz, мм
Снимите маховик или ведущий
диск. Используя отвертку, извлеките
задний сальник 2 1 (рис. 4.15). Не повредите коленчатый вал и отверстие
под сальник.
Снимите крышку.
Установка
0.07
40-60
Угол хонингования цилиндра, °
0.002-0.005
Т а б л и ц а 4 . 2 . Р а з м е р ы д л я р а с т о ч к и гильз
Параметры
Диаметр D2 гильзы, мм
Диаметр D1 фланца гильзы, мм
Двигатель 6 0 1 . 9 4 3
Двигатель 602.980
91.500-91535
92.05-9.15
Диаметр 0 фланца гильзы, мм
94.15-94.25
Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Протрите контакт231.0-231.2
Расстояние посадки гильзы T, мм
ные поверхности новой крышки и на- ;
1.0-1.2
Глубина посадки гильзы T1, мм
несите на них слой герметика. Устано35
50
Ширина фаски М, мм
вите новую крышку. Смажьте резьбовую часть болтов 3 и 6 герметиком.
0.100
Изменение высоты между
Вкрутите болты 3 и 6. Снимите заусецилиндрами после расточки Rz, мм
ницы на конце отверстия под сальник
и протрите отверстие под сальник
(стрелка) (рис. 4.16). Очистите контактные поверхности сальника на
правляющий ролик 2 8 (двигатель
фланце коленчатого вала. Установите 9. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
602.980 без кондиционера)
(рис.
внутреннюю часть приспособления 2 КОЖУХА ГРМ
4.19а). Снимите кронштейн 2 9 на
на коленчатый вал (рис. 4.17). СмажьI
-I правляющего ролика. Снимите еаку
те герметиком края сальника 2 1 и Снятие
умный насос. Снимите шкив коленча
контактную поверхность маслом. УсОтсоедините отрицательный про- того вала с демпфером. Открутите
тановите сальник 2 1 на внутреннюю
вод от батареи. Слейте моторное мас- болт 2 1 крепления направляющей
часть в инструмент 2. Запрессуйте
ло.
Снимите радиатор. Снимите вен- трубы в головке блока цилиндроа
сальник 2 1 в крышку до упора с помо(рис. 4.196). Открутите болты 2 0 кре
щью приспособления 1 (рис. 4.18). тилятор. Снимите ремень привода ге- пления шкива насоса охлаждающей
нератора.
Снимите
натяжное
устройУбедитесь в правильности установки
ство ремня привода генератора (толь- • жидкости и снимите его. Открутите
сальника.
ко при условии, что если крышка бу- болты 15 и снимите шкив насоса уси
i дет меняться). Снимите верхний на- i лителя рулевого управления 14. От
83 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 6 0 1 . 9 4 3 2 . 3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4 . 1 5 . Задний сальник
коленчатого вала:
1 - Коленчатый вал;
2 - Крышка сальника;
3 - Болт; 4 - Сальник.
Рис. 4.16. Снимите заусеницы на
конце отверстия под сальник и
протрите отверстие под сальник
(стрелка).
Рис. 4.17. Установите внутреннюю
часть приспособления 2 на
коленчатый вал.
Рис. 4 . 1 8 . Запрессуйте сальник 21 в
крышку до упора с помощью
приспособления 1.
Рис. 4.19а. Кожух ГРМ:
Верхний направляющий шкив; 29 - Кронштейн верхнего направляющего шкива.
84
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
крутите насос рулевого управления
12. Отведите насос в сторону вместе
с прикрепленными шлангами. Снимите генератор. Открутите кронштейн
крепления генератора 22. Снимите
крышку головки блока цилиндров 4.
Открутите болты 7 и снимите топливный фильтр с кронштейном 8. Открутите болты 6 крепления крышки головки блока цилиндров к кожуху ГРМ.
Открутите болты 17 вместе с гайками
9 крепления топливного насоса и промежуточного фланца. Открутите болты 11 поддона картера двигателя в
месте крепления к крышке цепного
привода 16. Открутите кронштейн
датчика положения поршня в BMT 25.
Открутите болты 18 крепления крышки цепного привода к блоку цилиндров. Снимите кожух ГРМ 16. Не повредите прокладку поддона. При необходимости замените ее. Замените
уплотнительное кольцо 26.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию. Порядок затяжки болтов крепления кожуха ГРМ указан на рис. 4.19в.
Рис. 4 . 1 9 6 . Кожух ГРМ:
1 - Хомут, 2 - Гофрированный патрубок (только на 602.980);
3, 6, 7, 11, 13, 15, 17, 18, 20, 21, 23, 2 4 - Болты крепления; 5 - Прокладка;
8 - Топливный фильтр; 9, 19 - Гайки; 10 - Поддон двигателя; 12 - Насос
усилителя рулевого управления; 14 - Шкив насоса усилителя рулевого
управления; 16 - Кожух ГРМ; 22 - Кронштейн генератора; 25 - Датчик
положения поршня в ВМТ (только на 601.943); 26 - Уплотнительное кольцо;
27 - Шкив насоса системы охлаждения.
10. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПОДДОНА ДВИГАТЕЛЯ
12. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Снятие
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Открутите болты крепления двигателя и коробки передач.
Слейте моторное масло. Снимите заборный воздуховод 1 (двигатель
601.943) (рис. 4.20а). Отсоедините
патрубок подачи сжатого воздуха от
турбокомпрессора
(двигатель
602.980). Снимите теплозащитный кожух турбокомпрессора. Снимите кожух вентилятора 3 7 . Открутите гайки
14 и болты 13. Снимите кронштейн
стабилизатора 15 и опустите вниз
стабилизатор 16 (рис. 4.206). Установите устройство для вывешивания
двигателя 7. Открутите переднюю
опору двигателя. Открутите болты
крепления опор двигателя 2, снимите
прокладку 3 и снимите кронштейн 4.
Вывесьте двигатель с помощью приспособления 7. Поднимайте двигатель до тех пор. пока впускной коллектор не упрется в трубопровод вентилятора. Открутите болт 2 0 и снимите
кронштейн 22. Отсоедините вентиляционный патрубок 19 и снимите прокладку 19. Открутите болты 2 5 и снимите датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя 24. Открутите
болты крепления коробки передач 23.
Открутите болты крепления поддона.
Опустите поддон и снимите масляный
насос. Снимите поддон 3 3 вместе с
прокладкой 17.
Снятие
Снимите шкив коленчатого вала.
Снимите сальник 1 (рис. 4.22). Не повредите уплотнительную поверхность
на крышке цепного привода 2.
Установка
Рис. 4.19в. Порядок затяжки болтов
крепления кожуха ГРМ.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию. Замените прокладки 17 и 18. Порядок затягивания
болтов крепления поддона показан на
рис. 4.20в, г.
1 1 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
МАХОВИКА
Снятие
Снимите коробку передач. Снимите сцепление. Заблокируйте маховик
фиксатором. Открутите болты 4 (рис.
4.21). Снимите маховик 3.
Установите передний сальник. Установите шкив коленчатого вала.
1 3 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЗВЕЗДОЧКИ КОЛЕНЧАТОГО
ВАЛА
Снятие
Снимите поддон двигателя. Снимите натяжной рычаг 16 цепи (рис.
4.23). Открутите болт 11 крепления
шкива масляного насоса. Снимите
шкив масляного насоса 8 и цепь привода масляного насоса 9.
Снимите звездочку 12 коленчатого
вала.
Для этого:
•
пометьте расположение цепи 4 и
звездочки 12 относительно друг
друга
(стрелка)
(рис.
4.24).
Снимите сегментную шпонку 15;
•
пометьте расположение цепи 4 и
звездочки 3 распределительного
вала относительно друг друга
(стрелка) (рис. 4.25);
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что
направляющий палец правильно расположен.
85 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4.20а. Поддон двигателя:
• Заборный воздуховод; 2, 5 - Болты; 3, 6 - Прокладки; 4 - Кронштейн; 7 - Приспособление для
вывешивания двигателя; 10 - Зажим.
открутите болт 1 и снимите его
вместе с прокладкой 2 (рис. 4.26).
Снимите звездочку распределительного вала 3 и опустите цепь
вниз;
Открутите болт 1 и снимите его
вместе с прокладкой 2. Снимите
звездочку
распределительного
вала 3 и опустите цепь вниз,
с помощью съемника 2 0 отсоедините звездочку коленчатого вала 12 (рис. 4.27).
Установка
Перенесите метку со старой звездочки на новую (рис. 4.28).
Проверьте звездочку распределительного вала и шкив масляного насоса, цепь привода распределительного
вала и цепь привода масляного насоса на отсутствие повреждений и, при
необходимости, замените их. С помощью пробойника 21 установите новую
звездочку коленчатого вала 12 (рис.
4.29). Паз в звездочке должен быть
совмещен со шпоночным шкивом
i (стрелки).
Установите цепь привода распределительного вала 4 на звездочку коленчатого вала 12, совместив нанесенные метки (рис. 4.30).
Проверьте длину «L» болта и замените его при необходимости (рис.
4.31).
Наденьте цепь 4 на звездочку распределительного вала 3 и установите
его на распределительный вал, совместив метки на звездочке распределительного вала и цепи привода с
пальцем (стрелки) (рис. 4.32). Установите прокладку 2 и затяните болт 1.
86
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4.206. Поддон картера двигателя:
13, 20, 23, 25 - Болты; 14 - Гайки;
15 - Кронштейн стабилизатора;
16 - Стабилизатор; 17, 21 - Прокладка;
18, 2 7 - Сальник; 19 - Вентиляционный
патрубок; 22 - Кронштейн; 24 - Датчик
частоты вращения коленчатого вала;
26 - Сливная пробка; 28 - Болт Мб х 35;
29 - Болт Мб х 70; 30 - Болт М8 х 40;
31, 32 - Болт Мб х 20; 33 - Поддон.
Рис. 4.20в. Порядок затягивания
болтов крепления поддона
двигателя 601.
Рис. 4 . 2 1 . Маховик:
1 - Поддон двигателя; 2 - Направляющий палец; 3 - Двухмассовый маховик;
4 - Болт.
Рис. 4.20г. Порядок затягивания
болтов крепления поддона
двигателя 602.
Рис. 4.22. Передний сальник коленчатого вала:
1 - Передний сальник; 2 - Крышка цепного привода; 3 - Сегментная шпонка.
87 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4.23. Звездочка
коленчатого вала:
:j
1 , 1 1 - Болты; 2, 10 - Прокладки;
; 3 - Звездочка распределительного вала;
4 - Цепь привода распределительного
гвала; 5, 6 - Пальцы; 7 - Масляный насос;
8 - Шкив масляного насоса;
9 - Цепь привода масляного насоса;
12 - Звездочка коленчатого вала;
13 - Коленчатый вал;
14, 15 - Сегментные шпонки;
16 - Натяжное устройство цепи привода
| распределительного вала; 17 - Пружина;
| 18 - Втулка; 19 - Натяжной рычаг цепи
привода распределительного вала.
Рис. 4.24. Пометьте расположение
цепи 4 и звездочки 12 относительно
друг друга (стрелка).
Рис. 4.26. Открутите болт 1 и
снимите его вместе с прокладкой 2,
Рис. 4 . 2 8 . Перенесите метку со
старой звездочки на новую.
Рис. 4.25. Пометьте расположение
цепи 4 и звездочки 3
распределительного вала
относительно друг друга (стрелка).
Рис. 4.27. С помощью съемника 20
отсоедините звездочку коленчатого
вала 12.
Рис. 4 . 2 9 . С помощью пробойника
21 установите новую звездочку
коленчатого вала 12.
поршень первого цилиндра в BMT.
Метки на распределительном вале и
14. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
крышке подшипника распределительРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО
ного вала (стрелки) должны быть со; вмещены. Пометьте расположение
ВАЛА
звездочки распределительного вала 4
и цепи привода распределительного
Снятие
Отсоедините отрицательный про- вала 3 друг относительно друга. Завод от батареи. Снимите защиту дви- блокируйте маховик с помощью фикгателя. Снимите воздушный фильтр. сатора 7. Снимите натяжное устройСнимите крышку головки блока ци- ство 2 цепи ГРМ. Открутите болт 12;
линдров 1 (рис. 4.33). Установите снимите прокладку 13 и звездочку
распределительного вала 4. Снимите
крышки подшипников 5 распределительного вала. Снимите распределительный вал 6. Снимите регуляторы
осевого зазора 14 распределительного вала. Проверьте их на отсутствие
повреждений и проверьте осевой зазор распределительного вала.
88
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Откручивание и з а т я г и в а н и е
к р ы ш е к подшипников
распределительного вала
Двигатель
601
Снимите крышки 1, 3 и 5 (рис.
4.34). Ослабьте болты крепления крышек 2 и 4 на один оборот каждый, чтобы уменьшить противодавление. Снимите крышки 2 и 4. У9тановка проводится в обратном порядке. Момент
затяжки - 23 Нм.
Рис. 4.30. Установите цепь привода
распределительного вала 4 на
звездочку коленчатого вала 12.
Проверка
Протрите клапаны и проведите визуальный осмотр. Клапаны с обгоревшими тарелками, недостаточной высотой тарелки клапана h или поврежденными и/или обгоревшими стержнями должны быть заменены (рис.
4.37). Измерьте соосность стержней
клапанов и седел клапанов. При необходимости замените клапан. Размеры
клапана приведены в таблице 4.3.
Притирка
Двигатель
602
Снимите крышки 1, 2 и 6 (рис.
4.35). Ослабьте болты крепления крышек 3 , 4 и 5 на один оборот каждый,
чтобы уменьшить противодавление.
Снимите крышки 3 , 4 и 5. Установка
проводится в обратном порядке. Момент затяжки - 23 Нм.
Притрите седла клапанов. Измерьте биение стержня клапана и седла
клапана снова. Если оно больше допустимого или высота h недостаточна,
замените клапан. Замените клапан и
проверьте отсутствие пропускания
клапана.
Установка
1 5 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ
Рис. 4.31. Проверьте длину «L»
болта.
Снимите распределительный вал.
Снимите гидрокомпенсатор 1 (рис.
4.36). Выкрутите пробку 5 и выпустите
сжатый воздух с масляной магистрали
3. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
1 6 . ПРОВЕРКА И ПРИТИРКА
КЛАПАНОВ
Снятие
Рис. 4.32. Наденьте цепь 4 на
звездочку распределительного
вала 3.
Снимите головку блока цилиндров.
Снимите клапанные пружины и сальники стержней клапанов. Снимите
клапаны.
1 7 . ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА
НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВТУЛКИ
КЛАПАНА
Снятие
Снимите пружину клапана. Снимите клапаны. Снимите свечи накаливания (только на двигателе 602.980).
Снимите держатель форсунки (только
на двигателе 602.980). Проверьте и
замените направляющие втулки клапанов (рис. 4.38). Размеры направляющей втулки клапана приведены в
таблице 4.4.
Т а б л и ц а 4 . 3 . Р а з м е р ы клапанов
Параметры
Установка
Смажьте распределительный вал
6. Установите распределительный вал
6 в подшипники. Вставьте регуляторы
осевого зазора 14. Установите крышки подшипников распределительного
вала с направляющими пальцами 9.
Проверьте длину болтов 12. Замените
' болт, если его длина больше допустимой. Установите звездочку 14 вместе
с цепью на распределительный вал 6.
Закрепите звездочку
распределительного вала болтами 12 с прокладками 13. Установите натяжное устройство 2 цепи ГРМ. Разблокируйте
маховик. Проверьте положение распределительного вала. Прокрутите коленчатый вал на два оборота и проверьте установку поршня первого цилиндра в BMT. Метки на распределительном вале и крышке первого под- j
шипника распределительного вала
должны совпасть. Установите крышку
головки блока цилиндров 1. Установите воздушный фильтр. Установите защиту двигателя. Присоедините отрицательный провод к батарее.
Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
Высота тарелки
клапана h, мм
Двигатель
601.943
Выпускной клапан,
новый
1.75-2.05
Выпускной клапан,
допустимое значение
1.6
Впускной клапан, новый
1.75-2.05
Впускной клапан,
допустимое значение
:
Угол седла клапана
б, °
Двигатель
602.980
1.6
Выпускной клапан
45е 15'
Впускной клапан
45е 15"
Ширина седла
клапана, мм
Выпускной клапан
Соосность седла
клапана и стержня
клапана, мм
Выпускной клапан
= 0.03
Впускной клапан
= 0.03
Выступание нового
клапана «а» с новыми
кольцами седел, мм
Выпускной клапан
0.1-0.7
0.1-0.5
Впускной клапан
0.1-0.7
0.1-0.5
Расстояние от конца
стержня клапана до
подшипника
распределительного
вала T, мм
2
Впускной клапан
2
20.4-21.4
89 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4.33. Снятие и установка распределительного вала.
90
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4.36. Снятие и установка гидрокомпенсаторов.
Рис. 4.34. Двигатель 601:
откручивание и затягивание крышек
подшипников распределительного
вала.
Рис. 4.37. Размеры клапана.
откручивание и затягивание крышек
подшипников распределительного
вала.
17. ЗАМЕНА И ПРИТИРКА
КОЛЬЦА СЕДЛА КЛАПАНА
Замена кольца седла клапана
Снимите пружины, клапаны, свечи
накаливания (только на двигателях
602.980), держатель форсунки (только
на двигателях 602.980), предкамеру
(на двигателях 601.943). Измерьте высоту головки блока цилиндров. Если
полученное значение меньше, чем допустимое, головку блока цилиндров
необходимо заменить. Проверьте направляющие втулки клапанов. Замените их, если необходимо. Извлеките
кольцо седла клапана, используя
съемник колец. Измерьте основной
диаметр D2 (рис. 4.39).
j
'
;
i

i
Охладите кольцо седла клапана, j
используя жидкий азот, и нагрейте головку блока цилиндров в водяной
бане до температуры приблизительно 
80 °С. Вбейте кольцо седла клапана в '
отверстие под него с помощью пробойника. Кольцо седла клапана должно иметь полный контакт с головкой j
блока цилиндров. Притрите седла I
клапанов. Установка проводится в порядке, обратном снятию. Размеры
седла клапана приведены в таблице i
4.5.
Рис. 4.38. Расположение направляющей втулки в головке блока
цилиндров:
1 - Головка блока цилиндров; 2 - Направляющая втулка клапана; 3 - Кольцо
седла клапана; а - Основной диаметр направляющей втулки.
91 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Таблица 4.4. Размеры направляющей втулки клапана
-
•
Двигатель 601.943
Параметры
Внешний диаметр направляющей
втулки клапана D, мм
Основное отверстие в головке
блока цилиндров, мм
Внутренний диаметр А
направляющей втулки, мм
Двигатель 602.980
1-й рем. размер (красный)
14.245-14.256
2-й рем. размер (белый)
14.445-14.456
1-й рем. размер
(цвет - красный)
14.200-14.211
2-й рем. размер
(цвет - белый)
14.400-14.411
впускной клапан
8.000-8.030
выпускной клапан
9.000-9.050
0.029-0.051
Перекрывание в головке блока
цилиндров, мм
Длина направляющей втулки L, мм
впускной клапан
39.5
выпускной клапан
37.3
Таблица 4.5. Размеры седла клапана
Двигатель
601.943
Параметры
——
Высота головки блока цилиндров H,
мм
Двигатель
602.980
Новая
142.9-143.1
Допустимый износ после притирки
(максимальное снятие приблизительно
0.5 мм)
142.4-142.6
Внутренний диаметр направляющей
втулки А, мм
-
Впускной клапан
8.000-8.030
Выпускной клапан
9.000-9.050
Глубина отверстия под кольцо седла
клапана в головке блока цилиндров t
для стандартных колец, мм
Впускной клапан
8.25-8.35
Выпускной клапан
8.25-8.35
Радиус R, мм
Впускной клапан
0.8
0.8
Диаметр D2 стандартного кольца, мм Выпускной клапан
Перекрывание колец седел в головке
блока цилиндров, мм
Впускной клапан
Ремонтная высота колец Н, мм
Впускной клапан
36.000-36.016
36.500-36.516
Выпускной клапан
4, -
'
- —V" . S
0.068-0.100
Впускной клапан
0.068-0.100
Выпускной клапан
-
Впускной клапан
Выпускной клапан— -
•1.— •
5.963-6.037
—
5.963-6.037
Впускной клапан
-
6.255-6.355
Выпускной клапан -
6.163-6.237
39.084-39.100
Внешний диаметр стандартного
кольца D, мм
Впускной клапан
Внешний диаметр замененного
кольца 0, мм
Выпускной клапан
Угол фаски седла б, мм
Впускной клапан
Диаметр фаски D3, мм
Выпускной клапан
36.584-36.600
Впускной клапан
33.600-33.800
Выпускной клапан
30.400-30.600
36.084-36.100
-
45
Впускной клапан, °
Выпускной клапан,
0
45
Впускной клапан
43.0-43.4
Выпускной клапан
40.0-40.4
92
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 6 0 1 . 9 4 3 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Таблица 4.6. Размеры седел клапанов
Параметры
Ширина седла
клапана 0. мм
Двигатель
601.943
Впускной клапан
Выпускной клапан
Отклонение от
овальности седла
клапана, °
Впускной клапан
Выпускной клапан
Впускной клапан
Выпускной клапан
Впускной клапан, мм
Выпускной клапан
мм
Рис. 4.39. Замена кольца седла
клапана:
А - Высота (крышки головки блока
цилиндров - отделяющей поверхности - седла кольца седла клапана);
D - Внешний диаметр кольца седла
клапана; D1 - Внутренний диаметр
кольца седла клапана; 0 2 - Основной
диаметр отверстия под кольцо;
0 3 - Диаметр фаски седла;
Н - Высота кольца седла клапана;
t - глубина отверстия под кольцо
седла клапана; б - Угол фаски седла.
Притирка седел клапанов
Измерьте прилегание клапанов.
Если необходимо, замените кольцо
седла клапана. Притрите седла клапанов. Замените клапаны, проверьте отсутствие пропускания клапанов. Проверьте прилегание клапанов. Установите все снятые элементы в порядке,
обратном снятию. Размеры седел клапанов приведены в таблице 4.6.
Прилегание новых
клапанов новых
колец седел
клапанов, мм
Впускной клапан
Выпускной клапан
Расстояние от
конца стержня
клапана до
коренного
подшипника
распределительного
вала Т, мм
4. Установите пресс 0 3 на цепь
ГРМ.
5. Вкручивайте упорный шпиндель
0 2 до тех пор, пока упорный палец не
выйдет с противоположной стороны
соединительного звена. Выпрессуйте
упорный палец 0 2 а с цепи путем вкручивания упорного шпинделя. Открутите упорный шпиндель 0 2 и снимите
пресс 03.
6. Извлеките палец 1 из пресса 0 3
(рис. 4.43).
7. Присоедините новую цепь 5 к
старой цепи 4 с помощью соединительного звена 0 4 и закрепите их
(рис. 4.44).
8. Вращайте коленчатый вал в направлении вращения и протяните новую цепь 5. Снимите соединительное
звено 0 4 и снимите старую цепь 4.
S. Вставьте центральную плиту 2 в
цепь и зафиксируйте ее с помощью
звена 0 5 (рис. 4.45).
10. Вставьте вставки F5 и D9 в
пресс 0 6 (рис. 4.46).
19. ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ
Снимите натяжное устройство 1
цепи ГРМ (рис. 4.40). Снимите крышку
головки блока цилиндров. Рассоедините цепь, расклепав ее. Проверьте
звездочка распределительного вала
на отсутствие повреждений и коррозии. Если необходимо, замените звездочку распределительного вала. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Рассоединение и соединение
цепи
1. Закрепите удерживающее устройство на головке блока цилиндров
(стрелки) (рис. 4.41).
2. Накройте корпус цепи сверху
чистой тканью.
3. Вкрутите упорный шпиндель 0 2
вместе с упорным пальцем 0 2 а в
пресс 0 3 (рис. 4.42).
Рис. 4 . 4 0 . Замена цепи ГРМ:
Натяжное устройство цепного привода; 2 - Старая цепь; 3 - Новая цепь;
4 - Соединитель цепи.
93 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4.41. Закрепите
удерживающее устройство на
головке блока цилиндров (стрелки)
Рис. 4.45. Вставьте центральную
плиту 2 в цепь и зафиксируйте ее с
помощью звена 05.
Рис. 4.42. Вкрутите упорный
шпиндель 02 вместе с упорным
пальцем 02а в пресс 03.
Рис. 4.43. Извлеките палец 1 из
пресса 03.
Рис. 4.49. Установите вставки 0 8 и
F1 в пресс 06.
Рис. 4.47. Вставьте соединительное
звено 3 в новую цепь.
Рис. 4.50. Запрессуйте наружную
плиту.
11. Вставьте соединительное звено 3 в новую цепь (рис. 44.7).
2 0 . НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ ГРМ
12. Установите пресс на цепь (рис.
4.48). Вращайте шпиндель и запрессуйте соединительное звено 3 до упо-
Натяжитель цепи ГРМ представлен
на рис. 4.52 и 4.53.
13. Снимите пресс.
14. Установите вставки D8 и F1 в
пресс 0 6 (рис. 4.49).
15. Установите наружную плиту в
пресс (магнитная фиксация).
Рис. 4.44. Присоедините новую цепь
5 к старой цепи 4 с помощью
соединительного звена 04 и
закрепите их.
Рис. 4.48. Установите пресс на
цепь, вращайте шпиндель и
запрессуйте соединительное звено
3 до упора.
16. Запрессуйте наружную плиту
(рис. 4.50).
17. Переверните вставку D8. Запрессуйте пальцы соединительного
звена индивидуально.
18.
Проверьте
запрессовку
(стрелки) и, при необходимости, произведите ее еще раз (рис. 4.51).
2 1 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПОРШНЕЙ
Дизайн поршня показан на рис.
4.54а, б. Поршень имеет омегообразную камеру сгорания и оптимизированный канал для охлаждения поршня
(стрелка).
Снятие
Снимите двигатель. Снимите головку блока цилиндров. Снимите масляный насос. Открутите болты крепления крышек 1 шатунов. Шатун 2 и шатунные крышки 1 устанавливаются по
94
4 . ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4.51. Проверьте запрессовку
(стрелки).
боковой метке (стрелка) (рис. 4.55).
Извлеките через верх блока цилиндров шатуны 2 вместе с поршнями 4.
Если поршни изношены, направление
их движения может быть невидимым
из-за нагара. Поэтому необходимо
снять нагар, чтобы определить местоположение стрелки направления движения. Используя отвертку, извлеките
стопорное кольцо 5 поршневого пальца 6. Не повредите поршень. Выпрессуйте поршневой палец 6 и снимите
поршень 4.
Рис. 4.52. Натяжитель цепи ГРМ:
1 - Натяжитель цепи ГРМ; 2 - Сальник.
225 226 227 228 229 230 23Б 233 231 232 227 236 234
Установка
Проверьте внутренний диаметр
втулки верхней головки шатуна. Если
он больше допустимого, замените
втулку. Смажьте поршневой палец 6 и
втулку верхней головки шатуна. Установите поршень на шатун стрелкой в
направлении движения. Метка и фиксирующие прорези на шатуне должны
располагаться слева (со стороны впускного коллектора). Вставьте поршневой палец рукой. Вставьте стопорное
кольцо 5 в канавку (стрелка) на
поршне. Смажьте маслом цилиндры,
шатунные шейки коленчатого вала,
вкладыши и поршни. Установите натяжную ленту 7 для поршневых колец
и натяните ее. Установите поршни 4
стрелкой в направлении движения.
Проверьте болты крепления шатунных
крышек. Если необходимо, замените
их. Установите шатунные крышки 1.
Затяните болты крепления шатунных
крышек моментом 42 Нм + 90°. Вращая коленчатый вал, проверьте зазор.
Установите масляный насос. Измерьте выступание поршня. Установите
прокладку головки блока цилиндров
нормальной толщины или заменяемой
толщины (1.85 мм) в зависимости от
выступания поршня.
Huni Тв;
ШШ&ЖЯДХК' /
Рис. 4.53. Натяжитель цепи ГРМ (разрез):
225 - Пробка; 226 - Алюминиевая прокладка; 227 - Шарик (диаметр 5 мм);
228 - Направляющая шарика; 229, 230, 234 - Пружины; 231 - Клапанный диск;
232 - Уплотнительное кольцо; 233 - Поршень; 233а - Нагнетающая полость;
235 - Корпус; 236 - Стопорное кольцо;
а - Нагнетающее отверстие;
Ь - К поддону.
Рис. 4.54а. Разрез поршня.
Рис. 4.546. Юбка поршня:
Стрелка - Направление движения;
06 - Код поршня.
95 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4.55. Снятие и установка поршней.
Выступание на новом блоке цилиндров:
•
двигатель 6 0 1 . 9 4 3 :
0 . 7 4 - 0 . 9 6 мм;
•
двигатель 6 0 2 . 9 8 0 :
0.835-1.065 мм.
Выступание на шлифованном
блоке цилиндров:
• двигатель 6 0 1 . 9 4 3 :
0 . 9 6 - 1 . 1 6 мм;
• двигатель 6 0 2 . 9 8 0 :
1.035-1.265 мм.
Установите головку блока цилиндров. Установите двигатель.
2 2 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ
2 3 . ШАТУНЫ
Проверка
Снятие
Снимите поршни. Измерьте зазор
между кольцами и канавками поршня
(рис. 4.56). Снимите поршневые кольца (рис. 4.57). Измерьте зазоры замков колец (рис. 4.58).
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
Проверьте шатуны на цветоизменение, отсутствие задиров и царапин.
Открутите болты крепления и снимите
шатунные крышки. Измерьте диаметры нижней и верхней головок шатуна.
Если измеренное значение больше
допустимого, притрите контактную
поверхность шатунной крышки на 0.2
мм. Проверьте внутренний диаметр
втулки верхней головки шатуна. Если
он больше допустимого, замените
втулку. Размеры шатуна приведены а
таблице 4.7.
96
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4.56. Проверка зазора между
кольцом и канавкой поршня.
2 4 . СНЯТИЕ, ПРОВЕРКА
И УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО
ВАЛА
Снятие
Снимите двигатель. Снимите головку блока цилиндров. Снимите кожух цепи ГРМ. Снимите шкивы коленчатого вала. Снимите заднюю крышку
коленчатого вала и сальник. Снимите
поршни. Открутите болты крепления
крышек коренных подшипников коленчатого вала 2 и 2а, начиная с передней (рис. 4.59). Снимите коленчатый вал 2 0 с блока цилиндров.
Рис. 4 . 5 7 . Поршневые кольца:
- Верхнее компрессионное кольцо; 2 - Нижнее компрессионное кольцо;
3 - Маслосъемное кольцо; 4 - Цилиндрическое пружинное колсцо
маслосьемного кольца; 5 - Кольцо с насечками маслосъемного кольца;
6 - Плоскогубцы.
Рис. 4 . 5 8 . Проверка зазора замка
поршневого кольца.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Смажьте вкладыши
перед установкой. Масляные каналы в
регуляторах осевого зазора 2 2 и 2 3
должны быть установлены вперед
упорными буртиками. Ремонтные размеры коленчатого вала приведены в
таблице 4.8.
Проверка осевого з а з о р а
коленчатого вала
Измерьте ширину шейки коренного подшипника коленчатого вала (рис.
4.60).
Определите толщину регулятора
осевого зазора. Толщина регуляторов
осевого зазора изменяется от 2.15 до
2.40 мм с шагом 0.05 мм. Установите
регуляторы осевого зазора
(рис.
4.61). Масляные каналы (стрелки)
должны быть смазаны и установлены
вперед.
Измерьте осевой зазор коленчатого вала и отрегулируйте его при необходимости (рис. 4.62).
Рис. 4 . 5 9 . Коленчатый вал
2, 2а - Крышка коренного подшипника; 3 - Болты крепления крышек;
20 - Коленчатый вал; 21 - Нижние вкладыши (в крышках); 22 - Нижние
регуляторы осевого зазора (в крышках); 23 - Верхние регуляторы осевого
зазора (в блоке цилиндров); 2 4 - Верхние вкладыши с масляными каналами
(8 блоке цилиндров).
97 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Таблица 4.7. Размеры шатуна
Двигатель 602.980
Двигатель 601.943
Параметры
144.97-145.03
Расстояние между центрами шатунных головок L, мм
21.95-22.00
Ширина верхней b и нижней В головок шатуна, мм
51.600-51.614
Диаметр D1 нижней головки шатуна, мм
Допустимое отклонение от округлости и конусности нижней головки
шатуна, мм
0.02
Допустимое кручение нижней головки шатуна относительно верхней
головки на 100 мм длины шатуна, мм
0.1
Допустимая разница в отклонении от параллельности между
головками шатуна на 100 мм длины шатуна, мм
0.05
Допустимая разница в весе между шатунами, г
2
Внутренний диаметр втулки верхней головки шатуна 0, мм
26.012-26.013
28.018-28.024
Внешний диаметр втулки, мм
28.575-28.600
30.575-30.600
Диаметр под втулку в верхней головке шатуна сл. мм
28.500-28.521
Зазор поршневого пальца во втулке верхней головки шатуна, мм
Максимальное выступание (Rz) втулки шатуна наружу, мкм
Диаметр шатунного болта
Длина шатунного болта,
мм
Рис. 4.60. Измерение ширины
коренной шейки коленчатого вала.
30.500-30.525
0.007-0.018
5
М9 х 1
нового
52 -0.3
допустимая
= 52.9
Рис. 4.62. Измерение осевого
зазора коленчатого вала с помощью
индикатора.
Рис. 4.63. Проверка правильности
установки крышек коренных
подшипников.
ушко (стрелка) на крышке должно
быть смещено влево, если смотреть
по направлению движения (т.е. со
стороны впускного коллектора) (рис.
4.63).
осевого зазора.
Проверка радиального зазора
коленчатого вала
Установите крышки коренных подшипников. Крышки коренных подшипников имеют неподвижную посадку в
блоке цилиндров. Посадка- со смещением 0.5 мм от центра позволяет установить крышку в одном положении.
Если крышка установлена правильно, !
Измерьте диаметр отверстия под
коренной
подшипник
коленчатого
вала в блоке цилиндров (с установленными крышками коренных подшипников) в направлениях А, В и С
(рис. 4.64а, б). Если отверстия под коренной подшипник коленчатого вала
отличаются от требуемого значения,
обработайте контактные поверхности
крышек коренных подшипников на
рихтовочной плите макс, на 0.02 мм.
Измерьте диаметр отверстия в направлении А. Например, 62.51 мм.
Снимите крышку коренного подшипника.
Измерьте диаметр шейки коренно- ;
го подшипника (рис. 4.65). Например,
57.95 мм.
i
измерения диаметра отверстия под
коренной подшипник коленчатого
вала.
Проведите вычисление зазора:
Д и а м е т р отверстия 6 2 . 5 1 мм Д и а м е т р шейки коренного
подшипника коленчатого вала
57.95 мм = 4.55 мм.
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
98
Таблица 4.8. Ремонтные размеры коленчатого вала
Параметры
Двигатель
601.943
стандартный размер
Диаметр коренной шейки, мм
Диаметр шатунной шейки, мм
;
Установочная ширина коренных
шеек, мм
Двигатель
602.980
57.950-57.965
1-й рем. размер
57.700-57.715
2-й рем. размер
57.450-57.465
3-й рем. размер
57.200-57.215
4-й рем. размер
56.950-56.965
станд. размер
47.950-47.965
1-й рем. размер
47.700-47.715
2-й рем. размер
47.450-47.465
3-й рем. размер
47.200-47.215
4-й рем. размер
46.950-46.964
станд. размер
24.500-24.533
1-й рем. размер
24.600-24.633
I
2-й рем. размер
24.700-24.733
1
3-й рем. размер
24.900-24.933
4-й рем. размер
25.000-25.033
1
тННЩЧНЯВЯНБЯКЕ Диаметр отверстия под коленчатый вал, мм
62.500-62.519
Ширина отверстия под коленчатый вал при установленных вкладышах, мм
Допустимое отклонение отверстия под коленчатый вал от округлости и
конусности, мм
Зазор в коренных подшипниках, мм радиальный (новый)
радиальный (допустимый)
осевой (новый)
•
Биение коленчатого вала, мм
осевой (допустимый)
радиальное
Стандартные вкладыши коленчатого ремонтный диаметр (синий), мм
•
вала для крышек подшипников
толщина вкладыша, мм
ремонтный диаметр (желтый), мм
толщина вкладыша, мм
ремонтный диаметр (красный), мм
толщина вкладыша, мм
ремонтный диаметр
(белый), мм
толщина вкладыша, мм
ремонтный диаметр (пурпурный), мм
толщина вкладыша, мм
19.979-20.000
0.02
0.03-0.05
0.08
0.10-0.25
0.3
0.020-0.065
52
2.255-2.260
54
2.260-2.265
56
2.265-2.270
57
2.270-2.275
58
2.275-2.280
От этого результата отнять радиальный зазор 0.04 мм и получим 4.51
мм. Этот результат разделить на 2 и
получим толщину вкладыша 2.255 мм.
Подберите вкладыш соответствующей толщины. Например, толщина
вкладыша 2.255 мм. По таблице 4.8
выберите вкладыш по цвету. В данном
случае это вкладыш синего цвета.
Вставьте вкладыши шатуна в крышку и
шатун и закрепите их болтами.
Рис. 4.646. Измерение диаметров
отверстий под коренные
подшипники коленчатого вала.
Рис. 4.65. Измерение диаметра
шейки коренного подшипника.
Измерьте диаметр нижней головки
шатуна с установленными вкладышами (рис. 4.66).
Измерьте диаметр шатунных шеек
и по измеренному значению определите радиальный зазор в подшипниках коленчатого веша (рис. 4.67).
99 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4.66. Измерение диаметра
нижней головки шатуна (с
установленными вкладышами) с
помощью индикатора.
Диаметр нижней головки шатуна (с в к л а д ы ш а м и ) - Д и а м е т р ш а тунной ш е й к и = р а д и а л ь н ы й з а з о р
коленчатого вала.
Рис. 4.68. Снятие и установка форсунок:
1 - Сливной топливопровод; 2 - Пробка; 3 - Форсунка; 4 - Уплотнение
форсунки; 5 - Топливопроводы высокого давления; 6 - Кронштейн.
2 6 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДЕРЖАТЕЛЕЙ ФОРСУНОК
(двигатель 6 0 2 . 9 8 0 )
Снятие
Рис. 4.67. Измерение диаметра
шатунной шейки.
Отсоедините разъем проводки от
датчика перемещения иглы и регулятора момента впрыска" топлива. Отсоедините все элементы от впускного
коллектора. Открутите кронштейны 8
2 5 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
топливопроводов высокого давления
ФОРСУНОК
от впускного коллектора (рис. 4.69).
(двигатель 6 0 1 . 9 4 3 )
Отсоедините топливопроводы высокого давления 1 от держателей форсунок. Отсоедините сливные топливоСнятие
' проводы 9 от держателей форсунок.
Снимите смешивающую камеру. Ослабьте натяжные кулачки 6 и сниОтсоедините сливной топливопровод мите их вместе с зажимом 5, сфери1 и пробку 2 от форсунки 4-го цилинд- ческой шайбой 4 и болтом 3. Снимите
ра (рис. 4.68). Отсоедините крон- держатели форсунок 2 вместе с упштейн 6.
лотнениями 7.
Отсоедините топливопроводы высокого давления 5 от форсунок и топ- Установка
ливного насоса высокого давления и
Установка проводится в порядке,
отведите их в сторону. Не перегибайобратном снятию. Замените уплотнете топливопроводы. Снимите форсунние 7, зажим 5, сферическую шайбу 4
ки 3. Снимите уплотнения 4 форсунок.
и болт 3. Вставьте натяжные кулачки 6
Замените уплотнения и проверьте
с новой сферической шайбой 4, с хоправильность их установки (выпуклой
мутом 5 и болтом 3; затяните болт до
частью вниз).
момента 7 Нм +180°.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
работавших газов 5 (только на двига; телях с системой рециркуляции отра! ботавших газов EGR). Ослабьте хомуты 10 и снимите гофрированный патрубок 9 (только на двигателях с систеI мой рециркуляции отработавших газов EGR). Отсоедините клапан рецир; куляции отработавших газов 5 от смешивающей камеры 1 (только на двигателях с системой рециркуляции отработавших газов EGR). Снимите смешивающую камеру 1.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
2 8 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ
Снятие
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Снимите декоративный щиток двигателя
(двигатель
602.980). Отсоедините разъем проводки 0 2 (пробочного или винтового
типа) (рис. 4.71). Если разъем винтового типа, ослабьте гайку, при этом
палец свечи накаливания не должен
вращаться. Снимите свечи накаливания 0 1 .
