Руководство для octavia a5

Выкладываю PDF версии документации по ремонту и эксплуатации Skoda Octavia :

yadi.sk/d/a_38NFUm4a0SC

yadi.sk/d/NMxhXQ8Z4a0Mo

yadi.sk/d/snJwctJ31wgW5

yadi.sk/d/74uXWFHqEmgSh

Приятного просмотра.

P.S. Если скинуть на Ipad — то очень удобно, всегда под рукой…

Skoda Octavia 2 A5 (1Z3) 2004 — 2013

Skoda Octavia Combi 2 A5 (1Z5) 2005 — 2013

Skoda Octavia 2 (Russia) (933) 2010 — 2013

Skoda Octavia 2 (China) (913) 2007 — 2017

Быстрый переход по разделам:

Двигатели

Система охлаждения, отопления и кондиционирования

Системы впрыска, зажигания

Топливная система

Система выпуска

Передняя и задняя подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Коробки передач, сцепление

Кузов

Электрооборудование

Общая документация

Двигатели

(Engines)

Возможные проблемы двигателя 1.8 TSI (CDAB, CDAA) и их решение (rus.) Фотоотчет.

Серия двигателей EA888 одна из самых распространённых. На сегодняшний день насчитывается уже три поколения этих двигателей. Это моторы с объёмом двигателя 1.8-2 литра оборудованные системой непосредственного впрыска топлива и турбонагнетателем. Помимо распространенности данную серию можно охарактеризовать, как самую проблемную. Если проблема нагарообразования свойственна любому двигателю с непосредственным впрыском топлива, то в данной серии к ней добавляются проблемы цепного привода ГРМ, изменяемой геометрии впускного коллектора, насоса охлаждающей жидкости, масляного голодания и т.д. Список проблем можно перечислять до бесконечности, но главной проблемой является повышенный расход масла. По заводским нормам расход не должен превышать 0.5л на тысячу километров, но в большинстве случаев расход в разы превышает нормы. Различные варианты решения этих проблем в этом фотоотчете.

Двигатели CDAB, CDAA устанавливались на автомобили: VW Passat B6, VW Passat B7, VW Passat CC, VW Golf 6,
VW Sharan, Skoda Octavia A5, Skoda Yeti, Skoda Superb 2, Audi A3, Audi TT, SEAT Leon 2, SEAT Altea.

Двигатель BZB 1.8 TSI замена цепи ГРМ (rus.) Большой фотоотчет

Симптомы: стук, треск, дребезжание в передней части автомобиля при холодном запуске двигателя. Двигатель не запускается,
в комбинации приборов горит лампа Check Engine. В блоке управления двигателя ошибки: 00022 P0016: Ряд 1, датчик положения распредвала G40 / датчик положения коленвала G28, несоответствие сигналов и/или 00808 P0328 Датчик детонации 1 G61, слишком высокий уровень сигнала. Двигатель BZB устанавливался на автомобили: VW Passat B6, VW Passat CC,
Skoda Octavia A5, Skoda Superb 2, Ауди А3, SEAT Leon 2, SEAT Altea, SEAT Ibiza 4.

Двигатель CBZB 1.2 TSI замена поршневой группы, ресурс цепи (rus.) Фотоотчет

Данный двигатель устанавливался на Skoda Octavia A5 (1Z). Мое знакомство с этим двигателем началось не с замены масла и свечей, как это обычно бывает, а с замены поршневой группы. При сборке двигателя подготовил небольшой фотоотчет. Двигатель 1,2 TSI пробег 18 тыс.км. Причина обращения — отсутствие компрессии в третьем цилиндре. Каков же ресурс цепи двигателя 1,2 литра TSI?

Замена ремня ГРМ на двигателе 1.6 BSE (rus.) Фотоотчет

Наступил пробег — 90000 км, и как только позволила погода заняться обслуживанием, решено было начать с самого сложного-замены зубчатого ремня ГРМ. Двигатель BSE устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6, VW Touran, VW Golf 5 / Jetta 5,
VW Golf Plus, VW Caddy, Skoda Octavia A5, Ауди А3, SEAT Leon 2, SEAT Altea.

Замена поршневых колец и маслосъемных колпачков на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет

Двигатель BSE устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K),
VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Не закрываются впускные заслонки 1-го ряда, цилиндров. Ошибка 17506, двигатель BZB 1,8 TFSI (rus.) Фотоотчет

Вобщем ошибка такая уже была. Симптомы: машина заводится и сразу глохнет если не держать педаль газа.
Расшифровка ошибки: не закрываются впускные заслонки первого ряда цилиндров. Действительно, в группе 142 при закрытых заслонках показывает 40% открытие! Заменил датчик положения G336, отмыл коллектор… Ошибка исчезла, но прошло 2 месяца и ошибка та же! Симптомы те же! При закрытых заслонках 50% открытия! Решил я таки снять впуской коллектор и поискать причину данной неисправности…

Двигатель 1.6 BSE — замена прокладки крышки клапанов (rus.) Фотоотчет

Двигатель BSE устанавливался на автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K),
VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

На 120 тысячах пробега назрела необходимость замены прокладки клапанной крышки, т.к. начала сопливить, а подтяжка болтов не решение проблемы из-за металлических втулок на болтах ограничивающих степень прижимания крышки к головке — только замена прокладки. Для самостоятельной замены потребуется: теплый гараж, инструмент, прокладка, G13 (100 гр), очиститель карбюратора для отмывки дросселя…

Доработка штатной защиты картера для двигателя BSE (отверстие для слива масла) (rus.) Фотоотчет

Замена ремней ГРМ и натяжного ролика на двигателе 1.4 BUD (rus.) Фотоотчет

Двигатель 2.0 FSI Турбо (BWA), снятие ГБЦ (rus.) Фотоотчет

Проблема двигателя — расход масла более литра на тысячу км. пробег около 100 тыс.км.

Ремонт двигателя 1,9 TDI буквенное обозначение двигателя BXE (rus.) Фотоотчет

После встречи с офицалами и жалобами на неравномерную работу двс, автомобиль приехал с пустым блоком под капотом и горой з/ч в багажнике, приговор полный капремонт или замена двигателя (пробег 230 тыс.км.) После осмотра и обмеров блока и поршней, стало понятно что износ в заводских допусках за исключением самого верха цилидра, где происходит перекладка колец, там износ выходил за допуск на пару соток…

Двигатель BXE устанавливался на следующие автомобили: Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T).

Замена ремня ГРМ, роликов и помпы на двигателе BKC 1.9 TDI PD (rus.) Подробнейший фотоотчет

Пробег моей машины подошел к 120 ткм, которые машина пробежала по разным дорогам за последние 5 лет. Настало время заменить зубчатый ремень ГРМ, его ролики и помпу согласно плану обслуживания в сервисной книжке. О том, как можно самостоятельно выполнить эти работы на двигателе BKC, установливаемым на многие автомобили VAG, этот фото-отчет.

Профилактика воздушной заслонки и клапана EGR на двигателе BKC 1.9 TDI-PD (rus.) Фотоотчет

Решил я почистить воздушную заслонку (ВЗ) и клапан рециркуляции отработанных газов (клапан EGR) в профилактических целях при пробеге в 104 тыс.км на четвертом году эксплуатации машины. Меня стал сильно смущать вид ВЗ после того, как я несколько раз снял подходящую к ней секцию воздуховода и увидил состояние последних. Ошибок по ВЗ или клапану EGR в моем случае никаких не было…

Замена заднего сальника коленвала на двигателе BXE (rus.) Фотоотчет

Во время замены сцепления в сборе с двухмассовым маховиком от LUK, замечены подтеки в районе сальника коленвала. Но этот самый сальник коленвала, не совсем простой, да и снятие и установка имеет свои особенности. Поэтому, не спешим снимать старый. В нашем случае, задача немного упрощается наличием разобранного двигателя с таким же буквенным обозначением, т.е. такой же конструкции.

Для начала пробуем вооружиться необходимыми знаниями, собираем уже наработанную информацию с нашего форума и т.п. Ответы есть, но не на все вопросы. Суть в том, что при снятии сальника происходит выдавливание с посадочного места задающего ротора датчика коленвала, а при установке ротор должен ставиться только в строго определенном положении…

Замена ремня ГРМ на двигателе BKD 2,0 TDI 16v (rus.) Фотоотчет

Двигатель BKD устанавливался на следующие автомобили: VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K),
VW Golf Plus (5M), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Cнятие и мойка насос-форсунок на дизельном двигателе BKD (rus.) Фотоотчет

Снятие турбины на двигателе BKD — Skoda Octavia A5 (1Z) и др. (rus.) Фотоотчет

Тандемный насос, двигатель 2.0 BKD, измерение давления (rus.) Фотоотчет

Восстановление блока управления впускных заслонок 03L 129 086 V120 на двигателе 2.0 TDI (rus.) Фотоотчет

У коллеги на двигателе 2.0 TDI появилась ошибочка: 18447/P2015/008213 — Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal

Не спешите действовать по инструкциям Росса, так же не советуется бежать и покупать новый блок. Сначала проведите следующий тест:
Находите заслонку и проверяете подвижность тяги для управления заслонками…

Замена цепи ГРМ на двигателях BAG, BLF, BLP (rus.) Фотоотчет

Вчера был побит рекорд по количеству вопросов, заданных мне на тему цепи и фазорегулятора на двигателе 1,4 TSI. В связи с этим выкладываю фотоотчет на примере двигателя BLP. От 1.4 TSI этот двигатель отличается объемом и отсутствием нагнетателей. Пробег 90 тыс. км. — шум цепи и фазорегулятора.

Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.)

При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении.
Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно
весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы…

Определение передува турбины по логам, двигатели TDI и др. (rus.) Фотоотчет

Самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува. Особенно это актуально для дизельных двигателей т.к. образование сажи в выпускных газах приводит к быстрому накапливанию ее внутри турбины и подклиниванию геометрии. Сначала попробуем разобраться как происходит регулировка давления надува, а затем рассмотрим как выглядит передув в логах…

Устранение течи ОЖ платформа А5, в частности мотор BKD (rus.) Фотоотчет

Двигатель 2,0 / 110 кВт FSI (rus.) Заводское руководство по ремонту.

Буквенное обозначение двигателя: BLR, BLX, BLY.

Двигатели (BLR, BLX, BLY) устанавливались на автомобили: Skoda Octavia A5 Mk2 (1Z3, 1Z5).

Содержание (группы ремонта): 00 – Тexничecкиe дaнныe, 01 – Автоматический контроль, 10 – Удаление и установка двигателя, 13 – Кривoшипнo-шaтунный мexaнизм, 15 – Гoлoвкa блoкa цилиндрoв, клaпaнный мexaнизм гaзoрacпрeдeлeния, 17 – Cмaзoчнaя cиcтeмa, 19 – Cиcтeмa oxлaждeния, 20 – Cиcтeмa питaния, 24 – Пригoтoвлeниe гoрючeй cмecи, впрыcкивaниe, 26 – Cиcтeмa выпуcкa oтрaбoтaвшиx гaзoв, 28 – Cиcтeмa зaжигaния. 200 страниц. 36 Mb.

Skoda Octavia II 2004 ->: Двигатель 1,9 / 77 кВт TDI PD (BJB, BKC) (rus.) Руководство по ремонту

Тexничecкиe дaнныe, Cнятиe и уcтaнoвкa двигaтeля, Кривoшипнo-шaтунный мexaнизм, Гoлoвкa блoкa цилиндрoв, клaпaнный мexaнизм гaзoрacпрeдeлeния, Сиcтeмa смазки, Cиcтeмa oxлaждeния, Cиcтeмa питaния, Наддув, Пригoтoвлeниe гoрючeй cмecи, впрыcкивaниe, Cиcтeмa выпуcкa oтрaбoтaвшиx гaзoв, Предварительный разогрев. (30 Mb.)

Двигатель TSI 1.4 л / 90 кВт с турбонаддувом (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 405 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателя: CAXA.

Двигатель TSI 1,4 л (122 л.с.) предназначен для замены двигателя FSI 1,6 л (115 л.с.). По сравнению со своим предшественником новый двигатель TSI при значительно более низком расходе топлива и выбросе CO2 имеет существенно лучшие мощностные характеристики. От двух двигателей TSI с двойным наддувом его отличает прежде всего отсутствие компрессора и новая система охлаждения наддувочного воздуха.

