Руководство для трк нара

Предложите, как улучшить StudyLib

(Для жалоб на нарушения авторских прав, используйте

другую форму
)

Закрытое Акционерное Общество

«Нара»

(ЗАО «Нара»)

ОКП 42 1313

Колонка топливораздаточная «Нара 7021»

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

АЗТ 2.833.150.01 РЭ

Всего листов 95

2006

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.2

СОДЕРЖАНИЕ

стр.

Рис. 1 Общий вид колонки на фундаменте 58

Рис. 2 Схема гидравлическая принципиальная 67

Рис. 3 Фильтр тонкой и грубой отчистки 68

Рис. 3.1 Фильтр тонкой очистки 69

Рис. 4 Клапан электромагнитный 70

Рис. 41 Клапан «Данфосс» 71

Рис. 5 Измеритель объёма 72

Рис. 6 Схема пломбирования измерителя объема 73

Рис. 7 Датчик расхода топлива 73

Рис. 8 Схема пломбирования блока управления отсчетного устройства

«Агат-4К» 74

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.3

Рис. 8.1 Схема пломбирования блока управления отсчетного устройства

«Топаз 106К2-2МР» 75

Схемы электрические соединений 76

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.4

Настоящее руководство по эксплуатации является составной частью эксплуатационной документации топливораздаточной колонки “НАРА 7021″ Руководство предназначено для эксплуатирующих организаций и ремонтных служб.

Выполнение требований, изложенных в настоящем руководстве по эксплуатации, обеспечивает надежную и безопасную эксплуатацию топливораздаточных колонок.

К техническому обслуживанию и ремонту топливораздаточной колонки допускается обслуживающий персонал, имеющий специальную техническую подготовку. Операторы АЗС должны пройти обязательное обучение управлению колонками с получением свидетельства на заводе-изготовителе ТРК или в организации уполномоченной заводом-изготовителем.

При эксплуатации топливораздаточной колонки для дополнительного изучения устройства и работы составных частей следует руководствоваться эксплуатационной документацией на комплектующие изделия, поставляемые вместе с колонкой.

Топливораздаточная колонка постоянно совершенствуется, и отдельные изменения могут быть не отражены в настоящем руководстве по эксплуатации.

ВНИМАНИЕ:

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНОЙ КОЛОНКИ С ПОГРЕШНОСТЬЮ, ПРЕВЫШАЮЩЕЙ ДОПУСКАЕМЫЕ ПРЕДЕЛЫ.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОВЕДЕНИЕ РЕМОНТНО-НАЛАДОЧНЫХ РАБОТ, СВЯЗАННЫХ С ВСКРЫТИЕМ ИНФОРМАЦИОННОГО БЛОКА, ВО ВРЕМЯ ЗАПРАВКИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИЛИ ПРИ НАЛИЧИИ ВЗРЫВООПАСНЫХ КОНЦЕНТРАЦИЙ ПАРОВ ТОПЛИВА С ВОЗДУХОМ В ЗОНЕ ИНФОРМАЦИОННОГО БЛОКА.

Свои замечания и предложения просим направлять по адресу:

ЗАО «Нара»

142207, Россия, Московская обл., г. Серпухов, ул. Полевая, д.1.

факс — (4967) 754892;790119

телефоны: отдел сбыта –(4967) 756456, 790018

отдел маркетинга – (4967) 350114, 15, 16, 17, 18, 19

E-Mail: sales@trknara.ru

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.5

1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНОЙ КОЛОНКИ

1.1 Назначение топливораздаточной колонки

^{1.1.1 Колонка предназначена для измерения объема топлива при выдаче его}

^{в топливные баки транспортных средств или тару потребителя. Колонка обеспечивает одновременную выдачу топлива с каждой стороны одному потребителю.}

^{Колонка может изготавливаться двух модификаций:}

• ^{с дополнительным оборудованием для отбора паров из топливного бака транспортного средства при его заправке;}
• ^{без дополнительного оборудования.}

^{Для осуществления отбора паров из топливного бака транспортного средства в колонке использовано специальное оборудование: насос вакуумный МЕХ 0831-11 фирмы «Durr Tеchnik», специальный раздаточный кран типа ZVA или OPW, коаксиальный рукав и переходник.}

^{1.1.2 Интервал рабочих температур окружающего воздуха от плюс 500С до минус 400С – для исполнения У 1, нефтепродуктов: бензина — от плюс 350С до минус 400С, дизтоплива и керосина — от плюс 500С до минус 400С.}

^{Относительная влажность воздуха от 45% до 80%.}

^{Атмосферное давление от 84 кПа до 106,7 кПа.}

^{1.1.3 Вязкость выдаваемых топлив от 0,55 мм2/с до 40 мм2/с.}

^{1.1.4 Колонка предназначена для эксплуатации во взрывоопасных зонах, где могут образовываться взрывоопасные смеси категорий IIВТЗ, в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51330.13-99 и маркировкой взрывозащиты 2ЕхdsemIIВТ4.}

^{1.1.5 Управление колонкой осуществляется по интерфейсу RS485 с помощью управляющих средств, разрешенных к применению в РФ и испытанных ЗАО «Нара» на возможность управления колонкой «НАРА 7021». Система управления не входит в состав поставки и поставляется по заказу потребителя.}

^{1.2 Основные характеристики моделей должны соответствовать табл. 1.}

Таблица 1 Основные характеристики

Наименование характеристики	Номинальное значение
1	2
1. Номинальный расход топлива через один рукав колонки, л/мин для модификации 7001 при рабочем давлении 0,21 (2,1) МПа (кгс/см2) * допускается снижение расхода до 40+4-8 л/мин при работе насоса на два и более рукавов.	50±5*

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.6

1	2
2. Минимальная доза выдачи топлива, л	2
3. Номинальная тонкость фильтрования, мкм Примечание: * по заказу потребителя	20*; 60
4. Пределы допускаемой основной относительной погрешности колонки при температуре окружающей среды и топлива 20±5°С, относительной влажности воздуха 45 — 80% и атмосферном давлении 84-106,7кПа (630- 800 мм рт. ст.), не более, %	±0,25
5. Пределы допускаемой относительной погрешности при условиях, отличных от выше указанных, но не выходящих из значений, указанных в п. 4, % Примечание. Пределы допускаемой погрешности, п. 4, 5 при измерении минимальной дозы должны быть удвоены.	±0,5
6. Верхний предел показаний указателя разового учета: выданного количества топлива, л, не менее цены за 1 л, руб., не менее. цены за выданную дозу, руб., не менее	999,99 99,99 9999,99
7. Верхний предел показаний указателя суммарного учета, л, не менее	999 999
8. Дискретность отображения информации указателя разового учета	0,01
9. Цена деления указателя суммарного учета, л, не более	1,0
10. Установленное электрооборудование: — двигатель (для отбора паров): тип напряжение питающей сети переменного тока частотой 50 Гц, В мощность, кВт, не более маркировка взрывозащиты	АИМЛ 63А2 У2,5 380 0,37 2ExdeIIВT4

Продолжение таблицы 1

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.7

Продолжение табл. 1

1

2

— отсчетное устройство: тип напряжение питающей сети переменного тока частотой 50 Гц, В мощность, кВт, не более — электромагнит АЗТ6.650.009.00 напряжение питающей сети переменного тока частотой 50Гц, В маркировка взрывозащиты катушки соленоидные «Данфосс», Дания для клапана ЕV 246С напряжение питающей сети переменного тока частотой 50Гц, В маркировка взрывозащиты — контакт магнитоуправляемый КМУ-1: максимальное напряжение постоянного и переменного тока, В максимальный ток, А маркировка взрывозащиты — датчик расхода топлива АЗТ5.105.252.01 : напряжение питания, В маркировка взрывозащиты — клеммная коробка: тип напряжение переменного и постоянного тока, В, не более максимальный ток, А маркировка взрывозащиты 11. Раздаточный кран: тип 12. Раздаточный рукав: тип длина, м не менее 13. Электрическое сопротивление раздаточного рукава, измеренное между концевыми элементами фитинга, не более, Ом* 14. Уровень звука колонки, дБ А, не более

электронное 220 0,05 220 2ExsIIТ4Х 220 1ExmIIT4Х 220 до 1 1ExsIIT6 121,2 1ExdIIВТ6 ККВ-12 500 10 1ExdIIВТ6 OPW, ZVA SEMPERIT S TOF 319 или LF-00 (Goodyear) 4,0 1 000 000 80

Примечание.*Допускается измерение электрического сопротивления раздаточного рукава производить между носиком заправочного крана и концевым элементом фитинга на противоположном конце рукава. Раздаточные рукава (в сборе) с большим электрическим сопротивлением к эксплуатации не допускаются.

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.8

Габаритные размеры и масса колонок указаны в табл. 2

Таблица 2

Модификация	Габаритные размеры, мм, не более	Масса, кг, не более
7121 7221 7321 7421	1020х570х2140 1320х570х2140 1930х570х2140 2580х570х2140	250 350 500 650

1.2.1 Сведения о содержании цветных металлов:

Наименование материала	Масса, кг
«НАРА 7121»	«НАРА7221»	«НАРА7321»	«НАРА 7421»
Алюминий и алюминиевые сплавы	14	28	42	56
Медь и медные сплавы	4	8	12	16

1.3 Состав изделия

1.3.1 Внешний вид колонки с присоединительными размерами представлен на рис.1.1.-1.9.

Топливораздаточная колонка «НАРА 7021» состоит из гидравлических систем, количество которых определяется количеством видов заправляемого топлива, и блока индикации и управления. Кроме того, предусмотрена возможность оснащения колонки оборудованием для отбора паров.

Гидравлическая система колонок «НАРА 7021» имеет фильтр (не менее одного), два измерителя объема, два электромагнитных клапана и два раздаточных крана, позволяющих вести одновременную заправку двух автомобилей с двух сторон одним видом топлива.

Блок индикации и управления состоит из:

— корпуса с установленным в нем отсчетным устройством;

— рамки, обеспечивающей свободно вентилируемое пространство.

Блок индикации и управления обеспечивает функции узла суммарного учета –электронный суммарный счетчик.

Для отбора паров топлива из топливного бака транспортного средства колонка оснащена дополнительным специальным оборудованием:

— поршневым вакуумным насосом;

— раздаточным краном, имеющим специальные каналы для отбора паров из зоны заправки;

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.9

-специальным коаксиальным рукавом, внутренний канал которого используется для удаления паров;

-специальным переходником, служащим для разделения выхода топлива и паров из коаксиального рукава.

Привод вакуумных насосов осуществляется одним двигателем. Подача топлива и отбор паров осуществляется одновременно с включением колонки. При этом вертикальное расположение крана препятствует срабатыванию клапана канала отбора паров.

1.4 Устройство и работа.

Общий вид колонки показан на рис. 1.1 – 1.9. Принцип работы колонки поясняется гидравлической схемой на рис. 2.

На дистанционном устройстве или блоке местного управления задается доза. Дистанционным устройством может быть пульт, компьютер или кассовый аппарат.

При снятии раздаточного крана срабатывает датчик положения крана. При этом происходит сброс информации о предшествовавшей заправке в положение «ноль», тестирование отсчетного устройства, а затем включение клапанов и электродвигателя погружного насоса. Под действием давления, создаваемого погружным насосом, топливо из резервуара через насос поступает в фильтр грубой отчистки. Из фильтра грубой отчистки, через фильтр тонкой отчистки топливо поступает в измеритель объема.

Заполняя цилиндры измерителя объема, топливо приводит в движение поршни, которые перемещаются из одного крайнего положения в другое. Поступательное движение поршней вместе с кулисой, на которой он жестко закреплен, преобразуется во вращательное движение коленчатого вала, которое через соединительную муфту передается на вал датчика расхода топлива. Вращательное движение вала датчика преобразуется в последовательность электрических импульсов, поступающих в отсчетное устройство.

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.10

Для колонки «НАРА 7021», оснащенной системой отбора паров, руководствоваться следующим устройством трубопроводов от колонки к резервуару:

— максимальная производительность отбора паров с одного раздаточного крана не может превышать 50 л/мин;

— для проводки трубопроводов подачи паров топлива от колонки в воздушное пространство резервуара должны использоваться стальные оцинкованные трубы;

— уклон труб в сторону резервуара должен быть не менее 1/100.

Для обеспечения оптимального потока паров топлива в трубопроводах должны соблюдаться следующие условия монтажа трубопроводов:

— условный проход трубопроводов от колонки 25 мм, к которому может подключаться не более двух одновременно работающих кранов;

— трубопроводы от колонок должны объединяться в трубопровод с условным проходом 50 мм;

— трубопроводы для подачи паров, если АЗС не оборудована специальной установкой сжижения паров, должны направляться в газовое пространство резервуара, в котором хранится топливо с наименьшим октановым числом.

Трубопроводы для отвода паров дизельного топлива должны быть выполнены отдельно от трубопроводов с парами бензина и должны быть соединены с газовым пространством резервуара для хранения дизельного топлива.

Отсчетное устройство осуществляет подсчет и отображение на индикаторах информации о разовой выдаче топлива, хранение информации суммарного учета выданного топлива.

1.5 Сведения о контролируемых ( измеряемых ) параметрах приведены

в табл. 3.

Таблица 3 Контролируемые параметры

	Наименование параметра	Номинальное значение	Предельные отклонения	Применяемое средство измерения
1	2	3	4
1. Номинальный расход топлива через один рукав колонки для модификации 7001 при рабочем давлении 0,21 (2,1) МПа (кгс/см2 ), л/мин	50	+5 — 5	Секундомер СОПпр-2а-2-221 ТУ25-1894-003-90

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.11

Продолжение таблицы 3

1	2	3	4
2. Пределы допускаемой основной относительной погрешности колонки при температуре окружающей среды и топлива 20±5°С, относительной влажности воздуха 45 — 80% и атмосферном давлении 84-106,7кПа (630- 800 мм рт. ст.), не более, % 3. Наибольшие допускаемые изменения действительных значений основной относительной погрешности, вызванные изменением температуры окружающего воздуха и топлива от нормальных условий, %	±0,25 ±0,25		Мерники образцовые 2-го разряда ГОСТ 8.400-80 М-02-10; М-02-50. Термометр ТТПЗ124066 ГОСТ28498-90 _____ » _____

1.6 Маркировка и пломбирование.

1.6.1 На каркасе колонки укреплена табличка по ГОСТ12971-67, содержащая:

-товарный знак предприятия изготовителя;

-условное обозначение колонки по ТУ;

-порядковый номер по системе нумерации предприятия-изготовителя;

-знак утверждения типа по ПР50.2.009-94;

-напряжение питающей сети;

-маркировка взрывозащиты;

-год выпуска.

1.6.2 На колонках сеткографическим способом или липкой аппликацией нанесены:

-единица измерения;

-основная погрешность;

-товарный знак предприятия-изготовителя.

1.6.3 По заказу потребителя на колонках наносится:

-вид топлива;

-марка топлива.

1.6.4 Электрооборудование колонки, выполненное во взрывозащищенном исполнении, должно иметь маркировку по ГОСТ Р 51330.0-99.