Установка
2 7 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
СМЕШИВАЮЩЕЙ КАМЕРЫ
Снятие
Отсоедините заборный воздуховод 4 от смешивающей камеры 1
(рис. 4.70). Отсоедините вакуумную
трубку 7 от клапана рециркуляции от-
Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
100
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 6 0 1 . 9 4 3 2 . 3 л и ОМ 6 0 2 . 9 8 0 2.9 л
Рис. 4 . 6 9 . Снятие и установка
держателя форсунки (двигатель
602.980):
1 - Топливопроводы высокого давления;
2 - Держатель форсунки; 3 - Болт;
4 - Сферическая шайба; 5 - Зажим;
6 - Натяжной кулачок; 7 - Уплотнение;
8 - Кронштейн; 9 - Сливной
топливопровод.
Рис. 4 . 7 0 . Смешивающая камера:
1 - Смешивающая камера;
2, 6 - Прокладки; 3, 8 - Болты;
4 - Заборный воздуховод; 5 - Клапан
системы рециркуляции отработавших
газов; 7 - Вакуумная трубка;
9 - Гофрированный патрубок;
10 - Хомуты.
Рис. 4 . 7 1 . Свечи накаливания:
0 1 - Свеча накаливания; 02 - Разъём
проводки (пробочного или
винтового типа).
101 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
2 9 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
2 9 . 1 . Двигатель 6 0 1 . 9 4 3
Снятие
Ослабьте крепление
заборного
воздуховода 9 от впускного коллектора и снимите его (рис. 4.72). Отсоедините трубку вентиляции картера 8 между впускным коллектором и крышкой
головки блока цилиндров. Открутите
болты крепления кронштейна (стрелки) крепления топливных трубок от
впусккого коллектора. Снимите хомут
10 крепления патрубка охлаждающей
жидкости от впускного коллектора.
Ослабьте трос акселератора. Снимите заднюю проушину 4 с впускного
коллектора. Открутите болты крепления впускного коллектора 1. Снимите
прокладку 2. Очистите отверстия в головке блока цилиндров и протрите уплотнительные поверхности.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию. Замените прокладку.
29.2. Двигатель 602.980
Снятие
Отсоедините разъемы проводки 1
и 2 (рис. 4.73). Отсоедините трубку
подачи нагнетаемого воздуха 3 от
впускного коллектора и закрепите ее
сбоку. Отсоедините вакуумную трубку
14. Ослабьте хомуты 16 и снимите
гофрированную трубку 15. Отсоедините разъемы проводки 4 и 6 от кронштейна 13. Открутите болты 5 и снимите кронштейн 13. Отсоедините хомут патрубка 11 системы охлаждения.
Отсоедините все топливопроводы 7
от форсунок. Открутите болты 8 и
снимите проушину 9. Снимите впускной коллектор 10. Снимите прокладку
12.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию. Замените прокладку 12.
Рис. 4.72. Впускной коллектор:
1 - Впускной коллектор; 2 - Прокладка; 3 - Топливные трубки; 4 - Проушина; 5, 7 - Болты; 6 - Кронштейн.
102
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4 . 7 3 . Впускной коллектор:
I , 6 - Разъем проводки регулятора
момента впрыска топлива;
2, 4 - Разъем проводки датчика
перемещения иглы форсунки; 3 - Трубка
подачи нагнетаемого воздуха;
5, 8 - Болты; 7 - Топливопроводы
высокого давления; 9 - Подъемная
проушина; 10 - Впускной коллектор;
I I , 16 - Хомуты; 12 - Прокладка;
13 - Кронштейн; 14 - Вакуумная трубка;
15 - Гофрированная трубка EGR.
30. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
30.1. Двигатель 6 0 1 . 9 4 3
Снятие
Ослабьте зажим 1 и снимите гофрированный патрубок 2 (рис. 4.74).
Отсоедините выпускную трубу 8 от
выпускного коллектора 5. Ослабьте
гайки 6 и снимите их. Снимите выпускной коллектор 5 и прокладку 4. Проверьте болты 3 и замените их при необходимости.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию. Замените болты
9. Замените гайки 6. Замените прокладку 4.
30.2. Двигатель 6 0 2 . 9 8 0
Снятие
Снимите вентиляционный патрубок 7 (рис. 4.75). Открутите болт 6 и
гайки 4. Снимите теплозащитный кожух 5. Отсоедините маслопровод 12
от турбокомпрессора. Ослабьте хомуты 1 и снимите гофрированный патрубок 2. Снимите кронштейн 3 выпускной трубы. Открутите гайки 11. Переместите турбокомпрессор в сторону и
снимите выпускной коллектор 10.
Рис. 4.74. Выпускной коллектор:
1 - Хомут; 2 - Гофрированный патрубок; 3, 9 - Болты; 4 - Прокладка;
5 - Выпускной коллектор; 6, 7 - Гайки; 8 - Выпускная труба.
3 1 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ТОПЛИВНОГО НАСОСА
ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
(ТНВД)
3 1 . 1 . Двигатель 601.943
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию. Замените болты
9. Замените гайки 11. Замените прокладку 8.
Снятие
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Снимите ремень привода генератора. Снимите головку
блока цилиндров. Открутите кронштейн 13 от топливного фильтра и отсоедините
топливопроводы
(рис.
4.76). Отсоедините топливопровод
высокого давления от первой форсунки. Снимите кронштейн вместе с топливным фильтром. Отсоедините трос
управления дроссельной заслонкой.
Отсоедините топливопроводы высокого давления от ТНВД. Отсоедините
вакуумные трубки от вакуумного насоса. Отсоедините вакуумные трубки от
пневматического регулятора частоты
вращения двигателя и термоклапан
( с т р е л к и ) . Отсоедините разъем проводки 17 от датчика температуры.
Снимите вакуумный насос 18. Установите поршень первого цилиндра в
ВМТ. В этом положении пружина на-
103 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4.75. Выпускной коллектор:
1 - Хомут; 2 - Гофрированный патрубок;
3 - Кронштейн выпускной трубы;
4 - Гайки; 5 - Теплозащитный кожух;
6, 9 - Болты; 7 - Вентиляционный
патрубок; 8 - Прокладка;
10 - Выпускной коллектор; 11 - Гайки;
12 - Маслопровод; 13 - Шпильки;
14 - Турбокомпрессор.
coca не натянута. Снимите натяжное устройство цепи ГРМ. Снимите
сферическую шайбу 12 с регулятора
момента впрыска топлива. Открутите
болт 1 крепления кронштейна крепления ТНВД. Открутите болты крепления
ТНВД и снимите гайки. Снимите
ТНВД. Снимите регулировочный болт
7 с блока цилиндров.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Обрежьте ленту крепления троса и
новка проводится в порядке, обратном снятию. Запустите двигатель и отсоедините патрубок подачи сжатого
проверьте начало впрыска топлива с воздуха от смешивающей камеры. Запомощью тестера. Если двигатель не мените ленту крепления. Отсоедините
заводится, открутите топливную труб- ! вакуумный патрубок от клапана систеку для первого цилиндра и прокачайте мы рециркуляции отработавших газов
(стрелка) (рис. 4.81).
ее.
3 2 . ПРОВЕРКА И
РЕГУЛИРОВКА ХОЛОСТОГО
ХОДА (двигатель 6 0 1 . 9 4 3 )
Ослабьте хомут 6 от клапана системы рециркуляции отработавших газов и хомут 7 от выпускного коллекто: ра (рис. 4.82).
Открутите болт 8 и снимите гофПрисоедините цифровой тестер 1 рированный патрубок вместе с фиксаи генератор импульсов BMT 7 (рис. тором (рис. 4.83). Проверьте гофри31.2. Двигатель 6 0 2 . 9 8 0
4.78). Заведите двигатель и прогрей- рованный патрубок на отсутствие поте до рабочей температуры. Отсоеди- вреждений и, при необходимости, заСнятие
ните шток от заслонки управления мените его.
Отсоедините отрицательный про- двигателем. Отсоедините вакуумную
Снимите смешивающую камеру с
вод от батареи. Снимите головку бло- трубку 4 от вакуумного насоса 5. Про- i клапаном системы рециркуляции отверьте
обороты
холостого
хода.
Они
ка цилиндров. Установите поршень
! работавших газов (стрелки) (рис.
первого цилиндра в положение 12° должны составлять 7 5 0 - 2 0 об/мин, 4.84), открутив болты крепления клаперед BMT. Оба кулачка первого ци- если нет, отрегулируйте их. Присое- пана системы рециркуляции отраболиндра -.'.должны быть направлены дините вакуумную трубку 4. Присое- тавших газов (стрелки) (рис. 4.85).
зверх. Отсоедините топливопроводы дините рычаг к заслонке управления
14 и 15 от топливного насоса высоко- двигателем. Заведите двигатель и
го давления 1 (рис. 4.77). Отсоедини- проверьте обороты холостого хода. Установка
те электропроводку от ТНВД. Отсо- Далее установка проводится в поряд- I
Установите смешивающую камеру
едините топливопроводы высокого ке, обратном снятию.
на впускной коллектор. Присоедините
давления 4. Открутите болт 10 и снигофрированный патрубок к клапану
мите прокладку 1 1 с опорного кронсистемы рециркуляции отработавших
штейна 9 и фиксатора задней части 3 3 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
газов, потом рукой наденьте другой
ТНВД. Открутите болты 13 с проклад- КЛАПАНА СИСТЕМЫ
конец патрубка на выпускной коллекками 12 с блока цилиндров и снимите РЕЦИРКУЛЯЦИИ
тор и затяните хомуты 6 и 7. Затяните
опорный кронштейн 9. Снимите ТНВД ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
клапан системы рециркуляции отра1 с промежуточного фланца. Снимите
ботавших газов. Ослабьте хомут 7 на
диск с зубчатым венцом 16 (только С ГОФРИРОВАННЫМ
выпускном коллекторе. Снимите смеПАТРУБКОМ
если ТНВД будет сниматься).
шивающую камеру системы рецирку(двигатели 6 0 2 . 9 8 0 )
ляции отработавших газов с клапаном
Установка
и присоедините гофрированный патСнятие
Проверьте радиальный сальник
рубок снова. Затяните болты креплеОтсоедините патрубок от вентиля- ния клапана системы рециркуляции
промежуточного фланца. При необходимости замените его. Установите ции картера двигателя 4 (рис. 4.79). отработавших газов моментом 32 Нм.
диск с зубчатым венцом. Перед уста- Открутите болт 1 и гайку 3. Снимите Установите смешивающую камеру на
новкой диска снимите смазку с веду- теплозащитный кожух 2.
I впускной коллектор. Затяните болты
щего вала. Присоедините диск с сегрезьбовых
соединений
Отсоедините хомут крепления пат- крепления
ментной шпонкой к насосу и затяните рубка подачи сжатого воздуха 5 (рис.  ( с т р е л к и ) моментом, указанным в
гайку. Установите ТНВД. Далее уста- 4.80).
I спецификации.
104
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4.76. Топливный насос высокого давления:
1 - Болт крепления кронштейна ТНВД; 2, 7, 10, 11, 15 - Болты; 3 - Пробка; 4 - Алюминиевая прокладка; 5 - Гайка;
6 - Сальник; 8 - Резьбовая втулка; 9 - Установочный винт; 12 - Диск с сферической шайбой; 13 - Кронштейн топливного
фильтра; 14 - Топливная трубка.
105 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4 . 7 7 . Топливный насос высокого
давления:
1 - ТНВД; 2, 11, 12 - Прокладки;
3, 17 - Гайки; 4 - Топливопроводы
высокого давления; 5, 6, 10, 13 - Болты;
7 , 8 - Кронштейны; 9 - Опорный
кронштейн; 14 - Топливная нагнетающая
трубка; 15 - Топливная сливная трубка;
16 - Ведущий диск с зубчатым венцом;
18 - Сегментная шпонка.
Рис. 4.78. Проверка холостого хода:
1 - Цифровой тестер; 2 - Батарея;
3 - Рычаг; 4 - Вакуумная трубка;
5 - Вакуумный насос; 6 - Блокировочная
гайка; 7 - Генератор импульсов ВМТ.
Рис. 4.79. Отсоедините патрубок от
вентиляции картера двигателя 4 ,
открутите болт 1 и гайку 3, снимите
теплозащитный кожух 2.
Рис. 4.80. Отсоедините хомут
крепления патрубка подачи сжатого
воздуха 5.
Рис. 4 . 8 1 . Отсоедините вакуумный
патрубок от клапана системы
рециркуляции отработавших газов
(стрелка).
106
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
37. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
НАСОСА СИСТЕМЫ
ОХЛАЖДЕНИЯ
Снятие
клапана системы рециркуляции
отработавших газов и хомут 7 от
выпускного коллектора.
системы рециркуляции
отработавших газов.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Замените сальники
6Ь, 15, -17 и прокладку 12.
j 35. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ВАКУУМНОГО УЗЛА
ТУРБОКОМПРЕССОРА
(двигатели 602.980)
снимите гофрированный патрубок
вместе с фиксатором:
9 - Болт крепления гофрированного
патрубка к головке блока цилиндров.
Снятие
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Слейте охлаждающую
j жидкость. Снимите радиатор с передней решеткой (двигатели 602.980).
Снимите кожух вентилятора. Снимите
j вентилятор. Снимите ремень привода
j генератора. Открутите болты 6 и сни; мите шкив насоса охлаждающей жидкости (рис. 4.89). Ослабьте болты 4 и
; открутите их. Оттяните полностью на! зад ролик натяжного устройства 1.
Снимите насос системы охлаждения 3
вместе с прокладкой 2.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
38. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РАДИАТОРА СИСТЕМЫ
ОХЛАЖДЕНИЯ
38.1. Двигатель 601.943
Снятие
Отсоедините разъем 7 от датчика
Отсоедините трубку вентиляции • уровня охлаждающей жидкости (рис.
! картера. Снимите теплозащитный ко- 4.90). Отсоедините вентиляционный
жух 3 от турбокомпрессора (рис. патрубок 5 от радиатора 1. Отсоеди4.87). Снимите заборный воздуховод ните хомут от патрубка 4. Отсоедини4. Отсоедините патрубок 5 от вакуум- те хомут от патрубка 3. Снимите раного узла. Снимите зажим с клапан- диатор 1.
ным рычагом и ослабьте толкатель. Г•• • .
.... ." •' 
_ - .
Снимите вакуумный узел 6.
Установка
Установка
Установите вакуумный узел 6. Отрегулируйте толкатель и закрепите
его. Отверстие в клапанном рычаге
должно быть совмещено болтом. Затяните блокировочную гайку. Устано. вите заборный воздуховод и теплозащитный кожух.
Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
38. 2. Двигатель 602.980
Снятие
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Слейте охлаждающую
жидкость. Снимите переднюю решетку радиатора. Отсоедините патрубки
камеру с клапаном системы
5 и 6 от радиатора и расширительнорециркуляции отработавших газов.
36. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
: го бачка (рис. 4.91). Отсоедините масМУФТЫ ВЕНТИЛЯТОРА
ляные трубки 7 от масляного радиатора. Снимите заборный воздуховод 2.
СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Отсоедините патрубки системы охла34. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ждения 3 от двигателя. Отсоедините
Снятие
ТУРБОКОМПРЕССОРА
патрубок 4 от турбокомпрессора.
Снимите
теплозащитный
кожух
6.
(двигатели 602.980)
Снимите радиатор 1. Снимите рези' Снимите зажимы 7 от кожуха вентиляновые опоры 8.
тора 8 слева и справа (рис. 4.88).
Снятие
Снимите
кожух
вентилятора
8.
Установка
Отсоедините присоединенные де- Вставьте фиксатор 5 в шкив насоса
Установка проводится в порядке,
охлаждающей
жидкости.
Открутите
тали от турбокомпрессора 11 (рис.
4.86). Открутите кронштейн 8 от выпу- центральный болт 4 муфты вентилято- обратном снятию.
скной трубы 7. Отсоедините выпуск- ра. Открутите лопастное колесо 1 от
ную трубу 8 от турбокомпрессора 11. муфты вентилятора 2.
Открутите кронштейн 2 2 крепления
турбокомпрессора к опоре генерато- Установка
ра. Отсоедините турбокомпрессор 11
Установка производится в порядот выпускного коллектора.
ке, обратном снятию.
107 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 6 0 1 . 9 4 3 2.3 л и ОМ
602.980
2.9 л
Рис. 4 . 8 6 . Турбокомпрессор:
1 , 1 3 - Болты; 2 - Теплозащитный экран; 3, 10, 21 - Гайки; 4 - Патрубок вентиляции картера; 5 - Воздушная впускная
труба; 6 - Трубка подачи масла; 6а - Банджо-болт; 6Ь, 15, 17 - Сальники; 7 - Выпускная труба; 8 - Кронштейн
выпускной трубы; 9 - Патрубок подачи сжатого воздуха; 11 - Турбонаддув; 12 - Прокладка; 14, 16 - Возвратные трубки;
18 - Нагнетающий узел; 22 - Кронштейн крепления турбонаддува к опоре генератора.
Рис. 4 . 8 7 . Вакуумный узел
турбокомпрессора:
1 - Гайка; 2, 8 - Болты;
3 - Теплозащитный кожух;
4 - Заборный воздуховод;
5 - Соединительный патрубок;
6 - Вакуумный узел; 7 - Зажим.
108
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4 . 8 8 . Вентилятор системы
охлаждения:
1 - Вентилятор; 2 - Муфта вентилятора;
3, 4 - Болты; 5 - Фиксатор;
6 - Теплозащитный кожух; 7 - Зажим;
8 - Кожух вентилятора.
Рис. 4 . 8 9 . Насос охлаждающей
жидкости:
1 - Ролик натяжного устройства;
2 - Прокладка; 3 - Насос системы
охлаждения; 4, 6 - Болты; 5 - Шкив
насоса системы охлаждения.
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
109
Рис. 4.90. Радиатор системы охлаждения:
1 - Радиатор; 2 - Крышка радиатора; 3, 4 - Патрубки системы охлаждения; 5 - Вентиляционный патрубок;
б - Резиновые набивки.
39. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
МАСЛЯНОГО НАСОСА
4 1 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА
Снятие
Снятие
Снятие
Снимите поддон. Открутите кронштейн насоса 6 от насоса 3 (рис.
4.92). Открутите шкив масляного насоса 4. Открутите болты 5. Снимите
масляный насос 3.
Слейте охлаждающую жидкость.
Отсоедините патрубки системы охлаждения 4 и 5 от масляного радиатора
(рис. 4.94). Ослабьте болты крепления 6. Снимите масляный радиатор 1.
Установка
Установка
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Открутите гайку 1 и
снимите ее вместе с шайбой 2 (рис.
4.96). Отсоедините провода 3 и 4.
Снимите крышку 5. Открутите гайку 6
и снимите провод 7. Открутите болты
10 и снимите стартер 9.
Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Протрите сетчатый
фильтр насоса 1. Наполните насос
маслом перед установкой для облегчения запуска двигателя.
Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Замените сальники
4 0 . ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ
МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
Снятие
j 4 3 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
СТАРТЕРА
Установка
2.
Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
4 2 . СНЯТИЕ ПОСТАНОВКА
КОРПУСА МАСЛЯНОГО
ФИЛЬТРА
4 4 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ГЕНЕРАТОРА
Снятие
Снятие
Отсоедините отрицательный проОтсоедините разъем проводки от
вод от батареи. Снимите ремень придатчика давления масла 6 (рис. 4.95).
вода генератора. Открутите гайку 7,
Ослабьте кронштейн крепления сливснимите шайбу 6 и провод D + 5 (рис.
ного масляного патрубка 7, отсоеди4.97). Открутите гайку 9, снимите
| ните патрубок 7 с корпуса масляного
шайбу 8 и провод В + 10. Поверните
фильтра. Снимите корпус масляного
Проверка
лопастное колесо 1 так, чтобы болт 2
фильтра 1 с двигателя. Отсоедините
Проверьте уровень масла и, при масляные трубки 4 и 5 от корпуса ; и выемка на лопастном колесе совместились. Открутите болты 2 и 3 и
необходимости, откорректируйте его. масляного фильтра.
снимите генератор 4.
Подсоедините дистанционный термометр 6. Вставьте термометр через на- Установка
Установка
правляющую трубу указателя уровня
Установка проводится в порядке,
масла. Заведите двигатель, прогрейте
Установка проводится в порядке,
его до рабочей температуры и про- обратном снятию. Замените сальники обратном снятию.
верьте давление масла. При открыва- 2.
нии дроссельной заслонки давление
масла должно подниматься без запаздываний.
Выкрутите датчик давления масла
В5 (рис. 4.93). Подсоедините манометр 01 с переходником 2 к масляному фильтру.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4.91. Радиатор системы охлаждения:
Радиатор; 2 - Заборный воздуховод; 3, 5, 6 - Патрубки системы охлаждения; 4 - Трубка подачи сжатого воздуха;
7 - Масляная трубка; 8 - Резиновые опоры; 9 - Масляный радиатор.
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
1
Рис. 4.92. Масляный насос:
1 - Цепь привода масляного насоса;
2 - Шпоночные втулки; 3 - Масляный
насос; 4 - Шкив насоса; 5 - Болты
крепления; 6 - Кронштейн крепления
масляного насоса;
7 - Болт с прокладкой.
Рис. 4 . 9 3 . Проверка давления масла в
двигателе:
1 - Манометр; 2 - Переходник;
3 - Сальник 12 х 17; 6 - Термометр;
7 - Указатель уровня масла;
В5 - Датчик давления масла.
112
4 . ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л 112
Рис. 4 . 9 4 . Масляный радиатор:
1 - Масляный радиатор; 2 - Сальник;
3 - Хомут; 4 - Нагнетающий патрубок
охлаждающей жидкости; 5 - Сливной
патрубок охлаждающей жидкости;
6 - Болт.
Рис. 4.96. Стартер:
1 , 6 - Гайка; 2 - Шайба; 3 , 4 - Провод
(клемма 30); 5 - Крышка; 7 - Провод
(клемма 50); 8 - Тяговое реле стартера;
9 - Стартер; 10 - Болты крепления.
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
113
Рис. 4.97. Генератор:
1 - Лопастное колесо вентилятора;
2, 3 - Болты; 4 - Генератор;
5 - Провод D+; 6, 8 - Шайбы;
7 , 9 - Гайки; 10 - Провод В+.
4 5 . МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Болт крышки головки блока цилиндров к головке блока цилиндров 10 Нм.
Головка блока цилиндров к блоку
цилиндров - 35 Нм + 90° + 90°.
Головка блока цилиндров к кожуху
Цепи ГРМ - 23 Нм.
Звездочка
распределительного
вала к распределительному валу 25 Нм + 90°.
Натяжное устройство в
блока цилиндров - 80 Нм.
головке
Шатунные болты - 42 Нм + 90°.
Топливопровод высокого давления
к топливному насосу - 18 Нм.
Гайка зубчатого шкива к топливному насосу - 83 Нм.
Болт промежуточного фланца
блоку цилиндров - 23 Нм.
к
Болт опорного кронштейна к топI ливному насосу - 15 Нм.
Болты смешивающей камеры
впускному коллектору - 9 Нм.
к
Шкив масляного насоса к масляному насосу - 32 Нм.
Кронштейн масляного насоса ; 10 Нм.
Масляный насос к блоку цилиндров - 25 Нм.
Датчик давления масла к корпусу
| масляного фильтра - 20 Нм.
Свеча накаливания в головке блоМасляный радиатор к корпусу ка цилиндров - 20 Нм.
: 10 Нм.
Гайка провода к свече накаливания - 4 Нм.
Корпус масляного фильтра к блоку
цилиндров - 25 Нм.
Форсунка в головке блока цилиндБолт клапана системы рециркуляров - 40 Нм.
: ции отработавших газов к смешиваюТопливопровод высокого давления щей камере - 32 Нм.
к форсунке - 18 Нм.
Болты шкива насоса системы охлаждения - 10 Нм.
Гайка турбокомпрессора к выпускному коллектору - 25 Нм.
Теплозащитный кожух к турбокомАмортизатор натяжного устройства к головке блока цилиндров - 23 Нм.
Насос охлаждающей жидкости к прессору - 9 Нм.
Фланец передней части выпускной
Болт направляющей трубы масля- корпусу насоса системы охлаждения j трубы к выпускному коллектору ного щупа к головке блока цилиндров | 10 Нм/
- 9 Нм.
Болт поддона к блоку цилиндров - 23 Нм.
I
Фланец передней части выпускной
Фланец передней части выпускной I Мб - 9 Нм, М8 - 23 Нм.
трубы к турбокомпрессору - 23 Нм.
Болт датчика положения коленча- | трубы к турбокомпрессору - 23 Нм.
Стартер к блоку цилиндров Кронштейн топливопроводов вы- того вала к кожуху цепи ГРМ - 9 Нм.
: 45 Нм.
сокого давления к впускному коллекБолт генератора к кронштейну тору - 10 Нм.
45 Нм.
Болт генератора к кронштейну Топливный фильтр к головке блока
Болт кронштейна генератора к : 45 Нм.
цилиндров - 23 Нм.
блоку цилиндров - 23 Нм.
5. ТРАНСМИССИЯ
114
ТРАНСМИССИЯ
СЦЕПЛЕНИЕ
1. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СЦЕПЛЕНИЯ
1.1. Модели с двигателями
ОМ 6 1 1 . 9 8 1 / 9 8 3 / 9 8 7 и
ОМ 612.981
Снятие
Снимите коробку передан. Ослабьте болты 1 крепления нажимного
диска 2 (рис. 5.1). Проверьте болты
крепления на отсутствие износа и повреждения. Снимите нажимной диск 2
вместе с ведомым диском 3. Проверьте маховик и все снятые детали
на отсутствие износа и повреждений.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Проверьте работу
сцепления.
1.2. Модели с двигателями
ОМ 601.943 и ОМ 6 0 2 . 9 8 0
Снятие
Снимите коробку передач. Ослабьте болты 1 крепления нажимного
диска 2 на 1-2 оборота поочередно
(рис. 5.2). Проверьте болты крепления на отсутствие износа и по- :
вреждения. Снимите нажимной диск 2
вместе с ведомым диском 3. Про- '
верьте маховик и все снятые детали !
на отсутствие износа и повреждений. ;
Рис. 5.1. Сцепление:
1 - Ведомый диск; 2 - Нажимной диск; 3 - Подшипник выключения сцепления;
4 - Рычаг выключения сцепления; 5 - Болты крепления.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Проверьте работу
сцепления.
2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
СЦЕПЛЕНИЯ
Снятие
Слейте жидкость из бачка 9 по нагнетающему шлангу 7 (рис. 5.3). Отсоедините и закупорьте нагнетающий
шланг 7. На автомобилях с коробкой
отбора мощности также отсоедините
Т-образный разъем (стрелка) от
шланга 7. Снимите фиксатор 2 в моторном отсеке и отсоедините трубку
2. Снимите выключатель системы
«старт-стоп» (на моделях с системой
«старт-стоп»). Открутите болты 3 крепления главного цилиндра сцепления
5. Снимите блокировочное кольцо 6
с кронштейна крепления педали 8 и
снимите главный цилиндр сцепления 5.
Рис. 5.2. Сцепление:
1 - Ведомый диск; 2 - Нажимной диск; 3 - Подшипник выключения сцепления4 - Рычаг выключения сцепления; 5 - Болты крепления.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
115 5. ТРАНСМИССИЯ
Рис. 5.3. Главный цилиндр сцепления.
3. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РАБОЧЕГО Ц И Л И Н Д Р А
СЦЕПЛЕНИЯ (автомобили
с двигателями 601, 602)
Снятие
Снимите фиксатор 3 (рис. 5.4). От- '
крутите трубку 1 от шланга 2. Снимите рабочий цилиндр сцепления 5, открутив болты крепления 6.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
Рис. 5.4. Рабочий цилиндр сцепления:
1 - Гидравлическая трубка; 2 - Гидравлический шланг; 3 - Фиксатор;
4 - Прокладка; 5 - Рабочий цилиндр сцепления; 6 - Болты крепления.
116
5. ТРАНСМИССИЯ
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 7 1 1 . 6 0 3 / 6 1 2 / 6 1 3
Автомобили с МКПП 711.603/612/
613 могут быть оборудованы коробкой отбора мощности для привода дополнительных агрегатов автомобиля.
4. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ
ПЕРЕДАЧ
едините генератор импульсов спидометра 3 (в коробке передач на
711.612 с КОМ генератор импульсов
расположен с противоположной стороны). Отсоедините провод соединения на «массу» от коробки передач.
Отсоедините разъем проводки 2 от
выключателя фонарей заднего хода.
Открутите болты 15 и снимите коробку передач 1.
Снятие
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Слейте масло из коробки передач. Снимите рычаг переключения передач 4 (рис. 5.5). Не отсоединяйте рычаг с помощью молотка. Это может повредить нижнюю
часть рычага переключения передач.
Отсоедините карданный вал 9 от коробки отбора мощности (код N07).
Отсоедините насос от коробки отбора
мощности (код N05). Снимите кронштейн крепления 7. Отсоедините карданный вал 5 от коробки передач. Отсоедините промежуточную опору карданного вала 10 от кронштейна крепления и кронштейна крепления троса
стояночного тормоза 11. Закрепите
карданный вал сбоку. Поднимите двигатель. Вставьте деревянный блок между поддоном и поперечной балкой.
Открутите гайку 12 от кронштейна
крепления фланца трансмиссии 13.
Снимите заднюю поперечную балку
двигателя 14. Снимите рабочий цилиндр сцепления 6 с прокладкой 6а.
Не снимайте шланг с рабочего цилиндра. Отсоедините разъемы проводки
от коробки отбора мощности. Отсо-
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Смажьте первичный вал смазкой. Убедитесь в правильности установки направляющих
пальцев между двигателем и коробкой передач. Прокачайте гидропривод
КОМ. Проверьте уровень масла в коробке передач.
5. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФОНАРЕЙ
ЗАДНЕГО ХОДА
Снятие
Ослабьте и отсоедините разъем
проводки от выключателя фонарей
заднего хода. Зыкрутите выключатель
фонарей заднего хода 1 (рис. 5.6).
6. РАЗБОРКА И СБОРКА
КОРПУСА М К П П
Разборка
Снимите защитную крышку 8 (рис.
5.7). Извлеките палец 1. Снимите
нижнюю часть рычага переключения
передач. Открутите болты 9. Снимите
направляющую плиту 6 штока переключения передач. Снимите направляющий фланец. С помощью отвертки
извлеките радиальный сальник 12
вала. Не повредите корпус коробки
передач. Снимите генератор импульсов 11. Снимите выходной фланец
КОМ с помощью гаечного ключа и
съемника. Снимите крышку подшипника 17 с КОМ. Снимите выходной вал
14 КОМ. Снимите привод 23. Открутите болты 7 крепления вала передачи заднего хода. Установите корпус
коробки передач в съемник при разборке. Открутите болты 5 крепления
задней крышки к корпусу коробки передач. Отсоедините переднюю часть
корпуса 3 от нижней части коробки
передач 4. Рассоедините их с помощью деревянного молотка. Не используйте отвертку для рассоединения.
Снимите вал и шестерню задней передачи.
Установка
Сборка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Проверьте состояние переходника 2.
Сборка проводится в порядке, обратном разборке.
Рис. 5.5. Снятие и установка механической коробки передач 7 1 1 . 6 0 3 / 6 1 2 / 6 1 3 :
1 - Коробка передач; 2 - Разъем проводки выключателя фонарей заднего хода; 3 - Генератор импульсов спидометра;
4 - Рычаг переключения передач; 5, 9 - Карданный вал; 6 - Рабочий цилиндр сцепления; 6а - Прокладка;
7, 8, 11, 18 - Кронштейны; 10 - Промежуточная опора карданного вала; 12 - Гайка; 13 - Фланец коробки передач;
14 - Задняя поперечная балка двигателя; 15 - Болт; 16 - Разъем проводки выключателя рабочего цилиндра
сцепления КОМ; 17 - Гидравлический трубопровод.
117 5. ТРАНСМИССИЯ
Рис. 5.6. Снятие и установка
выключателя фонарей заднего хода:
1 - Выключатель фонарей заднего хода;
2 - Переходник.
Рис. 5.7. Корпус коробки передач:
1 - Палец; 2 - Нижняя часть рычага переключения передач; 3 - Передняя часть корпуса коробки передач: 4 - Задняя часть
корпуса коробки передач; 5, 25 - Болты; 6 - Направляющая плита штоки переключения передач; 7 - Болты крепления вала
задней передачи; 8 - Защитная крышка; 9 - Болты крепления штоки переключения передач; 10 - Втулка; 11 - Генератор
импульсов; 12 - Радиальный сальник; 13 - Игольчатый подшипник; 14 - Выходной вал коробки отбора мощности;
15, 16, 22 - Прокладка; 17 - Крышка подшипника; 18, 21, 24 - Шайбы; 19 - Гайка; 20 - Болт М12;
23 - Привод переключения передач.
7 . РАЗБОРКА И СБОРКА
ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КОРПУСА
МКПП
нями КОМ. Снимите втулку 5 цилиндрического роликоподшипника (коробка передач 711.603). Снимите конический роликоподшипник (коробка передач 711.612/613).
Разборка
Снимите вторичный и промежуточный валы коробки передач. Снимите
направляющую плиту 2. На автомобилях с коробкой отбора мощности и
замком валов снимите втулку 13 (рис.
5.8а, б). Снимите
блокировочное
кольцо подшипника вторичного вала
3. Выпрессуйте подшипник вторичного вала 4 , используя пробойник. Подшипник установлен с помощью пальца. Снимите крышку 9 и уплотнительное кольцо 7 генератора импульсов
спидометра. Снизите валы с шестер-
Сборка
Установите валы с шестернями
КОМ. Отрегулируйте осевой зазор ведущего вала КОМ (на коробках передач 711.612/613). Запрессуйте втулку
5 цилиндрического роликоподшипника (коробка передач 711.603). Запрессуйте наружное кольцо 5 конического
роликоподшипника (коробки передач
711.612/613). Установите крышку 9 и
уплотнительное кольцо 7 генератора
импульсов спидометра. Замените уплотнительное кольцо. Запрессуйте
подшипник 4 вторичного вала. Установите блокировочное кольцо 3 подшипника вторичного вала. Установите
направляющую плиту .2. Убедитесь,
что отверстие установлено правильно.
Отверстие должно быть совмещено с
нижним отверстием (стрелка) для
стопорных болтов вилок переключения передач. Установите втулку 13.
Установите и отрегулируйте положение промежуточного и вторичного валов. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
118
5. ТРАНСМИССИЯ
Рис. 5.8а. Задняя часть корпуса
коробки передач 711.603:
1 - Болт крепления направляющей плиты;
2 - Направляющая плита;
3 - Блокировочное кольцо;
4 - Подшипник вторичного вала;
5 - Втулка цилиндрического роликового
подшипника; 6 - Задняя часть корпуса
коробки передач;
7, 10, 12 - Уплотнительные кольца;
8 - Пробка сливного отверстия;
9 - Крышка; 11 - Пробка заливной
горловины.
Рис. 5.86. Задняя часть корпуса
коробки передач 711.612/613:
1 - Болт крепления направляющей плиты;
2 - Направляющая плита;
3 - Блокировочное кольцо;
4 - Подшипник вторичного вала;
5 - Втулка цилиндрического конусного
подшипника; 6 - Задняя часть корпуса
коробки передач;
7, 10, 12 - Уплотнительные кольца;
8 - Пробка сливного отверстия;
9 - Крышка; 11 - Пробка заливной
горловины; 13 - Втулка.
8. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
САЛЬНИКА ВЫХОДНОГО
ВАЛА
Снятие
Снимите фланец 3 (рис. 5.9). Извлеките сальник 1.
Установка
Проверьте уплотнительные
поверхности корпуса МКПП на отсутствие повреждений и, если необходимо,
обработайте их. Запрессуйте новый
сальник 1 с помощью пробойника. Установите фланец 3.
I 9 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
САЛЬНИКА ВХОДНОГО ВАЛА
10. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ВЫХОДНОГО ФЛАНЦА МКПП
Снятие
Снятие
Снимите МКПП. Снимите рычаг 2 с
подшипником 1 выключения сцепления (рис. 5.10). Снимите трубу 4 подшипника. Извлеките сальник 5. Запрессуйте новый сальник 5 с помощью пробойника.
Снимите опорный кронштейн
для карданного вала (рис. 5.11).
Установка
Проверьте уплотнительные
поверхности крышки корпуса МКПП на
отсутствие повреждений и, если необходимо, обработайте их. Установка
проводится в порядке, обратном снятию.
1
Отсоедините карданный вал 2 от
МКПП 3. Снимите промежуточный
подшипник 4 карданного вала. Отсоедините фланец 7. Для этого закрепите фланец с помощью ключа (рис.
5.12а). Выкрутите болт 4 на несколько
оборотов.
Установите съемник и снимите
фланец (рис. 5.126). Открутите болт и
снимите шайбу с фланцем.
5. ТРАНСМИССИЯ
Рис. 5 . 9 . Снятие и установка сальника
выходного вала:
1 - Сальник; 2 - МКПП; 3 - Фланец;
4 - Шайба; 5 - Болт.
Рис. 5.10. Снятие и установка
сальника входного вала:
- Подшипник выключения сцепления;
2 - Рычаг выключения сцепления;
3 - Болты; 4 - Труба; 5 - Сальник;
6 - Входной вал.
Рис. 5 . 1 1 . Снятие и установка
выходного фланца МКПП:
1 - Опорный кронштейн; 2 - Карданный
вал; 3 - МКПП; 4 - Промежуточный
подшипник карданного вала; 5 - Болт;
6 - Шайба; 7 - Фланец.
120
5. ТРАНСМИССИЯ
Установка
Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Рис. 5.12а. Закрепите фланец с
помощью ключа. Выкрутите болт 4
на несколько оборотов.
Рис. 5.13. Снятие и установка первичного вала:
4 - Передняя часть корпуса МКПП; 5, 8 - Стопорные кольца;
6 - Шарикоподшипник; 7 - Первичный вал.
Рис. 5.126. Установите съемник и
снимите фланец.
Установка
Установите фланец 7. Для этого
установите фланец на выходной вал.
Вкрутите болт с шайбой (рис. 5.12в).
Удерживая фланец с помощью ключ,
закрутите болт. Далее установка проводится в порядке, обратном снятию.
12. СНЯТИЕ, УСТАНОВКА И
РЕГУЛИРОВКА ВТОРИЧНОГО
И ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛОВ
МКПП
Снятие
Снимите коробку передач. Разберите корпус Коробки передач. Снимите конусное кольцо 6 и внутреннее
кольцо 7 синхронизатора 4-й передачи (рис. 5.14а, б). Снимите игольчатый подшипник 18. Снимите роликовый подшипник 10 (коробка передач
711.603).
Пометьте
расположение
обоймы подшипника. Снимите вторичный вал, штоки переключения передач и промежуточный вал.
13. РАЗБОРКА И СБОРКА
ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
Разборка
Снимите цилиндрические роликоподшипники 7 и 2 (рис. 5.15). Снимите стопорное кольцо 8. Снимите шестерню 5 5-й передачи. Переверните
промежуточный вал. Снимите стопорное кольцо 1. Снимите шестерню постоянного зацепления 3. Снимите
шестерню 4 3-й передачи.
Сборка
Нагрейте шестерню 4 3-й передачи до температуры 180-200 °С и установите ее на промежуточный вал 5.
I После того как она остынет, продолжите ее установку с помощью пробойРегулировка
ника. Нагрейте шестерню постоянноОтрегулируйте зазор вторичного го зацепления 3 до температуры 180Рис. 5.12в. Установите фланец на
вала (табл. 5.1).
200 °С и установите ее на промежувыходной вал. Вкрутите болт с
точный вал 5. После того как она осшайбой.
Установка
тынет, продолжите ее установку с поУстановите штоки 12 переключе- мощью пробойника. Установите стония передач вместе. Выемки (стрел- порное кольцо. Переверните промежуточный вал. Нагрейте шестерню 6
1 1 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
i ка) должны быть совмещены. Отрегу- 5 - й передачи д о температуры 180лируйте зазор промежуточного'вала.
ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Установите роликовый подшипник 10 200 "С и установите ее на промежу(коробка передач 711.603). Перед ус- точный вал 5. После того как она остановкой смажьте его. Установите ко- тынет, продолжите ее установку с поСнятие
нусное 6 и внутреннее кольцо 7 и мощью пробойника. Установите стоСнимите сальник первичного вала. кольцо синхронизатора 4-й передачи. порное кольцо 8. Установите цилиндСнимите стопорное кольцо 5 (рис. Смажьте и установите игольчатый рические роликоподшипники 7 и 2.