Содержание: Технические особенности, Технические характеристики, Система впуска, ГБЦ, Одинарный наддув с турбонагнетателем ОГ, Системы охлаждения, Охлаждение наддувочного воздуха, Топливная система с объёмной подачей в зависимости от расхода, Обзор системы управление двигателем Bosch Motronic MED 17.5.20, Датчики, Исполнительные элементы, Функциональная схема.

Двигатель 1.6 / 85 кВт FSI (BLF) Руководство по ремонту (rus.)

Все о двигателе, системы охлаждения, питания, зажигания, впрыск, выпускная система. (22 Mb.)

Skoda Octavia II 2004 ->: Двигатель 1.4 литра / 55 кВт (BCA) (rus.) Руководство по ремонту. Удалениe и уcтaнoвкa двигaтeля, Кривoшипнo-шaтунный мexaнизм, Гoлoвкa блoкa цилиндрoв, клaпaнный мexaнизм гaзoрacпрeдeлeния, Cмaзoчнaя cиcтeмa, Cиcтeмa oxлaждeния, Cиcтeмa питaния, Пригoтoвлeниe гoрючeй cмecи, впрыcкивaниe, Cиcтeмa выпуcкa oтрaбoтaвшиx гaзoв. 14 Мб.

Skoda Octavia RS: бензиновый двигатель 2,0л/147 кВт TFSI (BWA) (rus.) Конструктивные особенности и описание работы. Пособие по программе самообразования. В отличие от предыдущих моделей Skoda Octavia RS с бензиновым двигателем 1,8 л мощностью 132 кВт и с турбонаддувом, модельный ряд двигателей спортивной версии постоянно расширяется. На Skoda Octavia RS второго поколения устанавливаются только бензиновые двигатели 2,0 л/147 кВт FSI с турбонаддувом и непосредственным впрыском и дизельные двигатели 2,0 л/125 кВт TDI PD с турбонаддувом.

Содержание: Skoda Octavia RS — Краткий обзор, Двигатель 2,0 л/147 кВт FSI с турбонаддувом (BWA), Двигатель 2,0 л/125 кВт — TDI PD (BMN), Габаритные размеры автомобиля, Кузов, Коробка передач, Ходовая часть, Система DSR (Помощь в рулевом управлении), Система HHC (Удержание автомобиля в начале движения при спуске или подъеме на склон), Внутреннее оборудование автомобиля, Двигатель 2,0 л/147 кВт FSI с турбонаддувом, Технические характеристики, Механические узлы двигателя, Блок цилиндров, коленчатый вал, поршни, Балансирный вал, Ведущая звездочка цепного привода балансирного вала с демпфером крутильных колебаний, Головка блока цилиндров, Зубчато-ремённая передача, Система вентиляции картера, Система выпуска отработавших газов, Модуль «турбонагнетатель-выпускной коллектор», Электронное управление рециркуляцией потока воздуха (на предыдущих моделях — воздушное), Управление двигателем, Управление потоком воздуха от компрессора и регулирование давления наддува, Заслонки впускных каналов, Подача топлива, Режимы работы, Дроссельная заслонка, Вакуумный насос, Система охлаждения двигателя и насос системы охлаждения, Узлы и детали моторного отсека, Функциональная схема.

Дизельный двигатель 2,0 л/125 кВт (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения Skoda.

2,0-литровый двигатель TDI мощностью 125 кВт, буквенные обозначения двигателей: BMR, BRD, BMM, заменяет собой 2,0-литровый двигатель TDI мощностью 103 кВт с 4 клапанами на цилиндр. В этой брошюре приводится описание конструкции и особенностей 2,0-литрового двигателя TDI мощностью 125 кВт с 4 клапанами на цилиндр, при этом особое внимание уделяется его отличиям от 103-сильного агрегата. Впервые этот двигатель установили на модель Skoda Octavia RS.

Содержание: Введение, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Кривошипно-шатунный механизм, Привод газораспределительного механизма, Головка блока цилиндров, Крышка головки блока цилиндров, Впускной коллектор с изменяемой геометрией, Выпускная система, Система рециркуляции отработавших газов, Турбонагнетатель с обратной связью, Сажевый фильтр, Engine management, Схема системы, Датчики, Датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя G581, Потенциометр системы рециркуляции отработавших газов G212, Конструкция и принцип работы магниторезистивных датчиков, Исполнительные механизмы, Клапан насос-форсунки, цилиндры №№1-4 N240, N241, N242, N243, Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75, Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции отработавших газов N345, Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора V157, Клапан заслонки впускного коллектора N316, Свечи накаливания №№1-4 Q10, Q11, Q12, Q13, Функциональная схема.

Данный двигатель также устанавливался на Volkswagen Passat B6 (3C2, 3C5), Volkswagen Touran (1T1, 1T2) Volkswagen Golf 5 (1K1), Volkswagen Jetta 5 (1K2), Skoda Octavia II (1Z3, 1Z5), Audi A4 B6(8E2) и др.

Audi Двигатель 1.2 л TFSI (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 485 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: CBZA CBZB.

Экономичность и тяговые характеристики двигателей уменьшенного объёма являются их главным преимуществом — прежде всего в условиях повышенного в наши дни внимания к уровню выбросов CO2. Поэтому Audi последовательно расширяет стратегическую линию развития TFSI и продолжает новым двигателем 1,2 л TFSI (63 или 77 кВт) блестящую историю успеха концепции даунсайзинга в области широко применяемых силовых агрегатов для моделей A1 и A3. При модернизации скромных по рабочему объёму, но мощных двигателей модельного ряда EA111 основной упор делался на последовательном повышении эффективности работы и облегчении конструкции. Новый двигатель с облегчённым алюминиевым блоком цилиндров и новейшей технологией сгорания оптимальным образом совмещает тяговые качества с малым расходом топлива и низкой эксплуатационной стоимостью и будет использоваться в базовых комплектациях моделей Audi.

Сконструированный «с нуля» двигатель 1.2 л TFSI, достигающий в A3 удельной мощности 87,7 л. с. на литр при рабочем объёме 1197 см3, использует те же технические решения, что и его старшие братья — двигатели 1,8 и 2,0 л. Идеальная комбинация турбонаддува и непосредственного впрыска позволяет реализовать степень сжатия 10,0:1. Это высокое значение улучшает термодинамику процессов в камере сгорания, повышает мощность и экономичность. Характерно, что маленький четырёхцилиндровый двигатель эффективен с низких оборотов. Его внушительные 175 Нм крутящего момента (в A3) достигаются уже в диапазоне 1550-4100 об/мин, а 77 кВт (105 л. с.) мощности — при 5000 оборотов. Результатом является спокойный характер движения, с малым числом переключений и низким расходом топлива. Трёхдверный Audi A3 с двигателем 1,2 л TFSI разгоняется с нуля до 100 км/ч за 11,1 секунды (A3 Sportback за 11,3 секунды). Средний расход топлива в A3 и A3 Sportback составляет лишь 5,5 л на 100 км. Выбросы CO2 находятся на уровне всего 127 г/км. По сравнению с предшествующим двигателем (1,6 л MPI) мощностью 75 кВт (102 л. с.) расход топлива снизился более чем на 1 л/100 км.

Содержание: Введение: Технические характеристики, Механическая часть двигателя: Меры по уменьшению массы двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Цепной привод, Головка блока цилиндров, Вентиляция картера, Вакуумная магистраль, Система смазки: Контур системы смазки, Масляный фильтр, Система наддува: Обзор, Контур наддувочного воздуха, Регулятор давления наддува V465 и датчик положения регулятора давления наддува G581, Работа регулирования давления наддува, Система охлаждения: Обзор, Система охлаждения наддувочного воздуха, Система охлаждения двигателя, Система регулирования температуры, Отключаемый насос ОЖ, Система питания: Схема системы, Форсунки N30 — N33, Система управления двигателя: Обзор системы Simos 10 в Audi A3, Блок управления двигателя J623, Режимы, Система зажигания, Обслуживание: Специальный инструмент, Обслуживание автомобиля, Приложение: Словарь специальных терминов, Контрольные вопросы, Итоги, Программы самообучения.

Двигатель TDI 1.6 л с системой впрыска Common Rail (rus.) Устройство и принцип работы. Пособие по программе самообразования 442 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: CAYA, CAYB, CAYC.

Данный двигатель 1,6л TDI представляет собой базовый агрегат для всех перспективных четырёхцилиндровых дизельных двигателей. Этот двигатель является представителем нового поколения высокоэффективных, экономичных и динамичных дизелей концерна Volkswagen.

Этот двигатель является эталоном динамики, удовольствия от вождения, экономичности и надёжности. Кроме того, внедрение технологии Common Rail позволило заметно снизить уровень вибраций и улучшить акустический комфорт и соответствие нормам токсичности Евро 5.

Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Схема системы, Функциональная схема, Сервисное обслуживание, Контрольные вопросы.

Установка натяжителя цепи нового образца на двигатели CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDAA, CDAB (rus.) Заводское руководство по ремонту.

Двигатели CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDAA, CDAB устанавливались на автомобили:

Skoda Octavia 2 A5 (код модели: 1Z3, 1Z5, 933)

4-cylinder Diesel Engine 1.9 L (eng.) Заводское руководство по ремонту двигателей. Буквенное обозначение двигателей: BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BXJ.

Двигатели BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BXJ устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / VW Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Skoda Fabia 2 (54), Skoda Roomster (5J), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P), SEAT Ibiza 3 (6L), SEAT Toledo (5P).

Содержание: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system. 207 страниц.

4-cylinder diesel engine 1.9L (eng.) Workshop Manual.

Руководство по ремонту двигателей. Редакция 08.2010

Двигатели с буквенным обозначением: AVQ, BJB, BKC, BLS, BRU, BXE, BXF, BXJ устанавливались на автомобили:

Skoda Octavia 2 A5 (код модели: 1Z3, 1Z5) 2004 — 2013

Содержание: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system.

278 страниц. 7 Mb.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair

Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования

(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Замена радиатора двигателя на VW Golf Plus (rus.) Фотоотчет. Процедура применима для автомобилей на платформе A5.

Ремонт системы охлаждения — течь патрубка радиатора, устранение причины (rus.) Фотоотчет

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) на двигателе AZV (rus.) Фотоотчет

Ремонт вентилятора кондиционера автомобилях построенных на платформе A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет.

Ремонт кондиционера Climatronic: исполнительные электродвигатели заслонок управления температурой воздуха (rus.) Фотоотчет

Ремонт кондиционера Climatronic: замена мотора центральной заслонки V70 (rus.) Фотоотчет

Мойка радиаторов охлаждения двигателя на автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет

Установка жидкостного отопителя Webasto Termo Top V на автомобили построенные на платформе A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет

Замена помпы V55 Webasto Termo Top V на автомобилях построенных на платформе A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет

Отопитель и климатическая установка (rus.) Техническое руководство Skoda. Обучение специалистов станций техобслуживания. Подробно рассмотрены климатические установки применяемые на автомобилях Felicia (нерегулируемый компрессор), Fabia (компрессор с внешним регулированием), Octavia I (компрессор с внутренним регулированием), Octavia II (компрессор с внешним регулированием), SUPERB (компрессор с внутренним регулированием).

Auxiliary heater, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту отопителя Webasto Thermo Top V. Редакция 09.2008

Автономный стояночный отопитель Webasto Thermo Top V устанавливался вместе с двигателями:

AXX, AZV, BAG, BKG, BKC, BJB, BLF, BLN, BLP, BLS, BRV, BSE, BSF, BMM, BLG, BMY, BPY, BWA, BKD, BMN, BGU, BLX, BLY, BLR, BUB, BVX, BVY, BVZ, BXE, BXF, BXJ, CAVD, CAWB, CAXA, CBAB, CBRA, CBFA, CCTA, CHGA
на многие автомобили, в том числе на Skoda Octavia 2 A5 (1Z3, 1Z5, 913) 2004 — 2013

Содержание (группы ремонта): 82 — Auxiliary heating.

Repairing auxiliary heater Thermo Top V, Removing and installing auxiliary heater Thermo Top V, Connecting auxiliary heater Thermo Top V to coolant circuit, Fuel supply for auxiliary heater Thermo Top V, Regulation of auxiliary heater Thermo Top V, Electric engine preheater, 230V or 115V, Checking connector, Testing safety switch, Removing and installing engine preheater, Connecting engine preheater into cooling circuit — 2.0L FSI, 1.9L TDI, 1.6L MPI.