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.12

1.6.5 Дополнительно на колонке укреплены таблички по ГОСТ 12971-67, содержащие:

а) на гидроблоке:

-диапазон температуры окружающей среды;

-маркировка взрывозащиты 2ЕхdsemIIBT4;

-номер сертификата о взрывозащищенности;

-обозначение центра сертификации;

б) на блоке отсчетного устройства:

-маркировка защиты от внешних воздействий IP54;

-открывать, отключив от сети;

1.6.6 Сборочные единицы колонки, влияющие на метрологические показатели, должны быть опломбированы.

1.6.7 Измеритель объема пломбируется по схеме, приведенной на рис. 6.

1.6.8 Отсчетное устройство должно быть опломбировано в местах предусмотренных в эксплуатационной документации на данный тип устройства. Блок управления с осуществлением функции узла суммарного учета (электронный суммарный счетчик) и электронной юстировки измерителя объема пломбируется представителем Ростехрегулирования по схеме на рис. 8.

ПЛОМБИРОВАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОТСЧЕТНОГО УСТРОЙСТВА ГАРАНТИРУЕТ СОХРАННОСТЬ ИНФОРМАЦИИ УЗЛА СУММАРНОГО УЧЕТА.

1.6.9 Датчик расхода пломбируется по схеме, приведенной на рис. 7.

1.7 Упаковка.

1.7.1 Каждая колонка должна крепиться болтами на транспортный поддон, который должен изготавливаться по чертежам предприятия – изготовителя.

Положение колонки — вертикальное.

1.7.2 Колонка упаковывается в пакет из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354-82, края которого крепятся к транспортному поддону.

Размеры пакета в зависимости от модели колонок по чертежу предприятия — изготовителя.

1.7.3 Гидравлическая система колонки должна быть подвергнута внутренней консервации по ГОСТ9.014-78 для изделий группы II-1 по варианту противокоррозионной защиты В3-2.

1.7.4 Присоединительные отверстия должны быть закрыты предохранительными заглушками.

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.13

1.7.5 Эксплуатационная документация должна быть упакована в пакет из

полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354-82 толщиной 0,1…0,3 мм по варианту ВУ-5 ГОСТ 9.014-78.

1.7.6 ЗИП должен быть упакован в бумагу по ГОСТ 8273-75 или полиэтиленовую пленку по ГОСТ 10354-82 толщиной 0,1…0,3 мм по ва рианту ВУ-5 ГОСТ 9.014-78.

1.7.7 Эксплуатационная документация и ЗИП должны быть уложены внутри колонки.

2 ОПИСАНИЕ И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ КОЛОНКИ

2.1 Фильтр грубой отчистки (рис. 3) предназначен для очистки от частиц механических примесей размером свыше 60 мкм.

В корпусе фильтра устанавливаются фильтрующий элемент.

Корпус фильтра закрывается крышкой, позволяющей менять фильтрующие элементы при техническом обслуживании.

2.2 В фильтре тонкой отчистки (рис.3.1) устанавливается фильтрующий элемент 9 с номинальной тонкостью фильтрования 20 мкм. Легкосъемная крышка 1 позволяет быстро сменить фильтрующий элемент.

2.3 Клапан электромагнитный (рис. 4) мембранного типа предназначен для снижения расхода топлива перед окончанием выдачи дозы и прекращения подачи топлива после выдачи заданной дозы. Управление клапаном осуществляется двумя электромагнитами 1. Клапан состоит из корпуса 4 и крышки 3, которые разделены мембраной 6, на которой смонтирован основной клапан 5. На крышке расположены электромагниты 1 с якорями 8, которые перекрывают отверстия жиклёров 2 и 7.

Принцип действия клапана заключается в следующем: при включении колонки на электромагниты подаётся напряжение, электромагниты поднимают якоря, открываются жиклёрные отверстия каналов. Под действием давления жидкости открывается мембранный клапан, обеспечивается свободный проход топлива при его выдаче.

Перед окончанием выдачи заданной дозы (за 0,3 -1,8 литра) с электромагнита 1 клапана снижения расхода снимается напряжение, перекрывается отверстие жиклёра 7 и основной клапан 5 закрывается, топливо в этом случае подаётся только через отверстие жиклёра 2 отсечного клапана, который обеспечивает производительность, соответствующую режиму сниженного расхода.

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.14

По окончании выдачи заданной дозы снимается напряжение с электромагнита отсечного клапана, и якорь под действием пружины и собственного веса закрывает отверстие жиклёра 2. Подача топлива прекращается.

2.4 Клапан электромагнитный «Данфосс» (рис. 4.1) предназначен для снижения расхода топлива перед окончанием выдачи дозы и прекращения подачи топлива после выдачи заданной дозы.

Клапан представляет собой устройство, состоящее из двух или одной сдвоенной взрывозащищенной электромагнитной катушки и нормально-закрытого двухходового плунжерного клапана.

2.5 Измеритель объема жидкости (рис. 5) предназначен для измерения количества топлива, проходящего через колонку, в единицах объема и представляет собой четырехцилиндровый гидравлический двигатель, цилиндры которого отлиты в общем блоке. В цилиндрах размещены кулисы 7 с поршнями 1, уплотненными манжетами. Поток топлива с помощью золотника 2 направляется поочередно в каждый из цилиндров, перемещая поршни из-за одного крайнего положения в другое. Поступательное движение кулис с поршнями преобразуется во вращательное движение коленчатого вала 3, которое передается датчику расхода топлива.

Одна пара поршней имеет возможность свободного хода за счет зазора между подшипниками коленчатого вала и пазом кулисы. Ход кулис с поршнями регулируется юстировочными винтами 9, благодаря чему имеется возможность изменить объем выдаваемого топлива за один ход коленчатого вала. Поворот винта на ¼ оборота по часовой стрелке составит уменьшение объёма на 10 литров выдачи, равное 50 см³, при повороте на ту же величину против часовой стрелки – увеличение объёма на 50 см³. Правильность регулировки (юстировки) определяется измерением доз топлива в образцовые мерники II разряда. После проведения регулировки юстировочный винт закрывают и пломбируют по схеме (рис.6) .

В измерителе объема без регулировочных винтов обе кулисы не имеют зазоров в соприкосновении с подшипниками и юстировка осуществляется только программным способом через управляющую систему.

Порядок проведения электронной юстировки приведен в п.6.3.

2.6 Датчик расхода топлива (рис. 7) устанавливается на измерителе объема, от которого получает вращательное движение входной вал.

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.15

На входном валу расположен обтюратор, прорези которого пропускают инфракрасное излучение на фотоприемники. Сигналы с выходов фотоприемников усиливаются и поступают на выходы датчика расхода. Выходные сигналы представляют собой две последовательности импульсов, сдвинутых друг относи-тельно друга на 90, один период которых соответствует выдаче 10 мл топлива.

2.7 Индикатор служит для контроля заполнения измерительной системы топливом. Появление пузырьков воздуха в индикаторе указывает на ненормальную работу погружного насоса.

2.8 Кран раздаточный с рукавом. Устройство и принцип работы раздаточного крана даны в прилагаемом к колонке паспорте на раздаточный кран.

Внутренний слой рукава обладает электропроводимостью, в связи с этим раздаточный кран не требует дополнительного заземления.

В случае замены раздаточного рукава на раздаточный рукав, не имеющий внутреннего антистатического слоя, необходимо заземлить кран или индикатор, соединив их с корпусом колонки металлическим проводом.

Устанавливаемая на колонке пластмассовая колодка для раздаточного крана обеспечивает возможность применения кранов марки ZVA и OPW. В зависимости от марки крана, по-разному устанавливается геркон (датчик положения крана) на колодку, для ZVA на верхнюю пару отверстий, для OPW – на нижнюю (рис. 1.10).

Не закрытая герконом надпись говорит о марке применяемого крана.

2.9 В колонках с дополнительным оборудованием для отбора паров использу-ется специальный кран раздаточный, предназначенный для работы с системами рекуперации пара (преобразование пара в топливо). Устройство и принцип работы раздаточного крана даны в прилагаемом к колонке паспорте на кран раздаточный.

Кран оснащен шариковым клапаном открывающим проход для отбора паров топлива при правильной установке крана в горловину бака.

2.10 Переходник «пар/продукт» служит для разделения пара и продукта на выходе/входе из крана раздаточного.

2.11 Устройство и принцип работы отсчетного устройства даны в прилагаемом к колонке руководстве по эксплуатации на отсчетное устройство.

В случае аварийной ситуации выключение колонки производится установкой раздаточного крана в колодку, а также оператором автозаправочной станции с помощью аппаратуры управления.

2.12 Маркировка составных частей колонки должна соответствовать нормативно-технической документации на составные части.

2.13 Упаковка составных частей производится в составе колонки.

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.16

3 КОМПЛЕКТНОСТЬ

Обозначение	Наименование	Количество	Примечание
«НАРА 7121»	«НАРА 7221»	«НАРА 7321»	«НАРА 7421»
1	2	3	4	5	6	7
АЗТ2.833. ХХХ.ХХ-ХХ1	Колонка «НАРА 7021», шт.	1
Эксплуатационная документация
АЗТ2.833. 150.01РЭ	Руководство по эксплуатации, экз.	1
	Эксплуатационная документация на отсчетное устройство, экз	1	определяется типом отсчетного устройства
АИМЛ63А2	Эксплуатационная документация на двигатель, экз	1	для колонок с отбором паров
	Эксплуатационная документация на кран раздаточный, экз	1	определяется типом крана раздаточного
	Эксплуатационная документация на клапан «Данфосс», экз.	1
Комплект запасных частей и принадлежностей
АЗТ 6.468.114.01 ГОСТ 8752-79 NIEMAN ITALI СТЭ 025	Ключ, шт. Манжета 10х22, шт. Кран шаровой 1,5” (Dу 40) Труба сильфонная	1 2 1 1	1 4 2 2	1 6 3 3	1 8 4 4	по заказу потребителя по заказу потребителя

¹ – недостающее обозначение «ХХХ», «ХХ-ХХ» определяется модификацией колонки

Примечание. Дополнительно в комплект поставки может входить: система управления колонками; погружной насос; другие комплектующие по заказу потребителя (согласно заключенному договору на поставку колонки).

Скомплектовал ___________________ _________________ ________________

^{должность личная подпись расшифровка}

_____________________

^{год, число, месяц}

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.17

4 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ

ВНИМАНИЕ! В КОМПЛЕКТ КОЛОНКИ ВХОДИТ РАЗДАТОЧНЫЙ КРАН С УСТРОЙСТВОМ УДЕРЖАНИЯ В ОТКРЫТОМ СОСТОЯНИИ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ ДЛЯ ЗАПРАВКИ АВТОМОБИЛЕЙ СПЕЦИАЛЬНО ОБУЧЕННЫМ ПЕРСОНАЛОМ АЗС.

ЕСЛИ НА АЗС ПРЕДПОЛАГАЕТСЯ ЗАПРАВКА АВТОМОБИЛЕЙ САМООБСЛУЖИВАНИЕМ, ТО НЕОБХОДИМО ДЕМОНТИРОВАТЬ УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО С КРАНОВ.

4.1 Эксплуатационные ограничения.

4.1.1 Условия эксплуатации колонок:

— температура окружающего воздуха от плюс 50⁰С до минус 40⁰С при относительной влажности воздуха от 45% до 80%, атмосферном давлении 84,0 – 106,7 кПа

( 630 — 800 мм рт. ст. );

— кинематическая вязкость бензина, дизельного топлива и керосина должна быть от 0,55 до 40 мм²/с.

4.1.2 Не допускается применение топлив с содержанием воды и смол, в количествах превышающих значения, установленные нормативно – технической документацией на топлива.

4.1.3 Эксплуатация колонки с превышением допустимых пределов погрешности и во время слива топлива в резервуар категорически запрещена.

4.2 Монтаж колонки и указание мер безопасности.

4.2.1 Колонка устанавливается на фундаменте (рис. 1.1 – 1.7) в котором предусматривается возможность подводки трубопроводов: подводящих, одного трубопровода для силовых и одного для контрольных кабелей.

4.2.2 Схемы электрические соединений колонок приведены на рис. 9 ,10

. Пример подключения колонки «Нара7021» на АЗС приведен, на рис.11.

4.2.3 Монтаж колонок на АЗС должен производиться строго в соответствии со схемами и настоящим руководством.

Диаметр подводящих трубопроводов – 40…50 мм и глубина их прокладки – не менее 0,7 м.

При отсутствии проекта на установку топливораздаточных колонок, последние должны монтироваться на расстоянии не менее 15м и не далее 60 метров от погружного насоса.

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.18

4.2.4 Монтаж электрооборудования колонки должен производиться в соответствии с «Инструкцией по монтажу электрооборудования силовых и осветительных сетей взрывоопасных зон ВСН332-74», и требованиям гл. 7.3. ПУЭ по типовым или индивидуальным проектам автозаправочной станции (АЗС), утвержденным в установленном порядке. Электропроводка и состояние взрывозащищенных узлов должны отвечать требованиям, предъявляемым к взрывозащищенному оборудованию. Во внешней линии электропитания должна быть предусмотрена возможность отключения колонки от внешней сети.

На АЗС должен быть общий контур заземления. Клемма контура заземления и клеммы заземления колонки должны быть соединены заземляющим проводом. Места контакта заземляющего провода с клеммами заземления колонки и контура должны быть зачищены до металлического блеска и после соединения окрашены.

В соответствии с требованиями «Правил защиты от статического электричества в производствах химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности», «Химия 1973г., п.II-2-1, сопротивление, измеренное между концевым элементом фитинга, с помощью которого раздаточный рукав подключается к колонке и элементом заземления, расположенным на каркасе колонки, не должно превышать 100 Ом.

4.2.5 Монтаж колонок и погружных насосов должен осуществляться организацией или лицами, имеющими полномочия от предприятия-изготовителя на проведение этих работ.

4.2.6 Запрещается в местах заправки курение, наличие искрящих установок, наличие неисправностей электропроводки освещения, скопления обтирочного и других самовоспламеняющихся материалов.

В местах заправки должны быть средства пожаротушения (огнетушители, песок, лопаты и другой пожарный инвентарь). После монтажа колонки произвести ее расконсервацию. Удаление с законсервированных поверхностей смазки производят обтирочным материалом.

Для монтажа колонки необходимо снять облицовку, установить колонку по отвесу и закрепить ее фундаментными болтами.

Снятие передней и задней стенок производится в следующем порядке: в замок вставить ключ, повернуть его и снять стенку.

Установка стенок производится в обратном порядке.

1. Подготовка к использованию.

4.3.1 Установка и монтаж колонки производится специализированными организациями, имеющими лицензию на данный вид деятельности.

4.3.2 Место размещения топливораздаточных колонок на АЗС определяется проектом автозаправочной станции с учетом основных технических характеристик и

конструктивных особенностей модели.

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.19

4.3.3 Ремонт и техническое обслуживание топливораздаточных колонок должны производиться организацией, имеющей лицензию на право проведения ремонтов топливораздаточных колонок, как средств измерения.