5.13). Выпрессуйте первичный вал 7 в подшипник 18. Соберите коробку пенаправлении стопорного кольца 8 с редач. Отрегулируйте зазор промежувала
(коробки
передач
помощью пробойника. Снимите сто- точного
порное кольцо 8. Извлеките шарико- 711.612/613). Установите коробку передач на место.
подшипник 6.
121 5. ТРАНСМИССИЯ
Таблица 5.1. Осевые зазоры вторичного и промежуточного валов
•
Параметры
Осевой зазор между подшипником
вторичного вала и блокировочным
кольцом, мм
Осевой зазор между промежуточным
валом и блокировочным кольцом, мм
Осевой зазор между промежуточным
валом и фиксатором, мм
Коробка передач 711.603
Коробка передач 711.612/613
0.02-0.08
0.02-0.08
0.1-0.2
-
-
0(-0.06/+0.02)
Рис. 5.14а. Вторичный и промежуточный валы коробки передач 7 1 1 . 6 0 3 :
Блокировочное кольцо; 2 - Регулировочное кольцо; 3 - Передняя часть корпуса коробки передач; 4 - Болты крепления
вала задней передачи; 5 - Вал задней передачи; 6 - Конусное кольцо синхронизатора; 7 - Внутреннее кольцо
синхронизатора; 8 - Вторичный вал; 9 - Промежуточный вал; 10, 11 - Цилиндрический роликовый подшипник;
12 - Штоки переключения передач; 13 - Задняя часть корпуса коробки передач; 14 - Стопорные болты вилок
переключения передач; 15 - Втулка; 16 - Генератор импульсов; 17 - Болт; 18 - Игольчатый подшипник.
Рис. 5.146. Вторичный и промежуточный валы коробки передач 7 1 1 . 6 1 2 1 / 6 1 3 :
1 , 1 7 - Болт; 2 - Крышка; 3 - Передняя часть корпуса коробки передач; 3.1 - Регулировочное кольцо; 4 - Болты
крепления вала задней передачи; 5 - Вал задней передачи; 6 - Конусное кольцо синхронизатора: 7 - Внутреннее кольцо
синхронизатора; 8 - Вторичный вал; 9 - Промежуточный вал; 10; 11 - Конусный роликовый подшипник; 12 - Штоки
переключения передач; 13 - Задняя часть корпуса коробки передач; 14 - Стопорные болты вилок переключения передач;
16 - Генератор импульсов; 18 - Игольчатый подшипник.
122
5. ТРАНСМИССИЯ
Рис. 5.15. Разборка и сборка
промежуточного вала:
1 , 8 - Стопорные кольца;
2, 7 - Цилиндрические
роликоподшипники; 3 - Шестерня
постоянного зацепления; 4 - Шестерня
3-й передачи; 5 - Промежуточный вал;
6 - Шестерня 5-й передачи.
14. РАЗБОРКА И СБОРКА
ВТОРИЧНОГО ВАЛА
(МКПП 7 1 1 . 6 0 3 )
синхронизатора 4-й передачи
5.18).
(рис.
Снимите
(рис. 5.24).
стопорное
кольцо
13
Снимите стопорное кольцо 4 (рис.
5.19).
Снимите упорную шайбу 14 (рис.
5.25).
Вторичный вал показан на рис.
5.16.
Снимите муфту 5 синхронизатора
вместе со ступицей (рис. 5.20).
Разборка
Отсоедините муфту 5 от ступицы 9
й снимите сухари 6, пружины 8 и шарики 7 (рис. 5.21).
Снимите шестерню'15 2-й передачи и игольчатый подшипник 16 (рис.
5.26).
Закрепите вторичный вал в тиски с
защитными губками.
Снимите игольчатый подшипник 1
(рис. 5.17).
Снимите конусное кольцо 2 синхронизатора и внутреннее кольцо 3
Снимите конусное кольцо 10 синхронизатора (рис. 5.22).
Снимите шестерню 11 3-й передачи и игольчатый подшипник 12 (рис.
5.23).
Снимите конусное кольцо 2 0 синхронизатора, внутреннее кольцо 19
синхронизатора и конусное кольцо 18
(рис. 5.27).
Снимите
(рис. 5.28).
стопорное
кольцо
17
Снимите муфту 2 1 вместе со ступицей (рис. 5.29).
Рис. 5.16. Вторичный вал:
1, 12, 16, 30, 32, 4 2 - Игольчатые подшипники; 2, 10, 18, 26, 28, 41, 46 - Конусные кольца синхронизаторов;
3, 19, 27 - Внутренние кольца синхронизаторов; 4, 13, 17, 40, 45 - Стопорные кольца; 5, 21, 35 - Муфты
синхронизаторов; 6, 24, 36 - Сухари; 7, 22, 37 - Шарики; 8, 23, 38 - Пружины; 9, 25, 3 9 - Ступицы синхронизаторов;
11 - Шестерня 3-й передачи; 14, 34, 44 - Упорные шайбы; 15 - Шестерня 2-й передачи; 29 - Шестерня 1-й передачи;
31 - Вторичный вал; 33 - Шестерня передачи заднего хода; 43 - Шестерня 5-й передачи.
123 5. ТРАНСМИССИЯ
Рис. 5.17. Снимите игольчатый
подшипник 1.
Рис. 5.18. Снимите конусное кольцо
2 синхронизатора и внутреннее
кольцо 3 синхронизатора 4 - й
передачи.
Рис. 5.19. Снимите стопорное
кольцо 4
Рис. 5.20. Снимите муфту 5
синхронизатора вместе со
ступицей.
Рис. 5.21. Отсоедините муфту 5 от
ступицы 9 и снимите сухари 6,
пружины 8 и шарики 7 .
Рис. 5.22. Снимите конусное кольцо
10 синхронизатора.
Рис. 5.23. Снимите шестерню
11 3-й передачи и игольчатый
подшипник 12.
Рис. 5.24. Снимите стопорное
кольцо 13.
Рис. 5.25. Снимите упорную
шайбу 14.
Рис. 5.26. Снимите шестерню
15 2 - й передачи и игольчатый
подшипник 16.
Рис. 5 . 2 7 . Снимите конусное кольцо
2 0 синхронизатора, внутреннее
кольцо 19 синхронизатора и
конусное кольцо 18.
Рис. 5 . 2 8 . Снимите стопорное
кольцо 17
5. ТРАНСМИССИЯ
124
Снимите конусное кольцо 4 1 синхронизатора и кольцо синхронизатора
Отсоедините муфту 2 1 от ступицы
25 и снимите сухари 24, пружины 2 3
и шарики 2 2 (рис. 5.30).
Рис. 5.32. Снимите шестерню
29 1 -й передачи.
Рис. 5.29. Снимите муфту 21 вместе
со ступицей.
4 1 синхронизатора и кольцо
синхронизатора.
Снимите стопорное кольцо 4 0 и
муфту 3 5 вместе со ступицей (рис.
5.37).
Рис. 5.33. Снимите игольчатый
подшипник 30.
Рис. 5.30. Отсоедините муфту 21 от
ступицы 25 и снимите сухари 24,
пружины 23 и шарики 22.
Снимите конусное кольцо 2 6 синхронизатора, внутреннее кольцо 2 7
синхронизатора и конусное кольцо 2 8
(рис. 5.31).
Рис. 5.37. Снимите стопорное
кольцо 4 0 и муфту 35 вместе со
ступицей.
Рис. 5.34. На МКПП до номера
004087 - снимите упорную шайбу
44, на МКПП с номера 004088 снимите стопорное кольцо 45 и
упорную шайбу 44.
Отсоедините муфту 35 от ступицы
3 9 и снимите сухари 36, пружины 38
и шарики 3 7 (рис. 5.38).
Снимите шестерню 4 3 5-й передачи и игольчатый подшипник 4 2 (рис.
5.35).
Рис. 5.31. Снимите конусное кольцо
26 синхронизатора, внутреннее
кольцо 27 синхронизатора и
конусное кольцо 28.
Рис. 5.38. Отсоедините муфту 35 от
ступицы 3 9 и снимите сухари 36,
пружины 38 и шарики 37.
Снимите шестерню 2 9 1 -й передачи (рис. 5.32).
Снимите игольчатый
3 0 (рис. 5.33).
подшипник
Снимите упорную шайбу 3 4 (рис.
5.39).
Переверните вторичный вал.
На МКПП до номера 004087 - снимите упорную шайбу 44, на МКПП с
номера 004088 - снимите стопорное
кольцо 4 5 и упорную шайбу 4 4 (рис.
5.34).
Рис. 5.35. Снимите шестерню
4 3 5-й передачи и игольчатый
подшипник 42.
Снимите шестерню 3 3 передачи
заднего хода (рис. 5.40).
Снимите игольчатый
I 3 2 (рис. 5.41).
подшипник
5. ТРАНСМИССИЯ 125
Измерьте размер «В» от верхнего
края промежуточного вала до манжеты седла подшипника (рис. 5.45).
Рис. 5.39. Снимите упорную
шайбу 34.
Рис. 5.42. Регулировка зазора
подшипника вторичного вала.
З а з о р п о д ш и п н и к а вторичного
вала М К П П 7 1 1 . 6 0 3 / 6 1 2 / 6 1 3 0.02-0.08 мм.
16. РЕГУЛИРОВКА ОСЕВОГО
ЗАЗОРА ПРОМЕЖУТОЧНОГО
ВАЛА (МКПП 7 1 1 . 6 0 3 )
Рис. 5.40. Снимите шестерню 33
передачи заднего хода.
Измерьте размер «D» от передней
части корпуса коробки передач до цилиндрического ролика (стрелка) подшипника 2 1 (рис. 5.43).
Рис. 5.45. Измерьте размер «В» от
верхнего края промежуточного вала
до манжеты седла подшипника.
Определите толщину требуемого
регулировочного кольца. Например,
Диаметр «А» 1 7 9 . 7 мм — Диаметр
«В» 1 5 . 2 м м = Диаметр «С» 1 6 4 . 5
м м . Д и а м е т р «D» 1 6 4 . 5 мм - Диаметр «С» 1 6 4 . 5 = осевой зазор 0 . 3
м м . Толщина регулировочных колец
изменяется от 2.2 мм до 2.95 мм с шагом в 0.05 мм.
Снимите стопорное кольцо
1
(МКПП до номера 006777) (рис. 5.46).
На МКПП с номера 006778 стопорное
кольцо не устанавливается.
Рис. 5.41. Снимите игольчатый
подшипник 32.
Рис. 5.43. Измерьте размер «D» от
передней части корпуса коробки
передач до цилиндрического ролика
(стрелка) подшипника 21.
Сборка
Сборка проводится в порядке, обратном разборке.
15. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА
ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО
ВАЛА
Измерьте осевой зазор между
подшипником 2 4 вторичного вала и
стопорным кольцом 2 3 (рис. 5.42).
Если измеренное значение не отвечает требуемому, снимите стопорное
кольцо 2 3 и измерьте его толщину.
Определите толщину нового стопорного кольца. Стопорные кольца бывают следующей толщины: 2.68, 2.74,
2.85 и 2.9 мм. Установите стопорное
кольцо требуемой толщины. Снова измерьте осевой зазор между подшипником 2 4 вторичного вала и стопорным кольцом 23. Проведите процедуру регулировки повторно, если необходимо.
Измерьте расстояние «А» от промежуточного вала до уплотнительной
поверхности передней части корпуса
коробки передач (рис. 5.44).
Рис. 5.46. Снимите стопорное
кольцо 1.
Снимите втулку подшипника, используя внутренний съемник (МКПП с
номера 006778).
6. Снимите регулировочное кольцо
2 (рис. 5.47). Осторожно переместите
назад втулку подшипника 25, используя пробойник. Вставьте выбранное
регулировочное кольцо 2.
Установите стопорное кольцо 1
(МКПП до номера 006777) (рис. 5.48).
Рис. 5.44. Измерьте расстояние «А»
от промежуточного вала до
уплотнительной поверхности
передней части корпуса коробки
передач.
5. ТРАНСМИССИЯ 126
126
Рис. 5.47. Снимите стопорное
кольцо 1. Снимите регулировочное
кольцо 2. Осторожно переместите
назад втулку подшипника 25,
используя пробойник.
Рис. 5.48. Установите стопорное
кольцо 1.
Рис. 5.53. Определите толщину
регулировочного кольца.
Рис. 5.51. Закрепите зажимное
приспособление с упором на
наружной обойме конусного
роликоподшипника.
Рис. 5.54. Вставьте выбранное
регулировочное-кольцо 3.
Измерьте расстояние «А» от края
уплотнительной поверхности до наружной обоймы конусного подшипника, используя штангенциркуль (рис.
5.52).
17. РЕГУЛИРОВКА ОСЕВОГО
ЗАЗОРА ПРОМЕЖУТОЧНОГО
ВАЛА (МКПП 7 1 1 . 6 1 2 / 6 1 3 )
Снимите крышку подшипника
открутив болты 1 (рис. 5.49).
Рис. 5.50. Снимите регулировочное
кольцо 3.
2,
Рис. 5.55. Установите крышку 2 и
болты 1.
Нанесите на крышку герметик
Omnifit, но осторожно, чтобы он не попал в масляный канал (стрелка) (рис.
5.56).
Рис. 5.49. Снимите крышку
подшипника 2, открутив болты 1.
Снимите регулировочное кольцо 3
(рис. 5.50).
Закрепите зажимное приспособление с упором на наружной обойме
конусного роликоподшипника (рис.
5.51). Закрепите зажимное приспо. собление на корпусе коробки передач
двумя болтами.
Затяните болт до 10 Нм, повернув
ведущий вал так, чтобы конусные подшипники могли совместиться.
Рис. 5.52. Измерение расстояния
«А» от края уплотнительной
поверхности до наружной обоймы
конусного подшипника.
Определите толщину регулировочного кольца (рис. 5.53). Например, измеренное расстояние А = 2.7 мм соответствует толщине регулировочного
кольца 2.7 мм. Толщина регулировочного кольца изменяется от 2.2 мм до
2.95 мм с шагом 0.05 мм.
Вставьте выбранное регулировочное кольцо 3 (рис. 5.54).
Установите крышку 2 и болты 1
(рис. 5.55).
Рис. 5.56. Нанесите на крышку
герметик Omnifit, но осторожно,
чтобы он не попал в масляный канал
(стрелка).
127
5. ТРАНСМИССИЯ
.18. УСТАНОВКА ВТОРИЧНОГО
ВАЛА СО ШТОКАМИ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
И ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ВАЛОМ
В КОРПУС МКПП
Установите фиксатор 0 1 кольца
синхронизатора между шестерней 5-й
передачи 26 и регулировочной прокладкой 2 7 (рис. 5.57).
Снимите фиксатор 10 с синхронизатора.
На МКПП 711.612/613: смажьте конические подшипники 10 и 11, перед
установкой зафиксируйте смазкой регулировочные шайбы 18 промежуточного вала 9 (рис. 5.59).
Рис. 5.59. Смажьте конические
подшипники 10 и 11, перед
установкой зафиксируйте смазкой
регулировочные шайбы 18
промежуточного вала 9.
Рис. 5.57. Установите фиксатор 01
кольца синхронизатора между
шестерней 5-й передачи 26 и
регулировочной прокладкой 27.
Вставьте промежуточный вал 9 и
установите центровочное приспособление 0 2 (рис. 5.60). Устройство 711
589 026 300 - для коробки передач
711.603; устройство 711 589 036 300
для коробки передач 711.612/613.
Запрессуйте вторичный
вал 8.
19. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
Снимите резиновый пыльник 1 с
рычага 4 (рис. 5.62). Открутите болт
крепления 2 с шайбой 3. Извлеките
рычаг 4 вверх.
Установите штоки переключения
передач 5 в направляющие пазы синхронизаторов (рис. 5.58). Установите
вторичный вал 8 со штоками перекпю- !
чения передач в заднюю часть корпуса коробки передач. Вставьте штоки
переключения
в
направляющую
(стрелка).
Рис. 5.62. Снятие и установка
рычага переключения передач.
Рис. 5.60. Вставьте промежуточный
вал 9 и установите центровочное
приспособление 02.
8. Запрессуйте вторичный вал 8 и
снимите центровочное приспособление (рис. 5.61).
Рис. 5.58. Установите штоки
переключения передач 5 в
направляющие пазы
синхронизаторов. Установите
вторичный вал 8 со штоками
переключения передач в заднюю
часть корпуса коробки передач.
Установка
Установка проводится в порядке,
I обратном снятию.
128
5. ТРАНСМИССИЯ 128
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 7 1 1 . 6 0 5 / 6 2 0 / 6 2 1
Автомобили с МКПП 711.605/620/ 2 6 МКПП. Сначала открутите гайки
62 могут быть оборудованы коробкой 27. Затем открутите среднюю гайку
отбора мощности для привода допол- • 25. Открутите остальные болты 2 3
нительных агрегатов автомобиля.
| крепления МКПП. Снимите МКПП.
2 0 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
МКПП 7 1 1 . 6 0 5 / 6 2 0 / 6 2
Снятие
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Отрегулируйте тросы МКПП. Удалите воздух из гидропривода сцепления.
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Затяните стояночный
тормоз. Переместите рычаг переклю- j 2 1 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
чения передач в нейтральное положе- ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФОНАРЕЙ
ние. Снимите теплозащитный кожух ЗАДНЕГО ХОДА
11 (рис. 5.63). Отсоедините разъемы
проводки от КОМ. Отсоедините крон- Снятие
штейн 7. Отсоедините карданный вал
Отсоедините тросы от МКПП. От10 от коробки передач. Поддомкратьсоедините разъем проводки 4 от выте двигатель, установив деревянный
ключателя фонарей заднего хода 1
брусок между поддоном и поперечной
балкой (стрелка А). Снимите датчик (рис. 5.65). Снимите выключатель фоскорости 4. Отсоедините разъем про- нарей заднего хода 1 вместе с уплотводки от выключателя фонарей задне- нительным кольцом 2.
го хода. Отсоедините тросы 1 и 2 от
Установка
коробки передач. Отсоедините кронУстановка проводится в порядке,
штейн 18 от корпуса МКПП. Закрепите гибкую часть шланга 1 5 с помощью обратном снятию.
хомута 19. Снимите стопорное кольцо
2 1 и отсоедините шланг 15 от гидропривода сцепления. Снимите стартер. 2 2 . ОТСОЕДИНЕНИЕ И
Переместите назад кронштейн 20. ПРИСОЕДИНЕНИЕ ТРОСОВ
Отсоедините провод соединения на М К П П
«массу» 2 2 и закрепите его сбоку
(рис. 5.64). Открутите нижние болты Отсоединение
2 3 крепления МКПП.
Установите
Установите рычаг переключения
подъемное
приспособление
под передач МКПП в нейтральное положеМКПП и слегка приподнимите ее. ние. Снимите чехол 1 (рис. 5.66).
Снимите заднюю поперечную балку Вставьте болт 2 в отверстия А и В в
кронштейне подшипника рычага переключения передач.
Отсоедините
шаровые
головки
тросов 3 и 4 от МКПП (стрелка С)
(рис. 5.67).
Отсоедините шаровые головки от
тросов. Отсоедините фиксаторы 5 и 6
тросов от фиксатора 7 (стрелки)
(рис. 5.68).
Присоединение
Присоединение проводится в порядке, обратном отсоединению.
2 3 . РАЗБОРКА И СБОРКА
КОРПУСА М К П П
Разборка
Слейте масло из МКПП. Снимите
МКПП. Снимите выходной фланец 6
(рис.' 5.69). Снимите радиальный
сальник 5. Снимите расширительное
кольцо 4 и втулку 3 (на МКПП 711.605)
или расширительное кольцо 4 (на
МКПП 711.620/621). Снимите выходной фланец КОМ 21 (рис. 5.70). Снимите крышку 17 и бумажную прокладку 16. Извлеките радиальный сальник
20. Снимите выходной вал 14 КОМ
вместе С втулкой 15. Снимите привод
2 5 КОМ. Снимите механизм переключения передач 9. Снимите втулку 3 0 и
шайбу 2 9 из механизма блокировки
включения КОМ. Снимите пружину 31.
Снимите собачку 28. Открутите болты
12 крепления вала передачи заднего
хода. Закрепите МКПП на стенд.
Рис. 5.63. Снятие и установка МКПП 7 1 1 . 6 0 5 / 6 2 0 / 6 2 :
1 , 2 - Тросы МКПП; 3 - Разъем проводки выключателя фонарей заднего хода; 4 - Датчик спидометра; 5 - Изоляция;
6, 8, 9, 13, 14, 17 - Болты; 7 - Кронштейн; 10 - Карданный вал; 11 - Теплозащитный кожух;.12 - Шайба; 15 - Трубка
гидропривода сцепления; 16 - Уплотнительное кольцо; 18 - Кронштейн; 19 - Хомут; 20 - Кронштейн шланга удаления
воздуха; 21 - Стопорное кольцо.
129
5. ТРАНСМИССИЯ
Рис. 5.64. Снятие и установка МКПП
711.605/620/62:
22 - Провод соединения на «массу»;
23 - Болт; 2 4 - Шайба; 25, 27 - Гайки;
2 6 - Задняя поперечная балка МКПП.
Рис. 5.65. Снятие и установка
выключателя фонарей заднего хода:
1 - Выключатель фонарей заднего хода;
2 - Уплотнительное кольцо; 3 - Корпус
механизма переключения передач МКПП;
4 - Разъем проводки; 5 - Болт.
Открутите болты' 11 и снимите балансирный грузик 13. Отсоедините
переднюю часть 1 корпуса МКПП от
задней части 2. Снимите вторичный
вал вместе с промежуточным.
2 5 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
САЛЬНИКА ПЕРВИЧНОГО
ВАЛА
•
-' '
Снятие
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Замените болты
10. Замените прокладку 16.
2 4 . РАЗБОРКА И СБОРКА
ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КОРПУСА
МКПП
Разборка и сборка передней части
корпуса МКПП 711.605 показана на
рис. 5.71а, МКПП 711.620/621 - на
рис. 5.716.
Снимите МКПП и привод сцепления. Снимите радиальный сальник 1 с
помощью съемника (рис. 5.72). Проверьте уплотнительную поверхность
корпуса МКПП. Установка проводится
в порядке, обратном снятию.
I 2 6 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
САЛЬНИКА ВЫХОДНОГО
ВАЛА
I
•
V
Снятие
•
Снимите фланец 3 (рис. 5.73). Извлеките сальник выходного вала 1.
Проверьте уплотнительную поверхность корпуса МКПП. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
5. ТРАНСМИССИЯ 130
130
Рис. 5.66. Снимите чехол 1. Вставьте
болт 2 в отверстия А и В
,
подшипника рычага переключения
передач.
Рис. 5.67. Отсоедините шаровые
головки тросов 3 и 4 от МКПП
(стрелка С).
2 7 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
2 8 . РАЗБОРКА И СБОРКА
ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
Снятие
Разборка и сборка промежуточного вала МКПП 711.605 показана на
рис. 5.75, МКПП 711.620/621 - на рис.
5.76.
Снимите стопорное кольцо 5 (рис.
5.74). Извлеките первичный вал 1 из
корпуса МКПП. Переместите назад
подшипник 3 и снимите стопорное
кольцо 2. Снимите подшипник 3. Установка проводится в порядке, обратном снятию. Замените подшипник 3.
2 9 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЧЕХЛА РЫЧАГА
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Снятие
Отцепите чехол 1 рычага переключения передач от панели приборов и
переверните его наверх (рис. 5.77).
Обрежьте стяжную ленту 2. Снимите
чехол 1 с рычага переключения передач. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
5. ТРАНСМИССИЯ
131
Рис. 5.69. Разборка и сборка корпуса МКПП 7 1 1 . 6 0 5 / 6 2 0 / 6 2 1 :
1 - Передняя часть корпуса МКПП; 2 - Задняя часть корпуса МКПП; 3- Втулка (только на МКПП 711.605);
4 - Расширительное кольцо; 5 - Радиальный сальник; 6 - Выходной фланец; 7 - Шайба; 8, 10, 11, 12 - Болты;
9 - Корпус механизма переключения передач; 13 - Балансирный грузик.
3 0 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ТРОСОВ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ
3 1 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ
Снятие и установка тросов переключения передач показаны на рис.
5.78.
Снятие
Отсоедините тросы от рычага переключения передач. Снимите напольное покрытие и напольную панель
со стороны водителя. Снимите направляющую пластину 5 (рис. 5.79).
Снимите крышку с центральной части
панели приборов. Открутите болты 2,
извлеките рычаг переключения пере-
I дач вместе с механизмом 7 и тросами
вперед, как только возможно (рис.
5.80). Снимите блокировочные пластины 6 тросов переключения передач. Отсоедините тросы 9 и 10 от
пальца 12 или шаровой головки 11.
Установка проводится в порядке, обратном снятию. Замените пластиковую втулку 8 , если она повреждена.
Убедитесь, что механизм переключения передач правильно установлен в
пазах (стрелка А).
132
5. ТРАНСМИССИЯ 132
Рис. 5.70. Разборка и сборка корпуса МКПП 7 1 1 . 6 2 0 / 6 2 1 с КОМ:
14 - Выходной фланец КОМ; 15 - Втулка; 16, 26 - Бумажные прокладки; 17 - Крышка подшипника; 18 - Гайка с шайбой;
19 - Болт с шайбой; 20 - Радиальный сальник; 21 - Выходной фланец КОМ; 22, 27, 29 - Шайбы; 23, 24 - Болты;
25 - Привод КОМ; 28 - Собачка; 30 - Втулка; 31 - Пружина.
Рис. 5.71а. Разборка и сборка
передней части корпуса
МКПП 711.605:
1 - Передняя часть корпуса МКПП;
2 - Пружинная защелка;
3 - Направляющая пластина;
4, 12 - Болты; 5 - Наружная обойма
подшипника; 6 - Пробка; 7 - Кронштейн
тросов МКПП.
Рис. 5.716. Разборка и сборка
передней части корпуса МКПП
711.620/621:
I - Передняя часть корпуса МКПП;
2 - Пружинная защелка;
3 - Направляющая пластина;
4 , 10, 12 - Болты; 6 - Пробка;
7 - Кронштейн тросов МКПП,
8 - Прокладка; 9 - Крышка подшипника;
I I - Наружная обойма подшипника.
133
5. ТРАНСМИССИЯ
Рис. 5.72. Снятие и установка
сальника первичного вала:
1 - Радиальный сальник;
2 - Первичный вал.
Рис. 5.73. Снятие и установка
сальника выходного вала:
1 - Радиальный сальник; 2 - МКПП;
3 - Выходной фланец; 4 - Шайба;
5 - Болт.
Рис. 5.74. Снятие и установка
первичного вала:
1 - Первичный вал; 2, 5 - Стопорные
кольца; 3 - Подшипник первичного вала;
4 - Передняя часть корпуса МКПП.
134
5. ТРАНСМИССИЯ
Рис. 5.75. Разборка и сборка
промежуточного вала МКПП 711.605:
1 - Стопорное кольцо;
2, 7 - Цилиндрические роликовые
подшипники; 3 - Шестерня постоянного
зацепления; 4 - Шестерня 3-й передачи;
5 - Промежуточный вал;
6 - Шестерня 5-й передачи;
8 - Стопорное кольцо.
Рис. 5.76. Разборка и сборка промежуточного вала МКПП 7 1 1 . 6 2 0 / 6 2 1 :
1 , 7 - Конические роликовые подшипники; 2, 8 - Стопорные кольца; 3 - Шестерня постоянного зацепления;
4 - Шестерня 3-й передачи; 5 - Промежуточный вал; 6 - Шестерня 5-й передачи.
3 2 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ВЕДУЩЕЙ И ВЕДОМОЙ
ШЕСТЕРЕН С
ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ
Задняя ось
741.130/131/407/408/409
Снятие
Снимите задние колеса. Слейте
масло из редуктора задней оси. Отсоедините карданный вал от фланца 3
(рис. 5.81). Снимите обе полуоси.
Снимите крышку 12 редуктора задней
оси. Извлеките дифференциал из корпуса редуктора. Снимите фланец 3 с
ведущей шестерни редуктора. Извлеките ведущую шестерню 10 из редуктора вместе с компенсаторной втулкой 6. Извлеките подшипник 5 с фланца и снимите сальник. Извлеките наружную обойму подшипника 9 и снимите регулировочную шайбу 8.
ни. Измерьте основное расстояние в
корпусе редуктора и.толщину регулировочной шайбы для регулировки основного расстояния. Установите ведущую шестерню в корпус редуктора
вместе с подшипником. Замените
компенсаторную втулку 6. Установите
новый сальник 4 ведущей шестерни.
Присоедините фланец к ведущей
Установка
шестерне. Проверьте основное расИзмерьте основное расстояние стояние в корпусе редуктора снова.
дифференциала. Измерьте толщину Выбитое на корпусе коронной шесрегулировочной шайбы для регули- терни значение должно быть соблюровки зазора в редукторе задней оси. дено. Законтрите гайку 1. Установите
Установите дифференциал в корпус дифференциал в корпус редуктора.
редуктора. Проверьте момент трения Далее установка проводится в поряддифференциала. Извлеките диффе- ке, обратном снятию.
ренциал вместе с шайбами. Измерьте
. разницу расстояний ведущей шестер-
135
5. ТРАНСМИССИЯ
Рис. 5.77. Снятие и установка чехла
рычага переключения передач:
1 - Чехол; 2 - Стяжная лента.
Рис. 5.78. Снятие и установка тросов
переключения передач:
1 - Трос (синий); 2 - Трос (черный);
3 - Винт; 4 - Крепежная пластина;
5 - Направляющая пластина;
6 - Отверстие в полу; 7 - Отверстие в
панели приборов.
3 3 . РАЗБОРКА И СБОРКА
ВЕДУЩЕЙ И ВЕДОМОЙ
ШЕСТЕРЕН С
ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ
3 4 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
САЛЬНИКОВ ВЕДУЩЕЙ
ШЕСТЕРНИ
Снятие
Ведущая и ведомая шестерни с
Извлеките полуоси. Слейте масло
дифференциалом
задней
оси
из редуктора. Отсоедините карданный
741.404/405/406/407/408/409/436/43
вал от фланца 3 (рис. 5.84а, б). Про7/438/439 без .блокировки дифференкрутите фланец 3 рукой и проверьте
циала показаны на рис. 5.82, ведущая
осевой зазор подшипника. Снимите
и ведомая шестерни с дифференциафланец с ведущей шестерни. Снимилом задней оси 741.130/131/52/530
j те оба сальника 4.
/540/55,
741.404/405/406/407/408/
436/ 437/438/439 с блокировкой дифУстановка
ференциала - на рис. 5.83.
Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
I
3 5 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПОЛУОСЕЙ
Полуось задней оси 741.407/
408/409 показана на рис. 5.85, в разобранном состоянии полуось задней
оси 741.407/408/409 показана на рис.
5.86, полуось задней оси 741.130/131
показана на рис. 5.87.
136
5. ТРАНСМИССИЯ 136
Рис. 5.79. Снятие и установка рычага
переключения передач:
1 - Чехол; 2, 3 - Болты; 4 - Крепежная
пластина; 5 - Направляющая пластина.
Рис. 5.80. Снятие и установка рычага
переключения передач:
6 - Блокировочная пластина;
7 - Механизм переключения передач;
8 - Пластиковая втулка; 9, 10 - Тросы;
11 - Шаровая головка; 12 - Палец.
36. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
37. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
38. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
ЦИЛИНДРА
КЛАПАНА
ДАВЛЕНИЯ
БЛОКИРОВКИ
БЛОКИРОВКИ
БЛОКИРОВКИ
ВКЛЮЧЕНИЯ
ДИФФЕРЕНЦИАЛА
ДИФФЕРЕНЦИАЛА
ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Электромагнитный клапан блокировки дифференциала показан на
рис. 5.88.
Преобразователь давления блокировки дифференциала показан на
рис. 5.89.
Снятие и установка цилиндра
включения блокировки дифференциала показаны на рис. 5.90.
5. ТРАНСМИССИЯ
137
Рис. 5.81. Снятие и установка
ведущей и ведомой шестерен с
дифференциалом:
1 - Гайка; 2, 14, 15 - Болты;
3 - Фланец; 4 - Сальник; 5 - Наружный
подшипник; 6 - Компенсаторная втулка;
7 - Сливная пробка;
8, 18 - Регулировочные шайбы;
9 - Внутренний подшипник; 10 - Ведущая
шестерня; 11 - Прокладка; 12 - Крышка;
13 - Заливная пробка; 16 - Опорный
кронштейн; 17 - Коронная шестерня с
дифференциалом.
Рис. 5.82. Ведущая и ведомая
шестерни с дифференциалом задней
оси 7 4 1 . 4 0 4 / 4 0 5 / 4 0 6 / 4 0 7 / 4 0 8 /
4 0 9 / 4 3 6 / 4 3 7 / 4 3 8 / 4 3 9 без блокировки
дифференциала:
2 , 1 2 - Конические роликовые
подшипники; 3 - Регулировочная
прокладка; 4 - Шестерни привода
полуосей; 5 - Сферические шайбы;
6 - Сателлиты; 7 - Ось; 8 - Палец;
9 - Коронная шестерня; 10 - Корпус
дифференциала; 11 - Болты;
13 - Ведущая шестерня.
Рис. 5.83. Ведущая и ведомая
шестерни с дифференциалом задней
оси 7 4 1 . 1 3 0 / 1 3 1 / 5 2 / 5 3 0 / 5 4 0 / 5 5 ,
741.404/405/406/407/408/
4 3 6 / 4 3 7 / 4 3 8 / 4 3 9 с блокировкой
дифференциала:
2, 12 - Конические роликовые
подшипники; 3 - Регулировочная
прокладка; 4 - Шестерни привода
полуосей; 5 - Сферические шайбы;
6 - Сателлиты; 7 - Крестовина;
8 - Коронная шестерня; 9 - Корпус
дифференциала; 10, 14 - Болты;
13 - Ведущая шестерня.
13S
5. ТРАНСМИССИЯ 138
Рис. 5.84а. Снятие и установка
сальников ведущей шестерни задней
оси 741.130/131:
1 , 8 - Гайки; 2 - Болт; 3 - Фланец;
4 - Сальники; 5 - Заливная пробка;
6 - Сливная пробка; 7 - Полуось.
Рис. 5.846. Снятие и установка
сальников ведущей шестерни задней
оси 7 4 1 . 4 0 7 / 4 0 8 / 4 0 9 :
1 - Гайка; 2, 7 - Болты; 3 - Фланец;
4 - Сальники; 5 - Заливная пробка;
6 - Сливная пробка.
Рис. 5.85. Полуось задней оси
741.407/408/409:
1 - Балка задней оси; 2 - Тормозная
колодка; 3, 4, 5 - Пружины; 6 - Замок
троса; 7 - Трос стояночного тормоза; 8 Блокировочный палец; 9, 11, 17 - Болты;
10 - Тормозной диск; 12 - Болт
крепления колеса; 13 - Регулятор
тормозных колодок; 14 - Полуось;
15 - Прокладка; 16 - Тормозной суппорт;
18 - Датчик ABS; 19 - Крепежная втулка
датчика ABS.
5. ТРАНСМИССИЯ
139
Рис. 5.86. Полуось задней оси
7 4 1 . 4 0 7 / 4 0 8 / 4 0 9 в разобранном
состоянии:
1 - Полуось; 2 - Крышка подшипника;
3 - Сальник; 4 - Прокладка;
5 - Защитный кожух; 6 - Подшипник;
7 - Уплотнительное кольцо;
8 - Блокировочное кольцо;
9.1 - Гайка с правой резьбой;
9.2 - Гайка с левой резьбой.
5.87. Полуось задней оси
741.130/131:
- Балка задней оси; 2 - Полуось;
3 - Гайка.
Рис. 5.88. Электромагнитный клапан
блокировки дифференциала:
1 - Односторонний клапан;
2 - Вакуумный бачок; 3 - Вакуумная
трубка к распределительному узлу;
4 - Электропневматический клапан;
5 - Разъем проводки;
6 - Нагнетательный канал.
140 5. ТРАНСМИССИЯ
Рис. 5.S9. Преобразователь давления
блокировки дифференциала:
1 - Преобразователь давления;
2 - Нагнетающий трубопровод;
3 - Перепускной клапан;
4 - Вакуумная трубка;
5 - Гидравлический нагнетающий
трубопровод.
Рис. 5 . 9 0 . Снятие и установка
цилиндра включения блокировки
дифференциала:
1 - Прокладка; 2 - Выключатель
давления; 3 - Цилиндр включения
блокировки дифференциала;
4 - Гидравлический трубопровод;
5 - Гайка; 6 - Крепежное отверстие.
Болт рычага переключения передач к коробке передач - 58-63 Нм.
Болт рычага селектора переключения передач - 8 Нм.
Выходной фланец к коробке отбора мощности - 70 Нм.
Карданный вал к коробке передач - 70 Нм.
Карданный вал к коробке отбора
мощности - 23 Нм.
Гайка вакуумного клапана к кронштейну - 5 Нм.
к
Болт вилок переключения передач
к коробке передач - 21 Нм.
Карданная передача
Болт рабочего сцепления к коробке передач - 23 Нм.
Гайка выходного фланца к вторичному валу - 110 Нм.
Гидравлические трубки к рабочему
цилиндру сцепления - 16 Нм.
Нм.
Болт кронштейна педали к перегородке моторного отсека - 23 Нм.
Упорная втулка в задней части корпуса коробки передач - 23 Нм.
3 9 . МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Сцепление
Ведущий диск к маховику - 19-25
Нм.
Главный цилиндр сцепления
кронштейну педали - 1 0 Нм.
Болт вала задней передачи - 25
Сливная пробка - 14 Нм.
М е х а н и ч е с к а я коробка п е р е д а ч
Задняя поперечная балка к опорному кронштейну - 45 Нм.
Задняя опора двигателя к коробке
передач - 89 Нм.
Болт крепления поддона коробки
передач - 7 Нм.
Электромагнитный клапан включения понижающей передачи к корпусу
коробки передач - 30 Нм.
Карданный вал к коробке передач - 70 Нм.
Болт кронштейна промежуточной
опоры к кузову - 100 Нм.
Болт карданного вала к заднему
редуктору - 70 Нм.
Редуктор задней оси
Гайка полуоси к ступице - 65 Нм.
141
6. ПОДВЕСКА
ПОДВЕСКА
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
1. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПЕРЕДНЕЙ ОСИ
1.1. Снятие и установка
передней оси 7 3 0 . 4 0 8 / 4 0 9 /
410/411/413/414, 732.210
/ 2 1 1 / 2 1 2 (модели 9 0 1 - 9 0 4 ,
690.6)
Снятие
Снимите колеса. Отсоедините тормозные трубки 13 от Т-образного переходника 14 (фигура А) (рис. 6.1).
Отсоедините тормозные трубки от зажимов 14а на автомобилях с ABS
(фигура В). Отсоедините Т-образный
переходник 14. Отсоедините провод
индикатора износа тормозных накладок 18 от кронштейна и отсоедините
разъем проводки. Снимите датчик
ABS 2 0 с зажимной втулкой 2 1 . Отсоедините рулевой вал 5 от рулевого
механизма. Отсоедините и зажмите
трубки рулевого управления 6 и 7. Отсоедините трубки 6 и 7 от рулевого
механизма 12. Отсоедините верхнее
крепление амортизаторной стойки.
Снимите теплозащитный кожух 19
турбокомпрессора (только на двига-
телях 602, 611, 612). Приподнимите
' двигатель. Открутите болты 8 крепле• ния опор двигателя. Отсоедините пе: реднюю ось от рамы.
Установка
Присоедините переднюю ось к
раме. Присоедините рулевой вал 5 к
рулевому механизму 12. Опустите
двигатель и затяните болты его крепления 8. Снимите опору А двигателя.
Установите теплозащитный кожух 19
турбокомпрессора (только на двигателях 602, 611, 612). Присоедините
трубки 6 и 7 к рулевому механизму
12. Снимите зажимы с трубок рулевого управления. Закрепите амортизаторную стойку, заменив гайки 3. Прикрутите тормозные трубки 13 к Tобразному переходнику и затяните
тормозные трубки (фигура А). Присоедините тормозные трубки 13 к зажимам 14а на автомобилях с ABS
(фигура В). Установите индикатор износа тормозных накладок 18 с кронштейном и подсоедините разъем проводки. Установите датчик ABS. Прокачайте тормоза. Установите колеса.
Проверьте уровень жидкости в бачке
усилителя рулевого механизма.
1.2. Снятие и установка
передней оси 7 3 0 . 6 0 6
(модели 905)
Процедура снятия и установки
аналогична процедуре снятия и установки, описанной в пункте 1.1 данной
главы. Передняя ось 730.606 показана
на рис. 6.2.