Ремонт автономного отопителя Thermo Top V, Снятие и установка автономного отопителя Thermo Top V, Подключение автономного отопителя Thermo Top V к контуру охлаждающей жидкости, Подвод топлива для автономного отопителя Thermo Top V, Регулировка автономного отопителя Thermo Top V, Электрический подогреватель двигателя, 230 В или 115 В , Проверка разъема, Проверка предохранительного выключателя, Снятие и установка подогревателя двигателя, Подсоединение подогревателя двигателя к контуру охлаждения — 2,0 л FSI, 1,9 л TDI, 1,6 л MPI.

64 страницы. 1 Mb.

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Системы впрыска, зажигания

(Injector, ignition system)

Замена свечей зажигания на двигателе 1.6 BSE (rus.) Фотоотчет

Для доступа к свечам под коллектором надо отсоединить разъемы форсунок. Для закручивания можно использовать кусок шланга, продев в него любой подходящий по диаметру пруток (для жёсткости), ессно оставив на конце шланга место, чтобы засунуть в него саму свечу…

Замена свечи накала на двигателе BKD (rus.) Фотоотчет

При тестировании VAG-COM вылезла ошибка — Замыкание на массу свечи накала первого цилиндра. На незаведенном двигателе при стирании ошибки она появлялась снова. Проблем при заводке не замечал, но заметил, что на холодную двигатель заводится чуть дольше, при этом заметен некий подхват как-бы на двух цилиндрах. Главная трудность — это аккуратно снять клапанную крышку…

Ремонт насос-форсунки на двигателе BKC 1.9 TDI (rus.) Фотоотчет.

Расходомер воздуха дизельного двигателя (ДМРВ) — Pierburg, вставка в корпус расходомера LMM 7.22684.08 (rus.) Фотоотчет

Motronic MED 9.5.10 (rus.) Устройство и принцип действия Программа самообучения 103 SEAT.

Разработка новой системы управления двигателя MED 9.5.10 потребовалась в связи с переходом на выпуск бензинового двигателя с непосредственным впрыском топлива. Такая система управления должна удовлетворять различным требованиям, обусловленным конструкцией этого двигателя, например:

— Впрыск топлива осуществляется непосредственно в камеру сгорания цилиндра. Для этого в системе питания двигателя предусмотрены два насоса, причём производительность обоих этих насосов может регулироваться блоком управления. Основная идея такого решения — подавать только то количество топлива, которое необходимо в данный момент. Это позволяет снизить до абсолютно необходимого минимума потребляемую насосами мощность, которая подаётся двигателем механически или электрически через генератор. В результате снижается и расход топлива автомобиля

— Система охлаждения имеет электронное управление. Работа вентилятора радиатора и термостата осуществляется через блок управления, в результате чего реализуется гибкое регулирование температуры двигателя в зависимости от режима работы. В результате повышается эффективность работы двигателя (КПД) и его мощность

— Регулируемая система впуска, позволяющая подавать при необходимости воздух в камеру сгорания с завихрением, обеспечивая более полное и эффективное сгорание. Кроме того, используются и уже опробованные ранее функции систем управления двигателем, такие, например, как регулирование фаз газораспределения за счёт изменения положения распредвала, впускной коллектор с изменяемой геометрией и система рециркуляции ОГ.

Содержание: Схема системы, компоненты системы, датчики, исполнительные механизмы, впрыск топлива, система охлаждения, зажигание, система впуска, изменение геометрии впускного коллектора/регулирование фаз грм, усилитель тормозов, электрическая схема, самодиагностика.

Дизельный двигатель 1.9 литра (BSW, BLS) система впрыска и зажигания (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, головка блока цилиндров, замена ГРМ, система смазки, система охлаждения, топливная система, система впрыска, выхлопная система.

Системы впрыска и зажигания

Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.

Общая информация по системам зажигания

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система

(Fuel System)

Замена топливного фильтра на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет

Информация подходит для следующих автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K),
VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Замена топливного фильтра на двигателях: BLS, BXE, BMP, CBBB, CFFB, CFGB, CLJA, CBAA, CBAB (rus.) Фотоотчет

Замена топливного насоса, двигатель AZV (rus.) Фотоотчет

Замена датчика температуры топлива G81 на двигателе BKC 1.9 TDI-PD, устройство датчика (rus.) Фотоотчет

Замена топливного фильтра на двигателе BKD 2.0 TDI (rus.) Фотоотчет

Информация подходит для следующих автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M),
Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea / SEAT Toledo / SEAT Altea XL (5P).

Чистка бензонасоса. Платформа Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Топливная система двигателей FSI (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 334 VW/Audi.
Все двигатели FSI мощностью 66 кВт и более оснащаются усовершенствованной топливной системой.

Эта система имеет следующие отличия: Детали насоса высокого давления и рампы форсунок имеют специальное антикоррозионное покрытие, которое защищает их от воздействия
топлива с содержанием этанола до 10%. Изменено управление насосом высокого давления. Устранен за ненадобностью трубопровод отвода
(в бак) топлива, просочившегося вдоль плунжера. Отвод топлива, сбрасываемого через установленный на рампе форсунок предохранительный
клапан, производится через относительно короткий трубопровод в контур низкого давления, перед насосом высокого давления.
В данной программе самообразования описываются устройство и действие усовершенствованной
топливной системы на примере двухлитрового двигателя FSI мощностью 110 кВт.

Содержание: Состав и схема топливной системы, Принцип регулирования подачи топлива по его расходу, Компоненты топливной системы, Блок управления топливным насосом, Подкачивающий электронасос, Насос высокого давления с регулятором давления топлива, Датчик низкого давления, Датчик высокого давления, Форсунки высокого давления, Регулятор давления, Переходник с дросселем.

Общая информация по топливным системам

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска

(Exhaust system)

Замена второго лямбда-зонда на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет

Простой ремонт клапана рециркуляции EGR, двигатель BKD (rus.) Фотоотчет

Снятие и очистка впускного коллектора и заслонки EGR на двигателе BKD (rus.) Фотоотчет

Очистка системы отработавших газов, клапана ЕГР и радиатора ОГ на двигателе BKC 1.9 TDI (rus.) Фотоотчет

Замена хомутов глушителя Skoda Octavia A5 (rus.) Фотоотчет

Анализ состояния сажевого фильтра, двигатели 1.6 TDI CR (CAYA, CAYB, CAYC) (rus.) Фотоотчет


Управление регенерацией сажевого фильтра, двигатели 1.6 TDI CR (CAYA, CAYB, CAYC) (rus.) Фотоотчет

Общая информация по системам выпуска отработанных газов

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска

(Front and rear suspension)

Ремонт передней подвески. Платформа Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Замена задних аммортизаторов в автомобилях построенных на платформе A5 (rus.) Фотоотчет

Замена передней ступицы на автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет.

Информация подходит для автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), VW Beetle (5C),
VW Caddy 2 (2K), VW Caddy 3 (2C), VW Scirocco (137), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Замена задней ступицы Volkswagen Golf 5 (VW Jetta, VW Golf 6, Skoda Octavia A5 и другие автомобили на платформе A5 / PQ35) (rus.) Фотоотчет

Замена подшипников задней ступицы в автомобилях на платформе A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Замена отбойников на задних амортизаторах автомобилей построенных на платформе A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет

Замена задних сайлентов рычагов в автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Информация подходит для автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), VW Beetle (5C),
VW Caddy 2 (2K), VW Caddy 3 (2C), VW Scirocco (137), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Замена задних опор передних нижних рычагов на VW Golf V. Платформа A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Skoda Octavia II: Ходовая часть и электромеханический усилитель рулевого управления (rus.) Пособие по программе самообразования. Ходовая часть, передняя подвеска, задняя подвеска, тормозная система, антиблокировочная тормозная система ABS/ESP, рулевое управление с электрическим усилителем, электронные компоненты электроусилителя рулевого управления, функциональная схема.

Руководство по ремонту Skoda Octavia II 2004 ->: Ходовая часть (rus.) Заводское руководство по ремонту.

Содержание: 00 – Тexничecкиe дaнныe, 40 – Пeрeдняя пoдвecкa, 42 – Зaдняя пoдвecкa, 44 – Кoлeca, oбoдья, прoмeр aвтoмoбиля, 45 – Прoтивoблoкирoвoчнoe уcтрoйcтвo тoрмoзнoй cиcтeмы, 46 – Тoрмoзa — мexaничecкaя чacть тoрмoзнoй cиcтeмы, 47 – Тoрмoзa — гидрaвличecкaя чacть тoрмoзнoй cиcтeмы, 48 – Рулeвoe упрaвлeниe. 24 Mb. 206 стр.

Геометрические параметры (rus.) Техническое обучение. Пособие по программе самообразования. Современные типы ходовой части отражают попытки,
предпринимаемые для разрешения противоречащих друг другу требований, касающихся снижения массы при одновременном обеспечении высокой прочности подвески и точности рулевого управления. В результате всё более широкое распространение получают алюминиевые сплавы, заменяющие первоначально использовавшиеся марки стали.

Содержание: Типы подвесок, Передняя подвеска, Подвеска на стойках МакФерсон, Подвеска на трапециевидных рычагах, Задняя подвеска, Подвеска с П-образной балкой, Многорычажная подвеска с фиксированным подрамником оси (подрамником), Многорычажная подвеска с подрамником с эластичными опорами, Многорычажная подвеска LDQ, Основные геометрические параметры установки колёс, Схождение, Поперечный угол наклона оси поворота колёс, развал, Продольный угол наклона оси поворота колёс, Угол поворота колёс, Константа схождения «S» — кривая схождения, Точки регулировки подвесок, Передняя подвеска на стойках МакФерсон, Передняя подвеска на трапециевидных рычагах, Задняя подвеска с П-образной балкой, Многорычажная задняя подвеска, Условия проверки и подготовка к регулировке, Последствия неудовлетворительных геометрических параметров, Изменения в конструкции автомобилей Skoda в процессе их производства.

Устранение трудно диагностируемого стука в подвеске (rus.) Фотоотчет

Применимо для всей платформы A5 (PQ35): VW Golf 5, VW Golf 6, VW Jetta, VW Golf Plus, VW Touran, VW Caddy, VW Tiguan, VW Eos, Skoda Octavia 2, Audi A3, Audi TT, Seat Altea, Seat Toledo, Seat Leon.

Сайлеты задней подвески на платформе A5, Оригинальные артикулы; выбор «неоригинала» (rus.)

Общая информация по подвеске

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система

(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Замена тормозных дисков и колодок на автомобилях построенных на платформе А5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Замена троса стояночного тормоза (ручника) на платформе Фольксваген А5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Skoda Octavia II 2004 — : Ходовая часть (rus.) Руководство по ремонту. Пeрeдняя пoдвecкa, Зaдняя пoдвecкa, Кoлeca, прoмeр aвтoмoбиля, Прoтивoблoкирoвoчнoe уcтрoйcтвo тoрмoзнoй cиcтeмы ABS Mark 70 (ABS/ASR) и ABS Mark 60 (ABS/EDS/ASR/ESP), Тoрмoзa — мexaничecкaя чacть тoрмoзнoй cиcтeмы, Тoрмoзa — гидрaвличecкaя чacть тoрмoзнoй cиcтeмы, Рулeвoe упрaвлeниe

Замена задних тормозных колодок на VW Golf 5 и др. авто платформы А5 (rus.) Фотоотчет

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление

(Steering)

Переделка стандартного руля в мультифункциональный (с кнопками) на VW Golf 5, VW Passat B6, VW Touran и др. автомобилях (rus.) Фотоотчет

Ремонт электрического усилителя руля (ЭУР) 2 поколения. G269 — датчик момента поворота. Стук рейки (rus.) Фотоотчет

Skoda Octavia II: Ходовая часть и электромеханический усилитель рулевого управления (rus.) Пособие по программе самообразования. Ходовая часть, передняя подвеска, задняя подвеска, тормозная система, антиблокировочная тормозная система ABS/ESP, рулевое управление с электрическим усилителем, электронные компоненты электроусилителя рулевого управления, функциональная схема.

Skoda Octavia II 2004->: Замена стандартного 4-х спицевого руля на спортивный, кожанный (rus.)

Руководство по ремонту Skoda Octavia II 2004 ->: Ходовая часть (rus.) Заводское руководство по ремонту.