4.3.4 К техническому обслуживанию и ремонту топливораздаточных колонок допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие медицинское разрешение по состоянию здоровья на выполнение таких работ и необходимую техническую подготовку.

4.3.5 Монтаж электрооборудования колонки производится в соответствии с «Инструкцией по монтажу оборудования, силовых и осветительных сетей взрывоопасных зон» ВСН 332-74 ММС и требованиям «Правила устройства электроустановок».

4.3.6 Перед началом эксплуатации колонки необходимо произвести установку параметров по каждому из каналов отсчетного устройства:

-номер колонки (крана) в системе нумерации колонок на АЗС;

-цену одного литра топлива;

-величину объема, в течение которого до окончания дозы канал колонки будет работать на сниженном расходе;

-значение дозы топлива, с которой начинается индикация по каналу;

-время, через которое включится канал колонки после снятия раздаточного крана (если доза установлена);

-время, по истечении которого происходит выключение двигателя насоса, если не поступают импульсы с датчика расхода топлива;

-код доступа к установке параметров.

4.3.7 Задать на колонку дозу 5 л, снять раздаточный кран с колодки и проверить поступление топлива. Выключить двигатель погружного насоса колонки, установив кран в колодку.

4.3.8 Проверить работу системы отбора паров согласно таблице 4.

Таблица 4

Установите тестер Elaflex или пластиковый мешок и начинайте симулирование расхода топлива.

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.20

Продолжение таблицы 4

Заправочный пистолет находится в вертикальном положении. Это очень важно для того, чтобы ничего не произошло, пока заправочный пистолет находится в вертикальном положении.
Выходной патрубок заправочного пистолета поворачивается прямо вниз.
Демонтируйте тестер Elaflex или снимите пластиковый мешок.

При проверке работы системы отсоса паров насос должен быть отключен от магистрали подачи топлива.

4.3.9 Подключение колонки к подводящему трубопроводу.

Входной (подводящий) трубопровод должен иметь длину вертикального участка выступающего над уровнем фундамента в соответствии с настоящим РЭ. Подводящий трубопровод должен включать в себя кран отсечной, который устанавливается по месту согласно гидравлической схемы (рис. 2). Кран отсечной необходим для отключения гидравлической системы колонки от погружного или выносного насоса.С входного отверстия колонки, находящегося в нижней части, снять фланец прокладку и заглушку, отвернув два болта М10. На конец подводящего трубопровода приварить снятый

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.21

фланец. Соединение трубопровода с фланцем должно быть герметичным.

Подсоединение подводящих трубопроводов должны быть выполнены особенно тщательно во избежание пропуска топлива.

Перед монтажом колонки трубопроводы должны быть тщательно промыты и опрессованы.

Расконсервация гидравлической системы колонки происходит в процессе пробного пуска.

Перед пуском колонок необходимо произвести установку параметров по методике, изложенной в руководстве по эксплуатации на отсчетное устройство.

При пробном пуске колонки следует учитывать, что указатель суммарного учета показывает нарастающий итог выданного топлива и возврату в исходное положение не подлежит.

Обслуживающему персоналу необходимо проверить места соединений и уплотнений и в случае просачивания топлива устранить течь.

Перед началом работы необходимо проверить правильность выдачи топлива колонкой в образцовые мерники II разряда вместимостью 10 и 50 литров.

КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОЛОНКИ С ПРЕВЫШЕНИЕМ ДОПУСКАЕМЫХ ПРЕДЕЛОВ ПОГРЕШНОСТЕЙ!

Подготовленная к работе колонка принимается ответственным лицом в эксплуатацию. При этом заполняются таблица 8 раздела 13 и таблица 9 раздела 15.

Вверху на свободном поле таблицы 7 раздела 12, делают первоначальную запись показаний суммарного счетчика и дату начала эксплуатации с тем расчетом, чтобы в дальнейшем вести учет работы колонки по месяцам и годам.

4.4 Использование колонки.

4.4.1 Для включения питания колонки следует нажать соответствующую кнопку «ВКЛ» на силовом шкафу.

4.4.2 В дистанционном режиме задание дозы топлива и подготовку цепи включения осуществляет оператор.

Заправку топливом автотранспорта через колонку осуществляет сам водитель, который должен заказать дозу, снять с кронштейна раздаточный кран,

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.22

вставить его сливную трубу в горловину бака, нажать и поставить рукоятку крана на защелку.

При снятии с кронштейна раздаточного крана происходит обнуление индикаторов блока индикации и управления и включение электродвигателя насоса.

После окончания налива дозы топлива и автоматического отключения колонки, водитель нажатием на рукоятку должен закрыть раздаточный кран и поставить его на место.

ВНИМАНИЕ! Работа колонки при закрытом раздаточном кране более 3-х минут не рекомендуется, так как это ведет к перегреву электродвигателя и выходу его из строя.

Отключение колонки до окончания выдачи заданной дозы возможно как на месте, при установке раздаточного крана на кронштейн колонки, так и дистанционно — оператором.

Контроль, за количеством выданного топлива, осуществляется наблюдением за показаниями индикаторов блока индикации и управления.

4.4.3 Работу с блоком индикации и управления при подготовке топливораздаточной колонки к эксплуатации и использование колонки во время эксплуатации следует проводить в соответствии с руководством по эксплуатации на отсчётное устройство, а также документацией на устройство дистанционного управления или описанием на программное обеспечение при варианте работы с компьютером.

ВНИМАНИЕ! Задавать параметры и управлять работой каждой стороны колонки с места ее установки необходимо с блока местного управления, расположенного на соответствующей стороне. Каждый раздаточный кран воспринимается устройством управления как отдельная колонка, которой должен быть присвоен индивидуальный номер.

ОДИНАКОВЫХ НОМЕРОВ РАЗДАТОЧНЫХ КРАНОВ НА АЗС БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО.

4.5 Обеспечение взрывозащищенности колонки.

4.5.1 Взрывозащищенность колонки обеспечивается следующими конструктивными решениями:

— гидравлическая система колонки отделена от блока индикации и управления продуваемой зоной;

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.23

— все электрооборудование, примененное в гидравлической системе колонки взрывозащищенное (см. таблицу 5);

— отсчетное устройство встроено в корпус блока индикации и управления, который выполнен со степенью защиты от внешних воздействий IP54 по ГОСТ 14254-96, которая достигается путем уплотнения открывающихся панелей и уплотнения вводов кабелей.

Таблица 5 Обеспечение взрывозащищенности колонки

№ п/п	Наименование	Маркировка взрывозащиты	№ свидетельства о взрывозащите и организация выдавшая его
1	Электромагнит АЗТ6.650.009.00	2ЕхsIIТ4Х	№ РОСС RU.ГБ04.В00345 ЦС «СТВ»
2	Клапан типа EV 246С, EV 946С с катушками соленоидными «Данфосс», Дания *	1ExmIIT4	№ POCC DK.ГБ04.В00217 ЦС «СТВ»
2	Контакт магнитоуправляемый Взрывозащищенный КМУ-1	1ExsIIT6	№ РОСС RU.ГБ05.В01229 НАНИО «ЦСВЭ»
3	Датчик расхода топлива АЗТ5.105.252.00	1ExdIIBT6	№ РОСС RU.ГБ04.В00344 ЦС «СТВ»
4	Коробка клеммная ККВ-12	1ExdIIBT6	№ РОСС RU.ГБ04.В00343 ЦС «СТВ»
5	Электродвигатель АИМЛ63А2**	1ЕxdeIIВT4	№ РОСС RU.ГБ05.В01207 № РОСС RU.ГБ05.В00957 НАНАО «ЦСВЭ»

Примечание. *- применяется взамен поз.1

** — применяется в модификации колонок с отбором паров.

4.5.2 Инструкция по монтажу клеммной коробки ККВ-12.

4.5.2.1 Монтаж клеммной коробки и подвод электропитания к ней должен производиться в строгом соответствии с настоящей инструкцией.

4.5.2.2 При монтаже коробки необходимо руководствоваться: «Правилами устройства электроустановок» (ПУЭ); «Инструкция по монтажу электрооборудования взрывоопасных установок (в помещениях и наружных) ВСН-332-74; главой ЭШ-13 «Электроустановки взрывоопасных производств» «Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей» (ПТЭ) и «Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей» (ПТБ).

4.5.2.3 При монтаже необходимо обращать внимание на состояние взрывозащитных поверхностей деталей, подвергаемых разборке и сборке: плоскости стыка крышки и корпуса

и внутренние цилиндрические поверхности штуцеров ввода (царапины, трещины, вмятины и другие механические дефекты не допускаются).

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.24

4.5.2.4 Кабели в клеммную коробку могут вводиться, в зависимости от конструкции кабеля, или целиком, с уплотнением по наружной изоляции, или отдельными проводами со снятой наружной изоляцией и уплотнением каждого провода. При монтаже кабелей для их уплотнения применять сборку — кольцо уплотнительное и две одинаковые нажимные шайбы (верхнюю и нижнюю). Обратить внимание, что при вводе отдельными проводами для предотвращения повреждения изоляции проводов при затяжке штуцеров необходимо совместить специальные выступы на кольце уплотнительном с соответствующими отверстиями в нажимных шайбах. Количество отверстий в кольце уплотнительном должно соответствовать количеству вводимых проводов. Отверстия и наружные поверхности кольца не должны иметь срезов, рваных кромок и надежно уплотнять кабель на вводе. Не допускается применение уплотнительных колец, изготовленных не по чертежу завода-изготовителя.

4.5.2.5 Клеммная коробка должна быть заземлена как с помощью внутреннего зажима, так и наружного. Место присоединения заземляющего проводника должно быть тщательно зачищено.

4.5.2.6 По окончании монтажа должны быть проверены средства электрической защиты, величина сопротивления изоляции, которая должна быть не менее 20 мОм, и сопротивление заземляющего устройства — не более 4 Ом.

4.5.2.7 Снимаемая при монтаже крышка должна быть установлена на место и затянуты все крепежные элементы.

4.5.2.8 Проверить с помощью набора щупов (ТУ2-034-225-87) ширину щелей плоских взрывонепроницаемых соединений по всему периметру (щели образованные плоскостями стыка крышки и корпуса). Ширина щелей не должна превышать — 0,2 мм.

4.5.2.9. Монтаж кабелей внешнего подключения в клеммную коробку колонки производится по схеме электрической подключения. При этом кабель марки МКШ (МКЭШ) вводится целиком, во внешней изоляции, через свободный малый штуцер, а кабель марки КВВГ вводится отдельными проводами через свободный большой штуцер.

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.25

1. МЕТРОЛОГИЧЕСКОЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

ВНИМАНИЕ:

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ ВСКРЫТИЕ ИНФОРМАЦИОННОГО БЛОКА ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ВО ВРЕМЯ ЗАПРАВКИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИ НАЛИЧИИ ВЗРЫВООПАСНЫХ КОНЦЕНТРАЦИЙ ПАРОВ ТОПЛИВА В ЗОНЕ ИНФОРМАЦИОННОГО БЛОКА

5.1 Общие указания

5.1.1 Техническое обслуживание колонки должно быть поручено квалифицированному персоналу. При проведении на АЗС монтажа и пусконаладочных работ топливораздаточных колонок лицами, не прошедшими курс обучения и не имеющими допуск к этим работам претензии предприятием-изготовителем не принимаются.

К техническому обслуживанию топливораздаточной колонки допускаются лица, прошедшие специальную подготовку, не моложе 18 лет.

5.1.2 Топливораздаточная колонка является средством измерения, которое находится под надзором Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии, поэтому техническое обслуживание топливораздаточной колонки должно проводиться без вскрытия опломбированных механизмов.

5.2 Меры безопасности

5.2.1 При проведении технического обслуживания для обеспечения безопасного выполнения работ и соблюдения правил по санитарии и охране труда следует руководствоваться следующими документами:

-РД 153-39.2-080-01 “Правила технической эксплуатации автозаправочных станций”;

-ППБ 01-93 “Правила пожарной безопасности в Российской Федерации”;

-ВППБ 01-01-94 “Правила пожарной безопасности при эксплуатации предприятий нефтепродуктообеспечения”;

-ПОТ Р 0-112-001-95 “Правила по охране труда при эксплуатации нефтебаз и автозаправочных станций”;

-“Правила эксплуатации электроустановок потребителей”;

-“Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей;

-эксплуатационной документацией, поставляемой вместе с топливораздаточной колонкой”.

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.26

Эксплуатация колонки с превышением допустимых пределов погрешности КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНА.

5.3 Порядок технического обслуживания

5.3.1 В целях поддержания колонки в рабочем состоянии необходимо осуществлять ежедневный уход и плановое техническое обслуживание.

Ежедневный уход включает следующий объём работ:

проверка герметичности гидравлической системы;

проверка исправности и целостности заземляющих устройств;

проверка функционирования всех механизмов колонки, надёжность их крепления;

проверка расхода и погрешности;

моечно-уборочные работы.

5.3.2 Проверка герметичности, исправность заземляющих устройств и функционирование механизмов колонки производится визуальным методом. Обнаруженные неисправности устраняются.

5.3.3 Расход топлива через колонку определяется по указателю разовой выдачи при измерении дозы не менее 50 л с учетом времени по секундомеру.

Погрешность колонки определяется по МИ 1864-88, при этом погрешность не должна превышать значений, указанных в п.1.1.2. настоящего руководства.

5.3.4 В плановое техническое обслуживание входят следующие работы:

— через 50000 литров выданного топлива фильтры грубой очистки вынуть и промыть сетки или заменить фильтрующие бумажные элементы;

— при падении производительности колонки ниже 45 л/мин фильтр тонкой очистки подлежит замене;

-замену смазки в узлах колонки производить согласно перечню ГСМ, приведённому в таблице 5;

— замена манжет поршней и манжет выходного валика измерителя объема производится при их износе;

— очистка индикатора при потере прозрачности стекла.

5.3.5 Интервал между техническим обслуживанием фильтров и манжет допускается изменять и производить замену фильтрующих элементов при снижении расхода ниже допустимой величины, манжет поршней и манжет выходного валика измерителя объема при износе и превышении пределов погрешности.

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.27

5.3.6 Техническое обслуживание комплектующих изделий производить согласно эксплуатационной документации, поставляемой с колонкой.

5.3.7 Работы, связанные с техническим обслуживанием записывают в разделе 12.

5.3.8 ВНИМАНИЕ! В корпусе БИУ снизу имеются съемные резиновые заглушки для удаления влаги. После удаления влаги заглушки установить на место.

ПЕРЕЧЕНЬ ГСМ, ПРИМЕНЯЕМЫХ В ИЗДЕЛИИ.