2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
АМОРТИЗАТОРНОЙ СТОЙКИ
Модели 901-904, 690.6
(с передней осью 732.210/211)
Снятие
Снимите крышку 1 с верхней части
амортизаторной стойки (рис. 6.3). Открутите гайку 2 крепления верхней
части амортизаторной стойки. Снимите передние колеса. Поднимите нижний рычаг передней подвески примерно на 10 мм с помощью домкрата.
Отсоедините стойку 4 от поворотного
кулака.
Рис. 6 . 1 . Передняя ось 7 3 0 . 4 0 8 / 4 0 9 / 4 1 0 / 4 1 1 / 4 1 3 / 4 1 4 , 7 3 2 . 2 1 0 / 2 1 1 / 2 1 2 :
1 - Правая амортизаторная стойка; 2 - Крышка амортизаторной стойки; 3 - Гайка М 16x1.5; 4 - Подшипник
амортизаторной стойки; 5 - Рулевой вал; 6 - Нагнетающая трубка рулевого управления; 7 - Сливная трубка рулевого
управления;
8 - Болты крепления опоры двигателя М12х1.5; 9 - Шайба; 10 - Передняя ось; 11 - Болт М8; 12 - Рулевой механизм;
13 - Тормозные трубки; 14 - Т-образный переходник; 14а - Зажимы; 15 - Левая амортизаторная стойка;
16 - Болты крепления передней оси М 12x1.5; 17 - Болт крепления индикатора износа тормозных накладок Мб;
18 - Провод индикатора износа тормозных накладок; 19 - Теплозащитный кожух турбокомпрессора; 20 - Датчик ABS;
6. ПОДВЕСКА
142
1 - Правая амортизаторная стойка; 2 - Крышка амортизаторной стойки; 3 - Гайка М1бх1.5; 4 - Подшипник
амортизаторной стойки; 5 - Рулевой вал; 6 - Нагнетающая трубка рулевого управления; 7 - Сливная трубка рулевого
управления; 8 - Болты крепления опоры двигателя М12х1.5; 9 - Шайба; 10 - Передняя ось; 11 - Болт М8; 12 - Рулевой
механизм; 13 - Тормозные трубки; 14 - Т-образный переходник; 14а - Зажимы; 15 - Левая амортизаторная стойка;
16 - Болты крепления передней оси М12х1.5; 17 - Болт крепления индикатора износа тормозных накладок Мб;
18 - Провод индикатора износа тормозных накладок; 19 - Теплозащитный кожух турбокомпрессора; 20 - Датчик ABS;
21 - Зажимная втулка; А - Модели без ABS; В - Модели с ABS.
Установка
Проверьте резиновую опору 3. Ус- ;
тановите стойку в верхней части кузо- i
ва. Замените гайку 2, но не затягивай- :
те ее. Поднимите нижний рычаг передней подвески примерно на 10 мм с
помощью домкрата. Присоедините
стойку 4 к поворотному кулаку. Установите колеса. Затяните гайку 2 крепления стойки. Установите крышку 1.
3 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЛИСТОВОЙ РЕССОРЫ
ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
М о д е л и 9 0 1 - 9 0 3 (с п е р е д н е й
осью 7 3 0 . 4 ) , 6 9 0 . 6 (с п е р е д н е й
осью 7 3 2 . 2 1 0 / 2 1 1 )
Снятие
Открутите болты 21 с обеих сторон от плит крепления 14 и 2 2 (рис.
6.4). Снимите передние колеса. Отсоедините тормозной суппорт 10. Снимите датчик ABS 2 3 с зажимной втулкой 2 4 с поворотного кулака. Отсоедините поперечную рулевую тягу 19.
• Отсоедините нижний рычаг подвески
от балки передней оси. Поднимите
поперечную листовую рессору 16 по
центру с помощью домкрата. Снимите
плиты крепления 14 и 2 2 с обеих сторон рессоры. Снимите домкрат и поперечную листовую рессору 16, переместив ее вперед.
Рис. 6.3. Амортизаторная стойка:
1 - Крышка; 2 - Гайка; 3 - Резиновая опора; 4 - Амортизаторная стойка;
5, 6 - Болты.
Установка
Установите поперечную рессору
16. Присоедините нижний рычаг подвески. Присоедините поперечную рулевую тягу к нижнему рычагу. Замените гайку 13. Установите датчик ABS 2 3
с зажимной втулкой 24. Закрепите
провод датчика на кронштейне. Присоедините суппорт тормозного механизма. Установите колеса. Установите
плиты крепления 14 и 22. Замените
гайки 4 и 5 на крепежных болтах. Затяните гайки 3 крепления нижнего рычага.
143
6. ПОДВЕСКА
Рис. 6.4. Передняя листовая рессора:
1 - Амортизаторная стойка;
2, 6, 9 - Болт М14х1.5; 3, 4 - Гайка
М14х1.5; 5 - Гайка М12х1.5; 7— Крепежная плита; S, 25 - Болт МЮ;
10 - Тормозной суппорт; 11 - Резиновые
опоры; 12 - Верхняя правая резиновая
опора; 13 - Гайка М16х1.5; 14 - Плита
крепления правая; 15 - Правая резиновая
опора; 16 - Поперечная листовая
рессора; 17 - Верхняя левая резиновая
опора; 18 - Нижняя левая резиновая
опора; 19 - Рулевая тяга; 20 - Втулка;
21 - Болт М12х1.5;
2 2 - Плита крепления левая;
2 3 - Датчик ABS; 24 - Зажимная втулка
датчика ABS.
4 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
СТАБИЛИЗАТОРА
ПОПЕРЕЧНОЙ
УСТОЙЧИВОСТИ
Снятие
Открутите болты 4 крепления хомута 5 от балки передней оси и снимите кожухи (рис. 6.5). Выпрессуйте
резиновые опоры 6 наружу из хомутов. Выпрессуйте
соединительные
тяги 3 с фиксирующих болтов на сто- i
порных пластинах. Выпрессуйте рези- >
новые опоры на стопорных пластинах. !
Отсоедините соединительные тяги 3
от стабилизатора, замените резиновые опоры, если необходимо.
Установка
Присоедините соединительные тяги 3 к стабилизатору. Установите стабилизатор на переднюю ось.
5. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
НИЖНЕГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ
5.1. Модели 901, 902 с
передней осью 7 3 0 . 4 0 8 / 4 1 0 ,
модели 902 с передней осью
730.409, модели 903 с
передней осью 7 3 0 . 4 0 9 / 4 1 3 ,
модели 904 с передней осью
7 3 0 . 4 1 1 / 4 1 4 , модели 6 9 0 . 6 с
передней осью 7 3 2 . 2
Снятие
Вставьте блок между рессорой и
плитой крепления. Автомобиль должен стоять на колесах. Снимите колеса. Отсоедините тормозной суппорт 9
и закрепите его с трубками под кры-
Рис. 6.5. Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси:
2, 6 - Резиновые опоры; 3 - Соединительная тяга; 4 - Болт М8; 5 - Кожух;
7 - Стабилизатор.
лом (рис. 6.6). Открутите гайки крепления поперечной рулевой тяги к поворотному кулаку. Выпрессуйте поперечную рулевую тягу из поворотного
кулака. Поднимите нижний рычаг подвески примерно на 10 мм, используя
домкрат. Отсоедините амортизаторную стойку 1 от поворотного кулака
10. Ослабьте крепление нижнего рычага подвески. Опустите нижний рычаг 12. Отсоедините нижний рычаг
подвески от поворотного кулака и
балки передней оси.
Установка
Присоедините нижний рычаг к поворотному кулаку и балке передней
оси. Поднимите нижний рычаг приблизительно на 10 мм, используя
домкрат. Присоедините амортизаторную стойку 1 к поворотному кулаку 10.
Присоедините поперечную рулевую
тягу к поворотному кулаку и закрепите
его гайкой 11. Присоедините суппорт
9 к поворотному кулаку. Установите
колеса.
Далее установка проводится в порядке, обратном снятию.
144
6. ПОДВЕСКА
Рис. 6.6. Нижний рычаг подвески:
1 - Амортизаторная стойка;
2, 5, 6, 8 - Болты; 3, 11, 13 - Гайки;
7 - Плита крепления; 9 - Тормозной
суппорт; 10 - Поворотный кулак со
ступицей и тормозным диском;
12 - Нижний рычаг подвески;
14 - Поперечная рулевая тяга;
15 - Болты крепления колеса; а - Блок.
5.2. Модели 905 с передней
осью 7 3 0 . 6 0 6
Снятие
Вставьте блок между рессорой и
плитой крепления. Автомобиль должен стоять на колесах. Снимите колеса. Отсоедините тормозной суппорт 8
и закрепите его с трубками под крылом (рис. 6.7). Открутите гайки 13
крепления поперечной рулевой тяги
12 к поворотному кулаку и снимете
кожух 11. Выпрессуйте поперечную
рулевую тягу 12 из поворотного кулака. Поднимите нижний рычаг подвески 14 примерно на 10 мм, используя
домкрат. Отсоедините амортизаторную стойку 1 от поворотного кулака.
Ослабьте крепление нижнего рычага
подвески. Опустите нижний рычаг 14.
Отсоедините, нижний рычаг подвески
от поворотного кулака и балки передней оси.
Установка
Присоедините нижний рычаг 14 к
поворотному кулаку и балке передней
оси. Поднимите нижний рычаг 1 4 приблизительно на 10 мм, используя
домкрат. Присоедините амортизаторную стойку 1 к поворотному кулаку.
Присоедините поперечную рулевую
тягу 12 к поворотному кулаку, установите кожух 11 и закрепите его гайкой
10. Присоедините суппорт 8 к поворотному кулаку. Установите колеса.
Далее установка проводится в порядке, обратном снятию.
Рис. 6.7. Нижний рычаг подвески:
1 - Амортизаторная стойка; 2, 5, 6, 7 - Болты; 3, 10, 13 - Гайки;
6 - Ограничительная плита; 8 - Тормозной суппорт; 9 - Поворотный кулак со
ступицей и тормозным диском; 11 - Кожух; 12 - Поперечная рулевая тяга;
14 - Нижний рычаг подвески; а - Блок.
6 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПОВОРОТНОГО КУЛАКА
Модели 901, 9 0 2 с передней
осью 7 3 0 . 4 0 8 / 4 1 0 , м о д е л и 9 0 2 с
п е р е д н е й осью 7 3 0 . 4 0 9 , м о д е л и
9 0 3 с п е р е д н е й осью
7 3 0 . 4 0 9 / 4 1 3 , модели 9 0 4 с
п е р е д н е й осью 7 3 0 . 4 1 1 / 4 1 4 ,
модели 9 0 5 с передней
осью730.606, модели 6 9 0 . 6 с
п е р е д н е й осью 7 3 2 . 2
Снимите переднюю ступицу. Отсоедините поперечную рулевую тягу 4
, от поворотного кулака (рис. 6.8). Под- .
нимите нижнии рычаг подвески примерно на 10 мм, используя домкрат.
Отсоедините амортизаторную стойку
от поворотного кулака. Отсоедините
нижний рычаг подвески от поворотного кулака. Установка проводится в порядке, обратном снятию. Замените
гайки 5 и 7, болт 2.
145
6. ПОДВЕСКА
Рис. 6.8. Поворотный кулак:
1 - Амортизаторная стойка; 2 - Болт
амортизаторной стойки М 14x1.5;
3 - Нижний рычаг подвески;
4 - Поперечная рулевая тяга;
5 - Гайка М16х1.5;
6 - Поворотный кулак;
7 - Гайка М20х1.5.
7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО
КОЛЕСА
7.1. Модели 901, 902 с
передней осью 7 3 0 . 4 0 8 / 4 1 0 ,
модели 902 с передней осью
730.409, модели 903 с
передней осью 7 3 0 . 4 0 9 / 4 1 3 ,
модели 904 с передней осью
7 3 0 . 4 1 1 / 4 1 4 , модели 6 9 0 . 6 с
передней осью 7 3 2 . 2
Снятие
Снимите колеса. Снимите тормозной диск. Снимите крышку 11 (рис.
6.9). Ослабьте болт хомута 10 и снимите хомут. Снимите упорную шайбу
9. Снимите ступицу 6 и конический
роликовый подшипник 5 вместе со
ступицей.
Установка
Рис. 6.9. Ступица переднего колеса:
1 - Болт М14х1.5; 2 - Тормозной суппорт; 3 - Поворотный кулак; 4 - Сальник;
5 - Внутренний подшипник; 6 - Ступица; 7 - Тормозной диск; 8 - Наружный
подшипник; 9 - Упорная шайба; 10 - Хомут; 11 - Крышка; 12 - Болт М8;
13 - Фланец (только на модели 904, 609.612/613); 14 - Болт (только на
модели 904, 609.612/613).
Установите ступицу 6 вместе с
подшипником 5 на ось поворотного
кулака. Установите наружный подшип- i
ник 8, смазав его перед установкой, j
Установите упорную прокладку 9. За- 7.2. Модели 905 с передней
крутите болт хомута 1 0 на половину : осью 730.606
оборота. Проверьте и отрегулируйте
осевое биение подшипника ступицы.
Заполните крышку 11 наполовину Снятие
смазкой и установите ее на место, наСнимите колеса. Снимите тормознеся по краям герметик. Установите
ной диск. Снимите крышку 11 (рис.
тормозной диск. Установите колеса.
6.10). Ослабьте болт хомута 10 и сниОсевое биение подшипника сту- мите хомут. Снимите упорную шайбу
пицы: 0.02-0.04 мм.
9. Снимите ступицу 4 и конический
Количество смазки для ступицы роликовый подшипник 8 вместе со
переднего колеса: 50 г.
ступицей. Извлеките сальник 2 из ступицы.
Установка
Установите сальник 2 в ступицу
Установите ступицу 4 на поворотный
кулак. Установите наружный подшипник 8, смазав его перед установкой.
Установите упорную шайбу 9. Закру
тите болт хомута 10 на половину оборота. Проверьте и отрегулируйте осевое биение подшипника ступицы. За
полните крышку 11 наполовину смазкой и установите ее на место, нанеся
по краям герметик. Установите тормозной диск. Установите колеса.
Осевое биение подшипника ступицы: 0.02-0.04 мм.
Количество смазки для ступицы
I переднего колеса: 55 г.
6. ПОДВЕСКА
146
Рис. 6 . 1 0 . Ступица переднего колеса:
1 - Поворотный кулак; 2 - Сальник;
3 - Внутренний подшипник;
4 - Ступица; 5 - Тормозной диск;
6 - Фланец ступицы; 7 - Болт;
8 - Наружный подшипник; 9 - Упорная
шайба; 10 - Хомут; 11 - Крышка.
8. РАЗБОРКА И СБОРКА
СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО
КОЛЕСА
ИИЯИШИДИМИВЯЯРИЯВИ
Ступица переднего колеса модели
901,
902
с
передней
осью
730.408/410, модели 902 с передней
осью 730.409, модели 903 с передней
осью 730.409/413, модели 904 с передней осью 730.411/414, модели
690.6 с передней осью 732.2 в разобранном виде показана на рис. 6.11а,
б (в зависимости от номера выпуска
передней оси), ступица переднего колеса модели 905.6 с передней осью
730.606 показана на рис. 6.12.
;
Рис. 6.11а. Разборка и сборка ступицы переднего колеса:
1 - Радиальный сальник; 2 - Внутренний конический роликовый подшипник;
3 - Ступица колеса; 4 - Наружный конический роликовый подшипник.
Рис. 6.116. Разборка и сборка
ступицы переднего колеса:
1 - Радиальный сальник;
2 - Внутренний конический роликовый
подшипник; 3 - Кольцо; 4 - Ступица
колеса; 5 - Наружный конический
роликовый подшипник.
147
6. ПОДВЕСКА
Рис. 6.12. Разборка и сборка ступицы
переднего колеса:
1 - Радиальный сальник; 2 - Внутренний
конический роликовый подшипник;
3 - Ступица колеса; 4 - Наружный
конический роликовый подшипник.
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
9. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
I са тормозных накладок 11. Снимите
• датчик ABS и зажимную втулку с отверстия установки. Снимите кронштейны троса стояночной тормозной
Модели 901-903 с задней осью
системы. Отсоедините тросы стояноч741.40, модели 690.6 с задней
ной тормозной системы. Отсоедините
осью 741.408/409
оба амортизатора 9 задней подвески.
Отсоедините регулятор ALB 7 и сниСнятие
мите кронштейн задней оси. ОтсоедиСнимите
колеса.
Отсоедините
ните тормозные трубки 13 и снимите
трос индикатора износа тормозных их. Отсоедините трубку вентиляции
накладок 12 (рис. 6.13). Отсоедините редуктора заднего моста 2 1 от балки
разъем проводки от индикатора изно-
заднего моста. Открутите болты крепления карданного вала и снимите его.
Открутите гайки 4 и снимите стремянки рессор. Снимите заднюю ось.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Замените гайки 4.
Проверьте уровень масла в редукторе
задней оси.
Рис. 6.13. Задняя подвеска:
1 - Задняя рессора; 2 - Стремянка; 3 - Опорная плита рессоры; 4, 8, 16, 24 - Гайки; 5 - Трос стояночного тормоза;
6 - Задняя ось; 7 - Рычаг ALB; 9 - Амортизатор; 10, 14, 15, 18, 22, 25 - Болты; 11 - Разъем проводки от индикатора
износа тормозных накладок; 12 - Трос индикатора износа тормозных накладок; 13 - Тормозная трубка; 17 - Карданный
вал; 19 - Датчик ABS; 20 - Зажимная втулка датчика ABS; 21 - Вентиляционная трубка; 23 - Прокладка; 26 - Кронштейн
крепления амортизатора; 27 - Ограничитель хода рессоры (80 мм).
6. ПОДВЕСКА
148
10. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
АМОРТИЗАТОРА
Модели 9 0 1 - 9 0 3 , 6 9 0 . 6 1 1 / 6 3 / 6 4
-
Снятие
Отсоедините амортизатор 6 от
балки задней оси (рис. 6.14). Снимите
фиксаторы 1 от рычага ALB 3. Отсоедините рычаг ALB 3 от пальца 4. Отсоедините амортизатор 6 от рамы и
снимите его.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Замените гайки 8 и
9.
11. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РЕССОРЫ
Модели 9 0 1 - 9 0 3 , 6 9 0 . 6 1 1 / 6 3 / 6 4
Снятие
Рис. 6.14. Амортизатор:
1 - Зажим; 2 - Прокладка; 3 - Рычаг ALB; 4, 10 - Болты; 5 - Гофрированная
прокладка; 6 - Амортизатор; 7 - Рама; 8, 9 - Гайки.
Снимите задние колеса. Отсоедините стремянки 1 и плиту 2 (рис.
6.15). Отсоедините переднюю часть
рессоры от переднего кронштейна и
заднюю часть рессоры от заднего j
кронштейна. Опустите заднюю ось и
снимите рессору. Отсоедините заднюю часть рессоры 4 от кронштейна
7. Проверьте втулки рессоры и кронштейн 7.
Установка
Присоедините заднюю часть рессоры 4 к кронштейну 7. Присоедините
переднюю часть рессоры к переднему
кронштейну. Поднимите заднюю ось и
присоедините плиту 2 и стремянки 1.
Установите задние колеса. Затяните
болты крепления рессоры.
12. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
СТАБИЛИЗАТОРА
ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
Модели 901-903, 690.611/63/64
Снятие
Рис. 6.15. Задняя рессора:
Стремянка; 2 - Плита; 3, 6 - Гайки; 4 - Рессора; 5, 8 - Болты;
Отсоедините соединительные тяги
7 - Кронштейн; А - Положение рессоры после установки.
3 от рамы (рис. 6.16). Отсоедините
хомут 12 от балки задней оси, открутив гайки 9 и болты 6. Снимите стабилизатор 5 с хомутами. Отсоедините лизатору. Затяните крепление хомута
Гайка/болт амортизатора к балке
соединительные тяги 3 от стабилиза- 12 на балке задней оси.
задней оси - 70-110 Нм.
тора 5. Снимите резиновые втулки с I
Гайка крепления амортизатора к
соединительных тяг и стабилизатора.
13. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
раме - 80 Нм.
Установка
Присоедините
соединительные
тяги 3 к стабилизатору 5. Закрепите
стабилизатор. Присоедините соединительные тяги 3 к раме. Закрепите
стабилизатор 5 вместе с хомутом 12
на балке. Отцентрируйте стабилизатор. Затяните болтовое соединение
соединительных тяг 3 к раме и стаби-
Болт или гайка стабилизатора передней оси к балке передней оси - 30
Нм.
Болт штанги, соединяющей стабилизатор задней оси к поперечной балки - 95 Нм.
Сливная пробка заднего редуктора
- 100 Нм.
Болт крепления фиксаторов стабилизатора задней оси к балке задней
оси М8 - 25 Нм.
Заливная пробка заднего редуктора - 100 Нм.
Стремянка к задней оси - 170 Нм.
Гайка крепления нижнего рычага к
поворотному кулаку - 280 Нм.
149
6. ПОДВЕСКА
Рис. 6 . 1 6 . Стабилизатор поперечной
устойчивости:
1 , 9 - Гайки; 2, 13 - Резиновая втулка;
3 - Соединительная тяга;
4 , 6, 11 - Болты; 5 - Стабилизатор;
7 - Кронштейн; 8 - Квадратная
гайка М8; 10 - Прокладка; 12 - Хомут.
Гайка крепления электромагнитного клапана к кронштейну - 10 Нм.
Гайка крепления нижнего рычага к
балке передней оси - 150 Нм.
Болт крепления амортизаторной
стойки к поворотному кулаку - 185 Нм.
Гайка шаровой опоры - 130 Нм.
крепления амортизаторной
стойки к кузову - 100 Нм.
Колесная гайка или колесный
болт - 180 А 20 Нм.
Боят
УГЛЫ УСТАНОВКИ КОЛЕС
,
Таблица 6.1. Перевод градусов/минут в мм
|
15"шины
Схождение, мм
05
0 е 39'
4.5
1^0
0° 43'
5.0
1L5
0 е 48'
5.5
2.0
0° 52'
6.0
2J5
0° 56'
6.5
0° 26'
ЗЛ
1° 01'
7.0
0 е 30'
3J>
1° 05"
7.5
15" шины
Схождение, мм
0° 04'
0" 09'
>
О" 13'
0° 17'
7 - . 0 ° 21'
^
0° 34'
|
|
I
4.0
6. ПОДВЕСКА
150
Таблица 6.2. Углы установки передних колес
Параметры
Схождение
Развал
Продольный наклон шкворня
Поперечный наклон шкворня
Расхождение колес при
повороте колес на 20° при
повороте'
Модели 901 с
передней осью
730.408/410
Допустимое отклонение,
мин
Допустимое отклонение,
мин
Максимальная допустимая
разница между левым и
правым колесом
Допустимое отклонение,
мин
Допустимое отклонение,
мин
Максимальная допустимая
разница между левым и
правым колесом
На пустом автомобиле
При допустимой нагрузке
на переднюю ось
Модели 9 0 2 с
передней осью
730.408/409/410
± 10
Модели 903 с
передней осью
730.409/413
± 45
1° 20'
± 30
± 30
1°
1° 20' ± 30°
1° 45' ± 30°
46° ± 30'
Угол поворота
Таблица 6.2. Углы установки передних колес (продолжение)
Параметры
Модели 903
с кодом
ZG1/ZG2/ZG3
Допустимое отклонение, мин
Допустимое отклонение, мин
Максимальная допустимая
разница между левым и правым
колесами
Допустимое отклонение, мин
Схождение
Развал
Продольный наклон
шкворня
Поперечный наклон
шкворня
Допустимое отклонение, мин
Максимальная допустимая
разница между левым и правым
колесами
Расхождение колес при На пустом автомобиле
повороте колес на 20° При допустимой нагрузке на
при повороте
переднюю ось
Угол поворота
Модели 904 с
передней осью
730.411/414
± 10
±45
1° 20'
Модели 904 с
кодом
ZG1/ZG2/ZG3
± 30
X 30
1°
1° 20' ± 30°
1° 45" х 30°
39° ± 30'
46° ± 30'
39° = 30'
Модели 690.6 с
передней осью
732.210/211
± 10
Модели 690.6 с
передней осью
732.212
Таблица 6.2. Углы установки передних колес (продолжение)
Параметры
Схождение
I
~
Модели 905 с
передней осью
730.606
Допустимое отклонение,
--.
_
Развал
Продольный наклон
шкворня
Поперечный наклон
шкворня
Расхождение колес при
повороте колес на 20° при
повороте
Угол поворота
МИН
X 45
Допустимое отклонение,
мин
Максимальная допустимая
разница между левым и
правым колесами
Допустимое отклонение,
мин
Допустимое отклонение,
1° 20'
±30
± 30
МИН
Максимальная допустимая
разница между левым и
правым колесами
На пустом автомобиле
При допустимой нагрузке
на переднюю ось
1°
•
-
'
'
1° 20' ± 30°
1° 45' ± 30°
46° ± 30'
j
151
6. ПОДВЕСКА
Таблица 6.3. Углы установки задних колес
Параметры
9
Модели 901, 902
с задней осью
741.407
Модели 903 с
задней осью
741.408
Модели 904 с
задней осью
741.130
Максимально
допустимое
0°± 15'
Угол наклона задних
Максимально
колес (индивидуальное допустимый
схождение) = максимальному наклону
задней оси
0° ± 15'
Схождение задних
колес
Развал задних колес
>ее . - .-<•
> ЙЭКДО^!
IS.5.'
Максимально
допустимый
0° + 20'/ - 40'
Модели 690.6 с
задней осью
732.212
152
7. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
1. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
БЛОКИРОВОЧНОГО
ЦИЛИНДРА ЗАМКА
БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО
ВАЛА
Модели 9 0 1 . 6 - 9 0 5 . 6 , 6 9 0 . 6
Снятие
Снимите рулевое колесо. Снимите
контактную пружину. Снимите электрический блок. Снимите многофункциональный переключатель. Открутите болт 3 в кронштейне рулевой колонки. Высверлите болт 4 с кронштейна рулевой колонки. Отсоедините рулевой вал с шарниром 2 от вала
рулевого механизма. Снимите рулевой вал.
Снимите крышку 2 блока предохранителей (рис. 7.1). Отсоедините Установка
кожух 1 рулевой колонки. ОтсоединиУстановка проводится в порядке,
те катушку передатчика 3 от замка заобратном снятию.
жигания. Вставьте ключ 4 в замок за- ;
жигания. Поверните ключ 4 до первого щелчка. Поверните крышку 5 на 1/4 3 . С Н Я Т И Е И У С Т А Н О В К А
оборота влево. Извлеките крышку 5 с Р У Л Е В О Г О К О Л Е С А
блокировочным цилиндром 6 с замка
3.1. Модели 901.6-905.6, 6 9 0 . 6
зажигания.
без подушки безопасности
водителя
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РУЛЕВОГО ВАЛА
Снятие
Снимите крышку 3 (рис. 7.3). Поверните рулевое колесо 1 в центральное положение и заблокируйте его.
Открутите центральную гайку 2. Снимите рулевое колесо 1.
Снятие
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Снимите подушку
безопасности с рулевого колеса. Поверните рулевое колесо 1 в центральное положение и заблокируйте его
(рис. 7.4). Открутите центральный
болт 2. Отсоедините разъем проводки
от сигнала. Снимите рулевое колесо
1.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
4. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЗАМКА БЛОКИРОВКИ
РУЛЕВОГО ВАЛА
Снятие
Установка
Снимите рулевой вал. Отсоедините замок блокировки рулевого вала 4
от рулевой колонки (рис. 7.5). Для
этого высверлите болты (стрелки) и
снимите замок 1 (рис. 7.6).
Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
Установка
Снятие
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Установите колеса в
положении прямолинейного движения
и заблокируйте рулевой вал. Открутите болт 1 от шарнира 2 (рис. 7.2). Отсоедините шарнир от рулевого вала.
3.2. Модели 901.6-905.6,
6 9 0 . 6 с подушкой
безопасности водителя
Закрепите рулевую колонку в тиски. Переместите назад блокировочный выступ (стрелка) и вставьте за-
Рис. 7.1. Блокировочный цилиндр замка блокировки рулевого вала:
1 - Кожух рулевой колонки; 2 - Крышка блока предохранителей; 3 - Катушка передатчика; 4 - Ключ зажигания;
5 - Крышка; 6 - Блокировочный цилиндр.
153 7. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рис. 7 . 2 . Рулевой вал:
1 , 3 , 4 - Болты; 2 - Шарнир рулевого
вала.
Рис. 7.3. Снятие и установка
рулевого колеса:
1 - Рулевое колесо; 2 - Гайка;
3 - Крышка с логотипом.
Рис. 7.5. Замок блокировки рулевого вала:
Срывной болт; 2 - Кронштейн; 3 - Рулевая колонка; 4 - Замок.
Рис. 7.4. Снятие и установка
рулевого колеса:
1 - Рулевое колесо; 2 - Болт.
Рис. 7.6. Высверлите болты 1 для
снятия замка рулевого вала.
мок блокировки рулевого вала 1 (рис.
7.7). Вкрутите срывные болты 3 и затяните их до срыва их головок (рис.
7.8).
Рис. 7.8. Вкрутите срывные болты 3
и затяните их до срыва их головок.
6. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
Снятие
5. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
КОНТАКТНОЙ КАТУШКИ
Снятие
Снимите рулевое колесо. Снимите
кожух 1 (рис. 7.9). Отсоедините разъем проводки от подушки безопасности
Х125.
Откручивайте
болты
(стрелки) до тех пор, пока не будет
возможно снять контактную катушку
R5. Не откручивайте болты полностью. Осторожно снимите контактную
катушку R5.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
Рис. 7.7. Переместите назад
блокировочный выступ (стрелка) и
вставьте замок рулевого вала 1.
Поднимите автомобиль. Снимите
колеса. Отсоедините стабилизатор
поперечной устойчивости передней
оси. Открутите контргайку крепления
шаровой опоры поперечной рулевой
тяги со стороны водителя. Отсоедините шаровую опору от рулевой сошки.
Отсоедините шаровую опору от рулевой тяги со стороны водителя. Снимите опору двигателя со стороны водителя. Отсоедините шланги от рулевого механизма. Выкрутите болт крепления шарнира 2 рулевого вала (рис.
7.10). Отсоедините шарнир рулевого
вала от вала рулевого механизма. Открутите болты крепления рулевого
механизма к передней оси и снимите
его.
7. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
154
Рис. 7.9. Контактная катушка:
1 - Кожух рулевой колонки;
R5 - Контактная катушка;
Х125 - Разъем проводки подушки
безопасности.
Рис. 7.10. Снятие и установка
рулевого механизма:
1 - Рулевой механизм; 2 - Шарнир;
3, 6, 10 - Болты;
4 - Нагнетающая линия: 5 - Сливная
линия; 7 - Прокладка;
8, 9 - Гайки.
Установка
в центральное положение. Если необходимо, поверните рулевой вал на
один зубец. Зафиксируйте пыльники
хомутами. Установите стабилизатор
поперечной устойчивости. Установите
колеса.
Поверните рулевой механизм влево (на автомобилях с левосторонним
рулевым управлением - влево). Установите рулевой механизм. Замените
болты 10. Прикрутите шаровую опору
к рулевой сошке со стороны водителя.
Установите рулевое колесо в положе- 7 . РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА
ние прямолинейного движения. Оно М Е Ж Д У РЕЙКОЙ И
должно заблокироваться. Установите ШЕСТЕРНЕЙ РУЛЕВОГО
рулевой механизм в центральное по- МЕХАНИЗМА
ложение. Присоедините рулевой вал к
рулевому механизму. Установите шаПоднимите переднюю часть авторовые опоры, заменив гайки. Присое- мобиля так, чтобы вывесить колеса.
дините трубки к рулевому механизму,
Установите передние колеса 8 полосняв с них зажимы. Установите опоры
: жение для прямолинейного движения.
двигателя. Залейте жидкость в бачок
Протрите регулировочный винт. Поусилителя рулевого управления и прометьте центральную метку (стрелка)
качайте систему.
красным цветом (рис. 7.11). Отрегулируйте штангенциркуль на 5 мм. ОтПроверка
мерьте и проведите линию в 5 мм от
Проверьте схождение и отрегули- ; центральной метки до корпуса рулеруйте при необходимости. Затяните вого механизма по часовой стрелке.
гайки крепления шаровых опор. Про- Затягивайте регулировочный винт до
верьте установху рулевого механизма тех пор, пока центральная метка не
совместится с новой меткой на корпусе рулевого механизма. Заблокируйте
регулировочный винт. Вращая рулевое колесо слева направо до упора и
назад, проверьте легкость вращения.
Проведите испытательный пробег. Рулевое колесо должно возвращаться в
положение для прямолинейного движения.
8 . ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ
НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ
РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Извлеките жидкость из насоса. Отсоедините нагнетающую трубку от насоса.
Присоедините тестер (рис. 7.12).
Залейте жидкость. Заведите двигатель и установите обороты холостого
хода. Проверьте циркуляцию давления. Циркуляционное давление должно составлять максимум 5 бар при открытом ограничительном клапане. Установите частоту вращения двигателя
155 7. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рис. 7 . 1 1 . Регулировка зазора между
рейкой и шестерней рулевого
механизма:
1 - Рулевой механизм;
2 - Регулировочный винт; 3 - Упорная
деталь с вкладышем;
4 - Рейка рулевого механизма.
Рис. 7 . 1 2 . Проверка давления насоса
усилителя рулевого управления:
1 - Соединительный шланг высокого
давления; 2 - Манометр.
приблизительно 1000 об/мин. Про- |
верьте давление открытия ограничительного клапана. Давление открытия
должно составлять 8-120 бар при закрытом ограничительном
клапане.
Проверьте и откорректируйте, если
необходимо, уровень жидкости в бачке.
9. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ
РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Снятие
Ослабьте ремень привода насоса.
Извлеките жидкость с помощью ручного насоса 1 0 из бачка 2 насоса 1
усилителя рулевого управления (рис.
7.13).
2. Отсоедините шланг высокого
давления 3 от насоса 1 усилителя рулевого
управления.
Отсоедините
сливной шланг 5 от бачка 2. Снимите
насос 1 из кожуха ГРМ.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Замените уплотнительное кольцо 4.
Рис. 7.13. Насос гидроусилителя рулевого управления:
1 - Насос; 2 - Бачок; 3 - Шланг высокого давления; 4 - Уплотнительное кольцо;
5 - Сливной шланг; 6, 8 - Болты; 7 - Шкив насоса; 9 - Хомут;
10 - Ручной насос.
156
7. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
10. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПЫЛЬНИКОВ РУЛЕВОГО
МЕХАНИЗМА
Снятие
Снимите шаровые опоры. Открутите гайку 4 (рис. 7.14). Снимите хомуты 
1 и 2. Снимите пыльники 3 с рулевого
механизма и рулевой тяги. Перед установкой пыльников проверьте шарниры рулевых тяг на отсутствие кор- >
розии и, при необходимости, замените их.
Установка
Установите пыльники 3, заполнив
их смазкой. Закрепите пыльники 3 хомутами 1. Установите хомут 2 на рулевую тягу только после регулировки
схождения колес. Закрутите новую
гайку 4. Установите шаровую опору.
:
Рис. 7.14. Снятие и установка пыльников рулевого механизма:
1 , 2 - Хомуты; 3 - Пыльник; 4 - Гайка.
11. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ
ТЯГИ
Снятие
Поднимите автомобиль. Снимите
колеса. Открутите гайку 1 (рис. 7.15).
Открутите регулировочную гайку 3.
Отсоедините наконечник рулевой тяги
2 от поворотного кулака. Отсоедините
наконечник 2 от рулевой тяги 4.
Установка
Прикрутите наконечник 2 к рулевой тяге 4. Запрессуйте шаровую опору наконечника 2 в конус рулевой
сошки. Перед установкой шаровой
опоры удалите всю смазку с конуса и
протрите контактные поверхности на
рулевой сошке (стрелки). Затяните
гайку 1 шаровой опоры. Установите
колеса. Отрегулируйте схождение колес. Затяните гайку 3.
!
I
Рис. 7.15. Наконечник рулевой тяги:
1 - Гайка: 2 - Наконечник рулевой тяги; 3 - Регулировочная гайка;
4 - Рулевая тяга.
12. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Гайка крепления рулевого колеса к
рулевому валу - 70 Нм.
Болт крепления рулевого колеса к
рулевому валу - 80 Нм.
Гайка наконечника рулевой тяги 130 Нм.
Блокировочная : гайка
шаровой
опоры наконечника рулевой тяги - 50
Нм.
Болт крепления рулевого механиз- |
Болты шкива насоса гидроусилима к передней оси - 25 Нм + 45 + 90°.
теля рулевого управления - 30 Нм.
Шланги гидроусилителя рулевого
Сливные трубки насоса гидроусиуправления - 37 Нм.
лителя рулевого управления - 35-40
Болт крепления рулевого вала к Нм.
рулевому механизму - 24 Нм.
Хомуты крепления пыльников - 7
Насос гидроусилителя рулевого Нм.
управления к кожуху ГРМ - 21 Нм.
8. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ
|—;
157
1
8
Т О Р М О З Н Ы Е СИСТЕМЫ
РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
1. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
БАЧКА С ТОРМОЗНОЙ
ЖИДКОСТЬЮ
Снятие
Отсоедините разъем проводки от
датчика уровня тормозной жидкости
на бачке. Снимите бачок тормозной
жидкости, надавив на ушки (стрелки)
(рис. 8.1). Протрите бачок тряпкой.
Установка
Перед установкой смажьте отвер- '
стия в главном тормозном цилиндре
3. Замените'хомут 8 шланга 9. Замените пробки бачка 2.
2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
СУППОРТА ПЕРЕДНЕГО
ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА
Рис. 8.1. Бачок тормозной жидкости:
1 - Крышка бачка; 2 - Бачок с тормозной жидкостью; 3 - Главный тормозной
цилиндр; 7 - Разъем проводки датчика уровня тормозной жидкости; 8 - Хомут;
9 - Тормозной шланг.
Снятие
Снимите крышку с бачка с тормоз- j
ной жидкостью. Снимите передние :
колеса. Открутите болт 1 и отсоедините провод индикатора износа 6 от
индикатора износа 2 (рис. 8.2). Открутите тормозную трубку 3 от тормозного суппорта 5. Проверьте трубку 3 на
отсутствие износа и повреждения.
Снимите суппорт 5.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Замените болт 1.
Удалите воздух из тормозного привода. Проверьте уровень жидкости.
3. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО
ЦИЛИНДРА
Снятие
Снимите бачок 2 (рис. 8.3). Отсоедините тормозные трубки 6. Снимите главный тормозной цилиндр 3.
Проверьте вакуумный усилитель на
отсутствие повреждений.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Замените уплотни- :
тельное кольцо 4 и пробки бачка 2.
Удалите воздух из тормозной системы
и, при необходимости, долейте жидкость.
Рис. 8.2. Суппорт переднего тормозного механизма:
1 - Болт Мб; 2 - Индикатор износа; 3 - Тормозная трубка; 4 - Болт М14х1.5;
5 - Тормозной суппорт; б - Трос индикатора износа.
158
8. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ 158
Рис. 8.3. Главный тормозной
цилиндр:
1 - Крышка бачка; 2 - Бачок с тормозной
жидкостью; 3 - Главный тормозной
цилиндр; 4 - Уплотнительное кольцо;
5 - Гайка; 6 - Тормозные трубки;
7 - Разъем проводки датчика уровня
тормозной жидкости; 8 - Хомут;
9 - Шланг.
4. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
КОЛОДОК ПЕРЕДНИХ
ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ
Модели 9 0 1 - 9 0 3 , 6 9 0 . 6
(с п е р е д н е й осью 7 3 2 . 2 1 1 )
Снятие
Снимите передние колеса. Снимите тормозные колодки 6 и 7 (рис. 8.4).
Для этого отсоедините индикатор износа 3 (рис. 8.5), отцепите и снимите
пружину 5 (рис. 8.6), снимите защитные крышки 2 с направляющих пальцев (рис. 8.7), выкрутите направляющие пальцы 1 и снимите верхнюю
часть тормозного суппорта (рис. 8.8),
извлеките тормозную колодку вместе
с пружиной из верхней части тормозного суппорта (рис. 8.9), закрепите
верхнюю часть тормозного суппорта 9
с присоединенными трубками 10 к
подкрылку (рис. 8.10), извлеките вторую колодку из опоры тормозного
суппорта. Протрите тормозной механизм, проверьте отсутствие повреждений и износа. Вытолкните поршень
наружу.