Содержание: 00 – Тexничecкиe дaнныe, 40 – Пeрeдняя пoдвecкa, 42 – Зaдняя пoдвecкa, 44 – Кoлeca, oбoдья, прoмeр aвтoмoбиля, 45 – Прoтивoблoкирoвoчнoe уcтрoйcтвo тoрмoзнoй cиcтeмы, 46 – Тoрмoзa — мexaничecкaя чacть тoрмoзнoй cиcтeмы, 47 – Тoрмoзa — гидрaвличecкaя чacть тoрмoзнoй cиcтeмы, 48 – Рулeвoe упрaвлeниe. 24 Mb. 206 стр.

Общая информация по рулевому управлению

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление

(Transmission, clutch)

Замена сцепления на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет

Эта информация подходит для следующих автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K),
VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea / Toledo (5P).

Замена масла в шестиступенчатой коробке передач типа 02Q (rus.) Фотоотчет

Устранние люфта первичного вала 6 ступенчатых коробок передач 02N, 02M, 02Q, 02Z и 0А5 (rus.) Фотоотчет

Признаки люфта: Плохая работа сцепления, затрудненное выключение первой передачи и заднего хода. В некоторых случаях невозврат педали сцепления. В основном проблема возникает после того как люди поездят с гремящим маховиком…

Замена масла в автоматической коробкой передач 09G (Aisin) (rus.) Фотоотчет.

Замена ATF в 6-ти скоростной коробке-автомат (типтроник). Причины было две: первая — нет веры в пожизненные рабочие жидкости.
Вторая, по сути, подтверждающая первую. Заметил, что коробка начала переключаться с небольшим толчками. Пробег на машине ~95 тысяч миль. Жидкость менялась впервые. Работа из категории: «Просто, грязно, но нужно сделать»…

Замена масла в коробке передач типа 02E (DSG) (rus.) Фотоотчет

Необходимые запчасти: Фильтр 02E 305 051C. Шайба сливной пробки, и O-Ring крышки фильтра.
ATF: G052 182 A2 — 5 литров…

Снятие коробки передач DSG типа 02E (rus.) Фотоотчет

6-Speed Dual Clutch Transmission 02E. Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту коробки передач 02Е. Редакция 09.2015

Данная коробка передач устанавливалась на двигатели с буквенными обозначениями: BRM, BPY, CBFA, CCTA, CBEA, CJAA, CPLA, CPPA и др.

Комбинации двигателей и коробок передач 02E:

КПП 02E с кодами: JBT, JPS, KDC, KNF, KPY, KVV, LRC устанавливалась на двигатели 1.4L — 103 kW TSI и 1.4L — 125 kW TSI

КПП 02E с кодами: GPW, GYQ, HLH, HQH, HQQ, HQN, HXU, JPL, KCW, KMZ, KPQ, LQS, MKJ, MLW устанавливалась на двигатели 1.9L — 74 kW TDI и 1.9L — 77 kW TDI

КПП 02E с кодами: HBP, HFQ, HLE, HQF, HQL, HXS, JPJ, KCU, KMW, KMX, KPS, KQC, LQT, LTD, LQV, LTE, MFL, MFM, MSU, MSV, NJK, NLP, PBF, PPY устанавливалась на двигатели 2.0L — 100 kW TDI, 2.0L — 103 kW TDI и 2.0L — 125 kW TDI

КПП 02E с кодами: HBQ, HRW, HUS, HUT, HXW, JPP, KCZ, KNC, KPV, LQZ, LTL, MMA, MSX, MSY, NJL, NJM, NLQ, NVW, PBG, PPZ, PQL устанавливалась на двигатели 2.0L — 147 kW TFSI

Коробка передач DSG с двумя сцеплениями 02E устанавливалась на автомобили:

Skoda Octavia 2 A5 (1Z3, 1Z5) 2004 — 2013

Содержание (группы ремонта): 00 — General, Technical Data, 30 — Clutch, 34 — Controls, Housing, 35 — Gears, Shafts, 39 — Final Drive, differential.

157 страниц. 6 Mb.

Двухмассовый маховик, рекомендации после проведеной замены маховика (rus.) Фотоотчет

Skoda Octavia II 2004 ->: Автоматическая коробка передач DSG — 02Е (rus.) Руководство по ремонту. Буквенное обозначение коробок передач: HFQ, HLH. Данная коробка устанавливалась на следующии автомобили: Volkswagen Passat B6, Volkswagen Golf V, Volkswagen Jetta 2006, Volkswagen Touran, Audi A3, Audi TT и др.

6-Speed Manual Transmission 02Q, Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 02Q. Редакция 05.2013

Двигатели с буквенным обозначением: BPY, CCTA, CBFA, CBEA, CJAA, CPLA, CPPA.

Шестиступенчатая коробка передач 02Q с буквенными обозначениеми: GRF, GVT, GXC, HDV, HVS, JLU, JLW, JMA, KDN, KDQ, KDS, KNS, KNU, KNY, KRM, KXX, KXZ, KZS, LHD, MDL, NFN, NFP, PDA (для переднеприводных автомобилей) и FWZ, JLS, JYS, KDX, KNQ, KXV, LNN (для полноприводных автомобилей) устанавливались на автомобили: Skoda Octavia 2 A5 (1Z3, 1Z5, 933) 2004 — 2013

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final Drive and Differential.

427 страниц. 11 Mb.

Skoda Octavia 2 (1Z) 2004 ->: Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G (rus.) Заводское руководство по ремонту (обновленная версия).

Буквенное обозначение коробок передач: GSY, HFS, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP. Автоматическая коробка передач 09G устанавливалась на Skoda Octavia Russia 2 (933) и др. 104 страницы. 20 Мб.

Skoda Octavia II 2004 ->: 5-ступенчатая коробка передач 0A4 (rus.) Заводское руководство по ремонту. Буквенное обозначение коробки передач: GQQ. Данная коробка устанавливалась на Skoda Octavia 2 (1Z).

Gearbox 0AF, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0AF. Редакция 09.2013

Пятиступенчатая коробка передач 0AF с буквенными обозначениеми коробки передач:
FVH, GYT, FXQ, JHT, JHW, JHU, LVN, LVP, LEG, NVT, MYE, PKG, PTA устанавливались на автомобили:

Skoda Octavia A5 Mk2 (1Z3, 1Z5)

Skoda Octavia 2 A5 Russia / Шкода Октавия 2 А5 Россия (933)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

178 страниц. 8 Mb.

7-Speed Dual Clutch Transmission 0AM. Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту DSG 0AM. Редакция 09.2015

7-ми ступенчатая коробка передач со сдвоенным сцеплением 0AM

с буквенными обозначениеми коробки передач (КПП):
KUC, LWE, MDH, MGK, MGU, MLB, MPH, NAS, NBA, NQA, NQK, NTP, NTZ, PKM, PKW, PMH, PMS устанавливалась на двигатели 1.2 L — 77 kW TSI

с буквенными обозначениеми КПП:
KHN, LKG, LKM, LPJ, LWZ, MGK, MLB, MPH, NAS, NQA, NTP, PKM, PMH устанавливалась на двигатели 1.4L — 90 kW TSI

с буквенными обозначениеми КПП:
KUT, LKP, LPL, LWW, MGM, MLD, MPK, MSL, MUV, NAU, NAZ, NQA, NQJ, NTP, NTX, PKM, PMH, PMQ устанавливалась на двигатели 1.4L — 118 kW TSI

с буквенными обозначениеми КПП:
LKJ, LPN, LSU, MGP, MLF, MPM устанавливалась на двигатели 1.6L — 75 kW MPI

с буквенными обозначениеми КПП:
KHM, LKF, LKL, LPH, LSR, MGJ устанавливалась на двигатели 1.9L — 77 kW TDI PD

с буквенными обозначениеми КПП:
LKQ, LQN, LST, MGN, MLE, MPL, NAV, NQD, NTS, PKP, PMK устанавливалась на двигатели 1.6L — 77 kW TDI Common Rail

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive, differential.

221 страница. 14 Mb.

Автоматические коробки передач (rus.) Техническое руководство Skoda. Обучение специалистов станций техобслуживания. В настоящее время на модели Skoda Fabia устанавливаются АКПП: 001 (Jatko), на моделях Skoda Octavia: 01M, на моделях Skoda Octavia второго поколения: 09G и 02E (DSG), на моделях Skoda Superb: 01V.

Полный привод с муфтой Haldex 4-го поколения (rus.) Программа самообучения Skoda.

Начиная с 2008 года все автомобили Skoda с полным приводом оснащаются муфтой Haldex 4-го поколения. Первой моделью Skoda, на которую устанавливалась эта муфта, стала Skoda Octavia II. Управление муфтой Haldex 4-го поколения осуществляется с помощью электроники, поэтому любой крутящий момент может передаваться в любое время независимо от того, происходит ли пробуксовка колес или нет. Таким образом, распределение крутящего момента между передней и задней осями варьируется в зависимости от стиля вождения или дорожной ситуации. При сильной пробуксовке передних колёс или в зависимости от дорожной ситуации на заднюю ось с помощью этой муфты может передаваться до 50% крутящего момента.

Содержание: Краткая информация, Полноприводная трансмиссия, Раздаточная коробка, Карданный вал, Задняя эластичная муфта, Центральный шарнир, Задняя главная передача, Подробное описание конструкции муфты Haldex, Муфта Haldex 4-го поколения, Блок управления муфты Haldex J492, Управление работой муфты Haldex, Гидросистема, Условия движения, Схема системы, Функциональная схема, Сервис, Диагностика, Проверка работы муфты Haldex, Сервисная информация.

6-speed manual gearbox 02S (eng.) Заводское руководство по ремонту МКПП 02S. Буквенные обозначения коробок передач: FNG, HYG, GQM, GQP, GXV, JAU, JYL, JCL, JCN, JCP, JCQ, JYG, JXP, JXR, KWB.

Ручная 6-ти ступенчатая коробка передач 02S устанавливалась на автомобили: Skoda Octavia A5 (1Z).

Содержание: 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential. 206 страниц.

Automatic 6-speed gearbox 09G, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту АКПП 09G. Редакция 07.2014

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G с буквенными обозначениеми коробки передач:
GSY, HFS, GJZ, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP, JUH, JTY, JUG, KGK, KGH, KGJ, KGV, JUF, KGG, MFZ, JUF, KGG, MFZ, QAW, PAL, QNQ, QEM, устанавливалась на автомобили:

Skoda Octavia 2 A5 (1Z3, 1Z5)

Skoda Octavia 2 A5 Russia / Шкода Октавия 2 А5 Россия (933)

Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5)

Skoda Octavia 3 Russia A7 (NL3)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 32 — Torque converter, 37 — Controls, housing, 38 — Gears, control, 39 — Final drive — differential.

197 страниц. 5 Mb.

6-speed automatic gearbox 09G (eng.) Repair Manual. Редакция 02.2020

Skoda Octavia II с 2004 года выпуска,

Skoda Octavia II с 2010 года выпуска

Руководство по ремонту автоматической коробки передач 09G.

Identification code:

Octavia II: GSY, HTN, KGJ, HFS, JTY, HFR, JUG, HTM, KGH, GJZ, HTP, KGK, HFT, JUH, KGV.

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 32 — Torque converter, 37 — Controls, housing, 38 — Gears, control, 39 — Final drive — differential

241 страница.

Gearbox 0AJ, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0AJ. Редакция 05.2014

Шестиступенчатая коробка передач 0AJ с буквенными обозначениеми коробки передач: KRG LHY LHX LNY MHT MYF JPG NBY NBX NBW PRG PRH PRG PRL устанавливались на автомобили:

Skoda Octavia A5 Mk2 (1Z3, 1Z5)

Skoda Octavia 2 A5 Russia / Шкода Октавия 2 А5 Россия (933)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

214 страницы. 7 Mb.

5-Speed Manual Transmission 0A4, Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0A4. Редакция 12.2013

Пятиступенчатая коробка передач 0A4 с буквенными обозначениеми: FNE, GQQ, HGR, HDR, GTB, JCT, JCR, JCU, KBL, LHW, LUB, KPF, KQM, KCD, LEA, MJN, MUC устанавливались на автомобили Skoda Octavia 2 A5 (1Z3, 1Z5, 933) 2004 — 2013

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

284 страницы. 9 Mb.