Таблица 6

Наименованиеиндекс сборочной единицы (функци-онально законченное устройство, узел изделия, механизм трения)	Кол. сборочных единиц в изделии	Наименование и обозначение ГСМ	Масса ГСМ, заправляемых в одно изделие при смене, кг	Периодич-ность Смены ГСМ
Основные	Дублирующие
Счётчик с датчиком расхода	Зависит от модификации колонки	Смазка ЦИАТИМ-203 ГОСТ8773-73	Смазка ЛИТОЛ-24 ГОСТ21150-87	0,001	1 раз в год или через 1,5 млн. литров выданного топлива

5.4 Поверка колонки

5.4.1 Топливораздаточная колонка является средством измерения и поэтому подлежит поверке в соответствии с ГОСТ 8.002-86 “ГСИ. Организация и порядок проведения поверки, ревизии и экспертизы средств измерений”, ГОСТ 8.513-84 “Поверка средств измерений. Организация и порядок проведения” и ПР 50.2.006-94

“ГСИ. Поверка средств измерений. Организация и порядок применения” при выпуске из производства, периодически в эксплуатации и после ремонта.

5.4.2 Топливораздаточная колонка подвергается поверке при выпуске из производства и ремонта согласно рекомендации МИ 2729-2002 “Колонки топливораздаточные. Методика первичной поверки” с применением образцовых мерников II разряда по ГОСТ 8.400-80 с погрешностью не более 0,08%.

Периодическая поверка в эксплуатации:

-колонка подвергается поверке согласно рекомендации МИ 1864-88 “Колонки топливораздаточные. Методика поверки”.

5.4.3 Межповерочный интервал топливораздаточной колонки «НАРА 7021»- один год.

АЗТ 2.833.150.01 РЭ С.28

5.4.4 Данные о поверке колонки представителем Федерального агенства по техническому регулированию и метрологии заносятся в формуляр колонки, раздел 13.

Опубликовано на Яндекс.Дзен

АЗТ2.833.107.01РЭ — ЛУ
ОКП 42 1313

СОДЕРЖАНИЕ

    Общие указания

1  Описание и работа

1.1  Описание и работа колонки

1.2  Описание и работа составных частей колонки

2  Комплектность

3  Использование по назначению

3.1  Эксплуатационные ограничения

3.2  Подготовка колонки к использованию

3.3  Использование колонки

3.4  Обеспечение взрывозащищенности колонки

4   Метрологическое и техническое обслуживание

5   Текущий ремонт

6   Маркировка и пломбирование

7   Упаковка

8   Транспортирование и хранение

9   Сроки службы и хранения и гарантии изготовителя (поставщика)

10 Свидетельство о приемке

11 Свидетельство о консервации и упаковке

12 Свидетельство  о проведении пуско-наладочных работ

13 Учет работы изделия

14 Учет технического обслуживания

15 Поверка колонки

16 Сведения о заводских номерах узлов колонки

17 Работы при эксплуатации

18 Сведения о рекламациях

19 Сведения о ремонте колонки

20 Контроль состояния изделия и ведения руководства по эксплуатации

Рис. 1.1   Общий вид колонки на фундаменте

Рис. 1.2 Схема расположения узлов в колонке

Рис. 1.3 Установка ТРК «Нара 5012» на АЗС

Рис. 2   Схема гидравлическая принципиальная

Рис. 3   Клапан приемный

Рис. 4   Моноблок  АЗТ 5.883.440.00

Рис. 4.1 Моноблок АЗТ5.883.440.01

Рис. 5   Фильтр тонкой очистки

Рис.5.1 Фильтр тонкой очистки

Рис. 6.   Клапан электромагнитный АЗТ 5.890.009.00

Рис. 6.1 Клапан электромагнитный “Данфосс»

Рис. 7   Измеритель объема

Рис. 8   Схема пломбирования измерителя объема

Рис. 9.1   Датчик расхода топлива

Рис. 9.2 Схема пломбировки блока управления «Агат-4К»

Рис. 9.3 Схема пломбировки блока управления «Топаз 106К2-2МР»

Рис. 10 Блок индикации и управления. Схема электрическая соединений

Рис. 11 Колонка топливораздаточная «Нара 5012». Схемы электрических соединений

Рис. 12 Схема подключения колонок топливораздаточных «Нара 5012» на АЗС

Рис. 13 Чертежи приспособлений для распрессовки  и запрессовки подшипников

    ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

1. Перед эксплуатацией необходимо внимательно ознакомиться с настоящим руководством по эксплуатации.
2. Руководство по эксплуатации должно постоянно находиться с колонкой.
3. При записи в руководство по эксплуатации не допускаются записи карандашом, смывающимися чернилами и подчистки.
4. Неправильная запись должна быть аккуратно зачеркнута и рядом записана новая, которую заверяет ответственное лицо.
5. После подписи проставляют фамилию и инициалы ответственного лица (вместо подписи допускается проставлять личный штамп исполнителя).
6. При передаче колонки на другое предприятие итоговые суммирующие записи по наработке заверяют печатью предприятия, передающего колонку.
7. Заполненные во время эксплуатации формы после списания колонки просьба направлять на предприятие — изготовитель.    

Настоящее руководство по эксплуатации предназначено для изучения принципа действия и конструкции  топливораздаточной колонки, для изучения правил эксплуатации, а также для руководства при выполнении профилактических и ремонтных  работ в процессе эксплуатации колонки.

Необходимо помнить, что надежность и долговечность работы эксплуатируемой колонки зависит от соблюдения правил монтажа, эксплуатации и технического обслуживания, изложенных в настоящем руководстве по эксплуатации.

Установка, монтаж, техническое обслуживание колонки и дистанционного задающего устройства должны осуществляться лицами, имеющими специальную подготовку по данным работам.

Операторы АЗС должны пройти обязательное обучение управлению колонками с получением свидетельства на заводе-изготовителе ТРК или в организации уполномоченной заводом-изготовителем.

Эксплуатация колонки с превышением допустимых пределов погрешности, без фильтров и во время слива топлива в резервуар категорически запрещена.       

Примечание —  При обозначении колонки  «НАРА 5012» допускается вместо конкретного значения: 1, 2 и т. д. — значение 0,   подразумевающее   любое    из   конкретных значений    «НАРА 5112»,  «НАРА 5212», «НАРА 5312» или «НАРА 5412».

Настоящее руководство по эксплуатации распространяется на топливораздаточную колонку стационарную с электроприводом и дистанционным  управлением, предназначенную для измерения объема топлива вязкостью от 0,55 до 40 мм²/с при его выдаче в топливные баки транспортных средств и в тару потребителей.         

Настоящее руководство по эксплуатации распространяется на следующие модификации колонок:    

• Колонка «НАРА 5112» -одинарная колонка, размещенная в одном корпусе, с 1 моноблоком АЗТ 5.883.440.00, Россия, ЗАО «Нара» на 2 крана.
• Колонка «НАРА 5212» — двойная колонка, размещенная в одном корпусе, с 2 моноблоками АЗТ 5.883.440.00, Россия, ЗАО «Нара» на 4 крана.
• Колонка «НАРА 5312» — тройная колонка, размещенная в одном корпусе, с 3 моноблоками АЗТ 5.883.440.00, Россия, ЗАО «Нара» на 6 кранов.
• Колонка «НАРА 5412» — четверная колонка, размещенная в одном корпусе, с 4 моноблоками АЗТ 5.883.440.00, Россия, ЗАО «Нара» на 8 кранов.          

     Колонка серии «НАРА 5000» имеет сертификат об утверждении типа средств измерений РОСС RU.C.29.010.A № 19366/1 выданный Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии и действительный до 01.10.2010г.

1. Описание и работа

        1.1 Описание и работа колонки.    

1.1.1 Назначение колонки.    

Колонка «НАРА 5012» стационарная с электроприводом и дистанционным  управлением  (по интерфейсу RS-485 или с заданием дозы от блока местного управления) предназначена для измерения объема топлива вязкостью от 0,55 до 40 мм2/с при его выдаче в топливные баки транспортных средств и в тару потребителей.

Колонка обеспечивает одновременную выдачу топлива с каждой стороны одному потребителю.

Колонки изготавливаются в исполнении У категории 1 по  ГОСТ 15150-69 для работы при температурах окружающего    воздуха    от плюс 50 °С до   минус 40 °С и относительной    влажности от 45 % до 100 % при 25 °С.

Температура выдаваемого топлива должна быть:

• для бензина — от плюс 35С до минус 40 °С;
• для дизельного топлива и керосина — от плюс 50 °C до минус 40 °С (или до температуры помутнения или кристаллизации топлив).

Колонка предназначена для эксплуатации во взрывоопасных зонах, где могут образовываться взрывоопасные смеси категорий IIВ T3, в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51330.13-99 и маркировкой взрывозащиты.

Колонка может изготавливаться двух модификаций:

• с дополнительным оборудованием для отбора паров из топливного бака транспортного средства при его заправке;
• без дополнительного оборудования.

Для осуществления отбора паров из топливного бака транспортного средства в колонке использовано специальное оборудование: насос вакуумный МЕХ 0831-11 фирмы «Durr Technik», специальный раздаточный кран типа ZVA или OPW, коаксиальный рукав и переходник.

Управление колонкой  осуществляется по интерфейсу RS 485 с помощью управляющих средств, разрешенных к применению в РФ. Применяемая потребителем система управления должна иметь заключение  ЗАО «Нара» на возможность  управления колонками «Нара 5012». Система управления не входит в состав поставки.

Уровень защиты электрооборудования колонки обеспечивает ее безопасную эксплуатацию во взрывоопасной зоне класса В-1г по ПУЭ.

1.1.2 Технические характеристики.

     Технические характеристики приведены в таблице 1.

     Таблица 1

1. Номинальный расход через один кран, л/мин	505*
2. Минимальная доза выдачи, л	2
3. Номинальная тонкость фильтрования, мкм        по заказу потребителя	60 20
4. Длина раздаточного рукава, м, не менее	4,0
5. Установленное электрооборудование    — двигатель:            АИМЛ 80А4    напряжение питающей сети переменного тока частотой 50 Гц, В    мощность, кВт, не более    маркировка взрывозащиты                   или            АИСЛ 80В4    напряжение питающей сети переменного тока частотой 50 Гц, В    мощность, кВт, не более    маркировка взрывозащиты            АИМЛ 63А2 (для отбора паров)    напряжение питающей сети переменного тока частотой 50 Гц, В    мощность, кВт, не более    маркировка взрывозащиты    — электромагнитный клапан:    напряжение питающей сети переменного тока частотой 50 Гц, В    маркировка взрывозащиты                   или    клапан электромагнитный типа EV246С или EV946С с катушками соленоиными фирмы «Данфосс», Дания:    напряжение питающей сети переменного тока частотой 50 Гц, В    маркировка взрывозащиты   — отсчетное устройство: тип напряжение питающей сети переменного тока частотой 50 Гц, В    мощность, кВт, не более   -датчик расхода топлива:    напряжение питания, В    маркировка взрывозащиты    — клеммная коробка:    напряжение переменного и постоянного тока, В, не более    максимальный ток, А    маркировка взрывозащиты    — контакт магнитоуправляемый КМУ-1    максимальное напряжение постоянного и переменного тока, В    максимальный ток, А    маркировка взрывозащиты	380 1,1 1ЕхdeIIBT4 380 0,75 2ЕхeIIBT4 380 0,37 1ЕхedIIBT4 220 2ExsIIT4 220 2ExmIIT4 электронное 220 0,05 121,2 1ЕхdIIBT6 500 10 1ЕхdIIBT6 220 до 1 1ExsIIT6

6. Габаритные размеры и масса.

Наименование показателей	Модификации колонок
«НАРА 5112»	«НАРА 5212»	«НАРА 5312»	«НАРА 5412»
Габаритные размеры, мм, не более	1006х580х2140	1650х580х2140	2000х580х2140	2600х580х2140
Масса, кг, не более	200	350	500	650

7. Пределы допускаемой основной относительной погрешности колонки при температуре окружающей среды и топлива 205 С, относительной влажности воздуха 45 — 80   % и атмосферном давлении 84-106,7 кПа (630- 800 мм рт. ст.),  не более, %

0,25

8. Пределы допускаемой относительной погрешности при условиях, отличных от вышеуказанных, но не выходящих из значений, указаных в п. 7, %      Примечание. Пределы допускаемой погрешности, п. 7, 8 при измерении минимальной дозы должны быть удвоены.      9. Верхний предел показаний указателя разового учета:         выданного количества топлива, л, не менее         цены за 1 л, руб., не менее         стоимость за выданную дозу, руб., не менее      10. Верхний предел показаний указателя суммарного учета, л, не менее      11. Дискретность отображения информации указателя разового учета      12. Цена деления указателя суммарного учета, л, не менее      13. Условный проход всасывающего патрубка, мм      14. Электрическое сопротивление раздаточного рукава, измеренное между концевыми элементами фитинга, не более, Ом**      15. Уровень звука колонки, дБ А, не более

0,5 999,999 99,99 9999,99 999 999 0,01 1,0 40 1 000 000 80

      Примечание:

* при одновременной заправке на две стороны одним видом топлива и для моноблоков номинальный  расход  через один кран — 364 л/мин;

** допускается измерение электрического сопротивления раздаточного рукава производить между носиком заправочного крана и концевым элементом фитинга на противоположном конце рукава. Раздаточные рукава (в сборе) с большим электрическим сопротивлением к эксплуатации не допускаются.

      Сведения о контролируемых (измеряемых) параметрах приведены в таблице 2.

      Таблица 2

Наименование параметра	Номинальное  значение	Предельные отклонения	Применяемое средство измерения
1. Номинальный расход, л/мин 2. Пределы допускаемой основной относительной погрешности колонки при температуре окружающей среды и топлива (205)С относительной влажности воздуха (45-80) % и атмосферном давлении 84-106,7 кПа (630-800) мм рт. ст., % 3.  Пределы допускаемой  относи- тельной погрешности при условиях отличных от выше указанных, но не выходящих из значений, указанных в п. 2, %	50  0,25  0,5	5 — —	Секундомер СОПпр-2а-2-221 ТУ25-1894-003-90 Термометр ТТПЗ 124066 ГОСТ28498-90 Мерники образцовые 2-го разряда ГОСТ 8.400-80 М-02-10; М-02-50. Термометр ТТПЗ124066 ГОСТ28498-90 —

Примечание: * при одновременной заправке на две стороны одним видом топлива и для моноблоков номинальный  расход  через один кран — 364 л/мин.

Сведения о содержании цветных металлов

Наименование материала	Масса,  кг
«НАРА 5112»	«НАРА 5212»	«НАРА 5312»	«НАРА 5412»
Алюминий и алюминиевые сплавы	27	54	81	128
Медь и медные сплавы	4	8	12	16

      1.1.3 Состав изделия.

Колонка «НАРА 5012» состоит из гидравлической части и блока индикации и управления.

Гидравлическая часть колонки состоит из гидравлических модулей, количество которых определяет количество видов заправляемого топлива.

В состав гидравлического модуля входят следующие основные узлы:  моноблок, два измерителя объема, два датчика расхода топлива, два клапана  электромагнитных,  два индикатора и два раздаточных крана.

Блок индикации и управления состоит из:

• корпуса с установленным в нем устройством;
• рамки, обеспечивающей свободно вентилируемое пространство.

Блок индикации и управления обеспечивает функции узла суммарного учета — электронный суммарный счетчик.