Рис. 8.4. Тормозные колодки переднего тормозного механизма:
1 - Направляющие пальцы; 2 - Защитная крышка; 3 - Провод индикатора износа
тормозной колодки; 4 - Верхняя часть тормозного суппорта; 5 - Пружинный
фиксатор; 6 - Наружная тормозная колодка; 7 - Внутренняя тормозная колодка с
крепежной пружиной; 8 - Опора суппорта; 9 - Пыльник; 10 - Тормозной шланг.
Установка
Установите поршень в суппорт с
помощью пресса. Далее установка
проводится в порядке, обратном снятию. Допустимый износ тормозной
колодки - 2 мм.
5. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДИСКА ПЕРЕДНЕГО
ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА
(рис. 8.11). Открутите болт 4 крепления тормозного диска 3. Снимите тормозной диск 3.
Проверка
Модели 901-903, 690.6
(с п е р е д н е й осью 7 3 2 . 2 1 1 )
Снятие
Снимите тормозные колодки. Снимите опору тормозного суппорта 2
Проверьте износ тормозного диска.
159
8. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ
Отсоедините индикатор
износа 3 .
Рис. 8.9. Извлеките тормозную
колодку из верхней части
тормозного суппорта.
Рис. 8.10. Закрепите верхнюю часть
тормозного суппорта 9 с
присоединенными трубками 10 к
подкрылку.
Рис. 8.6. Отсоедините и снимите
пружину 5.
Рис. 8.11. Тормозной диск переднего тормозного механизма:
1 , 4 - Болты; 2 - Опора тормозного суппорта; 3 - Тормозной диск;
5 - Тормозные колодки; 6 - Пружинный фиксатор; 7 - Пробка;
8 - Направляющие пальцы; 9 - Тормозной суппорт; 10 - Индикатор износа
тормозной колодки.
Рис. 8.7. Снимите защитные крышки
2 с направляющих пальцев.
Модели 9 0 1 - 9 0 3 , 690.6
Толщина нового диска - 22 мм.
Допустимая толщина - 19 мм.
6 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
СУППОРТА ЗАДНЕГО
ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА
Биение диска - 0.05 мм.
Осевое биение - 0.02 мм.
Модели 905
Толщина нового диска - 26 мм.
Допустимая толщина - 23 мм.
Биение диска - 0.04 мм.
Осевое биение - 0.02 мм.
Установка
Рис. 8.8. Открутите направляющие
пальцы 1 и снимите верхнюю часть
тормозного суппорта.
Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
М о д е л и 9 0 1 , 9 0 2 с з а д н е й осью
7 4 1 . 4 0 7 , 9 0 3 . 0 / 3 / 4 с задней
осью 7 4 1 . 4 0 8
Снятие
Снимите крышку бачка с тормозной жидкостью. Снимите задние колеса.
Отсоедините провод индикатора
износа 6 от индикатора износа 2, открутив болт 1 (рис. 8.12). Открутите
тормозную трубку 3 от крепления под
автомобилем и от тормозного суппорта 5. Снимите тормозной суппорт 5.
Установка
Установка проводится в порядке,
• обратном снятию. Замените болт 1.
Удалите воздух с тормозного привоi да.
160
8. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ 160
Рис. 8.12. Тормозной суппорт заднего
тормозного механизма:
1 , 4 - Болты; 2 - Индикатор износа
тормозной колодки; 3 - Тормозная
трубка; 5 - Тормозной суппорт;
6 - Провод индикатора износа.
7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДИСКА ЗАДНЕГО
ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА
Модели 901, 902 с задней осью
741.407, 903.0/3/4 с задней
осью 741.408
Снятие
Снимите тормозные колодки. Снимите опору тормозного суппорта 2
(рис. 8.13). Затяните рычаг стояночного тормоза. Открутите болт 4 крепления тормозного диска 3. Ослабьте
стояночный тормоз и увеличьте зазор
между колодкой и диском, прокрутив
регулировочное колесико на регуляторе зазора. Ослабьте болт хомута на
кулачке преобразователя давления.
Снимите тормозной диск 3.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Проверьте состояние тормозных колодок. Очистите все
поверхности тормозного механизма.
Отрегулируйте стояночный тормоз.
8. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
КОЛОДОК ЗАДНИХ
ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ
Модели 901, 902 с задней осью
741.407, 903.0/3/4/6 с задней
осью 741.408
Снятие
Снимите крышку бачка с тормозной жидкостью. Снимите задние колеса.
3. Снимите тормозные колодки 3 и
4 (рис. 8.14). Для этого отсоедините
провод индикатора износа 6 (рис.
8.15), отсоедините и снимите фикса-
Рис. 8.13. Тормозной диск заднего тормозного механизма:
1 , 4 - Болты; 2 - Опора тормозного суппорта; 3 - Тормозной диск.
тор 2 (рис. 8.16), снимите защитные
крышки 7 с направляющих пальцев,
выкрутите направляющие пальцы 8 с
помощью ключа и снимите верхнюю
часть тормозного суппорта
(рис.
8.17), извлеките тормозную колодку с
фиксатором из верхней части тормозного суппорта (стрелка) (рис. 8.18),
закрепите верхнюю часть тормозного
суппорта с присоединенными трубками к подкрылку, снимите вторую колодку с опоры тормозного суппорта.
Протрите детали тормозного механизма и проверьте на отсутствие износа или повреждения. Выпрессуйте
'
поршень.
Установка
Установите поршень. Установка
проводится в порядке, обратном снятию.
9. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ
ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА
Модели 901-904, 690.6
Снятие
Снимите главный тормозной цилиндр. Отсоедините вакуумную трубку
1 (рис. 8.19). Отсоедините вакуумный
i усилитель от педали тормоза, сняв
j фиксатор 5 и палец 6, и снимите его.
161
8. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ
Рис. 8.14. Тормозные колодки заднего
тормозного механизма:
1 - Задняя ось; 2 - Пружинный фиксатор;
3 - Наружная тормозная колодка;
4 - Внутренняя тормозная колодка;
5 - Верхняя часть тормозного суппорта;
6 - Трос индикатора износа;
7 - Защитная крышка;
8 - Направляющий палец-
Рис. 8.15. Отсоедините провод
индикатора износа 6.
Рис. 8.17. Снимите защитные
крышки 7 с направляющих пальцев.
Рис. 8.18. Извлеките тормозную
колодку с фиксатором из верхней
части тормозного суппорта
(стрелка).
Рис. 8.16. Отсоедините и снимите
пружинный фиксатор 2.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Замените прокладку 3. Затяните гайку 4 до момента 25
Нм.
Рис. 8.19. Вакуумный усилитель тормозного привода:
1 - Вакуумная трубка; 2 - Вакуумный усилитель тормозного привода;
3 - Прокладка; 4 - Гайка; 5 - Фиксатор; 6 - Палец.
8. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ 162
162
СТОЯНОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
10. РЕГУЛИРОВКА
СТОЯНОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ
СИСТЕМЫ
Модели 9 0 1 , 902, 9 0 3 , 6 9 0 . 6
Ослабьте болт 5 на кулачке (рис.
8.20). Нажмите эксцентрик до упора.
Отрегулируйте зазор в стояночной
тормозной системе. Для этого вращайте регулятор 3 через отверстие
под колесный болт до тех пор, пока
заднее колесо не сможет вращаться
(рис. 8.21), ослабьте регулятор на 3-4 i
зуба (рис. 8.22), проверьте зазор в
стояночном приводе задних колес.
Отрегулируйте тросы стояночной тормозной системы. Для этого ослабьте
болты 1 крепления опорного кронштейна 2 (рис. 8.23), вставьте 6 мм
пробойник или ключ между опорным
кронштейном 2 и передним рычагом 3
(рис. 8.24), извлеките опорный кронштейн 2 настолько, чтобы трос привода передних тормозных механизмов 4 ;
стояночной системы ослабился полностью (рис. 8.25), затяните болты 1
крепления опорного кронштейна (рис.
8.26), извлеките пробойник или ключ,
затяните рычаг привода стояночного
тормоза на один щелчок, вращайте
эксцентрик почасовой стрелке так,
чтобы колеса/тормозные диски могли
вращаться от усилия руки (рис. 8.27),
затяните болт 5 (рис. 8.28), ослабьте
рычаг привода стояночной тормозной
системы. Далее установка проводится
в порядке, обратном снятию.
11. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РЫЧАГА ПРИВОДА
СТОЯНОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ
СИСТЕМЫ
Рис. 8.20. Регулировка стояночной тормозной системы:
1 - Трос привода стояночной системы передних тормозных механизмов;
2 - Тросы привода стояночной системы задних тормозных механизмов.
Рис. 8.21. Вращайте регулятор 3
до тех пор, пока заднее колесо не
заблокируется.
Рис. 8.23. Ослабьте болты 1
крепления опорного кронштейна 2.
Снятие
Отсоедините трос 8 привода передних тормозных механизмов от передающего узла (рис. 8.29). Отсоедините трос передних тормозных механизмов от рычага стояночной тормозной системы. Снимите крышку 1. Открутите болты 9 на рычаге стояночной
тормозной системы. Снимите крышку
3. Отсоедините датчик положения рычага стояночной тормозной системы 5
и разъемы проводки 6 от рычага привода стояночной тормозной системы.
Снимите рычаг 4 привода стояночной
тормозной системы.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном
снятию.
Отрегулируйте I
стояночную тормозную систему.
Рис. 8.24. Вставьте 6 мм пробойник
между опорным кронштейном 2 и
передним рычагом 3.
8. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ
163
Рис. 8.25. Извлеките опорный
кронштейн 2 настолько, чтобы трос
привода передних тормозных
механизмов 4 стояночной системы
ослабился полностью.
Рис. 8.29. Рычаг привода стояночной тормозной системы:
1 , 3 - Крышки; 2 - Блокировочный палец; 4 - Рычаг привода стояночной
тормозной системы; 5 - Датчик положения рычага привода стояночной
тормозной системы; 6 - Разъемы проводки; 7, 9 - Болты; 8 - Трос привода
стояночной тормозной системы; 10 - Зажим.
Рис. 8.26. Затяните болты 1
крепления опорного кронштейн
12. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
СТОЯНОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ
СИСТЕМЫ
Модели 901, 902, 903, 690.6
механизмов стояночной системы от
передающего узла. Не отсоединяйте
тросы от задних тормозных механизмов. Отсоедините пружину 2 (рис.
8.30). Отсоедините возвратную пружину 5. Снимите тормозные колодки
вместе с регулятором 6.
Установка
Снимите задние колеса. Снимите
задний тормозной диск. Отсоедините
трос привода передних тормозных
Установка проводится в порядке,
обратном
снятию.
Отрегулируйте
стояночную тормозную систему.
Рис. 8.27.
тех пор, пока
диски могут вращаться от
усилия руки.
Рис. 8.28. Затяните болт 5.
Рис. 8.30. Тормозные колодки стояночной тормозной системы:
1 - Тормозные колодки; 2, 3, 4 - Пружины; 4 - Замок троса; 6 - Регулятор
тормозных колодок.
164
8. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ 164
13. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ТРОСА ПРИВОДА ПЕРЕДНИХ
ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ
СТОЯНОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ
СИСТЕМЫ
Модели 9 0 1 - 9 0 4 , 6 9 0 . 6
Снятие
Отсоедините трос 1 от передающего узла. Отсоедините трос 1 от рычага привода стояночной тормозной
системы. Отсоедините трос от автомобиля (рис. 8.31).
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном
снятию.
Отрегулируйте
стояночную тормозную систему.
14. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ТРОСА ПРИВОДА ЗАДНИХ
ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ
СТОЯНОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ
СИСТЕМЫ
Снятие
Рис. 8.31. Трос привода передних тормозных механизмов
стояночной системы:
Трос привода передних тормозных механизмов стояночной системы; •
4, 7 - Фиксаторы; 6 - Блокировочный палец.
Снимите тормозные колодки стояночной тормозной системы. Отсоедините тросы (рис. 8.32). Отсоедините
все соединения от рычага привода
стояночной системы. Снимите замок
троса. Отсоедините трос от анкерной
плиты. Снимите трос, отжав стопорное кольцо передающего блока.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
Рис. 8.32. Тросы привода задних тормозных механизмов стояночной
системы.
165
8. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ABS
15. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА
ABS/ABD ИЛИ ABS/ETS
Модели 901.6, 9 0 2 . 6 , 9 0 3 . 6 ,
904.6, 690.6
Снятие
Отсоедините отрицательный про- !
вод от батареи. Отсоедините разъем
проводки 2 от блока управления (рис.
8.33). Отсоедините разъем проводки
6 от датчика давления в тормозном
трубопроводе (на автомобилях с автоматизированной МКПП). Отсоедините
тормозные трубки 3 от гидравлического блока. Снимите гидравлический
блок с кронштейна (удерживая его
только в вертикальном положении).
Проверьте резиновые опоры 4 на
кронштейне и, при необходимости,
замените их.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
Рис. 8.33. Гидравлический блок ABS/ABD или ABS/ETS:
1 - Гидравлический блок с блоком управления; 2 - Разъем проводки блока
управления ABS/ABD; 3 - Гидравлические трубки; 4 - Резиновые опоры;
5 - Датчик давления (на автомобилях с автоматизированной МКПП);
6 - Разъем проводки (на автомобилях с автоматизированной МКПП).
16. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ
ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО
КОЛЕСА
Модели 901, 9 0 2 , 9 0 3 , 9 0 4 ,
690.6
Снимите передние колеса. Извлеките датчик 2 и втулку 1 из ступицы
переднего колеса (рис. 8.34). Снимите датчик 2, обрезав провод. Установка проводится в порядке, обратном
снятию.
17. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ
ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
Модели 9 0 1 , 9 0 2 , 9 0 3 , 9 0 4 ,
690.6
Рис. 8.34. Датчик частоты вращения переднего колеса:
1 - Втулка; 2 - Датчик частоты вращения переднего колеса; 3 - Направляющая
втулка; 4 - Трубка.
19. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Пробка в тормозном суппорте - 16
Извлеките датчик 2 с втулкой 1 из
крепежного отверстия (рис. 8,35).
Снимите датчик 2, обрезав провод.
Установка проводится в порядке, обратном снятию.
18. КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
СИСТЕМЫ ABS
Коды неисправностей
системы
ABS приведены в таблице 8.1.
Нм.
Гайка крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю - 28 Нм.
Направляющие пальцы верхней
части тормозного суппорта на опоре
суппорта - 25-30 Нм.
Болт крепления передающего узла
тросового привода на раме - 25 Нм.
Болт крепления рычага стояночного тормоза на раме - 25 Нм.
Гайка крепления вакуумного усилителя на кронштейне тормозной педали - 25 Нм.
Болт крепления гидравлического
блока ABS к кронштейну - 6-10 Нм.
Болт тормозного суппорта Нм.
Болт крепления блока управления
к гидравлическому блоку ABS - 2.9 Нм
+ 90° (максимум 8 Нм).
170
Болт индикатора износа на тормозном суппорте - 10 Нм.
Блокировочный болт
диска - 23 Нм.
тормозного
Болт крепления суппорта задней
оси - 90 Нм.
Болт крепления блока управления
ABS - 15 Нм.
Крепление тормозных трубок к
гидравлическому блоку ABS - 16 Нм.
8. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ 166
166
Рис. 8.35. Датчик частоты вращения
задних колес:
1 - Втулка; 2 - Датчик частоты вращения
переднего колеса; 3 - Направляющая
втулка; 4 - Трубка.
Таблица 8.1. Коды неисправностей системы ABS
Код неисправности
Неисправность
С 1000
Блок управления
С 1010
Низкое напряжение батареи
С 1011
Реле клапана
С 1100
Левый передний датчик частоты вращения
С 1101
Правый передний датчик частоты вращения
С 1102
Левый задний датчик частоты вращения
С 1103
Правый задний датчик частоты вращения
С 1104
Левый передний датчик частоты вращения
С 1105
Правый передний датчик частоты вращения
С 1106
Левый задний датчик частоты вращения
С 1107
Правый задний датчик частоты вращения
С 1200
Стоп-сигналы
С 1300
Левый передний впускной клапан
С 1301
Левый передний выпускной клапан
С 1302
Правый передний впускной клапан
С 1303
Правый передний выпускной клапан
С 1304
Левый задний впускной клапан
С 1305
Левый задний выпускной клапан
С 1306
Правый задний впускной клапан
С 1307
Правый задний выпускной клапан
С 1316
Задний правый распределительный клапан ABD
С 1317
Задний правый впускной клапан АВО
С 1318
Задний левый распределительный клапан ABD
С 1319
Задний левый впускной клапан ABD
С 1401
Обратный насос
С 1500
Ротор
167
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
9
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
1. С Н Я Т И Е И У С Т А Н О В К А
ПОДРУЛЕВЫХ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ
1.1. Модели 901.6, 902.6,
903.6, 904.6, 690.6
Снимите электрический блок, не
отсоединяя провода. Снимите рулевое колесо. Отсоедините контактную
катушку от рулевой колонки. Открутите болты 1 и снимите кожух 2 с подрулевых переключателей (рис. 9.1). Открутите болты 4 и снимите блок подрулевых переключателей 3 с рулевой
колонки. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
1.2. Модели 9 0 1 . 0 / 3 / 4 ,
902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
1 , 4 - Болты; 2 - Кожух; 3 - Подрулевые переключатели.
Снимите электрический блок, не
отсоединяя провода. Снимите рулевое колесо. Отсоедините контактную
катушку от рулевой колонки. Открутите болты 5 и снимите кожух 6 с подрулевых переключателей (рис. 9.2). Открутите болты 8 и снимите блок подрулевых переключателей 7 с рулевой
колонки. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО БЛОКА
2.1. Модели 901.6, 902.6,
903.6, 904.6, 690.6
• • с я в А м в и я и И ^ Щ ^ ^ Н
Отсоедините отрицательный про5, 8 - Болты; 6 - Кожух; 7 - Подрулевые переключатели.
вод от батареи. Снимите крышку 1,
повернув замок на 90" из положения А
в В (рис. 9.3). Снимите кожух 2 рулевой колонки. Отсоедините провод 5 те болт 45. Отсоедините электриче- 3 . 2 . М о д е л и 9 0 1 . 0 / 3 / 4 ,
цепи 30. Отсоедините электрический ский блок 4 6 . Установка проводится в 9 0 2 . 0 / 3 / 4 , 9 0 3 . 0 / 3 / 4 ,
блок 7 и отсоедините разъемы про- порядке, обратном снятию.
904.0/3/4
водки. Установка проводится в поряд- i
Отсоедините отрицательный проке, обратном снятию. Проверьте проI вод от батареи. Снимите крышку палегание проводов 11 между фиксато- 3 . С Н Я Т И Е И У С Т А Н О В К А
нели приборов. Выкрутите винты 3 и
рами электрического блока 7 и закре- Щ И Т К А П Р И Б О Р О В
снимите щиток приборов 2 с панели
пите его в точках, указанных стрелка!
приборов.
Нажмите
фиксаторы
ми. Не повредите провода при уста3.1. Модели 901.6, 902.6,
(стрелки А и В), чтобы освободить
новке кожуха 2 рулевой колонки.
903.6, 904.6, 690.6
i разъемы
проводки.
Отсоедините
! разъемы проводки 4 и 5 от щитка при2.2. Модели 9 0 1 . 0 / 3 / 4 ,
Отсоедините отрицательный проборов 2. Установка проводится з повод от батареи. Снимите крышку па902.0/3/4, 903.0/3/4,
: рядке, обратном снятию.
нели приборов. Снимите крышку 2
904.0/3/4
(рис. 9.5). Выкрутите винты 3 и сниОтсоедините отрицательный про- мите щиток приборов 4 с панели привод от батареи. Снимите крышку 4 1 , боров. Отсоедините разъемы проводповернув замок на 90" из положения А ки 5 и 6 от щитка приборов. Установка
в В (рис. 9.4). Открутите винты 4 2 и проводится в порядке, обратном снягайку 4 3 и снимите кожух 4 4 рулевой тию.
колонки. Открутите гайку 5 2 и ослабь-
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ 168
168
- Кожух рулевой колонки;
лты; 4, 6, 9 - Гайки; 5 - Провод
30; 7 - Электрический блок;
- Шайба; 11 - Провода.
9.4. Снятие и установка
пектрического блока:
- Крышка; 4 2 - Винты;
- Гайки; 44 - Кожух рулевой
колонки; 45 - Болты;
• - Электрический блок.
4. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
4.1. Модели 901.6, 9 0 2 . 6 ,
903.6, 904.6, 690.6
Опустите стекло примерно на 2 см.
Отсоедините отрицательный провод
от батареи. Снимите направляющую
двери. Отсоедините разъем проводки
7 (рис. 9.7). Заблокируйте стекло 6
двери от падения внутрь. Снимите
опорную плиту 1 с электродвигателем
2 стеклоподъемника. Отсоедините направляющую тягу 2 от направляющей
рейки 5 на стекле. Высверлите заклепки 4 крепления с электродвигателя 2 стеклоподъемника. Снимите
электродвигатель 2 с опорной плиты
1. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
4.2. Модели 9 0 1 . 0 / 3 / 4 ,
902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
Опустите стекло примерно на 2 см. i
Отсоедините отрицательный провод j
от батареи. Снимите направляющую
двери. Снимите резиновый рукав 7
между передней стойкой и дверью.
Отсоедините разъем проводки 8 (рис.
j 9.8). Заблокируйте стекло 6 двери от
; падения внутрь. Снимите опорную
плиту 1 с электродвигателем 2 стеклоподъемника. Отсоедините направ: ляющую тягу 2 от направляющей рей! ки 5 на стекле. Высверлите заклепки 4
: крепления с электродвигателя 2 стек| лоподъемника. Снимите электродви; гатель 2 с опорной плиты 1. Установка
проводится в порядке, обратном снятию.
5 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ
ЦЕНТРАЛЬНЫМ З А М К О М
Модели 901.6, 902.6, 903.6,
904.6, 690.6
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Переместите сиденье
водителя полностью вперед. Отсоедините разъем проводки 3 (рис. 9.9).
Снимите крышку 1 под сиденьем водителя. Откройте крышку (стрелка) и
извлеките электрический блок. Отсоедините разъемы проводки 6 и 7 от
блока управления 4 (стрелка). Снимите блок управления 4 с опорной
плиты. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
е
АВТОМОБИЛЯ
169
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Рис. 9.5. Снятие и установка щитка
приборов:
1 , 3 - Болты; 2 - Крышка; 4 - Щиток
приборов; 5, 6 - Разъемы проводки.
Рис. 9.6. Снятие и установка щитка
приборов:
2 - Щиток приборов; 3 - Винты;
4, 5 - Разъемы проводки.
Рис. 9.7. Снятие и установка электростеклоподъемника передней двери:
1 - Опорная плита; 2 - Электродвигатель; 3 - Винты; 4 - Заклепки; 5 - Направляющая рейка; 6 - Стекло;
7 - Разъем проводки.
6. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПРИВОДА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПРИВОДА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
8. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПРИВОДА БОКОВОЙ ДВЕРИ
Модели 901, 902, 903, 9 0 4 , 9 0 5 ,
6 9 0 с центральным з а м к о м
Модели 901, 902, 903, 904, 905,
6 9 0 с центральным з а м к о м
Модели 901, 902, 903, 904, 905,
6 9 0 с центральным з а м к о м
Привод передней двери показан
на рис. 9.10.
Привод задней двери показан на
рис. 9.11.
Привод боковой двери показан на
рис. 9.12.
9 . ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ 170
Рис. 9.8. Снятие и установка электростекпоподъемникэ передней двери:
1 - Опорная плита; 2 - Электродвигатель; 3 - Винты; 4 - Заклепки; 5 - Направляющая рейка; 6 - Стекло;
7 - Резиновый рукав; 8 - Разъем проводки.
Рис. 9.9. Снятие и установка блока
управления центральным замком:
1 - Крышка; 2, 5 - Винт}ы; 3 - Провод;
4 - Блок управления; 6, 7 - Разъемы
проводки.
9. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ
ПРОТИВОУГОННОЙ
СИГНАЛИЗАЦИЕЙ
Модели 9 0 1 , 9 0 2 , 9 0 3 , 9 0 4 , 9 0 5 ,
6 9 0 с противоугонной
сигнализацией
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Переместите сиденье
водителя полностью вперед. Снимите
крышку 5 под сиденьем водителя
(рис. 9.13). Откройте крышку (стрелка) и извлеките электрический блок.
Отсоедините разъем проводки 2 от
блока управления 1. Снимите блок
управления 1 с опорной плиты. Установка проводится в порядке, обратн о м СНЯТИЮ.
10. ПРОВЕРКА
И РЕГУЛИРОВКА ФАР
Установите автомобиль на ровную
площадку. Включите ближний свет
фар или противотуманные фары. Установите регулятор света фар в положение «О». Откройте капот. Отрегулируйте сеет фар с помощью регулировочных винтов (рис. 9.14а-в).
11. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ФАРЫ
11.1. Модели 901.6, 902.6,
903.6, 904.6, 690.6
!
Исполнение 1
Снимите решетку радиатора. Снимите крышку 3 (рис. 9.15). Отцепите
разъемы проводки от задней части
фары. Выкрутите винты 1 и снимите
фару 2. Установка Проводится в порядке, обратном снятию.
171
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Рис. 9.10. Привод передней двери:
1 - Замок двери; 2 - Электропривод;
3 - Выключатель; 4 - Винты.
Рис. 9.11. Привод задней двери:
1 - Замок двери; 2 - Электропривод;
3 - Выключатель; 4 - Винты.
Рис. 9.12. Привод боковой двери:
1 - Замок двери; 2 - Электропривод;
3 - Винты.
11.2. Модели 9 0 1 . 0 / 3 / 4 ,
902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
Откройте капот. Выкрутите винты
2 и снимите декоративную решетку 1
(рис. 9.16). Снимите указатель поворота 5. Отсоедините разъем проводки
и вакуумную трубку от фары. Открутите болты 4 и снимите фару 3. Установка проводится в порядке, обратном
снятию.
12. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЗАДНЕГО ФОНАРЯ
(АВТОМОБИЛИ С БОРТОВОЙ
ПЛАТФОРМОЙ)
Открутите винты 1 и снимите рассеиватель 2 (рис. 9.17). Снимите рефлектор 3, отсоедините разъем проводки 5 и провода. Открутите гайку 8
и снимите фонарь 6. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
13. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РЫЧАГА
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
Откройте
капот.
Отсоедините
трубку 4 (рис. 9.18). Поднимите крышку 1. Открутите гайку 2 и снимите рычаг 5 стеклоочистителя. Установка
проводится в порядке, обратном снятию.
172
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ 172
Рис. 9 . 1 3 . Снятие и установка блока
управления противоугонной
сигнализацией:
1 - Блок управления; 2 - Разъемы
проводки; 3, 4 - Винты; 5 - Крышка.
16.2. Модели 901.0/3/4,
902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
Рис. 9.14а. Винты регулировки
света фар:
1 - Горизонтальная регулировка;
2 - Вертикальная регулировка.
Рис. 9.14в. Регулировка
противотуманных фар.
15. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ
ВОЗДУХОВОДОВ
Вентиляционные воздуховоды моделей 901.6, 902.6, 903.6, 904.6, 690.6
показаны на рис. 9.20а, моделей
901.0/3/4, 902.0/3/4, 903.0/3/4, 904.0/
3 / 4 - на рис. 9.206.
Рис. 9.146. Регулировка ближнего
света фар.
16. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РЕГУЛЯТОРОВ СИСТЕМЫ
ВЕНТИЛЯЦИИ,ОТОПЛЕНИЯ
И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
16.1. Модели 901.6, 902.6,
903.6, 904.6, 690.6
14. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
Электродвигатель стеклоочистителя представлен на рис. 9.19.
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Снимите вещевое отделение под держателем карандашей.
Снимите тахограф. Снимите крышку с
центральной части панели приборов.
Выкрутите винты 6 (рис. 9.21). Пометьте тросы 2, 3 и 5 и отсоедините
их от блока регуляторов 1. Отсоедините разъем проводки 4. Снимите
кронштейн 7. Установка проводится в
порядке, обратном снятию.
Снимите щиток приборов. Нажмите на блокировочные ушки (стрелка)
разъема проводки 1 и отсоедините
его (рис. 9.22).' Снимите собачку
(стрелка) разъема проводки 2 и отсоедините его. Отсоедините фиксаторы 3, 5, 7, поднимите вверх тросы 4,
б и 8 (в направлении стрелок) и отсоедините их (рис. 9.23). Снимите блок
регуляторов 9. Установка проводится
в порядке, обратном снятию.
17. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ
СИСТЕМАМИ ВЕНТИЛЯЦИИ
ОТОПЛЕНИЯ И
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
17.1. Модели 901.6, 902.6,
903.6, 904.6, 690.6
Трос управления "системами вентиляции, отопления и кондиционирования показан на рис. 9.24.
17.2. Модели 901.0/3/4
902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
Снятие
Снимите корпус отопителя. Отсоедините фиксатор -1, отсоедините
трос 2 , вращая рыча? 3 регулировочного клапана (рис. 9.25). Отсоедините
фиксатор 4, отсоедините трос 5, вращая рычаг 6 управления заслонкой.
Отсоедините фиксатор 8, отсоедините трос 7 , вращая рычаг 9 управления
заслонкой. Установка проводится в
порядке, обратном снятию.
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
173
Рис. 9 . 1 5 . Снятие и установка фары:
1 - Винты; 2 - Фара; 3 - Крышка.
Рис. 9.16. Снятие и установка фары:
1 - Декоративная решетка; 2, 4 - Винты; 3 - Фара; 5 - Указатель поворота.
Рис. 9 . 1 7 . Снятие и установка
заднего фонаря:
1 - Винты; 2 - Рассеиватель;
3 - Рефлектор; 4 - Прокладка;
5 - Разъем проводки; 6 - Фонарь;
7 - Гравер; 8 - Гайка.
174
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ 174
Рис. 9.18. Снятие и установка
рычага стеклоочистителя:
1 - Крышка; 2 - Гайка; 3 - Шайба;
4 - Трубка; 5 - Рычаг.
18. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
КОРПУСА СИСТЕМЫ
ВЕНТИЛЯЦИИ, ОТОПЛЕНИЯ
1 - Разъем проводки; 2 - Тяга: 3 - Кривошип; 4 - Гайка; 5 - Шайба; 6 - Болт;
7 - Электродвигатель.
18.1. Модели 901.6, 902.6,
903.6, 904.6, 690.6
Корпус системы вентиляции, отопления показан на рис. 9.26а, б.
18.2. Модели 9 0 1 . 0 / 3 / 4 ,
902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
Снимите
крышку
вентилятора. ]
Снимите крышку с панели приборов.
Ослабьте хомуты крепления 3, отсоедините подающий 4 и сливной 5 патрубки системы охлаждения (рис.
9.26в). Снимите корпус вентилятора
1. открутив болты 2 его крепления.
Установка проводится в порядке, обратном снятию.
19. РАЗБОРКА, СБОРКА
И УСТАНОВКА КОРПУСА
ОТОПИТЕПЯ
19.1. Модели 901.6, 902.6,
903.6, 904.6, 690.6
Корпус отопителя в разобранном
виде моделей с автоматическим кондиционером Tempmatic показан на
рис. 9.27а. моделей без автоматического кондиционера Tempmatic - на
рис. 9.276, моделей с системой
Heatmatic - на рис. 9.27в'.
19.2. Модели 9 0 1 . 0 / 3 / 4 ,
902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
Снимите регулировочный клапан.
Открутите болты 1 и 2 (рис. 9.27г).
Снимите прокладку 4. Снимите крышку корпуса отопителя 6. Снимите радиатор отопителя 7. Нажмите внутрь
фиксатор 12 и снимите рычаг 8. Снимите жалюзи 9 с крышки отопителя 6.
Поверните рычаг 10 вверх до упора
(стрелка) и отсоедините его от жалю-
Рис. 9.20а. Вентиляционные воздуховоды моделей
901.6, 902.6, 9 0 3 . 6 , 904.6, 690.6:
1 - Вентиляционный воздуховод; 2 - Крышка пылевого фильтра; 3 - Вакуумная
трубка; 4 - Гайка; 5 - Шайба; 6, 7, 8, 9 - Разъемы проводки.
зи 11. Снимите жалюзи 1 1 с прокладкой 5. Сборка проводится в порядке,
обратном снятию.
Снимите щиток приборов. Снимите
отделение для вещей под перчаточным ящиком. Снимите подушку безопасности переднего пассажира. Снимите крышку над дефлектором со сто2 0 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
роны переднего пассажира. Снимите
РЕГУЛИРОВОЧНОГО
блок регуляторов системы отопления,
вентиляции
и
кондиционирования
КЛАПАНА
: воздуха. Снимите верхнюю часть панели приборов. Снимите электричеМодели 901.6, 902.6. 903.6,
ский блок. Снимите дефлекторы пане904.6, 690.6
ли приборов. Снимите панель прибоОтсоедините отрицательный проров. Отсоедините тросы управления
вод от батареи. Снимите радиоприемсистемами отопления, вентиляции и
ник. Снимите перчаточный ящик. Сникондиционирования воздуха-. Снимите
мите отделение для вещей под дерпылевой фильтр. Снимите отопитель.
жателем ручек. Снимите тахограф.
Снимите прокладку 5 (рис. 9.28). ОтСнимите крышку на панели приборов.
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
175
Рис. 9.206. Вентиляционные
воздуховоды моделей 901.0/3/4,
9 0 2 . 0 / 3 / 4 , 9 0 3 . 0 / 3 / 4 , 904.0/3/4:
1 , 3 - Гайки; 2 - Вентиляционный
воздуховод; 4 - Бачок
стеклоомывателей; 5 - Хомут;
6 - Крышка воздушного фильтра.
Рис. 9.21. Снятие и установка
регуляторов системы вентиляции,
отопления и кондиционирования:
1 - Блок регуляторов; 2, 3, 5 - Тросы;
4 - Разъем проводки; 6 - Винты;
7 - Кронштейн.
Рис. 9.22. Снятие и установка
регуляторов системы вентиляции,
отопления и кондиционирования:
1 , 2 - Разъемы проводки;
3, 5, 7 - Фиксаторы тросов;
4 , 6, 8 - Тросы; 9 - Блок регуляторов.
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ 176
Рис. 9.23. Снятие и установка регуляторов системы вентиляции, отопления и кондиционирования:
3, 5, 7 - Фиксаторы тросов; 4, 6, 8 - Тросы.
Рис. 9.24. Трос управления
системами вентиляции, отопления и
кондиционирования:
1 - Трос; 2 - Регулировочный
рычаг.
Рис. 9.25. Тросы управления отоплением и вентиляцией:
1 , 4 , 8 - Фиксаторы; 2 - Трос управления регулировочным клапаном; 3 - Рычаг
регулировочного клапана; 5, 7 - Тросы управления заслонками; 6, 9 - Рычаги
управления заслонками.
Рис. 9.26а. Корпус системы
вентиляции, отопления с системой
автоматического кондиционирования
воздуха Tempmatic:
1 - Корпус отопителя;
2, 4, 6 - Разъемы проводки;
3 - Трос; 5 - Винты; 7 - Трубка
слива конденсата.
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Рис. 9 . 2 6 6 . Корпус системы
вентиляции, отопления с системой
Heatmatic:
1 - Корпус отопителя; 2 , 4 - Разъемы
проводки; 3 - Трос; 5 - Винты.,
Рис. 9.26в. Снятие и установка
корпуса системы вентиляции,
отопления:
1 - Корпус вентилятора; 2 - Болт,
3 - Хомут; 4 - Подающий патрубок;
5 - Сливной патрубок.
Рис. 9.27а. Корпус отопителя в
разобранном виде моделей с
автоматическим кондиционером
Tempmatic:
1 , 9 - Болты; 2 - Крышка корпуса
отопителя; 3 - Испаритель;
4 , 13 - Уплотнительные кольца;
5, 6 , 12 - Прокладки; 7 - Корпус
отопителя; 8 - Жгут проводов;
10 - Радиатор отопителя;
11 - Переходник.
178
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ 178
Рис. 9.276. Корпус отопителя в
разобранном виде моделей без
автоматического кондиционера
Tempmatic:
1 - Болты; 2 - Крышка корпуса
отопителя; 3 - Радиатор отопителя;
4 - Прокладка; 5 - Корпус отопителя.
Рис. 9.27в. Корпус отопителя в
разобранном виде моделей с
системой Heatmatic:
1 , 6 - Болты; 2 - Крышка корпуса
отопителя; 3, 9 - Прокладки; 4 - Корпус
отопителя; 5 - Жгут проводов;
7 - Радиатор отопителя;
8 - Переходник; 10 - Уплотнительное
кольцо.
соедините жгут проводов 3. Открутите Снимите щиток приборов. Снимите
болты 1 и 2 и снимите регулировоч- • отделение для вещей под перчаточный клапан 4 вместе с уплотнитель- ным ящиком. Снимите подушку безоными кольцами 6. Установка прово- пасности переднего пассажира. Снимите крышку над дефлектором со стодится в порядке, обратном снятию.
роны переднего пассажира. Снимите
блок регуляторов системы отопления,
вентиляции
и
кондиционирования
2 1 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
воздуха. Снимите верхнюю часть паДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
нели приборов. Снимите электричеВ ИСПАРИТЕЛЕ
ский блок. Снимите дефлекторы панели приборов. Снимите панель приборов. Отсоедините разъем проводки 1
21.1. Модели 901.6, 902.6,
от датчика 2 температуры в испарите903.6, 904.6, 690.6
ле (рис. 9.29). Извлеките датчик 2
Отсоедините отрицательный про- температуры из испарителя. Установвод от батареи. Снимите радиоприем- ка проводится в порядке, обратном
ник. Снимите перчаточный ящик. Сни- снятию.
мите отделение для вещей под держателем ручек. Снимите тахограф.
Снимите крышку на панели приборов.
2 1 . 2 . Модели 9 0 1 . 0 / 3 / 4 ,
902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
Отсоедините отрицательный' провод от батареи. Снимите отопитель.
Открутите болт 1 (рис. 9.30). Извлеките провод 3 датчика температуры в
испарителе из корпуса отопителя.
Снимите датчик 2 температуры в испарителе. Установка проводится в порядке, обратном снятию. Вставьте
датчик температуры примерно на 10
см в испаритель.
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
179
Рис. 9.27г. Корпус отопителя в
разобранном виде:
1 , 2 - Болты; 3, 4 - Прокладки;
• 5 - Шайба; 6 - Корпус отопителя;
7 - Радиатор отопителя; 8, 10 - Рычаг
управления жалюзями; 9 , 1 1 - Жалюзи.
Рис. 9.28. Снятие и установка
регулировочного клапана:
1 , 2 - Винты; 3 - Жгут проводов;
4 - Регулировочный клапан;
5 - Прокладка; 6 - Уплотнительное
кольцо.
Рис. 9.29. Снятие и установка датчика
температуры в испарителе:
1 - Разъем проводки; 2 - Датчик
температуры в испарителе.
180
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ 180
Рис. 9.30. Снятие и установка
датчика температуры в испарителе:
1 - Болт; 2 - Датчик температуры в
испарителе; 3 - Провод.
2 2 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
КОНДЕНСАТОРА
Рис. 9.31а. Снятие и установка конденсатора:
1 - Конденсатор; 2, 3 - Трубопроводы системы кондиционирования; 4 - Нижний
кронштейн; 5 - Дополнительный вентилятор; 6 - Верхний кронштейн;
7 _ разъем проводки дополнительного вентилятора.
22.1. Модели 901.6, 9 0 2 . 6 ,
903.6, 904.6, 690.6
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Уменьшите давление
в системе кондиционирования возду- I
ха и осушите ее. Снимите передний
бампер. Снимите решетку радиатора. I
Снимите переднюю поперечную балку. Отсоедините трубопроводы 2 и 3
от конденсатора 1 (рис. 9.31а,б). Отсоедините разъем проводки 7 от дополнительного вентилятора. Снимите ;
дополнительный вентилятор 5 вместе
с кронштейном крепления 6. Снимите
нижний кронштейн 4. Отсоедините
конденсатор 1 от радиатора и снимите его. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
22.2. Модели 9 0 1 . 0 / 3 / 4 ,
902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
Рис. 9.316. Снятие и установка конденсатора:
Отсоедините отрицательный про- j
1 - Конденсатор; 2, 3 - Трубопроводы системы кондиционирования; 4 - Нижний
вод от батареи. Уменьшите давление
кронштейн; 5 - Дополнительный вентилятор; 6 - Верхний кронштейн;
в системе кондиционирования возду7 - Разъем проводки дополнительного вентилятора.
ха и осушите ее. Отсоедините трубопроводы 2 и 3 от конденсатора 1 (рис.
9.32). Открутите болты 4 , отсоедините
ха и осушите ее. Снимите блок 2 крепконденсатор 1 от радиатора и снимиления трубопроводов 3 и 7 системы
те его. Установка проводится в поряд- 2 3 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
кондиционирования воздуха к испарике, обратном снятию.