Gearbox 0A4, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0A4. Редакция 07.2014

Пятиступенчатая коробка передач 0A4 с буквенными обозначениеми коробки передач: GQQ, JCR, LHW, KBL, KQM, KJF, LUB, LZY, MDZ, MWW, MWX, MTG, MDM устанавливались на автомобили:

Skoda Octavia A5 Mk2 (1Z3, 1Z5)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

262 страница. 7 Mb.

5-speed manual gearbox 0A4, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0A4. Редакция 04.2010

Пятиступенчатая коробка передач 0A4 с буквенными обозначениеми коробки передач:
FNE, FNC, GQQ, GTB, HGR, HDR, HJK, HNV, JCT, JCR, JCU, JCX, JCV, JQP, JVF, KBL, KBL, KBM, KCD, KCL, KJF, KQM, KPF, LHW, LEA, LHP, LLL, LUB, MDM, MDZ устанавливалась на автомобили:

Skoda Octavia 2 A5 (1Z3, 1Z5, 913) 2004 — 2013

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

319 страниц. 7 Mb.

6-speed manual gearbox 0AG, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0AG. Редакция 08.2007

VW Jetta 2006 ➤, VW Golf Variant 2008 ➤

Шестиступенчатая коробка передач 0AG с буквенными обозначениеми: GAJ, GMW, GVV, HBM, JHY устанавливались на автомобили:

Skoda Octavia 2 A5 (1Z3) 2004 — 2013

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

144 страницы. 4 Mb.

Propshaft and rear final drive (eng.) Карданный вал и главная передача заднего моста. Редакция 12.2014

Руководство по ремонту автомобилей Skoda:

Octavia II 2004 -> , Octavia II 2010 -> ,

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 39 — Final drive — rear differential.

170 страницы. 6 Mb.

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair

Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов

(Body)

Ремонт фары, установка оригинального ремкомплекта фар (rus.) Фотоотчет

При несильном ударе в ДТП два из трёх пластмассовых кронштейна фары отвалились, корректор перестал поднимать линзу, погас габарит и слетел хромированный колпак внутри. Его сдёрнула с места полетевшая вперёд линза. Чтобы добраться до фары и заодно посмотреть остальные сюрпризы снимаем решетку радиатора и бампер…

Снятие обшивки двери водителя (rus.) Фотоотчет

Замена дверной петли (rus.) Фотоотчет.

Как правильно собрать плафон перчаточного ящика (бардачка) (rus.) Фотоотчет

При разборке салона или замене лампочки, плафон подсветки бардачка часто развалился при вытаскивании. Собрать его нетривиальная задача, не всем под силу. Пришлось снять свой фонарик из бардачка, чтобы его разобрать и показать как он потом собирается. Имеем 8 элементов конструкции (один контакт состоит из двух элементов)…

Ремонт замка багажника на Skoda Octavia A5 (rus.) Фотоотчет

Ремонт поясничного упора переднего сиденья Skoda Octavia SLX 1.6 AKL 1998г (rus.) Фотоотчет

Skoda Octavia A5 2004 — : Кузов (rus.) Подробное руководство, контрольные размеры кузова.


Skoda Octavia II 2004 — : Кузов (rus.) Руководство по ремонту. Кузoв — пeрeдняя чacть, Пeрeднee крылo, Кaпoт двигaтeля, Крышкa бaгaжникa, Пeрeдняя двeрь, Зaдняя двeрь, Пeрeдний бaмпeр, Зaдний бaмпeр, Cтeклa, вклeeнныe в кузoв, Внeшнee oбoрудoвaниe aвтoмoбиля, Внутрeннee oбoрудoвaниe aвтoмoбиля, Рeмни бeзoпacнocти, Нaдувные пoдушки бeзoпacнocти «Airbag», Мoлдинги, пaнeли (oбивки), Пeрeдниe и задние cидeнья. 132 стр.

Skoda Octavia II 2004-> : Кузов, сборочные работы (rus.) Руководство по ремонту. Кузoв — пeрeдняя чacть, Капот, Багажник, Пeрeдниe двeри, вcтрoeнныe дeтaли, Зaдниe двeри, вcтрoeнныe дeтaли, Oткиднoй, cдвигaeмый coлнeчный люк в крышe, Бaмпeры, Ocтeклeниe, Внeшнee oбoрудoвaниe aвтoмoбиля, Внутрeннee oбoрудoвaниe aвтoмoбиля, Бeзoпacнocть пaccaжирoв в aвтoмoбилe, Мoлдинги, пaнeли (oбивки), Сиденья, Обивки и подушки сидений. 34 Mb.

Общая информация по кузову, шинам и дискам

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование

(Electrical equipment)

Замена реле зарядки генератора Bosch 140А, номер по VAG: 06F 903 023 F (rus.) Фотоотчет

Ремонт генератора — нет зарядки, подмигивание лампы генератора (rus.) Фотоотчет

Замена шкива генератора с муфтой свободного хода (rus.) Фотоотчет

Ремонт Airbag на Шкода Октавия А5, ошибка 01221 — Crash Sensor Side — G179 (rus.) Фотоотчет.

Включение дневных ходовых огней (DRL) на автомобилях Фольксваген с помощью диагностического адаптера (rus.) Фотоотчет

Информация подходит для автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Passat CC (357), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K),
VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), VW Scirocco (137), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P) и многих других.

Машина глохнет на ходу, гаснет панель приборов — замена реле клеммы 15 (rus.) Фотоотчет.

Симптомы переодической проблемы: все стрелки на приборной панели падают на 0, машина встает или после поворота ключа в замке зажигания не загорается индикация на панели приборов.

Ремонт круиз-контроля (rus.) Фотоотчет.

Установка и активация круиз-контроля. Платформа А5 (rus.) Фотоотчет

Установка ассистента дальнего света и датчика дождя на автомобилях Фольксваген, платформа А5 и выше (rus.) Фотоотчет

Замена муфты генератора на двигателе BKD 2.0 TDI, платформа A5 (rus.) Фотоотчет

Установка системы контроля давления в шинах на автомобили платформы А5 (rus.) Фотоотчет

Установка штатных противотуманных фар (ПТФ) на авто платформы А5 (rus.) Отчет по ремонту

Ремонт передних стеклоочистителей, проблемы и способы их устранения, платформа A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Замена повторителя поворота бокового зеркала, платформа А5 (PQ35). Разборка зеркала заднего вида (rus.) Фотоотчет

Ремонт антенны (усилителя) на крыше автомобиля, (платформа PQ35) (rus.) Фотоотчет

Установка блока управления Climatronic от VW Golf 6 в автомобили построенные на платформе A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет

Ремонт динамиков задних дверей VW Golf Plus, актуально для платформ А5, А6 и др. (rus.) Фотоотчет

Ремонт электрических проводов и разъёмов автомобилей Skoda (rus.) Программа самообучения 091 Skoda.

Целью этой программы самообучения является оказание поддержки персоналу сервисной сети марки Skoda в правильном выполнении
ремонтных работ с электрической проводкой автомобилей Skoda. В ней сведены вместе все основные принципы и рекомендации по надлежащим
методам и порядке действий при выполнении работ, использованию рекомендованного инструмента и приспособлений в соответствии с
действующей сервисной документацией, включая ссылки на соответствующие разделы в актуальной сервисной литературе.

Помимо этого, приведены примеры типичных, наиболее часто встречающихся случаев неправильного выполнения отдельных работ с
указанием их последствий и рекомендациями, как эти работы должны были бы быть выполнены правильно.

Содержание:

Предисловие

1. Сервисная документация Skoda: порядок выполнения ремонтных работ с электрической проводкой

2. Использование рекомендованного инструмента и оборудования

3. Перечень действующих сводок TPI, касающихся ремонтных работ с электрической проводкой в автомобилях компании Skoda

4. Часто встречающиеся ошибки при выполнении ремонтных работ с электрической проводкой

5. Ремонт разъёмов / контактов.

Skoda Octavia II 2004->: Основная схема электрооборудования — OCTAVIA II, с февраля 2004г. (rus.)


Skoda Octavia II 2004->: Схемы электрооборудования 1,6 л — Simos/75 кВт, тип двигателя BGU, с февраля 2004г. (rus.)


Skoda Octavia II 2004->: Основная схема электрооборудования — OCTAVIA II, начиная с мая 2004г. (rus.)


Skoda Octavia II 2004->: Схемы электрооборудования 1,6 л — Simos/75 кВт, тип двигателя BGU, начиная с мая 2004г. (rus.)

Автомобили Skoda: Панели приборов — сервис (rus.) История панелей управления, их различие, функции диагностики, кодирование блоков, таблица неисправностей панели, и др.

Cистема комфорта (rus.) Устройство, описание, диагностика. Рассматриваются Skoda Octavia, Skoda Octavia II, Skoda Fabia, Skoda SuperB.

Skoda Octavia второго поколения. Электрооборудование (rus.) Программа самообучения Эта программа самообучения содержит сведения о конструкции и принципах работы некоторых компонентов системы электрооборудования автомобиля Skoda Octavia второго поколения

Содержание: Бортовая сеть, Шины данных CAN, Шина данных LIN, Межсетевой интерфейс (Gateway), Блок управления бортовой сети, Комбинация приборов, Иммобилайзер 4-го поколения, Электрооборудование систем комфорта, Блок подрулевых переключателей, Осветительные приборы, Стеклоочиститель, Система контроля давления в шинах, Блок управления распознавания прицепа, Персонализация, Coming Home/Leaving Home, Голосовая система управления мобильным телефоном, Самодиагностика.


Skoda Octavia II: Электрика автомобиля (eng.) Пособие по программе самообразования.

Новинки в электрооборудовании Volkswagen с КН 45/2008 (rus.) Техническое обучение. С 45 календарной недели 2008 г. (45/2008) вводится новый блок управления бортовой сети (BSG), который теперь включает функции блока управления систем комфорта (KSG). Сюда относится и отдельный программный модуль контроля давления в шинах (RDK), ранее уже входивший в блок управления систем комфорта (KSG). Следовательно, теперь блок управления систем комфорта полностью отсутствует в платформе PQ35 — начиная с модели VW Golf 6 и во всех моделях автомобилей на базе этой платформы.

Содержание: Блок управления бортовой сети, Дневной ходовой свет, Боковая подсветка, Индикация напряжения в транспортировочном режиме, RNS 310, Индикация состояния ремней безопасности, Фары Xenon Plus.

Иммобилайзер в автомобиле марки Skoda (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 87 Skoda.

В современных автомобилях иммобилайзер стал стандартным электронным устройством,
предназначенным для защиты автомобиля от несанкционированного использования.
В случае если система иммобилайзера не будет авторизована надлежащим образом, двигатель
выключается, зажигание отключается и впрыск топлива прекращается. И в противоположность
этому — при правильной работе иммобилайзер «открывает» блоки управления и позволяет завести автомобиль.

Содержание: Введение, Поколения иммобилайзеров, Различия между поколениями иммобилайзеров, Поколения иммобилайзеров использованные в отдельных автомобилях, Иммобилайзер 4-го поколения, Компоненты системы, Устройство отдельных элементов системы, Иммобилайзер 4-го поколения — онлайн, Особенности системы, Центральная база данных FAZIT, Замена и адаптация компонентов системы.

Skoda Octavia II A5 2004 -> Принципиальные схемы электрооборудования (rus.) Заводское руководство по ремонту. 370 стр. 30 Mb.

Skoda Octavia II A5 2004 -> Электрооборудование автомобиля (rus.) Заводское руководство по ремонту.

Содержание (группы ремонта): 27 – Cтaртeр, иcтoчники питaния, 90 – Пaнeли прибoрoв, прибoры, 91 – Aвтoмoбильныe рaдиoприeмники, тeлeфoн, навигация, 92 – Cтeклooчиcтитeли и cтeклooмывaтeли, 94 – Фoнaри, лaмпы нaкaливaния, включaтeли — нaружныe, 96 – Фoнaри, лaмпы нaкaливaния, включaтeли — внутрeнниe, 97 – Прoвoдa. 134 стр. 10 Mb.

Установка Bluetooth FISCON Basic (нештатный) на автомобиль платформы A5 (rus.) Фотоотчет

Замена ламп в задних фонарях VW Golf 5, платформа А5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет

Замена патрона лампы освещения номерного знака на Skoda Octavia (rus.) Фотоотчет

Electrical System — general notes (eng.) Редакция 12.2014.