Для отбора паров топлива из топливного бака транспортного средаства колонка оснащена дополнительным специальным оборудованием:

• поршневым вакуумным насосом;
• раздаточным краном, имеющим специальные каналы для отбора паров из зоны заправки;
• специальным коаксиальным рукавом, внутренний канал которого используется для удаления паров;
• специальным переходником, служащим  для разделения выхода топлива и паров из коаксиального рукава.

     1.1.4 Устройство и работа.

Общий вид и расположение узлов в каркасной колонке показаны на рис. 1.1-1.4. Общий вид  в бескаркасной колонке показаны на рис. 1.5-1.8.    Принцип работы колонки поясняется гидравлической схемой на рис. 2.

На дистанционном устройстве  или блоке местного управления задается доза. Дистанционным устройством может быть пульт, компьютер или кассовый аппарат.

При снятии раздаточного крана автоматически включается электродвигатель. Ротор насоса моноблока получает вращение от электродвигателя через клиноременную передачу.

Из моноблока топливо, через фильтр тонкой очистки, поступает в измерители объема.

Заполняя цилиндры измерителя объема, топливо приводит в движение поршни, которые перемещаются из одного крайнего положения в другое.

Поступательное движение поршней вместе с кулисами преобразуется во вращательное движение коленчатого вала, которое через соединительную муфту передается на вал датчика расхода топлива.

Вращательное движение вала датчика преобразуется в последовательность электрических импульсов, поступающих в отсчетное устройство.

Для колонки «НАРА 5012», оснащенной системой отбора паров,  руководствоваться следующим  устройством трубопроводов от колонки к резервуару:

• максимальная  производительность отбора паров  с одного раздаточного крана не может превышать 50 л/мин;
• для проводки трубопроводов подачи паров топлива от колонки в воздушное пространство резервуара должны использоваться стальные оцинкованные трубы;
• уклон труб в сторону резервуара должен быть не менее 1/100.

Для обеспечения оптимального потока паров топлива в трубопроводах должны  соблюдаться следующие условия монтажа трубопроводов:

• условный проход трубопроводов от колонки 25 мм, к которому может подключаться не более двух одновременно работающих кранов;
• трубопроводы от колонок должны объединяться в трубопровод с условным проходом 50 мм;
• трубопроводы для подачи паров, если АЗС не оборудована специальной установкой сжижения паров, должны направляться в газовое пространство резервуара, в котором хранится топливо с наименьшим октановым числом.

Трубопроводы для отвода паров дизельного топлива должны быть выполнены отдельно от трубопроводов с парами бензина и должны быть соединены с газовым пространством резервуара для хранения дизельного топлива.

Отсчетное устройство осуществляет подсчет и отображение на индикаторах информации о разовой выдаче топлива, хранение информации суммарного учета выданного топлива.

     1.2  Описание и работа составных частей колонки     

     1.2.1 Клапан приемный всасывающего трубопровода (рис. 3) устанавливается на приемном трубопроводе внутри резервуара с топливом и предназначен для предотвращения опорожнения всасывающей магистрали при разгерметизации гидросистемы топливораздаточных колонок (проведение регламентных работ и др.).

1.2.2 Моноблок  АЗТ 5.883.440.00  (рис. 4.),представляет собой комплексный агрегат, в котором соединены функции всасывающе-нагнетательного насоса и газоотделителя.

Моноблок состоит из корпуса моноблока (5), крышки моноблока (4).

В корпусе фильтра установлены: фильтр (12) и клапан (10), предотвращающие слив топлива в подводящий трубопровод (установленный на АЗС) при остановке колонки и при замене фильтра (12). В корпусе моноблока (5) по ходу потока топлива установлены: насос (6), запорный (14) и перепускной (13) клапана. В корпусе запорного клапана (14) установлен обратный клапан. В канале, соединяющем поплавковую камеру (9) с выходом насоса, находится поплавковый клапан (9).

Под крышкой моноблока находятся закрепленный на корпусе моноблока газоотделитель ротационный (3) и клапан поплавковой камеры (9).

При работе насоса на его выходе создается разряжение и топливо из резервуара через приемный   клапан всасывающего трубопровода, приемный клапан моноблока и фильтр поступает в насос, из которого под давлением подается в газоотделитель. Газоотделитель имеет суженный тангенциальный вход. Поток топлива увеличивает скорость и закручивается в цилиндрическом корпусе газоотделителя. Под действием центробежных сил газообразная составляющая и пузырьки воздуха вытесняются к центру и через жиклер, вместе с частью топлива, отводятся в поплавковую камеру. Очищенное от паров и воздуха топливо, выходящее из газоотделителя, собственным давлением открывает запорный клапан и поступает на выход моноблока. Запорный клапан при остановке насоса предотвращает вытекание топлива из части гидравлической системы, находящейся за моноблоком, через поплавковую камеру в атмосферу, а также препятствует поступлению воздуха из моноблока в гидросистему колонки при работе насоса без топлива. Обратный клапан, установленный в корпусе запорного клапана, предназначен для сглаживания скачков давления в гидросистеме колонки при остановке насоса и закрытии раздаточного крана.

Топливо, поступающее вместе с парами и пузырьками воздуха в поплавковую камеру, отстаивается и, достигнув определенного уровня, через открывшийся поплавковый клапан поступает на вход насоса. Пары и воздух выходят в атмосферу или откачиваются в резервуар через штуцер в верхней части крышки моноблока.

При работе насоса и отсутствии выдачи топлива, например, закрыт раздаточный кран, моноблок работает в режиме перепуска. Топливо циркулирует по кругу насос — газоотделитель — перепускной клапан. Перепускной клапан имеет регулировочный винт для установки давления перепуска, т.е. давления при котором происходит открывание клапана.

При наземном расположении резервуара, из которого топливо поступает в колонку, возможно вытекание топлива через поплавковую камеру в атмосферу. Для предотвращения этого в канале, соединяющем поплавковую камеру с входом насоса, находится поплавковый клапан, всплывающий при остановке насоса и запирающий поплавковую камеру.

     1.2.3 Моноблок АЗТ 5.883.440.01 (рис. 4.1), устанавливается в бескаркасной колонке, представляет собой комплексный агрегат, в котором соединены функции всасывающе-нагнетательного насоса и газоотделителя.

Моноблок состоит из корпуса фильтра (12), корпуса моноблока (3), крышки моноблока (4).

В корпусе фильтра установлены: фильтр (13) и два клапана (14, 15), предотвращающие слив топлива в подводящий трубопровод (установленный на АЗС) при остановке колонки и при замене фильтра (13). В корпусе моноблока (3) по ходу потока топлива установлены: насос (6), запорный (11) и перепускной (10) клапана. В корпусе запорного клапана (11) установлен обратный клапан. В канале, соединяющем поплавковую камеру (7) с выходом насоса, находится поплавковый клапан (9).

Под крышкой моноблока находятся закрепленный на корпусе моноблока газоотделитель ротационный (2) и клапан поплавковой камеры (8).

При работе насоса на его выходе создается разряжение и топливо из резервуара через приемный   клапан всасывающего трубопровода, приемный клапан моноблока и фильтр поступает в насос, из которого под давлением подается в газоотделитель. Газоотделитель имеет суженный тангенциальный вход. Поток топлива увеличивает скорость и закручивается в цилиндрическом корпусе газоотделителя. Под действиемцентробежных сил газообразная составляющая и пузырьки воздуха вытесняются к центру и через жиклер, вместе с частью топлива, отводятся в поплавковую камеру. Очищенное от паров и воздуха топливо, выходящее из газоотделителя, собственным давлением открывает запорный клапан и поступает на выход моноблока. Запорный клапан при остановке насоса предотвращает вытекание топлива из части гидравлической системы, находящейся за моноблоком, через поплавковую камеру в атмосферу, а также препятствует поступлению воздуха из моноблока в гидросистему колонки при работе насоса без топлива. Обратный клапан, установленный в корпусе запорного клапана, предназначен для сглаживания скачков давления в гидросистеме колонки при остановке насоса и закрытии раздаточного крана.

Топливо, поступающее вместе с парами и пузырьками воздуха в поплавковую камеру, отстаивается и, достигнув определенного уровня, через открывшийся поплавковый клапан поступает на вход насоса. Пары и воздух выходят в атмосферу или откачиваются в резервуар через штуцер в верхней части крышки моноблока.

При работе насоса и отсутствии выдачи топлива, например, закрыт раздаточный кран, моноблок работает в режиме перепуска. Топливо циркулирует по кругу насос — газоотделитель — перепускной клапан. Перепускной клапан имеет регулировочный винт для установки давления перепуска, т.е. давления при котором происходит открывание клапана.

При наземном расположении резервуара, из которого топливо поступает в колонку, возможно вытекание топлива через поплавковую камеру в атмосферу. Для предотвращения этого в канале, соединяющем поплавковую камеру с входом насоса, находится поплавковый клапан, всплывающий при остановке насоса и запирающий поплавковую камеру.

1.2.4 Фильтр тонкой очистки, рис.5(для бескаркасной колонки) или рис.5.1состоит из корпуса, крышки, сменного бумажного фильтрующего элемента и деталей его крепления.

Тонкость фильтрации — 60 мкм  (по заказу потребителя — 20мкм).

1.2.5 Клапан электромагнитный (рис. 6) мембранного типа предназначен для снижения расхода топлива перед окончанием выдачи дозы и прекращения подачи топлива после выдачи заданной дозы. Управление клапаном осуществляется двумя электромагнитами. Клапан состоит из корпуса и крышки,   которые разделены мембраной.  На мембране смонтирован  основной клапан. Взамен данного клапана может использоваться клапан фирмы «Данфосс», Дания.

     1.2.6 Клапан электромагнитный «Данфосс» (рис.6.1) предназначен для снижения расхода топлива перед окончанием выдачи дозы и прекращения подачи топлива после выдачи заданной дозы.  Клапан представляет собой устройство, состоящее из одной сдвоенной взрывозащищенной электромагнитной катушки и нормально-закрытого двухходового плунжерного клапана.

1.2.7 Измеритель объема (рис. 7) предназначен для измерения топлива, проходящего через колонку, в единицах объема и представляет собой четырехцилиндровый гидравлический двигатель, цилиндры которого отлиты в общем блоке. В цилиндрах размещены кулисы (7) с поршнями (1), уплотненными манжетами. Поток топлива с помощью золотника (2) направляется поочередно в каждый из цилиндров, перемещая поршни из-за одного крайнего положения в другое. Поступательное движение кулис с поршнями преобразуется во вращательное движение коленчатого вала (3),  которое передается датчику расхода топлива. Одна пара поршней имеет возможность свободного хода за счет зазора между подшипниками коленчатого вала и пазом кулисы. Ход кулис  с поршнями регулируется юстировочными винтами (9), благодаря чему имеется возможность изменить объем выдаваемого топлива за один ход коленчатого вала. Поворот винта на ј оборота по часовой стрелке составит уменьшение объема на 10 литров выдачи, равное 5 см(3), при повороте на ту же величину против часовой стрелки — увеличение  объема на 5 см(3) .

Правильность регулировки (юстировки) определяется измерением доз топлива в образцовые мерники II разряда. После проведения регулировки юстировочный винт закрывают и пломбируют по схеме (рис. .

В измерителе объема без регулировочных винтов обе кулисы не имеют зазоров в соприкосновении с подшипниками и юстировка осуществляется только программным способом через управляющую систему.

Порядок проведения электронной юстировки приведена в п. 5.4.

1.2.8 Датчик расхода топлива (рис. 9) устанавливается на измерителе объема, от которого получает вращательное движение входной вал.

На входном валу расположен обтюратор, прорези которого пропускают инфракрасное излучение на фотоприемники. Сигналы с выходов фотоприемников усиливаются и поступают на выходы датчика расхода. Выходные сигналы представляют собой две последовательности импульсов, сдвинутые друг относительно друга на 90 , один период которых соответствует выдаче 10 мл топлива.

Датчик должен быть опломбирован. Пломбировка датчика показана на рис. 10.1 .

1.2.9 Индикатор  служит для визуального определения наличия или отсутствия газа в выдаваемом топливе.

1.2.10 Кран раздаточный с рукавом предназначен для управления выдачей топлива при включенной колонке. Устройство и принцип работы раздаточного крана даны в прилагаемой к колонке эксплуатационной документации на раздаточный кран.

Устанавливаемая на колонке пластмассовая колодка для раздаточного крана обеспечивает возможность применения кранов марки ZVA и OPW. В зависимости от марки крана, по-разному устанавливается геркон (датчик   положения   крана)   на   колодку,   для   ZVA  на  верхнюю  пару  отверстий, для OPW — на  нижнюю (рис. 1.10).

Не закрытая герконом надпись говорит о марке применяемого крана.

1.2.11 В колонках  с дополнительным оборудованием для отбора паров используется специальный раздаточный кран, предназначенный для работы с системами рекуперации пара (преобразование пара в топливо). Устройство и принцип работы раздаточного крана даны в прилагаемой к колонке эксплуатационной документации  на раздаточный кран.

Кран оснащен шариковым клапаном открывающим проход для отбора паров топлива при правильной установке крана в горловину бака.

1.2.12 Переходник «пар/продукт» служит для разделения пара и продукта на выходе/входе из крана раздаточного.

1.2.13 Отсчетное устройство осуществляет:

Устройство и принцип работы отсчетного устройства даны в прилагаемом к колонке руководстве по эксплуатации на отсчетное устройство.

В случае аварийной ситуации выключение колонки производится установкой раздаточного крана в колодку, а также оператором автозаправочной станции с помощью аппаратуры управления.

1.2.14 Маркировка составных частей колонки должна соответствовать нормативно — технической документации на составные части.

Упаковка составных частей производится в составе колонки.    

2.  Комплектность

Обозначение	Наименование	Количество	Заводской номер	Примечание
		«НАРА 5112»	«НАРА 5212»	«НАРА 5312»	«НАРА 5412»
АЗТ2.833._______	Колонка  «НАРА 5_12»    ,шт.	1		допускается транспортировать со снятыми раздаточными кранами,  рукавами и клиновыми ремнями
АЗТ2.833.107.01РЭ	Эксплуатационная документация  Руководство по      эксплуатации,  экз.	1
	Эксплуатационная документация на отсчетное устройство, экз.	1		определяется типом отсчетного устройства
	Эксплуатационная документация на кран раздаточный, экз.			определяется типом крана раздаточного
Электродвигатель АИМЛ 80А4 или АИСЛ 80В4 АИМЛ 63А2	Паспорт (этикетка) на трехфазный асинхронный двигатель, экз.	1 —	2 1	3 1	4 1		для колонок  с отбором паров
АЗТ 5.890.703.00 АЗТ 6.468.114.01 ГОСТ 8752-79 ВМФ	Комплект запасных частей и принадлежностей Клапан приемный, шт. Ключ, шт. Манжета, шт.  10х22  25х42 Втулка Металлофторопластовая	1 1 2 1 1	2 1 4 2 2	3 1 6 3 3	4 1 8 4 4
СТЭ 025	Труба сильфонная, шт.	1	2	3	4		поставляется по заказу

Скомплектовал ___________________ _________________ ___________________

                                   (должность личная подпись расшифровка подписи)

_____________________

год, число, месяц

3. Использование по назначению

     3.1 Эксплуатационные ограничения

3.1.1 Условия эксплуатации колонок:

• температура окружающего воздуха от плюс 50 °С до минус 40 °С при относительной влажности воздуха от 45 % до 100 % при 25 °С, атмосферном давлении 84,0 — 106,7 кПа ( 630 — 800 мм рт. ст. );
• кинематическая вязкость бензина, дизельного топлива и керосина должна быть от 0,55 до 40 мм²/с.