РАСШИРИТЕЛЬНОГО
телю (рис. 9.33а). Открутите гайку 6 и
КЛАПАНА
снимите расширительный клапан 4
вместе с трубопроводами 3 и 7 системы кондиционирования воздуха. От2 3 . 1 . Модели 901.6, 902.6,
соедините трубопроводы 3 и 7 систе903.6, 904.6, 690.6
мы кондиционирования воздуха от
Отсоедините отрицательный про- расширительного клапана 4. Установвод от батареи. Уменьшите давление ка проводится в порядке, обратном
в системе кондиционирования возду- снятию.
181
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Рис. 9.32. Снятие и установка
конденсатора:
1 - Конденсатор; 2, 3 - Трубопроводы
системы кондиционирования;
4 - Болты.
Рис. 9.33а. Снятие и установка
расширительного клапана:
1 , 5 - Болты; 2 - Блок;
3, 7 - Трубопроводы системы
кондиционирования воздуха;
4 - Расширительный клапан;
6 - Гайка.
23.2. Модели 9 0 1 . 0 / 3 / 4 ,
902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
2 4 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА
РЕСИВЕРЕ/ОСУШИТЕЛЕ
Отсоедините отрицательный про• Датчик давления на ресивере/осувод от батареи. Уменьшите давление
шителе на моделях 901.6, 902.6,
в системе кондиционирования возду903.6, 904.6, 690.6 показан на рис.
ха и осушите ее. Снимите блок 2 креп9.34а, на моделях 901.0/3/4, 902.0/
ления трубопроводов системы конди3/4, 903.0/3/4, 904.0/3/4 - на рис.
ционирования воздуха к испарителю
9.346.
(рис. 9.336). Открутите гайку 6 и снимите расширительный клапан 4 вместе с трубопроводами системы конди- ; 2 5 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ционирования воздуха. Отсоедините
ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ
трубопроводы системы кондиционирования воздуха от расширительного ВРАЩЕНИЯ КОМПРЕССОРА
клапана 4. Установка проводится в по- КОНДИЦИОНЕРА
рядке, обратном снятию.
Модели 9 0 1 . 0 / 3 / 4 , 9 0 2 . 0 / 3 / 4 ,
903.0/3/4, 904.0/3/4
Снимите компрессор кондиционера. Открутите болт 3 и отсоедините
провод 4 от соединительного провода
датчика 6 частоты вращения (рис.
9.35). Снимите стопорное кольцо 5.
Извлеките датчик 6 частоты вращения
с ротором 7 из корпуса компрессора.
Нажмите на контактную вставку 1 и
отсоедините пальцы 2 проводов датчика частоты вращения. Установка
проводится в порядке, обратном снятию.
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ 182
Рис. 9.336. Снятие и установка
расширительного клапана:
1 , 5 - Болты; 2 - Блок;
3, 7 - Трубопроводы системы
кондиционирования воздуха;
4 - Расширительный клапан;
6 - Гайка.
Рис. 9.34а. Датчик давления на
ресивере/осушителе на моделях
901.6, 902.6, 903.6, 904.6, 690.6:
1 - Электрические провода:
2 - Датчик давления;
3 - Уплотнительное кольцо;
4 - Ресивер/осушитель.
2 6 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
КОМПРЕССОРА
КОНДИЦИОНЕРА
26.1. Модели 901.6, 902.6,
903.6, 904.6, 690.6
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Уменьшите давление
в системе кондиционирования воздуха и осушите ее. Ослабьте ремень
привода и снимите компрессор 1
(рис. 9.36). Отсоедините разъем про-
водки 10 от компрессора 1. Отсоедините трубопроводы 2 и 3 от компрессора 1. Открутите болты 9 и снимите
компрессор 1. Установка проводится
в порядке, обратном снятию. Замените уплотнительные кольца 4 и 5.
26.2. Модели 9 0 1 . 0 / 3 / 4 ,
902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Уменьшите давление
в системе кондиционирования воздуха и осушите ее. Ослабьте ремень
привода и снимите компрессор. Отсоедините разъем проводки 1 от компрессора 2 (рис. 9.37). Отсоедините
трубопроводы 3 и 5 от компрессора
2. Открутите болты 4 и снимите компрессор 2. Установка проводится в
порядке, обратном снятию.
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
183
Рис. 9.346. Датчик давления на
ресивере/осушителе на моделях
9 0 1 . 0 / 3 / 4 , 9 0 2 . 0 / 3 / 4 , 903.0/3/4,
904.0/3/4:
1 - Электрические провода; 2 - Датчик
давления; 3 - Уплотнительное кольцо;
4 - Ресивер/осушитель.
Рис. 9.35. Снятие и установка датчика
частоты вращения компрессора
кондиционера:
1 - Контактная вставка; 2 - Пальцы;
3 - Болт; 4 - Провод; 5 - Стопорное
кольцо; 6 - Датчик частоты вращения;
7 - Ротор.
Рис. 9.36. Снятие и установка
компрессора кондиционера:
1 - Компрессор; 2, 3 - Трубопроводы;
4, 5 - Уплотнительные кольца;
6, 7 , 9 - Болты; 8 - Кронштейн;
10 - Разъем проводки.
184
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ 184
Рис. 9 . 3 7 . Снятие и установка
компрессора кондиционера:
1 - Разъем проводки; 2 - Компрессор;
3, 5 - Трубопроводы; 4, 7 - Болты;
"6 - Соединительный блок.
Рис. 9.38а. Расположение элементов
дополнительного отопителя:
А7 - Таймер; Е18 - Блок управления;
М19 - Дозирующий насос;
Р11 - Диагностический разъем;
1 - Отопитель.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ
2 7 . РАСПОЛОЖЕНИЕ
ЭЛЕМЕНТОВ
ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО
ОТОПИТЕЛЯ
013 - Перегрев датчика воспламенения.
020 - Пусковая свеча.
:
Расположение элементов дополнительного отопителя показано на
рис. 9.38а-ж.
2 8 . КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО
ОТОПИТЕЛЯ
010 - Отключение от перенапряжения.
023, 024 - Печатная плата регулятора напряжения.
025 - Диагностический разъем.
029, 030, 031, 032, 033 - Электродвигатель вентилятора или регулятор
частоты вращения.
036 - Неправильный сигнал частоты вращения.
047 - Дозирующий насос.
050 - Большое количество попыток запуска.
052 - Не запускается.
011 - Отключение от пониженного
напряжения.
053, 054, 055, 056 - Пламя гаснет
во время сгорания.
012 - Перегрев или дозирующий
насос.
060, 061 - Датчик температуры.
062, 063 - Таймер.
064, 065 - Датчик воспламенения.
090, 092, 093, 094 - Неисправен
блок управления.
2 9 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ОТОПИТЕЛЕМ
Модели 901.0, 902.0, 903.0,
904.0, 901.3, 902.3, 904.3,
901.4, 902.4, 903.4, 904.4
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Снимите отопитель.
Открутите болты крепления блока
управления. Извлеките блок управления 1 из отопителя 2 насколько возможно (рис. 9.39). Снимите блок
управления отопителем 1. Установка
проводится в порядке, обратном снятию.
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
185
Рис. 9.386. Расположение элементов
дополнительного отопителя:
1 - Крышка; 2 - Прокладка; 3 - Верхний
теплозащитный кожух;
4 - Печатная плата; 5 - Электродвигатель
вентилятора; 6 - Датчик перегрева;
7 - Провод датчика перегрева;
8 - Датчик воспламенения;
9 - Радиатор; 10 - Звукоизоляция;
11 - Воздухозаборник;
12 - Пусковая свеча; 13 - Нижний
теплозащитный кожух.
Рис. 9.38в. Расположение таймера
Рис. 9.38е. Расположение
дозирующего насоса (предыдущие
версии B3L-C).
Рис. 9.38ж. Расположение
дозирующего насоса (новые версии
B3L-C).
Рис. 9.38г. Расположение блока
управления.
Рис. 9.39. Снятие и установка блока управления
дополнительным отопителем:
- Блок управления; 2 - Отопитель; 3 - Разъем проводки.
Рис. 9.38г. Расположение блока
управления.
186
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ 186
3 0 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ВЕНТИЛЯТОРА ПОДАЧИ
ГОРЯЧЕГО ВОЗДУХА
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ
ОТОПИТЕЛЕМ
Модели 9 0 1 . 0 , 9 0 2 . 0 , 9 0 3 . 0 ,
904.0, 901.3, 902.3, 904.3,
901.4, 902.4, 903.4, 904.4
Снимите отопитель. Снимите блок
управления 1 (рис. 9.40). Снимите
крышку 2. Снимите крышку 3 вентилятора 4. Снимите пусковую свечу 5.
Снимите датчик воспламенения 6. Отсоедините вентилятор 4 от кронштейна 7 и снимите его. Снимите пластину
8 и протрите уплотнительные поверхности. Замените прокладку. Установка
проводится в порядке, обратном снятию.
3 1 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЦИРКУЛЯЦИОННОГО" НАСОСА
ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО
ОТОПИТЕЛЯ
Рис. 9.40. Снятие и установка вентилятора подачи горячего воздуха
дополнительным отопителем:
1 - Блок управления; 2, 3 - Крышки; 4 - Вентилятор; 5 - Пусковая свеча;
6 - Датчик воспламенения; 7 - Кронштейн; 8 - Пластина.
Модели 901.0, 9 0 2 . 0 , 9 0 3 . 0 ,
904.0, 901.3, 902.3, 904.3,
901.4, 902.4, 903.4, 904.4
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Снимите передний
бампер. Отсоедините патрубки 1 и 2
системы охлаждения (рис. 9.41). Отсоедините разъем проводки 3 от циркуляционного насоса 4. Ослабьте хомуты 5 и 6 на циркуляционном насосе
4. Отсоедините патрубки 1 и 2 системы охлаждения от циркуляционного
насоса. Открутите гайки 7. Снимите
циркуляционный
насос.
Установка
проводится в порядке, обратном снятию. Залейте охлаждающую жидкость.
Заведите двигатель и дайте ему поработать приблизительно 1 минуту. Заглушите двигатель и проверьте отсутствие утечек.
3 2 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДАТЧИКА ВОСПЛАМЕНЕНИЯ
Модели 901.0, 902.0, 903.0,
904.0, 901.3, 902.3, 904.3,
901.4, 902.4, 903.4, 904.4
Рис. 9.41. Снятие и установка циркуляционного насоса
дополнительного отопителя:
1 , 2 - Патрубки системы охлаждения; 3 - Разъем проводки;
4 - Циркуляционный насос; 5, 6 - Хомуты; 7 - Гайка.
3 3 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПУСКОВОЙ СВЕЧИ
Снимите
отопитель.
Снимите
Отсоедините отрицательный про- крышку 2 (рис. 9.43). Открутите гайку
вод от батареи. Снимите отопитель. 3. Отсоедините провод 4 от пусковой
Снимите блок управления 1 (рис. свечи 5. Снимите пусковую свечу 5.
9.42). Снимите крышку 2. Отсоедини- • Установка проводится в порядке, обте провод от датчика воспламенения | ратном снятию.
4. Выкрутите датчик воспламенения
4. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
3 4 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
И ПЕРЕГРЕВА
Модели 901.0, 902.0, 903.0,
904.0, 901.3, 902.3, 904.3,
901.4, 902.4, 903.4, 904.4
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Снимите отопитель.
Снимите блок управления 1 (рис.
9.44). Снимите крышку 2. Снимите
крышку 3 с электродвигателя 4 вентилятора. Снимите крышку 5 с корпуса
6. Снимите фиксатор 7. Снимите датчик температуры 8 и датчик перегрева
9 из корпуса 6. Отцепите провода
датчиков на разъеме проводки 10. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
187
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Рис. 9.42. Снятие и установка датчика
воспламенения:
1 - Блок управления; 2 - Крышка;
3 - Разъем проводки; 4 - Датчик
воспламенения.
Рис. 9.43. Снятие и установка
пусковой свечи:
1 - Блок управления; 2 - Крышка;
3 - Гайка; 4 - Провод свечи
накаливания; 5 - Свеча
накаливания.
Рис. 9.44. Снятие и установка датчика
температуры и перегрева:
1 - Блок управления; 2, 3, 5 - Крышки;
4 - Вентилятор; 6 - Корпус;
7 - Фиксатор; 8 - Датчик температуры;
9 - Датчик перегрева; 10 - Разъем
проводки.
188
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ 188
35. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ТАЙМЕРА
Модели 901.0, 902.0, 903.0,
904.0, 901.3, 902.3, 904.3,
901.4, 902.4, 903.4, 904.4
Нажмите на фиксаторы (стрелки)
и извлеките таймер (рис. 9.45). Отсоедините разъем проводки 1. Установка проводится в порядке, обратном
снятию.
Рис. 9 . 4 5 . Снятие и установка таймера:
1 - Разъем проводки; 2 - Таймер.
jr
•J
..-оп
10. КУЗОВ
189
КУЗОВ
1. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПЕРЕДНЕГО К Р Ы Л А
Модели 901.6, 902.6, 903.6
904.6, 690.6
Снимите передний бампер. Снимите решетку радиатора. Снимите переднюю поперечную балку. Снимите
Отсоедините фары. Отсоедините указатели поворота 5 (стрелка) (рис.
10.1). Отсоедините разъем проводки
и снимите их. Извлеките заклепку 6 и
снимите передний кронштейн бампера 7. Снимите уплотнитель между поверхностью А колесной арки и передним крылом. Выкрутите винты 3 из
стойки А. Выкрутите винты 4 из колесной арки. Выкрутите винты 8 и открутите болты 9, 10. Снимите переднее
крыло 2 . Установка проводится в .порядке, обратном снятию.
Рис. 10.1. Снятие и установка переднего крыла:
1, 3, 4, 8 - Винты; 2 - Переднее крыло; 5 - Указатель поворота; 6
7 - Кронштейн; 9, 10 - болты.
2 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПЕРЕДНЕЙ ПОПЕРЕЧНОЙ
БАЛКИ
Передняя поперечная балка моделей 901.6, 902.6, 903.6, S04.6, 690.6
показана на рис. 10.2а, моделей
901.0/3/4,
902.0/3/4,
903.0/3/4,
904.0/3/4 - на рис. 10.26.
3 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РЕШЕТКИ РАДИАТОРА
Модели 901.6, 902.6, 903.6,
904.6, 690.6
Снимите фиксаторы 1 (рис. 10.3).
Ослабьте винты 3. Выкрутите винты 2.
Снимите решетку радиатора 4. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
4 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
КАПОТА
4 . 1 . Модели 9 0 1 . 6 , 9 0 2 . 6 ,
903.6, 904.6, 905.6, 6 9 0 . 6
Снимите блокировочный элемент
3 и снимите опорную стойку 2 капота
вместе с пружиной 4 с направляющей
капота (рис. 10.4а). Открутите гайки 6
крепления петли 5 и снимите капот.
Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Рис. 10.2а. Снятие и установка передней поперечной балки:
1 - Передняя поперечная балка; 2 - Опора; 3, 4 - Болты.
1
4.2. Модели 9 0 1 . 0 / 3 / 4 ,
902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
5 . РЕГУЛИРОВКА КАПОТА
Отрегулируйте зазор между капо--Г « ;
. . -•
"J
Открутите гайки 6 крепления петли том и крылом, перемещая кронштейн
5 (рис. 10.46). Открутите опорную в горизонтальном направлении А
стойку 2 капота и снимите капот 1. Ус- (рис. 10.5). З а з о р : 5 - 6 м м . Отрегулитановите капот на петли 5. Установите руйте глубину проседания капота в
опорную стойку 2 капота и закрепите вертикальном направлении В и убедиего. Отрегулируйте положение капота. тесь, что он установлен заподлицо с
Смажьте петли 5. Установка прово- крылом. Ослабьте верхнюю часть кадится в порядке, обратном снятию.
пота 1 и совместите нижнюю часть
замка капота. Затяните верхнюю часть
замка капота.
190
10. КУЗОВ
Ослабьте гайку 2 и отрегулируйте !
высоту пальца замка 3. Затяните гай- 1
ку 2. Отрегулируйте высоту капота 3
резиновым буфером 4 с обеих сторон
капота. Высота должна составлять 1
мм.
6. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
З А М К А КАПОТА
Снимите рычаг отпирания капота в
салоне. Отсоедините трос отпирания
капота. Открутите болты и снимите
нижнюю часть 10 замка капота (рис.
Ю.6). Отсоедините трос 12 и снимите
нижнюю часть замка капота. Установка проводится в порядке, обратном
снятию.
7 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
Рис. 10.26. Снятие и установка передней-поперечной балки:
1 - Передняя поперечная балка.
7.1. Модели 901.6, 902.6,
903.6, 904.5, 905.6, 590.6
Снимите панель 1 для номерного
знака (рис. 10.7а). Извлеките левую и
правую заклепки 2. Выкрутите винты
3. Снимите бампер 4 вперед с направляющих опор 5. Отсоедините
разъем проводки 6 от датчика температуры наружного воздуха 7. Установка проводится в порядке, обратном
снятию.
7.2. Модели 9 0 1 . 0 / 3 / 4 ,
902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
Снимите панель 1 для номерного |
знака. Снимите крышки 3 и выкрутите i
винты 4 (рис. 10.76). Снимите крышки
5 и извлеките заклепки 6. Снимите
бампер 7. Установка проводится в порядке, О б р а Т Н О М СНЯТИЮ:
8. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЗАДНЕГО БАМПЕРА
Снимите отражатель 2 и выкрутите
винты 4 (рис. 10.8). Отцепите опорные кронштейны 5 бампера. Снимите
бампер. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
9. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ
Модели 9 0 1 . 0 6 / 3 6 / 3 7 / 4 6 / 6 6
/67, 902.06/07/36/37/46/47
/66/67, 903.06/07/36/37/46 .
/47/66/67, 904.06/36/46/66,
690.63 /64
Проверьте ограничители 8 на обеих дверях. Отсоедините ограничитель
хода 5. Проверьте защитную накладку
7 на отсутствие повреждений. Выкрутите винты 3 и 4 из двери. Снимите
Рис. 10.3. Снятие и установка решетки радиатора:
1 - Фиксаторы: 2, 3 - Винты; 4 - Решетка радиатора.
дверь. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Задние распашные двери показаны на рис. 10.9.
1 0 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЭЛЕКТРОПРИВОДА
НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА
ЗАДНЕГО ВИДА
провод 3 - голубой (мост положения 4 ) ; п р о в о д 4 - з е л е н ы й . Снимите электропривод 2. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
11. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА
ЗАДНЕГО В И Д А
Наружное зеркало заднего вида
Отсоедините отрицательный про- без электропривода и подогрева мовод от батареи. Снимите зеркало 1 делей 901.6, 902.6, 903.6, 904.6,
(рис. 10.10). Выкрутите винты 3. Отсо- 905.6, 690.6 показано на рис. 10.11а,
едините жгуты'Проводки 4 от электро- с электроприводом и подогревом мопривода зеркала 2. Обратите внима- делей 901.6, 902.6, 903.6, 904.6,
ние на цветовую маркировку прово- 905.6, 690.6 - на рис. 10.116, моделей
дов электропривода зеркала: п р о в о д 901.0/3/4, 902.0/3/4,.903.0/3 /4, 904.0
1 - б е л ы й ; п р о в о д 2 - г о л у б о й ; / 3 / 4 - на рис. 10.11b.
191
10. КУЗОВ
Рис. 10.4а. Снятие и установка
капота:
1 - Капот; 2 - Опорная стойка капота;
3 - Блокировочный элемент;
4 - Пружина; 5 - Петля; 6 - Гайки.
и установка капота:
1 - Капот; 2 - Опорная стойка капота; 3 - Болт; 4 - Шайбы; 5 - Петля; 6 - Гайка.
12. РЕГУЛИРОВКА З А З О Р О В
ПЕРЕДНЕЙ Д В Е Р И
13. РЕГУЛИРОВКА З А З О Р О В
БОКОВОЙ ДВЕРИ
14. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ
ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
Проверьте зазор двери по периметру и выступание двери (рис.
10.12):
Проверьте зазоры и совмещение
ребер на кузове и боковой двери. Зазор по всему периметру двери должен
быть 7 ± 0.5 мм. Затяните винты 4
ползунка 10 (рис. 10.13). Ослабьте
винты 5 на направляющем клине 9 до
тех пор, пока клин можно будет перемещать. Это необходимо для проведения процедуры регулировки. Отрегулируйте положение направляющего
клина относительно ползунка 10, перемещая их так, чтобы во время регулировки дверь могла закрываться. Отрегулируйте зазор и выступание.
Модели 9 0 1 . 0 6 / 3 6 / 3 7 / 4 6 / 6 6 /67,
902.06/07/36/37/46/47/66/67,
903.06/07/36/37/46/47/66/67,
904.06/36/46/66, 690.63 /64
Зазор сверху: 7 ± 0 . 5 м м . Зазор
снизу: 8 ± 0 . 5 мм. Зазор между
стойкой и дверью (А): 8 ± 0 . 5 м м .
Зазор между стойкой и дверью (В):
7 ± 0 . 5 мм. Зазор между дверью и
колеснойаркой: 7 ± 0 . 5 м м .
Отрегулируйте зазор В и. выступание А. Отрегулируйте установочную
глубину двери.
Проверьте зазор в задней двери
по периметру. Он должен составлять:
сверху - 1 3 ± 0 . 5 мм; все зазоры,
кроме верхней части - 8 ± 0.5 мм.
Ослабьте винты 2 (рис. 10.14). Ослабьте винт 1 через отверстие в петле. Отрегулируйте заднюю дверь и затяните винт 1. Ослабьте палец замка
3 и перемещайте его по горизонтали
так, чтобы установить правую дверь
заподлицо с левой дверью. Палец
замка должен зацепиться с замком по
центру.
192
10. КУЗОВ
Рис. 10.5. Регулировка капота:
1 - Верхняя часть замка капота;
2 - Гайка; 3 - Палец замка;
4 - Резиновый буфер.
Рис. 10.6. Снятие и установка замка
капота:
10 - Нижняя часть замка капота;
12 - Трос отпирания капота.
Отрегулируйте закрывание задних
дверей. Отрегулируйте задние двери
по высоте. Проверьте задние двери
на легкость перемещения.
15. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
БОКОВОЙ С Д В И Ж Н О Й Д В Е Р И
Модели 9 0 1 . 0 6 / 3 6 / 3 7 / 4 6 / 6 6 / 6 7 ,
902.06/36/37/46/66/67,
903.06/36/37/46/66/67,
904.06/36/46/66, 690.63/64
Снимите упор 5 (рис. 10.15). Снимите ограничитель хода 2 с двери. Отсоедините от двери нижний ограничитель. Вытолкните дверь с центрального и верхнего направляющих пазов
(стрелки). Извлеките пробки 8 и 10 с
накладки порога двери 9. Открутите
винты 11 и отсоедините накладку порога двери. Снимите нижний ограни-
читель 6. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
16. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДЕКОРАТИВНОЙ Н А К Л А Д К И
Щ И Т К А ПРИБОРОВ
Модели 9 0 1 . 0 6 / 3 6 / 3 7 / 4 6 / 6 6 / 6 7 ,
902.06/36/37/46/66/67,
903.06/36/37/46/66/67,
904.06/36/46/66, 690.63 /64
Снимите крышку 1 7 корректора
фар и отсоедините разъем проводки
2 3 (рис. 10.16). Отсоедините вакуумные трубки 14 и 15. Снимите декоративную накладку 18. Снимите ручку
10 регулятора и открутите гайки 9.
Выкрутите винты 11 крепления декоративной накладки щитка приборов 7.
Снимите крышку 1 динамика, выкрутив винты 6. Снимите радиоприемник.
Снимите крышку 12, выкрутив винты
13. Снимите декоративную накладку
щитка приборов 7. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
1 7 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ
Модели 901.06/36/37/46/66/67,
902.06/36/37/46/66/67,
903.06/36/37/46/66/67,
904.06/36/46/66, 690.63/64
Извлеките пепельницу 11 и отсоедините разъем проводки (стрелка)
(рис. 10.17). Выкрутите винты 2 и снимите центральную консоль 3. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
193
10. КУЗОВ
Рис. 10.7а. Снятие и установка
переднего бампера:
1 - Панель для номерного знака;
2 - Заклепка; 3 - Винты; 4 - Бампер;
5 - Направляющая опора; 6 - Разъем
проводки; 7 - Датчик температуры
наружного воздуха.
Рис. 10.76. Снятие и установка
переднего бампера:
1 - Панель для номерного знака;
2, 4 - Винты; 3, 5 - Крышки;
6 - Заклепки; 7 - Бампер.
18. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
К Р Ы Ш К И НАД
Д Е Ф Л Е К Т О Р А М И СО
СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО
ПАССАЖИРА
Модели 901.6, 902.6, 903.6,
904.6, 905.6, 690.6
Снимите подушку безопасности
переднего пассажира. Открутите болты 2 и снимите усилительную планку 3
(рис. 10.18). Снимите крышку 1. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
19. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ПАНЕЛИ
ПРИБОРОВ
местите верхнюю часть панели приборов назад и снимите ее. Снимите
! крышку 1. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Модели 901.6, 902.6, 9 0 3 . 6 ,
904.6, 905.6, 690.6
2 0 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Д Е Ф Л Е К Т О Р О В С ПАНЕЛИ
Отсоедините отрицательный про- ПРИБОРОВ
вод от батареи. Снимите радиоприемник. Снимите вещевое отделение под
держателем карандашей. Снимите тахограф. Снимите крышку на панели
приборов. Снимите крышку над дефлекторами со стороны переднего
пассажира. Снимите декоративные
накладки стоек А. Снимите решетки 4
и 5 с громкоговорителей (рис. 10.19).
Открутите болт 6 и снимите кронштейн 7. Выкрутите винты 2. Лере-
Модели 901.6, 902.6, 903.6,
904.6, 905.6, 690.6
Снимите козырек щитка приборов.
Снимите крышку панели приборов.
Снимите вещевое отделение под перчаточным ящиком. Снимите подушку
безопасности переднего пассажира.
Снимите крышку над дефлекторами
со стороны переднего пассажира. Вы-
194
10. КУЗОВ
10.8. Снятие и установка заднего
бампера:
1 - "Бампер; 2 - Отражатель;
3, 4 - винты; 5 - Опорные кронштейны;
;
6 - Боковые крепления бампера.
7 - Защитная накладка;
1 - Левая дзерь; 2 - Правая дверь; 3, 4
двери.
крутите винты 4 и снимите опору 3
(рис. 10.20). Снимите крышки 1 и 5.
Снимите дефлекторы 7 и 9. Установка
проводится в порядке, обратном снятию.
2 1 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
КОЗЫРЬКА ЩИТКА
ПРИБОРОВ
Модели 901.6, 902.6, 903.6,
904.6, 905.6, 690.6
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Выкрутите зинты 2
(рис. 10.21). Снимите козырек 1. От-
соедините разъем проводки 1. Установка проводится 8 порядке, обратном снятию.
Снятие
Снимите правый воздуховод 2 позади панели приборов (рис. 10.23).
Снимите защитную губку 3 (рис.
22. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
10.24).
ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
Отцепите пружину 4 от тормозной
педали и трубы рулевого вала (рис.
Модели 901.6, 902.6, 903.6,
! 10.25).
904.6, 905.6, 690.6
Снимите передатчик 5 с замка
Панель приборов показана на рис.
блокировки
рулевого вала (рис.
10.22.
10.26).
10. КУЗОВ
195
Рис. 10.10. Снятие и установка
электропривода наружного зеркала
заднего вида:
1 - Зеркало заднего вида;
2 - Электропривод; 3 - Винты;
4 - Жгуты проводки.
Рис. 10.11а. Наружное зеркало
заднего вида без электропривода и
подогрева моделей 901.6, 902.6,
9 0 3 . 6 , 904.6, 905.6, 690.6:
1 - Зеркало заднего вида;
2, 3 - Винты; 4 - Крышка.
Рис. 10.116. Наружное зеркало
заднего вида с электроприводом и
подогревом моделей 901.6, 902.6,
9 0 3 . 6 , 904.6, 905.6„ 690.6:
- Зеркало заднего вида; 2, 3 - Винты;
4 - Крышка; 5 - Резиновый рукав;
6 - Разъем проводки.
196
10. КУЗОВ
Рис. 10.11в. Наружное зеркало
заднего вида моделей 9 0 1 . 0 / 3 / 4 ,
9 0 2 . 0 / 3 / 4 , 9 0 3 . 0 / 3 / 4 , 904.0/3 / 4 :
- Зеркало заднего вида; 2, 3 - Винты:
4 - Крышка; 5 - Резиновый рукав;
6, 7 - Разъемы проводки.
Рис. 10.12. Регулировка зазоров
передней двери:
А - Совмещение ребер; В - Зазор двери;
1 - Зазор сверху; 2 - Зазор между
стойкой А и дверью; 3 - Зазор между
стойкой В и дверью; 4 - Зазор между
дверью и колесной аркой; 5 - Зазор
снизу.
Рис. 10.13. Регулировка зазоров
боковой двери:
А - Совмещение ребер;
В, С - Зазоры.
10. КУЗОВ
197
Рис. 10.14. Регулировка зазоров задней двери:
В - Зазоры дверей.
Рис. 10.15. Снятие и установка боковой сдвижной двери:
1 - Боковая дверь; 2 - Ограничитель хода двери; 3, 4, 7, 11 - Винты; 5 - Упор; 6 - Нижний ограничитель; 8, 10 - Пробки;
9 - Накладка порога двери.
Открутите болты 6 и осторожно
положите рулевое колесо на сиденье
водителя (рис. 10.27).
Выкрутите двенадцать болтов 8 и
снимите
панель
приборов
(рис.
10.29).
Не перемещайте трубу рулевого
вала 7 в осевом направлении и не извлекайте ее чрезмерно, чтобы она не
вышла из резиновой втулки (стрелка)
(рис. 10.28).
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
2 3 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ВЕРХНЕЙ ПОПЕРЕЧНОЙ
БАЛКИ
Модели 901.6, 902.6, 903.6,
904.6, 905.6, 690.6
Верхняя поперечная балка показаj на на рис. 10.20.
198
10. КУЗОВ
Рис. 10.16. Снятие и установка
декоративной накладки щитка
приборов:
1 —Крышка динамика; 2 - Щиток
приборов; 6, 8, 11, 13, 20, 22 - Винты;
7 - Декоративная накладка щитка
приборов; 9 - Гайка; 10 - Ручка
регулятора; 12, 17 - Крышки;
14, 15 - Вакуумные трубки;
18 - Декоративная накладка;
19 - Выключатель корректора фар;
21 - Шайба; 23 - Разъем проводки.
Рис. 10.17. Снятие и установка
центральной консоли.
Рис. 10.18. Снятие и установка крышки
над дефлекторами со стороны
переднего пассажира.
10. КУЗОВ
199
Рис. 10.19. Снятие и установка
верхней части панели приборов:
1 - Крышка; 2, 6 - Винты; 3 - Верхняя
часть панели приборов; 4, 5 - Решетки
громкоговорителей; 7 - Кронштейн.
Рис. 10.20. Снятие и установка
дефлекторов с панели приборов:
1 , 5 - Крышки; 2, 4, 6, 8, 10 - Винты;
7, 9 - Дефлекторы.
Рис. 10.21. Снятие и установка
козырька щитка приборов:
1 - Козырек; 2 - Винты; 3 - Разъем
проводки.
200
10. КУЗОВ
Рис. 10.22. Панель приборов.
Рис. 10.23. Снимите правый
воздуховод 2 позади панели
приборов.
Рис. 10.26. Снимите передатчик 5 с
замха блокировки рулевого вала.
Рис. 10.27. Открутите болты 6 и
осторожно положите рулевое
колесо на сиденье водителя.
Рис. 10.28. Не перемещайте трубу
рулевого вала 7 в осевом
направлении и не извлекайте ее
чрезмерно, чтобы она не вышла из
резиновой втулки (стрелка).
Рис. 10.24. Снимите защитную
губку 3.
Рис. 10.25. Отцепите пружину 4 от
тормозной педали и трубы.
10. КУЗОВ
201
Рис. 10.29. Выкрутите двенадцать
болтов 8 и снимите панель приборов.
10.30. Верхняя поперечная балка:
1 - Верхняя поперечная балка;
2 - Теплозащитный кожух;
Фиксаторы; 4 - Резиновые опоры;
5 - Трос отпирания капота.
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
КУЗОВНЫЕ РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ
Кузовные размеры автомобиля приведены на рис. Ю.31а-в.
Ы.В. 3000
R
Г
r o n t
Rear
..J
Рис. 10.318. Кузовные размеры автомобиля.
СОДЕРЖАНИЕ
ВСТУПЛЕНИЕ
3
1. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
4
2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
1. Замена моторного масла и масляного
фильтра
2. Проверка и доливание охлаждающей
жидкости
3. Проверка уровня жидкости в бачке усилителя
рулевого управления
4. Замена фильтра системы вентиляции и
отопления
5. Проверка работы фар и наружного освещения . .
6. Проверка стеклоочистителей и стеклоомывателей
7. Проверка толщины тормозных накладок
8. Проверка рулевого механизма
9. Замена масла в МКПП 711.60/61/62
Ю. Замена фильтрующего элемента воздушного
фильтра
11. Замена трансмиссионной жидкости в АКПП . . .
12. Замена масла в редукторе передней оси . . . .
13. Замена масла в редукторе задней оси
14. Замена тормозной жидкости
15. Замена картриджа осушителя сжатого воздуха
(модели 905)
16. Проверка давления в шинах
3 . ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 6 1 1 2 . 2 COI
И ОМ 612 2 . 7 CDI
1. Снятие и установка двигателей
2. Снятие и установка крышки головки блока
цилиндров
3. Снятие и установка декоративной панели крышки
головки блока цилиндров
4. Снятие и установка головки блока цилиндров. . .
5. Снятие и установка передней крышки на головке
блока цилиндров
6. Проверка компрессии
7. Снятие и установка задней крышки вместе с
сальником
8. Снятие и установка крышки ГРМ
9. Снятие и установка поддона
9.1. Снятие и установка поддона
двигателей 611
9.2. Снятие и установка поддона
двигателей 612.981
10. Поршневые кольца
11. Снятие и установка поршней
12. Снятие и установка зубчатого шкива коленчатого
вала
13. Шкив коленчатого вала
14. Снятие и установка направляющего подшипника в
маховике
15. Снятие и установка коленчатого вала
16. Снятие и установка переднего сальника
коленчатого вала
17. Установка и снятие устройства для блокировки
коленчатого вала
18. Гидрокомпенсаторы
19. Натяжной и скользящий рычаги в
крышке ГРМ
. . . . . *
20. Снятие и установка натяжителя цепи ГРМ . . . .
21. Снятие и установка промежуточной шестерни
привода ТНВД
33
33
33
33
33
34
34
34
35
35
36
36
37
37
37
38
38
39
39
42
42
42
43
77
44
45
46
46
46
47
47
48
50
50
50
51
51
51
51
51
53
22. Замена цепи привода распределительных
валов
23. Проверка основного положения
распределительных валов
24. Регулировка основного положения
распределительных валов
25. Снятие и установка распределительных
валов
26. Снятие и установка клапанов
27. Снятие и установка топливного насоса высокого
давления
28. Снятие и установка топливоподкачивающего
насоса
'.
29. Снятие и установка датчика давления
топлива
30. Снятие и установка датчика температуры
топлива
30.1. Двигатели 611
30.2. Двигатели 612
31. Снятие и установка датчика положения
распределительного вала
32. Снятие и установка датчика положения
коленчатого вала
33. Снятие и установка блока управления системой
впрыска CDI
34. Снятие и установка клапана управления
давлением
34.1. Двигатели 611
34.2. Двигатели 612
35. Снятие и установка датчика давления топлива в
аккумуляторе высокого давления (двигатели 611) . .
36. Снятие и установка топливопроводов высокого
давления
37. Снятие и установка форсунки
38. Снятие и установка аккумулятора высокого
давления
38.1. Двигатели 611
38.2. Двигатели 612
39. Снятие и установка воздушного фильтра . . . .
40. Снятие и установка турбокомпрессора
41. Снятие и установка нижней части коллектора
распределения нагнетаемого воздуха
42. Снятие и установка верхней части коллектора
распределения нагнетаемого воздуха
(двигатели 611)
43. Снятие и установка датчика давления
нагнетаемого воздуха
44. Снятие и установка радиатора промежуточного
охлаждения (интеркулера)
45. Снятие и установка датчика температуры
нагнетаемого воздуха
46. Снятие и установка выпускного коллектора . . .
47. Снятие и установка свечей накаливания
. . . .
48. Снятие и установка стартера
49. Снятие и установка генератора
50. Снятие и установка датчика температуры
охлаждающей жидкости
51. Снятие и установка масляного насоса
51.1. Двигатели ОМ 611
51.2. Двигатели ОМ 612
52. Замена цепи привода масляного насоса . . . .
53. Снятие и установка масляного радиатора . . . .
, 54. Снятие и установка датчика уровня масла . . . .
53
54
55
55
57
57
58
58
59
59
59
59
59
60
60
60
61
61
61
62
62
62.
63
64
64
65
65
65
65
66
66
68
68
69
69
69
69
69
69
70
70
55. Смятие и установка
охлаждения
56. Снятие и установка
57. Снятие и установка
58. Снятие и установка
жидкости
59. Снятие и установка
вентилятора
60. Моменты затяжки
насоса системы
. . . . . . . .
70
термостата
73
радиатора
73
датчика уровня охлаждающей
73
вязкостной муфты
73
73
34. Снятие и установка турбокомпрессора
(двигатели 602.980)
35. Снятие и установка вакуумного узла
турбокомпрессора (двигатели 602.980)
36. Смятие и установка муфты вентилятора системы
охлаждения
37. Снятие и установка насоса системы
охлаждения . .
. .
38. Снятие и установка радиатора системы
охлаждения
38.1. Двигатель 601.943
38.2. Двигатель 602.980
39. Смятие и установка масляного насоса
40. Проверка давления масла в двигателе
41. Снятие и установка масляного радиатора . . .
42. Снятие и установка корпуса масляного
фильтра
43. Снятие и установка стартера
44. Снятие и установка генератора
45. Моменты затяжки
106
106
106
106
106
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 6 0 1 . 9 4 3 2 . 3 л
106
и ОМ 6 0 2 . 9 8 0 2 . 9 л
76
106
1. Проверка цилиндров с помощью зонда
76
109
2. Проверка компрессии
76
109
3. Смятие и установка двигателя
76
.109
4. Снятие и установка крышки головки блока
цилиндров
76
Ю9
4.1. Двигатель 601.943
'76
Ю9
' 4.2. Двигатель 602.980
77
109
5. Снятие и установка головки блока ц и л и н д р о в . . . 77
113
5.1. Двигатель 601.943
77
114
5.2. Двигатель 602.980
78 5. ТРАНСМИССИЯ
СЦЕПЛЕНИЕ
114
6. Снятие и установка предкамеры
1. Снятие и установка сцепления
114
(двигатели 601.943)
81
1.1. Модели с двигателями ОМ 611.981/983/987
7. Снятие и установка гильзы блока цилиндров . . . 81
и ОМ 612.981
114
8. Задний сальник коленчатого вала
82
1.2. Модели с двигателями ОМ 601.943 и ОМ
9. Снятие и установка кожуха ГРМ
82
602.980
114
10. Снятие и установка поддона двигателя
84
11. Снятие и установка маховика
84 2. Снятие и установка главного цилиндра
сцепления
114
12. Снятие и установка переднего сальника
коленчатого вала
84 3. Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления
(автомобили с двигателями 601, 602)
115
13. Снятие и установка звездочки коленчатого
МЕХАНИЧЕСКАЯ
КОРОБКА
ПЕРЕДАЧ
вала
84
116
14. Снятие и установка распределительного вала . . 87 7 1 1 . 6 0 3 / 6 1 2 / 6 1 3
15. Снятие и установка гидрокомпенсаторов . . . .
88 4. Снятие и установка механической коробки
передач
116
16. Проверка и притирка клапанов
88
5. Снятие и установка выключателя фонарей заднего
17. Проверка и замена направляющей втулки
. J.V
116
клапана
88 хода
6.
Разборка
и
сборка
корпуса
МКПП
116
18. Замена и притирка кольца седла клапана . . . .
90
19. Замена цепи ГРМ
92 7. Разборка и сборка задней части корпуса
МКПП
117
20. Натяжитель цепи ГРМ
93
21. Снятие и установка поршней
93 8. Снятие и установка сальника выходного
.
118
22. Снятие и установка поршневых колец
95 вала
9. Снятие и установка сальника входного вала . . .118
23. Шатуны
95
10. Снятие и установка выходного фланца
24. Снятие, проверка и установка коленчатого
МКПП
- . . ' ; • . . • . . . ' .