Руководство по ремонту электрооборудования автомобилей Skoda:

Octavia II 2004 ->, Octavia II 2010 ->

Содержание (группы ремонта): 27 — Starter, current supply, CCS, 92 — Windscreen wash/wipe system, 94 — Lights, bulbs, switches — exterior, 96 — Lights, bulbs, switches — interior, 97 — Wiring

73 страницы. 2 Mb.

Общая информация по электрооборудованию

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю

Skoda Octavia II второго поколения. Презентация автомобиля (rus.) Пособие по программе самообразования.

Skoda Octavia II 2004->: Руководство по ремонту — Сервисные техосмотры и уход (rus.) 5 Mb

Skoda Octavia II (A5) с 2004 г. выпуска и рестайлинг с 2009 года (rus.) Двигатели 1.4 (CAXA), 1.6 (BGU, BSE, BSF), 2.0 (BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ). Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Более 2800 цветных фото. 306 страниц. 376 Мб.


Skoda Octavia II 2004->: Сервисные техосмотры и уход (rus.) Сервисные техосмотры и уход: двигaтeли, кoрoбки пeрeдaч, ходовая часть, элeктрooбoрудoвaниe, кузов, кoнтрoль тoкcичнocти OГ.

Общая информация по сервисному обслуживанию

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

1. 14.05.2012, 22:56

   
   

   #1

   

   
   Завсегдатай
   

   

   ---

   Документация по Октавии
   

   Периодически встречаю полезную документацию,
   предлагаю складывать их в одну тему, пусть одноклубники ознакамливаются, и дискуссии станут менее «по понятиям».

   Ходовая часть -только качественное описание

   Шкода Октавия 2 —

   Общая документация по автомобилю. Volkswagen Technical Site . (очень много всего)не помню где взял:
   Bolero ( Car Radio A5 Octavia)

   Автоматическая коробка передач – основные сведения (rus)

   Кузов

   Руководство по ремонту — Сервисные техосмотры и уход (rus)

   Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G Руководство по ремонту(rus)
   эта — для совсем маньяков!

   автомануалы, Октавия раздел (справочник в веб)

   Книга Шкода Октавия А5 — пошаговый ремонт в фотографиях
   2.5 Гб — только фотографии страниц.

   рекомендую еще тут посмотреть:
   http://www.octavia-club.ru/f/eksplua…2-avtomanualy/

   Skoda Octavia. Руководство по ремонту.rarСкачать
   Skoda Octavia 1996-2002. Руководство по эксплуатации.pdfСкачать
   Skoda Octavia A5 с 2004. Руководство по эксплуатации и ремонту, элетросхемы и ТО.rarСкачать
   Skoda Octavia A5. Руководство по ремонту.rarСкачать
   Skoda Octavia II. Руководство по ремонту.rarСкачать

   и конечно, источник мудрости:
   http://www.octavia-club.ru/f/a5new/8…po-octavia-a5/

   Последний раз редактировалось vgrigor; 12.06.2012 в 09:09.

   ---

2. ---

3. 14.05.2012, 22:58

   
   

   #2

   

   
   Мега Шкодник
   

   ---

   
   

   ---

4. 14.05.2012, 23:03

   
   

   #3

   

   
   Завсегдатай
   

   

   ---

   
   

   Сообщение от Dixon77
   

   Ссылка не работает

   у меня работает.
   а если напрямую в тексте?
   volkswagen.msk.ru/steering/oct2/oct2_susp_ster_rus.pdf

   подождите минуту, может грузится медленно

   ---

5. 14.05.2012, 23:07

   
   

   #4

   

   
   Мега Шкодник
   

   ---

   
   

   Грузится у меня моментально. Но вт что выдает:

   Данная страница/ссылка недоступна или перемещена.
   Скорее всего Вы пытаетесь скачать что либо по ссылке с чужого сайта!
   Зайдите на главную страницу сайта, и попробуйте скачать снова по этой же ссылке…

   ---

6. 14.05.2012, 23:09

   
   

   #5

   

   
   Мега Шкодник
   

   ---

   
   

   Сообщение от vgrigor
   

   у меня работает.
   а если напрямую в тексте?
   volkswagen.msk.ru/steering/oct2/oct2_susp_ster_rus.pdf

   подождите минуту, может грузится медленно

   А по этой вообще ничего не грузит…

   ---

7. 14.05.2012, 23:12

   
   

   #6

   

   
   Завсегдатай
   

   

   ---

   
   

   Сообщение от Dixon77
   

   А по этой вообще ничего не грузит…

   может браузер другой запустишь?

   у меня любым способом грузит, неплозо если еще кто-нибудь попробует.
   если не будет выходить, я выложу на файл-обменник, на свой комп я скачал только что.

   с файл обменника

   ссыль

   ---

8. 14.05.2012, 23:15

   
   

   #7

   

   
   Мега Шкодник
   

   ---

   
   

   Может и из-за браузера. Я обычно пользуюсь стандартным Эксплорером, по крайней мере в данный момент. Он обычно лояльный к загрузкам. Попробую другой завтра.

   ---

9. 14.05.2012, 23:33

   
   

   #8

   

   
   Завсегдатай
   

   

   ---

   
   

   Сообщение от Dixon77
   

   Может и из-за браузера. Я обычно пользуюсь стандартным Эксплорером, по крайней мере в данный момент. Он обычно лояльный к загрузкам. Попробую другой завтра.

   еще есть такой рецепт:

   Ссылки с volkswagen.msk.ru необходимо предварительно сохранять а «избранное» Пк перед открытием.

   Последний раз редактировалось vgrigor; 14.05.2012 в 23:48.

   ---

10. 15.05.2012, 12:49

    
    

    #9

    

    
    Профессионал
    

    

    ---

    
    

    Всё работает и открывается.

    ---

11. 15.05.2012, 14:14

    
    

    #10

    

    
    Ученик
    

    ---

    
    

    ---

После отпирания автомобиля ключом или же с применением устройства дистанционного управления возможно открыть крышку багажника путем нажатия ручки, находящейся в верхней части отштампованного углубления для номерного знака.

— Нажмите ручку, одновременно поднимая крышку вверх, как показано на рисунке выше.

— Опустив крышку вниз, слегка прихлопните ее.

На внутренней обивке крышки багажника имеется ручка, облегчающая опускание крышки.

ВНИМАНИЕ
Убедитесь в том, что после закрытия крышки багажника фиксатор замка действительно вошел прочно в защелку. В противном случае возможно внезапное самопроизвольное открытие крышки багажника на ходу автомобиля даже в том случае, когда замок заперт — опасность аварии!
Никогда не начинайте движение с полностью открытой или неплотно закрытой крышкой багажника, ибо во внутреннее пространство автомобиля могут в таком случае попасть отработавшие газы — опасность отравления!
Запирая крышку багажника, не надавливайте рукой на стекло, а то оно могло бы разбиться — опасность ранения!ПРИМЕЧАНИЕ:
После закрытия крышки багажника крышка запирается в течение 2-х сек. и устройство противоугонной сигнализации активируется. Сказанное действует только в том случае, если автомобиль до закрытия крышки заперли.
После разгона или же на скорости, превышающей 5 км/ч, дезактивируется действие ручки, находящейся в верхней части отштампованного углубления для номерного знака. После остановки автомобиля и открытия какой-нибудь боковой двери функция ручки вновь активируется.

Если в системе центрального управления замками появилась неисправность, возможно расфиксировать крышку багажника следующим образом:

— Откиньте спинку сиденья вперед.

— Извлеките знак аварийной остановки.

— Нажмите ручку управления по направлению стрелки, в результате чего крышка расфиксируется. Ручка управления находится под крышкой (В).

— Откиньте вверх колпачок кожуха замка.

— При помощи тонкого предмета, напр., отвертки, вдавите ручку управления (А) до упора по направлению стрелки; крышка расфиксируется.

— Откройте снаружи крышку багажника.

Электрическим стеклоподъемником возможно пользоваться только при включенном зажигании.

— Окно открывается после легкого нажатия кнопки соответствующего выключателя. После отпускания кнопки выключателя открытие окна останавливается.

— К тому же возможно открывать окно автоматически (полное открытие) путем нажатия кнопки выключателя до упора. После повторного нажатия кнопки выключателя окно немедленно останавливается

— Окно закроете, вытягивая немного соответствующую кнопку выключателя за верхний шлиц. После отпускания кнопки выключателя закрытие окна прекращается.

— К тому же возможно закрывать окно автоматически (полное закрытие) путем вытягивания кнопки выключателя до упора. После повторного вытягивания кнопки выключателя окно немедленно останавливается.

Выключатели для отдельных окон располагаются в подлокотнике для водителя, в двери пассажира переднего сиденья и в задних дверях.

(A) Выключатель для управления стеклом окна в двери водителя

(B) Выключатель для управления стеклом окна в двери пассажира переднего сиденья

(C) Выключатель для управления стеклом окна в правой задней двери

(D) Выключатель для управления стеклом окна в левой задней двери

(S) Предохранительный блокирующий выключатель

Нажатием предохранительного блокирующего выключателя возможно вывести из действия выключатели в задних дверях. После повторного нажатия предохранительного блокирующего выключателя, выключатели для регулирования задних окон будут снова работоспособные.

Если выключатели в задних дверях выведены из действия, то горит сигнализатор в предохранительном блокирующем выключателе.

ВНИМАНИЕ
Когда запираете автомобиль снаружи, проследите за тем, чтобы внутри никто не оставался, так как затем в случае крайней необходимости невозможно открыть окна изнутри.
Система оборудована защитным устройством от внезапного зажатия. В случае зажатия части тела человека смещение стекла останавливается и стекло возвращается на несколько см назад. Однако Вам все же следует закрывать окна осторожно! Иначе можете причинить серьезные ранения!

Если на задних сиденьях перевозятся дети, рекомендуется, ради их безопасности, применить предохранительный блокирующий выключатель, который выведет из действия выключатели для управления окнами задних боковых дверей.

ПРИМЕЧАНИЕ:
После выключения зажигания сможете открывать и закрывать окна еще ок. 10 минут. В это время не работает устройство автоматического управления стеклоподъемником. Только после открытия двери водителя или же пассажира переднего сиденья устройство управления стеклоподъемником выключается полностью.

Для проветривания внутреннего пространства автомобиля на ходу автомобиля пользуйтесь в максимально возможной мере системой отопления и системой охлаждения автомобиля, соотв. Если окна открыты, то в автомобиль могут попадать пыль и другие загрязнения и на определенной скорости автомобиля могут появляться неприятные звуки.

Местонахождение выключателя в двери пассажира переднего сиденья

В этих дверях находятся только выключатели для соответствующего окна.

Слегка нажмите соответствующий выключатель вниз и удерживайте его до тех пор, пока окно не откроется в требуемое положение.

К тому же возможно открывать окно автоматически (полное открытие) в результате нажатия выключателя вниз до упора. После повторного нажатия кнопки выключателя окно немедленно останавливается.

Слегка нажмите соответствующий выключатель вверх и держите его до тех пор, пока окно не поднимется в требуемое положение.

К тому же возможно закрывать окно автоматически (полное закрытие) в результате нажатия выключателя вверх до упора. После повторного нажатия кнопки выключателя окно немедленно останавливается.

ВНИМАНИЕ
Система оборудована защитным устройством от внезапного зажатия. В случае зажатия части тела человека смещение стекла останавливается и стекло возвращается на несколько см назад. Однако, Вам все же следует закрывать окна осторожно! Иначе можете причинить серьезные ранения.ВНИМАНИЕ
Закрывайте окна осторожно! Иначе можете причинить серьезные ранения.

При отпирании и запирании автомобиля сможете открывать и, соотв., закрывать окна с электрическим стеклоподъемником (солнечный люк в крыше автомобиля -лишь закрывать) следующим способом:

— подержите ключ в замке двери водителя в положении на запирание до тех пор, пока все окна не закроются.

— если закрытие окна остановится, нужно повторить цикл.

Открытие окон:

— Подержите ключ в замке двери водителя в положении на отпирание или же поддерживайте в нажатом состоянии кнопку отпирания на устройстве дистанционного управления, соотв., до тех пор, пока не откроются все окна.

Закрытие окон

— Подержите ключ в замке двери водителя в положении на запирание или же поддерживайте в нажатом состоянии кнопку запирания на устройстве дистанционного управления, соотв., до тех пор, пока не закроются все окна.