3.1.2 Не допускается применение топлив с содержанием воды и смол в количествах, превышающих значения, установленные нормативно — технической документацией на топлива.

3.1.3 Эксплуатация колонки с превышением допустимых пределов погрешности и во время слива топлива в резервуар категорически запрещена.         

3.2 Подготовка колонки к использованию

Колонка устанавливается на фундаменте (рис.1.1-1.3, 1.5-1.8) в котором предусматривается возможность подводки трубопроводов: одного (двух, трех, или четырех — в зависимости от модификации колонки) всасывающих  трубопроводов, одного трубопровода для силовых кабелей и одного для контрольного кабеля. Каждый гидравлический модуль должен иметь свой всасывающий трубопровод, заканчивающийся приемным клапаном, установленным внутри резервуара.

Схемы электрические соединений колонок и схемы их подключения к электросети приведены на рис. 10 +12.

Монтаж колонок на АЗС должен производиться строго в соответствии со схемами и настоящим руководством.

Диаметр всасывающих трубопроводов -dy 40 и глубина их прокладки — не менее 0,7 м. Всасывающие трубопроводы должны иметь постоянный уклон 1 -3 в сторону резервуаров.

Колонка должна монтироваться на расстоянии не менее 5 метров и не далее 18 метров от резервуаров при высоте вертикального участка всасывающего трубопровода 4 метра. В противном случае максимальное удаление колонки от резервуара и высота всасывающего трубопровода должны определяться расчетом. Исходные данные для расчета: допустимое разряжение  на всасывающем патрубке моноблока для бензина — не более минус 0,35 кг/см², для дизельного топлива — не более минус 0,5 кг/см².

В случае необходимости точной настройки колонки под конкретные условия эксплуатации, например, при отдаленном расположении резервуаров или наземном их расположении, в гидравлическом модуле имеются два отверстия, к которым можно подключить контрольные манометр и вакуумметр. Вакуумметр, используемый для проверки герметичности и сопротивления всасывающей магистрали, можно подключить к сливному отверстию в крышке фильтра моноблока, предварительно вывернув пробку. Манометр, применяемый для проверки и настройки перепускного и рабочего давлений, можно подключить к отверстию в верхней части тройника, предварительно вывернув из него пробку. Тройник расположен над фильтром тонкой очистки между клапанами двойного действия. Диаметр обоих отверстий М10-7Н.

Приемный клапан, устанавливаемый на нижнем конце всасывающего трубопровода, должен располагаться на высоте не менее 200 мм от дна резервуара во избежание забора отстоявшейся воды и осадков.

Перед монтажом колонки трубопроводы должны быть тщательно промыты и опрессованы.

Для монтажа колонки необходимо снять облицовку, установить колонку по отвесу и закрепить ее фундаментными болтами.

Снятие передней и задней стенок производится в следующем порядке: в замок вставить ключ, повернуть его и снять стенку.

Установка стенок производится в обратном порядке.

Подключение моноблока к подводящему трубопроводу

Входной (подводящий) трубопровод должен иметь длину вертикального участка выступающего над уровнем фундамента в соответствии с настоящим РЭ и иметь резьбу G 11/2-В длиной 20 — 25мм.

С входного отверстия моноблока, находящегося в нижней части, снять фланец, прокладку и заглушку, отвернув два болта М10. На конец подводящего трубопровода навернуть снятый фланец, при этом срез  трубы не должен доходить до установочной плоскости фланца 1 — 5 мм. Соединение трубопровода с фланцем должно быть герметичным, что обеспечивается подмоткой (напр. лентой ФУМ), герметиком и т.п.

Присоединить трубопровод к входу моноблока, установив между ними снятую прокладку, и затянуть болты.

Подключение моноблока с трубой сильфонной

Входной (подводящий) трубопровод должен иметь длину вертикального участка выступающего над уровнем фундамента в соответствии с настоящим РЭ и иметь резьбу G 1 1/2-В длиной 20 — 25мм.

С входного отверстия моноблока (моноблок АЗТ5.883.440.00) или фильтра моноблока (моноблок АЗТ5.883.440.01), находящегося в нижней части, снять фланец, прокладку и заглушку, отвернув два болта М10. Закрепить на моноблоке с помощью болтов, пружинных шайб и простых шайб трубу сильфонную (входит в комплект принадлежностей) и снятую прокладку.

На конец подводящего трубопровода навернуть снятый фланец, при этом срез  трубы должен не доходить до установочной плоскости фланца 1 — 5 мм. Соединение трубопровода с фланцем должно быть герметичным, обеспечивается подмоткой (напр. лентой ФУМ), герметиком и т.п. Из комплекта принадлежностей взять прокладку АЗТ 8.683.100.03, два болта М10х45, две гайки М10, две пружинных и  четыре простых шайбы и соединить между собой трубу сильфонную и фланец, установив между ними прокладку.

Примечание:  колонка комплектуется трубами сильфонными по заказу.

Подсоединение всасывающих трубопроводов должны быть выполнены особенно тщательно во избежание подсоса воздуха и пропуска топлива.

Перед пуском колонки всасывающие трубопроводы должны быть заполнены топливом. Для этого снять крышку фильтра моноблока, отвернув 4 болта М8, вынуть фильтр и, приподняв за кольцо приемный клапан, влить топливо в трубопровод. После заполнения фильтр с прокладкой и крышку с пружиной установить на место и затянуть болты.

Монтаж электрооборудования колонки должен производиться в соответствии с «Инструкцией по монтажу электрооборудования силовых и осветительных сетей взрывоопасных зон ВСН 332-74, по типовым или индивидуальным проектам, утвержденным в установленном порядке.

Электропроводка и состояние взрывозащищенных узлов должны отвечать требованиям, предъявляемым к взрывозащищенному оборудованию. Во внешней линии электропитания должна быть предусмотрена возможность отключения колонки от внешней сети.

На АЗС должен быть общий контур заземления. Клемма контура заземления и клеммы заземления колонки должны быть соединены заземляющим проводом.  Места контакта заземляющего провода с клеммами заземления колонки и контура должны быть зачищены до металлического блеска и после соединения окрашены.

ВНИМАНИЕ ! БЕЗ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОЛОНКУ НЕ ВКЛЮЧАТЬ

В соответствии с требованиями «Правил защиты от статического электричества в производствах химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности», «Химия 1973г.,

п.II-2-1, сопротивление, измеренное между концевым элементом фитинга, с помощью которого раздаточный рукав подключается к колонке и элементом заземления, расположенным на каркасе колонки, не должно превышать 100 Ом.

Запрещается в местах заправки курение, наличие искрящих установок, наличие неисправностей электропроводки освещения, скопления обтирочного и других самовоспламеняющихся материалов.

В местах заправки должны быть средства пожаротушения (огнетушители, песок, лопаты и другой пожарный инвентарь). После монтажа колонки произвести ее расконсервацию. Удаление с законсервированных поверхностей смазки производят обтирочным материалом .

Расконсервация гидравлической системы колонки происходит в процессе пробного пуска.

Перед пуском колонок необходимо произвести установку параметров по методике, изложенной в руководстве по эксплуатации на отсчетное устройство.

Кратковременно включить электродвигатель, убедиться в правильном направлении вращения шкива двигателя (направление вращения по часовой стрелке, если смотреть со стороны шкива).

Надеть клиновой ремень на шкив насоса и электродвигателя. Установить электродвигатель так, чтобы ручьи шкивов находились в одной плоскости, а ремень имел достаточное натяжение. Натяжение ремня проверяется нажатием на ремень между шкивами с усилием 1 кг, при этом ремень должен прогнуться на 4…6 мм.

Включить колонку. Если при этом не происходит выдача топлива, то следует заполнить  топливом моноблок для чего необходимо вывернуть из его крышки штуцер с газоотводной трубкой, вставить в отверстие трубку диаметром не более 8 мм и через нее произвести заливку.

Прокачать через колонку не менее 150 л топлива и убедиться в исправной работе моноблока, измерителя объема, индикаторов блока индикации и управления, раздаточного крана и в отсутствии пузырьков воздуха в топливе по индикатору. Сменить фильтр моноблока. Работа моноблока без фильтров приводит к преждевременному выходу из строй подшипников насоса моноблока.

Слив топлива производить в какую — либо емкость. Слитое топливо для использования в качестве топлива для автомобильных двигателей не годится, так как в процессе работы колонки произойдет расконсервация гидравлической системы колонки и топливо будет смешано с консервантом.

При вводе в эксплуатацию колонки в условиях  отрицательных температур необходимо выдержать ее, наполненную топливом, не менее суток и лишь после этого приступить к эксплуатации.

При пробном пуске колонки следует учитывать, что суммарный счетчик показывает нарастающий итог выданного топлива и возврату в исходное положение не подлежит.

Обслуживающему персоналу необходимо проверить места соединений и уплотнений и в случае просачивания топлива устранить течь.    

Проверить работу системы отбора паров  согласно таблице 3.

Таблица 3

     При проверке работы системы отбора паров насос должен быть отключен от магистрали подачи топлива.

     Перед началом работы необходимо проверить правильность выдачи топлива колонкой в образцовые мерники II разряда вместимостью 10 и 50 литров.

КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОЛОНКИ С ПРЕВЫШЕНИЕМ ДОПУСКАЕМЫХ ПРЕДЕЛОВ ПОГРЕШНОСТЕЙ!

Подготовленная к работе колонка принимается ответственным лицом в эксплуатацию. При этом заполняются таблицы разделов 15 и 17 .

Вверху на свободном поле таблицы раздела 13 делают первоначальную запись показаний суммарного счетчика и дату начала эксплуатации с тем расчетом, чтобы в дальнейшем вести учет работы колонки по месяцам и годам.  

3.3 Использование колонки

3.3.1 Для включения питания колонки следует нажать соответствующую кнопку «ВКЛ» ( рис. 13.1) на силовом шкафу.    

3.3.2 В дистанционном режиме задание дозы топлива и подготовку цепи включения осуществляет оператор.

Заправку топливом автотранспорта через колонку осуществляет  сам водитель, который  должен заказать дозу, снять с кронштейна раздаточный кран, вставить его сливную трубу в горловину бака, нажать и поставить рукоятку крана на защелку.

При снятии раздаточного крана с кронштейна происходит обнуление индикаторов блока индикации и управления и включение электродвигателя колонки.

После окончания налива дозы топлива и автоматического отключения колонки водитель нажатием на рукоятку должен закрыть раздаточный кран и поставить его на место.

ВНИМАНИЕ!  Работа колонки при закрытом раздаточном кране более 3-х минут не рекомендуется, так как это ведет к перегреву электродвигателя и выходу его из строя.

Контроль, за количеством выданного топлива, осуществляется наблюдением за показаниями индикаторов блока индикации и управления или отсчетного устройства.

3.3.3 Работу с блоком  индикации и управления при подготовке топливораздаточной колонки к эксплуатации и использование колонки во время эксплуатации следует проводить в соответствии с руководством по эксплуатации  на отсчетное устройство, а также документацией  на устройство дистанционного управления или описанием на программное обеспечение при варианте работы с компьютером.

3.3.4 В случае аварийной ситуации следует нажать кнопку «ВЫКЛ» , расположенную на силовом шкафу. При этом произойдет отключение питания этой колонки. После устранения аварийной ситуации следует включить напряжение питания нажатием соответствующей кнопки «ВКЛ» на силовом шкафу.

3.4 Обеспечение взрывозащищенности колонки

3.4.1 Взрывозащищенность колонки обеспечивается следующими конструктивными решениями:

• гидроблок отделен от блока  индикации и управления продуваемой зоной;
• все электрооборудование, примененное в гидроблоке взрывозащищенное (см. таблицу 4);
• корпус блока индикации и управления выполнен со степенью защиты от внешних воздействий IP54 по ГОСТ 14254-96, которая достигается путем уплотнения открывающихся панелей и уплотнения вводов кабелей.

Таблица 4

№ поз.	Наименование	Маркировка  взрывозащиты	№ свидетельства о взрывозащите и организация выдавшая его
1	Электромагнит АЗТ 6.650.009.00	2ЕхsIIТ4Х	РОСС RU. ГБ04.В00345ЦС «СТВ»
2	Клапан электромагнитный типа EV246С или EV946С с катушками соленоидными (Данфосс)*	1ЕхmIIТ4Х	РОСС DK. ГБ04.В00217 ЦС «СТВ»
3	Контакт магнитоуправляемый взрывозащищенный КМУ-1	1ЕхsIIТ6	РОСС RU. ГБ05.В01229 НАНИО «ЦСВЭ»
4	Датчик расхода топлива АЗТ 5.105.252.01	1ЕхdIIВТ6	РОСС RU. ГБ04.В00344 ЦС «СТВ»
5	Коробка клеммная ККВ-12	1ЕхdIIВТ6	РОСС RU. ГБ04.В00343 ЦС «СТВ»
6	Электродвигатель АИМЛ 80А4	1ЕхdeIIВТ4	РОСС RU. ГБ05.В01207 РОСС RU. ГБ05.В00957 НАНИО «ЦСВЭ»
7	Электродвигатель АИСЛ 80В4**	2ЕхeIIВТ4	РОСС RU. ГБ05.В00839 НАНИО «ЦСВЭ»
8	Электродвигатель АИМЛ 63А2***	1ЕхdeIIВТ4	РОСС RU. ГБ05.В01207 РОСС RU. ГБ05.В00957 НАНИО «ЦСВЭ»
9	Электродвигатель 4ВР80А4**	1ExdеIIBT4	РОСС ВY. МЕ92.В00774 ЦС «СЕРТИУМ»
10	Электродвигатель 4ВС80В4**	1ExdеIIBT4	РОСС ВY. МЕ92.В00774 ЦС «СЕРТИУМ»
11	Электродвигатель 4ВР63В4***	1ExdеIIBT4	РОСС ВY. МЕ92.В00774 ЦС «СЕРТИУМ»

Примечпние:

*    — применяется взамен поз. 1
**  — применяется взамен поз. 6
*** — применяется в модификации колонок с отбором паров дополнительно к поз. 6 или поз. 7 или поз. 9    

3.4.2 Инструкция по монтажу клеммной коробки ККВ-12.

3.4.2.1 Монтаж клеммной коробки и подвод электропитания к ней должен производиться в строгом соответствии с настоящей инструкцией.  