118
вала
.'
96
11. Снятие и установка первичного вала
120
25. Снятие и установка форсунок
12. Снятие, установка и регулировка вторичного и
(двигатель 601.943)
99
промежуточного валов МКПП
120
26. Снятие и установка держателей форсунок
13. Разборка и сборка промежуточного вала . . . .120
(двигатель 602.980)
99
14. Разборка и сборка вторичного вала
27. Снятие и установка смешивающей камеры . . .
99
(МКПП 711.603)
122
28. Смятие и установка свечей накаливания
99
15. Регулировка зазора подшипника вторичного
29. Снятие и установка впускного коллектора . . . . 1 0 1
вала
125
29.1. Двигатель 601.943
101
16. Регулировка осевого зазора промежуточного
29.2. Двигатель 602.980
101
вала (МКПП 711.603)
125
30. Снятие и установка впускного коллектора . . . . 1 0 2
17. Регулировка осевого зазора промежуточного
30.1. Двигатель 601.943
102 вала (МКПП 711.612/613)
126
30.2. Двигатель 602.980
102
18. Установка вторичного вала со штоками
31. Снятие и установка топливного насоса высокого
переключения передач и промежуточным валом в
127
давления (ТНВД)
102 корпус МКПП
31.1. Двигатель 601.943
102
19. Снятие и установка рычага переключения
127
31.2. Двигатель 602.980
103 передач
32. Проверка и регулировка холостого хода
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
(двигатель 601.943) .
103 7 1 1 . 6 0 5 / 6 2 0 / 6 2 1
128
33. Снятие и установка клапана системы
20. Снятие и установка МКПП 711.605/620/62 . . . 128
рециркуляции отработавших газов с гофрированным
патрубком (двигатели 602.980)
103
21. Снятие и у с т а н о в и выключателя фонарей заднего
хода
128
22. Отсоединение и присоединение тросов
МКПП
128
23. Разборка и сборка корпуса МКПП
128
24. Разборка и сборка передней части корпуса
МКПП
129
25. Снятие и установка сальника первичного
вала
129
26. Снятие и установка сальника выходного
вала
129
27. Снятие и установка первичного вала
130
28. Разборка и сборка промежуточного вала . . . . 130
29. Снятие и установка чехла рычага переключения
передач . . . . . I . . .
. . . . . . . . , 130
30. Снятие и установка тросов переключения
передач
131
31. Снятие и установка рычага переключения
передач
131
32. Снятие и установка ведущей и ведомой шестерен
с дифференциалом
134
33. Разборка и сборка ведущей и ведомой шестерен
с дифференциалом
135
34. Снятие и установка сальников ведущей
шестерни
135
35. Снятие и установка полуосей
135
36. Снятие и установка электромагнитного клапана
блокировки дифференциала
136
37. Снятие и установка преобразователя давления
блокировки дифференциала
136
38. Снятие и установка цилиндра включения
блокировки дифференциала
136
39. Моменты затяжки
140
6. ПОДВЕСКА
141
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
141
1. Снятие и установка передней оси
141
1.1. Снятие и установка передней оси
730.408/409/410/411/413/414. 732.210/211 /212
(модели 901-904. 690.6)
141
1.2. Снятие и установка передней оси 730.606
(модели 905)
141
2. Снятие и установка амортизаторной стойки. . . . 1 4 1
3. Снятие и установка листовой рессоры передней
подвески
142
4. Снятие и установка стабилизатора поперечной
устойчивости . . .
143
5. Снятие и установка нижнего рычага подвески. . . 1 4 3
5.1. Модели 901, 902 с передней осью
730.408/410, модели 902 с передней осью 730.409.
модели 903 с передней осью 730.409/413, модели
904 с передней осью 730.411/414, модели 690.6 с
передней осью 732.2
143
5.2. Модели 905 С передней-осью 730.606 . . . . 144
6. Снятие и установка поворотного кулака
144
7. Снятие и установка ступицы переднего
колеса
145
7.1. Модели 901, 902 с передней осью
730.408/410, модели 902 с передней осью 730.409,
модели 903 с передней осью 730.409/413, модели
904 с передней осью 730.411/414, модели 690.6 с
передней осью 732.2
145
7.2. Модели 905 с передней осью 730.606 . . . . 145
8. Разборка и сборка ступицы переднего
колеса
146
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
9. Снятие и установка задней подвески
10. Снятие и установка амортизатора
11. Снятие и установка рессоры
12. Снятие и установка стабилизатора поперечной
устойчивости
148
148
13. Моменты затяжки. . . . . . .
148
УГЛЫ УСТАНОВКИ КОЛЕС
149
7. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
1. Снятие и установка блокировочного цилиндра
замка блокировки рулевого вала
2. Снятие и установка рулевого вала
3. Снятие и установка рулевого колеса
3.1. Модели 901.6-905.6, 690.6 без подушки
безопасности водителя
3.2. Модели 901.6-905.6, 690.6 с подушкой
безопасности водителя
4. Снятие и установка замка блокировки рулевого
вала
..-.'.'
5. Снятие и установка контактной катушки
6. Снятие и установка рулевого механизма
7. Регулировка зазора между рейкой и шестерней
рулевого механизма
8. Проверка давления насоса гидроусилителя
рулевого управления
9. Снятие и установка насоса гидроусилителя
рулевого управления
10. Снятие и установка пыльников рулевого
механизма
11. Снятие и установка наконечника рулевой
тяги . . . . . . , у . . . . . v
12. Моменты затяжки
152
8. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ
157
РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
157
1. Снятие и установка бачка с тормозной
жидкостью . . . v . . . , ; . . -1 . .
2. Снятие и установка суппорта переднего
тормозного механизма
3. Снятие и установка главного тормозного
цилиндра
4. Снятие и установка колодок передних тормозных
механизмов >
. . .
5. Снятие и установка диска переднего тормозного
механизма . у
6. Снятие и установка суппорта заднего тормозного
механизма-.' .
7. Снятие и установка диска заднего тормозного
механизма
8. Снятие и установка колодок задних тормозных
механизмов
, . . . . .
9. Снятие и установка вакуумного усилителя
тормозного привода
СТОЯНОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
10. Регулировка стояночной тормозной
системы
11. Снятие и установка рычага привода стояночной
тормозной системы
12. Снятие и установка тормозных колодок
стояночной тормозной системы. . . . '
13. Снятие и установка троса привода передних
тормозных механизмов стояночной тормозной
системы
14. Снятие и установка троса привода задних
тормозных механизмов стояночной тормозной
системы
152
152
152
152
152
152
153
153
154
154
155
156
156
156
157
157
157
158
158
159
160
160
160
162
162
162
163
164
164
147
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
ABS
165
147
148
15. Снятие и установка гидравлического блока
ABS/ABD или ABS/ETS
165
16. Снятие и установка датчика частоты вращения
переднего колеса
17. Снятие и установка датчика частоты вращения
заднего колеса
18. Коды неисправностей системы ABS
19. Моменты затяжки
165
165
165
165
9 . ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
. . .167
1. Снятие и установка подрулевых
переключателей
167
1.1. Модели 901.6, 902.6. 903.6. 904.6, 690.6 . . . 1 6 7
1.2. Модели 901.0/3/4, 902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
167
2. Смятие и установка электрического блока
167
2.1. Модели 901.6. 902.6, 903.6. 904.6, 690.6 . . . 167
2.2. Модели 901.0/3/4, 902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
167
3. Снятие и установка щитка приборов
167
3.1. Модели 901.6, 902.6, 903.6. 904.6, 690.6 . . . 167
3.2. Модели 901.0/3/4, 902.0/3/4. 903.0/3/4,
904.0/3/4
167
4. Снятие и установка электростеклоподъемника
передней двери
168
4.1. Модели 901.6, 902.6, 903.6, 904.6, 690.6 . . . 1 6 8
4.2. Модели 901.0/3/4, 902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
168
5. Снятие и установка блока управления центральным
замком
168
6. Снятие и установка привода передней двери . . . 1 6 9
7. Снятие и установка привода задней двери . . . . 1 6 9
8. Снятие и установка привода боковой двери. .
. 169
9. Снятие и установка блока управления
противоугонной сигнализацией
170
Ю. Проверка и регулировка фар
170
11. Снятие и установка фары
170
11.1. Модели 901.6, 902.6, 903.6, 904.6,
690.6
170
11.2. Модели 901.0/3/4, 902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
171
12. Снятие и установка заднего фонаря
(автомобили с бортовой платформой)
171
13. Снятие и установка рычага
стеклоочистителя
•.
171
14. Снятие и установка электродвигателя
стеклоочистителя
172
15. Снятие и установка вентиляционных
воздуховодов
172
16. Снятие и установка регуляторов системы
вентиляции, отопления и кондиционирования . . . . 1 7 2
16.1. Модели 901.6, 902.6, 903.6, 904.6,
690.6
172
16.2. Модели 901.0/3/4, 902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
172
17. Снятие и установка тросов управления системами
вентиляции, отопления и кондиционирования . . . . 172
17.1. Модели 901.6, 902.6, 903.6, 904.6,
690.6
172
17.2. Модели 901.0/3/4. 902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
172
18. Снятие и установка корпуса системы вентиляции,
отопления
174
18.1. Модели 901.6, 902.6, 903.6, 904.6,
690.6
.-
18.2. Модели 901.0/3/4, 902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
19. Разборка, сборка и установка корпуса
отопителя
174
174
174
19.1. Модели 901.6, 902.6, 903.6, 904.6,
690.6
174
19.2. Модели 901.0/3/4. 902.0/3/4, 903.0/3/4.
904.0/3/4
174
20. Снятие и установка регулировочного
клапана
174
21. Снятие и установка датчика температуры в
испарителе
178
21.1. Модели 901.6, 902.6, 903.6, 904.6,
690.6
178
21.2. Модели 901.0/3/4, 902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
178
22. Снятие и установка конденсатора . . .
. . .180
22.1. Модели 901.6, 902.6, 903.6, 904.6,
690.6
180
22.2. Модели 901.0/3/4, 902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
180
23. Снятие и установка расширительного
клапана
180
23.1. Модели 901.6. 902.6, 903.6, 904.6,
690.6
180
23.2. Модели 901.0/3/4. 902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
181
24. Снятие и установка датчика давления на
ресивере/осушителе
181
25. Снятие и установка датчика частоты вращения
компрессора кондиционера
181
26. Снятие и установка компрессора
кондиционера
182
26.1. Модели 901.6, 902.6. 903.6, 904.6,
690.6
182
26.2. Модели 901.0/3/4, 902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4
182
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ
184
27. Расположение элементов дополнительного
отопителя
28. Коды неисправностей дополнительного
отопителя
29. Снятие и установка блока управления
дополнительным отопителем
30. Снятие и установка вентилятора подачи горячего
воздуха дополнительным отопителем
31. Снятие и установка циркуляционного насоса
дополнительного отопителя
32. Снятие и установка датчика воспламенения . . .
33. Снятие и установка пусковой свечи
34. Снятие и установка датчика температуры и
перегрева
s
184
184
184
186
186
186
186
186
35. Снятие и установка таймера
188
10. КУЗОВ
189
1. Снятие и установка переднего крыла
2. Снятие и установка передней поперечной
балки
3. Снятие и установка решетки радиатора
4. Снятие и установка капота
4.1. Модели 901.6, 902.6, 903.6, 904.6, 905.6,
690.6
4.2. Модели 901.0/3/4, 902.0/3/4, 903.0/3/4,
904.0/3/4 .
5. Регулировка капота
6. Снятие и установка замка капота
7. Снятие и установка переднего бампера
7.1. Модели 901.6, 902.6, 903.6. 904.6, 905.6,
690.6
7.2. Модели 901.0/3/4, 902.0/3/4, 903.0/3/4.
904.0/3/4
8. Снятие и установка заднего бампера
189
189
189
189
189
189
189
190
190
190
190
190
9. Снятие и установка задних доорей
190
10. Снятие и установка электропривода наружного
зеркала заднего вида
190
11. Снятие и установка наружного зеркала заднего
вида
190
12. Регулировка зазоров поредней двери
.191
13. Регулировка зазоров боковой двери
191
14. Регулировка зазоров задней двери
191
15. Снятие и установка боковой сдвижной
двери
192
16. Снятие и установка декоративной накладки
щитка приборов
192
17. Снятие и установка центральной консоли . . . .192
18. Снятие и установка крышки над дефлекторами
со стороны переднего пассажира
193
19. Снятие
приборов
20. Снятие
приборов
21. Снятие
приборов
22. Снятие
23. Снятие
балки
и установка верхней части паноли
и установка дефлекторов с панели
и установка козырька щитка
и установка панели приборов . .
и установка верхней поперечной
КУЗОВНЫЕ РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ
ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ
СОЕДИНЕНИЙ
. 193
. 193
194
. 194
. 197
202
2 0 5
10
о
CM
Q
л
н
о
0
1
с;
о
СО
со
со
т
о
с
л
а
х
ф
ш
с;
о
о:
о
л
н
с
2
о
х
х
ф
X
v
£
ш
x
о
о
а.
н
ы
и
с СК CD
о
x
о оx
о
со
з
с
q
t-
s
<
х
со
со
со
I-
Q
2
с;
О
о)
х
о
со п
2
ш
с
СО
<
ш
о
со
jq
с;
о
с
Л
н
<
»S
g.
•e
т
x
ш
x
SJ
о
о
2
ш
x
о
ш
s
*
о
ш
У
s
а.
iш
о
ш
J3
ЗЕ.
x
S
а.
е
2
2
ш
о
m
m
о
а
с
со
х
со
о
а
s
х.
а
со
2
о:
СО
x
н
ф
со
=г
со
§ §
>s
л
со
2
I
x >5
1S т -Q х >S
S с;
s
JO
а.
x
Q. ф
ф
s
0
о
1
i
i
>s
Jj
x
се
J
о
ф
VO
I
. о х > о > о > а >
s '
>s
•л
m
®
5>
ю
a.
s
2 3 o) 5
m i x ^ £
О
а. о q
со о
со ф s
ф
о o- . x -©• ю
Q.
i
I i
5 1
CO
с £ £ < 0 > 3
§
g-
>s
x
a.
ф
_o
to
a
j
>s
о
x
CQ
m
о
gi
с
4
CM
о
x
о
о
CO
tq>
CQ
j
>s
jo
x
л
с;
ф
кх 5 5
*
х
о
5
о
<2- c l
Ct *
(
>
>f—CS2т->
-1-е
J
£
->—
-MS gz'o
го
о
>»
г-MS/iq
с
2
й
го
=Г
!oi
I
-г <
о
и
leu
N
С)
Ш
5
> s
r—C
CO Q_
г-MS/iq s^'o-
N
О
•ac/u5 s/'o-
О
ъ
- a S / u 5 Q/'c-
"1
1
-I
I
СГ^
О
X
ч-
со
о
c/'G-S J
CN
со
—
съ
с
-u6 iq/MS o l '
ч-
о
о
j q s'a •
т"
со
о
со
о
о
•*s/u6 c^'q-
rri
v.
-u6
01-
Z<T
i
MS/u6 C£'0- r C - r
-
со

о
]0,/ms
X
cvj
о
®
• sm/cd
CO
CO
со

о
; j / U 6 bZ'C-
о
О
>s
о
с;
ЧЬ-1
- q o?
ш
4
о
2
g/'o-
(Л
CQ
<
P - o 6 / * s cz'Q
го
-м-
5
о
к
о
-W-
г-aS/Jts
S
0
се
ГО
1
«
CVс
1
q _ ^ _ o 6 / m s qz'o—t>
o j
со
CO
-5
1п
г-эб/MS SZ'O-
о
s
U
а
о
н
к
го
X
3о
ш
-us g/'oLO
^S/r-i ov
о
а
- 0'9-
S
о
VD
S
н
<X
—rO—
. J—
гб/^j
o'7
<$> - a s / : ^
OJ
CO
q's-
3
i-sm
iq/ms
g'j-
?Ф
i 4
IC ica
i
J
film
•sm
iq/ms
H.J/MS £1 -i
—CS3-
sz'a
•jq s'o—сз-
в
CO
—
-В-'
- r t
.36 S'O-
ICU
iS
<8>-«s qz'O
CO
Ш-»
j q s'oi
В —
т—
•SM s'o-
"ST
ro
LO
CO
SZ'O
i—
: ;CO
'I
I
j
1
н NWr>:
-чоо
Т NW
Г 2
"аз
со
CO
1Л
О
о
I
r^Wt^sAAd
to
Tf
о
0>
со
-sm iq/ms
CO
о
si-
a>
CO
OJ
о
o>
<o
OJ
1Г>
о
o>
is
Ф
c;
- f —
®
S T
ч:
о
г-SM iq/MS g l -
2
cc
С
<Л
со
OJ
i
2
-6
Ф
но
S
о
ее
со
X
у
о
ш
г-ms
g'q-
1 iq/»s g'o4.J
1—
CJ
X
и / * 5 е/'о-
о
о*
J
3
)q/ms
Ю
C
s'o-
>»
vo
о
ш
X
ь
о
а
с
—
<я
ш
<
со
2
ф .
ь
— i
i
о
S
о •
к
со
X
OJ
<г
-I
п
о
2
а
о
н
-с-Ш^Уг
I
•
i
i
i
'со
lи
i
i
i
I
Ч-" G'9-
со
X
У
о
ш
о
а
s
ж
о
с;
vo
s
к
<X
14-1407
0£Ч>
< - Е Ш - >
4
J
Q'9-
чО
о— - 4 j / * s ez'o-
"cu
о
CO
-MS
ID
0'9-
-<5>co
OJ
<z
OJ
с
ru
с
c-i
• tо
ы
i
»
'££
i
а
X
ш
X'
S
сс
ш
о
о
2
5
ш
X
о
ш
Si
Ml
II
Si
ц
ш
Ci
о.;
Ш!
•о;
х. Л:
14*
I—
ru
,
I
-V-/-S 01—<-f
»
I
—
--q
-•a
I
ol-RRI
cu
I
о т -- g
S jr F T " !
m
cvj
•ms/j6
i W
l
fl-gj-J
j
с
c
MS/J6 Q'[
uo/v.6 g l
1
Q*
—
r
j q ol
;
•
v.—
<u
• — ^ 01—I—C-i
J:
1
I
4-/-S
•
V.
Ol-j-0-j_
OJ
—I
I
-1
OJ
I
icrs
r
'
ий/М
• j U6/J6 g l .
С
—
--q
i <S> ic
oi-gj—
1
L
J
cu
CO
CO
3 1CO
u 6 / j 5 Q'l-
c
Y
'
y •bJ
'
о1-[-нн—1 j
- 4 j / J 6 01'
CO
LO
T
X
J
.j u 6 / j 6
О
>
g't-
u6/J6 Q';-
1С
g'l- 1 С
<U
I
«LlJ
I
—q el
чО
OJX
—«q s i •bJ
U6/j6 01jrvj
Si
co
CO
— I A
LO
О
CO
jbJ
~
u6/J6 g l cu
с
i
!LO
ICO
! Л Ко
I K>> 1Ю
I
Hico
1
I"—1
I
m
OjL
--q s i 01-
I
I
i
i o
чО i f
О
•
5Я 1J/M5 5*1-
oj
с
o j
-V <
- j q o'lfSM I J / « S o't
HJ/«s
Wo'
1 i
чО
S't—
га
х
о
>
с
JB
ш
га
Ч
О
L.
СО
О)
N
О
SM ic/«s 51
•SM iq/MS g'l-
0>
CV
о
=1
oj
CO!
те
—,
-JO- O'l—C-
о
о
от
<$>
o
OJ
с

те
чО
i J U5/JS o l -
si
о
те
о
О)

те
X
ш
I
s
d
Ш
о
о
0
01
о
ОТ
те
vO

о
U6/J5 ol-—f-J—iJ U5/J5 o".
i—
x
о
от
>s
о
с;
—5м i j / j 5
ol-feC
чО
o'l-fee:
ф
4
о
2
ш
5
X
0)
з
®
с
§
X
ш
о
о
®
о
X
b^^q
j i j U6/J6 g ' ; - ^
lO
*S/J5 Ol-
-3.J/J6
oj;
X
>>
а.
га
X
i
iin
iuj
i
o l -
j q o'i-FOn_
J
•--
1
1
Ui
X
s,
-4-t/SM e ' W
<
cu -
u?
О
о
LO
-5
sl-ф
'со
ш
S
oj
^
о
ш
Й85
4,J/J6
CU
X
S с.
i-
01-
q.j/*s 51 - г
I J / J 6 S ' W i ^ q g'i
i
Ij-h/sm sl-
•r i
i
<э
S* MS/35 s i - г
I>-u6/*S g ' l чО
CU
i
i
j^j/MS si
ш;
ПС1
ГО!
ш!
j:
х
jQ
si
i
i.
i^-SAi *s/a6 s l -
я
X
о
>«
с
^ c - H S H !
JQ
a
го
d
О
L.
•г-^Ч S'l-
00
о
N
О
o>
sli i - s * мs/эб s l -
04
О
et
т
со
о
^
о
o>
|^.v1/ms s'l-
со
о
o>
Ч-"
CO
X
о
c
о
vjDi
CO
si-г
-»s/j8
CU
Г--
si-г
CU
I
it—s&/ns
I
чО
CU
SI-
s« m s / j 6
LT>
J
ol-
!:
^ j/sm
si-г
S'i-
CU
—3
SM MS
/
Sl=*
Ms/аб s i
i
i
Ы Л / m s £1-
о
с;
о
Et
О
2
iM-1/S* s i -
X
X
t^r-
о
i^-s*/ms
о
я
OJi
*s/a6 s i - ;
)S
а.
1
r - !
si-г
о
ч—
о
О)
о
а
о
о
ш
о
X
X
>»
I
ic
о
rf
чО I
si-
«0
о
wi
sm } . j / j 5
in
-u6/*s s ' W
ш
X
О
s
X
s
CL
с
о
CO
-4vt/MS
si-
EE
"> j V
sl-
a i
.c irj UJ |
"b-r^j
4-V*s S'l-^C-r
-jq s'i—<-
1Л
сч
а
ж
о
>»
с
а
л
X
О
L.
00
а>
Is-
о
о>
N
О
4
ч-
со
о

чо
о

со

О
со
о
о
X
S
I
ш
X
sj
о
о
со
—
о
OJ
о
О)
2)
5
со
о
X
о
ш
о
ш
S
^
о
ш
X
S
а.
к
^
ш
т
£
х
л
S
а.
с
О
)S
о
t;
о
и
о
2
0)
5
X
®
г
а>
ш
о
о
а>
о
х
X
>
а
га
OJ
с
IS
s
X
Ш
X
s
-аб 51-
cc
Ш.
o,
о
2
ш
X
о
-аб 51-
-i
<
[иБ/Ж'д'о]
*-а6 51-
Ш
s
о
Ы
У
s
a.
*
ш
c;
~ иб/зб 5 1 "
^
- s * 51-
!
!
LO
I v£> чО
. О; Си!
—s*/a6 Sl-r-C-HgH
ш
Л
X
.a
CL
чО-
I
i•
I
i
<r>
s
с
s
zs
X
s
I
L
U
S
J
iA^nWAI
<-T
CO
V
о>>
с
2
a
03
§
^ s / , 6
-*6
со
—
CO
- j q 51-ms/J6 01—г—C-*
о
о
со
о
ч«о
чО
OJ
s»/a6 51-
ТГ
о
о>
-sm з б / m s
чГ
- a o / * s 51

со
о
___
2'
-J
A ,
• cu
I
Й
|ЬО !
- S * / M 5'0-j—C-K" ~
£
icl. ,
kJos
r-x
со
ч£>
- s * 51
! °9£ r >
см
о
а>
-sm/a6
sm
oo
5 1 — c - h g b '
•
I
i
i
co
Г
ч
-аб 51—s
$
о
^
CU
{
i
i
о
о
-aS 51-
49S
•Ф—f <
cu:
co
>s
о
ц
о
t-sS
[^/aSj'g'p]
51-
иб/зб 51~
4
о
2
о
5
X
о
-ms/jo
I—
i
"L*
i
чо
ij
I
i
i
^
i
• - ч e't—rC-r
!vVV
о
a
VD I
i
i
и
51-
-SM/iq 01—C-
со
о
о
as;
i •
•I
I
-SM MS/аб 51-
о
re
X
•
-jq ol:
• 5 K
a>
о
о
х*
© ! ? .
x
L.
а
о
о
1
5 Ю - U h
i
01-
C ^ g H
!
Ъ
i
со
x
о
>.
с
ca
cz
d
о
со
a
N
О
о
со
о
«г
со
о
о
о
т"
X
со
о
со
о
0>

со
о
cvj
о
о
тN".
со
о
о
О)
)S
а>
с
V
=с
о
2
о
5
X
ш
ш
ш
i
s
x
s
Q.
С
о
о
о
о
X
>
а.
се
I
ш
X
s
! со l
I—
Cj
т
i
-jq
г-ь*
hj/»S
O'li-C-rS-L
j d s r S - ^ y
ol-
—C-+S,
s i —
1
Ш
icuoo
CTs
liEl-5..
_ ; j / * s ST
CU 1
1
•
1
J
1
vs« ]q/J*s s i '
cu
CD
VO
oo
(О
X
о
>ч
-М:
с .
-S* iq/MS e l
- s * )q/MS s i
2
а
«в
§
U
со
/—1*
il
s* iq/*s s'l-
VS
v — ; j / » s
Si—C-{——1"|
VSM )q/MS
CT^
S I - H C - U ^ PQ
r-
N
6
L._.
• OJ
1
- j q ol'
а>
I
N
о
j U6/J6 o l '
о
со
• о
ч
со
$
si—
MS/^J Q ' 2 - К -
" Ш
о
о»
OJ
CO
X
- « 6 / W S'3-г—C"
-I
I]
S'2-
V
X со
$
LOL
'<r
'4 S"2-
со
о
о
£
j u6/«<6 0 1 — < H - * J "б/- 1 8 01
^
las
о
<N
о
а
чт" •
X
со
о
^
о
0>
S
©
t;.
ф
4
о
2
о
5
X
ф
k p j q
ф
ш
c'l-gt—
о
о
ф
о
X
*
а
се
• X
- e ?
cu
i
1
iL
sssj-D—
S'l - фr —
^-j/uS
-«оэ
j / j 6 Q4-
<s>—s* MS/зб C ' W
4JD
г - j q S'l-
J-F^
H-J/s* b'l"
<-45<w
>-U6/MS
Ф г
H-V*s
'oj
b'l-
— < "
i— 1Ы
CLi 1
i
i
i
i
Is
SIi - s * MS/аб q'iс
с
i
- I
— i
i
г - ^ q S'I-
<h*s/j6
I
CO
g'l-
I
CO
CO
-I
vQj
Ms/ao g'r.
1
co
!
on
H M / * s g'j
Cb
H - J / S * g'i
- j q g'j-
ro
£
_.
T8S
-»S'/J6
СП»
г-»
—i
s'i-0
*S/JD S'I—г
CJN
o j
—5
<$>—S* * s / a 6 Q'1-г
-
s*/ms
gi-
I
^
5* MS/JQ O'l—<
I
чо
o j
—
q ev
CO
cj
t - n s / j 5 g'j-
OJ
с
J
q.j/*s Ql-v
Ч-i/SM g ' w
o j
чО
-,; чС
;
со
-I _ CL.
I
-sm/MS S ' W
CO
^t-sm MS/ao g'jI
CC
чО
i IS p
^-Hgb*
i Qj
2
g'iг ц - j / s * g'i-
1
I
^_sm/ms g'{-
t L
OJ
S-гФ
c
-4-v»s g't-
r p
-4J/MS g ' l — — |
o j
lo
— s ' 2 -
о
о
— - q
co
x
x
r г-
iJ
,
!CU
-^q е'г-
£M 4.J/MS q'l-
<4
i
H/SM g'T-
OJ
с
S'W
4^/SM s'l
u6/ms
CO
si
CM
CM
-эб
4%r>
CO
чС
a.
-u6/a6 g / ' о н
i
ojl
- j q g'l-
<1-
-SM S'i>
04
LO
«
-L.
n v v i / v w
-SM/iq s'O-
Н
Ф
Г
-jq
-sm
°9sh>
si-
-sm
2
OJ
X
-эб Q1-
• sm
со .
со
чО
чО
О
eiJ
-аб ^ ' о ч
.эб е'1—|
•Ф—i
СО <,
•
"
I
-u6/o6
Q/'o-
i
,-H2h
CU
.c
i
!
i
со
1Л
о
a>
iHgh
оч
CO
>x
x
z
Ш
X
x
Ш
о
о
3
2
Ш
X
о
о
ш
3X
a.
iы
ш
^
m
UJ
J3
-ms/j6
o'l :
rr
о
0)
-jq si-
со
со
о
- j q 01'
О)
со
ч£>
•4"
см
о
о
чО
со
LO
CO
о
О)
-s«/!a
>х
о
с;
01-
-s«/!a
01-
CTN
r-X
V
d
о
2
ф
х
х
о
- * s s'2^ — 1 J U6/JB 01•4-
о
a
о
о
X
с
x
J
X
X
a.
а
о
COL
X
a
се
-cчО
О
J
!
ro I
on
a,
LO
OJ
"co
r^. 1ЧО
Qj
1
I
I
si-
I
i
CO
.VW,
'<г
-4vl/vl6 Q'l
3»
I
i
i
1*5:
1
1
g'l-
CO
"i
?-MS/J6 5'J.
—
I
T8Sr->
i
i
I
-MS/J6 5 i .
TON
i—
i
o j
x
•сгт
i
чс>
LiJ
D h S K
1
-MS/JS ol
on
'
H J / s * 51-
OJ
oj
.c
i
51 -i
_
-
—ms/j6
-ms/j6
h
S
H
u
i
g 1 «
VJ»S/J5 g l - £ _ * s / j 6 5 ' w
o j
с
o j
^—'Cf 51-4j/sm
5 ' w
л" -
I
^-«S/J6 51-
1
o j
со
I
•CO
от
i .с
1чО
„.-H8*
i
со
ю
о
i
О)
M J / s m 51-
со
i
i
I
«г
CU I
о
о
i<=
<0
со
^ - I J uS/J6 o l - £ o - l - i J U6/J6 (ПчС
; Oj:
0
О)
x
CD
01
о
о
8SH>"
со*
- ^ j U6/J6 51-
1
со
CO
- t j u 6 / j 6 51—<г>.
чО
- i j u6/J6 ol
-4-
о
о)
>s
ш
с;
sD
ю
CO
о
d
о
еИ-
о
S
z
о
o j
з
с
о
а
о
-SM/!A
01
— j q 01•
- j q siчО
OJ
-4J/J5 olI
Cb
i
со
i
*
О
о
0
x
*
>»
СИ
C4i
<м'
а
сз
1
-эб 5^'o-s
—i
i
i
i
~
T-0i S ;
Ы1
^•fc—i
го
m
со
IH--VSM S'lи
CO "
—u.
u..
Г
И - J / s » Z1-
5-i/s* 5 ' W
h-j/sm
I
—Г-t
s'l-
О
ION
1 irz
-I
oo
H.J/SM c';
£
CO
_<J
H - J / s * c'i
и
J
in
co
с
4 J / S » SZ'Q-
Pi^i
ico
^—yj/SM ez'Q-
:co
!c
4J/MS Q'l
^C-r
-o, s i - -
..^i.
j^q
s i —
si-
wJL.
< r r ® -
I
ep
•s
<gH
'
CO
sD
iq S ' W
si-
Ч-1/sm s i -i
co
oj
Oi
ч - v s * g'i—1
Et^J
!
!c
4 J / J 6 O'W
> <4
co
oj
s'w
63
I
i^q
со
...
si-
IH-J/S* 51-
a- ( V * . I
I -C
^-Hgb
1
i
e:
.с
>s
x
ш
X
X
сС
ш
О
О
3
5
ш
X
О
ш
X
к:
о
ш
т
X
а
н
х
ш
^
о
ш
л
X
J
X
X
а
со
ID
О
О
«О
тГ
О
от
(О
О
О
О»
CD
СМ
о
О)
-sm
o j
с
ф—ij
чО
0'9—С-Щ->
—
^ о.
со
-эб д'г-
loi
о
от
>х
о
с;
о
с£
о
s
-ms
—с-ггёя->
OJ
_ —
- * s о'д
о
X
х
Ф
О
ш
о
о
о
о
X
X
СМ
см
л
а.
со
X
•д-и/иб с'т
<т>
ij/иб
ez'o—
:|
-q s z ' o — —
4 SZ'O—1
4
г-эб/иб O'H !
тО
sS
S'G-
gz'On
s:
co
X
BO
Oj
i
СЭ
—аб/иб o l ч
— аб/иб c ' H
—аб/иб g/'or
r -
01-
,
ol- з б / j q 01ol-
П
LL*
< ю I
- j q 01-
i
!
=U
—u6/J6 01-
<-»Z8
vO |
— ) q / - q oi- —O-ilSK
2 i
— s 6 / - q oi- —C-SSW
- ;
ф
со
X
- q ol-
чО
<r
d&*j
i
—C-^Tifi
I
i
—*s G
jj
CO
—5
J
i
i
01I
i
-a6/u6 G'I-S
i
Hoi
-аб/иб o i - s
>1 ф
• аб/иб o i - s
чО
с
'cm
ild
1 .
ro• —
LOL
I •
LO
чО
OJ
t
i
i
lO-
u~>
j
ф
чО
I
15-1407
01-
-аб/иб o l -
Ш
wt .
-!Л
. эб/иб 01- —(H*>e
OJ I
• аб/иб o'l-
(Ur>
j q 01- -C-iu:
— I
.i
i
SU
j
-«s/jq el'
г-fc
М - V S » e'ou6/sm g'ot—*s/sм
q'oi
j
Л fflJr-3•
-ct-
i
s'o-
- гшЧь
я^
, i
г - и б / з м s'o-
о
>
с
о
oo
OJ
i
г-MS/SM g'o-
2
м
v жцрЗ-
—>6/sm
со
л аъЦЁI Л;
- i A / S * Q'O-
g'o-
-sm iq/ms
со
о
1—
о
о
04-
OJ
-sm i q / m s
co
CQ
-*S/- + J s'G-
Нь
со
о
J
S'l-
<5:
co
о
о
g"[-
о)
см
о
05
OJ
CN
LO
-msaj
51-
fez
V I
>
о
а>
>s
ф
с;
ф
"5
о
5
сс
О
ш
-sm
iq/ms
p-sm
iq/ms
g'w
о
1о
со
о
csj
о
со
S
ф
с
ф
н
я
<—
s
ш
г j q ii! - W>
! ! jaiHF
-иб/sm
qz'o-
-эб/sm
g/'o-
<4 SZ'O-
J
I
-i
i
Ч
3 SDlj-1
л
х
Л
с;
ф
«
s
сс
к
S
x
г S9i|-3i
!
о1
G DAdl-l
OJ
с
т^т ! '
•эб s'o-
^OJ
OJ
ф
с;
а
со
а
с
>.
го
i
ф
i
•i
о
i
S
iо
S
15*
i с
i злНЗ• ;
- u 6 / i q g'o- u 6 / j q g'o-
i
*
r
- 4 SZ'e-r-tS3-|
=
1
i
ее
¥
О
>»
с
со
СО
ОТ
со
о
f
о
от
со
о
от
<i
о
от
о
от
>S
ф
Ф
ч
о
2
ОС
о
ш
>s
s
X
Ш
X
;1
Щ
UJ
о
о
3
2
U1
X
о
ш
s
о
ш
S
а
т
га
*
ш
с;
о
>.
с:
ш
J3
g'l-
a-s3xKI: m
I
гМЛйЦЬ
-ms/sm
g'j-
-sm
— « s / s ж g'i-
- ms/sm
sd-
-4 ^ S'O- э б S'Oo j
CN
л
а
со4
- j u e'o-
-*s/ij
X
S
0L
O-SAwHb
-jq/SM g'i-
К
1
L=£-iu g'cCO
lo
>-
N
О
TJ^
i ниНЬ
о
- s * * s / i q g'i
n
с
О)
со
о
О)
Ю
OOIX
Г—
OJ
о
-sm Ms/iq g'
3
CO
i—
x
I
о dzbJ-J
I ОС
- j q s'o-
i DzaHJ-
-u5 g ' o -
I JSNj-t
i
C-CNOHb
i i
i
i
i
i
i
i
о
О)
>s
о
с;
о
st
О
2
сс
о
i JlAj->
! ~
ш
о
со
О)
01
• ns
-jq sro-i
o j
-<q 5Г0-
g'o
-jq sro- S M / j q gz'O-
- S M / j q s'Oсэ
(^гёЗ-э—MS/iJ
ir>~
l o
О)
s;
о
-*s/;j
ь
я
S
ш
St
ст
те
2
а>
н
о
S
и
i <"
9IU84-u
i
! и
I
-ms/гj
g'i-
- « s / ^ j g'i-
a.
<c
- э б / j q g'i-
i
таНЬг
i
"
ТЙ-*
i £
кНЬ
i £
3S
l._._.JL
fa-
i
—i
i—
ON
jeo
i
ЧН-
ГГГ'г
L »
i
1
T f e ! :
CN
2
О.
i
-C-+-
- u 5 / s * q/'o-
<о
0>
«
S
51
К
s
х
о
s;
CD
CS
«j 1
I—
X
r - * s / ; j д'т
о
T
-эб g'o
i
i
o-swHb
I0
л
>i
*
.• fe
N
О
ОТ
JO
X
OJ 1
X,
-jq/SM S't—4—1
- j q / s f t g'i-
со
ч
о
Ю
X
g'i-
О)
S
Й
g'i-
l o
X
л
-ms/sft
lo
)-
о
Ms/q.j g ' o - i
g'g.
co
a-S3KV>
А-ЗЛаЧЬ
I ^
H-DASr-Ji °
i
^
^
5». m s / i j
I
4 J / « s g'o- j q g'i
—
- j q g'i
—
.ms
o'l-
h3>
CO
co
o v
4D
CO
->
-MS/jq c l г-lJ/su
g'o-
г—us/sm
c'q-
ms/sm
g'Q-
л fflj гЭ'
e'c- fflj - t
<b
i—u6/sm
c'o-
-CT^-f^t
i— m s / s m
g'o-
л fflj
-ia/sm
s'o-
rC-r'
V b3i
—5/s* o'l-
• fflj
CU
6
!
-sm -,q/*s o'l-
6
j
oj
»
-s?
i
-sm iq/j»s s'l-
1
co
СЭ
-«S/5.J g'o" С Т
oj
<r
a4-
£
_MS/;j si
Г-СН-
lo
I—V—"-"v—1
-sm
iq/ms
-sm
iq/ms e l -i
c ' w '
-<-4-
l
!os
T-/ms
q'l-
г Jtn
-uo/sm
g/'fl-
I JT1
-эб/sm
g^'o-
— i q
gi'o-
<st
3 SO'
7*1 S'O- nj 1
-u6 g'o- —£ i _
->
и
->
0 ОЛо
o j
I a-±
- W S'O-эб c'o-
TU
ir
•^тТч
J J I
i
i
-s5 g'o- —LT-
1
i
. i
J I'
]
oj
<r
iSAd
гш
1 JT
-sm
i
i
•I S
i
g'oS'O-
- u 6 / i q g'Qg'Q-
рта-ь
-!—C-t—^
r ~ - — 1
SZ'0-r-93"i — j
К:
s
х
ш
X
Г"
I
*
j
ш
V-SGlj-3-
а..
• i
з":
s
С;
-«q
o i -
i
(J
s
—с
cu
ю
i
S
-ai
Х|
.а;
01-
— S M / i q sz'O-
MSIrO-
*
ш;
iq/MS
^ - э 6 / : Н Q'i-
•
ш
X
о
ш
ш,
§
чл
CU
3
4
- з б / i q и'Ъ-
SZ9KH
s
ct
ш
о
о
св
-MS/iq s'o-
i
х
о
>>
i
I
к
с
J3
а
со
О)
SM 01
ON
-4-
i
i
i
i
i
i
i
Щ
=!
т
о
о
S*/!A 01-
i
<
w
•
i
'«
ii
! |
о
о
о
^
! i
SM/>A 0 1 -
j-
>5
i S
<4-
Ш
i
о
о>
-jq
.
i
i
i
W
-»to
i
i
Kh
со
о
о
о
-sm e'o-
i
о
ф
ч
-MS/iq g'O-
CJN
L<=
. j
-U6
CN
LO
•;
jq
sz'o—tr
a ? ;
-C-r
i>-
r
cu
!c
-ms/4.j
2
ее
СЗ
-msaj
ш
sz'o
O'l—r—<
-эб/иб o l -
а
1-
- з о т
-зб/iq
o l -
о
со
о>
sre
OJ
04
о
со
fA/Vj
• 5
ф
с;
ф
ь
m
- э б / м
-
- Э б / ! Л 01
Hfc
СО
CO j
g'o-
i
r
®
i
;
Y
i
и.