Закрытие и открытие окон сможете немедленно прекратить, отпуская ключ или же кнопку.

ПРИМЕЧАНИЕ:
У автомобилей с устройством противоугонной сигнализации комфортабельное открытие окон с применением ключа возможно только в течение 45 сек. с момента дезактивации предупредительного устройства.

После отсоединения и повторного присоединения аккумуляторной батареи автоматика работы стеклоподъемника не работает. Систему нужно активировать. Работоспособность системы следует возобновить следующим образом:

— отпустите ключ.

— снова подержите ключ в положении на запирание еще прибл. 3 сек.

Зимой возможно наблюдать при закрытии окон повышенное сопротивление вследствие обледенения и окно в ходе закрытия останавливается, возвращаясь на несколько см обратно. Чтобы обеспечить закрытие окна, необходимо придерживаться нижеследующей методики:

— если закрытие окон остановится, необходимо повторить операцию.

Включение габаритных фонарей:

— Поверните переключатель света в положение .

— Поверните переключатель света в положение.

— Чтобы включить дальний свет фар, нажмите на рычаг переключения дальнего света фар.

— Поверните переключатель света в положение «О».

Фары ближнего света горят только при включенном зажигании. После выключения зажигания фары ближнего света автоматически выключаются и продолжают гореть габаритные фонари. В автомобилях с правосторонним расположением рулевого управления расположение выключателей частично отличается от представленного расположения. Однако, символы, обозначающие отдельные положения выключателей, сохраняются.

Для некоторых стран предусмотрена такая обстановка, что при включенном зажигании горят вместе с габаритными фонарями тоже фары ближнего света со сниженной яркостью.

ВНИМАНИЕ
Никогда не начинайте движение только с включенными габаритными фонарями — опасность происшествия! У габаритных огней не обеспечена достаточная освещенность дороги перед Вами и чтобы Вас видели тоже остальные участники дорожного движения. Поэтому в темноте и при плохой видимости всегда включайте ближний свет фар.ПРИМЕЧАНИЕ:
Если при включенных фонарях автомобиля извлечете ключ из замка зажигания и откроете дверь водителя, раздастся звуковая сигнализация.
После закрытия двери водителя (зажигание выключено) звуковая сигнализация включенного освещения остается, выключена, что позволяет поставить автомобиль на стоянку с включенными габаритными фонарями.

При длительной стоянке автомобиля рекомендуемо выключить все фонари автомобиля или же оставить включенными только габаритные фонари.

Применяя указанные фары и фонари, нужно соблюдать соответствующие законоположения.

В случае появления неисправности у переключателя света автоматически загораются фары ближнего света.

В холодную или же сырую погоду фары могут изнутри временно запотеть. Решающее влияние на запотевание имеет разность температур внутри фары и перед фарой. После включение фар их запотевание пропадает в скором времени. По случаю, оно может оставаться еще по краям фар. Запотевание может иметь место тоже на фонарях заднего хода и указателях поворота. Запотевание фар не оказывает влияния на продолжительность их срока службы.

У рукоятки переключателя стеклоочистителей имеются следующие положения:

— Если хотите протереть ветровое стекло всего лишь короткое время, нажмите рукоятку вниз, в подрессоренное положение (4). В результате подержания рукоятки в нижнем положении дольше, чем 1 сек. стеклоочиститель начинает работать быстрее.

Нажимая рукоятку вверх, переведите ее в фиксированное положение (1).

Двигайте выключатель (А) таким образом, чтобы настроить желаемый промежуток времени между отдельными срабатываниями щеток стеклоочистителей.

— Нажимая рукоятку вверх, переведите ее в фиксированное положение (2).

— Нажимая рукоятку вверх, переведите ее в фиксированное положение (3).

— Притяните рукоятку к рулевому колесу в подрессоренное положение (5); стеклоомыватели начинают работать сразу, а стеклоочистители начинают работать с небольшой задержкой. На скорости автомобиля сверх 120 км/ч работают стеклоомыватели и стеклоочистители одновременно.

— Отпустите рукоятку. Стеклоомыватели прекращают работу, а щетки стеклоочистителей срабатывают еще 3 — 4 раза (в зависимости от длины обмыва струями). На скорости автомобиля сверх 120 км/ч через 5 секунд после последнего срабатывания щеток еще раз протираются однократно оставшиеся капли.

— Нажимая на рукоятку, переведите ее в положение (1).

— С помощью переключателя (А) возможно индивидуально настраивать чувствительность датчика.

— Нажмите рукоятку по направлению от рулевого колеса в положение (6); стеклоочиститель срабатывает через каждые 6 сек.

— Нажмите на рукоятку по направлению от рулевого колеса в более отдаленное подрессоренное положение (7); стеклоомыватели начинают работать сразу, а стеклоочистители начинают работать с небольшой задержкой. Пока держите рукоятку в этом положении, стеклоочиститель и стеклоомыватель работают.

— Отпустите рукоятку; стеклоомыватель прекращает работу, а стеклоочиститель срабатывает еще 2-3 раза (в зависимости от длины обмыва струями). После отпускания рукоятка остается в положении (6).

— Возвратите рукоятку в основное положение (о).

После каждого второго выключения стеклоочистителей или после каждого пятого выключения зажигания определяется заново исходное положение стеклоочистителей, что способствует уменьшению износа резиновых лент щеток стеклоочистителей.

Стеклоочистители и стеклоомыватели работают только при включенном зажигании и закрытом капоте двигателя.

Если включен прерывистый режим работы стеклоочистителей, регулируются промежутки времени между отдельными срабатываниями щеток стеклоочистителей тоже в зависимости от скорости автомобиля.

Датчик дождя регулирует автоматически промежутки времени между отдельными ходами щеток стеклоочистителей в зависимости от частоты дождя.

После включения передачи заднего хода срабатывает один раз стеклоочиститель заднего стекла, если, однако, включены стеклоочистители ветрового стекла.

При включенном зажигании имеет место обогрев жиклеров стеклоомывателей ветрового стекла.

Если стеклоочистители находятся в исходном положении, невозможно их откинуть от стекла. По этой причине рекомендуемо отрегулировать стеклоочистители таким образом, чтобы они откидывались от стекла удобно и без труда. Исходное положение настраивается следующим способом:

— Включите работу стеклоочистителей.

— Выключите зажигание. Стеклоочиститель останавливается в том месте, в котором он находится в момент выключения зажигания. В качестве зимнего положения возможно воспользоваться тоже сервисным положением.

ВНИМАНИЕ
Чтобы обеспечить хорошую видимость и безопасное движение автомобиля, абсолютно необходимо сохранять безупречное состояние щеток стеклоочистителей.
При низких температурах пользуйтесь стеклоомывателями только после того, как нагреется ветровое стекло. Средство для очистки стекол могло бы примерзнуть к стеклу, ограничивая видимость.
Датчик дождя работает всего лишь в качестве вспомогательного оборудования. Он не избавляет водителя от обязанности регулировать работу стеклоочистителей вручную по условиям видимости.ВНИМАНИЕ
Прежде, чем включить впервые стеклоочистители в морозную погоду, проверьте перед каждой поездкой, что щетки стеклоочистителей не примерзли к стеклу!
Если включите примерзшие щетки стеклоочистителей, то этим самым можете повредить их резиновые ленты, а также электродвигатель стеклоочистителей.ПРИМЕЧАНИЕ:
В том случае, если включен медленный или ускоренный режим работы стеклоочистителей и скорость движения автомобиля упала ниже, чем 4 км/ч осуществляется автоматическое переключение на низшую ступень работы стеклоочистителей. После увеличения скорости движения автомобиля сверх 8 км/ч снова возобновляется первоначальная настройка.
Возможное препятствие на ветровом стекле старается стеклоочиститель преодолеть. Во избежание повреждения стеклоочистителя в том случае, если не удается преодолеть препятствие, стеклоочиститель останавливается автоматически после 5 циклов работы. Устраните препятствие и снова включите стеклоочистители.

Омыватели фар осуществляют опрыскивание фар всякий раз после каждого пятого опрыскивания ветрового стекла, при условии, что включены фары ближнего или дальнего света, после притягивания рукоятки в положение (5), а именно продолжительностью ок. 1 сек.

При обмыве фар жиклеры высовываются из бампера под напором воды.

Загрязнения, крепко прилипшие к фарам (как напр., остатки насекомых), нужно устранять со стеклянных рассеивателей фар через регулярные промежутки времени (напр., при заправке топливом), очищая их вручную. Чтобы обеспечить правильную работу этого оборудования тоже зимой, удаляйте с жиклеров регулярно снег и прилипший лед размораживающим аэрозолем.

Положение передних сидений возможно регулировать различными способами, приспосабливая их к размерам тела водителя и пассажира переднего сиденья. Правильное регулирование положения сидений особо важно для:

— безопасного и быстрого доступа к органам управления;

— непринужденной, неутомительной осанки;

— максимального защитного действия ремней безопасности и системы Airbag.

ВНИМАНИЕ
Никогда не перевозите больше лиц, чем имеется мест для сидения.

Каждый пассажир должен быть правильно пристегнут ремнем безопасности, принадлежащим к его сиденью. Детей нужно предохранять подходящими приспособлениями, удерживающими ребенка на сиденье.

Передние сиденья, подголовники и ремни безопасности необходимо всегда отрегулировать по росту человека, чтобы они предоставили Вам и Вашим пассажирам идеальную степень защиты.

На ходу автомобиля Вам нужно располагать ноги всегда в пространстве для ног — никогда их не кладите на панель приборов, в окна или же на сиденья! Это касается особенно пассажира переднего сиденья. А то, в противном случае, подвергаетесь при торможении или в случае дорожного происшествия повышенной опасности получения травмы. В случае срабатывания системы Airbag возможно при неправильном сидение получить ранение со смертельным исходом!

Важно, чтобы как водитель, так и пассажир переднего сиденья все время сохраняли расстояние от рулевого колеса и, соотв., от панели приборов, по крайней мере, 25 см. В случае несоблюдения этого минимального расстояния система надувных подушек безопасности может не оказывать свое защитное действие — в случае срабатывания может оказаться опасной для жизни! Кроме того, положение передних сидений и подголовников должно быть всегда правильно отрегулировано в зависимости от роста сидящего на нем лица.

В пространство для ног нельзя класть никаких предметов, так как в случае осуществления внезапного маневра или торможения они могут попасть на участок педалей. Впоследствии может случиться, что не сможете выжать сцепление, затормозить или добавить газа.

— Потянув ручку управления (1) вверх, сдвиньте сиденье в требуемое положение.

— Освободив ручку (1), сдвиньте сиденье в требуемое положение таким образом, чтобы фиксатор положения сиденья вошел слышно в защелку.

— Несколько раз потяните рычаг управления (2) вверх и отпустите, повторяя этот процесс до тех пор, пока не добьетесь требуемого повышения положения сиденья.

— Несколько раз потяните рычаг управления (2) вниз и отпустите, повторяя этот процесс до тех пор, пока не добьетесь требуемого понижения положения сиденья.

— Регулируя спинку сиденья, снимите с нее нагрузку (не опирайтесь о нее) и поворачивайте маховичок (3) таким образом, чтобы отрегулировать требуемый угол наклона спинки.

— Поворачивайте маховичок (4) до тех пор, пока не настроено идеальное выгибание части с мягкой набивкой на участке для поясницы.

Сиденье водителя следует отрегулировать таким образом, чтобы водитель мог крепко нажимать на педали до упора, слегка сгибая ноги.

Угол наклона спинки сиденья водителя следует отрегулировать таким образом, чтобы водитель мог достать руками до верхней точки рулевого колеса, слегка согнув руки.

ВНИМАНИЕ
Регулируйте положение сиденья водителя только в стоящем на месте автомобиле — опасность аварии!
Высоту сиденья регулируйте осторожно! При невнимательном регулировании возможно причинение ранения.
Во время движения автомобиля спинки сидений не должны наклоняться слишком далеко назад, а то ослабляется.

— Займите правильное положение на сиденье.

— Нажмите выключатель (А) или (В) по направлению желаемого регулирования.

— Чтобы увеличить изгиб опоры для поясницы, нажмите на углубление выключателя (С)

— Чтобы уменьшить изгиб опоры для поясницы, нажмите на углубление выключателя (С) сзади.

— Чтобы сдвинуть изгиб опоры для поясницы вверх, нажмите на углубление выключателя (С) наверху.