3.4.2.2 При монтаже коробки необходимо руководствоваться: «Правилами устройства электроустановок» (ПУЭ); «Инструкция по монтажу электрооборудования взрывоопасных установок (в помещениях и наружных) ВСН-332-74,  главой ЭШ-13 «Электроустановки взрывоопасных производств» «Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей» (ПТЭ) и «Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей» (ПТБ).

3.4.2.3 При монтаже необходимо обращать внимание на состояние взрывозащитных поверхностей деталей, подвергаемых разборке и сборке: плоскости стыка крышки и корпуса и внутренние цилиндрические поверхности штуцеров ввода (царапины, трещины, вмятины и другие механические дефекты не допускаются).

3.4.2.4 Кабели в клеммную коробку могут вводиться в зависимости от конструкции кабеля или целиком, с уплотнением по наружной изоляции, или отдельными проводами со снятой наружной изоляцией и уплотнением каждого провода. При монтаже кабелей для их уплотнения применять сборку — кольцо уплотнительное и две одинаковые нажимные шайбы (верхнюю и нижнюю).  Количество отверстий в кольце уплотнительном должно соответствовать количеству вводимых проводов. Отверстия и наружные поверхности кольца не должны иметь срезов, рваных кромок и надежно уплотнять кабель на вводе. Не допускается применение уплотнительных колец, изготовленных не по чертежу завода-изготовителя. 

3.4.2.5 Клеммная коробка должна быть заземлена как с помощью внутреннего зажима, так и наружного. Место присоединения заземляющего проводника должно быть тщательно зачищено. 

3.4.2.6 По окончании монтажа должны быть проверены средства электрической защиты, величина сопротивления изоляции, которая должна быть не менее 20 мОм, и наличие и целостность заземления. 

3.4.2.7 Снимаемая при монтаже крышка должна быть установлена на место и затянуты все крепежные элементы.

3.4.2.8 Проверить с помощью набора щупов (ТУ2-034-225-87) ширину щелей плоских взрывонепроницаемых соединений по всему периметру (щели образованные плоскостями стыка крышки и корпуса). Ширина щелей не должна превышать — 0,2 мм.

3.4.2.9 Монтаж кабелей внешнего подключения в клеммную коробку колонки производится по схеме электрической подключения. При этом кабель марки МКШ (МКЭШ) вводится целиком, во внешней изоляции,  а кабель марки КВВГ  вводится отдельными проводами.

   4.  Метрологическое и техническое обслуживание

4.1 При вводе в эксплуатацию, а также периодически в процессе эксплуатации колонка должна подвергаться обязательной Государственной поверке.

Периодическая поверка колонки должна проводиться в соответствии с требованиями, изложенными в Пр 50.2.006-94, по методике, изложенной в МИ 1864-88 « Колонки топливораздаточные. Методика поверки.» и МИ 2729-2002 «Рекомендация ГСИ. Колонки топливораздаточные. Методика первичной поверки.»

Межповерочный интервал — 1 год.

Примечание. Эксплуатация колонки с превышением допустимых пределов погрешности КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНА.

     4.2 Техническое обслуживание колонки должно быть поручено квалифицированному персоналу. При проведении на АЗС монтажа и пусконаладочных работ топливораздаточных колонок лицами, не прошедшими курс обучения и не имеющими допуск к этим работам, претензии предприятием-изготовителем не принимаются.  

Курсы по обслуживанию и эксплуатации топливораздаточного оборудования проводятся по адресу:

142207 Московская область, г.Серпухов, ул. Полевая,  д. 1, ЗАО «Нара», телефон: (4967)756783, телефакс: (4967) 75-48-92.

     4.3 Колонки, являясь средством измерений, находятся под надзором Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии, поэтому техническое обслуживание колонки должно осуществляться без вскрытия опломбированных механизмов.

4.4 В целях поддержания колонки в рабочем состоянии необходимо осуществлять ежедневный уход и плановое техническое обслуживание.

Ежедневный уход включает следующий объём работ:

• проверка герметичности гидравлической системы;
• проверка исправности и целостности заземляющих устройств;
• проверка натяжения ремня;
• проверка функционирования всех механизмов колонки, надёжность их крепления;
• проверка расхода и погрешности;
• моечно-уборочные работы.

4.4.1 Проверка герметичности, исправность заземляющих устройств, натяжение ремня и функционирование механизмов колонки производится визуальным методом. Обнаруженные неисправности устраняются.

4.4.2 Расход топлива через колонку определяется по указателю разовой выдачи при измерении дозы не менее 50 л с учетом времени по секундомеру.

Погрешность колонки определяется по МИ 1864-88, при этом погрешность не должна превышать значений, указанных в п.1.1.2 настоящего руководства.

4.5 В плановое техническое обслуживание входят следующие работы:

• при падении производительности колонки ниже 32 л/мин фильтр тонкой очистки подлежит замене;
• замену смазки в узлах колонки производить согласно перечню ГСМ, приведённому в таблице 5.
• замена манжет вала насоса, манжет поршней и манжет выходного валика измерителя объема производится при их износе;
• очистка индикатора при потере прозрачности стекла.

4.6 Техническое обслуживание комплектующих изделий производить согласно эксплуатационной документации, поставляемой с колонкой.    

4.7 Работы, связанные с техническим обслуживанием записывают в разделе 13.

4.8 ВНИМАНИЕ! В корпусе БИУ снизу имеются съемные резиновые заглушки для удаления влаги. После удаления влаги заглушки установить на место.

     Таблица 5.  Перечень ГСМ, применяемых в изделии

Наименование, индекс сборочной единицы (функционально законченное устройство, узел изделия, механизм трения)	Кол. сборочных единиц в изделии	Наименование и обозначение ГСМ	Масса ГСМ, заправляемых в одно изделие при смене, кг	Периодичность смены ГСМ
Основные	Дублирующие
Червячная пара датчика расхода	Зависит от модификации колонки	Смазка ЦИАТИМ-203 ГОСТ8773-73	Смазка ЛИТОЛ-24 ГОСТ21150-87	0,001	1 раз в год или через 1,5 млн.литров выданного топлива
Подшипники насоса моноблока		Смазка ЦИАТИМ-203 ГОСТ8773-73	Смазка ЛИТОЛ-24 ГОСТ21150-87	0,01
Подшипники электродвигателя		Смазка ЦИАТИМ-203 ГОСТ8773-73	Смазка ЛИТОЛ-24 ГОСТ21150-87	0,003

5. Текущий ремонт

5.1 Текущий ремонт колонки должен быть поручен квалифицированному персоналу.

Текущий ремонт комплектующих изделий проводить по эксплуатационной документации, поставляемой с колонкой.

Основания для сдачи в ремонт колонки или отдельных ее узлов, данные о проведении ремонта и принятие её из ремонта записывают в разделе 19.

5.2  Ремонт насоса моноблока.

5.2.1  Замена лопаток насоса.

Для замены лопаток насоса необходимо снять шкив с вала насоса моноблока, отвернуть 4 гайки со шпилек и снять фланец. Снять крышку насоса, вынуть вал-ротор и вынуть все лопатки или, не вынимая вал-ротора, пинцетом вынуть лопатки по одной. Лопатки устанавливать пазами навстречу вращению. После замены произвести сборку в обратном порядке.

5.2.2  Замена уплотнительной манжеты насоса.

Для замены уплотнительной манжеты насоса необходимо снять шкив с вала насоса моноблока, отвернуть 4 гайки со шпилек и снять фланец. Снять с вала крышку насоса. Снять крышку подшипника, отвернув 3 винта М 4. Вынуть подшипник, вынуть шайбу и за ней манжету. Монтаж манжеты производить с помощью оправки для монтажа подшипника скольжения. При запрессовке манжеты, подставка под крышку должна быть диаметром не более 100 мм, чтобы не проломить упорные буртики крышки, т.е. крышка должна опираться на приспособление плоскостью, а не фланцем замка. Далее, надев крышку на вал, установить ее на корпус насоса, вставить шайбу, подшипник, и закрыть подшипниковой крышкой с упорной втулкой.

5.2.3  Монтаж и демонтаж подшипников.

Для демонтажа переднего подшипника необходимо снять крышку насоса в последовательности описанной в предыдущем пункте инструкции, и сняв крышку вынуть подшипник. Сборку производить в обратной последовательности предварительно надев крышку на вал.

Для демонтажа заднего подшипника необходимо вынуть насос из моноблока. Для этого необходимо снять шкив с вала насоса моноблока, отвернуть 4 гайки со шпилек и снять фланец. Вынуть насос из корпуса моноблока. Снять крышку насоса, вынуть вал-ротор.

Установить корпус насоса на подставку для запрессовки подшипников (эскизы приспособлений представлены на рис. 14) и с помощью оправки для демонтажа выпрессовать подшипник.

Для запрессовки нового подшипника необходимо установить корпус насоса на подставку для запрессовки подшипников внутренней частью вверх. Щипцами для обжима подшипников обжать подшипник, установить его над отверстием и оправкой для запрессовки запрессовать подшипник. Подшипник не должен выступать над поверхностью корпуса и утопать более чем на 0,5 мм от поверхности. После замены произвести сборку в обратном порядке.    

5.3 Поиск последствий отказов и повреждений колонки вести в соответствии с таблицей 6 «Возможные неисправности и методы их устранения»  настоящего руководства.

После устранения отказов и повреждений проводят регулировку (юстировку) измерителя объема в следующем порядке:

• удалить пломбу и проволоку пломбы;
• вывернуть винт колпачка;
• снять колпачок;
• ослабить контргайку, отверткой повернуть юстировочный винт по часовой стрелке — для уменьшения выдаваемого объема, против часовой стрелки — для увеличения объема и затем затянуть контргайку.

При повороте одного юстировочного винта на 1/4 оборота объем выдаваемого топлива меняется примерно на 50 см3 при выдаче 10 — литровой дозы.

Выдаваемый объем топлива за один полный оборот коленчатого вала равен 4125 см3 = 500 см3.

Правильность регулировки (юстировки) определяется с помощью образцовых мерников II разряда ГОСТ 8.400-80.

5.4 Метод проведения электронной юстировки ТРК с отсчетным устройством «Агат -4К».

Электронная юстировка проводится либо с пульта управления «Агат 12мк4», либо с компьютерной программы.

1. Подготовка ТРК к проведению электронной юстировки.

Для проведения электронной юстировки необходимо вывести ТРК из режима торговли. Затем необходимо открыть переднюю крышку блока и снять экран с модулями индикации.

Таким образом должен быть обеспечен доступ к личинке замка, которая опломбирована пломбой представителя Ростехнадзора.

2. Проведение электронной юстировки.

1) Снять пломбу на корпусе блока управления отсчетного устройства и открыть личинку замка. Вставить ключ из комплекта колонки (ключ строго индивидуален и поэтому подлежит строгому хранению) и повернуть в положение 1.

2) Ввести код доступа (1234 по умолчанию).  

3) Просмотреть юстировочный коэффициент для каждого из каналов.

4) Произвести контрольный налив топлива в 10 литровый мерник не менее 3 раз для каждого канала отсчетного устройства. Вычислить среднеарифметическое значение трех наливов.

Коэффициент юстировки рассчитывается по формуле:

C2 = C1 * Vм / Vк;

Где:

• Vм — объем продукта в мернике,
• Vк — показание отсчетного устройства.
• C1 — значение предыдущего юстировочного коэффициента.

5) Произвести ввод юстировочного коэффициента.

6) Провести налив дозы в десяти литровый мерник, при необходимости повторить процесс расчета юстировочного коэффициента.

7) По окончании работ по юстировки необходимо записать порядковый номер юстировки в формуляр колонки. Этот коэффициент будет увеличиваться на «1» для каждого раздаточного крана при каждом проведении  юстировки или смене пароля на юстировку.

Вернуть ключ в положение «0» и вытащить его. Опломбировать личинку замка. Установить экран и закрыть  корпус блока.

9) Ввести колонку в режим торговли.    

5.5 Метод проведения электронной юстировки ТРК с отсчетным устройством «Топаз 106К2-2МР».

Юстировка заключается во введении в блок управления через СУ юстировочного коэффициента. При его учете показания блока будут точно совпадать с результатами измерения (с использованием эталонных средств измерения) фактически отпущенного количества продукта. Этот коэффициент K может принимать значения от 9000 до 11000 и хранится в блоке управления.

При проведении контрольного отпуска нужно задавать дозу с таким расчетом, чтобы показания мерника находились в пределах от 1 до 60 литров. Дискретность счета импульсов колонки должна быть 0,01 литра/импульс.

Показания устройства Q (в литрах) определяются дискретностью счета d, количеством принятых счетных импульсов N и юстировочным коэффициентом K по формуле:

Q = K•N•d•10 -4 .

При значении К=10000 и дискретности счета d=0,01 литр/импульс один счетный импульс равен 0,01 л.

Ограничение доступа к операции юстировки обеспечивается четырехзначным паролем, хранящимся в устройстве, а также тумблером «Настройка/Работа», находящимся на задней панели устройства. Для контроля над несанкционированным изменением юстировочного коэффициента устройство имеет несбрасываемый счетчик количества операций юстировки.

В случае обновления программного обеспечения устройства счетчик юстировок и пароль принимают начальные значения, равные соответственно нулю и 1234. Поэтому необходимо учитывать, производились ли обновления программного обеспечения, для чего в устройстве ведется счетчик обновлений программного обеспечения.

Перед началом новой юстировки при необходимости можно сверить показания счетчиков количества операций юстировки и обновления программного обеспечения с записями в журнале. Совпадение счетчиков с записями будет свидетельствовать об отсутствии несанкционированных манипуляций с юстировочными параметрами.

В случае утраты юстировочного пароля необходимо обновить программное обеспечение отсчетного устройства (установится пароль 1234).

ВНИМАНИЕ! Напрямую ввести значение юстировочного коэффициента в блок нельзя — через СУ вводится показание мерника.

Порядок действий при юстировке по объему:

а) Установить тумблер устройства «Настройка/Работа» в положение «Настройка».

а) Выбрать сетевой адрес рукава и величину контрольной дозы в соответствии с требованиями. В качестве примера возьмем рукав №2 и контрольную дозу 10 литров, в качестве СУ используется контроллер «Топаз-103МК1».

б) Задать и отпустить выбранную дозу в мерник в обычном порядке.

в) Войти в основное меню, выбрать раздел «Настройки юстировки», нажать клавишу ↲. Ввести на цифровой клавиатуре вначале код доступа (по умолчанию 123456), затем пароль юстировки (по умолчанию 1234), нажать клавишу ↲.

г) Войти в режим 01 (выбор сетевого адреса рукава), нажав клавиши  1, ↲. Ввести сетевой адрес нужного рукава (для нашего примера — второго) и выйти из режима, нажав клавиши  С,  2,  ↲,  ↲.

д) Войти в режим 03 (ввод юстировочного коэффициента), нажав клавиши  3,↲. В качестве юстировочного коэффициента ввести показания мерника в миллилитрах (например, 10250 мл). Для этого нажмите клавиши  1, 0, 2, 5, 0, ↲.

При успешном изменении юстировочного коэффициента на дисплее контроллера отобразится сообщение «Параметр записан», в случае неудачи появится надпись «Ошибка записи», а при отсутствии связи с устройством — «Устройство не отвечает».