5
m
ч
j
—SM 5C0-
л
X
л
•
с:
©
c_>
i
о;
s
< $ > - — и б iq/MS 01-
-SM M s / i q C//Q
iAfsHi
X
©
с:
m
СЗ
а
с
>«
— M S / v sz'o
iCJN
te ^ S / i j cz'o
г
OJ
с
-SM/UO Cl'Q
лга;
•t
U ^ / j q
oi
i
io_
• !
cr>*.-'
- э5/;л o t -
i
4
СМ
со
см
и
i
S
<5
2
но
5
О
gp'o-
i
о
©
г иб
К ЖЙ-1
.
:
"Tb
>
ТО
X
о
>.
с
2
а
со
о>
N
О
V
о
а
со
о
о
d
О
0>
о
о
>S
о
с
о
S
г
сс
о
ш
о
5
1-
о
00
-1
а>
см
I
I
о
(О
г
<Ц
с:
о
оо
с=>
ь
CS
L.
S
со
ч
I <">
J3
X
л
ш
«
1 —
-cu
S
4
к
5
X'
ш
с;
ш
то
а
с>»
S
ZT
то
5
Ф
Iо
S
О
SZ'Oу—
I
I U5i->
со
о
- I OJ
5p>-
I
J
*s
-iq/*s g'2-
1Ш
-:a/ms
q2—
ШЮ
-;j/*s
ь'г-
m
- a 6 / * s ь'2—l6/ms
q'2-
ш з
-4ЖН
-tr
1
a-r
o_
с
-iA/*s S2СО
С
-
— « s ? f
«
I
-р. с'г-
j
•ч- I
<=> и
. -ч-
N-
-iu/jis 52-
и з - — -ao/*s 5 2 к К^ «
I
•
-us с г -
52-
l^JL..
•
ю
i_
КЛЛ1
Ш
T3
I
i
i
'to
CTS
- 2 -
U4S/-.U 5/'o-
CO
с
^fcffF
s
S'O-
KF^i— */»
1 "uO
-
s
S'O-
-u6/q.j sz'o-
CU !
i
№
ЛЬ
* vO I
-»
r >
I
->A/u6 5'o"
ьО-
Г>
i ~
i
-&/W
b'Q-
C'O-s5/ivi s'c-
i
s
_ * s / j q 5'Qi C;
i
h
i
H t
^ 6 / a o g'Q- u 6 / - q c'o-
co
i SJi
'
i
l-i
r f cm
I
i
IT
SI-
—••
W i
i
as
J
-*s 524q/«s 52-
•
§
i
f
Uv L
-Й/+-» SZ'O- S / W sz'o-
w/uS 5 t -
- 4 - / * s SI-
-4-V*s g i -
WIS
I
rl
_ J.
1
I S
«3
ru ipA-ViCO
^ f O v V ii o -j
J
Ж - " ?
^ТД^ШСЭ
| г-абЛ-л S'O*s/j6
_
a
4-<
4J3
^
s'o-
5Г0-
i j u 6 / j 5 g//Q-
s r 0 -
loo
-j.j/sm
g'i.
i
i
5
о
d
о
Si
О
<0
о
О)
CJ4
-ij/i*s
С4
чО
co
h j
-14
s r o -
О)
со
О)
-J6 S//0-ms
g^'o-
X
о;
г-
с;
о
с£
о
2
СЗ
X
u5
g^'o-
г_э5 g^'o-
00
О)
j-ms/s*
oi
IS
0
t;
OJ
ф
ь
сз
S
01
4
О
О
се
х
о
л
о.
с
со
сз
5
о
ь
о
S
о
g'o-
г - и б / s * g'o-
со
- * 5
g/'o-
co
_l
IVJ
t
о
о
g'o-
<4-
со
со
о
о
со
9
-J
z < n
i
J
gro-
•4 ^ S Z O ^ - p ^ - r -
о
о
3
5
ш
О
ш
о
ш
ш
§
ш
3
I
л
=г
X
х
а.
с
г}
- л т
а
5
г
о
Ч
sz'o-v
s r o
"CO
j q sz'o-
LO
|OJ
' U — ^ q sz'o•ю
I£2
I
о
X
о
со
—>
' — W O
о
о>
со
со
о
о)
со
cvj
о
о)
со
т—
о
о)
X
(К
£
ф
3
о
2
я
X
Т"
00
о)
cvi
тсо
>s
ф
5
ф
со
S
ш
4
5
а
(0
ж
о
2
а
с
а
со
2
н
о
ф
00
со
CNJ
о
5
uo
CD
ГТГ1
«хГ
/ i q 5zo
1
.
1
jSSi
J
i
<0
о
о
см"
о
о>
о
О)
х
к
с;
о
ч
о
2
- j q o'l-
СО
х
Нее
О
со
со
о
S'Ou6/J6 o'l-
чг
N
sz'o-
X
о
СО
с;
со
X
=Г
X
о
а
о
•е•е• X
a6
/ » s 01-
-MS/«iq o l -
-MS/jq o'ico
X
-u6 iq/*s 01LO
с*о
а
х
х
О
с;
ш
"6
C-5 ,
i
i
-u6 a6/MS o'l- r C - r
CO
7
LO
ч
о
а
-aS/!A C'I-
-*s ez'o-
MS Q'l—нС-Г^Я-Р
r- 1
SJD
1
LO
о
>х
о
X
сС
со
со
с-*—®-
-q
si-
СЧ
CO
iq £1-
TT<-
LO
CU
г
|^MS/jq o ' l — * s / j q
щ
!<=>
>
с'М'
I
—)
1
щ
3
л,
5
ш
- m s / j q o'ifill
* 0 - р » s / j q s'o-
X
0
ш
1
-MS/jq o'b
1 - :
C is / j q O ' l — f e C - i n ^ i 6
iQj-viq c'l—C-!
?;
ico
-u5/iq s'o-
1
о.
Hi
^
Г
о
чО
ш
о
ш
u5/iq o'l-
л-
r^
i
:
j^-uS/iq
С"6/14
1
С
*О
О
>>
LO
С — >
.>—sm u5/«s g'o-
I
11
"
u5/iq q1-m j
IL
со
x
o'l
q'w<
с
S
аX
s
а
с:
l
-u5/iq O ' T -
-s« u5/ms
- c J ^ i
^ >
•
o'l-
El
!
I
с
!
• !
leu
л
ш
U
со
о>
со
о
©
CO]
T
1 i
«MS-]!
!—'C O ' l - H H
о
-!A/iq O'l
* o - j - i q sm/us s'c-
о
1—
t
со
о
о
о)
со
о
со
о
о
rf
со
^
о
к
Г
7
J
• э5/)С! 0'MiJ>
см
r-fs
о
о)
t*
со
о
о
о
LO
а_
;oj
>s
о
с и - э б / i q O'l—
jvjo
i: NOs
>
V
i
>!<.
о
5
ее
о
а.
о
-эб/iq o'l-
ICQ
-T^ifjZ
-5М/Щ
Q'l-
_ > _ a 5 / ] q s'o-
>о
s
а
с
д
о
чсм
ц
2
а
С
:Hg>->
^ — S M / i q C'OON
I—.
. oo
co
I
I—
-30/u6 g/'o
a6/u5 g/'o
-*s/u6 g^'o
ms/u6
y f
rr>-i
i
g/'q —
5
i
i
-SM/^q ol
- э б ol
4 - V * s 01
-u6/iq o l
со
0
>.
-u6 iq/*s ol
1
-u6 iq/MS ol
с
ш
со
о>
со
-MS/jq ol
О
о
со
LD
о
X
чсо
о
чо
о
ч-~
со
о
со
о
а>
чГ
х
со
X
о
см
о
о
^
со
о
'
о
о
>s
-SM/jq g'o
о
с;
о
Ct
о
2
а
о
а
о
л
ц
о
z
со
С
1 6 - 1407
-s»/jq 0 1 S & — f * /
Щ
LOl
С-®-}
-M b'0-
VO
5
а
с
s
•*s g'o-
i
!
jc
L
, r p .
l 01
l
l
-
I p J i S ^
J
Y
21
-W 01-0-101 0 1 - H H
14 0l-i-ooc^ i 3 5
U==loo
J CO
1Д "
i
S
X
*s 01-
СО
jw^i
о — э б / i J д'о-
•эб/uS g'o-
Н2
о_
s'l
ъ
П1
- эб/uS o ' l — в — з 5 / и 5 o'lсо
X
iu—•
5 — * s / j 5 g'o-
- * s / j 5 g'o-
V is
- Iо
ICO
L v
h
—.
о
t—r
S'o-
J 5
Hsy
01-
-sm/jq o'i
- s * / j q g'o-
"ЛЯ?-!
я
м
о
><
с
3
ш
'=QH? O'l-Ms/iq g'o-
«s/iq
O ' l — С — 0 1
-!ЛЛЧ S'Oо
со
о>
со
о
о
со
о
ч
т
со
о
^
о
-JO o'l
<r
/со
CL
Н2
-1Л/1Ч 01
/
D'l - j ^ ^ - I A / i q O'M
Л
•! /1Ч 0l"S<
о
Joj
•чX
iS
Ш
со
о
со
о
01 •Ш Jco
1—.
X
о)
tf
со
0
01
I
• «л/ГС o'n — р Я —
CU 10
о
о)
L
о
>х
®
с;
ф
4
о
2
а
о
а
о
о
5
Q.
с
OJ
CO
X
I
.. J
•^srv
э6/;л o'l
-эб/!л olсо
-С
Is
§L
-u5 13/MS 01КЛАч
-Ц>—Lu6 iq/MS 01-u5 iq/«s ol-
с
л
ф
X
о
c
та
-u6 iq/MS 01-
о
!
i
i
i
—. i
00
i
i
i
i
i
i
- A j / j q g'T
- u / j q o'l.
со
о
1
и2|
s£>
-С
BLlz.J^
!•
i
i
ж
JC
-иб iq/MS 01
рС^ГочЯ i
X
•u5 iq/*s j';—Л—u5 iq/»s olCU
OJ
CU
с
CTS
х
*-»s/iq
S'O-
• SM o't
p
i
^ Г * " ^
SM O ' l - p C n - Q - 1со
t r
<z
oo
X
CT,
r •
-a6/u6 g'c-
"I
-SM
g'o-
'"1 " © r i f u
IS
|чО
- L Z J ^
rr.
CO ft
X
l^-эб/иб o i
,
!
fWf'WVl
——,
i
j
i ^-Эб/иб 01
(ЛЛЛ^ЛМ
<H - O r IvO
jUD
1
1
!
VHvf'V^
<-< т О г
j {- a6/u6 o'l- 4
i a j
•4-
I </>0
и -I
~
-i<
I
- i - аб/иб o'l-
-ЛЛ/К^Лл
15?.
• аб/иб o'l-
-MS/)q g'o-
СЛ
IS
iT
i
! t - аб/иб o'l
о
-эб/иб o'l-
17=
£гг
- „ q S'Q-
s
со
X
^ q
gz'O-
sz'c
-MS
-
= j q
g z ' O -
s z ' o -
co
co
X
-О, SZ'0-*< l o o ;
]3
о
I
<-r
gz'o-
- э б / j q g'O-
i n
—
>
-
•эб/jq
L=l-I
oo
X
-f>z
pc
1
m
sz'o-
CXJ
ico
icq
I
u6/J6 g'g.
— 0 4
— 0 4
-sm
•sm
s'o-
— 0 4
— 0 4
— 0 4
- j q s/'o-
s'o-
— 0 ч
4
D
x
i
"1
sm s ' o —
OJ
СЭ
iLD4D
•4-
ez'o
-^q sl'oON
•4X
=-<q s'o-
-ms/iq e'o-
sm
©
1
-ms/|q SZ'Q.
н
io
oo
X
i
sm
^ M ; j / i q Q'o— —•
л-ms/iq c'0-
!al
tr_
o'i
_ j
SM
r-v-v^w^
o'i _ < н « > » я
b _ L Z j > i
i
л
1-D—W
S'oоI'
-П 01-e-W O l - M H
14 0 1 + ^ 4
i x
CO
r-^
X
си
J - W M S s'O-
n
G s
i
у
. со
•MS 0 1 -
! ^ * s / j q o ' l — в — M S / j q o'M?
1
rv
t
8
IO£
l<=3
i
- * s / j q o'b
V
- * S / j q g'Q-
• С
-MS/jq ol-
5 / j q o'!ICO
oo
C f - ^ q O'lI-иб/iq s'o- u S / R 01-4
ON
Г-.
X
чо
о_
L
IГ
s
~
"
F
T
1 )
' ^ и б / w o i — < — иблч o ' l - v :
f ^ l
.5—sm u6/«S" s'o-
- S « . U6/MS
v - v «си
<c
ol-
Jffil-
0 1 —ojC -:f
-C-Hgb->
0-4-W
SM/иб s ' 0 -
L ^ l ON
x.
X
-!A/iq Ol-h-o'
P-Jis/iJ S Z ' 0 — 0
fA^vfsA/NVVl
t-c-j-^T
,s-aS/]q o l — C - r
:
ю
*-э6/н ol-
M
to
Q_
i s
r ~
W
i^a6/iq o l - ^ э б / i q o't-s|
1
lo_
b
;ко
S
j
LO
-s1
li>
-36/M 01-
jZtt&rf*
•
о
C7N
•fyO- J—I X
lOC CU
|Q_
<н8н->
-со
s'0-
L—<—0—>
CD
CU
- H H - S * / W S'O-
Ш
.
-SM/]q 01—I ON
IX
X
. со
CO
—>
t
I
IX
=i
ш
О
О
1!
1
ш
х
0
о
ш
у
х
CL
н
ш
©
и!
j3
X
.0
8
х
2:!
03
о
>.
с
2
ш
со
О)
N
о
о
О
т
со
о
ч-
о
О)
чГ
М
X
о
со
о
о
чГ
09
X
о
см
о
о>
со
о
г-
о
о)
>х
о
t;
V
ее
о
5
ffl
о
о.
о
VD
X
а
с
л
с
о
X
со
с
N
CM
CVJ •
ги
co
iwv
LO
ST-
a_
ON
r—
X
•as*-
-ac/u5 Q'o-l-o--
, I - O r If
-a6/u6 o ' l — ф — э б / и б o'lС74»
чО
л
¥
о
>ч
с
2
ш
(О
О)
о
о
о
I LO
V
/
со
о
co
Q.
т'
/
о
О)
со
о
со
о
s
X
LU
X
s
CI
Ш
о
о
15
S
ш
X
о
ш
s
^
о
ш
3s
о.
tx.
ш
с;
О
ш
л
X
-О
:Л/10| 01—'
о
<т~
!o
со
о
с]
'
I
U
Г"
о
о
iA/iq Qi-
01 — < —
№
ao
X
со
о
i
,io
о
•
а>
-СУ)
>s
о
^
о
w - q
- v v - ч oi
4
о
5
ffi•
-u6 ;q/*s 01
о
-36/1Л o i
о
а
о
S
а
с
X
s
о.
-sr
X
IT
J3
с;
о
X
га
С
-u6 -q/ns oi
LO
Q_
fvVV
4 о - н °
*
его
ol-
*<c
+-зб/!л oi——C—i i Q " IOJ
i
^
u J r j
>s
s
X
Ш
x
s
cl
Ш
О
О
<0
о
>»
с
2
m
СО
о>
N
О
О
о
5L
со
о
чО)
о
со
о
со
о
о>
со
о
<N
о
о
т"
со
о
о
о
IS
о
с;
о
и
о
5
а
о
с.
о
о
s
с.
с
•а
с;
о
X
со
с
I
и
U5/J5 g'o-
Г"
-эб/и5 д'оСгч
o j
I
— 0 - 4
• — 0 4
—<gH
— 0 Н
-sm s'0-U>
S'O—f—>
. CU
y f
Д
-sm
-jq
Qi'O-
v-
5 a gz'nJ^Cl
' o — 0 — ' — • 5m g / ' o -
•q g ' o — > j
i t->i
13.
iq gz.'0-
1
- j — * s / M S'C
]—С—7
зб/uS o l OO
X
ii
it
-«s/iq s ' d - K h
ic=,
P
» v
o j
trJrE..
,
i
-+-S*
j*
ICO
£
j / w gz'0 -
m
jcp.
X
i
—sm u / i q grO-4-С = i
Si Q - i
1
—
i;
I
X
ш
X
s
ш
о
tjC-r»--!-^!
о
3
S
ш
X
о
ш
S
х
о
ш
X
s
о.
X
ш
с;
0)
ш
-3
х
•О
S
CL
<0
in
о
о>
<о
о
о
«Г
со
0
о)
«о
01
о
о>
«о
о
о
>s
о
с;
о
s£
о
5
и
о
а
о
VO
s
а
с
о
ю
сч
Лс;
о
X
<5
С
V
Ю:
СМ.'
two'-}
— u 5 g'g
oo
co
I
н кта*-} — sm/u5 s ' q .
co
I
1
1
1
'I
1
I
I
I
I
!
I
1
CJ>
/wp"
-«j g'o-
гЪ
- п
<H
-MS/iq g'o-
-MS/w o'l
l l l ,
чО
—
-iq s m / u 5
1
ru I
I
g'g-
Л
LO
D_
-35/jq
o ' i - 4
t
< 4 r ^
e
n l
из
- j q o'l-
ч£>
.j
- j q g'l-
СО
~<q o'i- 7 < T
^ 5 / j . q o'l<o
in
о
О)
-i<
со
ю
ст^
со
- a 5 / j q ОТ-
- C r : 113
6
_
i
Ii9_
-SM/jq o'l-
о
о
j q 01-
со
со
о
0
- j q g'i-
U
'
i
<-!
JL
О
I
!
J
.ч£Э
CO
со
01
- j q 01-
о
О)
^SM/jq o'l-
со
о
CO
- s * i / j q o'l-
r—
"LD
о
о>
>s
о
t;
о
4
о
IO
К
-SM/jq g'o-
' cur
О-
5
ffl
о
а
о
- s « / j q 01
о
(Г
S
а
s
Q.
С
л
с;
©
х
<3
с
-sm «s/эб g'olo
co
- j q 01-
ч
i
«
-i-
'iolo
IqqCQ
i
1 |
?•
X
ш
X
s
s* g'o-f
•r ) n
i
i
«со
?S
со
- 5 . j / m s g'o-у
s
s * iq/ms S I
ио
О-
.0
2Ш
i -о
X
О
s/'o-
<6-
-*s g'o-
cj
g i —
к
"^co
- «
a
-s*
ж
о
.
ei—<-; §
j
-s*/*s g'c-
ш
—
co
S
а
т
jW^j
-u6/»s g i
s
с
X
co
j-5—"6/jq
g'oI CU
u6/iq S'O-
i
c j .
hyi <">1
0
3:
ЗйЗВ]©-
—« g'o-*J
s"0-s* g'o-? i г-s* g'o-
*4A>6 g'o-
n^rtr
LC
- Ci':
ГУ .
1С
j-j6/sm g ' o - a — — j S / s m g'o
oj
i—
CO
•S
- j 6 / s * g'o-г < i_
i
<o
in
о
о
9
ip-
:
in О- 1
i
i!
pAV
g'o-
t
sr!
aj
чо
о
i
(£3c|
Ц>
I»
о
о>
S« u6/«S g'O!a/*s
co
id
<N1
о
а>
о
о
>s
о
о
е£
о
2
о
о
a
о
о
S
а
с
j
с
о
X
га
С
ir>
INWl-V
-L« g'0-
HW3j->
- sm/u3 g'o-
- e l ©
ОЧ
Г
© | CL
; 'tyj
!i_—1
to
о
О)
•чо
о
»
о
о>
сч
о
С»
о
о)
>s
Q)
s
о
2
о
о
а
о
о
з:
а.
с
л
сф
X
о
С
i
fsav-
А-эб/и g'o
1-е ^ i
i
1
-MS/iq g'ccvj
i |
| со
S'O-
•»i ii
•"„in
-1 Oog
<nT 'i o S^
n
J
;
1
* * W/П S'Oj^-j 4
O
X
—» w i q s'o-
£
Ci...
w i q
s'o-
s'o-
_i
s* ^j/14 e'o-
i
-c
04
TJ fG
Ю!
Ю
«
и6/-<6 (ft
- и 5 io/ms o'l
—с-
-ИЛ- 1 0>—НС-|
Л :
-и
0V
»
о
CTV-
яг o v
U "Ф-^-1 0V
о
о>
I!
X.
ш
X
Ш;
«i
jd
5
ш
X
о
ш
s:
о
с;
о
л
X
j0
X
X
со
о
о>
со
0
01
о
о
« i f ^ H { ' M J 0>
7
•
СО
- i j 01-
(Л - P C
п—ч
о
о
>£
о
с:
о
4
о
г
j0
ц
о
5
с
о
oy-Lpfei
i^C-r
-*s 01-
'ts-io
- j q O'l.
^O/VJ о1?-
СА
оо.
- j q 01
Л
.-тй-ГЧ
-C-iffi
'
-ш
ю
•г!» аб/^j
-!A/W S'O"
-!VM S'O-
Si
•с
ЕМ.
CO I
с.
-14 S'OГ " " * - ©
I—J
^-14 01—
14 o i — §
s
I
Ш
z
«
3
z
Ш
X
о
Ш
r
о
Ы
T
s
a.
л
3
z
-Н<1 н ч oi-
in
о
о
а
r^Vi I
_гб5'о—i^ri :§
I—J '
о
О)
со
о
с»
- м 01-
см
о
о .
(0
н
си—w oi-* <
ru
j
00
IX
iZD
£i
о
О)
is
о
с
о
§
г
Л
с
о
н
с
о
со?
«ас»
8s r :
u6/J6 oi-
.
01
g j - Ц — а б
v£> 1
— I
fitt
1
1 -Qf j j:
L
J 1
1
in
о
О)
чо
0>
-14 O'l
-аб/iq 01-
-14 O'l
-эб/iq ol-
со
о
О)
см
о
0>
gfO-
g^'c- r<-r=c|©
5 k r
* gZ'0-
о
О)
яо
sro-
ш
- л / j q sz'O-
^
4
о
5
л/-0| sro-
Jс;
L
о
>S
с
о
>s
E
KT:—ЭБ/MS
£
-J6/SM
g'o-
~>
S^'0-
S
i^-a5/MS g ' o —
го
2
о
»<о
ЧОчО
-эб/ms g'o-
H
D: i
Q- l
0 К - Ш Б - > - м 04—€> 5
o'ti
э5/и6
4J/-K? (Л
"J
«о
о
от
чо
от
то
о
от
«
з:
з:
ш
X
s
S1
0
V
1|1
04
о
от
о
от
>s
о
ш
1
ш
с;
0
ш
J0
5!
§
1
II
о
л
а
>s
о>
X
X
о
а.
о
ь
о
X
о
а.
с
я
о
о
га
о
hо>
1
0
о
^
о
о)
X
со
о
-
со
о
О
V
0
01
о
да
X
со
о
о
да
Я»
о
с
о
sc.
о
г
а
о
X
о
а
s
zS
S
<5
X
о.
со
(С
W
- Ч S'2- М £'2- -ZN1
-
ЭТ»—I
*
—С-ьвйгСн
S-2-
g/'o
i
» s / ; j от
Лг^
o'l-
ч2|
иП1
i^
Sf?
oi—1
Э;! >
H a U r - »14/jq o i - o
••:
с>
-о
44/jq 01•
Ц'-i/jq 01•uS/iq sZ'O-i
N
о>
-u6/^q 01-
!й
*4-v-q oi-
(.
О
т
со
о
о
_s«/jq 01-
co
<r>
S2-

О)
ко
tr:
I
т-v-q oi •
£
со
is
s
X
о
о
3
2
ш
X
о
^
-!Л Si
о
со
о
о
со
о
CNJ
о
о
5
л
X
л
S
31
X
S
CL
с
о
ЕГ-
u6/M o'l
01—t-c-r
•36/14 src
•s/^ 01-
•з
ч
X
о
ч - i / j q oi
CO
oo
г--
-jq 01- w - q oi-J<» sro-
S
2
а
о
X
о
5
* £1co
X
со
£
о
О)
S
ф
с
-3
oj
>
Ч - 1 / ^ 01!A Si-
sq/-q oi
С
-j/jq oi-
v
l/->
cr>
s
X
Ш
x
ил
о
о
- W / j q 5'0p J f e f w * 3 S'O-
S'O-
v:
<-»л?.
LO
-
•К1/Л sroГ'
• со
S//0- O J
со
X
иб/jq
Si'O
2. I
«
'r>r- 1 6/-Ч sro-
KrOtr-wv si-
-3
C 3
w / w 51СГx
ST
К г ^ и U6/J6 o'ii
rjто
а-
- и o>
-Г
i
w>
- s * iq/MS 01- Щ
о
о
.
S'l
та
то
r ^
i —•
о
то
о
о
«г
r„
JI—л O'v
&
Ff-<-
"Ti
=1
то
4
0
01
о
о>
<t
то
о
[
С5Л
•
1
'Ч (П-
—kp-Sir-fc—"5 iq/*s ol-
о
о>
>s
0)
0V
ц.
-s« o>-
5
о
s
JQ
с;
о
CL
•
X
о
к
о
г
S
¥>./%•» 0>-
я
L
Г
u->
— I
I
-<-r
„ й
т->4—«s/эб o>s*/*s o>-
п
—
ic-l(4JI-
——КЬт—аб oV
OJ
J
1
•ч-
то
$
о
от
ТЗ-"
??
^
о
то
0
ОТ
Tt
X
то1
0
01
о
от
*
то
о
от
>s
<о
^
ф
ч
о
2
•в
с;
о
а
»х
о
ас
i-
я
£
х
со
о
V
о
ОТ
со
—
о
со
о
от
со
^
о
см
о
о)
t "
со
о
о
от
is
ф
сф
4
о
5
с
с
X
2
O'l
C>
-»s o'9—^ £5
W * s 01-
Ч- 1 ub/viti O'l
•^q s i
-MS 01
оэ
с
IX
-u6/s* g'o-
•U6/SM c'o-
-MS/S* g'Q-
•MS/SM g'o-
>q s / ' o -
-4J U6/J6 01s*/jq oi01-S* dS/MS 01-
CO
С
oo
X
Ф!
o i — &СЧ
ir>
о
01-
-W-
3U
4 - / » s 04—
-s« аб/MS s/'o'4 S/'O-
VT—'
•
I
i
S/'O
—SM/jq g/'o-
dsr
'oo
чО
СО
-s«/jq ol-
I
<о
о
in
0)
(«0
о
«
*
s
I
Ш
0
0
о>
(0
со
о
0)
(О
N
о
0)
ft
(О
я
я
X
О
ш
s о
К о»
о
ш
0)
7
С
ш
о
>•
с
со
0>
о
со
см
о
ч
^
со
^
о
^
о
от
V
со
о
со
о
от
ч
со
о
см
о
от
<f
со
о
о
от
>s
о
t;
о
4
о
5
со
•ч-
от
о
(о
и
t;
о
а.
о
со
Ч
о
с
о>
с
(9
О
га
5
о
н
о
s
О
I VOvWyti
,^S/iq С'!—к-! и
| л
Г ! ^
i^S
-U/MS S'2
— 5 ' J
—iq/MS g'j
СжЬ-I
4ШЗ—1
СШЕН
—эб/р. oi-? <
•
CD
Ж
О
>
•
»•
КО
§
со
•
>Vl
1 Iп
i
; н-< о'9i1Os
.0
—
СО
01
•чо
СО
см
ю
III
— N 01 •
-14 01—1
со
IX
X
-14 01-MS g'O-
ш
оо
сэ
си
-MS 01
on
X
X
'=>
о
•MS 0VI
I'' —!
эб/MS
С•?
/ms s-гMS oDS-
i>
•зб/MS O'l
1
^
Си
1Л t/t
си
щ
о
J
S
ш
X
о
ш
S
ж
о
ш
з-
S
а.
с;
СО
л
о
со
о
£
iJfe
— —
а
4
5
ж
Ct
а
!
•CU
m—
lO
0*01ms 0'S2— u—.——..
а
со
о
§
С
о
>
с
5
S
с
SJ
х
cs—'
r&zv
с;
2
о
к
о
S
о
r t CU
CO
щ т
/.
—
H-£rTu
—
£1
SI
P
S i —
5
^ — v
*s S 2 —
j / * s 5'гJ 0'9
U6/J6 OT6/ms
•чI sSIi ^
i
i
ii n
IOC
•i i d
V>
Ji o *
5
s'5Г"
I
-s»/!a g-j-
i a
6 i : i
3
.
-IS/ij g^'o
eo
co
u->
x
1
J-^S/w S2I
Ь
jO
U 6 / m s g'j-<,
"UJ
L?_
4-
•o
I
эб/ms
..J,
>v-a6/*s g'j—
• ^ V j S
1
1
z
-*s/u'o'l
• J
;-C7s3->sm ^S/u s'l-
4
" aS/u g'r. 1Г> I
;i
01-
:-r«—1
-14 S'O-
CO
£
t4
OJ
— s * aS/jw
.
i
•"> O'l-»s/ij- siuW
i
с—-
jo oiCO
<=>
JL
•CU
— я
oi- -<-rS
OJ
1
.
,
Icq
• !a/w ol
- f f i -
L
S S S 8 3 s
iVrV.VrV;
w—-'со
X
i
i
—'л/Я S'O-L<r>
e - 1f • | • I
—yi Я ol тnO
j
I—uS/*s
—та-t
?5/*s s " 2 — f w H
—iJ/ms
<ЖН
!V»s 5'j
<HH
1V*S 5'г
СшН
•Sii
„
!1 к — i !LO
С2/сх'аГ
T«
эб/id g'o- —<•_•_гi *
i
a
—r—
toL-
X
0*1-1
! ^ S / я erc-fc^S/ic! o'w
г*.
LO
«/ij s/:o—^
L — a i - j J — а б / и б 0'!-
1 Л- а5/-(С! 01• л
! чЬ
—^5/га 01 -V <,
г' vo
I
in-?
..j
01-
•'O
J , I y-v iuo '
is
s
X
Ш
X
s
о
о.
>>
с
03
a>
CM
0
01
о
о
с
<о
0>
о
о
^
о
о
ч
со
о
а
со

о
со
о
а
т"
4
со
о
(N
•
О
0>
V
ч
СО
о^
о
0>
is
о
о
2
о
со
0>
см
о
<£>
о;
с
«
S
££
<з
S
X
sа
а
<0
а
§
с
о
>.
с
о
s
О
I
о
>
с
«
от
о*
О
0>
о
о
ее
<о
от
<6
о
^
о
о
t
г>
о
чг
о
от
^
г
«
о
от
$
сч
о
от
•
п
-—
о
о
от
жо
t;
§
о
S
0
оэ
от
01
о
<£>
К
«>
о.
я
3
о
с
S
I
ои
O i• А".
V?,
,-  V " те
к
f-
га
X
о
х
с
о
о
га
Z
о
з:
О
Ж!
MS
J/»S 5-5.J
«
о
•чо
о>
т
X
со
о
со
о
0>
ч-
«
о
oi
о
о>
чсо
о
vJ
о
ОТ
S
о
с;
о
Ч
о
2
О
ОЭ
"Е^П^Г
!—
X
- W 01-
оо
о
CU
от
oi
о
<о
S
со
тг
о>
о
<0
IS
о
с;
о
к
<0
L_
s
03
«
г
X
ч: IS
ее
а о
л а>
т а
EJ а
О tс (0
to
X >s
со о
¥ г
о л
:» с
с о
л н
m S
ш X
ч
2 о
о
>- с
о
о
S
•
w
Iо
о
о'ег-
в
и о
> V-
HC_£gg_>_w U6/;J 01—'4 01-
•
со
ж
о
>ч
С
£1-
со
о>
'Г
о
«I-
— о т
d
С
оЧ1
s:
С
XО
С5
-•s/;-' ol
о
1
о ""
ТГо
в>
ON
СО
со
£
со
0
J
я> э б / ^ si-
чО
CU
1Л> I
01-
О)
-W ОТ CJ -
со
о
CU
1
а
oi
0
о>
- j q oi-
-St:
1
о
0>
cu
т
X
)-__j6/1 4 01-
о
о
§
£
со
т
в>
- !Viq 01-
leu
чгх
м 01- Г »
о
со
с
-!А/1Ч S'O-
£<0
а
4
г-эб/iq £/'о
§
с
г-^б/'й SZ'O
о
с
<о
т
а
S
о
оо
ео
1 1Л
ш
~pC~j~
ON
X
5
О
В
S
ио
о_
о
Е
о
h-
I'
—
iq/*s
*
is
s
X
Ш
X
X
-sm/iл
s2-
• W 1 оо
со
оо
о
о
5
ш
X
о
sc
о
ш
3X
а
о
>>
с
-!Л SZ'Q
т
со
О)
л
о
X
п
X,
•d
X
X
а.
|Л
с
ж
0>
см
i6/»s
fc
Ш
Ь-Э
чо
о>
^
со
ч
о
со
о
о
^
со
см
о
0>
со
о
о
а>
ix
о
с;
о
§
2
со.
О)
о
<0
с
а
X
а
Ч
х
§
с
с
а
о
>о
s
о
-[I
K=>
IS.
1
uo/ms
q'2-s
1> y a 6 / » s
зб/MS
g-г—.
<ч
о
с
со
о
ч
О
о>
см
со
•чо
о
со
о
о
со
oi
о
о
о
о
0
О)
IS
О)
t;
1
>s
о
и
3
2
X
о
ш
У
s
а
1х
ш
с;
л
ш
2
2
со
flea
о
<0
о:
с;
о
а
о
о
et
о
с
i
1
s
с
§
II
°ч
с!
I
I
о
я
2
о
о
£
о
-
0W4)
чб/^б 01I nj
osi-v-j—95/MS s'2-
asi
-Vocd
I
и

i
i
ICO
V>
4
1
§ '
г—4-1
S
о
о
3
.
2ш
oj
X
О:
ш
и
"
|<=><=Э
s
1!
—
—
—
I
"S 0'9
I
^
со
Я
»
ш:
3:
г
s w - --<С| 01'—гйч-О— •s6/*s oi
i ™
S
J
X!
£
с
.
1
1Г>
tt
-Ms о'ое
^
си
OJ
О'О!
—
f7!
ю
о
-u
о
!
0'9—
•oj;
ILD
o'oi—
от
,4
«г
«
0
от
- J
J
(о*
.*s n'ss-
i ~
01
о
от
m>
j - E ^ Z —
ю
С
о
от
>s
о
с
DШ
о
2
N
со
от
36
)
C9W >*->
-36 o'91i °
-W SiLgJ.
I о
5b
- j q 01-
со
от
-л» э6/1«| s i
К
ф
a
S
J
э б / и о'9-i
чО
OJ
sz'o-
. _ T
_ _ S И
v-t-.ti-ttt-t
а
га
§
-35/iJ 0'9co
о
uS/»s S 2 — Ш Н
—
-4-V»s S ' S — < H H
—'A/*s S'2
® н
-•jq oi-
^5/ms
о
>
VО
X
T
•4J 0'9
ОТ
га
2
1!
-!A/iq S'Oi
r—
li
4j
i
i
1
|
a: I
01
о
2!
2
х
о
si
^
ol
si
s
a.
Л
2
X
§
s
i:
31
X'
s
я
X
х
ш
X
X
tt
Ш:
О
О
2
ш
х;
о
ш
X'
о
ш
Г
X
CL
>s
о
ф
о.
в
к
га
>s
о
о
ш
3.
с;
©
S
I
с
X
i
zf
X:
•II
о
с
о
<
о
ю
о
ОТ
•чо
ОТ
со
о
о
см
о
о
о
от
is
ф
с;
ф
ч
о
2
N
со
ОТ
со
ОТ
S
*
ч
к
а
га
и
Г—I — C 9 I I со
i ...±±г
01-
-Ч-ЕНВ-)—*
"б/ 1 - 1 01ч£> 1
чО
--1С! 01-
о
с
о
><
с
га
ст
я
2
Ф
о
S
о
1_э6 0'9Т
I
I
"QY——щ
о^г-
—Г
I
CO
S3
—
О Г^ 00 О
— —
ш ей СО Си со со ш
ail
о о a
а е 5
I I I
t
a
i
s
-
s
! 5П
« 5 ;
l i i i i i i i H
г S
I
f i i i 5 5 81 <
? <5 g 5 Я! 2
гi r ? S
Я n П <9 S z
8о
i i i
ф в a о m О <9 ro -•-AVItDQV-O— .о <цта.a m _ .0 j> JJ J3 J} Л Л О) Ч П1 N. ^ Ш ' • •
1
1 , о m a q m ri ^tc
o
, « i£ o
7s
7 ,I ,йш
^ О
aw
a 4
'
' l' U ' O ' U ' O •O 'R 5' X'
2 1 ^ commmocn , , , £ g , _ cvj ^
uy «л «л
o o t n i o s o o 'А (л
o f j i r ' f m c o m n a ^ n m o o c o n i n o o - — о cj cnj cw cj
— — ~ — Z. VI ****
a. a. a a. ccacccccccraicta:
wwwwi/iwwwrtwwwwwcwwwwwwwwinwwwcwwww
1
г
3i I
8
2
1
I §
? s <
5 55«|o
2 S 3 5 | §
II |IIс
. « £ | ?? з
г а §£ s 15
sK si lt s^ los tsc?n:
5?
л
" 2л Sю2tS . 2 S . S
s2 2
z
X
* Ч
T I
I i 5 I
Is I I
«-so
f5 iа loac
z lог,
?
л о О 5
„
S
О sё si.
sф tee
О
Ф гФ
5
rf
5 5
1 a5 5I
-
>»
t
2
... S o
i l l I
1
° - 5 а 3
Н г ; 1 г
f f ЭI Sa
i
о
2
К
?
&
o o i s i
| | |
i l l
а 1?1
h
гг
?|? s
55
§5
s 2 sS
1
з
«
| |
шШН
2 г г 1
г s г г j г s з
5 ?5 i >ОО , - , ,3, , ,
, , , , ,>•>
f= : ; д
= ^ a s l l f s s s s ? f S i S s i
4 аа.п.а.а^п.а.а.ла.а.сао.а.а^ха.аа.а.а.аа.а
= 2 г 5 г § § £§ £
й Ь§ 52 5 s 2 5 г 2 s
i II I
Jo
«8
S ?
5
3О
Г 5_ tt 3 а•
?s 1 s сг
й"Угя<5
_
S
i:
<
О
!кК 5?
w
i
i
in an
i
I5
*§
1s i
о.
? & 8.
с
в
i lСl с
* I
oо oю"i Ю
n* Sвоs -2<"1S - S
S x x x x i i f f
| | | | | 5 S i 3
о
I5
j
I
s о5
d
l= i * s "
2S
m
Ji л -2 2
s § 5г f
S53J33
£ 5. 5
S 5 S
S
l l S.
* S.
S
J
Л _
. Ȥ
э:
m
-«?
5
5 Д Й
3 a
g?
555
5§a
1 * & . . * £ 1
г
J s s 5 г
SSSS&SIS
fво г
<
0ф
a
и
s
>» со
2
г?
С
НИ»!* If liiliillllllllllllsllllllll
11 i 111 ш I г I 11 i 11 § I i 12 312 П П П i П 8 П 2 i 2
ш
Q
г ЭЭ5 0 S
S 5 Й S Q° a S S i 1
I I I I 1I I
- m ^ i r t i n i v m n ^
§5.5аа5п.о.сс = с с с 1 : с ? с 3 _ с с с с с с с с
6 s
7 ,
/^A _
г
«Q ^ с г е сQс с гa»Qд 5 0< . Lо .0о . аt о
L .аоьаао.5аа.й.й.й.й.ао.
. .N.( 0
i i( fi ti- 5
i .( 0i N
| tn.4ii ni «
. .) -i N.
' ' - '° '- ' -' 1 1 - N N O 'N m
B
' j ' j ю 5 d n м - о о о о о n oj
( o e o c d o n ' - i a c t ' j — *t
ф
|
о I
С2 у
2S
г г s 1¥
ф ф 8 S S
^
ф
ф г г £
о.
a
11
«
v vо
Д m in in •П eft с? Ш cO <M
? ? ? ? Ю CO GO CO CO C7> <
>•>•>>•>> I
s
i l i s i
S 5 s S£
>>>>s->>>->-:
e
£
V
h-
t
О
®
S
i.
CO >
С
5
i
®
^
л
OL
I I I '
S« «
а а я
wrtw
S l s S l