— Чтобы сдвинуть изгиб опоры для поясницы вниз, нажмите на углубление выключателя (С) внизу.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Выключателем (А) регулируют сиденье вверх/вниз и вперед/назад, в то время как выключателем (В) наклоняют спинку сиденья вперед или назад.

ВНИМАНИЕ
Регулируйте положение сиденья водителя только в стоящем на месте автомобиле — опасность аварии!
Регулируя положение сиденья, будьте осторожны! Последствием неосторожного или неконтролируемого регулирования могут быть ранения.

Так как положение сиденья возможно регулировать тоже при выключенном зажигании (даже после извлечения ключа из замка зажигания), никогда не должны оставаться в автомобиле дети без надзора.

Во время движения автомобиля спинки сидений не должны наклоняться слишком далеко назад, а то ослабляется защитное действие ремней безопасности и системы Airbag опасность получения травмы!

ПРИМЕЧАНИЕ:
Если во время регулирования произойдет случайное прекращение передвижения, то снова нажмите выключатель смещения в соответствующем направлении и пройдите целую дорожку смещения.

— Включите зажигание. Отрегулируйте положение сиденья.

— Отрегулируйте положение обоих зеркал.

— Нажмите на кнопку «SET» (А).

— В течение 10 сек. с момента нажатия кнопки «SET» нажмите на одну из кнопок памяти (В); звуковой сигнал подтверждает загрузку в память отрегулированного положения сиденья.

— Включите зажигание.

— Переключите устройство для регулирования положения зеркал в положение R

— Включите задний ход.

— Отрегулируйте правое зеркало в требуемое положение.

— Выключите передачу. Настроенное положение зеркала загружается в физическую память.

Память сиденья позволяет загрузить в память индивидуальное положение сиденья водителя и наружных зеркал заднего хода. За каждой из трех кнопок памяти (В) возможно закрепить всегда по одному индивидуальному положению, т.е. всего три положения. После нажатия соответствующей кнопки памяти (В) сиденье и наружные зеркала заднего вида автоматически регулируются в предварительно настроенное положение, которые было за этой кнопкой закреплено.

В случае крайней необходимости можете прекратить в любое время процесс настройки нажатием любой кнопки на сиденье водителя.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Рекомендуется начать загрузку кнопок спереди, закрепляя за каждым последующим отрегулированным положением (водителем) следующую кнопку.

В результате каждой новой загрузки в память сбрасывается предыдущая загрузка.

Вместе с каждой новой регулировкой положения сиденья и наружных зеркал для движения вперед и их загрузкой в память нужно ввести в память тоже индивидуальное отрегулированное положение правого наружного зеркала для движения задним ходом.

После загрузки в память отрегулированного положения сиденья и зеркал имеется в Вашем распоряжении 10 сек. времени для закрепления за устройством дистанционного управления определенной кнопки памяти следующим образом.

— Извлеките ключ из замка зажигания.

— Нажмите на кнопку для отпирания автомобиля. Загружаемое в память значение по регулировке закреплено за

соответствующей кнопкой памяти.

Чтобы можно было вызывать устройством дистанционного управления загруженные в памяти отрегулированные положения нужно закрепить устройство дистанционного управления за одной кнопкой памяти.

Второй ключ с дистанционным управлением получите в случае надобности на станции сервисного техобслуживания «Skoda» и за этим ключом, возможно закрепить следующую кнопку памяти.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Если раньше уже была за устройством дистанционного управления закреплена определенная кнопка памяти, то это новое закрепление перекрывает предыдущее, стирая его.

Если за устройством дистанционного управления закрепите кнопку памяти, которая была раньше закреплена за иным устройством дистанционного управления, то это новое закрепление тоже перекрывает предыдущее, стирая его.

Однако, после нового регулирования положения сиденья и зеркал закрепление кнопки памяти за устройством дистанционного управления сохраняется.

Загруженные в памяти отрегулированные положения возможно вызвать кнопкой памяти или устройством дистанционного управления.

— Вызов загруженного в памяти отрегулированного положения можно осуществлять двумя методами

— Коротким нажатием: нажмите короткое время в памяти (действует только в том случае, если включено зажигание и скорость движения автомобиля ниже, чем 5 км/ч).

— Долгим нажатием: нажав требуемую кнопку памяти (В), подержите ее нажатой до тех пор, пока сиденье и наружные зеркала заднего вида не настроятся автоматически в положение, загруженное в памяти.

— Если дверь водителя закрыта и зажигание выключено, нажмите короткое время на кнопку для отпирания автомобиля на устройстве дистанционного управления и откройте дверь водителя.

— Сиденье и наружные зеркала заднего вида настроятся автоматически в положение, загруженное в памяти.

— Прежде, чем включить задний ход, переведите устройство для регулирования положения зеркал в положение R.

Зеркало возвращается в свое исходное положение после переключения управляющего маховика из положения R в иное положение или же если скорость движения автомобиля превысила 15 км/ч.

Наиболее действенную защиту предоставляет подголовник в том случае, если его верхний край находится на одной прямой с теменем Вашей головы.

— Взяв подголовник обеими руками со сторон, сдвиньте его вверх или вниз, согласно необходимости, по направлению стрелки, указанной на рисунке выше.

— При желании сдвинуть вниз подголовник передних сидений нужно еще и нажать на фиксатор, указанный на рисунке.

— При желании засунуть подголовники задних сидений до упора вниз нужно тоже нажать на фиксатор.

— Подголовник, возможно приспособить к голове человека путем его наклона. В результате приспособления подголовника увеличивается комфортабельность для пассажира.

— Выдвиньте подголовник из спинки сиденья до упора (у подголовника заднего сиденья откиньте спинку сиденья вниз).

— Нажав арретирующии фиксатор по направлению стрелки, извлеките подголовник наружу.

— При повторной установке вдвигайте подголовник вниз в спинку до тех пор, пока не послышится щелчок фиксатора.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Положение подголовников передних сидений регулируемо по высоте и возможно их наклонять, задние крайние подголовники регулируемы по высоте. Задний средний подголовник регулируем в два положения.

Следует приспосабливать положение подголовников к росту пользователей. Правильно отрегулированные подголовники в сочетании с ремнями безопасности предоставляют действенную защиту лицам, путешествующим в автомобиле.

Передние сиденья могут быть дополнительно оснащены активными подголовниками, увеличивающими защиту шейного участка позвоночника пассажиров при ударах сзади.

ВНИМАНИЕ
Подголовники должны быть правильно отрегулированы, чтобы не подвергнуть опасности здоровье человека при транспортном происшествии.
Никогда не начинайте движение с удаленными подголовниками опасность получения травмы.
Если задние сиденья заняты пассажирами, нельзя, чтобы подголовники были отрегулированы в нижнее положение.

Поверхности подушек и спинок сидений для водителя и для пассажира, сидящего радом с ним, возможно при включенном зажигании обогревать.

— Поворачиванием регулятора возможно включить и регулировать обогрев сидений на стороне водителя или же пассажира переднего сиденья.

— Обогрев выключают, поворачивая соответствующий регулятор в исходное положение «О».

ВНИМАНИЕ
Чтобы не повредить нагревательные элементы устройства для обогрева сидений, не положено стоять на коленях на сиденьях и оказывать на них иную точечную нагрузку.
Не очищайте сиденья методом мокрой очистки.ПРИМЕЧАНИЕ:
Рекомендуется включать выключатели для обогрева сидений только после пуска двигателя. Этим самым существенно экономится емкость аккумуляторной батареи.
В случае падения напряжения в электрической бортовой сети автомобиля автоматически отключается обогрев передних сидений с целью обеспечения достаточного количества электроэнергии для управления двигателем.

Пространство для груза возможно увеличить откидыванием задних сидений вперед или же извлечением подушки сиденья. У автомобилей с отдельными задними сиденьями возможно откидывать эти сиденья также и в отдельности, в меру необходимости.

— Прежде, чем откидывать задние сиденья, отрегулируйте положение передних сидений таким образом, чтобы их не повредить откинутыми задними сиденьями.

— Извлеките подушку сиденья по направлению стрелки (1) и откиньте ее по направлению стрелки (2) вперед.

— Нажатием кнопки фиксатора (А) освободите спинку и откиньте ее полностью вперед.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Если передние сиденья отодвинуты максимально назад, то рекомендуется извлечь подголовники задних сидений, перед тем, как приступить к откидыванию спинок. Извлеченные подголовники следует укладывать таким образом, чтобы их не повредить и не загрязнить.

— В частично поднятую спинку сиденья вставьте подголовник.

— Отложите задний крайний ремень безопасности (С) позади края боковой обивки.

— Верните спинку сиденья в первоначальное положение таким образом, чтобы кнопка фиксатора вошла в защелку — проверьте потягиванием.

— Убедитесь, что красный штифт (В) не видно.

— Верните подушку сиденья в первоначальное положение.

ВНИМАНИЕ
После выпрямления подушек сиденья и спинок ремни безопасности и замки ремней должны находиться в первоначальном положении — готовы к применению.
Спинки сидений должны быть надежно зафиксированы, чтобы из багажника не могли в результате внезапного торможения автомобиля попасть никакие предметы в пассажирское помещение — опасность получения травмы.
Следите за тем, чтобы спинки задних сидений были правильно зафиксированы. Только при этом условии ремень безопасности с трехточечным креплением на среднем сиденье может выполнять надежно свое назначение.
Возвращая спинку обратно в зафиксированное положение, отложите задний крайний ремень безопасности позади края боковой обивки. Таким образом предотвращается защемление ремня между спинкой и боковой обивкой и, этим самым, тоже возможное повреждение ремня.

При перевозках грузов на крыше автомобиля соблюдайте, пожалуйста, следующие рекомендации:

— Для этого автомобиля была разработана специальная система крепления багажника на крыше. По этой

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Skoda Octavia с 1996 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Skoda Auto
• Год издания: 1996
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 225,9 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Skoda Octavia 1998-2004 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Алфамер
• Год издания: —
• Страниц: 424
• Формат: —
• Размер: —

Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Skoda Octavia с 1996 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: ISO
• Размер: 87,4 Mb

Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Skoda Octavia с 1996 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 201,5 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Skoda Octavia с 2004 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Skoda Auto
• Год издания: 1996
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 864,2 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Skoda Octavia с 1996 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Skoda Auto
• Год издания: 1996
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 486,5 Mb

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Skoda Octavia и Skoda Octavia Tour 1996-2010 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 356
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Skoda Octavia/Combi II/Scout серии A5 с 2004 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 298
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Skoda Octavia II/Combi/Scout с 2008 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 476
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Skoda Octavia и Skoda Octavia Combi с 2012 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 606
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Skoda Octavia с 2019 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,4/1,6/2,0 л.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 482
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Skoda Octavia серии A5.

• Автор: —
• Издательство: Skoda Auto
• Год издания: 2011
• Страниц: 266
• Формат: PDF
• Размер: 3,9 Mb

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Skoda Octavia серии A7.

• Автор: —
• Издательство: Skoda Auto
• Год издания: 2013
• Страниц: 308
• Формат: PDF
• Размер: 14,1 Mb

уководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Skoda Octavia/Octavia Combi 1996-2005 гг и Octavia Tour с 2005 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Арго-Авто
• Год издания: —
• Страниц: 728
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Skoda Octavia/Octavia Combi с 2004 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Арго-Авто
• Год издания: —
• Страниц: 728
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Skoda Octavia/Octavia Combi/RS/Scout с 2008 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Арго-Авто
• Год издания: —
• Страниц: 808
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Skoda Octavia/Octavia Combi/RS с 2013 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Анта-Эко
• Год издания: 2014
• Страниц: 592
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Skoda Octavia 1996-2002 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Автомастер
• Год издания: 2006
• Страниц: 297
• Формат: DjVu
• Размер: 24,1 Mb

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Skoda Octavia с 2004 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,4/1,6/2,0 л.

• Автор: —
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: —
• Страниц: 334
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Skoda Octavia и Scoda Octavia Tour с 1996 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1.4/1.6/2.0 л.

• Автор: —
• Издательство: Мир Автокниг
• Год издания: 2008
• Страниц: 496
• Формат: PDF
• Размер: 366,9 Mb

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Skoda Octavia с 2013 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Мир Автокниг
• Год издания: —
• Страниц: 384
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Skoda Octavia с 2013 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Мир Автокниг
• Год издания: —
• Страниц: 384
• Формат: —
• Размер: —