Возможными причинами неудачи могут быть:

• юстировка проводится без предварительного контрольного отпуска дозы;
• юстировка не поддерживается данным устройством;
• тумблер устройства «Настройка/Работа» находится в положении «Работа»;
• неверный сетевой адрес рукава;
• неверный пароль юстировки;
• выход показаний мерника за пределы 1000 — 60000 мл;
• выход юстировочного коэффициента за допустимый диапазон.

Для проверки диапазона, можно вычислить ожидаемое значение коэффициента по следующей формуле:    

где

• K0 — текущее значение юстировочного коэффициента,
• М — показания мерника в миллилитрах,
• D — заданная доза в миллилитрах.

Если вычисленное значение с учетом округления не укладывается в диапазон от 9000 до 11000, то достигнут предел регулирования.    

Для сокращения времени последующей юстировки, устройство позволяет сохранить два юстировочных коэффициента (для разных периодов года). Выбор одного из установленных значений коэффициента производится переключателем «S3», в положении «1» которого будет применяться первое установленное значение коэффициента, в положении «2» второе.

По окончании настройки и юстировки устройства тумблеры зафиксировать пластиной-фиксатором (S2 в состоянии «Работа», S3 в положении «1» или «2» в зависимости от периода года) и опломбировать через отверстия в винтах, крепящих платину-фиксатор и крышку изделия.

При необходимости можно изменить пароль юстировки. Для этого требуется выполнить действия (в качестве СУ используется контроллер «Топаз-103МК1»):

а) Войти в основное меню (нажимать клавишу  F  не менее двух секунд), выбрать раздел «Настройки юстировки» (клавишами  ↑  или  ↓), нажать клавишу  ↲. Ввести на цифровой клавиатуре вначале код доступа (по умолчанию 123456), затем пароль юстировки (по умолчанию 1234), нажать клавишу ↲.

б) Войти в режим 02, нажав клавиши  2,↲. Ввести четыре цифры нового пароля юстировки (например, 5678) и выйти из режима, нажав клавиши  5  ,  6  ,  7  ,  8  ,  ↲. Новый пароль обязательно должен отличаться от действующего. При успешном изменении пароля на дисплее контроллера отобразится сообщение «Пароль записан».

в) Выход из меню осуществляется нажатием клавиши  F  .

     Таблица 6 . Возможные неисправности и методы их устранения

Наименование неисправностей, внешнее проявление и дополнительные признаки	Вероятная причина	Методы устранения	Примечание
1. Моноблок колонки не подает топливо.	1.1 Неисправен приемный клапан. 1.2. Нарушена герметичность всасывающей системы. 1.3 Зависли лопатки в пазах ротора насоса моноблока вследствие засорения пазов ротора или разбухания лопаток.	Разобрать клапан, устранить причину неисправности. Устранить не герметичность всасывающего трубопровода. Снять глухую крышку насоса,  промыть пазы ротора или заменить лопатки	При определении причины неисправности убедиться в том, что вал насоса моноблока вращается в направлении по часовой стрелке, если смотреть со стороны шкива.
2. Расход колонки ниже номинального.	2.1 Засорен фильтр колонки. 2.2 Ослабла пружина перепускного клапана. 2.3 3ависли лопатки в пазах ротора насоса моноблока, а вследствие засорения пазов ротора или разбухания лопаток.	Заменить фильтрующий бумажный элемент установленный в моноблоке. Отрегулировать клапан Снять глухую крышку насоса,  промыть пазы ротора или заменить лопатки.	При засорении фильтра слышен гул низкого тона вызванный кавитацией.
3. Наличие пузырьков воздуха в потоке топлива, наблюдаемое в индикаторе.	3.1 Нарушена герметичность всасывающей магистрали колонки. 3.2 Не работает система газоотделения.	Определить место и устранить не герметичность. Снять крышку моноблока и вывернув жиклер прочистить его мягкой проволокой	.
	3.3 Неплотное прилегание иглы поплавка к седлу поплавковой камеры	Вынуть поплавок из поплавковой камеры и устранить причину неплотного прилегания иглы к седлу.	При неполном прилегании иглы поплавка к седлу на-блюдается подсос воздуха через отверстие в крышке поплавковой камеры.
	3.4 Разрывы в прокладках фланцев газоотделителя	Разорванные прокладки заменить
4. Погрешность колонки превышает допустимую.	4.1 Нарушена регулировка (юстировка) измерителя объема.	Отрегулировать (отъюсти-ровать) измеритель объема.	Регулировку производить герметичным юстировочным винтом.
	4.2 Не работает система газоотделителя ( засорен жиклер газоотделителя).	Снять крышку моноблока и вывернув жиклер прочистить его мягкой проволокой.
5. Погрешность колонки превышает допустимую (колонка передает), а измеритель объема не юстируется.	5.1 Износ или осмоление кожаных манжет. 5.2 Выработка золотника или зеркала корпуса цилиндров.	Заменить кожаные манжеты. Притереть золотник и корпус.
6. При выдаче топлива колонкой на индикаторах не меняется информация.	6.1 При работе измерителя объема не подается сигнал в блок индикации и управления.	Выяснить причину и в случае неисправности датчика расхода топлива заменить его.
7. Шум в подшипниках насоса или электродвигателя.	7.1 Износ подшипников 7.2. Загрязнены подшипники.	Заменить подшипники. Промыть и смазать подшипники.
8.  Электродвигатель работает с перегрузкой (греется), подача насоса ниже номинальной.	8.1 Напряжение сети ниже допустимого 8.2 Заедание подшипников насоса вследствии загрязнения и разрушения.	Выяснить причину падения напряжения и устранить ее. Промыть и смазать подшипники насоса или заменить их.
9. Электродвигатель работает с перегрузкой (греется) при закрытом раздаточном кране.	9.1Сильно затянута пружина перепускного клапана насоса.	Ослабить затяжку пружины клапана
10. Подтекает топливо из раздаточного крана при закрытом раздаточном кране	10.1 Заедание штока раздаточного крана. 10.2 Засорился клапан раздаточного крана (на тарелку клапана налипли механические частицы).	Разобрать кран, устранить причину заедания. Разобрать кран, очистить тарелку клапана.
11. Подтекает топливо из раздаточного крана при открытом кране и неработающей колонке.	11.1 Засорился клапан раздаточного крана (на тарелку клапана налипли механические частицы). 11.2 Ослабла пружина автоматического закрытия клапана	Разобрать кран, очистить тарелку клапана. Заменить пружину

6. Маркировка и пломбирование

На каркасе колонки укреплена табличка по ГОСТ12971-67 содержащая:

• товарный знак предприятия изготовителя;
• условное обозначение колонки по ТУ;
• порядковый номер по системе нумерации предприятия-изготовителя;
• знак утверждения типа по ПР50.2.009;
• напряжение питающей сети;
• маркировка взрывозащиты;
• номер сертификата о взрывозащищенности;
• обозначение центра сертификации;
• год выпуска.

На колонках сеткографическим способом или липкой аппликацией  нанесены:

• единица измерения;
• основная погрешность;

По заказу потребителя на колонках наносится:

• вид топлива;
• марка топлива. 

Дополнительно на колонке укреплены таблички  — содержащие:

а) на гидроблоке:

• открывать, отключив от сети;

б) на блоке отсчетного устройства:

• маркировка защиты от внешних воздействий IP54;
• открывать, отключив от сети;

Сборочные единицы колонки, влияющие на метрологические показатели, должны быть опломбированы.

Измеритель объема пломбируется по схеме, приведенной на рис. 8.

Отсчетное устройство должно быть опломбировано в местах, предусмотренных в эксплуатационной документации на данный тип устройства. Блок управления с осуществлением функции узла суммарного учета (электронный суммарный счетчик) и электронной юстировки измерителя объема пломбируется представителем Ростехрегулирования по схеме приведенной на рис. 10.2.

Датчик расхода пломбируется по схеме, приведенной на рис. 9.1.

7. Упаковка

7.1 Каждая колонка должна крепиться болтами на транспортный поддон, который должен изготавливаться по чертежам предприятия — изготовителя.

Положение колонки — вертикальное.

7.2  Колонка упаковывается в пакет из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354-82, края которой крепятся к транспортному поддону.

Размеры пакета в зависимости от модели колонок по чертежу предприятия — изготовителя.

7.3 Гидравлическая система колонки должна быть подвергнута внутренней консервации по ГОСТ 9.014 -78 для изделий группы II-1 по варианту противокоррозионной защиты В3-2.

7.4  Входное отверстие насоса моноблока должно быть закрыто предохранительной заглушкой.

7.5 Эксплуатационная документация должна быть упакована в пакет из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354 толщиной 0,1…0,3 мм по варианту ВУ-5 ГОСТ 9.014-78.

7.6 ЗИП должен быть упакован в бумагу по ГОСТ 8273 или полиэтиленовую пленку по ГОСТ 10354 толщиной 0,1…0,3 мм по варианту ВУ-5 ГОСТ 9.014-78.

7.7 Эксплуатационная документация и ЗИП должны быть уложены внутри колонки.

7.8 Масса — брутто колонки не должна превышать массу — нетто более, чем на 100 кг.

8. Транспортирование и хранение

8.1 Упакованная колонка должна транспортироваться автомобильным или железнодорожным видом транспорта в соответствии с требованиями действующими на данном виде транспорта.

8.2. Перевозки железнодорожным транспортом должны осуществляться в крытых вагонах.

Вид отправок — мелкие и по вагонные, до полного использования их вместимости (грузоподъёмности).

8.3. Условия транспортирования и хранения колонки в части воздействия климатических факторов внешней среды — группа 8 по ГОСТ15150-69.

8.4. Хранение колонки более одного месяца должно производиться в упакованном виде с защитой от воздействия атмосферных осадков.

8.5. Условия складирования — по вертикали в один ряд.

9. Срок службы и хранения и гарантии изготовителя (поставщика)

Средний срок службы колонок — не менее 12 лет, в том числе срок хранения 2 года со дня изготовления колонок. Указанные сроки службы и хранения действительны при соблюдении потребителем требований действующей эксплуатационной документации.

Гарантии изготовителя.

Гарантийный срок хранения — 24 месяца, со дня изготовления колонок.

Гарантийный срок эксплуатации — 24 месяца, с момента ввода в эксплуатацию в пределах гарантийного срока хранения при гарантийной наработке 2.5 млн.  литров одного вида топлива.

Сроки службы и гарантийные сроки эксплуатации комплектующих изделий, входящих в колонку, определяются в соответствии с индивидуальными паспортами, этикетками на них.

Гарантийный срок на раздаточные краны типа OPW и ZVA — 6 месяцев со дня отгрузки ТРК.

Изготовитель гарантирует сохранение, безвозмездную замену или ремонт вышедших из строя по вине изготовителя деталей и узлов колонки при соблюдении правил транспортирования, хранения и эксплуатации*).

Изготовитель не несет гарантийных обязательств при применении потребителем топлива** не соответствующего утвержденным стандартам или техническим условиям.

Изготовитель не несет гарантийных обязательств:

• при проведении монтажных и пуско-наладочных работ колонок в отсутствии представителя предприятия-изготовителя или проведение их организацией, не имеющей на это полномочий от предприятия-изготовителя;
• в случае нарушения целостности номерных пломб, пломбировочной проволоки и номерных пломб-наклеек, а так же при  проведении ремонтных работ опломбированных сборочных единиц не уполномоченными сервисными службами;
• при нарушении номерных пломб-наклеек, что выражается в появлении на них надписи «ВСКРЫТО», а так же при отсутствии номерных пломб-наклеек на соответствующих деталях или комплектующих.

Изготовитель не несет гарантийных обязательств в случае, если всасывающие трубопроводы, подводящие топливо к колонке, не соответствуют техническим требованиям на данный тип колонки.           

Примечание.

*) —  за исключением кранов  раздаточных, гарантийные обязательства на которые выполняет завод-изготовитель или фирма-поставщик.

**) — Автомобильные бензины в России вырабатываются по ГОСТ 2084-77, ГОСТ Р 51105-97, ТУ 38.001165-97, ТУ38.401-58-122-95, ТУ 38.401-58-127-95, ТУ38.401-58-171-96, ТУ 38.301-25-41-97, ТУ38.401-58-86-94. Дизельные топлива в России вырабатываются по ГОСТ 305-82, ТУ38.401-58-36-92.    

10.  Свидетельство о приемке

11.  Свидетельство о консервации и упаковке

12. Свидетельство о проведении пуско-наладочных работ

13. Учет работы издлия

     Форму заполняют во время эксплуатации колонки

14. Учет технического обслуживания

     Форму заполняют во время эксплуатации  колонки     

15. Поверка колонки    «НАРА  5__12»  

16. Сведения о заводских номерах узлов колонки

17.  Работа при эксплуатации

     17.1 Учет выполнения работ

    17.2  Особые замечания по эксплуатации и аварийным случаям 

18. Сведения о рекламациях

Рекламации должны оформляться актом, составленным с обязательным участием представителя завода — изготовителя, с указанием причин выхода из строя узла или детали. 

Рекламации не принимаются при разрушении колонки или износе деталей вследствие неправильного обращения или ухода, несоблюдения сроков профилактического осмотра, наличия в емкости воды и применения топлива с отклонениями от требований ГОСТа на его качество, несоблюдения правил эксплуатации и обслуживания, указанных в руководстве по эксплуатации, в случае снятия пломб и вскрытия опломбированных механизмов без представителя завода — изготовителя.     

В особо срочных случаях устранение дефектов может, по желанию потребителя, производиться его собственными силами или третьим компетентным лицом, при получении письменного согласия завода — изготовителя. Сведения о рекламациях указывать в таблице 7.    

            Таблица 7

№№ пп	Содержание рекламации (краткое)	Меры, принятые по рекламации	Примечание

19. Сведения о ремонте колонки

Форму заполняют во время эксплуатации или ремонта колонки    

19.1 Данные приемо-сдаточных испытаний после ремонта

Наименование технических характеристик	Номинальное значение	Результаты испытаний	Вывод о соответствии
1 Номинальный расход, через один кран, л/мин.	50±5*
2 Пределы допускаемой основной относительной погрешности колонки при температуре окружающей среды и топлива (205) С, относительной влажности воздуха (30-80)% и атмосферном давлении 84-106,7 кПа (630-800 мм рт. ст.), не более, %.	±0,25
3 Пределы допускаемой относительной погрешности при условиях, отличных от выше указанных, но не выходящих из значений, указанных в п. 2, %	0,5

Примечание: * при одновременной заправке на две стороны одним видом топлива и для моноблоков  номинальный расход через один кран — 364 л/мин.

     19.2     Свидетельство о приемке и гарантии после ремонта

20.  Контроль состояния изделия и ведения руководства по эксплуатации

     Форму заполняют во время эксплуатации колонк    

     Изготовитель: ООО «ЭДАН Инжиниринг»

     Поставщик: ООО «ЭДАН Инжиниринг»

Опубликовано на Яндекс.Дзен